spannende Berichte, Technikneuheiten, Anwendungsbeispiele aus aller Welt

Das Magazin

CeMAT 2011 Als Premiummarke auf der weltgrößten Leitmesse

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Mekka STAHL CraneSystems hebt diegrößte Turmuhr der Welt

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EngineeringlösungKettenzug mit 30 t Tragfähigkeit für Nickelmine in NeukaledonienSeite 10_11

02 03 Magazin 09

editorialLiebe Leserin, lieber Leser,

unsere Kunden aus dem Kran- und Anlagenbau sind auf der ganzen Welt erfolgreich.

Und gerade bei Projekten im Ausland ist oft nicht nur unsere Technik sondern auch

unser Know-how gefragt. In dieser neunten Ausgabe unseres Magazins dreht sich

darum wieder alles um interessante Projekte rund um den Globus – und die Experten

dahinter.

›Partner of Experts‹ beschreibt unser partnerschaftliches Verhältnis zu kompetenten

Kran- und Anlagenbauern auf der ganzen Welt. Passend zu diesem Motto haben wir

pünktlich zur CeMAT im Mai unsere Broschüren überarbeitet. Mit den neuen

Broschüren richten wir uns bewusst an Experten aus dem Kran- und Anlagenbau:

Der Inhalt ist klarer strukturiert und bietet deutlich mehr technische Details rund um

unsere Produkte und Sonderlösungen. Informationen von Experten für Experten.

Auch das Design haben wir passend zu unserer Ausrichtung als Premiummarke neu

entwickelt – dieses Magazin ist ein gutes Beispiel dafür.

Was macht ein 30-t-Spezialkettenzug in Neukaledonien? Wie findet ein Anlagenbauer

den richtigen Kranbauer für sein Projekt? Und wie viel Uhr ist es eigentlich in Mekka?

Diese und weitere Fragen beantworten wir Ihnen auf den folgenden Seiten.

Viel Spaß beim Lesen und vielen Dank für Ihr Interesse an STAHL CraneSystems!

Ihr Werner Wagner, Geschäftsführer STAHL CraneSystems

Herausgeber STAHL CraneSystems GmbH, Daimlerstraße 6, 74653 Künzelsau, Germany Redaktion Thomas Kraus, Heike Metzger, Jan PetersenDesign VISUELL Studio für Kommunikation GmbH, Stuttgart Druck Raff Holding GmbH, 72585 Riederich Copyright STAHL CraneSystems GmbH, 2011. Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck und Kopien, auch auszugsweise, ohne schriftliche Erlaubnis des Herausgebers untersagt. Keine Gewähr bei eventuellen Fehlern.

inhalt02 Spitzentechnik auf der CeMAT 2011

05 Das Partner-of-Concept von STAHL CraneSystems

06 23 Seilzüge für die größte Turmuhr der Welt in Mekka

08 Aus aller Welt

10 Kettenzug mit 30 t Tragfähigkeit für Nickelmine in Neukaledonien

12 Innokran – Der neue Partner im Südwesten

13 Pressespiegel

14 Stahl- und Kranbau Oeder ist Meister im Platzsparen

16 SH50ex feiert 1000. Jubiläum

17 Ferrometal in Portugal wird 60

18 Portalkran für Stauwehr in Kamerun

Spitzentechnik auf der CeMAT 2011 8 Hebezeuge, 5 Tage, 36 AnsprechpartnerGeschäftsführer Werner Wagner ist zufrieden: »Die Resonanz war ausgesprochen gut.

Mit unserem hochwertigen Auftritt konnten wir unseren Anspruch als Premiummarke

unter streichen – diese Botschaft ist im Markt angekommen. An unserem Messestand

trafen sich die Kranbau-Experten aus der ganzen Welt – von Australien bis Feuerland.«

>>>

Im Mittelpunkt des Messeauftritts stand die hochwertige Technik: STAHL CraneSystems

stellte bewusst Engineeringlösungen aus – speziell angepasste Hebezeuge. Das

Highlight des Messestands war der Seilzug AS 7 als Zwillingshubwerk. Auf seiner

3 Meter hohen Stahlkonstruktion überragte er den Messestand und zog die Blicke der

ankommenden Besucher auf sich. »Der AS 7 ZW hebt Lasten von bis zu 120 Tonnen

und ist trotzdem äußerst kompakt«, erläutert Thomas Kraus, Leiter unseres Support

Centers. So kompakt ein Hebezeug eben sein kann, das allein 5,5 Tonnen auf die

Waage bringt – ohne Kranbrücken und Kopfträger. Bis auf den AS 7 ZW waren alle

Hebezeuge in Betrieb. Mit dabei waren Kettenzüge wie die Super Kurze Katze STK mit

extrem kurzer Bauhöhe und ein ST 20 mit besonders hoher Hubgeschwindigkeit.

Explosionsgeschützte Hebezeuge wie der ST Ex und der SH Ex durften natürlich nicht

fehlen. Der Doppelkettenzug mit seinen zwei synchron laufenden Haken eignete sich

perfekt für unser Messespiel: Tic-Tac-Toe. Statt mit Zettel und Stift durften die

Besucher den funkgesteuerten Doppelkettenzug bedienen und abwechselnd blaue

und orangefarbene Bälle in die Löcher des Spielbrettes bugsieren – möglichst

drei in einer Reihe. Das Spiel wurde von unserem ›Herrn Gorges‹ moderiert und war

ein gelungener Spielspaß für alle Gäste, vom Azubi bis zum Kranbau-Experten.

04 05 Magazin 09

Über eine breite Freitreppe gelangten die Besucher auf die 1,20

Meter hohe Bühne, die den Hauptteil des Standes ausmachte.

Von hier aus hatte man perfekte Sicht auf unsere Hebezeuge

und konnte sich technische Details direkt am Produkt erklären

lassen. Die Bühne war Treffpunkt für unsere Kunden und

Partner aus der ganzen Welt. Einige unserer Partnerfirmen

nutzten unser Angebot und empfingen ihre Kunden an unserem

Stand, worüber wir uns besonders gefreut haben.

Werner Wagner fasst die fünf Tage zusammen: »Die CeMAT 2011

war für uns ein interessanter Branchentreff und ein lebendiger

Wissensaustausch unter Krantechnikern und Kranbauern.«

Die CeMAT gilt als Leitmesse der Intralogistik. »Mit dem Rekord-

zuspruch aus dem Ausland hat die CeMAT in Hannover ihre

Position als wichtigste internationale Geschäftsplattform der

Intralogistik eindrucksvoll untermauert«, sagt Andreas

Gruchow, Mitglied des Vorstands der Deutschen Messe AG.

Zur CeMAT 2011 kamen 1084 Unternehmen aus 38 Ländern

nach Hannover, die Hälfte aus dem Ausland. »Damit hat die

CeMAT 2011 das Ergebnis der CeMAT 2008, die vor der

tiefgreifenden Wirtschaftskrise ausgerichtet wurde, noch

einmal übertroffen«, sagt Andreas Gruchow.

Den CeMAT Film sehen Sie auf www.stahlcranes.com

1 Über die breite Freitreppe gelangten die Besucher auf die 1,20 Meter hohe Bühne.

2 Würfel – das wiederkehrende Element. Die Infor ma tionen konnten mit Hilfe der Hebezeuge bequem auf Augenhöhe gebracht werden.

3 Beim Kranspiel gab es Bälle in den STAHL CraneSystems-Firmenfarben zu gewinnen.

4 Auf Augenhöhe mit der Technik! Von der Bühne aus waren alle Exponate gut zugänglich.

5 Das Messehighlight: Der 5,5 t schwere AS 7 als Zwillingshubwerk.

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Als Technikspezialist ist STAHL CraneSystems kein Konkurrent sondern ein Partner der Kranbauer. Das bringt

der Titel ›Partner of STAHL CraneSystems‹ zum Ausdruck. Wo wir können unterstützen wir die oftmals

kleineren, lokal agierenden Kranbaubetriebe mit unserem Wissen und unseren Möglichkeiten als Global

Player. Auf diese Weise ist in den letzten Jahren ein enges Netz qualifizierter Kranbauer entstanden,

verbunden und koordiniert von STAHL CraneSystems.

Alle unsere Kunden – egal ob Partner oder nicht – profitieren vom STAHL CraneSystems Werkskunden -

dienst und von der Beratung durch unsere Vertriebsmitarbeiter, die ihnen bei kniffligen Projekten bereitwillig

zur Seite stehen. Einige ausgewählte Kranbauer können sich von uns zertifizieren lassen und den Titel

›Partner of STAHL CraneSystems‹ tragen. Dieser Titel bescheinigt ihnen ein hohes Maß an Fachwissen über

unsere Produkte, perfekten Service und die Kompetenz, erstklassige Krananlagen zu bauen. Ein eigenes

Schulungsprogramm gehört ebenso zu unserem Partner-of-Concept wie die Marketingunterstützung unserer

zertifizierten Partner.

Das ›Partner-of-Zertifikat‹ wird jeweils für drei Jahre vergeben und gilt als Gütesiegel unter den Kranbauern.

Aktuelle Zertifizierung von ThyssenKrupp MillServices & Systems GmbH im Mai 2011.

»Dort oben steht mein Logo.« Per Gustafsson zeigt auf den bunt bedruckten Rahmen, oben, über dem

CeMAT-Messestand von STAHL CraneSystems. Über 100 Firmenlogos sind hier aufgedruckt. Darunter auch das

des schwedischen Kranbauers LYFTDON, für den Per Gustafsson arbeitet. Die anderen Logos verweisen

auf Kranbauer aus Europa, Asien, Australien und dem Rest der Welt – hier auf der CeMAT sind alle ›Partner of

STAHL CraneSystems‹ vereint.

ro lbruggen Iran Sakht Crane IND.CO

Ingenieur- und Planungs GmbH

Technische Anlagen und Industrieservice

HebezeugeTHOFEHRNTHOFEHRN

Hebezeuge

RAYCHI

Partner of

informatika

EQUIPMENT CO.

Petrotec

ALLA COMPANY LIMITED ROTOMATIK EXCELLIFT

RAZHANDASA LTD.Drive Techlogy/Lifting Equipment/Service

PT. WIRYA KRENINDO PERKASATrusted Name for Material Handling

Namsung Machinery Co., Ltd

Partner of

E. F. PARMENTIER s.a.

Ausgewählte Kranbaupartner können sich zertifizieren lassen

Das Partner-of-Concept von STAHL CraneSystems

Künzelsau, 1. Mai 2011

Werner Wagner Hans-Ulf Behre

Geschäftsführer Vertriebsleiter

Das Zertifikat ist gültig bis Mai 2014

ZERTIFIKAT

zertifiziert,

>unsere Produkte als Händler zu vertreiben,

>unser technisches Know-how dem Endkunden

zur Verfügung zu stellen,

>den Kunden-Service durchzuführen.

wurde nach Qualitätsprüfung als

ThyssenKrupp MillServices & Systems GmbH

Mekka ist nicht nur die heiligste Stadt des Islam, sondern zurzeit auch eine der größten

Baustellen der Welt. Mitten in der Stadt entsteht die Hotel- und Luxuswohnanlage

Abraj al-Bait, auch ›Royal Clock Tower Hotel‹ genannt. Nutzfläche: 1,5 km2, 96 Stock-

werke und als Krönung ein Uhrenturm mit 601 Metern Höhe. Der Turm ähnelt dem

Londoner Big Ben, nur ist er sechsmal so hoch wie das Original. Nach seiner Fertig-

stellung in diesem Jahr wird das Royal Clock Tower Hotel für einige Zeit das zweit-

höchste Gebäude der Welt sein. Nur der Burj Chalifa in Dubai ist mit 830 Metern

noch höher.

400 Meter über der heiligen Masjid al Haram-Moschee tickt seit August 2010 die größte

Turmuhr der Welt: 80 Meter hoch, 65 Meter breit, der Durchmesser der Ziffernblätter

beträgt 39 Meter. Jedes der vier Ziffernblätter ist mit 98 Millionen Glasmosaik-Stücken

besetzt. Über 2 Millionen LEDs dienen der Beleuchtung, fünf Mal am Tag, immer

zur Gebetszeit, blinken die Ziffernblätter grün. Die Uhr soll noch in fast 20 Kilometern

Entfernung zu sehen sein und, da sie direkt neben der heiligen Moschee steht,

Greenwich als zeitlichen Bezugspunkt ablösen – zumindest für die islamische Welt.

Für die Montage der gigantischen Uhr lieferte STAHL Crane-

Systems 23 Seilzüge, die sich an Wandlaufkranen in unter-

schiedlichen Höhen an der Außenfassade des Turmes

befinden. Das Projekt wurde von der STAHL CraneSystems-

Tochtergesellschaft in Dubai geplant und ausgeführt, Projekt-

partner war die Prime Source Group aus Saudi Arabien.

»Wegen des engen Projektplans suchte der Kunde einen

Kranlieferanten mit überdurchschnittlicher Projekterfahrung«,

sagt Frank Hildebrandt, Geschäftsführer von STAHL Crane-

Systems in Dubai. »Die schnelle und großartige Unterstützung

durch unseren Partner Prime Source machte das Projekt erst

möglich.« Die überdurchschnittliche Projekt erfahrung konnte

Hildebrandt schon beim Angebot unter Beweis stellen: Vom

ersten Kontakt bis zur Bestellung – einschließlich technischer

Klärung und dem Angebot für die ersten acht Krane –

vergingen weniger als 24 Stunden, der letzte Kran wurde vier

Monate später montiert.

In Mekka hebt STAHL CraneSystems die größte Turmuhr der WeltEnormer Zeitdruck, eng kalkulierter Zeitplan: Gemeinsam mit dem Projektpartner

Prime Source lieferte STAHL CraneSystems Dubai 23 Seilzüge für den größten Uhrenturm

der Welt nach Mekka. Pünktlich, natürlich.

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80 m hoch, 65 m breit, der Durchmesser der Ziffernblätter beträgt 39 m. Jedes der vier Ziffernblätter ist mit 98 Millionen Glasmosaik-Stücken besetzt.

Da sowohl die Teile des Ziffernblatts als auch die unzähligen Fassadenteile der Gebäude-

verkleidung sehr eng an den Gebäudewänden transportiert werden müssen, schieden

Turmkrane für diese Arbeiten aus. Die von STAHL CraneSystems entwickelten

Wand lauf- und Wandschwenkkrane decken den gesamten Bereich um den Turm

herum ab. Die Wandlaufkrane arbeiten entlang der Kranbahnen, die Schwenkkrane

bedienen den Randbereich und versetzen Lasten um die Gebäude ecken. Die Seilzüge

heben Lasten zwischen 3 und 6 t und sind per Funk bedienbar. Die maximale Hubhöhe

beträgt 120 Meter.

Schwierigkeiten ergaben sich lediglich bei der Genehmigung: Da Wandlaufkrane sonst

nie in solchen Höhen eingesetzt werden, mussten die zuständigen Ämter erst von der

Sicherheit dieser Konstruktion überzeugt werden. Dank der ausführlichen statischen

Berechnungen von STAHL CraneSystems über die Kranbahn und die zu erwartenden

Gebäudekräfte war die zuständige Behörde schließlich überzeugt und erteilte die

Genehmigung.

Das Royal Clock Tower Hotel soll das neue Wahrzeichen der islamischen Welt werden, es

ist jetzt schon ein Zeichen für den Wandel in der Region. Die zunehmende Industriali-

sierung in muslimischen Ländern ermöglicht es immer mehr Gläubigen, die Haddsch,

die heilige Pilgerreise nach Mekka anzutreten. Die zunehmenden Pilgermassen führten

zu einem regelrechten Hotelboom in Mekka, dem der Baukonzern Saudi Bin Laden

Group mit seinem Royal Clock Tower buchstäblich die Krone aufsetzt.

Neben dem 5-Sterne-Hotel der Hotelkette Fairmont beherbergt das Gebäude über 800

Apart ments, ein Kongresszentrum für 1500 Gäste, eine Gebetshalle für 3800 Gläubige,

ein Mond-Observatorium und ein Islamisches Museum. Das Parkhaus hat Platz für

780 Autos und 10 Busse, anreisen kann man auch über die integrierte Bahnstation oder

man landet auf einem der beiden Helikopterlandeplätze. Ein vierstöckiges Einkaufs-

zentrum stellt in unterschiedlichen Themenbereichen traditionelle Märkte aus allen

Regionen der arabischen Welt nach. Die Einweihung fand zu Beginn des Ramadan im

August 2010 statt, endgültig fertiggestellt soll das Gebäude noch im Laufe dieses

Jahres werden.

1 1,5 km 2 Nutzfläche, 96 Stockwerke und als Krönung ein Uhrenturm mit 601 Metern Höhe. Das Royal Clock Tower Hotel wird ein Gebäude der Superlative.

2 Die gigantische Turmuhr ist bereits gut zu erkennen.

3 Einer der STAHL CraneSystems-Wandlaufkrane sitzt direkt über dem Ziffernblatt.

1

2

3

Mekka

Jemen

IrakIran

Rotes Meer

Pers. GolfSaudi Arabien

Argentina Australia Austria Belgium Brazil Bulgaria Canada Chile

China Columbia Croatia Cyprus Czech Republic Denmark Ecuador Egypt Estonia Finland France Germany Great Britain Greece Hongkong Hungary India

Indonesia Iran Ireland Israel Italy Jordan Korea (South) Latvia Libanon

Libya Lithuania Malaysia Mexico Netherlands Norway

Pakistan Peru Poland Portugal Romania Russia Singapore Slovakia Slovenia South Afrika Spain

Sweden Switzerland Syria Taiwan Venezuela Vietnam Thailand Turkey UAE Uruguay USA

Vertriebspartner Tochtergesellschaften

CeMAT South America Sao Paulo, 4–7 April 2011

Aus aller Welt

Melbourne Materials Handling Show

20–22 April 2011

Dayanidhi Anand hatte es schon mehrfach vorgeschlagen, nach einigen

Anläufen war es im März endlich soweit: Werner Wagner und Thomas Kraus

folgten der Einladung ihres indischen Kollegen und flogen nach Indien.

Dort trafen sie sich vier Tage lang mit Partnern, Kunden und dem Team der

STAHL CraneSystems-Tochtergesellschaft.

Herr Kraus, wie haben Sie den Besuch in Indien erlebt? Die Zeit zwischen

Ankunft und Abflug war minutiös durchgeplant, alles war perfekt organisiert.

Unsere Partner und das Team unserer Tochtergesellschaft machen einen

klasse Job! Wir können wirklich stolz darauf sein, mit so motivierten Mitarbei-

tern und Firmen arbeiten zu dürfen.

Wie sah Ihr Terminplan aus? Auf dem Programm standen Besuche und Kunden-

veran staltungen bei den beiden großen Kranbaupartnern Sparkline und MM

Engineers sowie ein Treffen mit dem Kranbauer Electromech. Als zentrale

Anlauf stelle diente unsere Tochtergesellschaft in Chennai. Besonders interes-

sant war die Besichtigung der Produktionsstätten. Am Abend vor unserem

Rückflug gaben wir noch eine abschließende Pressekonferenz vor der

indischen Fachpresse.

Welchen Eindruck hatten Sie von den Arbeitsbedingungen in Indien? Es ist

immer wieder faszinierend, mit welch einfachen Mitteln und Pragmatismus

man die Dinge dort angeht. Angefangen vom einfach eingerichteten Schu-

lungsraum über die Fertigung der Krananlagen bis hin zum Steuerungsbau.

Das Resümee nach 100 Stunden Indien? Indien ist ein Musterbeispiel für die

Zusam menarbeit zwischen Techniklieferant und Kranbauer: Wir haben die

richtigen Partner und sind fest vom zukünftigen Erfolg und der zukünftigen

Entwicklung unserer Tochtergesellschaft in Indien überzeugt. Ein großes

Lob und vielen Dank an unsere indischen Kollegen und Partner!

Hundert Stunden Indien

08 09 Magazin 09

Viel zu feiern gab es bei unserer Tochtergesellschaft in Shanghai.

Das 22-köpfige Team unter Leitung von Jürgen Klemke weihte am 8. Juni seine

neuen Räumlich keiten im Geschäftsviertel Putuo im Westen Shanghais ein.

Das neue Kundenzentrum bietet nun neben einer größeren und für die Zukunft

ausgelegten Bürofläche auch optimale Bedingungen für Schulungen und die

Präsentation von STAHL CraneSystems-Produkten. Zu den Feierlich keiten waren

auch Geschäftsführer Werner Wagner und Heike Metzger von der Marketing-

abteilung angereist.

Nach der Begrüßung durch Jürgen Klemke und den Glückwünschen von

Werner Wagner begann die chinesische Einweihungszeremonie. Tanzende

Drachen sollen STAHL CraneSystems Glück bringen, ebenso das traditionelle

Bemalen der Drachen augen.

Zwischendurch gab es typische Spezialitäten aus dem fernen Deutschland:

Brezeln, Leberwurst und Weißbier. Die 120 Gäste – die meisten davon chinesi-

sche Partner und Kunden – konnten beim Kranspiel im neu eingerichteten

Warenlager ihre Geschicklichkeit unter Beweis stellen. Die Sieger wurden

während der Abendveranstaltung im nahegelegenen Hotel geehrt, wo der Tag

mit leckerem Essen und Akrobatikvorführungen stimmungsvoll ausklang.

Eröffnung der neuen Geschäftsräume in Shanghai

Wenn die Drachen tanzen

Technology 2011, Tel Aviv14 –16 Juni 2011

Gladstone Resource & Industry Expo 201119 –21 Juli 2011

Moscow Int. Oil & Gas Exhibition (MIOGE) 21–24 Juni 2011

Den Film zur Eröffnung in Shanghai sehen Sie auf www.stahlcranes.com

»12-fach eingescherte Ketten mit einer Gesamtlänge von 130 Metern verleihen dem Hebezeug die nötige Zugkraft

Neukaledonien ist eine kleine Inselgruppe im Südpazifik, östlich

von Australien. Das Land hat eine Fläche etwa in der Größe

von Rheinland-Pfalz und birgt neben Russland, Australien und

Kanada die weltweit größten, unerschlossenen Nickelvor-

kommen der Erde. Seit einigen Jahren baut hier das Unter-

nehmen Koniambo Nickel SAS an einer Nickelmine.

Das Groß projekt ist ein Joint Venture der Société Minière du

Sud Pacifique und dem international agierenden Xstrata-

Konzern, einem der größten Bergbauunternehmen der Welt.

Das ›Koniambo Nickel Mine Project‹ soll 2015 fertig gestellt

werden und mindestens 25 Jahre lang Nickel aus dem

Laterit-Gestein abbauen.

Was machen die Entwickler von STAHL CraneSystems, wenn ein

Kunde konkrete Vorgaben macht und keines der Standardhebe-

zeuge passt? Sie entwickeln eine Sonderlösung. Für den War -

tungskran in einer der metallurgischen Anlagen der Koni ambo-

Mine benötigte der Minenbetreiber zwei 30-Tonnen-Hebezeuge

ohne Hakenwanderung, die extrem nah an den Wänden

arbeiten können. 30 Tonnen ist eine typische Traglast für einen

Seilzug wie dem AS 7, dieser scheidet für dieses Projekt jedoch

aufgrund seiner Abmessungen und Trommellänge aus. Ketten-

züge sind deutlich kompakter und haben keine Hakenwande-

rung, dafür heben sie aber nur knapp über 6 t in der Standard-

ausführung. Die Lösung der STAHL CraneSystems-Ingenieure

war ein Spezialkettenzug, bestehend aus vier kombinierten

ST 60-Einheiten, die gemeinsam auf einer ebenfalls speziell

konstru ierten Obergurtkatze montiert sind. 12-fach einge-

scherte Ketten mit einer Gesamtlänge von 130 Metern verleihen

dem Hebezeug die nötige Zugkraft. Um die geringe Raumhöhe

optimal zu nutzen, entwickelten Ingenieure außerdem spezielle

Hänge kran-Laufwerke für beide Zweiträgerhängekrane.

Es gibt nur wenige Hebezeuge, die so kompakt sind wie der Seilzug AS 7 von STAHL CraneSystems. Doch bei manchen Projekten kann auch der kompakteste

Seilzug an seine Grenzen stoßen. Bei diesem außergewöhnlichen Auftrag sollte STAHL CraneSystems förmlich jeden Zentimeter der Halle des Kunden

aus nutzen. Der Kunde benötigte Hebezeuge mit extrem kurzen Anfahrmaßen an beiden Kranseiten. Sie durften keine Hakenwanderung haben, sollten auf

einer reduzierten Spurweite von 2 Metern fahren und: 30 Tonnen heben!

Wie kommt ein Spezialkettenzug aus Künzelsau nach

Neukaledonien, ans andere Ende der Welt?

STAHL CraneSystems hat Tochtergesellschaften und Vertriebs-

partner überall auf der Welt. Einer dieser Partner ist Excellift,

einer der führenden Kranbauer Malaysias. Excellift arbeitet

in Malaysia eng mit dem internationalen Anlagenbauer Technip

zusammen, einem großen Unternehmen für Projektmanage-

ment, Engineering und Konstruktion von Anlagen für die Öl- und

Gasindustrie.

Technip wurde 2007 mit dem Projektmanagement für den Bau der

Koniambo-Mine beauftragt und liefert zudem metallurgische

Produktionsanlagen nach Neukaledonien. Aufgrund der guten

Erfahrungen mit Excellift lag es nahe, dass Technip den malay -

sischen Kranbauer ins Boot holte. Excellift bot die Spezialkrane

2008 an und bekam den Auftrag. STAHL CraneSystems begann

mit dem Engineering und fertigte die Spezialkettenzüge im

Sommer 2010. Anfang August 2010 wurden sie in Künzelsau

verpackt und traten ihre Reise nach Malaysia an. Neben den

beiden Spezialketten zügen lieferte STAHL CraneSystems noch

zahlreiche weitere Hebezeuge und Krankomponenten an

Excellift. Im März 2011 unterzog Excellift den Spezialkettenzug

in seinem Werk in Kuala Lumpur einer vollen Funktions- und

Lastprüfung, die Auslieferung erfolgte im Mai 2011.

Spezialkettenzug für Nickelmine in Neukaledonien

Mit 30 t Tragfähigkeit am anderen Ende der Welt

10 11 Magazin 09

Australien Neukaledonien

1 Vor der Auslieferung wurde der Kran im Werk von Excellift komplett montiert und abgenommen. Rechts im Bild sind die speziell entwickel-ten Hängekranlaufwerke zu erkennen.

2 Durch die 12-fach eingescherten Ketten mit einer Gesamtlänge von 130 Metern erreicht der Kettenzug eine Tragfähigkeit von 30 t.

30tKettenzug ST 60

Tragfähigkeit Einscherung Kettenlänge Fahrwerk

4 x 30 t 12-fach 130 m Obergurtfahrwerk

EXCELLIFT

1 2

12 13 Magazin 09

Innokran teilt sich die Fertigungshalle mit seinem Stahlbaupartner:

Krähe+Wöhr ist seit über 70 Jahren im Stahlbau tätig und

investierte in die Infrastruktur zur Fertigung von Kranträgern.

Seither produziert das Unternehmen Kranbrücken im Auftrag

von Innokran. »Wir kennen Krähe+Wöhr schon lange. Mit allen

notwendigen Schweiß nachweisen und ihren langjährigen

Erfahrungen im Stahlbau ist die Firma der perfekte Partner für

uns«, erklärt Christoph Fischer.

Fischer und Bähker setzen auf Krantechnik von STAHL Crane-

Systems und sind seit letztem Jahr zertifizierter Kranbau-

partner. »Aus Überzeugung!«, wie Fischer gerne zugibt. Die

meis ten Produkte liefert STAHL CraneSystems als CraneKit, nur

bei ausgefallenen Sonderlösungen bestellt Innokran Einzel-

komponenten. Was halten die erfahrenen Konstrukteure vom

Support, den STAHL CraneSystems speziell für Kranbauer

anbietet? »Es ist immer gut, einen so erfahrenen Partner an

seiner Seite zu haben«, sagt Fischer. Auch sonst profitiert

Innokran von der Partnerschaft mit STAHL CraneSystems:

Der Werkskunden dienst hilft Innokran bei kniffligen Problemen

und auch die hochwertigen Produktbroschüren von STAHL

CraneSystems gibt Christoph Fischer gerne aus der Hand.

In der Montage von Innokran gibt es viel zu sehen: Ein Spezialkran

mit zwei AS 7 Seilzügen liegt dort: 50 t Hubkraft für einen

Anlagen bauer in Vietnam. Drei Krane mit Wartungsbühnen und

Sonderbeschichtung – wichtig war hier die lückenlose

Qualitäts dokumentation. Zwei Kastenträger, speziell aus-

gestattet für den Einsatz bis – 40 °C. Wer den Blick zur Hallen-

decke richtet, staunt nicht schlecht: Auf den beiden Hallen-

kranen drehen blaue Demag-Seilzüge ihre Runden. »Wir waren

froh, dass wir eine leere Halle mit zwei relativ neuen Kranen

gefunden haben – da waren wir nicht wählerisch«, entschuldigt

sich Fischer und lächelt verschmitzt : »Bislang laufen sie ganz

ordentlich. Aber wir sparen schon auf zwei Seilzüge von STAHL

CraneSystems.«

Christoph Fischer und Rüdiger Bähker wissen, was sie tun. Die beiden kennen sich seit

Anfang der 90er Jahre, als sie noch beim Kranhersteller MAN Wolffkran und später

bei STAHL CraneSystems arbeiteten. 2010 ergriffen sie die Initiative, suchten nach

einer eigenen Halle. Im Gewerbe gebiet von Pleidelsheim, direkt an der A 81 zwischen

Stuttgart und Heilbronn, wurden sie schließlich fündig.

Christoph Fischer ist zufrieden: »Bei den Aufträgen könnten wir noch etwas zulegen,

doch Arbeit gibt es genug«. Besonders bei Spezialkonstruktionen. Diesen Bereich will

er mit Innokran noch weiter ausbauen. Gerade weil die großen Kranbauer immer

mehr auf Standardlösungen setzen, sieht Fischer hier ein großes Potenzial für Innokran:

»Immer mehr Firmen haben Schwierigkeiten, einen kompetenten Kranbauer zu finden.

Mit Sonderlösungen rennen wir bei den Kunden offene Türen ein.«

In der hellen Montagehalle fliegen die Funken. Hier wird konstruiert, geschweißt, montiert. Hier, im schwä bischen Pleidelsheim, bauen Christoph Fischer

und Rüdiger Bähker seit Oktober 2010 Krane. Dazu haben sie einen eigenen Kranbaubetrieb gegründet: Innokran.

Der neue Partner im Südwesten

Innokran

Partner of

Presse Spiegel

»Mit den CraneKits von STAHL Crane Systems

lassen sich Stahlträger in leistungsstarke

Hightech-Krane verwandeln. Die handlich ver -

packten Kran-Elemente aus dem Baukasten

werden vorkonfektioniert geliefert. Der

Kranbauer muss die Komponenten nur noch

montieren und die Stecker mit den dafür

vorgesehenen Anschlüssen verbinden (...)«.

Ausgabe 2/2011, Beitrag ›Krane aus dem

Kasten‹

»(...) Die Winde SW von STAHL Crane-

Systems ist modular aus Standardkompo-

nenten aufgebaut. Die gute Zugänglichkeit

der Komponenten erleichtert Wartungs-

arbeiten und den Austausch von Bautei-

len. Serienmäßige Frequenzumformer

an allen Antrieben sorgen für ein sanftes

Anfahr- und Bremsverhalten sowie

minimiertes Lastpendeln (...)«.

Ausgabe 5/2011 Beitrag ›Große Traglast,

kleines Format‹

»(...) Auch bei den explosionsgeschützten

Hebezeugen werden immer häufiger

Speziallösungen gefordert, wie z.B. die

komplett redundant ausgelegten LNG-Seil-

züge, die mittlerweile in die ganze Welt

exportiert werden (...)«.

Ausgabe 4 /2011 Beitrag ›Partner und

Experten‹

Mit über 14000 Läufern ist der Standard Chartered Marathon eines der beliebtesten

Sportereignisse im Emirat Dubai. Die STAHL CraneSystems Tochtergesellschaft in

Dubai schickte 19 Athletinnen und Athleten ins Rennen.

»Der Lauf war eine echte Ausdauerprüfung«, sagt Ahmad Tarik, Regionalverkaufs -

leiter, der als Dritter aus dem internen Wettbewerb hervorging. Und Geschäfts -

führer Frank Hildebrandt ergänzt: »Ich war völlig überwältigt, aber absolut nicht

überrascht von der Resonanz in unserer Mannschaft: 19 von 20 Mitarbeitern waren

dabei. Das zeigt den unvergleichlichen Geist unserer internationalen und multikultu-

rellen Mannschaft. Dieser Teamgeist ist ein wichtiger Schlüssel für unsere heraus-

ragende Leistung – auch in diesem schwierigen Absatzgebiet.« Der Standard

Chartered Marathon geht über eine Strecke von 10 Kilometern – alle Läufer kamen

erfolgreich ans Ziel. Das Resümee des Teams: Eine gelungene Alterna tive zu einem

normalen Arbeitstag, viel Spaß, ein Gewinn für das ganze Team und eine positive

Atmosphäre, die sich in der ganzen Firma verbreitet hat.

Am Customer Sales Meeting unserer amerikanischen Tochtergesellschaft nahmen

wieder viele langjährige Kranbaupartner teil, darunter 12 der 20 größten Kunden.

Das Treffen fand im Francis Marion Hotel in Charleston statt, der Heimatstadt unserer

Niederlassung. Die Organisatoren Marc Philipp und Robby Heeskens legten großen

Wert auf eine lockere persönliche Atmosphäre. So wurde das Meeting zu einem

fast schon familiären Treffen, zu dem auch die jeweiligen PartnerInnen eingeladen

waren. Im Vordergrund des Treffens stand der Dialog zwischen den STAHL

Crane Systems-Experten und den Partnerfirmen, den Rahmen bot eine Reihe von

Fachvorträgen. Die Leitthemen des zweitägigen Treffens waren die strategische

Ausrichtung des Unternehmens wie auch die Schwerpunkte Explosionsschutz,

Engineeringlösungen und internationale Projekte. Marc Philipp kommentiert:

»Wir wollten den Kunden zeigen, dass sie mit unseren Produkten Speziallösungen

vermarkten, die ihnen den Markt für interessante Nischen öffnen: Explosionsschutz

und Engineeringlösungen. Das ist uns mit dem Customer Sales Meeting sehr

gut gelungen.«

Seid ihr am Start?

Partnertreffen in Charleston

Dampfschwaden steigen zur Hallen decke. Langsam hebt sich ein Korb aus der siedenden Flüssigkeit. Kurz verweilt er über Becken

Nummer 14, bevor ihn der Ketten zug über Becken Nummer 15 wieder absenkt. »Das muss schnell gehen«, erklärt der Mitarbeiter mit der

Kransteuerung in der Hand, »sonst fängt das Material an zu oxi die ren«. Mit einem Blick auf die roten Digital ziffern der Wand uhr eilt

er einige Meter weiter, hebt auch dort einen dampfenden Korb voll metallisch glänzender Werkstücke hinüber in das nächste Becken.

›Entfettungsspüle alkalisch‹, steht auf einem Etikett am Beckenrand, ›Schwefel säure‹, ›Beizspüle‹, ›Brünierbad‹ auf einigen anderen.

Spezialkran in Chemiewerk

Wenn's eng wird – Oeder ist Meister im Platzsparen

Burgfarrnbach, ein Stadtteil von Fürth. Firmensitz von Karl Kampka,

einem Betrieb zur chemischen Oberflächen behandlung.

Karl Kampka besitzt drei Anlagen zur Metallveredelung, die

neueste wurde erst in diesem Mai installiert. Unter erschwerten

Bedingungen: Das Kranportal der neuen Anlage musste unter

das niedrige Tonnendach der kleinen Nebenhalle eingepasst

werden – kaum Spielraum für Stahl- und Kranbau Oeder,

die den Kran konstruierten. »Knifflige Projekte mit anspruchs-

voller Statik wie dieses hier sind unsere Spezialität«, erklärt

Rudolf Lang, Mitglied der Geschäftsleitung der Firma Oeder.

»Immer, wenn es eng wird, sind unsere Konstruk teure gefragt.«

1 Das gibt es nicht im Laden: höhenreduzierte Hängekrankopfträger, individuell angepasster Doppelkettenzug, angeschrägte Kranbrücke.

2 Damit das Kranportal möglichst nah an der Wand errichtet werden konnte, musste es auf einer Seite angeschrägt werden.

3 Dampfend hebt sich der Korb aus dem Becken. Die Verweildauer in den verschiedenen Chemikalien ist sekundengenau vorgeschrieben.

4 Michael Schmid, Rudolf Lang und Fred Weber bei der Übergabe des neuen Kranportals.

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14 15 Magazin 09

Spezialkran in Chemiewerk

Wenn's eng wird – Oeder ist Meister im Platzsparen

»Seit ich hier im Betrieb bin, hatten wir jedes Jahr Wachstums raten von 10 %– 20 %«,

sagt Michael Schmid, einer der Geschäftsleiter von Karl Kampka. Um die steigende

Nachfrage nach veredelten Metallen befriedigen zu können, wurde die Produktion

immer wieder erweitert, die letzte große Investition liegt gerade einmal drei Jahre

zurück – 2008. Damals baute Kampka seine bislang größte und wohl bundesweit

einzigartige Brünieranlage mit 22 Becken.

In dem schmalen Gang neben der Anlage stehen Paletten mit Kundenteilen und Körbe

voll mit Werkstücken. Die Streben des Kranportals reichen bis knapp unter die Decke

– hier zählt jeder Zentimeter. Noch enger wurde es in der kleinen Nebenhalle, in der

bis vor wenigen Wochen noch die

alte Phosphatieranlage stand. »Die

neue Anlage sollte so eng wie mög -

lich an die Wand, damit wir später

noch Platz für neue Projekte haben«, sagt Michael Schmid. Aufgrund des gewölb ten

Tonnen dachs keine einfache Aufgabe, da der Kran eine bestimmte Hubhöhe benötigt,

um die Werk stückkörbe sicher von einem Becken in das nächste befördern zu können.

»Die einzige Möglichkeit, den Kran nahe an die Wand zu bekommen und trotzdem die

erforderliche Hubhöhe zu erreichen, war, das Kranportal anzuschrägen. Das ist zwar

von der statischen Berechnung etwas kniffliger, doch mit solchen Projekten kennen

wir uns aus«, sagt Rudolf Lang bei der Übergabe des fertigen Portals. Möglich wurde

diese Sonderkonstruktion schließlich durch eigens entwickelte, höhenreduzierte

Krankopfträger und den Einsatz der platzsparenden STD 50 Doppelkettenzüge von

STAHL CraneSystems. Der süddeutsche Spezialist für Hebetechnik und Krankompo-

nen ten lieferte zudem die Fahrantriebe sowie die zusätzlichen Hilfshubwerke, mit

denen große Einzelstücke auch ohne Korb durch den Veredelungsprozess befördert

werden können. »Die Hebezeuge von STAHL CraneSystems eignen sich perfekt für

unsere Arbeit«, erzählt Rudolf Lang. »Wir haben hier ein hochwertiges Basisprodukt,

das wir je nach Anforderung für unsere Zwecke anpassen können.«

Michael Schmid erwartet, dass er mit der neuen Anlage seinen

Durchsatz in der Phospha tierung verdoppeln wird. Doch die

Modernisierung hatte noch andere Gründe: Auch Umwelt,

Arbeitssicherheit und Qualität spielten eine Rolle. Vor wenigen

Tagen konnte die Rezertifizierung nach ISO 9001 und die Audits

für die Umweltzertifizierung nach ISO 14001 erfolgreich

durch geführt werden, von der sich Schmid weitere Vorteile bei

seinen Kunden verspricht. Zudem ist die Anlage für die

Automatisierung vorbereitet, die von immer mehr Kunden

gefordert wird und auf die Kampka

in naher Zukunft umstellen will.

»Durch die Modernisierung haben

wir jetzt drei moderne Anlagen,

das sollte für die nächsten 10 bis 15 Jahre reichen«, meint

Schmid. Was ihn nicht davon abhält, sich bereits nach neuen

Oberflächen und Veredelungen umzu schauen, die er in Zukunft

anbieten will. »Neben der neuen Phosphatierung ist jetzt ja

noch Platz für eine vierte Anlage, wenn auch nicht mehr viel.«

Rudolf Lang bleibt gelassen. Mit Kranen in beengten Verhält-

nissen kennt er sich aus.

»Knifflige Projekte mit anspruchsvoller Statik wie dieses hier sind unsere Spezialität«

3 4

16 17 Magazin 09

7901000Der Standardseilzug mit der Fabriknummer 7901000 ging an die nigerianische Firma

Fawel Engineering, ein wichtiger Zulieferer für den nigerianischen Öl- und Gassektor.

Fawel Engineering montierte den Jubiläumszug im März 2011 in einer Pumpstation der

Firma Shell. Nummer 1000 hat eine maximale Traglast von 8 t, eine Hubhöhe von

10 m und er ist gemäß ATEX für die Explosionsschutzzone 1 zugelassen. Lackiert ist

er selbstverständlich in Grün/Schwarz, wie es sich für einen traditionsbewussten

SH-Seilzug gehört.

Explosionsgeschützte Seilzüge der Baureihe SH ex sind seit 2000 auf dem Markt, ihr

Stammbaum reicht jedoch zurück bis ins Jahr 1926. Damals – vor 85 Jahren,

begann STAHL CraneSystems damit, die ersten explosionsgeschützten Hebezeuge,

Krankomponenten und die entsprechende Steuertechnik zu entwickeln.

Knapp drei Viertel der Ex-Hebezeuge gehen an Kran- und Anlagenbauer im Ausland.

Bereits der erste Seilzug der Serie, Fabriknummer 7900001, wurde an den Kranbauer

Alla Co. Ltd. aus Bangkok, Thailand geliefert.

Seilzüge der SH Serie sind aufgrund ihrer Qualität und ihres modularen Aufbaus sehr

beliebt. Von den SH-ex-Modellen ist der SH 50 ex der gefragteste. Doch auch von den

übrigen Baugrößen SH 30 ex, 40 ex und 60 ex sind inzwischen jeweils rund 600

Einheiten im Einsatz. Die Nachfrage nach explosionsgeschützter Krantechnik nimmt

seit Jahren zu. Mittlerweile ist jedes achte Hebezeug von STAHL CraneSystems für

den explosionsgefährdeten Bereich bestimmt.

Ab wann kann man ein Produkt als ›ausgereift‹ und ›bewährt‹ bezeichnen? Nach ein paar bestandenen Tests?

Nach 10 verkauften Einheiten? Im Februar hat STAHL CraneSystems den tausendsten explosionsgeschützten Seilzug

des Modells ›SH 50 ex‹ ausgeliefert.

Tausendfach bewährt – der SH 50 ex feiert 1000. Jubiläum

Fabr

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Spanien

Frankreich

Portugal

7901000Dass deutsche Produkte in Portugal gut ankommen, das wussten

schon Walter Jackes Voldun und Günter Brüggemann, als sie

am 26. März 1951 die Firma Ferrometal gründeten. Sie starteten

ihr Unternehmen als Vertrieb von Lagern der Firma INA und

verkauften Aufzüge zur Fensterreinigung. In den folgenden

Jahren übernahm Ferrometal die portugiesische Vertretung

weiterer deutscher Unternehmen. Mit dem Vertrieb von STAHL

CraneSystems-Produkten im Jahre 1976 verlagerte sich das

Kerngeschäft auf die Kran- und Automobilindustrie. 1982 wurde

Ferrometal zur 100-prozentigen Tochter von STAHL Crane-

Systems.

Heute, 60 Jahre nach der Gründung, zählt Ferrometal zu einem der

führenden Anbieter von Kranen und Krantechnik in Portugal.

Das Team besteht aus acht Frauen und zehn Männern im Alter

zwischen 26 und 62 Jahren. Álvaro Barbedo feiert dieses Jahr

gleich doppelt: Am 1. April 2011 hatte er sein 30. Dienstjubiläum.

Zusammen mit mehreren Partnern und Kranbauern bedient

Ferrometal den gesamten portugiesischen Markt und produziert

etwa 70 Krane im Jahr, die meisten davon im Traglastbereich

von 16 Tonnen.

Herzlichen Glückwunsch!

Aniversário em Portugal Ferrometal wird 60

Dr. Thomas Peukert undTeresa Da Silva beimAnschneiden der Jubi - läumstorte.

Kamerun liegt im Westen Afrikas, mitten in den Tropen. Von der Küstenmetropole Douala sind

es 65 Kilometer bis nach Edéa, einer Stadt mit 120.000 Einwohnern. In Edéa gibt es ein

großes Aluminiumschmelzwerk und ein Wasserkraftwerk. Vor diesem Wasserkraftwerk

baut DSD Noell seit mehreren Jahren eine Wehranlage, die den Wasserpegel des Flusses

Sanaga regulieren soll.

Die Luftfeuchtigkeit in Edéa liegt das ganze Jahr zwischen 80 –100 %. Wenn die Sonne

scheint, steigt das Thermometer auf 45 °C, doch meistens regnet es. Eigentlich regnet es

fast immer in dieser Gegend, die mit 11.000 mm Niederschlag im Jahr zu den nieder-

schlags reichsten Regionen der Erde zählt. Deutschland misst im gleichen Zeitraum gerade

einmal 789 mm. Die Trockenzeit in Edéa dauert von Dezember bis Februar. Wirklich trocken

ist es aber auch dann nicht.

»Der Kunde war hilflos«, erinnert sich Fred Weber, Außendienstmitarbeiter von STAHL

CraneSystems. Die Firma DSD Noell brauchte einen Spezialkran für ein Projekt in Kamerun,

fand jedoch keinen geeigneten Hersteller. In seiner Not fragte der Anlagenbauer aus

Würzburg bei STAHL CraneSystems an. Mit einem Kran konnte der Krantechnikexperte

zwar nicht dienen, wohl aber mit einem kompetenten Kranbauer: Eisenbau Weissenburg.

Fred Weber brachte seine beiden Kunden an einen Tisch und Eisenbau Weissenburg bot

den kompletten Kran an. »Als führender Hersteller von Hebezeugen und Krankomponenten

haben wir engen Kontakt zu vielen Kranbauern und Anlagenbauern. Dadurch können

wir Anfragen an die jeweiligen Spezialisten weiterleiten und zwischen unseren Kunden

vermitteln«, sagt Fred Weber.

1 Das internationale Team erholt sich nach getaner Arbeit.

2 Der Krankoloss ist einsatzbereit!

1

2

18 19 Magazin 09

Afrika

Kamerun

STAHL CraneSystems in der Vermittlerrolle: Der Krantechnikexperte konnte zwei seiner Kunden für ein

Kranprojekt in Kamerun zusammenbringen und lieferte selbst die benötigen Hebezeuge und Radblöcke.

Portalkran für Stauwehr in Kamerun Partnervermittlung bei STAHL CraneSystems

»Ohne Speziallackerierung wäre der Kran im Nu verrostet«, erklärt Thomas Näpflein, der

Projektleiter von Eisenbau Weissenburg. Um den Kran vor Korrosion zu schützen

wurde insgesamt sieben Mal gestrichen: 1 Grundanstrich, 4 Zwischenanstriche und

zwei Deckanstriche. Auch die

Technik musste vor den extremen

Witterungs bedingungen geschützt

werden. Klimaanlagen kühlen

die Schaltschränke und leiten das

Kondenswasser nach außen. Ein Wetterschutzdach auf dem Katzfahrwerk schützt

die STAHL CraneSystems-Seilzüge vor dem Regen und das Hilfshubwerk fährt, wenn

es nicht benötigt wird, unter ein Schutzdach.

Die technischen Anforderungen hatte DSD Noell in seinem Lastenheft genau doku-

mentiert, als international aktiver Anlagenbauer verfügt das Unternehmen über große

Erfahrung mit Aufträgen im Ausland. »Die nahmen es ganz genau«, sagt Thomas

Näpflein, der sich auf die strengen Vorgaben von DSD Noell einließ: »Das Problem war

gar nicht so sehr die Feuchtigkeit in Kamerun, DSD Noell brauchte einfach jemand,

der einen so speziellen Kran bauen kann und bereit war, sich auf die strengen

Sicher heitsvorschriften einzulassen.« In regelmäßigen Abständen überwachten Prüfer,

ob Eisenbau Weissenburg die Normen und Vorschriften einhielt. Ein externer Prüfer

testete alle tragenden Schweißnähte magnetisch und per Ultraschall. Der Prüfer

wurde wiederum von einem anderen Prüfer überwacht. »So strenge Kontrollen sind

eigentlich nicht üblich, aber DSD Noell möchte einfach die hundertprozentige Qualität

garantieren«, erklärt Näpflein. »Wenn man mit Ämtern und

Behörden Geschäfte macht, ist eine lückenlose Dokumentation

aller Arbeitsschritte und Prüfungen unerlässlich.« Nach

einjähriger Planungs- und Bauzeit stand der Kran einsatzbereit

in der Weissen burger Montagehalle, die Zweiträger-

Kranbrücke reichte bis knapp unter das Dach. »Dass man solch

einen Kran komplett aufbaut und testet, ist eher selten«, sagt

Thomas Näpflein, »es hat aber Vorteile für den Kunden: Alles ist

schon fix und fertig, die Endschalter sind eingestellt, die

Frequenzumrichter programmiert. So können wir Fehler noch

vor der Lackierung ausmerzen und bei der Montage auf der

Baustelle gibt es keine Verzögerungen.«

Nach erfolgreicher Abnahme und einem Überlasttest mit 50

Tonnen Prüfgewicht machten sich die Arbeiter von Eisenbau

Weissenburg wieder ans Zerlegen. Die Einzelteile des Kranes

wurden sandgestrahlt, mehrfach lackiert und dann für die lange

Reise nach Kamerun verpackt. Einen Monat später flog

Richtmeister Klaudius Moj nach Edéa, um die Montage des

Kranes zu betreuen und das Personal vor Ort einzuweisen. In

den kommenden zwei Jahren wird der Kran DSD Noell beim

Bau des Stauwehrs unterstützen, danach dient er Wartungs-

und Reparaturarbeiten. Für die Arbeit an den Schleusentoren

muss das Wasser mit sogenannten ›Stoplogs‹ zurückgehalten

werden – schweren Dammbalken, welche

die Arbeiter mit dem Kran manövrieren.

»Wir haben seither nichts mehr von der

Baustelle gehört«, freut sich Näpflein – das

sei immer ein gutes Zeichen.

Auch Fred Weber von STAHL CraneSystems ist zufrieden.

Eisenbau Weissenburg bestellt seit Jahren Hebezeuge des

Krantechnikexperten, »weil Preis und Leistung einfach

passen«, wie Thomas Näpflein bekundet. »Wenn wir die freie

Wahl haben, nehmen wir immer STAHL CraneSystems-

Hebezeuge.« Fred Weber darf sich auf weitere spannende

Projekte freuen.

Um den Kran vor Korrosion zu schützen wurde er insgesamt 7 Mal gestrichen: 1 Grundanstrich, 4 Zwischenanstriche und 2 Deckanstriche.

STAHL CraneSystems GmbH Daimlerstr. 6, 74653 Künzelsau, Germany, Tel +49 7940 128-0, Fax +49 7940 55665, marketing.scs@stahlcranes.com

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