SOAL MRB
-
Upload
imam-safii -
Category
Documents
-
view
232 -
download
0
Transcript of SOAL MRB
-
7/25/2019 SOAL MRB
1/4
PEMERINYAH KABUPATEN ROKAN HULU
DINAS PENDIDIKAN PEMUDA DAN OLAHRAGA
SMK NEGERI 1 KEPENUHAN
Alamat : Jl. Nusa Inda D!sa K!"!nuan Ra#a$ K!%amatan K!"!nuan
SOAL UJIAN SEMESTER GENAP T.A &'1()&'1*Mata Pelajaran : Memperbaiki Roda dan Ban
Kelas : X TKR
Guru Bidang Study : Imam Safii
!" Berikut ini fungsi dari roda yang benar# ke$uali"""%" Meminda&kan gerakan ke jalanB" Menyalurkan daya pengereman ke jalan'" Mengontrol gerak a(al
)" Mengontrol belokan
*" Gaya tekan pada jalan
+" )esign roda,pelek tergantung dari tipe"""%" Struktur# material dan biaya produksiB" Pesanan# material dan biaya
'" Struktur# material dan trend)" Struktur# material dan metode pembuatan*" Struktur# material dan ba&an pembuatan
-" Tipe roda yang paling sering digunakan pada sepedamotor saat ini adala&"""
%" Tipe roda jari.jariB" Tipe roda dari $omposit
'" Tipe roda dari paduan tuang)" Roda tipe k&usus*" Tipe roda dari paduan alumunium
/" 0ang terjadi antara ban dan permukaan jalan di saatkendaraan berjalan dan ber&enti adala&"""
%" Ban menjadi ausB" Ke$epatan sepeda motor seimbang'" Gerak sepeda motor bisa leluasa)" Tumbukan
*" Gesekan
1" Ban bagian luar terbuat dari ba&an"""karena bersentu&an
langsung dengan tana&,aspal"%" Karet yang lembutB" Busa yang keras
'" Karet yang kasar)" Karet yang keras*" 2iberglass
3" Bagian luar ban disebut"""%" Breaker
B" 'ar$as'" Tread)" 4ayer *" 5ub
6" 4apisan bagian dalam ban disebut"""
%" Breaker
B" 'ar$as'" Bead (ires)" 4ayer *" 7a(aban %#B#' benar
8" Memiliki $iri.$iri kuar# lebi& stabil# tetapi &arganyarelatif lebi& ma&al" Ini adala& ban jenis"""%" RadialB" Biasa'" Tubeless
)" 'adangan*" 'omposit
9" Kode ban memberikan informasitentang"""""""""dan"""""""dari ban
%" 'iri.$iri k&usus# kerataan
B" Kelayakan# kerataan'" 'iri.$iri umum# kerataan
)" 'iri.$iri umum# kelayakan*" Kestabilan# keausan
!" Kode ;/PR< pada ban menjelaskan ba&(a"""
%" 7umla& lapisanB" Tebal lapisan'" 4ebar lapisan)" Tinggi lapisan*" =olume lapisan
!!" 2latness atau kerataan >?@ akan dapat di&itung dengan$ara"""
%" Tinggi pelek berbanding terbalik dengan lebar ban
dikali !B" 4ebar ban berbanding terbalik dengan tinggi ban
dikali !
'" Tinggi ban luar berbanding terbalik dengan lebarban dalam dikali !
)" Tinggi ban dalam berbanding terbalik dengan lebarban luar dikali !
*" Tinggi ban berbanding terbalik dengan lebar bandikali !
!+" Pelaksanaan serAis pada ban kendaraan dapatdilaksanakan dengan meli&at"""
%" sia ban
B" 7arak tempu& dan (aktu'" 7arak tempu& dan usia ban
)" 7arak tempu& dan ukuran ban
1
-
7/25/2019 SOAL MRB
2/4
*" sia dan (aktu
!-" Kelebi&an pengisian angin pada ban dapatmenyebabkan"""
%" Bagian tenga& ban akan lebi& banyak menerimagesekan
B" Bagian pinggir ban akan lebi& banyak menerimagesekan
'" Bagian tenga& dan pinggir ban akan lebi& banyak
menerima gesekan)" Keausan akan lebi& lambat terjadi*" Kestabilan kendaraan tidak terjamin
!/" Semakin besar beban yang diterima pada kendaraan
mengakibatkan"""%" Ke$epatan ban meningkatB" Su&u ban menjadi turun'" Su&u ban menjadi meningkat)" Ban $epat aus*" Semakin berat ban berputar
!1" Kekurangan pengisian angin pada ban dapat
menyebabkan"""%" Bagian tenga& ban akan lebi& banyak menerima
gesekanB" Bagian pinggir ban akan lebi& banyak menerima
gesekan'" Bagian tenga& dan pinggir ban akan lebi& banyak
menerima gesekan)" Keausan akan lebi& lambat terjadi*" Kestabilan kendaraan tidak terjamin
!3" Berikut ini beberapa penyebab ban $epat aus# ke$uali"""%" Kekurangan pengisian anginB" Kelebi&an pengisian angin
'" Temperatur meningkat)" Permukaan jalan yang tidak rata*" Gaya gesek permukaan yang kuat
!6" Rolling resistan$e,ban yang kempes menjadikan mobilmelaju"""
%" 4ebi& beratB" 4ebi& ringan'" 4ebi& $epat
)" Tidak seimbang*" Berat sebela&
!8" Penggantian ban luar biasanya berdampak pula pada
penggantian"""%" Rantai
B" Pelek '" Tekanan angin)" Ban dalam*" Gear
!9" Kelebi&an ban tubeless dibandingkan ban biasa adala&"""
%" Memiliki ban dalam dan bersifat statisB" Tanpa ban dalam dan bersifat elastis'" Tidak memerlukan banyak tekanan angin)" Tidak akan perna& bo$or*" Tidak akan aus
+" Tipe pada roda ini dibuat dengan menyatukan rim dan&ub,jari.jari dengan menggunakan baut dan mur" Tipe
roda ini yaitu"""%" Tipe roda jari.jariB" Tipe roda dari $omposit'" Tipe roda dari paduan tuang)" Roda tipe k&usus*" Tipe roda dari paduan alumunium
+!" %lat pengukur tekanan angin pada ban yaitu"""%" )ial gaugeB" Mi$rometer'" Tyre gauge)" 'ompresion tester
*" 2eeler gauge
++" Se(aktu.(aktu ban dalam pada roda bisa bo$or ataumeletus yang disebabkan"""
%" Kualitas dan panas ban yang tinggiB" Su&u ban
'" Tekanan ban yang seimbang)" Ke$epatan kendaraan yang terlalu tinggi
*" Kuantitas ban dan su&u
ntuk soal no +-.+6 per&atikan gambar diba(a& iniC
+-" Bagian no ! pada gambar tersebut yaitu"""%" TreadB" Belt'" 'ar$as)" Inner liner
*" Bead (ire
+/" Bagian no + pada gambar tersebut yaitu"""%" TreadB" Belt'" 'ar$as
)" Inner liner*" Bead (ire
+1" Bagian no - pada gambar tersebut yaitu"""%" TreadB" Belt
'" 'ar$as)" Inner liner*" Bead (ire
+3" Bagian no / pada gambar tersebut yaitu"""%" Tread
B" Belt'" 'ar$as
2
-
7/25/2019 SOAL MRB
3/4
)" Inner liner*" Bead (ire
+6" Bagian no 1 pada gambar tersebut yaitu"""%" TreadB" Belt'" 'ar$as)" Inner liner
*" Bead (ire
+8" Pada Kode ke$epatan maksimum yang diiDinkan yaitu;P< menunjukkan ke$epatan maksimumnya"""
%" !! km,jamB" !+ km,jam
'" !- km,jam)" !/ km,jam*" !1 km,jam
ntuk soal no +9.- per&atikan gambar diba(a& iniC
+9" Gambar ban no ! menerangkan ba&(a"""%" Tekanan udara lebi&B" Tekanan udara kurang'" Tekanan udara yang benar
)" Tekanan udara sedang*" Tidak ada tekanan udara
-" Bagian no - pada gambar tersebut yaitu"""
%" Tekanan udara lebi&B" Tekanan udara kurang
'" Tekanan udara yang benar)" Tekanan udara sedang*" Tidak ada tekanan udara
-!" Ban dengan kode +"61.!8 / PR,/+ P# angka +"61menunjukkan""""
%" 4ebar ban dalam satuan in$&iB" Kode ban maksimum'" Kode batas k$epatan)" 7umla& lapisan penguatan*" Ketebalan dari lapisan ban
-+" 4i&at soal diatas angka !8 menunjukkan"""%" 4ebar ban dalam satuan in$&iB" Kode ban maksimum'" Kode batas k$epatan)" 7umla& lapisan penguatan*" Garis tenga& dari ban
--" Batas keausan ban maksimum dapat diketa&ui dengan"""%" Tread (ear indi$ator
B" Tebal $ar$as'" Tebal side(ell
)" Tebal s&oulder*" Tebal kembangan roda
-/" Bagian ban yang langsung bersinggungan dengan jalanadala&"""
%" 'ar$aas
B" Breaker
'" Bead)" Tread*" Break pad
-1" %ir yang menjadi penyekat antara ban dan permukaan
jalan disebut""""%" 5ydroplanningB" Tergelin$ir'" 5ydrodinami$)" 5ydrologi*" Tyre slip
-3" %lur pada telapak ban berfungsi untuk"""
%" Memper$epat laju kendaraaanB" Mengumpulkan air'" Membuang atau mengalirkan air)" Menamba& kestabilan kendaraan
*" Meningkatkan kenyamanan penumpang
-6" Kerusakan robeknya dan terlepasnya bagian alur bandisebut"""
%" 'BB" Rib tear
'" Separation)" Bead broken*" Bad tube
-8" Penyebab kerusakan 'B adala&"""%" Beban berat
B" Kelebi&an tekanan angin'" Ban lama tidak digunakan)" 7alan yang tidak rata*" Kekurangan tekanan angin
-9" Batas ke$epatan maksimum yang diijinkan dari ban ber
kode adala&"""%" +! KM,7B" !9 KM,7'" + KM,7
)" !8 KM,7*" ++ KM,7
/" Kerusakan dimana lapisan benang pada ban terputusdisebut kerusakan""""
%" 'BB" Rib tear '" Separation
)" Bead broken*" Bad tube
3
-
7/25/2019 SOAL MRB
4/4
Kun%+ Ja,a-an MRB
!" * !!" * +!" ' -!" %
+" ) !+" B ++" % -+" %
-" B !-" % +-" % --" %
/" * !/" ' +/" B -/" )
1" ) !1" B +1" ' -1" %
3" ' !3" ) +3" ) -3" '
6" * !6" % +6" * -6" B
8" % !8" ) +8" * -8" *
9" ' !9" B +9" ' -9" '
!" % +" B -" B /" %