Rodamientos Af

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    Fundacin Universidad de Atacama

    Especialidad Mecnica AutomotrizEscuela Tcnico Profesional

    Mdulo AUTOMATIZACIN.

    RODAMIENTOS - PAGINA 1CAZ

    RODAMIENTOSEn las mquinas y mecanismos se utilizan con gran frecuencia rganos de transmisi

    del movimiento, y muy especialmente, del movimiento de rotacin, entre los que se puededestacar: rboles y ejes.

    1. rbol. Elemento dinmico de seccin circular que transmite un par motor mediante lorganos mecnicos que lleva montados solidariamente, girando apoyado en unosoportes.

    2. Eje. Elemento esttico de seccin circular que sirve de apoyo a uno o ms rganomviles que giran sobre l.

    Los rboles giran apoyados sobre unos soportes dispuestos en sus etremos, debiendestar estos soportes suficientemente dimensionados para poder resistir con toda seguridalos esfuerzos que les transmitan aquellos.

    El rbol no gira directamente sobre el soporte, sino que entre ambos se sit!a uelemento intermedio denominado cojinete. En este cojinete, el rozamiento que se produccomo consecuencia del giro del rbol, no debe sobrepasar los l"mites admisiblesreducindose ste por medio de una lubricacin adecuada.

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    Los cojinetes pueden ser de dos tipos:

    a# cojinetes de deslizamiento $casquillos# y

    b# cojinetes de rodadura $rodamientos#

    El rozamiento por rodadura que presentan los rodamientos es muc%o ms reducido que erozamiento por deslizamiento de los casquillos& de all" se derivan una serie de ventajas autilizar rodamientos frente a la utilizacin de casquillos, entre las que podemos se'alar:

    (. Escaso rozamiento, sobre todo en el arranque.). *ayor velocidad admisible.+. *enor consumo de lubricante $algunos vienen lubricados de por vida#.. *enor costo de mantenimiento.-. *enor temperatura de funcionamiento.. *enor tama'o a igualdad de carga./. 0educido desgaste de funcionamiento.1. 2acilidad y rapidez de recambio.3. 4ran capacidad de carga.

    5eg!n lo anterior, %oy d"a en las mquinas rotativas se utilizan mayoritariamenterodamientos.

    CONSTITUCIN DE LOS RODAMIENTOS

    Los rodamientos son elementos normalizados en dimensiones y tolerancias. Estnormalizacin facilita la intercambiabilidad, pudiendo disponer repuestos de diferentefabricantes, asegurando un correcto montaje sin necesidad de un ajuste posterior de lomismos.

    Estn constituidos por dos o msaros concntricos, uno de los cuales vaalojado en el soporte $aro eterior# y elotro va montado en el rbol $aro interior#.

    Entre los dos aros se disponen los

    elementos rodantes $bolas, rodilloscil"ndricos, rodillos cnicos, rodillosesfricos, etc.#, los cuales ruedan sobrelas pistas de rodadura practicadas en losaros, permitiendo la movilidad de la partegiratoria respecto a la fija.

    6ara conseguir que guarden la debida distancia entre s", los elementos rodantes vaalojados en una pieza de c%apa estampada, denominada, jaula portabolas o portarrodillos.

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    Los rodamientos se construyen en acero de adecuadas caracter"sticas de dureza tenacidad, permitiendo soportar, con muy poco desgaste, millones de revolucionessometidos a cargas y esfuerzos, a veces, concentrados y localizados.

    La lubricacin var"a con la velocidad y el tama'o de los rodamientos, efectundoscon aceite o grasa consistente.

    CLASIICACION DE LOS RODAMIENTOS

    Desde e! punto de "ist# cine$%tico& pueden c!#si'ic#rse en tres c#te(or)#s:

    (. 0odamientos para cargas radiales. 6ueden soportar preferentemente cargas dirigidaen la direccin perpendicular al eje de rotacin.

    Rod#$ientos r#di#!es. Rod#$ientos #*i#!es

    ). 0odamientos para cargas aiale s . 6ueden soportar cargas que act!en !nicamente ela direccin del eje de rotacin. 7 su vez pueden ser: rodamientos de simple efectoque pueden recibir cargas aiales en un sentido, y rodamientos de doble efecto, qupueden recibir cargas aiales en ambos sentidos.

    3. 0odamientos para cargas mita s .6ueden soportar esfuerzos radiales,

    aiales o ambos combinados.

    Rodamientos para ar!as mi"tas

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    Se(+n e! tipo de e!e$entos rod#ntes uti!i,#dos:

    (. Rod#$ientos de -o!#s. 5on adecuados para altas velocidades, alta precisin, bajo patorsional, baja vibracin.

    89L7 E52E0;7

    ). Rod#$ientos de rodi!!os. Los rodillos pueden ser de diferentes formas: cil"ndricoscnicos, forma de tonel $la generatriz es un arco de circunferencia# y de aguja$cilindros de gran longitud y peque'o dimetro#. 5e caracterizan por tener una gracapacidad de carga, asegurando una vida y resistencia a la fatiga prolongadas.

    ;L

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    SELECCION DE RODAMIENTOS

    5e fabrican rodamientos en una gran variedad de tipos, formas y dimensiones. ;ad

    tipo de rodamiento presenta propiedades y caracter"sticas que dependen de su dise'o y qulo %acen ms o menos adecuado para una determinada aplicacin.

    La consideracin ms importante en la seleccin de un rodamiento es escoger aqueque permita a la mquina o mecanismo en la cual se instala, un funcionamiento satisfactorio

    6ara facilitar el proceso de seleccin y lograr la determinacin del rodamiento mapropiado para una tarea, se deben considerar diversos factores y contrastarlos entre s":

    (. Espacio disponible.). *agnitud, direccin y sentido de la carga.+. =esalineacin.. Belocidad.-. odos estos cdigos se encuentran tabulados en los catlogos suministrados por lofabricantes de rodamientos.

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    6or ejemplo: rodamiento r"gido de bolas +C L(;+

    D cdigo de tipo de rodamiento correspondiente a los rodamientos r"gidos de una %iler

    de bolas.+D serie de dimetro eterior.CD cdigo de dimetro interior $para obtener el dimetro interior se multiplican estos d"gito

    por -.#.L(D cdigo de jaula mecanizada de latn.;+D cdigo de juego radial interno mayor que lo normal.

    RODAMIENTOS RI6IDOS DE 7OLAS

    Estos rodamientos son de uso general, ya que pueden absorber cargas radiales aiales en ambos sentidos, as" como las fuerzas resultantes de estas cargas combinadas& su vez, pueden operar a elevadas velocidades.

    Estos rodamientos no son desmontables ni autoalineables, por lo que requieren unperfecta alineacin del asiento del soporte.

    Eisten varios tipos de estos rodamientos: rodamientos r"gidos de bola

    desmontables, rodamientos r"gidos de bolas con ranura circunferencial en el anillo eteriopara poder fijarlos aialmente mediante arandelas de retencin, rodamientos r"gidos dbolas con agujero cnico, rodamientos r"gidos de dos %ileras de bolas, etc.

    5e fabrican rodamientos prelubricados con tapas de obturacin que impiden lentrada de elementos etra'os y previenen la salida de la grasa. El sello de estorodamientos consiste en un anillo de cauc%o sinttico moldeado a una platina de aceroincorporado al anillo eterior.

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    ay dos tipos de rodamientos sellados: uno usa sellos de contacto con el anilinterior, presentando una ecelente y efectiva proteccin contra la entrada de polvo& y el otrusa sellos de noAcontacto con el anillo interior, siendo apropiado en las aplicaciones qurequieren un bajo par de operacin.

    >ambin se fabrican rodamientos de bolas de mima capacidad con ranuras dllenado en los anillos interior y eterior. Estos rodamientos disponen de ms bolas de acerque los tipos estndar, presentando una capacidad de carga dinmica entre un )CF y un+-F mayor. =ebido a las ranuras de llenado, no son apropiados para aplicaciones cocargas aiales pesadas, sino, !nicamente, en aplicaciones donde la carga radial epredominante o !nica.

    RODAMIENTOS DE 7OLAS CON CONTACTO AN6ULAR

    En este tipo de rodamientos, la l"nea que une los puntos de contacto de las bolas dacero con los anillos interior y eterior, forma un ngulo con la l"nea que define la direcciradial, llamado ngulo de contacto. Este ngulo es de +CG, aunque eisten rodamientos qutienen un ngulo de contacto de CG y otros de (-G $estos !ltimos para elevadavelocidades#.

    En adicin a las cargas radiales, pueden soportar grandes cargas aiales en usentido& en consecuencia, se suelen disponer dos a dos en posicin simtrica para soportacargas aiales en los dos sentidos $apareado espalda a espalda, o apareado cara a caratambin se pueden disponer en montaje apareado en serie $tandem# para cargas radiales aiales elevadas en un solo sentido.

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