Trabajo Libre Carlos

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  • 7/26/2019 Trabajo Libre Carlos

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    EXPEDIENTE TECNICO

    REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LACARRETERA: AYACUCHO ABANCAY

    TRAMO: ANDAHUAYLAS DESVIO KISHUARAKM. 256+500 KM. 0!+"02.5

    D#$%&'%: I&(. B%)$*& A$$,-#&-#)*

    A,',P)%%&',-# /#): C,)# A%)'# L*(,)-, S,1,&%

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    EHABILITACION Y MEJO AMIENTO DE

    LA CA ETE A: AYACUCHO ABANCAY

    COSTO DEL PROYECTO: S/. 86,256,509.2

    OBRAS DE ARTE: S/. 12,325,620.86

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    MEMO IA DESC IPTIVA

    El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, (MTC) a travs de

    la Direccin Ejecutiva de PRO!"# $"C!O$"% &a ela'orado entre

    los meses de ulio **+ y julio **, 'ajo la modalidad de

    Contrata la actuali-acin del Estudio de .acti'ilidad para la

    Re&a'ilitacin y Mejoramiento de la Carretera "yacuc&o /

    "'ancay0 Tramo1 "nda&uaylas 2 Desvi 3is&uara de 4565*04*3m de lon7itud Departamento1 "pur8mac

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    MEMORIA DESCRIPTIVA $#&'.El Concurso Pblico LP No. 0019-2007-MTC/20

    mediante el istema Electr!nico de"d#uisiciones $ Contrataciones del Estado%otor&o la 'uena Pro al (Consorcio )ial*is+uara, conormado or las emresasConstructora aca .". C Contratistas3enerales E.4.5.L. N5 Consultores .". "4n&enieros .".C6.

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    PROYECTOLa 8a materia del resente estudio se

    ubica en el deartamento de"ur8mac desarroll:ndose entre lasroincias de C+inc+eros

    "nda+ua$las $ "banca$.El unto de inicio se +a establecido en

    la salida de an er!nimo #ue es lacontinuaci!n del Tra;o e' cu$o unto se ubica a 7.?m

    antes de la alcantarilla *m. 2@AB@00el emalme con el unto nal Desi!de *is+uara bicado en el *m.09B?02.@0.

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    CARACTERISTICAS TECNICAS

    DEL PROYECTOD%$)*/$*3& D,'# T4$&*$#L#&(*'- 5+02.50 K1.A'*'- 1&*1, 27!6!.8 1&1A'*'- 19*1, ;700?&-*$% M%-*# D*,)*# A&,@ V,)*,% /#) '),1#V%#$*-,- -% D*%# 0 K1N1%)# -% C,))*% 2 %& $,-, %&'*-#A&$# 1&*1# -% S/%)=$*% -%R#-,-),

    6.001

    A&$# -% %)1, 0.50 , ,1# ,-#T*/# -% P,*1%&'# C. AF,'*$, C,*%&'%7 % G 0.060 $1.

    -% K1. 256+500 , K1. 0+500

    C. AF,'*$, C,*%&'%7 % G 0.050 $1.

    D% K1. 0+500 , K10!+"02.50.

    R,-*# M&*1# 25.00 1..

    ),-*%&'% 19*1,

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    OBRAS DE DRENAJELa carretera est: roista de obras de drena

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    INORMACIONPLUVIOMETRICAe utili;! la inormaci!n de la reciitaci!n

    m:Hima en 2G +oras de las estacionesA,&$, A&-,,, $ V*$,,1,&oeradas or SENAMHI.

    En el :mbito de la ;ona de estudio las lluias#ue ocurren en las cuencas tienen un ori&en

    oro&r:co con alores entre @@@ mm 277msnm6 a A@? mm A@0 msnm6 anuales.

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    HIDRULICA,. D)%&,% T),&%),,.8 A$,&',)*,

    El sistema de drena

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    HIDRULICA C#&'.,.2 A$%-$'#e +a encontrado a lo lar&o de la carretera 01 acueducto el cualser: reemla;ado or no cumlir con el &:libo m8nimo.

    ,. B,-%&%

    e +a encontrado a lo lar&o de la carretera 02 badenes rsticos#ue aectan el transito continuo de la 8a en eriodos de lluia.Estos badenes tambin ser:n reemla;ados sin ariar su ubicaci!nmas si su diseo.

    ,.; P%&'% P#&'#&%Para el resente estudio se considera #ue si la estructura tiene una

    lu; suerior a los 10.0 m se trata de un Puente $ si tiene una lu;comrendida entre A.0 m $ 9.90 m. se trata de un Pont!n.

    e encontraron 0 ontones #ue tienen los si&uientes nombres

    Cuisa

    =ornada $

    =uac+ucuni

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    HIDRULICA C#&'.. D)%&,% L#&(*'-*&,.8 C&%',"ctualmente en la carretera el sistema de drena

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    ALCANTARILLAS TIPO TMC

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    ALCANTARILLAS TIPO MARCO

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    MUROS CABEALES

    "lcantarilla Marco

    "lcantarilla TMC

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    PONTONES

    Estructura de concreto #ue sire como asee+icular $ eatonal caa; de soortar &randecar&as o esos or el cual escurren a&uas der8os de caudal considerable transersalmente

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    Dierencia Entre Plataorma $ >bras De "rte

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    RACIAS POR SUATENCION