Structural Engineering Laboratoryเมื่อ XX และ YY เป็นแกนหล ัก...
Transcript of Structural Engineering Laboratoryเมื่อ XX และ YY เป็นแกนหล ัก...
1
171332 ปฏบตการวศวกรรมโครงสราง
ภาควชาวศวกรรมโยธา
คณะวศวกรรมศาสตร มหาวทยาลยขอนแกน
อ.สรเชษฐ มงมศร
พงษศกด มณกล
Structural Engineering Laboratory
ปรบปรงครงท 1 : 2550
3
ปฏบตการท 1
การศกษาพฤตกรรมการรบแรงดดไมสมมาตร
ดร.ณฐพงษ อารมตร
สมชาย เตมศกด
บทนำ
คานเปนชนสวนของโครงสรางทถกออกแบบมาเพอใหรบโมเมนตดด สตรของการดดสามารถนำมาใชไดในกรณ
ทระนาบของแรงทมากระทำบนคานนนอยในระนาบเดยวกบแกนหลกของคาน (Principal Axis) ซงจะม 2 แกนทตงฉากกนสำหรบคานทมหนาตดสมมาตรแกนหลกจะเปนแกนเดยวกบแกนสมมาตร
ในกรณทแรงหรอโมเมนตไมอยบนระนาบของแกนหลก วธทงายทสดทจะพจารณาถงพฤตกรรมของคาน คอ
การแตกแรงทกระทำไปสแนวแกนหลกของหนาตดคาน แลวจงพจารณาแยกไปแตละแกน พฤตกรรมของคานสามารถ
อธบายไดโดยสมการท (1.1) และ (1.2)
วตถประสงค
1.เพอศกษาถงพฤตกรรมของคานทรบแรงดดแบบไมสมมาตรวามการเสยรปแบบเชงเสนหรอไม
2.เพอเปรยบเทยบคาการแอนตวของคานทวดไดจากการทดลองเปรยบเทยบกบคาทไดจากการคำนวณทางทฤษฎ
เครองมอและอปกรณการทดลอง
1.ชดทดสอบพฤตกรรมการรบแรงดดไมสมมาตร ตามรปท 1.2
2.Dial gauge ความละเอยด 0.01 มม. จำนวน 2 ตว
3.นำหนกคงทขนาด 1 N,2 N ,5 N ,10 N,20 N, 50 N และ 100 N
4.เวอรเนยร สำหรบวดขนาด ความละเอยดไมนอยกวา 0.1 มม.
5.ไมบรรทดเหลก สำหรบวดความยาว ความละเอยดไมนอยกวา 1 มม.
เมอ XX และ YY เปนแกนหลก (Principal Axis) ของหนาตด
รปท 1.1 แสดงการแตกแรงทกระทำใหอยในแนวแกนหลก
การทแรงหรอโมเมนตไมอยบนระนาบของแกนหลกนเราเรยกวาพฤตกรรมการรบแรงดดแบบไมสมมาตร ซงจะพบได
กบคานทมหนาตดทไมมแกนสมมาตร ยกตวอยางเชน คานทมหนาตดเปนรปเหลกฉากทมฃวามยาวขาไมเทากน คาความเคนสงสด
และคาการแอนตวของคานทมการวางตวแบบนจะไมอยในแนวทแรงกระทำ การวเคราะหจงตองทำโดยการแยกหาในแตละทศทาง
ของแกนหลกแลวจงนำมารวมกนแบบเวคเตอร
ในการทดลองนจะไดศกษาถงพฤตกรรมการรบแรงดดของคานทแนวแรงทกระทำไมอยในแนวเดยวกบแนวแกนหลก
นอกจากนยงจะไดศกษาถงแกนสะเทน Neutral axis ของคานทเกดพฤตกรรมการรบแรงดดแบบไมสมมาตร เพอทจะไดทราบถง
ตำแหนงทเกดคาความเคนสงสดอกดวย
)1.1(sin 1
yXX RE
yf
IM
==θ
)2.1(cos 2
xYY RE
xf
IM
==θ
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
วธการทดลอง
สวนท 1
ตารางบนทกผลการทดลอง คานยนทมแรงกระทำเปนมม 45 องศา
รปท 1.2 การปรบคานใหเอยงเปนมมตาง ๆ
1.วดขนาดของหนาตดคานและความยาวของคาน
ความกวาง ............................................................... มม.(เฉลย .............. มม.)
ความหนา .................................................................มม.(เฉลย................มม.)
ความยาว................................มม.
โมดลสความยดหยน = 210 kN/mm.2
2.ปรบคานใหเอยง 45 องศา และปรบชด Dial gauge ใหอยท 90 องศา
3.ตรวจสอบวา Dial gauge อยกงกลางคาน รวมทงตรวจสอบวาแกนของ Dial gauge
สามารถเคลอนทไดอยางอสระและเพยงพอตอการอาน การเสยรปหรอไม
4.ทำการถวงนำหนกทปลายอสระของคานโดยใหเพมนำหนกกระทำ เพมขนครงละ 5 N และจดคาของ Dial gauge
จนกระทงนำหนกถง 40 N
5
สวนท 2
1.ปรบคานและชด Dial gauge ใหเอยง 45 องศา
2.ตรวจสอบวา Dial gauge อยกงกลางคาน รวมทงตรวจสอบวาแกนของ Dial gauge สามารถเคลอนทไดอยางอสระและเพยงพอ
ตอการอานการเสยรปหรอไม
3.อานคา Dial gauge แลวจดคาไว หลงจากนนใหวางนำหนก 20 N พรอมทงจดคาทอานไดของ Dial gauge
4.ทำซำขอ 3 โดยเปลยนมมของคานและชด Dial gauge ไปครงละ 15 องศา โดยทำจนถง 225 องศา โดยตองตรวจสอบให
ตำแหนงของชด Dial gauge อยกงกลางคานทกครงกอนทำการทดลอง
Angle of
Load No load 20 N load Deflection No load 20 N load Deflection
(degree) (Division) (Division) (mm.) (Division) (Division) (mm.)
45
60
75
90
105
120
135
150
165
180
195
210
225
X Dial gauge reading Y Dial gauge reading
ตารางบนทกผลการทดลอง คานยนทมแรงกระทำเปนมม θ องศากบแกน XX
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
1.ใหวาดกราฟแสดงความสมพนธระหวางการแอนตวและแรงกระทำจากสวนท 1 เพอพสจนวาการแอนตวเปนไปแบบเชงเสน
พรอมทงเปรยบเทยบการแอนตวทไดจากการทดลองกบคาทคำนวณไดในทางทฤษฎ
2.ใหวาดกราฟแสดงความสมพนธระหวางการแอนตวและแรงกระทำจากสวนท 2 ของทงสองทศทาง โดยตองคำนงดวยวา
การแอนตวจะเปนลกษณะของฟงกชน Sine และ Cosine
3.หาคาการแอนตวลพธโดยการอานคาการแอนตวในแกน X และ Y จากกราฟทมม 50 องศาและเพมครงละ 20 องศา
โดยคาการแอนตวลพธจะ สามารถคำนวณไดจากสมการ
นำเอาคาการแอนตวลพธทไดเขยนลงไปในแผนภมในขอท 2 แลวทำการลากเสนเชอมตอจดทได
y2
x2 δδδ +=
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
4.นำเอาคาการแอนตวในแกน X และ Y มาคำนวณหาทศทางของการแอนตวลพธ
คามมระหวางการแอนตวลพธกบแกน X สามารถหาไดจาก φ = tan -1
(δx / δy)
และมมระหวางการแอนตวลพธกบแนวทแรงกระทำคอ α = θ - φจากนนวาดกราฟแสดงความสมพนธระหวางมม α กบมม θ
7
ปฏบตการท 2
การวดแรงและปรบเทยบเครองมอวดแรง
รศ.ยงศกด พรรณเชษฐ
สมชาย เตมศกด
บทนำ
ในการทดสอบตาง ๆ มหลายการทดสอบทตองการทราบขนาดของแรงทเกดขน เชน แรงกระทำ (Action Force)
แรงปฏกรยา (Reaction Force)
การวดขนาดของแรงสามารถใชเครองมอวดแรงไดหลายชนดและหลายชวงของแรงตามความตองการของผใช เชน โหลดเซล (Load
cell or Load Column) วงแหวนวดแรง (Proving Ring) หรอแมกระทงโหลดเซลไฟฟา (Electrical Load cell) ดงรปท 2.1
ซงเครองมอเหลานกอนนำออก จำหนายหรอนำไปใชงานตองมการปรบเทยบขนาดของแรงกอน บางครงกราฟปรบเทยบหายไป
หรอไมแนใจวาเครองมอยงใชไดเหมอนเดมหรอไม กจำเปนท จะตองมการปรบเทยบใหมอกครงกอนนำไปใชงาน
การทจะวดแรงทไมทราบขนาดนน มวธการทจะวดไดดงน
1.วดโดยใชมวลมาตรฐานททราบแรงโนมถวง โดยทำใหสมดลโดยตรงหรอผานระบบคาน
2.วดความเรงของวตถททราบมวลซงถกแรงกระทำทไมทราบขนาด
3.วดโดยทำใหแรงไมทราบขนาดสมดลกบแรงทเกดจากลวดไฟฟาและแมเหลก
4.วดโดยใหแรงกระทำผานของเหลวและวดความดนของของเหลวนน
5.วดโดยใหแรงกระทำกบวสดอลาสตก และวดคาการเสยรปทเกดขน
สำหรบเครองมอใหแรง เชน แมแรง เครองมอทดสอบตาง ๆ กเชนเดยวกน คอ เมอออกจากบรษทฯ ผผลต กจำเปน
จะตองมการปรบ เทยบแรงใหเรยบรอยกอน เมอใชไปนาน ๆ คาทปรบเทยบไวแตแรกอาจใชไมไดหรอสญหายไป จงจำเปนจะตอง
มการปรบเทยบใหมกอนทจะ นำไปใชงาน
รปท 2.2 แสดงเครองมอใหแรง Universal Testing Machine
Load Column Electrical Load cell Proving Ring
รปท 2.1 แสดงเครองมอวดแรงชนดตาง ๆ
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
วตถประสงค
1.เพอศกษาวธการวดแรงทไมทราบขนาดและปรบเทยบเครองมอวดแรงหรอเครองมอใหแรง
เครองมอและอปกรณ
1.เครองมอวดแรงทปรบเทยบแลว
2.เครองมอวดแรงทตองการปรบเทยบ
3.เครองมอสำหรบใหแรง เชน Universal Testing Machine (ดงรปท 2.2) เปนตน
วธการทดลอง
สวนท 1 การปรบเทยบเครองมอวดแรง
(ปรบเทยบ Load Column กบ Load Column มาตรฐาน หรอ ปรบเทยบ Proving Ring โดยใชเครอง Universal Testing Machine
เปนเครองมอมาตรฐาน)
1.ตรวจสอบเครองมอทตองการปรบเทยบวามความสามารถในการรบแรงไดมากทสดเทาใด เพอทจะเลอกเครองมอทไดรบการ
สอบเทยบแลวใชเปนมาตรฐาน โดยควรจะเลอกเครองมอทใชในการปรบเทยบใหมความสามารถในการรบแรงไดมากกวาเครองมอ
ทตองการสอบเทยบไดเลกนอย
2.ตดตงเครองมอทตองการปรบเทยบกบเครองมาตรฐานและเครองมอใหแรง
3.กำหนดชวงการอานขนาดแรงอยางนอย 10 คา และแตละชวงหางกนอยางนอย 8%
(ระวง !! อยาใหแรงกบเครองมอวดจนถงขนาดแรงสงสดทรบได)
4.ทดลองเพมแรงกอนทำการปรบเทยบ โดยใหแรงเกอบถงคาสงสดของเครองมอทตองการปรบเทยบ แลวคลายแรงสศนย
5.ตงคาเรมตนทกอยางเปนศนย
6.เรมตนใหแรงจากนอยไปหามาก บนทกผล
7.คลายแรง (Rebound) จนกระทงกลบเปนศนย บนทกผล
8.เพมและคลายแรงอกครง บนทกผล เพอหาคาเฉลย
ตารางบนทกผลการทดลองการปรบเทยบเครองมอวดแรง
คาทอานไดจากเครองมอ Actual Load
ทตองการสอบเทยบ คาแรงทไดจาก
หนวย ........... ครงท 1 ครงท 2 คาเฉลย ครงท 1 ครงท 2 คาเฉลย เครองมาตรฐาน(.......) หนวย .........
คาจากเครองมอมาตรฐานทสอบเทยบแลว
เพมแรง,หนวย ............ คลายแรง,หนวย..............
9
คาทอานไดจากเครองมอ Actual Load
ทตองการสอบเทยบ คาแรงทไดจาก
หนวย ........... ครงท 1 ครงท 2 คาเฉลย ครงท 1 ครงท 2 คาเฉลย เครองมาตรฐาน(.......) หนวย .......
คาจากเครองมอมาตรฐานทสอบเทยบแลว
เพมแรง,หนวย ............ คลายแรง,หนวย..............
ตารางบนทกผลการทดลองการปรบเทยบเครองมอใหแรง
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
1.เขยนกราฟแสดงความสมพนธระหวางคาแรงทอานไดจากเครองมอทตองการสอบเทยบและแรงทสอบเทยบแลว โดยให
แกนนอน (X-Axis) เปนคาทอานไดจากเครองมอทตองการสอบเทยบ
แกนตง (Y-Axis) เปนแรงทสอบเทยบแลว (Calibrated Load or Actual Load)
2.หาสมการแสดงความสมพนธจากกราฟ
สวนท 2 การปรบเทยบเครองมอใหแรง
(ปรบเทยบเครอง Universal Testing Machine โดยใช Load Column เปนเครองมอมาตรฐาน)
วธการทดลองเหมอนสวนท 1
11
ปฏบตการท 3
การศกษาพฤตกรรมของคานเหลก
อ.สรเชษฐ มงมศร
พงษศกด มณกล
บทนำ
คานเปนโครงสรางทอยในแนวราบ โดยสวนมากแรงทกระทำตอคานจะเปนแรงเนองจากนำหนกคงท หรอ แรงเนองจาก
นำหนกจรมากระทำ ซงแรงเหลานจะกระทำในแนวดงเปนสวนใหญ ทำใหเกดแรงปฏกรยาขนทจดรองรบและเกดแรงเฉอน,แรงดด
ขนในแตละหนาตดของคาน หรอแมแตการเกดการทรดตวของจดรองรบของคานกทำใหมผลใหเกดแรงปฏกรยาขนทจดรองรบและ
ทำใหเกดแรงเฉอน,แรงดดขนในแตละหนาตดของคานตามไปดวย
ในการศกษาพฤตกรรมของคานเหลก เราจะใชโหลดเซล(Load cell) ดงรปท 3.1 ในการวดแรงทเกดขนทจดรองรบของ
คาน เพอนำไปเปรยบเทยบกบแรงปฏกรยาทคำนวณไดในทางทฤษฎ โดยทโหลดเซลมกลไกในการทำงานดงน
โหลดเซลจะประกอบดวยลกสบ (Plunger) ทเคลอนทอยในปลอก (Case) และสามารถเคลอนทไดเฉพาะในแนว
ดงเทานน ไมสามารถหมนได สวนทรองรบลกสบอยคอสปรง ซงตองทำการปรบเทยบคากอน สปรงจะถกรองรบดวยเกลยวไมโคร
มเตอร (Micrometer Screw) ซงตดอยดานลางของปลอก สดสวนของไมโครมเตอร (Micrometer Scale) จะอยบนปลอกของ
ไมโครมเตอร (Micrometer Thimber) ซงอย ดานบนของขอบวงแหนสำหรบยด (Clamping Ring) มเกลยวตดกบปลอกสำหรบ
ตดโหลดเซลกบเครองมอในตำแหนงทตองการ
รปท 3.1 แสดงโหลดเซล (Load cell) สำหรบใชในการวดแรงปฏกรยาทเกดขนทจดรองรบของคาน
หลกการทำงานของโหลดเซลคอ เมอมแรง P กระทำทลกสบจะทำใหลกสบเคลอนทลง ทำการปรบเกลยวไมโคร
มเตอรของ โหลดเซลจนทำใหลกสบเคลอนทขนจนถงตำแหนงเรมตน การจะทำเชนนไดเราตองใชไดอลเกจ (Dial gauge) ในการ
ชวยบอกตำแหนงของลกสบ เมอปรบแลวกอานคาสเกลของไมโครมเตอร กจะไดคาการเคลอนทของสปรงซงจะแปลงไปเปนแรงท
โหลดเซลรบไว
นอกจากนเรายงใชโหลดเซล เพอศกษา อนฟลเอนซไลน (I.L.) ซงคอเสนกราฟทมคาออรดเนท (Ordinate) แสดงถงคา
ของฟงกชนใด ฟงกชนหนง เชน แรงปฏกรยา แรงดด แรงเฉอน เปนตน ตามจดทตองการในคานเมอมนำหนกบรรทกหนงหนวย
กระทำ ณ จดนน ๆ ของคาน
วตถประสงค
1.เพอเปรยบเทยบแรงปฏกรยาทจดรองรบของคานทคำนวณไดในทางทฤษฎกบคาทวดไดจากการทดลอง
2.เพอหา I.L. ของแรงปฏกรยาทจดรองรบของคานทคำนวณไดในทางทฤษฎกบคาทหาไดจากการทดลอง
เครองมอและอปกรณ
1.ชดเครองมอศกษาพฤตกรรมของคานเหลก ดงรปท 3.2
2.โหลดเซล (Load cell)ดงรปท 3.1 จำนวน 3 ตว
3.Dial gauge ความละเอยด 0.001 นว จำนวน 3 ตว
4.นำหนกคงทขนาด 1 ปอนด ,2 ปอนด ไมนอยกวา 10 ปอนด
รปท 3.2 แสดงชดเครองมอศกษาพฤตกรรมของคานเหลก
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
วธการทดลอง
สวนท 1 การปรบเทยบ Load Cell
รปท 3.3 การจดเครองมอเพอปรบเทยบ Load cell
1.วางจดรองรบแบบสนคม (Simly Support) ทจด A ดงรป 3.3
2.ตดตงโหลดเซล ทจด B โดยใหหางจากจด A เปนระยะ 30 นว
3.วางคานเหลกใหอยในแนวระดบ ตดตงไดอลเกจทจด B บนคาน และใสทแขวนนำหนก W ทจดกงกลางของคาน ณ
ตำแหนง C
4.ปรบเกลยวไมโครมเตอรของโหลดเซล ใหเปนศนย และปรบไดอลเกจ ใหเทากบศนย
5.ใสนำหนก W= 1 ปอนด ทกงกลางคาน ปรบไมโครมเตอรของโหลดเซลใหเขมไดอลเกจกลบทตำแหนงเดมคอศนย
บนทกจำนวนชอง ของไมโครมเตอรของโหลดเซลสมพนธกบนำหนกทกระทำบนโหลดเซลคอ 0.5 W
6.เพมนำหนก W ครงละ 1 ปอนด จนกระทงถง 10 ปอนด บนทกผลการทดลอง
7.ทำการทดลองโดยการคลายแรง จาก 10 ปอนด ลดลงครงละ 1 ปอนดจนกระทง W= 0 ปอนด เพอเฉลยคา
8.เขยนกราฟแสดงผลการทดลองโดยใหแกนนอนเปนคายบตวของโหลดเซล (x0.001 นว) และแกนตงเปนคา W/2
ตารางบนทกผลการทดลอง
W
(ปอนด)
เพมแรง คลายแรง คาเฉลย เพมแรง คลายแรง คาเฉลย เพมแรง คลายแรง คาเฉลย
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
โหลดเซลเบอร 1 โหลดเซลเบอร 2 โหลดเซลเบอร 3
คายบตวของโหลดเซล (x0.001 นว)
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
ใหรายงานผลการปรบเทยบโหลดเซลจากการทดลองวาจำนวน 1 ชองของไมโครมเตอรของโหลดเซล เทากบกปอนด
13
สวนท 2 การหาคา EI ของคานเหลก
รปท 3.4 การจดเครองมอเพอทดสอบหาคา EI ของคานเหลก
จากสตร ระยะโกงตวของคาน Simply Support ทมนำหนก W กระทำทกงกลางของคาน ตามรป 3.4
δ = WL3
48EI
ดงนน
EI = WL3
48 δวธการทดลอง
1.วางจดรองรบแบบสนคม (Simply Support) ทจดปลายทงสอง โดยใหหางกน 30 นว ดงรป 3.4
3.วางคานเหลกใหอยในแนวระดบ ตดตงไดอลเกจและใสทแขวนนำหนก W ทจดกงกลางของคาน ตำแหนง C
4.ปรบไดอลเกจ ใหเทากบศนย
5.ใสนำหนก W= 1 ปอนด ทกงกลางคาน อานคาระยะโกงของคานจากไดอลเกจ
6.เพมนำหนก W ครงละ 1 ปอนด จนกระทงถง 10 ปอนด บนทกผลการทดลอง
7.ทำการทดลองโดยการคลายแรง จาก 10 ปอนด ลดลงครงละ 1 ปอนดจนกระทง W= 0 ปอนด เพอเฉลยคา
8.เขยนกราฟแสดงผลการทดลองเพอหาคา EI
ตารางบนทกผลการทดลอง
นาหนก,W ระยะโกงตว
(ปอนด) เพมแรง คลายแรง คาเฉลย (นว)
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
คาทอานจากไดอลเกจ
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
สวนท 3 คานตอเนอง
3.1 หา RA ,R
B และ R
C (เมอจดรองรบทกตวไมมการทรดตว)
รปท 3.5 การจดเครองมอเพอทดสอบหาคา RA ,R
B และ R
C ของคานตอเนอง
วธการทดลอง
1.จดเครองมอ โดยตดตงคานเหลก ,ทแขวนนำหนก และโหลดเเซล ดงรปท 3.5 แตยงไมใสนำหนกกระทำตอคาน หมนปรบ
โหลดเซล B ใหตำกวาคานเหลก (ไมแตะกบคาน)
2.ปรบโหลดเซล A และ C จนถงขดสงสด และปรบขดของไมโครมเตอรของทงสองใหชทศนย (อาจจะตองปรบโหลดเซลลง
เลกนอย)
3.ปรบโหลดเซล B จนกระทงพอดแตะทคานและหมนเขมของไมโครมเตอรตอจนกระทงชทศนย
(นำหนกของคานและทแขวนนำหนกจะทำให ตวคานไมยกขนจากฐานรองรบทปลาย)
4.ตงไดอลเกจบนคานทตำแหนงของจดรองรบทกจด และตงคาทศนยทกตว ตรวจสอบอกครงวาขดของไมโครมเตอร ยงคงช
อยทศนยทกตว ณ จดนจะเปนจดเรมการทดลองซงสามารถจะไมคดนำหนกของคานและนำหนกของทแขวนนำหนก
5.ใสนำหนก W= 1 ปอนด ปรบไมโครมเตอรของโหลดเซลใหเขมไดอลเกจกลบไปทตำแหนงเดม บนทกคาจำนวนชองของ
ไมโครมเตอรของโหลดเซล ทอานไดจากไมโครมเตอรทกตว กจะสามารถแปลงเปนแรงปฏกรยาทจดรองรบแตละจดได
6.เพมนำหนก W ครงละ 1 ปอนด บนทกคาจำนวนชองของไมโครมเตอรของโหลดเซลททำใหเขมของไดอลเกจกลบไปทตำแหนง
เดม จนกระทง ถงนำหนก 6 ปอนด
7.เขยนกราฟแสดงความสมพนธระหวางนำหนก W (แกนนอน) และ คาทอานไดจากไมโครมเตอรของโหลดเซลแตละตว (แกนตง)
8.คำนวณคา RA ,R
B และ R
C ทไดจากการทดลอง
ตารางบนทกผลการทดลอง
นาหนก,W
(ปอนด) Division Reaction(ปอนด) Division Reaction(ปอนด) Division Reaction(ปอนด)
1
2
3
4
5
6
จด A(โหลดเซลตวท 1) จด B(โหลดเซลตวท 2) จด C(โหลดเซลตวท 3)
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
เปรยบเทยบคา RA ,R
B และ R
C ทไดจากการคำนวณทางทฤษฎ และคาทไดจากกราฟจากการทดลอง
15
3.2 หา RA ,R
B และ R
C (เมอจดรองรบทจด C เกดการทรดตว = 0.005 นว)
รปท 3.6 การจดเครองมอเพอทดสอบหาคา RA ,R
B และ R
C ของคานตอเนองเมอจดรองรบทจด C ทรดตว 0.005 นว
วธการทดลอง
1.ทำตามขนตอนขอ 1 ถง 4 ของหวขอ 3.1
2. เพมนำหนก W= 1 ปอนด ทตองการลงในทแขวนนำหนก ปรบเกลยวของไมโครมเตอรของโหลดเซลจนกระทงคาบนไดอลเกจ
ทจด A และ B กลบคาศนย ยกเวนทจด C ปรบเกลยวของไมโครมเตอรของโหลดเซลจนกระทงเขมไดอลเกจ เหลอ 0.005 นว
3.บนทกคาทอานไดจากไมโครมเตอรของโหลดเซลทกตว แปลงเปนแรงปฏกรยาทเกดขนทจดรองรบแตละจด
4.เพมนำหนก W ครงละ 1 ปอนด บนทกคาจำนวนชองของไมโครมเตอรของโหลดเซลททำใหเขมของไดอลเกจกลบไปทตำแหนง
เดม จนกระทงถงนำหนก 6 ปอนด
5.เขยนกราฟแสดงความสมพนธระหวางนำหนก W (แกนนอน) และ คาทอานไดจากไมโครมเตอรของโหลดเซลแตละตว (แกนตง)
6.คำนวณคา RA ,R
B และ R
C ทไดจากการทดลอง
ตารางบนทกผลการทดลอง
นาหนก,W
(ปอนด) Division Reaction(ปอนด) Division Reaction(ปอนด) Division Reaction(ปอนด)
1
2
3
4
5
6
จด A(โหลดเซลตวท 1) จด B(โหลดเซลตวท 2) จด C(โหลดเซลตวท 3)
3.3 หา I.L. ของ RA ,R
B และ R
C
รปท 3.7 การจดเครองมอเพอทดสอบหาคา I.L. ของ RA ,R
B และ R
C ของคานตอเนอง
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
วธการทดลอง
1.ทำตามขนตอนขอ 1 ถง 4 ของหวขอ 3.1
2.ใสนำหนก W= 1 ปอนด ทระยะหางจากโหลดเซล A= 2 นว
ปรบเกลยวของไมโครมเตอรจนกระทงคาบนไดอลเกจทกตวกลบสคาศนย บนทกคา ทอานไดจากไมโครมเตอรของโหลดเซลทกตว
แปลงเปนแรงปฏกรยาทเกดขนทจดรองรบแตละจด
3.เลอนนำหนก W ไปทก ๆ ระยะ 2 นว กจะสามารถหาคา I.L. ของ RA ,R
B และ R
C ทไดจากการทดลอง
ตารางบนทกผลการทดลอง
ระยะ a
(นว) Division Reaction(ปอนด) Division Reaction(ปอนด) Division Reaction(ปอนด)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
จด C(โหลดเซลตวท 3)จด B(โหลดเซลตวท 2)จด A(โหลดเซลตวท 1)
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
1.เขยนกราฟเปรยบเทยบระหวางคา I.L. ทคำนวณไดในทางทฤษฎและคาทหาไดจากการทดลอง โดยใหแกนตงเปน
นำหนกทกระทำ ,W และแกนนอนเปนคา I.L. ของ RA , R
B และ R
C วาเปนเชงเสนหรอไม
2.เปรยบเทยบความชนของกราฟในทางทฤษฎกบการทดลอง และวเคราะหผลทได
17
4.คานยนมจดคำทปลายเปนแบบงาย (Cantilever Beam with Simply Support)
4.1หา RB เมอจดรองรบทปลายไมเกดการทรดตว
รปท 3.8 การจดเครองมอเพอทดสอบหาคา RB ของคานยนทมจดคำทปลายเปนแบบงาย
วธการทดลอง
1.ตดตงคานเหลก ,ทแขวนนำหนก ,โหลดเซล และไดอลเกจ ดงรปท 3.8 แตยงไมใสนำหนกกระทำ
2.ปรบโหลดเซลใหลกสบเคลอนทขนจนถงขดสงสด และปรบขดของไมโครมเตอรของโหลดเซล ใหชไปทศนย
3.ปรบคาไดอลเกจทอยเหนอโหลดเซลใหเทากบศนย แลวตรวจสอบขดของไมโครมเตอรอกครงวายงคงททศนย หรอ ไม
4.เพมนำหนกทตองการลงในทแขวนนำหนกและปรบเกลยวของไมโครมเตอรจนกระทงคาทอานบนไดอลเกจกลบสคาศนย
5.บนทกคาทอานไดจากไมโครมเตอรกจะสามารถหาคาแรงทจดรองรบ B ได
ตารางบนทกผลการทดลอง
นาหนก,W
(ปอนด) คาทอานจาก แรงปฏกรยา
ไมโครมเตอร(Div.) (ปอนด)
1
2
3
4
5
6
จดรองรบแบบงายทจด B
โหลดเซลทจด B ใชเบอร ..........คาปรบเทยบแลวคอ 1 ชองของไมโครมเตอร เทากบแรง .................ปอนด
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
1.เขยนกราฟเปรยบเทยบระหวางคาทคำนวณไดในทางทฤษฎและคาทหาไดจากการทดลอง โดยใหแกนตงเปน
นำหนกทกระทำ ,W และแกนนอนเปนแรงปฏกรยาทเกดขนทจดรองรบ, RB วาเปนเชงเสนหรอไม
2.เปรยบเทยบความชนของกราฟในทางทฤษฎกบการทดลอง และวเคราะหผลทได
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
4.2 หา RB เมอจดรองรบทปลายเกดการทรดตว = 0.005 นว
นาหนก,W
(ปอนด) คาทอานจาก แรงปฏกรยา
ไมโครมเตอร(Div.) (ปอนด)
1
2
3
4
5
6
จดรองรบแบบงายทจด B
วธการทดลอง
1.ตดตงคานเหลก ,ทแขวนนำหนก ,โหลดเซล และไดอลเกจ ดงรปท 3.9 แตยงไมใสนำหนกกระทำ
2.ปรบโหลดเซลใหลกสบเคลอนทขนจนถงขดสงสด และปรบขดของไมโครมเตอรของโหลดเซล ใหชไปทศนย
3.ปรบคาไดอลเกจทอยเหนอโหลดเซลใหเทากบศนย แลวตรวจสอบขดของไมโครมเตอรอกครงวายงคงททศนย หรอ ไม
4.เพมนำหนกทตองการลงในทแขวนนำหนกและปรบเกลยวของไมโครมเตอรจนกระทงคาทอานบนไดอลเกจมคาเทากบ 0.005 นว
(คดเมอไมมนำหนกดวย)
5.บนทกคาทอานไดจากไมโครมเตอรกจะสามารถหาคาแรงทจดรองรบ B ได
ตารางบนทกผลการทดลอง
รปท 3.9 การจดเครองมอเพอทดสอบหาคา RB ของคานยนทมจดคำทปลายเปนแบบงายเมอจดรองรบ B ทรดตว 0.005 นว
โหลดเซลทจด B ใชเบอร ..........คาปรบเทยบแลวคอ 1 ชองของไมโครมเตอร เทากบแรง .................ปอนด
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
1.เขยนกราฟเปรยบเทยบระหวางคาทคำนวณไดในทางทฤษฎและคาทหาไดจากการทดลอง โดยใหแกนตงเปน
นำหนกทกระทำ ,W และแกนนอนเปนแรงปฏกรยาทเกดขนทจดรองรบ, RB วาเปนเชงเสนหรอไม
2.เปรยบเทยบความชนของกราฟในทางทฤษฎกบการทดลอง และวเคราะหผลทได
19
4.3 หา I.L. ของ RB ของคานยนทมจดรองรบทปลายเปนแบบงาย
รปท 3.10 การจดเครองมอเพอทดสอบหาคา I.L. ของ RB ของคานยนทมจดคำทปลายเปนแบบงาย
วธการทดลอง
1.ตดตงคานเหลก ,ทแขวนนำหนก ,โหลดเซล และไดอลเกจ ดงรปท 3.10 แตยงไมใสนำหนกกระทำ
2.ปรบโหลดเซลใหลกสบเคลอนทขนจนถงขดสงสด และปรบขดของไมโครมเตอรของโหลดเซล ใหชไปทศนย
3.ปรบคาไดอลเกจทอยเหนอโหลดเซลใหเทากบศนย แลวตรวจสอบขดของไมโครมเตอรอกครงวายงคงททศนย หรอ ไม
4.เลอนทแขวนนำหนกใหหางจากจด A เทากบ 2 นว วางนำหนก 1 ปอนด(อาจจะใชนำหนกมากกวา 1 ปอนดได)
และปรบเกลยวของไมโครมเตอร จนกระทงคาทอานไดบน ไดอลเกจกลบสคาศนย
5.บนทกคาทอานไดจากไมโครมเตอรกจะไดแรงปฏกรยาทจดรองรบ B เมอมนำหนก 1 ปอนดกระทำทตำแหนงนน
6.เรมทำใหม แตเปลยนทแขวนนำหนกใหขยบไปทางขวา ครงละ 2 นว แลวบนทกคาของไมโครมเตอรทอานไดเมอแรงกระทำ
ทตำแหนงตาง ๆ กน
ตารางบนทกผลการทดลอง
ระยะ a คาทอานไดจาก %
(นว) ไมโครมเตอร ทดสอบ ทฤษฎ Error
(Div.) (ปอนด) (ปอนด)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
แรงปฏกรยาทจด B
21
ปฏบตการท 4
การศกษาพฤตกรรมของโครงขอแขง
รศ.วระ หอสกลไท
พงษศกด มณกล
บทนำ
จากการศกษาทฤษฎโครงสรางและการวเคราะหโครงสราง เพอใหนกศกษาไดเขาใจในทฤษฎทไดศกษามา จงจำเปน
ทจะตองทำการทดสอบพฤตกรรมของโครงสรางเพอเปรยบเทยบผลกบการคำนวณในทางทฤษฎ แตเนองจากโครงสรางจรงของ
โครงขอแขงโดยมากจะเปนโครงสรางทมขนาดใหญและราคาแพง จงจำเปนตองใชแบบจำลองในการทดสอบ เพอเปรยบเทยบ
และวเคราะหคาทไดจากการทดสอบมความแตกตางจากคาทคำนวณไดในทางทฤษฎมากนอยเพยงใด
วตถประสงค
1.เพอศกษาพฤตกรรมการเสยรปของโครงขอแขง
2.เพอเปรยบเทยบการเสยรปของโครงขอแขงทวดไดจากการทดลองกบทคำนวณไดในทางทฤษฎ
เครองมอและอปกรณ
1.ชดเครองมอทดสอบพฤตกรรมของโครงขอแขง ดงรปท 4.1
2.เวอรเนยร ความละเอยดไมนอยกวา 0.1 มม.
3.ไมบรรทดเหลก ความละเอยดไมนอยกวา 1 มม.
4.ไดอลเกจ ความละเอยดไมนอยกวา 0.01 มม. จำนวน 2 ตว
5.นำหนกคงท ขนาด ตงแต 0.1 N ,0.2 N, 0.5 N, 1 N, 2 N ,5 N,10 N, 20 N และ 50 N
รปท 4.1 แสดงชดเครองมอศกษาพฤตกรรมของโครงขอแขง
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
วธการทดลอง
ก. แรงกระทำตอโครงขอแขงในแนวดง (Vertical Load)
รปท 4.2 การจดเครองมอสำหรบการทดลองแรงกระทำในแนวดง
สวนท 1
1.วดขนาดหนาตดและความยาวของแตละ Member โดยท โมดลสยดหยน = 205 kN/mm.2
ชนสวน AB : ความกวาง= ...................... มม.,ความหนา=......................มม., ความยาว=............... มม.
ชนสวน BC : ความกวาง= ...................... มม.,ความหนา=......................มม., ความยาว=............... มม.
ชนสวน CD : ความกวาง= ...................... มม.,ความหนา=......................มม., ความยาว=............... มม.
2.จดเครองมอพรอมทแขวนนำหนก W1 และ W2 ดงรปท 4.2
3.อานคาไดอลเกจเรมตน
4.ใสนำหนกทกลางคาน(W1)= 50 N แลวอานคาไดอลเกจทงทกลางคานและทขา
5.ทำซำอก 2 ครง เพอหาคาเฉลย deflection ทไดจากการทดลอง เปรยบเทยบคา deflection ทคำนวณไดทางทฤษฎ
ตารางบนทกผลการทดลอง
ครงท Observed Average Theory %
0 50 Deflection Deflection Deflection Error
(N) (N) (mm.) (mm.) (mm.)
Dial gauge 1
ทกลางคาน 2
3
Dial gauge 1
ทขา 2
3
Dial gauge Reading
23
สวนท 2
1.เรมตนใหม ใสนำหนกทขา (W2) ครงละ 1 N จนถง 5 N อานคาไดอลเกจ
2.เขยนกราฟเปรยบเทยบ Deflection กบ นำหนกทกระทำ ระหวางคาทวดไดจากการทดลอง กบ คาทคำนวณไดในทางทฤษฎ
โดยใหแกนตงเปนนำหนกทกระทำตอโครงขอแขง แกนนอนเปน Deflection
ตารางบนทกผลการทดลอง
นาหนก
W2 Dial gauge Observed Theory Dial gauge Observed Theory
(N) Reading (div.) Deflection (mm.) Deflection (mm.) Reading (div.) Deflection (mm.) Deflection (mm.)
0
1
2
3
4
5
กลางคานบน ทขา
ความชนของกราฟ Load กบ Deflection (ทางทฤษฎ) = ....................
ความชนของกราฟ Load กบ Deflection (การทดลอง) = ....................
% Error = ....................
สวนท 3
1.เรมตนใหม อานคาเรมตนของไดอลเกจทขา
2.ใสนำหนกกระทำทกลางคาน(W1)= 50 N
3.ใสนำหนกทละนอยทขา (W2) จนกระทงไดอลเกจทขากลบมาทคาเรมตน
4.บนทกนำหนกทใช ทำอก 2 ครงเพอเฉลยคาทไดจากการทดลอง
ตารางบนทกผลการทดลอง
ครงท Dial gauge Reading นาหนกทใช,W2 Average,W2 Theorical Calculation %
(Division) (N) (N) (N) Error
1
2
3
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
คาทคำนวณไดทางทฤษฎตาง ๆ ตองแสดงตวอยางการคำนวณโดยละเอยด และเขยน Bending Moment Diagram ประกอบดวย
สวนท 1 เปรยบเทยบคาทวดไดกบคาทคำนวณไดทางทฤษฎ
สวนท 2 นำคา deflection ทวดไดและคาทคำนวณไดในทางทฤษฎมาเขยนกราฟกบนำหนกกระทำและดวาการเสยรปเปน
เชงเสน(linear-elastic) หรอไม และคาทวดไดกบคาทางทฤษฎตางกนมากนอยเพยงใด (เทยบคา slope ของกราฟ)
จากผลการทดลองในสวนท 1 และ 2 สามารถนำมาเปรยบเทยบกนตาม Maxwell ‘s reciprocal theorem
ไดอยางไรและไดผลเปนอยางไร
สวนท 3 เปรยบเทยบคานำหนกทหาไดกบคาทคำนวณไดทางทฤษฎ
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
ข. แรงกระทำตอโครงขอแขงในแนวราบ (Latteral Load or Horizontal Load)
รปท 4.3 การจดเครองมอสำหรบการทดลองแรงกระทำในแนวราบ สวนท 1
สวนท 1
1.จดเครองมอ,ตดตงไดอลเกจทมมบนซายและทขา และทแขวนนำหนก W1 ดงรปท 4.3
2.ใสนำหนก 20 N กดขาดานซายไวไมใหยกขน
3.อานคาเรมตนจากไดอลเกจทงทมมบนซายและทขา
4.ใสนำหนกทมมบนขวา(W1)= 10 N แลวอานไดอลเกจ
5.ทำซำอก 2 ครงเพอหาคาเฉลยทไดจากการทดลอง นำไปเปรยบเทยบคาทคำนวณไดในทางทฤษฎ
ตารางบนทกผลการทดลอง
ครงท 0 W1= 10 N Deflection Average Deflection Theory Deflection %
(mm.) (mm.) (mm.) Error
Dial gauge 1
ทมมบนซาย 2
3
Dial gauge 1
ทขา 2
3
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
1.เปรยบเทยบคา Deflection ทวดไดจากการทดลองกบคาทคำนวณไดในทางทฤษฎ โดยแสดงการคำนวณทางทฤษฎใหชดเจน
พรอมทงเขยน Bending Moment Diagram ประกอบดวย
25
รปท 4.4 การจดเครองมอสำหรบการทดลองแรงกระทำในแนวราบ ของสวนท 2
1.จดเครองมอ,ตดตงไดอลเกจทมมบนซายและทขา และทแขวนนำหนก W1,W2 ดงรปท 4.4
2.ใสนำหนก 20 N กดขาดานซายไวไมใหยกขน
3.อานคาเรมตนจากไดอลเกจทงทมมบนซายและทขา
4.ใสนำหนกทมมบนขวา(W1)= 10 N และทกลางขาดานขวา (W2)= 10 N แลวอานไดอลเกจ
5.ทำซำอก 2 ครงเพอหาคาเฉลยทไดจากการทดลอง นำไปเปรยบเทยบคาทคำนวณไดในทางทฤษฎ
ตารางบนทกผลการทดลอง
สวนท 2
ครงท 0 W1= 10 N Deflection Average Deflection Theory Deflection %
W2 = 10 N (mm.) (mm.) (mm.) Error
Dial gauge 1
ทมมบนซาย 2
3
Dial gauge 1
ทขา 2
3
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
1.เปรยบเทยบคา Deflection ทวดไดจากการทดลองกบคาทคำนวณไดในทางทฤษฎ โดยแสดงการคำนวณทางทฤษฎใหชดเจน
พรอมทงเขยน Bending Moment Diagram ประกอบดวย
27
ปฏบตการท 5
การศกษาพฤตกรรมของโครงขอหมน
อ.สรเชษฐ มงมศร
สมชาย เตมศกด
บทนำ
โครงขอหมน (Truss) หมายถงโครงสรางทประกอบดวยชนสวน ทสมมตวาเชอมตอกนแบบบานพบ (Hinge) ทจดตอและมขอ
สมมตฐาน คอ
1.ชนสวน (Member) ตอกนแบบบานพบ (Hinge) ทมความเสยดทานนอย
2.แรงภายนอกทกระทำและแรงปฏกรยาจะกระทำตอจดตอ (Joint)
3.แกนศนยถวง (Centroidal Axis) ของแตละชนสวน เปนเสนตรงและจะพบกนทจดตอและอยในระนาบเดยวกนกบแรง
ภายนอกและแรงปฏกรยา
ทกลาวมานเปนโครงขอหมนในอดมคต (Ideal Condition) ทไมมแรงกระทำทตวชนสวนโดยจะกระทำทจดตอเทานน และถาแยก
ชนสวนออก กจะมแรงเพยงสองแรงเทานนทกระทำตอชนสวน คอ แรงทกระทำตามแนวแกนทปลายทงสอง สวนแรงเฉอนและแรง
ดดนนมนอยมากจนถอวาไมม
โครงขอหมนในอดมคตเปนเพยงการสมมตขน ซงจะไมพบในการกอสรางทวไป แตในการวเคราะหโครงขอหมนจรง ๆ จะใช
สมมตฐานเชนเดยวกบโครงขอหมนในอดมคตกจะใหคำตอบของแรงตามแนวแกนเปนทนาพอใจ
โครงขอหมนทสรางขน โดยสวนมากชนสวนจะตอกนโดยใชการเชอม (Welded) หรอ ใชหมดยำ (Riveted) ซงจะทำใหมม
ระหวางชนสวนของ โครงสรางขอหมนไมเปลยนแปลงเมอตอกนทจดตอ และเมอออกแรงภายนอกมากระทำทจดตอ (Joint)
กจะทำใหปลายชนสวนมทง แรงตามแนว แกน(P) แรงเฉอน (V) และแรงดด (M) ซงนำหนกของชนสวนเองกสามารถ ทำให
เกดแรงดดในชนสวนไดเหมอนกน สงเหลานไมเพยงแตทำให เกดแรงดดขนในชนสวนของโครงขอหมนจรง ๆ เทานน แตยงทำ
ใหคาของแรงตามแนวแกนทไดแตกตางจากโครงขอหมนในอดมคตไป แตในการออก แบบนนใชการวเคราะห โดยมสมมตฐานแบบ
โครงขอหมนในอดมคตกเพยงพอ แตถาตองการวเคราะหตามแบบสภาพของจรง กตองวเคราะหเปน แบบโครงขอแขง (Rigid
Frame) ซงตองใชเวลามากขน
การวเคราะหโครงขอหมนน เนองจากโครงสรางเปนแบบดเทอรมเนท จงใชสมการสมดล คอ Joint Method กบ Section
Method ในการ หาแรงในชนสวนของโครงสราง (Member) สวนในการหาการโกงตวของโครงสราง (Deflection) จะใชวธงานสมมต
(Virtual Work Method)
วตถประสงค
1.เพอเปรยบเทยบแรงทคำนวณไดในทางทฤษฎกบแรงทวดไดจากการทดลอง
2.เพอเปรยบเทยบคาการโกงตวทคำนวณไดในทางทฤษฎกบคาทวดไดจากการทดลอง
รปท 5.1 แสดงชดเครองมอทดสอบพฤตกรรมของโครงขอหมน
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
วธการทดลอง
รปท 5.2 แสดงการตดตงโครงขอหมนสำหรบใชในการทดลอง
1.วดขนาดหนาตดและความยาวของ แตละ Member
2.ตดตง Dial gauge ทจด U1 และ U
2 ดงรปท 5.2 แลวอานคาเรมตนของ Dial gauge
3.ตดตงเครองวดแรง (Transducer) ท Member L0L
1 และ U
0U
1 ซงเปนสวนของโครงสรางทรบแรงอดและแรงดง ตามลำดบ
4.ปรบเครองอานแรงโดยใหเขมชทตำแหนงศนย ทงแรงดงและแรงอด
5.วางนำหนกกระทำทจด L3 ครงละ 10 N อานคา Deflection ทจด U
1 และ U
2 และอานคาแรงใน Member จากเครองวดแรงท
L0L
1 และ U
0U
1 จากนนวางนำหนก 20 N ,30 N ..... จนถง 100 N
ตารางบนทกผลการทดลอง
ความยาวของแตละ Member
U0U
1 = ..................cm. L
2L
3 = ......................... cm.
U1U
2= ..................cm. U
0L
1 = ......................... cm.
U2U
3 = ..................cm. U
1L
1 = ......................... cm.
L0L
1 = ..................cm. U
1L
1 = ......................... cm.
L1L
2 = ..................cm. U
2L
2 = ......................... cm.
ขนาดหนาตดแตละ Member ,ความกวาง = ............................. mm. ,ความหนา = ......................... mm.
โมดลสยดหยนของเหลก = 205 kN/mm.2
โมเมนตความเฉอย = .......................... mm.
4
29
W1 Dial gauge
(N) Reading(div.) Observed Thoery Tension Compression Tension Compression
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Theory Force(N)Observed Force(N)Deflection(mm.)
ตารางบนทกผลการทดลอง
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
1.เขยนกราฟความสมพนธระหวางแรงในชนสวนกบนำหนกทกระทำเปรยบเทยบระหวางคาทวดไดจากการทดลองกบคาทคำนวณ
ไดในทางทฤษฎ
2.เขยนกราฟความสมพนธระหวางการแอนตวกบนำหนกทกระทำเปรยบเทยบระหวางคาทวดไดจากการทดลองกบคาทคำนวณได
ในทางทฤษฎ
31
ปฏบตการท 6
การศกษาพฤตกรรมของเสาเหลก
รศ.วระ หอสกลไท
พงษศกด มณกล
บทนำ
เสาเปนองคอาคารในโครงสรางทอยในแนวดงเพอรบแรงอด (Compressive Force) และมขนาดหนาตดเลกเมอเทยบกบ
ความสง โดยทวไปการวบตของเสาทพบมกจะเกดจากการโกงเดาะแทนทจะเกดการวบตแบบการอด ซงแรงททำใหเกดการวบต
แบบโกงเดาะนนจะมคานอยกวาแรงททำใหเกดการวบตแบบการอด ลกษณะ การวบตแบบนไมเปนทพงประสงค ถาหากสามารถ
คาดการณหรอคำนวณแรงททำใหเกดการโกงเดาะไดอยางถกตอง กจะสามารถลดคาอตราสวนความปลอดภยทตองใชในการ
ออกแบบเสาลงได ซงจะเปนผลใหประหยดคากอสราง
ในการทดลองนจะไดศกษาพฤตกรรมของเสาเหลกภายใตแรงอดเมอมลกษณะของจดรองรบทแตกตางกน โดยทำการ
เปรยบเทยบ คาท คำนวณไดในทางทฤษฎตามสตรของ Euler และคาท หาไดจากการทดลองตามสตรของ Southwell วาม
ความแตกตางกนอยางไร
วตถประสงค
1.เพอศกษาพฤตกรรมของเสาเหลกภายใตชวงอลาสตกโดยมจดยดและการเยองศนย ในลกษณะทแตกตางกน
2.เพอเปรยบเทยบแรงททำใหเสาวบตโดยการโกงเดาะระหวางสตรของ Euler และของ Southwell
เครองมอและอปกรณการทดลอง
1.ชดเครองมอทดสอบพฤตกรรมของเสาเหลก ตามรปท 6.1
2.นำหนกคงทขนาด 1 N, 2 N ,5 N ,10 N ,20 N และ 50 N
วธการทดลอง
สวนท 1 เสาทมปลายยดหมนทงสองขาง (Hinge-Hinge)
1. ตดตงเครองมอทดสอบพฤตกรรมของเสาเหลก ดงรปท 6.2
2.ตดตงเสาเหลกระหวางจดรองรบสนคมโดยไมมการเยองศนยพรอมทงตดตงชดวดการแอนตวทกงกลาง ของเสา
3.ปรบระยะของนำหนกถวงปลายคานใหแรงเพอใหคานอยในสภาวะสมดล
4.ปรบชดวดการแอนตวของเสาใหอานคาท 0
5. เพมนำหนก(P) ครงละ 5 N แลวอานคาการแอนตว( ) ถาหากการแอนตวมมากและเกดขนอยางรวดเรวเมอทำการเพมแรง
ใหลดขนาดของนำหนกทใสเปน 2 N หรอ 1 N
6.บนทกคาสดทายททำใหเสาเกดการวบตโดยการโกงเดาะ (เมอคานใหแรงสมผสกบจดรอง)
7.ทำขนตอนตาง ๆ ซำโดยเปลยนตำแหนงการใหแรงใหเยองศนยท 3 มม.และ 6 มม. ตามลำดบ
รปท 6.1 แสดงเครองมอชดทดสอบพฤตกรรมของเสาเหลก
δ
ชดวดการแอนตว
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
สวนท 2 เสาทมปลายรองรบขางหนงเปนแบบยดหมน(Hinge)และปลายอกขางหนงยดแนน(Fixed)
1.ตดตงคานระหวางจดรองรบลางของเสากบแทนชวยยดทงสองเพอใหจดรองรบลางของเสาไมสามารถหมนได (จดรองรบแบบ
ยดแนน) โดยใหแทนชวยยดอยหางจากจดรองรบของเสาเปนระยะประมาณ 175 และ 250 มม. ตามลำดบ สวนปลายบนของเสา
ยดอยกบจดรองรบแบบสนคม (Hinge) ดงรปท 6.3
2.เลอนตวชคาการแอนตวไปทระยะ 210 มม.จากจดรองรบบน และชดอานคาการแอนตวไปทระยะประมาณ 417 มม. จากขอบ
ลางของโครงทดสอบ จากนนใหปรบชดวดการแอนตวใหคาอานไดท 0
3.เพมนำหนกกระทำตอเสาครงละ 10 N แลวอานคาการแอนตวของเสา (ถาการแอนตวมมากและเกดขน อยางรวดเรวเมอทำการ
เพมนำหนก ใหลดขนาดของนำหนกทใสเปน 5 N หรอ 2 N หรอ 1 N )
5.บนทกคาสดทายททำใหเสาเกดการวบตโดยการโกงเดาะ (เมอคานใหแรงสมผสกบจดรอง)
Load,P Deflection, / P Load,P Deflection, / P Load,P Deflection, / P
(N) (mm.) (N) (mm.) (N) (mm.)
e = 6 mm.e = 0 mm. e = 3 mm.
รปท 6.2 แสดงการจดอปกรณสำหรบการทดลองพฤตกรรมของเสาเหลกทมปลายยดหมนทงสองขาง
ตารางบนทกผลการทดลองของเสาทมปลายยดหมนทงสองขาง
δ δ δ δ δ δ
33
สวนท 3 เสาทมปลายขางหนงยดหมน ปลายขางหนงยดรง
1.ปลดแทนจบยดใหเหลอเพยงหนงอนโดยใหแทนจบยดหางจากจดรองรบลางของเสาเปนระยะ 0.5 เมตร ดงรปท 6.4 ปรบสกร
บนแทนจบยดใหเหลอชองวาง 0.5 มม. ระหวางคานยดรงและแทนจบยด เพอใหคานยดรงสามารถเคลอนท ในแนวระดบได
2.ใสนำหนกขนาด 50 N และสงเกตตำแหนงททำใหเกดการแอนตวสงสด เลอนตวชคาการแอนตวและชดวดการแอนตว
ไวทตำแหนง ดงกลาวพรอมทงตงคาใหอานไดทศนย
3.เรมทำการทดสอบโดยใหนำหนกกระทำครงละ 10 N จนเสาเกดการวบตโดยการโกงเดาะ(คานใหแรงสมผสจดรอง)
4.บนทกคาสดทายททำใหเสาเกดการวบตโดยการโกงเดาะ
รปท 6.3 แสดงการจดอปกรณสำหรบการทดลองพฤตกรรมของเสาเหลกทมปลายดานลางเปนแบบยดแนนและ
ดานบนเปนแบบยดหมน
ตารางบนทกผลการทดลองของเสาทมปลายยดหมนและปลายยดแนน
Load,P Deflection, / P
(N) (mm.) (mm./N)
δ δ
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
Load,P Deflection, / P
(N) (mm.) (mm./N)
สวนท 4 เสาทมปลายยดแนนทงสองขาง
1.ปลดจดรองรบแบบสนคมออกจากคานใหแรงแลวทำการตดตงจดรองรบแบบยดแนนแทน
2.ตดตงจดรองรบดานลางใหเหมอนกบการทดลองสวนท 2
3.ปรบชดวดการแอนตวของเสาไวทกงกลางความสงของเสา
4.ใสนำหนกครงแรก 20 N และเพมนำหนกมากขนเรอย ๆ ครงละ 20 N จนเสาเกดการโกงตว ระวงอยาใหการโกงตวของเสาเกน
กวา 30 มม.
5.บนทกคาสดทายททำใหเสาเกดการวบตโดยการโกงเดาะ
ตารางบนทกผลการทดลองของเสาทมจดรองรบเปนแบบยดแนนทงสองขาง
δ δ
ตารางบนทกผลการทดลองของเสาทมจดรองรบดานบนเปนแบบยดหมนดานลางเปนแบบยดรง
Load,P Deflection, / P
(N) (mm.) (mm./N)
δ δ
35
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
1.ขนาดของหนาตดเสาและความยาวของเสา
1.1 ความกวาง ............................................................. มม.(เฉลย...........มม.)
1.2 ความหนา ...............................................................มม.(เฉลย...........มม.)
1.3 ความยาว .................................... มม.
2.โมดลสความยดหยนของเสาเหลก (Modulus of Elasticity ,E = 205 kN/mm.2
)
3.การคำนวณหานำหนกวกฤต ตามสตรเสายาวของ Euler
Euler ตงสมมตฐานเบองตนในการประเมนหานำหนกวกฤตททำใหเสาวบตดวยการโกงเดาะวาเสาตองเปนเสาทตรง
(Perfect Straigth) แรงทกระทำตอเสาตองตรง centroid ไมมการเยองศนยของแรง และเนอวสดของเสากเปน เนอเดยวกนสมำเสมอ
(Homogenios Material)
Euler ใช Differential Equation ในการแกสมการ เพอหานำหนกวกฤตททำใหเกดการวบตดวยการโกงเดาะ( PE ) ดงน
โดยท I = โมเมนตความเฉอยของหนาตดเสา , หนวย mm.4 , E = โมดลสความยดหยนของเสาเหลก
l = ความยาวประสทธผลของเสา , หนวย mm.
4.การคำนวณหานำหนกวกฤตททำใหเสาวบตดวยการโกงเดาะ โดยการทดลองของ Southwell
Southwell ไดเสนอวธการทจะประเมนคานำหนกวกฤตของเสา โดยมสมมตฐานวา เสาทกตนไมเปนเสนตรงแต จะมการ
เสยรปเรมตนอยเลกนอย เปนคา δ0 และแรงทกระทำจะมการเยองศนยของแรงอยเลกนอย เปนคา e เมอให แรง P กระทำตอเสา
จะสามารถหาคาการแอนตว(ตรงจดทเกดการแอนตวสงสด)ไดดงน
(1)
สามารถจดรปสมการท 1 ไดใหม เปน
(2)
โดยท
δ = คาการแอนตวทวดไดจรงจากการทดลอง(ตรงจดทเกดการแอนตวสงสด)
e0= ความไมสมบรณของเสา = อนเนองมาจากเสาไมเปนเสนตรงและการเยองศนยของแรง
การประเมนหา PE จากทฤษฎของ Southwell
จากผลการทดลองในแตละสวนของการทดลองใหวาดแผนภมแสดงความสมพนธระหวาง δ กบ δ / P โดยให
แกน Y เปนคาการแอนตว(δ) และ แกน X เปนคาของการแอนตวตอแรง(δ / P) เปรยบเทยบกบสมการท (2) จะไดกราฟทม
ลกษณะเปนเสนตรง คำนวณหาความชนของกราฟกจะไดนำหนกวกฤต (PE ) โดยมจดตดแกน Y เทากบ e
0
หมายเหต ในการเปรยบเทยบเทยบคาของนำหนกวกฤต PE ทไดจากกราฟของ Southwell กบคาของแรง P
E ตามสตรของ
Euler อยาลมวาคาของแรงทกระทำจะตอง คำนงถงผลของโมเมนตทเกดจากคานใหแรงดวยเนองจากเราใหแรงกระทำผานแขนของ
แรง(Moment arm) ไมไดใหแรงกระทำทหวเสาโดยตรง
2
2
lEIPE
π=
)/1(8/
/1/ 2
0
E
E
E
E
PPPeP
PPPP
−+
−=
πδδ
)8
()/(2
0
ePPE
πδδδ +−=
)8
(2
0
eπδ +
37
ปฏบตการท 7
การศกษาพฤตกรรมของคานคอนกรตเสรมเหลก
รศ.ยงศกด พรรณเชษฐ
พงษศกด มณกล
บทนำ
คานคอนกรตเสรมเหลกโดยทวไปจะไมคอยมประสทธภาพในการรบแรงดดเหมอนคานทสามารถดดได (Flexural Beam)
เนองจากคอนกรตรบแรงดงไดนอยมาก เชน คานสามารถวบตทดานรบแรงดงในขณะทนำหนกบรรทกตำ ๆ กอนทดานรบแรงอด
จะรบนำหนกบรรทกไดเตมท ดวยเหตผลนจงจำเปนตองมเหลกรบแรงดงในคาน เหลกเสรมรบแรงดงจะวางอยในสวนทเกดแรงดง
เพอปองกนการวบตของคอนกรตเนองจากแรงดง ในคานคอนกรตเสรมเหลกนำหนกบรรทกทำใหเกดโมเมนตดดซงทำใหเกดแรงดง
ในคานพนทสวนนในคานใหเหลกเสรมเปนตวรบแรงดงทเกดขน เมอมขนาดแรงดงมาก ๆ ในขณะทสวนทเกดแรงอดคอนกรตจะเปน
ตวรบ รปท 7.1 แสดงถงลกษณะของคานภายใตนำหนกบรรทก
รปท 7.1 แสดงลกษณะของคานคอนกรตเสรมเหลกภายใตนำหนกบรรทก
เมอนำหนกบรรทกเพมขนเรอย ๆ จนในทสดทำใหคานวบต เมอนำหนกบรรทกตำ ๆ หนวยแรงดงทเกดขนกจะตำไปดวย
คอนกรตจะตานแรงดงและตานทานแรงอดอกดานหนงของแกนสะเทน เมอนำหนกบรรทกเพมขนคอนกรตดานทรบแรงดงจะเกด
การเสยรปและไมสามารถตานทานแรงดงไดเนองจากความเครยด (Strain) ทเกดขน ความเครยดทเกดขนจะกระจายนอยทสดคอ
เปนศนยทแกนสะเทนและจะมคามากทสดทผวนอกของคอนกรต เมอคอนกรตไมสามารถตานแรงดงนได จงถายแรงดงใหกบเหลก
เสรม ดงรปท 7.1(c)
เมอนำหนกบรรทกเพมขนกำลงรบแรงดงของคอนกรตกถงชวงทรอยแตกเพมมากขน แกนสะเทนของคานจะเลอนขน
ขางบน รอยแตกทเกดขนบนคานจะมรปรางดงแสดงในรปท 7.1(d) การกระจายของความเครยดใกล ๆ หนาตดทเกดรอยแตก ดง
แสดงในรปท 7.1(e) และในรปท 7.1(f) แสดงการกระจายของความเครยดและหนวยแรงอดและหนวยแรงดงทจดนำหนกบรรทก
ประลย
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
วตถประสงค
1.เพอศกษาลกษณะการวบตของคานคอนกรตเสรมเหลกทเกดเนองจากแรงเฉอน(Shear Failure) และเนองจากโมเมนตดด
ซงทำใหเกดลกษณะการวบตของคานเนองจากหนวยแรงกด (Compression Failure) หรอ การวบตเนองจากหนวยแรงดง (Tension
Failure)
2.เปรยบเทยบคานำหนกบรรทกประลย ทคำนวณไดในทางทฤษฎกบคาทวดไดจากการทดลอง
3.เปรยบเทยบกราฟการแอนตวของคานทวดไดจากการทดลองและคาทคำนวณไดในทางทฤษฎ
4.เปรยบเทยบคานำหนกบรรทกททำใหคานเรมมรอยแตกราวในทางทฤษฎกบคาทสงเกตไดจากการทดลอง
เอกสารอางอง
1.หนงสอเกยวกบวชาคอนกรตเสรมเหลก
2.คมอปฏบตการวสดกอสราง
- การทดสอบกำลงอดและกำลงดดของคอนกรต
- การหาคาความยบตวของคอนกรต
- การทดสอบเหลกดวยแรงดง
3.หนงสอเกยวกบวชากำลงวสด
4.หนงสอเกยวกบทฤษฎโครงสราง
เครองมอและอปกรณ
1.แบบหลอคานคอนกรตเสรมเหลกขนาด 150x300x2100 มม.
2.แบบหลอคอนกรตทรงกระบอกมาตรฐานขนาด 150x300 มม.
3.แบบหลอคานคอนกรตขนาด 150x150x500 มม.
4.เครองมอทดสอบคาความยบตวของคอนกรต (Slump Test)
5.เครองผสมคอนกรต
6.เครองชง
7.โครงเหลก(Frame) สำหรบทดสอบคาน
8.เครองใหแรง เชน Hydraulic Jack เปนตน
9.เครองมอวดแรง เชน Proving Ring หรอ Load cell และ Data Logger เปนตน
10.อปกรณประกอบอน ๆ เชน ตลบเมตร แผนเหลกรอง ปากกาเคม เปนตน
11.วสดทใชสำหรบสวนผสมคอนกรต
-ปนซเมนตปอรตแลนด ประเภทท 1
- หน 3/4”
- ทราย
12.เหลกเสน
- เหลกกลม RB6 มม.(SR24)
- เหลกขอออย DB12 มม.,DB20 มม.(SD30 หรอ SD40)
วธการทดลอง
1.การเตรยมตวอยางคอนกรต กำลงอดโดยประมาณ 280 กก./ตร.ซม.(ทรงกระบอกมาตรฐาน)
1.1 เตรยมคอนกรตปรมาณ 0.12 ลบ.ม.โดยใชสวนผสมดงน(สำหรบคาน 1 ชดตวอยาง เชน คาน A หรอ B หรอ C)
1.1.1 ปนซเมนต นำหนก 45 กก.
1.1.2 ทราย นำหนก 94 กก.
1.1.3 หน นำหนก 134 กก.
1.1.5 นำ นำหนกโดยประมาณ 22.8 กก.
โดยใหคาความยบตวของคอนกรต(Slump) อยระหวาง 5-10 ซม.
39
1.2 การผสมคอนกรตโดยใชเครองผสม
1) กอนทจะเดนเครองผสมใหใสนำบางสวนและหนทงหมดลงในเครองผสมกอนนำทใสประมาณครงหนงของนำ
ทระบไวในสวนผสม
2) เดนเครอง จากนนใสทราย ปนซเมนต ทงหมดลงไป และตามดวยนำลงไปทละนอย และสงเกตดความเหลว
ของคอนกรต โดยใหนำทใชนอยกวาทกำหนดในสวนผสม
3) ทำการทดสอบหาคาความยบตวของคอนกรต (Slump Test) โดยตรวจสอบดวาเปนไปตามกำหนดหรอไม
ถาคาความยบตว ยงนอยกวาทระบกใหเตมนำเพมลงไปอก ผสมจนเขากนดแลวทำการทดสอบหาคาความยบตวใหม ทำเชนน จน
กระทงไดคอนกรตทมคาความยบตวตามทตองการ
4) บนทกปรมาณนำทงหมดทใชในการผสมคอนกรต (ซงอาจจะมากกวาหรอนอยกวาทระบไวในสวนผสม)
1.3 การหลอตวอยางคอนกรต
1) หลอคานคอนกรตเสรมเหลก ตามทไดเตรยมไว(คาน A หรอ คาน B หรอ คาน C)จำนวน 1 ตวอยาง
2) เกบตวอยางคอนกรตรปทรงกระบอกมาตรฐาน ขนาด 150x300 มม. อยางนอย 2 กอนตวอยาง
3) เกบตวอยางคานคอนกรตรปสเหลยมขนาด 150x150x500 มม. อยางนอย 1 ตวอยาง
1.4 การถอดแบบและการบมตวอยางคอนกรต
การถอดแบบหลอควรกระทำหลงจากหลอคอนกรตประมาณ 24 ถง 72 ชวโมง การถอดแบบหลอควรกระทำดวย
ความระมดระวง เพอปองกนการกระเทาะหรอราวภายในของคอนกรต (ใหเขยนหมายเลขของกลม และวนทหลอตวอยางลงบน
ตวอยางดวย) จากนนนำคอนกรตไปบม ซงอาจจะทำไดโดย
-นำตวอยางคอนกรตเขาไปบมในหองบม
-ใชกระสอบคลมตวอยางคอนกรตและรดนำใหกระสอบเปยกชมอยเสมอ
-รดนำใหตวอยางเปยก แลวใชแผนพลาสตกคลมตวอยางคอนกรตใหทวเพอปองกนนำระเหย ในกรณนตองคอย
รดนำตวอยางคอนกรตใหเปยกอยเสมอ
(สำหรบคาน คสล. ทหลอเสรจแลว จะยกขนไดกตอเมออายไมนอยกวา 72 ชม.)
วธการทดลอง
เมอคานคอนกรตเสรมเหลกมอายครบ 28 วน ใหทำการทดสอบดงน
1.ยกตวอยางคาน คสล. ตวอยางลกปนคอนกรตออกจากหองบม กอนทำการทดสอบอยางนอย 1 วน เพอใหคอนกรตแหง
2.ทำการทดสอบหาหนวยแรงทจดคราก (Yield Point)และจดประลย (Ultimate Point) และทจดวบต ของตวอยางเหลกเสนทใช
เสรมในคาน คสล. อยางนอยอยางละ 2 ตวอยาง เพอหาคาเฉลย
3.นำตวอยางแทงคอนกรตทรงกระบอกขนาด 150x300 มม. ไปทดสอบหาแรงอดประลยและนำตวอยางคานคอนกรตขนาด
150x150x500 มม. ไปทดสอบหาโมดลสแตกราว (Modulus of Rupture)
4.ยกคานขนวางบนจดรองรบและวางตำแหนงเครองมอใหแรงและตดตงไดอลเกจตามตำแหนง ดงรปท 7.2
รปท 7.2 การตดตงอปกรณในการทดสอบ (หนวย มม.)
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
5.ตดตงเครองมอวดแรง (Load cell) กำหนดชวงของแรงทจะทดสอบทก ๆ 500 กก.
6.เพมแรงดวยอตราความเรวคงท ในทก ๆ ชวงของการเพมแรง เมอถงขนาดแรงทกำหนดใหรกษาระดบของแรงนนไวประมาณ 5
นาท เมอครบ 5 นาทใหบนทกคาทอานไดจากไดอลเกจและคำนวณเปรยบเทยบการแอนตวเทยบทฤษฎ ในระหวางการรอใหครบ 5
นาท ใหสงเกตรอยแตกราวของคาน ถามรอยแตกราวเรมตน ใหบนทกขนาดของแรง ททำใหคานเรมแตกราวและคำนวณเปรยบเทยบ
กบคาทคำนวณไดทางทฤษฎ
7.การสงเกตรอยแตกของคานเมอถงแรงทกำหนด ใหใชสเมจกขดรอยแตกตงแตเรมจนสดรอยแตก แลวเขยนเลขบอกคาแรงขณะ
นนไวขาง ๆ (เชน 3.0 Ton หรอ 3.5 Ton เปนตน)
8.เพมแรงจนกระทงคานวบต ใหบนทกขนาดแรงมากทสดททำใหคานวบต และรปแบบของการวบตของคานวาเกดการวบตแบบใด
วบตดวยแรงเฉอน(Shear Failure) หรอ วบตดวยแรงดง(Tension Failure) หรอ วบตดวยแรงอด(Compression Failure)
เปรยบเทยบผลทคำนวณไดในทางทฤษฎ
9.วาดหรอถายรปการวบตและรอยราวของคาน โดยเขยนเนนเสนหรอแนวทวบตสดทายใหชดเจน
ขอเสนอแนะการรายงานผลการทดลอง
ขอมลการทดสอบคานแบบ...........................
1.ขอมลเบองตน
นาหนกคงท ประกอบดวย
1.1.นาหนกเครองมอใหแรงและคานรปตวไอและอปกรณอน ๆ = กก.
1.2.ชวงระหวางจดรองรบ (Span) = ม.
2.หนาตดคานและการเสรมเหลก
2.1. ขนาดหนาตดคาน (ควรวดไมนอยกวา 3 จด)
ความกวางคาน(..............................................) เฉลย = ซม.
ความลกคาน(.................................................) เฉลย = ซม.
2.2. การเสรมเหลก
เหลกยน (As = …………… ตร.ซม.)
เหลกปลอก (Av = …………….ตร.ซม.)
3.กาลงอดประลยและโมดลสแตกราวของคอนกรต
3.1 กาลงอดประลยของคอนกรตทรงกระบอกทอาย 28 วน
แรงอดประลย (...............kN) = กก.
พนทหนาตด(ขนาดเสนผาศนยกลาง =…………. ซม.) = ตร.ซม.
กาลงอดประลยของคอนกรตทรงกระบอกทอาย 28 วน (fc') = กก./ตร.ซม.
3.2 โมดลสความยดหยนของคอนกรต (E = 15210 fc') = กก./ตร.ซม.
3.3 โมดลสแตกราว (Modulus of Rupture)
แรงอดประลย (...............kN) = กก.
ขนาดหนาตดคาน ความกวาง = ซม.
ความลก = ซม.
ระยะหางของรอยแตกคานจากจดรองรบ(x) = ซม.
โมดลสแตกราวของคอนกรต = กก./ตร.ซม.
41
4.ตวอยางการคานวณ
4.1 Uncrack Section (ตามรายการคานวณดานลาง) = ซม.4
4.2 crack Section (ตามรายการคานวณดานลาง) = ซม.4
4.3 กาลงอดของคอนกรต (ตามรายการคานวณดานลาง)
4.4 โมดลสแตกราวของคอนกรต (ตามรายการคานวณดานลาง)
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
5.ตารางบนทกผลการทดลอง
Load Dial Gauge Reading(division) Observed Deflection(mm.) Theory Deflection(mm.)
(kgf) No.1 No.2 No.3 No.1 No.2 No.3 No.1 No.2 No.3
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
8000
8500
9000
9500
10000
5.1 กราฟแสดงความสมพนธ Load กบ deflection ทงในทางทฤษฎและปฏบต
(แสดงกราฟ เปรยบเทยบทง 3 จด) ตามกราฟ ในหนา ...............................
5.2 รปวาดแสดงลกษณะรอยราวและการวบตของคาน (ใชหมกสเขม เนนรอยวบตสดทาย)
43
5.3 แรงททาใหคานเรมแตกราว (Pcrack)
-จากการทดลอง(โดยการสงเกต) = กก.
-ในทางทฤษฎ (ตามรายการคานวณดานลาง) = กก.
ความคลาดเคลอน = %
5.3 แรงสงสดททาใหคานวบต (Pultimate)
- การวบตสดทาย(โดยแรงเฉอน หรอ แรงดง หรอ แรงอด) =
- จากการทดลอง (โดยการทดสอบ) = กก.
- ในทางทฤษฎ (ตามรายการคานวณดานลาง) = กก.
ความคลาดเคลอน = %
ความเคนของเหลกเสรม
RB6
- จดคราก = กก./ตร.ซม.
- จดประลย = กก./ตร.ซม.
DB12
- จดคราก = กก./ตร.ซม.
- จดประลย = กก./ตร.ซม.
DB20
- จดคราก = กก./ตร.ซม.
- จดประลย = กก./ตร.ซม.
ตวอยางการคานวณ
45
ปฏบตการท 8
การศกษาพฤตกรรมของคานผนงบางแบบเปด
ดร.ณฐพงษ อารมตร
สมชาย เตมศกด
บทนำ
คานผนงบางแบบเปด หมายถงคานทประกอบจากแผนผนงทมความหนานอยมากเมอเทยบกบขนาดของหนาตด
โดยทผนงนนไมไดเชอมตดกนเปนวงปด เชน คานทเปนเหลกฉาก (Angle) เหลกตว I เหลกรปตวซ หรอ เหลกรางนำ เปนตน
รปท 8.1 ผลของแรงกระทำทผานจดศนยกลางแรงเฉอน
เมอคานผนงบางถกแรงกระทำ โดยทวไปจะเกดการเสยรป 2 ลกษณะคอ การแอนและการบด (Bending and Twist)
การบดของคานผนงบางเกดขนเนองจากแรงทมากระทำตอคานไมผานจดศนยกลางแรงเฉอน (Shear Center) ของหนาตดคาน ดงนน
จดศนยกลางแรงเฉอนจงมความสำคญในคานผนงบาง เพราะวาคานแบบนตานทานแรงบดไดนอย แตตานทานแรงดดได มาก
ดงตวอยางในรปท 8.1(ก) เปนคานยนหนาตดรปรางนำ เมอมแรง P กระทำทจดศนยถวง (Centroid) C ของหนาตดคาน
จะทำใหเกดการบดพรอมกบการดด สวนในรปท 8.1(ข) เมอแรง P กระทำผานจด ศนยกลางแรงเฉอน O ของหนาตดกจะทำใหม
แตการดดโดยไมมการบดเกดขน
ตำแหนงของจดศนยกลางแรงเฉอนมขอสงเกตในการหาบางประการ ดงน คอ
- เปนหนาตดคานทประกอบดวยผนงบางตดกนทจดเดยว จะมจดศนยกลางแรงเฉอนอยทจดตดนน
- หนาตดคานทมแกนสมมาตรหนงแกนจะมจดศนยกลาแรงเฉอนอยบนแกนสมมาตรนน
- หนาตดคานทมแกนสมมาตรสองแกน จะมจดศนยกลางแรงเฉอนอยทจดศนยถวงของหนาตด (Centroid of the
section)
ดงรปตวอยางแสดงจดศนยกลางแรงเฉอน รปท 8.2 (ก) ,8.2(ข) และ 8.2(ค)
รปท 8.2 ตวอยางจดศนยกลางแรงเฉอน (S) ของหนาตดตาง ๆ
การดดของคานม 2 ลกษณะทสามารถเกดขนไดเนองจากคณสมบตของหนาตดและแนวแรงกระทำคอ การดดของคานใน
ระนาบเดยวหรอเรยกวา การดดแบบสมมาตร (Symmetrical Bending) และการดดของคานในสองระนาบหรอเรยกวาการดดแบบ
ไมสมมาตร (Unsymmetrical Bending)
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
วตถประสงค
1.เพอศกษาพฤตกรรมการเสยรปของคานผนงบางแบบเปด
2.เพอหาจดศนยกลางแรงเฉอน
3.เพอหาขนาดการแอนตวสองระนาบของคาน
การดดของคานในระนาบเดยวเกดขนเมอ แรงทมากระทำตอคานเปนแรงในระนาบเดยวแลวทำใหคานเกดการแอนตวใน
ระนาบเดยวกน หรอขนานกนกบระนาบของแรงโดยไมเกดการบด ดงในรปท 8.3(ก) แสดงคานทมหนาตดสมมาตรสองแกน
(Doubly Symmetrical Section) และรปท 8.3(ข) แสดงคานหนาตดสมมาตรแกนเดยว (Singly Symmetrical Section) เมอถก
แรงกระทำและแรงนนอยในระนาบสมมาตรตามยาวของคาน (Longitudinal Plane of Symmetry) ซงคอระนาบ xy ในรป คานกจะ
เกดการแอนตวในระนาบ xy เทานน ถาคานมหนาตดแบบผนงบาง (Thin-Walled Section) ดงแสดงในรป 8.3(ค) ถกกระทำ
ดวยแรงทอยในระนาบ xy และผานเสนศนยกลางแรงเฉอน (Shear Center Line) จะทำใหคานแอนตวในระนาบเดยวคอ ระนาบท
ขนานกบระนาบ xy นนเอง(โดยไมเกดการบดนอกระนาบ) ซงกเปนการดดของคานในระนาบเดยว
แตเมอคานดงกลาวถกแรง กระทำในระนาบ xz เพมอกกจะทำใหเกดการดดของคานในอกระนาบหนง เปนการดดใน
สองระนาบ การดดในสองระนาบนจะเกดขนไดอกกรณหนงคอ เมอมแรงกระทำในระนาบเดยวแตระนาบของแรงกระทำนนไม
อยในแนวเดยวกนกบระนาบทมแกนศนยถวงหลกของอนเนอรเชยของหนาตด (The Principal Centroidal Axis of Inertia of the
Cross Section) ดงแสดงในรปท 8.4
รปท 8.4 ตวอยางของหนาตดคานเมอถกแรงกระทำแลวเกดการดดในสองระนาบ
รปท 8.3 ตวอยางการดดในระนาบเดยว
47
วธการทดลอง
สวนท 1 การหาจดศนยกลางแรงเฉอน
1.ตดตงคาน(เหลกฉากหรอเหลกรางนำ) โดยนำปลายคานดานฐานแบบยดแนน ประกอบตดกบโครงอางอง ดงรปท 8.5
โดยใชระดบนำตรวจสอบคาน ใหอยในแนวระนาบ แลวขนนอตใหแนน
2.ตดตงไดอลเกจ 2 ตว(No.1 และ No.2) ทแผนเหลกทปลายคานยน ดงรปท 8.6 อานคาเรมตนของไดอลเกจ
รปท 8.5 แสดงชดเครองมอการศกษาพฤตกรรมของคานผนงบางแบบเปด
เครองมอและอปกรณ
1.ชดทดสอบพฤตกรรมคานผนงบางแบบเปด ดงรปท 8.5
2.ไมบรรทดเหลก ความละเอยดไมนอยกวา 1 มม.
3.เวอรเนยร ความละเอยดไมนอยกวา 0.1 มม.
4.ไดอลเกจ ความละเอยดไมนอยกวา 0.01 มม.จำนวน 3 ตว
รปท 8.6 การตดตงเครองมอสำหรบการทดลองหาจดศนยกลางแรงเฉอน
3.แขวนนำหนก W= 30 N ใสในรเจาะบนแผนเหลกทปลายคานยน ในตำแหนงทคดวานาจะเปนจดศนยกลางแรงเฉอน
4.อานไดอลเกจทง 2 ตว ถาคาตางกนไมเกน 3 ขด แสดงวาจดนนเปนจดศนยกลางแรงเฉอน หากไมใชใหลองรเจาะอนตอไป
5.วดระยะหางของจดศนยกลางแรงเฉอนถงแผนคำในแนวนอน
Department of Civil Engineering , Khon Kaen University
สวนท 2 การวดขนาดการแอนตวในสองระนาบ
1.ตดตงไดอลเกจ 3 ตวทแผนเหลกทปลายคานยน ดงรปท 8.6 โดยไดอลเกจตวท 1 และตวท 2 วดระยะแอนตวในแนวดง
สวนไดอลเกจตวท 3 วดระยะการแอนตวในแนวนอน
2.ใสทแขวนแรงในตำแหนงทเปนจดศนยกลางแรงเฉอน และอานคาเรมตนของไดอลเกจ
3.ใสนำหนกเพมครงละ 10 N จนนำหนกรวมเทากบ 80 N บนทกคาการเสยรปจากไดอลเกจไวทกครง
4.วดขนาดของหนาตดคาน และความยาว
ตารางบนทกผลการทดลอง
คานผนงบางรปรางนำ
1.ขนาดและความยาวของคาน
ขนาดทวดได = ............................................ มม.
ความยาวคานทวดได = ............................................ มม.
2.โมดลสยดหยน = 210 kN/mm.2
3.จดศนยกลางแรงเฉอน
ระยะทวดไดจากการทดสอบ = ..................... มม.
ระยะทคำนวณไดในทางทฤษฎ = ..................... มม.
% Error = ..................... %
4.ระยะแอนตว
แรง คาทอานไดจากไดอลเกจ(Division) ระยะแอนตวในแนวดง (mm.) ระยะแอนตวใน
(N) ตวท 1 ตวท 2 ตวท 3 ตวท 1 ตวท 2 คาเฉลย แนวนอน(mm.)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
ความชนของกราฟระยะแอนตวในแนวดงกบแรง = mm./N
ความชนของกราฟระยะแอนตวในแนวนอนกบแรง = mm./N
คานผนงบางรปเหลกฉาก
1.ขนาดและความยาวของคาน
ขนาดทวดได = ............................................ มม.
ความยาวคานทวดได = ............................................ มม.
2.โมดลสยดหยน = 210 kN/mm.2
3.จดศนยกลางแรงเฉอน
ระยะทวดไดจากการทดสอบ = ..................... มม.
ระยะทคำนวณไดในทางทฤษฎ = ..................... มม.
% Error = ..................... %
49
4.ระยะแอนตว
แรง คาทอานไดจากไดอลเกจ(Division) ระยะแอนตวในแนวดง (mm.) ระยะแอนตวใน
(N) ตวท 1 ตวท 2 ตวท 3 ตวท 1 ตวท 2 คาเฉลย แนวนอน(mm.)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
ความชนของกราฟระยะแอนตวในแนวดงกบแรง = mm./N
ความชนของกราฟระยะแอนตวในแนวนอนกบแรง = mm./N
ตารางเปรยบเทยบผลการทดสอบกบการคำนวณทางทฤษฎ
รายการ คานรปรางนา คานรปเหลกฉาก
จดศนยกลางแรงเฉอน
-ตางจากการคานวณ .............% .............%
การแอนตวในแนวดง
-ระยะแอนตวตอแรง 1 หนวย จากการทดสอบ ..............mm./N ..............mm./N
-ระยะแอนตวตอแรง 1 หนวย จากการคานวณ ..............mm./N ..............mm./N
-% Error .............% .............%
การแอนตวในแนวดง
-ระยะแอนตวตอแรง 1 หนวย จากการทดสอบ ..............mm./N ..............mm./N
-ระยะแอนตวตอแรง 1 หนวย จากการคานวณ ..............mm./N ..............mm./N
-% Error .............% .............%
ขอเสนอแนะการรายงานผล
1.คำนวณหาจดศนยกลางแรงเฉอน
2.เขยนกราฟแสดงความสมพนธระหวางระยะแอนตวในแนวดง และแนวนอนกบแรง
3.คำนวณหาขนาดแอนตวตอหนงหนวยแรงของคาน
4.เปรยบเทยบผลการทดสอบกบทางทฤษฎของคานเหลกทงสองแบบ