Utbyggnad av tunnelbanan i Stockholm - Stefan Persson
-
Upload
svenska-betongfoereningen -
Category
Technology
-
view
365 -
download
0
description
Transcript of Utbyggnad av tunnelbanan i Stockholm - Stefan Persson
2013-11-04
1
2013-10-03
Stefan Persson, Landstinget Trafikförvaltningen
Utbyggnad av Tunnelbanan i Stockholm
Blå linje färdig 1975 och utbyggd 1985
Grön linje förlängd från Bagarmossen till Skarpnäck 1994
2013-11-04 2
Tunnelbanan i Stockholm – de senaste utbyggnaderna
Påbörja en förstudie om Tunnelbana till Nacka
Förstudien beräknas vara färdigställd under 2013
En politisk styrgrupp bildas
2013-11-04 3
Politisk överenskommelse mellan Landstinget, Stockholm, Nacka och Värmdö – mars 2012
Förhandlingspersoner tillsatta av regeringen i början av 2013
Ska förhandla fram en överenskommelse om en utbyggnad av tunnelbanan och ett ökat bostadsbyggande
Målet är att teckna en första överenskommelse före årsskiftet
2013-11-04 4
2013 års Stockholmsförhandling
HG Wessberg
Catharina Håkansson Boman
Möjliga utbyggnader av Tunnelbanan enligt Stockholmsförhandlingen 2013
2013-11-04
5
Till Barkarby
Odenplan-Hagastaden
Kungsträdgården-Nacka Forum
Koppling till Grön linje Bild: Stockholmsförhandlingen
Möjliggör nya bostäder och arbetsplatser i bl.a. Nacka, Värmdö södra Stockholm, Barkarby och Hagastaden
Avlasta Tunnelbanans mest belastade sträcka Slussen – T-Centralen
Ökat kollektivtrafikresande och minskad trängsel i vägtrafiken
En bättre fungerande arbetsmarknad
2013-11-04 6
Syfte med tunnelbaneutbyggnaden
Bild: Stockholmsförhandlingen
2013-11-04 7
Hela paketet beräknas kosta cirka 25 miljarder inklusive spåranläggning, fordon och depåer
Fördelningen av kostnader avgörs i förhandlingen
Tidplanen för respektive utbyggnad avgörs i förhandlingen. Hela paketet kan enligt Trafikförvaltningen vara utbyggt kring år 2027
2013-11-04 8
Kostnad och tidplan
Bild: Stockholmsförhandlingen
Tunnelbana till NackaPågående förstudie
2013-11-04
9
2013-11-04
10
2013-11-04
11
Bergnivån under Saltsjön
Djup station (ca 100 m) vid Sofia/Ersta med hissar i stället för rulltrappor
2013-11-04
12
Mer kostnads-effektiv lösning än rulltrappor
Tid i hiss knappt 30 sekunder jämfört med ca 5 minuter i rulltrappa
Layouten inspirerad av Barcelona Metro där det finns ett flertal djupa stationer
2013-11-04
13
Exempel: Djup Station i Barcelona med hisslösning
Koppling till Grön linjePågående idéstudie
2013-11-04
14
2013-11-04
15
Möjligheten till en koppling till Grön linje vid Gullmarsplan studeras i kombination med alla alternativ för T-bana till Nacka
Gullmarsplan
Tunnelbana till BarkarbyPågående åtgärdsvalsstudie
2013-11-04
16
2013-11-04 17
Tunnelbana till HagastadenPågående fördjupade studier efter förstudie
2013-11-04
18
2013-11-04
19
Alternativ: Ny tunnelbanelinje i samma plan som station Odenplan på Grön linje
Alternativ: Ny tunnelbanelinje under Citybanans spår. Möjliggör en förlängning söderut mot Fridhemsplan och Liljeholmen.
Hagastaden
Odenplan
Planläggningen fortsätter
Förhandlingen blir avgörande för när projekten kan byggstarta och färdigställas
Uppskattning av tider:
– tidigast möjliga byggstart: ca 2018
– Hela paketet tidigast öppnat för trafik: ca 2027
2013-11-04 20
Fortsatt arbete