Session 18 Roger Nilsson
-
Upload
transportforum-vti -
Category
Documents
-
view
245 -
download
5
Transcript of Session 18 Roger Nilsson
Vägbeläggningen som metod för att begränsa trafikbullret
Roger NilssonSKANSKA SVERIGE AB
2 classKälla: Ulf Sandberg, VTI
3 class
Effektiv rengöring av Tyst Asfalt krävs för att bibehålla bullerreduktionen
Funktion av:
Beläggningstyp
Igensättningsgrad
Rengöringsmetodik
Rengöringsutrustning
Frekvens
Norsk & Holländsk rengöringsutrustning
5 class
Effekt av rengöring
Ökad porositet och bullerreduktion!Mindre spridning av vägpartiklar!
Ökad trafiksäkerhet (våtfriktion/mindre stänk)
6 class
Effektiv rengöring förbättrar de akustiska egenskaperna
Rengöring minskar spridning av vägdamm / partiklar på omgivningen
Ökar också trafiksäkerheten genom förbättrad våtfriktion och mindre stänk
ca 5 ton vägdamm / partiklar avlägsnades under en natt från E18/Järvastaden ~800m
Avlägsnat material klassat som KM (känslig markanvändning)
Effektiv rengöring av Tyst Asfalt
7 class
Uppföljning av bullermätningar
Cpx-mätning E18 Bålsta 2007 (TA9, Tyre A, 20C)
Omläggning av ny topp (30mm) återställer initial bullerreduktion
9 class
Rengöring före omtoppning (TA9/11)
Effekt av tvättning 2007 (TA9 ca1.2-1.6 dBA)
11 class
E3 /new top
40,00
50,00
60,00
70,00
80,00
90,00
100,00
110,00
200
315
500
800
1250
2000
3150
5000
8000
1250
020
000
TA9 New topABS16TA9 no clean
Effekt av igensättning
Effekt av rengöring
12 class
Gudöbro, riktn Stockholm 93.2
Gudöbro, riktn Tyresö 93.5
Järvastaden, riktn Stockholm 93.9
Järvastaden, riktn Örebro 94.0
Bullernivå efter tvättning 2008(TA9, 70km/h, förbättring ca 1-1.3 dBA)
13 class
2007 effekt -1,2-1,6
2008 effekt -1-1,3 (-3,2)
Sammanställning: tvättning 2007/2008 (TA9, 70km/h)
Effektiv rengöring ger ca 1 dBA lägre buller!