rapport d e
description
Transcript of rapport d e
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
INSTITUT SPÉCIALISÉ DE TECHNOLOGIE APPLIQUÉE KHOURIBGA
HINANI YASSINE TRA2
Réalisé par : HINANI YASSINE
Spécialité : Technicien en Réparation
des engins a moteur (Automobile)
Lieu de stage : OCP Khouribga
Service de stage : PMK/LM/X
Période de stage : Du 01/04/2009 Au 30/04/2009
Promotion : 2007/2009
Encadre par : Mr. BADIL Abderrahim
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
الرحمن الله بسم
الرحيم
" مثقال يعمل فمن
يره خيرا ذرة ،
مثقال يعمل ومن
يره شرا ذرة "HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
العظيم الله صدق
Dédicace Remerciement
Introduction
Historique du Groupe .O.C.P
Travaux Effectuer
Révision de frein
Calage et reglage d'allumage
Reglage du soupape
Vidange d'huile moteur
Révision de l'alternateur
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
Changement des segments
Sujet d étude
conclusion
DEDICACE
Je dédie ce modeste travail à tous ceux qui de prés ou de l'oin m'ont accordé un
soutien moral et physique pour la réalisation de cette œuvre.
A tout les personnels du groupe O.C.P en particulier
A tout les personnels de l' I.S.T.A , à mes amis……...
Ainsi que mon formateur Mr. BADIL Abderrahim .
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
Je n'oublie pas mes parents et la famille on général qui de loin n'ont jamais cessé de m'apporter main forte que ce travail témoigne ma gratitude.
REMERCIEMENT
Avant d ‘entamer ce rapport,je tiens à remercier tous les persennels du groupe O.C.P et les dirigeants de L ‘ O.F.P.P.T qui assurent le bon climat de déroulement d’une bonne formation professionel notamment : -M le directeur de L’I.S.T.A -M le directeur des études. -M.le servaillant general.
Je remercie également notre formateur M.BADIL ainsi que la quasi-totalité des formateurs exerçant leurs profession à l’établissement.
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
En fin veuilley agréer l’éxpression de mes sentiments les
plus dévoués.
INTRODUCTION
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
Aprés deux annés de formation à l’I.S.T.A les élèves qui
passent au deuxième année effectués dans les différentes
entreprises pour compléter leur formation théorique
Ce stage revet une importance particulière puis qu’il
constitue le point de départ pour la vie professionelle cette
formation pratique a plusieur objectif et permet aux stagière de
mettre en application les connaissance théorique acquises.
Personnellement j’ai passé mon stage pratique à une
entreprise où j’ai observé attentivement les différentes pannes.
HISTORIQUE DU GROUPE
O.C.P
Dès le démarrage de l’exploitation du phosphate en 1921, la nécessité d’avoir des ateliers se fait sentir pour répondre à un besoin de confection ou de réparation en vue de satisfaire les exigences des services d’extraction du phosphate.
Nous traçons ci-après les grandes dates de démarrage des ateliers des différentes sections des ateliers centraux.
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
1931 : Construction de 1er atelier qui va renfermer tous les corps de métier qui abrite actuellement la section ajustage.
1947 : Construction des nouvelles ateliers de :
Machines - outils Chaudronnerie Mécanique - auto Menuiserie bois
1949 : Construction de la station service et garage.
1969 : Création des laboratoires de contrôle de qualité,1977 : Construction du super atelier.
Les Ateliers Centraux et Garage faisaient partie intégrante de la Division Extraction Khouribga DEK / EK depuis la réorganisation de l’OCP dans les années soixante.
Le phosphate est utilisé seulement dans le développement fabrication des produits pharmaceutique, des allumettes etc.…
Les ventes totales de l’OCP ont atteint 21 millions de tonnes de phosphate brut en 1990 pour ce faite l’OCP emploi environ 30000 personnes à travers tout le Maroc ces deux facteurs en font deux éléments clés de l’économie marocaine.
La direction générale de L’OCP coiffe plusieurs directions.
Actuellement l’OCP est devenue une grande entreprise avec son évalue à 75% des ressources mondiales.
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
La mission du groupe OCP est résumée dans les deux points suivants : La commercialisation du phosphate après sa transformation de l’état brute extraite à une marchande.
Valorisation d’une partie de la production du phosphate dans les usines chimique de Safi et Jorf-lasfar soit sous d’acide phosphorique soit sous forme d’engrais.
NB
La part des phosphates transformés localement peut dépasser 30 %de
la production.
D’une façon global les taches remplies par l’OCP se situent comme suit :
1.1) extraction
C’est une opération qui se fait soit en souterrain. Elle consiste à enlever le phosphate à la profondeur de la terre et s’exécute en quatre phases : forage, sautage, décapage, ainsi que le défruite.
1.2) Traitement
C’est une opération qui se fait après l’extraction et qui consiste à enrichir le phosphate en améliorant sa teneur.
1.3) Transport
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
Une fois le phosphate extrait traité il est transporté vers les ports de Casablanca, Safi, EL JADIDA destination des différents pays (clients).
1.4) Vente
Le phosphate est vendu soit brut soit après transformation aux industries chimiques (engrais, acide phosphorique).
Les différentes activités exécutées par ce service sont:
la réparation des sous-ensembles mécaniques et électriques
la maintenance mécaniques et électrique du patrimoine OCP l'usinage des pièces mécaniques la confection des Ouvrages de chaudronnerie et de menuiserie la réparation des sous-ensembles mécanique des véhicules
automobile de Khouribga et différentes installations. La confection et réparation des pièces suivant modèles ou plans. La location des véhicules aux différents services de la zone
- Les modes de travail au sein de PMK/LM/X
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
Pour ce qui concerne l'horaire on trouve trois types :
Sirène :- Lundi: de 7h : 00 à 12h : 00 le matin et de 14h : 00 à 19h : 00 l'après
midi- Du Mardi au Vendredi : de 7h : 00 à 12h : 00 pour la matinée et de14h : 00 à 18h : 30 pour l après midi. Poste : qui est de trois types dont les deux premiers en compte aux
ateliers centraux Poste : de 6h : 00 à 14h : 00 et la pause : (8h : 30 à 9h : 00)
* Poste : del4h :00 à 22h : 00 et la pause : (18h : 00 à 18h : 30)
* Poste continu : de 7h : 00 à 15h : 00 et la pause : (12h : 00 à 12h : 30)- Prolongement : travaux urgents pour lesquelles en dépasse l'heure
de fin de poste.
Les Travaux Effectués
REVISION DU FREIN
CALLAGE ET REGLAGE D’ALLUMAGE
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
REGLAGE SOUPAPES
Vidanger de l’huile moteur
Rivision de l’alternateur
Changement des segments
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
REVISION DU FREIN
PANNE : mauvais freinage
Frein arirre
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
DEMONTAGE Soulever le véhicule.Démontage de la roue. Déposer le tambour de frein. Déposer les ressorts de rappel du côté de mâchoire. Déposer les mâchoires de frein et le ressort d’ancrage. Déposer le cylindre récepteur.
CONTROLE Contrôle du diamètre de tambour de frein : Contrôle de l’épaisseur de garniture de mâchoires :
Contrôler le cylindre récepteur.
REMONTAGE .plasser les garnitures neuves sur place et mettre l’axe de maintien. Fixon bien les garnitures sur leurs places. Monter le tambour, puis serrer les vis de fixations. Ajuster le levier de frein de stationnement. Plasser les roues dans leur places. Serrer les écrous de maintien des roues. Poser le véhicule sur terre, faire sortir la crique. Serrer bien les écrous.
FREIN AVANT
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
.
Aucin usure existe aux plaquettes du frein.
CALLAGE ET REGLAGE D’ALLUMAGE
PANNE
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
Marque : Renault Type : R 4
Démarrage difficile Puissance faible
DEMONTAGE Débrancher les cosses de la batterie. Débrancher les files des bougies et de bobine. Démonter l’allumeur et les bougies. Allumeur et bougie neuf.
REGLAGE, MONTAGE ET CALAGE Régler l’écartement des contacts de rupteur 0.40 mm. Mise en place l’allumeur et les bougies et fil de condensateur. Tourner le vilebrequin et mettre le repère mobile sur volant moteur en
face de repère fixe 6°. Placer la lampe témoin entre la borne de bobine haut tension et la
masse pour chercher le point d’allumage. Tourner lentement le moteur dans le sens de rotation et au même
temps bouger l’allumeur jusqu’à ce que le témoin s’allume. Serrer les vis de fixation d’allumeur. Voir de quel fil le carburant touche le doit. Mise en place le chapeau d’allumeur. Brancher ce fil sur la bougie de 1er cylindre. Continuer pour les autres files suivant l’ordre et tableau : 1. 3. 4. 2.
Files d’allumeur Bougies des cylindres1 . 2 . 3 . 4 . 1 . 3 . 4 . 2 .
Mise en place le file de haut tension de bobine. Vérifier le montage et calage. Démarrer le moteur.
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
REGLAGE SOUPAPES
Panne :bruit au niveau des soupapes et manque de puissance.Cause :un déréglage du soupape.Remède :un nouveau réglage.Démontage :-mettre le véhicule sur des chandelles. -lever le capot. -passe le qautrième vitesse. -débrancherle plus du batteries. -dépose du cache culbuteure. -choisir le 1 cylindre du coté moteur ou radiateur.-Soupape en balance ( fin d’échappement
début d’admission du cylindre )Réglage du jeu des soupapes du
cylindre 1.3.4.2 4.2.1.3
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
Vidange De L'huile Moteur
Les PannesLe vidange a effectuer au moins tous les 15000 Km ou tout les 12
mois.
Vidange de l'huile.
Mettre le moteur en marche et le laisser réchauffer jusqu'à ce que la température de liquide de refroidissement atteigne 80-90°C.
Arrêter le moteur
Déposer le bouchon de remplissage d'huile moteur
Déposer le vis de vidange afin de vidanger toute l'huile "Agir avec
prudence car l'huile et brutant ".
Dépose de filtre à huile
Débloquer le filtre à huile à laide d'un collier
Déposer le filtre
Repose de filtre à huile
Préparer un filtre neuf.
Huiler le joint du filtre neuf à l'huile moteur.
Visser le filtre à la main jusqu'à ce que le joint vienne en contacte
avec sa portée.
Remplissage De L'huile Moteur.
Une fois que l'huile est completement vidanger .remonter le vis de
vidange avec un joint neuf.
Remplir avec la quantité spécifiée d'huile.
Monter le bouchon de remplissage d'huile du moteur.
Vérifier le niveau d'huile.
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
Mettre le moteur en marche.
Contrôler la pression d'huile.
Contrôler l'etancheitée.
Révision De L'alternateur
Les Pannes
Mauvaise fonctionnement de l'alternateur
Dépose De L'alternateur
Débrancher le câble de masse de la batterie.
Débrancher les connexions électriques de l'atternateur
Desserrer les fixations de l'atternateur sur ses supports
Desserrer le tendeur de la courroie de l'alternateur.
Déposer la courroie d'entraînement.
Déposer les boulons de fixation
Déposer l'alternateur.
Démontage De L'alternateur .
Repérer le montage.
Dévisser les vis de fixation de bloc- régulateur ,et le déposer.
Dévisser les vis de fixation de palier avant au palier arrière.
Dégager le stator
Désserer le vis de fixation de rotor et le déposé
Déposer la poulie
Déposer le ventilateur
Déposer les roulements avants et arrières.
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
Déposer les bagues avant et arrière.
Vérification et Contrôle.
Contrôler l'isolement du rotor.
Contrôler l'isolement du stator.
Contrôler l'isolement des bornes.
Contrôler la résistance du rotor.
Contrôler la résistance du stator.
Remontage de l'alternateur.
Effectuer le remontage de l'alternateur en procédant en ordre inverse de
la dépose, veiller particulièrement aux points suivants.
Changer les roulements avants et arrières.
Changer les balais.
Changer les bagues.
Faire un essai au banc puis sur véhicule.
Régler la tension de la courroie d'alternateur.
Contrôler le faux fond de l'arbre de l'induit.
Contrôler si le collecteur présente des détérioration telles que l'usure
par les palais, traces d'arc électrique .
Contrôler le diamètre de collecteur.
Vérifier si le pignon ou l'entraîneur ne sont pas endommagés.
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
Changement des segments
Role :les segment assurent l’etancheite.
Panne :-consomation excessive d’huile
-fumée bleue.
Cause :-les segments de pistons gommés.
Remède :changer les segment.
Démontage:-débrancher la batterie et vidanger l’eau et l’huile.
-démonter les accessoires.
-démonter la rompe culbuteur.
-démonter les tiges de poussoirs.
-déposer la culasse.
-déposer le carter.
-déposer la pompe d’huile.
-déposer l’ensemble bielle-piston.
-démonter les segments sur le piston
Controle : on mesure l’épaisseur des segments,on constate qu’il sont usés.
HINANI YASSINE TRA2
الشغل إنعاش و المهني التكوين مكتب
Office de formation professionnelle et promotion de travail
Remontage :remonter dans le sens invers du montage.
CONCLUSION
A vrais dire le stage favorisent la pratique des conaissances aquises au stade
de la théorie effectuée au sein de l’institut spésialisé de technololgie appliqué,est
nécessaire et méme conditionnel au stagiaire,il lui assure une formation complète
et important en lui montrant des points essentiels manifesté par :
-connaissance des choses qu’on ne peut pas rencontrer dans l’institut.
-contribution dans le domaine du travail.
-mettre en pratique le bagage de la théorie et les connaissance
professionnelles.
-connaitre les expressions,le comportement et le langage technique avec
lequel un technicien doit s’éxprimer. De plus la période du stage et la période la
plus sensible de la formation alterné.
HINANI YASSINE TRA2