SPENN 4/09

1www.kristiansand-chamber.noSPENN magasinet 4/09

DAG BREKKANi NSB til angrep på NHOSide 16

ARILD BULI Kjemper for Quartens livSide 32

SPENNAugust/september

2009

ÅRGANG 6

NæRINGSLIVSMAGASINET FOR KRISTIANSANDSREGIONEN

KODE- KNEKKERENRobertha Höglund (28) er Intellectual Property Manager hos Elkem Research. Født mexikansk, gift svensk, i full gang med å knekke norske koder. Snart er hun fullblods sørlending. Side 26.

www.kristiansand-chamber.noSPENN magasinet 4/092

På Scandic Kristiansand har vi byens flotteste møtefasiliteter ogkostnadsfri Internettilgang, EASY ACCESS, på alle rom og møterom. Vår sentrale beliggenhet og våre serviceinnstilte medarbeidere gjør møtet ditt til en suksess! MEETING – alt inkludert fra morgen til kveld!

www.scandic-hotels.no

Projekt2 05-10-26 08.50 Sida 1

BYGGFORNYELSE

LOK

OM

OT

IV

Vi mangl r

Demografiske endringer i Europa får konsekvenser. Hvordan bevarer vi kompetansen og arbeidskraften? Vi arbeider med å finne løsninger. Se www.dcnoise.eu/no


Vi mangl r



På Scandic Kristiansand har vi byens flotteste møtefasiliteter ogkostnadsfri Internettilgang, EASY ACCESS, på alle rom og møterom. Vår sentrale beliggenhet og våre serviceinnstilte medarbeidere gjør møtet ditt til en suksess! MEETING – alt inkludert fra morgen til kveld!

www.scandic-hotels.no

Projekt2 05-10-26 08.50 Sida 1

dyreparken.no

© 2009 PricewaterhouseCoopers. PricewaterhouseCoopers-navnet refererer til individuelle medlemsfirmaer tilknyttet den verdensomspennende Pricewaterhouse-Coopers-organisasjonen. *connectedthinking er et registrert varemerke for PricewaterhouseCoopers.

*connectedthinking

Utfordringer som følge av finanskrisen?*

Et vellykket resultat krever tidlig handling.

Vi i PricewaterhouseCoopers har lang erfaring med:

snuoperasjoner og videre driftgjeldsforhandlinger og restruktureringer

Kontakt:Rådgiver Kjetil Rykkje tlf. 95261038Advokat Erik Eriksen tlf. 95261023Revisor Svein Andresen tlf. 95261027

For mer informasjon om våre tjenester, se www.pwc.no/krs

TLF 37 25 00 00 WWW.STRANDHOTELFEVIK.NO

Velkommen!

Kommunikasjon & Evolusjon

SMB konferansen er en inspirerende og mat-nyttig konferanse for ledere og nøkkelpersoner i små og mellomstore bedrifter. Vi har et mål for øye – å bidra til at du som leder får faglige inn-spill og inspirasjon til å lykkes enda bedre i din virksomhet. I år vil vi ha et særskilt fokus på teknologi og markedsføring og ulike business-verktøy, samt nyttige råd og tips til alle som driver små og mellomstore virksomheter.

Teknologien som kan gi din lille virksomhet muskler som kan måle seg med de store:

Cloud-tjenester• Online markedsføring og • WebMarketingMatrixSosiale medier som Business-verktøy• Trender og kunnskapsdeling• Webanalyse; Forståelse og handling•

Selskaper tvinges av finanskrisen til å finne nye måter å spare - og tjene – penger.

Foredragsholdere: Harald Magnus Andreassen (First Securities), Karl Phillip Lund (IXD), John Harald Balsnes (Strømmestiftelsen), Lars Fløe Nielsen (Sitecore Corporation), Karin FevangLarsen (Ny Giv AS), Tom Andre Heiberg (Cap-Gemini), Erik Dale (Dale + Bang).

WWW.SMB-DAGEN.NO

Samarbeidspartnere:

Velkommen til SMB-konferansen 29. oktober 2009

Vi mangl r



30

34 NYTT OM NAVN | 37 NYE MEDLEMMER | 38 MEDLEMSLISTE | 39 BLI MEDLEM På foreningens nettside kan du søke elektronisk blant våre medlemsbedrifter og deres kontaktpersoner.

20 Veiens psykologiNye E 18 betyr mer enn mindre reisetid. Den innebærer økt trygghet, kortere avstand og en realisering av Agderbyen. – 180.000 mennesker knyttes tettere sam-men. Veien løfter oss opp på et høyere nivå, den åpner for større markeder for service, handel og arbeid, mener seniorforsker Helge Røed ved Agderforskning.

SPENN | INNHOLD 4/09

7 Lederspalte

8 Topp å være medseiler

9 – En god skole

10 Retura Sør fi kk Elretur-avtalen for Sørlandet

22 Bredt samarbeid bak ny lederskole

24 Fra kjempeunderskudd til solid pluss

26 Robertha knekker kodene

28 Kreativitet, nytenking & langsiktighet

30-31 DUELL - skattelette eller statlig styring?AP’s Odd Omland vs Høyres Peter Gitmark.

32 Quart over?

16 – NHO svikter SørlandsbanenStrekningsansvarlig Dag Brekkan i NSB vil slå sammen Sørlands- og Vestfoldbanen og redusere reisetida til Oslo til tre timer. Han er skuffet over at Næringslivets fremste talskvinne på Agder ikke slåss for statlige mid-ler. – Utbedring av det elendige veinettet haster mest, men jeg er rede til samarbeid, sier Siri Mathiesen.

13-2114 – Ny E 18 kan gi større fl ytrafi kkNy E 18 betyr ikke bare kortere og raskere vei til Oslo. Lufthavnsjef Thomas Langeland på Kjevik tror det også kan bety fl ere passasjerer østfra. Lufthavnen er godt tilpasset næringslivets behov og han kan ikke love nye destinasjoner. 900.000 reisende i fjor er bra for en fl yplass med 270.000 innbyggere som reisegrunnlag, mener han.

Tema:

Næringsliv & transport

9 26


Næringslivet går foran med et godt eksempel!Vi har opplevd et hektisk 1.halvår. Det har vært spenning av ulik økonomisk karakter. Det har dreid seg om usikkerhet på hele verdensmarkedet, konkurser, svak ordreinngang, oppsigelser, knapphet på kapital og trangere kår generelt. Det som har vært et lys i tunnelen er tilpasningsdyktighet. Bedriftene tok signalene rimelig tidlig og fattet beslutninger som ble tilpasset den aktuelle situasjon. Mange tok det også som en utfordring ved å treffe rette tiltak. En skal selvfølgelig ikke underslå at regjeringen i en viss grad ytet god medisin til en del områder. Og midt oppe i krisen meddeler faktisk sykehuset om friskmelding. Vi gratulerer Jan Roger Olsen og hans medarbeidere.

For Næringsforeningens arbeid denne våren med Tall Ships’ Races og markeringen av neste års arrangement, var det i gitte stunder en tanke om økte bidrag som skulle kunne falle ut. Vi skulle øke satsingen på ungdommene vi sender ut på vår stolte seilskute og vi skulle lansere det først magasin til publikum. Alt forbundet med kostnader som en måtte fi nne dekning for i næringslivet i en utfordrende tid. Vi ser vel at vi arbeider med et produkt som har gode relasjoner på Sørlandet med sjø, seilskuter, unge jenter og gutter ut på havet og oppleve hvordan livet på 1800 tallet fungerte. Det er med stor ydmykhet vi takker næringslivet som har gjort dette mulig. 9. september har vi invitert medseilere, sponsorer og støttespillere til en sammenkomst på ”Sørlandet”. Ungdommen vil vise oss bilder fra de store opplevelser, ikke minst i St. Petersburg hvor man fi kk møte statsminister Putin som bl.a. håndhilste på vår stolte skipper Ivar Mortensen. Men, sjøen var jo også en utfordring med tøffe værforhold. Skulle noen av dere være interessert i hva man kan oppleve på en seilskute, meld dere gjerne til nevnte møte via våre nettsider www.kristiansand-chamber.no.

Neste år skal vi ha den store festen i vår egen hage. Vi venter ca. 100 skuter i havna og ca. 300.000 gjester til det største arrangement i Kristiansand noensinne. TSR Kristiansand, med prosjektleder Bjarne Ugland i spissen, er i rute. Det er i ferd med å bygges et stemningsbilde og forventningene er store. Våre bedrifter må være med å vise ansikt. Dette gjør man gjennom deltagelse i de mange tilbud som fi nnes. For eksempel kan en leie standplasser, store eller små, til å presentere seg. Få dine nasjonale og internasjonale samarbeidspartnere til å komme ”til byen”. Vi skal være med å legge forholdene til rette for en skikkelig ”OL opplevelse” gjennom din stand og dine produkter. De tilreisende skal få overnatting, rød løper til eget sponsortelt, parkering og mange opplevelser. Ta kontakt med oss for å diskutere ulike typer av aktiv og inaktiv deltagelse. Bli med å skape folkefesten, og gjør det nå mens det ennå er ledige plasser. Næringsforeningen skal være din samarbeidspartner. Vær stolt av din bedrift og ta aktivt del.

Vi er næringslivet en stor takk skyldig for at de gjør det hele mulig. Bli med, du også!

Fordels- og møteprogrammet vedlagt! I dette nummer av SPENN presenterer vi det største møteprogrammet noensinne gjennom lunsj- og frokostmøter, seminarer, kompetanseheving og hvordan ta i mot kunden på en servicerettet måte. Næringslivet bedrer vilkårene for den ansatte, kunden og leverandøren. Videre ser vi det komplette fordelsprogram i samme vedlagte hefte. M.a.o. det skal være lønnsomt å være medlem i Næringsforeningen både når det gjelder læring og økonomi.

Fred BjerkeAdm. dir. Næringsforeningen i Kristiansandsregionen

SPENN | ADM. DIREKTØRSPENNUtgiver: Næringsforeningen

i Kristiansandsregionen (NiKR)- Kristiansand Chamber of Commerce

Telefon 99 23 80 00Postboks 269, 4663 Kristiansand

[email protected]

Tips/kommentarer:Redaktør Kathrine Bjerke

[email protected]

Årgang: nr. 6, utgave 4 - 2009Opplag: 8.500

Utkommer: februar, april, juni, august, oktober og desember.

Materiellfrist: 1 mnd. før utgivelse.

Annonsepriser:1/1 side: kr. 19.500, 1/2 side : kr. 11.0001/4 side: kr. 6.000, siste side: kr. 25.000

Innstikk: ta kontaktRabatt gis medlemmer av foreningen.

Tekst og foto: Mediepartner ASDesign: Næringsforeningen

Trykk: Edgar Høgfeldt AktieselskapForside foto: Kjell Inge Søreide

Distribusjon: Til samtlige næringsbedrifter innen “Knutepunkt Sørlandet”: Kristiansand,

Vennesla, Sogndalen, Søgne, Birkenes, Lillesand og Iveland, samt Kjevik Lufthavn og

Kristiansand jernbanestasjon (NSB).

Kontakt oss for tilsending:[email protected]

Næringsforeningen i Kristiansands-regionen (NiKR) er en næringsorganisasjon

for bedrifter i ulike bransjer i Kristiansands-regionen. NiKR skal bidra til at medlems-

bedrifter oppnår de beste rammebetingelser innen regionen. Vi ønsker videre at næringslivet

står samlet bak store og viktige beslutninger, ikke minst ovenfor offentlig sektor. NiKR skal

virke som et høringsorgan, medspiller og pådriver for å fremme næringslivets interesser.

VÅR VISJON Vår visjon er å bli best i verdiskapning

gjennom oppvekst og trivsel.

VEKST I REGIONENVi arbeider for vekst i regionen både gjennom økt satsning på eksisterende bedrifter og ved

å tiltrekke ny virksomhet. Dette vil kunne gi positive ringvirkninger og er av avgjørende

betydning for en videre utvikling av regionen.

MILJØMERKET

241 Trykksak 6

40

Høsten sponsorer for aktivitetskalender:

INNSTIKK TIL SPENN nr. 4/09AKTIVITETSKALENDER HØST 2009NÆRINGSFORENINGEN I KRISTIANSANDSREGIONEN

Da er vi i gang igjen med en ny høst og mange nye og SPENNende møter og kurs. Får du tilsendt SPENN i posten, følger vår aktivitetskalender med som innstikk til magasinet. Har du derimot funnet SPENN på Kjevik, NSB eller lignende kan du ta kontakt med oss på e-post: [email protected] eller på telefon 99 23 80 00, og vi vil sende deg et eksemplar i posten! God lesing!

SPENN | REDAKTØRKathrine Bjerke

Barstølveien 5b, 4636 Kristiansand Tlf.: 47 60 00 10 - Fax: 38 10 81 [email protected]

SØRLANDSPARKEN ASBarstølveien 5b, 4636 KristiansandTlf.: 47 60 00 10 - Fax: 38 10 81 50

[email protected]

SØRLANDSPARKEN ASBarstølveien 5b, 4636 KristiansandTlf.: 47 60 00 10 - Fax: 38 10 81 50

[email protected]

SØRLANDSPARKEN AS

Barstølveien 5b, 4636 KristiansandTlf.: 47 60 00 10 - Fax: 38 10 81 [email protected]

SØRLANDSPARKEN AS

AKTIVITETSKALENDERHØSTEN 2009


− Det mest spesielle var å klatre til topps i masta mens vi seilte. Ganske nifst i starten, men jeg ble vant til det etter hvert, sier 16-åringen fra Tveit.

I to uker var han medseiler på Sørlandet i sommer. Fra Gdynia via St. Petersburg, der mannskapet fikk hilse på Putin før ferden fortsatte til Tallinn.

− Vi var 62 medseilere om bord, mest ungdommer fra Rogaland og Kristiansand. Det ble en utrolig opplevelse over all for-ventning. Jeg sitter igjen med ny kunnskap, nye venner, masse minner og 600 flotte bilder. Vi bodde tett og lærte å ta hensyn og vise fleksibilitet. Det er helt avgjørende at mannskapet kommer overens, at de bok-stavelig talt trekker i samme enden av tauet, sier Jacob Emil.

− Ingen dårlige erfaringer?− Nei, ingen. Men det var ikke alltid like

moro å stå opp midt på natta for å gå 4-8-vakta.

Det var et tilfeldig møte under avslutnin-gen på Ve skole som førte ham til sjøs.

− Fred Bjerke var til stede og hadde en ferdig finansiert plass for en medseiler. Jeg fikk tilbudet og sa ja på flekken. Snart skal det være sponsormøte og da skal jeg takke Skeie Group for at de gav meg en kjempe-opplevelse i sommer. Jeg anbefaler medseil-ing til alle som får muligheten og håper jeg kan bli med en tur neste år også – da har Kristiansand Tall Ships’ Races og det blir helt spesielt, sier Jacob Emil.

Han hadde aldri før satt

sine bein i en seilbåt da han

mønstret på som medseiler.

Jacob Emil Tønnesen fra Tveit

vil gjerne på nye eventyr med

fullriggeren Sørlandet.

Topp å være medseiler

Frivakt med bølgeskvulp og gitartoner er ikke verst, synes Karoline Mokleiv fra Ro-galand og Andreas Pedersen Engset fra Kristiansand. (Foto: Jacob Emil Tønnesen).

Jacob Emil Tønnesen fra Tveit var medseiler i sommer og trivdes i fullrig-geren Sørlandets rigg. (Foto: Privat)

TEKST: KJETIL ANTHONSEN

Alle mann på dekk! det kreves samarbeid og muskler å seile ei stor skute. (Foto: Jacob Emil Tønnesen).


− Næringslivets og Kristiansand kommunes sponsing av medseilere er helt avgjørende, både med tanke på driften og for at Sørlan-det skal kunne delta i Tall Ships’ Races både på ute- og hjemmebane, sier direktør Leif Brestrup i Stiftelsen Fullriggeren Sørlandet.

Skuta har kapasitet til 70 medseilere og for å kunne gjennomføre to regattastrekk er stiftelsen avhengig av at 100 ungdoms-plasser blir sponset. De øvrige plassene blir som regel dekket inn av individuelle og egenbetalende medseilere.

− Vi klarte ikke å fylle alle medseilerplas-sene i år, men håper vi skal klare det neste år når Kristiansand er vertskap for Tall Ships’ Races og Sørlandet skal operere på hjem-mebane. Første regattaen går fra Antwerpen til Aalborg. Så blir det samseiling fra Aalborg og langs sørlandskysten til Kristiansand, der alle skutene seiler sammen uten å konkur-rere. Og så går siste regattaen fra Kris-tiansand til Hartlepool i England. Det blir en fantastisk opplevelse, derfor håper vi virkelig å få sponsorer nok til å fylle alle plassene.

− Å være medseiler er en god skole, sier de som har vært med?

− Ja, deltakerne vil ikke i land når toktet er over. De er blitt en sammensveiset gjeng. De har hatt mye moro og mange plikter, de har gått vakter til alle døgnets tider, de har lært å ta ansvar, å sette seil, å manøvrere, de har opplevd mestring på en rekke om-råder. Et tokt med Sørlandet gjør noe viktig med unge mennesker, jeg er ikke i tvil om at det er en god skole, sier Leif Brestrup.

- En god skole

Direktør Leif Brestrup i Stiftelsen Fullriggeren Sørlandet sier at medseiler-ordningen er viktig, både for driften av skuta og for ungdommenes egen utvikling. (Foto: Kjell Inge Søreide)

Som partner ser vi fram til TSR i 2010

VI SKAPER VERDIERPÅ SØRLANDET

VI SES I KRISTIANSAND!29. JULI – 1. AUGUST, 2010

HOVEDSPONSORTALL SHIPS’ RACES

KristiansandTlf. 38 12 80 30 Fax. 38 12 80 31

ALT INNEN LAND- OG SKIPSINSTALLASJONER

HOVEDSPONSORTIL TALL SHIPS’ RACES


Retura Sør fikk Elretur-avtalen for SørlandetRetura Sør har igjen vunnet avtalen om innsamling av EE-avfall i Agder-fylkene. Denne gang gjelder avtalen for fire år og har en verdi på 22 millioner kroner.

− Innsamling av elektrisk og elektronisk av-fall er en viktig jobb, både ut fra et miljømes-sig og klimamessig synspunkt. Retura Sør er en god samarbeidspartner, det har vi erfart helt fra 2003, sier administrerende direktør Stig Ervik i Elretur, landets største returselskap for EE-avfall.

Daglig leder Geir Fone i Retura Sør er minst like fornøyd.

− I Norge ble det i fjor samlet inn 74.000 tonn elektrisk og elektronisk avfall via Elretur og med en gjenvinningsgrad på 87 prosent gir det metall nok til å bygge seks Eiffeltårn. Et imponerende høyt tall og vest-egdene er enda bedre enn gjennomsnittsnordmannen, mens aust-egdene har en del å strekke seg etter. Men når det gjelder kildesortering i sin alminnelighet, da er sørlendingene svært flinke, sier Fone.

Retura Sør ble etablert i 2003 og hadde en omsetning på 4,5 millioner kroner første året, i fjor var tallet steget til 33 millioner – og hvert eneste år har driften gått med overskudd.

− Veksten vår har sikkert flere forklar-inger, men et stadig strengere regelverk og en økende miljøbevissthet er viktige faktorer. Det er ikke lenge siden søppel ble brent i tønner og dumpet i veikanter. Nå gjenvinnes det meste, avfall er ikke lenger søppel, men ressurser og råvarer. Snart stenges deponiene og restavfallet blir utnyttet til fjernvarme i det nye forbrenningsanlegget som bygges i Kristiansand.

− Hvordan er forholdet til kundene, som må forholde seg til stadig strengere regler?

− De aller fleste er svært positive og miljøbevisste. Jo større bedriften er, jo mer fokus har de på avfallshåndtering – også fordi det kan spare dem for store kostnader. Enkelte mindre firma har innvendinger av


FOTO: KJELL INGE SØREIDE

Daglig leder Geir Fone i Retura Sør er stolt over kontrakten for innsamling av elektrisk og elektronisk avfall. I fjor gav det metall nok til seks Eiffeltårn og vest-egdene er betydelig flinkere enn landsgjennomsnittet.

økonomisk eller praktisk art, men de repre-senterer et lite mindretall, sier Fone.

Det er Retura Sør som har håndtert alt avfall i forbindelse med E 18-utbyggingen mellom Grimstad og Kristiansand. Alt fra tømming av mobiltoaletter til håndtering av farlig avfall og gjenvinnbart avfall. En stor jobb til over fire millioner kroner per år.

− Vi har også inngått samarbeidsavtale med AFGruppen som bygger nytt teater- og konserthus i Kristiansand. På Kilden-tomta er det selvfølgelig utarbeidet en egen avfallsplan i et samarbeid mellom

hovedentreprenøren og Fylkesmannens miljøvernavdeling. Vi tar hånd om alt, farlig avfall fra grunnarbeidene, kapp av tre og metall, plast, papp og masse annet. Folk er flinke til å sortere, det betyr god økonomi, sier Geir Fone.

Han karakteriserer bransjekonkurransen for hard. Markedet er sterkt voksende både nasjonalt og internasjonalt, og mange aktør-er ser at det er mulig å få butikk ut av avfall. Retura Sør leverer alt avfall lokalt, slik at ikke miljøgevinsten spises opp av transport.


Retura Sør fikk Elretur-avtalen for Sørlandet Vi liker oss best når det er vind i seilene.

Klart National Oilwell Varco sponser The Tall Ships’ Races.

One company . . . Unlimited solutions

• ReturaSøreretlokaltselskapiReturagrup- pen som består av et 30-talls selskaper i

hele Norge. • Seksansatteiadministrasjon,markeds-

føring og salg.• Etablert2003,årsomsetningførstedriftsår

4,5 millioner. I fjor 33 millioner kroner. • Sjulokaleeiere:GjenvinningSør-Vest,Maren,

MBT Vigeland Transport, RKR, Peter Løvaas, Agder Renovasjon og Midtstøl Transport.

FAKTA

www.kristiansand-chamber.noSPENN magasinet 4/0912 www.returkraft.no

12

46

0 O

sig

raf

Et moderne avfallsdeponi kan ikke sammenlignesmed en gammeldags søppelfylling. Deponering avnedbrytbart avfall representerer likevel et miljø-problem, og derfor har myndighetene i disse dagerinnført et forbud mot slik deponering.

For å møte framtidens krav til miljøriktig avfalls-håndtering har renovasjonsselskapene på Agdergått sammen om å bygge et forbrenningsanleggpå Langemyr, 5 km nord for Kristiansand sentrum.Returkraft-anlegget er dimensjonert for å håndterealt restavfall fra husholdningene på Agder, ogmesteparten av næringsavfallet.

Moderne forbrennings- og renseteknologi sikrerstreng kontroll med alle utslipp, og allerede derfår vi en miljøgevinst. Når energien fra avfalleti tillegg utnyttes til å produsere elektrisk kraft ogfjernvarme blir miljøregnskapet meget positivt.Returkraft-anlegget settes i drift våren 2010.

– Før i tida gravde vi søpla ned. Nå skal vi lage strøm av den i stedet!

Vi brenner for miljøet!

Returkraft annonse_SPENN mag_18.08 18-08-09 09:28 Page 1


Tema:

Næringsliv & Transport

− NHO tror bare på fl y og motorvei, sier Dag Brekkan i NSB.

− Utbedring av det elendige veinettet haster mest, sier NHOs Siri Mathiesen.

− Agderbyen blir en realitet med nye E18, sier Helge Røed i Agderforskning.

− E39 vestover er langt under akseptabel standard, sier Kristian Lysø i Årikstad Transport.

− Nye E18 kan bidra med mer trafi kk til oss, sier Thomas Langeland på Kjevik.


Tema

Lufthavnsjef Thomas Langeland ved Kris-tiansand lufthavn Kjevik tror ikke ti minutters kortere reisetid til Oslo medfører at publikum velger bort fly. Tvert imot. Han tror at finere vei og kortere reisetid kan få flere til å velge Kjevik lufthavn.

– E18 øker tilgjengeligheten til Kjevik fra øst. Vi ser ikke den nye E18 som en konkur-rent, den kan like gjerne komme til å bidra med mer trafikk til oss. Nye E18 gir kortere reisetid til Kjevik, sier Langeland.

Omkring 65 prosent av trafikken fra Kjevik er næringslivstrafikk. Og Langeland mener Kjevik lufthavn er tilpasset næringslivet på Agder.

– Kjevik er tilpasset trafikkgrunnlaget i re-gionen, vi må huske hvor mange mennesker som egentlig bor her. Torp har 1,5 millioner personer å rekruttere flypassasjerer fra. Kjevik har 270.000, sier Langeland.

Han lover ingen nye flyruter for charter-turister eller næringslivet.

– Jeg skulle gjerne ha tilbudt flere av-ganger, men flyselskapene må se lønnsom-heten i det. Da har passasjergrunnlaget en avgjørende betydning.

Næringslivets behov er dessuten dekket med reiser fra Kjevik via Oslo, København og Amsterdam. Det er rett og slett ikke godt nok grunnlag i vårt område for enda en utenlandsk storflyplass på ruteplanen, vi klarer ikke å fylle det med nok reisende fra næringslivet. Om noen år kan kanskje München eller Frankfurt være aktuelle desti-nasjoner, men foreløpig er det ikke aktuelt, sier Langeland.

– Intet nytt fra Kjevik?– Vi jobber jo kontinuerlig med å generere

mer trafikk, men det er altså et begrenset

antall innbyggere her nede. En økning i trafikktilbudet avhenger av om vi klarer å få til inngående trafikk til Kjevik, altså turister, sier Langeland.

– Er det reiselivsnæringen i landsdelen som har ansvar for å øke flytrafikken på Kjevik?

– Ja. Men utfordringen ligger jo hos oss alle; lufthavnen, flyselskapene og reiselivs-næringen. Aust- og Vest-Agder må samle seg og stå sammen om å skape et salgbart produkt som kan få flyselskaper interessert i å opprette nye ruter. Det skulle være flere nisjer å satse på, blant annet ren luft og natur, sier Langeland.

Lufthavnsjefen er skuffet, men fattet når det gjelder tallene for flytrafikken så langt i år. Det er nedgang over hele landet, også på Kjevik. Nedgangen på Kjevik fordeler seg jevnt mellom utenlands- og innlandstrafikken, og mellom næringslivskunder og charter-turister.

– Vi må jo bare ta innover oss at finans-krisen har gjort at færre reiser, og at de som

reiser ofte, har reist litt mindre enn de ellers ville ha gjort. I fjor var det over 900.000 reisende fra Kjevik, og det er ikke så galt for en flyplass som har 270.000 innbyggere som reisegrunnlag, sier Langeland.

Passasjertall i januar-juli 2009 sammen-lignet med samme periode i 2008: Samlet nedgang på Kjevik lufthavn er på 6,9 prosent i år. Til sammenligning har lufthavner som Sola hatt en nedgang på 4,6 prosent, Hauge-sund 8,3 og Alta 8,9 prosent.

Utbygging: Bygging av nytt tårn og sikringsbygg ved Kjevik lufthavn er i rute, nærmere 70 millioner er bevilget og utbyg-gingen starter neste år og skal stå ferdig i 2012. Da skal også den nye sikkerhets-sonen ved flyplassen være ferdig utbygd, utvidelsen har med sikkerhet å gjøre og be-tyr ingenting for lengden på selve rullebanen. Den er allerede dimensjonert for de største flyene på markedet.

Lufthavnsjefen tar ikke av, men

tror nye E18 er en fordel for

Kjevik.

– Nye E18 kan gi større flytrafikk

Kompetansje

Vi må rekruttere og beholde høyt kvalifisert arbeidskraft i regionen. Offentlig og privat sektor bør samarbeide for å sikre kompetanse. Seniorer som ressurs og mentor for yngre arbeidstakere kan være en av flere veier å gå. Se www.dcnoise.eu/no

TEKST: ATLE CHRISTIANSEN


Lufthavnsjef Thomas Langeland mener Kjevik lufthavn er godt tilpasset næringslivets behov.


– Nye E18 kan gi større flytrafikk

Kompetansje



Tema

– Det er forstemmende å se hvor fravær-ende næringslivets fremste talskvinne på Agder er når det skal kjempes om statlige midler til en sammenslåing av Sørlandsbanen og Vestfoldbanen. Det virker som om NHO kun har tro på fly og motorvei, sier Dag Brekkan, strekningsleder for persontog på Sørlandsbanen.

Han mener Jernbaneforum Sør kjemper en ensom kamp for en modernisering av Sørlandsbanen, som i dag er nedslitt og foreldet. Det trengs sju–åtte milliarder kroner for å oppgradere jernbanetraseen og kople sammen Sørlandsbanen og Vestfoldbanen, slik at reisetiden Kristiansand-Oslo kuttes fra

fire og en halv til tre timer.I dag ligger dette utbyggingsprosjek-

tet langt bak i køen. For å løfte det fram må tungvektere som NHO Agder, LO og landsdelens politiske ledere gjøre felles sak og legge press på bevilgende myndigheter, departement og storting, mener Brekkan.

– Det trengs en ny strategi der alle trekker i samme retning. For næringslivet på Sørlandet er en slik utbygging gull verd. En effektiv transportkorridor til østlandsområdet for passasjerer og gods vil føre til nyetabler-inger, økt bosetting og økonomisk vekst i landsdelen, sier Brekkan.

NHO-sjefen i Agder, Siri

Mathiesen, er ikke på banen

i kampen for å oppruste

Sørlandsbanen, mener

strekningsleder Dag Brekkan

i NSB.

– NHO svikter Sørlandsbanen

TEKST/FOTO: EIRIK VIGSNES


– NHO svikter Sørlandsbanen

- Sørlandet har ikke klart å samle seg i kampen for en fornyelse av Sørlandsbanen, sier strekningsleder Dag Brekkan i NSB.

En sammenkopling av Sørlandsbanen og Vestfoldbanen, med ny jernbane-trase mellom Brokelandsheia og Porsgrunn, vil redusere reisetiden Kristiansand-Oslo til tre timer.

Utbyggingskostnadene er bereg-net til rundt åtte milliarder kroner. En modernisert jernbane mellom Stavanger og Oslo vil knytte sammen sju byregioner og nær 2,5 millioner mennesker når den står ferdig.

Fem fylkeskommuner langs linjen har dannet Jernbaneforum Sør, som har som formål å jobbe for en rask utbygging av hele jernbanestreknin-gen Stavanger-Oslo.

Foreløpig er utbyggingsprosjektet ikke blitt prioritert, men kun nevnt med en linje i Nasjonal Transportplan 2009-2019.

FAKTA

Tog i medvindDet er høysesong for turisttrafikken og et yrende liv på Kristiansand jernbanestasjon i det toget fra Oslo glir inn på stasjonsområ-det. Brekkan står på perrongen og konsta-terer at det er fulle tog, selv med dagens dårlige banestandard.

– I fjor fraktet Sørlandsbanen 483.000 reisende mellom Kristiansand og Oslo – en økning på fem prosent. Teller man med passasjerer som går av og på underveis, er tallet nærmere 700.000. Trafikken i første halvår i 2009 ligger på samme nivå som i fjor, finanskrisen til tross.

– Vi har ikke blitt rammet av passasjer-

svikt, slik flyselskapene rapporterer om. Sta-dig flere privatpersoner og bedrifter velger nå å reise miljøvennlig med tog i stedet for fly, buss og bil. Man kan reise 52 ganger strekningen Oslo-Kristiansand med tog før man kommer opp i et CO2-utslipp tilsvarende én flytur på samme strekning. Det er blitt ”in” å kjøre tog igjen, sier Brekkan.

NSBs egne beregninger viser at bedrifts-kunder utgjør rundt 20 prosent av NSBs passasjertall på Sørlandsbanen. Fly er fremdeles den foretrukne reisemåte for næringslivet. En modernisering av Sørlands-banen vil gjøre toget til den suverene vinner, tror Brekkan.

– Med en reisetid mellom Kristiansand og Oslo på tre timer vil vi kunne tredoble våre passasjertall på Sørlandsbanen, sier Brekkan.

InternettI mellomtiden går NSB nye veier for å lokke flere miljøbevisste bedriftsledere til å velge tog framfor fly mellom Kristiansand og hovedstaden.

– Dersom ansatte kan jobbe mens de reiser, vil den ekstra reisetiden ikke bety så mye. Derfor kommer vi nå til å introdusere togsett med innlagt Internettforbindelse på Sørlandsbanen. Utstyret er nå under utprøv-

Forts. s. 18 >>


Reidar Braathen, som har bakgrunn fra helsevesenet og telekommunikasjon, skal sørge for at prosjekt sammenkopling av Sørlandsbanen og Vestfoldbanen hentes opp av skuffen og havner på bordet til storting og regjering.

– Vi vet at dette er Norges beste jern-baneprosjekt. Det vil bedre transporttilbudet til og fra Sørlandet dramatisk både for per-soner og gods. I tillegg blir miljøgevinstene store, sier Braathen, som i første omgang er engasjert for tre år.

Braathen er skuffet over at Sørlandsbanen kun ble viet en uforpliktende setning i Nasjo-nal Transportplan. Også Braathen etterlyser drahjelp av regionens næringsliv for få mer påtrykk overfor besluttende myndigheter.

– Vi må i fellesskap løfte fram alle de gode argumentene for dette prosjektet, og de er mange. En modernisert jernbane-forbindelse mellom Stavanger og Oslo med høyhastighet vil betjene nær 2,5 millioner innbyggere, halve Norges befolkning. Den vil være samfunnsøkonomisk lønnsom fra dag en, sier Braathen.

De fem fylkskommunene langs banen, agderfylkene, Rogaland, Telemark og Vestfold, har kjempet siden 1992 for å få et moderne jernbanetilbud. Braathen mener det er en skam at de ikke er blitt hørt. Men nå er mulighetene bedre enn noen sinne.

– Politikerne begynner å få øynene opp for de positive sidene ved jernbaneutbyg-ging. Det må vi utnytte, sier Braathen.

Jernbaneforum Sør har ansatt en mann på heltid for å kjempe

fram en modernisering av Sørlandsbanen.

Heltidsansatt jernbaneforkjemperNHO-direktør i Agder, Siri Mathiesen, vedgår at hun har hatt mer fokus på vei enn jernbane.

– Jeg mener en utbedring av det elen-dige veinettet på Sørlandet haster mest. Næringslivet er avhengig av et veinett som fungerer, sier Mathiesen.

Hun understreker at NHO Agder også støtter en modernisering av Sørlandsbanen. Men en satsing på jernbane må ikke føre til at veibevilgningene til Sørlandet reduseres.

– NHO kjemper for å få til et kraftig nasjonalt løft på samferdselssektoren, som innebærer modernisering av infrastrukturen på vei, bane og flytrafikk. En sammenkopling av Sørlandsbanen og Vestfoldbanen er et spennende prosjekt som vil gi store ringvirk-ninger for landsdelen, sier hun.

Mathiesen støtter utspillet fra NSB-lederen om at landsdelen må forene krefter for å nå fram med kravet om investeringer på Sørlandsbanen.

– Landsdelen har ikke vært flink nok til å organisere seg i kampen om samferdsels-investeringer. NHO har flere ganger bedt om å få innpass i Jernbaneforum Sør, uten å lykkes. Vi trenger å samle oss om et felles budskap, og jeg er rede til samarbeid, sier Mathiesen.

– Vei haster mest

ing. Vi jobber også med å få mobildekning langs hele strekningen, sier Brekkan.

For å kapre flere bedriftskunder har NSB dessuten inngått samarbeid med hoteller i Oslo og Kristiansand på konferansemarke-det. NSBs bidrag er rabatterte gruppepriser på transport.

– Vi merker en klar tendens til at flere bedrifter ønsker å vise at de tar miljø-utfordringene på alvor og instruerer sine ansatte til å velge tog. Det gir NSB store muligheter i framtiden, men da må vi henge med og modernisere infrastrukturen vår, sier Brekkan.

AvsporingDersom landsdelen jobber samlet for å presse gjennom en modernisering av Sør-landsbanen, tror Brekkan at en oppgradert og sammenkoplet banestrekning kan stå ferdig i løpet av 10-13 år.

– Takket være en hederlig innsats fra Jernbaneforum Sør er opprustingen av Sør-landsbanen endelig blitt omtalt i en uforplik-tende setning i Nasjonal Transportplan, som løper til 2019. Men det må jobbes hardt om fagre ord skal bli omgjort til handling, sier Brekkan.

Høyres Stortingsrepresentant fra Vest-Agder, Peter Gitmark, vil i stedet jobbe for å få knytte Oslo, Bergen, Kristiansand og Stavanger sammen i et helt nytt lyntogsam-

band til over 100 milliarder kroner. – Høyre er ikke imot en sammenkopling,

men det er ikke nok til å få folk til å velge toget. En helt ny lyntogtrasé vil gå langs kysten der folk bor, og gi en reisetid mellom Kristiansand og Oslo på under to timer med tog som går 270 km/t. Det er framtiden,

sier Gitmark.Dette mener Brekkan er en avsporing.– Lyntog er en spennende framtidsvisjon,

men den tar fokus bort fra det som er realis-tisk å få gjennomført på kort sikt, nemlig en fornyelse av den banestrekningen vi har, sier Brekkan.

Stadig færre hender skal pleie stadig flere eldre. Ingeniører blir også gamle. Eldrebølgen kommer med skrikende behov for mange flere ansatte i helse og omsorgssektoren. Vi arbeider med å finne løsninger. Se www.dcnoise.eu/no

– Lyntog er en spennende fremtidsvisjon, men på kort sikt er en fornyelse av dagens banestrekninger det eneste realistiske, Sier Dag Brekkan.

Se annonse side 6.

<< Forts. fra s. 17


Tema

Etter mange år med dårlig vei åpnet kong Harald den nye traseen i slutten av august. Kjøretiden mellom sørlandsbyene reduseres og det blir lettere å pendle mellom de ulike delene av Agder. Helge Røed mener at den nye veien får stor betydning for livet på Sørlandet i årene som kommer.

− Agderbyen blir en realitet. Det som lenge har vært en visjon om et felles arbeidsmarked på Sørlandskysten, blir nå virkelighet. 180.000 mennesker knyttes sammen og åpner større markeder både for handel, service og arbeid, sier Helge Røed, og bruker IKEA som et eksempel.

− De etablerer seg ikke i Lillesand, men på Sørlandet.

Større etableringEt større arbeidsmarked vil gjøre det lettere for unge høyt utdannende men-nesker å etablere seg. Utvalget av jobber blir større, nå kan den ene søke jobb i Arendal, mens den andre kan jobbe i Kristiansand.

− Nå kan man jobbe og bo innenfor et større geografisk område. Reisetid og opplevelsen av trygg vei gir flere muligheter, sier Røed.

Han tror også at det vil etableres flere spesialtjenester innen finans og jus.

− Det vi før måtte hente i Oslo, vil vi nå kunne få lokalt fordi markedet utvides, sier Helge Røed.

To virkeligheterDen nye veitraseen knytter sammen Aust- og Vest Agder. Men det spriker fortsatt på Sørlandet.

− Kommune- og fylkesgrensene gir politiske skillelinjer. Vi ser dermed behov for å tenke større, og Knutepunkt Sørlan-det er et eksempel på det. Det geo-grafiske skillet mellom nedsalgsfeltene til Agderposten og Fædrelandsvennen gjør også at Sørlandet framstilles i to medie-virkeligheter, sier Helge Røed.

Reduksjon i vest?Søgne kommune har hatt størst prosent-vis vekst de siste årene. Mange tilflyttere og nyetableringer har løftet kystbygda. Samtidig tetter trafikken seg på E39. I påvente av nye veier tar det fort en time å kjøre fra Kristiansand til Søgne i rushtiden.

− Selv om Søgne har en ung befolk-ning og dermed kan vente mer vekst, så vil nok veksten flate ut på grunn av veiproblemene, sier Røed, som mener det må være et mål å løse veiproblemene vestover fra Kristiansand.

Veistandard mer enn kjøretid− Når den nye veien åpnes så forandres vårt mentale bilde av strekningen. Veien løfter hele regionen opp på et høyere nivå, sier seniorrådgiver i Agderforsk-ning, Helge Røed.

− Følelsen av kortere avstand og større trygghet er viktigere enn de minuttene man sparer ved økt

hastighet og redusert kjørelengde. Det sier seniorrådgiver ved Agderforskning Helge Røed i forbindelse

med åpningen av E18 mellom Kristiansand og Grimstad.

Veiens psykologi

TEKST: ARNE M. LARSEN

JULEBORD og julehandel på SuperSpeed

Bestill fi rmaets julebordet nå

Julebord fra kr 340,- per person Prisen inkluderer julebuffet, drikke og båtreise tur/retur samme dag.

KRISTIANSAND - HIRTSHALS – 3 timer og 15 minutter

810 00 860 • [email protected]

Den nye E18 handler om mer enn litt redusert reisetid. Veien vil løfte regionen vår opp på et høyere nivå, sier Helge Røed.


Årikstad Transport er en betydelig aktør innen transportbransjen på Sørlandet, og driver blant annet med containertransport og trailertrekking. Transportselskapet har 20 biler i sitt transportsystem.

− 90 prosent av våre transporttjenester er i Aust- og Vest-Agder. De resterende 10 prosentene er mellom Haugesund og Oslo, sier Kristian Lysø, i Årikstad Transport AS.

Han og de andre i selskapet gleder seg stort til ny etappe av E18 fra Kristiansand mot Oslo åpnes.

− Veinettet østover har de siste årene fått en akseptabel standard, og vi føler det trygt å kjøre her. Men E39 fra Kristiansand mot Stavanger er langt under den standarden man kan forvente seg av en europavei. Vårt store ønske er at veinettet vestover raskt forbedres, sier Lysø.

Han forteller at på flere av strekningene fra Kristiansand mot Stavanger er det vanskelig for to trailere å passere.

− For eksempel er det svært smalt ved Vigeland. På glatte veier blir det enda vanskeligere, og spesielt komplisert når utenlandske trailere i veikant-en fordi de har kjørt uten kjettinger. Å kjøre vestover er svært krevende, og mange av våre sjåfører frykter de skal bli involvert i ulykker eller bli vitne til stygge uhell når de kjører på E39 fra Kristiansand. Vår drøm vil være at det på sikt blir firefeltsvei fra Kristiansand både østover til Oslo og vestover til Stavanger, sier Lysø.

ÅRIKSTAD TRANSPORT AS

BRING LOGISTICS AS, AVD. KRISTIANSAND

VENTELO, KRISTIANSAND

ELKEM SOLAR AS

4 MEDLEMMER OM TRANSPORT PÅ SØRLANDET

Søknadsfrist for 2009 er 15. september!Formålet til Cultiva er å sikre arbeidsplasser og gode levekår i Kristiansand ved å investere i prosjekter ved etableringav kunst-, kultur- og kunnskapsinstitusjoner eller organisasjoner som bidrar til nyskaping, utvikling og kompetanse-bygging ved kreative miljøer i Kristiansand. Kunnskapsinstitusjoner som utvikler kreativitet og nyskapning kan tildeles midler fra stiftelsen. Institusjoner eller organisasjoner som mottar støtte må drive virksomhet på kvalitativt høyt nivå til nytte for lokalsamfunnet. Mer informasjon finner du på www.cultiva.no.

Cultiva Ekspress har søknadsfrist 1. oktober. Send DIN søknad i dag på http://ekspress.cultiva.no

Ventelo, som er en av Norges ledende leverandør av komplette telefoni-, mobil-, internett- og datacomtjenester for bedrifter og private, er mye på reise-fot. Ventelo har kontor i Kristiansand, Stavanger, Oslo, Trondheim og Bodø.

− De ansatte i Kristiansand reiser mye, og etter at Norwegian kom til Kjevik er vi meget godt fornøyde. Vi får stort sett plass på de avgangene vi ønsker, sier Jeanette Erlandsen, som er ansvarlig for billettbestillingene for de ansatte i Kristiansand.

Men de ansatte hos Ventelo skulle ønske noe hyppigere avganger fra Oslo til Kristiansand på ettermiddagen.

− Mellom 17.00 og 20.00 er det rift om plassene, og om å gjøre å være ute i god tid, sier Erlandsen.

Ansatte i Kristiansand benytter sjeldent eller aldri tog eller buss på sine reiser.

Fra Ventelos administrasjon på Fornebu i Oslo får vi opplyst at enkelte ansatte her velger bil fordi det tar tid å komme til og fra Gardermoen, og at morgenavgangene til Kristiansand ofte er fulle. Bil blir da det enkleste fremkomstmiddelet fra Fornebu til Kristiansand, til tross for at noen klager på dårlig veinett.

Bring Logistics er den ledende leverandøren av transport- og logistikk på det nordiske markedet med egen avdeling sentralt i Kristiansand. Daglig laster og losser Bring Logistic 30 - 40 biler med gods og pakker på terminalen i Kristiansand. I tillegg benytter også selskapet jernbanen til transport av gods.

− Veinettet har blitt bedre de siste årene, spesielt har stamveien fra Kristiansand mot Oslo fått et akseptabelt løft. Bedre og tryggere veier står høyt på vår ønskeliste. Fortsatt er det en utfordring med veinettet vestover mot Stavanger. Veinettet lokalt fra sentrum mot Vågsbygd og Søgne er også en flaskehals og våre biler står ofte i lange køer både inn og ut av byen. Vi vet det tar tid og at det koster penger å bygge bedre veier, så vi håper, som alle i transportnæringen, at utbedring av veinettet og standarden vestover blir prioritert og godkjent, sier Tore Topstad, distriktssjef ved Bring Logistics avdeling Kristiansand.

I tillegg til veitransport er Bring Logistics storforbruker av jernbane, og er en stor kunde hos CargoNet.

− Jernbanen fungerer meget tilfredsstillende, banen er rask og effektiv. CargoNet har tilpasset seg næringslivets behov her på Sørlandet, men vi sliter fortsatt ut fra Alnabru, Oslo, på enkelte destinasjoner, sier Topstad.

Han er ikke i tvil om at jernbanen er fremtidens miljøvennlige trans-portmiddel hvis staten hele tidene greier å være i forkant med hensyn til utbedringer og utvidelser.

− I vår avdeling reiser vi til hele verden. Vi er ofte i Tyskland, men reiser også en del til Danmark, Frankrike, Ukraina og Spania. Vi har også lengre turer til USA, Kina og Japan. Reisevirksomheten i Norge konsentrerer seg mest om Oslo, Trondheim og Stavanger, forteller Ragnar Tronstad, teknologidirektør i Elkem Solar AS.

Tronstad selv er en stor tilhenger av jernbanen.− Personlig reiser jeg alltid med tog når jeg skal til Stavanger. Tog-

avgangen fra Kristiansand om morgenen passer fint for møtevirksomhet i Stavanger samme dag. Reisetiden er på tre timer. Dersom et hurtigtog kunne kjøre fra Kristiansand til Oslo på tre timer, ville det vært ideelt. Tog er effektivt på den måten at det kjører fra sentrum til sentrum, og det er mulig å jobbe underveis. I tillegg er tog en miljøvennlig måte å reise på, sier Tronstad.

For han og kollegaene er ikke buss eller privatbil alternativ til tog, alter-nativet er fly.

− Og ofte er fly eneste mulighet, og forbindelsene har blitt relativt bra med Norwegian på plass på Kjevik. Dersom vi i forkant planlegger reisen, får vi stort sett plass på et av morgenflyene til Oslo og retur samme ettermid-dagen. Problemet er når vi må reise på kort varsel, da er det ofte fullt ut om morgenen og hjem på ettermiddagen, sier Tronstad.

Ventetiden i Amsterdam og København kan også bli lang.− Hyppigere avganger om morgenen fra Kristiansand og hyppigere

avganger fra Oslo om ettermiddagen hadde vært en fordel. Og bedre forbindelse med fly til utlandet, slik at helgene hjemme i Kristiansand ikke blir ødelagte er blant våre kommunikasjonsønsker, sier Tronstad.


− Vi har registrert behov for en kort, fokusert og høykvalitets lederopplæring. Kall det gjerne et faglig vannhull, påfyll eller oppdatering. Meningen er å tilby det beste vi kan i løpet av fem samlinger, tilpasset folk i travle jobber, sier lærer Kristian Folkmann fra BI.

Utdanningen starter i slutten av september med en samling hver måned, avslutningen

er ennå ikke datomessig fastlagt. De fem temaene har følgende stikkord:• HRMogpersonalledelse.Personalsom

virksomhetens viktigste ressurs.• Prosjektledelse/logistikk• Samspill,ledelseoggruppedynamikk• GlobalHRM• Framtidensledere.

I Stavanger har tilsvarende skole i regi av Næringsforeningen og BI vært en stor suk-sess med over 300 deltakere. I Kristiansand satser initiativtakerne på et femtitalls deltakere.

− I Kristiansand er vi altså fire aktører som vil vise næringslivet og landsdelen at vi i fellesskap har mye å tilby. Gjennom en spennende samarbeidsmodell vil vil være med på å utvikle godt lederskap i næringsliv

og offentlig sektor. Det er ofte ensomt å være leder, nå får folk muligheten til solid påfyll samtidig som de møter hverandre på en felles, faglig arena, sier fakultetsdirektør ved UiA.

Samlingene holdes på ettermiddagstid i lokalene til Sørlandet Kunnskapspark på Gimlemoen i Kristiansand. Deltakeravgiften er 1000 kroner per samling. Medlemmer av Agdering, Næringsforeningen eller Tekna får rabatt.

Bredt samarbeid bak ny lederskoleLederskolen er et nytt tilbud til topp- og mellomledere på Sørlandet. Fire aktører står bak; Agdering, Næringsforeningen, UiA og BI.



INN

LEGG

Lars fløe nilsen

er VP i interaktiv markedsføring hos Sitecore Corporation, København. Han har stor kunnskap om websider og hva som behøves for at bedriften kan få full utnyttelse av dette. Han har bred erfaring på web-analyse, trender og strategier på webmarke-det og teknisk merkevarebygging. Nielsen var med å starte Sitecore og da direkte involvert i oppbyggingen av det populære WCMS software, som brukes over hele verden. Niel-sen vil gi tips til hvordan få en større prosentandel besøkende på bedriftens nettsted, og henter inspi-rasjon fra Stephen R. Covey bok ”7 Habits of highly effective people” .

”

SMB DAGEN2009OKTOBER 29 | CALEDONIEN HOTEL | KRISTIANSAND

-

Teknologi som business-verktøy”Kommunikasjon & Evolusjon (SMB-Dagen 29.10.2009)

INN

LEGG

Harald Magnus Andreassen

er utdannet sosialøkonom fra Universitetet i Oslo i 1984. Han har tidligere jobbet i Den norske Bankforening samt i konsulentsel-skapet ECON senter for økonomisk analyse. Han deltok også i prosjektet ”Scenarier for Norge mot år 2000” i 1986. Han ble ansatt som sjefsøko-nom Elcon Securities ASA i 1994, og har hatt samme possisjon i First Securities siden 1999. Han arbeider med makroøkonomiske spørsmål knyttet til aksje og obligsasjonsmar-kedet og med næringsøkonomiske problemstillinger. Andreassen er også formann i Nasjonaløkonomisk gruppe i Polyteknisk forening.

”

SMB DAGEN2009OKTOBER 29 | CALEDONIEN HOTEL | KRISTIANSAND

-

Teknologi som business-verktøy”Kommunikasjon & Evolusjon (SMB-Dagen 29.10.2009)

www.smb-dagen.no


Vi blir færre. I fremtiden vil vi mangle både kompetanse og arbeidskraft. Vi vil rett og sl tt ikk få gj rt job en.

DC NOISE (Demographic change: New Opportunities in a Shrinking Europe) er et EU-prosjekt som finner nye løsninger på hvordan vi bevarer kompetanse og arbeidskraft i årene som kommer. Se www.dcnoise.eu/no


Eierskiftet i desember i fjor gav startskuddet for snuoperasjonen ved Hunsfos. Sveitiske Cham Paper Group solgte seg ut etter å ha tapt langt over en halv milliard kroner siden overtakelsen i 1999.

Allerede første driftsår styrer den nye ledelsen mot et tosifret antall millioner i over-skudd. Mye tyder på at de vil nå målet.

Papirmaskinene kjører endelig tilnærmet for fullt igjen på Venneslas hjørnesteins-bedrift. For industrikommunen er maskin-duren fra Hunsøya lyden av penger. Denne måneden starter fabrikkens tredje papir-maskin etter å ha stått uvirksom i ett år.

Arne Bentsen, leder for Hunsfos Arbeider-forening, kan konstatere at for første gang på lenge vanket det bonus til de ansatte som følge av et godt halvårsoverskudd.

– Jeg har jobbet her i 30 år og det har vært et sammenhengende mas om innskrenking og nedbemanning. Endelig er det en gryende optimisme på bruket. Vi tjener penger og må lete etter nye medarbei-dere til å fylle skiftene, sier Bentsen.

For 2009 budsjetteres det med en årsproduksjon på rundt 50.000 tonn papir og en omsetning på ca 400 millioner kroner. Når alle regninger er betalt, skal det være et

Med nye eiere, et betydelig

halvårsoverskudd og langsiktige

avtaler, er utsiktene lysere enn

på lenge for Hunsfos.

Fra kjempeunderskudd til solid pluss

– Eierskiftet på Hunsfos har muliggjort omstillingene som nå bidrar til positive regnskapstall, sier direktørene Jan-Tore Våle (t.v.) og Mark Gooseman, som deler lederansvaret på bedriften.

TEKST/FOTO: EIRIK VIGSNES


Spesialisering berger HunsfosMellom 50 og 75 prosent av papirproduk-sjonen på bedriften går til innpakningspapir i sigarettpakkene. Nesten annenhver pakke med ferdigrullede sigaretter som selges i Europa, er kledd med sølvbelagt papir fra Hunsfos på innsiden.

Det stilles høye kvalitetskrav til dette papiret, som leveres uten sølvbelegg. Beleg-get påføres i en egen lamineringsprosess i utlandet.

For Hunsfos vil tobakksmarkedet bli vikti-gere i årene som kommer. Da er det godt å vite at tobakksforbruket i verden stiger. For mens sigarettforbruket går ned i den vestlige verden er det sterkt økende i Afrika og i Østen.

Verken fagforeningsleder Arne Bentsen eller lederduoen Gooseman og Våle har etiske betenkeligheter med å forsyne den internasjonale tobakksindustrien.

– Tobakk er en lovlig vare som folk velger fritt om de vil kjøpe. Vi leverer bare innpakn-ingspapiret, og det er førsteklasses kvalitet, garantert fritt for farlige tilsetningsstoffer, sier de tre.

Hunsfos er i dag en av verdens ledende leverandør av innpakningspapir til den internasjonale tobakks-industrien.

1886: Hunsfos papirfabrikk ble grunnlagt1913: Fabrikken bygger sin første kraftstasjon1916: Taubane Hunsfos-Ålefjær havn ble bygget. Kapasitet: 25 tonn tømmer per time1948: Bygger Norges første helkonti- nuerlige blekeri1952: Bygger papirlager på Lagmanns- holmen1963: Får Norges største tømmerkran1975: Åpner avdeling for bestrøket papir1977: Venneslas landemerke, Hunsfos pipa (90 m) bygges.1999: Cham Paper Group kjøper Hunsfos2004: Papirmaskin 5, renseri og sliperi legges ned.2008: Bavaria Industriekapital kjøper Hunsfos

FAKTA

tosifret millionbeløp i bunnen av kassa, håper bedriftens lederduo, Jan-Tore Våle og Mark Gooseman.

SnuoperasjonenAt Hunsfos ser ut til å snu et 2008-under-skudd på 54 millioner kroner til betydelig overskudd i et finanskriseår som 2009, har vakt oppsikt i papirbransjen. Våle og Gooseman vil ikke bekrefte SPENNs anslag på halvårsresultatet, men sier det er gjort en del grep på Hunsfos som gjør at bedriften endelig tjener penger igjen.

– Vi har ryddet opp i produktspekteret, konsentrert oss om færre og større kunder og redusert varelagrene. Det har gitt store besparelser på kostnadssiden. Dessuten har vi skrudd sammen en ny organisasjon som er bedre tilpasset dagens papirproduk-sjon. Før var Hunsfos avhengig av å ha full produksjon på alle maskiner for å tjene penger. Slik er det ikke lenger, sier Våle og Gooseman.

Så langt i år har Hunsfos gått med overskudd hver eneste måned. Selv om de ikke våger å sprette champagnen ennå, tror lederteamet at de gode tidene er kommet for å bli.

– Cham-konsernet gjorde en del uheldige disposisjoner som de tapte masse penger på. Dessuten ble Hunsfos i stor grad styrt fra Sveits, og salgsavdelingen i Vennesla ble bygd ned. Mange beslutninger ble tatt ut fra hva som tjente Cham-konsernet, ikke nødvendigvis Hunsfos, sier Våle.

Frihet til å lykkesFor de nye eierne, tyske Bavaria Industrie-kapital, er Hunsfos først og fremst en spennende investering. De har gitt Hunsfos-ledelsen frie tøyler til å gjøre bedriften lønnsom og lovet at overskudd skal brukes til nyinvesteringer. Gooseman og Våle fortel-ler at nå tas alle de viktige beslutningene på hjemmebane, ikke i utlandet.

– Bavaria har gitt oss tillit og uavhengig-het. Det har gitt oss nødvendig handlingsrom til å snu den negative trenden på Hunsfos. Sammen har vi effektivisert driften og for-handlet oss fram til gunstigere råvarepriser fra våre leverandører. Nå gjenoppbygger vi salgsorganisasjonen vår, og styrker kontak-ten med våre viktigste kunder, forteller Våle og Gooseman.

Det har åpenbart vært en suksessopp-skrift.


Hun er ulik de fleste av sine Elkem-kolleger i Vågsbygd, 28 år gamle Robertha fra Mexico – ikke bare uti det ekteskapelige.

Men la oss begynne der.Mannen er svensk, som etternavnet

hennes indikerer. Hun traff Fredrik i studie-tiden ved Chalmers Tekniske Høgskola i Gøteborg. Han fikk jobb i Norge og ble ukependler. For at også hun skulle kunne få visum og arbeidstillatelse i Norge, giftet de seg.

− Borgerlig og enkelt, i 2007. Bare vi to, en dommer og et par vitner, sier Robertha.

Så fulgte stort, luthersk kirkebryllup, med 110 gjester. Storslått etter skandinaviske forhold, smått i forhold til hjemlandet. Roberthas bestevenninne inviterte 800 da hun giftet seg.

− Så giftet vi oss enda en gang. I en ka-tolsk kirke i Mexico, og da feiret vi sammen

med alle vennene som ikke hadde råd til å reise til bryllupet i Sverige. Fredriks familie, min mamma, pappa og bror med familie deltok i begge bryllupene, sier Robertha.

Hun snakker mye om mamma og pappa, Robertha, hun har så mye å takke dem for.

Pappa ville så gjerne bli ingeniør. Men han kom fra fattige kår og måtte velge en utdan-ning som lot seg kombinere med full jobb. Han ble etter hvert revisor, men bestemte seg for at barna hans skulle bli ingeniører. Mamma som lærte Robertha at man må ha ambisjoner og tenke målrettet. Foreldrene strevde og sparte slik at barna kunne gå på privatskoler.

Hun aner nok at det kanskje ikke er helt politisk korrekt i sosialdemokratiske Skandinavia, men understreker at i fattige og kriminelle Mexico gjør det en stor forskjell for den som vil opp og fram.

Det vil Robertha. Hun studerte Industrial Engineering ved et privat universitet i hjem-landet og spesialiserte seg innen IC (Intellec-tual Capital) Management i Sverige. I februar i fjor fikk hun jobb hos Elkem Research og

flyttet til Kristiansand. Mannen kom litt se-nere, da han fikk napp hos National Oilwell.

− Ingeniør han også, pappa ble så glad for det, sier Robertha.

Hun snakker godt norsk, med innslag av litt svensk, flytende engelsk og rimeligvis spansk.

− Jeg har lett for språk. Siden jeg kunne svensk fikk jeg straks begynne på kveldsskole for å kvalifisere meg til Bergens-testen for innvandrere. Et veldig godt samfunnskunnskaps- og integrasjonsprosjekt og en strålende lærer, sier Robertha.

Han gav seg ikke med det. Hun meldte seg via Elkem på Expat-opplegget til Næringsforeningen, det skulle vise seg å bli en gullkantet investering.

− Expat er kjempebra, særlig for men-nesker uten link til Skandinavia. Jeg hadde det lettere med mann og fire års fartstid fra Sverige. Jeg lærte masse om helsevesenet, om at man skal skaffe seg fastlege, ikke løpe til legevakta – det er helt forskjellig fra Mexico og Sverige. Det handler om å knekke de nasjonale kodene. Men det virkelige

Robertha Höglund er en grundig dame. Hun har giftet seg tre ganger.

Med samme mann.

Robertha knekker kodene



Hos Fredrik og Robertha er det ikke slik at førstemann hjem lager middag. - Vi lager middagen sammen. Det er moro, det er sosialt og det er spennende. Å lage mat handler om mye mer enn bare å lage mat. Ørretfilet er noe av det beste jeg har funnet i Norge, gjerne kombinert med mexikanske krydderier som pappa har sendt meg, sier Robertha.

Profil


FULL JOBB – FAGLIG PÅ FYLL

God ledelse er kjernekompetanse! Lederskolen er tilpas-set deg som er i full jobb, men som samtidig ønsker faglig påfyll i form av målrettede seminarer og forelesninger. Gjennom fem samlinger høsten 2009 og våren 2010 fokuserer vi på sentrale tema innen ledelsesfaget.

De timene du som leder setter av til egen utvikling skal vi fylle med høy kvalitet, både faglig og gjennom å skape en regional møteplass for ledere.

MÅ LGRUPPE

Målgruppen for Lederskolen er topp- og mellomledere i offentlig og privat virksomhet.

FAGLIG KVALITET

Det faglige innholdet er utarbeidet av BI Kristiansand og Universitetet i Agder, i samarbeid med Næringsforeningen i Kristiansandsregionen og Agdering. Du møter ressurs-personer som er ledende på sitt fagfelt, både nasjonalt og internasjonalt.

et samarbeid mellom Næringsforeningen i Kristiansandsregionen,

Agdering, BI Kristiansand og Universitetet i Agder

INNHOLD

DATO: 24.09.09 HRM og personalledelse. Personal som virksomhetens viktigste ressurs.

DATO: 28.10.09 Prosjektledelse/logistikk

DATO: 26.11.09 Samspill, ledelse og gruppedynamikk.

DATO: 28.01.10 Global HRM

DATO: 24.02.10 Framtidens ledere

GJENNOMFØRING

Samlingene gjennomføres fra kl. 16.00 til 20.00 i Sørlandet kunnskapspark, Gimlemoen 19, Kristiansand.

PRIS

Pris per samling: kr. 1000,- per deltaker. Medlemmer av Agdering, Næringsforeningen i Kristiansands-regionen eller Tekna: kr. 750,- per deltaker.

MER INFORMASJON OG PÅ MELDING

www.kristiansand-chamber.nowww.agdering.no SAMARBEIDSPARTNERE:

varpet var skattereglene om begunstigelse de første to årene. Du må vite om og gjøre krav på begunstigelsen – jeg gjorde det og fikk masse penger tilbake på skatten, sier Roberta. Men understreker at hun betaler sin skatt med glede og synes folk i Norge får mange goder igjen for skattepengene.

Hun himler med øynene og syns Norge og Kristiansand er en bit av paradis på jord. Nordmenn er så glade, tvers gjennom. Folk er ofte glade i Mexico også, men der er så mye tristesse bak fasaden. Nød, fattigdom, organisert kriminalitet, sykdom og død.

− I Norge er jeg trygg. Derfor vil jeg at mine fremtidige barn skal vokse opp her. Jeg kan sende dem til skolen uten å frykte kid-napping. Her kan jeg gå med pene smykker, uten angst.

Samtidig savner hun Mexico. Familien, vennene, maten og været. Hun reiser ”hjem” hvert eneste år.

− Da tar jeg av meg smykkene, bruker enkle klær og kjører ikke fin bil – det kan være livsfarlig.

Da er det tryggere på Elkem. Bak høye gjerder og låste porter. Sikkerheten settes i høysetet, og det er den hun steller med – på sett og vis.

Robertha er kapitalforvalteren som ikke steller med penger. Hun forvalter intellektuell kapital. ICM på engelsk, Intellectual Capital Management.

− Elkem har fokus på ny teknologi, på kunnskap og kompetanse. Elkem Solar er et godt eksempel, det handler om helt nye prosesser. Patenter kan beskytte oss i en del sammenhenger, men slett ikke alle. Varemerke-registrering, hemmelighold, taushetserklæringer, kryptering av epost og minnepinner, fotoforbud, porter og gjerder er andre eksempler på hvordan intellektuell eiendom eller immaterielle verdier kan beskyttes, sier Robertha.

Hennes avdeling teller bare fire medarbei-dere, hvilket slett ikke får henne til å tvile på viktigheten av sitt eget og kollegenes arbeid.

− Microsoft selger CD’er som i seg selv er verdiløse. Verdien ligger i informasjonen, systemene, merkevaren og merkenavnet – alt sammen intellektuelle, immaterielle verdier. Henry Ford brukte hender og fryktet ikke konkurranse, han hadde arbeidsfolk, tomtearealer og kapital. Den gang var ikke kunnskapen om bilproduksjon like viktig som å ha materielle verdier. Elkem Solar produserer metall, som Ford også gjorde, men vi bruker hoder, ikke hender. Vi har masse intellektuelle verdier (IP på engelsk), kall det gjerne hode-tankegods. Det er nødvendig, viktig og lønnsomt å satse på og beskytte, forklarer Robertha.

Og fotfølger oss tilbake til den låste porten og kvitterer oss ut av vakta.


Øystein Tønnessen i Progress AS, mannen bak årets og de to foregående Motion-konferansene, er mer enn pliktskyldig stolt over årets foredragsholdere.

Ingebrigt Steen Jensen og Arne Hjeltnes er kjente størrelser og skal snakke om henholdsvis ”Hvordan skape kreative vinner-bedrifter” og ”Skandinavias omdømme og internasjonale muligheter”. Litt mindre kjent er kanskje trendforsker Anne Lise Kjaer, men neppe mindre interessant. Hun skal gi deltak-erne kunnskap om morgendagens forbruk, og er ikke i tvil om at det i stadig sterkere grad vil bli styrt av estetikk og følelser.

− Aller mest stolt er jeg over at to inter-nasjonale toppsjefer kommer til Kristiansand. Will Whitehorn er president i Virgin Galactic, som satser stort på verdensromturisme. I nesten 40 år har de jobbet målbevisst og kreativt, neste år sender de kanskje første turisten av sted, sier Tønnessen.

− Hva kan sørlandske næringslivsledere lære av ham og Virgin?

− Masse! At det må satses på kreativitet, nytenking og langsiktighet. Og at det kan være lurt å legge til rette for de litt gale hjernene. Dessuten må Vesten lære at opplevelse blir et stadig viktigere element i tradisjonelt næringsliv, vi snakker om design, merkevarebygging og gode historier blant mye annet. Det er her fremtiden ligger, ikke minst for oss i Skandinavia som umulig kan

konkurrere med Østen på pris – og derfor må ha noe ”attåt” å tilby.

− Vi glemte visst den andre internasjonale toppsjefen.

− Ja visst, ja! Det er Vice President Orrin Shively fra Walt Disney Company som skal lære oss hvilket forretningspotensial som ligger i gode historier – knapt noen er bedre enn Disney på storytelling og merkevarebyg-ging, sier Tønnessen.

− Høres ut som en gammel kjenning?− Han har nesten blitt det, vi har jobbet

i halvannet år for å få ham til konferansen. Han leder Disneys kreative utvikling, på tvers av alle spesialavdelinger innen film, cruise, temaparker, underholdningssentre, digitale medier hoteller og magasiner. Avdelingen hans er klekkeri og rugekasse for nye

På årets Motion-konferanse står en av Walt Disneys toppsjefer på podiet. Det skyldes en kombinasjon av flaks, tilfeldigheter, dyktighet – og Google.

Kreativitet, nytenking & langsiktighet

Øystein Tønnessen i Progress AS gleder seg til å arrangere den tredje Motion-konferansen i rekken – med to internasjonale topp-sjefer som største trekkplaster.



Vice President Orrin Shively i Walt Disney Company er en av headlinerne på årets Motion.


forretningsideer, ikke minst derfor er han interessant for sørlendinger med litt mindre muskler enn Disney.

− Hvordan fant du ham?− Ved en tilfeldighet. Da vi begynte plan-

leggingen av årets konferanse i fjor sommer googlet jeg ”storytelling” og ”branding” på Internett. Han dukket opp og jeg tok kontakt – med et bittelite håp om å få svar.

Shively svarte, fordi mailen kom fra Norge og Kristiansand – en by han kjenner svært godt fra barneårene. Familien eide ei hytte på Kjeholmen i Søgne, der Shively tilbrakte flere somre på 70-tallet.

− Jeg møtte ham i fjor og han var henrykt over å kunne komme tilbake. Det var foreldrene hans også, så de kommer alle tre – og skal selvfølgelig innlosjeres på hytta på Kjeholmen, humrer Tønnessen.

− Årets Motion blir mer kompakt enn de foregående?

− Det er bevisst valgt etter ønske fra tidligere deltakere. Tilbakemeldingene er svært oppmuntrende, men mange sier at to fulle dager er i overkant av hva de kan ofre i en travel hverdag. Nå starter vi med Motion kick-off på Clarion Ernst Hotel kvelden før dagen, med faglige skråblikk, underholdning, nettverksbygging og kulinariske utskeielser. Selve konferansedagen 9. september blir det fem hovedforedrag og i tillegg to parallelle spesialseminarer med casepresentasjoner, dialog og diskusjon. Det ene om utvikling av attraksjoner og steder som reisemål, det andre om design- og opplevelsesdrevet innovasjon.

− Deltakerresponsen så langt, Tønnessen?− Den er veldig god og vi har fått mange

positive tilbakemeldinger på årets program. Påmeldingene er i rute, i månedsskiftet juli/august var 135 deltakerpass sendt ut. Det er bedre enn på samme tid i fjor. Erfarings-messig vet vi at de fleste deltakerne blir registrert de siste par ukene, så jeg tror vi kommer til å passere 400 deltakere totalt.

MOTION• ÅrlignordiskkonferanseiKris-

tiansand om kreativitet, opplevelse og business

• Førstegangarrangerti2007,med400 deltakere

• Eiereoghovedsponsorer:Spare-banken Pluss, Kristiansand Dyrepark, Mediehuset Fædrelandsvennen, Cultiva, Sørlandets Kompetansefond og SiA

• Informasjon,programogpåmelding:www.motion.no

• Arrangør:ProgressAS,kristian-sandsbasert konferanse- og eventbyrå. Firmaet ledes av Øystein Tønnessen som har utdanning og praksis innen musikk, historie, økonomi, administrasjon og ledelse.

FAKTA

Will Whitehorn skal fortelle deltagerne om verdensromturisme.

Demographic Change er et prosjekt innen Nordsjøsamarbeidet i Interreg IV B som tar utgangspunkt i demografiske endringer i samfunnet og behovet for arbeidskraft i kommunene.

Knutepunkt Sørlandet og Kristiansand kommune samarbeider med kommuner/regioner i Belgia, Nederland, Storbritannia og Tyskland i dette prosjektet. Prosjekt-start var 1. juli 2008 og prosjektet vil vare i tre år.

Prosjektleder ved Knutepunkt Sørlandet er Svein Øderud. Heidi Engestøl fra Ven-nesla kommune leder delprosjektet som omhandler seniorpolitikk, mens Ragnhild Bendiksen fra Kristiansand kommune leder et delprosjekt som tar for seg utfordring-ene ved å rekruttere og beholde høyt kvalifisert arbeidskraft.

For mer informasjon kan du kontakte prosjektleder Svein Øderud på mobil 951 60 932, eller kommunikasjonsansvar-lig Randi Røinaas Lomeland på mobil 908 24 050.

DC Noise

Vi mangl r


Vi mangl r


Kompetansje



Vi blir færre. I fremtiden vil vi mangle både kompetanse og arbeidskraft. Vi vil rett og sl tt ikk få gj rt job en.

DC NOISE (Demographic change: New Opportunities in a Shrinking Europe) er et EU-prosjekt som finner nye løsninger på hvordan vi bevarer kompetanse og arbeidskraft i årene som kommer. Se www.dcnoise.eu/no


– Med Høyre i regjering blir det solide skattelettelser for be-driftene og fi refelts motorvei fra Oslo til Mandal innen 10 år, sier Peter Gitmark, Høyres førstekandi-dat til stortingsvalget 2009 i Vest-Agder.

– En regjering leder av Arbei-derpartiet er garantisten for at indu-stri og næringsliv på Sørlandet får støtte til nyskapning og forskning og tilgang på rimelig kraft, sier Odd Omland, Ap’s andrekandidat til Stort-ingsvalget 2009 i Vest-Agder.

Peter Gitmark Odd Omland


Utbygging av vei, bane og flyplass, skattelette, mindre byråkrati og statlig innblanding. Det er Høyres medisin for et sunnere næringsliv på Sørlandet i høstens valgkamp. Arbeiderpartiet vil også styrke kom-munikasjonsårene til landsdelen, men sier en aktiv, offentlig næringspolitikk er viktigere enn skattelette.

– Hva er status for industri og næringsliv på Sørlandet etter fire år med rødgrønn Regjering?

Odd Omland (Ap): – Vi har et svært oppegående næringsliv med sterke faglige miljøer rundt olje- og offshore-teknologi og kraftkrevende prosessindustri. Arbeidsledigheten er lav og optimismen høy. En aktiv, statlig næringspolitikk med stimuler-ingstiltak og kapitaltilførsel til utsatte bedrifter har bidratt til det.

Peter Gitmark (H)– Sørlandet har blitt den glemte landsdel når det gjelder kommunikasjon og samferdsel. Det er bygd alt for lite vei, Sørlandsbanen er gått ut på dato og flyplassen er for liten. Dessuten er Universitetet i Agder blitt sultefóret på midler, noe som rammer utdanning og forsk-ning. Dette påfører Sørlandets næringsliv store ekstrakostnader og gjør det vanskeligere å rekruttere kompetent arbeidskraft.

Er fire nye år med Jens Stoltenberg som sjef bra for næringslivet på Sørlandet?

Omland:– Helt klart. Under den siste borgerlige regjeringen sa daværende næringsminister Ansgar Gabrielsen at hans verktøykasse for å stimulere til vekst i næringslivet var tom. Det første Arbeiderpartiet gjorde da vi overtok i 2006, var å fylle verktøykassa. Gjennom en aktiv statlige industri- og næringspolitikk har den rødgrønne regjeringen bidratt til trygge arbeidsplasser både på Sørlandet og resten av landet. Den politikken skal vi fortsette med de kommende fire årene.

Gitmark: – Nei! For å sikre vekst og utvikling trenger vi å få på plass et nytt sett med rammebetingelser for næringslivet. Formueskatten må bort for å sikre at bedrifter ikke tappes for penger som

skulle vært brukt til utvikling og nyinvester-inger. For småbedriftene må revisjonsplikten bort og skjemaveldet reduseres kraftig. Den kraftkrevende eksportindustrien trenger lang-siktige kraftkontrakter til lavest mulig pris, og her har Stoltenberg-regjeringen sviktet på flere punkter. Tiden for de store vannkraftutbyg-gingene er over og det trengs mer fornybar kraft på markedet for at prisene ikke skal løpe løpsk. Men i løpet av de siste fire årene er det kun bygd ei vindmølle. Derimot har regjeringen nasjonalisert kraftverkene gjennom hjemfalls-ordningen, noe som har skapt usikkerhet for arbeidsplasser i industribedrifter med egne kraftanlegg. Omland:– Å sikre offentlig kontroll med våre evig-varende vannkraftressurser er god politikk og jeg vil minne om at vi har fått på plass et avtaleverk som skal sikre kraftkrevende industri på Sørlandet og ellers i Norge rimelig og forutsigbar kraft. Dessuten har vi i 2009 bevilget betydelige millioner i offentlig tilskudd til nye vindmølleanlegg gjennom Enova.

– Hva vil et eventuelt regjeringsskifte og en Høyre-ledet regjering de neste fire år bety for landsdelen?

Gitmark: – Vi får en helt annen og mer offensiv satsing på fornybar kraft. På samferdselssiden blir det sammenhengende firefelt motorvei mellom Oslo og Mandal i løpet av 10 år, dersom Høyre får bestemme. Det vil gi Sørlandets næringsliv et kraftig løft. Dessuten får vi en helt annen satsing på forskning og utdanning, noe som vil styrke de viktige næringsklyngene i landsde-len. Og ikke minst; vi vil gi betydelige lettelser i bedriftsbeskatningen, redusere byråkrati og papirvelde og gjøre det enklere for gründere å starte ny virksomhet.

Omland:– Det vil bety færre arbeidsmarkedstiltak og dårligere stimuleringsordninger for næringslivet. Men jeg frykter mest av alt konsekvensene av den økonomiske politikken til en ny borgerlig regjering der Frp vil få

betydelig makt. Frp vil ha massive skatte- og avgiftslettelser samtidig som de vil bruke titalls milliarder ekstra til ulike formål over statsbudsjettet. Regnestykket går ikke i hop og resultatet blir inflasjon og renteøkning. Det er ikke godt verken for næringsliv eller privatpersoner.

Gitmark:– En ting kan du være 100 prosent sikker på; Høyre kommer aldri til å støtte en politikk som fører til inflasjon og kraftige renteøkninger.

Omland:– Jeg må minne Gitmark om hans egne ut-talelser på et valgmøte nylig der han bekreftet at Høyre er beredt til å støtte en ren Frp-regjering.

Gitmark: – Høyre er beredt til å samarbeide med ethvert borgerlig parti for å få til et regjerings-skifte, noe landet trenger. Men vår økono-miske politikk står fast.

– Hva vil du gjøre for næringslivet på Sørlandet dersom ditt parti får regjer-ingsmakt?

Omland:– Vi skal fortsette med å stimulere til vekst og nyskapning i næringslivet på Sørlandet, blant annet gjennom robuste, statlige støtte-ordninger. Jeg skal kjempe for å få flere samferdselskroner til Sørlandet og styrke vei og jernbaneutbygging.

Gitmark:– Med Ap’s opplegg blir det 200 meter ny vei per år framover. Jeg kan love et kjempeløft på vei- og transportsektoren i landsdelen. Vi styrk-er dessuten utdannings- og forskningsmiljøet på UiA, og innfører skattefradrag for bedrifters forskningsinnsats. Med Høyre i regjering vil Sørlandets næringsliv få bedre rammevilkår og utviklingsmuligheter og landsdelen vil bli et mer attraktivt sted å bo og jobbe.

Skattelette eller statlig styring?

TEKST: EIRIK VIGSNES



Stemningen på Brakke 29 på Odderøya er preget av alvor og uvisshet fem-seks uker etter at årets Quart pakket sammen.

Et sekstitalls medarbeidere har ennå ikke fått lønn, mange kreditorer venter på penger.

− Det ser ut til å bli atskillig verre enn jeg hadde fryktet. Vi jobber for harde livet med å skaffe oversikt og avklaring. Da jeg overtok Quarten etter konkursen, regnet jeg med underskudd de første to-tre årene.

Det skremte ikke Buli, han har betydelig egenkapital etter eiendoms-investeringer gjennom mange år. Dessuten solid erfaring

i å tape atskillige Quart-millioner – åtte bare i 1997.

− Hvor ille blir det, folk snakker om et sted mellom 15 og 30 millioner?

Han vil ikke detaljere tallene, men protest-erer ikke når vi antyder at underskuddet nok blir vesentlig nærmere 30 enn 15.

− Du har pantsatt hus og hjem, er du i gang med flytteplanene?

− Det er for tidlig å si, men muligheten er til stede. Jeg jobber med to siktemål: Å finne en økonomisk løsning slik at ansatte og andre kreditorer får det de har krav på, det bør være avklart i løpet av et par uker. Vi kan ikke gjøre som Hove, de dro med seg et betydelig underskudd til året etter. Først må vi få orden på årets underskudd, så må vi bygge en basis for videre drift.

− Hvordan skal du gjøre det?

− Jeg tror Quarten er liv laga som et av Norges største musikkarrangementer. I år er tilbakemeldingene strålende fra artister, publikum og sponsorer.

− Den siste gruppen var det ikke mange av?− Nei, på tre unntak nær (Sørlandskjøtt,

Maxi Catering og Crazy Price) ble vi nokså aleine.

− Hvorfor har Quart kommet så skjevt ut, nær sagt gjennom alle år?

− Svaret er sammensatt. I år slet vi med etterdønningene av konkursen, det ble en uheldig avslutning. I tillegg kom finanskrisen. Og det er ingen hemmelighet at Jante trives godt på Sørlandet, både i media, blant poli-tikere, næringsdrivende og sånn i sin brede alminnelighet.

Buli klasker eksemplene i det gamle teakbordet på brakka.

Quart over?Arild Buli (47) i Quart kjemper for sitt økonomiske liv og for sin kulturbabys fortsatte eksistens.



Arild Buli synes årets Quart var et skritt i riktig retning. Men underskuddet blir vesentlig større enn han hadde trodd. Han vet ikke om han mister sitt pantsatte hus eller om Quartfestivalen overlever.


NÅR ERFARING OG KOMPETANSE TELLER!

tverrfaglig ressurssenter• medlemsordning• erfaring fra alle bransjer• arbeidsmedisinsk kompetanse• fast ansatt fagteam: bedriftslege, bedriftssykepleiere, • bedriftsfysioterapeuter, verneingeniør og sekretær

Østre Strandgate 75,4608 Kristiansand

tlf. 38 12 88 50 • faks 38 12 88 60www.agderbedriftshelsetjeneste.no

[email protected]

• SIKK

ER

HE

T

HELSE • MILJØ

Agder Bedriftshelsetjeneste

1977 30 år 2007

En moderne bedriftshelsetjenesteTel 38 02 17 00 – www.aktiv-helse.no

En mulig sponsor spurte en næringslivs-venn om råd i vår. ”Jeg vedder 100.000 på at Buli ikke får det til”, svarte han.

I et av landets mest anerkjente rockma-gasiner skrev anmelderen at Slash’s konsert på Quart var ”verdens beste konsert i 2009”. I en Osloavis fikk den terningkast 2.

− Det verste er likevel at vi ofte motarbei-des av dem som tjener penger på Quart. Det handler om langt større summer enn folk aner, men nesten ingen vil vedkjenne seg økt omsetning fordi det forplikter. Trond Moi registrerte 800.000 i omsetningssvikt da Quarten uteble i 2008. McDonalds sier de dobler omsetningen i Quartuka, hotellene er fulle og taxinæringen er rene gullgruva, sier Buli.

Han krever å bli trodd på at Quart vil ge-nerere mellom 300 og 500 millioner kroner i landsdelen hvis han får festivalen opp og stå. Staten vil kunne innkassere 50-100 millioner, mye av det er moms og alkoholavgifter. Også politikerne og kommuneadministrasjo-nen får sitt, de vil gjerne gjøre Kristiansand til Norges fremste kulturby.

− Verken kommunen, handelsstanden eller næringslivet vil i særlig grad investere i Quart, hvorfor ikke det?

− En forklaring er at jeg er for dårlig til å presentere vyene: At Quart skal bli bredere, et sted der besteforeldre tar med seg barnebarna, slik de gjorde i sommer. At festivalen skal bli internasjonal og trekke folk fra hele verden – ikke bare artister, publikum også. Om fem år kan vi ha verdens mest omtalte musikkarrangement, slik lille Cannes har Filmfestivalen. Vi har alle forutsetninger; de spektakulære Odderøya-anleggene og en by med verdens største kulturfond (i alle fall etter folketallet). Det gjenstår bare at vi steller oss bra.

− Hvilket betyr?− At kommunen, Cultiva, staten, handels-

standen, næringslivet og jeg blir enige om at vi tror på Quarts fremtid. At vi satser langsiktig og på høy kvalitet.

− Du glemte visst pengene?− Neste år kan vi lage en flott festival til

et underskudd på mellom fem og ti millioner. Året etter omtrent halvdelen og så kan vi klare fortsettelsen i omtrent balanse.

− Raskt summert betyr det?− At vi i løpet av få uker må ha 50

millioner kroner inn i Quartsystemet. Som tilskudd, garantier, sponsoravtaler. Bedrifter som går tungt inn på eiersida vil ikke bare få stor oppmerksomhet og gratis reklame, de vil gjøre en god investering – i alle fall for byen og landsdelen. Veien til suksess er kort, sier Buli.

Og håper veien til skifteretten er vesentlig lenger.

Slik at familien kan bli boende på Søm.Og Quart leve videre.Den som lever to, tre, fire uker får se.

Strandgata 13Postboks 10104794 Lillesand

Telefon 40 00 44 30E-post: [email protected]

www.agderhms.no

HELSEMILJØ

SIKKERHETBidrar til helsefremmendearbeidsplasser og vekstfor person og bedrift

www.hjelp24.no

Se vår nye nettside eller ring 02442 / 934 41 409

Hjelp24 -din komplette BHT leverandør!

BEDRIFTS-HELSETJENESTE

Næringsforeningen arrangerer ulike møter og kurs. Gå ikke glipp av følgende:

04.09 Bedrifter med glimt i øyet!Mer om utstråling, sampill og resultater.

25.09 Alt om snuoperasjoner!Hvordan redde bedrifter/arbeids-plasser i tide.

29.09 HMS kurs for ledere. Lovpålagt grunnopplæring i Arbeids-miljø for ledere.

09.10 Konflikthåndtering. Konflikter og sprengstoff på arbeids-plassen.

16.10 Hvordan er det å møte veggen?Bjørn Åstveit, nå hodejeger, forteller om sine erfaringer.

30.10 Utfordringer med etablering og omstillingKapital eller kompetanse? Ja, takk begge deler.

MØTER

Se www.kristiansand-chamber.no

SAMMEN KAN VI...

øke trivselenstyrke helsenforebygge skaderredusere sykefraværet

SOM KAN GI ØKNOMISKEBESPARELSER

ET MØTE MED OSS KAN BLI EN POSITIV OPPLEVELSE

Lund Bedriftshelsetjeneste ASKirkeveien 44631 KristiansandTelefon: 46 95 46 46Mobil: 90 09 29 [email protected]


Næringsmegleren Hodne & Sædberg AS er Sørlandets eneste eiendomsmeglerkontor som kun konsentrerer seg

om næringseiendom. Siden starten i 2001 har vi opparbeidet et solid og bredt kontaktnett, og er et naturlig møtested for

virksomheter som skal kjøpe, selge, leie eller leie ut næringseiendom. Nærings meglerens visjon er å bidra til verdiskapning på Sørlandet.

Våre erfarne, dedikerte og svært kompetente medarbeidere er din garanti for en grundig, ryddig og lønnsom eiendomshandel.

Kontakt oss for en uforpliktende samtale. TOLLBODGATEN 8 • BOKS 629 • 4665 KRISTIANSAND • TLF 38 10 44 44 • FAKS 38 10 44 45 • [email protected] • WWW.NARINGSMEGLEREN.NO

Foto

: Jon

Pet

ter

Thor

sen

VIVIAN KJEVIK OLSEN

har gått inn som ny daglig leder i Reklamestasjonen AS. Hun tar over lederstillingen etter Bente Marthinsen som nå i større grad skal jobbe ut mot bedriftens største kunder. Kjevik Olsen kommer fra stillingen som rek-lame- og sponsorsjef i Mediehuset Fædrelandsvennen.

OLE MUNCH JØRGENSEN

tiltrådte stillingen som montør i Reklamestasjonen AS 1. august. Han kommer fra tilsvarende stiling i Plenum Bergen.

TRULS HEITMANN

tiltrådte stillingen som advokat hos advokatfirmaet Stefanussen MNA den 1. august. Heitmann har tidligere jobbet som jurist hos Fylkesmannen i Sogn og Fjordane fra 1995 – 1997, Fylkesmannen i Troms fra 1997 – 2006 og som advokat hos advokatfirmaet Bakke i Tromsø fra 2006 til 2009.

ADA FATLAND

Høgfeldt Trykkeri AS styrker team-et sitt ved å ansatte Ada Fatland som kommunikasjonsrådgiver. Fat-land er utdannet markedsøkonom, og jobbet tidligere som markeds-sjef hos Bjorvand & Skarpodde AS.

NYTTom navn

NYTT FRA SPENN Har dere fått ansatt ny(e) medarbeider(e) publiserer vi gjerne navn og bilde av personen(e) i magasinet. Vi tar forbehold om ledig plass.

SEND EPOST TIL [email protected] Ta med: <Person> (alder) tiltrer/tiltrådde <dato> stillingen som <stilling> i <firma>. <Person> kommer fra stillingen som <stilling> i <firma> og er utdannet <utdanning>. Du må gjerne pynte litt på teksten!

Husk å send med bilde: Format JPG, minst 200dpi.


Næringsmegleren Hodne & Sædberg AS er Sørlandets eneste eiendomsmeglerkontor som kun konsentrerer seg

om næringseiendom. Siden starten i 2001 har vi opparbeidet et solid og bredt kontaktnett, og er et naturlig møtested for

virksomheter som skal kjøpe, selge, leie eller leie ut næringseiendom. Nærings meglerens visjon er å bidra til verdiskapning på Sørlandet.

Våre erfarne, dedikerte og svært kompetente medarbeidere er din garanti for en grundig, ryddig og lønnsom eiendomshandel.

Kontakt oss for en uforpliktende samtale. TOLLBODGATEN 8 • BOKS 629 • 4665 KRISTIANSAND • TLF 38 10 44 44 • FAKS 38 10 44 45 • [email protected] • WWW.NARINGSMEGLEREN.NO

Foto

: Jon

Pet

ter

Thor

sen

Spesialister rekrutterer spesialister - i Kristiansand og Arendal

For nærmere informasjon, se www.kellyservices.no eller ring 815 00 044

OLE MARTIN NILSEN

Ole Martin Nilsen har drevet familiebedriften AVA Kjøleservice siden 1998. Etter overdragelse av kundeporteføljen og ansatte i firmaet, er Nilsen nå ansatt hos Mandal Kjøleservice AS. Nilsen har mesterbrev og skaffet seg solid erfaring fra kuldefaget. Han vil bli en ressursperson på klimakjøling hos Mandal Kjøleservice AS.

LINDA KIGE

er ansatt som økonomisjef hos Mandal Kjøleservice AS. Kige er utdannet bedriftsøkonom fra BI og har allsidig bakgrunn fra sin bransje. Hun har jobbet med regn-skap i 12 år, de siste 8 årene hos Visma Services. I tillegg til jobben som økonomisjef, vil Kige arbeide med å strukturere bedriftens ad-ministrasjon.

HELGE KLEIVANE

er ansatt som servicetekniker hos Mandal Kjøleservice AS. Kleivane har allsidig bakgrunn som håndverker og har blant annet ut-dannelse fra Agder Ingeniørhøg-skole. Han var tidligere ansatt hos ventilasjonsfirmaet Holst og Brå AS som serviceansvarlig. Kleivane vil ha ansvar for service og opp-gradering av ventilasjonsanlegg hos kundene.

RUNE FLAK ARNTSEN

Rune Flak Arntsen er nå ansatt hos Mandal Kjøleservice AS et-ter overdragelse av firmaet AVA Kjøleservice. Arntsen har fagbrev som kuldemontør og er en etter-spurt fagmann hos sine kunder med over 12 års erfaring fra kuldebransjen.


Spar tid ved å sette ut IT-driften

Slik gjorde vi detI juni 2006 fikk Agder OPS Vegselskap AS jobben som byggherre for nye E18 fra Kristiansand til Grimstad, en strekning på nærmere 4 mil. – Mye skulle på plass, sier administrer-ende direktør Finn Aasmund Hobbesland. – Vi ønsket ikke å være IT-ansvarlige i tillegg til å være ansvarlige for veiutbyg-gingen.Det har vi unngått ved å leie en IT-pakke. Den fungerer og inneholder lagring og backup. For oss har det vært en lise, sier han. – Vi er dønn avhengig av at IT-systemet fungerer. Vi hadde ikke klart oss lenge uten e-post for eksempel, for ikke å snakke om lagring og backup – et must, sier Hobbesland.Det er nok å holde rede på. Prosjektet omfatter 38,3 km fire felt motorveg, 75 km lokalveier og tilførselsveger, 61 bruer, 7 tunneler, 18 kulverter (under-ganger), 11 toplanskryss, 28 tunnel portaler og rasteplasser. Til dette trengs 14 500 tonn armeringsjern, 14 000 m3

sprøytebetong, 11 900 m tunnel, 720 000 m2 asfalt og 160 anleggsmaskiner.

Sikre god tilgangDet er åtte ansatte i Agder OPS, og det er først og fremst på kontoret at IT-system-et brukes. Men systemet åpner selvfølge-lig for pålogging fra andre steder. Selv har Hobbesland hjemmekontor med mulighet for å ha kontakt med andre, lese dokumenter eller se på tegninger som beskriver den nye E18. – Vi har ett kontor, men tilgang overalt. Også trådløst via mobiltelefon og LAN. Det er sikkert en selvfølge, men det er en god følelse når alt bare fungerer, sier Hobbesland. - Hobbesland vet ikke hva han ventet seg da de inngikk leieavtalen, men IT-systemet har gått knirkefritt. – Vi beskrev våre behov, som i grun-nen var enkle, men kravet til stabilitet og konstant oppetid var ufravikelig. Det har vi fått, og dette fungerer jo kjempebra, avslutter han.

KILDE: Smart SMB, temaavis fra Mediaplanet

a ApplicationsSpesialtilpasning av standardprogramvare som gir øktkonkurransekraft

c ConsultingUtvikling og design av nye IT-løsninger og integrasjoner

d DriftIT-drift over nett med serviceog oppetidsgarantier

Kunsten er å gjøre det enkelt

Still høye krav til oss- det gjør vi også

Vi kjenner hverdagen din

Doorway eier og drifter Sørlandets største datasentral og har lang erfaring med drift av en rekke applikasjoner.

Dine brukere har til enhver tid tilgang på egne data og programmer uansett hvor i verden de befinner seg - og benytter ett effektivt og sik-kert IT-miljø med support, drift og 24 timers overvåkning.

Doorway leverer komplette systemer for virk-somhetsstyring, kundebehandling, regnskap og lønn. Gjennom avtaler med Visma, Huldt & Lillevik, Compello og Microsoft har vi lang er-faring med innføring og tilpasning av standard systemer i effektive driftsløsninger.

Programvaren kan også kjøres i vår datasen-tral som gir bedre ytelse, stabilitet og sikker-het enn med tradisjonelle IT-løsninger.

I Doorway jobber vi daglig med et bredt spek-ter av bransjer med ett felles utgangspunkt: vår styrke ligger i å sette oss inn i kundens prosesser og eksisterende IT-systemer og se de gode løsningene.

”Vi ønsket ikke å være IT-ansvarlige i tillegg til å være ansvarlige for veiutbyggingen.”

Finn Aasmund HobbslandAdm. dir. i Agder OPS Vegselskap AS

FULLT FOKUS PÅ E18Å bygge den nye E18 fra Kristiansand til Grimstad er en kompleks jobb. Agder OPS Veg-selskap AS har valgt å sette ut sin IT-drift, slik at de kan holde fullt fokus på veiutbyggingen.FOTO: ANDERS MARTINSEN

Spørsmål: Hvordan løse komplekse IT-behov raskest mulig?

Svar: Finn en god samarbeidspartner som kan styre ITdriften, slik at du kan fokuserepå det du egentlig skal.

KONTAKTINFORMASJONDoorway AS - Henrik E. Smith, mobil 99 32 96 29E-post: [email protected]: www.doorway.no


NYE medlemmer

NYE MEDLEMMER FRA JUNI Sibest AS, Norges lasterbileierforbund-Regionkontor Agder og Rogaland, Charlott, Mal i Sør AS, Søfne Bil AS, Aamodt VVS. AS, Agdermaskin AS, Kontinental Maksinservice, Trysnes Marina Eiendom DA, Tripan Ship Management AS, Jacon AS, avd. Kristiansand, Maksin og Transportteknikk AS, Grønn Strek AS, Restaurant Løa AS, Songvaar Vekst AS, Per Try AS, BackUp Personell AS, Hodne Bygg AS, Absolutt KRS, gjerdefabrikken Sør Svein Eikeland og TK-Bygg AS.

NæRINGSFORENINGEN I KRISTIANSANDSREGIONEN er en av landets største, og vår visjon er å skape en møteplass for diskusjon og løsning av spørsmål. Vi skal fremme næringslivsinteresser i Kristiansandsregionen for å sikre at regionen har de kvaliteter som gjør at folk ønsker å bo og arbeide her. Dette skal vi gjøre ved å være en medlemsorientert, samfunnsbevisst aktør og en attraktiv samarbeidspartner. Vi setter fokus på regionens næringsliv gjennom våre medlemsmøter, næringslivsmagasinet SPENN og digital kommunikasjon som nyhetsbrev og internett. Næringsforeningen deltar også i ulike fora som arbeider med næringspolitiske spørsmål.

BACKUP PERSONELL AS I august etablerte BackUp Personell seg i Kristiansand med Thorbjørn Knutsen som avdelingsleder. BackUp Personell er en totalleverandør innen rekruttering, personalutleie og beman-ningsentreprise. Selskapet har også en fagavdeling innen olje og offshore.

BackUp Personell, som ble etablert i 1997, har hovedkontor i Oslo. I tillegg er selskapet represen-tert i til sammen 10 andre byer fra Kristiansand til Trondheim.

− Alle lokalkontorene er drevet etter franchisekonseptet, det betyr at avdelingslederne og personal-rådgiverne enten er eiere eller partnere, forteller Knutsen, som nå skal jobbe for å bygge opp BackUp Personells kundeportefølje i Agderfylkene.

− Det blir veldig spennende, og for oss er det helt naturlig å bli medlem i Næringsforeningen. På denne måten blir vi en del av det lokale næringsmiljøet, sier Knutsen.

NORSK LASTEBILFORBUND (NLF) REGIONKONTOR AGDER OG ROGALANDNLF er en interesse- og arbeids-giverorganisasjon for bedrifter som driver med godstransport på vei. NFL har i overkant av 200 medlemsbe-drifter i Agderfylkene, omtrent likt i antall i Aust- og Vest-Agder. Det er flest små og mellomstore bedrifter; fra enmannsforetak (40 prosent) til de største med mer enn 100 ansatte.

− Vi jobber med å bedre infra-strukturen i Kristiansandsregionen, og bedre fremkommeligheten fra gods-terminal til kunde. Vi arbeider også med rekruttering og fagopplæring innenfor transportfag og logistikk, sier Karl W. Strandvik, regionsjef NLF Agder og Rogaland.

NLF er blitt medlem i Nærings-foreningen for å få bedre tilgang til nyttige nettverk, og for å bidra med kompetanse innen vei, godstransport og trafikksikkerhet, og på den måten være med på å styrke foreningens arbeid med å bedre infrastruktur.

AAMODT VVS ASer en rørleggerbedrift fra 1992 med en 500 kvadratmeter stor butikk i Søgne. Til sammen er det 16 ansatte hos Aamodt VVS, alle med lang erfar-ing. Kundene er både fra proffmark-edet og det private.

− Vi er spesielt store på renovering av bad for private. Vi tegner badene i 3D, og gjør alt arbeidet, forteller Gerhard Aamodt, daglig leder hos Aamodt VVS.

Rørleggerbedriften har over 7000 kunder, og selv i finanskriseåret 2009 går det bra.

− Omsetningen så langt i år har økt i forhold til i fjor. Det viktigste for oss er fornøyde kunder, og hver dag får vi gode tilbakemeldinger, sier Aamodt.

Han understreker at det er viktig å være i et næringslivsfellesskap.

− Spesielt viktig er det å få med Søgnebedrifter i dette fellesskapet, hele regionen bør være samlet i en forening, sier han.

AGDERMASKIN ASer en teknologi- og servicebedrift som leverer produkter og systemer for håndtering av bulkmateriale. Sel-skapet er tungt representert innen industri, brensel, pukk og grus, avfall og slam.

− Vi holder til på Nodeland, og er i dag 20 høyt kvalifiserte medarbeidere. Agdermaskin er en del av Tratec Grup-pen, et industrikonsern som leverer systemer, produkter og service til industri og offshore samt kommuner og offentlig virksomhet. Vi leverer også innen fornybar energi, opplyser admini-strerende direktør i Agdermaskin, Øyvind Repstad.

Agdermaskin ble etablert allerede i 1948. Fra 1999 til 2003 var selskapet fusjonert med norske Saxlund. Og i fjor ble verkstedbiten i Agdermaskin overført til Tratec Gruppens selskap KOAB Industrier på Birkeland.

− Vi syns det er viktig å være med i et næringsforum på Sørlandet, sier Repstad.

TRYSNES MARINA EIENDOM DATrysnes Marina Feriecenter ligger ved utløpet av Trysnesfjorden, og er et populært feriested for turister og sportsfiskere. Her har det vært drevet utleie av sjøboder og leiligheter siden 1987, i dag leies det ut 36 leiligheter og 25 båter.

Nylig er det satt i gang et utbyg-gingsprosjekt kostnadsberegnet til over 100 millioner kroner. Det skal bygges 56 nye leiligheter og et nytt restaurantbygg. − Vi er i gang med første byggetrinn på åtte nye leiligheter. Disse leilighetene vil ikke ha noen utleieklausul, det betyr at kjøpere kan bruke de fritt, sier innehaver Eldbjørg Berentsen.

Hun syns det er viktig at Søgnes bedrifter er med i en næringsforening.

− Da næringsforeningen i Søgne ble lagt ned, var det naturlig for oss å gå inn i Næringsforeningen i Kristian-sandsregionen, sier Berentsen.

RESTAURANT LØA ASVigeland Hovedgård, Restaurant Løa er Venneslas storstue. Gården ligger i naturskjønne omgivelser like ved Otra. I restauranten her er det mulig å dekke til 400 personer, og stedet er populært for bryllup, konfirmasjoner og julebord. Her serveres tradisjonsmat. Dagens vertskap er far og datter Thorbjørn Kristensen og Inger Lene Hangeland.

− Vi overtok ansvaret høsten 2006. Omsetningen i 2008 passerte fem millioner kroner og gav et resultat tilnærmet balanse. Så etter to år med økonomisk opprydding er vi i ferd med å få de nødvendige resultater. 2009 ser så langt ser bra ut, fremover vil vi også satse på kurs, konferanser og events, opplyser vertskapet.

− Hvorfor ble dere medlem i Næringsforeningen?

− Av den enkle grunn at vi tror vi kan bidra med noe til et fellesskap, dessuten ønsker vi å være en del av et fellesskap, sier Kristensen og Hangeland.

GJERDEFABRIKKEN SØR ASleverer og monterer sikringsgjerder, porter og bommer til de fleste miljøer; alt fra industri og kommunale anlegg til barnehager og private hjem.

− Vi tilbyr alt fra det enkle til kom-plekse spesialtilpassede løsninger. Vi har for eksempel nylig satt opp sikringsgjerder på havna. Vi jobber også med sikring ved veiutbygging, damanlegg og på friområder, forteller Svein Eikeland, leder av Gjerde-fabrikken Sør AS.

Gjerdefabrikken ble etablert for snart 20 år siden, og har i dag tre ansatte. Bedriften holder til på industri-området Høllen Vest i Søgne.

− Vi jobber nå med å få inn fjerde- mann, dette fordi vi stadig får nye oppdrag, sier Eikeland.

ABSOLUTT KRISTIANSANDgratismagasinet som kommer ut i Kristiansand, ble startet for tre år siden av Belinda Bjerke og Hege Aasgaard.

− Veldig spennende, og det går bra. Men i disse finanskrisetider har vi merket at en del annonsører forsvinner, sier Bjerke.

Både hun og Aasgaard er født i Kris-tiansand, men hadde vært utaskjærs i 12 år da de vendte tilbake til byen.

− Vi mente Kristiansand trengte et kultur- og livsstilsmagasin, sier Bjerke – og dermed satte de i gang.

I dag involverer Absolutt et titalls personer per utgave.

− Vi har folk som er up and coming og vi har gamle travere. Vi har sterk tro på samarbeid og involvering og er stolte av alle vi har med oss på laget, sier Bjerke.

Absolutt Kristiansand ble medlem i Næringsforeningen for å knytte kontakter og få mer kunnskap om nærinsglivet.


1-2-3 HotelAA.Asbjørnsens Tobaksfabrikk ASA1 Eiendom ASABC Regnskap A/SABC TakABCenter Vest ASAbsolutt KRSActa KapitalforvaltningActivepeople Grimstad ASActivepeople Kristiansand ASAdecco Norge AS avd. KristiansandAdvico ConsultAdvokat Jan M.WesenbergAdvokat StefanussenAdvokatene i TollbodgataAdvokatfirma KrodemanschAdvokatfirma Wangensteen,

Wigemyr & Co DAAdvokatfirmaet Kjær & Co DAAdvokatfirmaet Pricewater-

houseCoopers ASAdvokatforum Kristiansand DAAdvokatRådhuset DAAftenskolen i KristiansandAgder El. InstallasjonAgder EnergiAgder Taxi ASAgder TeaterAgderforskning ASAgderHMS ASAgdermaskin ASAir Products ASAker MH A/SAktiv Bedriftshelsetjeneste ASAlbert KaareAlliance Apotek KristiansandAllkopi ASAlt i OrdenAmaldus Film ASAmfi Vågsbygd - Drift ASAndås Begravelsesbyrå ASAnleggsvirksomhet ASAnne Margrethes FrisørAptum kommunikasjon ASARC Bygg og Bolig ASArina Invest ASARK Reklamebyrå ASArkitetkontoret Sør A/SAros Arkitekter Kristiansand ASAS Norsk Fagskole Region SørAske Rørleggermester A/SAspelund Eiendom ASAsplan Viak ASAutotek ASAvinor Kristiansand LufthavnAvis - Sveins Bilutleie ASBBackUp PersonellBakgården Bar og

Bakgården RestaurantBandagisten ASBarlind Solutions ASBauer Energi A/SBDO Noraudit Kristiansand ASBeckmann Olav ASBedrift og Personalpsykologi ASBedriftstjenesten ASBemanningsbyraaet.no Berg-Hansen Reisebureau Agder ASBest EventBestra ASBI KristiansandBidevind Consulting ASBirkeland Trykkeri ASBirkenes Armering & Betong ASBitproBjorvand & Skarpodde AS

Blomberg Trend ASBoen BrukBoss Industri og Mekanisk

Verksted ASBR GruppenBr.Reme ASBring LogisticsBTS & Renhold ASBussen Trafikkselskap ASBygg og prosjektutvikling ASByggmo Holding ASBølgen & Moi KristiansandCCarbon Partners ASCargo Partner ASCarshine ASCemo ASCG Gruppen ASCharlottChristiania Innfordring ASChristianssands Assurance ASCity TrainClarion Hotel Ernst ASColor Line ASComfort Hotel Skagerak Consilio ASCorebis ASCorona Interiør ASCR Group ASCramo AS, avd. 766 KristiansandCultivaCurrent Software ASDDalandgården ASDale+Bang ASDampbageriet ASDanske ASDB SchenkerDeloitte Statsautoriserte

revisorer ASDevoteam Telecom AS,

avd. KristiansandDHL Express (Norway ) AS Din Eiendom ASDnB NORDoorway AS - Avd KristiansandDrømmeplassenDuoprop ASEEDB Totalpartner ASEiendomsforvaltning Sør ASEiendomsmegler 1 Eiendomsrådgiveren ASElektroXperten ASElkem A/SElkem Materials ASElkem Research ASElkem Carbon ASElkem Solar ASEltos ASEmentor Norge ASEndring & Utvikling ASEngeland Skade og LakkEnitro ASEntra Eiendom ASEresearch Institute ASEriksen ArvidErnst & Young ASEtech ProcessEuropark ASEva Sko/Euro SkoEvenby TorbjørnExbo Eiendom ASFFagskolen ImenteFair ASFB Eiendom & Finans ASFiko ASFinn og Albert Egeland ASFire Security ASFiskesalg A/SFjell Renovering ASFjord LineFlateland Revisjon Fliskonsept ASFokus Bank KristiansandForbrukersamvirket Sør BAFossner Advokatfirma ASFotomiljø ASFrigstad Offshore NUF

Frivold Slakter ASFrizen ASFundament Eiendomsrådgivning ASFædrelandsvennen ASGG. Strømme ASG4SGalleri Bi-ZGCON ASGeheb ConditoriGHV Montasje ASGjensidigeGo Mobile ASGovi ASGrønn Strek ASGumpen Bildrift A/SHHaga Buss ASHaga Nor ReiserHamre Familiecamping ASHamre Vel - veiutvalgetHamresanden Resort ASHandelsbankenHansa Borg Bryggerier ASAHansen & Justnæs ASHansen Herman Mekaniske

Verksted ASHelen Sollie InteriørarkitektHellenes Allsidig Service ASHellvik Hus Søgne ASHennig-Olsen Is ASHertzberg SivilingeniørHjelp24 Bedriftshelsetjeneste ASHobbyhusetHodejeger Åstveit ASHodne MestergullHotel Express International Hotel Express Norge ASHotel Norge ASHotell SørlandetHunsfos Fabrikker ASHøgfeldt Edgar ASHøllen Brygge Restaurant Høyde Teknikk ASHåkull ASHårkroken ASIIca Detalj Region Sør ASID Musikk ASIdè til Produkt ASIdentec Solutions Norway A/SIf SkadeforsikringIndre Agder Transport ASInfoCare ASAInmaco ASInspirasjon SørlandetInternational Promotion Norway ASIntersport Profil ASIpec MiljøISS Personalhuset KristiansandIT Huset SørItella ASJJ-A RørJanne B. HaanesJiffy InternationalJobzone Kristiansand ASJohan G. Olsen ASJR ManagementKKarlsen VidarKaspar Strømme ASKelly Services Norge ASKeno Reklame ASKjesk RestaurantKjøkkenservice Industrier AS/

JobbfruktKjøkkenskapet ASKjøstvedt AG AS Klubben SelskapslokalerKonkurrenten.no/Risdal TouringKontinental MaskinserviceKreditorforeningen SørKristiansand AuksjonsforretningKristiansand AvisKristiansand

Bompengeselskap ASKristiansand Bygg ASKristiansand Dyrepark ASAKristiansand Feriesenter

Kristiansand Havn KFKristiansand KinoKristiansand kommuneKristiansand Kontorsenter AS -

Sharp Center ASKristiansand Næringsselskap ASKristiansand Skruefabrikk og

Mekaniske Verksted ASKristiansand Sykkelsenter ASKristiansand TrykkeriKRNCoaching a/sKronlita ASKruse Smith ASKvadraturen i Kristiansand ASKvestor Kristiansand ASKvinesdal SparebankKåre Larsen Handelsgartneri LLaika ParfymeriLandmåler Sør ASLandskapsentreprenørene ASLG Quick Lager ASLinnebo Odd-JoneLOS ASLOS Bynett ASLotus Floral ArtLund Bedriftshelsetjeneste DAMMacGregor Group -

Hydramarine ASMaduro KompetanseMagma Projects ASMakrellenMal i Sør ASMalermester Knutson ASManpower AS Avd.KristiansandManpower Professional

Engineering ASManpower Professional

Executive ASMarum Anders Frode

(SummasumMARUM)Max Marketing GruppenMC-Senteret KristiansandMediepartner ASMeglerhuset Sædberg ASMenko ASMentor Partner ASMercur Reiser Merkantil Service ASMerlink ManagementMesta AS - Kristiansand

DistriktskontorMidt-Agder FriluftsrådMjåland Ivar ASMobildata SørlandsparkenMosvold & Co ASMOTIVARMulticonsult ASMur i SørMurmester LindgrenMøbelmiljø ASNN. Timenes & Søn ASNano Forvaltning ASNational Oilwell Varco ASNAV Arbeidslivssenter Vest-AgderNAV Kristiansand arbeid og trygdNCC Roads region SørNetcom ASNettkonsult ASNetwork Norway ASNewOffice ASNewphone Norge ASNilsen FrankNOHA Norway ASNor Engros

Gustav Pedersen ASNorcon Engineering ASNordby G Cycle &

Maskinforr ASNordea Bank Norge ASANordialog KristiansandNordic Materials

Construction AS/NMCNorges Kreative

Fagskole KristiansandNorges Lastebileierforbund

Regionkontor Agder og Rogaland

Norgesenergi ASNorgesfilm ASNorgesgruppen Agder ASNorlock ASNOROFFNorsk Energigjenvinning A/SNorsk Interaktiv ASNorsk Metallretur

Kristiansand ASNorsk Telekompetanse ASNorsk Tur ASNorske Systemarkitekter Sør ASNSB ASNTC Gave og Profilering ASNTN Shipping A/SNygård Eiendom ASNæringsmegleren

Sædberg & Hodne ASOOddernes Eiendom ASOn Line Reklame ASOnninen ExpressOptimum A/SOras Agder ASOrdkraft ASOrigo Engineering ASOrkla Finans ASOsigraf ASOSM People ASOtra Norge ASOxygo Norge ASPPagotti ASParadox Invest ASPedersen Terje ASPedika Invest ASPegasus Kontroll ASPettersen Vestbakke & CO DAPhoneroPianobar Party ASPippin ASPizzabakeren GrimPK Entreprenør ASPostbankenPosten Norge AS/

Kristiansand PostsenterPragma ASPricewaterhouseCoopers ASProffice AgderProfilèr Reklame ASProgress ASPromens ASProplan AS avd. KristiansandPro-Revisjon ASPSWinCom ASPTL Kristiansand ASQQuality Hotel KristiansandQuart Event ASRRadisson SAS

Caledonien HotelRambøll Unico ASRasmussen gruppen AS/

Avantor ASAReber Schindler Heis ASRecommended Norway ASRegnskapsfabrikken Reinhardt F. & CoReklamestasjonen ASRepstad Anlegg ASRestaurant Sjøhuset Drift ASRETURKRAFT ASRevisjon Sør ASRevisorgruppen Agder ASRica Dyreparken HotelRico Invest ASRige Silketrykk ASRing Eiendom, LillesandRingknuten Pukkverk ASRolands ASRoli ASROM Eiendom ASSSabra Fokus ReiserSanden Eiendomsutvikling ASSanden Media ASSandens Drift ASSarepta - den utømmelige kilden SAS Ground Services (SGS)

MEDLEMMER

i Nærings-foreningenper august2009


SØKNADSSKJEMA FOR MEDLEMMER I NæRINGSFORENINGEN I KRISTIANSANDSREGIONEN

SAS Scandinavian Airlines Norge AS

Scan Trade ASScandic KristiansandSeafront ASSeamless ASSecuritas ASSeil og Rigg ASSenter for EntrepenørskapServicepartner 1 ASSG Finans ASShapes Fitness Norge ASShipco Teknologi ASSibest ASSigma Fondsforvaltning ASSimonsen Advokatfirma

Kristiansand DASkagerak Venture CapitalSkandinavisk TrafikksenterSkanska ASSkattejakt ASSkeie Group ASSkjærgårdsbygg ASSkoData ASSkudeviga FeriesenterSlakter SørensenSlottsQuartalet ASSnadderkioskenSol og MåneSolrang Arne PaulsenSongvaar Vekst ASSopran ASSordal Bygg

Sound of Hapiness Kompetansesenter

Southern Marine ASSpandabelSparebank 1 SR-bankSparebanken PlussSparebanken Sør Spareskillingsbanken Sparing og Assurance Sør ASSpartacus Forvaltning

Vest Agder ASSpesialprodukter Sør A/SSport Senteret Kristiansand ASStart Toppfotball ASStepChange ASStiftelsen Bredalsholmen Dokk

og FartøyvernsenterStorform ASStormberg ASStrai Kjøkken ASStrand Hotel FevikStrømmes Reklame A/SStrømmestiftelsenStudensamskipnaden i

Agder (SiA)Stål-Consult A/SStålveien 9 ASSystempartner Sør ASSødal S.A. ByggmesterSøgne Bil ASSøgne og Greipstad SparebankSøndergaards SveiseverkstedSørlandet Kunnskapspark

Sørlandet Senior Service SASørlandets KunstmuseumSørlandets Sylinderservice ASSørlandets Travpark ASSørlands Service ASSør-Stål ASTTakstkontoret Johan Roland ASTangen HalfdanTannlege Heyeraas ASTannlegepraksisTaste of India ASTaxi Sør ASTeam Dental Norway Team Fitness HoldingTekstavdelingen

- Elisabeth SmithTelenor Bedrift ASA -

KristiansandTelenor Telehuset ASTemp-Team ASTess Sør ASThon Hotel WergelandThorsen Halvard AS Ticket Feriereiser KristiansandTine Meieriet Sør KristiansandTK-BYGG ASTMBYGG DATofte & Co Advokatfirma DATop Temp Bemanning

Kristiansand ASTore Wiese-Hansen ASTorjesen Jernvare AS

Trekanten legesenterTrend Kjedeselskap ASTress Design ASTripan Ship Management ASTriTool Norge ASTrygg Hjemme ASTrygVesta Forsikring ASTrysnes Marina Eiendom ASTTS Marine ASATTS Sense ASUUngt Entreprenørskap AgderUtvikling.orgVValdal Byggtjeneste ASValero ASVarmepumpeserviceVarodd IndustrierVEF Eiendom ASVegusdal GjestegårdVennesla Vekst ASVentelo ASVeolia Miljø ASVertech Offshore ASVest-Agder Museet IKSVIA Travel SørlandetVigeland Metal Refinery A/S

Vigeland Brug A/SVigeland Personal Øst ASViking Supply Ships ASVilla Vitalis Vindi Consulting ASVisma Services Norge AS - Kr.Sand

Vital Forsikring ASAVital Sørlandssenteret ASVågsbygd Bygg og

Vedlikehold ASVågsbygd VVS ASVår Bedriftshelsetjeneste ASWWater Mist Engineering ASWehus Geir- Kreftforeningen

seksjon sør/vestWerc Recruitment ASWestshore Brokers ASXXstrata Nickel - Falconbridge

Nikkelverk ASYYIT Building Systems ASZZing Marketing Systems ASÆØØkodel ASØstereng og Benestad AS

Avd. KristiansandÅAabel & KaarbøAamodt VVS ASÅros Motell Camp AS

Næ

ringsforeningen i Kristiansandsregionen (N

iKR

)ble etablert som

meren

2003 hvor Handelskam

meret, Industriforeningen og H

andelsstandsforeningenble slått sam

men til en enhet. Ved utgangen av 2006 representerer N

iKR

næ

rmere 12.000 årsverk. G

ruppen er etablert for å fremm

e næringslivsinteresser

i Kristiansandsregionen og ha fokus på følgende:

•Infrastruktur i regionen

•U

tviklingsmuligheter innen næ

ringsliv og vekst i regionen•

Være et politisk høringsorgan for saker som

måtte angå næ

ringslivet•

Aktiv pådriver ovenfor politiske fora på alle nivåer, lokalt, regionalt

og nasjonalt

NiK

R er en partipolitisk nøytral organisasjon.

På linje med de øvrige storbyene i N

orge fremstår N

iKR

lokalt som både en

næringsforening og et handelskam

mer for Vest-A

gder. Handelskam

meret

medfører et om

fattende samarbeid på nasjonalt, nordisk og europeisk plan.

Handelskam

meret er en del av International Cham

ber of Comm

erce (ICC).

VISJO

NN

iKR

skal være m

øteplass for diskusjon og løsning av spørsmål som

berører handel, industri, håndverk, reiseliv og tjenesteproduksjon i regionen.

MÅ

LN

iKR

skal spille en aktiv rolle i næringsspørsm

ål og den offentlige debatt ogvæ

re et verktøy for å•

posisjonere det lokale næringsliv både lokalt, regionalt, nasjonalt og

internasjonalt,•

bygge og bearbeide nettverk innen alle bransjer,•

ta initiativ og være pådriver innenfor næ

ringslivsspørsmål /- prosjekter,

•væ

re næringslivets talerør,

•drive m

ålrettet kompetanseheving og

•synliggjøre regionen.

VEK

STN

iKR

arbeider for vekst i regionen både for å øke tilbudet til herværende

bedrifter og for å tiltrekke ny virksomhet. D

ette vil gi positive ringvirkninger forhele regionen og er av avgjørende betydning for en videreutvikling av landsdelen.

DA

GSA

KTU

ELLE SAK

EREn positiv region er det beste trekkplasteret både for nye virksom

heter ogenkelt-m

ennesket så vel som fam

ilien. Det vil alltid væ

re varierende dagsaktuellesaker, m

en for tiden er følgende saker særlig sentrale:

•Styrke etablering av ny næ

ringsvirksomhet innen industri, handel, håndverk og

servicenæringen sam

t delta for å legge forholdene til rette for økt vekst på de eksisterende.

•Fortsatt utbygging og forbedret infrastruktur og kom

munikasjon og sikre god

arealdisponering for fremtiden, sam

t pådriver for økt antall byggeklare tomter

for næringslivet og den enkelte.

•Ø

vrige saker som om

handler nærings-, bolig- og infrastruktur

•N

æringsutvikling m

ellom hav og land, og spesielt forsterke innsatsen for å

utvikle regionens turistattraksjoner og øke mangfoldet av aktiviteter.

Ressursgruppen for U

tdanning og Næ

ring,bestående av industri, handels- og reiselivsbedrifter, utdanningsinstitusjoner på alle nivåer fra grunnskole til universitet/høgskole og m

ed bredde i fag. V

idere er det representanter fra offentlig sektor gjennom kom

mune og fylke,

Kunnskapsparken, Agderforskning m

ed flere. Hovedfokus er best m

ulig utdanning innenfor de behov det lokale næ

ringslivet ønsker og må ha.

Resursgruppen for Innovasjon

Hovedfokus på vekst og vekstm

uligheter i regionen, deriblant etablering av flerearbeidsplasser, sam

t å få flere byggeklare tomter til så vel næ

ring som til bolig.

Vi ønsker videre å fokusere på at vi klim

atisk, trivsels- og utdanningsmessig skal

være en foretrukken region for etablering av ny næ

ring og hvor tilflytting fraøvrige norske byer og steder sam

t innvandring til landsdelen vil også komm

eutenlands fra. G

ruppen er representert i den komm

unale ”Innovasjons 2010”som

er en samkjøring m

ellom bl.a. K

ristiansand komm

une, HiA

, Cultiva, m.flere.

Ressursgruppen for N

æring og K

ultur i Kristiansand (N

OK

K)

Gruppen er sam

mensatt av representanter fra N

ærings- og Kulturliv

i Kristiansand. N

iKR

har leder av gruppen og Kulturdirektøren i komm

unen besitter nestlederfunksjonen. V

isjonen er at NO

KK

skal bidra til å utvikleK

ristiansand som en attraktiv kulturby og væ

re en møteplass for å styrke

samarbeidet m

ellom næ

ringslivs og kultur.

REISELIV

OG

TUR

ISME

NiK

R skal væ

re en pådriver for å sette reiseliv og dets betydning for vekst ogutvikling innen næ

ringslivet i vår region på dagsordenen. Turisme er den største

og raskest voksende næringsgren i vår region, og gir stor sysselsettingseffekt for

regionen. Spesielt viktig blir det å sette fokus på opplevelsesindustrien, et sam

lebegrepet for bransjer og næringsaktiviteter der det skapes verdier av kultur

og opplevelser.

KR

ISTIAN

SAN

D H

AN

DELSK

AM

MER

Kristiansand H

andelskamm

er (etablert i 1947) driver virksomhet m

ed dokument-

tjeneste for handel med utlandet (im

port/eksport). Kjente dokum

enter somutstedes i dag er ATA

-Carnet for bedrifter og privatpersoner som bringer varer ut

av Norge og som

skal bringe disse tilbake til hjemlandet, eksem

pelvis til brukved varem

esser, yrkesutstyr og/eller vareprøver/reklamem

ateriell. Videre er den

største delen av dokumenttjenesten å bekrefte opprinnelse av en vare.

”Kristiansand Cham

ber of Comm

erce” dekker hele Vest-Agder.

Som en ny del av handelskam

merets tjenester, vil vi fra våren 2007 tilby en

egen ”Expat-tjeneste” til de bedrifter som tar inn nye m

edarbeidere utenfra. V

i vil kunne bistå bedriften med all type innregistrering i N

orge. Tjenesten skallegge forholdene til rette for nye arbeidstakere og deres fam

ilier som kom

mer

til regionen. Det skal fokuseres på alt som

er nødvendig for at Kristiansands-

regionen skal beholde sitt rykte som en attraktiv region for ”expatriates” å leve

og bo. Programm

et vil inneholde kurs/veiledning, månedlige nyhetsbrev på

engelsk, nettverksarenaer for faglig og sosiale arrangement, og servicetelefon.

For mer inform

asjon ta kontakt med vårt kontor.

NÆ

RIN

GSFO

REN

ING

EN I K

RISTIA

NSA

ND

SREG

ION

EN - D

ITT VALG

SØKNADSSKJEMA FOR MEDLEMSKAP I NÆRINGSFORENINGEN I KRISTIANSANDSREGIONEN

Firma: Bransje:

Adresse: Postnr./-sted:

Daglig leder: Styreformann:

Antall årsverk: Spesielle interesser: Foretaksnr.:

Kontaktperson 1: e-post:

Telefon (a): Mobil: Faks:

Kontaktperson 2: e-post:

Telefon (a): Mobil: Faks:

Hva driver bedriften med?

Web-adresse:

Søknadsdato: Underskrift:

Send søknaden til Næringsforeningen i Kristiansandsregionen, postboks 269, 4663 Kristiansand

Arbeidsområde:

Håndverk Industri

Handel IT / Data

Service Import

Eksport Turisme

Finans

Annet

Er bedriften medlem av:

HSH NHO

Bydels-, senter-, sentrumsforening

Andre:

For Næringsforeningen

Sign. NiKR:

Pris:

Næ Medlems brosj ny 30-01-07 14:01 Side 1

Næringsforeningen i KristiansandsregionenSvarsending 00967303Postboks 2694663 Kristiansand

KATEGORI ANTALL ÅRSVERK

ANTALL UTSENDELSER & STEMMEBERETTIGEDE

ANTALL UTSENDELSER

MEDLEMSKAP (EKS. MVA)*

BedriftBedriftBedriftBedriftBedriftBedrift

1 - 1011 - 50

51 - 100101 - 200201 - 300over 300

124789

124789

kr. 2.900,-kr. 5.700,-kr. 11.400,-kr. 18.900,-kr. 27.900,-kr. 31.200,-

Firmaer som består av hovedforetak og filialer regnes etter samlet antall ansatte innen regionen.

Pensjonist/student: kr. 300,-

Gjelder personer som er knyttet til næringslivet eller andre som styret antar kan tilføre foreningen impulser av betydning.Disse har ingen stemmerett.

* Prisene gjelder kontingent og serviceavgift 2009 (kontingentandel er kr. 400,- avg. fritt.).

“Ring oss i dag for medlemskap, på telefon99 23 80 00”

Anne Marit Thomassen,Næringsforeningen


I samarbeid med Norges Bedriftsidrettsforbund og treningssentre over hele landet, utfordrer vi norsk næringsliv til å “sykle til Afrika” og bli med på Norges største dugnad. Hver spinningtime gir et bidrag på 1000 kroner som går uavkortet til TV-aksjonen CARE 2009. Bli med på: www.sykletilafrika.no

Hjelp til kvinner hjelper flere

NORSKE BEDRIFTER TRÅKKER TIL FOR TV-AKSJONEN CARE 2009!

Foto

: Jo

han

Wild

hage

n

Sykle_til_afrika_M55_utf.indd 1 31.08.09 12.23

Annonsen er støttet av:

SPENN 4/09

Documents

Transcript of SPENN 4/09