Velandia_Cesar_El Territorio Virtual de la Movilidad Urbana

8/8/2019 Velandia_Cesar_El Territorio Virtual de la Movilidad Urbana

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definir el concepto de movilidad sustentable:

dimensionamiento del problema de la

movilidad urbana desde la valoracin social y

cultural.


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Vislumbrar de qu manera las ciudades estn

en condiciones de modificar las formas de vidaurbana preexistente en funcin del

A qu retos y cambios nos enfrentamos lafalta de movilidad urbana adecuada se

reconoce como un problema generalizado en

las ciudades de los pases en desarrollo.

La congestin, la saturacin, el desgaste y lacontaminacin parecen caracterizar a la ciudad

contempornea, y, particularmente a la ciudad

latinoamericana.


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La movilidad urbana entendida como lanecesidad o el deseo de los ciudadanos de

moverse y transportarse de un lugar a otro

dentro de un mbito urbano,

se manifiesta

en la capacidad de la ciudad de contener la

escasa o alta fluidez de los desplazamientos de

bienes y personas soportados por redes

urbanas [cntricas o regionales], apoyadas por

las redes de infraestructura


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la movilidad se relaciona con la accesibilidad a

los medios de transporte disponibles y al

espacio pblico por el cual se desenvuelven o

se conectan. Sean pblicos o particulares, losmedios de transporte disponibles utilizan la va

pblica, misma que forma parte del espacio

pblico de la ciudad.


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Se propone el anlisis de los efectos de la movilidad

en el espacio integrado

Como hiptesis para comprender dimensin y

trascendencia de la movilidad en la cultura

contempornea.


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Las anteriores significan la comprensin del acto

de movilidad como una consecuencia de lainteraccin de factores en


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Hasta hoy la forma de producir la ciudad en el

mundo occidental ha sido predominantemente

capitalista. El capitalismo, estadio en curso de lahistoria responde a las tensiones globales en

constante movimiento y alta velocidad de

intercambios, conceptualizados en la figura de la

compresin espacio-temporal (Harvey, 1990).


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El auge de la movilidad de capitales puso en

evidencia territorios virtuales y reales, y la relevancia

de ciudades mundiales: grandes espaciosurbanizados de intensa interaccin social y

econmica como defina John Friedmann en 1986;

relacionadas en un mapa global (Castells, Hall,

Sassen) gracias a la hipermovilidad del capital(Sassen) y las concentraciones de poder de las

corporaciones que encabezan las Ciudades Globales.


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La ciudad debe reconocerse como el espaciogeogrfico de produccin de la movilidad e

intercambios del capital.

La movilidad urbana responde a la necesidad de

trabajar, comprar, vender, educarse y transportarbienes fabricados o ensamblados con piezas

provenientes de todas partes del mundo, y ms

recientemente, bienes de produccin digital

(software, animacin tridimensional, proyectos deingeniera y arquitectura) resultado de un proceso

global de acumulacin flexible del capital; (Harvey,

1990)


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Para entender que nuestra vida cotidiana, tomar elautobs, el automvil e ir a la universidad o al

trabajo, y comer en un restaurante corresponde a un

sistema estndar de circulacin de capital,

lo que Marx llama el camino de descenso de la

complejidad de la vida diaria a un conjunto simple de

representaciones concretas en que la forma de vida

material es reproducida () en el cual lema de laacumulacin por el bien de la acumulacin,

produccin por el bien de la produccin ha

degenerado en crisis peridicas de

sobreacumulacin


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BOGOTA


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Inicia por asumir la preexistencia de un modelo

sociocultural occidental. Concepto cuya validez,

siendo discutible, es un medio de representacinmatizada de la cultura. E identificar como un

modelo que ha dominado a la ciudad

contempornea y sus procesos de urbanizacin,

pues se caracteriza por el mantenimiento de lamotorizacin excesiva, sincronizado con la sociedad

de consumo y el estatus social. A esta dependencia

se le llama cultura del automvil.


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la movilidad urbana responde a un fenmeno cultural

manifestado en las formas de apropiacin de la ciudadpor parte de sus habitantes. Moverse responde a un

comportamiento colectivo marcado por una

connotacin de tipo cultural que reacciona a la

Exclusin.


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Resulta necesario pues, tener conciencia de lo que

sucede. Porqu la gente se mueve o comporta de

cierta forma, que patrones presenta? Porqu el

problema, que hasta el momento parece comn atodas las ciudades, presenta soluciones tan

disimiles? Por qu, dado el caso la adopcin de

nuevos esquemas de movilidad estos reaccionan de

manera tan distinta?


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convirtiendo pases enteros de comunidadesdispersas de origen campesino con culturas,

tradicionales locales y homogneas a converger en

una trama urbana dotada de una fuerte carga de

comunicacin de los medios masivos y su fuerte cargade aspiraciones materiales e innovacin moderna.

Dentro del cual contrasta lo masivo y lo annimo con

la intimidad domstica y el funcionamiento depequeos suburbios locales.


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Desde la visin de la ciencia urbana, el medio

ambiente est relacionado espacialmente con la

condicin territorial. Esta se caracteriza por el vaco,valorada por los elementos del paisaje natural,

factibles de ser engullidos por el desarrollo.


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En trminos de esta propuesta, el espacio ambientalrepresenta tambin el reto de la accesibilidad a la

movilidad del territorio; misma que implica la fluidez

de los movimientos entre aglomeraciones urbanas

dentro de una regin y entre regiones.

En principio, la movilidad en el territorio parte del

reconocimiento del ambiente afectado por la

urbanizacin y la expansin de la funcin delmovimiento.


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El consumo del territorio por la funcin de la movilidad tiene variosejemplos paradjicos. La regin de Tijuana San Diego, la ms dinmicaen el mundo en cuanto a cruces vehiculares, peatonales y en toneladas decarga es el resultado de una serie de heterogeneidades que trasciendendos modelos de ciudad, de sociedad y de capacidades econmicastotalmente distintas. El espacio geogrfico transnacional (Herzog, 1997;

Sassen, 2008) cuenta con infraestructura para las economas avanzadaspero no para la economa marginal. La problemtica de seguridadfronteriza, (narcotrfico, venta de armas y migracin) adems de lasdependencias econmicas y sociales se apoyan en la insostenibilidad dela altsima generacin de viajes vehiculares entre Mxico y EstadosUnidos. Su funcionalidad es espontanea, no planeada, y es mscompetitiva por los flujos virtuales de capitales que por su territorio real,saturado o que mantiene suelo urbano en desuso o inaccesible, o que ensu defecto convierte el suelo vacio cercano a la frontera en mallscomerciales. Mientras perviva la desigualdad no existir jams unaunidadtransnacional.


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El espacio urbano de la movilidad es el espacio

pblico. La relacin intrnseca entre espacio urbano

y movilidad ocurre en el mbito pblico, para lo cual

es imprescindible la accesibilidad. El espaciopblico, caballo de batalla de la ciencia urbana de los

ltimos 50 aos y del debate histrico entre la

visiones culturalistas y progresistas de la ciudad,

adquiere hoy una importancia mayor, pues reclamael dejar de ser lo residual, para ratificarse como el

elemento aglutinador de la interaccin de las capas

dinmicas entre los sistemas y redes de la ciudad.


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Como resultado de la crisis econmica global actual,los gobiernos locales estn quebrados y no hay

capacidad econmica para mantener los servicios

municipales y la responsabilidad sobre la calidad de

lo pblico. Considero ms preocupante que noexiste tampoco capacidad para la produccin de

espacio pblico.

La cuestin cmo nos queremos mover? aboga porel derecho a la movilidad urbana sustentable, es

decir, el camino hacia la sustentabilidad del hombre

en las calles.


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La aplicacin de modelos de movilidad urbana es unreto tcnico, poltico y social. La innovacin en estos

campos es indudable debe sortearse para su

desarrollo en las ciudades. Montezuma (2000) y

Pealoza (2008) destacan las habilidades que serequieren para atender la movilidad y ajustarla

como un traje a la medida del caso urbano. La

innovacin tambin debe darse en las formas de

intervencin del espacio urbano, recobrando loselementos de la ciudad compacta, a la escala

humana que permita la interaccin de la

complejidad de la vida pblica.


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En el espacio pblico permanecen aun muchos de

los retos y oportunidades de la movilidad. Y uno de

ellos radica en la dificultad de ser sustentable. Se

requiere por una parte de la formulacin deelementos paisajsticos necesarios en la concepcin

del espacio pblico en funcin de la movilidad y su

relacin con el transporte pblico y privado.

Tiene el diseo de la calle posibilidades de

cambiar?

Cmo es la calle sustentable? Qu opciones tiene?


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los lmites de la movilidad y de las

formas de transporte no estn

circunscritos a los lmites de laciudad, sino trascienden las

conexiones urbanas y suburbanas

del territorio, las regiones y las

naciones .

La atencin a la movilidad urbana

requiere de la trasformacin de los

espacios tradicionales y de lacreacin de nuevas experiencias.


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En la actualidad se suma a esta

complejidad la emergencia de

fenmenos que permean las racesculturales (narcotrfico-violencia,

migracin-intolerancia), alterando

las dinmicas regionales,

internacionales o transfronterizas.La atencin a la pobreza y a la

exclusin social necesita de

medidas de entendimiento del

mbito cultural que respalden yfortalezcan el apoyo a las acciones

que mejoren la movilidad; pues, a

mayor movilidad, menos pobreza.


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La falta de movilidad inhibe el

desarrollo individual y colectivo, y

de un pas. La competitividad deuna nacin est relacionada con la

elevacin del ndice de movilidad

(personas por hora, toneladas por

hora, vehculos por hora). Sinembargo, esta reduccin

cuantitativa no funciona si no se

promueve una verdadera

transformacin social desde losprocesos culturales...


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...y la comprensin de la movilidad

cultural de la diversidad; de la

convivencia de identidades en lasagrupaciones manifestadas en

cada ciudad, rea metropolitana o

regin, en reconocimiento de su

heterogeneidad.La instauracin de polticas

pblicas que acojan conceptos de

ciudad democrtica, justa y

equitativa tienen en la prctica dela movilidad sustentable uno de

sus principales bastiones.


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para transformar la cultura del

automvil en una cultura de la

movilidad sustentable, cobra una

importancia vital modificar las

prcticas sociales relativas al uso

del automvil y los paradigmas en

torno a la educacin y las polticas

que adopten formas de movilidadsustentable: el uso de la bicicleta u

otro medio similar individual o

colectivo, sistemas elctricos de

transporte masivo; sumados a larecuperacin del espacio pblico

para los peatones y para el acceso

al sistema de transporte.


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Se necesita reconocer los

atributos de la conciencia

moderna y del mundo

contemporneo para exigir,

planear, construir, responsabilizar

y ser responsables, aportar ysatisfacer un proyecto de ciudad

que satisfaga las necesidades de la

movilidad con sustentabilidad.


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