ROTULAS ANGULARES

DIAGNÓSTICO DE DEFECTOS

ARTICULACIONES

RADIALES Y AXIALES

MOTOR | CHASIS | SERVICIO

COMPETENCIA EN RECAMBIOS PARA TURISMOS

Radial__Axialgelenke_spanisch.indd 2Radial__Axialgelenke_spanisch.indd 2 11.11.2009 16:46:1311.11.2009 16:46:13

ÍNDICE DE MATERIAS Generalidades 3

Daños frecuentes 4

Diagnóstico 6

Indicaciones de montaje 8

Imágenes de defectos 10


Articulaciones de rótula

La historia de las articulaciones radiales y axiales comenzó

al mismo tiempo que la historia de la casa Ruville, en 1922.

Aquel año, Fritz Faudi inventó la articulación de rótula y la

patentó. En aquel tiempo requería mucho mantenimiento,

y había que lubricar el racor de engrase con regularidad.

A principios de los 60, las articulaciones radiales, que no

requerían mantenimiento alguno, se impusieron frente a los

cojinetes radiales de fricción con casquillos deslizantes de

bronce, que requerían lubricación.

En el funcionamiento diario, las articulaciones radiales y

axiales están sometidos a grandes esfuerzos. Por eso, para

garantizar una larga vida útil y una gran fi abilidad, los com-

ponentes de los chasis modernos plantean unas elevadas

exigencias en cuanto al diseño y la fabricación se refi ere.

A pesar de ello, en el trabajo diario de los talleres se tiene

que dedicar una especial atención a estos componentes.

Y así, lo fundamental en una comprobación profesional del

chasis es seguir un procedimiento detallado y minucioso

durante los trabajos de servicio y mantenimiento en las

áreas de la dirección y el tren de rodaje. Porque, cuando

falla una pieza, todos los demás componentes del sistema

completo se ven sometidos a mayores esfuerzos y,

lógicamente, se estropean antes.

GENERALIDADES

Diagnóstico de defectos articulaciones radiales y axiales 2 | 3


Daños posibles

• Guarnición guardapolvo defectuosa

• Cazoleta expandida

• Articulaciones de rótula rotas

• Articulaciones inmovilizadas por la corrosión

Causa

• Alcanzado el límite de desgaste

• Efectos externos

• Lubricación deficiente

• Entrada de suciedad o agua

• Mucha carga mecánica

• Combinación equivocada de llantas y neumáticos

DAÑOS FRECUENTES


Repercusiones

• Holgura excesiva en la articulación

• Comportamiento en marcha inconsistente (“fofo”)

• Deficiencias en el mantenimiento de la trayectoria

del vehículo

• Ruidos sordos

• Desprendimiento o rotura de la rótula:

Peligro de accidente

• Deterioro de otros componentes del chasis

• Desgaste anormal de las ruedas

• Dureza en la dirección

Remedio

• Respetar los intervalos de servicio

• Sustituir inmediatamente las piezas defectuosas

• Montaje correcto siguiendo la prescripción del fabricante

• ATENCIÓN: !Es imperativo alinear los ejes!



DIAGNÓSTICO

Por lo general, el desgaste en las articulaciones axiales y

radiales se nota por una fuerte emisión de ruidos; por el

contrario, en la mayoría de los casos el conductor no percibe

el lento empeoramiento de las propiedades de marcha.

Dado que un tren de rodaje sólo funciona impecablemente

cuando todos los componentes están intactos, es fun-

damental detectar a tiempo los defectos y eliminarlos de

forma efi caz y duradera. Para evitar costosas reparaciones

sucesivas es indispensable respetar los intervalos entre

las inspecciones.

En este sentido se recomienda la participación de otra per-

sona más que asista en la localización de los defectos. Así,

un mecánico podrá mover las piezas del vehículo, mientras

que la otra persona podrá localizar la holgura explorando

todas las articulaciones axiales y radiales. Si se dispone

de un medidor de holguras de las articulaciones debería

emplearse. Durante los trabajos de comprobación en las

articulaciones de rótula (posiciones 1 a 3 en la imagen), un

mecánico deberá simular todos los movimientos posibles

en el componente que se esté comprobando. Debe com-

probarse el movimiento horizontal y el movimiento vertical

de los objetos a examinar.

El mecánico reconoce que una articulación está suelta

efectuando una inspección visual y, sobre todo, palpando

la articulación.

Medios auxiliares apropiados para desplazar los compo-

nentes son las tenazas para tubos y las palancas de

montaje. Para evitar daños en los manguitos de goma,

los trabajos de comprobación deben llevarse a cabo con

máxima minuciosidad y cuidado.

1 2 3


En las direcciones de cremallera, la barra de acoplamiento

está atornillada fi ja en el extremo interior que va al mecanis-

mo de la dirección.

Una articulación axial establece la conexión fl exible entre el

mecanismo de la dirección y la barra de acoplamiento.

Dicha articulación está sometida a un gran esfuerzo, porque

soporta tanto cargas de compresión como de tracción.

Por consiguiente, la rótula y el alojamiento deben estar

perfectamente ajustadas entre sí.

Si se detecta una holgura en un componente situado en

área del trapecio de la dirección deberá realizarse una

comprobación minuciosa, porque se trata de unos compo-

nentes del tren de rodaje que afectan a la seguridad. Este

es un aspecto en el que siempre hay que seguir insistiendo.

Para localizar una articulación axial defectuosa y poder

realizar un diagnóstico preciso, en algunos casos es

recomendable soltar el manguito de la dirección.

Únicamente de esta forma se podrá evitar la sustitución

por error de un mecanismo de la dirección intacto.



Desmontaje

Las articulaciones de rótula tienen un relleno de grasa que

no hace falta renovar. Por consiguiente, estas piezas no

requieren mantenimiento.

El brazo transversal se coloca en la herramienta en la

posición de montaje, y la articulación portante se saca

hacia abajo con la prensa.

Al hacer esto hay que asegurarse de que en la zona inferior

de la prensa haya bastante espacio libre para cuando se

extraiga la pieza usada.

Cuando se trabaje con prensas hidráulicas u otras herra-

mientas de extracción a presión hay que poner el máximo

cuidado, ya que dichas herramientas trabajan con presiones

muy elevadas.

Para desmontar las articulaciones portantes es apropiada

una herramienta de extracción mecánica a presión o una

prensa hidráulica corriente con suplementos.

Al realizar todos los trabajos de mantenimiento hay que

prestar especial atención a la guarnición protectora. Si está

defectuosa, el agua y la suciedad podrán entrar libremente

en la articulación. Ello hará que el componente sufra un

desgaste mayor y más rápido.

INDICACIONES PARA EL MONTAJE SUSTITUCIÓN DE ARTICULACIONES PORTANTES

TOMANDO COMO EJEMPLO UN MERCEDES W 124

INDICACIÓN IMPORTANTE

¡Peligro de accidente!

Observar a este respecto las normas de mantenimiento y las

del fabricante.


Montaje

Al montar la nueva articulación portante, el brazo transversal

se coloca en la herramienta en la posición contraria a la de

montaje.

Para evitar posibles problemas en el funcionamiento poste-

rior hay que asegurarse de que coincidan las marcas en el

brazo transversal y en la articulación portante.

Una vez que se tiene la posición de montaje correcta, la

nueva articulación portante se inserta a presión en el brazo

transversal a través de una pieza de apriete.

Al hacer esto no debe dañarse el manguito de goma.

Tras insertar a presión la articulación portante es indispen-

sable comprobar que no se haya deteriorado el manguito.

Cuando se monte después el brazo transversal hay que

tener en cuenta que los tornillos para los casquillos del

brazo transversal deben apretarse únicamente estando

sometidos a carga.

Véase el prospecto “Casquillos de los brazos transversales”.

INDICACIÓN IMPORTANTE

¡Peligro de accidente!

Observar a este respecto las normas de mantenimiento y las

del fabricante.



Los manguitos de goma porosos y fi surados en las cabezas

de la barras de acoplamiento y las articulaciones de los

ejes permiten que entre agua y suciedad en las articulacio-

nes. La consecuencia de ello es un mayor desgaste de los

componentes.

IMÁGENES DE DEFECTOS


¡ATENCIÓN!

¡Mucho peligro de accidente!

También pueden entrar cuerpos extraños en la rótula si se

han caído los anillos de retención. El resultado: La rótula

tendrá holgura, y en muy poco tiempo estropeará su

alojamiento.



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