Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.
-
Upload
lieven-wauters -
Category
Documents
-
view
219 -
download
0
Transcript of Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.
![Page 1: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/1.jpg)
Vervoer en ruimtelijke inrichtingHoofdstuk 1
De ruimtelijke aspecten van het vervoer
![Page 2: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/2.jpg)
Vervoer en ruimtelijke inrichting
•Vervoer gaat over goederen
•Transport gaat over de vervoerswijze
![Page 3: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/3.jpg)
Kenmerken van vervoersstromen
1. Omvang2. Soort goederen3. Richting4. Afstand5. Duur6. Frequentie7. Wijze van transport (intermodaal)8. Vertrek en aankomst punten
(terminals
![Page 4: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/4.jpg)
Waarom ontstaan vervoersstromen
(theorie van Ullman)1. Complementariteit tussen gebieden
2. Transporteerbaarheid
3. Tussenliggende mogelijkheden
Gebied A heeft iets wat gebied B niet heeft maar waar wel behoefte aan is in gebied B
• Is het goed bederfelijk of niet• Is de waarde van het product in
verhouding met de transportkosten
• Kan het produkt ook van elders en goedkoper worden aangevoerd
![Page 5: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/5.jpg)
Infrastructuur en transportnetwerken
Infrastructuur = de verzameling van verbindingswegen in een gebied.
Bestaat uit transportlijnen en knooppunten die samen het transportnetwerk vormen
![Page 6: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/6.jpg)
Transportketen
Transport en organisatie
CollectienetwerkVerplaatsingsnetwerkDistrubutienetwerk
BA
![Page 7: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/7.jpg)
Schaalniveau’s
1. Intercontinentaal
2. Continentaal
3. Landelijk
Mainports
![Page 8: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/8.jpg)
Netwerken van individuele bedrijven
• Lijn netwerk• Hub and spoke netwerk
![Page 9: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/9.jpg)
Kenmerken van een Mainport
1. Intercontinentaal2. Intermodaal3. Grote vervoersstromen ( 1milj. Containers / 25 milj.
passagiers)4. Gunstige ligging.
Geografische ligging(aan zee en/of riviermonding)
Economische liggingDicht bij concentratie van economische aktiviteiten
![Page 10: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/10.jpg)
Kwaliteit van een mainport
1. Vervoersprodukt
2. Terminal produkt
3. Ontsluitingsprodukt
4. Omgevingsprodukt
Aantal verbindingen, betrouwbaarheid, frequentie, bereikbaarheid
Capaciteit van de mainport en de voorzieningen
Mate van ontsluiting van het achterland
Aanwezigheid van faciliteiten in de omgeving. ( bijv. distriepark)
![Page 11: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/11.jpg)
Rotterdam
•Beste verbinding met de Noordzee (diepgang)
•Monding van de Rijn
• Gunstig ten opzichte van Economische concentraties in Europa
![Page 12: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/12.jpg)
Rotterdam +
• Activiteiten Gemeentelijk haven bedrijf
• Multimodale transportfaciliteiten (binnenvaart trein en pijpleiding)
• Sucundaire haven functies (industrie, assemblage, distributie)
![Page 13: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/13.jpg)
Schiphol een tweede Mainport ?
• Intercontinentaal knooppunt (hub).
•Intermodaal (HSL, wegtranspoort).
•Omvangrijke vervoersstromen.
•Gunstige ligging binnen Europa.
Groei Groei problemenproblemen
![Page 14: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/14.jpg)
Schiphol werkgelegenheid
DirectWerkgelegenheid op schiphol
IndirectWerkgelegenheid bij de KLM en toeleveringsbedrijven.
VerbondenWerkgelegenheid bij logestieke diensten en hoofdkantoren die bij een luchthaven willen zitten KLM en toeleveringsbedrijven.
145 000 arbeidsplaatsen nuTot 2015
+54 000 tot 85 000
![Page 15: Vervoer en ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 De ruimtelijke aspecten van het vervoer.](https://reader036.fdocuments.net/reader036/viewer/2022082920/5551a0f14979591f3c8bc4df/html5/thumbnails/15.jpg)
Einde hoofdstuk 1