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2019年版 日本の自動車工業 2019年7月発行一般社団法人 日本自動車工業会〒105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館本冊子に関するお問い合わせは広報室へ TEL: 03(5405)6119http://www.jama.or.jp/
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Page
製造品出荷額等貿易額関連産業・就業人口
68
1011121416
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生産販売輸入車販売中古車販売保有・普及率輸出仕向地別輸出
1819202122
生産販売保有輸出仕向地別輸出
24…………………………………………………………………………………………………福祉車両
2526272829
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
安全対策ITS・ASV車両安全装備自動運転中長期モビリティビジョン
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
30313233343637
地球環境自動車燃費次世代自動車・工場CO2排出環境負荷物質リサイクル排出ガス測定モード
38404244
自動車関係諸税環境対応車に対する軽減2019年10月からの税制度の変更ユーザーの負担
45第46回東京モーターショー2019
4647
運転免許自動車の分類
485051
海外生産海外生産台数資本・業務提携
5456585960
生産(四輪車/二輪車)四輪車販売保有・普及率(四輪車/二輪車)輸出(四輪車/二輪車)自動車関税率・EPA/FTA
616264
日本の自動車工場分布図自動車工業会 会員自動車関係団体
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目 次
2019 日本の自動車工業
………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
基幹産業としての自動車製造業
四輪車
二輪車
福祉車両
交通安全
環境対策
税金
東京モーターショー
制度
グローバル展開
世界
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製造品出荷額等貿易額関連産業・就業人口
68
1011121416
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生産販売輸入車販売中古車販売保有・普及率輸出仕向地別輸出
1819202122
生産販売保有輸出仕向地別輸出
24…………………………………………………………………………………………………福祉車両
2526272829
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安全対策ITS・ASV車両安全装備自動運転中長期モビリティビジョン
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地球環境自動車燃費次世代自動車・工場CO2排出環境負荷物質リサイクル排出ガス測定モード
38404244
自動車関係諸税環境対応車に対する軽減2019年10月からの税制度の変更ユーザーの負担
45第46回東京モーターショー2019
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運転免許自動車の分類
485051
海外生産海外生産台数資本・業務提携
5456585960
生産(四輪車/二輪車)四輪車販売保有・普及率(四輪車/二輪車)輸出(四輪車/二輪車)自動車関税率・EPA/FTA
616264
日本の自動車工場分布図自動車工業会 会員自動車関係団体
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目 次
2019 日本の自動車工業
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基幹産業としての自動車製造業
四輪車
二輪車
福祉車両
交通安全
環境対策
税金
東京モーターショー
制度
グローバル展開
世界
機械工業 自動車製造業の割合
自動車
化学 鉄鋼 非鉄金属 金属製品 一般機械器具
電気機械器具
計 その他 合計 機械工業(%)
全製造業(%)
輸送用機械器具
注:1.従業員4人以上の事業所における製造品出荷額等。 2.従来掲載していた生産額については1996年からはそれ以前と連続する数値が公表されなくなったので、1970年にさかのぼり製造品出荷額等に改めた。 3.製造品出荷額等とは、製造品出荷額、加工賃収入額、修理料収入額、製造工程から出たくずおよび廃物の出荷額及びその他の収入額の合計であり、消費税等内国消費税額を含んだ額である。 4.「電気機械器具」には、2002年より「情報通信機械器具」「電子部品・デバイス・電子回路」を含む。 5.2017年の数値は速報値。
● 主要製造業の製造品出荷額等 単位:億円
年
自動車製造品出荷額等は60.7兆円、設備投資額は1.3兆円、研究開発費は2.9兆円2017年の自動車製造業の製造品出荷額等は前年より5.1%増の60兆6,999億円、全製造業の製造品出荷額等に占める自動車製造業の割合は19.0%、機械工業全体に占める割合は41.2%でした。2017年度の自動車製造の設備投資額は1兆2,902億円、2017年度の研究開発費は2兆9,296億円となり、ともに主要製造業において2割を超える割合を占めています。また、自動車輸出金額は16兆円、自動車関連産業の就業人口は546万人のぼります。このように自動車産業は、日本経済を支える重要な基幹産業としての地位を占めています。
資料:経済産業省「平成29年工業統計表」
基幹産業としての自動車製造業 製造品出荷額等
● 全製造業製造品出荷額等と 自動車製造業製造品出荷額等の推移
単位:兆円全製造業製造品出荷額等自動車製造業製造品出荷額等
自動車製造業製造品出荷額等の内訳・ 自動車製造業(二輪車を含む)・ 自動車車体・付随車製造業・ 自動車部分品・付属品製造業
…………………………………… 249,548………………………………………… 6,904…………………………………… 350,546
● 2017年の主要製造業の製造品出荷額等単位:億円
自動車606,999(19.0%)
2008200920102011201220132014201520162017
自動車2,2541,239
9551,4151,0401,5801,3721,2741,2521,283
紙・パルプ
11,1097,8167,9027,7658,4076,9007,8018,1009,0369,152
化学
2,3963,0741,8371,4201,8632,2412,8412,3702,1562,215
石油
8,8009,0255,7673,2425,2245,0425,7995,5657,0555,133
鉄鋼
4,0261,9971,8082,1202,0811,8071,7631,8071,7752,219
非鉄金属
9,2814,5915,3075,8836,4055,4486,1007,3677,7027,727
一般機械
16,38310,36310,1139,5858,1008,9838,9208,2855,9336,149
20,90011,1507,2498,928
10,41210,96612,24413,92814,38713,595
19,29210,080
6,8558,420
10,05310,61111,19913,02113,30612,902
電気機械 輸送用機械
89,00558,57347,98648,86652,63053,34856,82058,19659,83358,255
合計
13,8569,3187,0488,5089,098
10,3819,9809,500
10,53710,782
その他
資料:日本政策投資銀行「全国設備投資計画調査」
● 主要製造業の設備投資額 単位:億円
年度
● 主要製造業の設備投資額(2017年度)単位:億円
● 主要製造業の設備投資額の推移単位:億円
0
7,000
14,000
21,000
2008年度
1009 11 12 13 14 15 16 17
輸送用機械
石油石油非鉄金属
電気機械その他その他
自動車
自動車・同附属品
一般機械一般機械
鉄鋼鉄鋼
化学化学
紙・パルプ紙・パルプ
2008200920102011201220132014201520162017
自動車・同附属品
21,44117,72417,29317,45116,62316,70816,23815,47613,57213,374
情報通信機械器具
8,0326,7835,1917,1156,5955,9986,1816,0936,0756,427
電子部品・デバイス・電子回路
23,60819,78921,21322,37822,71124,97228,44729,52929,25530,646
輸送用機械
12,95611,93712,76012,29913,06114,37114,95314,57713,51614,653
医薬品
8,2607,5527,4397,4417,4697,5197,5348,1668,4948,525
化学
18,20716,73916,39716,93316,47218,02718,44019,00519,04719,180
機械器具
1,6341,4931,5111,6331,4321,3921,5011,5521,5771,598
鉄鋼
10,3149,6109,9229,681
10,21410,72411,18911,56911,21111,255
電気機械器具
2,6702,4202,3752,2412,2042,3372,0972,1952,2672,753
食料品
11,70910,33910,55610,66110,26010,56710,97110,47910,73411,407
その他
118,831104,386104,657107,833107,041112,615117,551118,641115,748119,818
全製造業
22,97019,28820,61321,79622,06224,13727,49528,37228,07129,296
資料:総務省「科学技術研究調査」
● 主要製造業の研究開発費 単位:億円
年度
● 主要製造業の研究開発費(2017年度)単位:億円
● 主要製造業の研究開発費の推移単位:億円
0
11,000
22,000
33,000
2008年度
1009 11 12 13 14 15 16 17
輸送用機械
機械器具
情報通信機械器具情報通信機械器具医薬品
電気機械器具
その他
鉄鋼食料品
化学化学電子部品・デバイス・
電子回路電子部品・デバイス・
電子回路
輸送用機械13,595(23.3%)
その他10,782(18.5%)
石油2,215(3.8%)
化学9,152
(15.7%)
紙・パルプ1,283(2.2%)
鉄鋼5,133(8.8%)
一般機械7,727
(13.3%)
非鉄金属 2,219(3.8%)電気機械
6,149(10.6%)
自動車12,902(22.2%)
全製造業58,255(100%)
情報通信機械器具13,374(11.2%)
その他11,407(9.5%)
食料品2,753(2.3%)
電気機械器具11,255(9.4%)
機械器具19,180(16.0%)
鉄鋼1,598(1.3%)
電子部品・デバイス・電子回路
6,427(5.4%)
医薬品14,653(12.2%)
化学8,525(7.1%)
全製造業119,818(100%)
自動車・同附属品29,296(24.5%)
輸送用機械30,646(25.6%)
一般機器392,279(12.3%)
その他1,004,080(31.4%)
電気機器398,955(12.5%)
輸送用機器682,635(21.4%)
化学287,242(9.0%)
鉄鋼176,867(5.5%)
金属製品151,989(4.8%)
非鉄金属97,620(3.1%)
全製造業3,191,667(100%)
020406080
100120140160180200220240260280300320340360
2008年
09 10 11 12 13 14 15 16 17
56.640.5 47.3 50.344.0 52.0 53.3 57.1
335.6
265.3289.1 288.7285.0 292.1
305.1 313.1
57.8 60.7
302.0319.2
197019751980198519901995200020052008200920102011201220132014201520162017
55,402104,381179,787205,524235,030233,625237,994250,271281,299242,757262,120263,512260,379274,092281,230286,222272,496287,242
65,648113,063178,956177,543182,687140,727119,630168,964243,322159,884181,463186,656180,121179,053192,022178,420156,693176,867
30,54739,08781,18663,83678,21764,96462,18967,116
104,80569,40089,11490,22589,22888,05994,22096,79588,89297,620
37,27765,731
106,465130,944185,736176,465155,868140,159151,492124,267122,920121,277128,607130,606139,328143,057143,986151,989
68,028106,112175,998241,904332,249298,844304,132312,108402,477289,320306,186322,495330,816320,911337,273359,715363,611392,279
73,305108,213222,346408,422545,286548,309595,817495,083518,797400,593442,848403,789369,426368,283394,772408,060376,748398,955
72,758147,935249,536361,793468,582442,145444,474539,999637,666471,866542,136505,870564,858582,032600,633646,539649,912682,635
54,673105,241212,346276,927423,106395,613400,429489,548566,053404,915472,962439,592502,627519,710533,101570,524577,604606,999
24.527.731.126.230.329.728.935.336.334.936.635.739.740.940.040.341.541.2
7.98.39.9
10.413.112.913.216.516.915.316.415.417.417.817.518.219.119.0
223,008379,551682,457
1,055,9321,397,4391,330,3641,385,6121,385,0371,558,9401,161,7791,291,1701,232,1541,265,1001,271,2261,332,6781,414,3141,390,2711,473,869
287,383589,807952,724
1,063,2401,205,9391,155,2771,115,720
988,7171,015,930
894,503944,290955,863963,841977,885
1,011,9221,012,477
968,0181,004,080
690,3481,274,3292,146,9982,653,2063,233,7263,060,3563,035,8242,962,4173,355,7882,652,5902,891,0772,849,6882,887,2762,920,9213,051,4003,131,2853,020,3563,191,667
2 3
注:1.四輪車には乗用車、トラック、バス、シャシーを含む。 2.F.O.B.価格=本船渡し価格。C.I.F.価格=運賃、保険料込み価格。 資料:財務省「外国貿易概況」(平成30年)
自動車 輸出総額
四輪車 部品・付属品 二輪車・部品 前年比(%)前年比(%)年
● 自動車の輸出額(F.O.B.価格)推移 単位:億円
自動車 輸入総額
四輪車 部品・付属品 二輪車・部品 前年比(%)前年比(%)年
● 自動車の輸入額(C.I.F.価格)推移 単位:億円
● 2018年の主要商品別輸出額(F.O.B.ベース)単位:百億円
● 2018年の主要商品別輸入額(C.I.F.ベース)単位:百億円
基幹産業としての自動車製造業 貿易額 基幹産業としての自動車製造業 関連産業・就業人口
自動車の輸出金額は16.7兆円、輸入金額は2.5兆円2018年のわが国総輸出入額(円ベース)は、輸出総額が前年より4.1%増加し、輸入総額は9.7%増加しました。自動車関連の輸出額は、前年より3.7%増の16兆7千億円となりました。また、自動車関連の輸入額は、前年より7.7%増の2兆5千億円でした。
● 自動車関連産業と就業人口
わが国の全就業人口6,664万人(100%)
自動車関連就業人口546万人(8.2%)
製造部門 ………………………………………………… 880,000人
● 自動車製造業(二輪自動車を含む)● 自動車部分品・付属品製造業● 自動車車体・付随車製造業
……… 199,000人…………… 661,000人
………………… 20,000人
利用部門 ……………………………………………… 2,694,000人
● 道路貨物運送業● 道路旅客運送業 ● 運輸に付帯するサービス業等 ● 自動車賃貸業
……………………… 1,714,000人………………………… 560,000人
…………… 371,000人……………………………… 49,000人
関連部門 ………………………………………………… 349,000人
● ガソリンステーション ● 損害保険● 自動車リサイクル
……………………… 336,000人…………………………………… 12,000人
…………………………… 1,000人
資材部門 ………………………………………………… 509,000人
● 電気機械器具製造業● 非鉄金属製造業 ● 鉄鋼業● 金属製品製造業● 化学工業(塗料含む)、繊維工業、石油精製業
● プラスチック・ゴム・ガラス ● 電子部品・デバイス製造業● 生産用機械器具製造業
……………………… 70,000人…………………………… 21,000人
…………………………………… 147,000人…………………………… 46,000人
……………………………………………… 33,000人………………… 160,000人………………… 26,000人…………………… 6,000人
販売・整備部門 ………………………………………… 1,031,000人
● 自動車小売業(二輪車含む。新車・中古車・ 自動車部分品・附属品、等) ● 自動車卸売業(二輪車含む。中古車・中古部品・ 自動車部分品・附属品、等)● 自動車整備業
……………… 577,000人
……………… 190,000人…………………………… 264,000人
注:各部門は百人単位を四捨五入。
資料:総務省「労働力調査(平成30年平均)」、経済産業省「平成29年工業統計表」「平成27年延長産業連関表」等
自動車関連産業の就業人口は546万人自動車産業は資材調達・製造をはじめ販売・整備・運送など各分野にわたる広範な関連産業を持つ総合産業です。これら自動車関連産業に直接・間接に従事する就業人口は、当会の推計によると約546万人にのぼっています。
自動車(四輪車、二輪車、部品)
1,670(20.5%)
輸送用機器1,888(23.2%)
科学光学機器
231(2.8%)その他1,237
(15.2%)
化学製品892(10.9%)
非鉄金属及び
金属製品282(3.5%)織物用糸・
繊維製品72(0.9%)
一般機械1,651(20.2%)
電気機器1,414(17.4%)
鉄鋼344(4.2%)
輸出総額8,148
(100%)
輸入総額8,270
(100%)
輸送用機器349(4.2%)
その他1,555(18.8%)
食料品725(8.8%)
原料品499(6.1%)
鉱物性燃料1,929(23.3%)
原油・粗油石油製品
1,098(13.3%)
化学製品855
(10.3%)
非鉄金属及び金属製品329(4.0%)
一般機械795
(9.6%)
電気機器1,234
(14.9%)
自動車(四輪車、二輪車、部品)
252(3.1%)
2009201020112012201320142015201620172018
93,679125,956115,417127,521142,411147,849158,912151,175161,092166,972
53.5134.591.6
110.5111.7103.8107.595.1
106.6103.7
66,93391,74182,04292,250
104,125109,194120,463113,329118,254123,072
23,08930,83329,97232,05134,76234,75034,83034,61738,96639,909
3,6573,3823,4033,2203,5243,9053,6193,2293,8723,990
541,706673,996655,465637,476697,742730,930756,139700,358782,865814,788
66.9124.497.397.3
109.5104.8103.492.6
111.8104.1
2009201020112012201320142015201620172018
8,98211,51812,80515,50618,94820,92521,26121,02323,41925,223
59.3128.2111.2121.1122.2110.4101.698.9
111.4107.7
4,5495,9587,3529,082
10,85711,62311,39811,78113,07014,284
3,6964,8794,7175,5496,9818,1488,7708,3299,3289,861
736682736875
1,1091,1541,093
9131,0211,079
514,994607,650681,112706,886812,425859,091784,055660,420753,792827,033
65.2118.0112.1103.8114.9105.791.384.2
114.1109.7
船舶137(1.7%)
4 5
注:1.四輪車には乗用車、トラック、バス、シャシーを含む。 2.F.O.B.価格=本船渡し価格。C.I.F.価格=運賃、保険料込み価格。 資料:財務省「外国貿易概況」(平成30年)
自動車 輸出総額
四輪車 部品・付属品 二輪車・部品 前年比(%)前年比(%)年
● 自動車の輸出額(F.O.B.価格)推移 単位:億円
自動車 輸入総額
四輪車 部品・付属品 二輪車・部品 前年比(%)前年比(%)年
● 自動車の輸入額(C.I.F.価格)推移 単位:億円
● 2018年の主要商品別輸出額(F.O.B.ベース)単位:百億円
● 2018年の主要商品別輸入額(C.I.F.ベース)単位:百億円
基幹産業としての自動車製造業 貿易額 基幹産業としての自動車製造業 関連産業・就業人口
自動車の輸出金額は16.7兆円、輸入金額は2.5兆円2018年のわが国総輸出入額(円ベース)は、輸出総額が前年より4.1%増加し、輸入総額は9.7%増加しました。自動車関連の輸出額は、前年より3.7%増の16兆7千億円となりました。また、自動車関連の輸入額は、前年より7.7%増の2兆5千億円でした。
● 自動車関連産業と就業人口
わが国の全就業人口6,664万人(100%)
自動車関連就業人口546万人(8.2%)
製造部門 ………………………………………………… 880,000人
● 自動車製造業(二輪自動車を含む)● 自動車部分品・付属品製造業● 自動車車体・付随車製造業
……… 199,000人…………… 661,000人
………………… 20,000人
利用部門 ……………………………………………… 2,694,000人
● 道路貨物運送業● 道路旅客運送業 ● 運輸に付帯するサービス業等 ● 自動車賃貸業
……………………… 1,714,000人………………………… 560,000人
…………… 371,000人……………………………… 49,000人
関連部門 ………………………………………………… 349,000人
● ガソリンステーション ● 損害保険● 自動車リサイクル
……………………… 336,000人…………………………………… 12,000人
…………………………… 1,000人
資材部門 ………………………………………………… 509,000人
● 電気機械器具製造業● 非鉄金属製造業 ● 鉄鋼業● 金属製品製造業● 化学工業(塗料含む)、繊維工業、石油精製業
● プラスチック・ゴム・ガラス ● 電子部品・デバイス製造業● 生産用機械器具製造業
……………………… 70,000人…………………………… 21,000人
…………………………………… 147,000人…………………………… 46,000人
……………………………………………… 33,000人………………… 160,000人………………… 26,000人…………………… 6,000人
販売・整備部門 ………………………………………… 1,031,000人
● 自動車小売業(二輪車含む。新車・中古車・ 自動車部分品・附属品、等) ● 自動車卸売業(二輪車含む。中古車・中古部品・ 自動車部分品・附属品、等)● 自動車整備業
……………… 577,000人
……………… 190,000人…………………………… 264,000人
注:各部門は百人単位を四捨五入。
資料:総務省「労働力調査(平成30年平均)」、経済産業省「平成29年工業統計表」「平成27年延長産業連関表」等
自動車関連産業の就業人口は546万人自動車産業は資材調達・製造をはじめ販売・整備・運送など各分野にわたる広範な関連産業を持つ総合産業です。これら自動車関連産業に直接・間接に従事する就業人口は、当会の推計によると約546万人にのぼっています。
自動車(四輪車、二輪車、部品)
1,670(20.5%)
輸送用機器1,888(23.2%)
科学光学機器
231(2.8%)その他1,237
(15.2%)
化学製品892(10.9%)
非鉄金属及び
金属製品282(3.5%)織物用糸・
繊維製品72(0.9%)
一般機械1,651(20.2%)
電気機器1,414(17.4%)
鉄鋼344(4.2%)
輸出総額8,148
(100%)
輸入総額8,270
(100%)
輸送用機器349(4.2%)
その他1,555(18.8%)
食料品725(8.8%)
原料品499(6.1%)
鉱物性燃料1,929(23.3%)
原油・粗油石油製品
1,098(13.3%)
化学製品855
(10.3%)
非鉄金属及び金属製品329(4.0%)
一般機械795
(9.6%)
電気機器1,234
(14.9%)
自動車(四輪車、二輪車、部品)
252(3.1%)
2009201020112012201320142015201620172018
93,679125,956115,417127,521142,411147,849158,912151,175161,092166,972
53.5134.591.6
110.5111.7103.8107.595.1
106.6103.7
66,93391,74182,04292,250
104,125109,194120,463113,329118,254123,072
23,08930,83329,97232,05134,76234,75034,83034,61738,96639,909
3,6573,3823,4033,2203,5243,9053,6193,2293,8723,990
541,706673,996655,465637,476697,742730,930756,139700,358782,865814,788
66.9124.497.397.3
109.5104.8103.492.6
111.8104.1
2009201020112012201320142015201620172018
8,98211,51812,80515,50618,94820,92521,26121,02323,41925,223
59.3128.2111.2121.1122.2110.4101.6
98.9111.4107.7
4,5495,9587,3529,082
10,85711,62311,39811,78113,07014,284
3,6964,8794,7175,5496,9818,1488,7708,3299,3289,861
736682736875
1,1091,1541,093
9131,0211,079
514,994607,650681,112706,886812,425859,091784,055660,420753,792827,033
65.2118.0112.1103.8114.9105.791.384.2
114.1109.7
船舶137(1.7%)
4 5
● 四輪車生産台数
● 四輪車生産金額
乗用車 トラック バス 合計
単位:百万円
単位:台
バスシャシートラックシャシー大型計計 けん引車軽四輪車小型四輪車普通車軽四輪車小型四輪車普通車 小型 計
乗用車
小型四輪車普通車計 前年比(%) 前年比(%) 前年比(%) 前年比(%) 年軽四輪車小型四輪車普通車年 軽四輪車 計
四輪車合計
資料:経済産業省
注:1.車種区分は道路運送車両法による分類(P.47参照)。 2.1979年より「KDセット」を除く。「KDセット」とは、1台当たりの構成部品価格が60%未満のもので、1988年より部品扱いとなっている。
四輪車生産台数は973万台2018年の四輪車生産台数は、前年より0.4%増加して973万台となり、2年連続で増加しました。乗用車は前年より0.1%増加して835万9千台となり、うち普通車は2.1%増の525万6千台、小型四輪車は6.5%減の160万5千台、軽四輪車は0.9%増の149万8千台でした。トラックは前年より3.1%増加して125万7千台、バスは前年より8.0%減少して11万3千台でした。
四輪車 生産
日本自動車工業会、経産省生産動態統計調
● 四輪車生産台数の推移単位:万台
● 2018年の車種別生産台数と構成比単位:台
0
200
400
600
800
1,000
1,200
1,400
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 18
年
合計
乗用車
トラック・バス
● 四輪車生産金額の推移 単位:兆円
0
5
10
15
20
25
2009年 10 11 12 13 14 15 16 17 18
普通車517,641(5.3%)
バス113,197(1.2%)
普通車5,256,226(54.0%)
小型四輪車1,605,162(16.5%)
軽四輪車1,497,898(15.4%)
軽四輪車433,211(4.5%)
小型四輪車306,259(3.1%)
乗用車8,359,286(85.9%)
トラック1,257,111(12.9%)
合計
乗用車
トラック・バス
1,253,8611,610,4752,113,3111,877,8931,262,943
909,321483,282436,763215,139238,776234,586275,992300,635327,928330,814317,182292,901306,259
258,100288,170885,198
1,278,2121,249,525
824,140649,180723,663371,686520,627512,260583,156580,012604,768586,645505,970515,521517,641
121.7116.2114.0108.1109.997.5
103.2103.469.1
121.186.1
119.595.7
101.194.6
100.6106.0100.1
3,178,7084,567,8547,038,1087,646,8169,947,9727,610,5338,359,4349,016,7356,862,1618,310,3627,158,5258,554,5038,189,3238,277,0707,830,7227,873,8868,347,8368,359,286
749,450160,272195,923160,592835,965916,201
1,283,0941,408,7531,257,2931,304,8321,116,8851,615,4351,682,5501,868,4101,530,7031,263,8341,484,6101,497,898
2,377,6394,198,5506,438,8476,991,4327,361,2244,140,6293,699,8933,416,6222,145,2792,159,1191,861,2792,252,6721,888,7591,750,8951,555,5481,610,4861,715,9701,605,162
51,619209,032403,338494,792
1,750,7832,553,7033,376,4474,191,3603,459,5894,846,4114,180,3614,686,3964,618,0144,657,7654,744,4714,999,5665,147,2565,256,226
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
551,922438,987914,679
1,388,583986,171804,276594,356546,185398,276449,776389,150407,206427,530425,065392,290377,921411,319433,211
2,063,8832,337,6323,913,1884,544,6883,498,6392,537,7371,726,8181,706,611
985,1011,209,1791,135,9961,266,3541,308,1771,357,7611,309,7491,201,0731,219,7411,257,111
102.190.8
115.2105.2
89.093.998.898.665.3
122.793.9
111.5103.3103.8
96.591.7
101.6103.1
46,56636,10591,58879,59140,18547,26654,54476,31386,795
109,334104,109122,220132,681139,834137,850129,743123,097113,197
111.378.8
146.4110.2
95.596.2
112.7126.3
62.4126.0
95.2117.4108.6105.498.694.194.992.0
5,289,1576,941,591
11,042,88412,271,09513,486,79610,195,53610,140,79610,799,659
7,934,0579,628,8758,398,6309,943,0779,630,1819,774,6659,278,3219,204,7029,690,6749,729,594
113.1105.9114.6107.0103.5
96.6102.5102.7
68.5121.4
87.2118.4
96.9101.5
94.999.2
105.3100.4
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
12,273,52616,957,27114,108,73714,424,13817,958,82912,998,68116,828,56014,577,63617,405,62117,922,46119,152,17519,643,50719,390,06820,426,51820,793,185
204,060201,003197,088189,904290,674275,838329,659296,458358,191409,671442,524468,112472,126463,407413,631
101,00766,98889,441
109,007163,069166,115211,359199,301237,199290,001318,410328,498299,220288,317275,391
103,053134,015107,647
80,897127,605109,723118,30097,157
120,992119,670124,114139,614172,906175,090138,240
4,039,1773,790,0093,104,2822,058,1842,967,0981,757,1372,442,3142,440,7432,785,9962,882,2863,167,2323,196,4452,876,5342,970,7913,067,189
46,74564,913
124,76445,453
104,56734,77875,94489,976
106,209102,073118,091131,002129,781126,867128,658
679,498591,144510,579357,765357,615281,888323,800285,454302,836312,959313,522300,368290,991319,178359,483
1,519,9341,180,028
849,511543,408588,224312,497358,081351,515422,502479,914546,377576,037566,781538,716571,108
1,793,0001,953,9241,619,4281,111,5581,916,6921,127,9741,684,4891,713,7981,954,4491,987,3402,189,2422,189,0381,888,9811,986,0302,007,940
8,030,28912,966,25910,807,36712,176,05014,701,05710,965,70614,056,58711,840,43514,261,43414,630,50415,542,41915,978,95016,041,40816,992,32017,312,365
85,925572,188790,303
1,237,6051,169,8711,155,6811,207,4231,045,4601,486,9261,579,5101,795,4401,473,1031,280,8531,517,7861,545,687
7,049,3238,676,7154,869,4274,298,3704,178,6412,548,3712,609,8612,343,3373,091,0672,628,9862,636,8722,458,1982,438,9062,516,3792,398,835
895,0413,717,3565,147,6376,640,0759,352,5457,261,654
10,239,3038,451,6389,683,441
10,422,00811,110,10712,047,64912,321,64912,958,15513,367,843
198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
合計9,729,594 (100%)
6 7
● 四輪車新車販売台数
● 四輪車新車販売台数の推移単位:万台
● 2018年の車種別新車販売台数と構成比単位:台
乗用車
単位:台
0
100
200
300
400
500
600
700
800
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 18
● 軽自動車の車種別販売台数推移単位:台
計 前年比(%) 年軽四輪車小型四輪車普通車
トラック
計 前年比(%) 前年比(%) 前年比(%) 前年比(%)軽四輪車小型四輪車普通車
バス 合計
大型 小型 計 前年比(%) 登録車計 軽自動車計年
注:1.2002年まではシャシーベース、2003年からはナンバーベース調。 2.大型特殊車を含まず。トラックには特種用途車を含む。 3.輸入車を含む。
資料:全国軽自動車協会連合会
ボンネットバン乗用車 キャブオーバーバン トラック 合計
前年比(%)年
四輪車販売台数は527万台2018年の四輪車新車販売台数は、前年より0.7%増加して527万2千台となりました。乗用車は前年より0.1%増加して439万1千台となり、うち普通車は2.2%増の158万3千台、小型四輪車は5.9%減の131万3千台、軽四輪車は3.6%増の149万6千台でした。また、トラックは前年より4.2%増加して86万7千台、バスは前年より12.1%減少して1万4千台となりました。
四輪車 販売
資料:日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会
普通車180,266(3.4%)
バス13,702(0.3%)
合計5,272,067(100%)
普通車1,582,828(30.0%)
小型四輪車1,312,626(24.9%)
軽四輪車1,495,706(28.4%)
軽四輪車428,418(8.1%)
小型四輪車258,521(4.9%)
乗用車4,391,160(83.3%)
トラック867,205(16.4%)
合計
乗用車
トラック・バス
116.8119.794.0
100.3115.9105.6102.599.692.8
107.483.7
129.799.8
103.089.798.4
105.8100.1
2,379,1372,737,6412,854,1763,104,0835,102,6594,443,9064,259,8724,748,4093,923,7414,212,2673,524,7884,572,3324,562,2824,699,5914,215,8894,146,4584,386,3774,391,160
717,170157,120174,030161,017795,948900,355
1,281,2651,387,0681,283,4291,284,6651,138,7521,557,6811,690,1711,839,1191,511,4041,344,9671,443,3671,495,706
1,652,8992,531,3962,608,2152,869,5273,839,2212,654,2912,208,3872,089,9921,480,1371,507,6931,246,1261,602,9511,472,7041,422,8831,349,9441,311,2751,394,7961,312,626
9,06849,12571,93173,539
467,490889,260770,220
1,271,3491,160,1751,419,9091,139,9101,411,7001,399,4071,437,5891,354,5411,490,2161,548,2141,582,828
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
10,2568,8189,4148,7989,1626,4754,3335,8564,2344,7773,1364,2664,1814,4985,2606,5436,6025,131
17,57211,01813,97312,77515,76310,82812,23811,898
8,3387,9987,5157,6727,0757,4858,1278,9558,9918,571
27,82819,83623,38721,57324,92517,30316,57117,75412,57212,77510,65111,93811,25611,98313,38715,49815,59313,702
104.287.497.5
106.4105.9
97.0114.5
97.882.0
101.683.4
112.194.3
106.5111.7115.8100.6
87.9
4,100,4674,308,9315,015,5105,556,8347,777,4936,865,0345,963,0425,852,0674,609,2564,956,1364,210,2195,369,7205,375,5135,562,8885,046,5104,970,2585,234,1655,272,067
106.9111.9
97.3102.2107.2105.2101.7100.0
90.7107.5
84.9127.5100.1103.5
90.798.5
105.3100.7
2,844,5543,720,6304,002,1724,028,1325,975,0895,149,4144,095,1173,928,3512,921,0853,229,7162,689,0743,390,2743,262,5223,290,0983,150,3103,244,7983,390,8243,347,943
104.9118.8
93.1101.3107.4104.8102.7
99.190.9
110.683.3
126.196.2
100.895.8
103.0104.5
98.7
1,255,913588,301
1,013,3381,528,7021,802,4041,715,6201,867,9251,923,7161,688,1711,726,4201,521,1451,979,4462,112,9912,272,7901,896,2001,725,4601,843,3411,924,124
111.782.1
118.3104.8106.3106.2
99.7101.7
90.3102.3
88.1130.1106.7107.6
83.491.0
106.8104.4
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
95.6100.7102.2104.7
93.7104.6
99.6101.8
80.2108.6
92.3116.4102.1106.2
96.098.9
103.0104.2
1,693,5021,551,4542,137,9472,431,1782,649,9092,403,8251,686,5991,085,904
672,943731,094674,780785,450801,975851,314817,234808,302832,195867,205
538,743431,181839,308
1,367,6851,006,456
815,265586,660536,648404,742441,755382,393421,765422,820433,671384,796380,493399,974428,418
986,673999,155
1,144,167945,484
1,449,6781,411,2961,015,313
351,708180,509187,642185,097227,326235,883252,828259,936254,560255,836258,521
168,086121,118154,472118,009193,775177,26484,626
197,54887,692
101,697107,290136,359143,272164,815172,502173,249176,385180,266
2000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018
1,281,8051,273,5701,307,2961,291,8891,372,0831,387,0681,507,5981,447,1061,426,9791,283,4291,284,6651,138,7521,557,6811,690,1711,839,1191,511,4041,344,9671,443,3671,495,706
138,672120,010101,789
89,53277,29777,54768,71457,50951,62242,93241,63033,02327,73025,19922,92918,53619,45616,37333,907
177,143175,594163,412172,644183,995197,141204,838196,040185,806167,358180,505168,705198,843194,728194,431184,127185,927201,873208,822
277,295284,346258,203250,690257,775261,960242,469219,164205,486194,452219,620180,665195,192202,893216,311182,133175,110181,728185,689
1,874,9151,853,5201,830,7001,804,7551,891,1501,923,7162,023,6191,919,8191,869,8931,688,1711,726,4201,521,1451,979,4462,112,9912,272,7901,896,2001,725,4601,843,3411,924,124
99.798.998.898.6
104.8101.7105.2
94.997.490.3
102.388.1
130.1106.7107.6
83.491.0
106.8104.4
8 9
トラック乗用車 その他 合計バス
前年比(%)
計軽四輪車
小型四輪車普通車 前年比
(%)前年比(%)
前年比(%)
計軽四輪車
小型四輪車普通車 前年比
(%)
注:1.車種区分は道路運送車両法による分類(P.47参照)。 2.輸入車を含む。 3.その他は、特種用途車・大型特殊車・小型三輪貨物車の合計。 4.特種用途車とは、緊急車、寝台車などの登録番号(8)に相当するもの。特殊車とは、除雪車、トラクターなどの登録番号(9)もしくは(0)に相当するもの。 資料:日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会
● 自動車輸入台数(通関実績) 単位:台
年 乗用車 前年比(%) 商用車 その他 四輪車合計 前年比(%) 二輪車
注:その他とは、特種(殊)用途車、原動機付シャシー。
年 前年比(%)前年比(%)前年比(%)前年比(%) 合計その他特殊用途車トラック乗用車
● 新車・中古車別四輪車販売台数の推移単位:万台中古車 新車
● 2018年の車種別中古車販売台数と構成比単位:台
● 中古車販売台数(中古車新規+移転+名義変更) 単位:台
四輪車 輸入車販売 四輪車 中古車販売
● 輸入車販売台数推移 単位:台
外国メーカー車乗用車商用車
日本メーカーの海外生産車乗用車商用車
年
外国メーカー車
日本メーカーの海外生産車
乗用車計商用車計合計前年比(%)
乗用車商用車計乗用車商用車計
100,000
0
200,000
300,000
400,000
資料:日本自動車輸入組合
● 輸入中古車販売台数 単位:台
注:1.車種区分は道路運送車両法による分類(P.47参照)。 2.その他には、バス、大型特殊車、小型三輪貨物車を含む。 資料:日本自動車輸入組合
資料:財務省「貿易統計」
1,000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
年
四輪輸入車販売台数は36万6千台2018年の四輪輸入車販売台数は、前年より4.3%増加して36万6千台でした。乗用車は前年より2.8%増加して34万3千台、商用車(トラック・バス)は前年より33.7%増加して2万3千台となりました。また、輸入中古車販売台数は、前年より0.9%増加して56万5千台となり、うち乗用車は前年より1.0%増加して54万6千台、トラックは前年より0.6%減少して1万6千台となりました。
四輪中古車販売台数は695万台2018年の四輪中古車販売台数は、前年より0.2%増加して695万1千台となりました。乗用車は前年とほぼ横ばいの580万8千台となり、うち普通車が1.7%増の183万4千台、小型四輪車が4.1%減の152万4千台、軽四輪車が1.5%増の245万台となりました。トラックは前年より1.2%増加して105万4千台、バスは前年より1.5%増加して1万3千台となりました。
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 18
294,0601,054
295,11433,54715,01248,559
327,60716,066
343,673104.6
284,4711,025
285,49628,61014,51643,126
313,08115,541
328,62297.8
288,8301,366
290,19630,84714,91745,764
319,67716,283
335,96097.1
278,8461,694
280,54052,44013,15365,593
331,28614,847
346,133109.5
239,5462,017
241,56361,04813,38274,430
300,59415,399
315,993114.6
203,8002,057
205,85756,90712,88069,787
260,70714,937
275,644122.5
180,2551,827
182,08233,0289,973
43,001213,28311,800
225,083126.1
159,1431,761
160,9048,7468,877
17,623167,88910,638
178,52781.4
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
305,0431,045
306,08828,40816,52444,932
333,45117,569
351,020102.1
2017
308,3891,016
309,40534,38122,48056,861
342,77023,496
366,266104.3
2018
軽四輪車663,976(9.6%)
小型四輪車216,026(3.1%)
普通車174,106(2.5%)
その他76,251(1.1%)
普通車1,834,306(26.4%)
小型四輪車1,523,537(21.9%)
軽四輪車2,449,940(35.2%)
バス 13,256(0.2%)
乗用車5,807,783(83.5%)
トラック1,054,108(15.2%)
合計6,951,398(100%)
1985
1990
1995
2000
2005
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
5,722,568
7,109,536
7,945,867
8,213,918
8,106,460
6,698,592
6,539,496
6,450,151
6,919,103
6,895,021
6,840,174
6,786,814
6,756,122
6,937,518
6,951,398
103.3
104.7
105.4
103.5
101.3
93.3
97.6
98.6
107.3
99.7
99.2
99.2
99.5
102.7
100.2
44,620
54,118
84,409
173,475
144,910
95,452
87,238
82,007
82,484
81,016
76,536
74,217
76,013
75,942
76,251
116.7
107.3
119.1
105.2
106.4
91.3
91.4
94.0
100.6
98.2
94.5
97.0
102.4
99.9
100.4
11,655
13,377
13,327
15,173
18,871
15,293
14,163
13,849
14,799
12,830
12,531
13,173
13,204
13,066
13,256
1,854,325
2,487,980
2,281,485
1,783,851
1,589,552
1,248,532
1,155,823
1,171,639
1,173,154
1,138,158
1,100,237
1,074,199
1,050,196
1,041,933
1,054,108
1,125,545
1,746,495
1,538,718
1,169,626
980,714
787,957
732,854
769,613
769,469
746,631
721,406
700,589
670,935
656,703
663,976
589,321
555,634
521,244
412,511
368,778
266,395
245,642
233,556
235,246
223,734
215,295
211,480
217,544
218,601
216,026
139,459
185,851
221,523
201,714
240,060
194,180
177,327
168,470
168,439
167,793
163,536
162,130
161,717
166,629
174,106
103.1
98.3
105.4
102.7
109.5
94.4
92.6
97.8
106.9
86.7
97.7
105.1
100.2
99.0
101.5
108.3
102.1
102.2
99.1
101.8
89.9
92.6
101.4
100.1
97.0
96.7
97.6
97.8
99.2
101.2
3,811,968
4,554,061
5,566,646
6,241,419
6,353,127
5,339,315
5,282,272
5,182,656
5,648,666
5,663,017
5,650,870
5,625,225
5,616,709
5,806,577
5,807,783
356,726
304,782
727,259
1,448,546
1,890,154
1,864,874
1,873,466
1,906,523
2,133,725
2,255,560
2,367,235
2,354,077
2,322,533
2,414,874
2,449,940
3,295,092
3,945,086
3,845,076
3,050,087
2,460,410
1,855,071
1,816,696
1,733,519
1,826,335
1,740,725
1,653,214
1,602,719
1,564,982
1,588,747
1,523,537
160,150
304,193
994,311
1,742,786
2,002,563
1,619,370
1,592,110
1,542,614
1,688,606
1,666,732
1,630,421
1,668,429
1,729,194
1,802,956
1,834,306
100.9
106.2
106.6
104.8
101.0
94.2
98.9
98.1
109.0
100.3
99.8
99.5
99.8
103.4
100.0
1980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
46,28552,225
251,169401,836283,582282,654145,687230,791273,798333,380343,730336,764320,295331,207336,950358,221
71.4118.3128.6136.0109.298.663.8
158.4118.6121.8103.198.095.1
103.4101.7106.3
547380911
2,4691,4701,4209,088
11,92214,18515,10716,25516,66215,87317,45520,09126,633
1,085546761390376660593780816948
1,3481,278
820651672839
47,91753,151
252,841404,695285,428284,734155,368243,493288,799349,435361,333354,704336,988349,313357,713385,693
72.2118.4128.6130.3109.398.463.8
156.7118.6121.0103.498.295.0
103.7102.4107.8
17,0157,087
28,69643,93674,906
444,635367,727353,260386,949421,991438,737410,143353,519341,254458,415540,008
2009201020112012201320142015201620172018
93.097.7
100.3105.0100.099.3
102.0103.3105.4100.9
493,781482,491483,725508,028508,122504,359514,363531,335560,038565,190
165182164248220185171202162184
75.978.185.881.086.483.992.185.094.994.4
10,0837,8786,7565,4694,7243,9633,6493,1032,9462,780
100.9106.6107.4101.9105.498.2
101.4102.4101.699.4
12,54713,38114,37014,63615,42815,15615,37315,73615,98415,890
93.397.9
100.3105.5100.099.4
102.1103.5105.6101.0
470,986461,050462,435487,675487,750485,055495,170512,294540,946546,336
10 11
トラック乗用車 その他 合計バス
前年比(%)
計軽四輪車
小型四輪車普通車 前年比
(%)前年比(%)
前年比(%)
計軽四輪車
小型四輪車普通車 前年比
(%)
注:1.車種区分は道路運送車両法による分類(P.47参照)。 2.輸入車を含む。 3.その他は、特種用途車・大型特殊車・小型三輪貨物車の合計。 4.特種用途車とは、緊急車、寝台車などの登録番号(8)に相当するもの。特殊車とは、除雪車、トラクターなどの登録番号(9)もしくは(0)に相当するもの。 資料:日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会
● 自動車輸入台数(通関実績) 単位:台
年 乗用車 前年比(%) 商用車 その他 四輪車合計 前年比(%) 二輪車
注:その他とは、特種(殊)用途車、原動機付シャシー。
年 前年比(%)前年比(%)前年比(%)前年比(%) 合計その他特殊用途車トラック乗用車
● 新車・中古車別四輪車販売台数の推移単位:万台中古車 新車
● 2018年の車種別中古車販売台数と構成比単位:台
● 中古車販売台数(中古車新規+移転+名義変更) 単位:台
四輪車 輸入車販売 四輪車 中古車販売
● 輸入車販売台数推移 単位:台
外国メーカー車乗用車商用車
日本メーカーの海外生産車乗用車商用車
年
外国メーカー車
日本メーカーの海外生産車
乗用車計商用車計合計前年比(%)
乗用車商用車計乗用車商用車計
100,000
0
200,000
300,000
400,000
資料:日本自動車輸入組合
● 輸入中古車販売台数 単位:台
注:1.車種区分は道路運送車両法による分類(P.47参照)。 2.その他には、バス、大型特殊車、小型三輪貨物車を含む。 資料:日本自動車輸入組合
資料:財務省「貿易統計」
1,000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
年
四輪輸入車販売台数は36万6千台2018年の四輪輸入車販売台数は、前年より4.3%増加して36万6千台でした。乗用車は前年より2.8%増加して34万3千台、商用車(トラック・バス)は前年より33.7%増加して2万3千台となりました。また、輸入中古車販売台数は、前年より0.9%増加して56万5千台となり、うち乗用車は前年より1.0%増加して54万6千台、トラックは前年より0.6%減少して1万6千台となりました。
四輪中古車販売台数は695万台2018年の四輪中古車販売台数は、前年より0.2%増加して695万1千台となりました。乗用車は前年とほぼ横ばいの580万8千台となり、うち普通車が1.7%増の183万4千台、小型四輪車が4.1%減の152万4千台、軽四輪車が1.5%増の245万台となりました。トラックは前年より1.2%増加して105万4千台、バスは前年より1.5%増加して1万3千台となりました。
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 18
294,0601,054
295,11433,54715,01248,559
327,60716,066
343,673104.6
284,4711,025
285,49628,61014,51643,126
313,08115,541
328,62297.8
288,8301,366
290,19630,84714,91745,764
319,67716,283
335,96097.1
278,8461,694
280,54052,44013,15365,593
331,28614,847
346,133109.5
239,5462,017
241,56361,04813,38274,430
300,59415,399
315,993114.6
203,8002,057
205,85756,90712,88069,787
260,70714,937
275,644122.5
180,2551,827
182,08233,0289,973
43,001213,28311,800
225,083126.1
159,1431,761
160,9048,7468,877
17,623167,88910,638
178,52781.4
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
305,0431,045
306,08828,40816,52444,932
333,45117,569
351,020102.1
2017
308,3891,016
309,40534,38122,48056,861
342,77023,496
366,266104.3
2018
軽四輪車663,976(9.6%)
小型四輪車216,026(3.1%)
普通車174,106(2.5%)
その他76,251(1.1%)
普通車1,834,306(26.4%)
小型四輪車1,523,537(21.9%)
軽四輪車2,449,940(35.2%)
バス 13,256(0.2%)
乗用車5,807,783(83.5%)
トラック1,054,108(15.2%)
合計6,951,398(100%)
1985
1990
1995
2000
2005
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
5,722,568
7,109,536
7,945,867
8,213,918
8,106,460
6,698,592
6,539,496
6,450,151
6,919,103
6,895,021
6,840,174
6,786,814
6,756,122
6,937,518
6,951,398
103.3
104.7
105.4
103.5
101.3
93.3
97.6
98.6
107.3
99.7
99.2
99.2
99.5
102.7
100.2
44,620
54,118
84,409
173,475
144,910
95,452
87,238
82,007
82,484
81,016
76,536
74,217
76,013
75,942
76,251
116.7
107.3
119.1
105.2
106.4
91.3
91.4
94.0
100.6
98.2
94.5
97.0
102.4
99.9
100.4
11,655
13,377
13,327
15,173
18,871
15,293
14,163
13,849
14,799
12,830
12,531
13,173
13,204
13,066
13,256
1,854,325
2,487,980
2,281,485
1,783,851
1,589,552
1,248,532
1,155,823
1,171,639
1,173,154
1,138,158
1,100,237
1,074,199
1,050,196
1,041,933
1,054,108
1,125,545
1,746,495
1,538,718
1,169,626
980,714
787,957
732,854
769,613
769,469
746,631
721,406
700,589
670,935
656,703
663,976
589,321
555,634
521,244
412,511
368,778
266,395
245,642
233,556
235,246
223,734
215,295
211,480
217,544
218,601
216,026
139,459
185,851
221,523
201,714
240,060
194,180
177,327
168,470
168,439
167,793
163,536
162,130
161,717
166,629
174,106
103.1
98.3
105.4
102.7
109.5
94.4
92.6
97.8
106.9
86.7
97.7
105.1
100.2
99.0
101.5
108.3
102.1
102.2
99.1
101.8
89.9
92.6
101.4
100.1
97.0
96.7
97.6
97.8
99.2
101.2
3,811,968
4,554,061
5,566,646
6,241,419
6,353,127
5,339,315
5,282,272
5,182,656
5,648,666
5,663,017
5,650,870
5,625,225
5,616,709
5,806,577
5,807,783
356,726
304,782
727,259
1,448,546
1,890,154
1,864,874
1,873,466
1,906,523
2,133,725
2,255,560
2,367,235
2,354,077
2,322,533
2,414,874
2,449,940
3,295,092
3,945,086
3,845,076
3,050,087
2,460,410
1,855,071
1,816,696
1,733,519
1,826,335
1,740,725
1,653,214
1,602,719
1,564,982
1,588,747
1,523,537
160,150
304,193
994,311
1,742,786
2,002,563
1,619,370
1,592,110
1,542,614
1,688,606
1,666,732
1,630,421
1,668,429
1,729,194
1,802,956
1,834,306
100.9
106.2
106.6
104.8
101.0
94.2
98.9
98.1
109.0
100.3
99.8
99.5
99.8
103.4
100.0
1980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
46,28552,225
251,169401,836283,582282,654145,687230,791273,798333,380343,730336,764320,295331,207336,950358,221
71.4118.3128.6136.0109.298.663.8
158.4118.6121.8103.198.095.1
103.4101.7106.3
547380911
2,4691,4701,4209,088
11,92214,18515,10716,25516,66215,87317,45520,09126,633
1,085546761390376660593780816948
1,3481,278
820651672839
47,91753,151
252,841404,695285,428284,734155,368243,493288,799349,435361,333354,704336,988349,313357,713385,693
72.2118.4128.6130.3109.398.463.8
156.7118.6121.0103.498.295.0
103.7102.4107.8
17,0157,087
28,69643,93674,906
444,635367,727353,260386,949421,991438,737410,143353,519341,254458,415540,008
2009201020112012201320142015201620172018
93.097.7
100.3105.0100.099.3
102.0103.3105.4100.9
493,781482,491483,725508,028508,122504,359514,363531,335560,038565,190
165182164248220185171202162184
75.978.185.881.086.483.992.185.094.994.4
10,0837,8786,7565,4694,7243,9633,6493,1032,9462,780
100.9106.6107.4101.9105.498.2
101.4102.4101.699.4
12,54713,38114,37014,63615,42815,15615,37315,73615,98415,890
93.397.9
100.3105.5100.099.4
102.1103.5105.6101.0
470,986461,050462,435487,675487,750485,055495,170512,294540,946546,336
10 11
● 自動車保有台数(各年末現在)
● 四輪車保有台数の推移単位:万台
● 乗用車の初度登録年度別保有台数 (2018年3月末現在)
● 都道府県別自家用乗用車の100世帯当たり 保有台数(2018年3月末現在) 単位:台
● 2018年末現在の車種別保有台数と構成比単位:台
単位:台
0
8,000
7,000
6,000
5,000
4,000
3,000
2,000
1,000
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 18
注:1.特種用途車とは、緊急車、寝台車、冷蔵・冷凍車、タンク車、工作車、移動無線車などの登録番号(8)に相当するもの。 2.特殊車とは、雪上車、除雪車、トラクター、ブルドーザー、ロードローラーなどの登録 番号(9)もしくは(0)に相当するもの。 3.三輪車は、乗用車、トラック、特種(殊)用途車の三輪車合計。
2017/4~2018/32016/4~2017/32015/4~2016/32014/4~2015/32013/4~2014/32012/4~2013/32011/4~2012/32010/4~2011/32009/4~2010/32008/4~2009/32007/4~2008/32006/4~2007/32005/4~2006/32004/4~2005/3~2004/3合計
資料:国土交通省
構成比(%)保有台数(台)初度登録年度
● 車種別平均車齢推移(各年3月末現在)単位:年年 乗用車 トラック バス
● 車種別平均使用年数推移(各年3月末現在)単位:年年 乗用車 トラック バス
注:1.平均車齢:現在使用されている自動車の初度登録からの経過年数の平均。 2.平均使用年数:自動車を初度登録してから抹消登録するまでの平均年数。 3.上記3表は軽自動車を除く。
0 50 100 150 200
1. 福井 2. 富山 3. 山形 4. 群馬 5. 栃木 6. 茨城 7. 岐阜 8. 長野 9. 福島10. 新潟11. 山梨12. 佐賀13. 石川14. 三重15. 鳥取16. 静岡17. 岩手18. 島根19. 滋賀20. 秋田21. 岡山22. 徳島23. 香川24. 熊本25. 宮城26. 沖縄27. 大分28. 宮崎29. 愛知30. 山口31. 青森32. 和歌山33. 鹿児島34. 愛媛35. 高知36. 広島37. 奈良38. 長崎39. 福岡40. 北海道41. 千葉42. 埼玉43. 兵庫44. 京都45. 神奈川46. 大阪47. 東京
全国
資料:自動車検査登録情報協会
四輪車 保有・普及率
資料:自動車検査登録情報協会注:軽自動車を含む。
四輪車保有台数は7,829万台2018年12月末現在の四輪車保有台数は、前年より0.3%増加して7,828万9千台となりました。乗用車は、前年より0.4%増加して6,202万6千台でした。そのうち普通車が2.1%増の1,919万9千台、小型四輪車が2.2%減の2,038万3千台、軽四輪車が1.3%増の2,244万4千台でした。トラックは0.2%減少して1,429万6千台、バスは0.1%減少して23万3千台でした。自動車の平均使用年数(2018年3月末)は、乗用車が13.24年、トラックが14.72年、バスが17.69年となっています。
乗用車 バス
年普通車 小型四輪車 軽四輪車 計 前年比(%)
トラック
普通車 小型四輪車 軽四輪車 計 前年比(%)年 大型 小型 計 前年比(%) 前年比(%)
特種(殊)用途車
前年比(%)
四輪車合計被けん引車 三輪車
トラック14,296,113(18.3%)
小型四輪車3,506,007(4.5%)
軽四輪車8,407,229(10.7%)
特種(殊)用途車1,734,185(2.2%)
合計78,289,437(100%)
軽四輪車22,444,053(28.7%)
小型四輪車20,383,197(26.0%)
普通車19,198,666(24.5%)
普通車2,382,877(3.1%)
バス233,223(0.3%)
乗用車62,025,916(79.2%)
合計
乗用車
トラック・バス・特種(殊)用途車
(軽トラック)
(軽乗用車)
77,374207,511472,314711,914
1,784,5947,874,189
13,942,62616,634,52916,688,64516,890,40217,039,68417,294,02117,509,10317,714,35217,935,86118,357,73418,799,71319,198,666
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
104,895102,186106,633108,967114,819114,478110,046109,917108,760108,136107,435107,528107,723108,545110,096112,011112,672112,627
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
6,457,18114,417,68021,011,09625,116,17930,554,65231,030,46228,593,49126,254,54623,919,01923,470,00323,143,89222,868,74922,435,83521,974,74121,547,28221,195,62120,842,55820,383,197
2,244,4172,611,1302,176,1102,016,4872,584,9265,775,3869,901,258
14,201,71417,412,18917,986,98218,486,73819,258,23920,090,35920,978,42421,504,19921,850,27522,160,84722,444,053
8,778,97217,236,32123,659,52027,844,58034,924,17244,680,03752,437,37557,090,78958,019,85358,347,38758,670,31459,421,00960,035,29760,667,51760,987,34261,403,63061,803,11862,025,916
126.6108.7104.4102.6107.1104.7102.5102.0100.3100.6100.6101.3101.0101.1100.5100.7100.7100.4
798,2561,158,4651,494,4641,668,8522,176,4882,574,4332,596,4212,474,3782,319,6122,281,7112,266,4202,266,8362,270,8122,294,4492,316,2082,337,2302,356,2792,382,877
4,478,4866,100,2067,155,2216,679,6656,609,5366,213,4055,474,6604,594,3633,952,5343,825,6323,740,3613,672,6493,614,9253,581,8843,552,3733,535,0223,516,3833,506,007
3,005,0172,785,1824,527,7948,791,289
12,535,41511,642,31110,154,4279,665,1309,288,6799,177,2828,963,6418,895,6358,818,1498,748,6538,634,6378,539,7018,448,5058,407,229
8,281,75910,043,85313,177,47917,139,80621,321,43920,430,14918,225,50816,733,87115,560,82515,284,62514,970,42214,835,12014,703,88614,624,98614,503,21814,411,95314,321,16714,296,113
107.198.9
104.8105.5101.1
98.997.899.797.998.297.999.199.199.599.299.499.499.8
83,085124,098123,387122,261130,849128,617125,437121,816119,637119,135118,513118,551118,204118,399119,293120,310120,794120,596
187,980226,284230,020231,228245,668243,095235,483231,733228,397227,271225,948226,079225,927226,944229,389232,321233,466233,223
110.5101.7100.4100.5101.6
99.199.9
100.399.099.599.4
100.199.9
100.5101.1101.3100.5
99.9
333,132584,100789,155941,647
1,206,3901,500,2191,750,7331,630,0621,515,4111,502,5931,646,2031,643,3251,653,9561,669,0191,684,3821,702,6161,720,1181,734,185
110.5101.7100.4100.5101.6
99.199.998.898.699.2
109.699.8
100.6100.9100.9101.1101.0100.8
17,581,84328,090,55837,856,17446,157,26157,697,66966,853,50072,649,09975,686,45575,324,48675,361,87675,512,88776,125,53376,619,06677,188,46677,404,33177,750,52078,077,86978,289,437
116.2104.9104.5103.7104.7102.8101.3101.4
99.7100.0100.2100.8100.6100.7100.3100.4100.4100.3
23,07939,80856,80465,48587,359
120,171133,676147,626152,381152,834154,100155,835157,212159,863162,350165,769169,989174,657
243,93447,99817,724
6,1234,0563,6213,8273,2803,1273,1203,089
14,81615,47816,37617,39118,49419,45720,425
105.8
174.6 169.4 167.7
163.4 161.1 159.4 158.8 158.3 156.3 155.1 154.6
152.1 149.1
146.2 145.8
140.7 140.7 140.5 139.3 139.1 137.2 136.0
133.7 132.7
130.3 130.2 128.8 128.6 127.8
124.3 123.0 122.3
117.4 113.2 112.2 110.9 110.2 109.6 107.7
100.8 98.2 98.0
91.5 82.5
71.4 64.8
43.9
7.237.206.506.337.116.496.065.636.064.735.274.814.934.03
17.64100.00
2,859,5552,846,1012,568,8042,502,0612,809,7212,564,5982,395,1402,227,4762,396,5151,868,2742,082,3401,900,5131,947,1121,593,9266,971,646
39,533,782
2009201020112012201320142015201620172018
7.487.567.747.958.078.138.298.448.538.60
9.169.62
10.0410.4310.7310.9311.0911.2311.3211.41
10.2610.5010.7811.1211.3811.5611.7611.8711.8411.81
2009201020112012201320142015201620172018
11.6812.7012.4312.1612.5812.6412.3812.7612.9113.24
13.5012.7213.0412.8113.2413.3113.7213.8914.3714.72
15.0016.5917.3716.8217.9117.6316.9516.8317.3917.69
12 13
● 四輪車輸出台数
● 四輪車輸出台数の推移
注:北米にはアメリカ分を、欧州にはEU分をそれぞれ含む。
単位:万台
● 2018年の車種別輸出台数と構成比単位:台
乗用車 トラック バス 合計
● 四輪車の仕向地別輸出台数推移
単位:台
単位:台
0
100
200
300
400
500
600
700
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 18
小型四輪車普通車計 前年比(%) 前年比(%) 前年比(%) 前年比(%) 年軽四輪車小型四輪車普通車年 軽四輪車 計
注:1.車種区分は道路運送車両法による分類(P.47参照)、財務省調と一部異なる。 2.国産新車の船積実績(四輪車メーカー分)。 3.1979年より「KDセット」を除く。「KDセット」とは、1台当たりの構成部 品価格が60%未満のもので、1988年より部品扱いとなっている。 4.2017年12月実績より、一部会員メーカー台数を含まない。
アジア中近東 欧州
(EU)北米
(アメリカ)中南米 アフリカ大洋州その他合計前年比(%)
年
■ アジア ■ 中近東 ■ 欧州 ■ 北米 ■ 中南米 ■ アフリカ ■ 大洋州 ■ その他■ (EU) ■ (アメリカ)
6,000,000
7,000,000
5,000,000
4,000,000
3,000,000
2,000,000
1,000,000
0
四輪車 輸出
四輪車輸出台数は482万台2018年の四輪車輸出台数は481万7千台となりました。乗用車は前年より3.3%増加して435万8千台、一方トラックは35万台、バスは11万台となりました。
日本自動車工業会調
普通車331,004(6.9%)
バス109,597(2.3%)
合計4,817,470(100%)
普通車4,120,080(85.5%)
小型四輪車230,684(4.8%)
軽四輪車7,018(0.1%)
軽四輪車5
(0.0%)
小型四輪車19,082(0.4%)
乗用車4,357,782(90.4%)
トラック350,091(7.3%)
合計
乗用車
トラック・バス
272,549643,232
1,548,2511,029,757
364,376236,929
86,32989,94648,44752,90853,78666,65274,46579,61474,24544,13842,28719,082
65,170168,370332,257
1,196,973944,737612,654530,823521,848267,060397,404369,973410,251397,694408,859392,531339,821326,120331,004
129.5105.8127.2111.2101.886.2
101.0103.554.2
133.291.9
106.896.894.3
103.5103.7102.4103.3
725,5861,827,2863,947,1604,426,7624,482,1302,896,2163,795,8524,363,1683,208,6394,275,3663,929,9044,198,4944,065,5193,835,5953,970,0034,118,4324,218,4294,357,782
10,1365,451
21,1241,301
168,044
520292300
2,75510,2006,7351,4192,4564,5055,3673,0767,018
3,580,6233,932,4143,138,1471,732,0501,462,0691,198,273
804,980818,660743,509641,749499,541239,198205,727241,206270,707230,684
715,4501,821,835
345,413493,047
1,343,9671,156,1222,333,2633,164,6032,403,3593,453,9513,176,1953,550,0103,564,5593,593,9413,759,7713,871,8593,944,6464,120,080
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
13,89222,07173,17711,374
8276718162
008
1620
00005
351,611833,673
1,953,6852,238,1041,309,121
849,859617,870611,956315,507450,312423,767476,919472,179488,473466,776383,959368,407350,091
120.995.3
137.2108.0
90.682.8
100.889.047.9
142.794.1
112.599.0
103.595.682.3
9,57916,65366,11665,60639,96144,73441,16377,93792,022
115,782110,742128,178136,935141,556141,299131,642119,012109,597
141.6104.3179.4116.7113.7
60.8107.3139.6
60.0125.8
95.6115.7106.8103.4
99.893.2
1,086,7762,677,6125,966,9616,730,4725,831,2123,790,8094,454,8855,053,0613,616,1684,841,4604,464,4134,803,5914,674,6334,465,6244,578,0784,634,0334,705,8484,817,470
126.7102.3130.8110.2
99.185.0
101.0101.9
53.8133.9
92.2107.697.395.5
102.5101.2
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
378,840428,042685,026542,215
1,379,1501,202,732
244,196145,131347,394
8,3893,616,168
53.8
576,440583,684936,496568,508
1,727,3051,531,026
396,499188,644425,206
7,1864,841,460
133.9
572,417419,715995,313521,804
1,585,3271,426,833
358,375148,599379,747
4,9204,464,413
92.2
572,976525,954848,688401,286
1,886,3861,698,152
346,860168,306448,969
5,4524,803,591
107.6
540,154584,062709,139371,305
1,887,1551,719,793
362,023179,352407,294
5,4544,674,633
97.3
560,304625,708744,138452,322
1,662,1601,537,676
306,117183,860375,672
7,6654,465,624
95.5
529,291684,886737,518524,770
1,749,2081,604,446
310,001168,234390,891
8,0494,578,078
102.5
586,954500,325818,931611,559
1,898,9131,735,480
294,378134,497393,457
6,5784,634,033
101.2
601,204443,963864,518646,679
1,925,3561,736,765
320,236108,845434,458
7,2684,705,848
635,045476,157885,705646,943
1,929,7811,731,025
323,591119,549438,362
9,2804,817,470
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
14 15
● 四輪車の仕向地別輸出台数構成比推移
● 2018年の四輪車仕向地別輸出台数 単位:台
● 2018年の四輪車仕向地別輸出台数と構成比 単位:台
アジア
中近東
欧州
北米
中南米
アフリカ
大洋州
その他
合計
韓国中国台湾香港タイシンガポールマレーシアフィリピンインドネシアパキスタンその他
計
バーレーンサウジアラビアクウェートオマーンイスラエルアラブ首長国連邦カタールその他
計
スウェーデンデンマークイギリスオランダベルギーフランスドイツスペインイタリアフィンランドポーランドオーストリアギリシャその他計
ノルウェースイスロシアトルコウクライナその他
計
カナダアメリカ
計
メキシコプエルトリココロンビアエクアドルペルーチリブラジルその他
計
アルジェリアエジプトナイジェリアケニア南アフリカその他
計
オーストラリアニュージーランドその他
計
注:合計にはその他向けの9,280台(0.2%)を含む。
100万台
10万台
1万台
単位:%
日本自動車工業会調
乗用車
普通車 小型四輪車 軽四輪車 計 普通車 小型
四輪車 軽四輪車 計
トラックバス仕向地 合計
EU
四輪車 仕向地別輸出
全ての仕向地で増加した四輪車輸出台数2018年の四輪車輸出台数を仕向地別で見ると、北米向け(193万台)、欧州向け(88万6千台)、アジア向け(63万5千台)、中近東向け(47万6千台)、大洋州向け(43万8千台)、中南米向け(32万4千台)、アフリカ向け(12万台)のすべての仕向地において前年より増加しました。
注:1.車種区分は道路運送車両法による分類(P.47参照)、財務省調と一部異なる。 2.2017年12月実績より、一部会員メーカー台数を含まない。
うち アメリカ 1,731,025(35.9%)
北米1,929,781(40.0%)
うち EU 646,943(13.4%)
欧州885,705(18.4%)
中近東 476,157(9.9%)
アジア635,045(13.2%)
大洋州438,362(9.1%)
中南米 323,591(6.7%)
アフリカ119,549(2.5%)
合計4,817,470(100%)
2.3
2009年
アジア
中近東
中南米アフリカ大洋州その他
欧州(EU)
北米(アメリカ)
10.5
6.84.0
9.6
11.8
10
11.9
8.2
3.9
8.8
12.1
11
12.8
8.03.48.5
9.4
12
11.9
7.23.5
9.3
11.0
13
11.6
7.73.8
8.7
12.5
14
12.5
6.94.18.4
14.0
15
11.6
6.83.78.5
15.0
16
12.7
6.32.98.5
10.8
0.10.10.2
17 18
12.8
6.82.39.2
9.4
2.5
13.2
6.72.59.1
9.9
0.2 0.20.10.10.10.10.2
19.3 22.3 16.7
38.1(33.3)
19.0(15.0)
35.7(31.6)
19.3(11.7)
35.5(32.0)
22.3(11.7)
39.3(35.4)
17.7(8.4)
40.4(36.8)
15.2(7.9)
37.2(34.4)
16.7(10.1)
38.2(35.0)
16.1(11.5)
41.0(37.5)
40.9(36.9)
18.4(13.7)
40.0(35.9)
18.4(13.4)
17.7(13.2)
25,035209,61483,04910,2571,446
20,31729,96911,55915,113
24145,108
451,708
11,05689,85838,62632,81441,246
123,60118,47545,176
400,852
22,2187,586
111,28016,64117,00439,865
114,31761,17132,1738,243
22,25014,813
94742,218
510,72615,93414,891
166,3579,599
15,3122,931
735,750
192,8361,692,898
1,885,734
76,44920,26317,1998,225
15,09147,17413,71630,662
228,779
1,0467,382
386323
25,49515,254
49,886
322,37337,5545,089
365,016
2,355
4,120,080
1,2061,9426,0004,131
33,4477,441
38954
5,465807
30,885
510
148451
5,5901,201
232833
8,506
6413,269
46,8575,3082,593
15,21415,5572,303
15,274721
1,7573,0452,7936,694
122,026750
2,72440874173
382
127,104
2,2324,255
6,487
17,64669
645149485
6,2637
5,432
30,696
0004
1,304615
1,923
16,9377,288
708
24,933
150
230,684
000
126000010
3,368
3,495
00000000
0
00000
3,16900000000
3,169224130
0000
3,523
00
0
00000000
0
000000
0
000
0
0
7,018
26,241211,55689,04914,5141,449
23,76437,41011,94815,1685,706
49,283
486,088
11,10789,85838,77433,26546,836
124,80218,70746,009
409,358
22,85910,855
158,13721,94919,59758,248
129,87463,47447,4478,964
24,00717,8583,740
48,912635,92116,90817,745
166,76510,34015,3853,313
866,377
195,0681,697,153
1,892,221
94,09520,33217,8448,374
15,57653,43713,72336,094
259,475
1,0467,382
386327
26,79915,869
51,809
339,31044,8425,797
389,949
2,505
4,357,782
5653
11,2743,8183,5696,830
12,7779,776
23,6208,735
12,368
93,335
1,26213,7541,8629,876
92211,9581,714
11,899
53,247
20000030
8,58061
660
2,31710,975
3500
4,8402,443
6730
19,281
3,68833,872
37,560
17,35951
9,7452,2632,7612,552
010,958
45,689
09,923
2814,2998,927
11,274
34,704
35,3694,4892,632
42,490
4,698
331,004
000
2,36800
1,272000
5,955
9,595
00000000
0
000000000000000000000
0
00
0
0000000
205
205
07,452
00
1,21632
8,700
36018438
582
0
19,082
00000000040
4
00000000
0
000000000000000000000
0
00
0
00000000
0
000000
0
010
1
0
5
5653
11,2746,1863,5696,830
14,0499,776
23,6208,739
18,323
102,934
1,26213,754
1,8629,876
92211,958
1,71411,899
53,247
20000030
8,58061
660
2,31710,975
3500
4,8402,443
6730
19,281
3,68833,872
37,560
17,35951
9,7452,2632,7612,552
011,163
45,894
017,375
2814,299
10,14311,306
43,404
35,7294,6742,670
43,073
4,698
350,091
1219704798
10,164309
2,12422,965
5,065987
2,687
46,023
966922
1,7152,962
04,5921,3711,024
13,552
00001000000
4600
47000000
47
00
0
9,0420
9601,1031,052
1070
5,958
18,222
02,783
3008
15,3525,893
24,336
2,957432
1,951
5,340
2,077
109,597
26,807211,778101,027
21,49815,18230,90353,58344,68943,85315,43270,293
635,045
13,335104,534
42,35146,10347,758
141,35221,79258,932
476,157
22,86110,855
158,13721,94919,59858,248
129,87763,47456,027
8,97024,00817,970
3,74051,229
646,94317,25817,745
171,60512,78316,058
3,313
885,705
198,7561,731,025
1,929,781
120,49620,38328,54911,74019,38956,09613,72353,215
323,591
1,04627,540
9674,634
52,29433,068
119,549
377,99649,94810,418
438,362
9,280
4,817,470
16 17
● 二輪車生産台数
● 二輪車生産台数の推移単位:万台
● 2018年の排気量別生産台数と構成比単位:台
原付第ニ種以上(51cc以上)
単位:台
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 18
原付第一種(50cc以下)
原付第二種(51~125cc)
軽二輪車(126~250cc)
小型二輪車(251cc以上) 計 合計 前年比(%)年
原付第ニ種以上(51cc以上)原付第一種(50cc以下)
原付第二種(51~125cc)
軽二輪車(126~250cc)
小型二輪車(251cc以上) 計 合計 前年比(%)年
注:1979年より「KDセット」を除く。「KDセット」とは、1台当たりの構成部品価格が60%未満のもので、1988年より部品扱いとなっている。
注:1.原付第一種、第二種は国内末端販売店向け出荷台数。2.軽二輪車、小型二輪車は輸入車を含む。
日本自動車工業会調
● 二輪車販売台数
● 二輪車販売台数の推移単位:万台
● 2018年の排気量別販売台数と構成比単位:台
単位:台
0
100
75
50
25
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 18
日本自動車工業会調
二輪車 生産 二輪車 販売
0
200
150
100
50
二輪車生産台数は65万2千台2018年の二輪車生産台数は、前年より0.8%増加して65万2千台でした。排気量別では、原付第一種は8.3%増の14万1千台、原付第二種は76.6%増の5万9千台、軽二輪車は21.9%減の6万2千台、小型二輪車は3.5%減の39万台となりました。なお、原付第二種以上(51cc以上)は1.1%減の51万1千台でした。
二輪車販売台数は36万9千台2018年の二輪車販売台数は、前年より3.8%減少して36万9千台となりました。排気量別では、原付第一種が17.9%減の14万3千台、原付第二種は18.9%増の10万6千台、軽二輪車は1.1%増の5万7千台、小型二輪車は1.2%減の6万3千台となりました。なお、原付第二種以上(51cc以上)は7.9%増の22万6千台となりました。
合計651,884(100%)
126~250cc61,658(9.5%)
251cc以上389,854(59.8%)
50cc以下140,921(21.6%)
51~125cc59,451(9.1%)
合計
51cc以上
50cc以下
895,5991,030,8222,493,9102,014,8501,343,220
951,803636,546298,549108,417
87,513104,936
90,88674,94076,56966,43899,319
130,149140,921
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
1,407,2051,887,7012,181,2061,373,423
686,7341,038,938
630,221260,343
57,42480,63064,50739,56927,67031,52930,88631,46533,66559,451
259,145331,733660,831469,728270,304217,738297,433279,274125,384108,950104,636
91,92588,10893,53676,94573,19478,99361,658
385,723552,291
1,098,577678,346506,637544,760851,191953,419353,676387,082365,108373,093372,591395,424348,125356,558404,176389,854
2,052,0732,771,7253,940,6142,521,4971,463,6751,801,4361,778,8451,493,036
536,484576,662534,251504,587488,369520,489455,956461,217516,834510,963
2,947,6723,802,5476,434,5244,536,3472,806,8952,753,2392,415,3911,791,585
644,901664,175639,187595,473563,309597,058522,394560,536646,983651,884
114.484.3
143.8112.7100.4101.0107.3103.0
52.6103.0
96.293.294.6
106.087.5
107.3115.4100.8
合計369,114(100%)
51~125cc105,536(28.6%)
126~250cc57,229(15.5%)
251cc以上63,220(17.1%)
50cc以下143,129(38.8%) 合計
51cc以上
50cc以下
1,978,4261,646,1151,213,512
884,718558,459470,922255,561231,247257,045246,095238,786228,918193,842162,130174,259143,129
1980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
200,238130,574169,618138,115102,116
88,74765,88896,36895,70290,291
100,94796,24994,851
101,42488,765
105,536
80,799167,213165,692104,175
75,887102,038
48,12737,64538,88345,30655,44154,31051,27746,42956,58657,229
97,281143,324103,876115,430
83,96376,84163,76358,10853,36260,71565,28970,15166,62162,90864,00363,220
378,318441,111439,186357,720261,966267,626177,778192,121187,947196,312221,677220,710212,749210,761209,354225,985
2,356,7442,087,2261,652,6981,242,438
820,425738,548433,339423,368444,992442,407460,463449,628406,591372,891383,613369,114
122.0101.5
98.1102.2
93.6100.7
76.597.7
105.199.4
104.197.690.491.7
102.996.2
18 19
● 二輪車生産台数
● 二輪車生産台数の推移単位:万台
● 2018年の排気量別生産台数と構成比単位:台
原付第ニ種以上(51cc以上)
単位:台
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 18
原付第一種(50cc以下)
原付第二種(51~125cc)
軽二輪車(126~250cc)
小型二輪車(251cc以上) 計 合計 前年比(%)年
原付第ニ種以上(51cc以上)原付第一種(50cc以下)
原付第二種(51~125cc)
軽二輪車(126~250cc)
小型二輪車(251cc以上) 計 合計 前年比(%)年
注:1979年より「KDセット」を除く。「KDセット」とは、1台当たりの構成部品価格が60%未満のもので、1988年より部品扱いとなっている。
注:1.原付第一種、第二種は国内末端販売店向け出荷台数。2.軽二輪車、小型二輪車は輸入車を含む。
日本自動車工業会調
● 二輪車販売台数
● 二輪車販売台数の推移単位:万台
● 2018年の排気量別販売台数と構成比単位:台
単位:台
0
100
75
50
25
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 18
日本自動車工業会調
二輪車 生産 二輪車 販売
0
200
150
100
50
二輪車生産台数は65万2千台2018年の二輪車生産台数は、前年より0.8%増加して65万2千台でした。排気量別では、原付第一種は8.3%増の14万1千台、原付第二種は76.6%増の5万9千台、軽二輪車は21.9%減の6万2千台、小型二輪車は3.5%減の39万台となりました。なお、原付第二種以上(51cc以上)は1.1%減の51万1千台でした。
二輪車販売台数は36万9千台2018年の二輪車販売台数は、前年より3.8%減少して36万9千台となりました。排気量別では、原付第一種が17.9%減の14万3千台、原付第二種は18.9%増の10万6千台、軽二輪車は1.1%増の5万7千台、小型二輪車は1.2%減の6万3千台となりました。なお、原付第二種以上(51cc以上)は7.9%増の22万6千台となりました。
合計651,884(100%)
126~250cc61,658(9.5%)
251cc以上389,854(59.8%)
50cc以下140,921(21.6%)
51~125cc59,451(9.1%)
合計
51cc以上
50cc以下
895,5991,030,8222,493,9102,014,8501,343,220
951,803636,546298,549108,417
87,513104,936
90,88674,94076,56966,43899,319
130,149140,921
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
1,407,2051,887,7012,181,2061,373,423
686,7341,038,938
630,221260,343
57,42480,63064,50739,56927,67031,52930,88631,46533,66559,451
259,145331,733660,831469,728270,304217,738297,433279,274125,384108,950104,636
91,92588,10893,53676,94573,19478,99361,658
385,723552,291
1,098,577678,346506,637544,760851,191953,419353,676387,082365,108373,093372,591395,424348,125356,558404,176389,854
2,052,0732,771,7253,940,6142,521,4971,463,6751,801,4361,778,8451,493,036
536,484576,662534,251504,587488,369520,489455,956461,217516,834510,963
2,947,6723,802,5476,434,5244,536,3472,806,8952,753,2392,415,3911,791,585
644,901664,175639,187595,473563,309597,058522,394560,536646,983651,884
114.484.3
143.8112.7100.4101.0107.3103.0
52.6103.0
96.293.294.6
106.087.5
107.3115.4100.8
合計369,114(100%)
51~125cc105,536(28.6%)
126~250cc57,229(15.5%)
251cc以上63,220(17.1%)
50cc以下143,129(38.8%) 合計
51cc以上
50cc以下
1,978,4261,646,1151,213,512
884,718558,459470,922255,561231,247257,045246,095238,786228,918193,842162,130174,259143,129
1980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
200,238130,574169,618138,115102,116
88,74765,88896,36895,70290,291
100,94796,24994,851
101,42488,765
105,536
80,799167,213165,692104,175
75,887102,038
48,12737,64538,88345,30655,44154,31051,27746,42956,58657,229
97,281143,324103,876115,430
83,96376,84163,76358,10853,36260,71565,28970,15166,62162,90864,00363,220
378,318441,111439,186357,720261,966267,626177,778192,121187,947196,312221,677220,710212,749210,761209,354225,985
2,356,7442,087,2261,652,6981,242,438
820,425738,548433,339423,368444,992442,407460,463449,628406,591372,891383,613369,114
122.0101.5
98.1102.2
93.6100.7
76.597.7
105.199.4
104.197.690.491.7
102.996.2
18 19
● 二輪車輸出台数
● 二輪車輸出台数の推移単位:万台
● 2018年の排気量別輸出台数と構成比単位:台
単位:台
二輪車輸出台数は45万7千台2018年の二輪車輸出台数は、前年より1.4%減少して45万7千台となりました。排気量別では、原付第一種が2.8%増の1万7千台、原付第二種が22.1%増の3万1千台、軽二輪車が8.0%減の5万4千台、小型二輪車が2.1%減の35万5千台でした。
二輪車 保有 二輪車 輸出
二輪車保有台数は1,073万台2018年3月末の二輪車保有台数は、前年より2.1%減少して1,073万台となりました。排気量別では、全体の49.9%を占める原付第一種が4.7%減の535万3千台と減少しましたが、小型二輪車は1.0%増の165万8千台、原付第二種は0.8%増の175万2千台、軽二輪車は0.3%増の196万7千台と増加しました。また、原付第二種以上(51cc以上)は、0.7%増の537万7千台でした。
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 180
160
120
80
40
原付第ニ種以上(51cc以上)原付第一種(50cc以下)
原付第二種(51~125cc)
軽二輪車(126~250cc)
小型二輪車(251cc以上) 計 合計 前年比(%)年
● 二輪車保有台数(各年3月末現在) 単位:台
原付第ニ種以上(51cc以上)原付第一種(50cc以下)
原付第二種(51~125cc)
軽二輪車(126~250cc)
小型二輪車(251cc以上) 計 合計 前年比(%)年
注:1.国産新車の船積実績(メーカー分)。 2.原付第一種には三輪の原付自転車を含む。 3.1979年より「KDセット」を除く。「KDセット」とは、1台当たりの構成部品価格が60%未満のもので、1988年より部品扱いとなっている。 日本自動車工業会調
● 二輪車保有台数の推移(各年3月末現在)単位:万台
● 2018年3月末現在の 排気量別保有台数と構成比 単位:台
0
2,000
1,600
1,200
800
400
注:原付第一種および原付第二種は、2006年より4月1日現在の課税対象台数で、総務省の調査による。資料:国土交通省、総務省
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 18
合計456,758(100%)
51~125cc30,999(6.8%)
126~250cc53,895(11.8%)
251cc以上354,839(77.7%)
50cc以下17,025(3.7%)
合計
51cc以上
50cc以下
326,815288,843501,027369,167147,301
61,62782,03857,86014,49311,52219,74517,79412,56012,77811,76116,03116,55917,025
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
914,3251,546,1701,907,4811,350,412
507,840691,433549,040197,378
44,70848,97645,85335,57927,67629,77130,82330,18125,39530,999
187,185328,313548,306296,865117,222129,961204,591177,824101,298
85,50683,59469,96364,56663,89159,85159,80558,61153,895
309,277527,344972,226525,038411,381442,689805,508899,161383,380347,460355,793355,827326,095359,144315,214322,602362,558354,839
1,410,7872,401,8273,428,0132,172,3151,036,4431,264,0831,559,1391,274,363
529,386481,942485,240461,369418,337452,806405,888412,588446,564439,733
1,737,6022,690,6703,929,0402,541,4821,183,7441,325,7101,641,1771,332,223
543,879493,464504,985479,163430,897465,584417,649428,619463,123456,758
133.883.0
144.0119.7107.3
94.2116.1100.4
54.390.7
102.394.989.9
108.089.7
102.6108.1
98.6
合計10,730,337(100%)
51~125cc1,752,278(16.3%)
251cc以上1,657,613(15.5%)
50cc以下5,353,473(49.9%)
126~250cc1,966,973(18.3%)
合計
51cc以上
50cc以下
3,727,4264,851,1408,794,335
14,609,39913,539,26911,165,3909,643,4878,566,6137,694,0097,448,8627,154,4556,899,4596,661,8076,438,0026,188,7105,899,2765,615,3605,353,473
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
4,431,7453,132,8182,281,0061,747,9571,517,2281,421,0311,337,3951,353,7321,479,5881,511,4401,540,6671,582,9251,626,0941,674,8841,704,0831,717,0921,737,9111,752,278
583,316492,307506,567
1,047,4261,669,7711,823,4461,704,5221,857,4391,996,3111,992,9391,975,6231,959,8451,969,1871,980,4111,978,4621,970,4711,961,1091,966,973
109,771276,715383,639775,627
1,045,5191,177,2291,288,3991,397,3921,505,3041,524,1761,535,1811,542,8561,566,3411,595,3351,611,0891,628,4611,641,5801,657,613
5,124,8323,901,8403,171,2123,571,0104,232,5184,421,7064,330,3164,608,5634,981,2035,028,5555,051,4715,085,6265,161,6225,250,6305,293,6345,316,0245,340,6005,376,864
8,852,2588,752,980
11,965,54718,180,40917,771,78715,587,09613,973,80313,175,17612,675,21212,477,41712,205,92611,985,08511,823,42911,688,63211,482,34411,215,30010,955,96010,730,337
100.5101.9109.8104.8
97.698.098.099.399.198.497.898.298.798.998.297.797.797.9
20 21
● 二輪車輸出台数
● 二輪車輸出台数の推移単位:万台
● 2018年の排気量別輸出台数と構成比単位:台
単位:台
二輪車輸出台数は45万7千台2018年の二輪車輸出台数は、前年より1.4%減少して45万7千台となりました。排気量別では、原付第一種が2.8%増の1万7千台、原付第二種が22.1%増の3万1千台、軽二輪車が8.0%減の5万4千台、小型二輪車が2.1%減の35万5千台でした。
二輪車 保有 二輪車 輸出
二輪車保有台数は1,073万台2018年3月末の二輪車保有台数は、前年より2.1%減少して1,073万台となりました。排気量別では、全体の49.9%を占める原付第一種が4.7%減の535万3千台と減少しましたが、小型二輪車は1.0%増の165万8千台、原付第二種は0.8%増の175万2千台、軽二輪車は0.3%増の196万7千台と増加しました。また、原付第二種以上(51cc以上)は、0.7%増の537万7千台でした。
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 180
160
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原付第ニ種以上(51cc以上)原付第一種(50cc以下)
原付第二種(51~125cc)
軽二輪車(126~250cc)
小型二輪車(251cc以上) 計 合計 前年比(%)年
● 二輪車保有台数(各年3月末現在) 単位:台
原付第ニ種以上(51cc以上)原付第一種(50cc以下)
原付第二種(51~125cc)
軽二輪車(126~250cc)
小型二輪車(251cc以上) 計 合計 前年比(%)年
注:1.国産新車の船積実績(メーカー分)。 2.原付第一種には三輪の原付自転車を含む。 3.1979年より「KDセット」を除く。「KDセット」とは、1台当たりの構成部品価格が60%未満のもので、1988年より部品扱いとなっている。 日本自動車工業会調
● 二輪車保有台数の推移(各年3月末現在)単位:万台
● 2018年3月末現在の 排気量別保有台数と構成比 単位:台
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1,600
1,200
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注:原付第一種および原付第二種は、2006年より4月1日現在の課税対象台数で、総務省の調査による。資料:国土交通省、総務省
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17 18
合計456,758(100%)
51~125cc30,999(6.8%)
126~250cc53,895(11.8%)
251cc以上354,839(77.7%)
50cc以下17,025(3.7%)
合計
51cc以上
50cc以下
326,815288,843501,027369,167147,301
61,62782,03857,86014,49311,52219,74517,79412,56012,77811,76116,03116,55917,025
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
914,3251,546,1701,907,4811,350,412
507,840691,433549,040197,378
44,70848,97645,85335,57927,67629,77130,82330,18125,39530,999
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309,277527,344972,226525,038411,381442,689805,508899,161383,380347,460355,793355,827326,095359,144315,214322,602362,558354,839
1,410,7872,401,8273,428,0132,172,3151,036,4431,264,0831,559,1391,274,363
529,386481,942485,240461,369418,337452,806405,888412,588446,564439,733
1,737,6022,690,6703,929,0402,541,4821,183,7441,325,7101,641,1771,332,223
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133.883.0
144.0119.7107.3
94.2116.1100.4
54.390.7
102.394.989.9
108.089.7
102.6108.1
98.6
合計10,730,337(100%)
51~125cc1,752,278(16.3%)
251cc以上1,657,613(15.5%)
50cc以下5,353,473(49.9%)
126~250cc1,966,973(18.3%)
合計
51cc以上
50cc以下
3,727,4264,851,1408,794,335
14,609,39913,539,26911,165,3909,643,4878,566,6137,694,0097,448,8627,154,4556,899,4596,661,8076,438,0026,188,7105,899,2765,615,3605,353,473
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
4,431,7453,132,8182,281,0061,747,9571,517,2281,421,0311,337,3951,353,7321,479,5881,511,4401,540,6671,582,9251,626,0941,674,8841,704,0831,717,0921,737,9111,752,278
583,316492,307506,567
1,047,4261,669,7711,823,4461,704,5221,857,4391,996,3111,992,9391,975,6231,959,8451,969,1871,980,4111,978,4621,970,4711,961,1091,966,973
109,771276,715383,639775,627
1,045,5191,177,2291,288,3991,397,3921,505,3041,524,1761,535,1811,542,8561,566,3411,595,3351,611,0891,628,4611,641,5801,657,613
5,124,8323,901,8403,171,2123,571,0104,232,5184,421,7064,330,3164,608,5634,981,2035,028,5555,051,4715,085,6265,161,6225,250,6305,293,6345,316,0245,340,6005,376,864
8,852,2588,752,980
11,965,54718,180,40917,771,78715,587,09613,973,80313,175,17612,675,21212,477,41712,205,92611,985,08511,823,42911,688,63211,482,34411,215,30010,955,96010,730,337
100.5101.9109.8104.8
97.698.098.099.399.198.497.898.298.798.998.297.797.797.9
20 21
2.7
● 2018年の二輪車仕向地別輸出台数 単位:台
● 2018年の二輪車仕向地別輸出台数と構成比 単位:台
アジア
中近東
欧州
北米
中南米
アフリカ
大洋州
合計
韓国中国台湾香港タイシンガポールマレーシアフィリピンインドネシアその他
計
サウジアラビアイスラエルアラブ首長国連邦その他
計
スウェーデンデンマークイギリスオランダベルギーフランスドイツポルトガルスペインイタリアポーランドオーストリアハンガリーギリシャスロベニアチェコその他
計
ノルウェースイストルコロシアその他
計 カナダアメリカ
計
メキシコグアテマラパナマコロンビアペルーチリブラジルアルゼンチンその他
計
ギニアトーゴマリニジェールコンゴ民主共和国エチオピアケニアウガンダ南アフリカその他
計
オーストラリアニュージーランドその他
計
10万台
1万台
1,000台
日本自動車工業会調
EU
原付第一種(50cc以下)仕向地 原付第二種
(51~125cc)軽二輪車
(126~250cc)小型二輪車(251cc以上) 計 合計
原付第ニ種以上(51cc以上)
二輪車 仕向地別輸出
2018年の二輪車輸出台数を仕向地別で見ると、北米向け(13万9千台)は増加しましたが、欧州向け(21万8千台)、アジア向け(3万2千台)、大洋州向け(2万9千台)、中南米向け(2万3千台)、アフリカ向け(1万2千台)、中近東向け(4千台)において前年より減少しました。
● 二輪車の仕向地別輸出台数構成比推移 単位:%
北米向けが増加した二輪車輸出台数
うち アメリカ 118,678(26.0%)
北米139,108(30.4%)
うち EU 205,698(45.0%)
欧州217,575(47.6%)
中近東4,106(0.9%)
アジア32,487(7.1%)
大洋州28,587(6.3%)
中南米22,716(5.0%)
アフリカ12,179(2.7%)
合計456,758(100%)
2009年
アジア中近東
中南米
アフリカ
大洋州
欧州(EU)
北米(アメリカ)
10 11 12 13 14 15 16 17 18
1.4 1.01.20.80.91.20.80.80.7
4.99.6
4.64.5
33.6(29.5)
8.2
0.7
38.8(37.1)
8.3
7.9
5.2
21.5(17.8)
10.1
0.8
46.2(44.4)
7.7
9.1
4.2
35.5(32.6)
8.2
0.8
34.5(33.1)
10.1
4.0
38.4(34.8)
7.3
1.2
34.1(31.9)
4.5
7.93.6
41.4(36.4)
7.4
0.9
34.3(31.7)
5.7
5.83.6
39.4(34.9)
7.2
0.8
37.5(34.6)
7.1 7.1
6.74.9
32.0(27.6)
7.2
1.2
40.9(38.1)
5.9
4.14.4
30.2(26.1)
7.0
1.4
47.0(44.1)
7.3
5.43.1
28.4(24.3)
6.3
1.0
48.5(45.8)
0.9
5.02.7
30.4(26.0)
6.3
0.9
47.6(45.0)
000
126000
549
16205
054333
9000000
2,199516
0213243
000
303603
3,2400
630
390
3,3421,1499,630
10,779108
3006
6000
62239
00000000
783
811,794
48312
2,289
17,025
140
1,34003
1800
106291
51,939
281026621
2172
120
8430
2,7281,362
0295440
0109
42520
235,818
211012500
5,9921,8249,952
11,77614392
12138
1320
6193
5000
8801,080
5801,324
0118616346943
5,8873,4121,216
604,688
30,999
700
59678230
066
3,560122
4,72222
1656878
33317042
5081,493
612,1291,221
35291
2,30336755
129610
2128,699
77300
2322
9,1123,897
20,62024,517
167479151
2,01320
537219194720
4,50021072042435050
38011524
642963
3,8784,7891,848
1966,833
53,895
4,5602,3153,1221,7636,4611,3892,5241,905
4151,167
25,621507
1,669537753
3,4661,160
7449,496
37,1051,818
43,37830,2262,386
16,22436,1561,0322,0861,1641,588
7081,4101,260
187,941708
6,9502,369
871290
199,12913,56078,47692,0362,015
223294
2,162135
1,3668,1152,0771,090
17,47700000
27500
9131,1452,333
12,9871,615
17514,777
354,839
4,5812,3154,4621,8227,1421,7992,5242,0774,2661,294
32,282557
1,936671852
4,0161,332
79810,00439,441
1,87948,23532,809
2,42116,81038,899
1,0682,1711,1781,642
8561,4201,495
202,458787
7,3602,383
953292
214,23319,281
109,048128,329
2,196741447
4,296193
2,0358,3342,3321,903
22,477210
1,6001,504
9301,374
655233640
1,9013,051
12,09821,188
4,679431
26,298
439,733
4,5812,3154,4621,9487,1421,7992,5242,1314,2751,310
32,487557
1,990704855
4,1061,332
79810,00439,441
1,87950,43433,325
2,42117,02339,142
1,0682,1711,1781,672
8921,4201,498
205,698787
7,4232,383
992292
217,57520,430
118,678139,108
2,304744447
4,296199
2,0958,3342,3321,965
22,716210
1,6001,504
9301,374
655233640
1,9793,054
12,17922,982
5,162443
28,587
456,758
22 23
● 交通事故発生状況の推移
死者数(単位:人)
負傷者数(単位:人)
発生件数(単位:件)
注:1.調査期間は毎年10月。 2.2018年の調査対象者は、一般道が41万人、高速道路が8万9千人。
● 座席位置別シートベルト着用率単位:%運転席
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17
20
0
40
60
80
100
一般道
助手席 後部座席
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17
18
18
20
0
40
60
80
100
高速道路
資料:警察庁、日本自動車連盟
96.6 97.3 97.5 97.7 98.0 98.2 98.4 98.5 98.6
90.8 92.2 92.7 93.2 93.9 93.9 94.6 94.9 95.2
33.5 33.1 33.2 33.2 35.1 35.1 35.1 36.0 36.4
98.8
95.9
38.0
99.2 99.2 99.3 99.5 99.4 99.5 99.4 99.5 99.5
96.9 97.0 97.3 97.7 97.9 98.1 98.0 98.0 98.3
63.4 63.7 63.5 65.4 68.2 70.3 71.3 71.8 74.4
99.698.5
74.2
注:1.自工会会員メーカーとして把握できる販売台数を集計したもの。 2.車種区分は、自工会にて福祉車両としての装備を基準にしたため、道路運送車両法の分類とは異なる。 3.バスにはマイクロバスを含む。 4.普通・小型車は、乗用車と商用車(バンタイプ)を含む。 5.2015年度より昇降シート車と回転シート車を分けて集計。2014年度までの昇降シート車実績には回転シート車の実績を含む。
日本自動車工業会調
40,000
50,000
30,000
20,000
10,000
0
● 福祉車両の種類
● 福祉車両の販売台数推移 単位:台
スロープや電動式リフトを使って、車いすに座ったまま車内に乗り込むことができる車両。スロープの引き出しが電動で操作できる車両もある。
外出時に車いすや杖などを使われている方の移乗を楽にした車両。助手席や後部座席が電動で回転しクルマのドアから外側まで出た後、乗降し易い低い位置まで下げることができる。
クルマの乗り降りの際の移乗を楽にした車両。助手席が簡単な操作で外側に回転、または回転してスライド・チルトする。
身体の不自由な方が自分で運転できるよう、各種運転補助装置(手動装置、左足アクセル、足動装置など)を取り付けた車両。
ノンステップバスやワンステップバスがあり、リフトやスロープなどの乗降装置によって、車いすのまま乗り降りできる。近年はコミュニティバスへの普及も進んでいる。
車いす移動車(スロープ式/リフト式)
昇降シート車(助手席/後席)
回転シート車(回転式、回転チルト式、回転スライド式)
運転補助装置付車
バス
介護式
自操式
その他
特徴車両タイプ方式
バス軽自動車普通・小型自動車
25,004102.6
14,01310,065
552374
18,560120.0
14,4874,05518
4,30598.9
47,869108.3
23,39893.6
13,5257,4541,552
427440
15,83785.3
12,7052,848
27311
5,510128.0
44,74593.5
24,380104.2
14,4936,2172,838
370462
13,79687.1
11,1122,491
1930
6,308114.5
44,48499.4
23,04094.5
14,4555,4512,245
264625
14,446104.7
11,4442,748
2540
6,00895.2
43,49497.8
普通・小型自動車
軽自動車
バス
合計
前年比(%)車いす移動車昇降シート車回転シート車運転補助装置付車送迎車
前年比(%)車いす移動車昇降シート車回転シート車運転補助装置付車
前年比(%)
前年比(%)
年度 2014 2015 2016 2017 2018
福祉車両 福祉車両
福祉車両の販売台数は4万4千台2018年度の福祉車両の販売台数は前年比100.5%となり4万4千台でした。福祉車両は、高齢の方や身体の不自由な方など、介助を必要としている方の移動手段の確保や、自由な移動をサポートします。そしてすべての方が使いやすい公共交通の実現を担っています。自動車メーカーは、福祉車両としての利便性を高めるとともに、モビリティの質を高めていくことを目指しています。
より安全な交通社会の実現をめざして交通事故は、その原因として「人・クルマ・交通環境」の3つの要素が考えられ、これらが複合的に絡み合って起こります。日本自動車工業会では、自動車を社会に提供する自動車メーカーの立場から、これら要素が安全に作用する対策に取り組んでいます。また、安全・安心な道路交通環境整備に向けて政府・関係機関に対して要望活動を行っています。
「人」対策 : 交通安全広報・啓発活動 「交通環境」対策 : 道路交通環境整備等への提言 「クルマ」対策 : 衝突・予防安全などの車両安全装備の充実
2018年中の交通事故死者数(24時間以内の死者数)は、警察庁が保有する1948年以降の統計で最小の3,532人となりました。また、交通事故発生件数および負傷者数は14年連続して減少し、発生件数は430,601件、負傷者数は525,846人となりました。シートベルトの着用は、衝突時の被害を軽減したり、車外放出の危険性を低くする等、死亡事故防止に効果があります。2008年6月の改正道路交通法施行に伴い、後部座席シートベルトの着用が義務化されましたが、その着用率は一般道路で38.0%、高速道路で74.2%であり、運転席/助手席のほぼ100%着用と比べ依然として低く、今後一層の着用率向上が課題といえます。
22,07595.8
13,5195,9911,783
129653
16,615115.0
13,9332,455
2270
5,02283.6
43,712100.5
交通安全 安全対策
0
500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
0
5,000
10,000
15,000
20,000
1970年 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015
発生件数(件)年
負傷者数(人)
死者数(人)
資料:警察庁
● 交通事故発生状況
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
718,080472,938476,677552,788643,097761,794931,950934,346737,637725,924692,084665,157629,033573,842536,899499,201472,165430,601
981,096622,467598,719681,346790,295922,677
1,155,7071,157,113
911,215896,297854,613825,392781,492711,374666,023618,853580,850525,846
16,76510,7928,7609,261
11,22710,6849,0736,9374,9794,9484,6914,4384,3884,1134,1173,9043,6943,532
24 25
● 交通事故発生状況の推移
死者数(単位:人)
負傷者数(単位:人)
発生件数(単位:件)
注:1.調査期間は毎年10月。 2.2018年の調査対象者は、一般道が41万人、高速道路が8万9千人。
● 座席位置別シートベルト着用率単位:%運転席
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17
20
0
40
60
80
100
一般道
助手席 後部座席
2009年
10 11 12 13 14 15 16 17
18
18
20
0
40
60
80
100
高速道路
資料:警察庁、日本自動車連盟
96.6 97.3 97.5 97.7 98.0 98.2 98.4 98.5 98.6
90.8 92.2 92.7 93.2 93.9 93.9 94.6 94.9 95.2
33.5 33.1 33.2 33.2 35.1 35.1 35.1 36.0 36.4
98.8
95.9
38.0
99.2 99.2 99.3 99.5 99.4 99.5 99.4 99.5 99.5
96.9 97.0 97.3 97.7 97.9 98.1 98.0 98.0 98.3
63.4 63.7 63.5 65.4 68.2 70.3 71.3 71.8 74.4
99.698.5
74.2
注:1.自工会会員メーカーとして把握できる販売台数を集計したもの。 2.車種区分は、自工会にて福祉車両としての装備を基準にしたため、道路運送車両法の分類とは異なる。 3.バスにはマイクロバスを含む。 4.普通・小型車は、乗用車と商用車(バンタイプ)を含む。 5.2015年度より昇降シート車と回転シート車を分けて集計。2014年度までの昇降シート車実績には回転シート車の実績を含む。
日本自動車工業会調
40,000
50,000
30,000
20,000
10,000
0
● 福祉車両の種類
● 福祉車両の販売台数推移 単位:台
スロープや電動式リフトを使って、車いすに座ったまま車内に乗り込むことができる車両。スロープの引き出しが電動で操作できる車両もある。
外出時に車いすや杖などを使われている方の移乗を楽にした車両。助手席や後部座席が電動で回転しクルマのドアから外側まで出た後、乗降し易い低い位置まで下げることができる。
クルマの乗り降りの際の移乗を楽にした車両。助手席が簡単な操作で外側に回転、または回転してスライド・チルトする。
身体の不自由な方が自分で運転できるよう、各種運転補助装置(手動装置、左足アクセル、足動装置など)を取り付けた車両。
ノンステップバスやワンステップバスがあり、リフトやスロープなどの乗降装置によって、車いすのまま乗り降りできる。近年はコミュニティバスへの普及も進んでいる。
車いす移動車(スロープ式/リフト式)
昇降シート車(助手席/後席)
回転シート車(回転式、回転チルト式、回転スライド式)
運転補助装置付車
バス
介護式
自操式
その他
特徴車両タイプ方式
バス軽自動車普通・小型自動車
25,004102.6
14,01310,065
552374
18,560120.0
14,4874,05518
4,30598.9
47,869108.3
23,39893.6
13,5257,4541,552
427440
15,83785.3
12,7052,848
27311
5,510128.0
44,74593.5
24,380104.2
14,4936,2172,838
370462
13,79687.1
11,1122,491
1930
6,308114.5
44,48499.4
23,04094.5
14,4555,4512,245
264625
14,446104.7
11,4442,748
2540
6,00895.2
43,49497.8
普通・小型自動車
軽自動車
バス
合計
前年比(%)車いす移動車昇降シート車回転シート車運転補助装置付車送迎車
前年比(%)車いす移動車昇降シート車回転シート車運転補助装置付車
前年比(%)
前年比(%)
年度 2014 2015 2016 2017 2018
福祉車両 福祉車両
福祉車両の販売台数は4万4千台2018年度の福祉車両の販売台数は前年比100.5%となり4万4千台でした。福祉車両は、高齢の方や身体の不自由な方など、介助を必要としている方の移動手段の確保や、自由な移動をサポートします。そしてすべての方が使いやすい公共交通の実現を担っています。自動車メーカーは、福祉車両としての利便性を高めるとともに、モビリティの質を高めていくことを目指しています。
より安全な交通社会の実現をめざして交通事故は、その原因として「人・クルマ・交通環境」の3つの要素が考えられ、これらが複合的に絡み合って起こります。日本自動車工業会では、自動車を社会に提供する自動車メーカーの立場から、これら要素が安全に作用する対策に取り組んでいます。また、安全・安心な道路交通環境整備に向けて政府・関係機関に対して要望活動を行っています。
「人」対策 : 交通安全広報・啓発活動 「交通環境」対策 : 道路交通環境整備等への提言 「クルマ」対策 : 衝突・予防安全などの車両安全装備の充実
2018年中の交通事故死者数(24時間以内の死者数)は、警察庁が保有する1948年以降の統計で最小の3,532人となりました。また、交通事故発生件数および負傷者数は14年連続して減少し、発生件数は430,601件、負傷者数は525,846人となりました。シートベルトの着用は、衝突時の被害を軽減したり、車外放出の危険性を低くする等、死亡事故防止に効果があります。2008年6月の改正道路交通法施行に伴い、後部座席シートベルトの着用が義務化されましたが、その着用率は一般道路で38.0%、高速道路で74.2%であり、運転席/助手席のほぼ100%着用と比べ依然として低く、今後一層の着用率向上が課題といえます。
22,07595.8
13,5195,9911,783
129653
16,615115.0
13,9332,455
2270
5,02283.6
43,712100.5
交通安全 安全対策
0
500,000
1,000,000
1,500,000
2,000,000
0
5,000
10,000
15,000
20,000
1970年 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015
発生件数(件)年
負傷者数(人)
死者数(人)
資料:警察庁
● 交通事故発生状況
197019751980198519901995200020052009201020112012201320142015201620172018
718,080472,938476,677552,788643,097761,794931,950934,346737,637725,924692,084665,157629,033573,842536,899499,201472,165430,601
981,096622,467598,719681,346790,295922,677
1,155,7071,157,113
911,215896,297854,613825,392781,492711,374666,023618,853580,850525,846
16,76510,7928,7609,261
11,22710,6849,0736,9374,9794,9484,6914,4384,3884,1134,1173,9043,6943,532
24 25
2. 全車速域定速走行・車間距離制御装置車両の前部に設置したセンサーからの情報によって、設定した車速に応じた車間距離を一定に保つようブレーキ制御または速度制御するシステム。
一定車間距離
補助ブレーキ作動
3. 衝突被害軽減ブレーキ前方の車両や障害物との距離、相対速度などの情報をもとに衝突の危険性を判断し、ドライバーに注意喚起をする。ドライバーがブレーキ操作を行わず、追突する可能性が高いと判断した場合は自動的に制動を制御するシステム。
レーダーやカメラが常に前方の安全を確認
追突の可能性が高いとコンピュータが判断すると、さらに強いブレーキを作動
ドライバーが停止車両に気づかない場合は、警報と弱いブレーキでドライバーと後続車に注意を促す
弱いブレーキ作動
強いブレーキ作動
● 安全運転サポート車 Ver1.0のコンセプト
セーフティ・サポートカー【サポカー】
自動ブレーキに加え、ペダル踏み間違い時
加速抑制装置等を搭載した、特に高齢運転者に推奨する自動車
自動ブレーキを搭載した、全ての運転者に推奨する自動車
セーフティ・サポートカーS【サポカーS】
自動ブレーキ(対歩行者)ペダル踏み間違い時加速抑制装置 ※1車線逸脱警報 ※2先進ライト ※3
自動ブレーキ(対車両)ペダル踏み間違い時加速抑制装置 ※1
低速自動ブレーキ(対車両) ※4ペダル踏み間違い時加速抑制装置 ※1
サポカーSの区分搭載される装置により、さらに3つの区分に分かれます。
ワイド
ベーシック+
ベーシック
※1.マニュアル車は除く。 ※2.車線維持支援装置でも可。 ※3.自動切替型前照灯、自動防眩型前照灯又は配光可変型前照灯をいう。 ※4.作動速度域が時速30km以下のもの。
進化するITS(高度道路交通システム)とASV(先進安全自動車)ITS(高度道路交通システム)とは、情報通信技術を用い、人と道路と車両を一体の交通システムとして構築することにより、安全性や輸送効率、快適性の飛躍的向上を図るものです。1996年に策定された『ITS全体構想』より20年以上経過し、開発されたITS要素技術は広く行き渡ってきました。自動料金支払いシステム(ETC)、高度ナビゲーションシステム、スマートインターチェンジなどが展開され、ASV(先進安全自動車)技術の開発・実用化が進んでいます。
「安全運転サポート車」の普及啓発経済産業省・国土交通省・警察庁・金融庁や自動車関係団体では、高齢運転者を含めた全ての自動車運転者による交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)などの先進安全技術を活用した一定の運転支援機能を備えた車両を「安全運転サポート車(サポカー)」と称してその普及に取り組んでいます。これを受けて自動車メーカーでは、先進安全技術の性能向上と搭載拡大に取り組み、2020年までにほぼ全ての車種(新車乗用車)に自動ブレーキ及びペダル踏み間違い時加速抑制装置を標準装備またはオプション設定することとし、試乗機会の提供などによる普及啓発についても積極的に進めています。
車両安全装備の充実自動車業界では、事故回避のための予防安全装備や衝突時の安全対策の充実を図るなど、交通事故死者数減少や事故による傷害軽減に寄与するための車両安全装備の開発・普及を進めています。衝突被害軽減ブレーキ(低速度域含む)は77.8%、ペダル踏み間違い時加速抑制装置は65.2%の車両に装着されています。
(1)「車両接近通報装置」は、ハイブリッド自動車、電気自動車などを対象としたもので、対象車種数は92車種、生産台数は1,730,722台。(2)「後席中央3点式シートベルト」の装着状況は、軽自動車、2シーター車、乗車定員4名の自動車など後席中央席のないものを除いたもので、対象車種数は146車種、生産台数は3,130,812台。注:1.車種数は、通称名単位で計上する。 2.装着車種数は、標準またはオプション設定されている数を記載し、( )内には標準設定の数を内数で記載する。 3.台数は国内向け生産台数とする。 4.対象車は軽自動車を含む乗用車(3、5ナンバー車)。 5.2015年調査において乗用車の区分を変更しているため、2014年以前の集計と相違がある。
日本自動車工業会調
● 乗用車の車両安全装備実施状況(2017年)
安全装備 装着車種数 装着率(%)
装着車台数 装着率(%)
ABS用ブレーキアシスト装置 シートベルト非着用警報装置(運転席および助手席) パワーウィンドウ自動反転機能装置(オートアップ機能付きの席)パワーウィンドウ自動反転機能装置(オートアップ機能なしの席)高輝度前照灯(HID、LED) 配光可変型前照灯(AFS) 後退時後方視界情報提供装置(バックカメラ) 車両周辺視界情報提供装置(サイドカメラ) 車両周辺障害物注意喚起装置(周辺ソナー) 交差点左右視界情報提供装置(フロントノーズカメラ)夜間前方視界情報提供装置(暗視カメラ) カーブ進入速度注意喚起装置(カーブ警報) タイヤ空気圧警報ふらつき注意喚起装置 車間距離警報装置車線逸脱警報装置 被追突警報付アクティブヘッドレスト 衝突被害軽減ブレーキ低速域衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違い時加速抑制装置定速走行・車間距離制御装置(高速ACC) 低速度域車間距離制御装置(低速ACC) 全車速域定速走行・車間距離制御装置(全車速ACC) 車線維持支援制御装置(レーンキープアシスト) 後退時駐車支援制御装置(パーキングアシスト)カーナビゲーション連動シフト制御装置 急ブレーキ連動シートベルト 車両横滑り時制動力・駆動力制御装置(ESC) トラクションコントロール付ABS ナビブレーキアシスト後側方接近車両注意喚起装置緊急制動表示装置(ESS)車両接近通報装置 (1)自動切替型前照灯自動防眩型前照灯後退時接近移動体注意喚起警報装置後退時接近移動体衝突被害軽減制動制御装置低速度域車両周辺障害物衝突被害軽減制動制御装置後退時衝突被害軽減ブレーキ路外逸脱抑制装置サイドエアバッグ カーテンエアバッグ 頚部傷害低減シート・アクティブヘッドレスト ISO FIX CRS用アンカレッジ 後席中央3点式シートベルト (2)事故自動通報システム(ACN)先進事故自動通報システム(AACN)
車種数と生産台数
98.9 71.0 97.2 18.8 92.0 14.8 74.4 33.5 35.8 22.7 0.6
13.6 10.2 38.1 67.6 65.3 1.7
67.0 17.0 64.8 36.4 14.2 20.5 26.7 11.4 7.4 4.5
96.0 84.7 6.3
21.6 73.3 65.2 42.0 11.4 19.3 3.4
13.1 19.9 34.1 79.5 76.7 71.6 88.6 86.3 10.2 19.9
99.678.899.817.563.74.4
48.715.223.45.70.03.81.9
24.168.563.50.0
64.213.765.2 26.213.115.022.74.61.10.2
96.884.50.6
11.683.063.332.24.69.90.79.7
12.425.245.1 36.876.9 88.083.32.05.3
4,027,5583,184,8724,032,457
706,4402,573,867
176,5321,969,789
612,996946,270228,471
68153,03177,981
972,8432,767,4192,564,827
4132,593,939
552,5172,637,2271,060,099
530,351606,850915,871183,93544,3649,680
3,914,0873,414,689
24,791468,917
3,353,4651,095,2581,303,116
185,424 399,887 29,357
393,961 500,871
1,016,878 1,821,3201,488,7453,108,9233,555,9322,606,825
80,124214,442
(162)(113)(158)(32)(65)(11)(27)(6)(16)(3)(0)(7)(14)(17)(32)(31)(0)(32)(3)(22)(23)(11)(13)(14)(0)(2)(3)
(150)(138)(4)(6)
(108)(52)(14)(2)(3)(1)(1)(3)(18)(69)(66)(125)(143)(118)(14)(16)
17412517133
16226
1315963401
241867
119115
311830
1146425364720138
1691491138
129607420346
233560
1401351261561261835
176車種 4,042,012台
予防安全
衝突安全
交通安全 ITS・ASV 交通安全 車両安全装備
警報エリア 警報エリア
車線逸脱警報機能車線維持支援機能1. 車線維持支援制御装置
車両の前部に設置したセンサー(カメラ)で進路を検知し、道路の傾きや横風によって進路が乱れた場合でもハンドルに補助的な力を与えることで車線のほぼ中央を走れるよう、ハンドル操作を支援するシステム。
● 実用化されたASV技術の例
実用化・普及が進むASV技術ASV(先進安全自動車)の研究成果により、「安全運転の支援」では、車線維持支援制御装置、全車速域定速走行・車間距離制御装置、衝突被害軽減ブレーキなどさまざまな安全装備が開発・実用化されています(ASV技術普及状況はP.27参照)。
26 27
2. 全車速域定速走行・車間距離制御装置車両の前部に設置したセンサーからの情報によって、設定した車速に応じた車間距離を一定に保つようブレーキ制御または速度制御するシステム。
一定車間距離
補助ブレーキ作動
3. 衝突被害軽減ブレーキ前方の車両や障害物との距離、相対速度などの情報をもとに衝突の危険性を判断し、ドライバーに注意喚起をする。ドライバーがブレーキ操作を行わず、追突する可能性が高いと判断した場合は自動的に制動を制御するシステム。
レーダーやカメラが常に前方の安全を確認
追突の可能性が高いとコンピュータが判断すると、さらに強いブレーキを作動
ドライバーが停止車両に気づかない場合は、警報と弱いブレーキでドライバーと後続車に注意を促す
弱いブレーキ作動
強いブレーキ作動
● 安全運転サポート車 Ver1.0のコンセプト
セーフティ・サポートカー【サポカー】
自動ブレーキに加え、ペダル踏み間違い時
加速抑制装置等を搭載した、特に高齢運転者に推奨する自動車
自動ブレーキを搭載した、全ての運転者に推奨する自動車
セーフティ・サポートカーS【サポカーS】
自動ブレーキ(対歩行者)ペダル踏み間違い時加速抑制装置 ※1車線逸脱警報 ※2先進ライト ※3
自動ブレーキ(対車両)ペダル踏み間違い時加速抑制装置 ※1
低速自動ブレーキ(対車両) ※4ペダル踏み間違い時加速抑制装置 ※1
サポカーSの区分搭載される装置により、さらに3つの区分に分かれます。
ワイド
ベーシック+
ベーシック
※1.マニュアル車は除く。 ※2.車線維持支援装置でも可。 ※3.自動切替型前照灯、自動防眩型前照灯又は配光可変型前照灯をいう。 ※4.作動速度域が時速30km以下のもの。
進化するITS(高度道路交通システム)とASV(先進安全自動車)ITS(高度道路交通システム)とは、情報通信技術を用い、人と道路と車両を一体の交通システムとして構築することにより、安全性や輸送効率、快適性の飛躍的向上を図るものです。1996年に策定された『ITS全体構想』より20年以上経過し、開発されたITS要素技術は広く行き渡ってきました。自動料金支払いシステム(ETC)、高度ナビゲーションシステム、スマートインターチェンジなどが展開され、ASV(先進安全自動車)技術の開発・実用化が進んでいます。
「安全運転サポート車」の普及啓発経済産業省・国土交通省・警察庁・金融庁や自動車関係団体では、高齢運転者を含めた全ての自動車運転者による交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、衝突被害軽減ブレーキ(自動ブレーキ)などの先進安全技術を活用した一定の運転支援機能を備えた車両を「安全運転サポート車(サポカー)」と称してその普及に取り組んでいます。これを受けて自動車メーカーでは、先進安全技術の性能向上と搭載拡大に取り組み、2020年までにほぼ全ての車種(新車乗用車)に自動ブレーキ及びペダル踏み間違い時加速抑制装置を標準装備またはオプション設定することとし、試乗機会の提供などによる普及啓発についても積極的に進めています。
車両安全装備の充実自動車業界では、事故回避のための予防安全装備や衝突時の安全対策の充実を図るなど、交通事故死者数減少や事故による傷害軽減に寄与するための車両安全装備の開発・普及を進めています。衝突被害軽減ブレーキ(低速度域含む)は77.8%、ペダル踏み間違い時加速抑制装置は65.2%の車両に装着されています。
(1)「車両接近通報装置」は、ハイブリッド自動車、電気自動車などを対象としたもので、対象車種数は92車種、生産台数は1,730,722台。(2)「後席中央3点式シートベルト」の装着状況は、軽自動車、2シーター車、乗車定員4名の自動車など後席中央席のないものを除いたもので、対象車種数は146車種、生産台数は3,130,812台。注:1.車種数は、通称名単位で計上する。 2.装着車種数は、標準またはオプション設定されている数を記載し、( )内には標準設定の数を内数で記載する。 3.台数は国内向け生産台数とする。 4.対象車は軽自動車を含む乗用車(3、5ナンバー車)。 5.2015年調査において乗用車の区分を変更しているため、2014年以前の集計と相違がある。
日本自動車工業会調
● 乗用車の車両安全装備実施状況(2017年)
安全装備 装着車種数 装着率(%)
装着車台数 装着率(%)
ABS用ブレーキアシスト装置 シートベルト非着用警報装置(運転席および助手席) パワーウィンドウ自動反転機能装置(オートアップ機能付きの席)パワーウィンドウ自動反転機能装置(オートアップ機能なしの席)高輝度前照灯(HID、LED) 配光可変型前照灯(AFS) 後退時後方視界情報提供装置(バックカメラ) 車両周辺視界情報提供装置(サイドカメラ) 車両周辺障害物注意喚起装置(周辺ソナー) 交差点左右視界情報提供装置(フロントノーズカメラ)夜間前方視界情報提供装置(暗視カメラ) カーブ進入速度注意喚起装置(カーブ警報) タイヤ空気圧警報ふらつき注意喚起装置 車間距離警報装置車線逸脱警報装置 被追突警報付アクティブヘッドレスト 衝突被害軽減ブレーキ低速域衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違い時加速抑制装置定速走行・車間距離制御装置(高速ACC) 低速度域車間距離制御装置(低速ACC) 全車速域定速走行・車間距離制御装置(全車速ACC) 車線維持支援制御装置(レーンキープアシスト) 後退時駐車支援制御装置(パーキングアシスト)カーナビゲーション連動シフト制御装置 急ブレーキ連動シートベルト 車両横滑り時制動力・駆動力制御装置(ESC) トラクションコントロール付ABS ナビブレーキアシスト後側方接近車両注意喚起装置緊急制動表示装置(ESS)車両接近通報装置 (1)自動切替型前照灯自動防眩型前照灯後退時接近移動体注意喚起警報装置後退時接近移動体衝突被害軽減制動制御装置低速度域車両周辺障害物衝突被害軽減制動制御装置後退時衝突被害軽減ブレーキ路外逸脱抑制装置サイドエアバッグ カーテンエアバッグ 頚部傷害低減シート・アクティブヘッドレスト ISO FIX CRS用アンカレッジ 後席中央3点式シートベルト (2)事故自動通報システム(ACN)先進事故自動通報システム(AACN)
車種数と生産台数
98.9 71.0 97.2 18.8 92.0 14.8 74.4 33.5 35.8 22.7 0.6
13.6 10.2 38.1 67.6 65.3 1.7
67.0 17.0 64.8 36.4 14.2 20.5 26.7 11.4 7.4 4.5
96.0 84.7 6.3
21.6 73.3 65.2 42.0 11.4 19.3 3.4
13.1 19.9 34.1 79.5 76.7 71.6 88.6 86.3 10.2 19.9
99.678.899.817.563.74.4
48.715.223.45.70.03.81.9
24.168.563.50.0
64.213.765.2 26.213.115.022.74.61.10.2
96.884.50.6
11.683.063.332.24.69.90.79.7
12.425.245.1 36.876.9 88.083.32.05.3
4,027,5583,184,8724,032,457
706,4402,573,867
176,5321,969,789
612,996946,270228,471
68153,03177,981
972,8432,767,4192,564,827
4132,593,939
552,5172,637,2271,060,099
530,351606,850915,871183,93544,3649,680
3,914,0873,414,689
24,791468,917
3,353,4651,095,2581,303,116
185,424 399,887 29,357
393,961 500,871
1,016,878 1,821,3201,488,7453,108,9233,555,9322,606,825
80,124214,442
(162)(113)(158)(32)(65)(11)(27)(6)(16)(3)(0)(7)(14)(17)(32)(31)(0)(32)(3)(22)(23)(11)(13)(14)(0)(2)(3)
(150)(138)(4)(6)
(108)(52)(14)(2)(3)(1)(1)(3)(18)(69)(66)(125)(143)(118)(14)(16)
17412517133
16226
1315963401
241867
119115
311830
1146425364720138
1691491138
129607420346
233560
1401351261561261835
176車種 4,042,012台
予防安全
衝突安全
交通安全 ITS・ASV 交通安全 車両安全装備
警報エリア 警報エリア
車線逸脱警報機能車線維持支援機能1. 車線維持支援制御装置
車両の前部に設置したセンサー(カメラ)で進路を検知し、道路の傾きや横風によって進路が乱れた場合でもハンドルに補助的な力を与えることで車線のほぼ中央を走れるよう、ハンドル操作を支援するシステム。
● 実用化されたASV技術の例
実用化・普及が進むASV技術ASV(先進安全自動車)の研究成果により、「安全運転の支援」では、車線維持支援制御装置、全車速域定速走行・車間距離制御装置、衝突被害軽減ブレーキなどさまざまな安全装備が開発・実用化されています(ASV技術普及状況はP.27参照)。
26 27
自動運転の実用化に向けて、政府では2020年までに高度な自動運転(レベル3以上)の実現に必要な関連法制度の見直し方針を策定すべく、2018年4月に「自動運転に係る制度整備大綱」がとりまとめられました。本大綱に基づき、関係省庁で道路交通関連に関する法制度の見直しの検討が行われ、本年、改正道路交通法及び改正道路運送車両法が施行されました。また、政府全体のITS・自動運転に関する戦略である「官民ITS構想・ロードマップ」では、2025年目途に高速道路での完全自動運転システムの市場化、物流での自動運転システムの導入普及を目指すなど、自動運転の実用化に向けた動きが進んでいます。自工会としてもこうした検討に参画する等、自動運転の実用化に向けた取り組みを進めております。
自動運転の実用化と普及に向けて
自工会「自動運転ビジョン」日本自動車工業会は、事故ゼロ、渋滞ゼロ、自由な移動と高効率な物流を目標として、二輪車、自転車、歩行者を含むすべての交通参加者に自動運転技術を役立てるため、「自動運転ビジョン」(2015年11月)を発表しました。2020年までを自動運転技術の実用化・導入期、2030年までを普及拡大・展開期、2050年までを社会に定着・成熟期と位置づけ、関係各方面の方々の協力のもと、社会的コンセンサスを得ながら、その導入と普及を積極的に推進していきます。
自動運転実証日本自動車工業会は、「世界で最も安全、効率的で自由なモビリティ社会」の実現に向けて、2020年の東京オリンピック・パラリンピック前の、7月6日(月)~12日(日)に、自動運転実証を公開いたします。羽田空港地域、羽田空港から臨海副都心・都心部、臨海副都心地域をエリアとし、自工会会員企業10社、計約80台の自動運転レベル2~4相当の車両による実証及びデモを行います。
ゼロへの挑戦人的エラーの排除事故ゼロ
道路利用・運行効率向上渋滞ゼロ
自由な移動
効率的な物流限りなき挑戦
何時でも、何処でも、誰でも・Door to Doorの利便性・時間と空間の有効利用
運転支援技術
自動運転技術
● 2030年のモビリティの方向性
暮らしに「感動」をもたらすモビリティ社会
緑と笑顔にあふれた世界誰もが安全・安心に過ごせる世界
クルマも、人も、モノも自由に行き交う世界「中長期モビリティビジョン」は自工会ウェブサイトにて資料および動画を公開。
http://www.jama.or.jp/tokyo2020/innovation/vision/
2030年将来のモビリティ重点課題 20XX年
誰でも安全・安心な移動
これまで以上の環境負荷低減
移動時間の短縮
移動時間の有効活用
利用型モビリティ充実
物流の生産性向上
地理的要因
能力的要因
外国人でもスムーズな移動
多様化する価値観への対応
合理的な移動
移動制約の解消
人間の能力限界を テクノロジーで突破● ITS・自動運転● 電動化● コネクティッド
ハードの改善を超えてソリューションを提供● プロダクトに加えてサービスも● クルマを超えてモビリティを
● 人的ミスの抑制から 危険予知の高度化へ
● 走行時だけでなく ライフサイクル環境性能向上
● 交通情報提供に加えて交通流をスムーズに
● 快適な運転から快適な過ごし方へ
● シェアリングに留まらないマルチ交通へ
● ドライバーの負荷軽減から省人化へ● 1台当りから物流網全体の輸送効率向上へ
● 移動が不自由な地域・人にも 持続可能な交通サービスを
● 言語対応を超えたユニバーサル交通へ
● 一人一人のライフスタイルに いっそう寄り添った魅力の提案へ
事故ゼロ
環境負荷ゼロ
移動の無駄ゼロ
全ての人・物の自由な移動
トキメキの最大化
自工会「中長期モビリティビジョン」日本自動車工業会は、2020年東京オリンピック・パラリンピックを契機に自動運転等の新技術に関する協調を推進し、将来のレガシーとするとともに、その前提となる2030年を念頭にした「中長期モビリティビジョン」を2018年3月に策定しました。このビジョンを活用し、将来のモビリティ社会を踏まえた業界内外の協調的取組みの重要性を訴え、理解浸透に努めています。
● 「中長期モビリティビジョン」の骨子
① 人々の暮らしを豊かにしてきたモビリティ。その普遍的ミッション(安全性向上、環境負荷低減、移動の効率性向上、移動の自由度確保、情緒的価値の創造)と将来の重点課題を整理。
② これら重点課題に対して、2030年をマイルストンに自動運転やコネクティッド、電動化技術を活用し、人間の能力をテクノロジーで突破するソリューションを提示。
③ これらソリューションに取組み続けることで事故・環境負荷・移動の無駄をゼロにし、全ての人・モノが自由に移動できる社会、そして人々のトキメキを最大化するモビリティの実現を目指す。
④ 更に、2030年の挑戦への足掛かりとして行う2020年自動運転実証計画を示すと共に、制度整備・インフラ整備などをレガシーとする為、行政府等業界内外との連携の重要性を訴求。
2030年をマイルストンに、「感動」に繋がる取組みに挑戦し続ける
● 2030年のモビリティ社会イメージ2030年には、飛躍的に進化したモビリティ社会を実現する
交通安全 自動運転 交通安全 中長期モビリティビジョン
高度運転支援システム(仮称) 普及開発・実証
高速道路での隊列走行トラック(Lv2以上)
開発・実証
一般道での自動運転(Lv2) 普及・拡大開発・実証
高速道路での自動運転(Lv2・Lv3)大規模実証 高速道路での
自動運転(Lv4)
高速道路での自動運転トラック(Lv4)
交通事故の削減
交通渋滞の緩和
産業競争力の向上
人口減少時代に対応した物流の革新的効率化
【自家用車】
【物流サービス】
政府の取り組み2020年まで 2020年代前半 2025年目途
官民ITS構想・ロードマップ2019より作成
28 29
自動運転の実用化に向けて、政府では2020年までに高度な自動運転(レベル3以上)の実現に必要な関連法制度の見直し方針を策定すべく、2018年4月に「自動運転に係る制度整備大綱」がとりまとめられました。本大綱に基づき、関係省庁で道路交通関連に関する法制度の見直しの検討が行われ、本年、改正道路交通法及び改正道路運送車両法が施行されました。また、政府全体のITS・自動運転に関する戦略である「官民ITS構想・ロードマップ」では、2025年目途に高速道路での完全自動運転システムの市場化、物流での自動運転システムの導入普及を目指すなど、自動運転の実用化に向けた動きが進んでいます。自工会としてもこうした検討に参画する等、自動運転の実用化に向けた取り組みを進めております。
自動運転の実用化と普及に向けて
自工会「自動運転ビジョン」日本自動車工業会は、事故ゼロ、渋滞ゼロ、自由な移動と高効率な物流を目標として、二輪車、自転車、歩行者を含むすべての交通参加者に自動運転技術を役立てるため、「自動運転ビジョン」(2015年11月)を発表しました。2020年までを自動運転技術の実用化・導入期、2030年までを普及拡大・展開期、2050年までを社会に定着・成熟期と位置づけ、関係各方面の方々の協力のもと、社会的コンセンサスを得ながら、その導入と普及を積極的に推進していきます。
自動運転実証日本自動車工業会は、「世界で最も安全、効率的で自由なモビリティ社会」の実現に向けて、2020年の東京オリンピック・パラリンピック前の、7月6日(月)~12日(日)に、自動運転実証を公開いたします。羽田空港地域、羽田空港から臨海副都心・都心部、臨海副都心地域をエリアとし、自工会会員企業10社、計約80台の自動運転レベル2~4相当の車両による実証及びデモを行います。
ゼロへの挑戦人的エラーの排除事故ゼロ
道路利用・運行効率向上渋滞ゼロ
自由な移動
効率的な物流限りなき挑戦
何時でも、何処でも、誰でも・Door to Doorの利便性・時間と空間の有効利用
運転支援技術
自動運転技術
● 2030年のモビリティの方向性
暮らしに「感動」をもたらすモビリティ社会
緑と笑顔にあふれた世界誰もが安全・安心に過ごせる世界
クルマも、人も、モノも自由に行き交う世界「中長期モビリティビジョン」は自工会ウェブサイトにて資料および動画を公開。
http://www.jama.or.jp/tokyo2020/innovation/vision/
2030年将来のモビリティ重点課題 20XX年
誰でも安全・安心な移動
これまで以上の環境負荷低減
移動時間の短縮
移動時間の有効活用
利用型モビリティ充実
物流の生産性向上
地理的要因
能力的要因
外国人でもスムーズな移動
多様化する価値観への対応
合理的な移動
移動制約の解消
人間の能力限界を テクノロジーで突破● ITS・自動運転● 電動化● コネクティッド
ハードの改善を超えてソリューションを提供● プロダクトに加えてサービスも● クルマを超えてモビリティを
● 人的ミスの抑制から 危険予知の高度化へ
● 走行時だけでなく ライフサイクル環境性能向上
● 交通情報提供に加えて交通流をスムーズに
● 快適な運転から快適な過ごし方へ
● シェアリングに留まらないマルチ交通へ
● ドライバーの負荷軽減から省人化へ● 1台当りから物流網全体の輸送効率向上へ
● 移動が不自由な地域・人にも 持続可能な交通サービスを
● 言語対応を超えたユニバーサル交通へ
● 一人一人のライフスタイルに いっそう寄り添った魅力の提案へ
事故ゼロ
環境負荷ゼロ
移動の無駄ゼロ
全ての人・物の自由な移動
トキメキの最大化
自工会「中長期モビリティビジョン」日本自動車工業会は、2020年東京オリンピック・パラリンピックを契機に自動運転等の新技術に関する協調を推進し、将来のレガシーとするとともに、その前提となる2030年を念頭にした「中長期モビリティビジョン」を2018年3月に策定しました。このビジョンを活用し、将来のモビリティ社会を踏まえた業界内外の協調的取組みの重要性を訴え、理解浸透に努めています。
● 「中長期モビリティビジョン」の骨子
① 人々の暮らしを豊かにしてきたモビリティ。その普遍的ミッション(安全性向上、環境負荷低減、移動の効率性向上、移動の自由度確保、情緒的価値の創造)と将来の重点課題を整理。
② これら重点課題に対して、2030年をマイルストンに自動運転やコネクティッド、電動化技術を活用し、人間の能力をテクノロジーで突破するソリューションを提示。
③ これらソリューションに取組み続けることで事故・環境負荷・移動の無駄をゼロにし、全ての人・モノが自由に移動できる社会、そして人々のトキメキを最大化するモビリティの実現を目指す。
④ 更に、2030年の挑戦への足掛かりとして行う2020年自動運転実証計画を示すと共に、制度整備・インフラ整備などをレガシーとする為、行政府等業界内外との連携の重要性を訴求。
2030年をマイルストンに、「感動」に繋がる取組みに挑戦し続ける
● 2030年のモビリティ社会イメージ2030年には、飛躍的に進化したモビリティ社会を実現する
交通安全 自動運転 交通安全 中長期モビリティビジョン
高度運転支援システム(仮称) 普及開発・実証
高速道路での隊列走行トラック(Lv2以上)
開発・実証
一般道での自動運転(Lv2) 普及・拡大開発・実証
高速道路での自動運転(Lv2・Lv3)大規模実証 高速道路での
自動運転(Lv4)
高速道路での自動運転トラック(Lv4)
交通事故の削減
交通渋滞の緩和
産業競争力の向上
人口減少時代に対応した物流の革新的効率化
【自家用車】
【物流サービス】
政府の取り組み2020年まで 2020年代前半 2025年目途
官民ITS構想・ロードマップ2019より作成
28 29
注:過去の実績値をJC08モードに換算。国産車のみでの算出。日本自動車工業会調
● 乗用車等の2015年度平均燃費目標値(1)● 日本のCO2総排出量推移と部門別割合
● ガソリン乗用車の平均燃費
● 重量車(車両総重量3.5トン超)の 2015年度平均燃費目標値(3)
● 主な燃費改善技術
● 乗用車の2020年度平均燃費目標値(1)
注:(1)JC08モード(P.37参照)による燃費値。(2)WLTCモード(P.37参照)による燃費値。(3)JE05モードによる燃費値。(4)車両重量区分ごとの出荷台数比率が実績値の年度と同じであると仮定した場合の試算値。(5)現行(2015年度)目標値は従来の測定方法による燃費値、新(2025年度)目標値は新たな測定方法による基準値。(6)それぞれの目標値は出荷台数比率が、2014年度と同じと仮定して試算。
単位:km/L
日本のCO2総排出量推移 単位:百万トン-CO2
日本のCO2総排出量は2017年度(速報値)で約11億9,100万tCO2になります。そのうち運輸部門は全体の約18%を占めています。
● 運輸部門のCO2排出量推移運輸部門のCO2排出量の約9割は自動車からの排出です。運輸部門のCO2排出量は、ピークであった2001年度以降は旅客自動車(乗用車・バス)や貨物自動車(トラック)において減少しています。
資料:環境省
日本のCO2排出部門別割合
CO2排出量削減に向けた自動車の燃費向上への取り組み自動車の燃費目標値は、乗用車、小型貨物車、重量車毎に、次期基準検討当時の最高燃費値を平均燃費目標とするトップランナー方式により決められています。現在は乗用車(2015、2020年度)、重量車(2015年度)、小型貨物車(2022年度)の平均燃費目標値が設定されており、これらの目標値達成のため、自動車メーカーは燃費改善技術開発や次世代自動車の投入等に努めています。なお、本年6月、経済産業省及び国土交通省が合同で設置した審議会において、2030年度の乗用車の平均燃費目標値については、25.4km/L(2016年度実績比で32.4%の改善)と取りまとめられ、今後、必要な法令改正が行われていくこととなります。
運輸部門の地球温暖化対策への取り組み 日本のCO2総排出量は、2017年度(速報値)で約11億9,100万tCO2になります。そのうち自動車とかかわりの深い運輸部門の排出量は全体の約18%を占めています。運輸部門のCO2排出量は2001年度をピークに減少しています。これには、乗用車の燃費向上やトラック貨物輸送の物流効率化が大きく寄与しています。自動車業界は、これからも燃費向上や次世代自動車の開発・普及などに積極的に取り組んでいきます。
単位:百万トン-CO2
1,000
1,050
1,100
1,150
1,200
1,250
1,300
1,350
資料:環境省
0
350
300
250
200
150
100
50
航空船舶鉄道
貨物自動車旅客自動車
50km/L 10 15 20
乗用車 (23.5%向上)2015年度目標値(4) 16.8km/L2004年度実績値 13.6km/L
車両総重量3.5トン以下の貨物自動車
(12.6%向上)2015年度目標値(4) 15.2km/L2004年度実績値 13.5km/L
小型バス (7.2%向上)2015年度目標値(4) 8.9km/L2004年度実績値 8.3km/L
2.50km/L 5 7.5 10
貨物自動車 (12.2%向上)2015年度目標値(4) 7.09km/L2002年度実績値 6.32km/L
バス (12.1%向上)2015年度目標値(4) 6.30km/L2002年度実績値 5.62km/L
● 重量車(車両総重量3.5トン超)の 2025年度平均燃費目標値
2.50km/L 5 7.5 10
貨物自動車 (約13.4%向上)2025年度目標値(5)(6) 7.63km/L2015年度目標値(6) 6.72km/L
バス (約14.3%向上)2025年度目標値(5)(6) 6.52km/L2015年度目標値(6) 5.71km/L
0km/L 2010 30
ガソリン乗用車 (24.1%向上)2020年度目標値(4) 20.3km/L2009年度実績値 16.3km/L
● 乗用車の2030年度平均燃費目標値(2)
● 小型貨物車(車両総重量3.5トン以下)の 2022年度平均燃費目標値(1)
0km/L 2010 30
小型貨物車 (26.1%向上)2022年度目標値(4) 17.9km/L2012年度実績値 14.2km/L
1990年度
1995 2000 2005 2010 2017(速報値)
産業34.6%
運輸 17.9%
エネルギー転換7.8%
工業プロセス
3.9%家庭
15.8%
業務その他17.3%
自動車17.2%
2017年度速報値約11億9,100万トン(間接排出量)
1990年度
91
206 214
261
7137
91
88
7137
95
94
92
8137
95
100
93
8137
96
103
94
9137
99
108 108
95
10147
101
114
96
10157
102 99
120
97
11167
122
97
98
10146
125
95
99 2000
11147
130
95
10147
130
01
95
10147
135
02
92
10147
134
03
90
11137
132
04
90
10127
127
05
90
10127
123
06
89
11127
119
07
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10118
119
08
86
10108
115
09
82
9107
117
10
83
9107
117
11
80
9108
116
12
80
9109
116
13
80
10109
113
14
80
10109
107
15
79
10109
107
16
78
10109
廃棄物その他2.7%
環境対策 自動車燃費環境対策 地球環境
資料:経済産業省、国土交通省
2000年度
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 171214
16
18
20
22
2426
12.7 13.213.8 13.9 14.2 14.3
14.8 14.915.6
16.6 17.118.2
19.821.3
22.4 22.4 22.622.1
ころがり抵抗の低減
・低ころがり抵抗タイヤ
駆動系の改良
・ロックアップ域の拡大・シフト段数の増加・CVT
エンジンの効率向上
燃費率の向上・直接筒内噴射 ・可変機構 (可変気筒、可変バルブ等)・過給ダウンサイジング
摩擦損失の低減・ピストン&リングの摩擦低減・低摩擦エンジンオイル
その他
・電動パワーステアリング・アイドリングストップ
空気抵抗の低減
・ボディ形状の改良
車両の軽量化
・軽量材料の採用拡大・ボディ構造の改良
注:(1)JC08モード(P.37参照)による燃費値。(4)車両重量区分ごとの出荷台数比率が実績値の年度と同じであると仮定した場合の試算値。 資料:経済産業省、国土交通省
0km/L 2010 30
乗用車 (32.4%向上)2030年度目標値(4) 25.4km/L2016年度実績値 19.2km/L
30 31
注:過去の実績値をJC08モードに換算。国産車のみでの算出。日本自動車工業会調
● 乗用車等の2015年度平均燃費目標値(1)● 日本のCO2総排出量推移と部門別割合
● ガソリン乗用車の平均燃費
● 重量車(車両総重量3.5トン超)の 2015年度平均燃費目標値(3)
● 主な燃費改善技術
● 乗用車の2020年度平均燃費目標値(1)
注:(1)JC08モード(P.37参照)による燃費値。(2)WLTCモード(P.37参照)による燃費値。(3)JE05モードによる燃費値。(4)車両重量区分ごとの出荷台数比率が実績値の年度と同じであると仮定した場合の試算値。(5)現行(2015年度)目標値は従来の測定方法による燃費値、新(2025年度)目標値は新たな測定方法による基準値。(6)それぞれの目標値は出荷台数比率が、2014年度と同じと仮定して試算。
単位:km/L
日本のCO2総排出量推移 単位:百万トン-CO2
日本のCO2総排出量は2017年度(速報値)で約11億9,100万tCO2になります。そのうち運輸部門は全体の約18%を占めています。
● 運輸部門のCO2排出量推移運輸部門のCO2排出量の約9割は自動車からの排出です。運輸部門のCO2排出量は、ピークであった2001年度以降は旅客自動車(乗用車・バス)や貨物自動車(トラック)において減少しています。
資料:環境省
日本のCO2排出部門別割合
CO2排出量削減に向けた自動車の燃費向上への取り組み自動車の燃費目標値は、乗用車、小型貨物車、重量車毎に、次期基準検討当時の最高燃費値を平均燃費目標とするトップランナー方式により決められています。現在は乗用車(2015、2020年度)、重量車(2015年度)、小型貨物車(2022年度)の平均燃費目標値が設定されており、これらの目標値達成のため、自動車メーカーは燃費改善技術開発や次世代自動車の投入等に努めています。なお、本年6月、経済産業省及び国土交通省が合同で設置した審議会において、2030年度の乗用車の平均燃費目標値については、25.4km/L(2016年度実績比で32.4%の改善)と取りまとめられ、今後、必要な法令改正が行われていくこととなります。
運輸部門の地球温暖化対策への取り組み 日本のCO2総排出量は、2017年度(速報値)で約11億9,100万tCO2になります。そのうち自動車とかかわりの深い運輸部門の排出量は全体の約18%を占めています。運輸部門のCO2排出量は2001年度をピークに減少しています。これには、乗用車の燃費向上やトラック貨物輸送の物流効率化が大きく寄与しています。自動車業界は、これからも燃費向上や次世代自動車の開発・普及などに積極的に取り組んでいきます。
単位:百万トン-CO2
1,000
1,050
1,100
1,150
1,200
1,250
1,300
1,350
資料:環境省
0
350
300
250
200
150
100
50
航空船舶鉄道
貨物自動車旅客自動車
50km/L 10 15 20
乗用車 (23.5%向上)2015年度目標値(4) 16.8km/L2004年度実績値 13.6km/L
車両総重量3.5トン以下の貨物自動車
(12.6%向上)2015年度目標値(4) 15.2km/L2004年度実績値 13.5km/L
小型バス (7.2%向上)2015年度目標値(4) 8.9km/L2004年度実績値 8.3km/L
2.50km/L 5 7.5 10
貨物自動車 (12.2%向上)2015年度目標値(4) 7.09km/L2002年度実績値 6.32km/L
バス (12.1%向上)2015年度目標値(4) 6.30km/L2002年度実績値 5.62km/L
● 重量車(車両総重量3.5トン超)の 2025年度平均燃費目標値
2.50km/L 5 7.5 10
貨物自動車 (約13.4%向上)2025年度目標値(5)(6) 7.63km/L2015年度目標値(6) 6.72km/L
バス (約14.3%向上)2025年度目標値(5)(6) 6.52km/L2015年度目標値(6) 5.71km/L
0km/L 2010 30
ガソリン乗用車 (24.1%向上)2020年度目標値(4) 20.3km/L2009年度実績値 16.3km/L
● 乗用車の2030年度平均燃費目標値(2)
● 小型貨物車(車両総重量3.5トン以下)の 2022年度平均燃費目標値(1)
0km/L 2010 30
小型貨物車 (26.1%向上)2022年度目標値(4) 17.9km/L2012年度実績値 14.2km/L
1990年度
1995 2000 2005 2010 2017(速報値)
産業34.6%
運輸 17.9%
エネルギー転換7.8%
工業プロセス
3.9%家庭
15.8%
業務その他17.3%
自動車17.2%
2017年度速報値約11億9,100万トン(間接排出量)
1990年度
91
206 214
261
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80
9108
116
12
80
9109
116
13
80
10109
113
14
80
10109
107
15
79
10109
107
16
78
10109
廃棄物その他2.7%
環境対策 自動車燃費環境対策 地球環境
資料:経済産業省、国土交通省
2000年度
01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 171214
16
18
20
22
2426
12.7 13.213.8 13.9 14.2 14.3
14.8 14.915.6
16.6 17.118.2
19.821.3
22.4 22.4 22.622.1
ころがり抵抗の低減
・低ころがり抵抗タイヤ
駆動系の改良
・ロックアップ域の拡大・シフト段数の増加・CVT
エンジンの効率向上
燃費率の向上・直接筒内噴射 ・可変機構 (可変気筒、可変バルブ等)・過給ダウンサイジング
摩擦損失の低減・ピストン&リングの摩擦低減・低摩擦エンジンオイル
その他
・電動パワーステアリング・アイドリングストップ
空気抵抗の低減
・ボディ形状の改良
車両の軽量化
・軽量材料の採用拡大・ボディ構造の改良
注:(1)JC08モード(P.37参照)による燃費値。(4)車両重量区分ごとの出荷台数比率が実績値の年度と同じであると仮定した場合の試算値。 資料:経済産業省、国土交通省
0km/L 2010 30
乗用車 (32.4%向上)2030年度目標値(4) 25.4km/L2016年度実績値 19.2km/L
30 31
次世代自動車の普及次世代自動車(ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車、燃料電池自動車、クリーンディーゼル乗用車など)は、政府による補助金や優遇税制などの普及促進策が開始された2009年以降、新車の販売台数が増加しています。新車販売台数(乗用車)に占める次世代自動車の割合は、自動車メーカー各社による車種展開もあり、毎年増え続けて2018年は約38%になっています。自動車メーカーは更なる普及に向けて、解決すべき多くの課題に積極的に取り組んでいますが、今後、次世代自動車が大量に普及していくためには、補助金や優遇税制、燃料供給インフラの整備など政府による普及促進策が必要です。
自動車生産工場におけるCO2排出量削減日本自動車工業会および日本自動車車体工業会会員各社は、電力・燃料等のエネルギー使用量の低減、およびそれに伴うCO2の排出量抑制に積極的に取り組んでいます。2017年度のCO2排出実績は、665万トン-CO2と前年に対し11万トン減少しました。2016年度に目標値を見直し、2020年度は1990年度比35%削減(目標値:643万トン)、2030年度は1990年度比38%削減(目標値:616万トン)を設定し、更なるCO2削減に取り組んでいきます。
● 自動車製造工程からのCO2排出量推移
排出量(単位:万トン-CO2)
排出原単位(単位:万トン-CO2/生産金額)
日本自動車工業会調
1,100
1,000
900
800
700
600
500
60
50
40
30
20
10
01990年度
990
54.4
2008 09 10 11 12 13 14 15 16 17 2020(目標)
2030(目標)
670
35.4
587
37.6
614
37.1
650
38.7
736
41.7
747
38.3
716
35.8
666
32.3
676
32.8
665
30.8
643616
四輪車(自動車リサイクル法対象車両)の目標削減物質 実績(2017年新型車)
2006年1月以降:10分の1以下(1996年比)*ただし大型商用車(バスを含む)は4分の1以下とする*削減の基準は、1996年時点の1台当たりの平均鉛使用量を1,850gとし、目標を10分の1以下(185g)とする。バッテリーは除く。
2005年1月以降:以下を除き使用禁止(交通安全の観点で使用する以下の部品は除外)(1)ナビゲーション等の液晶ディスプレイ(2)コンビネーションメーター(3)ディスチャージランプ(4)室内蛍光灯
2008年1月以降:使用禁止
2007年1月以降:使用禁止
全モデル 目標達成(2006年1月より目標達成を継続)対象新型車は17モデル(乗用車)。大型商用車は該当モデルなし。
全モデル 目標達成(2003年1月より目標達成を継続)左記の除外部品を除く。【除外部品への対応】(1)~(3)は全モデルで水銀フリーを対応済み(4)についても水銀フリーを順次対応中
全モデル 目標達成(2008年1月より目標達成を継続)
全モデル 目標達成(2006年1月より目標達成を継続)
鉛
水銀
六価クロム
カドミウム
重金属4物質削減の自主取り組みリサイクルや廃棄物低減の取り組みの他に日本自動車工業会が自主取り組みを行っている環境対策として、「重金属4物質の削減」と「車室内VOC(揮発性有機化合物)の低減」があります。「重金属4物質の削減」では、鉛・水銀・六価クロム・カドミウムの4物質について使用禁止や大幅低減に努め、使用済自動車の適正処理やリサイクル促進に向け、環境への影響を低減させる努力をしています。
● 当会における新型車(四輪車)の重金属4物質削減目標と実績
● 厚生労働省指定13物質の室内濃度指針(2002年1月設定)
室内濃度指針値物質名 主な発生源
100μg/m3 (0.08ppm) 260μg/m3 (0.07ppm) 870μg/m3 (0.20ppm) 240μg/m3 (0.04ppm)3,800μg/m3 (0.88ppm) 220μg/m3 (0.05ppm) 1μg/m3 (0.07ppb) 220μg/m3 (0.02ppm) 330μg/m3 (0.04ppm) 120μg/m3 (7.6 ppb) 0.29μg/m3 (0.02ppb) 48μg/m3 (0.03ppm) 33μg/m3 (3.8 ppb)
合板、壁紙などの接着剤 内装材、家具などの接着剤、塗料 内装材、家具などの接着剤、塗料 衣類の防虫剤やトイレの芳香剤 合板、家具などの接着剤、塗料 断熱材、浴室ユニット、畳心材 防蟻剤塗料、顔料、接着剤灯油、塗料壁紙、床材、電線被覆 殺虫剤建材、壁紙などの接着剤 シロアリ駆除剤
ホルムアルデヒドトルエンキシレン
パラジクロロベンゼンエチルベンゼンスチレン
クロルピリホス フタル酸ジ-n-ブチルテトラデカン
フタル酸ジ-2-エチルヘキシルダイアジノンアセトアルデヒド フェノブカルブ
車室内VOC低減に対する自主取り組み厚生労働省の室内濃度に対する指針値指定13物質(別掲参照:2002年1月設定)に対し、乗用車については2007年度発売の新型車から、トラック・バス等商用車については2008年度発売の新型車から指針値を満足させることを自主取り組みとして定めています。試験方法については2005年に日本自動車工業会として『車室内VOC試験方法』を策定し、その後2012年7月にグローバル標準であるISOが制定されたことから、対象となる乗用車についてはISOに沿った試験方法に切り替えています。また、ISO対象外となっているバス・トラックなどについては、自工会試験方法を基にしたJASO試験法を継続していきます。今後も、各自動車メーカーはさらに車室内VOCの低減に努めていきます。注:国内で生産し、国内で販売する自動車を対象とする。
環境対策 環境負荷物質環境対策 次世代自動車・工場CO2排出
日本自動車工業会調 日本自動車工業会調
単位:台
プラグインハイブリッド車
電気自動車
燃料電池車
クリーンディーゼル乗用車
計ハイブリッド車年
50
1015202530354045
2008年
09 10 11 12 13 14 15 16 17 18
● 次世代自動車(乗用車)の国内販売台数の推移 ● 新車販売台数(乗用車)に占める 次世代自動車の割合
108,518347,999481,221451,308887,863921,045
1,058,4021,074,9261,275,5601,385,3431,431,980
000
1510,96814,12216,17814,1889,390
36,00423,230
01,0782,442
12,60713,46914,75616,11010,46715,29918,09226,533
0000007
4111,054
849612
04,3648,9278,797
40,20175,43078,822
153,768143,468154,803176,725
108,518353,441492,590472,727952,501
1,025,3531,169,5191,253,7601,444,7711,595,0911,659,080
20082009201020112012201320142015201620172018
2.6
24.929.7
34.8 36.437.8
9.011.7 13.4
20.8 22.5
単位:%
32 33
次世代自動車の普及次世代自動車(ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車、燃料電池自動車、クリーンディーゼル乗用車など)は、政府による補助金や優遇税制などの普及促進策が開始された2009年以降、新車の販売台数が増加しています。新車販売台数(乗用車)に占める次世代自動車の割合は、自動車メーカー各社による車種展開もあり、毎年増え続けて2018年は約38%になっています。自動車メーカーは更なる普及に向けて、解決すべき多くの課題に積極的に取り組んでいますが、今後、次世代自動車が大量に普及していくためには、補助金や優遇税制、燃料供給インフラの整備など政府による普及促進策が必要です。
自動車生産工場におけるCO2排出量削減日本自動車工業会および日本自動車車体工業会会員各社は、電力・燃料等のエネルギー使用量の低減、およびそれに伴うCO2の排出量抑制に積極的に取り組んでいます。2017年度のCO2排出実績は、665万トン-CO2と前年に対し11万トン減少しました。2016年度に目標値を見直し、2020年度は1990年度比35%削減(目標値:643万トン)、2030年度は1990年度比38%削減(目標値:616万トン)を設定し、更なるCO2削減に取り組んでいきます。
● 自動車製造工程からのCO2排出量推移
排出量(単位:万トン-CO2)
排出原単位(単位:万トン-CO2/生産金額)
日本自動車工業会調
1,100
1,000
900
800
700
600
500
60
50
40
30
20
10
01990年度
990
54.4
2008 09 10 11 12 13 14 15 16 17 2020(目標)
2030(目標)
670
35.4
587
37.6
614
37.1
650
38.7
736
41.7
747
38.3
716
35.8
666
32.3
676
32.8
665
30.8
643616
四輪車(自動車リサイクル法対象車両)の目標削減物質 実績(2017年新型車)
2006年1月以降:10分の1以下(1996年比)*ただし大型商用車(バスを含む)は4分の1以下とする*削減の基準は、1996年時点の1台当たりの平均鉛使用量を1,850gとし、目標を10分の1以下(185g)とする。バッテリーは除く。
2005年1月以降:以下を除き使用禁止(交通安全の観点で使用する以下の部品は除外)(1)ナビゲーション等の液晶ディスプレイ(2)コンビネーションメーター(3)ディスチャージランプ(4)室内蛍光灯
2008年1月以降:使用禁止
2007年1月以降:使用禁止
全モデル 目標達成(2006年1月より目標達成を継続)対象新型車は17モデル(乗用車)。大型商用車は該当モデルなし。
全モデル 目標達成(2003年1月より目標達成を継続)左記の除外部品を除く。【除外部品への対応】(1)~(3)は全モデルで水銀フリーを対応済み(4)についても水銀フリーを順次対応中
全モデル 目標達成(2008年1月より目標達成を継続)
全モデル 目標達成(2006年1月より目標達成を継続)
鉛
水銀
六価クロム
カドミウム
重金属4物質削減の自主取り組みリサイクルや廃棄物低減の取り組みの他に日本自動車工業会が自主取り組みを行っている環境対策として、「重金属4物質の削減」と「車室内VOC(揮発性有機化合物)の低減」があります。「重金属4物質の削減」では、鉛・水銀・六価クロム・カドミウムの4物質について使用禁止や大幅低減に努め、使用済自動車の適正処理やリサイクル促進に向け、環境への影響を低減させる努力をしています。
● 当会における新型車(四輪車)の重金属4物質削減目標と実績
● 厚生労働省指定13物質の室内濃度指針(2002年1月設定)
室内濃度指針値物質名 主な発生源
100μg/m3 (0.08ppm) 260μg/m3 (0.07ppm) 870μg/m3 (0.20ppm) 240μg/m3 (0.04ppm)3,800μg/m3 (0.88ppm) 220μg/m3 (0.05ppm) 1μg/m3 (0.07ppb) 220μg/m3 (0.02ppm) 330μg/m3 (0.04ppm) 120μg/m3 (7.6 ppb) 0.29μg/m3 (0.02ppb) 48μg/m3 (0.03ppm) 33μg/m3 (3.8 ppb)
合板、壁紙などの接着剤 内装材、家具などの接着剤、塗料 内装材、家具などの接着剤、塗料 衣類の防虫剤やトイレの芳香剤 合板、家具などの接着剤、塗料 断熱材、浴室ユニット、畳心材 防蟻剤塗料、顔料、接着剤灯油、塗料壁紙、床材、電線被覆 殺虫剤建材、壁紙などの接着剤 シロアリ駆除剤
ホルムアルデヒドトルエンキシレン
パラジクロロベンゼンエチルベンゼンスチレン
クロルピリホス フタル酸ジ-n-ブチルテトラデカン
フタル酸ジ-2-エチルヘキシルダイアジノンアセトアルデヒド フェノブカルブ
車室内VOC低減に対する自主取り組み厚生労働省の室内濃度に対する指針値指定13物質(別掲参照:2002年1月設定)に対し、乗用車については2007年度発売の新型車から、トラック・バス等商用車については2008年度発売の新型車から指針値を満足させることを自主取り組みとして定めています。試験方法については2005年に日本自動車工業会として『車室内VOC試験方法』を策定し、その後2012年7月にグローバル標準であるISOが制定されたことから、対象となる乗用車についてはISOに沿った試験方法に切り替えています。また、ISO対象外となっているバス・トラックなどについては、自工会試験方法を基にしたJASO試験法を継続していきます。今後も、各自動車メーカーはさらに車室内VOCの低減に努めていきます。注:国内で生産し、国内で販売する自動車を対象とする。
環境対策 環境負荷物質環境対策 次世代自動車・工場CO2排出
日本自動車工業会調 日本自動車工業会調
単位:台
プラグインハイブリッド車
電気自動車
燃料電池車
クリーンディーゼル乗用車
計ハイブリッド車年
50
1015202530354045
2008年
09 10 11 12 13 14 15 16 17 18
● 次世代自動車(乗用車)の国内販売台数の推移 ● 新車販売台数(乗用車)に占める 次世代自動車の割合
108,518347,999481,221451,308887,863921,045
1,058,4021,074,9261,275,5601,385,3431,431,980
000
1510,96814,12216,17814,1889,390
36,00423,230
01,0782,442
12,60713,46914,75616,11010,46715,29918,09226,533
0000007
4111,054
849612
04,3648,9278,797
40,20175,43078,822
153,768143,468154,803176,725
108,518353,441492,590472,727952,501
1,025,3531,169,5191,253,7601,444,7711,595,0911,659,080
20082009201020112012201320142015201620172018
2.6
24.929.7
34.8 36.437.8
9.011.7 13.4
20.8 22.5
単位:%
32 33
● 自動車の設計から使用済までの3R(リデュース・リユース・リサイクル)の関連する法律と取り組み例
2018
3,378,995
2,935,936
2,764,427
3,546,868
2017
3,304,942
2,861,858
2,639,270
3,197,796
年度
使用済自動車引取台数
法定3品目処理状況
(1)リデュース配慮設計を行うべき製品として自動車を含め19品を指定。 (2)リユース・リサイクル配慮設計を行うべき製品として自動車を含め23品を指定。
(1)取り外し回収と車上作動処理を含む。 (2)非認定全部利用を含まず。資料:自動車リサイクル促進センター、自動車再資源化協力機構、豊通リサイクル株式会社、ART 資料:政府審議会資料
資源有効利用促進法(3R法)
製品設計 副産物対策 使用済車対策
自動車リサイクル法
【特定省資源業種】●自動車製造工程で発生する 特定副産物の発生抑制及び リサイクル ①金属くず ②鋳物廃砂
●最終処分量*の進捗状況 1990年度(基準年度): 約35万t
↓ 2017年度:300t 自工会目標: 2020年度1千t以下
*金属くず、鋳物廃砂にその他の廃棄物を加えた廃棄物最終処分量の合計。
【責務規定】●環境配慮設計への対応
●以下の3品目の回収・ リサイクル ①フロン類 ②エアバッグ類 ③ASR
注:自動車リサイクル法については、二輪 車は対象外。
【指定省資源化製品】 (1)
●軽量化・小型化
●長寿命化
●安全性等の配慮
【指定再利用促進製品】 (2)
●原材料等の工夫 (再生資源・再生可能資源の 活用促進)
●易解体性の向上
●分解のための材料工夫
●処理に係る安全性確保
●材料表示等情報提供
リデュース
リユース
リサイクル
● 使用済自動車・法定3品目の引取状況 単位:台
フロン
エアバッグ (1)
ASR (2)(シュレッダーダスト)
実績
2,972千台(2017年度)
94%(2017年度)
97.9~98.9%(2017年度)
目標
破壊
85%
2005年度: 30%2010年度: 50%2015年度: 70%
3品目
フロン
エアバッグ
ASR
● 自動車メーカー等のリサイクル率実績
リサイクルの促進と廃棄物の低減をめざして2005年1月より自動車リサイクル法が施行されました。同法では自動車メーカー、輸入業者にフロン、エアバッグ、ASR(シュレッダーダスト)の引取りとリサイクル・適正処理を義務づけています。ASRについては2015年度のリサイクル率目標値70%以上を達成し、これによりリサイクル率は法施行前の80%程度から95%以上にまで向上しました。また、同法は使用済自動車の引取りからリサイクルに至る工程を電子マニフェストで管理する世界初の仕組みを採用しています。3R(リデュース・リユース・リサイクル)の観点からは、自動車を設計する際に、軽量化や原材料の工夫等を図るとともに、製造工程で発生する特定副産物の発生抑制及びリサイクルに取り組んでいます。その結果、2017年度の最終処分量は300トンとなり、目標の「2020年度最終処分量1千トン以下」を既に達成していますが、引き続きこの取り組みを推進していきます。
流通・サービス・消費
処理再資源化施設
(全国14カ所)
● 二輪車リサイクルシステム(廃棄時無料引き取り)の仕組み
注:1.廃棄二輪車取扱店経由で指定引取場所へ持ち込む場合は、運搬費用が必要となる。 2.自治体からの排出については、公益財団法人自動車リサイクル促進センターでの事前受付が必要。
排出者
資料:自動車リサイクル促進センター資料より作成
指定引取場所(全国約170カ所)
店が運搬廃棄二輪車取扱店廃棄二輪車取扱店へ持ち込む場合
指定引取場所へ持ち込む場合
②所有者確認
③管理票記入
マークに記載の事業者コードを排出社が
管理票に記入
①廃棄二輪車を持ち込む
①廃棄二輪車を持ち込む
二輪車リサイクルシステム
広域認定制度
②所有者確認
③管理票記入
リサイクルマーク
環境対策 リサイクル
● 使用済自動車の再資源化等に関する法律(通称:自動車リサイクル法)の全体の流れ
資金管理法人 【自動車リサイクル促進センター】
情報管理センター 【自動車リサイクル促進センター】
自動車メーカー・輸入業者・指定再資源化機関 【自動車リサイクル促進センター】
引取報告 引渡報告 引取報告 引渡報告 引取報告 引渡報告 引取報告 引渡報告
払渡し
注:リサイクル義務者が不存在の場合等につき指定再資源化機関である自動車リサイクル促進センターが対応。その他離島対策、不法投棄対策への出えん業務も実施。
フロン類破壊施設
新車購入者
中古車購入者
最終所有者
解体業者フロン類回収業者引取業者
登録検査システム(MOTAS) 軽自動車検査システム
エアバッグ類リサイクル施設
シュレッダーダストリサイクル施設
シュレッダーダストリサイクル施設
シュレッダー業者
プレス・せん断処理業者
解体自動車全部利用者
シュレッダーダスト
フロン類フロン類回収料金
エアバッグ類回収料金
破砕業者
自動車再資源化協力機構フロン類・エアバッグ類の引き取り・再資源化 チーム チーム
解体自動車の引き渡し
使用済自動車の引き渡し
使用済自動車の引き渡し
使用済自動車の引き渡し
物の流れ
情報の流れ
お金の流れ
リサイクル料金の預託
エアバッグ類
● 製造工程での廃棄物最終処分量削減の取り組み
日本自動車工業会調
最終処分量(単位:千t)
0
25
20
15
10
5
0
500
400
300
200
100
1990年度
2000 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 2020(新目標)
352
18.6
51 33 20 18 12 8 6 2 1.4 1 1.1 1.3 0.6 0.4 0.3 0.4 0.3 1
16.617.218.818.8 19.5
21.022.724.3
19.8
16.9
17.718.119.120.821.620.019.9
17
0.3
21.0生産金額(単位:兆円)
34 35
● 自動車排出ガス規制値
試験モード
WLTC(g/km)(1)
WLTC(g/km)(1)WLTC(g/km)(1)
WLTC(g/km)(1)WLTC(g/km)(1)
WLTC(g/km)(1)WLTC(g/km)(1)
WLTC(g/km)(1)JE05(g/kWh)
WLTC(g/km)(1)
WLTC(g/km)(1)
WLTC(g/km)(1)
WHTC(g/kWh)(4)
乗用車
トラック・バス
乗用車(3)
トラック・バス
軽自動車
軽量車
中量車
重量車
軽量車
中量車
重量車
ガソリン・LPG車
ディーゼル車
二輪車
平成30年
平成30年平成31年
平成31年平成30年
平成30年平成31年
平成31年平成21年
平成30年
平成30年
平成31年
平成28年
1.150.100.050.0054.020.100.050.0051.150.100.050.0052.550.150.070.007
16.0 0.230.70.010.630.0240.150.0050.630.0240.150.0050.630.0240.240.0072.220.170.40.01
規制年 成分 規制値(平均値)
現在の規制
(1)WLTCモードを冷機状態において測定した値がそのまま適用される。 (2)PMに関する規制値は、吸蔵型NOx還元触媒を装着したガソリン直噴車に対してのみ適用される。 (3)ディーゼル乗用車において、「小型車」とは、等価慣性重量1.25t(車両重量1.265t)以下、「中型車」とは、等価慣性重量1.25t(車両重量1.265t)超である。 (4)WHTCモードを冷機状態において測定した値に0.14を乗じた値とWHTCモードを暖機状態において測定した値に0.86を乗じた値との和で算出される値に対し適用される。 (5)適用時期は、重量車の3.5t<GVW≦7.5tは平成30年、GVW>7.5tは平成28年、トラクタは平成29年から適用される。※CO:一酸化炭素、THC:総炭化水素、NMHC:非メタン炭化水素、NOx:窒素酸化物、PM:粒子状物質。
クラス1総排気量0.050ℓ超0.150ℓ未満かつ最高速度50km/h以下、または、総排気量0.150ℓ未満かつ最高速度50km/h超100km/h未満の二輪車※現行車両区分の原付1種、原付2種に相当。
クラス2総排気量0.150ℓ未満かつ最高速度100km/h以上130km/h未満、または、総排気量0.150ℓ以上かつ最高速度130km/h未満の二輪車 ※現行車両区分の軽二輪で最高速度130km/h未満に相当。
クラス3最高速度130km/h以上の二輪車※現行車両区分の軽二輪の最高速度130km/h以上、および小型二輪に相当。
さらなる自動車排出ガス浄化のためにわが国の排出ガス規制は世界で最も厳しい水準にあり、自動車メーカーは対応技術の研究開発に積極的に取り組んでいます。その効果もあって、大気中のNOxをはじめとする汚染物質の量は大都市部も含めて年々減少傾向にあります。日本は排出ガス試験法の国際基準調和活動を推進しており、国連で決まった試験法が2010年に二輪車へ、2016年にはディーゼル重量車へ、2018年にはガソリン乗用車等へ導入されました。
種別
WMTC(g/km) 平成28年
WMTC(g/km) 平成28年
1.14
0.30
0.07
1.14
0.20
0.07
WMTC(g/km) 平成28年 1.140.170.09
CONMHCNOxPM(2)CONMHCNOxPM(2)CONMHCNOxPM(2)CONMHCNOxPM(2)CONMHCNOxPM(2)CONMHCNOxPMCONMHCNOxPMCONMHCNOxPMCONMHCNOx(5)PM
CO
THC
NOx
CO
THC
NOx
COTHCNOx
資料:環境省、国土交通省
● 測定モード
● 燃費表示内容
JC08モードの表示例
燃費や排出ガス量を測定するモード日本は燃料消費量や排出ガス量を測定するモードの国際基準調和を推進しています。乗用車等については、日本独自の試験方法であったJC08モードに代わり2017年から国連で決まったWLTC*モードが導入されました。WLTCモードは、「市街地」、「郊外」、「高速道路」といった走行モードで構成された国際的な試験法です。これに伴い、乗用車(新型車)のカタログや展示車への燃費表示については、2018年10月よりWLTCモードの表示が義務化されます。* Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle
0 1,600時間/秒
1,4001,2001,000800600400200
1009080706050403020100
※1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃費消費率は異なります。
車速(km/h)
JC08モード
0 1,600時間/秒
1,4001,2001,000800600400200
1009080706050403020100
車速(km/h)
WLTCモード市街地モード(WLTC-L)
郊外モード(WLTC-M)
高速道路モード(WLTC-H)
燃費消費率※1(国土交通省審査値)
21.4km/L
WLTCモードの表示例
※1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃費消費率は異なります。
※2 WLTCモード:市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード :信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。郊外モード :信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。高速道路モード:高速道路等での走行を想定。
燃費消費率※1(国土交通省審査値)
20.4km/L市街地モード※2 : 15.2km/L郊外モード※2 : 21.4km/L高速道路モード※2 : 23.2km/L
※2
環境対策 測定モード 環境対策 排出ガス
36 37
● 自動車排出ガス規制値
試験モード
WLTC(g/km)(1)
WLTC(g/km)(1)WLTC(g/km)(1)
WLTC(g/km)(1)WLTC(g/km)(1)
WLTC(g/km)(1)WLTC(g/km)(1)
WLTC(g/km)(1)JE05(g/kWh)
WLTC(g/km)(1)
WLTC(g/km)(1)
WLTC(g/km)(1)
WHTC(g/kWh)(4)
乗用車
トラック・バス
乗用車(3)
トラック・バス
軽自動車
軽量車
中量車
重量車
軽量車
中量車
重量車
ガソリン・LPG車
ディーゼル車
二輪車
平成30年
平成30年平成31年
平成31年平成30年
平成30年平成31年
平成31年平成21年
平成30年
平成30年
平成31年
平成28年
1.150.100.050.0054.020.100.050.0051.150.100.050.0052.550.150.070.007
16.0 0.230.70.010.630.0240.150.0050.630.0240.150.0050.630.0240.240.0072.220.170.40.01
規制年 成分 規制値(平均値)
現在の規制
(1)WLTCモードを冷機状態において測定した値がそのまま適用される。 (2)PMに関する規制値は、吸蔵型NOx還元触媒を装着したガソリン直噴車に対してのみ適用される。 (3)ディーゼル乗用車において、「小型車」とは、等価慣性重量1.25t(車両重量1.265t)以下、「中型車」とは、等価慣性重量1.25t(車両重量1.265t)超である。 (4)WHTCモードを冷機状態において測定した値に0.14を乗じた値とWHTCモードを暖機状態において測定した値に0.86を乗じた値との和で算出される値に対し適用される。 (5)適用時期は、重量車の3.5t<GVW≦7.5tは平成30年、GVW>7.5tは平成28年、トラクタは平成29年から適用される。※CO:一酸化炭素、THC:総炭化水素、NMHC:非メタン炭化水素、NOx:窒素酸化物、PM:粒子状物質。
クラス1総排気量0.050ℓ超0.150ℓ未満かつ最高速度50km/h以下、または、総排気量0.150ℓ未満かつ最高速度50km/h超100km/h未満の二輪車※現行車両区分の原付1種、原付2種に相当。
クラス2総排気量0.150ℓ未満かつ最高速度100km/h以上130km/h未満、または、総排気量0.150ℓ以上かつ最高速度130km/h未満の二輪車 ※現行車両区分の軽二輪で最高速度130km/h未満に相当。
クラス3最高速度130km/h以上の二輪車※現行車両区分の軽二輪の最高速度130km/h以上、および小型二輪に相当。
さらなる自動車排出ガス浄化のためにわが国の排出ガス規制は世界で最も厳しい水準にあり、自動車メーカーは対応技術の研究開発に積極的に取り組んでいます。その効果もあって、大気中のNOxをはじめとする汚染物質の量は大都市部も含めて年々減少傾向にあります。日本は排出ガス試験法の国際基準調和活動を推進しており、国連で決まった試験法が2010年に二輪車へ、2016年にはディーゼル重量車へ、2018年にはガソリン乗用車等へ導入されました。
種別
WMTC(g/km) 平成28年
WMTC(g/km) 平成28年
1.14
0.30
0.07
1.14
0.20
0.07
WMTC(g/km) 平成28年 1.140.170.09
CONMHCNOxPM(2)CONMHCNOxPM(2)CONMHCNOxPM(2)CONMHCNOxPM(2)CONMHCNOxPM(2)CONMHCNOxPMCONMHCNOxPMCONMHCNOxPMCONMHCNOx(5)PM
CO
THC
NOx
CO
THC
NOx
COTHCNOx
資料:環境省、国土交通省
● 測定モード
● 燃費表示内容
JC08モードの表示例
燃費や排出ガス量を測定するモード日本は燃料消費量や排出ガス量を測定するモードの国際基準調和を推進しています。乗用車等については、日本独自の試験方法であったJC08モードに代わり2017年から国連で決まったWLTC*モードが導入されました。WLTCモードは、「市街地」、「郊外」、「高速道路」といった走行モードで構成された国際的な試験法です。これに伴い、乗用車(新型車)のカタログや展示車への燃費表示については、2018年10月よりWLTCモードの表示が義務化されます。* Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle
0 1,600時間/秒
1,4001,2001,000800600400200
1009080706050403020100
※1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃費消費率は異なります。
車速(km/h)
JC08モード
0 1,600時間/秒
1,4001,2001,000800600400200
1009080706050403020100
車速(km/h)
WLTCモード市街地モード(WLTC-L)
郊外モード(WLTC-M)
高速道路モード(WLTC-H)
燃費消費率※1(国土交通省審査値)
21.4km/L
WLTCモードの表示例
※1 燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用等)に応じて燃費消費率は異なります。
※2 WLTCモード:市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード :信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定。郊外モード :信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定。高速道路モード:高速道路等での走行を想定。
燃費消費率※1(国土交通省審査値)
20.4km/L市街地モード※2 : 15.2km/L郊外モード※2 : 21.4km/L高速道路モード※2 : 23.2km/L
※2
環境対策 測定モード 環境対策 排出ガス
36 37
注:1.租税総収入内訳の消費税収は自動車関係諸税に含まれる消費税を除く。 2.自動車関係諸税の消費税収(自動車整備含む)は日本自動車工業会の推定。 3.消費税収には地方消費税収を含む。資料:財務省、総務省
燃料の購入価格に課税される。
国・地方税
燃料購入価格の8%(うち、1.7%相当分は地方消費税)
軽油については軽油引取税を除く軽油価格に課税される。
しくみ
国・地方税
税率および税額
自動車の購入価格に課税される。
国・地方税
8%(うち、1.7%相当分は地方消費税)
取得段階 保有段階税目
消費税
新車・中古車にかかわらず購入したときの取得価格を基準として課税される。
道府県税
(自家用)・ 取得価格の3%(営業用および軽自動車は2%)・ 取得価格
50万円以下は免税
自動車取得税
車検時ごとにクルマの(総)重量に応じて課税される。
国税
①エコカー減税対象車自家用乗用車:2,500円/0.5t年(本則税率)②新車新規登録・検査から18年経過車自家用乗用車:6,300円/0.5t年③新車新規登録・検査から13年経過車自家用乗用車:5,700円/0.5t年④上記以外の自動車(自家用)○乗用車(自重0.5t毎)○トラック(総重量1t毎)・ 2.5t超
・ 2.5t以下○バス(総重量1t毎)○軽自動車(定額)○二輪車 ・ 250cc超(定額)
・ 126~250cc
毎年4月1日現在の持ち主に対して定額で課税される。
道府県税
乗用車(自家用)・ ~1000cc ..... 29,500円/年・ 1001~1500cc ..... 34,500円/年・ 1501~2000cc ..... 39,500円/年・ 2001~2500cc ..... 45,000円/年・ 2501~3000cc ..... 51,000円/年・ 3001~3500cc ..... 58,000円/年・ 3501~4000cc ..... 66,500円/年・ 4001~4500cc ..... 76,500円/年・ 4501~6000cc ..... 88,000円/年・ 6001cc~ ............ 111,000円/年
自動車重量税 自動車税
毎年4月1日現在の持ち主に対して定額で課税される。
市町村税
①軽自動車(自家用)................. 10,800円/年................... 5,000円/年
②二輪車........... 2,000円/年........... 2,000円/年........... 2,400円/年........... 3,600円/年
................. 6,000円/年
軽自動車税
資料:日本自動車工業会
走行段階揮発油税
5.2円/ℓ
地方揮発油税
軽油に課税
道府県税
軽油 32.1円/ℓ
軽油引取税
LPGに課税
国税
LPG 17.5円/kg
石油ガス税 消費税
ガソリンに課税
燃料の価格に含まれ、消費量に応じて負担する。
国税
48.6円/ℓ
自動車取得税年度5箇年計画実施年 自動車重量税 円/0.5t年
揮発油税円/ℓ
地方揮発油税 円/ℓ
軽油引取税円/ℓ
石油ガス税円/kg
’54’55’56’57
’59
’61’64’66’67’68’70’71’74’76’79
’93’98
1954~’57
’58~’60
’61~’63
’64~’66
’67~’69
’70~’72
’73~’77
’78~’82’83~’87’88~’92’93~’97’98~’02
2003~’07
’08~
’10~’11’12~’13’14~’18
’19~本則税率との比較(倍率)
第1次
第2次
第3次
第4次
第5次
第6次
第7次
第8次 第9次 第10次 第11次 第12次 社会資本整備重点計画道路の中期計画
● 自動車の税金のしくみ(税金および税額は2019年5月1日現在)
● 2019年度自動車関連税収と税率
● 道路整備計画に関連した新税創設・増税の経緯
注:2019年4月から2019年9月末までの間、別途、エコカーに対する「自動車取得税」の軽減措置が講じられている(P.40参照)。
注:2019年5月から2021年4月末までの間、別途、エコカーに対する「自動車重量税」の軽減措置が講じられている(P.40参照)。
※2015年度以降の新車(2016年度分以降 の納税)から適用
※2019年10月1日以後に新車新規登録を受けた自家用乗用車(登録車)から税率を引き下げ(P.42参照)
*エコカー減税対象車は本則税率適用。 注:税率は2019年5月1日現在。 本則税率
日本自動車工業会調
● 2019年度租税総収入の税目別内訳並びに 自動車関係諸税の税収額(当初)
自動車取得税消費税(車体)自動車重量税自動車税軽自動車税車体課税 計揮発油税地方揮発油税軽油引取税石油ガス税消費税(燃料)燃料課税 計
87016,328
6,51015,902
2,69942,30923,030
2,4649,537
1408,807
43,97886,287
3%8%
2,500円/0.5t年(自家用登録車)1001~1500cc:34,500円/年(自家用乗用車)
10,800円/年(自家用乗用車)
24.3円/ℓ 4.4円/ℓ 15.0円/ℓ
17.5円/kg8%
3%(営業用、軽自動車除く)
4,100円/0.5t年(自家用登録車)
48.6円/ℓ 5.2円/ℓ 32.1円/ℓ
現在の税率
1.00
1.64
2.001.182.141.00
取得段階
保有段階
走行段階
車体課税
燃料課税
総合計
本則税率 本則税率との比較(倍率)
注:1.消費税収(自動車整備含む)は日本自動車工業会の推定。 2.税率は2019年5月1日現在。
9兆円にもおよぶ自動車関係諸税収自動車関係諸税は第1次道路整備五箇年計画がスタートした1954(昭和29)年度に道路特定財源制度が創設されて以来、これまで増税、新税創設が繰り返されてきました。現在自動車には9種類もの税が課せられ、ユーザーは多額の自動車関係諸税を負担しています。2019年度の当初予算では自動車ユーザーが負担する税金の総額は国の租税総収入106.6兆円の8.1%に当たる8.6兆円にもなります。
単位:億円
................. 4,100円/年... 4,100円/年
3,300円/年..................... 4,100円/年
........................ 3,300円/年.......... 1,900円/年
....... 4,900円/届出時
・ 乗用車・ トラック
・ ~ 50cc・ 51~ 90cc・ 91~125cc・ 126~250cc・ 251cc~
[ 除く、営業用・軽 ]
3%
5%
3%3%1.00
[ 自家用乗用車の場合 ]
2,5005,0006,300
6,3005,000
4,100(2,500)
4,100(2,500*)1.64
13.011.0
14.8
19.2
22.124.3
29.236.545.6
48.6
48.62.00
2.0
3.5
4.04.4
5.36.68.2
5.2
5.21.18
6.08.0
10.4
12.515.0
19.524.3
32.1
32.12.14
510
17.5
17.51.00
税収(億円)
印紙収入10,490(1.0%)
消費税217,409(20.4%)
固定資産税91,648(8.6%) 法人税
203,710(19.1%)
その他244,252(22.9%)
酒税12,710(1.2%)
所得税199,340(18.7%)
租税総収入(国税+地方税)1,065,846(100%)
自動車関係諸税86,287(8.1%)
税金 自動車関係諸税
車体課税合計42,309
燃料課税合計
43,978
保有段階走行段階
取得段階
自動車重量税6,510
自動車税15,902
軽自動車税2,699
揮発油税23,030
軽油引取税9,537
石油ガス税140
地方揮発油税2,464
消費税(燃料課税分)
8,807消費税
(車体課税分)16,328
自動車取得税870
38 39
● 「自動車取得税」および「自動車重量税」の減免措置適用期間 : 自動車取得税 2019年4月1日~2019年9月30日 自動車重量税 2019年5月1日~2021年4月30日
環境対応車に対する普及促進税制(エコカー減税等)地球温暖化対策等の取り組みの一環として、環境対応車の普及・促進を目的としたエコカー減税が2009年4月より講じられています。2019年4月からは軽減率の見直しを行ったうえ、適用期間が2年間延長されています。ただし、自動車取得税のエコカー減税については、自動車取得税が廃止される2019年10月の消費税率引上げまでの6ヵ月間の延長となります。
ノンステップバス(一般乗合旅客自動車運送事業者(路線定期運行に限る)や一般貸切旅客自動車運送事業者が導入する場合)
リフト付きバス(一般乗合旅客自動車運送事業者(路線定期運行に限る)や一般貸切旅客自動車運送事業者が導入する場合)
ユニバーサルデザインタクシー(一般乗用旅客自動車運送事業者が導入するものに限る)
衝突被害軽減ブレーキ
車両安定性制御装置
車線逸脱警報装置
50%軽減(1)(2)
25%軽減(1)(2)
最大75%軽減(1)(2)
免税(2)
免税(2)
免税(2)
取得価額から350万円控除(1)(3)
取得価額から175万円控除(1)(3)
取得価額から最大525万円控除(1)(3)
取得価額から1,000万円控除(3)
乗車定員30人以上:取得価額から650万円控除(3)乗車定員30人未満:取得価額から200万円控除(3)
取得価額から100万円控除(3)
対象車自動車重量税
軽減措置の内容
自動車取得税
1装置装着
複数装置装着
バリアフリー車両
*新規取得した軽四輪車(三輪以上の軽自動車)に限る。(1)平成21年排出ガス規制値よりNOx10%以上低減達成又は平成30年排出ガス規制適合車。(2)軽減措置については、新車新規検査を受けた翌年度に限り適用される。また、新規検査から13年を経過する四輪車等を概ね20%重課する措置がある(電気自動車、燃料電池自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車、ガソリンハイブリッド自動車及び被けん引車を除く)。注:2021年度以降は適用対象を電気自動車、燃料電池自動車、天然ガス自動車に限定。
(1)新車新規登録時免税を受けた車両については、初回継続検査時も免税。(車検証の有効期間が満了する日から起算して15日を経過する日までに車検証の交付等を受けた場合に限り適用。)(2)新車新規登録時免税を受けた令和2年度燃費基準+90%以上を達成している車両については、初回継続検査時も免税。(車検証の有効期間が満了する日から起算して15日を経過する日までに車検証の交付等を受けた場合に限り適用。)
電気自動車、燃料電池自動車、天然ガス自動車(1)
平成17年排出ガス規制値75%低減又は平成30年排出ガス規制50%低減以上達成、かつ令和2年度燃費基準30%以上達成車
平成17年排出ガス規制値75%低減又は平成30年排出ガス規制50%低減以上達成、かつ令和2年度燃費基準10%以上達成車
電気自動車、燃料電池自動車、天然ガス自動車(1)
平成17年排出ガス規制値75%低減又は平成30年排出ガス規制50%低減以上達成、かつ平成27年度燃費基準35%以上達成車
平成17年排出ガス規制値75%低減又は平成30年排出ガス規制50%低減以上達成、かつ平成27年度燃費基準15%以上達成車
概ね75%軽減(2)
概ね50%軽減(2)
概ね25%軽減(2)
概ね75%軽減(2)
概ね50%軽減(2)
概ね25%軽減(2)
軽乗用車
軽貨物車
(1)平成21年排ガス規制適合車(乗用車)。(2)平成21年排出ガス規制値よりNOx10%以上低減達成車。(3)平成21年排出ガス規制値よりNOx10%以上低減又は平成30年排出ガス規制適合。(4)軽減措置については、新車新規検査を受けた翌年度に限り適用される。また新車登録から11年を経過するディーゼル車(ガソリン車、LPG車は13年を経過する車)を概ね15%重課(バス・トラックは概ね10%重課)する措置がある(電気自動車、燃料電池自動車、天然ガス自動車、メタノール自動車、ガソリンハイブリッド自動車、一般乗合バス、被けん引車を除く)。注:2021年度以降は適用対象を電気自動車、燃料電池自動車、プラグインハイブリッド自動車、天然ガス自動車、 クリーンディーゼル乗用車に限定。
電気自動車、燃料電池自動車、プラグインハイブリッド自動車、クリーンディーゼル車(1)、天然ガス自動車(2)平成17年排出ガス規制値75%低減又は平成30年排出ガス規制50%低減以上達成、かつ令和2年度燃費基準30%以上達成車
平成17年排出ガス規制値75%低減又は平成30年排出ガス規制50%低減以上達成、かつ令和2年度燃費基準10%以上達成車
電気自動車、燃料電池自動車、プラグインハイブリッド自動車、天然ガス自動車(3)
概ね75%軽減(4)
概ね50%軽減(4)
概ね75%軽減(4)
軽減措置の内容対象車
軽減措置の内容対象車
乗用車
バス・トラック
● 「自動車税」の軽減措置(グリーン化特例)【乗用車等】(2019、2020年度)
● 先進安全自動車(ASV)、バリアフリー車両に対する「自動車重量税」「自動車取得税」の軽減措置適用期間 : (ASV減税)自動車重量税 2018年5月1日~2021年4月30日 自動車取得税 2019年4月1日~2019年9月30日*(バリアフリー減税)自動車重量税 2018年5月1日~2021年3月31日 自動車取得税 2019年4月1日~2019年9月30日*
● 「軽自動車税」の軽減措置(グリーン化特例)【軽自動車等(軽乗用車及び軽貨物車)】* (2019、2020年度)
*自動車取得税の廃止後(2019年10月1日~2021年3月31日)は、自動車税の環境性能割の特例措置として措置。(1)対象車両は車両総重量3.5t超22t以下のトラック、全重量のバス。バスには、乗車定員10人の乗用の用に供する自動車を含む。12t超のバスに係る特例措置の対象装置は、車線逸脱警報装置に限る。5t以下のバスに係る特例措置の対象装置は、車両安定性制御装置を除く。(2)初回(新車新規検査時)のみ。(3)新車新規登録を受けるもののみ。注:上記車両がエコカー減税対象車でもある場合、自動車重量税は軽減率の高い減税が優先(同一の軽減率の場合はエコカー減税が優先)され、自動車取得税はエコカー減税、バリアフリー減税、ASV減税のうちいずれかを申告者が選択。
・ 電気自動車 ・ 燃料電池自動車・ 天然ガス自動車(平成21年排ガス規制NOx10%以上低減 又は平成30年排ガス規制適合)
・ プラグインハイブリッド自動車・ クリーンディーゼル乗用車(平成21年排ガス規制適合 又は平成30年排ガス規制適合の乗用車)
+10%
25%軽減
+20% +30% +40%~ +90%~達成
20%軽減
新車新規検査重量税
取得税
新車新規検査重量税
取得税
免税(1)
非課税
令和2年度燃費基準燃費性能排ガス性能
25%軽減
50%軽減
50%軽減
平成17年排ガス規制75%低減 又は平成30年排ガス規制50%低減
非課税
免税(2)
特例措置の内容税目
1. 乗用車対象・要件等
ガソリン車・LPG車(ハイブリッド車を含む)
・ 電気自動車 ・ 燃料電池自動車・ 天然ガス自動車(平成21年排ガス規制NOx10%以上低減 又は平成30年排ガス規制適合)
・ プラグインハイブリッド自動車
+5%
20%軽減
+10%
40%軽減
+15%
60%軽減
50%軽減
+20%
80%軽減
75%軽減
+25%~
非課税
免税新車新規検査重量税
取得税
新車新規検査重量税
取得税
免税(1)
非課税
平成27年度燃費基準燃費性能排ガス性能
25%軽減
平成17年排ガス規制75%低減 又は平成30年排ガス規制50%低減
特例措置の内容税目
2. 軽量車(車両総重量2.5t以下のバス・トラック)対象・要件等
ガソリン車(ハイブリッド車を含む)
・ 電気自動車 ・ 燃料電池自動車・ 天然ガス自動車(平成21年排ガス規制NOx10%以上低減 又は 平成30年排ガス規制適合)・ プラグインハイブリッド自動車 新車新規検査重量税
取得税
免税(1)
非課税
平成27年度燃費基準燃費性能排ガス性能平成17年排ガス規制75%低減 又は平成30年排ガス規制50%低減平成17年排ガス規制50%低減 又は平成30年排ガス規制25%低減平成21年排ガス規制NOx・PM+10%低減 又は平成30年排ガス規制適合平成21年排ガス規制適合
特例措置の内容税目
3. 中量車(車両総重量2.5t超3.5t以下のバス・トラック)対象・要件等
ガソリン車(ハイブリッド車を含む)
ディーゼル車(ハイブリッド車を含む)
+5%
50%軽減
対象外
50%軽減
対象外
+10%
75%軽減
50%軽減
75%軽減
50%軽減
+15%~非課税免税
75%軽減
非課税免税
75%軽減
取得税
取得税
取得税
取得税
4. 重量車(車両総重量3.5t超のバス・トラック)
重量税
重量税
重量税
重量税
新車新規検査
新車新規検査
新車新規検査
新車新規検査
・ 電気自動車 ・ 燃料電池自動車・ 天然ガス自動車(平成21年排ガス規制NOx10%以上低減)・ プラグインハイブリッド自動車 新車新規検査重量税
取得税
免税(1)
非課税
平成27年度燃費基準燃費性能排ガス性能平成21年排ガス規制NOx・PM+10%低減 又は平成28年排ガス規制適合
特例措置の内容税目対象・要件等
ディーゼル車(ハイブリッド車を含む) +5%
50%軽減
+10%
75%軽減
+15%~非課税免税
取得税重量税 新車新規検査
税金 環境対応車に対する軽減
40 41
軽四輪(乗用・自家用)
軽自動車税
ユーザー負担の軽減等に向けた見直し及び消費税率引上げに係る需要平準化対策消費税率10%への引上げにあわせて、ユーザー負担の軽減及び需要の平準化等のため、2019年10月1日以降に購入した新車(自家用乗用車(登録車))から自動車税の税率が引き下がります。また、消費税率引き上げ時に駆け込み需要とその反動減を生じさせることがないよう、耐久消費財である自動車の需要の平準化を図るため、2019年10月からの1年間に購入された自家用乗用車(登録車・軽自動車)(中古含む)について、臨時的特例措置として、環境性能割の税率1%分が軽減されます。
2019年10月以後に購入された新車(自家用乗用車(登録車))から自動車税の税率が、全ての排気量区分において、1950年の制度創設以来初めて恒久的に引き下げられることになります。2000cc以下の車では自動車税が10~15%程度減税され、2年目以降も減税された税額が適用されるので、保有期間を通じての減税になります。
● 自動車税の税率引き下げ(恒久減税)
2019年10月の消費税率10%への引上げ時に、自動車の購入時に課税される自動車取得税が廃止されます。● 自動車取得税の廃止
● 環境性能割(自動車税・軽自動車税)の導入
【 現行(~2019.9.30)】 【 2019.10.1~ 】
登録車
軽自動車・営業用自動車取得税 廃止
3%
2%
登録車
軽自動車
非課税
非課税
1% 2%
1%
3%
2%
令和2年度燃費基準左記以外
電気自動車等(1)
(1)電気自動車、燃料電池自動車、プラグインハイブリッド自動車、天然ガス自動車、クリーンディーゼル乗用車注:上記税率は2020年10月1日より適用。
【 自家用乗用車(登録車・軽自動車)(中古含む) 】
基本税率
非課税
1%
2%
3%
非課税
非課税
1%
2%
登録車
臨時的軽減(2019.10~2020.9) 基本税率
非課税
1%
2%
非課税
非課税
1%
軽自動車
臨時的軽減(2019.10~2020.9)
● 2019年10月1日以降、自動車の購入時に、自動車税及び軽自動車税において環境性能に応じて課税する環境性能割が導入されます。● 新車・中古車を問わず対象となります。(ただし、免税点は50万円)● 取得価額に対して省エネ法の燃費基準値の達成度などに応じて課税されます。[税率は0~3%(軽自動車・営業用は0~2%)][一定の燃費基準達成車及び電気自動車等は非課税]● 2019年10月からの1年間は税率が1%軽減される臨時的措置が講じられます。(※参照)
※環境性能割の臨時的軽減措置(2019年10月1日~2020年9月30日)消費税率引上げに係る需要平準化対策として、2019年10月からの1年間に購入された自家用乗用車(登録車・軽自動車)(中古含む)について、上記の環境性能割の税率から1%分が軽減されます。
+20% +10% 達成
110,000
29,500
単位(円/税率)
120,000
110,000
100,000
90,000
80,000
70,000
60,000
50,000
40,000
30,000
20,000
10,000
05000 15001000 2000 2500 3000 3500 4000 4500 ~6000 6500
(cc)
30,500
36,000
43,500
50,000
57,000
65,500
75,500
87,000
110,000
25,000
29,500
34,500
39,500
45,000
51,000
58,000
66,500
76,500
88,000
111,000
10,800
軽四輪(乗用・自家用)
自動車税
乗用車(自家用)
軽自動車税
25,000円 30,500円 36,000円 43,500円 50,000円 57,000円 65,500円 75,500円 87,000円
110,000円
29,500円34,500円39,500円45,000円51,000円58,000円66,500円76,500円88,000円
111,000円
~1000cc1001~1500cc1501~2000cc2001~2500cc2501~3000cc3001~3500cc3501~4000cc4001~4500cc4501~6000cc6001cc~
年額
引下げ後現行税額排気量
税金 2019年10月からの税制度の変更
重量車
未達成
1% 2%非課税 3%
平成27年度燃費基準電気自動車等(2) 達成+5%+10%
(2)電気自動車、燃料電池自動車、プラグインハイブリッド自動車、天然ガス自動車
【 重量車:自家用 】
42 43
第46回東京モーターショー2019は「未来のモビリティ社会の夢」を感じていただけるショーとして開催
● 保有段階における税負担の国際比較 単位(万円/13年間)
● 自家用乗用車ユーザーの税負担額(13年間) 単位:円1,400,000
1,200,000
1,000,000
800,000
600,000
400,000
200,000
0
自動車重量税16.0
保有計62.8
保有計28.7
保有計12.8
保有計2.2
保有計18.3
日本
(保有)(取得)
イギリス
(保有)(取得)
ドイツ
(保有)(取得)
フランス
(保有)(取得)
アメリカ
(保有)(取得)
日本(軽自動車)
(保有)(取得)
付加価値税48.0
自動車税環境性能割
2.2
軽自動車税環境性能割
1.1登録税
4.8
付加価値税48.0
前提条件: ①排気量2000cc ②車両重量1.5t以下 ③JC08モード燃費値 20.5km/L(CO2排出量113g/km) ④車体価格240万円(軽は127万円) ⑤フランスはパリ、米国はニューヨーク市 ⑥フランスは課税馬力8 ⑦13年間使用(平均使用年数:自検協データより) ⑧為替レートは1 =¥130、1£=¥150、1$=¥112(2018/4~2019/3の平均)※2019年10月時点の税体系に基づく試算 ※日本のエコカー減税等の特例措置は考慮せず 日本自動車工業会調
前提条件: ①2000ccで車体価格240万円(税抜き小売り価格)の乗用車 ②車両重量1.5トン以下 ③年間燃料消費量1,000ℓ ④重量税は車検証交付時または届出時に課税(第1年目は新車に限り3年分徴収) ⑤税率は2019年10月1日現在 ⑥消費税は10%で計算 ⑦リサイクル料金は2000ccクラスの平均的な額注:1.有料道路料金、自賠責及びリサイクル料金は自動車諸税に準ずる性格を有するため計算上加味した。(自賠責保険は2019年10月1日現在の保険額) 2.有料道路料金は2017年度料金収入より日本自動車工業会試算。 日本自動車工業会調
消費税(車両)
自動車税環境性能割
自動車重量税
自動車税排気量割
揮発油税
地方揮発油税
消費税(燃料)
有料道路料金
自賠責保険
リサイクル料金
合計
参考=新車購入額
第2~13年目第1年目(購入時)
多種・多額の自動車関係諸税自家用乗用車ユーザーの場合、車両価格240万円の車を13年間使用すると、6種類の自動車関係諸税が課せられ、その負担額は合計で約180万円にもなります(自工会試算)。さらに自動車ユーザーは、これらの税金以外にも有料道路料金、自動車保険料(自賠責および任意保険)、リサイクル料金、点検整備等多種・多額の費用を負担しています。
自動車税28.7
消費税24.0
自動車税排気量割
46.8
軽自動車税種別割14.0
消費税12.7
自動車重量税
4.3
第46回東京モーターショー2019は、2019年10月24日(木)から11月4日(月・祝)までの12日間(一般公開日は10月25日(金)から)、東京ビッグサイト(江東区・有明)を中心に、乗用車、商用車、二輪車、カロッツェリア、車体、部品・機械器具、モビリティ関連サービスを含む総合ショーとして開催します。
東京モーターショー2019は、「OPEN FUTURE」をショーテーマに未来の可能性が広がる場にすることをビジョンとして掲げ、モビリティの領域にとどまらず、生活者にとって本当に価値があり、ワクワクする「くらしの未来」にまでショーの領域を拡張し、「未来のモビリティ社会への夢」を感じていただけるショーを目指して開催します。
臨海副都心エリアを一つの面として捉え、東京ビッグサイトからお台場周辺エリアまで会場を拡張し広域での開催を計画。東京ビッグサイトの西・南展示棟と、青海展示棟、MEGAWEB等を結ぶシンボルプロムナード公園をOPEN ROADとして様々なプログラムを用意するほか、未来のモビリティ社会を訴求する体験プログラムをオールジャパンで実施する予定です。クルマ・バイクファンのみならず、ファミリーやキッズ、若者まで楽しめるショーとして開催いたしますので、是非ご期待ください。
東京モーターショー 第46回東京モーターショー2019
「OPEN」「FUTURE」そして 「MOTOR」をそれぞれのエレメントで表現。カラフルさとキャッチ―さを重視し、 様々な生活者に好まれるデザインとしました。
● ショーテーマ
● テーマロゴ
税金 ユーザーの負担
80
70
60
50
40
30
20
10
0
イギリスの約2.2倍
付加価値税45.6
自動車税12.8
ドイツの約4.9倍
小売売上税21.3
米国の約29倍
自動車税2.2
240,000(240,000)
21,600(21,600)
159,900(36,900)
468,000(36,000)
631,800(48,600)
67,600(5,200)
174,200(13,400)
470,600(36,200)
2,409,800 (484,850) 2,400,000
165,100(35,950)
11,000(11,000)
44 45
第46回東京モーターショー2019は「未来のモビリティ社会の夢」を感じていただけるショーとして開催
● 保有段階における税負担の国際比較 単位(万円/13年間)
● 自家用乗用車ユーザーの税負担額(13年間) 単位:円1,400,000
1,200,000
1,000,000
800,000
600,000
400,000
200,000
0
自動車重量税16.0
保有計62.8
保有計28.7
保有計12.8
保有計2.2
保有計18.3
日本
(保有)(取得)
イギリス
(保有)(取得)
ドイツ
(保有)(取得)
フランス
(保有)(取得)
アメリカ
(保有)(取得)
日本(軽自動車)
(保有)(取得)
付加価値税48.0
自動車税環境性能割
2.2
軽自動車税環境性能割
1.1登録税
4.8
付加価値税48.0
前提条件: ①排気量2000cc ②車両重量1.5t以下 ③JC08モード燃費値 20.5km/L(CO2排出量113g/km) ④車体価格240万円(軽は127万円) ⑤フランスはパリ、米国はニューヨーク市 ⑥フランスは課税馬力8 ⑦13年間使用(平均使用年数:自検協データより) ⑧為替レートは1 =¥130、1£=¥150、1$=¥112(2018/4~2019/3の平均)※2019年10月時点の税体系に基づく試算 ※日本のエコカー減税等の特例措置は考慮せず 日本自動車工業会調
前提条件: ①2000ccで車体価格240万円(税抜き小売り価格)の乗用車 ②車両重量1.5トン以下 ③年間燃料消費量1,000ℓ ④重量税は車検証交付時または届出時に課税(第1年目は新車に限り3年分徴収) ⑤税率は2019年10月1日現在 ⑥消費税は10%で計算 ⑦リサイクル料金は2000ccクラスの平均的な額注:1.有料道路料金、自賠責及びリサイクル料金は自動車諸税に準ずる性格を有するため計算上加味した。(自賠責保険は2019年10月1日現在の保険額) 2.有料道路料金は2017年度料金収入より日本自動車工業会試算。 日本自動車工業会調
消費税(車両)
自動車税環境性能割
自動車重量税
自動車税排気量割
揮発油税
地方揮発油税
消費税(燃料)
有料道路料金
自賠責保険
リサイクル料金
合計
参考=新車購入額
第2~13年目第1年目(購入時)
多種・多額の自動車関係諸税自家用乗用車ユーザーの場合、車両価格240万円の車を13年間使用すると、6種類の自動車関係諸税が課せられ、その負担額は合計で約180万円にもなります(自工会試算)。さらに自動車ユーザーは、これらの税金以外にも有料道路料金、自動車保険料(自賠責および任意保険)、リサイクル料金、点検整備等多種・多額の費用を負担しています。
自動車税28.7
消費税24.0
自動車税排気量割
46.8
軽自動車税種別割14.0
消費税12.7
自動車重量税
4.3
第46回東京モーターショー2019は、2019年10月24日(木)から11月4日(月・祝)までの12日間(一般公開日は10月25日(金)から)、東京ビッグサイト(江東区・有明)を中心に、乗用車、商用車、二輪車、カロッツェリア、車体、部品・機械器具、モビリティ関連サービスを含む総合ショーとして開催します。
東京モーターショー2019は、「OPEN FUTURE」をショーテーマに未来の可能性が広がる場にすることをビジョンとして掲げ、モビリティの領域にとどまらず、生活者にとって本当に価値があり、ワクワクする「くらしの未来」にまでショーの領域を拡張し、「未来のモビリティ社会への夢」を感じていただけるショーを目指して開催します。
臨海副都心エリアを一つの面として捉え、東京ビッグサイトからお台場周辺エリアまで会場を拡張し広域での開催を計画。東京ビッグサイトの西・南展示棟と、青海展示棟、MEGAWEB等を結ぶシンボルプロムナード公園をOPEN ROADとして様々なプログラムを用意するほか、未来のモビリティ社会を訴求する体験プログラムをオールジャパンで実施する予定です。クルマ・バイクファンのみならず、ファミリーやキッズ、若者まで楽しめるショーとして開催いたしますので、是非ご期待ください。
東京モーターショー 第46回東京モーターショー2019
「OPEN」「FUTURE」そして 「MOTOR」をそれぞれのエレメントで表現。カラフルさとキャッチ―さを重視し、 様々な生活者に好まれるデザインとしました。
● ショーテーマ
● テーマロゴ
税金 ユーザーの負担
80
70
60
50
40
30
20
10
0
イギリスの約2.2倍
付加価値税45.6
自動車税12.8
ドイツの約4.9倍
小売売上税21.3
米国の約29倍
自動車税2.2
240,000(240,000)
21,600(21,600)
159,900(36,900)
468,000(36,000)
631,800(48,600)
67,600(5,200)
174,200(13,400)
470,600(36,200)
2,409,800 (484,850) 2,400,000
165,100(35,950)
11,000(11,000)
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品川 500さ 23-45
免許保有者数は8,231万人2018年末現在のわが国の運転免許保有者数は8,231万人で、男性が4,499万人、女性は3,732万人が保有しています。運転免許現在数は1億2,716万1千件で、種類別では第二種免許が201万5千件(男性195万件、女性6万5千件)、第一種免許が1億2,515万件(男性8,021万件、女性4,494万件)となっています。
年
男性
女性
計
● 運転免許保有者数の推移(各年末現在) 単位:人
大型中型普通大型特殊けん引小計大型中型準中型普通大型特殊けん引大型自動二輪普通自動二輪小型特殊原動機付自転車小計
第二種免許
第一種免許
合計
年
● 種類別運転免許現在数の推移(各年末現在) 単位:件
注:2種類以上の運転免許を保有している者は、保有しているすべての運転免許種類欄に計上している。
大型自動車
中型自動車
準中型自動車
普通自動車
大型特殊自動車
大型自動二輪車(400cc 超)
普通自動二輪車
小型特殊自動車
原動機付自転車
運転できる自動車等の種類
●
●
●
●
●
●
第一種免許の種類
● 運転免許の種類
注:普通免許、大型二輪免許にはAT限定免許もある。また、普通二輪免許には、AT限定免許、小型限定免許、AT小型限定免許もある。
資料:本頁統計データはすべて警察庁
大型免許
●
●
●
●
●
中型免許
●
●
●
●
準中型免許
●
●
●
普通免許
●
●
●
大型特殊免許
●
●
●
●
●
大型自動二輪免許
●
●
●
●
普通自動二輪免許
●
●
●
小型限定
●
小型特殊免許
●
原付免許
126~400cc
51~125cc
車両法と道交法に基づいた自動車の分類わが国における自動車の分類は、行政目的によって分類の仕方が異なり、道路運送車両法(車両法)と道路交通法(道交法)による分類があります。登録をはじめとする統計や車検などの整備関係は車両法に、運転免許等は道交法にそれぞれ基づいています。また、自動車のナンバーは、車両法に基づく自動車の種別と用途などにより分類されており、希望番号制度も導入されています。また、2019年のラグビーワールドカップ、2020年の東京オリンピック・パラリンピックの開催を記念した、両大会の特別仕様ナンバープレートや地方版図柄入りナンバープレートが交付されています。
● ナンバープレートによる分類【自動車登録番号標(登録自動車)・車両番号標(軽自動車)】
用途の表示
資料:国土交通省等
大型番号標普通自動車で、車両総重量8トン以上、最大積載量5トン以上、または乗車定員30名以上のもの中型番号標上欄以外の普通自動車、小型自動車および軽三・四輪車(自家用・事業用ともに排気量360cc超のもの) 小型番号標小型二輪・軽二輪車および軽三・四輪車(排気量360cc以下で、分類番号が40~49、
50~59、80~89を除くもの)
22cm×
44cm
16.5cm×
33cm
12.5cm×
23cm
塗色
緑色地に白色文字白色地に緑色文字
黒色地に黄色文字黄色地に黒色文字
登録自動車事業用自家用、レンタカー用軽自動車事業用自家用、レンタカー用
一連指定番号・・・1から99-99まで
自動車使用の本拠所在地の運輸支局または自動車検査登録事務所もしくはご当地ナンバー該当地域を表示
自動車の分類番号普通・貨物自動車
普通・乗合自動車
普通・乗用自動車
三輪以上の小型・貨物自動車
三輪以上の小型・乗用自動車および小型・乗合自動車特種用途自動車
大型特殊自動車
大型特殊自動車のうち建設機械に該当するもの
あいうえかきくけこをさすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆらりるろわれEHKMTYよ
りれあいうえかきくけこさすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆよらるろをわAB
1, 10-19, 100-199, 10A-19Z, 1A0-1Z9, 1AA-1ZZ2, 20-29, 200-299, 20A-29Z, 2A0-2Z9, 2AA-2ZZ3, 30-39, 300-399, 30A-39Z, 3A0-3Z9, 3AA-3ZZ4, 40-49, 400-499, 40A-49Z, 4A0-4Z9, 4AA-4ZZ 6, 60-69, 600-699, 60A-69Z, 6A0-6Z9, 6AA-6ZZ5, 50-59, 500-599, 50A-59Z, 5A0-5Z9, 5AA-5ZZ 7, 70-79, 700-799, 70A-79Z, 7A0-7Z9, 7AA-7ZZ8, 80-89, 800-899, 80A-89Z, 8A0-8Z9, 8AA-8ZZ9, 90-99, 900-999, 90A-99Z, 9A0-9Z9, 9AA-9ZZ0, 00-09, 000-099, 00A-09Z, 0A0-0Z9, 0AA-0ZZ
制度 自動車の分類制度 運転免許
登録自動車事業用自家用
レンタカー用駐留軍人軍属私有車両等軽自動車事業用自家用
レンタカー用駐留軍人軍属私有車両等
注:以上の各条件を1つでも超えれば上位の類別に属することになる。
● 道路運送車両法による分類 (登録・整備関係等)
● 道路交通法による分類(交通・運転免許関係等)
● 二輪自動車の分類
普通自動車
4.7m超1.7m超
2m超
小型自動車
1.48m超 1.7m以下
2m以下
3.4m超 4.7m以下
軽自動車
1.48m以下
2m以下
3.4m以下
ディーゼルエンジン以外のものは総排気量660cc超2000cc以下
総排気量660cc以下
ディーゼルエンジン以外のものは総排気量2000cc超
道路運送車両法車種
小型二輪自動車軽二輪自動車
第二種原動機付自転車
第一種原動機付自転車
長さ2.5m超2.5m以下
2.5m以下
2.5m以下
高さ2.0m超2.0m以下
2.0m以下
2.0m以下
幅1.3m超1.3m以下
1.3m以下
1.3m以下
定格出力 1.0kW超1.0kW超
0.6kW超1.0kW以下0.6kW以下
総排気量250cc超125cc超250cc以下
50cc超125cc以下50cc以下
道路交通法車種
大型自動二輪車普通自動二輪車
原動機付自転車
総排気量400cc超50cc超400cc以下のもの
50cc以下注:以上の各条件を1つでも超えれば上位の類別に属することになる。
※小型特殊自動車の高さは、ヘッドガードを含んだ場合は2.8m以下。
中型自動車総重量7.5トン以上11トン未満
最大積載量4.5トン以上6.5トン未満または乗車定員11人以上29人以下
大型自動車総重量11トン以上
最大積載量6.5トン以上または乗車定員30人以上
普通自動車車体の大きさ等が、大型自動車、中型自動車、
準中型自動車、大型特殊自動車、大型自動二輪車、普通自動二輪車又は小型特殊自動車について定められた
車体等の大きさにいずれも該当しない自動車
大型・小型特殊自動車ブルドーザ等のキャタピラを有するもの。ロードローラ、グレーダ、スクレーバ、
農耕作業車等で、小型は最高速度15km/h以下、長さ4.7m以下、高さ2m以下※、幅1.7m以下のものをいう。
準中型自動車総重量3.5トン以上7.5トン未満最大積載量2トン以上4.5トン未満
45,539,419
35,272,526
80,811,945
45,487,010
35,523,236
81,010,246
200945,448,263
35,767,003
81,215,266
201045,437,260
36,050,586
81,487,846
201145,463,791
36,396,221
81,860,012
201245,430,245
36,645,978
82,076,223
201345,344,259
36,805,749
82,150,008
201445,255,994
36,949,917
82,205,911
201545,133,771
37,121,424
82,255,195
2016 201744,994,702
37,320,222
82,314,924
2018
1,026,1801,042,120
214,55545,46351,035
2,379,3535,337,727
72,070,665
6,749,9662,454,1231,160,509
10,938,9309,310,786
503,33816,977,729
125,503,773127,883,126
20121,007,7431,002,043
220,40345,04150,473
2,325,7035,299,480
71,409,459
7,936,1692,465,9781,168,205
10,703,6919,472,692
477,29616,905,848
125,838,818128,164,521
2013986,518960,304224,82344,33049,665
2,265,6405,253,880
70,632,500
9,113,9402,473,8231,174,267
10,430,0759,619,692
450,12316,784,700
125,933,000128,198,640
2014964,383917,142229,49443,60548,844
2,203,4685,198,185
69,732,685
10,297,5902,476,5981,178,790
10,112,5849,752,541
422,02016,618,061
125,789,054127,992,522
2015942,526873,879234,07042,99748,134
2,141,6065,143,533
68,813,808
11,473,6462,475,5201,182,8069,799,8169,877,616
394,95216,450,534
125,612,231127,753,837
2016919,242
1,055,12313,31842,30247,325
2,077,3105,086,713
67,870,73011,739,992
905,5282,471,1641,187,0039,466,0729,994,091
367,60316,291,972
125,380,868127,458,178
2017896,127
1,001,03829,35841,56046,446
2,014,5295,027,351
66,958,77411,707,9302,067,2712,466,1071,191,6909,126,995
10,116,497341,013
16,142,848125,146,476127,161,005
2018
46 47
品川 500さ 23-45
免許保有者数は8,231万人2018年末現在のわが国の運転免許保有者数は8,231万人で、男性が4,499万人、女性は3,732万人が保有しています。運転免許現在数は1億2,716万1千件で、種類別では第二種免許が201万5千件(男性195万件、女性6万5千件)、第一種免許が1億2,515万件(男性8,021万件、女性4,494万件)となっています。
年
男性
女性
計
● 運転免許保有者数の推移(各年末現在) 単位:人
大型中型普通大型特殊けん引小計大型中型準中型普通大型特殊けん引大型自動二輪普通自動二輪小型特殊原動機付自転車小計
第二種免許
第一種免許
合計
年
● 種類別運転免許現在数の推移(各年末現在) 単位:件
注:2種類以上の運転免許を保有している者は、保有しているすべての運転免許種類欄に計上している。
大型自動車
中型自動車
準中型自動車
普通自動車
大型特殊自動車
大型自動二輪車(400cc 超)
普通自動二輪車
小型特殊自動車
原動機付自転車
運転できる自動車等の種類
●
●
●
●
●
●
第一種免許の種類
● 運転免許の種類
注:普通免許、大型二輪免許にはAT限定免許もある。また、普通二輪免許には、AT限定免許、小型限定免許、AT小型限定免許もある。
資料:本頁統計データはすべて警察庁
大型免許
●
●
●
●
●
中型免許
●
●
●
●
準中型免許
●
●
●
普通免許
●
●
●
大型特殊免許
●
●
●
●
●
大型自動二輪免許
●
●
●
●
普通自動二輪免許
●
●
●
小型限定
●
小型特殊免許
●
原付免許
126~400cc
51~125cc
車両法と道交法に基づいた自動車の分類わが国における自動車の分類は、行政目的によって分類の仕方が異なり、道路運送車両法(車両法)と道路交通法(道交法)による分類があります。登録をはじめとする統計や車検などの整備関係は車両法に、運転免許等は道交法にそれぞれ基づいています。また、自動車のナンバーは、車両法に基づく自動車の種別と用途などにより分類されており、希望番号制度も導入されています。また、2019年のラグビーワールドカップ、2020年の東京オリンピック・パラリンピックの開催を記念した、両大会の特別仕様ナンバープレートや地方版図柄入りナンバープレートが交付されています。
● ナンバープレートによる分類【自動車登録番号標(登録自動車)・車両番号標(軽自動車)】
用途の表示
資料:国土交通省等
大型番号標普通自動車で、車両総重量8トン以上、最大積載量5トン以上、または乗車定員30名以上のもの中型番号標上欄以外の普通自動車、小型自動車および軽三・四輪車(自家用・事業用ともに排気量360cc超のもの) 小型番号標小型二輪・軽二輪車および軽三・四輪車(排気量360cc以下で、分類番号が40~49、
50~59、80~89を除くもの)
22cm×
44cm
16.5cm×
33cm
12.5cm×
23cm
塗色
緑色地に白色文字白色地に緑色文字
黒色地に黄色文字黄色地に黒色文字
登録自動車事業用自家用、レンタカー用軽自動車事業用自家用、レンタカー用
一連指定番号・・・1から99-99まで
自動車使用の本拠所在地の運輸支局または自動車検査登録事務所もしくはご当地ナンバー該当地域を表示
自動車の分類番号普通・貨物自動車
普通・乗合自動車
普通・乗用自動車
三輪以上の小型・貨物自動車
三輪以上の小型・乗用自動車および小型・乗合自動車特種用途自動車
大型特殊自動車
大型特殊自動車のうち建設機械に該当するもの
あいうえかきくけこをさすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆらりるろわれEHKMTYよ
りれあいうえかきくけこさすせそたちつてとなにぬねのはひふほまみむめもやゆよらるろをわAB
1, 10-19, 100-199, 10A-19Z, 1A0-1Z9, 1AA-1ZZ2, 20-29, 200-299, 20A-29Z, 2A0-2Z9, 2AA-2ZZ3, 30-39, 300-399, 30A-39Z, 3A0-3Z9, 3AA-3ZZ4, 40-49, 400-499, 40A-49Z, 4A0-4Z9, 4AA-4ZZ 6, 60-69, 600-699, 60A-69Z, 6A0-6Z9, 6AA-6ZZ5, 50-59, 500-599, 50A-59Z, 5A0-5Z9, 5AA-5ZZ 7, 70-79, 700-799, 70A-79Z, 7A0-7Z9, 7AA-7ZZ8, 80-89, 800-899, 80A-89Z, 8A0-8Z9, 8AA-8ZZ9, 90-99, 900-999, 90A-99Z, 9A0-9Z9, 9AA-9ZZ0, 00-09, 000-099, 00A-09Z, 0A0-0Z9, 0AA-0ZZ
制度 自動車の分類制度 運転免許
登録自動車事業用自家用
レンタカー用駐留軍人軍属私有車両等軽自動車事業用自家用
レンタカー用駐留軍人軍属私有車両等
注:以上の各条件を1つでも超えれば上位の類別に属することになる。
● 道路運送車両法による分類 (登録・整備関係等)
● 道路交通法による分類(交通・運転免許関係等)
● 二輪自動車の分類
普通自動車
4.7m超1.7m超
2m超
小型自動車
1.48m超 1.7m以下
2m以下
3.4m超 4.7m以下
軽自動車
1.48m以下
2m以下
3.4m以下
ディーゼルエンジン以外のものは総排気量660cc超2000cc以下
総排気量660cc以下
ディーゼルエンジン以外のものは総排気量2000cc超
道路運送車両法車種
小型二輪自動車軽二輪自動車
第二種原動機付自転車
第一種原動機付自転車
長さ2.5m超2.5m以下
2.5m以下
2.5m以下
高さ2.0m超2.0m以下
2.0m以下
2.0m以下
幅1.3m超1.3m以下
1.3m以下
1.3m以下
定格出力 1.0kW超1.0kW超
0.6kW超1.0kW以下0.6kW以下
総排気量250cc超125cc超250cc以下
50cc超125cc以下50cc以下
道路交通法車種
大型自動二輪車普通自動二輪車
原動機付自転車
総排気量400cc超50cc超400cc以下のもの
50cc以下注:以上の各条件を1つでも超えれば上位の類別に属することになる。
※小型特殊自動車の高さは、ヘッドガードを含んだ場合は2.8m以下。
中型自動車総重量7.5トン以上11トン未満
最大積載量4.5トン以上6.5トン未満または乗車定員11人以上29人以下
大型自動車総重量11トン以上
最大積載量6.5トン以上または乗車定員30人以上
普通自動車車体の大きさ等が、大型自動車、中型自動車、
準中型自動車、大型特殊自動車、大型自動二輪車、普通自動二輪車又は小型特殊自動車について定められた
車体等の大きさにいずれも該当しない自動車
大型・小型特殊自動車ブルドーザ等のキャタピラを有するもの。ロードローラ、グレーダ、スクレーバ、
農耕作業車等で、小型は最高速度15km/h以下、長さ4.7m以下、高さ2m以下※、幅1.7m以下のものをいう。
準中型自動車総重量3.5トン以上7.5トン未満最大積載量2トン以上4.5トン未満
45,539,419
35,272,526
80,811,945
45,487,010
35,523,236
81,010,246
200945,448,263
35,767,003
81,215,266
201045,437,260
36,050,586
81,487,846
201145,463,791
36,396,221
81,860,012
201245,430,245
36,645,978
82,076,223
201345,344,259
36,805,749
82,150,008
201445,255,994
36,949,917
82,205,911
201545,133,771
37,121,424
82,255,195
2016 201744,994,702
37,320,222
82,314,924
2018
1,026,1801,042,120
214,55545,46351,035
2,379,3535,337,727
72,070,665
6,749,9662,454,1231,160,509
10,938,9309,310,786
503,33816,977,729
125,503,773127,883,126
20121,007,7431,002,043
220,40345,04150,473
2,325,7035,299,480
71,409,459
7,936,1692,465,9781,168,205
10,703,6919,472,692
477,29616,905,848
125,838,818128,164,521
2013986,518960,304224,82344,33049,665
2,265,6405,253,880
70,632,500
9,113,9402,473,8231,174,267
10,430,0759,619,692
450,12316,784,700
125,933,000128,198,640
2014964,383917,142229,49443,60548,844
2,203,4685,198,185
69,732,685
10,297,5902,476,5981,178,790
10,112,5849,752,541
422,02016,618,061
125,789,054127,992,522
2015942,526873,879234,07042,99748,134
2,141,6065,143,533
68,813,808
11,473,6462,475,5201,182,8069,799,8169,877,616
394,95216,450,534
125,612,231127,753,837
2016919,242
1,055,12313,31842,30247,325
2,077,3105,086,713
67,870,73011,739,992
905,5282,471,1641,187,0039,466,0729,994,091
367,60316,291,972
125,380,868127,458,178
2017896,127
1,001,03829,35841,56046,446
2,014,5295,027,351
66,958,77411,707,9302,067,2712,466,1071,191,6909,126,995
10,116,497341,013
16,142,848125,146,476127,161,005
2018
46 47
11121314151617
1819
20日本自動車工業会調注:「四輪車」「二輪車」には部品等を含む。「部品」は部品のみを生産する工場。
● 日系自動車メーカーの現地生産工場数
● 日系自動車メーカーの海外生産国/地域
アフリカアルジェリアエジプトケニアモーリシャスモロッコナイジェリア南アフリカアフリカ計中近東イランサウジアラビア中近東計大洋州オーストラリア大洋州計
12345678910
四輪車番号 二輪車 四輪車/
二輪車 部品
欧州チェコフランスハンガリーイタリアポーランドポルトガルロシアスペイントルコイギリス欧州計
21222324252627282930313233
アジアバングラディシュ カンボジア 中国 インド インドネシアラオス マレーシアミャンマー パキスタン フィリピン 台湾 タイ ベトナム アジア計
3435
36373839404142
北米カナダ アメリカ 北米計中南米アルゼンチンブラジルコロンビアエクアドルメキシコペルーベネズエラ中南米計世界合計
イギリス10
トルコ9
ロシア7
イタリア4
エジプト12アルジェリア11
ナイジェリア16
南アフリカ17
サウジアラビア19
イラン18
オーストラリア20
カナダ34
アメリカ35
メキシコ40
ベネズエラ42
コロンビア38
ブラジル37
アルゼンチン36
ペルー41
エクアドル39インドネシア25
フィリピン30マレーシア27
ミャンマー28
バングラディシュ21中国23
台湾31
インド24
パキスタン29
ベトナム33カンボジア22
タイ32ラオス26
ケニア13
モロッコ15
スペイン8
フランス2
ポルトガル6
チェコ1ポーランド5
ハンガリー3
モーリシャス14
進展する世界各国での現地生産わが国の自動車メーカーは米国、ヨーロッパ、東南アジア、中国、近年ではロシアをはじめとする新興国など世界各国での現地生産に活発に取り組んでいます。こうした現地生産は、メーカー単独あるいは合弁という形で工場を建設して現地従業員
を雇用し、現地部品を調達して行われています。また、一部車種やエンジン・トランスミッション等の部品は第三国や日本へ輸出することで現地の経済活性化に寄与しています。
国/地域 四輪車番号 二輪車 四輪車/
二輪車 部品国/地域 四輪車番号 二輪車 四輪車/
二輪車 部品国/地域 四輪車番号 二輪車 四輪車/
二輪車 部品国/地域
2531125
19
112
--
--1--2-3
---
--
--------
---
--
--------
---
11
111--26143
19
-1-1------2
-----------
---12--1-15
2-
191215-
123568
168
106
2287712-34243
45
----1---1---24
--
192
15-4--4192
56
51419
17128-1
20185
-11
242-11-
1061
----1---1--26
21214
-4-----4
80
グローバル展開 海外生産
48 49
グローバル展開 海外生産台数
● 日本メーカーの四輪車海外生産台数の推移 単位:台
注:1.原則として日本ブランド車のみを対象。 2.1997年までは各国自動車工業会資料による。 3.トルコは欧州に、メキシコは中南米に含む。 4.単なる技術援助的なものは除外。 5.2007年より集計方法を変更。 6.2017年12月実績より、一部会員メーカー台数を含まない。
四輪車海外現地生産台数は1,997万台自動車メーカーはグローバルな事業展開を進めており、需要に応じた現地生産が重要となっています。独自進出によるものから合弁によるものまでとさまざまで、現地生産国も世界各国広範に及んでいます(P.48~49参照)。日本メーカーの海外生産台数はアジアやアフリカを中心に増加し、1,997万台となりました。
日本メーカーの主要な資本・業務提携関係日本の自動車メーカーは、全世界的に進展する経済のボーダーレス化とともに、海外現地生産化を推進したり、海外メーカーとの提携を進めるなど各国事情に即した形で急速なグローバリゼーションを進めてきました。現在、日本メーカーと欧米メーカーの提携関係は、資本参加(出資)、技術提携、共同開発・生産や販売協力など広範かつ多様・複雑な協力関係となっており、このような双方の利益に合致した協力関係は近年ますます強まっています。また最近では、モータリゼーションの進展が著しい中国や東南アジアにおいて、資本提携、生産技術や環境・安全などの商品技術の供与など現地自動車メーカーとの関係構築が活発に進められています。
2019年3月31日現在
注:提携先との業務内容は、「技術供与(提携)」「共同開発」「完成車供給(相互含む)」「合弁事業」等、自動車の製造に関わる提携業務とする。
完成車相互供給
原付一種スクーター供給
完成車供給
16.82%出資小型FRスポーツ車共同開発
完成車供給50.1%出資
技術協力
技術協力
5.05%出資ハイブリッド技術ライセンス供与
商用車供給
0.25%出資
50%出資
商用車相互供給
商用車供給
3.58%出資業務提携 完成車供給
50%出資
商用車相互供給
34%出資完成車相互供給
商用車供給
商用車供給
完成車供給
商用車供給
バス合弁事業
ヤマハ
ホンダ
ダイハツ
トヨタ日野 SUBARU
スズキUDトラックス 三菱
日産いすゞ NMKV
マツダ三菱ふそう
日本
100%出資完成車供給
日本自動車工業会調日本自動車工業会調
891,142
1,123,386
1,433,075
1,734,879
2,339,127
3,264,940
3,481,725
3,804,065
4,339,954
4,896,074
5,559,480
5,784,252
5,991,484
5,371,171
5,780,143
6,288,192
6,679,593
7,652,466
8,607,563
9,797,551
10,606,157
10,972,243
11,859,709
11,651,554
10,117,520
13,181,554
13,383,761
15,823,648
16,756,754
17,476,267
18,094,876
18,979,467
19,741,762
19,965,959
151,574
133,109
127,003
152,334
166,541
169,169
134,051
109,276
106,754
128,213
102,961
118,097
136,107
150,685
125,575
130,933
137,084
135,498
148,471
125,726
134,581
121,635
159,710
143,741
96,836
119,473
93,675
101,381
106,278
90,125
91,616
90,240
60,942
0
99,500
119,000
134,000
145,000
184,500
186,000
172,000
167,500
179,000
168,000
226,000
195,674
182,218
144,181
130,216
146,435
162,825
155,973
162,969
191,537
225,725
259,050
252,332
257,646
168,651
206,476
233,709
248,711
232,191
241,841
218,020
190,724
198,625
216,969
90,252
87,115
104,925
125,531
144,811
160,654
169,001
195,161
211,802
197,325
110,660
140,031
190,596
260,131
246,710
387,732
407,887
445,862
457,467
534,863
645,074
745,827
895,099
920,738
790,794
982,342
1,029,511
1,234,584
1,284,187
1,591,099
1,820,525
1,859,685
1,903,466
1,894,346
296,569
425,644
592,761
672,766
932,242
1,298,878
1,378,907
1,547,361
1,691,239
1,982,209
2,215,657
2,275,525
2,290,685
2,270,516
2,311,163
2,480,691
2,451,496
2,720,449
2,821,723
3,143,603
3,383,277
3,281,073
3,324,326
2,893,466
2,108,161
2,653,231
2,422,152
3,324,703
3,627,226
3,813,351
3,847,517
3,976,482
3,765,364
3,676,823
296,569
426,087
608,446
723,396
1,040,868
1,570,114
1,684,964
1,853,097
2,030,478
2,346,619
2,595,436
2,641,451
2,664,588
2,674,299
2,797,175
2,991,924
3,061,612
3,375,453
3,487,012
3,840,744
4,080,713
4,001,639
4,049,068
3,576,246
2,687,527
3,390,095
3,068,979
4,253,869
4,540,685
4,785,769
4,823,222
4,989,360
4,767,063
4,606,948
43,175
73,903
100,794
130,326
203,215
223,164
282,278
351,296
472,744
477,728
575,852
650,990
714,699
814,847
835,582
837,679
939,034
1,015,748
1,245,469
1,296,516
1,369,556
1,509,402
1,789,875
1,693,151
1,136,145
1,250,226
1,302,277
1,383,583
1,379,733
1,382,052
1,401,521
1,487,994
1,511,800
1,415,747
44,658
75,163
102,943
132,129
205,005
226,613
285,994
358,601
496,574
502,332
641,573
738,378
814,689
920,985
929,303
953,170
1,032,004
1,153,059
1,338,476
1,454,903
1,545,355
1,702,836
1,976,407
1,876,109
1,228,294
1,356,126
1,410,628
1,484,110
1,537,025
1,654,208
1,668,878
1,757,776
1,940,778
1,856,511
5,688
3,493
4,258
5,660
6,000
5,820
10,800
10,500
11,400
3,342
0
0
0
0
0
0
596
437
89
0
0
208,589
282,912
355,758
456,489
597,402
952,390
1,035,715
1,120,430
1,315,346
1,553,585
1,882,850
1,950,621
2,003,286
1,215,202
1,547,671
1,673,740
1,872,521
2,380,621
3,007,348
3,638,978
3,964,209
4,129,856
4,523,751
4,877,074
5,145,418
7,127,042
7,547,259
8,500,993
9,056,388
9,112,629
9,472,178
10,091,593
10,870,888
11,391,185
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
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2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
中近東 欧州 EU 北米 アメリカ 中南米 アフリカ 大洋州 合計アジア年
グローバル展開 資本・業務提携
50 51
グローバル展開 海外生産台数
● 日本メーカーの四輪車海外生産台数の推移 単位:台
注:1.原則として日本ブランド車のみを対象。 2.1997年までは各国自動車工業会資料による。 3.トルコは欧州に、メキシコは中南米に含む。 4.単なる技術援助的なものは除外。 5.2007年より集計方法を変更。 6.2017年12月実績より、一部会員メーカー台数を含まない。
四輪車海外現地生産台数は1,997万台自動車メーカーはグローバルな事業展開を進めており、需要に応じた現地生産が重要となっています。独自進出によるものから合弁によるものまでとさまざまで、現地生産国も世界各国広範に及んでいます(P.48~49参照)。日本メーカーの海外生産台数はアジアやアフリカを中心に増加し、1,997万台となりました。
日本メーカーの主要な資本・業務提携関係日本の自動車メーカーは、全世界的に進展する経済のボーダーレス化とともに、海外現地生産化を推進したり、海外メーカーとの提携を進めるなど各国事情に即した形で急速なグローバリゼーションを進めてきました。現在、日本メーカーと欧米メーカーの提携関係は、資本参加(出資)、技術提携、共同開発・生産や販売協力など広範かつ多様・複雑な協力関係となっており、このような双方の利益に合致した協力関係は近年ますます強まっています。また最近では、モータリゼーションの進展が著しい中国や東南アジアにおいて、資本提携、生産技術や環境・安全などの商品技術の供与など現地自動車メーカーとの関係構築が活発に進められています。
2019年3月31日現在
注:提携先との業務内容は、「技術供与(提携)」「共同開発」「完成車供給(相互含む)」「合弁事業」等、自動車の製造に関わる提携業務とする。
完成車相互供給
原付一種スクーター供給
完成車供給
16.82%出資小型FRスポーツ車共同開発
完成車供給50.1%出資
技術協力
技術協力
5.05%出資ハイブリッド技術ライセンス供与
商用車供給
0.25%出資
50%出資
商用車相互供給
商用車供給
3.58%出資業務提携 完成車供給
50%出資
商用車相互供給
34%出資完成車相互供給
商用車供給
商用車供給
完成車供給
商用車供給
バス合弁事業
ヤマハ
ホンダ
ダイハツ
トヨタ日野 SUBARU
スズキUDトラックス 三菱
日産いすゞ NMKV
マツダ三菱ふそう
日本
100%出資完成車供給
日本自動車工業会調日本自動車工業会調
891,142
1,123,386
1,433,075
1,734,879
2,339,127
3,264,940
3,481,725
3,804,065
4,339,954
4,896,074
5,559,480
5,784,252
5,991,484
5,371,171
5,780,143
6,288,192
6,679,593
7,652,466
8,607,563
9,797,551
10,606,157
10,972,243
11,859,709
11,651,554
10,117,520
13,181,554
13,383,761
15,823,648
16,756,754
17,476,267
18,094,876
18,979,467
19,741,762
19,965,959
151,574
133,109
127,003
152,334
166,541
169,169
134,051
109,276
106,754
128,213
102,961
118,097
136,107
150,685
125,575
130,933
137,084
135,498
148,471
125,726
134,581
121,635
159,710
143,741
96,836
119,473
93,675
101,381
106,278
90,125
91,616
90,240
60,942
0
99,500
119,000
134,000
145,000
184,500
186,000
172,000
167,500
179,000
168,000
226,000
195,674
182,218
144,181
130,216
146,435
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155,973
162,969
191,537
225,725
259,050
252,332
257,646
168,651
206,476
233,709
248,711
232,191
241,841
218,020
190,724
198,625
216,969
90,252
87,115
104,925
125,531
144,811
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169,001
195,161
211,802
197,325
110,660
140,031
190,596
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387,732
407,887
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457,467
534,863
645,074
745,827
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920,738
790,794
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1,029,511
1,234,584
1,284,187
1,591,099
1,820,525
1,859,685
1,903,466
1,894,346
296,569
425,644
592,761
672,766
932,242
1,298,878
1,378,907
1,547,361
1,691,239
1,982,209
2,215,657
2,275,525
2,290,685
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2,311,163
2,480,691
2,451,496
2,720,449
2,821,723
3,143,603
3,383,277
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2,108,161
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3,627,226
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1,040,868
1,570,114
1,684,964
1,853,097
2,030,478
2,346,619
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3,061,612
3,375,453
3,487,012
3,840,744
4,080,713
4,001,639
4,049,068
3,576,246
2,687,527
3,390,095
3,068,979
4,253,869
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4,823,222
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4,767,063
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100,794
130,326
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282,278
351,296
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477,728
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650,990
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835,582
837,679
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1,015,748
1,245,469
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1,789,875
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1,383,583
1,379,733
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1,401,521
1,487,994
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75,163
102,943
132,129
205,005
226,613
285,994
358,601
496,574
502,332
641,573
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814,689
920,985
929,303
953,170
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1,654,208
1,668,878
1,757,776
1,940,778
1,856,511
5,688
3,493
4,258
5,660
6,000
5,820
10,800
10,500
11,400
3,342
0
0
0
0
0
0
596
437
89
0
0
208,589
282,912
355,758
456,489
597,402
952,390
1,035,715
1,120,430
1,315,346
1,553,585
1,882,850
1,950,621
2,003,286
1,215,202
1,547,671
1,673,740
1,872,521
2,380,621
3,007,348
3,638,978
3,964,209
4,129,856
4,523,751
4,877,074
5,145,418
7,127,042
7,547,259
8,500,993
9,056,388
9,112,629
9,472,178
10,091,593
10,870,888
11,391,185
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
中近東 欧州 EU 北米 アメリカ 中南米 アフリカ 大洋州 合計アジア年
グローバル展開 資本・業務提携
50 51
ディーゼルエンジン供給
100%出資 50%出資
50%出資
いすゞ
GeneralMotors
燃料電池システムの共同開発
ホンダ
Fuel Cell SystemManufacturing, LLC日本GM
47.73%出資
30.5%出資カムリ、カムリハイブリッド、ヤリス、ハイランダー、C-HR、レビン、レビンハイブリッド
生産
40%出資ヴィオス、カローラ、
カローラハイブリッド、クラウン、イゾア生産
50%出資コースター、プラド生産
アテンザ、CX-4生産委託
50%出資アクセラ、CX-5生産
50%出資15%出資 35%出資
50%出資
50%出資
三菱
マツダ
トヨタ
3.1%出資
1.55%出資
67.13%出資
50%出資(~2020年12月)
43.4%出資
15%出資
89.29%出資Daimler AG
Toyota PeugeotCitroën AutomobileCzech (TPCA)
三菱ふそう
Renault
BMW
アライアンス・ロステック・オートBV日産
トヨタ
3.1%出資
1.55%出資
ディーゼルエンジン供給 50%出資
Groupe PSA
完成車供給 マツダ
日本市場にて販売協力
Porsche
SUBARU
TRATON
日野
100%出資
戦略的協力関係
完成車供給
インドにてディーゼルエンジン供給
Volvo
UDトラックス
Fiat ChryslerAutomobiles
スズキ 三菱
欧州にて完成車供給
完成車供給
環境技術分野における協業
2019年3月31日現在
広汽豊田汽車有限公司GAC Toyota Motor
Co., Ltd.
天津一汽夏利有限公司Tianjin FAW XialiAutomobile Co., Ltd.
天津一汽豊田汽車有限公司Tianjin FAW
Toyota Motor Co., Ltd.
四川一汽豊田汽車有限公司Sichuan FAW ToyotaMotor Co., Ltd.
一汽乗用車有限公司FAW Cars Co., Ltd.
第一汽車集団公司FAW GroupCorporation
長安マツダ汽車有限公司Changan Mazda
Automobile Co., Ltd.
長安マツダエンジン有限公司Changan MazdaEngine Co., Ltd.
重慶長安汽車有限公司Chongqing ChanganAutomobile Co., Ltd.
広汽三菱汽車有限公司GAC MitsubishiMotors Co., Ltd.
東南汽車(福建)工業有限公司Southeast (Fujian)Motor Co., Ltd.
鄭州日産汽車有限公司Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd.
東風汽車有限公司Dongfeng MotorCo., Ltd.
東風本田汽車有限公司Dongfeng HondaAutomobile Co., Ltd.
本田汽車(中国)有限公司Honda Automobile(China) Co., Ltd.
上海日野発動機有限公司Shanghai Hino Engine
Co., Ltd.
上海電気集団総公司Shanghai ElectricGroup Corp.
広汽本田汽車有限公司Guangqi Honda
Automobile Co., Ltd.
広汽日野汽車有限公司Guangqi HinoMotors Co., Ltd.
江鈴汽車集団公司Jiangling Motors Group
Co., Ltd.
慶鈴汽車集団有限公司Qingling Motors Group
Co., Ltd.
江西五十鈴汽車有限公司Jiangxi-Isuzu Motors
Co., Ltd.
50%出資
30%出資生産・販売
25%出資生産・販売50%出資
いすゞ
20%出資エルフ、フォワード、ギガ生産
50.1%出資
50%出資 50%出資
50%出資 50%出資
65%出資
50%出資
10%出資
日産
ホンダ
日野
30%出資
25%出資
50%出資
50%出資
20%出資
50%出資CR-V、シビック等生産
50%出資NV200、ナバラ等生産
50%出資アコード、オデッセイ、ヴェゼル、フィット等生産
日本 米国 日本 中国
日本 欧州
慶鈴汽車股 有限公司Qingling MotorsCo., Ltd.
東風汽車集団股 有限公司Dongfeng MotorGroup Co., Ltd.
広州汽車集団股 有限公司Guangzhou AutomobileGroup Co., Ltd.
50%出資
グローバル展開 資本・業務提携
52 53
● 世界各国/地域の四輪車生産台数 単位:台
オーストリアベルギーフィンランドフランスドイツイタリアオランダポルトガルスペインスウェーデンイギリスチェコハンガリーポーランドルーマニアスロバキアスロベニアダブルカウント(ポルトガル/世界)ダブルカウント(東欧州/世界)
EU(27カ国)計
トルコセルビアロシアアゼルバイジャンベラルーシカザフスタンウクライナウズベキスタンダブルカウント(CIS/世界)
CIS
欧州計
カナダアメリカ
北米計
メキシコアルゼンチンブラジルコロンビアエクアドルベネズエラダブルカウント(南米/世界)
中南米計
北/中南米計
オーストラリアバングラデシュ中国インドインドネシアイラン日本マレーシアパキスタンフィリピン韓国台湾タイベトナムダブルカウント(アジア/世界)
アジア大洋州計
アルジェリアエジプトモロッコ南アフリカチュニジアダブルカウント(南アフリカ/世界)
アフリカ計
合計
2016
乗用車 トラック・バス 計 乗用車 トラック・
バス 計 乗用車 トラック・バス 計
2017 2018国/地域
● 主要国の四輪車生産台数推移 単位:万台
注:1.速報値 2.EU加盟国および中南米の一部では、トラック・バスの生産台数が公表されていない。資料:国際自動車工業会(OICA: Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles)、日本は日本自動車工業会
● 世界各国/地域の二輪車生産台数 単位:台
オーストリアチェコフランスドイツイタリアスペインイギリスブラジル中国インド日本マレーシアパキスタンフィリピン台湾タイ
資料:各国二輪車工業会等
2015モペット モーターサイクル 計 モペット モーターサイクル 計 モペット モーターサイクル 計
2016 2017国/地域
四輪車世界生産台数は、9,571万台2018年の世界全体の四輪車生産台数は、前年より1.1%減少して9,570万7千台となりました。主要地域別では、アフリカが112万3千台(12.0%増)、中南米が746万5千台(1.8%増)と前年を上回りました。
注: は不詳。
世界 生産
161718
182175160
0 700
イギリス161718
575565512
0 700
ドイツ
161718
209223227
0 700
フランス161718
110114106
0 700
イタリア
161718
289285282
0 700
スペイン161718
452479517
0 700
インド
161718
605961
0 700
南アフリカ161718
194199217
0 700
タイ161718
1600
0 700
オーストラリア161718
216274288
0 700
ブラジル
161718
360409410
0 700
メキシコ161718
423411403
0 700
韓国161718
920969973
0 1,000
日本
161718
130155177
0 700
ロシア
161718
2,8122,902
2,781
0 3,000
中国
161718
237219202
0 700
カナダ161718
1,2181,1191,131
0 1,300
アメリカ
16
60,3140
1,711
228,425
1,262,70816,617,298
522,394
1,727
288,739
1,262,70818,832,19118,830,227
522,394382,218
1,255,770806,594
1,118,8481,807,325
9
60,69900
1,219
240,914
887,65314,734,442
560,536
1,228
302,323
887,65316,820,80219,933,739
560,536395,938
1,496,9071,040,6261,217,4421,820,358
74,99600
249,356
882,87615,093,566
646,983
1,331
325,885
882,87617,145,74623,147,057
646,983440,673
1,781,8561,173,8831,237,0802,055,193
91,300354,00348,000
1,636,0005,746,808
712,97187,60999,200
2,354,117205,374
1,722,6981,344,182
523,000554,600358,861
1,040,000133,702
0-125,200
16,887,225
950,88879,360
1,124,3100
10,0908,3974,340
88,152-101,090
1,134,199
19,051,672
803,2303,916,584
4,719,814
1,993,178241,315
1,778,46477,946
0849
-32,790
4,058,962
8,778,776
149,000580
24,420,7443,707,348
968,4761,188,0727,873,886
503,771178,71845,853
3,859,991251,087805,033145,571
-213,830
43,884,300
42,00810,930
313,868335,539
0-28,660
673,685
72,388,433
18,43045,424
0454,279
0390,334
2,28043,896
531,8050
93,9245,7143,500
127,234445
00
-8,5050
1,708,760
535,039960
179,234247
7,1802,254
92400
189,839
2,434,598
1,567,4268,263,717
9,831,143
1,607,187231,461377,892
1,0902,7002,001
-10,580
2,211,751
12,042,894
12,2940
3,698,050811,993209,32194,100
1,330,81641,56235,93271,015
368,51858,435
1,139,38490,590
0
7,962,010
025,30031,238
263,4651,940
-92,060
229,883
22,669,385
109,730399,427
48,0002,090,2795,746,8081,103,305
89,889143,096
2,885,922205,374
1,816,6221,349,896
526,500681,834359,306
1,040,000133,702
-8,505-125,200
18,595,985
1,485,92780,320
1,303,544247
17,27010,6515,264
88,152-101,090
1,324,038
21,486,270
2,370,65612,180,301
14,550,957
3,600,365472,776
2,156,35679,0362,7002,850
-43,370
6,270,713
20,821,670
161,294580
28,118,7944,519,3411,177,7971,282,1729,204,702
545,333214,650116,868
4,228,509309,522
1,944,417236,161
-213,830
51,846,310
42,00836,230
345,106599,004
1,940-120,720
903,568
95,057,818
78,000332,979108,839
1,754,2005,645,584
742,6420
126,4262,291,474
01,671,1661,305,865
418,435514,700363,654
1,032,445189,852
00
16,576,261
1,142,90678,950
1,349,0170
3,58016,7897,296
140,247-116,000
1,400,929
19,083,046
751,0483,033,216
3,784,264
1,906,899203,694
2,307,44374,000
00
-40,000
4,452,036
8,236,300
00
24,806,6873,961,327
982,3371,418,5508,347,836
460,000204,500
03,735,399
230,356818,440145,571
-221,000
44,892,003
60,6069,500
307,318321,358
0-27,000
671,782
72,883,131
19,20044,023
0471,000
0399,568
049,118
556,8430
78,21900
175,0833400
-11,6430
1,781,445
552,825174
202,8920
9,8482,2821,290
00
216,312
2,550,703
1,442,9558,156,769
9,599,724
2,187,933269,714429,359
3,00000
-12,000
2,878,006
12,477,730
00
4,208,747830,904235,769837,849
1,342,83840,70046,300
0379,51461,207
1,170,38390,590
0
9,244,801
026,50034,484
268,5931,900
0
331,477
24,604,711
97,200377,002108,839
2,225,7005,645,5841,142,210
0175,544
2,848,3170
1,749,3851,305,865
418,435689,783363,688
1,032,445189,852-11,643
0
18,358,206
1,695,73179,124
1,551,9090
13,42819,0718,586
140,247-116,000
1,617,241
21,634,302
2,194,00311,189,985
13,383,988
4,094,832473,408
2,736,80277,000
00
-52,000
7,330,042
20,714,030
00
29,015,4344,792,2311,218,1061,515,3969,690,674
501,700250,800
04,114,913
291,5631,988,823
236,571-221,000
53,395,211
60,60636,000
341,802589,951
1,900-27,000
1,003,259
96,746,802
144,500265,958112,104
1,763,3005,120,409
670,9320
234,1512,267,396
01,519,4401,345,041
430,988451,600476,769
1,090,000209,378
00
16,101,966
1,026,46156,303
1,563,5720
10,94130,016
5,660220,667
-139,000
1,691,856
18,737,586
655,8962,795,971
3,451,867
1,575,808208,573
2,386,75869,000
00
-42,000
4,198,139
7,650,006
00
23,529,4234,064,7741,055,7741,027,3138,359,286
522,400223,500
03,661,730
190,052877,015146,000
-224,000
43,433,267
70,59718,500
368,601321,097
0-31,007
747,788
70,568,647
20,40042,535
0506,000
0389,136
060,215
552,1690
84,88800
208,046000
-10,3470
1,853,042
523,689146
204,1020
12,2941,529
96300
218,888
2,595,765
1,364,9448,518,734
9,883,678
2,524,717258,076493,051
3,80000
-13,000
3,266,644
13,150,322
00
4,279,7731,109,871
287,940504,710
1,257,11141,80047,300
0367,104
63,1891,290,679
91,0000
9,340,477
050,50733,484
289,7571,700
0
375,448
25,462,012
164,900308,493112,104
2,269,6005,120,4091,060,068
0294,366
2,819,5650
1,604,3281,345,041
430,988659,646476,769
1,090,000209,378-10,347
0
17,955,308
1,550,15056,449
1,767,6740
23,23531,545
6,623220,667
-139,000
1,910,744
21,333,651
2,020,84011,314,705
13,335,545
4,100,525466,649
2,879,80972,800
00
-55,000
7,464,783
20,800,328
00
27,809,1965,174,6451,343,7141,095,5269,729,594
565,000269,700
04,028,834
253,2412,167,694
237,000-224,000
52,450,144
70,59769,007
402,085610,854
1,700-31,007
1,123,236
95,707,359
54 55
● 主要国の四輪車販売台数 単位:台
2015
乗用車 トラック・バス 計
2016
乗用車 トラック・バス 計
2017
乗用車 トラック・バス 計
国
● 主要国の四輪車販売台数推移 単位:万台
資料:国際自動車工業会(OICA: Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles)、日本は日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会調
151617
306312296
0 800
イギリス
151617
404344
0 800
スウェーデン
151617
354371381
0 800
ドイツ151617
144140160
0 800
ロシア151617
194198208
0 800
カナダ
151617
139165157
0 800
メキシコ
151617
257205224
0 800
ブラジル151617
116118119
0 800
オーストラリア
151617
524751
0 800
オランダ
151617
235248260
0 800
フランス151617
173205219
0 800
イタリア
151617
183182180
0 800
韓国151617
505497523
0 800
日本
151617
2,4662,8032,912
0 3,000
中国
151617
1,7851,7871,758
0 1,800
アメリカ
151617
128135145
0 800
スペイン
151617
625556
0 800
南アフリカ151617
342367402
0 800
インド
オーストリア
ベルギー
チェコ
デンマーク
フィンランド
フランス
ドイツ
ハンガリー
イタリア
オランダ
ノルウェー
ポーランド
ポルトガル
ルーマニア
スロバキア
スペイン
スウェーデン
イギリス
ロシア
スイス
トルコ
カナダ
アメリカ
メキシコ
ブラジル
アルゼンチン
中国
インド
日本
韓国
マレーシア
インドネシア
タイ
オーストラリア
エジプト
南アフリカ
その他
合計
308,555
501,066
230,857
207,717
108,819
1,917,226
3,206,042
77,171
1,575,737
449,350
150,686
354,975
178,503
98,325
77,968
1,094,077
345,108
2,633,503
1,282,740
323,783
725,596
712,322
7,516,826
892,194
2,123,009
480,952
21,210,339
2,772,270
4,215,889
1,533,670
591,275
755,566
356,063
924,154
258,400
412,670
5,723,730
66,327,133
41,042
70,458
29,213
37,767
14,664
427,866
333,783
23,762
150,342
71,828
39,420
77,464
35,151
22,266
12,123
182,982
51,585
427,903
158,183
38,867
285,598
1,227,195
10,328,798
497,280
445,967
163,069
3,451,263
652,566
830,621
300,116
75,402
275,856
443,569
231,254
73,700
205,079
1,646,187
23,380,189
349,597
571,524
260,070
245,484
123,483
2,345,092
3,539,825
100,933
1,726,079
521,178
190,106
432,439
213,654
120,591
90,091
1,277,059
396,693
3,061,406
1,440,923
362,650
1,011,194
1,939,517
17,845,624
1,389,474
2,568,976
644,021
24,661,602
3,424,836
5,046,510
1,833,786
666,677
1,031,422
799,632
1,155,408
332,100
617,749
7,369,917
89,707,322
329,604
539,519
259,693
222,924
118,991
2,015,177
3,351,607
96,552
1,824,968
382,825
154,603
416,123
207,345
115,004
88,165
1,147,007
372,318
2,692,786
1,239,680
317,318
756,938
661,088
6,872,729
1,065,912
1,676,722
525,757
24,376,902
2,966,637
4,146,458
1,533,813
514,545
834,920
328,053
927,274
214,800
361,289
5,850,835
69,506,881
44,941
78,335
31,315
42,462
17,439
463,295
357,260
27,255
225,324
86,585
43,388
88,427
39,998
27,016
12,435
200,337
59,500
430,969
164,784
38,564
250,919
1,322,657
10,993,044
581,811
373,599
183,725
3,651,273
702,640
823,800
289,228
65,579
213,215
440,735
250,859
49,300
186,117
1,540,621
24,398,751
374,545
617,854
291,008
265,386
136,430
2,478,472
3,708,867
123,807
2,050,292
469,410
197,991
504,550
247,343
142,020
100,600
1,347,344
431,818
3,123,755
1,404,464
355,882
1,007,857
1,983,745
17,865,773
1,647,723
2,050,321
709,482
28,028,175
3,669,277
4,970,258
1,823,041
580,124
1,048,135
768,788
1,178,133
264,100
547,406
7,391,456
93,905,632
353,335
546,533
271,899
221,586
118,634
2,109,890
3,442,100
116,249
1,969,140
414,599
158,623
485,199
222,066
130,415
96,100
1,235,327
379,392
2,539,297
1,393,400
314,145
722,876
639,272
6,096,111
1,016,880
1,844,394
662,980
24,961,948
3,227,701
4,386,377
1,495,468
519,690
824,901
401,537
915,219
133,391
369,599
6,108,470
70,844,743
50,244
87,579
30,210
41,775
19,741
495,052
369,146
25,565
221,263
93,772
43,272
90,945
42,838
29,393
12,572
215,763
63,443
415,885
208,870
41,765
257,518
1,437,728
11,487,731
553,884
394,521
237,423
4,160,583
789,838
847,788
303,328
71,406
235,993
471,969
273,458
47,610
186,117
1,598,937
25,954,924
403,580
634,111
302,109
263,361
138,375
2,604,942
3,811,246
141,814
2,190,403
508,371
201,895
576,144
264,904
159,808
108,672
1,451,089
442,835
2,955,182
1,602,270
355,910
980,394
2,077,000
17,583,842
1,570,764
2,238,915
900,403
29,122,531
4,017,539
5,234,165
1,798,796
591,096
1,060,894
873,506
1,188,677
181,001
555,716
7,707,407
96,799,667
四輪車世界販売台数は9,680万台2017年の世界全体の四輪車販売台数は、前年より3.1%増加して9,680万台となりました。国別でみると、ロシア(160万2千台、14.1%増)、インド(401万8千台、9.5%増)、ブラジル(223万9千台、9.2%増)などで前年を上回りました。
世界 四輪車販売
56 57
● 主要国の四輪車販売台数 単位:台
2015
乗用車 トラック・バス 計
2016
乗用車 トラック・バス 計
2017
乗用車 トラック・バス 計
国
● 主要国の四輪車販売台数推移 単位:万台
資料:国際自動車工業会(OICA: Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles)、日本は日本自動車販売協会連合会、全国軽自動車協会連合会調
151617
306312296
0 800
イギリス
151617
404344
0 800
スウェーデン
151617
354371381
0 800
ドイツ151617
144140160
0 800
ロシア151617
194198208
0 800
カナダ
151617
139165157
0 800
メキシコ
151617
257205224
0 800
ブラジル151617
116118119
0 800
オーストラリア
151617
524751
0 800
オランダ
151617
235248260
0 800
フランス151617
173205219
0 800
イタリア
151617
183182180
0 800
韓国151617
505497523
0 800
日本
151617
2,4662,8032,912
0 3,000
中国
151617
1,7851,7871,758
0 1,800
アメリカ
151617
128135145
0 800
スペイン
151617
625556
0 800
南アフリカ151617
342367402
0 800
インド
オーストリア
ベルギー
チェコ
デンマーク
フィンランド
フランス
ドイツ
ハンガリー
イタリア
オランダ
ノルウェー
ポーランド
ポルトガル
ルーマニア
スロバキア
スペイン
スウェーデン
イギリス
ロシア
スイス
トルコ
カナダ
アメリカ
メキシコ
ブラジル
アルゼンチン
中国
インド
日本
韓国
マレーシア
インドネシア
タイ
オーストラリア
エジプト
南アフリカ
その他
合計
308,555
501,066
230,857
207,717
108,819
1,917,226
3,206,042
77,171
1,575,737
449,350
150,686
354,975
178,503
98,325
77,968
1,094,077
345,108
2,633,503
1,282,740
323,783
725,596
712,322
7,516,826
892,194
2,123,009
480,952
21,210,339
2,772,270
4,215,889
1,533,670
591,275
755,566
356,063
924,154
258,400
412,670
5,723,730
66,327,133
41,042
70,458
29,213
37,767
14,664
427,866
333,783
23,762
150,342
71,828
39,420
77,464
35,151
22,266
12,123
182,982
51,585
427,903
158,183
38,867
285,598
1,227,195
10,328,798
497,280
445,967
163,069
3,451,263
652,566
830,621
300,116
75,402
275,856
443,569
231,254
73,700
205,079
1,646,187
23,380,189
349,597
571,524
260,070
245,484
123,483
2,345,092
3,539,825
100,933
1,726,079
521,178
190,106
432,439
213,654
120,591
90,091
1,277,059
396,693
3,061,406
1,440,923
362,650
1,011,194
1,939,517
17,845,624
1,389,474
2,568,976
644,021
24,661,602
3,424,836
5,046,510
1,833,786
666,677
1,031,422
799,632
1,155,408
332,100
617,749
7,369,917
89,707,322
329,604
539,519
259,693
222,924
118,991
2,015,177
3,351,607
96,552
1,824,968
382,825
154,603
416,123
207,345
115,004
88,165
1,147,007
372,318
2,692,786
1,239,680
317,318
756,938
661,088
6,872,729
1,065,912
1,676,722
525,757
24,376,902
2,966,637
4,146,458
1,533,813
514,545
834,920
328,053
927,274
214,800
361,289
5,850,835
69,506,881
44,941
78,335
31,315
42,462
17,439
463,295
357,260
27,255
225,324
86,585
43,388
88,427
39,998
27,016
12,435
200,337
59,500
430,969
164,784
38,564
250,919
1,322,657
10,993,044
581,811
373,599
183,725
3,651,273
702,640
823,800
289,228
65,579
213,215
440,735
250,859
49,300
186,117
1,540,621
24,398,751
374,545
617,854
291,008
265,386
136,430
2,478,472
3,708,867
123,807
2,050,292
469,410
197,991
504,550
247,343
142,020
100,600
1,347,344
431,818
3,123,755
1,404,464
355,882
1,007,857
1,983,745
17,865,773
1,647,723
2,050,321
709,482
28,028,175
3,669,277
4,970,258
1,823,041
580,124
1,048,135
768,788
1,178,133
264,100
547,406
7,391,456
93,905,632
353,335
546,533
271,899
221,586
118,634
2,109,890
3,442,100
116,249
1,969,140
414,599
158,623
485,199
222,066
130,415
96,100
1,235,327
379,392
2,539,297
1,393,400
314,145
722,876
639,272
6,096,111
1,016,880
1,844,394
662,980
24,961,948
3,227,701
4,386,377
1,495,468
519,690
824,901
401,537
915,219
133,391
369,599
6,108,470
70,844,743
50,244
87,579
30,210
41,775
19,741
495,052
369,146
25,565
221,263
93,772
43,272
90,945
42,838
29,393
12,572
215,763
63,443
415,885
208,870
41,765
257,518
1,437,728
11,487,731
553,884
394,521
237,423
4,160,583
789,838
847,788
303,328
71,406
235,993
471,969
273,458
47,610
186,117
1,598,937
25,954,924
403,580
634,111
302,109
263,361
138,375
2,604,942
3,811,246
141,814
2,190,403
508,371
201,895
576,144
264,904
159,808
108,672
1,451,089
442,835
2,955,182
1,602,270
355,910
980,394
2,077,000
17,583,842
1,570,764
2,238,915
900,403
29,122,531
4,017,539
5,234,165
1,798,796
591,096
1,060,894
873,506
1,188,677
181,001
555,716
7,707,407
96,799,667
四輪車世界販売台数は9,680万台2017年の世界全体の四輪車販売台数は、前年より3.1%増加して9,680万台となりました。国別でみると、ロシア(160万2千台、14.1%増)、インド(401万8千台、9.5%増)、ブラジル(223万9千台、9.2%増)などで前年を上回りました。
世界 四輪車販売
56 57
● 主要国の四輪車輸出台数推移 単位:万台
● 主要国の四輪車輸出台数 単位:台
日本アメリカドイツイギリスフランスイタリアスペインブラジル韓国中国インド
乗用車 トラック・バス 計 乗用車 トラック・
バス 計 乗用車 トラック・バス 計
2015 2016 2017国
資料:Ward’s等 日本は日本自動車工業会調
● 主要国/地域の二輪車輸出台数 単位:台
日本中国台湾インドネシアインド
計 計 計
2015 2016 2017国/地域
ブラジル、中国、フランスなどで増加した四輪車輸出台数2017年の主要国における四輪車の輸出台数は、ブラジル(78万5千台、46.0%増)、中国(89万1千台、25.8%増)、フランス(636万5千台、18.9%増)などが前年を上回りました。
資料:各国自動車・二輪車工業会等 日本は日本自動車工業会調
● 主要国の四輪車普及率(人口1,000人当たり台数 および1台当たり人口/2017年末現在)
単位:人
● 世界各国の四輪車保有台数 (2017年末現在)
単位:台単位:台
資料:国土交通省、Ward’s等 世界人口資料:OECD、国連
人口1,000人当たりの台数全四輪車乗用車
全四輪車の1台当たり人口
( )内は乗用車国
アメリカ
オーストラリア
イタリア
カナダ
日本
オーストリア
ドイツ
スペイン
フランス
スイス
イギリス
ベルギー
世界平均
● 世界各国の二輪車普及率(1台当たり人口)
注:日本は、3月末現在。
インドネシア
マレーシア
タイ
ギリシャ
イタリア
スペイン
スイス
オーストリア
日本
ドイツ
オランダ
中国
2017
2014
2015
2014
2017
2014
2014
2014
2017
2017
2014
2017
乗用車 トラック・バス 計国ドイツイタリアフランスイギリススペインオランダベルギーオーストリアスウェーデンポーランドスイストルコロシアアメリカカナダメキシコアルゼンチンブラジル日本中国韓国インドタイインドネシアオーストラリア南アフリカその他世界合計
資料:国土交通省、Ward’s等
● 世界各国/地域の二輪車保有台数単位:台
国/地域 台数年201720142014201420142014201420142014201720142014201520172017201720172017
イタリアスペインフランスイギリスオランダスイスオーストリアポーランドチェコドイツギリシャマレーシアタイ台湾インドネシア中国日本フィリピン
8,639,9115,033,2093,015,2231,328,3001,228,147
852,567755,447
1,311,1841,016,9786,119,4921,802,929
11,734,52720,541,72413,755,582
111,470,87874,254,83910,955,9606,174,345
資料:国土交通省、総務省、ACEM、FAMI等
全世界の四輪車の保有台数は2017年に13億7,341万台となり、人口1,000人当たり182台、5.5人に1台普及しています。二輪車普及率でみると、インドネシアが2人に1台、マレーシア、タイが3人に1台、ギリシャが6人に1台、イタリアが7人に1台、日本では12人に1台普及しています。
13億台を超えた世界の自動車保有台数
単位:人
資料:国土交通省、総務省、ACEM、FAMI等 世界人口資料:OECD、国連
851
747
734
652
612
619
610
617
606
606
599
578
182
383
583
648
620
485
563
566
509
502
538
524
503
135
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.6
1.6
1.6
1.7
1.7
1.7
1.7
5.5
(2.6)
(1.7)
(1.5)
(1.6)
(2.1)
(1.8)
(1.8)
(2.0)
(2.0)
(1.9)
(1.9)
(2.0)
(7.4)
46,474,594 38,520,321 32,614,400 34,686,328 23,623,627
8,594,600 5,735,280 4,898,578 4,845,609
22,573,400 4,570,823
12,035,978 46,747,100
124,141,000 22,678,328 30,089,169 10,689,885 36,189,608 61,803,118
184,644,000 18,034,540 35,890,300
9,260,152 14,160,100 14,275,000
7,810,200 160,057,169
1,015,643,207
3,617,895 5,077,594 6,770,200 4,989,234 5,020,085 1,121,556
852,405 484,734 661,723
3,909,300 576,021
5,241,945 6,213,700
151,878,000 1,167,819
11,221,858 3,419,019 7,407,750
16,274,751 30,956,000
4,493,755 10,629,600
7,686,809 9,458,000 4,038,000 5,578,300
49,017,891 357,763,944
50,092,489 43,597,915 39,384,600 39,675,562 28,643,712 9,716,156 6,587,685 5,383,312 5,507,332
26,482,700 5,146,844
17,277,923 52,960,800
276,019,000 23,846,147 41,311,027 14,108,904 43,597,358 78,077,869
215,600,000 22,528,295 46,519,900 16,946,961 23,618,100 18,313,000 13,388,500
209,075,060 1,373,407,151
2
3
3
6
7
9
10
11
12
13
14
19
151617
128140138
0 600
イギリス151617
465465459
0 600
ドイツ
151617
472535637
0 700
フランス
151617
687274
0 600
イタリア
151617
737189
0 600
中国
151617
458463471
0 600
日本
151617
220234232
0 600
スペイン151617
768784
0 600
インド
151617
297262253
0 600
韓国151617
269265284
0 600
アメリカ
151617
445478
0 600
ブラジル
3,970,0032,206,7014,406,2061,227,8814,159,198
385,7381,821,806
316,7772,821,832
427,727653,053
608,075487,591244,01547,179
563,013297,217380,008125,236152,282300,505103,124
4,578,0782,694,2924,650,2211,275,0604,722,211
682,9552,201,814
442,0132,974,114
728,232756,177
4,118,4322,114,6064,411,1521,349,4434,735,057
398,2771,923,102
409,2512,506,505
477,088758,727
515,601539,082239,90154,842
617,832318,045421,153128,175115,210231,173108,271
4,634,0332,653,6884,651,0531,404,2855,352,889
716,3222,344,255
537,4262,621,715
708,261866,998
4,218,4292,221,8754,378,1081,334,5385,695,129
418,3241,866,931
625,1552,415,948
639,167747,287
487,419617,586210,417
48,899670,038324,094451,286159,563114,246251,730
96,867
4,705,8482,839,4614,588,5251,383,4376,365,167
742,4182,318,217
784,7182,530,194
890,897844,154
417,6497,402,466
454,743228,229
2,482,876
428,6196,657,949
427,392284,065
2,340,277
463,1237,413,732
337,490431,187
2,815,016
世界 保有・普及率 世界 輸出
58 59
● 主要国の四輪車輸出台数推移 単位:万台
● 主要国の四輪車輸出台数 単位:台
日本アメリカドイツイギリスフランスイタリアスペインブラジル韓国中国インド
乗用車 トラック・バス 計 乗用車 トラック・
バス 計 乗用車 トラック・バス 計
2015 2016 2017国
資料:Ward’s等 日本は日本自動車工業会調
● 主要国/地域の二輪車輸出台数 単位:台
日本中国台湾インドネシアインド
計 計 計
2015 2016 2017国/地域
ブラジル、中国、フランスなどで増加した四輪車輸出台数2017年の主要国における四輪車の輸出台数は、ブラジル(78万5千台、46.0%増)、中国(89万1千台、25.8%増)、フランス(636万5千台、18.9%増)などが前年を上回りました。
資料:各国自動車・二輪車工業会等 日本は日本自動車工業会調
● 主要国の四輪車普及率(人口1,000人当たり台数 および1台当たり人口/2017年末現在)
単位:人
● 世界各国の四輪車保有台数 (2017年末現在)
単位:台単位:台
資料:国土交通省、Ward’s等 世界人口資料:OECD、国連
人口1,000人当たりの台数全四輪車乗用車
全四輪車の1台当たり人口
( )内は乗用車国
アメリカ
オーストラリア
イタリア
カナダ
日本
オーストリア
ドイツ
スペイン
フランス
スイス
イギリス
ベルギー
世界平均
● 世界各国の二輪車普及率(1台当たり人口)
注:日本は、3月末現在。
インドネシア
マレーシア
タイ
ギリシャ
イタリア
スペイン
スイス
オーストリア
日本
ドイツ
オランダ
中国
2017
2014
2015
2014
2017
2014
2014
2014
2017
2017
2014
2017
乗用車 トラック・バス 計国ドイツイタリアフランスイギリススペインオランダベルギーオーストリアスウェーデンポーランドスイストルコロシアアメリカカナダメキシコアルゼンチンブラジル日本中国韓国インドタイインドネシアオーストラリア南アフリカその他世界合計
資料:国土交通省、Ward’s等
● 世界各国/地域の二輪車保有台数単位:台
国/地域 台数年201720142014201420142014201420142014201720142014201520172017201720172017
イタリアスペインフランスイギリスオランダスイスオーストリアポーランドチェコドイツギリシャマレーシアタイ台湾インドネシア中国日本フィリピン
8,639,9115,033,2093,015,2231,328,3001,228,147
852,567755,447
1,311,1841,016,9786,119,4921,802,929
11,734,52720,541,72413,755,582
111,470,87874,254,83910,955,9606,174,345
資料:国土交通省、総務省、ACEM、FAMI等
全世界の四輪車の保有台数は2017年に13億7,341万台となり、人口1,000人当たり182台、5.5人に1台普及しています。二輪車普及率でみると、インドネシアが2人に1台、マレーシア、タイが3人に1台、ギリシャが6人に1台、イタリアが7人に1台、日本では12人に1台普及しています。
13億台を超えた世界の自動車保有台数
単位:人
資料:国土交通省、総務省、ACEM、FAMI等 世界人口資料:OECD、国連
851
747
734
652
612
619
610
617
606
606
599
578
182
383
583
648
620
485
563
566
509
502
538
524
503
135
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.6
1.6
1.6
1.7
1.7
1.7
1.7
5.5
(2.6)
(1.7)
(1.5)
(1.6)
(2.1)
(1.8)
(1.8)
(2.0)
(2.0)
(1.9)
(1.9)
(2.0)
(7.4)
46,474,594 38,520,321 32,614,400 34,686,328 23,623,627
8,594,600 5,735,280 4,898,578 4,845,609
22,573,400 4,570,823
12,035,978 46,747,100
124,141,000 22,678,328 30,089,169 10,689,885 36,189,608 61,803,118
184,644,000 18,034,540 35,890,300
9,260,152 14,160,100 14,275,000
7,810,200 160,057,169
1,015,643,207
3,617,895 5,077,594 6,770,200 4,989,234 5,020,085 1,121,556
852,405 484,734 661,723
3,909,300 576,021
5,241,945 6,213,700
151,878,000 1,167,819
11,221,858 3,419,019 7,407,750
16,274,751 30,956,000
4,493,755 10,629,600
7,686,809 9,458,000 4,038,000 5,578,300
49,017,891 357,763,944
50,092,489 43,597,915 39,384,600 39,675,562 28,643,712 9,716,156 6,587,685 5,383,312 5,507,332
26,482,700 5,146,844
17,277,923 52,960,800
276,019,000 23,846,147 41,311,027 14,108,904 43,597,358 78,077,869
215,600,000 22,528,295 46,519,900 16,946,961 23,618,100 18,313,000 13,388,500
209,075,060 1,373,407,151
2
3
3
6
7
9
10
11
12
13
14
19
151617
128140138
0 600
イギリス151617
465465459
0 600
ドイツ
151617
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0 700
フランス
151617
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0 600
イタリア
151617
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0 600
中国
151617
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0 600
日本
151617
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0 600
スペイン151617
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インド
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385,7381,821,806
316,7772,821,832
427,727653,053
608,075487,591244,01547,179
563,013297,217380,008125,236152,282300,505103,124
4,578,0782,694,2924,650,2211,275,0604,722,211
682,9552,201,814
442,0132,974,114
728,232756,177
4,118,4322,114,6064,411,1521,349,4434,735,057
398,2771,923,102
409,2512,506,505
477,088758,727
515,601539,082239,90154,842
617,832318,045421,153128,175115,210231,173108,271
4,634,0332,653,6884,651,0531,404,2855,352,889
716,3222,344,255
537,4262,621,715
708,261866,998
4,218,4292,221,8754,378,1081,334,5385,695,129
418,3241,866,931
625,1552,415,948
639,167747,287
487,419617,586210,417
48,899670,038324,094451,286159,563114,246251,730
96,867
4,705,8482,839,4614,588,5251,383,4376,365,167
742,4182,318,217
784,7182,530,194
890,897844,154
417,6497,402,466
454,743228,229
2,482,876
428,6196,657,949
427,392284,065
2,340,277
463,1237,413,732
337,490431,187
2,815,016
世界 保有・普及率 世界 輸出
58 59
……… 10年目撤廃…… 13年目撤廃
群馬SUBARU(本工場)
(矢島)(大泉)
日野(新田)
栃木いすゞ(栃木)日産(栃木)ホンダ(栃木)
北海道トヨタ自動車北海道
滋賀ダイハツ(滋賀)三菱(滋賀)
京都ダイハツ(京都)三菱(京都)
大阪ダイハツ(池田)
兵庫カワサキ(明石)
■ 日本の自動車工場分布図 2019年4月1日現在
● 組立を中心とする工場● 部品等の工場
東京日野(日野) 〃 (羽村)
神奈川いすゞ(藤沢)日産(横浜) 〃 (追浜)三菱ふそう(川崎) 〃 (中津)
三重ホンダ(鈴鹿)
トヨタ車体(いなべ)
岐阜パジェロ製造(坂祝)
静岡スズキ(浜松) 〃 (磐田) 〃 (大須賀) 〃 (湖西) 〃 (相良)トヨタ自動車東日本(東富士) 〃 (須山)ホンダ(浜松)ヤマハ(本社) 〃 (磐田南) 〃 (浜北) 〃 (中瀬) 〃 (袋井) 〃 (豊岡) 〃 (森町)
愛知トヨタ(本社) 〃 (元町) 〃 (上郷) 〃 (高岡) 〃 (三好) 〃 (堤) 〃 (明知) 〃 (下山) 〃 (衣浦) 〃 (田原) 〃 (貞宝) 〃 (広瀬)トヨタ車体(富士松) 〃 (吉原) 〃 (刈谷)三菱(岡崎)
大分ダイハツ九州(大分)
福岡日産自動車九州(苅田)ダイハツ九州(久留米)トヨタ自動車九州(宮田) (苅田) (小倉)
熊本ホンダ(熊本)
岡山三菱(水島)
広島マツダ(本社) 〃 (三次)
山口マツダ(防府)
〃〃
〃〃
岩手トヨタ自動車東日本(岩手)
福島日産(いわき)
埼玉UDトラックス(上尾)ホンダ(狭山) 〃 (寄居) 〃 (小川)
茨城日野(古河)
宮城トヨタ自動車東日本(宮城大衡) 〃 (宮城大和)
自動車関税率・EPA/FTA日本の自動車関税率は、数度の関税率引き下げの結果、1978年より自動車や主要自動車部品では無関税となり、自動車輸入が自由化されました。それに対し、他国では自動車関税率がかけられている国が多く、例えばアメリカはトラックに対し25%、中国では完成車に15%の関税がかけられています。わが国では、こうした関税の撤廃を含め、貿易・投資の自由化や円滑化を進めるためEPA(経済連携協定)/FTA(自由貿易協定)の締結を推進しています。2018年12月には、CPTPP(環太平洋パートナーシップ協定)が発効され、域内11カ国の自動車関税率が順次引き下げられます。また日EU間においては、2019年2月の日EU-EPA発効により、日本製乗用車に対する協定税率は毎年均等に引き下げられ、2026年に撤廃、自動車部品については協定発効と同時に9割以上(貿易額ベース)が撤廃されました。
世界 自動車関税率・EPA/FTA
日本自動車工業会調
● 主要国の自動車関税率 2019年3月現在
部品等(車体及び自動車用)バストラック乗用車
車体及び自動車部品バストラック乗用車
日本
アメリカ
中国
無税
2.5%
6%
無税
2%
15%
無税
25%車両総重量5t以上20t未満のキャブシャシー
15%
無税
2.5%
15%
…………… 4%
● 日本のEPA/FTAの取り組み2019年3月現在
スイス
インド ミャンマーラオス
中国
韓国
タイカンボジア
ベトナム
日本
メキシコ
ペルー
コロンビア
チリ
カナダ
RCEP
CPTPP
ASEAN
日中韓EU
GCCマレーシアブルネイシンガポール
豪州
NZ
インドネシアフィリピン
モンゴルトルコ
既にEPA/FTAが発行済みの国・地域 現在、EPA/FTAを交渉している国・地域
外務省資料より作成※日ASEAN-EPAの投資サービス交渉については実質合意。 ※GCC、韓国、カナダについては交渉延期中または中断中。
日本自動車工業会調
● 日EU-EPAおよびCPTPPによる自動車関税率
〈3~4.5%〉即時撤廃(貿易額ベースで90%以上の品目)
〈6.0%〉即時撤廃(貿易額ベースで87.5%の品目)
〈3~30%〉タイヤ、車体部品が即時~11年目撤廃
〈ガソリン2800cc以上/ディーゼル2500cc以上
ガソリン2800cc未満/ディーゼル2500cc未満
8年目撤廃
〈6.1%〉大型ガソリントラックは6年目、それ以外は11年目撤廃
〈20~70%〉12、13年目撤廃
……………………… 22%
……………………… 10%〉
〈ガソリン2800cc以上/ディーゼル2500cc以上
ガソリン2800cc未満/ディーゼル2500cc未満
13年目撤廃
〈6.1%〉11年目撤廃
〈5%〉13年目撤廃
……………………… 16%
……………………… 10%〉
〈10%〉8年目撤廃
〈6.1%〉5年目撤廃
〈77%〉3000cc超3000cc以下
日EU-EPA(2019年2月発効)
CPTPP(2018年
12月発効)
注:〈 〉内の表示はEPA/FTA非適用関税率。
カナダ
ベトナム
60 61
……… 10年目撤廃…… 13年目撤廃
群馬SUBARU(本工場)
(矢島)(大泉)
日野(新田)
栃木いすゞ(栃木)日産(栃木)ホンダ(栃木)
北海道トヨタ自動車北海道
滋賀ダイハツ(滋賀)三菱(滋賀)
京都ダイハツ(京都)三菱(京都)
大阪ダイハツ(池田)
兵庫カワサキ(明石)
■ 日本の自動車工場分布図 2019年4月1日現在
● 組立を中心とする工場● 部品等の工場
東京日野(日野) 〃 (羽村)
神奈川いすゞ(藤沢)日産(横浜) 〃 (追浜)三菱ふそう(川崎) 〃 (中津)
三重ホンダ(鈴鹿)
トヨタ車体(いなべ)
岐阜パジェロ製造(坂祝)
静岡スズキ(浜松) 〃 (磐田) 〃 (大須賀) 〃 (湖西) 〃 (相良)トヨタ自動車東日本(東富士) 〃 (須山)ホンダ(浜松)ヤマハ(本社) 〃 (磐田南) 〃 (浜北) 〃 (中瀬) 〃 (袋井) 〃 (豊岡) 〃 (森町)
愛知トヨタ(本社) 〃 (元町) 〃 (上郷) 〃 (高岡) 〃 (三好) 〃 (堤) 〃 (明知) 〃 (下山) 〃 (衣浦) 〃 (田原) 〃 (貞宝) 〃 (広瀬)トヨタ車体(富士松) 〃 (吉原) 〃 (刈谷)三菱(岡崎)
大分ダイハツ九州(大分)
福岡日産自動車九州(苅田)ダイハツ九州(久留米)トヨタ自動車九州(宮田) (苅田) (小倉)
熊本ホンダ(熊本)
岡山三菱(水島)
広島マツダ(本社) 〃 (三次)
山口マツダ(防府)
〃〃
〃〃
岩手トヨタ自動車東日本(岩手)
福島日産(いわき)
埼玉UDトラックス(上尾)ホンダ(狭山) 〃 (寄居) 〃 (小川)
茨城日野(古河)
宮城トヨタ自動車東日本(宮城大衡) 〃 (宮城大和)
自動車関税率・EPA/FTA日本の自動車関税率は、数度の関税率引き下げの結果、1978年より自動車や主要自動車部品では無関税となり、自動車輸入が自由化されました。それに対し、他国では自動車関税率がかけられている国が多く、例えばアメリカはトラックに対し25%、中国では完成車に15%の関税がかけられています。わが国では、こうした関税の撤廃を含め、貿易・投資の自由化や円滑化を進めるためEPA(経済連携協定)/FTA(自由貿易協定)の締結を推進しています。2018年12月には、CPTPP(環太平洋パートナーシップ協定)が発効され、域内11カ国の自動車関税率が順次引き下げられます。また日EU間においては、2019年2月の日EU-EPA発効により、日本製乗用車に対する協定税率は毎年均等に引き下げられ、2026年に撤廃、自動車部品については協定発効と同時に9割以上(貿易額ベース)が撤廃されました。
世界 自動車関税率・EPA/FTA
日本自動車工業会調
● 主要国の自動車関税率 2019年3月現在
部品等(車体及び自動車用)バストラック乗用車
車体及び自動車部品バストラック乗用車
日本
アメリカ
中国
無税
2.5%
6%
無税
2%
15%
無税
25%車両総重量5t以上20t未満のキャブシャシー
15%
無税
2.5%
15%
…………… 4%
● 日本のEPA/FTAの取り組み2019年3月現在
スイス
インド ミャンマーラオス
中国
韓国
タイカンボジア
ベトナム
日本
メキシコ
ペルー
コロンビア
チリ
カナダ
RCEP
CPTPP
ASEAN
日中韓EU
GCCマレーシアブルネイシンガポール
豪州
NZ
インドネシアフィリピン
モンゴルトルコ
既にEPA/FTAが発行済みの国・地域 現在、EPA/FTAを交渉している国・地域
外務省資料より作成※日ASEAN-EPAの投資サービス交渉については実質合意。 ※GCC、韓国、カナダについては交渉延期中または中断中。
日本自動車工業会調
● 日EU-EPAおよびCPTPPによる自動車関税率
〈3~4.5%〉即時撤廃(貿易額ベースで90%以上の品目)
〈6.0%〉即時撤廃(貿易額ベースで87.5%の品目)
〈3~30%〉タイヤ、車体部品が即時~11年目撤廃
〈ガソリン2800cc以上/ディーゼル2500cc以上
ガソリン2800cc未満/ディーゼル2500cc未満
8年目撤廃
〈6.1%〉大型ガソリントラックは6年目、それ以外は11年目撤廃
〈20~70%〉12、13年目撤廃
……………………… 22%
……………………… 10%〉
〈ガソリン2800cc以上/ディーゼル2500cc以上
ガソリン2800cc未満/ディーゼル2500cc未満
13年目撤廃
〈6.1%〉11年目撤廃
〈5%〉13年目撤廃
……………………… 16%
……………………… 10%〉
〈10%〉8年目撤廃
〈6.1%〉5年目撤廃
〈77%〉3000cc超3000cc以下
日EU-EPA(2019年2月発効)
CPTPP(2018年
12月発効)
注:〈 〉内の表示はEPA/FTA非適用関税率。
カナダ
ベトナム
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■ 自動車工業会 会員
いすゞ 自動車株式会社
【本社】〒140-8722 東京都品川区南大井6-26-1(大森ベルポートA館)TEL(03)5471-1141
http://www.isuzu.co.jp/
株式会社SUBARU
【本社】〒150-8554 東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビルTEL(03)6447-8000
https://www.subaru.co.jp/
本田技研工業株式会社
【本社】〒107-8556 東京都港区南青山2-1-1 TEL(03)3423-1111
https://www.honda.co.jp/
マツダ株式会社
【本社】〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1 TEL(082)282-1111【東京本社】〒100-0011 東京都千代田区内幸町1-1-7TEL(03)3508-5031
http://www.mazda.com/ja/http://www.mazda.co.jp/
UDトラックス株式会社
【本社】〒362-8523 埼玉県上尾市大字壱丁目1番地 TEL(0120)67-2301
https://www.udtrucks.com/ja-jp/homehttps://www.udtrucks.com/
ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社
【本社】〒140-8687 東京都品川区東品川4-12-8 品川シーサイドイーストタワー8階 TEL(03)6711-5600
http://www.gmjapan.co.jp/
三菱自動車工業株式会社
【本社】〒108-8410 東京都港区芝浦3-1-21 TEL(03)3456-1111
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/http://www.mitsubishi-motors.com/jp/
三菱ふそうトラック・バス株式会社
【本社】〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 TEL(044)330-7700
http://www.mitsubishi-fuso.com/
川崎重工業株式会社
【神戸本社】〒650-8680 兵庫県神戸市中央区東川崎町1-1-3(神戸クリスタルタワー) TEL(078)371-9530【東京本社】〒105-8315 東京都港区海岸1-14-5 TEL(03)3435-2111
http://www.khi.co.jp/
スズキ株式会社
【本社】〒432-8611 静岡県浜松市南区高塚町300 TEL(053)440-2061【東京支店】〒105-0021 東京都港区東新橋2-2-8 スズキビル東新橋2FTEL(03)5425-2158
http://www.suzuki.co.jp/http://www.globalsuzuki.com/
ダイハツ工業株式会社
【本社】〒563-8651 大阪府池田市ダイハツ町1-1 TEL(072)751-8811【東京支社】〒103-0023 東京都中央区日本橋本町2-2-10(ダイハツビルディング)
http://www.daihatsu.co.jp/http://www.daihatsu.com/jp
トヨタ自動車株式会社
【本社】〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 TEL(0565)28-2121【東京本社】〒112-8701 東京都文京区後楽1-4-18 TEL(03)3817-7111【名古屋オフィス】〒450-8711 愛知県名古屋市中村区名駅4-7-1 TEL(052)552-2111
https://global.toyota/jp
日産自動車株式会社
【グローバル本社】〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島1-1-1 TEL(045)523-5523
http://www.nissan.co.jp/http://www.nissan-global.com/JP/
日野自動車株式会社
【本社】〒191-8660 東京都日野市日野台3-1-1 TEL(042)586-5111
http://www.hino.co.jp/
ヤマハ発動機株式会社
【本社】〒438-8501 静岡県磐田市新貝2500 TEL(0538)32-1115【東京事務所】〒100-0005 東京都千代田区丸の内2-1-1 丸の内マイプラザ15FTEL(03)5220-7200
http://global.yamaha-motor.com/jp/
※五十音順
会友
62 63
■ 自動車関係団体 2019年4月1日現在
一般社団法人 日本自動車部品工業会
一般社団法人 日本自動車車体工業会
一般社団法人 日本自動車機械器具工業会
公益社団法人 自動車技術会
一般財団法人 日本自動車研究所(つくば)
一般財団法人 日本自動車研究所(東京)
公益財団法人 自動車製造物責任相談センター
公益財団法人 自動車リサイクル促進センター
一般社団法人 自動車再資源化協力機構
一般財団法人 自動車検査登録情報協会
一般社団法人 日本自動車会議所
一般社団法人 日本自動車販売協会連合会
一般社団法人 全国軽自動車協会連合会
一般社団法人 日本中古自動車販売協会連合会
日本自動車輸入組合
一般社団法人 日本自動車連盟
一般財団法人 日本自動車査定協会
一般社団法人 自動車公正取引協議会
一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会
一般社団法人 日本自動車リース協会連合会
一般財団法人 日本モーターサイクルスポーツ協会
108-0074 東京都港区高輪1-16-15 (03)3445-4211
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)3578-1681
105-0011 東京都港区芝公園3-5-8 (03)3431-3773
102-0076 東京都千代田区五番町10-2 (03)3262-8211
305-0822 茨城県つくば市苅間2530 (029)856-1112
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5733-7921
100-0011 東京都千代田区内幸町2-2-3 (0120)028-222
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5733-8300
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5405-6150
101-0032 東京都千代田区岩本町3-11-6 (03)5825-3671
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)3578-3880
105-8530 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5733-3100
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5472-7861
151-0053 東京都渋谷区代々木3-25-3 (03)5333-5881
105-0014 東京都港区芝3-1-15 (03)5765-6811
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)3436-2811
105-0003 東京都港区西新橋2-34-4 (03)5776-0901
100-0014 東京都千代田区永田町1-11-30 (03)5511-2111
106-6117 東京都港区六本木6-10-1 (03)3404-6141
105-0014 東京都港区芝2-23-1 (03)5484-7037
104-0045 東京都中央区築地3-11-6 (03)5565-0900
一般社団法人 日本二輪車普及安全協会
公益財団法人 日本自動車教育振興財団
一般社団法人 日本損害保険協会
公益財団法人 交通事故総合分析センター
公益財団法人 日本自動車輸送技術協会
自動車基準認証国際化研究センター
特定非営利活動法人 ITS Japan
一般社団法人 日本産業車両協会
公益社団法人 全日本トラック協会
公益社団法人 日本バス協会
公益社団法人 全国通運連盟
一般社団法人 全国ハイヤー・タクシー連合会
一般社団法人 全国レンタカー協会
一般社団法人 全日本指定自動車教習所協会連合会
一般社団法人 日本自動車タイヤ協会
一般社団法人 自動車用品小売業協会
一般財団法人 全日本交通安全協会
公益社団法人 日本交通政策研究会
公益社団法人 日本道路協会
公益財団法人 高速道路調査会
一般財団法人 道路交通情報通信システムセンター
170-0005 東京都豊島区南大塚2-25-15 (03)6902-8190
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5733-3841
101-8335 東京都千代田区神田淡路町2-9 (03)3255-1844
101-0064 東京都千代田区猿楽町2-7-8 (03)5577-3977
160-0004 東京都新宿区四谷3-2-5 (03)6836-1201
160-0004 東京都新宿区四谷3-2-5 (03)5362-7751
105-0011 東京都港区芝公園2-6-8 (03)5777-1011
107-0051 東京都港区元赤坂1-5-26 (03)3403-5556
160-0004 東京都新宿区四谷3-2-5 (03)3354-1009
100-0005 東京都千代田区丸の内3-4-1 (03)3216-4011
101-0063 東京都千代田区神田淡路町2-21 (03)5296-1670
102-0074 東京都千代田区九段南4-8-13 (03)3239-1531
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5472-7328
102-0074 東京都千代田区九段南2-3-9 (03)3556-0070
105-0001 東京都港区虎ノ門3-8-21 (03)3435-9091
108-0014 東京都港区芝5-1-7 (03)3454-1427
102-0074 東京都千代田区九段南4-8-13 (03)3264-2641
102-0073 東京都千代田区九段北1-12-6 (03)3263-1945
100-8955 東京都千代田区霞が関3-3-1 (03)3581-2211
106-0047 東京都港区南麻布2-11-10 (03)6436-2100
104-0031 東京都中央区京橋2-5-7 (03)3562-1720
64
■ 自動車関係団体 2019年4月1日現在
一般社団法人 日本自動車部品工業会
一般社団法人 日本自動車車体工業会
一般社団法人 日本自動車機械器具工業会
公益社団法人 自動車技術会
一般財団法人 日本自動車研究所(つくば)
一般財団法人 日本自動車研究所(東京)
公益財団法人 自動車製造物責任相談センター
公益財団法人 自動車リサイクル促進センター
一般社団法人 自動車再資源化協力機構
一般財団法人 自動車検査登録情報協会
一般社団法人 日本自動車会議所
一般社団法人 日本自動車販売協会連合会
一般社団法人 全国軽自動車協会連合会
一般社団法人 日本中古自動車販売協会連合会
日本自動車輸入組合
一般社団法人 日本自動車連盟
一般財団法人 日本自動車査定協会
一般社団法人 自動車公正取引協議会
一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会
一般社団法人 日本自動車リース協会連合会
一般財団法人 日本モーターサイクルスポーツ協会
108-0074 東京都港区高輪1-16-15 (03)3445-4211
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)3578-1681
105-0011 東京都港区芝公園3-5-8 (03)3431-3773
102-0076 東京都千代田区五番町10-2 (03)3262-8211
305-0822 茨城県つくば市苅間2530 (029)856-1112
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5733-7921
100-0011 東京都千代田区内幸町2-2-3 (0120)028-222
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5733-8300
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5405-6150
101-0032 東京都千代田区岩本町3-11-6 (03)5825-3671
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)3578-3880
105-8530 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5733-3100
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5472-7861
151-0053 東京都渋谷区代々木3-25-3 (03)5333-5881
105-0014 東京都港区芝3-1-15 (03)5765-6811
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)3436-2811
105-0003 東京都港区西新橋2-34-4 (03)5776-0901
100-0014 東京都千代田区永田町1-11-30 (03)5511-2111
106-6117 東京都港区六本木6-10-1 (03)3404-6141
105-0014 東京都港区芝2-23-1 (03)5484-7037
104-0045 東京都中央区築地3-11-6 (03)5565-0900
一般社団法人 日本二輪車普及安全協会
公益財団法人 日本自動車教育振興財団
一般社団法人 日本損害保険協会
公益財団法人 交通事故総合分析センター
公益財団法人 日本自動車輸送技術協会
自動車基準認証国際化研究センター
特定非営利活動法人 ITS Japan
一般社団法人 日本産業車両協会
公益社団法人 全日本トラック協会
公益社団法人 日本バス協会
公益社団法人 全国通運連盟
一般社団法人 全国ハイヤー・タクシー連合会
一般社団法人 全国レンタカー協会
一般社団法人 全日本指定自動車教習所協会連合会
一般社団法人 日本自動車タイヤ協会
一般社団法人 自動車用品小売業協会
一般財団法人 全日本交通安全協会
公益社団法人 日本交通政策研究会
公益社団法人 日本道路協会
公益財団法人 高速道路調査会
一般財団法人 道路交通情報通信システムセンター
170-0005 東京都豊島区南大塚2-25-15 (03)6902-8190
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5733-3841
101-8335 東京都千代田区神田淡路町2-9 (03)3255-1844
101-0064 東京都千代田区猿楽町2-7-8 (03)5577-3977
160-0004 東京都新宿区四谷3-2-5 (03)6836-1201
160-0004 東京都新宿区四谷3-2-5 (03)5362-7751
105-0011 東京都港区芝公園2-6-8 (03)5777-1011
107-0051 東京都港区元赤坂1-5-26 (03)3403-5556
160-0004 東京都新宿区四谷3-2-5 (03)3354-1009
100-0005 東京都千代田区丸の内3-4-1 (03)3216-4011
101-0063 東京都千代田区神田淡路町2-21 (03)5296-1670
102-0074 東京都千代田区九段南4-8-13 (03)3239-1531
105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 (03)5472-7328
102-0074 東京都千代田区九段南2-3-9 (03)3556-0070
105-0001 東京都港区虎ノ門3-8-21 (03)3435-9091
108-0014 東京都港区芝5-1-7 (03)3454-1427
102-0074 東京都千代田区九段南4-8-13 (03)3264-2641
102-0073 東京都千代田区九段北1-12-6 (03)3263-1945
100-8955 東京都千代田区霞が関3-3-1 (03)3581-2211
106-0047 東京都港区南麻布2-11-10 (03)6436-2100
104-0031 東京都中央区京橋2-5-7 (03)3562-1720
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