Terrain de golf
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160 cartes couleur, sans publicitéLes voies cyclables dans toutes les régionsLes attraits à ne pas manquer
Le guide le plus complet pour connaître les voies cyclables dans toutes les régions du Québec.
160 cartes couleuravec indications des stationnements, bureaux d’information touristique, boutiques de location et de réparation de vélos et centres de vélo de montagne.
Nos circuits préférés et les attraits à voirpour profiter au maximum de vos balades.
De précieux conseils pour bien préparer votre escapade et partir bien outillé.
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Le Québec cyclable, pour le plaisir de rouler à vélo!
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ISBN: 978-2-89464-548-2
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Légende des cartes
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Le Québec cyclableGuide des pistes cyclables au Québec
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Extrait de la publication
Catalogage avant publication de Bibliothèque et Archives nationales du Québec et Bibliothèque et Archives CanadaVedette principale au titre : Le Québec cyclable (Espaces verts Ulysse) Comprend un index. ISBN 978-2-89464-548-2 1. Cyclotourisme - Québec (Province) - Guides. 2. Pistes cyclables - Québec (Province) - Guides. 3. Québec (Province) - Guides. I. Collection: Espaces verts Ulysse.GV1046.C32Q4 796.6’409714 C2001-300937-0
Toute photocopie, même partielle, ainsi que toute reproduction, par quelque procédé que ce soit, sont formellement interdites sous peine de poursuite judiciaire.
© Guides de voyage Ulysse inc.
Tous droits réservés
Bibliothèque et Archives nationales du Québec
Dépôt légal – Deuxième trimestre 2012
ISBN 978-2-89464-548-2 (version imprimée)
ISBN 978-2-89665-077-4 (version numérique)
Imprimé au Canada
Mise à jour de la 10e édition : Julie BrodeurCartographe : Philippe ThomasÉditeur : Pierre LedouxCorrecteur : Pierre DaveluyInfographistes : Pascal Biet, Marie-France Denis, Philippe ThomasAdjointe à l’édition : Annie Gilbert
Recherche et rédaction originales : Anne-Marie GrandtnerPhotographies : Page couverture : © Masterfile/J. A. Kraulis ; couverture arrière, de haut en bas : © Pascal Biet, © iStockphoto.com/amygdala_imagery, © Shutterstock.com/Kati Molin, © iStockphoto.com/Jarek Szymanski, © Philippe Thomas
Remerciements :
Merci aux Associations touristiques régionales, municipalités, associations sportives et administrations des différents parcs qui apparaissent dans ce guide, pour leur précieuse collaboration.
Guides de voyage Ulysse reconnaît l’aide financière du gouvernement du Canada par l’entremise du Programme d’aide au développement de l’industrie de l’édition (PADIÉ) pour ses activités d’édition.
Guides de voyage Ulysse tient également à remercier le gouvernement du Québec – Programme de crédit d’impôt pour l’édition de livres – Gestion SODEC.
Tous les moyens possibles ont été pris pour que les renseignements contenus dans ce guide soient exacts au moment de mettre sous presse. Toutefois, des erreurs peuvent toujours se glisser, des omissions sont toujours possibles, des adresses peuvent disparaître, etc.; la responsabilité de l’éditeur ou des auteurs ne pourrait s’engager en cas de perte ou de dommage qui serait causé par une erreur ou une omission.
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Nous apprécions au plus haut point vos commentaires, précisions et suggestions, qui permettent l’amélioration constante de nos publications. Il nous fera plaisir d’offrir un de nos guides aux auteurs des meilleures contributions. Écrivez-nous à l’une des adresses suivantes, et indiquez le titre qu’il vous plairait de recevoir.
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Guides de voyage Ulysse est membre de l’Association nationale des éditeurs de livres.
Cet ouvrage a été réalisé sous la direction de Claude Morneau.
SommaireComment utiliser ce guide? 6Légende des cartes 7Les différents types de voies cyclables 10
Le Québec cyclable 11La pratique du vélo au Québec 12Partir... à vélo 17Mécanique et entretien 17Accessoires de vélo 22Confort du cycliste 25Outils à emporter 28Sécurité 29Petit code de la route à l’usage des cyclistes 30Santé 33Location et réparation de vélos 36Vélo de montagne 41
L’Abitibi- Témiscamingue 46Amos 50Parc linéaire du Témiscamingue 51Rouyn-Noranda 52Val-d’Or 53
Le Bas-Saint-Laurent 54Les Basques 58Parc national du Bic 59Parc interprovincial Petit Témis 60Rimouski 61
Les Cantons-de-l’Est 62La Campagnarde 66
La Cantonnière - Sentier de l’Ardoise 67L’Estriade, Granby et Bromont 68La Granbyenne 69Les Grandes Fourches 70Le Grand Tour du lac Mégantic 71Magog 72Magog - Orford 73La Montagnarde 74La Route des vins 75Sherbrooke et ses environs 76Le sentier nature Tomifobia 77Le tour des monts Sutton 78Waterloo 79
Le Centre-du-Québec 80Circuit des Traditions - Boucle de la Plaine 84Drummondville 85Nicolet - Bécancour 86Parc linéaire des Bois-Francs 87Victoriaville 88
Charlevoix 90L’île aux Coudres 94
Chaudière-Appalaches 96Charny - Saint-Rédempteur 100Cycloroute de Bellechasse 101Lévis: Parcours des Anses 102Saint-Romuald 103Sentier des Jarrets noirs 104Thetford Mines 105Véloroute de la Chaudière 106
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La Côte-Nord 108Baie-Comeau - Secteur Ouest 112Baie-Comeau - Secteur Est 113Port-Cartier 114Sept-Îles 115
La Gaspésie 116New Richmond 120Parc national Forillon 121
Les Îles de la Madeleine 122
Lanaudière 126Charlemagne 130Les îles de Berthier 131Joliette 132Mascouche 134Notre-Dame-des-Prairies 135Repentigny - Le Gardeur 136Saint-Charles-Borromée 137Terrebonne 138
Les Laurentides 140Blainville 144Boisbriand 145Bois-des-Filion 146Mont-Tremblant - piste multifonctionnelle 147Parc du Corridor aérobique 148Parc du Domaine-Vert 149Parc linéaire Le P’tit Train du Nord 150Parc national d’Oka 151Sainte-Anne-des-Plaines 152Saint-Eustache 153La Vagabonde 154Val-David 155
Laval 156Laval - l’est de l’île 160Laval - l’ouest de l’île 161Laval - le sud de l’île 162
La Mauricie 164La Tuque 168Saint-Élie-de-Caxton 169Shawinigan 170Shawinigan - Secteur Shawinigan-Sud 172Shawinigan - Secteur Grand-Mère 173Trois-Rivières 174Trois-Rivières - Centre-ville 175Trois-Rivières - Secteur Ouest 176Trois-Rivières - Secteur Cap-de-la-Madeleine 177Trois-Rivières - Secteur Saint-Louis-de-France 178
La Montérégie 180Belœil 184Boucherville 185Brossard 186Lieu historique national du Canal-de-Chambly 188Candiac 189Chambly 190Châteauguay 191Delson 192La Prairie 193Longueuil 194La Montérégiade I - de Farnham à Granby 196La Montérégiade II - de Saint-Jean-sur- Richelieu à Farnham 197Pistes du Suroît 198
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La Riveraine - Montée du Fort Chambly 199La Route des champs 200Saint-Bruno-de-Montarville 202Saint-Constant 204Sainte-Catherine 205Sainte-Julie 206Saint-Hyacinthe - Secteur Sainte-Rosalie 207Saint-Hyacinthe 208Saint-Jean-sur-Richelieu 210Saint-Lambert 211La Sauvagine 212Le Sentier du Paysan 213Sorel-Tracy - Secteur Sorel 214Sorel-Tracy - Secteur Tracy 215Vallée-des-Forts 216Varennes 218
Montréal 220Le cœur de Montréal 226Plateau Mont-Royal et Mile-End 228Pointe ouest de l’île de Montréal 230Le centre de l’île de Montréal 232Pointe est de l’île de Montréal 234Parc Jean-Drapeau 236Canal de Lachine - Verdun et LaSalle 238Île des Sœurs 239Parc-nature du Bois-de-l’Île-Bizard 240Parc-nature du Bois-de-Liesse 240Parc-nature du Cap-Saint-Jacques 241Boulevard Gouin - Parc-nature de l’Île-de-la-Visitation 242Parc-nature de la Pointe-aux-Prairies 243
L’Outaouais 244Parc national de Plaisance 248Cycloparc PPJ 249Gatineau - Secteur d’Aylmer 250Gatineau - Secteur de Hull 252Parcours Louis-Joseph Papineau 254Véloroute des Draveurs 255
Québec, ville et région 256Le cœur de Québec 262Le Grand Québec 264Arrondissement de Beauport 266Arrondissement de Charlesbourg 267Arrondissements des Rivières et de la Haute-Saint-Charles - L’Ancienne-Lorette - Wendake 268Sainte-Foy - Sillery 269Chemin du Roy et Piste Dansereau/La Liseuse 270Île d’Orléans et Véloroute Marie-Hélène-Prémont 271Saint-Augustin-de-Desmaures - Cap-Rouge 272Vélopiste Jacques-Cartier/Portneuf 273
Le Saguenay– Lac-Saint-Jean 274Alma 278Saguenay - Arrondissement de Chicoutimi 279Saguenay - Arrondissement de Jonquière 280Saguenay - Arrondissement de La Baie 281Saint-Félicien 282Véloroute des Bleuets 283
Index 285
guidesulysse.com 5Extrait de la publication
Comment utiliser ce guide?Le Québec cyclable est avant tout une sélection de parcours sur les voies cyclables du Québec présentée sur des cartes simples et claires. Sur chacune des cartes, les différents types de voies sont identifiés par des traits de couleur. La légende figure à la fois sur les cartes, sur la page suivante, ainsi que sur le rabat de la page couverture arrière.
Dans ce guide, les régions touristiques du Québec sont classées par ordre alphabétique. Ainsi, chacun des 18 chapitres comprend une carte régionale faisant état des localités associées aux circuits proposés. Elle permettra de vous orienter au moment du choix de votre balade. Notez que, sur les cartes régionales, les noms inscrits en caractères gras correspondent à des cartes insérées dans les chapitres. Quant aux traits de couleur verte, ils correspondent au tracé de la Route verte (voir p. 13).
Puis, une introduction de la région précède les cartes des parcours, classées par ordre alphabétique de localité ou de nom de parcours. À côté du titre de ces cartes est indiquée une approximation de la distance totale en kilomètres du réseau cyclable dont il est question. Attention, cette donnée inclut parfois des portions de pistes hors de la zone cartographiée. Prenez note que parfois cette indication est ab-sente, car elle n’était pas disponible au moment de mettre sous presse.
Étant donné la nature des parcours regroupés, soit peu de circuits en boucle, et toujours dans le but de faciliter la planification de votre iti-néraire, nous avons ajouté, outre le nombre de kilomètres à parcourir, les stationnements pour automobiles situés aux abords des parcours, les bureaux d’information touristique avoisinants ainsi que les attraits touristiques de la région facilement accessibles.
Vous remarquerez également que, lorsqu’un parcours traverse une ville et qu’il y a risque de s’y perdre, un agrandissement présente la carte détaillée de la ville. Objectif visé: la transition en douceur.
Au début du guide, une présentation générale vous propose un court état de la pratique du vélo au Québec. On y traite de l’aménagement des voies cyclables, du projet de la Route verte et du Sentier transcanadien, de même que des grands rassemblements cyclistes. Viennent ensuite les sections portant sur la mécanique et l’entretien du vélo ainsi qu’une des-cription des accessoires utiles. Le confort du cycliste et quelques sugges-tions concernant les outils à emporter lors de votre balade sont ensuite abordés. Enfin, la sécurité, l’alimentation à privilégier et l’entraînement à envisager terminent ce chapitre.guidesulysse.com6
Terrain de golf
Terrain de camping
Point de vue
Toilettes
Montagne
Pavillon de services
Marché
Information touristique
Aire de pique-nique
Hôpital
Piste cyclable
Piste cyclable non pavée
Bande cyclable
La Route verte(sur les cartes régionales seulement)
Chaussée désignée
Route Autoroute
Carte d’agglomération
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Route Autoroute
Carte régionale
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Phare
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Traversier (ferry)
Traversier (navette)
Plage
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Parc
Centre de vélo de montagne(sur les cartes régionales seulement)
Barrage
Point d’intérêtBoutique de location et/ou de réparation de vélos
Attrait touristique
Chemin de fer
Légende des cartes
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Canal de Lachine (voir p. 238) : pour la richesse de son paysage urbain et verdoyant, son intérêt historique et ses écluses.
Piste Les Berges, de Verdun à Lachine (voir p. 238) : pour ses points de vue sur les rapides, le fleuve Saint-Laurent et le lac Saint-Louis et ses nombreuses aires de pique-nique.
L’Estriade (voir p. 68) : pour la joie de rouler en famille sur une ancienne emprise ferroviaire, à faible dénivelé et en site propre, à travers de coquets paysages ruraux.
Montée du Fort-Chambly – Canal de Chambly (voir p. 190,199) : pour s’élancer sur une belle piste, bordée de paysages ravissants et pai-sibles, jusqu’au site historique du Fort Chambly, puis parcourir un ancien chemin de halage, ponctué d’écluses et de ponts.
Le P’tit Train du Nord – section Station Mont Tremblant à Mont-Laurier (voir p. 150) : pour découvrir les splendeurs des Lau-rentides à travers une section tranquille et à faible dénivelé passant par des villages, des forêts et des cours d’eau sinueux.
Réseau cyclable du Suroît – Canal de Beauharnois (voir p. 198) : pour le calme sans pareil de la piste du côté est du canal, avantageuse-ment isolée entre une nature enveloppante et un doux paysage maritime.
Vélopiste Jacques-Cartier/Portneuf (voir p. 273) : pour la piste superbement aménagée sur une ancienne emprise ferroviaire traversant quelques beaux villages et une nature généreuse entre lacs, rivières, forêts et campagne.
Véloroute des Bleuets (voir p. 283) : pour la saisissante beauté des paysages entre Dolbeau-Mistassini et Alma et pour les réseaux cyclables municipaux d’Alma et de Saguenay, qui valent définitivement le détour.
Les 15 parcours favoris d’Ulysse
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Circuits de l’Outaouais (voir p. 248-255) : pour rouler au gré des cir-cuits qui offrent des parcours aux mille visages (villes, canaux, rivières, plages, forêts), ponctués de sites historiques et d’œuvres d’art nature (parcours Louis-Joseph Papineau)
Corridor du littoral (voir p. 264-266) : pour contempler le fleuve majes-tueux, faire une pause à la chute Montmorency et un pique-nique au Domaine Maizerets.
Le Petit Témis (voir p. 60) : pour une excursion en famille sur une ancienne emprise ferroviaire longeant cours d’eau et forêts et judicieu-sement parsemée de belvédères, d’aires de pique-nique et d’emplace-ments de camping.
Réseau cyclable de Terrebonne (voir p. 138) : pour arpenter un réseau cyclable municipal exemplaire menant à des ruisseaux, à des boisés ainsi qu’à des haltes d’intérêt historique et patrimonial.
Véloroute de la Chaudière – section Sentier des Jarrets noirs (voir p. 104) : pour l’admirable paysage rural au fil de la rivière Chaudière, les barrages et l’accès, sportif mais époustouflant, au parc des Sept-Chutes.
Lévis – Parcours des Anses (voir p. 102) : pour bénéficier de la meilleure vue sur la ville de Québec et le château Frontenac en parcou-rant une superbe piste qui s’allonge entre le fleuve Saint-Laurent et les escarpements de Lévis.
La Montagnarde (voir p. 74) : pour un véritable défi sportif dans un envi-ronnement somptueux où défilent montagnes, forêts, lacs et plages ainsi que de charmantes villes.
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© Karine Mancuso
Les différents types de voies cyclables
Chaussée désignéeLa chaussée désignée est un chemin public of-ficiellement reconnu dans un réseau cyclable. Elle ne comporte pas de corridor réservé aux cyclistes, mais uniquement une signalisation à l’aide de panneaux ou de marquage au sol. Le pictogramme représentant un vélo peint sur la chaussée rappelle aux automobilistes et aux cyclistes qu’ils partagent la même chaussée.
Piste cyclableLa piste cyclable est une voie spécialement aménagée pour les cyclistes, sur rue ou en site propre. Elle est séparée de la circulation motorisée par une barrière physique. Les pistes cyclables porteront le nom de sentier polyvalent ou multi-fonctionnel si d’autres loisirs que le vélo (marche, patins à roues alignées, etc.) y sont autorisés.
Piste cyclable non pavéeLa piste cyclable non pavée a généralement un revêtement en poussière de roche ou en gravier. Ces pistes cyclables porteront le nom de sentier polyvalent ou multifonctionnel si d’autres loisirs que le vélo (marche, patins à roues alignées, etc.) y sont autorisés.
Bande cyclableLa bande cyclable est aménagée au bord de la chaussée, en milieu urbain, et délimitée par un marquage au sol. Elle est destinée uniquement à l’usage des cyclistes.
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Ce guide fait partie de la collection « Espaces verts » d’Ulysse et, comme les autres titres de cette collection, il entraîne les lecteurs à la conquête de destinations « nature » mais aussi à la découverte des villes du Québec. Il a été conçu pour les cyclistes friands de balades d’une journée sur parcours balisés et sécuritaires, toujours « pour le plaisir... de mieux voyager ».
Au Québec, les voies cyclables en milieu municipal ne sont plus les seuls aménagements qui permettent aux cyclistes d’entrer en contact avec leur environnement. Les parcours aménagés empruntent parfois l’emprise d’anciennes voies ferrées pour vous faire voyager dans l’arrière-pays, et certains aménagements cyclables dans les parcs naturels vous proposent des panoramas insoupçonnés. Qu’ils empruntent des pistes cyclables muni-cipales ou intermunicipales, des pistes cyclables régionales ou des corridors multifonctionnels interrégionaux, les parcours présentés dans Le Québec cyclable pourront transformer votre balade habituelle du dimanche après-midi en « expérience » ou bien réveiller l’aventurier qui sommeille en vous et vous conduire dans une région du Québec qui vous est encore inconnue.
C’est effectivement avec le souci de faire découvrir le Québec cyclable qu’a été effectué le choix des parcours présentés. L’exhaustivité à tout prix n’a pas été notre premier critère, mais nous nous sommes fait un point d’honneur de représenter la totalité des régions touristiques du Québec, à l’exception du Grand Nord. Le vélo est un puissant moyen de découverte et d’aventure, au coin de la rue ou à l’autre bout de notre monde. C’est dans cet esprit que nous avons voulu faire non pas un répertoire de parcours sur route pour la pratique du cyclotourisme de plusieurs jours, mais tout de même plus qu’un simple recueil de cartes.
Le Québeccyclable
guidesulysse.com 11Extrait de la publication
La pratique du vélo au QuébecQuiconque observe les Québécois pendant la belle saison verra la transfor-mation remarquable de la pratique du vélo au Québec. Non seulement on note une augmentation du nombre de vélos achetés par les Québécois, mais également l’augmentation marquée des différentes formes de la pratique du vélo: vélo de transport, vélo de montagne, cyclotourisme, courses cyclistes. Les cyclo-sportifs, ceux qui utilisent le vélo comme outil de développement physique, sont également devenus une catégorie de cyclistes en bonne et due forme...
Du premier moyen d’évasion utilisé par les enfants pour découvrir le monde qui s’étale devant le pas de leur porte, le vélo est passé à une forme de loisir de plus en plus adoptée par tous les groupes d’âge. On ne compte plus les sorties en famille, entre amis ou dans le cadre des activités d’un club cycliste. De grands rassemblements et des randonnées populaires aux quatre coins du Québec ont polarisé les cyclistes autour des fêtes du vélo. Avec ardeur, les participants combinent ainsi une activité physique à une activité sociale.
L’art de pratiquer le cyclotourisme La pratique du vélo regroupe aujourd’hui une sphère d’activité très diversi-fiée qui s’articule autour du cyclotourisme. Que le vélo soit pratiqué sur des routes pittoresques de campagne ou sur des pistes cyclables municipales, c’est l’esprit qui en fait du cyclotourisme. La pratique du vélo se double alors d’un art de voyager grâce à un moyen de transport à la fois agréable et propice au conditionnement physique. En plus, les arrêts impromptus sont très faciles et les bienvenus. Le vélo permet d’évoluer à un rythme personnel tout en partageant les joies de la découverte avec des compagnons de route.
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Les voies cyclablesAu Québec, tout comme ailleurs en Amérique du Nord, les premières pistes cyclables sont apparues au début des années 1970.
Les voies cyclables servent de terme générique à des voies qui empruntent trois types de chaussées. En plus de pouvoir pédaler sur des pistes cyclables qui leur sont entièrement dédiées, les cyclistes ont accès à des bandes cyclables, soit des voies qui leur sont dédiées et qui sont aménagées en bordure de la chaussée. Ils ont également accès à des chaussées réser-vées sur une route qu’ils partagent avec d’autres véhicules. Certains sentiers polyvalents ou multifonctionnels complètent la variété de voies cyclables. Au fil des ans, divers aménagements du réseau routier ont permis de répondre aux besoins des cyclistes, soit l’amélioration de la chaussée, des bandes d’accotement et de la signalisation. Référez-vous à la page 10 pour plus de précisions.
Sous la poussée de Vélo Québec et de tous les amoureux du vélo, l’aména-gement des voies cyclables est devenu un moteur de mobilisation régionale et a enclenché une nouvelle organisation du cyclisme de loisir et du cyclo-tourisme au Québec. En effet, la diversification des aménagements et des services ne cesse de croître.
La Route verteInauguré officiellement en août 2007, cet itinéraire cyclable de plus de 4 000 km sillonne le Québec d’est en ouest et du nord au sud sur plusieurs axes. L’idée originale a été proposée à la fin des années 1980 par Vélo Qué-bec. Des circuits cyclables similaires existent déjà ailleurs dans le monde, notamment en Europe et aux États-Unis. La Route verte (www.routeverte.com) est toutefois devenue le plus important itinéraire cyclable en Amérique.
Composés de pistes séparées de la circulation, de bandes d’accotement pavées ou de chaussées désignées sur des routes tranquilles, certains tron-çons déjà existants sont maintenant identifiés sous la bannière de la Route verte. Dans les régions touristiques du Québec, une coalition d’organismes régionaux, soutenue par des représentants de différents ordres de gouverne-ment et chapeautée par Vélo Québec, a développé les tronçons additionnels du réseau de la Route verte.
La Route verte est rapidement devenue un itinéraire des plus agréables pour la pratique sécuritaire du vélo. Les normes d’aménagement, de signalisation ou de sécurité communes à tous les tronçons du réseau permettent de pro-fiter de la perspective toute particulière offerte par ces aménagements sur le patrimoine naturel et culturel du Québec. Par ailleurs, l’effet d’entraînement
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du développement économique et touristique de la Route verte est notable puisque, dans plusieurs régions du Québec, des plans de développement de réseaux régionaux liés ou non au réseau de la Route verte voient le jour. Dans un premier réel effort de développement interrégional, les intervenants ga-rantissent la création d’une gamme de services pour les cyclistes ainsi que la mise en valeur des attraits et des événements touristiques. Vous découvrirez au fil de vos balades certains établissements qui ont obtenu la certification Bienvenue Cyclistes!, laquelle désigne des lieux d’hébergement touristiques et des campings qui offrent des services adaptés aux besoins des cyclistes, notamment des emplacements couverts et verrouillés pour entreposer les vélos la nuit et des outils pour effectuer des réparations mineures.
Le sentier TranscanadienLe sentier Transcanadien (STC) (www.sentier.ca) a été planifié au départ dans une résidence privée de Montréal en 1993. Depuis, la plupart des Cana-diens et Québécois en ont entendu parler. D’ici 2017, il traversera les 10 provinces et les trois territoires du Canada, reliant les unes aux autres plus de 1 000 communautés. Une fois raccordé, il franchira plus de 22 000 km et sera le plus long réseau de sentiers récréatifs au monde. Aujourd’hui, plus de 16 500 km accueillent les marcheurs, les amateurs de patin à roues ali-gnées et, bien entendu, les cyclistes, ainsi que les cavaliers et leur monture, voire, en certains endroits, les kayakistes.
Au Québec, comme dans les autres provinces et territoires canadiens, le sentier Transcanadien prend forme grâce au travail assidu de bénévoles et à la généreuse contribution d’entreprises privées, des différents ordres de gouvernement, de fondations et d’individus. Ici comme ailleurs, il demeure toujours un projet en cours de réalisation.
Organisation à but non lucratif fondée en 1996, le Conseil québécois du Sentier transcanadien est formé des organismes québécois représentant chacune des activités reconnues par le sentier Transcanadien. Il travaille en collaboration avec un organisme partenaire dans chacune des régions qu’il sillonne et avec une quarantaine de gestionnaires de segments du Sentier. Grâce aux efforts de ces intervenants, le tracé original prévu pour le sentier Transcanadien au Québec est passé de 950 km à plus de 1 500 km, et près de 95% du tracé est actuellement accessible aux usagers.
Le sentier Transcanadien, au Québec comme dans le reste du Canada, vit et s’anime principalement par les communautés et les populations qui l’accueillent, et à travers lesquelles il se dessine. Il est un instrument privilégié de communica-tion entre et vers ces collectivités. Il vous permettra d’en découvrir les richesses, les trésors et d’y faire des rencontres inoubliables et des plus heureuses.
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À la découverte du STCÀ ce jour, le sentier Transcanadien au Québec (STC) compte plus de 1 500 km au Québec, qu’il parcourt sur un axe est-ouest.
Il permet ainsi de découvrir 11 des régions touristiques québécoises comptant parmi les plus intéressantes : l’Outaouais, les Laurentides, Laval, Montréal, la Montérégie, les Cantons-de-l’Est, le Centre-du-Québec, Chaudière-Appalaches, la région de Québec, Charlevoix et le Bas-Saint-Laurent.
Partant de Gatineau, le STC entame son parcours d’abord en direction nord. Par la suite, il conduit à Mont-Laurier, lieu de départ du parc linéaire Le P’tit Train du Nord. Puis il traverse Laval et l’île de Montréal du nord au sud. Empruntant les îles Sainte-Hélène et Notre-Dame, il parvient à Longueuil. De là, il sillonne une partie de la Montérégie. Les vastes plaines de cette région agricole conduisent jusqu’aux Cantons-de-l’Est. De Sherbrooke, le sentier poursuit son chemin vers le nord, pour arriver à Victoriaville, dans la région du Centre-du-Québec. D’ici, l’ancienne emprise ferroviaire mène aux portes de Québec.
À partir de Québec, le STC n’est plus continu. Plusieurs parcours ont été développés sur la rive nord du fleuve Saint-Laurent. Certains opteront pour la rive sud afin d’aller rejoindre le sentier du Petit Témis au départ de Rivière-du-Loup.
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© @ Tourisme Laurentides / laurentides.com
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Les grands rassemblementsDe grands rassemblements ont vu le jour il y a près d’une trentaine d’années au Québec après la Semaine québécoise de cyclotourisme, qui rassemblait déjà les amateurs du genre en ville ou sur les routes du Québec. De simples spectateurs de courses cyclistes qu’ils étaient, les amateurs de vélo sont devenus eux-mêmes des participants non compétitifs sur des parcours cy-clistes. Ce genre de rassemblement avait été amorcé ailleurs dans le monde, notamment à Londres, New York et Toronto, pour célébrer la Journée inter-nationale de la bicyclette, ou comme moyen de sensibilisation de l’opinion publique à l’importance d’accorder une place aux cyclistes dans la ville.
Les rassemblements cyclistes de Montréal restent sans contredit uniques en leur genre, étant donné la facilité de réunir un aussi grand nombre de cy-clistes dans une atmosphère de fête empreinte d’un civisme exemplaire. Le premier des grands rassemblements à avoir vu le jour au Québec, en 1985, est le Tour de l’Île de Montréal, qui, sur un parcours d’environ 50 km, ramène chaque année des participants des quatre coins du Québec et de plus loin encore. Aujourd’hui, près de 50 000 cyclistes et bénévoles participent à la Féria du vélo de Montréal, pendant laquelle se tiennent des événements liés au cyclisme durant une semaine.
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© Dreamstime.com/Matthew Collingwood
Extrait de la publication
Indique un détour temporaire en raison de travaux sur la voie cyclable.
Indique une aire de stationnement auto-mobile à proximité d’une voie cyclable.
Indique la période où la voie cyclable n’est pas accessible aux cyclistes.
Indique la présence d’un service public (ici, une pompe à air).
Indique qu’il est inter-dit de stationner sa bicyclette en ce lieu.
Indique l’obligation, pour les moins de 12 ans, d’être accom-pagnés par un adulte sur une route où la vitesse est de plus de 50km/h.
Indique l’obligation de descendre de bicyclette pour des raisons de sécurité.
Indique un passage pour bicyclettes.
Indique une pente raide pouvant être dangereuse pour les cyclistes.
Tout comme les autres usagers de la route, les cyclistes doivent respecter les panneaux et les feux de circulation partout et en tout temps. Par ailleurs, une signalisation particulière a été développée pour les voies cyclables. En voici quelques exemples avec leur signification:
Petit code de la route à l’usage des cyclistes
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Les feux de circulation pour cyclistes sont placés aux abords des pistes cyclables.
Indique l’obligation pour les cyclistes de respecter un feu de piétons.ATTENTION: en l’absence de ce panneau, les cyclistes doivent toujours respecter les feux de circulation pour les véhicules et ne peuvent utiliser la phase piéton que s’ils débarquent de leur vélo.
Ces symboles peints sur la chaussée indiquent qu’une voie est réservée aux cyclistes.
Ce panneau indique aux cyclistes et aux autres usagers de la route qu’ils circulent conjoin-tement sur une chaussée dési-gnée comme voie cyclable.
Indique la présence d’un service commer-cial (ici, un atelier de mécanique).
Les panneaux « Aire de stationnement » indiquent la présence d’une aire de station-nement spécialement conçue pour station-ner les bicyclettes.
Les panneaux « Chaussée glissante » indiquent que la chaussée risque d’être glissante à certains endroits.
Le panneau « Interdiction de dépasser » indique aux cyclistes qu’ils ne peuvent rouler côte à côte et précise le début d’une zone où le dépas-sement est interdit.
Pour de plus amples renseignements, consultez le Répertoire des dispositifs de signalisation routière du Québec sur le site Internet de Transports Québec:
www.mtqsignalisation.mtq.gouv.qc.ca
Source: Transports Québecguidesulysse.com 31
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Dernière frontière du Québec en excluant la Baie-James et le Nunavik, l’Abitibi-Témiscamingue renferme plus de 20 000 lacs dont bénéficient ses quelque 145 000 habitants.
L’ouverture de cette région, si riche en ressources naturelles, ne date que du début du XXe siècle. Pourtant, les routes qui mènent en Abitibi-Témiscamingue vous entraînent au cœur d’une région de rêve.
D’abord le rêve de nombreux Québécois qui, sous la malheureuse poussée de la crise économique de 1929, ont pris la route des défri-cheurs. Ils ont rêvé de terres pour les nourrir. Dans leur lancée, ils ont exploité la forêt, assuré l’abattage et le flottage du bois, poursuivi la traite des fourrures. Puis le rêve des colons qui se sont vu octroyer des terres vers lesquelles ils devaient ouvrir eux-mêmes la route…
Outre la visite des attraits touristiques qui font de la « ruée vers l’or » une expérience d’aventuriers à revivre, c’est l’appel des magnifiques étendues vierges qui donneront envie aux cyclistes de parcourir les quelques kilomètres qui leur sont dédiés.
Dans cette région, de nombreux événements cyclistes populaires ont lieu chaque année. Les aménagements cyclables sont toute-fois peu nombreux. À Rouyn-Noranda, à Val-d’Or ainsi qu’à Amos, quelques pistes municipales se combinent avec des parcours sur rue à chaussée partagée ou sur route.
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Quelques attraits à ne pas manquer au fil de vos balades en Abitibi-Témiscamingue :
La cathédrale d’Amos rappelle l’église Saint-Michel-Archange de Montréal, du même architecte, par sa structure circulaire inusitée et son vocabulaire romano-byzantin.
À Amos, le Refuge Pageau recueille les animaux blessés, les soigne et, une fois ces bêtes guéries, les remet en liberté. Un sentier pédestre longeant leurs enclos permet de mieux les connaître.
Au sud de Ville-Marie, le Lieu historique national du Fort- Témiscamingue rappelle l’importance de la traite des fourrures dans l’économie québécoise.
Pour en savoir plus sur les techniques d’extraction et de traitement du minerai, il faut visiter la Fonderie Horne à Rouyn-Noranda.
À Rouyn-Noranda, le site historique de la Maison Dumulon comprend une résidence et un magasin général construits en bois rond par le marchand Joseph Dumulon en 1924. On y prête des vélos.
À Val-d’Or, la Cité de l’Or/Village minier de Bourlamaque permet aux visiteurs de descendre sous terre, d’explorer cinq bâtiments de l’ancienne mine Lamaque, en plus de voir l’exposition permanente.
À voir, à faire...
© Jean-Pierre Huard-Sépaq
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Lieu historique nationaldu Fort-Témiscamingue
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Piste cyclable
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Parc linéaire du Témiscamingue
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Arrondissementde Chicoutimi p. 279
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Saguenay - Arrondissement de La Baie
Le site de la Pulperie de Chicoutimi, aujourd’hui un immense parc en plein cœur de Chicoutimi, propose un circuit d’interprétation ponctué de 12 stations qui illustrent l’histoire de cette usine de pâte à papier inaugurée en 1896. De plus, d’autres sentiers y sont aménagés, offrant des vues sur la rivière Chicoutimi, le Saguenay, le quartier du Bassin et même les monts Valin au loin.
Au départ de Chicoutimi, les Croisières du Fjord organisent des excursions en bateau sur le Saguenay.
Le Musée du Fjord de La Baie est installé dans un magnifique complexe où sont présentées des expositions à caractère scientifique et éducatif, et il fait aussi office de centre d’interprétation de l’histoire régionale et locale.
À voir, à faire...
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Véloroute des Bleuets
256
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La Véloroute des Bleuets ceinture tout le lac Saint-Jean sur 256 km au moyen de pistes cyclables et de voies partagées. Pro fitez de ce tour pour vous arrêter au parc national de la Pointe-Taillon, un endroit privilégié pour pratiquer divers sports nautiques tels que le canot et la voile. En outre, le parc possède de magnifiques plages de sable, et des pistes cyclables et des sentiers de randonnée pédestre permettent de se promener tout en découvrant les beautés des lieux. On peut y camper sur de multiples emplacements.
À voir, à faire...
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IndexAAbitibi-Témiscamingue 46Accessoires 22, 25Alimentation 33Alma (Saguenay–Lac-Saint-Jean) 278Amos (Abitibi-Témiscamingue) 50Antivol 24Aylmer (Outaouais) 250
BBaie-Comeau (Côte-Nord) 112, 113Bande cyclable 10Basques (Bas-Saint-Laurent) 58Bas-Saint-Laurent 54Beauport (région de Québec) 266Bécancour (Centre-du-Québec) 86Belœil (Montérégie) 184Bixi 39Blainville (Laurentides) 144Boisbriand (Laurentides) 145Bois-des-Filion (Laurentides) 146Boucherville (Montérégie) 185Boucle de la Plaine (Centre-du-Québec) 84Boulevard Gouin (Montréal) 242Bouteille 22Bromont (Cantons-de-l’Est) 68Brossard (Montérégie) 186
CCampagnarde (Cantons-de-l’Est) 66Canal de Chambly (Montérégie) 188Canal de Lachine (Montréal) 238Candiac (Montérégie) 189Cantonnière (Cantons-de-l’Est) 67Cantons-de-l’Est 62Cap-de-la-Madeleine (Mauricie) 177Cap-Rouge (région de Québec) 272Casque 25, 32
Centre-du-Québec 80Chambly (Montérégie) 190Changement de vitesse 35Charlemagne (Lanaudière) 130Charlesbourg (région de Québec) 267Charlevoix 90Charny (Chaudière-Appalaches) 100Châteauguay (Montérégie) 191Chaudière-Appalaches 96Chaussée désignée 10Chaussures 26Chemin du Roy (région de Québec) 270Chicoutimi (Saguenay–Lac-Saint-Jean) 279
Circuit des Traditions (Centre-du-Québec) 84
Cloche 24Code de la route 30Code de la sécurité routière 29Confort 25Côte-Nord 108Coupe-vent 27Cuissard 26Cycloparc PPJ (Outaouais) 249Cycloroute de Bellechasse (Chaudière-Appalaches) 101
Cyclotourisme 12
DDelson (Montérégie) 192Dérailleur 19Directions 32Drummondville (Centre-du-Québec) 85
EEfficacité 34Entraînement 33Entretien 17
Estriade (Cantons-de-l’Est) 68Étirements 35
FFanion de sécurité 24Freins 19
GGants 26Garde-boue 23Gaspésie 116Gatineau (Outaouais)
secteur d’Aylmer 250secteur de Hull 252
Graisser 18Granby (Cantons-de-l’Est) 68Granbyenne (Cantons-de-l’Est) 69Grandes Fourches (Cantons-de-l’Est) 70Grand-Mère (Mauricie) 173Grand Tour du lac Mégantic (Cantons-de-l’Est) 71
Guidon 21
HHaute-Saint-Charles (région de Québec) 268
Housse de selle 24Huiler 18Hull (Outaouais) 252
IÎes de Berthier (Lanaudière) 131Île aux Coudres (Charlevoix) 94Île des Sœurs (Montréal) 239Île d’Orléans (région de Québec) 271Îles de la Madeleine 122Indications des directions 32
JJoliette (Lanaudière) 132Jonquière (Saguenay–Lac-Saint-Jean) 280
LLa Baie (Saguenay–Lac-Saint-Jean) 281Lac Mégantic (Cantons-de-l’Est) 71Lanaudière 126
L’Ancienne-Lorette (région de Québec) 268
La Prairie (Montérégie) 193La Tuque (Mauricie) 168Laurentides 140Laval 156
est de l’île Jésus 160ouest de l’île Jésus 161sud de l’île Jésus 162
Le Gardeur (Lanaudière) 136Lévis (Chaudière-Appalaches) 102Lieu historique national du Canal-de-Chambly (Montérégie) 188
Location de vélos 36Longueuil (Montérégie) 194Lunettes 27
MMagog (Cantons-de-l’Est) 72Maillot 27Mascouche (Lanaudière) 134Mauricie 164Mécanique 17Météo 25Métro de Montréal 224Mile-End (Montréal) 228Montagnarde (Cantons-de-l’Est) 74Montée du Fort Chambly (Montérégie) 199
Montérégiade I (Montérégie) 196Montérégiade II (Montérégie) 197Montérégie 180Montréal 220
centre de l’île 232cœur de Montréal 226pointe est de l’île 234pointe ouest de l’île 230
Monts Sutton (Cantons-de-l’Est) 78Mont-Tremblant (Laurentides) 147Mouliner 34
NNew Richmond (Gaspésie) 120Nicolet (Centre-du-Québec) 86Notre-Dame-des-Prairies (Lanaudière) 135
Extrait de la publication
OOdomètre 24Orford (Cantons-de-l’Est) 73Outaouais 244Outils 28
PPanneaux 30Parc du Corridor aérobique (Laurentides) 148
Parc du Domaine-Vert (Laurentides) 149Parc interprovincial Petit Témis (Bas-Saint-Laurent) 60
Parc Jean-Drapeau (Montréal) 236Parc linéaire des Bois-Francs (Centre-du-Québec) 87
Parc linéaire du Témiscamingue (Abitibi-Témiscamingue) 51
Parc linéaire Le P’tit Train du Nord (Laurentides) 150
Parc national de Plaisance (Outaouais) 248
Parc national d’Oka (Laurentides) 151Parc national du Bic (Bas-Saint-Laurent) 59
Parc national Forillon (Gaspésie) 121Parc-nature de la Pointe-aux-Prairies (Montréal) 243
Parc-nature de l’Île-de-la-Visitation (Montréal) 242
Parc-nature du Bois-de-l’Île-Bizard (Montréal) 240
Parc-nature du Cap-Saint-Jacques (Montréal) 241
Parcours des Anses (Chaudière-Appalaches) 102
Parcours Louis-Joseph Papineau (Outaouais) 254
Pédaler 34Piste cyclable 10Piste cyclable non pavée 10Piste Dansereau/La Liseuse (région de Québec) 270
Plateau Mont-Royal (Montréal) 228Pneus 19Pompe 22Port-Cartier (Côte-Nord) 114
Portneuf (région de Québec) 273
QQuébec (ville et région) 256
Grand Québec 264Ville de Québec 262
RRéflecteurs 29Réparation de vélos 36Repentigny (Lanaudière) 136Rétroviseur 22Rimouski (Bas-Saint-Laurent) 61Riveraine (Montérégie) 199Route des champs (Montérégie) 200Route des vins (Cantons-de-l’Est) 75Route verte 13Rouyn-Noranda (Abitibi-Témiscamingue) 52
SSacoches 22Saguenay–Lac-Saint-Jean 274Saguenay (Saguenay–Lac-Saint-Jean)
arrondissement de Chicoutimi 279arrondissement de Jonquière 280arrondissement de La Baie 281
Saint-Augustin-de-Desmaures (région de Québec) 272
Saint-Bruno-de-Montarville (Montérégie) 202
Saint-Charles-Borromée (Lanaudière) 137Saint-Constant (Montérégie) 204Sainte-Anne-des-Plaines (Laurentides) 152
Sainte-Catherine (Montérégie) 205Sainte-Foy (Ville de Québec) 269Sainte-Julie (Montérégie) 206Saint-Élie-de-Caxton (Mauricie) 169Saint-Eustache (Laurentides) 153Saint-Félicien (Saguenay–Lac-Saint-Jean) 282
Saint-Hyacinthe (Montérégie) 208secteur Sainte-Rosalie 207
Saint-Jean-sur-Richelieu (Montérégie) 210
Saint-Lambert (Montérégie) 211Saint-Louis-de-France (Mauricie) 178
Extrait de la publication
Saint-Rédempteur (Chaudière-Appalaches) 100
Saint-Romuald (Chaudière-Appalaches) 103
Santé 33Sauvagine (Montérégie) 212Sécurité 29Selle 20Sentier de l’Ardoise (Cantons-de-l’Est) 67Sentier du Paysan (Montérégie) 213Sentier nature Tomifobia (Cantons-de-l’Est) 77
Sentiers des Jarrets noirs (Chaudière-Appalaches) 104
Sentier Transcanadien 14Sept-Îles (Côte-Nord) 115Shawinigan (Mauricie) 170
secteur Grand-Mère 173secteur Shawinigan-Sud 172
Shawinigan-Sud (Mauricie) 172Sherbrooke (Cantons-de-l’Est) 76Sifflet 24Sillery (Ville de Québec) 269Sorel-Tracy (Montérégie) 214, 215Suroît (Montérégie) 198
TTempérature 25Tendeurs 23Terrebonne (Lanaudière) 138Thetford Mines (Chaudière-Appalaches) 105
Tomifobia (Cantons-de-l’Est) 77
Trois-Rivières (Mauricie) 174secteur Cap-de-la-Madeleine 177secteur Ouest 176secteur Saint-Louis-de-France 178
VVagabonde (Laurentides) 154Val-David (Laurentides) 155Val-d’Or (Abitibi-Témiscamingue) 53Vallée-des-Forts (Montérégie) 216Varennes (Montérégie) 218Vélo de montagne 41Vélopiste Jacques-Cartier/ Portneuf (région de Québec) 273
Véloroute de la Chaudière (Chaudière-Appalaches) 106
Véloroute des Bleuets (Saguenay–Lac-Saint-Jean) 283
Véloroute des Draveurs (Outaouais) 255Véloroute Marie-Hélène-Prémont (région de Québec) 271
Vélos en libre-service 39Verdun (Montréal) 238Vêtements 25Victoriaville (Centre-du-Québec) 88Visibilité 29Voies cyclables 10, 13
WWaterloo (Cantons-de-l’Est) 79Wendake (région de Québec) 268
Terrain de golf
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La Présentation
Verchères
Contrecœur
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