VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf
description
Transcript of VITRA, AIRLINE_SPECIFICATION.pdf
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
1 INTRODUCTION / PERKENALAN
1.1 VITRA
Vitra, based is Switzerland, with factories in Germany, USA and China, is an international company,
which is developing, manufacturing and selling high quality furniture. All our innovative products are
created in close cooperation with internationally renowned designers. We are selling a wide range of
furniture products trough a large network of world wide branch offices, subsidiaries and hundreds of
dealers. Vitra is world renowned for products designed by world class designers, state of the art
technology and high quality of materials.
“Vitra, bertempat di Swiss, dengan pabrik di Jerman, Amerika Serikat dan Cina, adalah sebuah perusahaan
internasional, yang merupakan pengembangan, pembuatan dan penjualan furniture berkualitas tinggi. Semua
produk inovatif kami dibuat dalam kerjasama yang erat dengan desainer terkenal secara internasional. Kami
menjual berbagai produk furnitur melalui jaringan besar dari seluruh kantor cabang di dunia, anak perusahaan
dan ratusan dealer. Vitra terkenal di seluruh dunia untuk produk yang dirancang oleh desainer kelas dunia, dari
negara dengan teknologi seni dan bahan berkualitas tinggi.”
1.2 Airport Division / Divisi Bandara Though our core strength is the office furniture and seating segment, we have in place a strong Airport
Division which is highly specialised in furnishing airports world wide and has supplied and installed
airport passenger seatings to prestigious airports like London Heathrow T5, Singapore Changi, Abu
Dhabi International, Munich - Franz Josef Strauss or Frankfurt am Main Airport to name only a few.
“Meskipun kekuatan inti kami adalah pada pangsa furniture kantor dan tempat duduk/kursi , ditempat kami
mempunyai divisi khusus Bandar Udara yang kuat pada furniture bandara di seluruh dunia dan kursi tunggu
penumpang telah dipasang dan tersedia di bandara-bandara bergengsi seperti London Heathrow T5, Singapura
Changi, Abu Dhabi International, Munich - Franz Josef Strauß atau Bandar Udara Frankfurt am Main untuk
beberapa diantaranya.”
As experts for the design of airport interiors we can use our experience to give the right support and
solution to all those who are faced with the decision of selecting and installing furniture for airport
environments (e.g. waiting areas, gates, hold rooms, lounges, restaurants, bars, business &
conference centres, relaxation rooms).
“Sebagai pakar/ahli dalam desain interior bandara, kami bisa menggunakan pengalaman kami untuk
memberikan dukungan yang tepat dan solusi untuk semua orang yang dihadapkan dengan keputusan memilih
dan memasang furniture dilingkungan bandara (misalnya area-area tunggu, gerbang, ruang tunggu/transisi,
lounge, restoran, bar, pusar bisnis & konfrensi, ruang relaksasi).”
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
2/28
Vitra Airport Division is your direct contact and link to all of Vitra’s resources. A team of skilled and
experienced people is working exclusively on airport needs with regards to furnishings. Together with
our local Vitra subsidiaries we accompany our clients from the initial planning over the actual sales act
to after sales service, technical support and training. Competencies such as, product development,
supply chain management, test laboratory, interior design and project management and co-ordination
are all kept in house at Vitra in order to secure on time delivery of our high quality products and
services.
“Divisi bandara Vitra adalah kontak langsung Anda ke semua sumber daya Vitra. Sebuah tim ahli dan orang-
orang berpengalaman yang bekerja secara eksklusif pada kebutuhan bandara berkaitan dengan furniture.
Bersama dengan anak perusahaan Vitra lokal, kami akan membantu klien dari perencanaan awal sampai dengan
selesainya tindakan pelaksanaan untuk layanan purna jual, dukungan teknis dan pelatihan. Kompetensi seperti
pengembangan produk, pengaturan rantai penyediaan, uji laboratorium, desain interior dan manajemen proyek
dan koordinasi semuanya tersimpan di Vitra dalam rangka untuk mengamankan ketepatan waktu pengiriman
produk-produk berkualitas tinggi kami dan layanannya.”
Our interior designers and architects will identify, research and creatively resolve issues concerning
your interior spaces and floor planning. The professionally trained personnel is creating functional and
quality interior environments.
“Desainer interior dan arsitek kami akan mengidentifikasi, meneliti dan secara kreatif menyelesaikan isu-isu
berkenaan dengan ruang interior Anda dan perencanaan lantai. Profesional personil yang terlatih yaitu dengan
menciptakan lingkungan yang fungsional dan interior berkualitas.”
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
3/28
2 Description of Proposed Seating System / Deskripsi Usulan dari Sistem Kursi 2.1 Overview / Tinjauan AIRLINE by Sir Norman Foster is a modular seating system for waiting areas and hold rooms at
airports. The seating is of hard wearing construction to withstand 24 hour usage and extremely heavy
traffic with minimal evidence of wear and tear. Triangular anodised silver-grey aluminium beam as
structural support. Individual units such as feet, armrests, tables, seats and backrests can be attached
or removed as required, using a single screwdriver only. Feet in die-cast aluminium with a coating in
silver-grey and anti-slipping rubber glides.
“AIRLINE oleh Sir Norman Foster adalah tempat duduk modular sistem untuk area menunggu dan ruang tunggu
dibandara. Tempat duduk adalah konstruksi keras dan melelahkan yaitu untuk menahan 24 jam pengguna dan
intensitas penggunaan yang sangat berat dengan sesedikit mungkin terjadi tanda keausan. Beam/gelegar
segitiga aluminium anodised silver grey sebagai pendukung struktural. Masing-masing unit seperti kaki,
sandaran tangan, meja, dudukan dan sandaran dapat dipasang atau dilepas sesuai kebutuhan, dengan
menggunakan satu obeng saja. Kaki dengan die-cast aluminium dengan lapisan silver grey dan penyangga
karet anti-slip.”
2.2 Design & Comfort / Desain dan Kenyamanan The interplay of aesthetic value, comfort and robust longevity is the key to Vitra's ability to furnish
public spaces with long-lasting quality. A characteristic of public spaces is that their furnishings are
subject to heedless use, if not abuse. To meet the demands of public use, the Vitra product line
includes correspondingly robust and durable products. In addition and parallel, Vitra does not allow
any compromise on the aesthetic quality of a design for the sake of robustness. Vitra's objective for
furnishing public spaces is to avoid visual over stimulation among users through the use of familiar,
classic products and new designs with a reserved appearance.
“Nilai estetik yang saling berpengaruh, kenyamanan dan kekuatan umur panjang merupakan kunci untuk
kemampuan Vitra dalam memberikan ruang publik dengan kualitas yang tahan lama. Sebuah karakteristik dari
ruang publik adalah jika bukan factor kesengajaan maka pelaku tidak dianggap lalai pada perabot yang mereka
gunakan. Untuk memenuhi tuntutan publik sebagai pengguna, jenis produk Vitra meliputi produk yang kuat dan
tahan lama. Vitra tidak membolehkan kompromi apapun pada kualitas estetika desain demi
kekokohan/kekuatan. Tujuan Vitra pada furniture ruang publik adalah untuk menghindari pandangan yang
berlebihan (jenuh) di antara pengguna melalui penggunaan yang lazim, dengan penampilan tampilan produk
klasik dan desain baru.”
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
4/28
As the renowned architect of major international airports Norman Foster is also an expert in design of
airport interiors. Together with Vitra, he has devised the AIRLINE waiting area system. The seat and
backrest of the AIRLINE system follow the natural shape of the human body and therefore ensure that
it always receives correct support. A lounge version is also available for more relaxed seating.
“Sebagai arsitek terkenal bandara internasional
besar Norman Foster juga seorang yang ahli
didalam mendesain interior bandara. Bersama
dengan Vitra, beliau telah merancang sistem ruang
tunggu AIRLINE. Dudukan kursi dan sandaran dari
sistem AIRLINE mengikuti bentuk alami tubuh
manusia dan oleh karena itu memastikan bahwa
akan selalu menerima topangan yang benar. Sebuah
versi lounge juga tersedia untuk tempat duduk yang
lebih santai.“
London Heathrow International Airport; Terminal 5
The design is restrained and features clear lines. The numerous units structure and divide space. With
its clear, light and transparent design AIRLINE can therefore be used to help passengers finding their
way through the terminals. By offering a large variety of materials to choose from, and combine them
in different ways AIRLINE is a product that is aesthetically fulfilling its purpose because it is
underscoring an airport’s individual character and architecture rather than being an intrusive eye
catcher.
“Desain dan fitur dibatasi dengan garis yang jelas. Berbagai macam unit struktur dan pembagian ruang. Dengan
desain AIRLINE yang sangat jelas, terang dan transparan oleh karena itu dapat digunakan untuk membantu
penumpang untuk menemukan jalan mereka sampai terminal. Dengan menawarkan fariasi material yang sangat
beragam untuk dipilih, dan menggabungkan varian kursi dengan cara yang berbeda AIRLINE adalah produk yang
tujuannya memenuhi estetika karena hal tersebutlah yang menandakan karakter masing-masing bandar udara
dan arsitekturnya, yaitu memberikan suasana yang tidak membosankan.
2.3 Choice of Materials / Pilihan Material AIRLINE offers a large variety of finishes to meet individual design requirements. Seat and back
elements can be configured independently using the following structural materials:
1. PUR - Self-supporting Integral Polyurethane foam with steel frame inlay
2. STEEL - non-perforated or perforated 5mm cold rolled steel; silver grey colour coated
3. MELMINE - high pressure laminates in many different wood decors
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
5/28
4. WOOD - VENEER: Maple, Beech or American Walnut Veneer
Upholstery pads are available for options 2 – 4 covered by fabrics, leather or vinyl artificial leather. All
options are available in a variety of colours. Customer-own material may also be used after successful
testing in our in-house testing facilities. Please not that option 1 in integral polyurethane foam is
providing a high level of comfort without the need for any additional upholstery pads.
“AIRLINE menawarkan bermacam-macam fariasi untuk memenuhi kebutuhan desain individu (ciri khas).
Elemen dudukan dan sandaran dengan bebas dapat dikonfigurasikan secara terpisah dengan menggunakan
bahan struktural berikut:
1. PUR - Inti Integral Polyurethane Foam dengan rangka baja didalam
2. BESI – gulungan baja mentah 5mm dengan-perforasi atau dengan perforasi; dilapisi warna silver grey
3. MELMINE – laminasi tekanan tinggi dengan berbagai kayu dekorasi
4. KAYU - LAPISAN: Maple, Beech atau Lapisan Amerika Walnut
Bantalan pelapis tersedia untuk pilihan 2-4 yang ditutupi oleh kain, kulit atau vinil kulit buatan. Semua
pilihan tersedia dalam berbagai warna. Material yang berasal dari pelanggan sendiri juga dapat digunakan
setelah sukses pengujian di tempat fasilitas pengujian kami. Harap dicatat bahwa pilihan 1 pada Inti Integral
Polyurethane Foam menyediakan kenyamanan yang sangat tinggi tanpa perlu tambahan bantalan jok apapun.”
2.4 Flexibility by Modularity / Fleksibilitas dengan Modularitas One of the major competitive advantages of AIRLINE is its intelligent modular design that allows very
swift installation, replacement or reconfiguration of the seating and all its modular elements. If
required, individual elements can be replaced in less than 30 seconds, using only one single
screwdriver.There is no need to put the unit out of operation and reduce the terminal’s seating
capacity.
The airport maintenance crew will be able to swiftly (re)configure of adjust the seating layout by simply
add, replace or exchange single elements or whole bench configurations.
“Salah satu keunggulan kompetitif yang utama dari AIRLINE adalah desain secara modular yang sangat cerdas
yang memungkinkan melakukan pemasangan dengan sangat cepat, penggantian atau konfigurasi ulang dari
tempat duduk dan semua elemen modular. Jika diperlukan, semua elemen-elemen individu dapat digantikan
dalam waktu kurang dari 30 detik, dengan hanya menggunakan satu obeng.Tidak perlu menempatkan suatu
unit/divisi pada saat tidak dibutuhkan sehingga mengurangi kapasitas tempat duduk terminal.
Para pekerja pemeliharaan bandara akan dapat cepat (kembali) mengkonfigurasi dari mengatur tata letak
tempat duduk dengan hanya menambahkan, mengganti atau menukar salah satu elemen atau seluruh
konfigurasi kursi.”
The flexibility of AIRLINE is owed to its modular design. The whole system is made up of modular
elements (beam, leg, seat, back, armrest, table) which can be swiftly mounted and dismounted using
only a single screwdriver. Importantly, these elements are clamped and not drilled to the beam
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
6/28
(“coupling technique”). As a consequence, no drilling or pitch holes are necessary to install the
system, and space between elements is adjustable according to individual requirements.
Fleksibilitas AIRLINE merupakan kesatuan dari desain modular. Seluruh sistem ini terdiri dari modul-modul
elemen (beam/gelegar, kaki, dudukan, sandaran punggung, lengan kursi, meja) yang dapat dengan cepat
terpasang dan melepas lepas hanya dengan menggunakan satu obeng. Terpenting, elemen ini dijepit dan tidak
mengebor ke beam/gelegar ( "teknik coupling"). Sebagai akibatnya, tidak ada pengeboran atau pemasangan
lubang yang diperlukan dilapangan untuk memasang sistem, dan ruang antara elemen-elemen dapat
disesuaikan menurut kebutuhan individu.
AIRLINE – a modular system (Standard / reclined – version) The flexibility of AIRLINE further shows in the many ways the system can be arranged. Endless rows
of seat units can be formed using beam connectors. Single seating rows or double rows connected by
back-to-back connectors virtually any seating arrangement is possible. Furthermore, with AIRLINE,
Vitra is the only company in the market that is able to offer single rows with alternately positioned
seats on the very same beam. This configuration of seats facing opposite directions is possible
because of the perfect symmetry of the system that is unique in the public seating market.
“Fleksibilitas AIRLINE lebih lanjut menunjukkan dalam banyak cara system ini dapat diatur. Akhir baris dari
setiap unit tempat duduk yang dapat dibentuk/diataur dengan menggunakan konektor beam/gelegar. Kursi
dengan satu baris atau dua baris dihubungkan dengan palang-rintang konektor mebuat hampir semua
pengaturan tempat duduk adalah mungkin (bisa terjadi). Selain itu, dengan AIRLINE, Vitra adalah satu-satunya
perusahaan di pasaran yang mampu menawarkan satu baris (kursi) dengan posisi kursi bergantian yang
ditempatkan pada beam/gelegar yang sama. Konfigurasi kursi ini memungkinkan menghadap ke arah yang
berlawanan karena system simetri yang sempurna dan unik pada pasar tempat duduk publik.
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
7/28
Various configurations possibilities combining different material:
Single row:
Double row:
Alternate:
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
8/28
2.5 Security / Keamanan
Transparent design for more security Security is a primary concern for airports all around the globe. AIRLINE makes an essential
contribution towards the goal of enhanced airport security. Sir Norman Foster was aware of the
importance of this topic and included it into his considerations during the design process. AIRLINE’s
restrained; light and transparent design was not exclusively, created out of aesthetical reasons, but
also in order to enhance airport security. Thanks the seating system’s transparency, airport security
personnel will have no difficulties in spotting abandoned objects immediately.
“Keamanan merupakan perhatian utama bagi bandar udara di seluruh dunia. AIRLINE membuat kontribusi
penting terhadap tujuan meningkatkan keamanan bandara. Sir Norman Foster sadar akan pentingnya topik ini
dan memasukkannya ke dalam pertimbangan selama proses desain. AIRLINE's terkendali; terang dan transparan
desain yang tidak eksklusif, diciptakan dari alasan estetis, tetapi juga dalam rangka untuk meningkatkan
keamanan bandara. Terimakasih kepada sistem tempat duduk yang transparansi, personil keamanan bandara
tidak akan mempunyai kesulitan didalam mencari benda yang ditinggalkan dengan segera.”
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
9/28
2.6 Heavy Duty Use / Kekuatan Vitra produces high-grade products, designed to meet a clear quality brief. This covers not only the
design process where the focus is on technology, ergonomics and ecology, but also the entire
production process. Quality assurance starts with the selection of materials from reliable suppliers. Our
staff work in line with strictest quality standards then manufactures each individual item of furniture.
“Vitra menghasilkan produk yang bermutu tinggi, dirancang untuk memenuhi kualitas yang jelas ringkas. Hal ini
tidak hanya mencakup proses desain dimana fokusnya adalah pada teknologi, ergonomi dan ekologi, tetapi juga
seluruh proses produksi. Jaminan mutu dimulai dengan pemilihan bahan dari pemasok terpercaya. Staf kami
bekerja sesuai dengan standar kualitas yang ketat kemudian memproduksi masing-masing item furnitur.”
2.6.1 Durability / Ketahanan AIRLINE is particularly well suited for heavy-duty use in public environments. It will demonstratively
withstand long-term exposure to hardest strain without impairment of its aesthetical appeal. This is
confirmed not only through independent and ongoing testing, but also through the invariably positive
feed-back we have been receiving from our existing airport customers.
AIRLINE ini sangat cocok digunakan terutama untuk pemakaian yang berat dalam lingkungan publik.
Ini secara paparan demonstrative akan bertahan dalam jangka panjang tanpa gangguan/kerusakan pada daya
tarik estetika. Hal ini diketahui tidak hanya melalui pengetesan secara independent dan terus menerus, tetapi
tanpa kecuali juga melalui feed-back yang positif yang telah diterima dari klien-klien lama bandara kami yang
sudah ada.
2.6.2 Testing Certificates & Customer Feedback / Tes Sertifikat & Masukan Pelanggan To ensure consistent high quality we run our own test centre and continuously assess the quality in
the products. The product includes the GS Seal of Approval for certified safety and ANSI/BFIMA X5.1
by LGA Nuremberg. The organisational structure complies with DIN EN ISO 9001 and with DIN EN
ISO 14001. (Grading: Heavy-duty and commercial use) DIN ISO 9002 certification guarantees that
all manufacturing facilities in Germany are monitored on an ongoing basis and are regularly evaluated
by an independent state agency that issues the certification. All Vitra products are evaluated by
independent institutions to ensure they meet the requisite safety and ergonomic standards. At our own
test centre the yardstick is set far higher than for any of the usual standards applied.
“Untuk memastikan kualitas tinggi secara konsisten kami menjalankan pusat pengujian kami sendiri dan terus-
menerus menilai kualitas produk. Mencakup produk bersegel GS, Persetujuan untuk bersertifikat keselamatan
dan ANSI / BFIMA X5.1 dari LGA Nuremberg. Struktur organisasi yang sesuai dengan DIN EN ISO 9001 dan dengan
DIN EN ISO 14001. (Golongan: Kekuatan dan penggunaan komersial/umum) sertifikasi DIN ISO 9002 menjamin
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
10/28
bahwa semua fasilitas manufaktur di Jerman dipantau secara terus-menerus dan secara teratur dievaluasi oleh
badan resmi yang independent yang mengeluarkan sertifikat. Semua produk Vitra dievaluasi oleh lembaga
independen untuk memastikan mereka memenuhi persyaratan standar keselamatan dan ergonomis. Di pusat
ujian kami sendiri ukuran/standard ditetapkan jauh lebih tinggi daripada standar yang biasanya diterapkan.”
Airline complies with most stringent international quality standards/ Airline seuai dengan standard kualitas international yang paling ketat. All testing certificates and results, letters of reference and customer feedbacks are available upon request. Semua sertifikat dan hasil pengujian, surat referensi dan masukan pelanggan tersedia atas permintaan.
2.7 Maintenance / Pemeliharaan One of the essential requirements made of public area seating today is that it can be cleaned easily,
swiftly and inexpensively. AIRLINE fulfils this requirement. Furthermore, because of AIRLINE’s light
and restrained design, the public seating area can be cleaned easily, swiftly and inexpensively.
The product itself is extremely service friendly and does not necessitate a special cleaning regime or
professional cleaning. Marks and stains can be removed easily and quickly by using a mixture of warm
water and a neutral soapy cleaner. If necessary, a solution of alcohol and water in a 1:1 concentration
could be applied to remove more intense stains. Our integral polyurethane foam is particularly easy to
clean and requires very little maintenance work.
“Salah satu persyaratan penting yang dbuat untuk tempat duduk di area publik saat ini adalah bahwa
hal(tempat duduk) itu dapat dibersihkan dengan mudah, cepat dan murah. AIRLINE memenuhi persyaratan ini.
Lebih jauh lagi, karena AIRLINE desain yang terang/transparan dan terkendali, area tempat duduk publik dapat
dibersihkan dengan mudah, cepat dan murah.
Produk itu sendiri secara ekstim adalah layanan yang sangat ramah dan tidak membutuhkan petunjuk
pembersihan khusus atau pembersihan profesional. Bekas jejak dan noda dapat dihilangkan dengan mudah dan
cepat dengan menggunakan campuran air hangat dan sabun pembersih yang netral. Jika perlu, larutan alkohol
dan air dalam konsentrasi 1:1 dapat diterapkan untuk menghilangkan noda yang lebih kuat. Integral
Polyurethane Foam kami sangat mudah untuk dibersihkan dan memerlukan sangat sedikit pemeliharaan.”
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
11/28
Optionally, the seating system can be treated with a non hazardous, water-based urethane and acrylic
anti-graffiti coating that provides easy removal of graffiti with DRYLACK® Graffiti Cleaner (test results
are shown below). No professional cleansing service is required for this task.
“Opsional, sistem tempat duduk dapat dirawat tanpa resiko, urethane berbasis air dan lapisan acrylic anti-
coretan yang memudahkan penghapusan grafiti dengan DRYLACK ® Pembersih coretan (hasil tes ditunjukkan di
bawah ini). Tidak ada pelayanan pembersihan professional diperlukan untuk tugas ini.”
Initial Situation/Situasi Awal 1st treatment with DRYLACK®/ 2nd treatment with DRYLACK®/ Perawatan 1 dengan DRYLACK ® Perawatan 2 dengan DRYLACK ® Anti-graffiti coating – test results / Hasil tes – lapisan anti coret
2.8 Swift & Easy Replacement / Cepat & Mudah Dilepas Due to its intelligent modular design, AIRLINE not only allows very swift installation and
(re)configuration of the seating but also very easy and quick replacement of all its modular elements.
“Karena desain modular yang sangat cerdas, AIRLINE tidak hanya memungkinkan pemasangan dan pelepasan
pada tempat duduk yang sangat cepat tetapi juga sangat mudah dan cepat penggantian/pemindahan semua
elemen modularnya.”
Our special “coupling technique” allows modular elements (seat, back, armrest, leg, table) to be
swiftly and safely attached to beam without any pitch holes / drilling necessary for fixation. This makes
installation and replacement works extremely quick and therefore represents one of AIRLINES major
advantages when compared with other beam seating systems.
“Kekhusus kami "coupling teknik" memungkinkan elemen modular (dudukan, sandaran punggung, sandaran
tangan, kaki, meja) untuk dengan cepat dan aman melekat pada beam/gelegar tanpa diperlukannya melubang
/ mengebor untuk pengaturannya. Hal ini membuat pekerjaan pemasangan dan penggantian sangatlah cepat
dan oleh karenanya itu merupakan salah satu kelebihan utama AIRLINES bila dibandingkan dengan sistem
tempat yang menggunakan system beam/gelegar lainnya.”
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
12/28
No professional installation team is needed. If required, your airport
maintenance team will be able to swiftly replace or exchange any part of
the system. Individual elements can be replaced in less than 30
seconds, using only one single screwdriver. There is no need to put
the unit out of operation and temporarily reduce the terminal’s seating
capacity.
“Tidak ada tim instalasi profesional diperlukan. Jika diperlukan, tim pemeliharaan bandara Anda dapat dengan
cepat menggantikan atau menukar bagian dari system. Masing-masing elemen dapat digantikan dalam waktu
kurang dari 30 detik, hanya dengan menggunakan satu obeng. Tidak perlu menempatkan suatu unit/divisi pada
saat tidak dibutuhkan sehingga mengurangi kapasitas tempat duduk terminal.”
2.9 Comfort and Ergonomics / Kenyamanan dan Ergonomi The design process at Vitra always combines technical, ergonomic,
ecological and social factors. AIRLINE is a comfortable public seating
solution. The seat and backrest of the system follow the natural shape
of the human body and therefore ensure that it always receives correct
support. Designed as a technologically innovative, long-lasting, high-
quality product AIRLINE offers good comfort to waiting passengers
and encourages ergonomically correct seating.
(A lounge version is also available for more relaxed or longer
seating)
“Proses desain di Vitra selalu menggabungkan teknis, ergonomis, ekologi dan faktor sosial. AIRLINE adalah
solusi tempat duduk publik yang nyaman. Sistem dudukan dan sandaran punggung mengikuti bentuk tubuh
manusia secara alamiah dengan demikian memastikan bahwa (punggung) akan selalu menerima tumpuan yang
benar. Dirancang sebagai sebuah teknologi inovatif, tahan lama, prduk berkualitas tinggi, AIRLINE
menawarakan kenyamanan yang baik untuk penumpang yang menunggu dan mendorong duduk yang benar
secara ergonomic.”
(Sebuah versi lounge juga tersedia untuk tempat duduk yang lebih santai atau lebih panjang)
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
13/28
2.10 Environment / Lingkungan Good design, high-quality materials, innovative technology and ergonomics make for a long-lasting
product. All elements of the AIRLINE system can be replaced, which extends product lifetime still
further. Also, Vitra works constantly to minimise the consumption of energy, raw materials and other
resources and to reduce environmental pollution by emissions, effluent and waste.
“Deasin yang baik, bahan-bahan berkualitas tinggi, teknologi inovatif dan ergonomic dibuat untuk produk yang
sangat tahan lama. Semua elemen dari sistem AIRLINE dapat diganti-ganti, yangmana memperpanjang
ketahanan produk bertahan lama. Vitra juga bekerja terus-menerus untuk mengurangi konsumsi energi, bahan
baku dan sumber daya lainnya dan mengurangi pencemaran lingkungan oleh emisi, limbah cair dan limbah
sampah.”
Vitra’s commitment to the environment extends far beyond the realm of our production facilities. All of
our activities are geared to ecological considerations, ranging from the selection of materials,
production processes, packaging, transportation, etc. Our manufacturing plants operate the European
Ecological Management System Eco Audit (1836/93 CEE). The company is DIN EN ISO 14001
certified. Please find the DIN EN ISO 14001 certificate as well as further environmental
documentations
enclosed:
Available upon request: test certificates, environmental reports; quality & environmental
management manual; AIRLINE – ecology information
“Vitra komitmen terhadap lingkungan jauh melebihi bidang fasilitas produksi kami. Semua kegiatan kami
dirancang untuk pertimbangan ekologis, mulai dari pemilihan bahan baku, proses produksi, pengemasan,
transportasi, dll. Bangunan-bangunan pabrik kami beroperasi dengan Sistem Manajemen Ekologis Eropa Eco
Audit (1836/93 CEE). Perusahaan bersertifikasi DIN EN ISO 14001. Silakan mendapatkan sertifikat DIN EN ISO
14001 serta dokumentasi lingkungan lebih lanjut
terlampir:
Tersedia atas permintaan: test sertifikat, laporan lingkungan hidup; kualitas & pengelolaan lingkungan
manual; AIRLINE - informasi ekologi
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
14/28
3 Technical Specification by Modular Element Spesifikasi Teknik oleh Elemen Modular
3.1 Seat & Backrest / Dudukan dan Sandaran Kursi
Ergonomically shaped separate seat and backrest being clamped (not
drilled) independently to the underlying beam; swift and very easy
removal or re-arrangement of seats or backrests. The separation of
seat and backrest has the advantages that it provides a great flexibility
for the end-user. Assembly of the individual elements can be individu-
alised using the modular principle to combine materials and colours.
The system can be swiftly assembled and equally swiftly reconfigured if
requirements change. If necessary, individual seat or back elements
can be replaced in less than 30 seconds, using only one single screw-
driver. There is no need to put the unit out of operation and reduce the terminal’s seating capacity.
Seat and backrest are available in a variety of different finishes.
“Bentuk yang ergonomic, dengan sandaran dan dudukan yang terpisah yang dijepit (bukan dibor) secara
mandiri ke bagian beam; sangat cepat dan sangat mudah pada pencabutan (pelepasan) atau pengaturan ulang
pada dudukan atau pada sandaran. Pemisahan dudukan dan sandaran memiliki keuntungan yaitu menyediakan
fleksibilitas yang besar bagi pengguna. Perakitan secara elemen individu dapat secara pribadi menggunakan
prinsip modular untuk menggabungkan bahan dan warna. Sistem tersebut dapat secara cepat terakit dan secara
bersamaan dengan cepat mengkonfigurasi ulang jika tuntutan/keperluan berubah. Jika perlu, masing-masing
elemen dudukan atau sandaran dapat digantikan dalam waktu kurang dari 30 detik, hanya dengan
menggunakan satu kombinasi obeng. Sama sekali tidak perlu menempatkan suatu unit/divisi pada saat tidak
dibutuhkan sehingga mengurangi kapasitas tempat duduk terminal.Dudukan dan sandaran tersedia dalam
berbagai fariasi finishing yang berbeda.”
Proposed Finish : Integral Polyurethane Foam (PUR)
Usulan Material : : Integral Polyurethane Foam (PUR)
Vitra was the first company introducing seating products with self
supporting PUR in 1998. By over foaming a steel frame inlay
construction, we are able to use much stronger PUR without
compromising on comfort as we do not need using any rigid support
material. In 2006, after having delivered over 500’000 seat units to
offices, waiting areas or libraries Vitra was ready to transform the new
and unique manufacturing technology to AIRLINE, Norman Foster’s
Airport Seating System.
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
15/28
This technology enabled us to combine the most important requirements for public waiting areas: high
durability, good comfort, hygiene and easy cleaning, cost efficiency in production as well as
maintenance.
“Vitra adalah perusahaan pertama yang memperkenalkan produk dengan tempat duduk PUR pada tahun 1998.
Dengan menawarkan busa yang mengandung konstruksi tatahan rangka baja, kita bisa menggunakan jauh lebih
kuat pada PUR tanpa mengorbankan kenyamanan, tidak perlu menggunakan bahan dukungan kaku apapun.
Pada tahun 2006, setelah mengirim lebih dari 500.000 unit kursi ke kantor-kantor, ruang-ruang tunggu atau
perpustakaan Vitra sudah siap untuk memindahkan teknologi manufaktur yang baru dan unik pada AIRLINE,
yaitu pada sistem kursi bandara Norman Foster. Teknologi ini memungkinkan kita untuk mengkombinasikan
persyaratan-persyaratan yang paling penting pada daerah menunggu tempat umum: daya tahan tinggi,
kenyamanan yang baik, bersih dan mudah dibersihkan, biaya yang efisien pada produksi serta pemeliharaan.”
The consequence is that the ergonomically shaped PUR seat and backrest is not only comfortable but
also fit for very heavy duty use and guarantees great value for money. This very convincing new finish
was exceptionally well received by the market as it is offering a great alternative to existing finishes
which still do compromise in at least one of the main requirements.
“Konsekuensinya adalah bahwa bentuk yang ergonomis pada PUR dudukan dan sandaran bukan hanya nyaman
tetapi juga cocok untuk digunakan pada semua penggunaan yang bersifat terus menerus (lama) dan jaminan
investasi yang sangat baik. Dan finishing/material baru yang meyakinkan ini sangat baik diterima oleh pasar
karena menawarkan alternatif yang bagus yang mana bisa berkompromi setidaknya satu dari persyaratan
utama.”
Material: Integral polyurethane foam
Thickness / Ketebalan:
Seat front edge/dudukan pojok depan:25mm, Back top edge/sandaran pojok depan:25mm
Seat rear edge/dudukan tepi belakang:30mm, Back bottom edge/sandaran tepi bawah:30mm
Flame-retardant; patho-physiologically tested; persistent to spitting and sweat; safety of toys; urine
and oil resistant; ; UV-proof; waterproof; separable and recyclable as domestic waste (key number
57110 pursuant to LAGA waste type catalogue).
“tahan terhadap jalaran api; diuji secara beban fisik; tahan terhadap ludah dan keringat; aman dari mainan
anak; urin dan minyak tahan; tahan terhadap Ultra Violet; tahan air; dapat dipisahkan dan dapat didaur ulang
seperti sampah rumah tangga (nomor kunci 57.110 sesuai dengan katalokg jenis limbah LAGA ) .”
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
16/28
Characteristics/karasteristik :
Abrasion Testing/Pengujian Pembaretan : DIN 54021
Flammability/Ketahanan Api : BS 5852 Part 2 CRIB 5 DIN EN 1021-1 DIN EN 1021-2 California TB 117 Section E
Light fastness/Cahaya (warna) memudar: DIN 54004
Strength & Stability/ Kekuatan & Kestabilan: DIN EN 13761 DIN EN 1728 ANSI/BIFMA X5.4 – 1997
Self-supporting Integral Polyurethane bench with two side tables / Bangku penyangga Integral Polyurethane Foam dengan dua
meja samping
Vitra’s self-supporting Integral Polyurethane foam is available in a large scale of standard colours.
However, as from a minimum order quantity of 500 seats and backrest any RAL colour can be chosen
in order to give your terminal an individual appearance.
“Penyangga Poliuretana Integral foam dari Vitra tersedia dalam skala yang besar dengan warna standar.
Namun, dengan jumlah minimum pemesanan 500 dudukan dan sandaran dalam RAL apapun warna dapat dipilih
sebagai upaya untuk memberikan terminal anda pada kesan/konsep tertentu.”
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
17/28
3.2 Beam / Gelegar
Triangular aluminium profile as the supporting element of high-resistant anodised aluminium with
silver-grey alloy pursuant to:
“Gabungan Segitiga profil aluminium sebagai elemen pendukung dengan ketahan tinggi anodised aluminium
silver grey yang berdasarkan”:
Numeral/kode angka : EN-AW-6060
Chemical/kimia : EN-AW-AlMgSi
Note: Beams can be connected via junction devices thus forming endless seat rows.
“Catatan: Beam/gelegar dapat dihubungkan melalui pertemuan perangkat sehingga membentuk kursi tanpa
akhir baris / tidak ada habis-habisnya.
3.3 Leg & Armrest / Kaki & Sandaran Tangan
AIRLINE’s legs and armrest are made of die-cast aluminium and are of a symmetrical shape. The
silver-grey powder coat of armrests and legs perfectly matches the colour and material of the other
structural parts. (AL 226 according to DIN EN 1706) Due to the die-casting treatment, legs as well as
armrests come as a one-piece without welds for greater stability.
“Kaki AIRLINE dan sandaran tangan terbuat dari aluminium die-cast dan merupakan bentuk yang simetris.
Lapisan powder yang berwarna silver grey dari sandaran tangan kaki sangat sempurna sesuai dengan warna dan
bahan dari struktural pada bagian yang lain. (AL 226 sesuai dengan DIN EN 1706) Karena perawatan die-cast
kaki serta sandaran tangan datang dengan satuan/perbagian tanpa di-las untuk stabilitas yang lebih baik.”
The legs can be used with or without armrests on top. Armrests
can be placed or removed independently as per the individual
requirement of the customer, whenever needed. Open armrests
are also available upon request.
“Kaki-kaki dapat digunakan dengan atau tanpa sandaran tangan di atas. Sandaran tangan dapat
ditempatkan/dipasang atau dilepas secara mandiri sesuai kebutuhan individu pelanggan kapan saja diperlukan.
Tanpa sandaran tangan juga tersedia sesuai dengan permintaan.“
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
18/28
3.4 Glides / Penyangga
Height-adjustable; anti-sliding rubber glides for both carpet and
hard-surface installations.
“Penyesuaian ketinggian; karet penyangga anti-geser untuk karpet dan
instalasi permukaan keras.”
The weight of the seating is bearing the special antisliding rubber
underneath the glide against the terminal floor and is therefore
preventing the benches from moving around easily.
“Berat dari tempat duduk dilindungi oleh bantalan penyangga anti geser khusus pada bagian bawah lapisan
terhadap lantai terminal, dan hal itu mencegah kursi dari bergerak dengan mudah di sekitarnya.”
Optionally the glides can be fixed directly to the floor in order to make shifting of the benches
impossible even under impact of high pressure.
“Sebagai pilihan penyangga dapat dipasang secara langsung ke lantai untuk membuat tidak mungkinnya terjadi
pergeseran dari kursi yang berada di bawah tekanan tinggi.”
3.4 Tables / Meja
Made of solid core material to RAL colour, thickness 12
mm; table clamped on beam without drill holes for flexible
(re-)configuration.
“Terbuat dari material keras dengan warna RAL, ketebalan 12
mm; meja dijepit pada beam tanpa memberi lubang untuk
kemudahan rekonfigurasi/perubahan susunan.”
Available as on-top-of-beam tables in the different sizes
as well as stand-alone tables.
"Tersedia sebagai meja yang tempelkan pada bagian atas
beam/gelegar dengan ukuran yang berbeda-beda serta sebagai
meja yang berdiri sendiri (dengan menggunakan kaki).”
On-top-of-beam/di atas beam : 300 x 500 mm (Small/kecil)
500 x 500 mm (Big/ besar)
Stand alone/berdiri sendiri : 1130 x 565 mm
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
19/28
3.6 Back to back Connectors / Palang-Rintang Penghubung
AIRLINE seating system includes crossbars that connect two
double rows in a back-to-back seating arrangement; Steel profile,
powder coated; either with connection to armrest or to the
stretcher itself. For stability reasons each double row
configuration is connected with two crossbars. These connecters
make sure that two benches stay in position and keep a
previously defined distance to each other in order to prevent that
passengers bang their back of the head against each other when
sitting down.
As alternative, Vitra is offering a solution where two extra long
tables are mounted over two beams to connect and stabilise
backto-back seating arrangements.
“Sistem tempat duduk AIRLINE termasuk untuk pengaturan tempat duduk pada palang-rintang yang
menghubungkan dua baris dalam posisi membelakang; profil baja, powder coated; baik dengan koneksi ke
sandaran tangan atau ke usungan itu sendiri. Dengan alasan stabilitas setiap baris konfigurasi ganda
terhubung dengan dua palang-rintang. Konektor ini memastikan bahwa dua bangku tetap pada posisinya dan
menjaga jarak yang ditetapkan sebelumnya antara satu sama lain untuk mencegah penumpang saling
berbentur kepala belakang mereka terhadap satu sama lain ketika duduk.
Sebagai alternatif, Vitra menawarkan sebuah solusi di mana dua meja ekstra panjang yang terpasang lebih
dari dua ukuran beam sebagai penghubung dan menstabilkan posisi saling membelakang pada pengaturan
tempat duduk.”
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
20/28
4 Drawing & Dimensions / Gambar & Dimensi
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
21/28
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
22/28
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
23/28
5. Polyurethane
5.1 What is PU, how is it made/ Apakah PU, bagaimana pembuatannya
Polyurethane (PUR) is a highly networked plastic and consists not only of linear chains, as does
polyurethane or polypropylene, for example. PUR is a thermo-set plastic and is a very high-grade
plastic that remains stable even under warm temperatures. It thus has the advantage of being very
durable and its shape remains consistent.
“Polyurethane (PUR) adalah jaringan plastik dan tidak hanya terdiri dari rantai linear, seperti halnya poliuretan
atau polypropylene, misalnya. PUR adalah termo-set plastik dan merupakan tingkatan plastik yang sangat yang
tetap stabil sekalipun ditempatkan pada suhu yang hangat. Dengan demikian hal itu menjadikan suatu
keuntungan karena sangat tahan lama dan bentuknya tetap konsisten/tidak berubah.”
PU integral foams are moulded pieces that have a core made of foam cells and a cell-free shell or
“skin”. It is made by foamed moulding using reaction injection moulding. The reaction mixture is
injected in liquid form into a cold mould that is a good heat conductor and which it completely fills once
the foaming process is complete.
Unlike soft PUR foam, owing to the specific temperature and pressure conditions in the mould, a solid
edge arises with a fine-pored foam core. At the same time, while foaming a surface lacquer can be
inserted. “PU integral foam dibentuk potongan yang mempunyai bagian tengah yang terbuat dari sel busa dan tanpa
tempurung "kulit". Dibuat dengan menggunakan reaksi berbusa yang disuntikan kedalam cetakan. Reaksi dari
campuran disuntikkan dalam bentuk cair ke dalam cetakan yang dingin itu merupakan konduktor panas yang
baik dan setelah sepenuhnya terisi busa menjadi benar-benar selesai prosesnya.
Tidak seperti busa PUR yang lembut, karena kondisi temperatur/suhu yang spesifik dan tekanan dalam cetakan,
timbul tepi yang padat dengan pada bagian tengah dituangkannya busa secara halus. Sementara busa pada
lapisan permukaan juga dapat terisi pada saat yang bersamaan.”
5.2 Various usages of PU/ Fariasi penggunaan dari PU
Soft integral PU foam is used for : Sitting and moulded upholstery, mattresses, head-, arm-, and
footrests for cars, cycle saddles, headrests, steering wheel covers and shoe soles.
Hard integral foams are used for window frames, the casings for TVs, radios and other electrical
appliances, washbasins, skis, tennis rackets, armchair shells, beds, lab furniture, store fittings and
fixtures, shock absorbers or wing mirrors. With fibreglass strengthening added, the material can be
used for mudguards, car hoods and doors.
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
24/28
“Integral PU foam lembut digunakan untuk : Dudukan dan pelapis cetak/jok, kasur, kepala-, sandaran tangan-,
dan sandaran kaki untuk mobil, pijakan pelana, sandaran kepala, lapisan roda kemudi dan sol sepatu.
Integral foam keras digunakan untuk bingkai jendela, lapisan luar TV-TV, radio-radio, alat-alat elektronik
lainnya, wastafel, alat ski, raket tenis, lapisan kursi, tempat tidur, mebel laboratorium, tempat menyimpan
peralatan dan perlengkapan, peredam kejut atau kaca spion. Dengan menambahkan fiberglass yang sudah
diperkuat, bahan dapat digunakan untuk pelapis, atap mobil dan pintu mobil.”
5.3 Advantages of PU integral foam to standard upholstery/ Keuntungan dari PU integral foam untuk pelapis standar
5.3.1 Differences of PU and PU integral foam/ Perbedaan PU dan PU integral foam
The pores of PU foam are bigger than those of the PU integral foam. Weak PU rips very easily and is
much softer. Standard PU is not as resistant to deformation like PU integral foam.
“Pori-pori PU foam lebih besar daripada PU integral foam. Robekan PU lemah, sangat mudah dan jauh lebih
lembut. PU standar tidak begitu tahan terhadap deformasi seperti PU integral foam.”
5.3.2 Less material / Hemat material
One essential advantage of the AIRLINE PU integral foam chair is that it consists only of two different
materials: Steel and PU integral foam. Whereby usually upholstered seats are made of many more
materials:
“Salah satu keuntungan penting dari PU Integral foam pada kursi AIRLINE yaitu hanya terdiri dari dua bahan
yang berbeda: baja dan PUR integral foam. Biasanya kain / pelapis kursi terbuat dari berbagai macam material:
PU integral foam seat Normal upholstered seat
Steel/baja seat shell made of plastic or wood (to provide stability) /
jok kulit yang terbuat dari plastik atau kayu (untuk
memberikan stabilitas)
PU Integral foam upholstery holder (wood, steel or plastic) / pelapis dudukan
(kayu, baja atau plastik)
interliner
PU foam
Fabric/kain pelapis
glue (to fix fabric on foam) / lem (untuk melekatkan kain
pada busa)
metal (staples or retaining clips) / logam (staples atau klip
penahan)
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
25/28
There are not only more materials but they are often difficult to be separated. Not only the foam or the
glue but also the fabric may contain poisonous substances of the content.
“Tidak hanya penggunaan bahan yang berlebihan tetapi mereka sering sulit untuk dipisahkan. Tidak hanya busa
atau lem tetapi juga kain yang mungkin mengandung zat-zat beracun dari konten.”
5.3.3 Comfort and hygiene/ Kenyamanan dan kebersihan
The seat is as comfortable as padded upholstery, because it accommodates the contours of the
sitter's body. This owes to a number of technical innovations: In a first step, the side sections of the
frame are enveloped in integral foam. The plastic seat shell is flexible, since it is freely suspended
between the sides of the frame. The result is astonishing: the shell is completely responsive to the
shape of the body.
“Tempat duduk senyaman seperti jok empuk, karena menampung kontur dari badan/bentuk kursi. Ini berutang
ke sejumlah inovasi teknis: Pada langkah pertama, bagian sisi dari frame yang terbungkus dalam integral foam.
Kerangka kursi plastik fleksibel, karena dihentikan secara bebas antara sisi frame. Hasilnya mengejutkan:
kerangka benar-benar responsif terhadap bentuk tubuh.“
Customary upholstery consists mainly of foam, covered in fabric or leather. Both fabric and leather are
prone to soiling and often difficult to clean. By contrast, the AIRLINE’s seat made of integral PU foam
can simply be wiped using water or a little soapy detergent.
In other words, the version featuring PUR integral foam has the comfort of an upholstered chair but is
as easy to clean as a plastic chair.
“Sifat dari pelapis sebagian besar terdiri dari busa, ditutup oleh kain atau kulit. Baik kain dan kulit cenderung
mengotori dan sering sulit untuk dibersihkan. Sebaliknya, kursi AIRLINE terbuat dari PUR integral foam dapat
dihapus hanya dengan menggunakan air atau sedikit sabun deterjen.
Dengan kata lain, versi yang ditampilkan PUR integral foam memiliki kenyamanan sebuah kursi berlapis kain
tetapi kemudahannya dibersihkan semudah kursi plastik.”
5.4 Easy dismantling and separation/ Kemudahan dalam pemongkaran
dan Pemisahan A key issue for any ecological product is whether the materials it uses can be separated easily to
facilitate recycling or due specialist disposal. AIRLINE fully guarantees this. The PU integral foam can
smoothly be separated from the steel used for the inner structure of the chair. This can be done
manually, e.g., by cutting the seat open or using a shredding machine. The steel thus extracted can be
recycled and the PU utilized thermally.
The entire seat can alternatively be burned and the steel then extracted. The energy released by
burning the PU can be used directly by the incinerator.
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
26/28
“Isu utama untuk setiap produk ekologis adalah apakah bahan-bahan yang digunakannya dapat dipisahkan
dengan mudah untuk memfasilitasi daur ulang atau karena pembuangan khusus. AIRLINE sepenuhnya menjamin
hal ini. PU integral foam bisa dengan lancar dapat dipisahkan dari baja yang digunakan untuk struktur pada
struktur dalam kursi. Ini dapat dilakukan secara manual, misalnya, dengan memotong kursi terbuka atau
menggunakan mesin robek. Sehingga baja yang diekstraksi dapat didaur ulang dan PU dapat dimanfaatkan
secara thermal.
Sebagai alternative seluruh kursi dapat dibakar dan baja kemudian diekstraksi. Energi yang dilepaskan oleh
pembakaran PU dapat digunakan langsung oleh insinerator.
5.4 High quality and longevity/ Kualitas tinggi dan umur yang panjang
Additives in the PU itself as well as additional additives in the upper lacquer coating protect the seat
from UV radiation and make it UV-proof. Since the PU is dyed right through, damage to the surface is
as good as invisible, while in the case of a version with fabric upholstery, the entire covers would need
to be replaced. The material is decidedly more robust than fabric or leather.
“Aditif dalam PU itu sendiri sepert aditif tambahan pada bagian atas lapisan pernis yang melindungi kursi dari
radiasi UV dan membuatnya anti-UV. Oleh karena PU dicelup langsung kerusakan pada permukaan hampir tidak
terlihat, sedangkan dalam kasus sebuah versi dengan kain jok, keseluruhan pelapis harus diganti. Materinya
jelas lebih kuat dari kain atau kulit.”
As regards longevity, we can also refer to the .03 which is made of the same material. We have been
marketing the chair successfully for over seven years now and sold nearly 500.000 units. Countless
chairs placed outdoors attest to the high quality of the PU integral foam – as the PU has proved itself
up to meeting high quality standards.
“Mengenai umur panjang, kita juga dapat merujuk pada kursi ,03 yang terbuat dari bahan yang sama. Kami
telah berhasil/sukses memasarkan kursi tersebut selama lebih dari tujuh tahun sekarang dan menjual hampir
500,000 unit. Kursi PU integral foam yang tak terhitung jumlahnya ditempatkan di luar ruangan membuktikan
berkualitas tinggi dari - sebagai PU telah membuktikan diri untuk memenuhi standar kualitas tinggi.”
5.5 Ecological production/ Ekologis Produksi
To produce the seats Vitra uses latest ecological techniques. Vitra as an ecologically friendly
company sets a high value on a CFC free production.
“Untuk membuat kursi, Vitra menggunakan teknik ekologi terbaru. Vitra sebagai sebuah perusahaan yang
ramah lingkungan menetapkan nilai tinggi pada produksi bebas CFC.”
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
27/28
Conclusion / Kesimpulan
PU is not a new material but the PU integral foam is used in a new way with a new technique.
With the PU integral foam version you get a seat with cushion effect but without all the
disadvantages of a normal cushion. Seat and backrest may easily be cleaned. PU integral foam
is high quality foam that is very durable and resistant. The seat only consists of two materials
that can be recycled or burned. Vitra produces PU integral foam without CFCs.
“PU bukan materi baru tetapi PU integral foam digunakan dalam cara yang baru. Dengan versi PU integral
foam Anda mendapatkan tempat duduk dengan efek bantal tapi tanpa semua kerugian bantal normal.
Dudukan dan sandaran dapat dengan mudah dibersihkan. PUR integral foam adalah busa berkualitas tinggi
yang sangat tahan lama dan awet. Kursi tersebut hanya terdiri dari dua bahan yang dapat didaur ulang atau
dibakar. Vitra hanya memproduksi PUR integral foam tanpa CFC.“
PROPOSAL PROYEK BANDARA INTERNASIONAL NGURAH RAI–BALI, SEPINGGAN-BALIKPAPAN, JUANDA-SURABAYA DAN SULTAN HASANUDDIN-MAKASSAR
PT. Dekorindo Selbytra Nugraha, Kemang 89 Building, Jl. Kemang Raya No. 89 Jakarta Selatan, Indonesia Telp (6221) 71794590 Fax (6221) 7183101
28/28
Project Reference / Referensi Proyek