Download - Mobilitat sector nord del Barri Gòtic

Mobilitat del Sector Nord del Barri Gòtic

Mobilitat al Sector Nord del Barri GòticCOMISSIÓ DE MOBILITAT

18 d’abril de 2013

2


índex

Estat Inicial

Alternatives Inicials

Estat Actual

Proposta de Millora

3


PLÀNOL AMB SENTITS DE CIRCULACIÓ

1.- ESTAT INICIAL

4


1.- ESTAT INICIAL - DADES

La distribució de les mercaderies a la zona de Barnacentre es regula en dos circuits:

a. ENTRADA: Pujada per Rambla i entrada per C. Canuda amb pilona.b. ENTRADA: Baixada per Via Laietana, gir Magdalenes i pilona a C. Durant i Bas.c. SORTIDA: Per Av. del Portal de l’Àngel cap a la Plaça Catalunya.d. SORTIDA: Pel C. de Sagristans i C. Dr. Joaquim Pou amb sortida a Via Laietana.

Les entrades es regulen amb una pilona que deixa dos franges horàries permeses de 20:30 a 11 i de 15:00 a 17:00 en dia laborable i de 21:00 a 9:00 durant els festius.

EntradaSortida

Entrada

Sortida

5


1.- ESTAT INICIAL - DADES

• Per l’entrada del C. de Magdalenes entren cada dia al voltant de 3700 vehicles, dels que 500 camions i 1.000 furgonetes entren de les 6:00 a les 11:00.

• El 52% dels vehicles que passen pel Carrer Magdalenes son furgonetes o camions que estan relacionats amb la DUM de Barnacentre, d’aquests vehicles, el 18,5% té una longitud de 8 metres i l’11,1% mesura 10 metres.


6

Substitució de l’entrada de Comtal-Magdalenes per Dr. Joaquim Pou-Ripoll

2.- ALTERNATIVES ESTUDIADES – opció 1

PILONA CAMERA SENTIT ACTUAL NOU SENTIT


7

Invertir el sentit de circulació de carrer Comtal




8

Invertir el sentit de circulació Portal de l’Angel i carrer Duran i Bas




9

Major nivell de pacificació del trànsit a Magdalenes


PILONA CAMERA SENTIT ACTUAL NOU SENTIT BANDES REDUCTORES

10


Resum d’activitats

3.- RESUM D’ACTIVITATS i REUNIONS

• 26 de setembre de 2011: reunió per parlar de la problemàtica del carrer Magdalenes. Compromís de treballar per trobar una solució.

• 27 d’octubre de 2011: reunió per valorar diverses possibilitats.

• 31 de gener de 2012: reunió de preparació per la trobada amb veïns del 7 de febrer de 2012.

• 7 de febrer de 2012: reunió amb els representants de l’entorn del carrer Magdalenes per explicar les diverses propostes que es valoren des de Mobilitat i el Districte.

• 8 de febrer de 2012: reunió amb nous interlocutors i se’ls hi explica les diverses opcions que hi ha. Compromís de convocar tots els veïns.

• 8 de febrer de 2012: reunió per anar mirar in situ les implicacions de les diverses possibilitats que hi ha.

• 1 de març de 2012: reunió per parlar de les opcions que es van plantejar a la reunió del febrer. Compromís de convocar una reunió amb tots els veïns i comerciants afectats per plantejar totes les opcions i prendre una decisió.

11


Resum d’activitats

3.- RESUM D’ACTIVITATS i REUNIONS

• 14 de març de 2012: reunió per posar sobre el paper totes les opcions possibles de cara a la reunió amb tots els veïns. • 25 d’abril de 2012: reunió per valorar les possibilitats a parlar amb els veïns.• 21 de juny de 2012: reunió amb tots els veïns i comerciants afectats. S’acorda instal·lar càmeres de restricció de transit per part de mobilitat, més actuació de guàrdia urbana i permetre l’accés només als pàrkings de la zona (durant les hores que no es pugui accedir a les zones de vianants del gòtic.)•22 de juliol de 2012: reunió Associació de Veïns i Comerciants del Carrer Magdalenes amb Director de Mobilitat•18 de setembre de 2012: reunió amb Associació de Veïns i Comerciants del Carrer Magdalenes , tècnics del districte, consellers municipals, i Guardia Urbana•17 d’octubre de 2012: reunió amb Associació de Veïns i Comerciants del Carrer Magdalenes, tècnics del districte i consellers municipals•Des del 21 de juny fins que es van instal·lar les càmeres (finals 2012): periòdicament el sotstinspector de GU s’ha reunit in situ al c. Magdalenes per anar ajustant el dispositiu de GU per controlar trànsit camions fora d’horari permès.

12


4.- EXECUCIÓ OPCIÓ 4

PILONA CAMERA SENTIT ACTUAL

Entrada nocturna per Portal de l’Angel

Control de Gàlib per visió artificial sense modificar els sentits de circulació i s’autoritza l’entrada nocturna per Portal de l’Angel

13


CONTROL DE GÀLIB AMB VISIÓ ARTIFICIAL

• Senyalització de preavís

• Restricció d’alçada a 2 metres

• Detector d’alçada per infraroig

• Punt de control per espires

• Sistema de reconeixement de matrícules model VEGA de la casa SIMEC es composa de càmera de reconeixement de matricules B/N, càmera d’entorn color i motor OCR


14


La implantació del control de gàlib ha representat l’eliminació del trànsit de vehicles pesants pel carrer Magdalenes durant l’horari de tancament de l’illa de vianants, i això ha implicat una reducció del 26% al llarg del dia (de 1.489 a 1.102 vehicles).



15

4.- EXECUCIÓ OPCIÓ 4Reurbanització triangle Via Laietana - Comtal

16


PILONA CAMERA SENTIT ACTUAL

Col·locació d’elements reductors de velocitat al carrer Magdalenes


BANDES REDUCTORES DE VELOCITAT

Haga clic para modificar el estilo de título del patrón

Reordenació dels carrer Mollerusa i Sèquia Madriguera