Speedpro MotoGP 2010

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SPEED PRODUCTS KATALOG 2010UVP** Unverbindliche Preisempfehlung

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SpeedPro® Moto GP Exhaust Series Race und m. ABE/EG*Twin Can Series Superlite in Edelstahl V2A plus oder in Mattblack mit 3-stufi gem DB Killer Die ultimative Slipon. Mit Sozius, Race approved, gemacht aus den besten Materialien. Stainless Steel, VA Inox Edelstahl. Leicht und extreme Optik. Erhältlich in 2 Konfigurationen. Als MotoGP XTreme Twin Can in superleichten 1.9 kg (Race version) und mit ABE-EG* Betriebserlaubnis* . Das MotoGP Slipon System erreicht die höchste Qualitätsstufe in Produktion und Technik. Jedem Detail wird höchste Aufmerksamkeit gewidmet. Technologische Hochleistungsfertigung und sorgfältige Handwerksarbeit ergeben eine erstklassige Schweißarbeit und gewährleisten ein Höchstmaß an Qualität im fertigen Produkt.Das Resultat von über 20 Jahren Fertigungstechnik im Sportauspuffanlagenbau.Das Slipon System ist einzigartig. Das Mittel- oder Verbindungsrohr ist aus leichten, poliertem V2A plus, ebenso die Schalldämpferhülle. Die Dämpfer sind zerlegbar und haben einen herausnehmbaren 3 stufigen DB Killer.Das Gesamtgewicht liegt bei ca. 2,1 kg netto (die MotoGP Twincans liegen bei 1,6kg), also erheblich leichter als das Orginal. Der komplette Slo Kit wird aus den gleichen Materialien gefertigt, die auch die professionellen Race Teams benutzen.Die Installation ist einfach und schnell zu handhaben, weil das SLO Kit als Ersatz für die Orginalanlage konzipiert worden ist. Kein Spezial Werkzeug ist notwendig.Geringes Gewicht, hohe Qualität, verbesserte Optik und Design und vollen Powersound sind nur einige Features.Das Logo garantiert ein Höchstmaß an Qualität. Sie können sicher sein ein absolut erstklassiges Produkt zu bekommen. Webseite: www.cobra-exhaust.com. Shop: www.cobraexhaust.de. Weitere Modelle in Vorbereitung und auf Anfrage.

Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP** UVP**

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GSR 600 alle SLO Moto GP Twincan Race 904-3281-348GPTC*3281*21 399,95€ 299,95€ 99,95€ j

GSX-R 600-750 K6-K7 2006-2007 SLO Moto GP Twincan 904-3273-348GPTC-2 499,95€ 299,95€ 199,95€ j

GSX-R 600-750 K6-K7 2006-2007 SLO Moto GP Twincan Race 904-3273-348GPTC-R* 399,95€ 299,95€ 99,95€ j

GSX-R 600-750 K8-K9 2008- 2009 SLO Moto GP Twincan 904-3373-348GPTC-2 399,95€ 299,95€ 99,95€ j

GSX-R 1000 K5-K6 2005- 2006 SLO Moto GP Twincan Race 904-3272-348GPTC**15 399,95€ 299,95€ 99,95€ j

GSX-R 1000 K7-K8 2007- 2008 SLO Moto GP Twincan Race single 904-3274-348GPTC**15 *21 399,95€ 299,95€ 99,95€ j

GSX-R 1000 K7-K8 2007- 2008 SLO Moto GP Twincan Race Dual 904-3274-648GPTC**15 799,95€ 599,95€ 199,95€ j

GSX-R 1000 K7-K8 2007- 2008 4in2in1 Moto GP Twincan Race 904-3274-048GPTC**15 *21 799,95€ 599,95€ 199,95€ j

GSX-R 1000 K9-K10 2009-2010 SLO Moto GP Twincan Race Dual 904-3275-648GPTC**15 799,95€ 599,95€ 199,95€ j

GSX-R 1000 K9-K10 2009-2010 SLO Moto GP Twincan Race single 904-3275-348GPTC**15 *21 399,95€ 299,95€ 99,95€ j

Hayabusa GSX-R 1300 bis 2007 4in2in1 Moto GP Twincan Race 904-3059-048GPTC**8 799,95€ 599,95€ 199,95€ j

Hayabusa GSX-R 1300 2008- 4in2in1 Moto GP Twincan Race 904-3159-048GPTC**8 799,95€ 599,95€ 199,95€ j

Hayabusa GSX-R 1300 2008- 4in2 SLO Dual Moto GP Twincan Race 904-3159-648GPTC* 799,95€ 599,95€ 199,95€ j

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KAWASAKIZX-6R 2009- SLO MotoGP Twincan Race 904-4474-348GPTC* *12 399,95€ 299,95€ 99,95€ j

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ZX-10R Ninja 04-05 ZXT00C SLO MotoGP Twincan Race 904-4272-348GPTC* 399,95€ 299,95€ 99,95€ j

ZX-10R Ninja 06-07 ZXT00D SLO MotoGP Twincan Race 904-4275-348GPTC* *18 399,95€ 299,95€ 99,95€ j

ZX-10R Ninja 08-09 SLO MotoGP Twincan 904-4375-348GPTC *12 399,95€ 299,95€ 99,95€ j

ZZR 1400 2006- SLO MotoGP Twincan Dual Race 904-4276-648GPTC* *12 799,95€ 599,95€ 199,95€ j

ZZR 1400 2006- 4in1 Moto GP Twin Can Race 904-4276-048* 799,95€ 599,95€ 199,95€ j

ZZR 1400 2008- m. Lambdasondea. 4in1 Moto GP Twin Can Race 904-4376-048* 799,95€ 599,95€ 199,95€ j

HONDACBR 1000 RR 2008- SLO MotoGP Twincan Race 904-1318-348GPTC**19 *1318 499,95€ 299,95€ 199,95€ j

TRIUMPHSpeed Triple 1050 2007- SLO MotoGP Twincan Race 904-9024-348GPTC *8* 399,95€ 299,95€ 99,95€ j

UNIVERSALKITSliponkit je nach Slipon SLO MotoGP Twincan plus SLO Mittelrohr 904-XXXX-348GPTC* 399,95 299,95€ 99,95€ j

BMWF 650GS -F800 GS 2008- SLO MotoGP Twincan plus SLO Mittelrohr 830-7116-348 ***L*7000 299,95€ j

F 800 ST +S 2007- SLO MotoGP Twincan plus SLO Mittelrohr 830-7700-348 ***L*7000 299,95€ j

R 850 R 94-02 259 SLO MotoGP Twincan plus SLO Mittelrohr 830-7004-348 *8**L*7000 299,95€

R 850 R R21 (R11 ab 2001) SLO MotoGP Twincan plus SLO Mittelrohr 830-7001-348 ***L*7000 299,95€

R 850 GS 98-2002 259 SLO MotoGP Twincan plus SLO Mittelrohr 830-7004-348 ***L*7000 299,95€

R 1100 GS + R -98 259 SLO MotoGP Twincan plus SLO Mittelrohr 830-7004-348 ***L*7000 299,95€

R 1150 GS +R +Rockster 99- R21 SLO MotoGP Twincan plus SLO Mittelrohr 830-7001-348 ***L*7000 299,95€

R 1200 GS R12 SLO MotoGP Twincan plus SLO Mittelrohr 830-7002-348**L*7000 299,95€ j

K 1200S +R 04- K1200S / K12 SLO MotoGP Twincan plus SLO Mittelrohr 830-7005-348 *7000 399,95€ 299,95€ 99,95€ j

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UNIVERSALKITSliponkit je nach Slipon SLO MotoGP Twincan plus SLO Mittelrohr 904-XXXX-348GPTC* 399,95 j

Zubehör/UpgradesRace Mittelrohr MotoGP Twincan für GSX-R 600K6- u. GSX-R 750K6- 904-3273-MTR1 79,95€

Raceeinsatz MotoGP Twincan 904-R1 29,95€

ABE DB Killer Einsatz MotoGP Twincan per Stück 904-T1 39,95€

DB Killer Einsatz SQ MotoGP Twincan Super Quiet Stück 904-T1 49,95€

Katalysator *22 Euro 2 904-KAT2 99,95€

Katalysator*22 Euro 3 904-KAT3 129,95€

Mattblack upgrade 904-BL 99,95

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SpeedPro® Moto GP Megacone Exhaust Series m. ABE/EG*Die ultimative Slipon. Mit Sozius, Race approved, gemacht aus den besten Materialien. Stainless Steel, VA Inox Edelstahl und jetzt neu in VA mattblack. Leicht und extreme Optik. Erhältlich mit ABE-EG* Betriebserlaubnis als Megacone Stainless als Standard oder shorty 350 oder Ultrashorty 300mm.Das MotoGP Slipon System erreicht die höchste Qualitätsstufe in Produktion und Technik. Jedem Detail wird höchste Aufmerksamkeit gewidmet. Technologische Hochleistungsfer-tig-ung und sorgfältige Handwerksarbeit ergeben eine erstklassige Schweißarbeit und gewährleisten ein Höchstmaß an Qualität im fertigen Produkt.Das Resultat von über 20 Jahren Fertigungstechnik im Sportauspuffanlagenbau.Das Slipon System ist einzigartig. Das Mittel- oder Verbindungsrohr ist aus leichten, poliertem V2A plus, ebenso die Schalldämpferhülle. Die Dämpfer sind zerlegbar und haben einen herausnehmbaren 2 stufigen DB Killer.Das Gesamtgewicht liegt bei ca. 2,1 kg netto, also erheblich leichter als das Orginal. Der komplette Slo Kit wird aus den gleichen Materialien gefertigt, die auch die professionellen Race Teams benutzen.Die Installation ist einfach und schnell zu handhaben, weil das SLO Kit als Ersatz für die Orginalanlage konzipiert worden ist. Kein Spezial Werkzeug ist notwendig.Geringes Gewicht, hohe Qualität, verbesserte Optik und Design und vollen Powersound sind nur einige Features. Das Logo garantiert ein Höchstmaß an Qualität. Sie können sicher sein ein absolut erstklassiges Produkt zu bekommen. Webseite: www.cobra-exhaust.com. Shop: www.cobraexhaust.de. Weitere Modelle in Vorbereitung und auf Anfrage.

Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP**

UNIVERSALKITUniversalmegacone Anschluß 54mm SLO MotoGP Megacone 400 903-XXXX-348MGP 199,95 j

Sliponkit je nach Slipon SLO MotoGP Megacone plus SLO Mittelrohr 903-XXXX-348MGP 222,22 j

Zubehör/UpgradesUpgrade Megacone 400 auf Ultracone RS 400 913-UP1 29,95 j

Upgrade Megacone 300 auf Ultracone RS 300 Supershorty 913-UP2 129,95 j

Upgrade Megacone MotoGP Megacone Shorty 350mm Megacone Upgrade 903-UP2 79,95€ j

Upgrade Megacone MotoGP Megacone Shorty 300mm Megacone Upgrade 903-UP3 99,95€ j

DB Killer Einsatz MotoGP Megacone Standard 903-T1 39,95€

DB Killer Einsatz MotoGP Megacone Quiet 903-T2 49,95€

DB Killer Einsatz MotoGP Megacone Super Quiet 903-T3 49,95€

DB Killer Einsatz MotoGP Megacone Race 903-T3 49,95€

Katalysator Euro 2 903-KAT2 99,95€

Katalysator Euro 3 903-KAT3 129,95

Mattblack upgrade Megacone/Ultracone SLO/Komplettanlage 904-BL 99,95 j

Mirorr High Polished upgrade Megacone/Ultracone SLO* 904-HP 49,95 j

Megacone 4in1Se-ries in VA mattblack

jNEWNEWMegacone Series in VA Mirror polished*

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*Anmerkung: Megacone Series in VA Mirror polished nur Megacone und Mittelrohr.

jNEWNEWMegacone Series 4in1 in VA brushed

Ultracone RS300 4in1 Series in VA, brushed

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Moto GP Megacone Series in VA brushed Factory Look.

Moto GP Mega-cone Series in VA mattblack

Moto GP Megacone Series in VA Mirror HP Polished

Moto GP Mega-cone Series in VA brushed, 400 + 300 shorty

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Moto GP RS300 Ultracone Series in VA brushed

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Anmerkung Upgrades: j Reduzierter Preis! j Neuer Preis oder neuer Artikel.SLO* Slipon = Upgrades (Aufpreis) zu einer Komplettanlage oder einem SLO Dämpfer bestellbar. SS* Stainless Steel / V2A-V4A plus.*D : Dual SLO / Dual BTO : Preise x 2, da Dämpfer links-rechts Paar.*O : Aufpreis ohne Dämpfer*Tri-Oval nur Slipon. Tri-Oval ARC als BTO für ausgesuchte Modelle. s.u.*CB, nur Single Slipon rechts, kein Dual Tri-oval in CarbonRi. Carbon nur 350 upgrade.*Tri-oval Dual Tip: Kein Titan oder Carbon upgrade für Dual SLO. Carbon nur 350 upgrade.*Tri-oval Single Tip. : Dual SLO nur in 350 und nur in SS/SS. Kein Titan oder Carbon upgrade für Dual SLO. Carbon nur 350 upgrade.*Tri-oval Single Tip. : Kein Upgrade Titan, nur Full Titan upgrade möglich. *KAT: Modul kommt in den VSD (Vorschalldämpfer) Nur Triplex Dämpfer ab 2010. Wechselbares Modul.*ARC, Bolton Modelle lieferbar für Modellcode 1098, 2051, 3059 ( links-rechts) 4043, 4042 , sowie alle SLO und Kompaktanlagen Modelle, soweit oval möglich ist und das Modell ausgeschloßen ist. Siehe www.cobraexhaust.de m. Kat = mit Katalysator; ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden; *** Grundsätzlich müßen alle neuen Schalldämpfer mit verändertem Gasflußdurchsatz neu abgestimmt werden. Zur Abstimmung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanagement System oder ein Power Commander verwendet werden.Anmerkung allgemein: j Reduzierter Preis! j Neuer Preis oder neuer Artikel.*2 VFR 750 bis 93;*3 VFR 750 Bj. 1987 RC 24: Krümmer in black.*4 VFR750F Bj. 88-89: Krümmer verbleiben teilweise Orginal.*6 Blinker müssen versetzt werden oder es müssen kleinere Blinker verwendet werden.*7 High up mit Soziusfußra-sten.*8 Orginal Lambdasonde kann weiter verwendet werden,;9 Orginalmittelrohre bleiben erhalten.*10 Orginalsoziusrasten bleiben erhalten.*11 Orginalendrohr muss abgesägt werden.*12 Orginal Kat bleibt erhalten.*13 Eliminitor Kit oder neuer Nummerschildträger muss verwendet werden;* 14 GSX1400K1-K3 4in2in1: Hauptständer muss demontiert werden.*15 Die Welle der Abgassteuerung des Original-Zwischenrohrs muss demontiert und zum Rahmen hin verlegt werden. Die Bowdenzüge bleiben eingeführt. Für Kawasaki Modelle kann ein optionales Steuerelement geordert werden.*16 Ohne Soziusrasten. *17 : nur Slipon oder 2in1-4in1 Dämpfer, keine BTO in Full Titan oder Titan Flames. Tri-Oval nur Slipon. Tri-Oval ARC als BTO für ausgesuchte Modelle. *18 Verkleidung muß modifiziert werden.*19 muß angefertigt werden. *20 kein Carbon möglich. *21 Vorschalldämpfer mit Katalysator wird demontiert.*22 Underseat High up mit Sozius.*23 Bauartbedingt serienmäßig 300 Ultrashort Dämpfer.*24 kein Upgrade möglich; * 25 kein Tri-oval Bolton oder Tri-oval möglich; * 26 Bauartbedingt 200er Ultrashort Dämpfer; *27 Nur Rund möglich; *28 Nur 450 mm Dämpfer möglich; *29 Kein 300 mm Upgrade möglich; *30 nur oval.*1212: kein Upgrade möglich.*1318: SLO mit Superflow Mittelrohr; 4in2in1: Lieferbarkeit erfragen.*3281: Halter für Auspuffblende muß optional bestellt werden. *3373: Lieferbarkeit erfragen.*3050: ohne Haupständeranschlag.*8050: nur 450 mm Cobra RS, ohne DB Killer. *VSE: Vorschalldämpferersatzrohr*VSD: Vorschalldämpfer , Triplex Dämpfer.*UDS: Underseat Dämpfer, siehe auch Rubrik High-up.*BTO: Bolton, angeschraubt mit Flansch.*SLO: Slipon, Dämpfer mit Mittelrohr*m. Kat = mit Katalysator; ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden.Vergewissern Sie sich bitte, dass Ihr Fahrzeug auch noch nach der Montage der Auspuffanlage den für die Beibehaltung der ABE vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Abgaswerten entspricht! Ggf. kann es notwendig sein einen als Ersatzteil separat angebotenen Einschubkatalysator (VSD.s.o.*KAT) zu montieren. Bei einigen Fahrzeugmodellen ist die Erteilung der ABE mit Stichtag vor Mitte 2006 entscheidend, ob das Fahrzeug mit einem Katalysator ausgestattet sein muß oder nicht - unabhängig von der ABE. Bitte beachten Sie, dass Ihr Auspuffdämpfer u.U. auf viele verschiedene Motorradmodelle paßt - aber nicht zwangsläufig für jedes dieser Modelle eine Zulassung besitzt, also ggf. per Einzelabnahme eingetragen werden muß. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie bitte den Hersteller Ihres Fahrzeuges und/oder Ihren Lieferhändler.*Keine ABE. Ggf.Schalldämpfer EG-ABE Betriebserlaubnis, noch nicht typisiert. Eintragung in die KFZ Papiere möglich.*** Ggf. müßen alle neuen Schalldämpfer mit verändertem Gasflußdurchsatz neu abgestimmt werden. Zur Abstimmung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanagement System oder ein Power Commander verwendet werden.UVP** Unverbindliche Preisempfehlung

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Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP**SUZUKI SLO GSR 600 alle SLO 903-3281-348 *21*3281 222,22€ jGSR 600 alle SLO Ultrashort 400903-3281-348U *21*3281 244,44€ jGSX600 F 98- AJ SLO 903-3055-348 222,22€ jRF 600 R 93-94 GN76A+B SLO 903-3037-348 222,22€ jGSF 600 Bandit 95 – GN77A,GN77B,WVA8 SLO 903-3048-348 222,22€ jGSF 650 Bandit 2005- 2006 WVB5 SLO 903-3248-348 *12 222,22€ jGSF 650 Bandit ab 2007- SLO 903-3251-348 *12 222,22€ jGSF 650 Bandit ab 2007- SLO Ultrashort 400 903-3251-348U *12 244,44€ jGSX 650 F ab 2008- SLO 903-3251-348 *12 222,22€ jGSX 650 F ab 2008- SLO Ultrashort 400 903-3251-348U *12 244,44€ jGSX-R 600 K6-K7 2006- WVCE,CJ SLO 903-3273-348 222,22€ jGSX-R 600 K8- ab 2008- SLO 903-3373-348 222,22€ j GSX-R 600 K8- ab 2008- SLO Ultrashort 400 903-3373-348U 244,44€ j GSX 750 F 99- WVAJ-AK-AF SLO 903-3055-348 222,22€ jGSX 750 Inazuma 98- AE SLO 903-3056-348 222,22€ jGSX-R 750 90-91 GR7AA-AB SLO 903-3029-348 222,22€ jGSX-R 750 W 92-95 GR7BA-BB-BC SLO 903-3033-348 222,22€ jGSX-R 750 K6-K7 2006- WVCJ SLO 903-3273-348 222,22€ jGSX-R 750 K8- ab 2008- SLO 903-3373-348 222,22€ jGSX-R 750 K8- ab 2008- SLO Ultrashort 400 903-3373-348U 244,44€ jGSX-R 1000 K5-K6 2005- WVB6 SLO 903-3272-348 *15 222,22€ jGSX-R 1000 K5-K6 2005- WVB6 SLO Ultrashort 400 903-3272-348U *15 244,44€ jGSX-R 1000 K7-K8 2007-2008 SLO Dual 903-3274-648 *12 444,44€ jGSX-R 1000 K7-K8 2007-2008 SLO 903-3274-348 *21*8 222,22€ jGSX-R 1000 K7-K8 2007-2008 SLO Ultrashort 300 903-3274-348U *21*8 299,99€ jGSX-R 1000 K9- ab 2009- WVCY SLO 903-3275-348 *21*8 222,22€ jGSX-R 1000 K9- ab 2009- WVCY SLO Ultrashort 300 903-3275-348U *21*8 299,99€ jGSX-R 1000 K9- ab 2009- WVCY SLO Dual 903-3275-648 *12 444,44€ jGSF 1200 Bandit 96-2004 GV75A/WVA9 SLO 903-3050-348 222,22€ jGSF 1200 Bandit 2005- WVA9-WVCB SLO 903-3250-348 222,22€ jGSF 1250 Bandit ab 2007- SLO 903-3251-348 222,22€ jGSF 1250 Bandit ab 2007- SLO Ultrashort 400 903-3251-348U 244,44€ jGSX 1200 99- WVA3 SLO 903-3058-348 222,22€ jGSX1400 K1-K3 2002-2004 WVBN SLO Dual Paar 903-3266-648 444,44€ jGSX1400 K4- 2005- WVBN SLO 903-3270-348 222,22€ jHayabusa GSX-R 1300 2008- Slipon Dual Paar 903-3159-648*12 444,44€ jSUZUKI KomplettanlagenGSX 600 F 92-97 GN72A, B 4in1 903-3023-048 555,55€ jGSX-R 600 97- AD 4in2in1 903-3049-948 599,95€ jSV 650 98-02 AV 2in1 903-3062-948 444,44€

SV 650 03- BY 2in1 903-3262-948 444,44€

SV 650 04-06- BY 2in1 903-3462-948 444,44€

SV 650 07- BY 2in1 903-3362-948*8 444,44€

GSX 750 F 89-93 GR78A 4in1 903-3026-048 579,95€

GSX-R 750 85-87 GR75A 4in1 903-3009-048 555,55€ jGSX-R 750 J-K 88-89 GR77A, B 4in1 903-3024-048 555,55€

GSX-R 750 L-M 90-91 GR7AA-AB 4in1 903-3029-048 599,95€

GSX-R 750 W 92-95 GR7BA/BB/BC 4in1 903-3033-048 599,95€

GSX-R 750 WT SRAD 96- GR7DB/DA 4in2in1 903-3049-948 599,95€ jGSX-R 1000 K7-K8 2007-2008 4in2in1 903-3273-948*19*15*21*8 599,95€ jGSX1100/750 + G GU71A-GU71B/GS110X - XS 4in1 903-3003-048 599,95€

GSX1100/750 + Katana 82 GU71B/GR71A 4in1 903-3004-048 599,95€

GSX1100 EF 84-86 GV71C 4in1 903-3008-048 599,95€

GSX1100 F 88-96 GV72C,B,D 4in1 903-3022-048 555,55€ jGSX1100 G 91-94 GV74A 4in1 903-3034-048 599,95€

GSX-R 1100 86-88 GU74A,B, C,D 4in1 903-3010-048 555,55€ jGSX-R 1100 89-92 GV73A,B,C,D 4in1 903-3032-048 599,95€

GSX-R 1100 W 93-97 GU75A,B,C,D 4in1 903-3036-048 599,95€

Hayabusa GSX-R 1300 99- 2007 WVA1 4in2in1 Pro Series 903-3059-948*19 699,95€

Hayabusa GSX-R 1300 2008- 4in2in1 Pro Series 903-3159-948*19 599,95€ j

SpeedPro Moto GP Megacone Exhaust Se-ries m. ABE/EGWahlweise VA brushed oder Mattblack in Längen 400 oder 300. Ultrashort Endrohre haben ein kurzes Mittelrohr.SpeedPro MotoGP Megacone Slipon Series Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und den entfernbaren DB Killer. Die ultimative Slipon. Mit Sozius, Race approved, gemacht aus den besten Materialien. Stainless Steel, VA Inox Edelstahl und jetzt neu in VA mattblack. Leicht und extreme Optik. Erhältlich mit ABE-EG* Be-triebserlaubnis als Megacone Stainless als Standard oder Ultrashorty 300mm oder auch 400mm.Das MotoGP Slipon System erreicht die höchste Qualitätsstufe in Produktion und Technik. Jedem Detail wird höchste Aufmerksamkeit gewidmet. Technologische Hochleistungsfertigung und sorg-fältige Handwerksarbeit ergeben eine erstklassige Schweißarbeit und gewährleisten ein Höchstmaß an Qualität im fertigen Produkt.Das Resultat von über 20 Jahren Fertigungstechnik im Sportauspuffanlagenbau.Das Slipon System ist einzigartig. Das Mittel- oder Verbindungsrohr ist aus leichten, poliertem V2A plus, ebenso die Schalldämpferhülle. Die Dämpfer sind zerlegbar und haben einen herausnehmbaren 2 stufigen DB Killer.Das Gesamtgewicht liegt bei ca. 2,1 kg netto, also erheblich leichter als das Orginal. Der komplette Slo Kit wird aus den gleichen Materialien gefertigt, die auch die professionellen Race Teams benutzen.Die Installation ist einfach und geht schnell, weil das SLO Kit als Ersatz für die Orginalanlage konzipiert worden ist. Kein Spezial Werkzeug ist notwendig.

jNEWNEWGSX-R 1000 SLO Ultrashort

Anmerkung: j Neuer Preis oder neuer Artikel. j Preisreduzie-rung!!8 Orginal Lambdasonde kann weiter verwendet werden;*9 Orginalmit-telrohre bleiben erhalten.*10 Orginalsoziusrasten bleiben erhalten.*12 Orginal Kat bleibt erhalten.*15 Die Welle der Abgassteuerung des Original-Zwischenrohrs muss demontiert und zum Rahmen hin verlegt werden. Die Bowdenzüge bleiben eingeführt. Für Kawasaki Modelle kann ein optionales Steuerelement geordert werden.*16 Ohne Sozius-rasten. *18 Verkleidung muß modifiziert werden.*19 muß angefertigt werden. *21 Vorschalldämpfer mit Katalysator wird demontiert. *3281: Halter für Auspuffblende muß optional bestellt werden. m. Kat = mit Katalysator; ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbe-hörde zu melden; *Schalldämpfer EG-ABE Betriebserlaubnis, noch nicht typisiert. EIntragung in die KFZ Papiere möglich.*** Grundsätzlich müßen alle neuen Schalldämpfer mit verändertem Gasflußdurchsatz neu abgestimmt werden. Zur Abstimmung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanagement System oder ein Power Commander verwendet werden.UVP** Unverbindliche Preisempfehlung.

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jNEWNEWGSR 600 SLO Ultrashort.

jNEWNEWBandit SLO Ultrashort.

jNEWNEWGSX-R 750 SLO Ultrashort.


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Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP**UNIVERSALKITUniversalmegacone Anschluß 54mm SLO MotoGP Megacone 400 903-XXXX-348MGP 199,95 jSliponkit je nach Slipon SLO MotoGP Megacone plus SLO Mittelrohr 903-XXXX-348MGP 222,22 jZubehör/UpgradesUpgrade Megacone 400 auf Ultracone RS 400 913-UP1 29,95 jUpgrade Megacone 300 auf Ultracone RS 300 Supershorty 913-UP2 129,95 jUpgrade Megacone MotoGP Megacone Shorty 350mm Megacone Upgrade 903-UP2 79,95€ jUpgrade Megacone MotoGP Megacone Shorty 300mm Megacone Upgrade 903-UP3 99,95€ jDB Killer Einsatz MotoGP Megacone Standard 903-T1 39,95€





Katalysator Euro 3 903-KAT3 129,95Mattblack upgrade Megacone/Ultracone SLO/Komplettanlage 904-BL 99,95 jMirorr High Polished upgrade Megacone/Ultracone SLO* 904-HP 49,95 j

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MotoGPAuspuff

SpeedPro Moto GP Megacone Exhaust Series m. ABE/EG*Die ultimative Slipon oder 4in1 Komplettanlage. Mit Sozius, Race approved, gemacht aus den besten Materialien. Stainless Steel, VA Inox Edelstahl und jetzt neu in VA mattblack. Leicht und extreme Optik. Erhältlich mit ABE-EG* Betriebserlaubnis als Megacone Stainless als Standard oder shorty in 300mm.oder als Ultrashorty mit kurzem Mittelrohr.Das MotoGP Slipon System erreicht die höchste Qualitätsstufe in Produktion und Technik. Jedem Detail wird höchste Aufmerksamkeit gewidmet. Technologische Hochleistungsferti-gung und sorgfältige Handwerksarbeit ergeben eine erstklassige Schweißarbeit und gewährleisten ein Höchstmaß an Qualität im fertigen Produkt.Das Resultat von über 20 Jahren Fertigungstechnik im Sportauspuffanlagenbau.Das Slipon System ist einzigartig. Das Mittel- oder Verbindungsrohr ist aus leichten, poliertem V2A plus, ebenso die Schalldämpferhülle. Die Dämpfer sind zerlegbar und haben einen herausnehmbaren 2 stufigen DB Killer.Das Gesamtgewicht liegt bei ca. 2,1 kg netto, also erheblich leichter als das Orginal. Der komplette Slo Kit wird aus den gleichen Materialien gefertigt, die auch die professionellen Race Teams benutzen.Die Installation ist einfach und schnell zu handhaben, weil das SLO Kit als Ersatz für die Orginalanlage konzipiert worden ist. Kein Spezial Werkzeug ist notwendig.Geringes Gewicht, hohe Qualität, verbesserte Optik und Design und vollen Powersound sind nur einige Features. Das Logo garantiert ein Höchstmaß an Qualität. Sie können sicher sein ein absolut erstklassiges Produkt zu bekommen. Webseite: www.cobra-exhaust.com. Shop: www.cobraexhaust.de. Weitere Modelle in Vorbereitung und auf Anfrage.

Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP**KAWASAKI SLOZX 6R + RR - 636 03-04 ZX636A-B / ZX600K-M SLO 903-4250-348 222,22€ jZX 6R + RR ab 2009- SLO 903-4474-348* *12 222,22€ jZ750 + S 04-06 ZR750J-K SLO 903-4271-348 222,22€ jZ750 ab 2007 - ZR 750 L-M SLO 903-4278-348 222,22€ jZ750 ab 2007 - ZR 750 L-M SLO Ultrashort 400 903-4278-348U 244,44€ jZX-9R Ninja -97 ZX900B SLO 903-4032-348 222,22€ jZX-9R Ninja 02- ZX900E SLO 903-4246-348 222,22€ jZ1000 03-06 ZRT 00A SLO Dual Paar 903-4270-648 444,44€ jZX-10R Ninja 04-05 ZXT00C SLO 903-4272-348 222,22€ jZX-10R Ninja 04-05 ZXT00C SLO Ultrashort 400 903-4272-348U 244,44€ jZX-10R Ninja 2006- ZXT00D SLO Single rechts 903-4275-348 *12*18 222,22€ jZX-10R Ninja 2006- ZXT00D SLO Single rechts Ultrashort 400 903-4275-348U *12*18 244,44€ jZX-10R Ninja ab 2008- SLO 903-4375-348 *12 222,22€ jZX-10R Ninja ab 2008- SLO Ultrashort 400 903-4375-348U *12 244,44€ jZZR1400 ab 2006- SLO Dual Paar 903-4276-648 *12 444,44€ j

Anmerkung: j Reduzierter Preis! j Neuer Preis oder neuer Artikel.SLO* Slipon = Upgrades (Aufpreis) zu einer Komplettanlage oder einem SLO Dämpfer bestellbar. SS* Stainless Steel / V2A-V4A plus.*D : Dual SLO / Dual BTO : Preise x 2. *O : Aufpreis ohne Dämpfer


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Anmerkung: j Neuer Preis oder neuer Artikel. j Preisreduzierung!!8 Orginal Lambdasonde kann weiter verwendet werden;*9 Orginalmittelrohre bleiben erhalten.*10 Orginalsoziusrasten bleiben erhalten.*12 Orginal Kat bleibt erhalten.*15 Die Welle der Abgassteuerung des Original-Zwischenrohrs muss demontiert und zum Rahmen hin verlegt werden. Die Bowdenzüge bleiben eingeführt. Für Kawasaki Modelle kann ein optionales Steuerelement geordert werden.*16 Ohne Soziusrasten. *18 Verkleidung muß modifiziert werden.*19 muß angefertigt werden. *21 Vorschalldämpfer mit Katalysator wird demontiert. *3281: Halter für Auspuffblende muß optional bestellt werden. m. Kat = mit Katalysator; ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden; *Schalldämpfer EG-ABE Betriebserlaubnis, noch nicht typisiert. EIntragung in die KFZ Papiere möglich.*** Grundsätzlich müßen alle neuen Schalldämpfer mit verändertem Gasflußdurchsatz neu abgestimmt werden. Zur Abstimmung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanagement System oder ein Power Commander verwendet werden.UVP** Unverbindliche Preisempfehlung.








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Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP**KAWASAKIGPZ500 S 2in1 903-4017-948 444,44€ jZZR 600 alle 4in1 903-4033-048 579,95€ jZ 750, GPZ 750 KZ750B/E, ZX750A 4in1 903-4005-048 579,95€ jGPZ 750 UT ZX750A 4in1 903-4006-048 579,95€ jZXR 750 89-90 ZX750H 4in1 903-4022-048 579,95€ jZXR 750 91-92 ZX750J(K1) 4in1 903-4025-048 579,95€ jZXR 750 93-95 ZX750L(m1) 4in1 903-4031-048 579,95€ jGPZ750 R ZX750G 4in1 903-4014-048 579,95€ jZX-7 R 96- ZX750H-N-P 4in2in1 903-4043-948 579,95€ jGPZ 900R/750R 84- 4in1 903-4014-048 579,95€ jGPZ1100-Z1000J-R 81-83 KZT10B-KZT00J-R 4in1 903-4012-048 555,55€ jZ 1100 ST alle KZT10A 4in1 903-4012-048 579,95€ jGPZ 1100 UT 83-85 ZXT10A 4in1 903-4013-048 555,55€ jGPZ 1100 Hurricane 95- ZXT10E 4in2in1 903-4030-948 579,95€ jZZR 1100 -94 ZXT10A-C 4in2in1 903-4030-948 579,95€ jZZR 1100 95- ZXT10D-E-F-G 4in2in1 903-4030-948 579,95€ jZRX 1100 97- ZRT 10 C 4in2in1 903-4048-948 579,95€ jZRX 1200 alle 4in2in1 903-4048-948 579,95€ jZZR 1200 -02 ZXT20C 4in1 903-4230-948 579,95€ jZZR 1200 -03 ZXT20C 4in1 903-4330-948 579,95€ jZZR1400 2006-2007 4in1 903-4276-048 579,95€ jZZR1400 ab 2008 m. Lambdsondenanschluß 4in1 903-4376-048 579,95€ j

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SpeedPro Moto GP Megacone Exhaust Series m. ABE/EGWahlweise VA brushed oder Mattblack in Längen 400 oder 300 oder als Ultrashorty mit kurzem Mittelrohr.SpeedPro MotoGP Megacone Slipon Series Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und den entfernbaren DB Killer. Die ultimative Slipon. Mit Sozius, Race approved, gemacht aus den besten Materialien. Stainless Steel, VA Inox Edelstahl und jetzt neu in VA mattblack. Leicht und extreme Optik. Erhältlich mit ABE-EG* Betriebserlaubnis als Megacone Stainless als Standard oder Ultrashorty 300mm oder auch 400mm.Das MotoGP Slipon System erreicht die höchste Qualitätsstufe in Produktion und Technik. Jedem Detail wird höchste Aufmerksamkeit gewidmet. Technologische Hochleistungsfertigung und sorg-fältige Handwerksarbeit ergeben eine erstklassige Schweißarbeit und gewährleisten ein Höchstmaß an Qualität im fertigen Produkt.Das Resultat von über 20 Jahren Fertigungstech-nik im Sportauspuffanlagenbau.Das Slipon System ist einzigartig. Das Mittel- oder Verbindungsrohr ist aus leichten, poliertem V2A plus, ebenso die Schalldämpferhülle. Die Dämpfer sind zerlegbar und haben einen herausnehmbaren 2 stufigen DB Killer.Das Gesamtgewicht liegt bei ca. 2,1 kg netto, also erheblich leichter als das Orginal. Der kom-plette Slo Kit wird aus den gleichen Materialien gefertigt, die auch die professionellen Race Teams benutzen.Die Installation ist einfach und schnell zu handhaben, weil das SLO Kit als Ersatz für die Orginalanlage konzipiert worden ist. Kein Spezial Werkzeug ist notwendig.

jNEWNEWZX10-R SLO Megacone Ultrashort.

jNEWNEWZX10-R SLO Ultracone Ultrashort.

jNEWZX10-R SLO Ultracone Ultrashort.jjjjjjjjjjjjjjjjjj ZX10-R SLO

jNEWNEWZX10-R SLO Ultracone Ultrashort.

Anmerkung: j Neuer Preis oder neuer Artikel. j Preisreduzierung!!8 Orginal Lambdasonde kann weiter verwendet werden;*9 Orginalmittelrohre bleiben erhalten.*10 Orginalsoziusrasten bleiben erhalten.*12 Orginal Kat bleibt erhalten.*15 Die Welle der Abgassteuerung des Original-Zwischenrohrs muss demontiert und zum Rahmen hin verlegt werden. Die Bowdenzüge bleiben eingeführt. Für Kawasaki Modelle kann ein optionales Steuerelement geordert werden.*16 Ohne Soziusrasten. *18 Verkleidung muß modifiziert werden.*19 muß angefertigt werden. *21 Vorschalldämpfer mit Katalysator wird demontiert. *3281: Halter für Auspuffblende muß optional bestellt werden. m. Kat = mit Katalysator; ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysa-tors ist der Zulassungsbehörde zu melden; *Schalldämpfer EG-ABE Betriebserlaubnis, noch nicht typisiert. EIntragung in die KFZ Papiere möglich.*** Grundsätzlich müßen alle neuen Schalldämpfer mit verändertem Gasflußdurchsatz neu abgestimmt werden. Zur Abstimmung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanage-ment System oder ein Power Commander verwendet werden.UVP** Unverbindliche Preisempfehlung.

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SpeedPro Moto GP Megacone Exhaust Series m. ABE/EG*Die ultimative Slipon oder 4in1 Komplettanlage. Mit Sozius, Race approved, gemacht aus den besten Materialien. Stainless Steel, VA Inox Edelstahl und jetzt neu in VA mattblack. Leicht und extreme Optik. Erhältlich mit ABE-EG* Betriebserlaubnis als Megacone Stainless als Standard oder Ultrashorty 300mm.Das MotoGP Slipon System erreicht die höchste Qualitätsstufe in Produktion und Technik. Jedem Detail wird höchste Aufmerksamkeit gewidmet. Technologische Hochleistungsferti-gung und sorgfältige Handwerksarbeit ergeben eine erstklassige Schweißarbeit und gewährleisten ein Höchstmaß an Qualität im fertigen Produkt.Das Resultat von über 20 Jahren Fertigungstechnik im Sportauspuffanlagenbau.Das Slipon System ist einzigartig. Das Mittel- oder Verbindungsrohr ist aus leichten, poliertem V2A plus, ebenso die Schalldämpferhülle. Die Dämpfer sind zerlegbar und haben einen herausnehmbaren 2 stufigen DB Killer.Das Gesamtgewicht liegt bei ca. 2,1 kg netto, also erheblich leichter als das Orginal. Der komplette Slo Kit wird aus den gleichen Materialien gefertigt, die auch die professionellen Race Teams benutzen.Die Installation ist einfach und schnell zu handhaben, weil das SLO Kit als Ersatz für die Orginalanlage konzipiert worden ist. Kein Spezial Werkzeug ist notwendig.Geringes Gewicht, hohe Qualität, verbesserte Optik und Design und vollen Powersound sind nur einige Features. Das Logo garantiert ein Höchstmaß an Qualität. Sie können sicher sein ein absolut erstklassiges Produkt zu bekommen. Webseite: www.cobra-exhaust.com. Shop: www.cobraexhaust.de. Weitere Modelle in Vorbereitung und auf Anfrage.

Anmerkung: j Reduzierter Preis! j Neuer Preis oder neuer Artikel.SLO* Slipon = Upgrades (Aufpreis) zu einer Komplettanlage oder einem SLO Dämpfer bestellbar. SS* Stainless Steel / V2A-V4A plus.*D : Dual SLO / Dual BTO : Preise x 2. *O : Aufpreis ohne Dämpfer

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Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP**HONDA SLOCBR 600 F 91-94 PC25 SLO 903-1015-348*22 222,22€

CBR 600 F 95-97 PC31 SLO 903-1096-348 222,22€

CBR 600 F 98-00 PC35 SLO 903-1107-348 222,22€

CBR 600 F 01- PC35 SLO 903-1207-348 *8 222,22€

CBF 600 04- PC38-PC39 SLO 903-1209-348 222,22€ jCBF 1000 2006- SC58 SLO Dual-Paar 903-1221-648*12 444,44€

CBR 1000RR Fireblade 2008- SLO Ultra Short 300 903-1318-348U 329,99€ jCB1300 -02 SC40 SLO Dual-Paar 903-1119-648 444,44€

YAMAHAFZR 500- 600 89-93 3HE,3RG,3RH,3R6,3R4,3HH,3HJ SLO 903-2022-348 222,22€

FZR 600 R 93-94 4JH,4MH,4MM SLO 903-2026-348 222,22€

YZF 600 R 96- 4TV, 4WT SLO 903-2052-348 222,22€

YZF R6 99-02 RJ03 SLO 903-2058-348 222,22€

YZF R6 03- RJ05,RJ09,RJ04 SLO 903-2258-348 222,22€

YZF R6 S 2006- SLO 903-2258-348 222,22€

FZS 600 Fazer 98- LJ02-RJ02 SLO 903-2062-348 222,22€

YZF 750R-SP 4HN, 4HD, 4HS,4HT SLO 903-2030-348 222,22€

FZR1000 Exup 89- 3GM, 3LE, 3LF, 3LK,3LH SLO 903-2021-348 222,22€

YZF R1 98- RN01-RN04 SLO 903-2054-348 222,22€

YZF R1 02-03 RN09 SLO 903-2254-348 222,22€

FZS 1000 Fazer 01- RN06-RN14 SLO 903-2263-348 222,22€

BT1100 Bulldog RP05 SLO Dual Paar 903-2271-648 444,44€

TRIUMPHDaytona -01 T595 SLO 903-9001-348 222,22€

Daytona 955i 02- T509N-595N SLO 903-9002-348 222,22€

Speed Triple bis 98 T509 SLO 903-9019-348 222,22€

Speed Triple -01 T509 SLO 903-9020-348 222,22€

Speed Triple 02-04 595N-T509N SLO 903-9022-348 222,22€

Sprint RS (Einarm) 03- 695AC-AB SLO 903-9003-348 *10 222,22€

Sprint ST 99- 695AC-AB + T695 SLO 903-9003-348 *10 222,22€

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Moto GP Megacone Series Ultrashort 300 mit Superflow Mittel-rohr in VA brushed für Honda CBR 1000RR

Anmerkung: j Neuer Preis oder neuer Artikel. j Preisreduzierung!!8 Orginal Lambdasonde kann weiter verwendet werden;*9 Orginalmittelrohre bleiben erhalten.*10 Orginalsoziusrasten bleiben erhalten.*12 Orginal Kat bleibt erhalten.*15 Die Welle der Abgassteuerung des Original-Zwischenrohrs muss demon-tiert und zum Rahmen hin verlegt werden. Die Bowdenzüge bleiben eingeführt. Für Kawasaki Modelle kann ein optionales Steuerelement geordert werden.*16 Ohne Soziusrasten. *18 Verkleidung muß modifiziert werden.*19 muß angefertigt werden. *21 Vorschalldämpfer mit Katalysator wird demontiert. *3281: Halter für Auspuffblende muß optional bestellt werden. m. Kat = mit Katalysator; ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden; *Schalldämpfer EG-ABE Betriebserlaubnis, noch nicht typisiert. EIntragung in die KFZ Papiere möglich.*** Grundsätzlich müßen alle neuen Schalldämpfer mit verändertem Gasflußdurchsatz neu abgestimmt werden. Zur Abstimmung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanagement System oder ein Power Commander verwendet werden.UVP** Unverbindliche Preisempfehlung.

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HONDA KomplettanlagenCBR 600 F 91-94 PC25 4in1 170-1015-048 555,55€ jCBR 600 F 95-97 PC11 4in2in1 170-1096-948 555,55€ jCB 750 Bol´dor; KZ; FA 79-83 RC06,04,01 4in1 170-1002-048 579,95€

CB750 Sevenfifty RC42 4in1 170-1017-048 579,95€

CB 900 F Bol´dor 79-83 SC01,08,09-SC11 4in1 170-1002-048 579,95€

CBR900RR 92-99 SC28-SC29-SC33 4in1 170-1016-048 579,95€

CB 1000 F Big One 93- SC30 4in2in1 170-1019-548 599,95€

CBR 1000 F 87-00 SC 21, SC24,SC25 4in2in1 170-1014-948 599,95€

CB 1100 F 79-83 SC11 4in1 170-1002-048 579,95€

YAMAHAFZR1000 -88 2GH, 2LA, 2LE, 2LL,2LK 4in1 170-2006-048 555,55€ jFJ 1100 89-92 47E 4in1 170-2002-048 579,95€

FJ 1200 86-96 1TX,1XJ,3CB,1YK,3CY,3CW 4in1 170-2031-048 579,95€

SpeedPro Moto GP Megacone Exhaust Series m. ABE/EGWahlweise VA brushed oder Mattblack in Längen 400 oder 300.SpeedPro MotoGP Megacone Slipon Series Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und den entfernbaren DB Killer. Die ultimative Slipon. Mit Sozius, Race approved, gemacht aus den besten Materialien. Stainless Steel, VA Inox Edelstahl und jetzt neu in VA mattblack. Leicht und extreme Optik. Erhältlich mit ABE-EG* Betriebserlaubnis als Megacone Stainless als Standard oder Ultrashorty 300mm oder auch 400mm.Das MotoGP Slipon System erreicht die höchste Qualitätsstufe in Produktion und Technik. Jedem Detail wird höchste Aufmerksamkeit gewidmet. Technologische Hochleistungsferti-gung und sorgfältige Handwerksarbeit ergeben eine erstklassige Schweißarbeit und gewährleisten ein Höchstmaß an Qualität im fertigen Produkt.Das Resultat von über 20 Jahren Fertigungstechnik im Sportauspuffanlagenbau.Das Slipon System ist einzigartig. Das Mittel- oder Verbindungsrohr ist aus leichten, poliertem V2A plus, ebenso die Schalldämpferhülle. Die Dämpfer sind zerlegbar und haben einen herausnehmbaren 2 stufigen DB Killer.Das Gesamtgewicht liegt bei ca. 2,1 kg netto, also erheblich leichter als das Orginal. Der komplette Slo Kit wird aus den gleichen Materialien gefertigt, die auch die professionellen Race Teams benutzen.Die Installation ist einfach und schnell zu handhaben, weil das SLO Kit als Ersatz für die Orginalanlage konzipiert worden ist. Kein Spezial Werkzeug ist notwendig.

Moto GP Megacone Series in VA Mirror HP Polished

NEWNEWj Moto GP RS300 Ultracone Series in VA brushed

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Anmerkung: j Neuer Preis oder neuer Artikel. j Preisre-duzierung!!8 Orginal Lambdasonde kann weiter verwendet werden;*9 Orginalmittelrohre bleiben erhalten.*10 Orginalsoziusrasten bleiben erhalten.*12 Orginal Kat bleibt erhalten.*15 Die Welle der Abgassteuerung des Original-Zwischenrohrs muss demontiert und zum Rahmen hin verlegt werden. Die Bowdenzüge bleiben einge-führt. Für Kawasaki Modelle kann ein optionales Steuerelement geordert werden.*16 Ohne Soziusrasten. *18 Verkleidung muß modifiziert werden.*19 muß angefertigt werden. *21 Vorschall-dämpfer mit Katalysator wird demontiert. *3281: Halter für Auspuffblende muß optional bestellt werden. m. Kat = mit Katalysator; ohne Kat = die Angaben im Fahr-zeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden; *Schalldämpfer EG-ABE Betriebserlaubnis, noch nicht typisiert. EIntragung in die KFZ Papiere möglich.*** Grundsätzlich müßen alle neuen Schalldämpfer mit verän-dertem Gasflußdurchsatz neu abgestimmt werden. Zur Abstim-mung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanagement System oder ein Power Commander verwendet werden.UVP** Unverbindliche Preisempfehlung.







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Speed Pro MotoGP MGP* 30 th Anniversary Speed Products Factory EditionWahlweise V2A Edelstahl oder Full Titanium UltraliteDie neue 2010er Speed Pro MotoGP MGP Series läutet eine neue Ära von Speed Pro Schalldämpfern im Factory Design und Look ein. Sie enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, An-baumaterial, DB Killer und einen speziellen Krümmer (nur bei Komplettanlagen), der auf die genaue Motorcharakteristika abgestimmt ist. Der Edelstahl Dämpfer kann gegen Aufpreis auf Full Titanium Dämpfer, sowie auf Kat upgegraded werden. Merkmale: geringes Gewicht, DB-Killer, superleichte Halter, korrosionsbeständige Konstruktion, zylindrische, konische oder runde Mittelrohre aus V2Aplus Edelstahl, hochglanzpoliert, Feder gesichert, je nach Typ unterschiedlich in Länge und Biegung, um optimale Bodenfreiheit und geringes Gewicht unter machbaren Serienvorgaben zu erreichen, sowie 3 Jahre Garantie. Der volle tiefe Sound und die verbesserte Leistungsentwicklung kommen dazu. Shop online: www.cobraex-haust.de ; Website: www.cobra-exhaust.de

jNEW NEW Lieferbar ab Mitte 2010. Rufen Sie uns an.

Anmerkung Upgrades: j Reduzierter Preis! j Neuer Preis oder neuer Artikel.SLO* Slipon = Upgrades (Aufpreis) zu einer Komplettanlage oder einem SLO Dämpfer bestellbar. SS* Stainless Steel / V2A-V4A plus.*D : Dual SLO / Dual BTO : Preise x 2, da Dämpfer links-rechts Paar.*O : Aufpreis ohne Dämpfer. Dämpfer muß extra upgegr.*CB, nur Single Slipon rechts, kein Dual Tri-oval in CarbonRi. Carbon nur 350 upgrade.*KAT: Modul kommt in den VSD (Vorschalldämpfer) Nur Triplex Dämpfer ab 2010. Wechselbares Modul.* Universalkit kommt ohne Halter, muß selbst angefertigt werden.

nniversary Spee

MGP SliponSlipon SLO Standard SLO Universal VA- Edelstahl HP polished , Factory Look 950-SLO 279,95€ jSlipon SLO Standard SLO Universal Full Titanium, Factory Look 950-SLOTi 379,95€ j

UPGRADES von Komplettanlage von Komplettanlage Megacone MGP Edelstahl HP polished , Factory Look 950-UP1 49,95€ jMGPvon SLO VA Edelstahl auf Full Titanium, Factory Look 950-UP2 99,95€ jZubehör UpgradesStandard auf Katalysator Euro 2*D *KAT 950-UP06 99,95€

Standard auf Katalysator Euro 3*D *KAT 950-UP06-2 129,95€

DB Killer Einsatz MGP Standard 950-T1 39,95€

DB Killer Einsatz MGP Quiet 950-T2 49,95€

DB Killer Einsatz MGP Super Quiet 950-T3 49,95€

DB Killer Einsatz MGP Race 950-T3 49,95€

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Anmerkung allgemein: j Reduzierter Preis! j Neuer Preis oder neuer Artikel.*2 VFR 750 bis 93;*3 VFR 750 Bj. 1987 RC 24: Krümmer in black.*4 VFR750F Bj. 88-89: Krümmer verbleiben teilweise Orginal.*6 Blinker müssen versetzt werden oder es müssen kleinere Blinker verwendet werden.*7 High up mit Soziusfußra-sten.*8 Orginal Lambdasonde kann weiter verwendet werden,;9 Orginalmittelrohre bleiben erhalten.*10 Orginalsoziusrasten bleiben erhalten.*11 Orginalendrohr muss abgesägt werden.*12 Orginal Kat bleibt erhalten.*13 Eliminitor Kit oder neuer Nummerschildträger muss verwendet werden;* 14 GSX1400K1-K3 4in2in1: Hauptständer muss demontiert werden.*15 Die Welle der Abgassteuerung des Original-Zwischenrohrs muss demontiert und zum Rahmen hin verlegt werden. Die Bowdenzüge bleiben eingeführt. Für Kawasaki Modelle kann ein optionales Steuerelement geordert werden.*16 Ohne Soziusrasten. *17 : nur Slipon oder 2in1-4in1 Dämpfer, keine BTO in Full Titan oder Titan Flames. Tri-Oval nur Slipon. Tri-Oval ARC als BTO für ausgesuchte Modelle. *18 Verkleidung muß modifiziert werden.*19 muß angefertigt werden. *20 kein Carbon möglich. *21 Vorschalldämpfer mit Katalysator wird demontiert.*22 Underseat High up mit Sozius.*23 Bauartbedingt serienmäßig 300 Ultrashort Dämpfer.*24 kein Upgrade möglich; * 25 kein Tri-oval Bolton oder Tri-oval möglich; * 26 Bauartbedingt 200er Ultrashort Dämpfer; *27 Nur Rund möglich; *28 Nur 450 mm Dämpfer möglich; *29 Kein 300 mm Upgrade möglich; *1212: kein Upgrade möglich.*1318: SLO mit Superflow Mittelrohr; 4in2in1: Lieferbarkeit erfragen.*3281: Halter für Auspuffblende muß optional bestellt werden. *3373: Lieferbarkeit erfragen.*3050: ohne Haupständeranschlag.*8050: nur 450 mm Cobra RS, ohne DB Killer. *VSE: Vorschalldämpferersatzrohr*VSD: Vorschalldämpfer , Triplex Dämpfer.*UDS: Underseat Dämpfer, siehe auch Rubrik High-up.*BTO: Bolton, angeschraubt mit Flansch.*SLO: Slipon, Dämpfer mit Mittelrohr*m. Kat = mit Katalysator; ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden.Vergewissern Sie sich bitte, dass Ihr Fahrzeug auch noch nach der Montage der Auspuffanlage den für die Beibehaltung der ABE vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Abgaswerten entspricht! Ggf. kann es notwendig sein einen als Ersatzteil separat angebotenen Einschubkatalysator (VSD.s.o.*KAT) zu montieren. Bei einigen Fahrzeugmodellen ist die Erteilung der ABE mit Stichtag vor Mitte 2006 entscheidend, ob das Fahrzeug mit einem Katalysator ausgestattet sein muß oder nicht - unabhängig von der ABE. Bitte beachten Sie, dass Ihr Auspuffdämpfer u.U. auf viele verschiedene Motorradmodelle paßt - aber nicht zwangsläufig für jedes dieser Modelle eine Zulassung besitzt, also ggf. per Einzelabnahme eingetragen werden muß. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie bitte den Hersteller Ihres Fahrzeuges und/oder Ihren Lieferhändler.*Keine ABE. Ggf.Schalldämpfer EG-ABE Betriebserlaubnis, noch nicht typisiert. Eintragung in die KFZ Papiere möglich.*** Ggf. müßen alle neuen Schalldämpfer mit verändertem Gasflußdurchsatz neu abgestimmt werden. Zur Abstimmung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanagement System oder ein Power Commander verwendet werden.UVP** Unverbindliche Preisempfehlung

Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP**SUZUKIGladius alle SLO 950-3282-348* 279,95€ jGSX600 F 98- AJ SLO 950-3055-348 279,95€ jRF600R 93-94 GN76A+B SLO 950-3037-348 279,95€ jGSF 600 Bandit 95 – GN77A,GN77B,WVA8 SLO 950-3048-348 *21 279,95€ jGSR 600 alle SLO Single rechts 950-3281-348*3281 279,95€ jGSR 600 alle Slipon Dual Paar UDS 950-3281-648* 22*26 549,95€ jGSF 650 Bandit 2005- 2006 WVB5 SLO 950-3248-348 279,95€ jGSF 650 Bandit ab 2007- SLO 950-3251-348 279,95€ jGSX 650 F ab 2008- SLO 950-3251-348 279,95€ jSV 650 -2002 SLO 950-3062-348*11 279,95€ jSV 650 ab 2003- BY SLO 950-3262-348*11 279,95€ jGSX-R 600 K6-K7 2006- WVCE,CJ SLO 950-3273-348 279,95€ jGSX-R 600 K8- ab 2008- SLO 950-3373-348 279,95€ jGSX 750 F 99- WVAJ-AK-AF SLO 950-3055-348 279,95€ jGSX 750 Inazuma 98- AE SLO 950-3056-348 279,95€ jGSX-R 750 90-91 GR7AA-AB SLO 950-3029-348 279,95€ j GSX-R 750 W 92-95 GR7BA-BB-BC SLO 950-3033-348 279,95€ jGSX-R 750 K6-K7 ab 2007-2007 WVCJ SLO 950-3273-348 279,95€ jGSX-R 750 K8- ab 2008- SLO 950-3373-348 279,95€ jGSX-R 1000 K1-K4 2000-2004 SLO 950-3269-348 279,95€ jGSX-R 1000 K5-K6 2005-2006 WVB6 SLO 950-3272-348 *15 279,95€ jGSX-R 1000 K7-K8 2007-2008 SLO Dual 950-3274-648 *12 549,95€ jGSX-R 1000 K7-K8 2007-2008 SLO 950-3274-348 *21*8 279,95€ jGSX-R 1000 K9- ab 2009- WVCY SLO 950-3275-348 *21*8 279,95€ jGSX-R 1000 K9- ab 2009- WVCY SLO Dual 950-3275-648 *12 549,95€ jGSX 1200 99- WVA3 SLO 950-3058-348 279,95€ jGSF 1200 Bandit 96-2004 GV75A/WVA9 SLO 950-3050-348 279,95€ jGSF 1200 Bandit 2005- WVA9-WVCB SLO 950-3250-348 279,95€ jGSF 1250 Bandit ab 2007- SLO 950-3251-348 279,95€ jGSX 1250 F ab 2010 SLO 950-3251-348 279,95€ jGSX1400 K1-K3 2002-2004 WVBN SLO Dual Paar 950-3266-648 549,95€ jGSX1400 K4- 2005- WVBN SLO 950-3270-348 279,95€ jHayabusa GSX-R 1300 ab 2008- Slipon Dual Paar 950-3159-648*12 549,95€ j

Speed Pro Auspuffanlagen gehören zu den besten Sportauspuffanlagen auf dem Markt. Qualität und Zuverlässigkeit, hohe Verfügbarkeit und er-schwinglicher Preis sind seit über 25 Jahren Merkmale dieser Anlagen: eben Made in Germany. Nur eine handvoll Auspuffanlagenbauer ist weltweit in der Lage diese Merkmale zu liefern.Die aktuelle 2010er MGP Series ist verfügbar als: Slipon Endrohre als Ersatz für Orginalendrohre und Komplettanlagen 2in1, 4in1 , 4in2in1 und 4in2. In Edelstahl-Aluminium, Titanium. Webseite: www.cobra-exhaust.com. Shop: www.cobraexhaust.de.

Speed Pro MotoGP MGP*

Slipon (SLO) MGP *Wahlweise V2A Edelstahl oder Full Titanium UltraliteSpeed Pro MGP Slipon Series Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und den entfernbaren DB Killer. Der Edelstahl Dämpfer kann gegen Aufpreis auf Titanium Hülle und /oder auf Katalysator upgegraded werden. Merkmale: geringes Gewicht, entfernbarer DB killer, superleichte Halter, korrosionsbeständige Konstruk-tion, zylindrische, konische oder runde Mittelrohre aus V2Aplus Edelstahl, hochglanzpoliert, Feder gesichert, je nach Typ unterschiedlich in Länge und Biegung, um optimale Bodenfreiheit und geringes Gewicht unter machbaren Serienvorgaben zu erreichen, 3 Jahre Garantie, voller dumpfer Sound und verbesserte Leistungsentwicklung.

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Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP**HONDACBR 600 F 91-94 PC25 SLO 950-1015-348*22*27 279,95€ jCBR 600 F 95-97 PC31 SLO 950-1096-348 279,95€ jCBR 600 F 98-00 PC35 SLO 950-1107-348 279,95€ jCBR 600 F 01- PC35 SLO 950-1207-348 *8 279,95€ jCBF 600 04- PC38 SLO 950-1209-348 279,95€ jCBF1000 2006- SC58 SLO Dual-Paar 950-1221-648*12 549,95€ jCB1300 -02 SC40 SLO Dual-Paar 950-1119-648 549,95€ jModell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP*TRIUMPHDaytona - Tiger -01 T595 SLO 950-9001-348 279,95€ jDaytona 955i- Tiger 02- T509N-595N SLO 950-9002-348 279,95€ jSpeed Triple bis 98 T509 SLO 950-9019-348 279,95€ jSpeed Triple 99-01 T509 SLO 950-9020-348 279,95€ j


Anmerkung allgemein: j Reduzierter Preis! j Neuer Preis oder neuer Artikel.*2 VFR 750 bis 93;*3 VFR 750 Bj. 1987 RC 24: Krümmer in black.*4 VFR750F Bj. 88-89: Krümmer verbleiben teilweise Orginal.*6 Blinker müssen versetzt werden oder es müssen kleinere Blinker verwendet werden.*7 High up mit Soziusfußra-sten.*8 Orginal Lambdasonde kann weiter verwendet werden,;9 Orginalmittelrohre bleiben erhalten.*10 Orginalsoziusrasten bleiben erhalten.*11 Orginalendrohr muss abgesägt werden.*12 Orginal Kat bleibt erhalten.*13 Eliminitor Kit oder neuer Nummerschildträger muss verwendet werden;* 14 GSX1400K1-K3 4in2in1: Hauptständer muss demontiert werden.*15 Die Welle der Abgassteuerung des Original-Zwischenrohrs muss demontiert und zum Rahmen hin verlegt werden. Die Bowdenzüge bleiben eingeführt. Für Kawasaki Modelle kann ein optionales Steuerelement geordert werden.*16 Ohne Soziusrasten. *17 : nur Slipon oder 2in1-4in1 Dämpfer, keine BTO in Full Titan oder Titan Flames. Tri-Oval nur Slipon. Tri-Oval ARC als BTO für ausgesuchte Modelle. *18 Verkleidung muß modifiziert werden.*19 muß angefertigt werden. *20 kein Carbon möglich. *21 Vorschalldämpfer mit Katalysator wird demontiert.*22 Underseat High up mit Sozius.*23 Bauartbedingt serienmäßig 300 Ultrashort Dämpfer.*24 kein Upgrade möglich; * 25 kein Tri-oval Bolton oder Tri-oval möglich; * 26 Bauartbedingt 200er Ultrashort Dämpfer; *27 Nur Rund möglich; *28 Nur 450 mm Dämpfer möglich; *29 Kein 300 mm Upgrade möglich; *1212: kein Upgrade möglich.*1318: SLO mit Superflow Mittelrohr; 4in2in1: Lieferbarkeit erfragen.*3281: Halter für Auspuffblende muß optional bestellt werden. *3373: Lieferbarkeit erfragen.*3050: ohne Haupständeranschlag.*8050: nur 450 mm Cobra RS, ohne DB Killer. *VSE: Vorschalldämpferersatzrohr*VSD: Vorschalldämpfer , Triplex Dämpfer.*UDS: Underseat Dämpfer, siehe auch Rubrik High-up.*BTO: Bolton, angeschraubt mit Flansch.*SLO: Slipon, Dämpfer mit Mittelrohr*m. Kat = mit Katalysator; ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden.Vergewissern Sie sich bitte, dass Ihr Fahrzeug auch noch nach der Montage der Auspuffanlage den für die Beibehaltung der ABE vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Abgaswerten entspricht! Ggf. kann es notwendig sein einen als Ersatzteil separat angebotenen Einschubkatalysator (VSD.s.o.*KAT) zu montieren. Bei einigen Fahrzeugmodellen ist die Erteilung der ABE mit Stichtag vor Mitte 2006 entscheidend, ob das Fahrzeug mit einem Katalysator ausgestattet sein muß oder nicht - unabhängig von der ABE. Bitte beachten Sie, dass Ihr Auspuffdämpfer u.U. auf viele verschiedene Motorradmodelle paßt - aber nicht zwangsläufig für jedes dieser Modelle eine Zulassung besitzt, also ggf. per Einzelabnahme eingetragen werden muß. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie bitte den Hersteller Ihres Fahrzeuges und/oder Ihren Lieferhändler.*Keine ABE. Ggf.Schalldämpfer EG-ABE Betriebserlaubnis, noch nicht typisiert. Eintragung in die KFZ Papiere möglich.*** Ggf. müßen alle neuen Schalldämpfer mit verändertem Gasflußdurchsatz neu abgestimmt werden. Zur Abstimmung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanagement System oder ein Power Commander verwendet werden.UVP** Unverbindliche Preisempfehlung

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Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP**KAWASAKIZX 6R + RR - 636 03-04 ZX636A-B / ZX600K-M SLO 950-4250-348 279,95€ jZX 6R + RR 2009- SLO 950-4474-348 279,95€ jZXR 750 93-95 ZX750L(m1) -alle- SLO 950-4031-348 *11*25 279,95€ jZX 7R 96- ZX750H-N-P -alle- SLO*11 950-4031-348 *11*25 279,95€ jZ750 + S 04-06 ZR750J-K SLO 950-4271-348 279,95€ jZ750 2007 - ZR 750 L-M SLO 950-4278-348* 279,95€ jZX-9R Ninja -97 ZX900B SLO 950-4032-348*25 279,95€ jZX-9R Ninja 02- ZX900E SLO 950-4246-348 279,95€ jZ1000 03- ZRT 00A SLO Dual Paar 950-4270-648 549,95€ jZ1000 2010- SLO Dual Paar 950-4470-648**19 549,95€ jZX-10R Ninja 2006- ZXT00D SLO Single rechts 950-4275-348 *12*18*25 279,95€ jZX-10R Ninja ab 2008- SLO * 26 950-4375-348 * 26 279,95€ jZZR1200 SLO Dual Paar 950-4230-648 *25 549,95€ jZZR1400 ab 2006- ZXT40 alle SLO Dual Paar 950-4276-648 549,95€ j1400 GTR alle SLO 950-4280-368 *12 279,95€ jYAMAHAFZR 500 89-93 3HJ SLO 950-2022-348 279,95€ jFZR 600 89-93 3HE,3RG,3RH,3R6,3R4,3HH SLO 950-2022-348 279,95€ jFZR 600 R 93-94 4JH,4MH,4MM SLO 950-2026-348 279,95€ jYZF 600 R 96- 4TV, 4WT SLO 950-2052-348 279,95€ jYZF R6 99-02 RJ03 SLO 950-2058-348 279,95€ jYZF R6 03- RJ04,RKJ05,RJ09 SLO 950-2258-348 279,95€ jYZF R6 S 2006- SLO 950-2258-348 279,95€ jFZS 600 Fazer 98- LJ02-RJ02 SLO 950-2062-348 279,95€ jYZF 750R-SP 4HN, 4HD, 4HS,4HT SLO 950-2030-348 279,95€ jFZR1000 Exup 89- 3GM, 3LE, 3LF, 3LK,3LH SLO 950-2021-348 279,95€ jYZF R1 98- RN01-RN04 SLO 950-2054-348 279,95€ jYZF R1 02-03 RN09 SLO 950-2254-348 279,95€ jFZS 1000 Fazer ab 01- RN06-RN14 SLO 950-2263-348 279,95€ jBT1100 Bulldog RP05 SLO Dual Paar 950-2271-648 549,95€ jBMWK 1200S + R + GT 04- K1200S / K12S+R SLO 950-7005-348 279,95€ jK 1300 GT 2009- SLO 950-7005-348* 279,95€ j

Speed Pro Auspuffanlagen gehören zu den besten Sportauspuffanlagen mit ABE auf dem Markt. Qualität und Zuverlässigkeit, hohe Verfügbarkeit und erschwinglicher Preis sind seit über 25 Jahren Merkmale dieser Anlagen: eben Made in Germany. Nur eine handvoll Auspuffanlagenbauer ist weltweit in der Lage diese Merkmale zu liefern.Die aktuelle 2010er MGP Series ist verfügbar als: Slipon Endrohre als Ersatz für Orginalendrohre und Komplettanlagen 2in1, 4in1 , 4in2in1 und 4in2. In Edelstahl-Aluminium, Titanium. Webseite: www.cobra-exhaust.com. Shop: www.cobraexhaust.de.

Speed Pro MotoGP MGP*

Slipon (SLO) MGP *Wahlweise V2A Edelstahl oder Full Titanium UltraliteSpeed Pro MGP Slipon Series Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, An-baumaterial und den entfernbaren DB Killer. Der Edelstahl Dämpfer kann gegen Aufpreis auf Titanium Hülle und /oder auf Katalysator upgegraded werden. Merkmale: geringes Gewicht, entfernbarer DB killer, superleichte Halter, korrosionsbe-ständige Konstruktion, zylindrische, konische oder runde Mittelrohre aus V2Aplus Edelstahl, hochglanzpoliert, Feder gesichert, je nach Typ unterschiedlich in Länge und Biegung, um optimale Bodenfreiheit und geringes Gewicht unter machbaren Serienvorgaben zu erreichen, 3 Jahre Garantie, voller dumpfer Sound und verbesserte Leistungsentwicklung.









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Speed Pro Moto GP Ti Raw Power Series in Full Titanium** Auspuffanlagen sind die ultimative Herausforderung für jeden Sportbiker gehören zu den besten Sportauspuffanlagen mit ABE auf dem Markt. Qualität und Zuverlässigkeit, hohe Verfügbarkeit und erschwinglicher Preis sind seit über 30 Jahren Merkmale dieser Anlagen: eben Made in Germany. Nur eine handvoll Auspuffanlagenbauer ist weltweit in der Lage diese Merkmale zu liefern.Die aktuelle 2010er Speed Pro Moto GP Ti Raw Power Series ist verfügbar als: Slipon Endrohre als Ersatz für Orginalendrohre und Komplettan-lagen 2in1, 4in1 , 4in2in1 und 4in2. In rund oder oval, als Kombination von SS-VA und superleichten Full Titan Dämpfern, und in verschiedenen Shorty Versionen und Längen. Webseite: www.cobra-exhaust.de; www.motogp-exhaust.com ; online shop www.cobraexhaust.de

Slipon (SLO) m. ABE-EG*In Full Titanium** Dämpfer plus upgrades in shorty als rund und oval.Speed Pro Moto GP Ti Raw Power Series Slipon Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und den DB Killer. Der runde Full Titanium Dämpfer kann gegen Aufpreis auf oval, in verschiedenen Shorty Längen und /oder auf Katalysator upgegraded werden. Merkmale: Superleicht durch Full Titanium** Konstruktion, entfernbarer DB killer, superleichte Halter, korrosionsbeständige Konstruktion, zylindrische, konische oder runde Mittelrohre aus V2Aplus Edelstahl, gebürstet -matt, Feder gesichert, je nach Typ unterschiedlich in Länge und Biegung, um optimale Bodenfreiheit und geringes Gewicht unter machbaren Serien-vorgaben zu erreichen, 3 Jahre Garantie, voller dumpfer Sound und verbesserte Leistungsentwicklung***.

2in1/4in1/4in2in1 Komplettanlagen m. ABE-EG*In Full Titanium** Dämpfer plus upgrades in shorty als rund und oval.Speed Pro Moto GP Ti Raw Power Series 4in1 Series und Pro Series Komplettanlagen enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial, den DB Killer und einen speziellen Krüm-mer, der auf die genaue Motorcharakteristika abgestimmt ist. Der runde Full Titanium Dämpfer kann gegen Aufpreis auf oval, in verschiedenen Shorty Längen und /oder auf Katalysator upgegraded werden. Merkmale: Superleicht durch Full Titanium** Konstruktion, entfernbarer DB killer, superleichte Halter, korrosionsbeständige Konstruktion, zylindrische, konische oder runde Mittelrohre aus V2Aplus Edelstahl, gebürstet -matt, Feder gesichert, je nach Typ unterschiedlich in Länge und Biegung, um optimale Bodenfreiheit und geringes Gewicht unter machbaren Serien-vorgaben zu erreichen, 3 Jahre Garantie, voller dumpfer Sound und verbesserte Leistungsentwicklung***.

Speed Pro Moto GP Ti Raw Power Series Auspuffanlagen m. ABE-EG*

jNEWNEWSpeed Pro Moto GP Ti Raw Power Series in Full Titanium in oval.

jNEWNEWSpeed Pro Moto GP Ti Raw Power Series in Full Titanium** in rund.

** Full Titanium: Dämpfer, Deckel, Exhaust Tip usw. aus superleichtem Titan. DB Killer aus SS/VA

Anmerkung Upgrades: j Reduzierter Preis! j Neuer Preis oder neuer Artikel.SLO* Slipon = Upgrades (Aufpreis) zu einer Komplettanlage oder einem SLO Dämpfer bestellbar. SS* Stainless Steel / V2A-V4A plus.*D : Dual SLO / Dual BTO : Preise x 2, da Dämpfer links-rechts Paar.*O : Aufpreis ohne Dämpfer*Tri-Oval nur Slipon. Tri-Oval ARC als BTO für ausgesuchte Modelle. s.u.*CB, nur Single Slipon rechts, kein Dual Tri-oval in CarbonRi. Carbon nur 350 upgrade.*Tri-oval Dual Tip: Kein Titan oder Carbon upgrade für Dual SLO. Carbon nur 350 upgrade.*Tri-oval Single Tip. : Dual SLO nur in 350 und nur in SS/SS. Kein Titan oder Carbon upgrade für Dual SLO. Carbon nur 350 upgrade.*Tri-oval Single Tip. : Kein Upgrade Titan, nur Full Titan upgrade möglich. *KAT: Modul kommt in den VSD (Vorschalldämpfer) Nur Triplex Dämpfer ab 2010. Wechselbares Modul.*ARC, Bolton Modelle lieferbar für Modellcode 1098, 2051, 3059 ( links-rechts) 4043, 4042 , sowie alle SLO und Kompaktanlagen Modelle, soweit oval möglich ist und das Modell ausgeschloßen ist. Siehe www.cobraexhaust.de m. Kat = mit Katalysator; ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden; *** Grundsätzlich müßen alle neuen Schalldämpfer mit verändertem Gasflußdurchsatz neu abgestimmt werden. Zur Abstimmung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanagement System oder ein Power Commander verwendet werden.UVP** Unverbindliche Preisempfehlung.Anmerkung allgemein: j Reduzierter Preis! j Neuer Preis oder neuer Artikel.*2 VFR 750 bis 93;*3 VFR 750 Bj. 1987 RC 24: Krümmer in black.*4 VFR750F Bj. 88-89: Krümmer verbleiben teilweise Orginal.*6 Blinker müssen versetzt werden oder es müssen kleinere Blinker verwendet werden.*7 High up mit Soziusfußra-sten.*8 Orginal Lambdasonde kann weiter verwendet werden,;9 Orginalmittelrohre bleiben erhalten.*10 Orginalsoziusrasten bleiben erhalten.*11 Orginalendrohr muss abgesägt werden.*12 Orginal Kat bleibt erhalten.*13 Eliminitor Kit oder neuer Nummerschildträger muss verwendet werden;* 14 GSX1400K1-K3 4in2in1: Hauptständer muss demontiert werden.*15 Die Welle der Abgassteuerung des Original-Zwischenrohrs muss demontiert und zum Rahmen hin verlegt werden. Die Bowdenzüge bleiben eingeführt. Für Kawasaki Modelle kann ein optionales Steuerelement geordert werden.*16 Ohne Soziusrasten. *17 : nur Slipon oder 2in1-4in1 Dämpfer, keine BTO in Full Titan oder Titan Flames. Tri-Oval nur Slipon. Tri-Oval ARC als BTO für ausgesuchte Modelle. *18 Verkleidung muß modifiziert werden.*19 muß angefertigt werden. *20 kein Carbon möglich. *21 Vorschalldämpfer mit Katalysator wird demontiert.*22 Underseat High up mit Sozius.*23 Bauartbedingt serienmäßig 300 Ultrashort Dämpfer.*24 kein Upgrade möglich; * 25 kein Tri-oval Bolton oder Tri-oval möglich; * 26 Bauartbedingt 200er Ultrashort Dämpfer; *27 Nur Rund möglich; *28 Nur 450 mm Dämpfer möglich; *29 Kein 300 mm Upgrade möglich; *30 nur oval.*1212: kein Upgrade möglich.*1318: SLO mit Superflow Mittelrohr; 4in2in1: Lieferbarkeit erfragen.*3281: Halter für Auspuffblende muß optional bestellt werden. *3373: Lieferbarkeit erfragen.*3050: ohne Haupständeranschlag.*8050: nur 450 mm Cobra RS, ohne DB Killer. *VSE: Vorschalldämpferersatzrohr*VSD: Vorschalldämpfer , Triplex Dämpfer.*UDS: Underseat Dämpfer, siehe auch Rubrik High-up.*BTO: Bolton, angeschraubt mit Flansch.*SLO: Slipon, Dämpfer mit Mittelrohr*m. Kat = mit Katalysator; ohne Kat = die Angaben im Fahrzeugbrief und in Fahrzeugschein müßen den tatsächlichen Verhältnissen entsprechen, d.h. der Entfall des Katalysators ist der Zulassungsbehörde zu melden.Vergewissern Sie sich bitte, dass Ihr Fahrzeug auch noch nach der Montage der Auspuffanlage den für die Beibehaltung der ABE vom Gesetzgeber vorgeschriebenen Abgaswerten entspricht! Ggf. kann es notwendig sein einen als Ersatzteil separat angebotenen Einschubkatalysator (VSD.s.o.*KAT) zu montieren. Bei einigen Fahrzeugmodellen ist die Erteilung der ABE mit Stichtag vor Mitte 2006 entscheidend, ob das Fahrzeug mit einem Katalysator ausgestattet sein muß oder nicht - unabhängig von der ABE. Bitte beachten Sie, dass Ihr Auspuffdämpfer u.U. auf viele verschiedene Motorradmodelle paßt - aber nicht zwangsläufig für jedes dieser Modelle eine Zulassung besitzt, also ggf. per Einzelabnahme eingetragen werden muß. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie bitte den Hersteller Ihres Fahrzeuges und/oder Ihren Lieferhändler.*Keine ABE. Ggf.Schalldämpfer EG-ABE Betriebserlaubnis, noch nicht typisiert. Eintragung in die KFZ Papiere möglich.*** Ggf. müßen alle neuen Schalldämpfer mit verändertem Gasflußdurchsatz neu abgestimmt werden. Zur Abstimmung kann ein JetKit, ein FI 2000 Fuelmanagement System oder ein Power Commander verwendet werden.UVP** Unverbindliche Preisempfehlung

UPGRADES450mm Full Ti rund auf 350mm Super Shorty*D Full Ti 910-UP09-2 79,95€ j450mm Full Ti rund auf Oval *D Full Ti 910-UP02 39,95€ j450mm Full Ti rund auf Tri-Oval Single Tip 350 Full Ti 910-UP04 99,95€ j450mm Full Ti rund auf Tri-Oval Single Tip 300 * Full Ti 910-UP06 179,95€ jZubehör UpgradesStandard auf Katalysator Euro 2*D 830-UP06 99,95€

Standard auf Katalysator Euro 3*D 830-UP06-2 129,95€ j

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Slipon (SLO) m. ABE-EG*In Full Titanium** Dämpfer plus upgrades in shorty als rund und oval.Speed Pro Moto GP Ti Raw Power Series Slipon Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und den entfernbaren DB Killer. Der runde Full Titanium Dämpfer kann gegen Aufpreis auf oval, in verschiedenen Shorty Längen und /oder auf Katalysator upgegraded werden. Merkmale: Superleicht durch Full Titanium** Konstruktion, entfernbarer DB killer, superleichte Halter, korrosionsbeständige Konstruktion, zylindrische, konische oder runde Mittel-rohre aus V2Aplus Edelstahl, gebürstet -matt, Feder gesichert, je nach Typ unterschiedlich in Länge und Biegung, um optimale Bodenfreiheit und geringes Gewicht unter machbaren Serienvorgaben zu erreichen, 3 Jahre Garantie, voller dumpfer Sound und verbesserte Leistungsentwicklung***. Webseite: www.cobra-exhaust.de; www.motogp-exhaust.com ; online shop www.cobraexhaust.de

Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP**SUZUKIGladius alle SLO 910-3282-348* 399,95€ j

GSR 600 alle SLO 910-3281-348 399,95€ j

GSX600 F 98- AJ SLO 910-3055-348 399,95€

RF600R 93-94 GN76A+B SLO 910-3037-348 399,95€

GSF 600 Bandit 95 – GN77A,GN77B,WVA8 SLO 910-3048-348 399,95€

GSF 650 Bandit 2005-2006 WVB5 SLO 910-3248-348 399,95€

GSF 650 Bandit ab 2007- SLO 910-3251-348 399,95€

SV 650 -2002 SLO 910-3062-348*11 399,95€

SV 650 ab 2003- BY SLO 910-3262-348*11 399,95€

GSX 650 F ab 2008- SLO 910-3251-348 399,95€

GSX-R 600 K6-K7 2006- WVCE,CJ SLO 910-3273-348 399,95€

GSX-R 600 K8- ab 2008- SLO 910-3373-348 399,95€

GSX 750 F 99- WVAJ-AK-AF SLO 910-3055-348 399,95€

GSX 750 Inazuma 98- AE SLO 910-3056-348 399,95€

GSX-R 750 90-91 GR7AA-AB SLO 910-3029-348 399,95€

GSX-R 750 W 92-95 GR7BA-BB-BC SLO 910-3033-348 399,95€

GSX-R 750 K6-K7 2006- WVCJ SLO 910-3273-348 399,95€

GSX-R 750 K8- ab 2008- SLO 910-3373-348 399,95€

GSX-R 1000 K1-K4 2000-2004 SLO 910-3269-348 399,95€

GSX-R 1000 K5-K6 2005- WVB6 SLO 910-3272-348 *15 399,95€

GSX-R 1000 K7-K8 2007-2008 SLO Dual 910-3274-648 799,95€

GSX-R 1000 K7-K8 2007-2008 SLO 910-3274-348 *15*21*8 399,95€

GSX-R 1000 K9- ab 2009- WVCY SLO Dual 910-3275-648 *21*8 799,95€ j

GSX-R 1000 K9- ab 2009- WVCY SLO 910-3275-348 *15*21*8 399,95€ j

GSF 1200 Bandit 96-2004 GV75A/WVA9 SLO 910-3050-348 399,95€

GSF 1200 Bandit 2005- WVA9-WVCB SLO 910-3250-348 399,95€

GSF 1250 Bandit ab 2007- SLO 910-3251-348* 399,95€

GSX 1200 99- WVA3 SLO 910-3058-348 399,95€

GSX1400 K1-K3 2002-2004 WVBN SLO Dual Paar 910-3266-648 799,95€

GSX1400 K4- 2005- WVBN SLO 910-3270-348 399,95€

Hayabusa GSX-R 1300 K8- ab 2008- Slipon Dual Paar 910-3159-648 799,95€

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Speed Pro Moto GP Ti Raw Power Series in Full Titanium** Auspuffanlagen sind die ultimative Herausforderung für jeden Sportbiker gehören zu den besten Sportauspuffanlagen mit ABE auf dem Markt. Qualität und Zuverlässigkeit, hohe Verfügbarkeit und erschwinglicher Preis sind seit über 30 Jahren Merkmale dieser Anlagen: eben Made in Germany. Nur eine handvoll Auspuffanlagenbauer ist weltweit in der Lage diese Merkmale zu liefern.Die aktuelle 2010er Speed Pro Moto GP Ti Raw Power Series ist verfügbar als: Slipon Endrohre als Ersatz für Orginalen-drohre und Komplettanlagen 2in1, 4in1 , 4in2in1 und 4in2. In rund oder oval, als Kombination von SS-VA und superleichten Full Titan Dämpfern, und in verschie-denen Shorty Versionen und Längen. Webseite: www.cobra-exhaust.de; www.motogp-exhaust.com ; online shop www.cobraexhaust.de

Speed Pro Moto GP Ti Raw Power Series Aus-puffanlagen m. ABE-EG*

Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP**HONDACB 500 N +S 1994-2005, PC 26, PC 32 SLO 910-1320-348**19 399,95€ jCBF 500 04- PC38 SLO 910-1210-348 399,95€ jCBR 600 F 91-94 PC25 SLO 910-1015-348*22*27 399,95€

CBR 600 F 95-97 PC31 SLO 910-1096-348 399,95€

CBR 600 F 98-00 PC35 SLO 910-1107-348 399,95€

CBR 600 F 01- PC35 SLO 910-1207-348 *8 399,95€

Hornet 600 98-02 PC34-PC36 SLO 910-1105-348 399,95€

Hornet 600 03- PC36 SLO 910-1205-348 399,95€

Hornet 600 07- SLO 910-1305-348**19 399,95€ jCBF 600 04- PC38 SLO 910-1209-348 399,95€ jCBF 600 2007- PC43 SLO 910-1309-348* 399,95€ jVFR750F (G-H) -87 RC24 SLO 910-1074-348*3*22*27 399,95€

VFR750F (J-K) 88-89 RC24 SLO 910-1080-348*4*22*27 399,95€

VFR750F 90-93 RC36-1 SLO 910-1082-348*22*27 399,95€

VFR750F ab 94- RC36-2 SLO 910-1083-348*22*27 399,95€

VFR 800 98-01 RC36 SLO 910-1283-348**19 399,95€

Hornet 900 2002- SC48 SLO Dual-Paar 910-1104-648 799,95€

CBF1000 2006- SC58 SLO Dual-Paar 910-1221-648*12 799,95€

CB 1000R 2008- SLO Shorty 300 910-1319-348* 23 399,95€ jCBR 1000RR Fireblade 2008- SLO Shorty 300 910-1318-348*1318*23 479,95€ jVTR1000 97- SC36 SLO Dual-Paar 910-1101-648 799,95€

VTR1000SP1 97- SC45 SLO Dual-Paar 910-1203-648 799,95€

VTR1000SP2 Firestorm SC45 SLO Dual-Paar 910-1201-648 799,95€

CBR1100XX 97- SC45 SLO Dual Paar 910-1220-648 799,95€

X-11 SC42 SLO Dual-Paar 910-1220-648 799,95€

CB1300 -02 SC40 SLO Dual-Paar 910-1119-648 799,95€

CB1300 03- SC54 SLO 910-1219-348 399,95€

Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP*TRIUMPHDaytona - Tiger -01 T595 SLO 910-9001-348 399,95€ jDaytona 955i- Tiger 02- T509N-595N SLO 910-9002-348 399,95€ jStreet Triple SLO Dual Paar 910-9023-648*8*9*10 799,95€ jSpeed Triple bis 98 T509 SLO 910-9019-348 399,95€

Speed Triple 99-01 T509 SLO 910-9020-348 399,95€

Speed Triple 02-04 595N-T509N SLO 910-9022-348 399,95€

Speed Triple (1050) 2005- 515NJ SLO Dual Paar 910-9023-648*8*9*10 799,95€

Sprint RS (Einarm) 03- 695AC-AB SLO 910-9003-348 399,95€

Sprint ST 99- 695AC-AB + T695 SLO 910-9003-348 399,95€

Tiger 1050 SLO 910-9025-348* 399,95€ jDUCATIMONSTER 900-1000-S4 ZDM900M,ZDM M2-M4,V5 SLO Dual Paar 910-6005-648* 799,95€

MONSTER 750-800 M1,M4 SLO Dual Paar 910-6005-648 799,95€

MONSTER 600-620 ZDM300-400-600S-M,M3,M4,V5 SLO Dual Paar 910-6005-648 799,95€

600-800 Sport + SS Supersp. SLO Dual Paar 910-6006-648* 799,95€

APRILIARSV 1000 Mille + R 1998-2003 RP,ME SLO 910-5724-348* 399,95€ jTuono 1000 Fighter 2002-2005 RP,ME SLO 910-5724-348* 399,95€ jRSV 1000 Mille + R 2004-2008 RR00 SLO Dual Paar 910-5012-648 799,95€ j

Slipon (SLO) m. ABE-EG*In Full Titanium** Dämpfer plus up-grades in shorty als rund und oval.Speed Pro Moto GP Ti Raw Power Series Slipon Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und den entfernbaren DB Killer. Der runde Full Titanium Dämpfer kann gegen Aufpreis auf oval, in verschiedenen Shorty Längen und /oder auf Katalysator upgegraded werden. Merkmale: Superleicht durch Full Titanium** Kon-struktion, entfernbarer DB killer, superleichte Halter, korrosionsbeständige Konstruktion, zylindrische, konische oder runde Mittelrohre aus V2Aplus Edelstahl, gebürstet -matt, Feder gesichert, je nach Typ unterschiedlich in Länge und Biegung, um optimale Bodenfreiheit und geringes Gewicht unter machbaren Serienvorgaben zu erreichen, 3 Jahre Garantie, voller dumpfer Sound und verbesserte Leistungsentwicklung***.

** Full Titanium: Dämpfer, Deckel, Exhaust Tip usw. aus superleichtem Titan. DB Killer aus SS/VA.Anmerkungen Siehe S. 88-89



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MuraAuspuff


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EagleAuspuff

MotoGPAuspuff

Modell Bj. - Typ System Bestellnr. UVP**KAWASAKINinja 250R ab 2008- SLO 910-4279-348* 399,95€ jGPZ500 - S alle SLO Dual Paar 910-4017-648 799,95€

ZZR 600 90-92, ZX600D SLO Dual Paar 910-4033-648*25 799,95€ jZX 6R + RR - 636 03-04 ZX636A-B / ZX600K-M SLO 910-4250-348 399,95€

ZX 6R + RR 2009- SLO 910-4474-348 399,95€ jER6n-f 2006- ER650A,EX650A SLO xtreme short 910-4273-348*23 399,95€

Versys 2007- LE 650 SLO xtreme short 910-4277-348*23 399,95€

ZXR 750 93-95 ZX750L(m1) -alle- SLO 910-4031-348 *11*25 399,95€

ZX 7R 96- ZX750H-N-P -alle- SLO*11 910-4031-348 *11*25 399,95€

Z750 + S 04-06 ZR750J-K SLO 910-4271-348 399,95€

Z750 2007 - ZR 750 L-M SLO 910-4278-348* 399,95€

ZX-9R Ninja -97 ZX900B SLO 910-4032-348*25 399,95€

ZX-9R Ninja 99-01- ZX900D-E SLO 910-4046-348 399,95€ jZX-9R Ninja 02- ZX900E SLO 910-4246-348 399,95€

Z1000 03- ZRT 00A SLO Dual Paar 910-4270-648 799,95€

Z1000 2007- SLO Dual Paar 910-4370-648 799,95€

Z1000 2010- SLO Dual Paar 910-4470-648**19 799,95€

ZX-10R Ninja 04-05 ZXT00C SLO 910-4272-348 399,95€

ZX-10R Ninja 2006- ZXT00D SLO Single rechts 910-4275-348 *12*18*25 399,95€

ZX-10R Ninja ab 2008- SLO * 26 910-4375-348 * 26 399,95€ jZZR1200 SLO Dual Paar 910-4230-648 *25 799,95€

ZZR1400 ab 2006- ZXT40 alle SLO Dual Paar 910-4276-648 799,95€

1400 GTR alle SLO 910-4280-368 *12 399,95€

YAMAHAFZR 500 89-93 3HJ SLO 910-2022-348 399,95€ jFZR 600 89-93 3HE,3RG,3RH,3R6,3R4,3HH SLO 910-2022-348 399,95€

FZR 600 R 93-94 4JH,4MH,4MM SLO 910-2026-348 399,95€

YZF 600 R 96- 4TV, 4WT SLO 910-2052-348 399,95€

YZF R6 99-02 RJ03 SLO 910-2058-348 399,95€

YZF R6 03- RJ04,RKJ05,RJ09 SLO 910-2258-348 399,95€

YZF R6 RJ 11-RJ15 SLO xtreme short 910-2259-348* *23 399,95€ jYZF R6 S 2006- SLO 910-2258-348 399,95€

FZS 600 Fazer 98- LJ02-RJ02 SLO 910-2062-348 399,95€

YZF 750R-SP 4HN, 4HD, 4HS,4HT SLO 910-2030-348 399,95€

TDM 850 4TX, 3VD SLO 910-2272-348 399,95€

TDM 850 4TX, 3VD SLO Dual Paar 910-2272-648 799,95€

TRX 850 4UN SLO Dual Paar 910-2172-648*22*27 799,95€ jTDM 900 alle SLO Dual Paar 910-2372-648* 799,95€ jFZR1000 Exup 89- 3GM, 3LE, 3LF, 3LK,3LH SLO 910-2021-348 399,95€

YZF R1 98- RN01-RN04 SLO 910-2054-348 399,95€

YZF R1 02-03 RN09 SLO 910-2254-348 399,95€

FZS 1000 Fazer ab 01- RN06-RN14 SLO 910-2263-348 399,95€

FZ1-Fazer1000-GT1000 ab 2006- RN 16 SLO 910-2273-348 * 399,95€

BT1100 Bulldog RP05 SLO Dual Paar 910-2271-648 799,95€

FJR1300 alle SLO Dual Paar 910-2032-648 * 799,95€ jV-MAX 2WE,LT,1FK,1JK,2EN,1UR,1UT SLO Dual Paar 910-2011-648 *27 999,95€

XJR 1200 95- 4PU SLO Dual Paar 910-2050-648 799,95€

XJR 1300 99-03 RP02, RP06 SLO Dual Paar 910-2050-648 799,95€

XJR 1300 2004- RP10 SLO Dual Paar 910-2260-648 799,95€

XJR 1300 2007- RP19 SLO 910-2460-348* 399,95€

BMWF 650 CS Scarver K 14 SLO 910-7003-348 **L 399,95€

F650GS -F800 GS 2008- SLO 910-7116-348 ***L 399,95€

F 800 ST + S 2007- SLO 910-7700-348 ***L 399,95€

F 800 R 2009- SLO 910-7222-348 ***L 399,95€

R 850 R 94-02 259 SLO 910-7004-348 *8**L 399,95€

R 850 R R21 (R11 ab 2001) SLO 910-7001-348 ***L 399,95€

R 850 GS 98-2002 259 SLO 910-7004-348 ***L 399,95€

R 1100 GS + R -98 259 SLO 910-7004-348 ***L 399,95€

R 1150 GS +R +Rockster 99- R21 SLO 910-7001-348 ***L 399,95€

R 1200 GS R12 SLO 910-7002-348**L 399,95€

R 1200 R 2007- SLO 910-7933-348***L 399,95€ jR 1200 RT/ST 2005- SLO 910-7584-348***L 399,95€ jK 1200S + R + GT 04- K1200S / K12S+R SLO 910-7005-348 399,95€ jK 1300 GT 2009- SLO 910-7005-348* 399,95€ jK 1300 R-S 2009- SLO 910-7214-348* 399,95€ jR 1200 R 2006- SLO 910-7933-348***L 399,95€ jR 1200 RT/ST 2005- SLO 910-7584-348***L 399,95€ j

** Full Titanium: Dämpfer, Deckel, Exhaust Tip usw. aus superleichtem Titan. DB Killer aus SS/VA.Anmerkungen Siehe S. 88-89

Slipon (SLO) m. ABE-EG*In Full Titanium** Dämpfer plus upgrades in shorty als rund und oval.Speed Pro Moto GP Ti Raw Power Series Slipon Endrohre enthalten den Dämpfer mit Mittelrohr, Anbaumaterial und den entfernbaren DB Killer. Der runde Full Titanium Dämpfer kann gegen Aufpreis auf oval, in verschiedenen Shorty Längen und /oder auf Katalysator upge-graded werden. Merkmale: Superleicht durch Full Titanium** Konstruktion, entfernbarer DB killer, superleichte Halter, korrosionsbeständige Konstruktion, zylindrische, konische oder runde Mittelrohre aus V2Aplus Edelstahl, gebürstet -matt, Feder gesichert, je nach Typ unterschiedlich in Länge und Biegung, um optimale Bodenfreiheit und geringes Gewicht unter machbaren Serienvor-gaben zu erreichen, 3 Jahre Garantie, voller dumpfer Sound und verbesserte Leistungsent-wicklung***. Webseite: www.cobra-exhaust.de; www.motogp-exhaust.com ; online shop www.cobraexhaust.de



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