World Best for Overfilled Arches

SegArch

세계 최고의 개착식 프리캐스트 아치공법을 ㈜인터컨스텍에서 만나보세요

using The BEBO Arch System

PRO

DUCT INFO

MATIO

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SegArch 란 ?

SegArch 의 우수성

• Swiss ETH Engineer 인 Dr. Werner Heierli 에 의해 1960년대 초에

세계 최초로 얇은 콘크리트 아치구조인 BEBO Arch 개발.

(독일어로 Concrete Arch 를 의미하는 BEton BOgen 의 합성어)

• 세계 유수 기관의 실대형 현장실험을 통해 이론적 배경 및 현장 적용성,

역학적 우수성, 내하력 등의 검증 완료.

→ 1965/66 The Swiss Federal Govermant

→ 1973 The German Government Ins. for Road Research,

→ 1986 The Univ. of Adelaide’s Dept. of Civil Eng., Australia

→ 1996 The Univ. of Massachusetts in Amherst, MA, USA

SegArch 는 개착식 아치공법 분야에서 세계 最初, 最高의 기술력을 자랑하는 스위스 THE BEBO SYSTEM 을

국내 실정에 적합하도록 도입한 프리캐스트 세그먼트 아치(precast Segment Arch) 공법 입니다.

NCHRP Report 473 (2002)

Zurich, Switzerland (1965/66) Recklinghausen, Germany (1973) Massachusetts, USA (1996)

• NCHRP Report 473 에 소개되어 강재 아치 및 타 PC 아치 공법 대비

우수성 입증.

SegArch 의 제휴기술인 THE BEBO SYSTEM 은 1961년에 개발된 이후로 전세계적으로 1,000여 건 이상의

다양한 지중 구조물에 적용되어 왔습니다.

SegArch 는 最適 설계된 표준화 부재를 이용하여 개착식 터널, 아치교, 암거 등 다양한 지중 구조물에 활용

가능하며, 25m 이상의 지간에도 적용할 수 있는 세계 最長 지간 PC 아치공법 입니다.

SegArch 는 ㈜인터컨스텍의 축적된 설계·시공 솔루션과 함께 BEBO Design Centre in Zurich 의 차별화된

선진 엔지니어링 서비스를 지원합니다.

ADVA

NTA

GES

경 제 성

신 속 성

시공 품질

• 부재 두께가 얇은 아치 단면

콘크리트 물량 최대 50% 절감

vs. 기존 Box형 암거, 슬래브교 또는 프레임 형식의 구조물

• 수직하중에 이상적인 지지구조

철근 물량 50% 이상 절감

vs. Box형 암거 또는 슬래브 형식의 구조물

• 일반적인 뒷채움 및 되메우기 재료

• 해외 수많은 설계·시공 사례를 통한 표준 형식 설계 데이터 축적

표준단면을 이용한 신속한 설계 피드백 가능

FE-Modeling Analysis Tool 을 활용한 설계

→ SegArch 적용으로 전체 공사 비용의 10~30% 절감 가능

• 단순 간편한 현장 공정

Installation Guide 에 의한 신속한 시공

일반적인 장비를 활용한 단순한 뒷채움 및 다짐

최소 토피고 시공 이후 공사 차량 통행가능

• 노하우가 집약된 시방서 및 지침서에 의한 안전성 확보

수십 년간 축적된 경험을 통한 제품과 기술지원에 대한 확신

• 심미적 만족감

아치 형상에 의한 수려한 외관

주변 여건에 부합될 수 있는 다양한 아치 형상과 표준단면 보유

• 구조물의 우수한 지속성

복토된 PC 아치 구조물은 우수한 내구성 확보

불필요한 유지보수 (낮은 LCC 비용)

조인트, 접속 슬래브, 베어링 등의 장치 불필요

→ SegArch 신속 정확한 설계 시공 프로세스 제공

→ SegArch 오랜 기간동안 검증된 안전성과 다양한 장점 보유

APPL

ICAT

ION

Overpasses

교 량

• 적용 지간 3.5 ~ 31m 이상 고속도로, 철도, 자전거 도로, 보도 등의 교량에 범용 가능

하천 횡단, 경관 교량, 생태 교량(Echo Bridges) 등 다양한 목적으로 활용

• 낮은 라이즈가 필요한 현장 소규모 입체교차로 등에 적용 가능

• 높은 라이즈가 필요한 현장 높은 형하공간 또는 넓은 통수 단면적 확보 가능

• 기하학적 특성에 따른 높은 내하력 높은 토피고가 요구되는 현장

대형 트럭, 중장비 등 중차량 통행이 필요한 조건에도 적용 가능

• 우수한 내구성과 경제성 차량 통행에 따른 직접적인 콘크리트 구조물 손상 없음

낮은 LCC

• 급속시공이 요구되는 현장 조건에 부합 피해복구 교량, 임시 가교, 노후 교량 보강 등

• 다양한 아치 형상에 의한 심미적 만족감 제공

Underpasses

터 널

• 최대 30m 토피의 개착식 터널

• 교통 시설 하부의 보행자 및 자전거 통행로

• Multi-cell(多連) 터널 및 고가교 등 적용 가능 철도, 경전철 및 지하철 등의 공공 교통 시설물

• 다양한 형식과 지간의 터널 터널 내 다양한 건축한계와 차로 폭 수용

암 거

• 교통 시설 하부의 하천, 시냇물 통수로 • 비행장, 광산 등 중량 구조물 하부의 배수로 • 지하 공장 또는 작업장의 컨베이어 이송장치 통로

• 상부 중차량 통행이 빈번한 지중 설비의 입구

“For over 2000 years, the arch has been recognised

as a safe, durable, economical and aesthetic structural form”

PHO

TO G

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S AN

D S

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E-Series

C-Series

T-Series

• 아치 제원 → 경 간(S) : 단일 부재 3.4 ~ 12.8m / 2분절 부재 14.4 ~ 25.6m

→ 라이즈(R) : 단일 부재 1.0 ~ 4.0m / 2분절 부재 3.5 ~ 9.0m

• 단일 부재 구조 (Single Leaf Solutions) → 지간 12.8m 이하의 경우 단일 부재로 아치 구조 형성

→ 부재 두께는 전단면에서 동일함

• 2분절 부재 구조 (Twin Leaf Solutions) → 분절 부재로 하나의 아치 구조 형성

→ 부재 두께는 아치 크라운 부분을 제외하고 동일함

→ 크라운 연결부는 현장타설 콘크리트를 타설하여 아치 구조 일체화

→ 현장타설을 위한 별도 거푸집 불필요

• 토피고 → 표준단면을 적용하는 E-series의 경우 표준 토피고 0.5(최소) ~ 5.0m

→ 최적 설계를 통한 단면 검토로 5.0m 초과 토피가 요구되는 경우에도 적용 가능

• 아치 제원 → 경 간(S) : 9.0 ~ 16.4m

→ 라이즈(R) : 3.4 ~ 8.0m

• 2분절 부재 구조 (Twin Leaf Solutions) → 표준단면의 운반 폭을 고려하여 모든 아치를 2분절로 제작

→ 부재 두께는 아치 크라운 부분을 제외하고 동일함

→ 크라운 연결부는 현장타설 콘크리트를 타설하여 아치 구조 일체화

→ 현장타설을 위한 별도 거푸집 불필요

• 토피고 → 표준단면을 적용하는 C-series의 경우 표준 토피고 0.5(최소) ~ 5.0m

→ 타원형상의 기하학적인 장점으로 20m 이상의 토피고 가능

Elliptical Arch Shapes / 교량, 터널, 암거 공용

Circular Arch Shapes / 교량, 터널, 암거 공용

Top(flat) Arch Shapes / 생태교량, 경관교량 등 특화교량

• 아치 제원 → 경 간(S) : 12.20 ~ 30m 이상

• 단일 부재 및 2분절 부재 구조 (Single- and Twin Leaf Solutions)

• 토피고 → 표준단면을 적용하는 T-series의 경우 표준 토피고 0.5(최소) ~ 1.0m

→ 최적 설계를 통한 단면 검토로 1.0m 초과 토피가 요구되는 경우에도 적용 가능

• Foundations → T-series 의 경우 수평 저항력이 우수한 기초 형상 적용

→ T-series 및 하부 기초는 case by case 설계 검토

DES

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D IN

STAL

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제 작

현장 준비

품질 및 시공 등에 있어 다양한 장점을 갖고 있는 프리캐스트 제작

우수한 품질확보 용이

숙련공에 의한 부재 정밀제작 가능

현장 주변 제작장 불필요

제작 후 현장 운반에 의한 현장공기 최소화

환경 오염을 최소화한 친환경 제작기법

현장 지반조사 데이터를 토대로 설계된 기초 구조물 시공

설계기준, 시공 지침서에 준한 뒷채움 및 되메움 토사 검토

지배하중(시공단계)에 의한 기초 구조물 시공

기초와 아치 부재 연결을 위한 키홈부 시공품질 확보

US AASHTO, Euro Code, British Standard, Canadian Standard 등의 설계기준을 통해 검증된

설계 시스템에 의해 국내 설계기준에 적합한(Localization) 표준 아치단면 설계

해석 정밀도가 우수한 FE Analysis Program 사용

신뢰성 있는 Non-linear Analysis, Interface 효과의 적용

실제 공정이 구현된 시공 단계별 해석

설 계

완 성

뒷채움 및 되메움

시공 지침서에 의한 토사 채움, 다짐 공정의 시공 및 관리

뒷채움, 되메움 토사의 기준 제시

일반적인 장비에 의한 다짐 공정

철저한 다짐 규정 준수 및 관리

운반 및 설치

경제적인 운반과 안전성을 확보한 가설 공정

운반 규정을 고려한 부재 치수 및 단위부재 중량

상차 및 하역, 아치부재 설치에 대한 안전성 사전 검토

방수공사 병행 시공

INTERCONSTECH SegArch Ver 1.0 / 2013.12

본 사 :

서울특별시 강남구 강남대로 624 (신사동 ICT Tower) 5~8F Tel : 02-571-5977 Fax : 02-571-1171

기술연구소 :

서울특별시 강남구 강남대로 624 (신사동 ICT Tower) 6F Tel : 02-571-5977 Fax : 02-572-1324

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Worldwide Technology of Precast Arch Method