““SISTEMA PER LA FRUIZIONE DI SERVIZI INNOVATIVI PER SISTEMA PER LA FRUIZIONE DI SERVIZI INNOVATIVI PER IL CITTADINO ED IL TURISTA IN MOVIMENTO SUL IL CITTADINO ED IL TURISTA IN MOVIMENTO SUL

TERRITORIO” TERRITORIO”

““SISTEMA PER LA FRUIZIONE DI SERVIZI INNOVATIVI PER SISTEMA PER LA FRUIZIONE DI SERVIZI INNOVATIVI PER IL CITTADINO ED IL TURISTA IN MOVIMENTO SUL IL CITTADINO ED IL TURISTA IN MOVIMENTO SUL

TERRITORIO” TERRITORIO”

L’IDEA forza alla base del progetto TELEMACOTELEMACO è:

dare all’utente cittadino, turista, pendolare l’informazione di cui necessita:

1.1. quando ne ha bisognoquando ne ha bisogno

2.2. nel luogo in cui ne ha bisognonel luogo in cui ne ha bisogno

3.3. in modo personalizzatoin modo personalizzato

4.4. in modo dinamicoin modo dinamico

5.5. a basso costoa basso costo

L’IDEA PROGETTOL’IDEA PROGETTOL’IDEA PROGETTOL’IDEA PROGETTO

LA SOLUZIONELA SOLUZIONELA SOLUZIONELA SOLUZIONE

TELEMACO Routing System

TELEMACO Web POI(*) System

MULTI-MODAL MULTI-MODAL ROUTE PLANNERROUTE PLANNER

MULTI-MODAL MULTI-MODAL ROUTE PLANNERROUTE PLANNER

INFORMAZIONIINFORMAZIONI“LOCALI”“LOCALI”

INFORMAZIONIINFORMAZIONI“LOCALI”“LOCALI”

La soluzione è costituita da 2 MODULI:

Biblioteca Comunale a 300 mt. a dx. – Aperta dalle ore 09:00 alle ore 17:00

(*) Point Of Interest

MULTI-MODAL ROUTE PLANNERMULTI-MODAL ROUTE PLANNERMULTI-MODAL ROUTE PLANNERMULTI-MODAL ROUTE PLANNER

Strumento per supportare cittadini, turisti e pendolari nei loro trasferimenti/escursioni, con servizi integrati, quali, ad

esempio:

navigatore per trasporti pubblicinavigatore per trasporti privatinavigatore per trasporti automobilistici privatinavigatore per percorsi pedonali informazioni (push) su snodi multimodaliavvisi su eventuali blocchi stradali/ferroviari/marini informazioni sul trafficoservizi di entraintaimentE-shopping informazioni generali di pubblico interesse

INFORMAZIONI “LOCALI”INFORMAZIONI “LOCALI”INFORMAZIONI “LOCALI”INFORMAZIONI “LOCALI”

Informazioni in “real-time” in base alla posizione geografica dell’utente, quali ad

es.:

informazioni sui luoghi circostanti informazioni utili al cambio di percorso informazioni riguardanti la destinazione

sceltacondizioni meteo informazioni personalizzate su potenziali

punti d’interesse in funzione del profilo utente

LE INTERFACCE TECNOLOGICHELE INTERFACCE TECNOLOGICHELE INTERFACCE TECNOLOGICHELE INTERFACCE TECNOLOGICHE

PDA

Smart Phon

e “Screen on vehicle”

Display digitali “on the road”

(paline)

LE INTERFACCE TECNOLOGICHELE INTERFACCE TECNOLOGICHELE INTERFACCE TECNOLOGICHELE INTERFACCE TECNOLOGICHE

L’Acquisizione dati e la rete di sensori

Il Progetto TELEMACO non richiede la creazione di una rete specifica per l’acquisizione in tempo reale dei dati

L’idea alla base del progetto è quella di utilizzare tutte le eventuali reti di monitoraggio già esistenti sul territorio

TELEMACO intende realizzare un middleware evoluto che si interfacci a tali sistemi di sensori esistenti per raccogliere in tempo reale i dati

Ove presenti, il middleware di TELEMACO si interconnetterà anche con le infrastrutture messe in campo dalle Agenzie Regionali per i Trasporti

LE INTERCONNESSIONI DEL SISTEMA IN LE INTERCONNESSIONI DEL SISTEMA IN GENERALEGENERALE

LE INTERCONNESSIONI DEL SISTEMA IN LE INTERCONNESSIONI DEL SISTEMA IN GENERALEGENERALE

GPS

GPRS - UMTS

WEB

PDA – SMART PHONE

DIGITAL DISPLAY

SCHERMO su BUS o METRO

Trasmissionevia Bluetooth – Wi

fi

BLUETOOTHWI-FI

GIS POSITIONING

Esempi di Tecnologie e Reti di Esempi di Tecnologie e Reti di monitoraggio sul territoriomonitoraggio sul territorio

Esempi di Tecnologie e Reti di Esempi di Tecnologie e Reti di monitoraggio sul territoriomonitoraggio sul territorio

Sistema di localizzazione geografica GPS Reti 2.5G/3G Sistemi di monitoraggio veicolare AVM Videocamere stradali ed autostradali Reti di videosorveglianza Comuni (controllo centri

storici, zone a traffico limitato, etc..) Spire ad induzione magnetica disposte sulla

carreggiata stradale per verificare lo scorrimento del traffico

Sistemi di Videosorveglianza autobus e metro Reti di sensori ambientali (inquinamento acustico,

emissioni CO2, sensori sismici, …)

…

D-GPSA-GPS

Infrastrutture di reti eventualmente pre-Infrastrutture di reti eventualmente pre-esistentiesistenti

Infrastrutture di reti eventualmente pre-Infrastrutture di reti eventualmente pre-esistentiesistenti

videosorveglianzacomuni

GPRS/UMTS

videocamerestradali

GPS

spire magnetiche

sensoriambientali

AVM

videosorveglianza autobus-metro

MW di adattamento delle sorgenti MW di adattamento delle sorgenti datidati

MW di adattamento delle sorgenti MW di adattamento delle sorgenti datidati

Logica Applicativa

Fleet Managemen

t

Route Computatio

nData Mining Data Fusion

Interfaccia utente

Middleware di adattamento

Traff. Ferroviario Inf. Turistiche MeteoViabilità stradale

Sistema monitor.

ANM

Centri servizi(musei, cinema..

)

Spire stradali

Rete monit.

satellitare

Videosorv. comuni

User Profiling

Instant Messaging

Content Adaptation

Content Adaptation

Ed in caso di eventi straordinari ?Ed in caso di eventi straordinari ?Ed in caso di eventi straordinari ?Ed in caso di eventi straordinari ?

Mancanza di connettività con le reti di sensori Failure di parte o tutta di una o più reti di sensori Failure di parti del sistema

Anticipa-Valuta-Agisci

A

Difesa Proattiva

Proteggi-intercetta-reagisci

Da

Difesa Reattiva

Linea di difesa presente

Time Tempo

Proprietà di resilienza, robustezza e Proprietà di resilienza, robustezza e affidabilitàaffidabilità

Proprietà di resilienza, robustezza e Proprietà di resilienza, robustezza e affidabilitàaffidabilità

Un componente in grado di rilevare eventuali anomalie e prendere le relative decisioni.

MIDDLEWARE

Anomaly Detection

Re-Routing Logic

Resiliency Manager

Dec

isio

n m

aker

TEMPI FASI E COSTITEMPI FASI E COSTITEMPI FASI E COSTITEMPI FASI E COSTI

FASE DURATA PERIODO

Ricerca 8 MESI GEN-AGO / 07

Sviluppo prec. 8 MESI AGO/07-MAR /08

TOTALE

Durata progetto: 15 mesi

TRACS SRL

Tracs srl è una società impegnata sia nell’attività di ricerca ed innovazione tecnologica,

che nello sviluppo di soluzioni informatiche per PMI ed Enti Pubblici.

In particolare, è presente nello sviluppo di metodologie e tecnologie nel campo della

produzione di contenuti informativi da diffondere attraverso i media e dell’automazione

industriale dei processi produttivi.

La Tracs è in corso di accreditamento presso il MIUR, per l’iscrizione all’Albo Nazionale dei

Laboratori di Ricerca

Tracs srl è attiva nei seguenti Settori:TrasportiTurismo Emittenza televisiva e multimedialità;Servizi alle ImpreseAutomazione industrialeSanità

Anno di fondazione: 1997

Patrimonio netto (2005):272.000 Euro

Referenti:

Amm.re. G. Bosso; Dir. Gen. Dott. L. Cristiano; R.le Mktg. G. Manzo;

Sedi Operative :

Via Quintino Sella, 68 – 90139 Palermo

Corso dei Mille, 166 – 91011 Alcamo (TP)

Via Coroglio, 156 – Fondazione IDIS Città della Scienza 80124 Napoli

Tel / fax 081 6102937 - Sito: www.tracs.it

Azienda promotrice di TELEMACOAzienda promotrice di TELEMACO Azienda promotrice di TELEMACOAzienda promotrice di TELEMACO

ASPETTI PIU’ INNOVATIVIASPETTI PIU’ INNOVATIVIASPETTI PIU’ INNOVATIVIASPETTI PIU’ INNOVATIVI

ARGOMENTO RICERCA

PROFILAZIONEUTENTE

Identificazione di algoritmi finalizzati alla trasmissione di informazioni per utenti con profili predefiniti

Uso della statistica per la creazione di tipologie di utenze

INTEGRAZIONE CON MEZZI DI TRASPORTO PUBBLICO

Studio di un dispositivo di riconoscimento dell’utente che accede al mezzo di trasporto pubblico

Studio di un dispositivo di interazione tra utente in movimento ed il mezzo pubblico per uno scambio attivo di informazioni (ad es.: l’unità mobile non ha più copertura del segnale del gestore, ed il mezzo pubblico può compensare questa momentanea mancanza con una connessione wireless direttamente all’unità mobile dell’utente, fornendo direttamente quelle risposte che l’utente ha già richiesto al sistema o aggiornandolo su situazioni impreviste)