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Bienvenido: r080hem

Producto: MOTOR GRADER

Modelo: 16M MOTOR GRADER B9H00103

Configuracin: 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine

Pruebas y AjustesC11 y C13 Motores para mquinas fabricadas por CaterpillarNmero de medio -SSNR9888-29 Fecha de publicacin -01/11/2013 Fecha de actualizacin -09/01/2014

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Sistema de enfriamiento - Probar

SMCS - 1350-040; 1350-081

Este motor tiene un sistema de enfriamiento presurizado. Un sistema de enfriamiento presurizado tiene dos ventajas. Se puede operar el sistema de enfriamiento de manera segura a una temperatura ms alta que el punto de ebullicin normal del agua (vapor).

Este tipo de sistema evita la cavitacin en la bomba de agua. La cavitacin es la formacin de burbujas de baja presin en los lquidos causadas por fuerzas mecnicas. Un sistema de enfriamiento presurizado ayuda a impedir la formacin de bolsas de aire.

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Ilustracin 1 g01106438

Efectos de la presin en el punto de ebullicin de un sistema de enfriamiento

La temperatura y la presin operan juntas. Cuando se efecta un diagnstico de un problema del sistema de enfriamiento, debe controlarse la temperatura y la presin. La presin del sistema de enfriamiento afecta la temperatura del sistema de enfriamiento. Para ver un ejemplo, consulte la figura 1. La tabla muestra cmo la presin afecta el punto de ebullicin (vapor) del agua. La tabla muestra tambin el efecto de la altura sobre el nivel del mar.

Se pueden producir lesiones personales debido a refrigerante caliente, vapor de agua y lcali.

A la temperatura de operacin, el refrigerante del motor est caliente y a presin. El radiador y todas las tuberas conectadas a los calentadores o al motor contienen refrigerante caliente o vapor de agua. Cualquier

contacto puede causar quemaduras graves.

Quite lentamente la tapa del tubo de llenado para aliviar la presin solamente cuando el motor est parado y la tapa del radiador est



suficientemente fra como para poder tocarla con las manos

desprotegidas.

El acondicionador de sistemas de enfriamiento contiene lcali. Evite el contacto con la piel y los ojos.

El refrigerante debe estar en el nivel correcto para revisar el sistema de refrigerante. El motor debe estar fro y no debe estar en funcionamiento.

Afloje lentamente la tapa de presin para aliviar la presin del sistema de enfriamiento. Luego, quite la tapa de presin.

El nivel del refrigerante no debe estar a ms de 13 mm (0,5") de la parte inferior del tubo de llenado. Si el sistema de enfriamiento est equipado con una mirilla, el refrigerante debe estar al nivel apropiado en esta mirilla.

Herramientas de prueba del sistema de enfriamiento

Tabla 1

Herramientas necesarias

Nmero de pieza Nombre de la pieza

Cantidad

348-5430 Termmetro digital, parte de grupo de herramienta

mltiple 1

348-5430 Grupo de Herramienta Mltiple 1

9S-8140 Bomba de presin 1

308-7265 Grupo de Herramienta Multitach 1

245-5829 Grupo probador de refrigerante/batera 1

Si se hace contacto con un motor en funcionamiento, se pueden sufrir

quemaduras causadas por los componentes calientes del motor y lesiones personales causadas por los componentes giratorios.

Cuando trabaje en un motor que est funcionando evite hacer contacto con los componentes calientes o giratorios.

El termmetro digital se utiliza para diagnosticar las condiciones de recalentamiento y de exceso de enfriamiento. Esta herramienta se utiliza para medir la temperatura en diferentes partes del



sistema de enfriamiento. Consulte el Manual de Operacin de la Herramienta, NEHS1087 para obtener informacin sobre los procedimientos de prueba.


Grupo de Herramienta Mltiple 348-5430

Tabla 2

Herramientas necesarias

Nmero de pieza Nombre de la pieza Cantidad

348-5430 Grupo de Herramienta Mltiple 1

285-0900 Grupo de herramienta para el escape de gases 1

NETG5049 Licencia de software 1

El Grupo de Herramienta Mltiple 348-5430 se utiliza para revisar el flujo de aire a travs del ncleo del radiador.

El Grupo de Herramienta Mltiple 308-7265, que forma parte del Grupo de Herramienta Mltiple 348-5430, se usa para revisar la velocidad del ventilador de un motor. Consulte el Manual de Operacin de la Herramienta para obtener informacin sobre los procedimientos de prueba.




Bomba de Presin 9S-8140

La Bomba de Presurizacin 9S-8140 se usa para someter la tapa de llenado del radiador a una prueba de presin. Esta bomba de presin tambin se utiliza para someter el sistema de enfriamiento a prueba de presin para detectar si hay fugas.

Durante pocas fras, controle el refrigerante frecuentemente para ver si tiene la concentracin de glicol apropiada. Utilice el Grupo Probador de Refrigerante/Batera 245-5829 para asegurar la proteccin contra la congelacin. Los probadores son idnticos con excepcin de la escala de temperatura. Los probadores dan lecturas inmediatas y precisas. Los probadores se pueden utilizar para los anticongelantes o refrigerantes que contienen glicol etilnico o glicol propilnico.

Pruebe e inspeccione la tapa del tubo de llenado

Tabla 3

Herramienta necesaria



Una causa de la prdida de presin en el sistema de enfriamiento puede ser un sello daado en la tapa del tubo de llenado del radiador.




Vista en corte de una tapa del tubo de llenado y del radiador

(1) Superficie de sellado de la tapa del tubo de llenado y del radiador

Se pueden producir lesiones personales debido a refrigerante caliente,

vapor de agua y lcali.

A la temperatura de operacin, el refrigerante del motor est caliente y a presin. El radiador y todas las tuberas conectadas a los calentadores

o al motor contienen refrigerante caliente o vapor de agua. Cualquier contacto puede causar quemaduras graves.


suficientemente fra como para poder tocarla con las manos desprotegidas.

El acondicionador de sistemas de enfriamiento contiene lcali. Evite el

contacto con la piel y los ojos.

Utilice el siguiente procedimiento para controlar la presin de apertura de la tapa de llenado:

1. Despus de que el motor se enfre, afloje cuidadosamente la tapa del tubo de llenado. Libere lentamente la presin del sistema de enfriamiento. Luego, quite la tapa de llenado.



Inspeccione con cuidado la tapa de llenado. Revise si hay daos en los sellos o en la superficie de sellado. Inspeccione los siguientes componentes para determinar si hay sustancias extraas:

Tapa de llenado

Sello

Superficie para sello

Elimine los depsitos y los materiales que se encuentren en estos componentes.

2. Instale la tapa del tubo de llenado en la Bomba de Presin 9S-8140.

3. Observe en el manmetro la presin exacta que abre la tapa del tubo de llenado.

4. Compare la lectura del manmetro con la presin de apertura que se indica en la tapa del tubo de llenado.

5. Si la tapa de llenado est daada, reemplcela.

Pruebe el radiador y el sistema de enfriamiento para ver si hay fugas

Tabla 4




Utilice el siguiente procedimiento para detectar si hay fugas en el sistema de enfriamiento:

Se pueden producir lesiones personales debido a refrigerante caliente, vapor de agua y lcali.

A la temperatura de operacin, el refrigerante del motor est caliente y a presin. El radiador y todas las tuberas conectadas a los calentadores

o al motor contienen refrigerante caliente o vapor de agua. Cualquier contacto puede causar quemaduras graves.


suficientemente fra como para poder tocarla con las manos

desprotegidas.

El acondicionador de sistemas de enfriamiento contiene lcali. Evite el

contacto con la piel y los ojos.



1. Asegrese de que el motor est fro. Afloje lentamente la tapa del tubo de llenado y deje que se alivie la presin del sistema de enfriamiento. Luego quite la tapa del tubo de llenado del radiador.

2. Asegrese de que el nivel del refrigerante est por encima de la parte superior del ncleo del radiador.

3. Instale la Bomba de Presin 9S-8140 en el radiador.

4. Haga que la presin en el manmetro sea de 20 kPa (3 lb/pulg2) ms que la presin en la tapa del tubo de llenado.

5. Controle el radiador para ver si hay fugas en su parte exterior.

6. Compruebe todos los puntos de conexin y las mangueras para ver si hay fugas.

Existen las condiciones siguientes si el sistema de enfriamiento no tiene fugas externas:

No observa ninguna fuga externa.

La lectura de presin del sistema de enfriamiento permanece constante despus de 5 minutos.

Existen las condiciones siguientes si el sistema de enfriamiento tiene fugas internas:

La lectura de presin del sistema de enfriamiento disminuye en un periodo de 5 minutos.

No observa ninguna fuga externa.

Repare el sistema de enfriamiento, segn sea necesario.

Prueba del indicador de temperatura del agua

Tabla 5


Nmero de pieza Nombre de la pieza

Cantidad

348-5430 Termmetro digital, parte de grupo de herramienta mltiple

1

Nota: Tambin se puede usar el Tcnico Electrnico de Caterpillar (ET) para mostrar la temperatura del refrigerante del motor.

El fluido que escapa a presin puede causar lesiones personales.



Si el medidor indica que hay presin, presione la vlvula de alivio para

aliviar la presin antes de quitar una manguera del radiador.

Si se hace contacto con un motor en funcionamiento, se pueden sufrir quemaduras causadas por los componentes calientes del motor y

lesiones personales causadas por los componentes giratorios.

Cuando trabaje en un motor que est funcionando evite hacer contacto con los componentes calientes o giratorios.

Compruebe la precisin del indicador o sensor de temperatura del agua si se detecta cualquiera de las siguientes condiciones:

El motor funciona a temperatura demasiado elevada, pero se indica una temperatura normal. Se descubre una prdida de refrigerante.

El motor funciona a temperatura normal, pero se indica una temperatura elevada. No se detectan prdidas del refrigerante.




Ejemplo tpico

(2) Conjunto de mltiple de agua

Quite un tapn del conjunto de mltiple de agua (2) . Instale el termmetro digital, parte del Grupo de Herramienta Mltiple 348-5430 en el orificio abierto:

Para esta prueba se puede utilizar tambin un termmetro de precisin reconocida.

Arranque el motor. Haga funcionar el motor hasta que la temperatura alcance la gama deseada segn el termmetro de prueba. Si es necesario, coloque una cubierta sobre parte del radiador para causar una restriccin del flujo de aire. La lectura del indicador de temperatura del agua debe coincidir con la del termmetro de prueba dentro de la gama de tolerancia del indicador de temperatura de agua.

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Mon Nov 3 14:23:38 EST 2014

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