Héctor Meléndez 20101-C134

Republica Bolivariana De VenezuelaMinisterio Del Poder PopularPara La Educación Superior

Universidad Experimental Politécnica“Antonio José De Sucre”

Vicerrectorado-BarquisimetoNúcleo-Carora

Tren de engranaje• Un tren de engranajes es un mecanismo formado por varios pares

de engranajes acoplados de tal forma que el elemento conducido de uno de ellos es el conductor del siguiente. Generalmente se recurre a ellos porque no es posible establecer una determinada relación de transmisión entre dos ejes mediante un solo par de ruedas dentadas; o también porque se desea obtener un mecanismo con relación de transmisión variable, lo que tampoco es posible con un solo par de ruedas.

Clasificación de los trenes de engranajes

– Los trenes de engranajes se pueden clasificar de la siguiente manera:

• - Trenes ordinarios: • o Trenes ordinarios simples. • o Trenes ordinarios compuestos • - Trenes epicicloidales • o Trenes epicicloidales simples • o Trenes de engranajes diferenciales • - Trenes mixtos: Corresponden a combinaciones

de los otros dos tipos

Trenes de engranajes ordinarios

– Trenes de engranajes ordinarios simples

• En un tren de engranajes ordinario, las ruedas extremas del tren giran sobre los dos ejes entre los que ha de establecerse la relación de transmisión deseada. En el tren de engranajes, todos los ejes de las ruedas que lo componen (tanto extremas como intermedias) apoyan sobre un mismo soporte fijo

– Trenes de engranajes ordinarios compuestos

• Por otra parte, se dice que un tren ordinario es compuesto cuando, al menos, uno de los ejes es común a varias ruedas

Trenes de engranajes ordinarios compuestos recurrentes

• Un tren de engranajes ordinario compuesto se llama recurrente cuando el eje de salida (S) y el de entrada (E) son coaxiales

Trenes de engranajes ordinarios compuestos NO recurrentes

El eje de entrada y de salida no son coaxiales

Trenes de engranajes epicicloidales

• Los trenes epicicloidales son aquellos trenes de engranajes en los cuales alguna rueda gira en torno a un eje que no es fijo, sino que gira en el espacio. Al brazo (3) que gira se le llama portasatélites. A la rueda (4) que gira alrededor de dicho eje se la denomina satélite.

Engranaje planetario

• Un engranaje planetario es un sistema de engranajes (o tren de engranajes) consistente en uno o más engranajes externos o satélites que rotan sobre un engranaje central o planeta.

Aplicaciones de los trenes de engranaje

• Mecanismo diferencial El mecanismo diferencial tiene por objeto

permitir que cuando el vehículo dé una curva sus ruedas propulsoras puedan describir sus respectivas trayectorias sin patinar sobre el suelo.

Caja de velocidades• En los vehículos, la caja de cambios o caja de velocidades es el

elemento encargado de acoplar el motor y el sistema de transmisión con diferentes relaciones de engranes o engranajes, de tal forma que la misma velocidad de giro del cigüeñal puede convertirse en distintas velocidades de giro en las ruedas. El resultado en la ruedas de tracción generalmente es la reducción de velocidad de giro e incremento del torque.

Ventajas e inconvenientes• Respecto al sistema polea-correa, presenta una serie de ventajas e

inconvenientes:

• Las principales ventajas son: mantener la relación de transmisión constante incluso transmitiendo grandes potencias entre los ejes (caso de automóviles, camiones, grúas...), lo que se traduce en mayor eficiencia mecánica (mejor rendimiento). Además, permite conectar ejes que se cruzan (mediante tornillo sinfín), o que se cortan (mediante engranajes cónicos) y su funcionamiento puede llegar a ser muy silencioso.

• Los principales inconvenientes son: su alto coste y poca flexibilidad (en caso de que el eje conducido cese de girar por cualquier causa, el conductor también lo hará, lo que puede producir averías en el mecanismo motor o la ruptura de los dientes de los engranajes). Otro inconveniente importante es que necesita lubricación (engrase) adecuada para evitar el desgaste prematuro de los dientes y reducir el ruido de funcionamiento.