Resultados del estudio de opinión pública: “Un Metro por Guadalajara”

Resultados del estudio de opinión pública: “Un Metro por Guadalajara”

Estudio diseñado por:

www.alvarols.com

Rescatemos Guadalajara A.C.

Introducción

• Este estudio se ha realizado con el objetivo de que los participantes puedan dar a conocer su punto de vista sobre la movilidad urbana de la ciudad, y la importancia de retomar el proyecto del Tren Ligero / Metro como una de las soluciones para que Guadalajara tenga un sistema de transporte urbano digno.

• Este estudio es iniciativa de la fundación “Rescatemos Guadalajara A.C.”, no está patrocinado por ningún partido político, y su único objetivo es promover la reactivación del proyecto del Tren Ligero.


Metodología• Los resultados de este estudio representan únicamente la opinión

de las personas que decidieron participar en él. • El número de personas que participó en la encuesta hasta el

momento del corte para obtener los resultados parciales, fueron 1021, pero dado que algunos no cumplieron con los requerimientos que se solicitaron para dar mayor validez al estudio (Identificación Oficial) las participaciones válidas fueron 923 encuestas.

• Este cuestionario se promovió en los siguientes medios:– Sitio web www.metrogdl.org– Sitio oficial de Facebook– Recomendaciones vía e-mail– Foros y otras redes sociales en Internet– Apariciones en medios de comunicación– Universidades

http://www.metrogdl.org/


1 .- PERFIL DEL PARTICIPANTE

Perfil del participante

• Debe residir en el Área Metropolitana de Guadalajara (Guadalajara, Zapopan, Tlaquepaque, Tonalá, El Salto, Tlajomulco de Zúñiga).

• Debe presentar la clave de elector del IFE para participar. Es válido utilizar otro tipo de identificación oficial (Pasaporte, RFC o CURP) sólo en caso de que el participante no tenga su credencial de elector dada de alta o sea menor de edad.


Sitios por donde accesaron a la encuesta

33%

21%

19%

18%

4%

3%2%

Sitios de acceso a la encuesta

Facebook www.metrogdl.orgEnvío local (copiaron la dirección en la barra del navegador)

Invitación por correo

www.skyscrapercity.com Otroswww.mensa,org.mx

LS

Modificar leyendas y colores


Edad

Edad Promedio: 26.79

14 16 18 20 22 24 26 28 30 32 34 36 38 40 42 44 46 48 50 52 54 56 58 60 62 64 66 68 70 720

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

Encuestados por Edades


Composición de los participantes por tipo de transporte

Manejo automóvil (u otra persona me

traslada en uno)59%

Me traslado en camión

24%

Tomo el Tren Ligero

9%

Me muevo en bicicleta

5%

Tomo un taxi4%

Manejo motocicleta0%

WinuE

modificar porcentajes


Composición de los participantes por tipo de transporte

Personas que utilizan un sistema de transporte 50% de las veces o más

Manejo automóvil (u otra

persona m

e trasla

da en uno)

Me trasla

do en camión

Tomo el Tren Lig

ero

Me muevo en bicic

leta

Tomo un taxi

Manejo motocic

leta

63%

21%

3% 3% 0% 0%

2.- VIALIDADES


Evaluación de asuntos viales

Percepción en los niveles de tráfico urbano

Par

ticip

ante

s: 9

23

Muy Inso

portable

Algo Inso

portable

Regular

Tranquilo

Muy Tranquilo0

50100150200250300350400450500

Nivel de tráfico



Automóvil Camión Bicicleta Tren Ligero

Muy Insoporta-ble

0.479452054794521 0.443877551020408 0.545454545454545 0.625000000000001

Algo Insoporta-ble

0.39554794520548 0.382653061224491 0.272727272727273 0.25

Regular 0.0702054794520548 0.0714285714285714 0 0

Tranquilo 0.0325342465753425 0.0510204081632653 0.0909090909090911 0.0416666666666667

Muy Tranquilo 0.0222602739726028 0.0510204081632653 0.0909090909090911 0.0833333333333333

5%15%25%35%45%55%65%

Nivel de tráfico por transporte más utilizado



Tota

l Par

ticip

ante

s: 9

23

Pésimo Malo Regular Bueno Excelente0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

500

Respuesta del Gobierno ante los problemas viales



Tota

l Par

ticip

ante

s: 9

23


50

100

150

200

250

300

350

400

Eficiencia de las obras viales construídas recientemente




Pésimo 0.327054794520549 0.306122448979593 0.272727272727273 0.25

Malo 0.392123287671234 0.397959183673471 0.40909090909091 0.416666666666668

Regular 0.231164383561644 0.255102040816326 0.181818181818182 0.25

Bueno 0.0410958904109589 0.0306122448979592 0.0909090909090911 0.0833333333333333

Excelente 0.00856164383561647 0.0102040816326531 0.0454545454545455 0

3%

8%

13%

18%

23%

28%

33%

38%

43%

Eficiencia de las obras viales por transporte más utilizado (50% o más de las veces)

Axis

Title



Tota

l Par

ticip

ante

s: 9

23


50

100

150

200

250

300

350

400

Calidad del aire de la ciudad


Las obras viales como solución al problema del tráfico

Si4%

Sólo si las obras viales

son eficientes50%

No45%

¿Crees que el tráfico se pueda solucionar con más obras viales?


Necesidad del automóvil en Guadalajara

Indispensable, no se puede vivir en Guadalajara sin tener coche

17%

Es muy necesa-rio, pero tam-

poco es imposi-ble vivir sin el

coche49%

Es necesario sólo si vives o traba-jas lejos (reco-rrer traslados

grandes)30%

No es muy importante4%


Automóvil: ¿status o necesidad?

0

100

200

300

400

500

600

700

Necesidad 673

Status 250

¿Qué factor es más determinante para que la gente de Guadalajara utilice el coche?

3.- TRANSPORTE PÚBLICO (CAMIONES)


Soluciones para el transporte colectivo

78%

16%

5%

1%

¿Cuál acción consideras urgente para el transporte colectivo?

Nuevas rutas de Tren Ligero (o Metro)Crear un sistema metropoli-tano de tranporte público regido por el GobiernoOperación de autobuses en carriles exclusivos que los hace mas rápidos (Macro-bus/BRT)Introducción de la tarjeta inteligente por prepago


Evaluación al sistema de camionesTo

tal P

artic

ipan

tes:

923

Muy Bueno Bueno Regular Malo Pésimo

07

156

342

418

¿Qué opinión tienes en general sobre el servicio de camiones en Guadalajara?


Evaluación al sistema de camiones


Pésimo 0.472602739726027

0.433673469387757

0.454545454545455

0.333333333333333

Malo 0.361301369863015

0.377551020408163

0.454545454545455

0.5

Regular 0.160958904109589

0.178571428571429

0.0909090909090911

0.166666666666667

Bueno 0.00513698630136987

0.0102040816326531

0 0

Excelente 0 0 0 0

5%

25%

45%

Opinión sobre el servicio de camiones (tipo de transporte más utilizado)


Evaluación al sistema de camionesTo

tal P

artic

ipan

tes:

923

Puntualidad

Estado de la

s unidades

Forma de co

nducir de lo

s choferes

Amabilidad de lo

s choferes

Cobertura

Relación precio

/calid

ad en el servicio

2 0 0 2 32 232 12 6 26

217

28

208 218

94

245

397

138

336385

251 280

180

298332 308

571

366

86

450

Percepción del servicio de transporte de camiones

Muy Bueno Bueno Regular Malo Pésimo

WinuE

CAMBIAR COLORES DE LAS BARRAS

4.- TREN LIGERO / METRO


Importancia del Tren Ligero

Extremadamente

importa

nte

Muy im

portante

Algo importa

nte

Poco im

portante

Nada importa

nte

551

301

617 3

¿Qué importancia tiene para ti, que en la ciudad se cons-truyan nuevas líneas de Tren Ligero (Metro)?

Tota

l Par

ticip

ante

s: 9

23


Importancia del Tren Ligero


Extremadamente Im-portante

0.61472602739726 0.530612244897956 0.590909090909091 0.750000000000002

Muy Importante 0.308219178082192 0.367346938775511 0.363636363636364 0.208333333333334

Algo Importante 0.0667808219178085 0.0816326530612245 0.0454545454545455 0.0416666666666667

Poco Importante 0.00684931506849316 0.0153061224489796 0 0

Nada Importante 0.00342465753424658 0.00510204081632653 0 0

5%

15%

25%

35%

45%

55%

65%

75%

¿Qué tanta importancia tiene para ti, que en la ciudad se construyan nuevas rutas de Tren Ligero (Metro)? Por trans-

porte más utilizado (50% o más de las veces)


Rutas del Tren Ligero / Metro

Ver otras Sugerencias

Sobre López Mateos (Norte a Sur).

Ampliar la línea Javier Mina - Juárez - Vallarta hasta el Periférico.

Avenida Patria.

Que conecte el Centro de Guadalajara con el Centro de Zapopan.

Periférico.

Lázaro Cárdenas (desde su inicio en Vallarta hasta la Zona Industrial).

Que lleve a la Central Nueva de Autobuses.

Aeropuerto.

Calzada Independencia (Estadio Jalisco).

Otro: (Especificar en el recuadro de abajo).

72%

67%

58%

57%

56%

52%

49%

49%

32%

17%

¿Sobre qué arterias crees que se deberían construir nuevas líneas de Tren Ligero o Metro?

Se pueden elegir varias respuestas


Disposición a utilizar el TL/Metro

Total Usan automovil 50% o más

Dejaría de utilizar el automóvil lo más posible. 0.641386782231853 0.585616438356164

Dependería de varios factores, pero sí trataría de usar el metro constantemente.

0.326110509209101 0.368150684931507

Utilizaría el metro sólo en algunos casos. 0.028169014084507 0.0393835616438356

No utilizaría el metro. 0.00433369447453955 0.00684931506849316

5%15%25%35%45%55%65%

¿Qué tanto estarías dispuesto a dejar de usar tu carro para utilizar el metro? (TOTAL vs Automóvil)


Medio ambiente

98%

2%

Estoy de acuerdo con que se dé prioridad a los sistemas de transporte colectivo como Tren Ligero o Metro.

Creo que se debería buscar reducir la contaminación de otra forma, que no implique la construcción de líneas de transporte colectivo.

Está comprobado que el transporte colectivo como el Metro o el Tren Ligero ayudan a reducir la contaminación ambiental, dado que su fuente de energía es eléctrica y no emite gases al

exterior.

Por esta razón, ¿crees que nuestros gobernantes deberían dar prioridad a la construcción del Tren Ligero o Metro?


Juegos Panamericanos

Total Participantes: 923

Es indispensable, será uno de los factores más determinantes para el éxito de los juegos.

Creo que sí es algo importante. Si bien el éxito de los juegos depende también de otros factores, es importante que los turistas se lleven una impresión positiva.

Sería buena opción, pero también se podrían buscar otras alternativas.

Creo que no es muy importante, aunque no estaría mal que ampliaran la red del Tren Ligero.

No es importante, deberían invertir mejor en otras áreas como infraestructura.

272

529

67

38

17

Guadalajara va a ser sede de los Juegos Pana-mericanos de 2011. ¿Qué tan necesaria crees la expansión de las líneas de Tren Ligero (Metro)?


Pre-Tren / Macrobús


Son muy buenas propuestas, con las cuales ya no se necesitaría construir un Metro.

Son buenas propuestas que ayudan, pero no son suficientes; y si se debe considerar hacer un Metro.

Es lo mismo que crear una línea nueva de camiones, solo que un poco mejor.

Son malas propuestas.

27

499

61

27

Creo que las propuestas alternativas al Metro como el Pre-Tren y el Macrobús…


Tren suburbano


Debe de ser absoluta prioridad.

Es muy buena idea, aunque también es importante seguir con la reactivación del Tren Ligero dentro del Área Metropolitana inmediatamente después de construir el tren suburbano.

Es buena idea, pero creo que primero deberían de resolver los problemas de movilidad urbana dentro de la ciudad.

No es una muy buena idea.

102

351

462

8

El Gobierno Federal ha decidido invertir en un tren suburbano que conecte el municipio Tlajomulco de Zúñiga, El Salto y el norte de Zapopan (La Venta del Astillero) con el Área

Metropolitana de Guadalajara para resolver los problemas de movilidad en dichos municipios.

¿Qué piensas de este proyecto?

5.- Gobierno


Actitud del Gobierno


Sí, y lo están haciendo bien.

Sí se están preocupando, pero creo que sus decisiones no han sido las mejores.

Se preocupan a medias, porque tienen otras prioridades.

Se preocupan del problema sólo para obtener votos.

No se preocupan ni les importa.

13

179

340

289

102

¿Crees que las autoridades se están preocu-pando por solucionar el problema del tráfico y

movilidad urbana?


Elecciones

Muy determinante. Si resuelven el problema voto por ellos, si no, voto por la opo-sición.

Sí puede determinar mi voto, pero no al 100%

Sí influye, pero también importan otros aspectos (seguridad, empleo etc.)

No creo que sea muy determinante, pero no lo descarto.

No es determinante.

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

¿Qué tanto influiría la respuesta del Gobierno frente a los pro-blemas viales y de movilidad en las siguientes elecciones (2009 y

2012)?



Sugerencias al Gobierno

• A los participantes se les dio la oportunidad de escribir su opinión y su percepción sobre el problema de la movilidad.

• Los comentarios se muestran tal y como fueron escritos por los participantes, sólo fueron eliminados aquellos que contienen palabras altisonantes.


Sugerencias al Gobierno

• Para acceder al listado completo de sugerencias, favor de abrir el CD.

1. Se muestra una inconformidad generalizada con la situación vial actual por parte de los participantes.

2. La gran mayoría percibe la construcción del Metro o Tren Ligero totalmente necesaria, y muchos creen que no hacerlo es un símbolo de subdesarrollo.

3. Creen que el Gobierno no se esfuerza por mejorar la movilidad urbana y prefiere hacer obras o eventos en pro de su imagen, y con fines proselitistas.

4. Se tiene la percepción de que no se trabaja pensando en el largo plazo.

5. Varios participantes mostraron indignación al ver la diferencia en cuanto a movilidad urbana entre Guadalajara y otras ciudades similares con más desarrollo.

6. También hablaron de otras propuestas para ayudar a mejorar la situación de movilidad urbana como la bicicleta y la mejora del transporte público existente.

Resultados del estudio de opinión pública: “Un Metro por Guadalajara”

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