Telaio ribassaTo al-Ko amc- Tecnologia ed accessori originali

amc chassis

noViTÀ sospensioni ad aria aggiuntive

aftermarket

La tecnologia innovativa-per la massima sicurezza di guida

2

l’esperienza di oltre 165.000 telai prodotti garantisce la qualità e

l’eccellenza della tecnica amc

L‘esperienza pluriennale, un know-how tecnico evoluto e le moderne

tecnologie di costruzione differenziano i prodotti AL-KO.

La tecnologia del telaio ribassato amc si basa sul sistema di costru-

zione modulare a basso peso proprio, con telaio interamente zincato

a caldo e sospensione a ruote indipendenti, con assale a barra di

torsione d’acciaio e con carreggiata posteriore allargata.

Questa combinazione ideale garantisce la massima sicurezza, una

dinamica di guida perfetta ed un comfort di marcia eccellente.

Già nella fase preliminare di sviluppo di un

nuovo modello si cerca di creare la perfetta

sintonia tra il telaio e la scocca del camper.

Ogni singolo veicolo viene sottoposto a

rigorosi controlli di sicurezza e simulazioni

su impianti di prova tecnicamente avanzati.

Telaio con carreggiata allargata, baricentro

basso, sospensione a ruote indipendenti-

grazie a questi basilari elementi di sicurezza, il

veicolo supera brillantemente anche i percorsi

più impegnativi.

Godetevi le Vostre vacanze in completa

tranquillità. Sarà nostra cura garantire in ogni

situazione il massimo comfort di guida con il

Vostro camper.

Il telaio AL-KO amc offre una tecnologia di piena

affidabilità e grazie all’abbassamento del pianale

permette ai costruttori di poter sfruttare volumi

maggiori.

3

4

disposizione ideale degli spazi

Grazie ad un abbassamento fino a 220 mm rispetto al telaio

originale, il telaio AL-KO amc costituisce la base ideale per la

costruzione di camper con doppio pavimento che offrono spazi di

stoccaggio aggiuntivi e la sistemazione ideale di tutti i componenti

tecnici come cavi, tubazioni, serbatoio aggiuntivi, ecc.

Il telaio ribassato AL-KO amc permette la costruzione di camper con

layout variabili e quindi con disposizione ideale e sfruttamento

efficace degli spazi.

Abbassamento del telaio - Costruzione a doppio pavimento

Abbassamento del telaio fino a 220 mm rispetto al telaio originale.

Lo chassis costituisce la base ideale per la costruzione di camper con

doppio pavimento che offrono spazi di stoccaggio aggiuntivi e la

sistemazione ideale di tutti i componenti tecnici come cavi, tubazioni,

serbatoio aggiuntivi, ecc.

5

Bilanciamento ottimale dei pesi sui singoli assi grazie al massimo

allungamento dei passi.

Grazie all’allungamento dei passi e ad una riduzione degli sbalzi

posteriori si evita il sovraccarico dell’assale posteriore.

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Il telaio ribassato con carreggiata allargata, passo e sbalzo allungati

fa aumentare la base per la costruzione di un camper. In questo

modo aumenta notevolmente lo spazio interno dell‘abitacolo – per

una nuova dimensione dei viaggi!

Layout variabili-aumento dello spazio e della superficie abitabile

Versione del telaio ribassato a 3 assi con aumento della portata massima complessiva.

Le forature speciali di alleggerimento

consentono una notevole riduzione del

peso proprio del veicolo con aumento

della portata utile effettiva.

7L’accoppiamento a tazza con bugnature, brevettato, rappresenta un accoppiamento perfetto del telaio alla cabina del veicolo.

8

Sospensione a ruote indipendentiViaggiare come su una berlina di classe superiore!

anT

La carreggiata allargata del telaio ribassato amc migliora notevolmente

la tenuta in strada del camper.

L‘assale amc a barra di torsione d‘acciaio ed ammortizzatori speciali

a doppio effetto.

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sospensione a ruote indipendenti - tecnologia innovativa unica

Il telaio ribassato AL-KO fa sì che i veicoli a trazione anteriore

costituiscano la base ideale per la costruzione di camper.

Un baricentro basso fa aumentare la stabilità di guida e la

carreggiata allargata migliora notevolmente la tenuta in strada.

Sia la sospensione a ruote indipendenti che l‘assale longitudinale

a barra di torsione con ammortizzatori speciali a doppio

effetto avvicinano sempre di più l‘assetto di guida del telaio

AL-KO amc a quello di un‘autovettura.

Comfort di guida e molleggio eccellente grazie al sistema innovativo della

sospensione AL-KO.

Grazie alla sospensione a ruote indipendenti, alla carreggiata allargata

ed al baricentro basso il veicolo supera brillantemente anche i percorsi

più impegnativi.

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Telaio ribassato AL-KO amc per Mercedes Sprinter- il risultato di una cooperazione

Il telaio AL-KO amc a carreggiata allargata e l‘assale a bracci inclinati con

sospensione a ruote indipendenti e geometria delle ruote regolabile-

una perfetta combinazione!

Controlli di qualità rigorosi e l’attuazione di un vasto programma di test

interni hanno contribuito ad una nuova stile di guida sicura.

Il primo telaio ribassato AL-KO amc con ESP di serie.

PosT

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Una combinazione perfetta: il telaio al-Ko amc

montato su veicoli della classe superiore

Sfruttare i vantaggi di un motore efficiente in combinazione con un

veicolo a trazione posteriore e disporre allo stesso momento

della qualità e sicurezza del telaio AL-KO amc? Adesso si può!

Mercedes-Benz Sprinter con telaio ribassato AL-KO amc.

Il progetto sviluppato in collaborazione con Mercedes-Benz ha

introdotto una nuova epoca nella costruzione di veicoli ricreazionali:

la combinazione tra la tecnologia del telaio AL-KO amc e sistemi e

dispositivi innovativi del veicolo base porta il comfort e la dinamica

di guida a nuovi livelli altissimi.

AL-KO OptionalSospensioni ad aria

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la stabilità è una questione di qualità.

Paura delle buche in strada? Problemi con una distribuzione dei

pesi non uniforme? La soluzione esiste: i diversi sistemi della

sospensione ad aria AL-KO offrono delle soluzioni personalizzate

per le singole esigenze e contribuiscono alla massima dinamica

di guida del camper su ogni tipo di manto stradale.

noViTÀ sospensioni ad aria aggiuntive

aftermarket

Le pressioni delle due molle possono essere

regolate in modo indipendente a destra e a

sinistra.

Funzione di sollevamento ed abbassamento dello

sbalzo posteriore (p.es. entrata traghetti, ecc.).

Perfetta tenuta in strada in curve estreme grazie

alle sospensioni ad aria AL-KO.

air Premium X2sospensione ad aria integrale (assale posteriore) Il sistema di sospensione ad aria integrale ad aria

automatico a comando elettronico esente da manu-

tenzione, regola in modo indipendente la pressione

nelle molle ad aria in funzione del carico sulle

singole ruote posteriori. AL-KO AMC-assale posteriore

air Top sospensione ad aria aggiuntiva L‘impianto a doppio circuito a gestione manuale

(Air Top) oppure a gestione elettronica della sospen-

sione con regolazione automatica della pressione

tramite compressore integrato (Air Top Dynamic).

Le pressioni delle due molle possono essere regolate

in modo indipendente a destra e a sinistra.

- vedi depliant AL-KO Air Top. Assale posteriore originale

air Plus sospensione ad aria aggiuntiva Sistema a doppio circuito con regolazione manuale

della pressione nelle molle ad aria in funzione della

portate sull‘assale posteriore.

Il gonfiaggio/sgonfiaggio delle molle ad aria avviene

manualmente dall‘esterno.

AL-KO AMC-assale posteriore

13

Sospensione ad aria integrale a 4 canali:

un gioiello tecnologico.

air Premium X4 sospensione ad aria integrale a 4 canaliLivellamento automatico della sospensione grazie

all’impianto ad aria a 4 canali e quindi un livello del

veicolo costante indipendentemente dallo stato di

carico dello stesso. (anteriore + posteriore)

AIR PREMIUM X 4- assale posteriore

Accessori originali AL-KO – Ganci di traino

I ganci di traino AL-KO sono appositamente studiati per le

singole varianti del telaio AL-KO oppure allungamenti AL-KO

del telaio originale e garantiscono in questo modo la massima

sicurezza nel traino di un rimorchio.

da al-Ko originale Per al-Ko

14

15

Ganci di traino

spazi liberi necessari:

Troverete nella tabella uno o più

ganci di traino adatti nella versione

fissa oppure rimovibile.

Questi ganci hanno una determinata

quota C (distanza tra fine longherone

e centro sfera). Verificare se con

questa quota C vengono rispettati

tutti gli spazi liberi minimi richiesti

per specifico veicolo. (vedi schizzo:

quote min. 65 e min. 140).

La massa max. rimorchiabile frenata e sfrenata per ganci di traino fissi e rimovibili risulta dal libretto di circolazione del veicolo.

i Vi preghiamo di mandare una copia del libretto (con indicazione del n° telaio del veicolo, modello camper e anno di costruzione) a:Fax +39 045 8520453

Tel. +39 045 8546011

Tutti i telai AL-KO costruiti dopo il 8/1995 sono forniti di serie con relativi fori di presa per il fissaggio. Per veicoli costruiti prima di questa data i fori possono essere applicati secondo le istruzioni.

Quote per la determinazione del gancio adatto:

Per determinare il tipo di gancio AL-KO adatto devono essere verificate le seguenti quote e spazi liberi!

Quota B -sbalzo posteriore: distanza

tra bordo superiore del telaio e piano

stradale con veicolo a pieno carico.

Quo

ta B

Quota C

min

. 350

- 42

0 m

m

min. 140 mm

min. 65 mmQuota A -sbalzo posteriore: distanza

tra longherone destro e sinistro

Quota A

scelta del gancio di traino al-Ko:

r = Massa complessiva del rimorchio in kg

calcolo del valore d della struttura d‘aggancio richie-sto per specifico veicolo:Il valore D ed il carico d‘appoggio della sfera del gancio non devono essere superati! Il valore D risulta dalla massa complessiva del veicolo di traino e la massa rimorchiabile ammissibile.

d = T x R x 9,81

(T + R) x 1000T =

D x R x 1000

(R x 9,81) - (1000 x D)r =

D x T x 1000

(T x 9,81) - (1000 x D)

d = Valore D in kN T = Massa complessiva del veicolo di traino in kg

Ganci di traino fissi/rimovibili

sistema Gancio di traino rimovibile.

determinazione della massa massima rimorchiabile:

la massa massima rimorchiabile frenata e sfrenata per ganci di traino fissi e rimovibili risulta dal libretto di circolazione del veicolo.

descrizione Prezzi in €

Struttura d‘aggancio (per ganci fissi) vedi listino

Sfere gancio (tipi 68-1/167/169) vedi listino

Ganci di traino rimovibili (incl. sfera) vedi listino

Mensole (kit di rinforzo - non necessari per tutti i ganci di traino) vedi listino

elettroset (da ordinare a parte)

Versione descrizione codice Prezzi in €

Universale 13-poli (Jaeger) Fiat Ducato, Peugeot Boxer,Citroën Jumper tipo X230 299 837 vedi listino

specifico per veicolo 13-poli Fiat Ducato, Peugeot Boxer,Citroën Jumper tipo X244 201 628 vedi listino

specifico per veicolo 13-poli Fiat Ducato, Peugeot Boxer,Citroën Jumper tipo X250 201 669 vedi listino

specifico per veicolo 13-poli Renault Master, Opel Movano, Nissan Interstar 201 653 vedi listino

accessori

codice Prezzi in €

261 223 vedi listino

Copertura a chiusura per gancio di

traino rimovibile.

montaggio

Tutti i telai AL-KO costruiti dopo

il 8/1995 sono forniti di serie con

relativi fori di presa per il fissaggio.

Per veicoli costruiti prima di

questa data i fori possono essere

applicati secondo le istruzioni.

la fornituraGancio fisso:

struttura d‘aggancio per gancio incl.

istruzione e particolari di montaggio.

Da ordinare a parte: sfera gancio per

gancio fisso, elettroset.

gancio di traino rimovibile:

gancio cpl. di sfera gancio, istruzione

e particolari di montaggio.

Da ordinare a parte: elettroset

omologazione

I ganci traino AL-KO sono approvati

CE. Il montaggio del gancio di traino

dev‘essere indicato sulla carta di

circolazione!

Superficie verniciatura KTL /rivestimento

con polveri.

Copertura a chiusura (solo per gancio di traino rimovibile)

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sistemaGancio di traino fisso.

Le piazzole più belle si trovano sempre su terreni non uniformi-

risolvete questo problema con i piedini d’appoggio AL-KO!

Azionamento manuale oppure comodamente tramite radiocomando-

i piedini d’appoggio AL-KO garantiscono uno stazionamento sicuro

su tutti i tipi di terreno- al 100%.

Accessori originali AL-KO – Piedini d‘appoggio manuali ed elettrici

17

da al-Ko originale Per al-Ko

18

Portata max. statica 1000 kg;Portata max. dinamica 500 kg;Capacità di sollevamento500 kg;

Piedini d‘appoggio manuali ClickFix

sistema La costruzione particolarmente robusta garantisce uno stazionamento sicuro del motorcaravan. Minime oscillazioni laterali.

montaggioMontaggio da parte di un Centro di

Vendita AL-KO. I piedini anteriori

vengono fissati sulla presa del cric

senza limitare il suo funzionamento.

A partire da 8/1995 i telai AL-KO

sono dotati di serie di fori per il

montaggio dei piedini.

sicurezzaLa costruzione speciale fa sìche il piedino oscilli automati-camente in avanti o indietro(dipende dal senso di marcia)nel caso in cui non tutti i piedini siano stati alzati in fase di partenza. In tal modo si evitano eventuali danni alla scocca.

la fornitura2 piedini d‘appoggio, materiale per il

montaggio, istruzione di montaggio

e d‘uso. Manovella da ordinare a

parte.

Superficie Tubo interno: zincatura a caldo

Tubo esterno: alluminio

al-Ko Piedini d‘appoggio manuali

noV iTÀ

* questi piedini posssono essere variati manualmente in lunghezza tramite apposito spinotto di aggancio

** peso per set cpl. (2 pz.) incl. bulloneria e materiale di montaggio (0,8 kg).

per altezza

telaio a

stützenmaße

Quota c da terra

Quote per il

montaggio

lunghezza

albero

Peso

propr.***

codice Prezzo

min.a

mm

max.b

mm

min.c max.d

mm mm

e Fb F

mm mm mm

g h i

mm mm mm

m

mm

coppia

in kg

in €

set piedini d‘appoggio manuali posteriori

310 424 280 444 140 302 364 40 41,5 45 200 7,2 1 239 362 vedi listino

320 440 290 460 142 320 382 40 41,5 45 200 7,3 1 239 363** vedi listino

400 490 370 510 150 419 481 40 41,5 45 200 8,4 1 239 364** vedi listino

460 710 430 730 155 469 531 40 41,5 45 200 8,9 1 239 365** vedi listino

accessori

Manovella zincata - lunghezza 665 mm 0,6 205 520 vedi listino

Manovella zincata - lunghezza 865 mm 0,8 267 363 vedi listino

Quote dei piedini

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come scegliere il tipo di piedino adatto: È necessario determinare l‘altezza del telaio a pienocarico (quota A) e lo sbalzo laterale della carrozzeria(quota F). Con questi dati può essere scelta la versionedei piedini dalla tabella.

dati tecniciPortata max. statica 1000 kg;Portata max. dinamica 500 kg;Capacità di sollevamento500 kg;

 

Alte

zza

min

. pie

dino

- qu

ota

CAl

tezz

a m

ax. p

iedi

no -

quot

a D

Alte

zza

min

. tel

aio

a pi

eno

cari

co -

AAl

tezz

a m

ax. t

elai

o a

pien

o ca

rico

- B

2020

Piedini d‘appoggio elettrici

sistema Piedini d‘appoggio elettrici con motorini elettrici potenti a trasmissione planetaria.

* questi piedini possono essere variati manualmente in lunghezza tramite apposito spinotto di aggancio

determinazione del piedino adatto: Fascio cavi

per altezza telaio a corsa

max.

spazio

libero

per lungh.

del veicolo

risulta una

lungh. del

Peso

proprio

codice per

Fiat ducato

codice per

Fiat ducato

Prezzo

a carico

min. mm

a carico

max. mm

max. mm

richiesto

l in mm

compl.

in mm

fascio cavi

in mm

in kg

X230, X244,

mb sprinter

X250

in €

420 570 170 340 6000 5200 22 1 229 988 1 474 011 vedi listino

7000 6200 22 1 229 989 1 474 012 vedi listino

8000 7200 22 1 229 990 1 474 013 vedi listino

570 720 170 480 6000 5200 22 1 229 991 1 474 014 vedi listino

7000 6200 22 1 229 992 1 474 015 vedi listino

8000 7200 22 1 229 993 1 474 016 vedi listino

345** 495** 78 270* 6000 5200 23 1 229 994 1 474 017 vedi listino

300* 7000 6200 23 1 229 995 1 474 018 vedi listino

330* 8000 7200 23 1 229 996 1 474 019 vedi listino

360*

la fornitura 2 piedini elettrici posteriori con

motorino elettrico, box di coman-

do, radiocomando, cavo dal box di

comando alla cabina (A), set fascio

cavi (B-dal box di comando ai

piedini), istruzione di montaggio e

d‘uso, materiale di montaggio.

interruttore di sicurezza nella cabina: per interdire l‘aziona- mento dei piedini durante la guida: il sistema funziona solo dopo aver premuto il pulsan-tino.

segnale d‘avvertenza: avvertenza acustica quando viene azionata l‘accensione del veicolo con piedini abbassati.meccanismo di sicurezza:La costruzione speciale fa sì che il piedino oscilli automa-ticamente in avanti o indietro (dipende dal senso di marcia) nel caso in cui non tutti i piedini siano stati alzatiin fase di partenza. Si evitano in tal modo danni alla scocca.

montaggioMontaggio da parte di un Centro di

Vendita AL-KO. A partire da 8/1995

i telai AL-KO sono dotati di serie di

fori per il montaggio dei piedini.

istruzione d‘usoI piedini possono essere azionati sin-

golarmente tramite il radiocomando.

Interruttore di sicurezza posizionato

nella cabina.

Superficie

Tubo interno zincato a caldo, tubo

esterno a trattamento dacromet

Portata max. statica 1000 kg;Portata max. dinamica 500 kg;Capacità di sollevamento500 kg;

al-Ko Piedini d‘appoggio manuali

2121

266 74

45°

L

determinazione del piedino adatto:1. Determinare l‘altezza telaio a pieno carico- quota A. 2. Con questa quota può essere determinata la coppiadi piedini adatta. 3. Per i singoli piedini esiste una quota L che dev‘essere libera in modo da garantire ilcorretto funzionamento dei piedini. 4. Determinare lalunghezza del fascio cavi

Interruttore di sicurezza montato in cabina.

Disattivazione automatica del sistema dopo 2 minuti dall‘ultimo

azionamento del telecomando.

Azionamento d‘emergenza con manovella.

Premere la staffetta (vedi freccia)

Sbloccare il motore (vedi freccia)

dati tecniciPortata max. statica 1000kgPortata max. dinamica 500kgCapacità di sollevamento 500kg;Voltaggio 12 Volt ;Assorbimento amperometricomax. 10 - 14 A

sicurezzaInterruttore di sicurezza

183

192

80

B

A

Accessori originali AL-KO – Portatutto AMC, Portabiciclette BIKEPACK

22

massima mobilità durante le vacanze:

portate con Voi lo scooter o la Vostra bici!

Il portabici bike pack può essere semplicemente montato sul gancio

di traino AL-KO e garantisce un trasporto sicuro delle biciclette.

Anche per gli amici della mobilità motorizzata AL-KO propone la

soluzione adatta: il portatutto LST 150 con rampa d‘accesso integrata.

23

Trasporto pratico e sicuro con il portatutto al-Ko amc. Portabiciclette al-Ko bikepack: montaggio sul gancio ditraino, in alternativa su autovetture, camper e caravan.

da al-Ko originale Per al-Ko

Portatutto LST 150

* Empfohlener Verkaufspreis inkl. MwSt.

Sistema di fissaggio ottimizzato.Piattforma universale.

Carico utile 150 kg.

150 kg

Portatutto al-Ko amcAumentare la mobilità grazie al portamoto amc con piatta-forma universale per svariate applicazioni. Carico utile di 150 kg, sempli-ce sistemazione dello scooter grazie alle guida di accessointegrata.

Tipo largh. telaio Quota a in mm

largh. telaio Quota b in mm

spazio liberopost- c in mm

Peso proprio in kg codice Prezzo

LST150 1402 - 1432 400 340 47 1 474 009 vedi listino

LST150 1402 - 1432 500 340 47 1 474 010 vedi listino

LST150 1275 - 1307 400 340 47 1 472 422 vedi listino

LST150 1275 - 1307 500 340 47 1 472 423 vedi listino

LST150 995 - 1045 400 340 47 1 472 424 vedi listino

LST150 995 - 1045 500 340 47 1 472 425 vedi listino

Set di fissaggio

Versione Peso proprio in kg codice Prezzo

Set di fissaggio scooter 4 1 471 974 vedi listino

24

sistema Portatutto rimovibile conpiattaforma universale(2008x600 mm) con guidad’accesso (lunghezza 1974mm). Punti di fissaggio dellecinghie di serraggio variabili.

Ideale per ogni tipi di trasporto (moto, gommone, ecc.)

montaggioTutti i telai amc costruiti a partire dal

8/95 sono di serie forniti con i relativi

fori per il montaggio del portatutto

AL-KO. Per veicoli costruiti prima di

questa data i fori possono essere po-

sizionati secondo le nostre istruzioni.

Il portamoto non può essere montato

su veicoli con telaio originale oppure

telai di altri costruttori!

la forniturai Pianale portante con piattaforma

(2008x60mm), sostegni; guida

d‘accesso (lunghezza 1974 mm),

fanaleria, dadi di fissaggio scanala-

tura, materiale di montaggio, istru-

zione d‘uso e montaggio.

da ordinare a parte:

i Set di fissaggio scooter con 2 sup-

porti per ruota, 1 staffa di tensione,

materiale di montaggio, 1 set cinghie

di serraggio.

i Elettroset

Superfice

Pianale portante acciaio con tratta-

mento KTL; alluminio rivestito con

polveri/anodizzato. Set di fissaggio

acciaio con trattamento KTL

omologazioneOmologazione europea

e13*74/483*87/354*0623*00).

Il portatutto e il gancio di traino

non devono assolutamente essere

applicati contemporaneamente.

Quot

a B Quota C

Quota A

25

elettroset

Versione per veicolo codice Prezzo in eUr

universale 13-poli (Jaeger) Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper tipo X230 299 837 vedi listino

specifico per veicolo 13-poli Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper tipo X244 201 628 vedi listino

specifico per veicolo 13-poli Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper tipo X250 201 669 vedi listino

specifico per veicolo 13-poli Renault Master, Opel Movano, Nissan Interstar 201 653 vedi listino

Portabiciclette AL-KO bikepackper gancio traino

accessori per al-Ko biKePacK:

Set aggiuntivo per la 3a bicicletta

(optional- non utilizzabile su

caravan!)

Pratico supporto da muro (optional)

Set adattore per timone caravan.

(adatto per max. 2 biciclette).

La sfera é rimovibile ed a chiusura.

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Le due versioni del portabici, bike pack premium con traversa fanaleria in materiale plastico con design moderno, e il bike pack plus con traversa fanaleria in alluminio garantiscono un trasporto sicuro delle biciclette grazie al montaggio direttosul gancio traino. Applicazione in alternativa su autovetture, caravan o camper... l’AL-KO bike pack è onnipresente.

Portabiciclette al-Ko biKePacK

460 mm

800

mm

200mm

125mm

65m

m

biKePacK PremiUm biKePacK PlUs

per 2 biciclette 18,7 kg per 3 biciclette 14,5 kg

per 3 biciclette con set aggiuntivo 22,1 kg per 3 biciclette con set aggiuntivo 17,9 k

per 2 biciclette 41,3 kg

per 3 biciclette 37,9 kg

per 2 biciclette 45,5 kg

per 3 biciclette 42,1 kg

non richiesto non richiesto

e11*74/483*79/488*0212*01 e11*74/483*79/488*0212*01

si- di serie si- di serie

si- di serie si- di serie

si, morsetto in metallo, con chiusura a chiave no, morsetto d‘aggancio in gomma

si si

si, regolabile 2 x 6°

ribaltabile 90°

si, regolabile 2 x 6°

ribaltabile 90°

si si

a 13 poli a 13 poli

si, è richiesto il montaggio di un apposito adattatore sul timone si, è richiesto il montaggio di un apposito adattatore sul timone

No No

l Meccanismo d‘aggancio e telaio in acciaio verniciato a polveri

l Staffe ad U e canaline in alluminio

l Portafanali: materiale plastico

l Meccanismo d‘aggancio e telaio in acciaio verniciato a polveri

l Staffe ad U e canaline in alluminio

l Portafanali: alluminio

per 2 biciclette

Carico d‘appoggio min. 60,0 kg

Valore D min. 6,7 kN

per 3 biciclette

Carico d‘appoggio min. 60,0 kg

Valore D min. 8,0 kN

per 2 biciclette

Carico d‘appoggio min. 60,0 kg

Valore D min. 6,7 kN

per 3 biciclette

Carico d‘appoggio min. 60,0 kg

Valore D min. 8,0 kN

Ganci traino Westfalia- sì / altri - no Ganci traino Westfalia- sì / altri - no

1305 mm

830

mm

1400 mm

27

per biKePacK PremiUm Prezzo in € per biKePacK PlUs Prezzo in €

Codice 1 213 942 vedi listino Codice 1 221 655 vedi listino

Codice 1 221 656 vedi listino Codice 1 221 656 vedi listino

Codice 1 213 943 vedi listino Codice 1 213 943 vedi listino

Codice 1 220 809 vedi listino Codice 1 220 809 vedi listino

Codice 261 697 vedi listino Codice 261 697 vedi listino

Codice 261 698 vedi listino Codice 261 698 vedi listino

descrizione

Portabici per 2 biciclette (premontato!)

set aggiuntivo per 3a bicicletta

set adattore per timone caravan (peso proprio 10 kg)

supporto da muro garage

altri accessori:

Set aggiuntivo 2 braccetti corti, chiusura a chiave per 1a e 2a bicicletta

Set 1 braccetto lungo, chiusura a chiave per 3a bicicletta

accessori

dati tecnici

Peso proprio del portabiciclette in kg

Peso proprio del portabiciclette in kg

con set aggiuntivo per 3a bici

Carico utile max. sul portabici

Collaudo/ omologazione

Approvazione CE

Portabici ribaltabile tramite pedale

servo-assistito da ammortizzatore

Antifurto per il portabici

Antifurto per le biciclette trasportate

Cinghie di tenuta bici regolabili a serraggio inclinato

Staffa di supporto ad U regolabile e

ribaltabile

Adatto per tutte le misure di ruote

Presa elettrica per veicolo di traino

Possibile montaggio sul timone della caravan (solo per 2 biciclette!)

Richiesta di particolari di montaggio sul gancio traino

Trattamento della superficie

Carico d‘appoggio del gancio traino richiesto:

Il valore D è riportato sul gancio traino.

I valori riportati nella tabella sono indicativi.

Possibile montaggio su ganci di traino in alluminio

sede legale: al-Ko Kober srl Via Pusteria, 9 39030 VANDOIES (BZ)

Uffici Commerciali e magazzino: al-Ko Kober srl Via Verdi, 23 37060 CASTEL D‘AZZANO (VR) Tel. 045 8546011 Fax 045 8520453e-mail: info@al-ko.it www.al-ko.it

Cod. 331.198 ITA-A5/ I dati tecnici di questo catalogo possono subire variazioni in funzione

dell ’evoluzione tecnica e delle normative vigenti. Annulla e sostituisce i cataloghi precedenti.

01/2011