Velg sjøveien oslo 13.40 - shortsea promo norway - hans - velg sjoveien
Velg sjoveien aalesund marine harvest
-
Upload
shortsea-promotion-centre-norway -
Category
Documents
-
view
316 -
download
5
Transcript of Velg sjoveien aalesund marine harvest
Muligheter og utfordringer for fersk sjømat via
sjøveien
«Velg sjøveien»,
Aalesund 13/6 2012
Jon Hallvard Roaldsnes
Sales Director
2
Agenda
• Kort litt om Marine Harvest
• Dagens ferskvarelogistikk –
lastebilen overlegen ?
• Hvor har vi utfordringene ?
Marine Harvest i korte trekk
Et av verdens ledende
sjømatselskap
Verdens største produsent
av Atlantisk laks
Fullt integrert verdikjede fra
stamfisk til ferdig måltid
Leder utviklingen av vår
næring internasjonalt
3
Ansatte:
6 200 i
22 land
Omsetning 2011:
16 milliarder
Produsert
volum 2011:
344 000 tonn
Måltider laks
hver dag:
4,2 millioner
Fakta som synliggjør størrelse
Til stede over hele verden
ISLAND
USA
CANADA
34 000 tonn
produsert
CHILE
27 000 tonn
produsert
FÆRØYENE
6 000 tonn
produsert
SKOTLAND
50 000 tonn
produsert
SPANIA FRANKRIKEBELGIA
IRLAND
9 000 tonn
produsert
POLEN
TJEKKIA
NEDERLAND
ITALIA
NORGE
217 000 tonn
produsert
VAP
EUROPA
64 000 tonn
solgt
KINAJAPAN
SØR KOREA
TAIWAN
HONG KONGSINGAPORE
ASIA
Hovedkontor
Oppdretts- og prosesseringsaktiviteter
Prosessering og foredling
Salg
4
Med et unikt næringsinnhold
Høyt innhold av
mineraler (jod og selen),
taurin og steroler
(reduserer stress-
hormonet cortisol)
Høyt innhold
av marint
Omega-3
5
Høyt
innhold
av A, D
og B12
vitaminer
Lett
fordøyelige
proteiner
av høy
kvalitet
Marine Harvest i Norge
208 konsesjoner fra Flekkefjord i sør til
Sørfold i nord
250 000 tonn sløyd vekt
1.200 ansatte
Fire av verdens største sjømatfabrikker
Egen stamfisk – 21 smoltanlegg
Egen logistikkterminal ved Gardermoen
Omsetning (NOK millioner)
0
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
2007 2008 2009 2010 2011
6
Sjøanlegg
Ferskvannsanlegg
Stamfiskanlegg
Fabrikk
Kontor
Transportterminal
Slik lager vi laksen
7
Yngel – Parr – Smolt
Overføring
til sjø
Vekstfase i sjø
Rogn
ForedlingSlakting
814.06.2012
Norge – Fersk laks – Laksefilet
HOG Sløyd laks
Filet Trim A
Trim B
Trim C
Trim D
Trim E
FMCG – Fast Moving Consumer Goods
Stadig flere produkter
9
10
Markedet krever ferskvare
• Retail - Merkevare med egen sertifisering
• Teknisk holdbarhet 14-16 dager
• Retail krav 9 – 10 dager
• Tap av 1 dag = Tap av 14-17% av salgstid
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Tilgjengelig salgstid
«Ingen som har det så travelt som en død laks»
11
1214.06.2012 12
Vareflyt og retningsbalanse
• Motgående vareflyt sterkt
knyttet til konsum
• Import av matvarer konsentrert
om Østlandsregionen
• Dagligvare styrer langt på vei
denne utviklingen
• Vekst i eksportvolum kan åpne
nye muligheter
Kilde SSB
1314.06.2012
Jernbane – Ett frem og to tilbake ?
• Gjennomsnittshastighet må opp – bil er benchmark
• Med mer ekstremvær faller regularitet
• Rolleavklaring i verdikjeden
• Risikostyring og beredskapsplaner
• Systemstøtte
• ” People who cares ”
14
Over på ny kjøl – lengre distanser ?
• Eksisterende rutetilbud har kun marginalt potensiale
• Godsgrunnlag og retningsbalanse er nøkkel for å utvikle sjøtransport
• Fremtidens logistikk knutepunkt må ha infrastruktur for effektiv overføring
bil – båt – bane/bil
• Konkurranseevne er avgjørende for videre utvikling
• Kost
• Ledetid
• Offentlig bidrag til investeringer
• Utvikling kun mulig ved felles innsats
15
Oppsummering
• Sjøtransport kan i fremtiden bli et miljøvennlig alternativ
konkurrent til jernbane, men dette vil kreve god utbygde
knutepunktshavner med kapasitet, god tilgang og relativ nærhet til
produksjonen
• Lastebilen er overlegen så langt....
• Utfordring med konsolidering av sjømatvolum
• Ferskvare = ledetid
• Den planlagte havnen på Jøstenøya på Hitra vil gjøre det mulig for
Marine Harvest å transportere laks direkte fra Midt-Norge til
Europa
• MH er og vil være en pådriver og innovatør for nye logistikk
løsninger for et bedre miljø og høyere konsum av sjømat
16
Takk for oppmerksomheten.