Van điều khiển Van cầu- Loại đế đơn cân bằng, Dẫn …...Đảm bảo rằng...

Van điều khiểnVan cầu- Loại đế đơn cân bằng,Dẫn hướng lồngDòng sản phẩm GBHướng dẫn lắp đặt, bảo dưỡng và vận hành

4 GV 75 vi • 4/2018

2 4 GV 75 vi

ĐỌC CÁC HƯỚNG DẪN NÀY TRƯỚC!Các hướng dẫn này cung cấp thông tin về thao tác an toàn và hoạt động của van.Nếu cần hỗ trợ thêm, vui lòng liên hệ với nhà sản xuất hoặc đại diện của nhà sản xuất. Địa chỉ và sốđiện thoại được in ở mặt sau.Xem thêm www.metso.com/valves để biết các tài liệu mới nhất.LƯU LẠI CÁC HƯỚNG DẪN NÀY!

Có thể thay đổi mà không cần thông báo.Tất cả các thương hiệu đều là tài sản của chủ sở hữu tương ứng.

Mục lục1 THÔNG THƯỜNG ........................................... 3

1.1 Nội dung sách hướng dẫn ..................... 31.2 Cấu tạo van............................................ 31.3 Dấu hiệu van .......................................... 31.4 Thông số kỹ thuật................................... 31.5 Cấp độ rò rỉ đế van................................. 31.6 Tái chế và thải bỏ................................... 41.7 Biện pháp phòng ngừa an toàn ........ 4

2 VẬN CHUYỂN, TIẾP NHẬN VÀ BẢO QUẢN.. 43 LẮP ĐẶT VAN ................................................. 4

3.1 Thông thường ........................................ 43.2 Lắp đặt vào đường ống.......................... 53.3 Cụm van điều khiển ............................... 53.4 Lớp cách nhiệt van................................. 5

4 BẢO DƯỠNG ................................................ 54.1 Thông thường ........................................ 54.2 Điều chỉnh đệm nắp bít .......................... 54.3 Thay thế đệm nắp bít ............................ 54.4 Thay thế cụm chi tiết bên trong và

lắp ghép lại thân..................................... 64.5 Nút van xoay .......................................... 7

5 THỬ NGHIỆM VAN ......................................... 76 THÁO & GẮN BỘ TRUYỀN ĐỘNG................. 97 CÔNG CỤ ...................................................... 108 ĐẶT HÀNG PHỤ TÙNG ................................ 109 HÌNH VẼ CHI TIẾT RỜI VÀ DANH SÁCH

BỘ PHẬN....................................................... 1110 KÍCH THƯỚC VÀ TRỌNG LƯỢNG ............. 12

10.1 Van GB................................................. 1210.2 Kích thước, nắp lỗ thông hơi bộ truyền

động ..................................................... 1411 MÃ HIỆU LOẠI .............................................. 18

Sản phẩm này đáp ứng các yêu cầu do Liên minh Hải quan Cộng hòa Bêlarut, Cộng hòa
Kazakhstan và Liên bang Nga quy định.

4 GV 75 vi 3

1 THÔNG THƯỜNG1.1 Nội dung sách hướng dẫnHướng dẫn này cung cấp thông tin cần thiết về dòngsản phẩm GB, Van cầu đế đơn cân bằng dẫn hướnglồng, dàng trượt. Bộ truyền động và các bộ định vị chỉđược thảo luận ngắn gọn. Tham khảo hướng dẫn sửdụng riêng để biết thêm thông tin về việc lắp đặt, vậnhành và bảo dưỡng.

1.2 Cấu tạo vanVan cầu dẫn hướng lồng, cân bằng Dòng sản phẩm GBlà loại van điều khiển dạng trượt đế đơn (có loại đầu nốihàn) có mặt bích. Vòng đệm đế van, lồng và nút vancùng với trục van là một mô-đun có thể tiếp cận thôngqua lỗ mở nắp van (lối vào trên đỉnh) của thân van. Thiết kế tiêu chuẩn của chúng tôi cung cấp dẫn hướnglồng với một nút van dạng piston có vòng đệm đế vanloại thay nhanh. Hai lồng xẻ và vòng phớt nút van dạngghép giúp chống đỡ vững chắc nhằm đảm bảo cănchỉnh van thẳng hàng.Dòng sản phẩm này được cung cấp kèm theo một loạtcác cụm chi tiết bên trong Cv rút gọn và độ kín của đếvan tiêu chuẩn là loại III~IV, các cụm chi tiết tùy chọn cóthể đáp ứng cho loại V, ANSI/FCI 70-2.Cấu trúc chi tiết được cho biết bởi mã hiệu loại thể hiệntrên biển nhận dạng van. Mã hiệu loại được giải thíchtrong Phần 11.

1.3 Dấu hiệu vanCác dấu hiệu trên thân van gồm: thương hiệu của nhàsản xuất, kích cỡ danh định, định mức áp lực và chấtliệu thân van. Van này có một biển nhận dạng gắn kèmvới nó, xem Hình 2. .

Dấu hiệu trên biển nhận dạng:1. Chỉ định chủng loại (Mã hiệu van)2. Kích cỡ, Định mức 3. Cv4. Chất liệu thân van 5. Chất liệu nút van, trục van6. Chất liệu đế van 7. Nhiệt độ tối thiểu/tối đa8. Áp lực (đóng) tối đa 9. Ngày sản xuất van10. Số thẻ11. Số sê-ri

1.4 Thông số kỹ thuậtChiều dài mặt đối mặt:ANSI/ISA-75.08.01, 03, 04, 05 &

ANSI/ISA-75.08.06 (Dài)Xếp loại thân van: Loại 150 đến Loại 2500

PN 10 đến PN 420Chênh áp tối đa:

tùy theo loại áp lựcDải nhiệt độ: -198°C đến +593°C (tùy theo

chất liệu thân van và loại nắp van)Hướng dòng chảy: chỉ báo bởi mũ tên trên thân vanGắn bộ truyền động:nắp van có ren với đai ốc kẹp vanhoặc

kẹp van bắt bu-lôngĐấu nối trục van: kẹp có bu-lông/đai ốcKích thước: xem Phần 10Trọng lượng: xem Phần 10Lưu ý rằng áp lực đóng tối đa dựa trên áp lực chênhlệch cơ học tối đa ở nhiệt độ môi trường. Phải luôn theodõi nhiệt độ chất lỏng khi quyết định các giá trị áp lựcđược áp dụng. Khi lựa chọn van, cũng phải kiểm tramức độ tiếng ồn, cường độ xâm thực, tốc độ dòng chảy,hệ số tải của bộ truyền động, v.v. bằng cách dùngNelprof.

1.5 Cấp độ rò rỉ đế van Van này tuân theo các phân loại rò rỉ đế van theo yêucầu của ANSI/FCI 70-2.

LƯU Ý:Lựa chọn và sử dụng van theo một công dụng cụ thểđòi hỏi phải xem xét kỹ lưỡng các khía cạnh chi tiết.Do tính chất của sản phẩm, hướng dẫn này không thểbao gồm tất cả các tình huống riêng lẻ có thể xảy rakhi sử dụng van.Nếu không chắc chắn về việc sử dụng van hoặc khảnăng phù hợp của van cho mục đích dự định của bạn,xin liên hệ với Metso để biết thêm thông tin.Đối với các van dùng cho khí ôxy, vui lòng xem thêmhướng dẫn lắp đặt, bảo dưỡng và vận hành riêngdùng cho khí ôxy (xem tài liệu của Metso cóid:10O270EN.pdf).

Hình 1 Cấu tạo van cầu đế đơn cân bằng dẫn hướnglồng, Neles

Hình 2 Ví dụ biển (tên) nhận dạng

TYPE

BODY

STEM

SEAT

PLUG

DATE

t max.

SIZE

M.A.W.P

TAG No.

0496

235 Cheomdansaneop 1-ro, Daesowon-myeon,Chungju-si , Chungcheongbuk-do, KoreaMetso Flow Control

FLUID GROUP

t min.

CO No.

RATING

Cv

4 4 GV 75 vi

1.6 Tái chế và thải bỏHầu hết các bộ phận van đều có thể tái chế nếu đượcphân loại theo chất liệu. Hầu hết các bộ phận đều códấu hiệu chất liệu. Danh sách chất liệu được cung cấpkèm theo van. Ngoài ra, các hướng dẫn về tái chế vàthải bỏ riêng biệt được nhà sản xuất cung cấp. Cũng cóthể trả lại van cho nhà sản xuất để tái chế và thải bỏ vớimột khoản phí.

1.7 Biện pháp phòng ngừa an toàn

2 VẬN CHUYỂN, TIẾP NHẬN VÀ BẢO QUẢN

Kiểm tra van và các thiết bị đi kèm xem có bất kỳ hưhỏng nào có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển haykhông.Van được cung cấp ở vị trí đóng. Van trang bị bộ truyềnđộng có lò xo phản hồi được cung cấp ở vị trí do lò xonày xác định.Bảo quản van cẩn thận trước khi lắp đặt, tốt nhất làtrong nhà ở nơi khô ráo.

3 LẮP ĐẶT VAN 3.1 Thông thườngTháo các nắp bảo vệ cổng dòng chảy và kiểm tra xembên trong van có sạch không.

THẬN TRỌNG:Không vượt quá giới hạn hiệu suất của van!Vượt quá các giới hạn được ghi trên van có thể gây rahư hỏng và dẫn đến giải phóng áp lực không kiểmsoát được.Có thể dẫn đến thiệt hại hoặc thương tích cá nhân

THẬN TRỌNG:Không tháo hoặc gỡ van ra khỏi đường ống trongkhi van đang chịu áp!Việc tháo hoặc gỡ van đang chịu áp sẽ dẫn đến giảiphóng áp suất không kiểm soát được. Luôn cách ly bộphận liên quan của đường ống, xả áp khỏi van và tháogỡ các thiết bị trung gian trước khi tháo van.Hãy nhận biết rõ loại thiết bị trung gian liên quan. Bảovệ bản thân và môi trường khỏi bất kỳ chất có hại hoặcđộc hại nào. Đảm bảo rằng không có vật liệu nào cóthể đi vào đường ống trong quá trình bảo dưỡng van.Việc không tuân thủ nội dung này có thể dẫn đến thiệthại hoặc thương tích cá nhân.

THẬN TRỌNG:Cẩn thận với chuyển động của nút van!Giữ ngón tay, các bộ phận khác của cơ thể, dụng cụvà đồ vật khác tránh khỏi cổng dòng chảy đang mở.Không để lại các vật lạ bên trong đường ống. Khi vanđược kích hoạt, nút van có chức năng như một thiết bịcắt. Đóng và tháo đường ống cấp áp của bộ truyềnđộng để bảo dưỡng van.Việc không tuân thủ nội dung này có thể dẫn đến thiệthại hoặc thương tích cá nhân.

THẬN TRỌNG:Bảo vệ bản thân khỏi tiếng ồn!Van có thể tạo ra tiếng ồn trong đường ống. Mức độồn này phụ thuộc vào ứng dụng của van. Có thể đohoặc tính toán mức ồn này bằng phần mềm MetsoNelprof. Tuân thủ các quy định môi trường làm việcliên quan về phát tiếng ồn.

THẬN TRỌNG:Cẩn thận với van đang rất lạnh hoặc rất nóng!Thân van có thể rất lạnh hoặc rất nóng trong quá trìnhsử dụng. Hãy bảo vệ bản thân khỏi bị thương hoặcbỏng lạnh.

THẬN TRỌNG:Khi thao tác van hoặc cụm van điều khiển, hãy cânnhắc đến trọng lượng của nó!Tuyệt đối không nâng van hoặc cụm van điều khiểnbằng bộ định vị, công tắc giới hạn hoặc đường ốngcủa chúng. Đặt dây nâng thật chắc chắn xung quanhthân van (xem Hình 3). Có thể dẫn đến thiệt hại hoặc thương tích cá nhân docác bộ phận rơi ra.

THẬN TRỌNG:Tuân thủ các quy trình thích hợp khi thao tác vàbảo trì các van dùng cho khí Ôxy.

Hình 3 Nâng nhấc van

THẬN TRỌNG:Khi thao tác van hoặc cụm van điều khiển, hãy cânnhắc đến trọng lượng của nó!

LƯU Ý:Khi vượt 260°C, nên lắp đặt một lớp cách nhiệt, tuynhiên đừng cách nhiệt nắp van chịu nhiệt độ thấp cũngnhư nắp van nối dài liên quan đến an toàn cá nhân.

4 GV 75 vi 5

3.2 Lắp đặt vào đường ống

3.2.1 Vệ sinh đường ốngĐảm bảo rằng không có các hạt lạ, như cát hoặc cácmảnh que hàn lọt vào trong đường ống, chúng có thểlàm hỏng các bề mặt đệm kín.

3.2.2 Lắp đặt vanVan này có một mũi tên chỉ báo hướng dòng chảy. Lắpđặt van trong đường ống sao cho hướng dòng chảy củavan tương ứng với hướng dòng chảy được đánh dấutrên đường ống.Hướng lắp của van phải là vị trí thẳng đứng như đượchiển thị trong Hình 4.

Chọn miếng đệm mặt bích theo các điều kiện vận hànhcủa van.

Không cố hiệu chỉnh căn lệch đường ống bằng cách bắtbu-lông mặt bích.Có thể giảm bớt tải trọng trên thân van do các rungđộng đường ống bằng cách chống đỡ đường ống đúngcách. Rung động được giảm bớt cũng làm tăng tuổi thọcủa bộ định vị.Khi cần thiết, có thể chống đỡ van bằng thân van, sử dụngcác kẹp và giá đỡ thông thường. Không buộc các giá đỡvào van hoặc bắt bu-lông mặt bích hoặc vào bộ truyềnđộng, xem Hình 4.

3.3 Cụm van điều khiểnKiểm tra tất cả các khớp nối, đường ống và cáp.Kiểm tra xem các vít chặn của bộ truyền động, bộ địnhvị và công tắc giới hạn đã được cân chỉnh chưa. Thamkhảo sách hướng dẫn lắp đặt, bảo dưỡng và vận hànhliên quan.

3.4 Lớp cách nhiệt vanNếu cần thiết, van có thể được cách nhiệt. Không đượctiếp tục cách nhiệt vượt quá mức bên trên của thân van,xem Hình 5.

4 BẢO DƯỠNG

4.1 Thông thườngCác van cầu đế đơn đối xứng Neles không cần phảibảo dưỡng thường xuyên. Tuy nhiên, hãy kiểm tra đệmnắp bít xem có rò rỉ không. Phần này sẽ tóm lược côngtác bảo dưỡng người dùng có thể thực hiện.Các số trong ngoặc đơn đề cập đến danh sách bộ phậnvà hình vẽ chi tiết rời của van trong Phần 9.

4.2 Điều chỉnh đệm nắp bítTrong trường hợp rò rỉ phần đệm bít, hãy siết chặt cácđai ốc lục giác (18) lần lượt từng bước ¼ vòng cho đếnkhi dừng rò rỉ. Đừng vặn chặt hơn mức cần thiết.

4.3 Thay thế đệm nắp bít

Đảm bảo rằng van không chịu áp. Tháo bộ truyền động khỏi trục van theo các

hướng dẫn trong sách hướng dẫn bộ truyềnđộng.

Nới lỏng và tháo các đai ốc mặt bích nắp bít (18). Tháo mặt bích nắp bít (9b) và nắp bít (9a) lên đến

trục van. Tháo các vòng đệm cũ (69) bằng dụng cụ nhọn,

tránh làm hỏng bề mặt đế van và trục van. Làm sạch các chỗ khoét vòng đệm bít.

LƯU Ý:Đối với bất kỳ vị trí lắp đặt nào khác, vui lòng thamkhảo ý kiến của nhà máy.

Hình 4 Lắp đặt van điều khiển vào đường ống bằngcách sử dụng các giá đỡ

Hình 5 Cách nhiệt cho van

THẬN TRỌNG:Tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn đượcliệt kê trong Phần 1.7 trước khi bắt đầu công việc!

THẬN TRỌNG:Khi thao tác van hoặc cụm van điều khiển, hãy cânnhắc đến trọng lượng của nó!

LƯU Ý:Nếu cần gửi van cho nhà sản xuất để sửa chữa,không được tháo dỡ van. Làm sạch van thật cẩn thận,bao gồm cả bên trong. Vì lý do an toàn, hãy thông báocho nhà sản xuất về tính chất của môi trường khi gửivan đi.

LƯU Ý:Luôn sử dụng phụ tùng chính hãng để đảm bảo vanhoạt động theo chủ định.

THẬN TRỌNG:Không tháo hoặc gỡ van ra khỏi đường ống trongkhi van đang chịu áp!

Giới hạn cáchnhiệt

6 4 GV 75 vi

Gắn từng vòng đệm bít mới vào hộp nắp bít bằngcách dùng nắp bít làm dụng cụ và gắn nắp bítbằng các đai ốc được siết chặt bằng tay.

Vặn chặt nắp bít bằng các đai ốc (18) và siết chặtchúng.

Kiểm tra rò rỉ khi van đang chịu áp.

4.4 Thay thế cụm chi tiết bên trong và lắp ghép lại thân

Đảm bảo rằng van không chịu áp. Tháo bộ truyền động khỏi trục van theo các

hướng dẫn được đưa ra trong hướng dẫn sửdụng bộ truyền động và Phần 6.

Nới lỏng các đai ốc nắp bít (18) một chút. Tháo các đai ốc lục giác (17). Tháo nắp van (8) Tháo trục van và nút van (5 & 3) với lồng (15). Tháo lồng (15), dẫn hướng bằng lồng (16) và vòng

phớt (64). Tránh làm hỏng vòng phớt giữa lồng vàdẫn hướng lồng.

Tháo miếng đệm thân van (65), vòng đệm đế van(7), miếng đệm đế van (63)

Tháo các đai ốc lục giác (18), mặt bích nắp bít(9b) và nắp bít (9a).

Hình 6 Đệm nắp bít

Hình 7 Trình tự siết chặt các đai ốc nắp van

Bảng 1 Lực siết cần thiết cho đai ốc nắp van

Kích cỡ van Định mức (ANSI) Bu-lông chốt nắp van

Lực siết cần thiết(cho phép sai lệch

±5%)mm inch Kích cỡ Số

lượng Nm lbf ft

50 2

150-300 1/2"-13UNC 8 45 33600 9/16"-12UNC 8 65 48900 7/8"-9UNC 8 140 1031500 7/8"-9UNC 8 140 1032500 7/8"-9UNC 8 140 103

75 3

150-300 5/8"-11UNC 8 90 66600 5/8"-11UNC 10 90 66900 7/8"-9UNC 8 250 1841500 1-1/8"-8UN 8 300 2212500 1-1/4"-8UN 8 400 295

100 4

150-300 3/4"-10UNC 8 160 118600 3/4"-10UNC 10 160 118900 1-1/8"-8UN 8 560 4131500 1-1/8"-8UN 8 560 4132500 1-1/2"-8UN 8 1400 1033

150 6

150-300 3/4"-10UNC 12 160 118600 7/8"-9UNC 12 250 184900 1-1/8"-8UN 12 560 4131500 1-3/8"-8UN 12 800 5902500 1-1/2"-8UN 12 1400 1033

200 8

150-300 7/8"-9UNC 12 250 184600 1"-8UNC 12 380 280900 1-3/8"-8UN 12 1100 8111500 1-5/8"-8UNC 12 1200 885

250 10

150-300 1"-8UNC 16 380 280600 1"-8UNC 16 380 280900 1-3/8"-8UN 12 1100 8111500 1-3/4"-8UN 12 1200 885

300 12

150-300 1-1/8"-8UN 16 560 413600 1-1/8"-8UN 16 560 413900 1-3/8"-8UN 20 1100 8112500 2-3/4"-8UNC 12 3500 2581

350 14150-300 1-1/4"-8UN 16 790 583

600 1-1/4"-8UN 16 790 583900 1-1/2"-8UN 20 1400 1033

400 16

150-300 1-1/4"-8UN 20 790 583600 1-3/8"-8UN 20 1100 811900 1-5/8"-8UNC 20 1200 8851500 2-1/2"-8UNC 12 3000 2213

Bảng 2 Lực siết cần thiết cho đai ốc nắp van

Loại đệm bít

Kích cỡ trục van Định mức

(ANSI)

Lực siết cần thiết

mm Nm tối thiểu (lbf ft) Nm tối đa (lbf ft)

Đệm bít sợi carbonbằng

Graphit &PTFE

Ø12,7

150-300 5 (4) 7 (5)600 6 (4) 8 (6)900 7 (5) 10 (7)1500 9 (7) 12 (9)2500 10 (7) 14 (10)

Ø19,05

150-300 11 (8) 16 (12)600 14 (10) 19 (14)900 17 (12) 23 (17)1500 19 (14) 27 (20)2500 22 (16) 21 (15)

Ø25,4

150-300 18 (13) 25 (18)600 23 (17) 32 (24)900 27 (20) 38 (28)1500 32 (24) 44 (32)2500 36 (27) 51 (38)

Ø36

150-300 26 (19) 36 (27)600 32 (24) 45 (33)900 39 (29) 54 (40)1500 45 (33) 64 (47)2500 52 (38) 73 (54)

Đệm bít vòng chữ V

(PTFE)

Ø12,7

150-300 3 (2) 5 (4)600 4 (3) 6 (4)900 5 (4) 7 (5)1500 6 (4) 8 (5)2500 7 (5) 10 (7)

Ø19,05

150-300 8 (6) 11 (8)600 10 (7) 14 (10)900 12 (9) 16 (12)1500 14 (10) 19 (14)2500 16 (12) 22 (16)

Ø25,4

150-300 13 (10) 18 (13)600 16 (12) 22 (16)900 19 (14) 27 (20)1500 22 (16) 31 (23)2500 25 (18) 35 (26)

Ø36

150-300 18 (13) 25 (18)600 23 (17) 32 (24)900 27 (20) 38 (28)1500 32 (24) 44 (32)2500 36 (27) 51 (38)

LƯU Ý:Bộ cụm chi tiết bên trong bao gồm đế van, nút van vàtrục van, lồng, dẫn hướng lồng, vòng phớt và cácmiếng đệm (cho đế van và thân van).

THẬN TRỌNG:Không sử dụng lại các miếng đệm xoắn bị hư (63& 65), cần phải thay thế chúng mỗi khi van đượctháo rời.

4 GV 75 vi 7

Tháo các vòng đệm cũ (69).

Làm sạch bề mặt miếng đệm thân van. Lắp một miếng đệm đế van mới (63) và vòng

đệm đế van (7) vào thân van. Lắp đặt lồng (15), vòng phớt (64), dẫn hướng

lồng (16) và cụm trục nút van (3, 5, 6) thật cẩnthận.

Lắp miếng đệm thân van (65). Gắn nắp van lên thân van thật cẩn thận đảm bảo

căn chỉnh thẳng với nút van và trục van cũng nhưvới lồng ở vị trí đóng, sao cho mũi tên trên thânvan và nắp van nằm cùng hướng.

Lắp các đai ốc lục giác (17) vào các chốt (13) vàvặn các đai ốc một chút.

Lắp đệm bít (69) theo mục 4.3 ở trên

Siết chặt các đai ốc lục giác (17) cho đến khi nútvan và đế van tiếp xúc với nhau bằng lực siết bu-lông thích hợp.

Cuối cùng hãy điều chỉnh và siết chặt các đai ốcnắp bít.

4.5 Nút van xoayTháo gỡ & Lắp ráp Lắp nút van và cụm trục van lên mâm cặp để lắp

đặt. Ép trục van bằng tâm máy tiện để nhả (giảm)sức căng của lò xo.

Tháo dây xoay (76). Tháo các bu-lông xoay (75)

Tháo nắp xoay (74) Tháo nút van xoay (73) và trục van (5) khỏi nút

van xoay chính (71). Tháo lò xo xoay (77) cẩn thận. Kiểm tra nút van xoay (73) và đế van xoay cũng

như bề mặt bên trong nút van xoay chính (71).Nếu có hư hỏng, trầy xước hoặc rãnh thì cầnthay thế hoặc sửa chữa.

Lắp lò xo xoay đã làm sạch (77) vào trong mặtphía trên của nút van chính.

Lắp đặt nút van xoay (73) & trục van (5) lên lò xonày (77).

Lắp đặt nắp xoay (74) và vặn chặt các bu-lôngxoay (75) giữ cho đối xứng.

Lắp đặt dây (76) để đấu nối tất cả các bu-lôngxoay nhằm ngăn ngừa lỏng lẻo khi vận hành.

5 THỬ NGHIỆM VAN

Khuyến cáo nên thử nghiệm áp suất thân van sau khivan đã được lắp ráp xong.Thử nghiệm áp suất phải được thực hiện theo tiêuchuẩn được áp dụng cho định mức áp suất đó. Vanphải ở vị trí mở trong quá trình thử nghiệm.

LƯU Ý:Nếu van bị rò rỉ quá mức, bề mặt nút van và đế tựacần phải rà nhẵn và làm sạch.

THẬN TRỌNG:Không siết chặt quá mức các đai ốc chốt tại thờiđiểm này.

THẬN TRỌNG:Tất cả các bộ phận liên quan (vòng đệm đế van,lồng, nút van & trục van, nắp van) đều phải đượccăn chỉnh chính xác trong thân van.

Hình 8 Bộ chi tiết bên trong lồng cân bằng thôngthường

THẬN TRỌNG:Đảm bảo cân xứng khi nới lỏng các bu-lông xoay,và coi chừng độ căng của lò xo sẽ bật ra khỏi nútvan xoay và trục van.

THẬN TRỌNG:Thử nghiệm áp suất nên được thực hiện bằngcách sử dụng các thiết bị phù hợp với đúng cấpđộ áp suất!

Hình 9 Bộ chi tiết bên trong lồng cân bằng dạng xoay

8 4 GV 75 vi

Hình 10 Các thiết kế bộ chi tiết bên trong khác nhau

Quick change, standard cage trim Tendril Multi-hole trim

Trim Design applications

Pilot balanced trim

4 GV 75 vi 9

6 THÁO & GẮN BỘ TRUYỀN ĐỘNGBộ truyền động được lắp vào van theo hướng dẫn sửdụng cho bộ truyền động cùng với cụm thân van và điềuchỉnh trục van. Có thể sử dụng một số loại bộ truyềnđộng Metso với kẹp phù hợp. Tham khảo tài liệu hướngdẫn sử dụng của bộ truyền động xy-lanh màng-lò xo VDvà tác động kép VC để biết thêm thông tin về lắp đặt,bảo dưỡng và vận hành.

A. Tháo bộ truyền động dành cho Bộ truyền động <khí để mở, rút trục van> đảo chiều (Hình 12)

Nhấc nút van lên hơn 20 % khỏi vòng đệm đếvan, áp dụng theo áp suất không khí quy định.

Nới lỏng đai ốc hãm trục van (5**) và các vít đầuổ cắm (1a**) và đai ốc lục giác (1b**).

Tháo kẹp (1**). Đóng và ngắt kết nối đường cấp khí. Chống đỡ bộ truyền động bằng thiết bị nâng phù

hợp. Tháo đai ốc kẹp van (3**). Tháo bộ truyền động khỏi cụm thân van.B. Tháo bộ truyền động cho Bộ truyền động <khí để

đóng, nối dài trục van> trực tiếp (Hình 12) Đóng và ngắt kết nối đường cấp khí và các phụ

kiện. Nới lỏng đai ốc hãm trục van (5**) và các vít đầu

ổ cắm (1a**) và đai ốc lục giác (1b**).

Tháo kẹp (1**). Chống đỡ bộ truyền động bằng thiết bị nâng phù

hợp. Tháo đai ốc kẹp van (3**). Tháo bộ truyền động khỏi cụm thân van.

Cấu tạo van tiêu chuẩn Dùng tay quay hoặc bằng khí nén, đẩy trục van

và nút van để chạm nhẹ vào vòng đệm đế vannhằm đảm bảo van được đóng lại hoàn toàn.

Dùng tay quay hoặc bằng khí nén, đẩy bộ truyềnđộng đến vị trí mở hoàn toàn.

Đo khoảng cách tối đa giữa trục van và trục đỉnhcủa bộ truyền động.

THẬN TRỌNG:Cẩn thận với chuyển động của nút van!Không sử dụng áp suất không khí cao hơn mức quyđịnh trên biển nhận dạng.

Hình 11 Đo lường Khoảng hở 2

Hình 12 Bộ truyền động VD

V-A (Valve-Actuator) Mounting Part (**)

1** CLAMP 1a**SOCKET HEAD SCREW1b** HEXAGON NUT 3**YOKE NUT (see above VD fig.)5** STEM LOCK NUT 6** LOCK WASHER

VD Actuator part

1. YOKE 10. LOWER CASE 18 TOP STEM 20. UPPER CASE21. LIFTING EYE NUT 22. WASHER 23. HEXAGON SCREW 24. HEXAGON SCREW25. HEXAGON NUT 30. IDENTIFICATION PLATE 32. INDICATOR 32a. ROUND HEAD SCRREW34. VENT CAP 99. AIR SUPPLY PORT

Direct Action actuator(Air to Close, stem extend)

Reverse Action actuator(Air to Open, stem retract)

10 4 GV 75 vi

Tính khoảng hở này (giá trị đo – hành trình địnhmức = khoảng hở 1)

Di chuyển trục bên trên xuống để khoảng cáchgiữa trục van và trục đỉnh của bộ truyền độngbằng với khoảng hở 1

Lắp kẹp để căn chỉnh bằng ren của cả hai trụcvan

Căn chỉnh chỉ báo hành trình với mũi tên chỉ báokẹp và kiểm tra bộ truyền động xem có hoạt độngkhông.

Siết chặt các vít đầu ổ cắm sau khi điều chỉnhhành trình định mức.

Cấu tạo van thử Dùng tay quay hoặc bằng khí nén, đẩy trục van

và nút van để chạm nhẹ vào vòng đệm đế vannhằm đảm bảo van được đóng lại hoàn toàn. Vàđánh dấu vị trí cuối trục van bằng một vạch trênkẹp van hoặc dấu chỉ báo hành trình.

Và di chuyển đỉnh trục van lên trên. Và đánh dấuvị trí cuối trục van bằng một vạch trên kẹp vanhoặc dấu chỉ báo hành trình sau khi di chuyểntrục van bằng lò xo bên trong nút van xoay.

Đo khoảng cách giữa hai vạch, đó là khoảng hở2.

Đẩy bộ truyền động đến vị trí mở hoàn toàn. Đo khoảng cách tối đa giữa trục van và trục đỉnh

của bộ truyền động. Tính khoảng hở đó (giá trị đo – hành trình định

mức – khoảng hở 2 = khoảng hở 3) Di chuyển trục bên trên xuống để khoảng cách

giữa trục van và trục đỉnh của bộ truyền độngbằng với khoảng hở 2

Lắp kẹp để căn chỉnh bằng ren của cả hai trụcvan

Đóng van lại hoàn toàn. Căn chỉnh chỉ báo hành trình với mũi tên chỉ báo

kẹp và kiểm tra bộ truyền động xem có hoạt độngkhông.

Siết chặt các vít đầu ổ cắm sau khi điều chỉnhhành trình định mức.

C. Thay thế bộ truyền động (gắn lắp) Gắn bộ truyền động mới hoặc đã sửa chữa lên

mặt trên nắp van bằng cách dùng thiết bị nângphù hợp.

Lắp đai ốc kẹp van và siết chặt kẹp này bằng cáchxoay đai ốc kẹp van theo chiều kim đồng hồ bằngdụng cụ siết.

Đấu nối đường khí và các phụ kiện. Siết chặt vít đầu ổ cắm của trục van (1a**) và các

đai ốc lục giác (1b**) bằng đai ốc hãm trục van(5**).

D. Bộ truyền động loại Xy-lanh không lò xo 'VC', tácđộng kép

Bộ truyền động này là loại xy-lanh không lò xo,tác động kép, có thể dùng cổng NPT 3/8", 1/2"theo quy định trên bảng dữ liệu cho tất cả cácđường cấp khí.

Tham khảo tài liệu hướng dẫn sử dụng của bộtruyền động xy-lanh tác động kép VC để biếtthêm thông tin về lắp đặt, bảo dưỡng và vậnhành. .

7 CÔNG CỤTháo bộ truyền động bộ chìa vặn chữ L (mm) bộ chìa vặn lỗ sáu cạnh mũi đục và búa (10 pound) dụng cụ lắp tăng giảm +,-

8 ĐẶT HÀNG PHỤ TÙNG

Khi đặt hàng phụ tùng, luôn bao gồm các thông tin sau: mã hiệu loại, số đơn hàng, số sê-ri số danh sách bộ phận, mã hiệu bộ phận, tên bộ

phận và số lượng cần cóThông tin này có thể được tìm thấy từ các biển nhậndạng hoặc trên tài liệu.

THẬN TRỌNG:Tránh vặn nút van và trục van khi nút van đangnằm trên vòng đệm đế van để tránh làm hỏng vạchđế tựa.

LƯU Ý:Luôn sử dụng phụ tùng chính hãng nhằm đảm bảovan hoạt động theo chủ định.

4 GV 75 vi 11

9 HÌNH VẼ CHI TIẾT RỜI VÀ DANH SÁCH BỘ PHẬN

•) Giao dưới dạng một bộ**) Bộ phận gắn Van-Bộ truyền động

Mục Mô tả Phụ tùng được đề xuất1 THÂN VAN

2*BỘ NÚT VAN3*NÚT VAN5*TRỤC VAN6*CHỐT NÚT VAN

3** ĐAI ỐC KẸP VAN7 VÒNG Ổ TỰA8 NẮP VAN9a NẮP BÍT9b MẶT BÍCH NẮP BÍT12 CỤM LÒ XO ĐĨA13 CHỐT14 CHỐT15 LỒNG16 DẪN HƯỚNG LỒNG17 ĐAI ỐC LỤC GIÁC18 ĐAI ỐC LỤC GIÁC19 BIỂN NHẬN DẠNG19A ĐINH TÁN21 VÒNG CHỐT25 CHỒNG ĐĨA63 MIẾNG ĐỆM ĐẾ VAN X64 VÒNG PHỚT X65 MIẾNG ĐỆM THÂN VAN X67 VÒNG ĐỆM69 CHỖ KHOÉT VÒNG ĐỆM BÍT X71 NÚT VAN XOAY CHÍNH73 NÚT VAN XOAY74 NẮP XOAY75 BU-LÔNG XOAY76 DÂY XOAY77 LÒ XO XOAY (Nằm bên trong nút van xoay chính, xem Hình 8 ở trang 7)

1

8

17

9b

18

13

14

11

63

7

15

64

16

3

6

5

65

21

69

67

67

22

69

9a

69

9a

**

72

71

76

7473

PILOT PLUG

75

77

12 4 GV 75 vi

10 KÍCH THƯỚC VÀ TRỌNG LƯỢNG10.1 Van GB

150 # / 300 # / 600 #

Kích thước(mm)

Kích cỡ(mm)

A B C D E F G H Trọng lượng (kg)(xấp xỉ)

150# 300# 600# 150# 300# 600# STD EXT COMMON 150# 300# 600# 150# 300# 600# 150# 300# 600# 150# 300# 600# 150# 300# 600#

50 254 267 286 83 83 83 178 295 110 150 165 165 19.1 19.1 19.1 120,7 127 127 4 8 8 30 32 4080 298 318 337 109 109 120 222 330 115 190 210 210 19.1 22.2 22.2 152,4 168,3 168,3 4 8 8 65 67 72100 352 368 394 135 135 135 248 380 140 230 255 275 19.1 22.2 25,4 190,5 200 215,9 8 8 8 100 103 112150 451 473 508 170 170 178 340 430 150 280 320 355 22.2 22.2 28,6 241,3 269,9 292,1 8 12 12 185 195 240200 543 568 610 230 230 230 451 490 150 345 380 420 22.2 25,4 31,8 298,5 330,2 349,2 8 12 12 363 385 443250 673 708 752 275 275 275 488 600 150 405 445 510 25,4 28,6 34,9 362 387,4 431,8 12 16 16 552 595 681300 737 775 819 350 350 350 543 660 150 485 520 560 25,4 31,8 34,9 431,8 450,8 489 12 16 20 905 955 1020350 889 927 972 385 385 385 616 740 210 535 585 605 28,6 31,8 38,1 476,3 514,4 527 12 20 20 1170 1230 1311400 1016 1057 1108 440 440 440 692 820 220 595 650 685 28,6 34,9 41,3 539,8 571,5 603,2 16 20 20 1380 1460 1587

Kích thước(inch)

Kích cỡ(inch)

A B C D E F G HTrọng lượng

(lbs)(xấp xỉ)

150# 300# 600# 150# 300# 600# STD EXT COMMON 150# 300# 600# 150# 300# 600# 150# 300# 600# 150# 300# 600# 150# 300# 600#2" 10 10,5 11,3 3,3 3,3 3,3 7 13,11 4,3 5,9 6,5 6,5 0,8 0,8 0,8 4,8 5 5 4 8 8 66 71 883" 11,7 12,5 13,3 4,3 4,3 4,7 8,7 15,55 4,5 7,5 8,3 8,3 0,8 0,9 0,9 6 6,6 6,6 4 8 8 143 148 1594" 13,9 14,5 15,5 5,3 5,3 5,3 9,8 15,82 5,5 9,1 10 10,8 0,8 0,9 1 7,5 7,9 8,5 8 8 8 221 227 2476" 17,8 18,6 20 6,7 6,7 7 13,4 18,38 5,9 11 12,6 14 0,9 0,9 1,1 9,5 10,6 11,5 8 12 12 408 430 5298" 21,4 22,4 24 9,1 9,1 9,1 17,8 21,92 5,9 13,6 15 16,5 0,9 1 1,3 11,8 13 13,7 8 12 12 800 849 97710" 26,5 27,9 29,6 10,8 10,8 10,8 19,2 26,37 5,9 15,9 17,5 20,1 1 1,1 1,4 14,3 15,3 17 12 16 16 1217 1312 150112" 29 30,5 32,2 13,8 13,8 13,8 21,4 28,18 5,9 19.1 20,5 22 1 1,3 1,4 17 17,7 19,3 12 16 20 1995 2105 224914" 35 36,5 38,3 15,2 15,2 15,2 24,3 33,30 8,3 21,1 23 23,8 1,1 1,3 1.5 18,8 20,3 20,7 12 20 20 2579 2712 289016" 40 41,6 43,6 17,3 17,3 17,3 27,2 35,78 8,7 23,4 25,6 27 1,1 1,4 1,6 21,3 22,5 23,7 16 20 20 3042 3219 3499

DRILLING

No of Hole. = H

Dia. Of Hole = F

Pitch Circle Dia. = G

BC

EXTENSION BONNET

neles

A

D

ØE

c

MATERIALHEAT NO.

SIZE-RATING

LỖ KHOAN

Đường kính lỗ = F

Đường kính vònglăn = G

Số lỗ = H

NỐI DÀI / CHỊU NHIỆT

4 GV 75 vi 13

900 # / 1500 #Kích thước(mm)

Kích cỡ(mm)


(kg)(xấp xỉ)

900# 1500# 900# 1500# STD EXT COMMON 900# 1500# 900# 1500# 900# 1500# 900# 1500# 900# 1500#40 333 333 90 90 278 380 110 180 180 28,6 28,6 123,8 123,8 4 4 105 11550 375 375 113 113 300 400 110 215 215 25,4 25,4 165,1 165,1 8 8 130 14080 441 460 142 142 330 430 115 240 265 25,4 31,8 190,5 203,2 8 8 207 220100 511 530 182 182 350 450 150 290 310 31,8 34,9 235 241,3 8 8 397 475150 714 768 210 210 393 500 150 380 395 31,8 38,1 317,5 317,5 12 12 530 540200 914 972 290 290 480 600 150 470 485 38,1 44,5 393,7 393,7 12 12 698 821250 991 1067 310 310 518 650 150 545 585 38,1 50,8 469,9 482,6 16 12 955 1137300 1130 1219 385 385 680 800 150 610 675 38,1 54 533,4 571,5 20 16 1180 1240350 1257 1257 420 420 770 920 210 640 750 41,3 60,3 558,8 635 20 16 1387 1477400 1422 1422 450 470 850 1050 220 705 825 44,5 66,7 616 704,8 20 16 1601 1721


Kích cỡ(inch)


(lbs)(xấp xỉ)

900# 1500# 900# 1500# STD EXT COMMON 900# 1500# 900# 1500# 900# 1500# 900# 1500# 900# 1500#1" 11,5 11,5 3,2 3,2 9 13 4 5,9 7,1 1 1 4 4 4 4 132 132

1-1/2" 13,1 13,1 3,5 3,5 10 15 4 7,1 7,1 1,1 1,1 4,9 4,9 4 4 139 1392" 14,8 14,8 4,4 4,4 12 15 4 8,5 8,5 1 1 6,5 6,5 8 8 148 1483" 17,4 18,1 5,6 5,6 13 17 5 9,4 10,4 1 1,3 7,5 8 8 8 331 3594" 20,1 20,9 7,2 7,2 15 19 6 11,4 12,2 1,3 1,4 9,3 9,5 8 8 538 5626" 28,1 30,2 8,3 9,4 17 20 6 15 15,6 1,3 1.5 12,5 12,5 12 12 1168 11918" 36 38,3 11,4 11,4 22 24 6 18,5 19.1 1.5 1,8 15,5 15,5 12 12 1539 181010" 39 42 12,2 13,8 24 28 6 21,5 23 1.5 2 18,5 19 16 12 2105 250712" 44,5 48 15,2 15,2 27 31 6 24 26,6 1.5 2,1 21 22,5 20 16 2602 273414" 49,5 49,5 15,2 15,2 30 36 8 25,2 29,5 1,6 2,4 22 25 20 16 3058 325616" 56 56 17,7 17,7 33 41 8 27,8 32,5 1,8 2,6 24,3 27,7 20 16 3530 3794

14 4 GV 75 vi

10.2 Kích thước, nắp lỗ thông hơi bộ truyền động

Kích thước(mm)

Kích cỡ(mm)

Không có tay quay Có tay quay

A2 Bd / Bhd Br / Bhr Trọng lượng(kg) A2 A3 Bdh Brh Trọng lượng

(kg)VD_25 E 255 348 373 12 255 312 110 170 23VD_25 D 255 373 395 17VD_29 E 295 391 416 18 295 312 122 182 29VD_29 D 295 431 453 26VD_37 E 375 464 489 28 375 352 131 211 43VD_37 D 375 514 535 46


Kích cỡ(inch)


A2 Bd / Bhd Br / Bhr Trọng lượng(lbs) A2 A3 Bdh Brh Trọng lượng

(lbs)VD_25 E 10 14 15 26 10 12 4 7 51VD_25 D 10 15 16 37VD_29 E 12 15 16 40 12 12 5 7 64VD_29 D 12 17 18 57VD_37 E 15 18 19 62 15 14 5 8 95VD_37 D 15 20 21 101

Standard spring High spring Standard spring

VDD/R E VDD/R D Side handwheel(25/29/37)VDRVDD

4 GV 75 vi 15

LƯU Ý1. "E" thể hiện khe hở lò xo 0,8~2,62. "D" thể hiện khe hở lò xo 1,5~3,43. "Br / Bhr" thể hiện bộ truyền động tác dụng đảo chiều, VDR E / D4. "Bd / Bhd" thể hiện bộ truyền động tác dụng trực tiếp, VDD E / D5. "Cdh / Crh" Bộ truyền động tay quay mặt trên, VD_48/55

Kích thước(mm)

Kích cỡ(mm)


A2 Bd / Bhd Br / Bhr Trọng lượng(kg) Bdh Brh Cdh Crh Trọng lượng

(kg)VD_48 E 486 652 677 86 896 865 1102 1072 112VD_48 D 486 702 724 118 946 915 1152 1122 144VD_55 E 566 695 720 112 940 910 1145 1115 145VD_55 D 566 745 767 152 990 960 1195 1165 185


Kích cỡ(inch)


A2 Bd / Bhd Br / Bhr Trọng lượng(lbs) Bdh Brh Cdh Crh Trọng lượng

(lbs)VD_48 E 19 26 27 190 35 34 43 42 247VD_48 D 19 28 29 260 37 36 45 44 317VD_55 E 22 27 28 247 37 36 45 44 320VD_55 D 22 29 30 335 39 38 47 46 408

Top side handwheel(VDD48/55) Top side handwheel(VDR48/55)

Bdh

Brh

Cdh

Crh

16 4 GV 75 vi

Bộ truyền động VC không có tay quay

Bộ truyền động VC không có tay quay

VC, without volume chamber VC, with volume chamber

BA

B1

B2

ØC

ØC

Hành trình(mm)

#30 #40 #50ØC 370 ØC 460 ØC 560

B1 Trọng lượng (kg) B1 Trọng lượng

(kg) B1 Trọng lượng (kg)

B2 A B B2 A B B2 A B

40 640 92 115 810 120 148 810 186 234760 935 935

50 650 94 118 820 123 152 820 189 237790 965 965

60 660 97 121 830 126 155 830 192 242820 995 995

70 670 100 124 840 128 159 840 195 246850 1025 1025

80 680 103 127 850 131 162 850 198 251880 1055 1055

90 690 106 130 860 134 166 860 201 256910 1085 1085

100 700 108 133 870 137 173 870 203 261940 1115 1115

120 720 114 139 890 142 177 890 209 2701000 1175 1175

140 910 148 184 910 215 2791235 1235

180 950 159 198 950 227 2981355 1355

Hành trình (mm)

#60 #70 #80ØC 660 ØC 710 ØC 820




100 954 255 344 955 322 438 954 378 5191199 1203 1207

120 974 262 355 975 330 450 974 386 5311259 1263 1267

140 994 269 365 995 338 461 994 394 5431319 1323 1327

180 1034 283 386 1035 354 484 1034 410 5671439 1443 1447

240 1094 303 417 1095 377 518 1094 435 6041619 1623 1627

280 1134 451 6281747

Hành trình (mm)

#30 #40 #50ØC 15 ØC 18 ØC 22

B1 Trọng lượng (lbs) B1 Trọng lượng

(lbs) B1 Trọng lượng (lbs)


40 25 203 254 32 265 326 32 410 51630 37 37

50 26 207 260 32 271 335 32 417 52231 38 38

60 26 214 267 33 278 342 33 423 53432 39 39

70 26 220 273 33 282 351 33 430 54233 40 40

80 27 227 280 33 289 357 33 437 55335 42 42

90 27 234 287 34 295 366 34 443 56436 43 43

100 28 238 293 34 302 381 34 448 57537 44 44

120 28 251 306 35 313 390 35 461 59539 46 46

140 36 326 406 36 474 61549 49

180 37 351 437 37 500 65753 53

Hành trình (mm)

#60 #70 #80ØC 26 ØC 28 ØC 32




100 38 562 758 38 710 966 37 833 114447 47 48

120 38 578 783 38 728 992 38 851 117150 50 50

140 39 593 805 39 745 1016 39 869 119752 52 52

180 41 624 851 41 780 1067 41 904 125057 57 57

240 43 668 919 43 831 1142 43 959 133264 64 64

280 45 994 138569

4 GV 75 vi 17

Bộ truyền động VC có tay quay

Bộ truyền động VC có tay quay

& volume chamberVC, with optional handwheel VC, with optional handwheel

BA

B2

ØCØC

B1

Hành trình(mm)

#30 #40 #50ØC 370 ØC 460 ØC 560




40 930 134 157 1095 180 208 1095 246 2941055 1220 1220

50 940 137 160 1105 183 212 1105 249 2991085 1250 1250

60 950 139 163 1115 186 215 1115 252 3031115 1280 1280

70 960 142 167 1125 188 219 1125 255 3081145 1310 1310

80 970 144 170 1135 191 222 1135 258 3131175 1340 1340

90 980 147 173 1145 194 226 1145 261 3181205 1370 1370

100 990 150 176 1155 197 230 1155 263 3221235 1400 1400

120 1010 155 183 1175 202 237 1175 269 3321295 1460 1460

140 1195 208 244 1195 275 3411520 1520

180 1235 219 258 1235 287 3601640 1640

Hành trình(mm)

#60 #70 #80ØC 660 ØC 710 ØC 820




100 1239 315 404 1240 368 502 1289 438 5791484 1488 1542

120 1259 322 415 1260 376 514 1309 446 5911544 1548 1602

140 1279 329 425 1280 384 525 1329 454 6031604 1608 1662

180 1319 343 446 1320 400 548 1369 470 6271724 1728 1782

240 1379 363 477 1380 423 582 1429 495 6641904 1908 1962

280 1469 511 6882082

Hành trình (mm)

#30 #40 #50ØC 15 ØC 18 ØC 22




40 37 295 346 43 397 459 43 542 64842 48 48

50 37 302 353 44 403 467 44 549 65943 49 49

60 37 306 359 44 410 474 44 556 66844 50 50

70 38 313 368 44 414 483 44 562 67945 52 52

80 38 317 375 45 421 489 45 569 69046 53 53

90 39 324 381 45 428 498 45 575 70147 54 54

100 39 331 388 45 434 507 45 580 71049 55 55

120 40 342 403 46 445 522 46 593 73251 57 57

140 47 459 538 47 606 75260 60

180 49 483 569 49 633 79465 65

Hành trình (mm)

#60 #70 #80ØC 26 ØC 28 ØC 32




100 49 694 891 49 811 1107 51 966 127658 58 61

120 50 710 915 50 829 1133 52 983 130361 61 63

140 50 725 937 50 847 1157 52 1001 132963 63 65

180 52 756 983 52 882 1208 54 1036 138268 68 70

240 54 800 1052 54 933 1283 56 1091 146475 75 77

280 58 1127 151782

18 4 GV 75 vi

11 MÃ HIỆU LOẠI

CẤU TẠO VAN

- K: có sẵn cho DN50-DN150 - M: có sẵn cho DN25-DN150

- Chất liệu nắp van tương đương với chất liệu thân van.

CẤU TẠO CỤM CHI TIẾT BÊN TRONG

Loại Van cầu cân bằng, dẫn hướng lồng, Dòng sản phẩm GB1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22.

GB 03 C W A J2 B P1 X BC S1 R1 X S G G S A X A E FC

1. DÒNG SẢN PHẨM VANGB Loại van cầu cân bằng, dẫn hướng lồng

2. KÍCH CỠ THÂN VAN02 2" / DN 50 03 3" / DN 8004 4" / DN 100 06 6" / DN 15008 8" / DN 200 10 10" / DN 25012 12" / DN 300 14 14" / DN 35016 16" / DN 400

Kích cỡ thân van tùy chọn18 18" / DN 450 20 20" / DN 50024 24" / DN 600 YY Đặc biệt

3. ĐỊNH MỨC ÁP LỰCC ASME Loại 150 D ASME Loại 300F ASME Loại 600 K EN PN 16M EN PN 40

Định mức áp lực tùy chọnG ASME Loại 900 H ASME Loại 1500I ASME Loại 2500 Y Đặc biệt

4. ĐẤU NỐI ĐẦU CUỐIW Mặt bích gờ nổi, ASME B16.5C Mặt bích gờ nổi, EN 1092-1V Hàn lồng, ASME B16.11Q Hàn vát mép, ASME B16.25

Đấu nối đầu cuối tùy chọnZ Mặt bích khớp vòng, ASME B16.5Y Đặc biệt

5. CẤU TẠO NẮP VANLoại nắp van Đấu nối bộ truyền động

A Thông thường Áp dụng cho VD_25/29/37B Thông thường Áp dụng cho VD_48/55C Thông thường Áp dụng cho VD_30D Thông thường Áp dụng cho VD_40/50/60/70

Cấu tạo nắp van tùy chọn E Nối dài Áp dụng cho VD_25/29/37F Nối dài Áp dụng cho VD_48/55G Nối dài Áp dụng cho VD_30H Nối dài Áp dụng cho VD_40/50/60/70P Chịu nhiệt độ thấp Áp dụng cho VD_25/29/37Q Chịu nhiệt độ thấp Áp dụng cho VD_48/55R Chịu nhiệt độ thấp Áp dụng cho VD_30S Chịu nhiệt độ thấp Áp dụng cho VD_40/50/60/70Y Đặc biệt Đặc biệt

6. CHẤT LIỆU THÂN VANJ2 A216 gr. WCB S6 A351 gr. CF8M

Chất liệu thân van tùy chọnS1 A351 gr. CF3M YY Đặc biệt

7. MÃ HIỆU MODELB Model B

8. CHẤT LIỆU NÚT VAN Chất liệu Mô tả

P1 CA15 Thường dùng cho van thép carbonT6 CF8M Thường dùng cho van thép không gỉ

Chất liệu nút bịt tùy chọnS1 CF3M YY Đặc biệt Chất liệu đặc biệt

9. ÁP DỤNG CHO NÚT VANX Không áp dụngA Hợp kim nền cobanY Đặc biệt

10. CHẤT LIỆU TRỤC VANChất liệu Mô tả

BC 630 SS + HCr Thường dùng cho van thép carbonTC 316 SS + HCr Thường dùng cho van thép không gỉ

Chất liệu trục van tùy chọnFC 316L SS + HCr YY Đặc biệt Chất liệu đặc biệt

11. LOẠI ĐẾ VANS1 Đế kim loại đơnT1 Đế mềm đơnYY Đặc biệt

12. CHẤT LIỆU ĐẾ VAN / LỒNGĐế van Lồng Dẫn hướng lồng

R1 CA15 CB7Cu-1 / 630 SS + HCr CB7Cu-1 + HCrR6 CF8M CF8M / 316 SS + HCr CF8M + HCr

Chất liệu đế van / lồng tùy chọnR3 CF3M CF3M / 316L SS + HCr CF3M + HCrYY Đặc biệt Đặc biệt Đặc biệt

- CA15 / AISI 410 thường dùng cho van thép carbon.- CF8M / AISI 316 thường dùng cho van thép không gỉ.

13. ỨNG DỤNG ĐẾ VANX Không áp dụngA Hợp kim nền coban

Ứng dụng đế van tùy chọnP Lắp RTFER Lắp RTFE + Hợp kim nền cobanY Đặc biệt

4 GV 75 vi 19

NỘI DUNG KHÁC

* Chiều dài mặt đến mặt của van ASME theo tiêu chuẩn ISA 75.08. Chiều dài mặt đến mặt van EN theo tiêu chuẩn ASME CL300.

* Chất liệu thân van, nắp van, cụm chi tiết bên trong có thể thay đổi tương đương tùy thuộc vào thiết kế chi tiết.

* Xem 'Hướng dẫn Mã hiệu loại van cầu Neles' để biết thêm các tùy chọn và giải thích.

LOẠI CỤM CHI TIẾT BÊN TRONG & Cv ĐỊNH MỨC

* Cv định mức sẽ khác nhau theo chủng loại và đặc điểm cụm chi tiết bên trong.- Srk nghĩa là hành trình van tính bằng mm.

14. LOẠI ĐỆM BÍT / XI-PHÔNGS Đệm bít thông thườngE Phát thải thấp, Chất tải trực tiếp

Loại đệm bít / xi-phông tùy chọnC Phớt đệm kín xi-phông (304 SS, định hình)Y Đặc biệt

15. CHẤT LIỆU ĐỆM BÍTG PTFE + Sợi carbonF GraphitT Vòng chữ V PTFE

Chất liệu đệm bít tùy chọnH Hi-GraphitY Đặc biệt

16. CHẤT LIỆU VÒNG PHỚTG PTFE + GraphitT PTFEY Đặc biệt

17. CHẤT LIỆU MIẾNG ĐỆMS Loại miếng đệm S/W, 316 SS + Graphit cho thông thườngL Loại miếng đệm S/W, 316 SS + PTFE

Chất liệu miếng đệm tùy chọnH Loại miếng đệm S/W, 316 SS + Graphit cho nhiệt độ cao.Y Đặc biệt

18. CHẤT LIỆU CHỐT / ĐAI ỐCA A193 gr. B7 / A194 gr. 2HB A193 gr. B8 / A194 gr. 8K A320 gr. B8M cl. 2 / A194 gr. 8M

Chất liệu chốt / đai ốc tùy chọnH A193 gr. B16 / A194 gr. 4Y Đặc biệt

19. TÙY CHỌNX Không áp dụngE Chống ăn mònL Van bôi trơn & cách lyW Đệm thủy lực kínY Không áp dụng

20. LOẠI CỤM CHI TIẾT BÊN

TRONG

21. ĐẶC TÍNH CỤM CHI TIẾT BÊN TRONG

22. Cv ĐỊNH MỨC

Dấu hiệu

Dấu hiệu

Dấu hiệu Mô tả

Kích cỡ thân van và hành trình

2" Srk. 3" Srk. 4" Srk. 6" Srk. 8" Srk. 10" Srk. 12" Srk. 14" Srk. 16" Srk.

A Loại nút van thông thường L Tuyến tính FC Thông thường /

Dung tích đầy đủ 74 (40) 142 (50) 230 (50) 380 (60) 600 (70) 950 (80) 1270 (120) 1740 (140) 2215 (160)

P Loại nút van xoay đối xứng 1A Thông thường /

Giảm 1 bước 48 (40) 98 (50) 160 (50) 275 (60) 455 (70) 700 (80) 970 (120) 1300 (140) 1530 (160)

2A Thông thường / Giảm 2 bước 26 (40) 56 (50) 86 (50) 150 (60) 254 (70) 398 (80) 550 (120) 776 (140) 940 (160)


FT Dạng xoắn 1 / Dung tích đầy đủ 52 (40) 102 (50) 160 (50) 290 (60) 460 (70) 630 (80) 980 (120) 1300 (140) 1580 (160)

1T Dạng xoắn 1 / Giảm 1 bước 40 (40) 42 (50) 120 (50) 220 (60) 340 (70) 460 (80) 735 (120) 985 (140) 1145 (160)



FM Dạng xoắn 2 / Dung tích đầy đủ 50 (40) 100 (50) 155 (50) 280 (60) 425 (70) 590 (80) 920 (120) 1240 (140) 1530 (160)

1M Dạng xoắn 2 / Giảm 1 bước 35 (40) 74 (50) 115 (50) 215 (60) 330 (70) 450 (80) 720 (120) 970 (140) 1130 (160)



E % tương đương FC Thông thường /

Dung tích đầy đủ 71 (40) 138 (50) 210 (50) 340 (60) 560 (70) 830 (80) 1240 (120) 1650 (140) 2090 (160)




FT Dạng xoắn 1 / Dung tích đầy đủ 50 (40) 82 (50) 135 (50) 235 (60) 370 (70) 500 (80) 840 (120) 1110 (140) 1400 (160)




FM Dạng xoắn 2 / Dung tích đầy đủ 47 (40) 74 (50) 130 (50) 230 (60) 330 (70) 470 (80) 770 (120) 1050 (140) 1320 (160)




Y Đặc biệt Y Đặc biệt YY Đặc biệt Liên hệ với Metso để biết chi tiết về Cv

South Korea, 235 Cheomdansaneop 1-ro, Daesowon-myeon, Chungju-si, Chungbuk-do, 27466, Korea Tel. +82 43 852 7708, Fax +82 43 841 9890Europe, Vanha Porvoontie 229, P.O. Box 304, FI-01301 Vantaa, Finland. Tel. +358 20 483 150. Fax +358 20 483 151

North America, 44 Bowditch Drive, P.O. Box 8044, Shrewsbury, M A 01545, USA. Tel. +1 508 852 0200. Fax +1 508 852 8172South America, Av. Independéncia, 2500-Iporanga, 18087-101, Sorocaba-São Paulo, Brazil. Tel. +55 15 2102 9700. Fax +55 15 2102 9748

Asia Pacific, 238B Thomson Road, #17-01 Novena Square Tower B, Singapore 307685. Tel. +65 6511 1011. Fax +65 6250 0830China, 11/F, China Youth Plaza, No.19 North Rd of East 3rd Ring Rd, Chaoyang District, Beijing 100020, China. Tel. +86 10 6566 6600. Fax +86 10 6566 2583

Middle East, Roundabout 8, Unit AB-07, P.O. Box 17175, Jebel Ali Freezone, Dubai, United Arab Emirates. Tel. +971 4 883 6974. Fax +971 4 883 6836www.metso.com/valves

Metso Flow Control Inc.

20 4 GV 75 vi

Van điều khiển Van cầu- Loại đế đơn cân bằng, Dẫn …...Đảm bảo rằng...

Documents

Transcript of Van điều khiển Van cầu- Loại đế đơn cân bằng, Dẫn …...Đảm bảo rằng...