SLOVENSKÁ POĽNOHOSPODÁRSKA UNIVERZITA V...

Diplomová práca: Štatistická analýza porovnania výkonov zdvíhacích zariadení

SLOVENSKÁ POĽNOHOSPODÁRSKA UNIVERZITA

V NITRETECHNICKÁ FAKULTA

2123429

Štatistická analýza porovnania výkonov

zdvíhacích zariadení

Bc. Iveta Černická

Nitra 2011


SLOVENSKÁ POĽNOHOSPODÁRSKA UNIVERZITA

V NITRE

TECHNICKÁ FAKULTA

Štatistická analýza porovnania výkonov zdvíhacích zariadení

Diplomová práca

Študijný program: Spoľahlivosť a bezpečnosť technických systémov

Študijný odbor: 2386800 Kvalita produkcie

Školiace pracovisko: Katedra kvality a strojárskych technológií

Školiteľ: Ing. Ján Žitňanský, PhD.

Bc. Iveta Černická Nitra, apríl 2011


Abstrakt

Základným predpokladom pri vypracovaní mojej diplomovej práce bolo detailné

oboznámenie sa so špecifickým výrobným prostredím, so spôsobom výroby a s jednotlivými

zdvíhacími zariadeniami a ich parametrami v NCHZ Nováky a.s.

Štatistickú analýzu výkonov zdvíhacích zariadení som spracovala na základe meraní

preneseného množstva soli NaCl jednotlivými zdvíhacími zariadeniami pri výrobe kyseliny

soľnej NaOH (soľanky) v NCHZ a.s. Nováky, závod Chémia, cech 1, prevádzka Príprava

soľanky.

V rámci prípravy mojej práce som si spracovala prehľad množstva prenesenej soli

zdvíhacími zariadeniami a následne vyrobenej kyseliny soľnej na dennej báze za mesiac

október 2010.

Na základe nameraných údajov jednotlivých zdvíhacích zariadení som spracovala

tabuľky preneseného množstva soli a percentuálne podiely zdvíhacích zariadení na výkonoch

v rámci výrobného procesu kyseliny soľnej pre ktorý som použila štatistiku analýzu.

Následne som zo zistených hodnôt uvedených v tabuľkách vytvorila prehľadné grafy.

V rámci mojej diplomovej práce na základe zisteného a popísaného skutkového stavu

výroby kyseliny soľnej poukazujem na skutočnosť, aký veľmi dôležitý je správny výber

technických zariadení používaných vo výrobnom procese.

Pri výbere technických zariadení je nutné vychádzať z dôkladného rozboru

materiálového toku, kvalitatívno – kvantitatívnych vlastností dopravovaných materiálov

a technických parametrov dopravných zdvíhacích a manipulačných zariadení a miestnej

situácie.

Rovnako je pri príprave výroby a aj v samotnom výrobnom procese dôležité

identifikovať, analyzovať, určiť pravdepodobnosti nastania, vyhodnotiť možné dopady,

jedným slovom riadiť riziká výrobného procesu.

Dôsledným riadením technických rizík už pri samotnom návrhu, konštrukcii

a prevádzke zdvíhacích zariadení ako aj dôsledným dodržiavaním noriem a predpisov


je možné predchádzať vzniku mimoriadnych udalostí vo výrobnom procese a minimalizovať

ich dopady.

Nemenej dôležitou skutočnosťou je, aj to že obsluha zdvíhacích zariadení musí byť

riadne vyškolená.

Riadne vyškolená obsluha zdvíhacích zariadení, znalosť pracovných technických

postupov a prostredia tvoriaceho jeden celok v systéme človek – stroj – prostredie je zárukou

predchádzania pracovných úrazov, havárii, porúch na technických zariadeniach a tým

zvyšovania produktivity práce.


Abstract

Crucial part to the development of my thesis was a detailed familiarity with the

specific production environment, the method of production and various lifting devices and

their parameters as in NCHZ Nováky

Statistical analysis of the performance of lifting devices I have elaborated on the basis

of measurements of salt NaCl carried over by individual lifting equipment for the production

of hydrochloric acid NaOH (brine) as in NCHZ Nováky, chemical factory, production of

brine.

In preparation for my work I have prepared the summary of the quantity of salt carried

overby lifting devices, and produced hydrochloric acid on a daily basis for the month of

October 2010th

Based on the readingof lifting devices i have produced a table of processed salt to

transfered percentage of lifting devices for the performance in manufacturing of hzdrochorid

acid, to which i have used my statistic analysis.

Then i found the values listed in the tables on an overview graphs.

On the basis of the findings and described the facts of hydrochloric acid production, in

my thesis i would like to point out how crucial is the right choice of technical equipment used

in the process.

In the selection of technical equipment must be based on a comprehensive analysis of

material flow, qualitatise - quantitatise characteristics of the transported material and technical

parameters of transport of lifting and handling equipment and the local situation.

In product development and in the actual production process is also, essential to

identify, analyze, determine the likelihood of the occurrence, assess potential impacts, one

word to manage risk in the production process.

Consistent management of technical risks into the actual design, construction and

operation of lifting equipment as well as the consistent adherence to standards and regulations

can prevent incidents in the process and minimize their impacts.

Equally important is the fact that the operator of lifting equipment must be properly

trained. Properly trained operators of lifting equipment, knowledge of working techniques and


the environment form a whole system in man - machine - environment is a guarantee of

prevention of occupational accidents, accident, breakdown of the technical facilities and

thereby increase productivity.

Čestné prehlásenie

Podpísaná Bc. Iveta Černická týmto prehlasujem, že som diplomovú prácu na tému :

„ Štatistická analýza porovnania výkonov zdvíhacích zariadení.“

vypracovala samostatne s použitím uvedenej literatúry a som si vedomá zákonných dôsledkov

v prípade, ak hore uvedené údaje nie sú pravdivé.

Nitra ........................................... .................................................



Poďakovanie

Touto cestou ďakujem vedúcemu diplomovej práce Ing. Jánovi Žitňanskému PhD.,

za odborné rady a usmernenia pri vypracovávaní diplomovej práce za poskytnutú všestrannú

pomoc, odborné vedenie a cenné informácie.

Nitra ........................................... .................................................


Obsah

Úvod..........................................................................................................................................11

1. Súčasný stav riešenej problematiky......................................................................................12

1.1 Význam dopravných zdvíhacích zariadení a manipulácie s materiálom.......................14

1.2 Dopravné a zdvíhacie zariadenia....................................................................................16

1.3 Žeriavy – rozdelenie žeriavov, druhy, triedy, podtriedy.................................................18

a konštrukcia žeriavov..........................................................................................................18

1.4 Formulácia dopravných a manipulačných problémov a pojmov....................................20

2. Cieľ práce..............................................................................................................................25

3. Metodika práce......................................................................................................................26

3.1 Charakteristika podniku NCHZ a.s. Nováky v konkurze...............................................27

3.1.2 Súčasný výrobný program.......................................................................................29

3.1.3 Charakteristika výrobnej prevádzky.......................................................................30

3.1.3.1 Príprava soľanky...................................................................................................31

3.1.3.2 skladovanie, transport soli....................................................................................32

4.Vlastná práca..........................................................................................................................33

4.1 Vyhradené technické zdvíhacie zariadenia................................................................33

4.1.1 Charakteristika zdvíhacieho zariadenia...................................................................36

4.1.2 Žeriavy.....................................................................................................................38

4.1.2.1 Charakteristika žeriavov č. 1, 2, 3........................................................................39

4.2 Analýza a zadefinovanie porúch zdvíhacích zariadeniach.....................................57

5. Diskusia.................................................................................................................................60

6. Záver.....................................................................................................................................62

Použitá literatúra.......................................................................................................................64

Prílohy:......................................................................................................................................66

Príloha č. 1: Správa z odbornej prehliadky...............................................................................66

Príloha č. 2: Vzor Katalógového listu rizík..............................................................................70


Zoznam použitých označení

PLS preprava, loženie a skladovanie

PEFŠ pevná funkčná štruktúra

PFŠ pohybová funkčná štruktúra

RFŠ riadiaca/regulačná funkčná štruktúra

ZFŠ závesná funkčná štruktúra

VFŠ vodiaca funkčná štruktúra

BFŠ bezpečnostná funkčná štruktúra

NaOH kyselina soľná (soľanka)

NaCl chlorid sodný

obr. obrázok

napr. napríklad

atď. a tak ďalej

a pod. a podobne

t.j. to je

príp. prípadne

tzv. takzvaný

viď. pozri

popr. Poprípade

TPV podľa technických podmienok výrobcu ( dodávateľa)

TI Technická inšpekcia

STV skúšobný technik výrobcu

OP odborný pracovník

O poučená osoba

m mesiac

r rok

TD technická dokumentácia


Úvod

Z histórie vývoja techniky je známe, že dopravné a vyhradené technické zariadenia

ako aj manipulačné stroje zasahujú svojím nasadením a svojou činnosťou do všetkých

výrobných oblastí. Každý výrobný proces sa skladá z množstva čiastkových úkonov

a pracovných operácií, ktoré za sebou nasledujú a navzájom sa doplňujú. Pre realizáciu

výroby sú dôležité úkony a technické operácie, ale rovnako dôležité sú i manipulačné,

dopravné a pomocné práce, lebo ich spoločným a vzájomným pôsobením vzniká polotovar

alebo finálny výrobok. Manipulácia s materiálom a polotovarom je dôležitou súčasťou

každého priemyselného procesu, od samotného spracovania surovín až po expedovanie

hotových výrobkov. Štatistické a ekonomické štúdie dokazujú, že hodnota každého výrobku

zahŕňa priemerné náklady na manipuláciu vo výške 10 až 30%. Na manipulačných ale aj

dopravných úkonoch sa podieľa veľký počet pracovníkov, preto je dôležité tieto úkony

optimalizovať. Moderná strojárska výroba sa nezaobíde bez dokonale riešenej manipulácie

s materiálom, vyhradených technických zariadení a prostriedkov na prepravu sypkých

materiálov, ako aj dopravných prostriedkov na prepravu kusových výrobkov od stroja k stroju

čí už v rámci skladovacieho priestoru alebo aj mimo skladovacieho priestoru .

S neustálim rozvojom priemyselných činností v súčasnosti narastá požiadavka na

bezpečnosť strojov, na bezpečnostné technológie, ako aj bezpečného správania sa pri práci.

Nové technológie aj nové konštrukcie strojov sa vyznačujú vysokým stupňom

komplexnosti a sú neustále zložitejšie. Zohľadňuje sa ich vplyv na prostredie, zohľadňujú

sa ekonomické požiadavky a technické riešenia na vylúčenie zlyhania ľudského faktoru.

Najnovšie trendy v technike predpokladajú použitie nových technológií, nových konštrukcií

strojov s výkonnými riadiacimi automatizovanými systémami a nové materiály. Jedným

z rozhodujúcich kritérií pre ich využitie je ich bezpečnosť v systéme človek–stroj–prostredie.

strana 12 z 71


1. Súčasný stav riešenej problematiky

Manipulácia a doprava s materiálom bola od začiatku vývoja ľudskej spoločnosti

spojená s činnosťou človeka pri zabezpečovaní jeho základných každodenných životných

potrieb. Tento vývoj nám dokumentujú staré sochy fresky, rytiny a zápisy kronikárov, ktoré

umožňujú sledovať vývoj dopravy a manipulácie s materiálom a polotovarom už v prvých

spoločenstvách.

V staroveku a stredoveku bolo potrebné na prácu veľa ľudí, ktorý pomocou

primitívnych prostriedkov manipulovali s najťažšími bremenami. Postupne vznikali pomocné

prostriedky a technické zariadenia, ktorými si človek prácu uľahčoval.

Novovek so svojimi zámorskými objavmi a novými obchodnými cestami zaznamenal

zvýšenie nárokov na dopravu a manipuláciu s materiálom a polotovarom . Ťažkú fyzickú

prácu vykonávali za nepredstaviteľných podmienok väčšinou otroci, nevoľníci, vojnový

zajatci, ľudia bez práv.

S nástupom priemyselnej revolúcie a ranného kapitalizmu sa tato situácia zmenila

len minimálne. Manipulačné dopravné a vyhradené technické zariadenia boli stále primitívne

a kládli neúnosne vysoké nároky na ľudskú silu, ktorá bola hlavným zdrojom energie.

Úrazovosť bola veľmi vysoká a pôsobením často neľudských podmienok pri práci

dochádzalo k veľmi rýchlemu opotrebovaniu pracovnej sily. Napriek niektorým vynálezom

ako parný stroj, spaľovací motor, a elektrický pohon zostala doprava a manipulácia

s materiálom a hotovými výrobkami ešte dlho vyhradená pre ľudí.

V období rozvinutého kapitalizmu sa stala doprava a manipulácia s materiálom

predmetom rozsiahlej racionalizácie. Táto racionalizácia bola po technickej a ekonomickej

stránke veľmi dobre premyslená a v mnohých prípadoch viedla k takým riešeniam, ktoré

znamenali revolučný zvrat v doprave a manipulácii s materiálom a hotovými výrobkami.

Technická úroveň dopravných a vyhradených technických zariadení v súvislosti

s rozširovaním mechanizácie automatizácie a robotizácie výrobných procesov výrazne stúpla.

V súčasnej dobe sa stala doprava a manipulácia s materiálom neoddeliteľnou a objektívne

nutnou súčasťou výroby.

Pri nových strojoch a technologických celkoch je dôležité už v etape projektovania

a následne aj v etape jeho konštrukčného rozpracovania vytvoriť podmienky pre ich bezpečnú

prevádzku. Ak nemá byť problematika bezpečnosti práce a bezpečnosti technických systémov

posudzovaná náhodne potom je nutné, aby sa stratégia, teda systematický prístup bola

strana 13 z 71


uprednostňovaná pred perfektnými jednorazovými opatreniami. Len systematický prístup

zabezpečuje komplexne riešenia problematiky bezpečnosti a jej začlenenie riadiacich činností

podniku.

Nové prístupy v systéme riadenia bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci si vyžadujú,

aby si každý uvedomoval riziká, ktoré môžu nastať na pracovisku, ale aj v dennom živote.

Preto sústavné zvyšovanie kvalifikácie obsluhy zariadení je nevyhnutným predpokladom

znižovania poruchovosti pri prevádzke vyhradených technických zariadení . V neposlednom

rade sa kvalifikovaná obsluha významnou mierov podieľa aj na predchádzaní haváriám

čo má pozitívny dopad na hospodárnosť výroby.

strana 14 z 71


1.1 Význam dopravných zdvíhacích zariadení a manipulácie s materiálom

Proces výroby dopravy a manipulácie s polotovarom a materiálom môžeme

charakterizovať:

technicko–ekonomickými ukazovateľmi napr.:

- doba obratu skladovania zásob a hotových výrobkov, ktorá závisí

od technicko–organizačnej úrovne manipulácie s materiálom

a polotovarom v skladoch

- úroveň manipulácie s materiálom a polotovarom , ktorá závisí od potreby

plôch na operácie vo výrobných priestoroch i skladoch

- od úrovene mechanizácie a automatizácie manipulácie s materiálmi

technicko-personálnymi vzťahmi

- medzi ľuďmi, tieto vznikajú v procese výroby a môžeme ich

charakterizovať ako výrobné vzťahy;

- medzi ľuďmi a prostredím, ktoré ich obklopuje a na ktoré ľudia

cieľavedome pôsobia čo je pracovný proces (výrobný proces).

Manipulácia a doprava materiálu a hotových výrobkov majú svoju podstatu i funkciu

vo výrobe ako aj v obehu. Vo výrobných procesoch ľudia prispôsobujú veci svojím

potrebám pomocou pracovných nástrojov. Výsledkom týchto výrobných procesov sú

predmety úžitkovej hodnoty, ktoré sa následným obehom dostávajú do sféry spotreby. Aby sa

tieto procesy, t.j. výroba aj obeh mohli uskutočniť sú potrebné ďalšie činnosti a procesy ako

je doprava a manipulácia s materiálom a polotovarom.

Samotný výrobný proces sa skladá z radu čiastkových procesov a činností, ktoré

môžeme charakterizovať podľa viacerých hľadísk napr.:

strana 15 z 71


● z hľadiska funkcií

- základný proces, t.j. priama výroba tovaru

- obsluha, zásobovanie materiálom a polotovarom , doprava a skladovanie

- prípravné procesy, prieskum , výskum, vývoj, konštrukcie a technológie

- riadiace procesy, ktorými sa zabezpečuje plánovaný chod výroby a koordinačné

činnosti

● z hľadiska pôsobenia na pracovné predmety

- technologický proces, pri ktorých sa priamo mení vlastnosť pracovného predmetu,

napr.: obrábanie, lisovanie, vyvrtávanie, kalibrovanie, povrchová úprava atď.

- a netechnologické procesy, ktoré sú nevyhnutnou súčasťou výrobného procesu, pri

ktorých nedochádza k priamemu pôsobeniu na pracovné predmety, napr.: nakládka,

vykládka, doprava, skladovanie, balenie a expedícia.

Interakčné vzťahy medzi jednotlivými prvkami výrobného systému a riadenia manipulácie

s materiálom sú zobrazené na obrázku č. 1.

Obrázok č.1 Interakčné vzťahy medzi prvkami výrobného systému1.

1 Teória dopravných a manipulačných zariadení

strana 16 z 71

Technologický proces

Manipulácia s materiálom

Riadenie

Interakčné vzťahy medzi prvkami systému


1.2 Dopravné a zdvíhacie zariadenia

Dopravné a vyhradené technické zariadenia slúžia na prepravu a manipuláciu

s rozličným materiálom a polotovarom a hotových výrobkov vo všetkých technických

výrobných pracovných odvetviach. V rámci niektorých výrobných procesov je nutné

premiestňovať vo väčšom, alebo menšom množstve materiál, pri jeho získavaní, úprave ako

aj vlastnom spracovaní na polotovary a hotové výrobky. Prepravované materiáli a polotovary

majú rozmanitý charakter, značne rozdielnu hmotnosť a vzdialenosti na ktoré je nutné

ich premiestňovať. Významnú úlohu pri presúvaní materiálu a hotových výrobkov

vo vnútropodnikovej doprave zohrávajú rôzne vyhradené technické zdvíhacie a dopravné

zariadenia, od vysokozdvižných vozíkov až po žeriavy.

V prevádzkach sa dopravné a vyhradené technické zariadenia stále viac stávajú

súčasťou poloautomatizovaných a automatizovaných výrobných liniek. Pri

plnoautomatizovaných linkách sú s výrobnými strojmi zintegrované do neoddeliteľných

celkov. Preto správny výber dopravných ,vyhradených technických zariadení

a manipulačných zariadení má významný vplyv na hospodárnosť technologických procesov.

Pri výbere je nutné vychádzať z dôkladného rozboru materiálového toku, kvalitatívno –

kvantitatívnych vlastností dopravovaných materiálov a technických parametrov dopravných

zdvíhacích a manipulačných zariadení a miestnej situácie.

Vyhradené technické zdvíhacie a dopravné aj manipulačné prostriedky môžeme

rozdeľovať a členiť z rôznych hľadísk.

Z hľadiska dráhy, po ktorej sa pohybuje dopravovaný materiál a polotovar, delíme ich

na zariadenia:

- s pohybom materiálu po voľnej dráhe

- s pohybom materiálu po viazanej dráhe

- s pohybom materiálu nezávisle od dráhy

Z hľadiska spôsobu dopravovaného materiálu rozoznávame:

- periodicky pracujúce zariadenia (napr. pásové, reťazové, vibračné, dopravníky,

obežné lanové dráhy)

- cyklické dopravné zariadenia (napr. drapákové žeriavy, dopravné vozíky

na ľane po koľajniciach

strana 17 z 71


Podľa funkcie a konštrukcie môžeme rozdeliť zdvíhacie zariadenia:

- zdvíhacie stroje a zriadenia

jednoduché zdvíhadlá

žeriavy

výťahy a zdvíhacie plošiny

- dopravníky

s ťažným prvkom

bez ťažného prvku

- nakladacie a vykladacie zariadenia

- hydraulické a pneumatické zriadenia

strana 18 z 71


1.3 Žeriavy – rozdelenie žeriavov, druhy, triedy, podtriedy

a konštrukcia žeriavov.

Žeriav je cyklicky pracujúce zdvíhacie zariadenie, ktorým sa bremená premiestňujú

zvisle a vodorovne vo vymedzenom priestore a vzdialenosti. Zdvíhacie zariadenia

rozdeľujeme podľa niekoľkých hľadísk, podľa celkového tvaru, pohonu, pohybu a práce

alebo miesta použitia.

Podľa vonkajšieho vzhľadu a konštrukcie zdvíhacie zariadenia môžeme rozdeliť:

- mostové žeriavy

- portálové a poloportálové žeriavy

- stĺpové a vežové žeriavy

- cestné, koľajové a plávajúce žeriavy

- lanové žeriavy

Podľa pohonu delíme žeriavy :

- s ručným a motorickým pohonom

- elektrickým motorom

- spaľovacím motorom

Celý systém pohonu je väčšinou kombinovaný napr.: ako elektromechanický,

dieselelektrický, dieselhydraulický.

Podľa druhu vykonávanej práce a miesta použitia ich delíme:

- žeriavy montážne

- žeriavy dielenské

- žeriavy drapákové

- žeriavy hutnícke

- žeriavy stavebné

- žeriavy železničné a pod.

Z hľadiska obsluhy sú vyhradené technické zariadenia zaradené do tried a podtried

so zreteľom na charakter a zložitosť ovládania, vzhľadom na prostredie v ktorom príslušné

zariadenie pracuje alebo prostredie, ktorému je vystavená obsluha viď. tabuľka č.1.

strana 19 z 71


Zariadenie ktoré nie sú zaradené v tabuľke č.1 môže obsluhovať aj poučená osoba ,zaškolená

na príslušné zdvíhacie zariadenie bez žeriavnického alebo viazačského preukazu.

Tabuľka č.1 Druhy, triedy a podtriedy zdvíhacích zariadení

Trieda Podtrieda Druh zdvíhacieho zariadenia

A 1 Mostové žeriavy a zdvíhadlá s motorickým pohonom ovládané zo zeme,

nosnosti nad 5t

2 Žeriavy mostové, konzolové a portálové, s mačkou alebo kladkostrojom,

ovládané z koša alebo kabíny

3 Žeriavy mostové, konzolové a portálové s mačkou so zariadením

na uchopenie bremena, žeriavy stohovacie

4 Žeriavy mostové špeciálneho použitia v zťažených klimatických

podmienkach, ako napr. žeriav formovací sádzací, liací, stripovací,

kliešťový a podobne

B Žeriavy stĺpové, vežové, portálové s výložníkom a deriky

1 s troma základnými pohybmi (zdvih, pojazd a otoč)

2 s viac než tromi pohybmi, popr. Kombinovaným pohonom

3 špeciálne

C Koľajové a železničné výložníkové žeriavy

1 s hákom

2 nehodové

3 so zariadením na uchopenie bremena

D Cestné a výložníkové žeriavy

1 na automobilovom podvozku

2 na samostatnom podvozku kolesovom alebo pásovom

3 špeciálne

E Plávajúce žeriavy

F Lanové žeriavy

strana 20 z 71


1.4 Formulácia dopravných a manipulačných problémov a pojmov

Pracovné predmety a prostriedky sa všeobecne vyskytujú na rôznych miestach. Výroba

pracovných predmetov, polotovarov a hotových výrobkov a ich spotreba ma rozdielny

rytmus. Časový rozdiel medzi jednotlivými pracovnými úkonmi treba vykompenzovať

skladovaním. Procesy prepravy a skladovania sa vždy začínajú i končia ložením.

Preprava, loženie a skladovanie (PLS) : sú hlavnými manipulačnými procesmi.

Sú nevyhnutným predpokladom na vytvorenie úžitkovej hodnoty a objektívne nutne časti

reprodukčného procesu. Pri doprave a manipulácií s materiálom podliehajú objekty časovej

a priestorovej zmene, pritom je potrebná živá a zhmotnená práca. Táto práca sa odzrkadľuje

vo forme nákladov do hodnoty premiestňovaných objektov, ktorá sa takto zvyšuje. Ak sa má

realizovať základný ekonomický zákon, je potrebné aby sa procesy prepravy, loženia

a skladovania realizovali s minimálnym spoločenským úsilím. S prehlbujúcou

sa spoločenskou deľbou práce sa zväčšuje podiel dopravných a manipulačných procesov

na celom reprodukčnom procese i podiel nákladov spojených s manipuláciu na celkových

nákladoch. Efektívnosť celého reprodukčného procesu ovplyvňuje aj v budúcnosti budú ešte

viac ovplyvňovať vyhradené technické zariadenia a manipulačné procesy. Tento aspekt je

ešte posilňovaný skutočnosťou, že výrobné procesy majú oproti dopravným a manipulačným

procesom často vedecko – technický predstih. Zaostalosť vyhradených technických zariadení

a manipulačných predmetov sa veľmi často stáva brzdou racionalizácie a intenzifikácie

výrobného procesu.

Manipulačné procesy stále viac a silnejšie ovplyvňujú stabilitu a efektívnosť výrobných

procesov. Vo výrobných podmienkach je nevyhnutné plánovať a riadiť dopravu

a manipuláciu s materiálom ako súčasť výrobného procesu podľa jednotlivých hľadísk.

Materiál : Vzhľadom na to, že tento pojem je používaný v odboroch politická ekonómia

a v náuke o materiáli, bude účelné bližšie ho špecifikovať.

V politickej ekonómii sa tento pojem používa na označovanie pracovných predmetov,

ktoré sú produktom ľudskej práce, napr. spracované suroviny.

V náuke o materiáli, ktorá sa zaoberá fyzikálno – chemickými ponímaním vzťahov

medzi vlastnosťami a vnútornou stavbou materiálu, označuje tento pojem kovové i nekovové

látky používané v strojárstve, prípadne v ďalších odvetviach ako hmoty na vytváranie súčastí

konštrukcií atď.

strana 21 z 71


Pojmom materiál budeme označovať látkové objekty, ktoré sa vyskytujú v určitých

množstvách M , v určitom druhu, resp. určitom sortimente D, na určitých miestach alebo

polohách L , a v určitom čase t.

Manipulačnými operáciami sa zabezpečuje premiestňovanie materiálu ,polotovaru z miesta

výskytu na miesto potreby. Poznáme tri základná manipulačné operácie: prepravu P, loženie

L a skladovanie S.

Grafické vyjadrenie týchto procesov je znázornené na obrázku č.2 pomocou súradníc času

a dráhy.

Obrázok č.2 Grafické znázornenie manipulačných operácií2.

SP PP (tp, SP) preprava

uloženie

skladovanie

SS PS(tS, SS)

SL PL(tL,SL)

S0,SS PS(tS, SS)

t0 tL tP tS

dráha S čas t

Tabuľka č.2 Popis k obrázku č. 23.

Operácia Zmena času Zmena polohy

P ΔtP = tP – t0 ΔSP = SP – S0

L ΔtL = tL – t0 < ΔtP ΔsL = SL – S0 < ΔsP

S ΔtS = tS – t0 > ΔtP ΔSS = SS – S0 = 0

ΔSS = SS – S0 « ΔSP

2 Teória dopravných a manipulačných zariadení3 Teória dopravných a manipulačných zariadení

strana 22 z 71


Prepravná operácia je pohyb materiálu uskutočnený pracovnou silou alebo automaticky

pomocou manipulačného prostriedku s cieľom prepraviť materiál

na požadované miesto.

Skladová operácia je uloženie materiálu pracovnou silou alebo automaticky pomocou

manipulačného prostriedku s cieľom pripraviť ho v požadovanom

okamihu na odber.

Ložná operácia je pohyb materiálu realizovaný pracovnými silami alebo automatický

s účelom premiestniť ho z dopravných, skladovacích a ložných

prostriedkov na iné dopravné, skladovacie či ložné prostriedky.

Ložnými operáciami sú napr.( nakládka, vykládka, prekládka a pod.)

Pomocná operácia je pojem na označenie všetkých tých pracovných operácií ktoré,

prepravu, loženie , skladovanie , pripravujú zabezpečujú či zakončujú

a ktoré realizujú operácií zabezpečujú v žiadanej kvalite.

Manipulačný priestor je tvorený súhrnom manipulačných operácií a pomocných operácií

potrebných na ich realizáciu.

Balenie je ochrana výrobkov obalovými materiálmi a obalmi pred pôsobením

mechanických, fyzikálnochemických a biologických vplyvov

a vytvorenie predpokladov na ich prepravu, manipuláciu s nimi

a predaj.

Materiálový tok je organizovaný pohyb materiálu vo výrobe alebo v obehu. Je určený

pôsobiskom , smerom , dĺžkou, intenzitou a frekvenciou.

Dopravné zariadenia sú zariadenia, ktorými sa uskutočňuje preprava po dopravných

trasách

Dopravný prostriedok je technicky prostriedok, ktorého pohybom sa preprava uskutočňuje.

Skladovanie je organizovanie ukladanie materiálu na miesta, ktoré sú na to určené

a spravidla i upravené.

Skladové pole je čiastková plocha skladu, na ktorej sa skladuje materiál. Môže

sa deliť na skladové oddelenia.

Hodnotenie rizika je proces vyhodnocovania pravdepodobnosti a závažnosti škodlivého

účinku na človeka v dôsledku expozície nebezpečného faktoru

za definovaných podmienok z definovaných zdrojov

strana 23 z 71


Riadenie rizika je rozhodovací proces, ktorý vychádza z výsledku hodnotenia rizika

a ktorého cieľom je zníženie rizika vrátane spätnej väzby

vyhodnotenia prijatých opatrení

Riziko je pravdepodobnosť vzniku negatívneho javu a jeho dôsledok

Analýza rizika zahŕňa všetky postupy určené na posudzovanie systému, zistenie

nebezpečenstva, ohrozenia a rizika

Dopravné zariadenia sú zariadenia, ktorými sa uskutočňuje preprava po dopravných

trasách

Zdvíhacie zariadenia sú súhrnom konštrukčných prvkov a mechanizmov na zdvíhanie

a premiestňovanie bremien

Žeriav je cyklicky pracujúce zariadenie, ktorým sa premiestňujú bremená

zvislým a vodorovným pohybom v ohraničenom priestore

a vzdialenosti.

Zdvíhadlo je zdvíhacie nepojazdné zariadenie, zavesené alebo inak upevnené,

ktorým sa premiesťujú bremená len vo zvislom smere.

Pojazdné zdvíhadlo je zdvíhacie zariadenie, ktorým sa premiesťujú bremená zvislým

a vodorovným pohybom len vo zvisle vymedzenej ploche.

Nosná konštrukcia je podstatnou časťou zdvíhacieho zariadenia, jej úlohou je zabezpečiť

prenos vonkajších zaťažení pôsobiacich na zdvíhací stroj.

Žeriavový most je nosná nepojazdná konštrukcia alebo pojazdná po dvoch vetvách

vyvýšenej žeriavovej dráhe.

Portál, poloportál je nosná konštrukcia, ktorá sa skladá s mostovej alebo spojovacej

žeriava časti dvoch vyvýšených podpôr (nôh) pri portáli alebo jednej

vyvýšenej podpory (nohy) pri polo portáli.

Výložník je časť nosnej konštrukcie žeriava, ktorá umožňuje zdvíhanie

na žiadanom vyložení.

Stĺp žeriava je neotočná časť nosnej konštrukcie, ktorá zachytáva klopné

momenty žeriava.

Veža žeriava je otočná časť nosnej konštrukcie, ktorá zachytáva klopné momenty

pri otočných žeriavoch alebo neotočná časť nosnej konštrukcie

lanových žeriavov.

Obmedzenie zdvihu obmedzenie hornej a dolnej výšky zdvihu je zaistené koncovými

vypínačmi.

strana 24 z 71


Obmedzenie nosnosti u lanových kladkostrojov sa sníma preťaženie preťažovacím

zariadením.

Nárazníky žeriav je vybavený pružnými nárazníkmi, ktoré pohlcujú náraz .

Nárazníky musia byť bez trhlín a trvalých deformácií.

Obmedzenie pojazdu, alebo kladkostroja je zaistené koncovými

vypínačmi.

strana 25 z 71


2. Cieľ práce

Cieľom predkladanej diplomovej práce je štatistické porovnanie výkonov zdvíhacích

zariadení o vybranej prevádzke zaznamenaných v roku 2010. V rámci predmetnej štatistiky

sme porovnávali výkony troch zdvíhacích zariadení, dvojnosníkove mostové žeriavy avšak

rôznych typov inštalovaných kladkostrojov a mačiek. Zároveň v práci predkladáme

aj percentuálne vyjadrenie výkonov pre každé zdvíhacie zariadenie. Súčasťou mojej práce

je aj definovanie porúch, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky na zdvíhacích zariadeniach.

V súčasnej strojárskej výrobe sú kladené zvýšené kritériá na vyhradené technické

zdvíhacie a manipulačné zariadenia z hľadiska bezpečnosti práce, ako i manipulačných

a prepravných transakcií. Výsledky tejto práce ilustrujú, že pri správnom výbere zdvíhacieho

zariadenia pre dané výrobné prostredie spolu s riadne vyškolenou obsluhou sú predpokladom

bezporuchového fungovania výroby.

Riadne zosúladenie obsluhy, prostredia a strojného zariadenia tvoriaceho jeden celok

systému človek–stroj–prostredie je nevyhnutnou podmienkou bezpečnosti prevádzky.

strana 26 z 71


3. Metodika práce

1. Štúdium odbornej literatúry, technických noriem a vyhlášok príslušných ministerstiev.

2. Oboznámenie sa s technickou dokumentáciou zdvíhacích zariadení vo vybranej

prevádzke.

3. Detailné oboznámenie sa s prevádzkou

spôsob spracovanie NaCl

spôsob výroby NaOH

zber údajov

4. Spracovanie štatistického porovnania výkonov zdvíhacích zariadení vo forme

tabuliek.

5. Grafické znázornenie výkonov jednotlivých zdvíhacích zariadení.

6. Analýza a zadefinovanie porúch zdvíhacích zariadení

strana 27 z 71


3.1 Charakteristika podniku NCHZ a.s. Nováky v konkurze

Novácke chemické závody, a.s., v konkurze sú významným slovenským chemickým

podnikom so sídlom v katastri mesta Nováky a jeden z hlavných zamestnávateľov v horno-

nitrianskom regióne.

Spoločnosť je v súčasnosti v konkurze a prechádza reštrukturalizáciou ktorej cieľom

je ozdravenie spoločnosti a následný odpredaj novému vlastníkovi.

O vyhlásenie konkurzu požiadala spoločnosť v polovici septembra 2009 nakoľko

jej bola Európskou komisiou udelená pokuta vo výške 19,6 milióna EUR, ktorá

je pre spoločnosť likvidačná.

Pokuta bola spoločnosti udelená na základe zistenia Európskej komisie z júla 2009,

a to z dôvodu, že sa spoločnosť NCHZ a.s. dohodla spolu s ďalšími ôsmimi spoločnosťami

v rokoch 2004 až 2007 na cenách a pôsobení na trhu s práškovým acetylidom vápenatým,

granulovaným acetylidom vápenatým a granulovaným horčíkom, ktoré sa využívajú najmä

v oceliarskom priemysle vo veľkej časti Európskeho hospodárskeho priestoru.

História podniku Novácke chemické závody, a.s., v konkurze sa oficiálne odvíja

od 20. februára roku 1940, kedy bola spustená prvá výroba lúhu sodného a chlóru

s produkciou derivátov chlóru. Postupom času sa výrobný program rozšíril predovšetkým

o oblasť výroby a spracovania PVC ako základného zamerania činnosti podniku. Avšak

rozhodnutie postaviť chemickú továreň, z ktorej sa postupne vyvinuli dnešné NCHZ,a.s.,

padlo už v roku 1935, keď sa na tom dohodli vedúci predstavitelia akciovej spoločnosti

Spolek pro chemicku a hutní výrobu ÚSTI nad Labem. Dôvody boli hospodárske

aj strategické, s ohľadom na vtedajšiu politickú situáciu v Európe.

Počas nasledujúcich rokov sa závod neustále rozširoval a modernizoval, menila

sa postupne štruktúra výrobného programu a zároveň s tým sa rozširoval aj sortiment

výrobkov.

V rokoch 1948 – 1952 boli vybudované nové výrobne, a to na dichlóretán, PVC I,

glykoly, vápenka, karbidka a tiež pomocné objekty.

Prvým krokom v oblasti rozvoja a realizácie podnikateľských zámerov bolo

založenie spoločného podniku SLOVECA v roku 1992 za účasti týchto partnerov : Enichem

strana 28 z 71


Augusta, Taliansko (51%), NCHZ a. s., Nováky (33%), Slovnaft, Bratislava (16%) s cieľom

modernizovať tenzidovú chémiu, ktorá má v Novákoch dlhoročnú tradíciu.

Ako základnú zmenu vo vlastníckych sťahoch treba uviesť pretransformovanie

štátneho podniku k16.10.1994 na akciovú spoločnosť.

NCHZ a.s. zaujímajú významnú pozíciu na slovenskom i európskom trhu chemických

produktov. Viac ako polovica z celkovej produkcie podniku sa exportuje do takmer 36 krajín

strednej a západnej Európy. Na rozlohe 133ha sú sústredené všetky výrobné

kapacity, obslužné prevádzky, administratíva, sklady, výskum a technický rozvoj, ako aj

servisné činnosti. Vo výrobnom programe sú zahrnuté nasledujúce produkty, ktoré sa

produkujú vo výrobných závodoch :

anorganická chémia

organická chémia

polyméry

produkty spracovania PVC

karbid vápnika a iné.

Spoločnosť sa snaží o udržanie dosiahnutých pozícií v tradičných výrobách a zároveň

vyvíja aktivity smerujúce k zavádzaniu nových výrobkov a technológií za súčasného splnenia

ekologických kritérií. Všetky obchodné aktivity sa podriaďujú základnému cieľu, vytvárať

zdroje pre stabilný rozvoj spoločnosti pri stálom upevňovaní získaných trhových pozícií

a zároveň trvale budovať vnímanie spoločnosti ako spoľahlivého partnera, orientovaného

na uspokojovanie potrieb zákazníkov.

Zásadná orientácia podniku na potreby zákazníkov našla svoj odraz v zavádzaní

systému riadenia kvality podľa noriem ISO 9001 a systému environmentálneho manažérstva

podľa noriem ISO 14001.

strana 29 z 71


3.1.2 Súčasný výrobný program

Anorganická chémia

Karbid vápnika Karbidová odsírovacia zmes Hydroxid sodný Chlór technický kvapalný Kyselina chlorovodíková Chlórnam sodný

Organická chémia

Tipa 85 Chlórparafíny Octan metylnatý technický Etylénchlóhydrín Noval

Polyméry

Emulzný polyvinylchlorid SLOVINYL Emulzný pastotvorný polyvinylchlorid SLOVINYL Suspenzný polyvinylchlorid SLOVINYL Emulzný polyvinylchlorid – LATEX

Produkty spracovania PVC

Profily na výrobu plastových okien a dverí systém INTERNOVA Fasádny obkladový systém SLOVINYL SISING Granuláty zo suspenzného PVC SLOVIPLAST

strana 30 z 71


3.1.3 Charakteristika výrobnej prevádzky

Prvou výrobnou uvedenou 26.2.1940 v podniku do prevádzky bol cech elektrolýzy.

Zo soľanky sa vyrábali strategické suroviny, ako tekutý hydroxid sodný, chlór a vodík.

Súčasne stým sa začala aj produkcia kvapalného chlóru, kyseliny chlorovodíkovej

a chlórnanu sodného.

Rozsiahla investičná výstavba výroby umožnila v období 1971- 1973 vybudovať

elektrolýzu UHDE so 64 elektrolyzérmi s maximálnym zaťažením 100 kA. V týchto rokoch

došlo i k rozsiahlej rekonštrukcii prípravy soľanky a sušenia chlóru .

V ďalšom období došlo k rozšíreniu elektrolýzy UHDE o ďalších 6ks tým sa celkový

počet zvýšil na 70 elektrolizérov. V snahe zvýšiť využitie elektrického prúdu a zlepšiť kvalitu

vyrábaného hydroxidu sodného v roku 1987 sa postupne vymenili grafitové anódy

za titánové.

Charakteristika prostredia:

Vyhradené technické zariadenia budú prevádzkované v prostredí so zvýšenou koróznou

agresivitou a prachom podľa STN 33 0300 čl.325, 327. V prípade , že tieto vyhradené

technické zdvíhacie zariadenie bude prevádzkované v iných klimatických podmienkach, treba

uskutočniť opatrenia na zaistenie prevádzky zariadení.

Počas prevádzky sa musia prísne dodržiavať všetky v návode predpísané

podmienky pred, počas a po uvedení do prevádzky , ako aj upozornenia pre všeobecnú

bezpečnosť, obzvlášť tie, ktoré slúžia prevádzkovej bezpečnosti a predchádzaniu nehodám,

inak hrozia úrazy a poškodenie zdvíhacích zariadení .

strana 31 z 71


3.1.3.1 Príprava soľanky

Vodný roztok chloridu sodného sa elektrolyticky spracováva v procese elektrolýzy

na hydroxid sodný, chlór a vodík , v dôsledku tohto výrobného procesu sa soľanka pri

prechode cez elektrolyzéry ochudobňuje o učené množstvo chloridu sodného.

Ochudobnená, spätná soľanka sa z elektrolýzy vracia do priestorov prípravy soľanky.

Následné sa dosycuje technickou soľou na požadovanú koncentráciu. Nasýtená soľanka má

dosahovať predpísané množstvo NaCl/ 1 roztoku. Nasýtená soľanka odteká z rozpustenej

nádrže cez prepadový žľab do zmiešavacích nádrží .

Vlastnosti NaCl: chlorid sodný je pevná kryštalická hmota bielej farby. Účinkom

vzdušnej vlhkosti sa speká . Vo vode sa dobre rozpúšťa.

Účinky na ľudský organizmus : technická soľ nie je akútne nebezpečná. Dlhá

expozícia soľného prachu môže byť nebezpečná, lebo dochádza k perforácií nosnej prepážky.

Pri práci so soľankou je potrebné tak tiež dodržiavať všetky bezpečnostné opatrenia

ako pri iných chemických roztokoch . treba hlavne dbať, aby nedošlo k zasiahnutiu tváre, očí.

Pri zásahu horúcou soľankou je nutné urýchlenie prepláchnutie očí prúdom tečúcej vody

a vyhľadať odbornú lekársku pomoc.

Vlastnosti NaOH: Hydroxid sodný technický je bezfarebná, číra viskózna kvapalina,

niekedy slabo zakalená bez mechanických nečistôt. Vo vode sa rozpúšťa s každom pomere.

S kyselinami prudko reaguje za vývoja tepla.

Účinky na ľudský organizmus : je žieravý, spôsobuje ťažké poleptanie, zvlášť očí.

Vdýchnutie pár alebo vodnej suspenzie môže pôsobiť ťažké poleptanie dýchacích ciest.

Požitie vedie k rozsiahlemu zničeniu stien žalúdka a pri prežití k tvorbe jazvovitých zúžení.

Príznaky : slizký povrch tela, bolesti a pálenie v očiach a na koži, pri požití bolesti

v zažívacom trakte, dusenie, opuch hlasiviek šok .

.

strana 32 z 71


3.1.3.2 skladovanie, transport soli

K zabezpečeniu chodu výroby elektrolýzy sa na prípravu soľanky používa technická

soľ ktorá je skladovaná v priestoroch nového skladu a následné prepravovaná do skladov

soli č.1,2 .

Nový sklad soli je drevená budova o kapacite 000000 ton soli, je to nevýrobný

prevádzkový skladový priestor, ktorý sa používa na skladovanie a transport soli. Ku skladu

patrí aj zastrešená vykládka soli. Manipulácia so soľou je zabezpečená pomocou vyhradených

technických zariadení a sústavy pásových dopravníkov. Sústava dopravných pásov umožňuje

dopravu technickej soli. Zo železničných vagónov hlavného skladu, a skladov. č. 1 a 2

o kapacite 00000 ton.

Doprava soli v skladoch č. 1 a 2 je zabezpečená pomocou dvojnoskovích mostových

drapákových žeriavov. Drapákovými žeriavmi sa soľ zo skladovacích priestorov postupne

dávkuje cez násypku a dopravníkové pasy do rozpúšťacieho zásobníka na dosycovanie

soľanky.

Dopravníkové gumové pásy sú vedené v skrytých zastrešených mostoch, kde

je po celej dĺžke pásov inštalované párové vyhrievanie, ktoré slúži na vyhrievanie

dopravníkových pásov, hlavne v jesennom a zimnom období, aby sa zamedzilo navlhnutiu

soli a pásov, ich podchladeniu a zvýšenej korózii a poruchovosti zariadenia.

strana 33 z 71


4.Vlastná práca

4.1 Vyhradené technické zdvíhacie zariadenia

Medzi najčastejšie používane vyhradené technické zariadenia patria dvojnosníkové

mostové žeriavy. Vo vybranej prevádzke pracujú tri zdvíhacie zariadenia, (žeriav č.1,2,3),

ktoré slúžia na manipuláciu so soľou. Mostové žeriavy sa pohybujú na 4 kolesách pozdĺž

skladu po dvoch koľajniciach umiestnených na nosníkoch pozdĺž oboch stien skladu.

Na moste je umiestnená „mačka“, pomocou ktorej sa vykonáva horizontálny aj vertikálny

pohyb eletrohydraulickeho drapáku. Zdvih drapáku je napájaný elektrickým prúdom

cez troleje. Dvojnosníkový mostový žeriav je ovládaný z kabíny ktorá je umiestnená na moste

žeriavu.

Mostové žeriavy sú v zmysle vyhlášky MPSVa R č. 508/2009 Z.z. zradené

do skupiny A. Technické zariadenia zdvíhacie skupiny a podskupiny Aa sú žeriavy

a zdvíhadlá s motorovým pohonom s nosnosťou nad 1 000 kg a s ručným pohonom nad 5 000

kg vrátane trvalých dráh žeriavov.

Zásady na vykonávanie skúšok zdvíhacích zariadení a kritéria ich úspešnosti

Pri skúšaní a uvádzaním vyhradených technických zariadení sa postupuje podľa zákona

č.264/99 Z.z., 436/2001Z.z., a NV č. 391/99Z.z., 161/99 Z.z., a vyhlášky MPSVaR

č508/2009 Z.z , STN 27 0142 a STN 33 2550 , STN EN 602 04-32 a ďalších súvisiacich

noriem.

Po dokončení montáže vykoná výrobca - montážna organizácia – montážnu skúšku

zariadenia. Skúšku musí prevádzkovať odborný pracovník výrobcu, alebo montážnej

organizácie s príslušným oprávnením. Skúška pozostáva z montážnej skúšky a odbornej

skúšky elektrického zariadenia žeriava. Zariadenie pri skúške vyhovuje, ak sa preukáže,

že všetky zistené parametre sú v súlade s technickou dokumentáciou a príslušnými

bezpečnostnými predpismi.

strana 34 z 71


Pri skúške sa vykonávajú najmä tieto úkony:

1. Prehliadka celého zariadenia a jeho porovnávanie s TD

2. Funkčná skúška pohybových, hnacích a zabezpečovacích zariadení bez bremena

3. Dynamická skúška žeriava s bremenom prevyšujúcim nosnosť o 10%

4. Statická skúška žeriava s bremenom prevyšujúcim nosnosť o 25%

5. Skúška elektrickej časti žeriava

Vykonanie montážnej skúšky neoprávňuje k uvedeniu zariadenia do prevádzky.

Zariadenie môže ísť do prevádzky až pi úspešnom vykonaní odbornej skúšky – prvej úradnej

skúšky. Odborná skúška a montážna skúška sa môžu vykonať súčasne. Odborná skúška –

úradná skúška sa vykonáva podľa zákona č. 264/99Z.z., NV č. 391/99 Z.z, vyhlášky

MPSVaR č. 508/2009 Z.z , STN 270142 a STN 332550 , STN EN 60204 – 32 a ďalších

príslušných noriem .

Vykonať ju môže iba odborný pracovník vyhradených technických zariadení

s príslušným oprávnením, alebo inšpektor z Technickej inšpekcie SR.

Pri prevádzke zariadenia je potrebné v stanovených intervaloch vykonávať pravidelné

prehliadky podľa STN 27 0143 a odborné prehliadky, odborné skúšky a opakované úradné

skúšky v zmysle vyhlášky MPSVaR č508/2009 Z.z.

Údaje o vyhradenom technickom zariadení sú :

a) názov,

b) typové označenie,

c) výrobca,

d) výrobné číslo,

e) rok výroby,

f) umiestnenie

g) základné technické parametre, ktoré sú

1. pre technické zariadenia zdvíhacie

a) nosnosť (pre pohyblivé schody, chodníky a vleky prepravná kapacita ),

b) zdvih,

c) menovitá rýchlosť,

d) rozpätie, vyloženia,

e) ovládanie,

f) druh pohonu

strana 35 z 71


2. pre žeriavovú dráhu

a) dovolené zaťaženie

b) dľžka,

c.) rozchod,

d) výšková úroveň

Zdvíhacie zariadenie, ktoré bolo uvedené do prevádzky ma prevádzkový denník tu obsluha

zariadenia (majúca žeriavnicky preukaz – skupiny A3). Pred začatím prevádzky zdvíhacích

zariadení skontroluje denník zdvíhacieho zariadenia zápisy z predošlej zmeny. Zapíše dátum

hodinu nástupu. Po ukončení činností zapíše dátum a hodinu ukončenia pracovnej činnosti

všetky nedostatky zistené pri manipulácii zo zariadením do prevádzkového denníka

zdvíhacieho zariadenia.

Tabuľka č.3 Vyhradené technické zariadenia zdvíhacie skupina Aa

Por.č.

Názovzariadenia

Montážna skúška Výrobca Rok

výroby Umiestnenie Skupinapodskupina

Výrobnéčíslo

1. El. mostovýžeriav s hydraul.drapákom

STV/ 2007 2007 sklad soli xx A3


STV/2003 2003 sklad soli xx A3


STV/1985 1985 sklad soli xx A3

4. El.kladkostrojs ručnýmpojazdom

STV/XXX XXXX sklad soli xx

strana 36 z 71


4.1.1 Charakteristika zdvíhacieho zariadenia

Funkčná štruktúra zdvíhacieho zariadenia – stroja

Zdvíhací stroj môžeme charakterizovať ako komplexný strojový systém, v rámci

ktorého nie je možné jednotlivé funkčné štruktúry a súvisiace časti posudzovať jednotlivo. Je

účelné navrhovať všetky funkčné systémy vyhradeného technického zariadenia podľa

najnovších poznatkov vedy a techniky.

Dôležité je, aby jednotlivé zdvíhacie zariadenia ako celok bolo na najvyššej možnej

technickej úrovni. S tým súvisí však aj znalosť všetkých možných rizík spojených s jeho

návrhom, konštrukciou, uvedením do prevádzky a samotnou prevádzkou. Je potrebné

zohľadniť aj skutočnosť, že zdvíhacie zariadenie je súčasť systému materiálového toku a

musí vyhovovať technickej úrovni celého technologického procesu.

Zdvíhacie zariadenie ako celok môžeme rozdeliť do šiestich funkčných štruktúr4

Obrázok č.3 Funkčné štruktúry zdvíhacieho stroja

4 Riziká technických zariadení – manažérstvo rizika, Juraj Sinay a kolektív, TÚ Košice

strana 37 z 71


BFŠ bezpečnostná funkčná štruktúra - jej úlohou je zaistiť bezpečnú prevádzku

zdvíhacieho zariadenia. Tvorí jednu z najdôležitejších funkčných štruktúr. Táto

funkčná štruktúra je nadradená všetkým ostatným štruktúram zdvíhacieho zariadenia.

Súčasťou tejto funkčnej štruktúry sú bezpečnostné zariadenia, ktoré registrujú

technický stav zdvíhacích zariadení počas ich nasadenia do prevádzky. Tieto

bezpečnostné zariadenia sa nepoužívajú ako samostatne pracujúce prvky,

ale ako súčasť komplexného sledovacieho a kontrolného systému.

VFŠ vodiaca funkčná štruktúra - jej úlohou je zabezpečiť pohyb zdvíhacieho stroja tak,

aby stroj počas prevádzky využíval pracovný priestor čo najúčinnejšie. U väčšiny

zdvíhacích zariadení ide o koleso vo vzájomnom spojení s koľajnicou, alebo spojenie

kolesa (mačky) kladkostroja s dráhou žeriava čím sa vytvára kinetická dvojica koleso-

koľajnica .

PEFŠ pevná funkčná štruktúra - jej úlohou je zabezpečiť prenos vonkajších zaťažení

na zdvíhací stroj. Pevná funkčná štruktúra zohráva veľkú úlohu pri konštrukcii

zdvíhacieho zariadenia pri výbere materiálu a tvaru nosnej konštrukcie.

PFŠ pohybová funkčná štruktúra - úlohou PFŠ je prenos kinetických veličín. Je to

pohyb jednotlivých častí zdvíhacieho zariadenia, ide o zdvih, pojazd, otáčanie, zmena

polohy výložníka a iné prídavné pohyby. Pohybovú funkčnú štruktúru tvoria

mechanizmy, ktoré zabezpečujú aj prenos síl do pevnej pohybovej funkčnej štruktúry.

RFŠ riadiaca/regulačná funkčná štruktúra - jej úlohou je zabezpečovať riadenie

pracovných pohybov zdvíhacích zariadení tak, aby nedochádzalo k preťaženiu jeho

jednotlivých funkčných štruktúr. Riadiaca – regulačná funkčná štruktúra nadobúda

stále väčší význam v súvislosti s rozširujúcim sa nasadzovaním plynule regulovaných

pohonov.

ZFŠ závesná funkčná štruktúra - zabezpečuje spojenie medzi bremenom a zdvíhacím

zariadením.

strana 38 z 71


4.1.2 Žeriavy

Žeriavy sú to cyklicky pracujúce zdvíhacie zariadenia, ktorými sa bremená

premiestňujú zvisle a vodorovne vo vymedzenom priestore a vzdialenosti.

V doprave a strojárskych, a veľkých priemyselných závodoch sa bremená a materiál

premiestňuje v 50-tyh až 60-tych % mostovými žeriavmi či inými typmi zdvíhacích

zariadení.

Preto na ich funkčnosť a prevádzkovú činnosť a bezpečnosť sú kladené určité požiadavky:

- veľký dopravný výkon pri súčasne malej vlastnej hmotnosti

- bezpečná a spoľahlivá prevádzka

- jednoduchá a automatizovaná obsluha

- široké použitie typizácie a normalizácie pri zhospodárňovaní výroby

Vzhľadom na cyklickú činnosť týchto zariadení , je možné pracovný výkon stroja

množstvo vykonávanej práce za určitú časovú jednotku rozlíšiť na teoretický a skutočný

výkon.

Teoretický výkon5 je maximálne množstvo práce, ktoré stroj môže vykonať za časovú

jednotku ( za hodinu) pri svojej nepretržitej pracovnej činnosti, pri

plnom zaťažení a pri najväčších prípustných rýchlostiach.

Qt = n . A ( N . m . h -1 )

Kde: n – je počet pracovných cyklov za hodinu ( h -1 )

A - je práca vykonaná strojom v jednom cykle ( N . m )

Skutočný výkon môžeme vyjadriť zo vzťahu :

Qs = kp . kčv . Qt ( N . m . h -1 )

Kde: kp - je súčiniteľ snahy pracovníka

kčv - je súčiniteľ časového využitia

Nakoľko sa tieto súčinitele presnejšie udávajú za dlhší čas, napr. za smenu t.j. z hodín,

potom smenový výkon môžeme napísať :

Qss = kp . kčv . Qt . z ( N . m . h -1 ) alebo ( kN . m . h -1 )

5 Teória dopravných a manipulačných zariadení

strana 39 z 71


4.1.2.1 Charakteristika žeriavov č. 1, 2, 3

Žeriav č. 1: Mostový žeriav dvojnosníkový zváraný elektricky s mačkou vybavenou

zloženým zdvihovým mechanizmom a závesom pre odnímateľný

elektrohydraulický drapák, ktorý je určený pre manipuláciu so sypkými

materiálmi. Žeriav pracuje v prostredí so zvýšenou agresivitou

a prachom.

Tabuľka č.4 Základná charakteristika zdvíhacieho zariadenia – žeriav č. 1

Skupina podľa vyhlášky

MPSVR SR č. 508/2009 Z.z.

ZZ - A písmeno a

typ Mostový žeriav dvojnosníkový zváraný elektricky

Výrobca 000000

Výrobné číslo 000000

Rok výroby 2007

Nosnosť na zavesenie pre drapák 5 000 kg

Výška zdvihu 7 200 mm

Rozpätie 10 800 mm

Žeriavová dráha dĺžka 63 360 mm

Výšková úroveň 8 000 mm

Rozchod 10 800 mm

Rýchlosti v m/min. riadené FM Zdvih 8/2

Pojazd mačky 25/2

Pojazd mostu 100/10

Trieda ZZ podľa STN 270143 A3

Prevádzková skupina J5

Ovládanie Nepriame – ovládacie kreslo

Stanovište obsluhy Kabína pod mostom žeriava

Typ kladkostroja Zložený zdvihový mechanizmus

strana 40 z 71


Žeriav č. 2: Mostový žeriav dvojnosníkový, s elektrickou mačkou jazdiacou

po koľajnici na hornej pásnici hlavného nosníka so zdvihom

a mikrozdvihom, s elektrickým pojazdnom mosta, ovládaný z kabíny

pákovými ovládačmi s drapákom pre prepravu sypkých materiálov.

Žeriav pracuje v prostredí so zvýšenou agresivitou a prachom.




ZZ - A písmeno a

typ Mostový žeriav dvojnosníkový zváraný elektricky

Výrobca 000000


Rok výroby 2003

Nosnosť na zavesenie pre drapák 5 000 kg

Výška zdvihu 7 200 mm

Rozpätie 10 800 mm



Rozchod 10 800 mm

Rýchlosti v m/min. riadené FM Zdvih 8/1,3

Pojazd mačky 25/6

Pojazd mostu 100/50

Trieda ZZ podľa STN 270143 A3

Prevádzková skupina J5

Ovládanie Nepriame – pákové z kabíny

Stanovište obsluhy Kabína pod mostom žeriava

Typ kladkostroja Zložený zdvihový mechanizmus

.

strana 41 z 71


Žeriav č. 3: Mostový žeriav dvojnosníkový, s elektrickou mačkou jazdiacou

po koľajnici na hornej pásnici hlavného nosníka so zdvihom,

s elektrickým pojazdom mosta, ovládaný z kabíny pákovými ovládačmi

s drapákom pre prepravu sypkých materiálov. Žeriav pracuje v prostredí

so zvýšenou agresivitou a prachom.




ZZ - A písmeno a

typ DEVS 3,2 A 5t

Výrobca 000000


Rok výroby 1985

Nosnosť na zavesenie pre drapák 3500 kg

Rozpätie 10 800 mm



Rozchod 10 800 mm

Pojazd

žeriava

Pojazd

mačky

Zdvih

Hlavný Mikro

Výkon [kW] 1,1 0,25 4,8 0,8

Otáčky [min-1] 1410 870 930 165

Zaťažovateľ [%] 100 40 25 10

Menovitý prúd [A] 2,8 - - -

Istenie [A] 3,6 2 16 -

strana 42 z 71


Výsledky práce

Analytická kontrola - na prevádzke sa v rámci medzioperačneho procesu kontroly

v určitých časových intervaloch sleduje koncentrácia NaCL v soľanke prítoková, surová,

odtoková a prebytok NaOH a ďalšie hodnoty podľa tabuľky.( kontrola výroby analytickými

metódami pre prípravu soľanky)

Stanovenie koncentrácie NaCL – do odmerného valca sa naleje 250 ml soľanky, ktorá

sa vytemperuje na požadovanú teplotu. Do ochladenej soľanky sa vloží hustomer s rozsahom

1100 – 1200 kg/m3 a odčíta sa hustota. Z tabuľky hustôt sa učí koncentrácia NaCL v g/1.

Stanovenie prebytku NaOH – prebytok NaOH sa stanovuje titráciou.

Vzorec pre výpočet spotreby NaCl pri výrobe NaOH

MNaCl = MNaOH x k MNaCl – množstvo spotrebovanej soli v tonách

MNaOH – množstvo vyprodukovanej kyseliny soľnej v kg

k – koeficient koncentrácie kyseliny soľnej

Pre výpočet množstva prepravenej soli uvedený v tabuľkách nižšie bol použitý koeficient

k = 1,530 čo predstavuje koncentráciu 0000000 vyprodukovanej kyseliny soľnej.

Mesiac október 2010 :

Dňa: 1.10.2010

Žeriav č.1

NaOH : k = NaCl

132,620 : 1,530 = 86,67973856

Žeriav č.2

NaOH : k = NaCl

132,620 : 1,530 = 86,67973856

strana 43 z 71


Žeriav č. 3

NaOH : k = NaCl

66,310 : 1,530 = 43,33986928

Spolu žeriav č.1 ,č.2, č.3 :

Prevezené množstvo za jeden deň : NaCl + NaCl + NaCl = NaCl

132,620 + 132,620 + 66,3 = 331,551

Vyrobené množstvo NaOH za jeden deň : NaOH + NaOH + NaOH = NaOH

86,67973856 + 86,67973856 + 43,33986928 = 216700,000

Dňa: 31.10. 2010

Žeriav č.1

NaOH : k = NaCl

133,661 : 1,530 = 87,36013072

Žeriav č.2

NaOH : k = NaCl

200,491 : 1,530 = 131,0398693

Žeriav č. 3

NaOH : k = NaCl

0,0 : 1,530 = 0,000

Spolu žeriav č.1 ,č.2, č.3

Prevezené množstvo za jeden deň :NaCl + NaCl + NaCl = NaCl

133,661 + 200,491 + 0,000 = 334,152

Vyrobené množstvo NaOH za jeden deň : NaOH + NaOH + NaOH = NaOH

87,36013072+ 131,0398693 + 0,000 = 218400,000

strana 44 z 71


Tabuľka č.7 Prehľad prepravy NaCl v tonách v NCHZ a.s. Nováky zdvíhacím zariadením -

žeriav č.1 za mesiac október 2010 spracovaný na dennej báze

Október 2010

Množstvo prenesenej

soli v t1 132,6202 134,3953 134,2734 132,1315 263,2826 222,8907 263,6508 265,6089 268,056

10 268,17811 261,81412 267,19913 263,28214 262,18115 116,70816 134,45617 133,84418 131,21319 133,17120 124,90921 109,05822 134,02823 134,88524 134,76225 133,84426 131,64127 133,60028 134,51829 133,90630 138,37331 133,661

Celkové množstvo 5366,138

strana 45 z 71


Graf č.1 Prehľad preneseného množstva soli v NCHZ a.s. Nováky zdvíhacím

zariadením - žeriav č.1 za mesiac október 2010 spracovaný na dennej báze

Prehľad preneseného množstva soli v NCHZ a.s. Nováky zdvíhacím zariadením - žeriav č.1 za mesiac október 2010 spracovaný na dennej

báze

0,000

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Deň

Mno

žstv

o so

li v

t

Žeriav č.1

strana 46 z 71




Október 2010


soli v t1 132,6202 134,3953 134,2734 132,1315 0,0006 0,0007 0,0008 0,0009 0,000

10 0,00011 0,00012 0,00013 0,00014 0,00015 116,70816 134,45617 133,84418 131,21319 133,17120 124,90921 109,05822 134,02823 202,32724 202,14425 200,76726 197,46227 200,39928 201,77629 200,85830 207,56031 200,491


Poznámka: Hodnota 0,000 v niektorom dni mesiaca október 2010 znamená, že zdvíhacie

zariadenie – žeriav č.2 bolo v daný deň mimo prevádzky a to z dôvodu údržby

alebo poruchy na zariadení.

strana 47 z 71





báze

0,000

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Deň

Mno

žstv

o so

li v

t

Žeriav č.2

strana 48 z 71




Október 2010


soli v t1 66,3102 67,1983 67,1364 66,0655 65,8216 55,7237 65,9128 66,4029 67,014

10 67,04511 65,45312 66,80013 65,82114 65,54515 58,35416 67,22817 66,92218 65,60619 66,58620 62,45521 54,52922 67,01423 0,00024 0,00025 0,00026 0,00027 0,00028 0,00029 0,00030 0,00031 0,000


Poznámka: Hodnota 0,000 v niektorom dni mesiaca október 2010 znamená, že zdvíhacie

zariadenie – žeriav č.3 bolo v daný deň mimo prevádzky a to z dôvodu údržby


strana 49 z 71





báze

0,000

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

Deň

Mno

žstv

o so

li v

t

Žeriav č.3

strana 50 z 71


Tabuľka č.10 Prehľad výroby NaOH v kg NCHZ a.s. Nováky a prepravy NaCl v tonách

jednotlivými zdvíhacími zariadeniami za mesiac október 2010 spracovaný

na dennej báze

Október 2010 Výroba NaOH v kg Spotreba soli v t Žeriav č. 1 Žeriav č. 2 Žeriav č. 31 216700,000 331,551 132,620 132,620 66,3102 219600,000 335,988 134,395 134,395 67,1983 219400,000 335,682 134,273 134,273 67,1364 215900,000 330,327 132,131 132,131 66,0655 215100,000 329,103 263,282 0,000 65,8216 182100,000 278,613 222,890 0,000 55,7237 215400,000 329,562 263,650 0,000 65,9128 217000,000 332,010 265,608 0,000 66,4029 219000,000 335,070 268,056 0,000 67,014

10 219100,000 335,223 268,178 0,000 67,04511 213900,000 327,267 261,814 0,000 65,45312 218300,000 333,999 267,199 0,000 66,80013 215100,000 329,103 263,282 0,000 65,82114 214200,000 327,726 262,181 0,000 65,54515 190700,000 291,771 116,708 116,708 58,35416 219700,000 336,141 134,456 134,456 67,22817 218700,000 334,611 133,844 133,844 66,92218 214400,000 328,032 131,213 131,213 65,60619 217600,000 332,928 133,171 133,171 66,58620 204100,000 312,273 124,909 124,909 62,45521 178200,000 272,646 109,058 109,058 54,52922 219000,000 335,070 134,028 134,028 67,01423 220400,000 337,212 134,885 202,327 0,00024 220200,000 336,906 134,762 202,144 0,00025 218700,000 334,611 133,844 200,767 0,00026 215100,000 329,103 131,641 197,462 0,00027 218300,000 333,999 133,600 200,399 0,00028 219800,000 336,294 134,518 201,776 0,00029 218800,000 334,764 133,906 200,858 0,00030 226100,000 345,933 138,373 207,560 0,00031 218400,000 334,152 133,661 200,491 0,000

Celkové množstvo 6639000,000 10157,670 5366,138 3364,592 1426,939

Poznámka: Hodnota 0,000 v niektorom dni mesiaca október 2010 znamená, že dané

zdvíhacie zariadenie bolo v daný deň mimo prevádzky a to z dôvodu údržby


strana 51 z 71


Graf č.4 Výkony zdvíhacích zariadení pri preprave NaCl za október 2010 v NCHZ a.s.

Nováky vyjadrené v tonách

Výkony zdvíhacích zariadení pri preprave NaCl v tonách za október 2010 v NCHZ a.s. Nováky a výrobe NaOH

0,000

50,000

100,000

150,000

200,000

250,000

300,000

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31

Deň

Mno

žstv

o v

toná

ch

Žeriav č. 1 Žeriav č. 2 Žeriav č. 3

Graf č.5 Percentuálny podiel výkonu zdvíhacích zariadení za mesiac október 2010

pri preprave NaCl v NCHZ a.s. Nováky

Percentuálny podiel výkonu zdvíhacích zariadení za mesiac október 2010 pri preprave NaCl v NCHZ a.s. Nováky a výrobe

NaOH

Žeriav č. 153%

Žeriav č. 233%

Žeriav č. 314%


strana 52 z 71


Tabuľka č.11 Prehľad výroby NaOH v kg v NCHZ a.s. Nováky a prepravy NaCl v tonách

jednotlivými zdvíhacími zariadeniami za rok 2010 spracovaný na mesačnej

báze

Mesiac 2010 Spotreba soli v t Výroba NaOH v kg Žeriav č. 1 Žeriav č. 2 Žeriav č. 31 9872,416 6452559,477 4640,036 2171,932 3060,4492 9208,160 6018405,229 3996,341 1942,922 3268,8973 10386,160 6788339,869 5400,803 2284,955 2700,4024 8941,320 5844000,000 4506,425 1788,264 2646,6315 10430,010 6817000,000 7092,407 0,000 3337,6036 9940,410 6497000,000 6389,199 0,000 3551,2117 10333,620 6754000,000 7078,530 0,000 3255,0908 8543,340 5583882,353 3151,638 3602,556 1789,1469 9834,840 6428000,000 3650,693 4056,872 2127,276

10 10157,670 6639000,000 5366,138 3364,592 1426,93911 9556,100 6245816,993 3018,199 1123,988 5413,91312 10220,200 6679869,281 2980,926 1152,941 6086,334

Celkové množstvo 117424,246 76747873,203 57271,334 21489,021 38663,891

Poznámka: Hodnota 0,000 v niektorom mesiaci roku 2010 znamená, že dané zdvíhacie

zariadenie bolo v daný mesiac mimo prevádzky a to z dôvodu údržby alebo

poruchy na zariadení.

strana 53 z 71


Graf č.6 Výkony zdvíhacích zariadení pri preprave NaCl za rok 2010 v NCHZ a.s.

Nováky vyjadrené v tonách

Výkony zdvíhacích zariadení pri preprave NaCl za rok 2010 v NCHZ a.s. Nováky vyjadrené v tonách

0,000

1000,000

2000,000

3000,000

4000,000

5000,000

6000,000

7000,000

8000,000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mesiac

Mno

žstv

o v

toná

ch


strana 54 z 71


Graf č.7 Percentuálny podieľ výkonu žeriavov za rok 2010 pri preprave NaCl

v NCHZa.s. Nováky a výrobe NaOH

Percentuálny podieľ výkonu zdvíhacích zariadení za rok 2010 pri preprave NaCl v NCHZ a.s. Nováky a výrobe NaOH

Žeriav č. 218,724%

Žeriav č. 148,430%

Žeriav č. 332,846%


Graf č.8 Prehľad množstva prenesenej soli NaCl v tonách jednotlivými zdvíhacími

zariadeniami za rok 2010

Prehľad množstva prenesenej soli NaCl v tonách jednotlivými zdvíhacími zariadeniami za rok 2010

0,000

1000,000

2000,000

3000,000

4000,000

5000,000

6000,000

7000,000

8000,000

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Mesiac

Mno

žstv

o Na

Cl v

toná

ch

Žeriav č.1 Žeriav č. 2 Žeriav č. 3

strana 55 z 71


Tabuľka č.12 Prehľad podielu preneseného množstva soli NaCl v % jednotlivými zdvíhacími

zariadeniami za rok 2010 spracovaný na mesačnej báze

Mesiac 2010 Spotreba soli v t Žeriav č. 1 Žeriav č. 2 Žeriav č. 31 9872,416 47,000% 22,000% 31,000%2 9208,160 43,400% 21,100% 35,500%3 10386,160 52,000% 22,000% 26,000%4 8941,320 50,400% 20,000% 29,600%5 10430,010 68,000% 0,000% 32,000%6 9940,410 64,275% 0,000% 35,725%7 10333,620 68,500% 0,000% 31,500%8 8543,340 36,890% 42,168% 20,942%9 9834,840 37,120% 41,250% 21,630%

10 10157,670 52,828% 33,124% 14,048%11 9556,100 31,584% 11,762% 56,654%12 10220,200 29,167% 11,281% 59,552%

Celkové množstvo 117424,246 48,430% 18,724% 32,846%

Poznámka: Hodnota 0,000% v niektorom mesiaci roku 2010 znamená, že dané zdvíhacie

zariadenie bolo v daný mesiac mimo prevádzky a to z dôvodu údržby alebo

poruchy na zariadení.

strana 56 z 71


Graf č.9 Prehľad podielu preneseného množstva soli NaCl v % jednotlivými zdvíhacími

zariadeniami za rok 2010

Prehľad podielu preneseného množstva soli NaCl v % jednotlivými zdvíhacími zariadeniami za rok 2010

43,400%

52,000%

68,000%

64,275%

68,500%

36,890%

37,120%

52,828%

31,584%

29,167%

22,000%

21,100%

22,000%

20,000%

0,000%

0,000%

0,000%

42,168%

41,250%

33,124%

11,762%

11,281%

31,000%

35,500%

26,000%

29,600%

32,000%

35,725%

31,500%

20,942%

21,630%

14,048%

56,654%

59,552%

50,400%

47,000%

0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Mes

iac

Podiel na prenesenej soli v %


strana 57 z 71


4.2 Analýza a zadefinovanie porúch zdvíhacích zariadeniach

Prevádzkové podmienky, v ktorých vyhradené technické zariadenia pracujú, sú

charakteristické množstvom nebezpečných stavov. Táto skutočnosť je dôvodom na

vypracovanie a neustále doplňovanie bezpečnostných predpisov, noriem a odporúčaní.

Základné typy rizík pri prevádzke mostových žeriavov môžeme na základe analýzy

nehôd zhrnúť do nasledovných skupín:

- manipulácia so zdvíhacím a závesným zariadením

- kývanie bremena a šikmý ťah lana

- pád zo žeriava

- zachytenie osoby pohybujúcej sa v pracovnom priestore žeriavu

- kolízia žeriavov na spoločnej vodiacej žeriavovej dráhe

- zlyhanie obsluhy (nepozornosť, únava, požitie omamných látok)

- pretrhnutie a poškodenie lana

- nevhodné pracovné podmienky v kabíne obsluhy žeriava

Na grafe č .10 sú popísané štatistické vyhodnotenia nehôd mostových žeriavov

a ich priradenie k jednotlivým funkčným štruktúram žeriavu.

Graf č.10 : nehody pri prevádzke mostových žeriavov

strana 58 z 71

Nehody pri prevádzke mostových žeriavov

Nosná oceľová konštrukcia;

31,0%

Zdvihový mechanizmus;

40,0%

Pojazdový mechanizmus;

6,0%

Ochranné a zabezpečovacie

zariadenie; 9,0%

Upínacie prostriedky;

14,0%Zdvihový mechanizmus Pojazdový mechanizmusUpínacie prostriedky Ochranné a zabezpečovacie zariadenieNosná oceľová konštrukcia


V prevádzke sa dá pravidelnou preventívnou kontrolou predísť poruche a prípadným

vysokým nákladom na opravu a finančným stratám spôsobeným obmedzením prevádzky

(odstávka výroby a pod.).

V tabuľke č.13 Poruchy – príčiny – odstránenie , je popísaných niekoľko porúch, ktoré sa

môžu vyskytnúť na zdvíhacích zariadenia počas prevádzky ich možná príčina, následné

odstránenie poruchy. Odstránenie všetkých porúch popísaných v tabuľke môže vykonávať

len poučená osoba a odborný pracovník.

strana 59 z 71


Tabuľka: č.13: Poruchy – príčiny – odstránenie

Porucha Možná príčina Odstránenie Poznámky

Žeriav nebeží Chýba sieťové napätia Prekontrolovať zberač prúdu a poistkyPrekontrolovať núdzový vypínač stýkač K1

Zapol sa bezpečnostný koncový spínač zdvíhacieho zariadenia

Prekontrolovať polohu fázPrekontrolovať funkčnosť núdzového spínačaPrekontrolovať nastavenie koncového spínača

Chýba ovládacie napätie Prekontrolovať ovládacie poistky na ovládacom transformátore

Motor sa netočí v žiadnom smere ani pri stlačení ovládača spínača

Chýba sieťové napätieSieťový prípoj nie je v poriadku

Prekontrolovať napätieSprávne zapojiť všetky tri fázy

porucha na poistke Obnoviť poistku Dbať na schému zapojeniaKontaktová chyba na závesnom spínači, zlomené žily v kabeláži prívodu alebo prip. v jazdnom náhone

Prekontrolovať drôtové spojenia, či nie sú prerušené, príp. vymeniť ovládacie vedenie

POZOR!Všetky práce vykonávať v stave bez napätia

Motor nebeží v žiadnom smere, ale pri stlačení závesného spínača hrčí.POZOR!Môže pritom zhorieť vinutie motora

Defektný sieťový prípoj prip.Výpadok niektorej sieťovej poistky

Prekontrolovať sieťový pripoj alebo poistku

Stýkač ma poruchu Vymeniť stýkač POZOR!Všetky práce vykonávať v stave bez napätia

Motor ťažko nabieha Brzda sa neroztvára, motor beží proti zatiahnutej brzde

Opraviť brzdy

Rozpätie žeriava sa líši od udanej hodnoty

Preskúšať vôľu kolesa

Jazdný pohyb je možný len v jenom smere

Defektný spínací prvok na závesnom ovládači

Preskúšať spínací prvok prip. ho vymeniť

Zlomené žily Preskúšať ovládací kábel

Defektný stýkač Vymeniť stýkač

Príliš veľký sklon dráhy žeriava

Narovnať dráhu žeriava

Bol vypnutý koncový

spínač pojazdu (ak

existuje)

Prekontrolovať koncový spínač

strana 60 z 71


5. Diskusia

Základným predpokladom pre porovnanie výkonov jednotlivých zdvíhacích zariadení

je zistenie ich parametrov a oboznámenie sa s výrobným prostredím.

Štatistickú analýzu výkonov zdvíhacích zariadení sme spracovali na základe meraní

preneseného množstva soli NaCl jednotlivými zdvíhacími zariadeniami pri výrobe kyseliny

soľnej NaOH (soľanky) v NCHZ a.s. Nováky, závod Chémia, cech 1, prevádzka Príprava

soľanky.

V tabuľke č.10 sme spracovali mesačnú výrobu prípravy soľanky v danej prevádzke za

mesiac október 2010. V rámci predmetného mesiaca došlo k poruche zdvíhacieho zariadenie -

žeriavu č. 2. Odstránenie poruchy a následná revízia zdvíhacieho zariadenie pred opätovným

uvedením do výrobnej prevádzky trvala v dĺžke desiatich pracovných dní.

Zároveň v rámci sledovaného obdobia bola vykonaná riadne naplánovaná a predpísaná

odborná prehliadka a odborná skúška zdvíhacieho zariadenie – žeriavu č. 3 v súlade s platnou

STN v trvaní deväť pracovných dní. Pri prehliadke zdvíhacieho zariadenia – žeriav č. 3, boli

zistené drobné závady, ktoré boli pred opätovným uvedením zdvíhacieho zariadenia

do prevádzky odstránené.

Stĺpcový graf č. 4 prehľadne znázorňuje množstvo prepravenej soli NaCl jednotlivými

zdvíhacími zariadeniami, t.j. výkon na dennej báze za mesiac október 2010.

Ďalej sme na základe výkonov vyhradených technických zdvíhacích zariadení

spracovali koláčový graf znázorňujúci percentuálny podiel jednotlivých zdvíhacích zariadení

na celkovom množstve prepravenej soli za predmetný mesiac pri výrobe kyseliny soľnej.

V nasledujúcej tabuľke č.11 je spracovaný prehľad celkovej ročnej spotreby NaCl

prenesenej zdvíhacími zariadeniami pri výrobe kyseliny soľnej v NCHZ a.s., Nováky za rok

2010. V rámci predmetného roka došlo z dôvodu agresivity a prašnosti prostredia k závažnej

poruche zdvíhacieho zariadenie – žeriav č. 2. Odstránenie tejto poruchy a opätovné

vykonanie revízie zdvíhacieho zariadenie si vyžiadali jeho odstávku v trvaní troch mesiacov.

V rámci sledovaného obdobia bola vykonaná riadne naplánovaná a predpísaná odborná

prehliadka a odborná skúška zdvíhacieho zariadenia – žeriav č. 1 v mesiaci december 2010 a

zdvíhacieho zariadenia – žeriav č. 3 v mesiaci október 2010 čo sa prejavilo zníženým

výkonom, t.j. preneseným množstvom NaCl predmetných zdvíhacích zariadení. Z tabuľky je

zrejmé aj zníženie výkonu zdvíhacieho zariadenia – žeriav č. 3 v mesiaci august 2010

nakoľko novšie zdvíhacie zariadenia pracovali na plný výkon.

strana 61 z 71


Grafickým znázornením celkových mesačných výkonov jednotlivých zdvíhacích

zariadení za rok 2010 pri preprave NaCl v NCHZ a.s. Nováky je stĺpcový graf č. 6.

V nasledujúcom koláčovom grafe č.7 je znázornený percentuálny podiel výkonov

jednotlivých zdvíhacích zariadení pri preprave NaCl v NCHZ a.s. Nováky za rok 2010.

V ďalšom čiarovom grafe č.8 je spracovaný prehľad množstva prenesenej soli NaCl

v tonách jednotlivými zdvíhacími zariadeniami za rok 2010 na mesačnej báze.

Posledná tabuľka č.12 obsahuje spracovaný percentuálny prehľad podielu preneseného

množstva soli NaCl v % jednotlivými zdvíhacími zariadeniami za rok 2010 spracovaný

na mesačnej báze

K predmetnej tabuľke prislúcha pruhový graf č.9 so znázorneným prehľadom

percentuálneho podielu preneseného množstva soli NaCl jednotlivými zdvíhacími

zariadeniami za rok 2010.

strana 62 z 71


6. Záver

Cieľom predkladanej diplomovej práce „Štatistická analýza porovnania výkonov

zdvíhacích zariadení“ je poukázať na skutočnosť, že vhodným výberom zdvíhacieho

zariadenia na prepravu a manipuláciu s materiálom v špecifickom prostredí sa vo významnej

miere eliminuje poruchovosť zdvíhacích zariadení a následné prestoje vo výrobnom procese.

S rozvojom techniky vo všetkých výrobných odvetviach sa zavádzajú nové typy

dopravných a zdvíhacích zariadení. Z hľadiska obsluhy a konštrukcie sú zdvíhacie zariadenia

zaradené do tried a podtried so zreteľom na charakter a zložitosť ovládania, vzhľadom

na prostredie v ktorom príslušné vyhradené technické zariadenie pracuje.

Na základe nami spracovaného štatistického prehľadu pri preprave NaCl jednotlivými

zdvíhacími zariadeniami v procese výroby kyseliny soľnej môžeme konštatovať, že zdvíhacie

zariadenie – žeriav č. 1 má v sledovanom období najmenšiu poruchovosť z čoho vyplýva,

že sa na celkovom množstve prenesenej soli za sledované obdobie jedného roka podieľal

takmer 49 % . Na uvedenú skutočnosť mala rozhodujúci vplyv moderná konštrukcia

zdvíhacieho zariadenia – žeriav č. 1.

Však tu treba podotknúť , že druhé novšie zdvíhacie zariadenie – žeriav č. 2 dosiahlo

najnižší podiel na preprave soli v procese výroby kyseliny soľnej zo všetkých troch

zdvíhacích zariadení a to len 18,3 % z celkového množstva prepravenej soli. Znížený výkon

zdvíhacieho zariadenia – žeriavu č. 2 bol dôsledkom viacerých porúch na zariadení

spôsobených vplyvom agresívneho prašného pracovného prostredia a nízkou dostupnosťou

náhradných dielov.

Zdvíhacie zriadenie – žeriav č. 3 aj napriek svojmu veku a staršej, ale overenej

konštrukcii dosiahol skoro 33 % podiel na celkovej preprave soli v procese výroby kyseliny

soľnej aj napriek tomu, že malo byť využívané hlavne ako záložné zdvíhacie zariadenie

v prípade porúch alebo pravidelných predpísaných odborných prehliadok novších zdvíhacích

zariadení.

Z uvedeného vyplýva, že správnpu analýzou, rozborom a riadením všetkých

technických rizík už pri samotnom návrhu, konštrukcii a prevádzke zdvíhacích zariadení

ako aj dôsledným dodržiavaním príslušných noriem a predpisov je možné predchádzať

vzniku mimoriadnych udalostí vo výrobnom procese a minimalizovať ich dopady.

strana 63 z 71


Rovnako aj vykonávanie pravidelných predpísaných odborných prehliadok

a odborných skúšok, dopravných a zdvíhacích zariadení podľa STN, platných pre príslušnú

skupinu zdvíhacích zariadení a pokynov výrobcu zabezpečí ich bezporuchovú prevádzku

a redukuje na minimum výpadky týchto zariadení z výrobných procesov .

Dôležitú úlohu v eliminácií rizík pri manipulácii so zdvíhacími zariadeniami zohráva

aj riadne vyškolená a pravidelne preskúšaná obsluha zdvíhacích zariadení.

Stroj, prostredie a človek musia tvoriť jeden harmonický celok.

strana 64 z 71


Použitá literatúra

1. VINCENT JASAŇ, JURAJ KOŠÁBEK, NORBERT SZUTTOR, Teória dopravných

a manipulačných zariadení, Alfa 1989, ISBN 80-05-00125-8

2. JURAJ SINAY a kolektív, Riziká technických zariadení – manažérstvo rizika, TU

Košice 1997, ISBN 80-967783-0-7

3. ALFRÉD WILLANT, Príručka žeriavnika, Alfa 1971

4. prof. Ing. JOZEF HRUBEC, CSc., prof. Ing. EDITA VIRČÍKOVÁ, CSc. a kolektív,

Integrovaný manažérsky systém, SPU Nitra 2009, ISBN 978-80-552-0231-0

5. Výročná správa 2009 NCHZ a.s. Nováky

6. Slovenská technická norma STN 27 0143 Zdvíhacie zariadenia. - Prevádzka, údržba

a opravy

7. Slovenská technická norma STN 26 0002:83 Manipulácia s materiálom, názvoslovie

8. Slovenská technická norma STN 27 0144 Zdvíhacie zariadenia pre viazanie,

zavesovanie a chopenie bremien

9. Slovenská technická norma STN 73 2611 Požiadavky na žeriavovú dráhu

10. Slovenská technická norma STN 27 0140 Žeriavy a zdvíhadlá. Projektovanie

a výroba.

11. Slovenská technická norma STN 35 2550 Zdvíhacie zariadenia. Predpisy

pre zariadenia.

12. Slovenská technická norma STN 27 0160 – Bezpečnostná technika.žeriavy požiadavky

na hydraulické zariadenia

13. Slovenská technická norma STN 27 0104 – Žeriavy. Zváranie oceľových konštrukcií.

14. Slovenská technická norma STN 27 0601 – Kladkostroje elektrické. Všeobecné

požiadavky

15. Vyhláška Ministerstva práce sociálnych vecí a rodiny Slovenskej republiky

č. 508/2009 Z.z.

16. Slovenská technická norma STN 33 0300 – Určenie vonkajších vplyvov prostredia

17. Prevádzková bezpečnosť dopravných a zdvíhacích zariadení: bakalárska práca, Iveta

Černická, vedúci práce: Ing. Ján Žitnanský, PhD, konzultant: Ing. Vojtech Goga

Internetové zdroje použitej literatúry

18. KPK spol. s r.o. Martin, internetová prezentácia http://www.kpk.sk

strana 65 z 71

http://www.kpk.sk/


19. ITECO žeriavy ABUS Brezno žeriavy –zdvíhacia technika, elektrické kladkostroje,

internetová prezentácia http://www.itecozeriavy.sk

20. JORD spol. s.r.o. Komárno – žeriavy- zdvíhacia technika, internetová prezentácia

http://www.jord.sk

21. http://www.zeriavy.sk

22. http://www.obchodzeriavy.sk

23. http://www.google.sk

24. http://www.nchz.sk

strana 66 z 71

http://www.nchz.sk/

http://www.google.sk/

http://www.zeriavy.sk/

http://www.jord.sk/

http://www.itecozeriavy.sk/


Prílohy: Príloha č. 1: Správa z odbornej prehliadky

Správa z odbornej prehliadky – skúšky zz(podľa zákona č.124/2006Z.z.,§9 vyhl.MPSVR SR č.508/2009 Z.z.,STN 27 0142 a TPV)

Užívateľ – názov a sídlo :

Prevádzka:

Dátum prehliadky – skúšky:

Prehliadku – skúšku vykonal:

Druh ZZ a typ El. mostový dvojnosníkový žeriav -

Výrobne číslo Rok výroby Nosnosť kg

Výška zdvihu m Rýcholosť poj. m/s Rozpätie m

Pohon Dlžka dráhy m Skupina A/a

Ovladanie Výrobca

El. kladkostroj

typ

Rok výroby Nosnosť kg

Výrobné číslo Zdvih m Ø zdvihové lano mm

Skúška zaťaženia s bremenom: bola vykonaná

Funkčná skúška Bez

bremena

Vykonané všetky pohyby Vyhovuje

Dynamická 10% Kg –- Pružný pohyb Mm

Statická 25% Kg –- Trvalý prebyb mm

A. Technické údaje

- odborná prehliadka – skúška bola vykonaná v rozsahu podľa STN 27 0142,a TPV.

- technická dokumentácia predložená podľa STN 27 0140: áno/nie

- prevádzková dokumentácia predložená podľa STN 27 0143: áno/nie

strana 67 z 71


- odborná skúška EZ ZZ dňa .......vykonal ... predložená podľa STN 33 2550: áno/ nie

- predošlá správa z OS ZZ dňa ... vykonal ....predložená podľa STN 27 0142: áno/nie

B. Popis skúšky a zistený stav

Kontrolné úkonyVyhodnotenie

Vyhovuje Nevyhovuje

Kontrola technickej dokumentácie

Kontrola prevádzkových dokladov

Kontrola základných konštrukčných častí podla Td

Kontrola mechanických častí

Kontrola vybavenia (štítky, tabuľky, nátery a pod....) podľa STN

Kontrola ovládacích zariadení

Kontrola správnosti označenia smerov pohybu

Funkčná skúška všetkých mechanizmov

Kontrola bezpečnostných koncových vypínačov

Kontrola funkcie tlačítka „STOP“

Skúška hlavného vypínača

Skúška činnosti zabezpečovacích prvkov

Kontrola a skúšky ďalších požiadaviek TPV

Meranie priehybu, zmeny, tvaru konštrukcie

C. Zistené závady a nedostatky

1. ...................................

2. ...................................

.. ...................................

.. ...................................

.. ...................................

n. ...................................

D. Rozhodnutie o ďalšej prevádzke

Skúšane zdvíhacie zariadenie v danom technickom stave vyhovuje STN 27 0143 a TPV

a je schopné pre bezpečnú a spoľahlivú prevádzku.

E. Záver

strana 68 z 71


Za bezpečnú a spoľahlivú prevádzku zdvíhacieho zariadenia zodpovedá podľa § 8, vyhláška

MPSVR SR č.508/2009 Z.z. – užívateľ ZZ.

Ďalšiu odbornú prehliadku a odbornú skúšku zdvíhacieho zariadenia je potrebne vykonať

v termíne, ktorý predpisuje vyhl. MPSVR SR č.508/2009 Z.z. a TPV

Prevádzkovateľ ZZ bol oboznámený s výsledkom odbornej skúšky a podmienkami

ďalšej prevádzky.

Rozdeľovník: 2x – Užívateľ ZZ

1x – Revízny technik ZZ

Prevzal: .......................... ................................

Revízny technik ZZ

Pečiatka a podpis

strana 69 z 71


Technickézariadenie

zdvíhacie

prevádzka

Opakovanáúradnáskúška

Skúška po rekonštrukcii

Prehliadkaa skúška pooprave3)

Odborná prehliadka a odbornáskúška1)

(opakovanie)Skupina montážna úradná prehliadka skúška

A

a TI/10r STV/OP TI OP/O OP/2r2) OP/4 r2)

b TI/10r STV/OP TI OP/O OP/1r OP/2 r

c1 TI/10r STV/OP TI OP/O OP/3 m OP/3 r

c2 TI/10r STV/OP TI OP/O OP/6 m OP/6 r

d TI/10r STV/OP TI OP/O OP/3 m OP/3 r

e TI/10r STV/OP TI OP/O OP/1 r OP/2 r

f TI/10r STV/OP TI OP/O OP/3 m OP/3 r

g TI/10r STV/OP TI OP/O OP/TPV OP/1 r

h TI/10r STV/OP TI OP/O OP/TPV OP/TPV

i TI/10r STV/OP TI OP/O OP/TPV OP/TPV

j TI/10r STV/OP TI OP/O OP/TPV OP/TPV

B

a X OP X OP/O OP/3 r2) OP/6 r2)

b X OP X OP/O OP/4 r2) OP/8 r2)

c X OP X OP/O OP/TPV OP/TPV

d X OP X OP/O OP/TPV OP/TPV

e X OP X OP/O OP/TPV OP/TPV

f X OP X OP/O OP/TPV OP/TPV

g X OP X OP/O OP/TPV OP/TPV

h X OP X OP/O OP/TPV OP/TPV

i X OP X OP/O OP/TPV OP/TPV

C

a X O X O O/TPV O/TPV

b X O X O O/TPV O/TPV

c X O X O O/TPV O/TPV

d X O X O O/TPV O/TPV

PREHLIADKY A SKÚŠKY TECHNICKÝCH ZARIADENÍ ZDVÍHACÍCH POČAS PREVÁDZKY(príloha č. 7 vyhlášky č. 508/2009 Z.z.)

1) Lehoty platia iba v prílohe, ak v TPV nie sú ustanovené kratšie lehoty.2) Pre žeriavy stavebné, cestné výložníkové, lanové, hydraulické ruky a pre žeriavy v horúcom alebo v agresívnom prostredí je lehota:- odborných prehliadok 1 rok a - odborných skúšok 2 roky.3) Podľa § 12 ods.4STV- skúšobný technik výrobcuOP – odborný pracovníkO – určená osobar – rok m – mesiac X – nepožaduje sa

strana 70 z 71


Príloha č. 2: Vzor Katalógového listu rizík

Skupina strojov: ZDVÍHACIE STROJE A ZARIADENIA

Funkčná štruktúra: POHYBOVÁ FUNKČNÁ ŠTRUKTÚRAPFŠ - Pohony

Č. TYP RZIKA RIZIKOVÉ

FAKTORY

ETAPA

TECHNICKÉHO

ŽIVOTA

OPATRENIA NA

OVLÁDANIE

RIZIKA

1 2 3 4

1 Kývanie bremena

Šikmý ťah

Riadenie pohonov

Komunikácia medzi

žeriavnikom

a viazačom

Náraz na nárazník

Vplyv vetra

Ľudský faktor

Konštrukcia

Prevádzka

Plynulo riadené pohony

Pevné vedenie

Školenie žeriavnikov

Spojenie vysielačkami

Redundantné zapojenia

snímačov

Diverzia snímačov

Zamedzenie chybám so

spoločnou príčinou

Meranie rýchlosti vetra

Automatické závesné

prostriedky

.

.

.

N Pád zo žeriava Rozbeh, príp. riadenie

pojazdu

Konštrukcia

Prevádzka

Údržba

Plynulo riadené pohony

Jemné brzdenie

Školenie žeriavnikov

strana 71 z 71

SLOVENSKÁ POĽNOHOSPODÁRSKA UNIVERZITA V...

Documents

Transcript of SLOVENSKÁ POĽNOHOSPODÁRSKA UNIVERZITA V...