Delprojekt:
Internationell tillgänglighet
Stockholm i världsklass 2030• År 2030 kommer mer än 2,5 miljoner människor att
bo i Stockholms län.• Flera stora stadsutvecklingsprojekt pågår, nya
trafikförbindelser och utökad regional kollektivtrafik.• Mångsidig och upplevelserik• Innovativ och växande
2023-04-12 2
Stockholm i världsklass 2030• År 2030 ska regionen ha stark internationell
konkurrenskraft och ses som den främsta tillväxtregionen i Europa, med ett näringsliv som framgångsrikt konkurrerar på den globala marknaden.
• Den regionala utvecklingsplanen (RUFS) har som målsättning att Stockholms län ska vara Europas mest attraktiva storstadsregion inom inom 40 år.
2023-04-12 3
Stockholm i världsklass 2030• Stockholm Mälarregionen har goda förutsättningar
att utvecklas till det självklara navet i Östersjöområdet
• I arbetet med att förverkliga dessa visioner har Stockholm Arlanda Airport en strategisk betydelse för hela regionen
Källa: Vision 2030 Framtidsguiden
2023-04-12 4
NULÄGE
2023-04-12 6
Det går bra för Stockholm• Befolkningen växer snabbt, universitet och
högskolor når höga placeringar i internationella rankningar och näringslivet utvecklas bra.
• 2:a efter London bland städer att investera i och ett topprankat ekosystem för startup-företag
• 5:a när EU jämför konkurrenskraft• 10:a när tidningen Monocle rankar livskvalitet i
världens städer• Topplacering för Foreign Direct Investment (FDI)
2023-04-12 7
Det går bra för Arlanda• Stabil tillväxt• Antalet resenärer ökar och resandet är tillbaka på
samma nivåer som före finanskrisen• Över 3 miljoner utländska besökare vid Stockholm
Arlanda Airport under 2011• 83% av ökningen på 1 miljon utgjordes av utländska
besökare
2023-04-12 8
Men tillgängligheten minskar• Ändå har tillgängligheten minskat mellan 2008 och
2011• Rapporten använder begreppen: Direkt tillgänglighet
och indirekt tillgänglighet (då destinationen nås via andra flygplatser)
• Total tillgänglighet=direkt+indirekt
Diagrammet visar 2002, 2005, 2008 och 2011
2023-04-12 9
Vad beror tillbakagången på?• Till stor del beror den minskade tillgängligheten på
att flera internationella flyglinjer till och från Arlanda har lagts ned.
• Varje förbindelse som försvinner får stora konsekvenser för internationella företags möjligheter att verka i Stockholms län.
2023-04-12 10
Vad betyder det för regionen?
2023-04-12 11
Vad betyder det för regionen?
2023-04-12 12
Tillgänglighet i regionenVid övriga flygplatser i regionen har tillgängligheten ökat (undantaget Västerås).
2023-04-12 13
Tillgänglighet i regionen• Regionala flygbolag levererar 90% av inrikes nätverk
från Bromma• Lågprisnätverk inom Europa står för 99% av trafiken
från Skavsta• 97% av Stockholms direkta tillgänglighet är till andra
europeiske destinationer• 75% av Stockholms direkta tillgänglighet kommer
från Arlanda
2023-04-12 14
Tillgänglighet i övriga Norden (och Berlin)
• Övriga nordiska flygplatser har ökat
2023-04-12 15
Stockholm jämfört med Norden (och Berlin)
2023-04-12 16
Marknaden växer för flygtrafiken• Anställda i utlandsägda företag har ökat från
ca. 200 000 år 1990 till ca. 600 000 år 2011• Antalet anställda i svenska dotterbolag i utlandet
har ökat från ca. 0,6 miljoner till 1,1 miljoner• Exportens andel av BNP har ökat från
30 till 50 procent mellan 1990 och 2010• Importens andel av BNP har ökat från
30 till 44 procent mellan 1990 och 2010
2023-04-12 17
Fortsatt tillväxt för flygtrafiken• Långdistansresor har ökat med 3,4% per år sedan 2000• Flygtrafiken generellt har ökat med 2,5% per år• 2010 var över 90% av all långdistanstrafik koncentrerad
till, från och via 39 städer (>10K långdistansresor/dag)• Till 2030 beräknas antalet flygplatser med över 10K
dagliga långdistansresenärer/dag att öka från 39 till 87• Koncentrationen kommer dock fortfarande vara stark
till samma 39 städer som 2010, som beräknas stå för 85% av trafiken 2030
2023-04-12 18
Fortsatt tillväxt för flygtrafiken• Europa kommer att vara den största marknaden för
internationell turism år 2030 • Det är de befolkningsmässigt största och ekonomiskt
tunga städerna i världen som kommer att utvecklas snabbast och därmed flyget till och från dem.
• Stockholms flygplatser har nått en mättnadsnivå som gör att de nu växer med ökningen av invånare och den ekonomiska styrkan inom upptagningsområdet.
2023-04-12 19
Fortsatt tillväxt för flygtrafiken• Frågan är inte om man ska turista eller göra
internationella affärer – frågan är vart man kan ta sig på smidigaste sätt, och vilka alternativen är.
• Den stora tillväxtmarknaden Asien och i synnerhet Kina. Hur ska man attrahera de stora marknaderna?
2023-04-12 20
Helsingfors växer mot Asien• Helsingfors är stark på den asiatiska marknaden.• Finnair såg potentialen på tidigt stadium när inget av
bolagen med trafik från Stockholm var intresserade.• Satsningen var ett samarbete mellan Finnair,
flygplatsen och staden Helsingfors.
FRAMTID
2023-04-12 22
En dynamisk, växande stadsregion• Vill man nå målet om ett dynamiskt, växande
Stockholm 2030, så är en god internationell tillgänglighet av stor vikt.
• Stockholms län behöver öka sin internationella tillgänglighet för att klara konkurrensen med andra storstadsregioner.
• Nya flyglinjer utvecklas inte organiskt och en växande befolkning och större upptagningsområde räcker inte som underlag för att flygbolagen ska utöka antalet direktrutter till/från Arlanda.
2023-04-12 23
Hur förbättrar man tillgängligheten?• Långlinjerna, de interkontinentala rutterna, är de
viktigaste för att öka tillgängligheten. Stockholm är idag bäst på kortdistans och där är behovet relativt mättat.
• Bra balans mellan privatresor och affärsresor.• De konkurrerande regionerna arbetar aktivt med att
skapa bättre förutsättningar för nya flygrutter. Köpenhamn har exempelvis satsat 250 miljoner kronor på ett ruttutvecklingsprogram 2010–2013.
• Regionens aktörer måste gemensamt ta ett större ansvar för att locka flygbolagens ruttutvecklare.
2023-04-12 24
Tio nya direktlinjer till Arlanda• Rapporten visar att tio nya internationella
direktlinjer till Arlanda flygplats skulle ge stora ekonomiska vinster för såväl passagerare som näringsliv.
• USA: Los Angeles och San Francisco• Asien: Hongkong, Delhi, Singapore, Shanghai, Tokyo• Sydamerika: Sao Paolo• Afrika: Johannesburg
2023-04-12 25
Vinster för passagerarna• Tio nya direktlinjer ökar Stockholms tillgänglighet
med fyra procent jämfört med 2011 års nivå.• De skulle generera en vinst för passagerarna (i form
av kortare restider och fler möjliga destinationer) på mellan 420 och 840 miljoner kronor.
2023-04-12 26
Vinster för näringslivet• Tio nya direktlinjer ökar Stockholms tillgänglighet med
fyra procent jämfört med 2011 års nivå.• De skulle generera ungefär en halv miljard kronor per år
i ökad produktion.• Tillbakagången sedan 2008 beräknas till förluster i form
av utebliven produktion motsvarande totalt 2,3 miljarder kronor.
• Med tio procent högre tillgänglighet är man tillbaka på 2008 års nivå. Det skulle innebära ökad produktion med 7‰ av BNP, ca 1,5 miljarder kronor.
2023-04-12 27
Vinster för regionen
Tack!
David SchubertProjektledare, Internationell Tillgänglighet
08-785 40 13
2023-04-12 28
Förbättrad internationell tillgänglighet ger förbättrad tillväxt i form av ökad handel, fler företagsetableringar, investeringar, högre effektivitet, ökad innovationskraft och förbättrad konkurrenskraft. Dessutom vore det positivt för besöksnäringen.
Top Related