SMART CITIESEen route naar slimme oplossingen voor complexe vraagstukken

2

3

Smart City-concepten met geïntegreerde oplossingen winnen terrein als antwoord

op deze complexe vraagstukken. Ook de Europese Commissie verankerde het thema

in het Smart Cities and Communities Initiative, waarin de relatie tussen energie-

besparing en ICT centraal staat. Wat kunnen dit soort concepten voor uw gemeente

of organisatie betekenen? En hoe kunt u uw eigen duurzame doelstellingen en pro-

jecten koppelen aan de bredere context van Smart Cities? Onze route naar slimme

oplossingen leert u met nieuwe focus uw langetermijnvisie snel en efficiënt in gang

te zetten.

Wat zijn Smart Cities?

Verschillende partijen bedoelen iets anders met een Smart City, afhankelijk van

hun vakgebied. Voor de een staat de reductie van energie en CO2-uitstoot centraal;

een ander focust op verbeterde logistiek of een slimme herinrichting van industrieel

gebied.

Ondanks verschillende doelstellingen, omvatten Smart City-concepten overkoepe-

lende eigenschappen:

• De wil om efficiënter te werken en daarmee energie, grondstoffen, tijd of kosten

te besparen.

• Dat kan niet zonder een vergaande, geïntegreerde samenwerking tussen diverse

sectoren (zoals ICT, transport, energie en bouw) en verschillende domeinen

(overheid, kennisinstellingen, bedrijfsleven en bewoners). Binnen organisaties

is Smart Cities een thema dat álle afdelingen aangaat.

• Er is volop ruimte voor bottom-up oplossingen en co-creatie.

• Technologie is de tool om een geïntegreerde aanpak en co-creatie te realiseren.

Dé Smart City bestaat (nog) niet; goede ervaringen met deelcomponenten van de

Smart City wel. En die zijn voor iedere transitie van belang.

Smart Cities Een route naar slimme oplossingen voor complexe vraagstukken

Ontbreekt in uw organisatie soms ook de synergie tussen veelbelovende duurzame projecten?

En is het moeilijk om bewoners enthousiast te krijgen voor transities waarvan de resultaten

niet direct merkbaar zijn? Steden en regio’s zoeken volop naar passende maatregelen voor

grootschalige veranderingen op het gebied van transport, energieverbruik, de gebouwde

omgeving en de zorg. Overheden staan voor de uitdaging de kwaliteit van leven te

verbeteren, terwijl daar steeds minder middelen voor zijn.

4

Voorbeeld:Elektrisch vervoer in Vlaanderen

In Vlaanderen hebben ondernemers uit de wereld van elektrisch vervoer een

geïntegreerd concept bedacht voor de laadinfrastructuur in de regio. Om van

het noodzakelijke laden prettigere momenten te maken, legden zij contac-

ten met de telecom- en hospitalitysector. Samen stapten zij naar de lokale

netbeheerder en wisten ook deze energiepartij enthousiast te krijgen. Inmid-

dels hebben ruim 50 gemeenten in Vlaanderen hun medewerking toegezegd

aan de uitrol van dit plan. Het is een prachtig voorbeeld van hoe verschillende

sectoren gezamenlijk een Smart City-initiatief optuigen en schone mobiliteit

een duwtje in de rug geven. Het illustreert óók hoe er een eigen dynamiek

kan ontstaan waarbij gemeenten niet per se de leiding hoeven nemen.

Bron: Smart City dynamics

Bedrijven Overheden

Kennis-instellingen

Anderestakeholders

Bewoners

Multiple Helix

Voorbeeld:Een gezamenlijke investerings agenda in Amsterdam

Laat alle partijen die ingrijpen in de infrastructuur in de stad hun investerings-

plannen voor de lange termijn met elkaar delen. Riolering, verlichting, ener-

gieleveranciers, telecom… Het lijkt zo logisch. Toch is het in de praktijk vaak

heel lastig vanwege vertrouwen of de complexiteit van verschillende bereke-

ningen. De gemeente Amsterdam pakt dit nu structureel aan door op wijkni-

veau met al deze partijen een gezamenlijke investeringsagenda op te stellen.

Met als doel om efficiënter te werken en kosten te besparen. Het minder vaak

openbreken van wegen is daar slechts één voorbeeld van.

Bron: Smart City dynamics

Wat kunnen Smart City-concepten voor uw stad/gemeente/regio betekenen?

Hoewel Smart Cities gaan over de toekomst, gebeurt er al heel veel onder deze noemer

in Nederland en Europa. Het is een ontwikkeling die niet meer te stoppen is en waar

iedereen van kan profiteren. Steden die al concrete initiatieven uitvoeren, creëren

momentum en weten de belangrijke partijen aan zich te binden om een positieve

dynamiek te bereiken die steden vandaag de dag hard nodig hebben. De bestaande ini-

tiatieven leren veel over hoe je bijvoorbeeld synergie tussen sectoren kunt bereiken of

bewoners succesvol aan het roer kunt zetten. Voor overheden is het belangrijk te ont-

dekken hoe zij bestaande en nieuwe duurzame projecten slimmer kunnen verbinden.

Onze visie op Smart City-oplossingen

Het is een misvatting te denken dat ‘smart’ gaat om grote, nieuwe en dure infrastruc-

turen. Veel belangrijker is het om te kijken naar wat er al aanwezig is in steden en re-

gio’s, uitgaande van de eigen kracht. Dat kan een bepaalde infrastructuur zijn, maar

bijvoorbeeld ook een sterk ondernemersklimaat of de beschikking over waardevolle

data. Smart betekent voor ons zo efficiënt mogelijk omgaan met bestaande middelen

(en mensen) en bestaande duurzame projecten en processen met elkaar verbinden.

In de triple helix (bedrijven, overheid en kennisinstellingen) plaatsen wij heel bewust

de bewoners als aparte doelgroep te midden van de andere spelers. Bewoners zijn de

kern van een stad of gemeente. Zij gebruiken immers de straten, transportmiddelen

en (openbare) gebouwen en ervaren als geen ander wat wel of niet werkt. We spre-

ken daarom niet meer over een triple helix, maar over een multiple helix.

5

Wij zien Smart Cities als een programma waarin meerdere projecten samenkomen.

In onze aanpak stimuleren we u dan ook om uit te zoomen en echt over domeinen

heen te durven kijken en handelen. Ook wanneer dat buiten uw eigen comfort

zone is.

Onze route

Berenschot biedt u in samenwerking met Heidy van Beurden, auteur van het boek

Smart City dynamics, een route aan naar slimme oplossingen om complexe onder-

werpen in uw gemeente of regio aan te pakken. Deze route bestaat uit verschillende

onderdelen die de belangrijkste uitdagingen voor Smart Cities concreet invullen.

Het zijn beproefde werkwijzen waarin praktijkoplossingen en het actief delen van

kennis centraal staan. Wij doen dit samen met de vele experts uit ons netwerk,

variërend van landschapsarchitecten tot mensen uit de zorg en het onderwijs.

Diverse sessies zijn op basis van ‘train de trainer’. Op die manier kunt u de opge-

dane kennis ook echt in uw organisatie laten landen.

U kunt de gehele route volgen of, afhankelijk van waar u staat, ook kiezen voor één

of meerdere onderdelen.

Proces en communicatie

In bovenstaande figuur zijn de processtappen weergegeven. Communicatie met

alle betrokken partijen loopt als een rode draad door al deze stappen heen. Binnen

de eigen organisatie, om te synergie tussen sectoren en tussen bestuurders/ma-

nagers al vanaf het begin te verzekeren. Maar ook extern. Een gezamenlijke Smart

City-visie die breed wordt gecommuniceerd en omarmd heeft een grote kans op

succesvolle resultaten, zo blijkt uit bestaande initiatieven. De rol van social media

en het delen van data is daarbij essentieel. Die maken de co-creatie van ideeën

door bewoners, het MKB en grote organisaties mogelijk. Wij reiken in iedere fase

concrete communicatiedoelstellingen, -berichten, en –kanalen aan om het Smart

City-programma te ondersteunen.

Co

mm

un

icat

ieIn

tern

e en

ext

ern

e co

mm

un

icat

ieC

o-c

reat

ie b

ewo

ner

s, o

pen

dat

a en

so

cial

med

ia

Smart CitiesWat, waarom en hoe?

Strategische uitgangspuntenOp welke thema’s willen

we inzetten?

Programma ontwikkelenBrainstorm nieuwe projecten en

selectie beste projecten

Programma uitvoerenSelectie partijen en uitvoeren projecten

Best practices

Creatief leiderschap

Reframing

Nieuwe rolambtenaren

Roadmap

Alliantie-fabriek

Financiering

Proces Aanpak Trainingen

6

Aanpak

Roadmap

De essentie van een roadmapproces is de ontwikkeling van een gezamenlijke visie

op de toekomst. Dit proces wordt vaak gebruikt voor het ontwikkelen van nieuwe

producten en projecten. In onze aanpak leggen we eerst het concept Smart Cities

uit. Daarna onderzoeken we de strategische uitgangspunten: op welke thema’s

binnen het concept Smart Cities willen we inzetten? Bij deze fase hoort ook een

omgeving- en marktanalyse. Daarbij zoeken we antwoorden op vragen als: met

welke thema’s kunnen we echt het verschil maken, ook vanwege aanwezige sterk-

tes? Welke zwaktes willen we aanpakken? Het is zaak om al bij deze fasen bewoners

en alle relevante andere stakeholders te betrekken.

Vervolgens denken we in de brainstormfase na over nieuwe projecten. Ook hier is

het van belang om er zoveel mogelijk partijen bij te betrekken, waaronder bewoners,

lokale bedrijven, overheden en NGO’s. De strategische uitgangspunten en de on-

derliggende analyses dienen als input voor deze fase. Hieruit volgt een longlist met

ideeën. In deze fase kunnen we ook bestaande initiatieven en projecten inbrengen

binnen de gekozen thema’s.

De longlist met ideeën kan daarna door middel van de RRR analyse worden

gescoord; rewards (wat levert de maatregel op), resource (wat zijn de benodigde

investeringen) en risico’s (wat kan er fout gaan). De beste maatregelen werken we

uit in een projectplan of plan van aanpak.

Vervolgens vragen we de best passende partijen om te participeren in het project.

Dit zullen vaak de partijen zijn die ook bij de brainstormfase aanwezig waren, maar

het kunnen ook nieuwe partijen zijn. Samen werken en voeren we vervolgens de

projectplannen verder uit.

De gezamenlijke projecten vormen de basis voor het Smart City-programma,

waarin strategische doelen zijn gedefinieerd, projecten en gewenste resultaten zijn

benoemd en er regie wordt gevoerd op de voortgang van projecten en het behalen

van de strategische doelen (programmamanagement).

Alliantiefabriek

De Alliantiefabriek is een werkwijze, ontwikkeld door Berenschot, om op specifieke

thema’s allianties te smeden tussen andersoortige partijen en met voor u nog onbe-

kende stakeholders. Veel bedrijven, organisaties en individuen zijn zich goed bewust

van hun vraag, van wat ze zelf willen. Ze weten minder goed wat ze te bieden heb-

ben, hun ‘verborgen’ aanbod. Daardoor blijft er veel aanbod als onbenut potentieel

op de plank liggen.

De Alliantiefabriek stimuleert partijen om op een andere manier naar hun eigen rol

en aanbod te kijken. In een sessie van drie uur wordt het aanbod in de Alliantiefa-

briek opgewerkt en als grondstof gebruikt voor nieuwe allianties of product-markt-

combinaties. Allianties worden vastgelegd in een Alliantieakkoord en voorzien van

een alliantietrekker die verantwoordelijk is voor het organiseren van het vervolg.

7

De Alliantiefabriek wordt eigenstandig of als onderdeel van een roadmapproces in-

gezet om (nieuwe) stakeholders in kaart te brengen en tot gezamenlijke innovatieve

projecten te komen, dicht bij het (eigen)belang van partijen.

Om de duurzaamheid van de allianties te vergroten is er een follow-upbijeenkomst

en worden de allianties door ons gevolgd en (inhoudelijk) ondersteund. Tijdens de

follow-up bijeenkomst delen we de voortgang van de allianties en worden allianties

verder versterkt. Ook worden er dan nieuwe partijen bij betrokken die in de Allian-

tiefabriek als waardevol zijn aangemerkt. Zie voor meer informatie:

www.alliantiefabriek.nl

Financiering

Tot slot is de uitvoering ‘the proof of the pudding’. Want plannen maken is leuk,

het gaat erom uiteindelijk een verandering te realiseren zodat het Smart City-

concept realiteit wordt en toegevoegde waarde biedt voor alle betrokkenen. Echter,

de uitvoering kan stuiten op het praktische probleem van financiering. Ook hierin

kent Berenschot de weg. Zo zijn steeds meer marktpartijen geïnteresseerd in de

ontwikkeling van nieuwe duurzame energieconcepten, of zakelijke dienstverlening

bijvoorbeeld op het gebied van zorg. De kunst zit erin om zakelijke belangen en de

idealen vanuit het Smart City-concept met elkaar te verbinden. Tenslotte zijn ook

diverse hogere overheden bereid een bijdrage te leveren aan goede projecten die

onderdeel uitmaken van een Smart City-concept. Zoals eerder aangegeven heeft de

Europese Commissie het thema prioriteit gegeven en geoormerkt voor financiering

in het FP7-programma Smart Cities and Communities Initiatieve.

Trainingen

Best Practices

Smart Cities gaan niet alleen over de toekomst. Er gebeurt al heel veel in grote en

kleine steden in Europa en er zijn dus talloze best practices om van te leren. Dit

zijn geen voorbeelden van Smart City-programma’s die van A tot Z zijn geïmple-

menteerd en geanalyseerd; alle steden geven aan dat zij in transitie zijn. Het zijn

wel voorbeelden die duidelijk identificeren wat de succesfactoren zijn en wat het

verschil maakt in projecten. Of het nu gaat om ervaringen op technisch of bestuur-

lijk vlak, om bewonersparticipatie of het gebruik van open data. Vaak gaat het om

relatief kleine stappen die een groot verschil kunnen maken, zoals het betrekken

van bewoners al in de eerste ontwerpfase van smart meters voor woningen.

In deze training krijgt u een overzicht van veelbelovende projecten in Nederland en

omliggende landen en de daaruit geleerde lessen, toegespitst op de eigen vastge-

stelde doelen. We gaan concreet een aantal Smart City-programma’s bekijken van

steden die al projecten hebben lopen en bespreken hoe zij tot deze invulling zijn

gekomen. Omdat het aantal best practices snel groeit en ervaringen continu veran-

deren en uitbreiden, nemen wij u ook mee langs de bronnen waar voorbeeldprojec-

ten per deelgebied worden verzameld zodat u doorlopend van anderen kunt leren.

Uiteraard worden bij alle trainingen en onderdelen van deze route zoveel mogelijk

praktijkvoorbeelden betrokken.

8

Creatief leiderschap

Leiderschap is creatief wanneer concrete nieuwe mogelijkheden en vernieuwing

worden verkend, gekozen en gerealiseerd. Dit in combinatie met het aangaan van

(tijdelijke) partnerships vanuit uw bestaande organisatie. Het is het soort leider-

schap waarin u een langere horizon kiest dan de dagelijkse, omgevingseisen weet te

benutten als kans en door te zetten in nieuwe samenwerkingsverbanden.

De training Creatief leiderschap gaat in op: creatieproces aanvoeren, talenten uit

uw organisatie via opdrachten laten ontwikkelen tot vernieuwers, organisatieleiders

van duurzaamheidsprojecten en win-win belangen management.

Creatief leiderschap heeft als resultaat de eigen organisatievernieuwing te realiseren

door personal pioniering sessies. Voorop staat: benodigd leiderschap aangaan om

uw Smart City-strategie te creëren met behulp van creativiteit, de positieve boost

die van vernieuwing uitgaat (motivatie van uw mensen en samenwerkingspartners)

en het creëren van nieuwe toekomstmogelijkheden voor uw organisatiediensten en

-producten. Na de training weet u wat u te doen staat als vernieuwingsleider die

anderen stimuleert in hun talentontwikkeling.

Nieuwe rol ambtenaren

Van ambtenaren wordt steeds meer verwacht. Ouderwets projectmanagement is

nauwelijks meer aan de orde; meer dan ooit moeten medewerkers van overheids-

organisaties ook visie hebben, uitstekende netwerkers zijn, een bottom-up aanpak

kunnen begeleiden en met een helikopterview naar meerdere projecten kunnen

kijken. Dat vraagt om een werkwijze waarin zij durven breken met bestaande orga-

nisatorische en maatschappelijke tradities.

Onder de naam ‘slimme sturing’ verzorgen we samen met Caroline van Leenders

van Agentschap NL interactieve sessies waarin dilemma’s in groepsverband worden

besproken, gevolgd door toegespitst advies. Inhoudelijk is er aandacht voor een fo-

cus op processen, feedback loops en inzichten uit transitiemanagement. Tijdens de

sessie worden filmpjes vertoond met een kwinkslag richting bestaande processen,

zodat mogelijke oplossingen beter beklijven. Zie ook: www.slimmesturing.nl

Reframing

Omdat de wereld snel verandert, moeten mensen en organisaties hun structuren en

ideeën eigenlijk constant aanpassen. Toch handelen we meestal uit gewoonte, zon-

der precies te weten waarom we dingen op een bepaalde manier doen en waarom

we denken dat het zo moet. Problemen worden vaak opgelost met dezelfde mindset

die heeft bijgedragen aan het ontstaan van die problemen. In de training Reframing

draaien we vaste gedachten of aannames, de core beliefs, om door het tegenoverge-

stelde te beweren. Dat voelt vaak heel onnatuurlijk. Als je er bijvoorbeeld altijd van-

uit bent gegaan dat het slopen van panden kapitaalvernietiging is, is het moeilijk

te geloven dat het alle stakeholders in een wijk juist financieel voordeel brengt. Het

doel van Reframing is om vaste denkpatronen los te durven en kunnen laten en

daarmee een begin te maken met het creëren van nieuwe (business)modellen.

9

Resultaat

Smart City biedt u een samenbindend principe, een vliegwiel om vaart te brengen

in bestaande projecten op het gebeid van transport, energieverbruik, de gebouwde

omgeving en de zorg, maar ook om samen met stakeholders momentum te creëren

om tot nieuwe projecten te komen.

Na dit traject weet u wat er speelt in de wereld van Smart Cities, op Europees en

lokaal niveau en wat dit voor uw organisatie kan betekenen. U heeft een goed

overzicht van oplossingen die wel of niet werken op verschillende deelterreinen.

Bovendien heeft u belangrijke kennis in huis om veranderprocessen, die een steeds

complexer wordende wereld van uw organisatie vraagt, in gang te zetten en te

begeleiden.

Wanneer u uw eigen Smart City-roadmap in kaart heeft gebracht, kunt u

gebruikmaken van onze neutrale online omgeving om uw doelstellingen en

(re)acties rondom Smart Cities te communiceren. Ten slotte kunnen wij u ook

helpen met het indienen van een Smart Cities call voor proposals in Brussel, die

nog tot december 2012 loopt.

Referenties

Publicatie: Smart City dynamics

Om te laten zien hoeveel er al werkelijk gebeurt op het gebied van Smart Cities,

schreef en publiceerde communicatiespecialist Heidy van Beurden het boek Smart

City dynamics. Hierin staan visies en ervaringen van diverse experts uit heel Eu-

ropa. Overheden, bedrijfsleven en hoogleraren vertellen hoe zij de grootste uitda-

gingen aanpakken rond Smart Cities, zoals synergie tussen sectoren, het opstellen

van een roadmap en gedragsverandering. Iedere uitdaging wordt ondersteund met

een aantal best practices.

Interviews met o.a: the Climate Group, Europese Commissie, KPN/TU Delft, Am-

sterdam, Den Haag, Stockholm en Vlaanderen. De ervaringen uit dit brede Europe-

se netwerk zijn verweven in de verschillende onderdelen van onze route naar Smart

Cities. Op www.smartcitiesineurope.com worden updates over Smart City projecten

gedeeld.

De auteur van de publicatie gaf het afgelopen jaar diverse presentaties en work-

shops over de ontwikkelingen rondom Smart Cities in Europa. Zij deed dit voor

o.a. het Klimaattheater van Agentschap NL, de Europese Commissie, de Belgische

technologyfederatie Agoria en tijdens het Smart City Event 2012. Alle betrokkenen

in uw organisatie krijgen het boek cadeau tijdens de route.

10

Alliantiefabriek Kracht door Verbinding in Noord-Holland: van prestatie-

afspraken naar regionale partnerships in een regionaal programma

Zes corporaties in Noord-Holland gebruiken de Alliantiefabriek om gezamenlijk

regionale complexe opgaven aan te pakken. Zij zoeken ook buiten de corporatiewe-

reld om naar samenwerkingsverbanden en concrete afspraken. Alleen werken aan

de woningvoorraad of meedenken over voorzieningen helpt niet genoeg.

In de Alliantiefabriek Kracht door Verbinding werden op thema’s als Wonen, Duur-

zaamheid en Leefbaarheid tientallen allianties gesloten: proeftuinen voor innovatie

duurzame technologie, huisvesting van Oost-Europese medewerkers, een leerwerk-

marktplaats en regionale afstemming over wonen. De allianties zijn nu vol op in

bedrijf. De Alliantiefabriek heeft de corporaties geholpen om van prestatieafspraken

naar regionale partnerships en een regionaal programma te komen en daar een

breed scala aan stakeholders bij te betrekken. Zie ook: www.krachtdoorverbinding.nl

Alliantiefabriek Fietsparkeren

De problematiek rondom Fietsparkeren in stationsgebieden vraagt om innovatieve

oplossingen. In de Alliantiefabriek Fietsparkeren hebben de NS, Prorail en drie

grote gemeenten samen met andere, niet alledaagse, stakeholders zoals zorgverzeke-

raars, JC Deceaux, Servex, Siemens, studentencorps en kunstacademie nieuwe busi-

nesscases voor het fietsparkeren ontwikkeld. Een voorbeeld; het stallingskaartje als

kortingskaart voor diensten of producten op het station. De staller betaalt 50 cent

voor het stallen van zijn fiets en krijgt met het stallingskaartje weer 50 cent korting

bij winkels op het station, bijvoorbeeld op een kop koffie. Het levert een win-win

situatie op: financiering en kwaliteit van de stallingsruimte, korting voor de staller

klandizie voor ondernemers op het station.

Roadmaps Meerjarenafspraken Energie-Efficiency

(duurzaamheidsroadmaps)

De Meerjarenafspraken energie-efficiency (MJA) is een convenant tussen de

Nederlandse overheid en het Nederlandse bedrijfsleven. Om sectoren voor langere

termijn te helpen zijn er roadmaps gemaakt om de werkhypothese - het realiseren

van 50% energie-efficiëntie in 2030 – concreet te maken. Berenschot faciliteert

het gehele roadmaptraject en rapporteert de uitkomsten. De roadmap is uitgevoerd

voor de volgende branches: chemie (met vervolg routekaart), raffinage, zuivel (met

vervolg routekaart), overige industrie/high tech (met vervolg routekaart), rub-

ber- en kunststofindustrie (met vervolg routekaart), oppervlaktebehandeling en

tankopslag. De voorstudie geeft een beeld van de wereld in 2030 en geeft richting

aan de oplossingen die voor deze sector nodig zijn om economisch viable te blijven

en aan de efficiency doelstelling te voldoen. In de aanpak zijn vele ketenspelers

en andere stakeholders betrokken, bijvoorbeeld in sessies waar gezamenlijk over

nieuwe projecten is gebrainstormd.

RKI-Koolstof-KetencIRKels

Voorstudie MJA3: Rubber-, lijm- en kunststofindustrie

11

MIRT-onderzoek Greenport Venlo (logistiek)

Berenschot heeft het onderzoekdeel ‘logistiek’ uitgevoerd voor Greenport Venlo. De

interfaces met de regionaal aanwezige topsectoren tuinbouw, agro-food, hightech

en chemicals zijn daarbij uitgangspunt. De multi- en synchro- modale relaties tus-

sen de regio Venlo en de omgeving (mainports en internationaal vervoer) maken

expliciet deel uit van het onderzoek. Het MIRT-onderzoek heeft betrekking op

ruimtelijke ontwikkelingen en infrastructuur op  middellange en lange termijn

(2040) die mogelijk betrokkenheid van het Rijk vereisen. De knelpunten en ge-

wenste ontwikkelingen zijn afgebakend in een gebiedsagenda.

Safe2Cure (zorg en domotica)

Helaas heeft de zorgsector regelmatig last van agressie. De inzet van innovatieve

technieken is onmisbaar om dit zowel effectief als kostenefficiënt aan te pakken.

Het Safe2Cure-project levert hieraan een belangrijke bijdrage en ondersteunt daar-

mee tevens het landelijke project Veilige Zorg.

Dit project wil via een innovatieve combinatie van state-of-the-art sensortechnie-

ken, nieuwe systeemintelligentie en een unieke wijze van vergaande integratie van

alle relevante ICT-systemen:

• veiligheidsbedreigende incidenten indammen, door vroegtijdige signalering en

interventie;

• meer incidenten voorkomen door voorspelling van het ontstaan daarvan, op

basis van systeemintelligentie met zelflerende algoritmen, waardoor tijd rest

voor ingrijpen vooraf;

• de efficiency van het optreden verhogen door training van medewerkers in het

omgaan met de door het systeem op maat aangeboden informatie en het volgen

van de procedures voor effectief en efficiënt optreden;

• het landelijke programma Veilige Zorg maximaal ondersteunen en omzetten in

een proactief veilige zorgsituatie.

Berenschot heeft consortiaontwikkeling en projectaanvraag voor de provincie Fries-

land binnen de landelijke regeling ‘Innovatie voor Maatschappelijke Veiligheid’  van

het ministerie van Economische Zaken, Landbouw en Innovatie (EL&I) uitgevoerd.

Contact

Neem voor meer informatie contact op met Heidy van Beurden via

info@heidyvanbeurden.nl (06-15308562) of met Rosanne Stotijn en

Wouter de Wolf via r.stotijn@berenschot.nl (06-20934984)/

w.dewolf@berenschot.nl (06-20937672)

Kijk ook eens op onze website:

www.berenschot.nl/smartcities en www.smartcitiesineurope.com

MIRTONDERZOEK

Roadmap voor een duurzame Greenport Venlo

Origineel

Berenschot Groep B.V.Europalaan 403526 KS UtrechtT +31 (0)30 291 69 16E contact@berenschot.nlwww.berenschot.nl

Berenschot is een onafhankelijk organisatieadviesbureau

met 500 medewerkers in de Benelux. Al ruim 70 jaar lang

verrassen wij onze opdrachtgevers in de publieke en private

sector met slimme en nieuwe inzichten. We verwerven ze

en maken ze toepasbaar. Dit door innovatie te koppelen aan

creativiteit. Steeds opnieuw. Klanten kiezen voor Berenschot

omdat onze adviezen hen op een voorsprong zetten.

Ons bureau zit vol inspirerende en eigenwijze individuen

die allen dezelfde passie delen: organiseren. Ingewikkelde

vraagstukken omzetten in werkbare constructies. Door

ons brede werkterrein en onze brede expertise kunnen

opdrachtgevers ons inschakelen voor uiteenlopende

opdrachten. En zijn we in staat om met multidisciplinaire

teams alle aspecten van een vraagstuk aan te pakken.

Berenschot is aangesloten bij E-I Consulting Group, een

Europees samenwerkingsverband van toonaangevende bureaus.

Daarnaast is Berenschot lid van de Raad voor Organisatie-

Adviesbureaus (ROA) en hanteert de ROA-gedragscode.