Busworld TURKEY 2016 Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi

Uluslararası İhtisas Fuarı, Busworld International ve HKF

Fuarcılık işbirliği ile 14 - 17 Nisan 2016 tarihleri arasında

İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleştirildi.

Fuar

58 Devir Saati 2016/4

Fuar

Busworld 2016 Fuarı

Otokar, Busworld TURKEY 2016 Fuarı’nda 7 metreden 18.75 metreye kadar uzanan geniş ürün yelpazesi ile yer aldı (en altta). Otokar, fuarda 18.75 metre uzunluğundaki

tam alçak tabanlı Kent LF Körüklü (altta), 12 metre uzunluğundaki tam alçak tabanlı Kent LF (altta), 10 metre uzunluğundaki alçak girişli Doruk LE ve 7.7 metre uzunluğundaki Sultan City kentiçi otobüsler ile 7 metre uzunluğundaki Sultan Comfort, 7 metre uzunluğundaki Engelsiz Sultan Maxi, 10 metre uzunluğundaki Doruk T ve 12 metre uzunluğundaki Kent U servis ve turizm otobüslerini sergiledi. 2008 yılından beri Navigo SH adıyla Fransa, Almanya, İtalya ve İspanya gibi ülkelerde kullanılan Engelsiz Sultan Maxi (sağ

sayfada en altta solda), engelli bireylerin topluma daha çok katılması yönünde atılan adım ve düzenlemelere uyum çerçevesinde Türkiye pazarına sunuldu. Araç yedi bedensel engelli yolcuyu kendi tekerlekli sandalyelerinde oturarak taşıma sığasına sahip.

HKF Fuarcılık ve Busworld International işbirliği ile 14 - 17 Nisan 2016 tarihleri arasında İstanbul Fuar Merkezi’nde gerçekleştirilen Busworld TURKEY 2016 6’ncı Otobüs Endüstrisi ve Yan Sanayi

Uluslararası İhtisas Fuarı’na 122’si Türk olmak üzere 12 ülkeden 145 firma katıldı. Fuarı 91 ülkeden 11 bin 78 ziyaretçi gezdi.

Busworld TURKEY 2016’nın resmi açılışı Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Müsteşar Yardımcısı Şaban Atlas, Busworld International Başkanı Didier Ramoudt, TOBB Yönetim Kurulu Üyesi Bülent Karakuş, TOF Başkanı Mustafa Yıldırım, IRU Başkan Yardımcısı Yves Mannaerts, Karayolu Düzenleme Genel Müdürü Hamza Demirdelen ve HKF Fuarcılık Genel Müdürü Bekir Çakıcı’nın kestiği kurdele ile yapıldı.

Mercedes-Benz Türk, MAN Türkiye ve Karsan gibi önemli otobüs üreti-cilerinin yer almadığı fuarda Otokar, Anadolu Isuzu, Temsa, BMC, Güleryüz ve Akia yeni Euro 6 ürün yelpazelerini tanıttı.

Otokar Genel Müdür Yardımcısı Basri Akgül, fuar sırasında düzenlenen basın top-lantısında Otokar’ın beş kıtada 60’tan fazla ülkede fikri mülki-yet hakları kendisine ait ticari taşıtlar üreterek faaliyet gös-teren Türkiye’nin otomotivdeki en önemli oyuncularından biri olduğunu belirterek, “Otokar, son altı yıldır Türkiye’de 25 kişi ve üzeri yolcu taşımacılık pazarında en çok tercih edilen marka. Bu başarının arkasında Otokar’ın köklü tarihi, attığı adımlar, değişime adaptasyon hızı ve Ar-Ge konusundaki durmak bilmeyen faaliyetleri bulunuyor. Otokar, pazardaki konumunu günden güne daha da kuvvetlendiriyor. 2015’te finansal sonuçlara baktığımızda, bir önceki yıla göre, yüzde 16’lık bir ciro artışı ile yılı 1.4

milyar TL ciro ile tamamladığımız görülüyor. Geçen yıl ihracatımızda da ciddi artışlar oldu. Bir önceki yıla göre ihracatımızı cirosal anlamda yüzde 77 artırarak yurtiçinde yakaladığımız ivmeyi yurtdışında da devam ettirdik. 2015 sonu itibariyle şirketimizde ihracatın ciro içindeki payı yüzde 29 seviyesine yükseldi.” dedi.Otokar’ın Ar-Ge faaliyetlerine çok fazla önem veren bir firma olduğunu ve Türkiye’deki en köklü Ar-Ge merkezlerinden birine sahip bulunduğunu dile getiren Basri Akgül, bu konuda şunları söyledi: “Otokar’ın son 10 yılda Ar-Ge’ye yaptığı harcama 310 milyon TL civarında. Bu parayı müşterilerimizin istekleri doğrultusunda yeni ürünler üretmek amacıyla harcadık. Ar-Ge merkezimizde bulunan laboratuvarlarımız artık hem Türkiye’de hem de yurtdışında akredite konuma geldi. Yani üreteceğimiz araçların tip onay belgelerini almak için ya da akredite etmek için yurtdışındaki laboratuvarlara gitmeye gerek kalmadı. Bunların birçoğunu kendi Ar-Ge laboratuvarlarımızda yapıyoruz. Hatta bu laboratuvarlarda hem yurtiçindeki hem de yurtdışındaki üreticilere hizmet verebiliyoruz. Böylelikle Türk sanayine ciddi katkıda bulunuyoruz. Türkiye’deki diğer üreticilerin işlerini kolaylaştırıyor ve tasarım güçlerine destek veriyoruz. Ar-Ge’miz sayesinde bugüne kadar 246 patent ve faydalı modelin sahibi olduk. Geçtiğimiz yıl 68 adet patent başvurusuyla Türk Patent Enstitüsü tarafından ödüllendirildik ve Ar-Ge alanında Türkiye’nin en çok patent başvurusu yapan beşinci firması olduk. Ar-Ge’miz sayesinde Türkiye’nin hep ilklerini yaptık. Bu ilklere Türkiye’nin ilk şehirlerarası otobüsünü üretmekle başladık. Daha sonra Türkiye’nin ilk küçük otobüsünü yaptık. 2007 yılında Türkiye’nin ilk hibrit otobüsünü ürettik. Türkiye’nin ilk orta boydaki doğal gazlı otobüsünün ardından dört sene önce bu fuarda Türkiye’nin ilk elektrikli otobüsünü tanıttık. Bundan sonra da Türkiye’nin ilklerini yapmaya devam edeceğiz.”Türkiye’de geçen yıl toplam 567 bin 769 adet ticari taşıt üretimi gerçekleştirildiğini, bu rakamın 15 bin 920 adedinin ise otobüs ve küçük otobüs olduğunu hatırlatan Basri Akgül, “Otokar olarak geçen yıl toplam 3 bin 531 adetlik otobüs ve küçük otobüs ürettik. 2015 yılında altıncı kez, 25 ve üzeri yolcu taşımacılığında Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası olduk. İç pazarda satılan her üç otobüsten biri Otokar oldu. Geçtiğimiz yıl ayrıca Türkiye’nin en çok küçük otobüs ihracatını yapan firma olduk.” dedi. 2016 yılının ilk çeyreğinde de önderliklerini koruduklarını kaydeden Basri Akgül, 2016’nın ilk üç ayında da 25 yolcu ve üzeri yolcu taşımacılığında satılan her üç otobüsten birinin Otokar olduğunu söyledi.Otokar’ın 2011 yılında Fransa’da “Otokar Avrupa” şirketini kurarak Avrupa pazarında önde gelen otobüs üreticilerinden biri olmayı hedeflediğini hatırlatan Basri Akgül, “Bu hedefimize hızla ilerliyoruz. 2015’te Otokar, Fransa’nın en çok tercih edilen küçük otobüs markası oldu. Aynı zamanda İtalya, İspanya ve Almanya gibi hedef pazarlardaki çalışmalarımız sayesinde bu ülkelerde otobüs satışlarımız önemli ölçüde arttı. 2015 yılının bizler için en önemli ihracatı Malta toplu taşıma sektörünün kullanımına sunduğumuz Doruk otobüsler oldu. Otokar Kent otobüs siparişi ile artırılan bu anlaşma, Türkiye’nin sağdan direksiyonlu en büyük otobüs filosu ihracatı oldu. Geçen yıl Tunus, Avrupa’da Fransa ve İtalya’nın ardından en fazla

araç sattığımız ülke olurken, Belçika pazarındaki satışlarımızı da geçen yıl bir önceki yıla göre üç kat artırdık.” açıklamasını yaptı.Ticari taşıtlar alanında 2016 itibariyle Türkiye’de geçerli olacak yeni düzenlemeler ve Euro 6 Yayımlı Motorlu Araçlar Yönetmeliği doğrultusunda tüm çalışmaları tamamladıklarını ifade eden Basri Akgül, “2016 ile birlikte zorunlu olan ‘Gelişmiş Acil Durum Fren Sistemi’ ve ‘Şerit Değiştirme İkaz Sistemi’ çalışmaları Otokar Ar-Ge merkezi bünyesinde projelendirildi. İki farklı seviyeden oluşan fren sisteminde, ikinci seviye testleri 2018’den itibaren zorunlu olmasına rağmen, Otokar bu testlerden de başarıyla geçti.” dedi.

2016/4 Devir Saati 59

Doruk LE

Sultan City

60 Devir Saati 2016/4

Düzenlenen basın toplantısında bir konuşma yapan Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan, Türkiye otomotiv pazarının 2015 yılında, başlangıçtaki olumsuz tablonun aksine, iyi bir yıl geçirdiğini belirterek, Türkiye otomotiv sektörü yüzde 25 büyürken, Anadolu Isuzu’nun faaliyet gösterdiği ticari taşıt sektörünün yüzde 30 büyüdüğünü ifade etti.Anadolu Isuzu’nun birçok sınıfta yurtiçi pazardan daha fazla büyüme oranı yakaladığını söyleyen Tuğrul Arıkan, “Yüzde 7 büyüyen kamyon pazarında, yüzde 29’luk büyüme oranına ulaştık. Kamyonet satışlarımız, bir önceki yıla göre, yüzde 72 arttı. Yurtiçinde midibüs satışlarımızı yüzde 39 oranında artırdık. Yurtiçinde yüzde 47 büyüyen otobüs pazarında Anadolu Isuzu’nun satışları tam altı misli arttı. Ciromuz ise neredeyse yüzde 30 oranında artış göstererek 1 milyar TL sınırına dayandı.” dedi. Geçen yılın ortasından itibaren Anadolu Isuzu’yu geleceğe taşıyacak vizyonu yeniden tanımlamak adına hummalı bir çalışma içerisine girdiklerini ve bu çalışma kapsamında değerlerini bir kez daha gözden geçirdiklerini kaydeden Tuğrul Arıkan, 30 yılı aşkın süredir faaliyet gösteren ve müşterilerinin gönlünde taht kurmayı başaran bu markanın başarısında

yatan nedenleri sorguladıklarını ve ülke ekonomisine ve araç sahiplerine sağladığı faydaya ve yarattığı katma değere odaklandıklarını vurgulayarak, şöyle konuştu: “Ulaştığımız cevaplar, Anadolu Isuzu’yu geleceğe taşıyacak vizyonu, yani şirketimizin ‘Varlık Nedenini’ daha net bir şekilde ortaya koymamıza imkan sağladı. Varlık nedenimizi şu cümleyle özetledik: ‘Anadolu Isuzu olarak biz; insanları ihtiyaçları ile buluşturan güvenilir araç ve hizmetleri hızlı ve sürdürülebilir bir şekilde sunmak için varız.’ Bu cümleden şirket felsefemize dokunan üç kelimeye özellikle vurgu yapmak istiyorum: ‘Güvenilir’, ‘Hızlı ’ ve ‘Sürdürülebilir’. Anadolu Isuzu olarak, geçmişte olduğu gibi, gelecekte de bu üç sıfat ile tanınmak için çaba harcayacak, kendimizi bu üç sıfatla tanımlıyor olacağız. Ticaretin doğasını, belki de en iyi özetleyen bu üç sihirli kelime, önümüzdeki dönemde bizim kılavuzumuz olacak. Kullanıcısını yarı yolda bırakmayıp güvenilir araçlar üretmek, fırsatların zamanında değerlendirilmesini sağlayacak hızlı hizmet anlayışı sunmak ve sadece bugüne değil yarınlara da odaklanıp, sürdürülebilir bir yapı oluşturmak ticari hayatta başarılı olmayı sağlıyor. İşte bu yüzden, işimizin doğası gereği her zaman müşterilerimize ihtiyaçları doğrultusunda güvenilir, hızlı ve sürdürülebilir çözümler sunuyor olacağız.” Yeni Ar-Ge merkezinin resmi açılışını mart ayında gerçekleştirdiklerini ve 20 milyon TL yatırım ile toplamda 6 bin 500 metrekare kapalı alan üzerine kurulan yeni tesisin test merkezi, prototip atölye, özel projeler atölyesi, tasarım ofisi ve mühendislik bölümünden oluştuğunu açıklayan Tuğrul Arıkan, yeni Ar-Ge tesisleri içinde yer alan test merkezi sayesinde stabilite, iklimlendirme, pendelum, devrilme analizi ve SORT gibi bir çok testi artık kendi bünyelerinde gerçekleştirdiklerini belirterek, bunun yeni araç geliştirme sürecini önemli ölçüde hızlandıracak bir gelişme olduğunun altını çizdi.Tam donanımlı Prototip ve Özel Projeler atölyelerinde ise gizlilik derecesi yüksek projelerin bile tesis bünyesinde güvenli ve hızlı bir şekilde yürütülmesine imkan sağlanacağını, ayrıca bu atölyelerin müşteri ihtiyaçlarını tam anlamıyla karşılamaya yönelik “sürekli iyileştirme” faaliyetlerinin yönetildiği merkezler olacağını dile getiren Tuğrul Arıkan, yeni ürünler ile yeni ihracat pazarlarına açılmak suretiyle, sürdürülebilir büyüme sağlama hedeflerini gerçekleştirmek için yaptıkları yatırımların en önemli ayağının yeni Ar-Ge tesisi olacağını kaydetti.Tuğrul Arıkan, 2017 sonunda 35 pazara ulaşmayı hedeflediklerini ve Fransa ve Gürcistan’ın ardından Tunus’ta da yeni ortaklarıyla el sıkıştıklarını sözlerine ekledi.

Busworld Kortrijk Europe 2015 Otobüs Fuarı kapsamında düzenlenen ECW (European

Coach Week) yarışmasında uluslararası Büyük Jüri tarafından Avrupa’nın “En Konforlu

ve Ergonomik Otobüsü” seçilen 12 metrelik Citiport (sağda üstte), engelsiz ulaşım

kavramı ile tüm engelli yolcular için kolay ve rahat ulaşım imkanı sağlıyor. Turkuaz (üstte),

fuarda 21+1+1 yolcu sığalı ve 2+1 koltuk düzeni sürümüyle yer aldı.

2016/4 Devir Saati 61

Fuar sırasında düzenlenen basın toplantısında bir konuşma yapan BMC Genel Müdürü Mustafa Menkü, BMC’nin Türkiye’nin en büyük ticari ve askeri taşıt üreticilerinden

biri olduğunu, 1964 yılında İzmir’de kurulduğunu ve üretime başladığı ilk günden bu yana 300 bin adedi geçen taşıt üretimi ve 341 bin adet motor üretimi ile Türkiye

ekonomisine yaklaşık 10 milyar dolarlık katma değer sağladığını belirterek, müşteri talepleri doğrultusunda üretim yapan BMC’nin DNA’sında kalite, zamanında teslimat, rekabetçi fiyatlar, hızlı terzi işi çözümler, güvenilirlik, dayanıklılık, tedarikçi ve bayilerle

aile olmak gibi özellikler bulunduğunu dile getirdi. Şirketin 2014 yılının ağustos ayında yeni ortaklar tarafından devralındığını ve yeni

ortakların vizyonlarını genişleterek Avrupa, Ortadoğu, Afrika ve Türk Cumhuriyetleri pazarlarında güçlü küresel bir oyuncu olmayı hedeflediğini söyleyen Mustafa Menkü,

ürün yelpazelerinin kentiçi otobüsler, kamyonlar, hafif kamyonlar ve askeri taşıtlardan oluştuğunu ve 700’ün üzerinde konfigürasyonda taşıt ürettiklerini açıkladı.

BMC’nin başta Avrupa Birliği üyesi ülkeler olmak üzere 80’i aşkın ülkeye ihracat yaptığını ve güçlü küresel bir oyuncu olarak bulunduğu tüm pazarlarda satış ve satış sonrası ağını genişletmek ve güçlendirmek için

çalıştığını kaydeden Mustafa Menkü, BMC’nin ana stratejisinin ürün yelpazesini genişletmek ve şirket içi yeteneklerini ve olanaklarını geliştirmek olduğunu

vurgulayarak, dinamik ve deneyimli ürün geliştirme ekiplerinin 2016 ve 2017 yıllarında büyümeye devam edeceğinin altını çizdi.

BMC’nin 100 bin metrekaresi kapalı olmak üzere toplam 250 bin metrekarelik bir alanda üretim yaptığını söyleyen Mustafa Menkü, BMC’nin sahip olduğu hızlı ve esnek üretim yapısıyla küresel sektörel trendleri yakalayarak sığasını

artırmaya dönük modernizasyon çalışmalarını sürdürdüğünü ifade etti.BMC, fuarda “Şehirlerin ihtiyaçları değişse de tercih BMC” sloganıyla 12

metrelik BMC Procity tam alçak tabanlı Euro 6 kentiçi otobüs, 12 metrelik BMC Procity tam alçak tabanlı Euro 5 kentiçi otobüs, 12 metrelik BMC

Procity CNG (Sıkıştırılmış Doğal Gaz) tam alçak tabanlı Euro 6 kentiçi otobüs, 10 metrelik BMC Procity Euro 6 kentiçi otobüs ve 10 metrelik BMC Procity

Intercity kısa mesafe ve bölgesel seyahat otobüs olmak üzere beş yeni modelini sergiledi.

Anadolu Isuzu Satış Direktörü Tunç Karabulut, Teknik Direktör Hakan Özenç, Genel Müdür Tuğrul Arıkan, Satış ve Pazarlama Direktörü Fatih Tamay ve Pazarlama Müdürü Şebnem Uygurtürk (soldan sağa), Busworld TURKEY Fuarı’ndaki Anadolu Isuzu standında hazır bulundular.Anadolu Isuzu, 14 - 17 Nisan tarihlerinde düzenlenen fuarda Citiport, Citibus, Novociti, Visigo, Turkuaz ve Novo Lux otobüslerini sergiledi. Dar yollara sahip tarihi metropoller ve az nüfuslu yerlere hizmet sunan belediyeler için tasarlanan 9 metrelik Citibus kentiçi otobüsü, daha uzun otobüslerle karşılaştırıldığında düşük yatırım ve operasyonel maliyet, daha fazla çeviklik ve manevra kabiliyeti ile optimum yolcu sığası sunuyor.

Fuarda düzenlenen basın toplantısında bir konuşma yapan Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik, Temsa’nın güçlü Ar-Ge’si ile en farklı, en konforlu ve en son düzenlemelere uygun, Avrupa’da ve Amerika’da satılabilir otobüsler üreten bir şirket olduğunun altını çizerek, 2016 yılına yeni ürün tanıtımları ile hızlı bir giriş yaptıklarını dile getirdi. Fuarda geniş ürün yelpazeleri ile yer aldıklarını ve toplamda dokuz ürünün yer aldığı standlarında yepyeni ürünlerini sektör mensupları ile buluşturduklarını kaydeden Dinçer Çelik, “Temsa sahip olduğu Ar-Ge gücü ile yenilikleri hız kesmeden sürdürüyor. Bu yıla Temsa olarak hızlı bir giriş yaptık. 21 Mart’ta Prestij SX aracımızı İstanbul’da Sabancı Holding’de sektör mensuplarının ve basın mensuplarının katılımı ile tanıttık. 6 Mart’ta da Adana’da Sabancı Holding CEO’su Zafer Kurtul ve Sanayi Grup Başkanı Mehmet Pekarun’un da katılımıyla tasarımı tamamen Temsa’ya ait olan MD9 electriCİTY aracımızı yine basın mensuplarının katılımı ile tanıttık. Busworld Turkey Fuarı’nda ise yine yepyeni iki ürünümüzü sizlerle buluşturmanın mutluluğunu yaşıyoruz.” dedi.

Yeni ürünleri Opalin ve Avenue Plus’ın sınıfının en geniş hacmine sahip otobüsler olduğuna dikkat çeken Dinçer Çelik, araçlarla ilgili şu bilgileri verdi: “Opalin aracımızın uzunluğu 7.7 metre, yüksekliği 3.4 metre. Genişlik ise 2.4 metre. Opalin 4.9 metreküplük geniş bagaj hacmi ile de fark yaratan bir otobüs olacak. Euro 6 ölçütüne sahip Opalin’in motor gücü 180 beygir. Ergonomik özelliklere sahip Opalin 33 yolcu ve 1 sürücü koltuğu ile konforu en üst seviyede sağlamak üzere tasarlandı. Avenue Plus aracımızın da yeni ön ve arka yüzleri ile büyük beğeni toplayacağına inanıyoruz. Avenue Plus’ın uzunluğu 12 metre. Yükseklik 3.2 metre. Genişlik 2.5 metre. Euro 6 motor ölçütüne sahip Avenue Plus’ın motor gücü 280 beygir. Avenue Plus aracımızda güvenlik ve konfor çok üst düzeye taşındı. Avenue Plus aracımızda engelli yolcular için özel tasarlanmış bir alan da mevcut. Koltuklarda kademeli ayarlanabilir kol destek sistemi de bulunuyor. Avenue Plus aracımız yakıt tüketimi noktasında da kullanıcıya önemli avantajlar sağlayacak. Ticari taşıtlarda ilk start stop sistemini de Avenue Plus ile kullanıcılara sunmuş oluyoruz.”Şehirlerarası, turizm ve kentiçi taşımacılık alanında faaliyet gösteren her müşteri grubuna uygun ürün sunabilen ender otomotiv şirketlerinden biri olduklarını ve bu yıl da yeniliklerini hız kesmeden sürdüreceklerini ifade eden Dinçer Çelik, otobüs sektörünün önder

markası olma hedefine doğru ilerleyeceklerini sözlerine ekledi.Temsa fuarda Maraton, Maraton VIP, Avenue İBUS, Safir Plus, Safir Plus VİP, Prestij SX ve MD9 electriCITY otobüslerini de sektörle buluşturdu. Temsa fuar standında 14 Nisan günü müşteri kokteyli düzenlendi. Müşteri kokteylinde Temsa, şehirlerarası yolcu taşımacılığının önder firmalarından Metro Turizm’e 50 adet Maraton ve 50 adet Safir Plus otobüsün satışına yönelik anlaşma kapsamında ilk Maraton’u teslim etti. Aracın anahtarı Temsa Genel Müdürü Dinçer Çelik ve Satış Direktörü Murat Anıl tarafından Metro Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Çiğdem Öztürk’e verildi. Dinçer Çelik, teslimat töreni sonrasında yaptığı açıklamada, şehirlerarası yolcu taşımacılığının öncü şirketlerinden Metro Turizm ile uzun yıllara dayanan işbirliğinin kendilerini mutlu ettiğini belirterek, “Metro Turizm’in filosunda 50 adet Maraton ve 50 adet Safir Plus aracımız yer alacak. İlk Maraton’u Busworld Fuarı’nda teslim etmenin mutluluğu içindeyiz. Yeni araçların Metro Turizm’e bol kazanç

getirmesini ve hayırlı, uğurlu olmasını diliyorum.” dedi. Satış Direktörü Murat Anıl da yaptığı açıklamada, “Metro Turizm yılda 20 milyonu aşkın yolcuya hizmet veriyor. Bu hizmet sürecinde Temsa araçları da düşük yakıt tüketimi ve konforu ile yolcuların beğenisini kazanıyor.” şeklinde konuştu.

62 Devir Saati 2016/4

2016/4 Devir Saati 63

Akia, fuarda yeni üretimi Metrobüs’ün yanı sıra 12 metrelik yeni ULTRA LF12 ve dokuz metrelik yeni ULTRA LF9 otobüslerini sergiledi. 25 metre uzunluğundaki çift körüklü Metrobüs, 290 kişilik yolcu sığası, her iki yanda

da kapılar, Euro 6 ölçütünde motor ve çift dingilden tahrik gibi özelliklere sahipti. Akia Otomotiv Genel Müdürü Remzi Baka basın toplantısında yaptığı konuşmada Akia olarak yola çıktıkları ilk günden itibaren her zaman sektörün ihtiyaçlarını ve teknolojiyi çok yakından takip ederek ilkleri gerçekleştiren öncü bir konumda olmayı başardıklarını dile getirdi. Akia Grup Başkanı Mazaher Naseri ise Akia Grup’un raylı sistemler ve toplu taşıma aracı üreticisi olarak İran’da önemli bir sanayi kuruluşu olduğunu vurgulayarak, 2013 yılında Akia markasının küreselleşmesiyle

Türkiye’deki ortaklarıyla Akia Türkiye’yi kurduklarını ifade etti. Mazaher Naseri, Türkiye’de Avrupa standartlarında ürettikleri araçların şu anda Türkiye ve Avrupa’nın birçok kentinde çalıştığını sözlerine ekledi.

Klima üreticisi Safkar, dingil üreticisi BRİST ve jant üreticisi Maxion gibi tedarikçiler de fuarda yerlerini aldılar. Kökeni Voith Turbo’ya dayanan BRIST Axle Systems Srl., İtalya’da bağımsız ve sabit ön ve bağımsız arka dingiller üretiyor.

Güleryüz Otomotiv A.Ş., fuarda Bursa’daki tesislerinde yüzde yüz yerli

sermaye ile üretimini gerçekleştirdiği Cobra GD 272 LF alçak taban ve Cobra GM 220 LE kentiçi otobüsleri ile açık havada seyir keyfi sunan çift katlı Cobra Double Decker Sport kentiçi turistik gezi otobüsünü sergiledi. Güleryüz Cobra otobüslerin 9.3 metre, 10.5 metre, 11 metre ve 12 metre uzunluğunda, normal ve alçak tabanlı, çift katlı, otomatik ve manuel şanzımanlı kentiçi, turistik ve servis tiplerinden oluşan farklı sürümleri bulunuyor. Cobra GD 272 LF Alçak Taban, İstanbul başta olmak üzere Antalya, Isparta, Elazığ, Karabük, Ankara ve Bursa’da yaygın olarak kullanılıyor.

Cobra GD 272 LF

Busworld Türkiye fuarındaki Allison Transmission standında Allison Transmission Avrupa, Ortadoğu, Afrika (EMEA) Pazarlama Direktörü Manlio Alvaro, Türkiye ve Ortadoğu Bölge Müdürü Taner Gider ve Türkiye Pazar Geliştirme Müdürü

Sercan Tepeli ’nin katılımıyla bir basın toplantısı düzenlendi. Allison Transmission’ın 100 yılı geçen kuruluş tarihi ile bir asırdır ticari taşıtlar için tam otomatik şanzıman ürettiğinin altını çizen Sercan Tepeli, otobüsler için dünyanın en geniş ürün yelpazesini sunarak tüm dünyada önder olduklarını dile getirdi. Şu ana kadar altı milyondan fazla şanzıman teslim ettiklerini ve dünya çapında şu an 15 bin filonun Allison’a güvendiğini kaydeden Sercan Tepeli, “Allison Transmission olarak otobüsler için ürettiğimiz tam otomatik şanzıman alanında pek çok yenilikçi çözüm geliştirdik. Özellikle yakıt tasarrufunda oldukça ileride olduğumuz teknoloji ile en geniş tam otomatik şanzıman ürün yelpazesini sunuyoruz. Allison tam otomatik şanzımanlar, 7 metreden 27 metreye kadar geniş bir otobüs yelpazesinde mevcut. Geniş ürün yelpazemiz ve geliştirdiğimiz yenilikçi teknolojiler sayesinde otobüs operatörleri için daha düşük toplam sahip olma maliyeti sunuyoruz.” dedi. Allison Transmission, Busworld Türkiye fuarında otobüsler için sınıfında en iyi yakıt tasarrufunu sunmak için tasarlanan yeni tam otomatik xFE modelini tanıttı. Allison’ın yeni xFE modeli, önemli ölçüde artırılan tork konvertöründeki erken lock-up operasyonları sayesinde her depoda daha fazla yakıt ekonomisi sunuyor. Yeni xFE modelleri, yine Allison’ın yakıt tasarrufu teknolojisi olan FuelSense’in sunduğu tasarrufa ek olarak otobüslerde yüzde 7’ye varan ekstra yakıt ekonomisi sağlıyor. Allison Şanzıman’ın tanıttığı yeni xFE modelini Avrupa’da kullanan ilk otobüs üreticisi ise Akia oldu. Bu doğrultuda Akia, 1200 Nm azami tork ve 220 kW (300 bg) güç üreten Euro 6 Mercedes-Benz motoruyla donattığı 12 metrelik Ultra LF modelinde Allison T 3375 xFE tam otomatik şanzımanı kullanıyor. Bu otobüs Busworld fuarındaki Akia standında sergilendi. Diğer yandan Busworld’de Türkiye’de üretilecek ilk metrobüsün tanıtımını gerçekleştiren Akia, bu aracında da alanında en yüksek torku sağlayan Allison T 525R şanzıman (410 kW ve 2500 Nm’ye kadar olan motorlarla uyumlu) modelini tercih etti. Busworld’de tanıtımı gerçekleştirilen 25 metre uzunluğundaki alçak tabanlı Akia metrobüs, Euro 6 Mercedes-Benz motoru ve retarderli Allison T 525 tam otomatik şanzıman ile donatılmıştı. Allison xFE şanzımanın vites oranları, sürekli dur-kalk gerektiren, düşük hızla gidilen şehiriçi otobüs güzergahlarında gelişmiş yakıt ekonomisi sağlamak için düzenlendi. Birinci viteste lock-up’ına olanak tanıyarak önemli ölçüde daha erken lock-up operasyonu gerçekleştirmek için tasarlanan şanzıman, yüksek viteslerde ve düşük motor hızında çalışarak daha fazla yakıt tasarrufu sağlıyor. Allison, fuar boyunca ayrıca yeni T 1000, T 2100 ve T 2200 tam otomatik şanzıman modellerini de tanıttı. Bu yeni modeller ile Torqmatic ürün yelpazesi genişletilerek müşterilere en kapsamlı otobüs şanzıman yelpazesi sunuluyor.

Allison Transmission Avrupa, Ortadoğu, Afrika (EMEA) Pazarlama Direktörü Manlio Alvaro (üstte sağda) ve Türkiye ve Ortadoğu Bölge Müdürü Taner Gider (üstte solda), Allison Şanzıman’ın yeni xFE modelini Avrupa’da kullanan ilk otobüs üreticisi olan Akia’nın Genel Müdürü Remzi Baka’ya bir teşekkür plaketi sundular.

64 Devir Saati 2016/4

Allison xFE

Start/stop işlevi eklenerek yenilenen 6 oranlı ZF-Ecolife otomatik şanzıman Türkiye’de kullanıcılara ilk kez sunuldu. Mühendisler tork konvertörü ve kavramayı güçlendirerek şanzımanı yeniledi. Diğer bir yenilik ise EcoLife Coach şanzıman seçeneğinde kısa mesafe ve seyahat otobüsleri için şanzıman giriş torkunun 2300 Nm’ye kadar yükseltilmiş olmasıydı. ZF’nin şehiriçi otobüsler için geliştirdiği başarılı AVE 130 Elektroportal dingilin yeni nesli 2015 yılında pazara sunulmaya başlandı. Dingile bütünleşik iki adet su soğutmalı asenkron motorun güç değerleri 2 x 120kW’den 2 x 125kW’ye yükseltildi. Aynı zamanda elektrik motorlarının efektif nominal voltajı 350V’den 400V’ye çıkartılırken, azami tork değeri 2 x 465 Nm’den 2 x 485 Nm’ye yükseltildi. Ayrıca yeni AVE 130 dingilin kullanılması halinde aracın arka kısmında konvansiyonel tahrik ve kardan mili kullanılmadığı için araç içerisinde hacim kazanılarak otobüslerin yolcu sığası artırılabiliyor. ZF‘nin Türkiye’de ilk kez sergilediği ürünler arasında orta boy otobüsler için 19,5” tekerlek ölçüsüne uygun RL 55-EC bağımsız ön süspansiyona ilave olarak AV 110 portal dingil de yer aldı.

ZF Services Türk San. ve Tic. A.Ş. Yedek Parça Müdürü Metin Ünlü (solda) ve Satış ve Pazarlama Müdürü Atilla Hassas, ZF’nin Busworld Turkey fuarında sergilediği ürünler hakkında bilgi verdiler.ZF Friedrichshafen AG, fuarda start/stop işlevi eklenerek yenilenen ZF-EcoLife şanzımanını da sergiledi. Konvansiyonel dizel şehiriçi otobüslerde bu işlev yüzde 10’a varan yakıt tasarrufu sağlıyor. Start/Stop işlevi aktarma organlarında ilave bir elektrik motoru olmaksızın gerçekleştirilebiliyor.

Voith Turbo, fuarda otomatik şanzımanlarını, hava kompresörlerini ve retarderlerini sergiledi. Amerikalı motor üreticisi Cummins, fuarda gelecekte yürürlüğe girecek Euro

6 OBD C şartlarına uyan ve yeni 2017 SmartEfficiency özelliklerine sahip en son nesil ISB motorlarını tanıttı. Cummins Avrupa Otobüs Birimi Genel Müdürü Ashley Watton

konuyla ilgili yaptığı açıklamada “Şu anda Türkiye’deki otobüs üreticileri Cummins Euro 6 OBD A motorlarını kullanıyorlar ve bu motorlardan son derece iyi performans

alıyorlar. Biz bununla yetinmeyerek 2017 OBD C için müşteri odaklı bir dizi iyileştirme gerçekleştirdik. Bu iyileştirmelerden Türk üreticiler de 2016’nın sonu itibariyle

yararlanabilecekler.” dedi. 31Aralık 2016 tarihi itibariyle geçerli olacak Euro 6 OBD C kapsamında sistem tarafından algılanan NOx yayım eşiği 1500 mg/kW saat’ten 1200 mg/kW saat’e indiriliyor. Parçacık madde yayım algılama eşiği 25 mg/kW saat oluyor. AdBlue kalite algılama seviyesi 0.9 g/kW saat’ten 0.46 g/kW

saat’e düşürülüyor. OBD (Panelden Arıza Teşhisi) işleminin, çalışma başına monitörün kaç kez başarılı şekilde çalıştığını

raporlaması gerekiyor.

2016/4 Devir Saati 65