sn wball Informácie o projekte1 - stuba.sk · Informácie o projekte1 2006 sn wball Intelligent...
Transcript of sn wball Informácie o projekte1 - stuba.sk · Informácie o projekte1 2006 sn wball Intelligent...
I n f o r m á c i e o p r o j e k t e 120062006
s n w b a l lIntelligent energy for integrated urban and mobility planning
s n w b a l lIntelligent energy for integrated urban and mobility planning
1)
OBSAH
Čo je Snowball éza v Ecocity Tím Snowball Kľúčoví hráči Štruktúra projektu a cieleGen● ● ● ●
Spôsob komunikácie ● ●Medzinárodné konzorcium riešiteľov Signatári kontraktu za SlovenskoSlovenský kolektív riešiteľov a ich očakávania Uskutočnené aktivity Pripravované aktivity● ●
Nie náhodou sme do projektu E pred 4 rokmi vybrali modelovéúzemie v historickom centr
ž š
šž
ž žž
š
projektovania, urbanistov,ekonómov, energetikov, ekológov, krajinárov aj mediátorov.
ej Komisii RTD pre vedu,výskum a ich aplikácie pod názvom S .
š
SNOWBALL patrí pod gesciu EIE Intelligent Energy EuropeProgramme, s anglickým obsahom „Research and Demonstration,take-up and further dissemination of sustainable integratedplanning methods i
Šž
ž
Š š
š
šžš ž
Ing. Peter Rakšányi, PhD.Koordinátor projektu
cocitye Trnavy. Problém vysokej intenzity
dopravy na prieťahu cesty v centre trápi nejedno slovenské mesto idedinu. Dnes u máme s rie ením dopravy v centrách miest istéskúsenosti. Medzi asom sa slovenskej odbornej verejnostipodarilo, aj keď len iasto ne, modernizovať normu STN 73 6110Projektovanie miestnych komunikácií, na e pracovisko vypracovalopre SSC technický predpis o pou ívaní prvkov upokojenia dopravy vzastavanom území, v mestách ako huby po da di rastú okru nékri ovatky, donedávna v rozpore s legislatívou SR. Mámespoľahlivých partnerov na európskych univerzitách, in titútoch, aleaj praktické výsledky z územných generelov dopravy v mestách.Takto sa vyformoval tím odborníkov z praxe, riadenia rozvoja miest aich dopravy, dopravného plánovania a
Výsledky tvorby ekologického sídliska tretieho tisícro ia „ekosity“ voblasti regulovania dopravy v senzitívnych zónach mesta bolipodkladom na podanie projektu Európsk
nowball
Projekt „snehovej gule írenia poznatkov“ má v sloven ine názov„Metódy integrovaného plánovania, environmentálnej bezpe nostia úspor energií v doprave miest EÚ“ a budú to metódy eduka né,výskumné, projektovo aplika né aj tzv. implementa né.
n European cities“ a bol registrovaný pod íslom:EIE/05/105/SI2.419575.
Budú sa tam rozpracovávať a implementovať metódy zpredchádzajúcich projektov EK - LEDA, ECOCITY, CIVITAS,STEER, PORTAL v podmienkach partnerských krajín konzorcia:Holandsko, Nemecko, panielsko, Slovensko, Taliansko, Anglicko.Ka dá krajina ponúkla aj svoje metódy integrovaného plánovaniadopravy a ivotného prostredia v mestách. Cykly workshopovtvorivých ateliérov v hosťujúcich mestách Trnava, Hilversum a
tokholm vytvoria priestor pre aktívnu ú asť na rie enie vybranýchmodelových území v pozvaných (implementa ných) mestáchMartin, Zvolen, San Sebastian, San Fernando, Verona aLudwigsburg.
Postupne sa program edukácie a názorného projektovania ajoponovania roz íri na stále viac miest odbornej verejnosti rôznychpovolaní a ob ianskych záujmových skupín. Princíp narastanianárodných tvorivých tímov a zvy ovania vedomostného potenciáluv zú astnených krajinách po dobu najbli ích 3 rokov a ďalej mo noprirovnať k snehovej guli, valiacej sa do údolia, postupne cez mestácelej Európy. Preto má projekt názov Snowball snehová guľa.
č
čč č
č
čč
čč č
č
čč
č
č
Čo je Snowball Genéza v Ecocity
Už na konci druhého roku projektu E (2003) bo ž
žž š
erýchuniverzitách: Miroslava Glozmeková na ŽU Žilina, Maria Hakanssonvo švédskej TU Lule a STU Bratislava, Lenka Juhásová v r.2005 naSTU v Bratislave. V šk. roku 2006/2007 sa Rybníkovou zaoberáanglický diplomant z TH v Erfurte, znova pod naším vedením.
Slo SSC
ž š
cocity lo jasné, eproblém prieťahu cesty I/61 v Trnave, známy ako Rybníková ulica scca 22 000 vozidlami za deň a 17 % ťa kých v blízkosti historickéhojadra mesta, nemô e zostať len na úrovni európskej túdie.Preukázali to aj diplomové práce, vypísané na viac
o
venská správa ciest tento úsek cesty eviduje na jednom zpopredných miest v Katalógu nehodových lokalít a Ing. Fajta sainformuje prakticky o ka dom výsledku na ich aktivít z oblastibezpe nosti cestnej dopravy v mestách.č
Holandská metóda DSGF (Drive slow go fast) žž š
ponúka mno stvoargumentov, ktoré budeme vyu ívať pri rie ení prieťahov ciestslovenskými mestami. Vhodnosť metódy integrovaného plánovanianám potvrdili aj kolegovia z partnerských univerzít v Hannoveri,Helsinkách a Newcastle.
Kľúčoví hráči
Integrované plánovanie dopravy a územia sa chápe ako spoluprácav etkých zainteresovaných in titúcií na modelových rie eniach.Predpokladá sa, e kľú oví hrá i budú najmä:
covníci z regiónov,BECEP rada vlády pre bezpe nosť cestnej premávky,
Ministerstvo dopravy SR,M P SR, Agentúry ivotného prostredia, SAD, SR, Slovenskáenergetika, Cestné hospodárstvo, projektanti, ob ania.
e venovaná podstatná asť informácií o výstupochjednotlivých astí projektu Snowball (str.2-3).
š š šž
Slovenská správa ciest v Bratislave a pra
Samosprávne kraje a mestské úrady,Ž ž Ž
Vám j
č č
č
čč
č
K o n z o r c i u m E ,pozostávajúce z 30 inštitúciíEurópy, posilnili riešiteliaFakulty architektúry, Stavebnejfakulty STU vlastnou metodikouÚGD a spolu s mestom Trnavasme formulovali dopravno-urbanistický názor na mestskébulváre.
c o c i t y
Tím Snowball
Kresba: Ková , B., ECOCITYč
Goudappel Coffeng koordinátor NL
-- i-
aregi
STUBA národný koordinátor SRTrnava hosťujúce mestoMartin mplementa né mestoZvolen implementa né mestospolupráca: úrady a ľudia miest
ónov
čč
I n f o r m á c i e o p r o j e k t e 120062006
s n w b a l lIntelligent energy for integrated urban and mobility planning
s n w b a l lIntelligent energy for integrated urban and mobility planning
2)
Štruktúra projektu a ciele
Európska únia stanovila, e v priebehu 10 rokov v lenskýchkrajinách dosiahnne 10-20% úspor energií a palív v prevádzkedopravy v mestách a regiónoch. Tento projekt má navrhnutými aoverenými, ale aj novými metodikami vytvoriť dobré východiská preur ené ciele v partnerských krajinách.
otiation), má samostatnú sekciuC10 (Urban Area), ktorej úsilie smeruje k zdôvodňovaniu a praxiintegrovaného plánovania dopravy, ktoré tie nazývamekomprehenzívne plánovanie. V súlade s cieľmi tohoto hnutia kvalitymáme aj v projekte Snowball za úlohu zostaviť fungujúc sieťpracovísk integrovaného plánovania udr ateľnej dopravy vmestách, ktorá by na úrovni miest a regionálnych in titúciíkooperovala pri presadzovaní metód úspory energií v doprave,environmentálnej bezpe nosti a zni ovaní negatívnych ú inkovdopravy v mestách. Bude potrebná aproximácia metódintegrovaného plánovania dopravy na lokálne podmienkypartnerských krajín (legislatíva a normy plánovania), plánujemevypracovať metodické návody a príru ky.
Za základný cieľ pova ujeme zvý enie povedomia odbornej alaickej verejnosti o potrebe spoluú asti na plánovacom procese.V SR budeme pou ívať aj vlastnú metodiku územného genereludopravy, ktorá bola vyvinutá v rámci projektov VEGA, aj vďakaú asti rie iteľov v medzinárodných projektoch.
ž
Stály svetový cestný kongres, známy ako PIARC/AIPCR, dnes užpod gesciou WRA (World Road Ass
ž
už
š
ž
ž š
ž
š
č
č
č č
č
č
č
Tak a ž ško v ka dom projekte, aj Snowball má navrhnutú truktúru apostupy, zoradené a ozna ené do tzv. pracovných balíkov WP, ktorés ohľadom na dohodnuté a schválené ciele riadi koordinátor (WP1).
č
WP2:
WP3:
WP4:
zostavenie vecnej osnovy a oboznámenie sa s úlohamilenov k .
ných a urbanistickýchprojektov svoje územie, v na om prípade zónu s prieťahom cestyvysokých intenzít dopravy týmto územím. Mestá sme nazvaliimplementa né, lebo na ich území sa bude spolo ne plánovať,projektovať a konzultovať výhody a nevýhody návrhov.
č
č č
onzorcia projektuQSG je skupina špecialistov, ktorá už má skúsenosti tak s
metódami integrovaného plánovania ako aj s vedením tvorivýchtímov v predchádzajúcich projektoch. Je to skupina na podporukvality.
Mestá ponúkli na modelovanie dopravš
WP5:
WP6:
WP7a8:
1. Vy
2. Zostavenie modelu procesu integrovanéhoÚzemného/priestorového plánovania
N-QSG je národná skupina na podporu kvality. Vznikne vimplementa ných mestách, prakticky z domácich pecialistov,posilnená expertmi so skúsenosťami z medzinárodných projektov ajdomáceho výskumu v integrovanom plánovaní.
ocovanie navrhnutých rie ení na pôdemesta, aj medzi sebou navzájom pomocou známych, ale aj novýchdohodnutých kritérií kvality, aby sa dal ur iť stupeň dosiahnutia
ľov.
v ka dom dobrom projekte je povinnosť írenia dobrýchvýsledkov, nadobudnutých skúseností a teoretických poznatkovďalej do praxe tak, aby sa mohli do pokra ovania projektu, u nanárodných úrovniach, zapojiť aj iné mestá so svojimi problémami.
, tímu pecialistov z rôznych vedných disciplín(urbanizmus, sociológia, doprava, environmentalistika, energetika,ekonómia), ktorý v hosťujúcich mestách Trnava, Hilversum,Štokholm bude u iť zástupcov implementa ných miest najprv dvemetódy
, ktoré sme vyvinuli v predchádzajúcich spolo nýchprojektoch EU. (budeme o nich referovať v ďal ích íslachInformácií)
v ktorom budú na ú elovovybraných zónach implementa ných miest Martin, Zvolen, Verona,San Sebastian, San Fernando a Ludwigsburg overené ú inkyzni ovania spotreby energií, emisií kodlivín, nehodovosť, hluk a inéindikátory kvality ivotného prostredia v
, ktoré na príklade získaných skúseností a pozapojení ir ej odbornej verejnosti do plánovacieho procesuroz íria po et o ďal ích 2x 6 implementa ných miest, pracujú
asť komunika ného okruhu okolo centraka s alternatívou odklonu pozdĺ stanice a pod zámkom.
č
č
č
č č
čč
čč
č
č č
č č
š
porovnávanie a vyhodn š
cie
ž š
ž
V jednotlivých etapách projektu sa predpokladá:
š
plánovania dopravy v mestách (prípadové štúdie LTP aDSGF)
š.
,
ž šž mestách.
š šš š cich už
samostatne, za asistencie QSG, ale na národných úrovniach.
pripojenie centrálneho okruhu mesta mestskými radiálamiJilemnického a Jesenského.
bulvárT.G.Masary ž
Mestá budú modelovať územie samé
tvorenie QSG
3. V priebehu druhej etapy (jeseň 2007) sa vytvoria samostatnénárodné tímy N-QSG
Modelové územia na Slovensku:
Martin:
Zvolen:
Spôsob komunikácie
Projekt Snowball má preukázať schopnosť komunikácie v etkýchú astníkov plánovania: nositeľa zámeru, ktorým je mestský úrad,projektantov najrôznej ích profesií, správcov dopravných zariadenía územia a ich vlastníkov, zástupcov tátnej, regionálnej a miestnejsprávy, potenciálnych investorov, prevádzkovateľov dopravnýchslu ieb, policajtov, ochranárov verejného majetku, prírody, krajiny ajkultúrneho dedi stva, dodávateľov a predajcov energií, vody,podnikateľov v malo- a veľkoobchode, aktívnych ob anov a ichzáujmové skupiny, politikov na v etkých úrovniach.
sú v etci, ktorí na pozvanie prídu, aktívne sa zú astniaorganizovaných workshopov, tvorivých ateliérov a diskusných fór,ale aj kon truktívni a slu ní dopisovatelia, i vyjadrujúci sa úradníci.S mnohými zástupcami sa u poznáme na profesionálnej úrovni.
š
šš
ž
šš
š šž
č
čč
č
č
Kľú oví hrá i -key actors
č č
I n f o r m á c i e o p r o j e k t e 120062006
s n w b a l lIntelligent energy for integrated urban and mobility planning
s n w b a l lIntelligent energy for integrated urban and mobility planning
Medzinárodné konzorcium riešiteľov
V etkých budeme na odborné podujatia do Martina,Zvolena, Trnavy i Bratislavy. Na prvom tréningu trénerovkoliteľov TTT v Trnave, sa zatiaľ v úlohe pozorovateľov zú astnili:
Ing. Vojtech Fajta, Ing. Ivan Dohnal zo SSC, Ing. Katarína idekovázo SSC Ing. Lenka Juhásová, projektantka v DIC, s.r.o. Bratislavaú Trnavčanky. Oslovíme ZMOS
O akávame, e z opera ných praktických dôvodov najvy ieorgány delegujú pozorovateľov, v lep om prípade priamych aktérov.
š
šŽ
as
ž ššš
pozývať.č
č
č čaj Úniu miest SR.
3)
Holandské kráľovstvo mô e byť vzorom pre ekonomiky novýchtátov Európskej únie v systéme podpory vedy a výskumu. Pri
ministerstve hospodárstva majú agentúru NOVEM (NederlandseOnderneming voor Verkehr, Energie en Milieu), ktorá skuto nepomáha regiónom a mestám zostavovať projekty, hľadať spôsobykofinancovania a implantácie úspe ných projektov v praxi. Takvznikli bulváre v mestách Hilversum-Diependaalselaan,Appeldoorn, Utrecht, Dordrecht a ďal ích. Ich pozoruhodnévýsledky sa v trojro nom projekte SNOWBALL budeme sna iťnasledovať v úsporách energií, zni ovaní zne istenia mestskéhoprostredia a najmä vo zvy ovaní bezpe nosti verejných priestorov.
žš
š
šž
žš
č
čč
č
Koordina né pracovisko
Vecnú a ekonomickú gesciu projektu za EÚ
Zahraniční partneri:
č máme v meste Deventer a je ním firmaGoudappel Coffeng v sú innosti so Senter-Novem. Na eleprojektu stoja páni Paul van Beek, Albert Jansen, Gé Huismans,Maarten Bemmelen, Marc Stemerding aAndreas von Zadow.
má v Bruseli„Komisia európskych obcí, generálne riaditeľstvo pre energie adopravu“.
John Thompson & Partners Ltd,NET Engineering SpA, GEA21- Grupo de estudios y alternativasS.I., Joachim EbleArchitektur, a mestské úrady spomínaných miest.Postupne budeme informovať aj o aktivitách našich partnerov.
č č
fotografia Andreas von Zadow:
Slovenský kolektív rie iteľov a ich o akávaniaš č
Signatári kontraktu za Slovensko
Prof. Ing. Vladimír Báleš, DrSc.Prof. Ing. Dušan Petráš, PhD.Ing. Štefan BošnákIng. Miroslav Kuseinng. Stanislav Bernát
, rektor STU v Bratislave, dekan Stavebnej fakulty STU,
, primátor mesta Trnava,, primátor mesta Zvolen,
I , primátor mesta Martin.
,
Ing. arch. Milan Horák - hlavný architekt, Trnava:
š šž
š šž
šenia poznáme.
Rybníkovú si predstavujem ako polyfunk núcentrálnu zónu Trnavy. Bude impulzom rozvojaareálov portu, kôl aj cukrovaru, historickému jadruponúkne tie slu by, ktoré sú náro né na dopravu.Najskôr v ak musíme spolo nými silami vyrie iťprejazd ťa kej dopravy cez mesto, úplne prvoradý jeobchvat cesty I/51. Rie
č
čč
Ing. arch. Beáta Mikušová - vedúca územnéhoplánu a architektúry, Zvolen: rozvoj je podmienenýdopravou regionálnych ciest. Začali sme územnýmplánom, senzitívne priestory definoval Územnýgenerel dopravy. Odstránenie bariéry medzicentrom a zámkom je investične náročné, ale sú isteaj riešenia s prínosmi a vysokou návratnosťou.Bezpečnosť, kvalita života v centre a plynuládoprava sú ciele, ktoré oslovia každého zvolenčana.Ing. Arch Viera Šottníková. - hlavný architekt,Martin:Vedenie štvorpruhovej, smerovo rozdelenej hlavnejzbernej komunikácie (pôvodne cesta I. triedy) cezcentrum mesta nám robí vrásky na čele už niekoľkorokov: križovatky, bezpečnosť chodcov a cyklistov,nedostatok parkovacích miest na okruhu okolohistorického jadra a na Jilemnického ulici.
Prof. Ing. Koloman Ivani ka, PhD. -č TU vBratislave V rokoch 2002-2005 pôsobil ako lokálnykoordinátor holandského projektu MATRA v rámciktorého bola zriadená nezisková bytová organizáciaMATRA, n.o. v Martine. Od projektu o akávampresadenie netradi ných spôsobov organizáciedopravy, ktoré sú v súlade s modernýmipožiadavkami trvalo udržatelného rozvojamestských sídiel.
S,
,
čč
Prof. Ing. Bystrík Bezák, PhD.mediátor pre tátnu správu,
- ,š
člen QSGSTU v Bratislave
á á jezvyšovania
obyvateľov tejto krajiny. Ú
vysokým
:Verejn spr va jedným z rozhodujúcich činiteľovpri presadzovaní udržateľného rozvoja akvality života roveňverejnej správy je však podmienená znalosťou a
povedomím o najnovších poznatkochpresadzovania politiky udržateľného rozvoja.
Ing. arch. Henrich Pifko, PhD. len N-QSG:
Environmentálne orientovaná architektúra môže vmestskom priestore zvýrazniť aj princípyupokojovania mestských štvrtí, úspory energiíbudov a alternatívnej dopravy bicyklom. Overili smesi to už vo Zvolene aj v Trnave.
- ,čFakulta architektúry STU
Ing. Peter Rakšányi, PhD. - koordinátor SR,len QSG, mediáto MŠ,
Verím, e my lienka spoluprácev urbanizme zaujme aj ďal ie mestá, kde sme unie o pre dopravu urobili: Levice, Pie ťany,Myjava, Banská Bystrica, Nové Mesto nad Váhom,Bratislava, Pova ská Bystrica, Pre ov, Bardejov,Ru omberok, Tren ín, Vysoké Tatry.
č
č
č
r pre regionálnu správu a: ž š
š žš
ž šž
STU v Bratislave
Ako projektov ogistik propag ciomunik ci s Goudap el Co fe g a Eur ,
preklady tlmo enie pr prav prezentaci priebe n a z vere nspr v projektu, podklad na medzin rodn prezent cie
í manažéri zabezpečujeme l u a á uk á u p f n ópskou komisiou, č a í u í, ž é á č é
á y y á é á a.
projektu,
sled finan n tok projektuujeme é yč
Ing. Viera Van ová igoč Ing. Michaela Mitašíková Mgr. Imrich Ž● ●Trnava Zvolen Martin
I n f o r m á c i e o p r o j e k t e 120062006
s n w b a l lIntelligent energy for integrated urban and mobility planning
s n w b a l lIntelligent energy for integrated urban and mobility planning
Informácie o projekte Snowball.
Adresa redakcie:Grafika: Jazyková redakcia:Distribúcia: .
vydáva Tím SNOWBALL pri STU v Bratislave a v mestách Martin, Trnava, Zvolen, 2bulletin o aktivitách, novinkách a zaujímavostiach súvisiacich s projektom EÚ Snowball- predseda: P. Rakšányi - lenovia: M. Mitašíkova, V. I. Žigo, M.
Radlinského 11, 813 68 Bratislava, Stavebná fakulta, Tel.: +421 2 59274354, E-mail: [email protected]. J. Rakšányiová
www.stuba.sk, www.zvolen.sk, www.martin.sk, www.trnava.sk a poštou
-4 x ro ne,ako informa ný . EIE/05/109/SI2.419575
Van ová, Ondrovi
Ondrovi ,
čč č
č č č
č
Redak ná rada
P
č
o et výtla kov , nepredajnéRo ník íslo
č čč č
2501. 1.
●
●
●
●
●
●
●
Trnava, SK, 11. apríl 2006
Trnava, SK, 11.-12. máj 2006
artin, SK, 13. máj 2006
Zvolen, SK, 13. máj 2006
Stockholm, SE, 11.-13. jún 2006
14. jún 2006
M
.
Hilversum, NL, 16.-17. február2006 kick - off meeting projektu
workshop a 1.
Prijatieprehliadka
modelového územiaa zámku
referáty miest,
-
závere ná konferencia ECOCITYzhodnotenie prínosov projektu,príprava na SNOWBALL
tréning riešiteľov.
Neformálne prijatie primátoromBernátom, prehliadka modelovéhoúzemia MK Jesenská, obhliadkamodernej pešej zóny
na radnici vo Zvoleneu primátora Ing. Kusejna,
bulváraMasarykova .
Systém snímacíchmiest spoplatnenia na okraji centramesta podľa intenzity dopravy.
Návšteva Prof. Ing.A l o j z a M é s z á r o s a , P h D . ,veľvyslanca SR vo Švédskomkráľovstve.
č
●
●
San Sebastian, ES, 24.-27. september 2006,
2.-3. október 2006 W S Martin a ZvolenMartin:
Zvolen:
Spanish QSG Launch, Train the Trainer and Project meeting
● BECEP Vyhne, 29. september 2006
kov konferencie na tvorivéateliéry.
Referáty zástupcov miest Trnava, Zvolen a Martin o plánochspolupráce s odbornou dopravnou verejnosťou o bezpe nostidopravy v mestách a pozvanie ú astní
čč
.Zúčastnení: ania.
tvorivý ateliér za ú asti domácich projektantov, politikov,zástupcov regiónu a tátnej správy o variantoch vnútornéhodopravného okruhu a význame Masarykovej ulice.
ork hop v e etvorivý ateliér o základných problémoch modelového
územia centrálneho dopravného okruhu a hlavných radiálachspolupracujúce inštitúcie, špecialisti, ob
š
čč
Uskuto nené aktivityč
Pripravované aktivity
Ing. Miroslava Glozmeková - N-QSG, Trnava:doktorandské túdium na STU Stavebná fakulta:Chcem sa zamerať na parametre environmentálnejúnosnosti. Na worshopoch je možné získaťmnožstvo nových informácií o riešení dopravnýchproblémov na lokálnej, ale aj na medzinárodnejúrovni. Definovanie hlavných kľúčových hráčov námpomôže získať iný pohľad na riešenie problémov vdoprave.
š
Ing. Milan Ondrovič len N-QSG- , STUBratislava:
č
Očakávam, že medzinárodná spolupráca
zatraktív enie a zvýšenie bezpe nosti env -ých dopravných systémov
ea bezpe nosti
miest atechnických partnerov vytvorí podmienky pre
n ironmentálne únosn adôležitej debarierizáci životného prostredia miestpri zachovaní plynulosti cestnejpremávky.
č
č
Ing. Peter Ľos - st :
žž š
žmi mi
ž žš
ážista, STU BratislavaPodpora zo strany verejnej správy a zapojenieverejnosti je veľmi dôle itou stránkou implementáciedopravnoin inireskych rie ení. Mojou úlohou nastá i v Deventeri je preto nau iť sa pracovať s
dopravný model a simuláciami,ktoré by bolo mo né pou iť na podporu a propagáciurie ení v partnerských mestách.
čpo íta ovýmič č
Ing. Kristián Szekeres - len N-GSQ, STUBratislava:Chcem prispieť k vytvoreniu mestského prostredia,v súlade s princípmi udr ateľného rozvoja. Verím,e zmenou rozmý lania v dopravnom plánovaní a
urbanizme sa roz íria progresívne metódydopravno-urbanist
č
žž š
šického plánovania v slovenskej
praxi.
Trnava, SK, 11. 2006-12 máj
Martin, SK, 13. máj 2006
Zvolen, SK, 13. máj 2006
Štokholm, SE, 11.-13. jún 2006
4)