7/21/2019 Proiect La FRAT
1/44
1. Introducere
n timpul funcionrii mainile i instalaiile sufer un proces de uzur ce poate afecta buna
funcionare a acestora, dar poate produce i importante erori de prelucrare sau chiar accidente de
munc. n momentul predrii utilajului sau instalaiei ctre beneficiar, acestea au prevzute o seriede norme i reglementare pentru asigurarea funcionrii n parametrii normali. Printre aceste norme
pot fi enumerate: respectarea parametrilor de lucru, evitarea suprancrcrilor, ungerea pieselor n
micare, respectarea graficului de ntreinere, realizarea ntreinerii i reparaiei de ctre personal
calificat, remedierea defeciunilor imediat ce acestea apar, urmrirea continu a funcionrii dar i
verificarea parametrilor de funcionare , respectarea condiiilor de montare, dar i realizarea
condiiilor optime de mediu, verificarea periodic a strii i funcionalitii accesoriilor folosite.
ecanismul biel!manivel sau mecanismul manivel!piston, transform micarea de translaie a
pistonului obinut prin arderea amestecului carburant, n micare de rotaie continu a arborelui
cotit. ntreinerea este ansamblul de operaii ce urmrete s menin mainile, instalaiile i utilajele
n condiii normale de funcionare ntre dou reparaii consecutive reduc"nd posibilitatea apariiei
unor reparaii accidentale. #ucrrile de ntreinere se pot e$ecuta permanent %de ctre personal de
deservire& i periodic %de ctre personal calificat n acest sens&. 'eparaiile sunt operaii realizate n
scopul remedierii defeciunilor aprute n timpul e$ploatrii. (n indice de calitate al unei maini este
durata perioadelor dintre reparaii. )cesta depinde de durata de serviciu a pieselor componente ale
mainii, dar i de modul de ntreinere i e$ploatare precum i de calitatea reparaiei anterioare.
#ucrarea prezint principalele operaii de ntreinere a mecanismului bielmanivel dar i defectele
ce pot aprea n timpul e$ploatrii acestui mecanism. *apitolul +'epararea mecanismului biel!
manivel structurat pe mai multe subcapitole cuprinde: nlocuirea pistoanelor, repararea bolurilor
de piston, nlocuirea segmeilor, repararea bielelor, repararea arborelui cotit, nlocuirea
semicuzineilor. - importan deosebit se acord i principalelor msuri de protecie ce trebuie
respectate n timpul operaiilor de reparare a mecanismului biel!manivel.
7/21/2019 Proiect La FRAT
2/44
2. Rolul mecanismul motor. Construc ie i func ionare.
otorul cu ardere intern monocilindric, in patru timpi, cu aprindere prin sc"nteie %figura
./& este format din cilindrul / in interiorul cruia se delpaseaza pistonul , care acioneaza
manivela 0 a arborelui cotit prin intermediul bilei 1. n capul cilindrului se geste chiulasa 2 n
care sunt amplasate supapa de admisie 3), supapa de evacuare 34 i bujia 5. #a partea inferioar
a cilindrului se gseste carterul inferior /6 n care se gsete ulei de ungere. )mestecul
aercombustibil intr in cilindru prin colectorul de admisie 7, iar gazele arse rezultate ies din
e$terior prin colectorul de evacuare 8.
9igura ./. 3chema de principiu a unui motor cu ardere interna n patru timpi
otorul este alctuit din mecanismul motor i sistemele i instalatiile au$iliare %mecanismul de
distributie, instalatia de rcire i instalatia de ungere& necesare realitarii procesului de funcionare
i sistemul de pornire. ecanismul motor, numit si mecanismul biel!manivel, constituie
principalul ansamblu al motorului cu ardere intern, cu piston. 4l are rolul de a transforma
micarea de translaie rectilinie!alternativa a pistonului intr!o micare de rotaie a arborelui cotit.
ecanismul motor %numit i mecanismul biel!manivel sau mecanismul manivel!piston&,
7/21/2019 Proiect La FRAT
3/44
transform micarea de translaie a pistonului, obinut prin arderea amestecului carburant, n
micare de rotaie continu a arborelui cotit.
Prile componente ale mecanismului motor sunt:
organele fi$e %figura .& :
blocul motor /
chiulasa
cilindrii 8
9igura ..! -rganele fi$e ale mecanismului motor
organele mobile %fig .0&:
pistonul /
segmenii
7/21/2019 Proiect La FRAT
4/44
bolul pistonului 0
biela 1
semicuzineii lagrului de biel 2
arborele cotit 7
volantul 5 amortizorul oscilatiilor
9igura .0. ; -rganele mobile ale mecanismului motor
3. Piston
Pistonul %figura 0./& asigura realizarea fazelor ciclului motor, prin miscarea de translatie
rectilinie!alternativa in cilindru < formeaz peretele interior ce inchide camera de ardere, suporta
7/21/2019 Proiect La FRAT
5/44
efortul dat de presiunea gazelor arse la destindere, care!i imprima deplasarea lineara pe care o
transmite la biela si de!aici la arborele cotit < participa la evacuarea gazelor arse si asigura
pelicula de ulei pe suprafata de lucru a cilindrului < are rol de etansare a camerei de ardere,
impreuna cu segmentii, si de evacuare a caldurii. #a motoarele in doi timpi, are rol de organ de
distributie, prin deschiderea!inchiderea fantelor din cilindru %n locul supapelor&. 3e
confectioneaza din aliaje de aluminiu cu siliciu pentru a corespunde cerin elor. =urabilitatea
pistoanelor se poate mari prin tratamente termice, iar rezistenta la uzare prin protejarea suprafetei
e$terioare %cositorire, grafitare, elo$are& cu un strat poros care re ine uleiul.
9igura 0./. *onstruc ia pistonului
3.1. Fabricarea i recondi ionarea pistoanelor
Condi ii tehnice
7/21/2019 Proiect La FRAT
6/44
Particularit i constructive i func ionale impugn pentru e$ecu ia pistoanelor o nalt
precizie dimensional, a formei, a dispunerii reciproce a elementelor geometrice precum i a
calit ii suprafe ei. Principalele condi ii tehnice se pot vedea in figura 0..
7/21/2019 Proiect La FRAT
7/44
9igura 0.. =esen de e$ecu ie al unui piston de )*
=in motive economice de prelucrare, toleran ele strnse ce se impugn pentru suprafa a
e$terioar se ob in prin sortarea pistoanelor pe grupe dimensionale. Pistoanele fabricate ca piese
de schimb se e$ecute n trepte de repara ii de >6,2, >6,2 sau >/ mm i se marcheaz
corespunztor '/, ', '0.
*alitatea suprafe elor prelucrate depinde de rolul acestora n procesul func ionrii. Pentru
suprafa a e$terioar ' a? 6,7@6, Am< pentru suprafe ei canalelor de segmen i ' a? /,1...6,5 Am