競争入札参加資格者名簿(物品・委託・その他)...110210 オルガノプラントサービス 中部事業所名古屋市千種区内山3-7-3 NTPプラザ千種内山3階
Reiselivets samferdselsløft 110210
-
Upload
color-line -
Category
Documents
-
view
581 -
download
2
Transcript of Reiselivets samferdselsløft 110210
Samordning må skje i alle ledd, på alle nivå og i gjennomføringen helt ned på enkeltprosjekter
Effektive havner og tilknytningsveier er avgjørende
Den maritime transportsektoren er en forutsetning for landbasert reiseliv.
Color Line er Norges største og et av Europas ledende cruise- og transportrederier, og knytter det europeiske kontinentet til Norge.
Color Line markedsfører norske attraksjoner internasjonalt, og det ligger et stort potensial for både kyst- og innlandsregionen i å dra langt større nytte av det økende antall reisende som utenlandsfergene generer.
Regjeringens reiselivsstrategi, ”Verdifulle opplevelser” 18. desember 2007
Næringsdepartementet med viktige føringer innen skipsfart og reiseliv
Norge er en halvøy i Europa
Short Sea næringen er stor og viktig for Norge, men næringen selv har vært lite synlig i samferdselsdebatten
Short Sea – fra kyst til kyst
• tørrlastskip• gasstankere• bulkskip• tankskip• kjemikalieskip• containerskip• kjøle- og fryseskip • roro-skip• passasjerskip
6 skip 4 linjer 7 havner
Ca 3.000 ansatte
4,2 mill passasjerer180.000 godsenheter
Omsetning ca NOK 4,5 mrd
NOR-flagget flåte
Hovedkontor i Oslo
Oslo
Sandefjord
Strömstad
Kiel
Kristiansand
Hirtshals
Hamburg
E39
Larvik
Aarhus
Aalborg
E39
E18
E45
Dette er Color Line
Fra vei til sjø - miljøeffektiv sjøtransport
SuperSpeed 1
• 9 000 passasjerer
SuperSpeed 2
• 7 400 passasjerer
• Ca 6 000 personbiler
• 8 000 lane meters (667 trailere 12m)
Daglig kapasitet mellom Hirtshals, Larvik og Kristiansand 16 400
Tilsvarer kapasiteten til 108 Boeing 737
Hirtshals havn
Daglig kapasitet
Color Line turistene viktige for Norge
Turistene med Color Line representerer ca 3,5 mill gjestedøgn på land hvert år
Totalvirkning av årlig samlet for bruk i Norge utgjør nesten 3,6 milliarder kroner
Utgjør 8% av det totale turistforbruket i Norge
Kilde: Horwath HTL 2010
Transportkorridorer nasjonalt og internasjonalt skal binde landet sammen gjennom effektive transportsystem (NTP 2010-2019)
8 nasjonale korridorer, hvorav Oslo – Grenland – Kristiansand – Stavanger er viktig for Color Line
7 utenlandskorridorer hvorav U2 Østlandsområdet til/fra havner og flyplasser i Europa og U3 Sørlandet – Danmark er viktig for Color Line
Oslo
Kiel
Kristiansand
Hirtshals
Hamburg
E39Larvik
E39
E18Stavanger
Bergen
Jyllandskorridoren ferdig på dansk side
• Sammenhengende motorvei og jernbane fra Sør-Europa til Hirtshals
• Fortsatt gjenstår effektive trafikkløsninger fra Oslo til Stavanger
• Både sammenhengende motorvei og jernbane bør gis prioritet
Øyakrysset i Larvik som illustrasjon på manglende samordning og handlekraft
Østlandsposten mandag 31. januar 2011
Norges største bomstasjon er ved Færder
• Havneavgifter: Anløpsavgift for å seile / anløpe havnen. Kaiavgift for å benytte kaien/rampen
• Vareavgifter; Avgift pr tonn vare, pr. bil / kjøretøy, pr. passasjer
• Leieavtaler / festeavtaler. Kostnad for å leie bygninger og arealer for vår virksomhet på havnens område ut over det som dekkes av punkt 1 og 2 ovenfor
• Kystgebyr / farledsgebyrer: Betaling for å seile i nasjonale farleder for benyttelse av fyrlykter og navigasjonshjelpemiddel, samt lostjeneste. Selv om vi ikke benytter los må vi betale losberedskapsgebyr for at lostjenesten skal kunne finansieres og opprettholdes. Vi betaler slik avgift i Norge, Sverige, og i Tyskland, men ikke Danmark
Havne avgifter
Vare avgifter
Leieavtaler / Festeavgifter
Kyst, Los, og farledsavgifter Totalt
Alle skip / havner 35 849 627 102 846 438 20 172 448 37 019 856 195 888 368 Norge 16 245 108 47 521 120 18 613 698 25 919 856 108 299 782
Øvrige land 19 604 519 55 325 318 1 558 750 11 100 000 87 588 587
Et lite skritt i retning av et bærekraftig reiseliv
Samarbeidsprosjekt mellom Color Line og
• Oslo havn
• Transnova – finansiering
• Enova – finansiering
• Hafslund Nett
• Bellona
• ABB Marine – leverandør
• NG2 – New Generation Natural Gas - leverandør
LANDSTRØM I OSLO
Forslag til prioriterte tiltak
• Integrer reiseliv i Nasjonal transportplan i større grad• Sikre intermodalitet gjennom planer i Nasjonal transportplan• Integrer reiseliv og samferdsel i fylkeskommunenes planstrategier• Kartlegg turistenes reisemønster, ønsker og behov• Involver reiselivsnæringen i planlegging og gjennomføring av
konkrete samferdselstiltak• Etabler regionale arbeidsprosesser med næringslivet og ta i bruk
samarbeidsløsninger mellom offentlig og privat sektor
14
Hovedmål: Bedre integrering av reiseliv i samferdselspolitikken