r5min Abril 2015 Las Dunas

INSTRUCTIVO TEMAS DE INICIO DE GUARDIA INS-TIG/5MIN

FECHA : 27-11-15 VERSIÓN : 01 PÁGINA: 0 de 32

Dpto. de Seguridad Salud Ocupacional y Medio Ambiente San Martin Contratistas Generales .S.A

U.E.A. “Las Dunas” - UNACEM

TEMAS DE INICIO DE

GUARDIA DEL PROGRAMA

ANUAL DE SEGURIDAD

SALUD Y AMBIENTE

Tema: RSSO Periodo: 2° Trimestre - ABRIL Año: 2015 Trabajos: Extracion y Transporte de Yeso

Proyecto:

UEA “Las Dunas”

PISCO - PERU

2015





1. OBJETIVO Alinear la actitud del personal de trabajo hacia la prevención de accidentes y enfermedades desde su inicio de trabajo. Crear una Cultura de seguridad, Salud y cuidado del Ambiente.

2. ALCANCE A todo el personal de trabajo del proyecto tanto de SMCGSA, así como personal tercero.

3. RESPONSABILIDADES

Cada Supervisor será responsable de realizar adecuadamente la reunión de inicio de guardia y dirigirla a las necesidades del proyecto en aspectos Seguridad y Salud, promoviendo la participación del personal a su cargo.

El Supervisor es responsable del correcto llenado del registro de asistencia y que la totalidad del personal a su cargo participe de ella.

Este documento es auditable y en tal sentido debe ser entregado al Dpto. de SSA culminado la reunión y llenado el registro.

4. Temas





FECHA TEMA

14°

SE

MA

NA

miércoles, 01 de abril de 2015 PASSA

jueves, 02 de abril de 2015 Radio de trabajo

viernes, 03 de abril de 2015 Reducir, Reusar, reciclar y reutilizar

sábado, 04 de abril de 2015 Regla de los tres segundos

domingo, 05 de abril de 2015

15°

SE

MA

NA

lunes, 06 de abril de 2015 Reglamento interno de trabajo

martes, 07 de abril de 2015 Reglas de la compañía

miércoles, 08 de abril de 2015 Representante de los trabajadores

jueves, 09 de abril de 2015 Responsabilidades De los Supervisores

viernes, 10 de abril de 2015 Riesgos en el perforación y voladura

sábado, 11 de abril de 2015 Riesgos en el carguío


16°

SE

MA

NA

lunes, 13 de abril de 2015 Riesgos en el manejo

martes, 14 de abril de 2015 Riesgos en la voladura

miércoles, 15 de abril de 2015 Riesgos en el acarreo

jueves, 16 de abril de 2015 Riesgos fuera del trabajo

viernes, 17 de abril de 2015 Rombo de la NFPA

sábado, 18 de abril de 2015 Ruido


17°

SE

MA

NA

lunes, 20 de abril de 2015 Respuestas de emergencia (kits botiquines)

martes, 21 de abril de 2015 Seguridad fuera del trabajo

miércoles, 22 de abril de 2015 Seguridad basada en el comportamiento

jueves, 23 de abril de 2015 Señales prohibitivas informativas advertencia obligatorias

viernes, 24 de abril de 2015 Señalización de Áreas de Trabajo y Código de Colores.

sábado, 25 de abril de 2015 Silencio Radial


18°

SE

M lunes, 27 de abril de 2015 Tapones de oído y guantes

martes, 28 de abril de 2015 Conducción en rampas negativas y positivas

miércoles, 29 de abril de 2015 Primeros Auxilios I

jueves, 30 de abril de 2015 Primeros Auxilios II





Miercoles 01 de Abril del 2015

PROGRAMA ANUAL DE SEGURIDAD

La gestión y establecimiento del Programa Anual de Seguridad comprende: a) El planeamiento, organización, dirección, ejecución y control de las actividades

encaminadas a identificar, evaluar, y controlar todas aquellas acciones, omisiones y condiciones que pudieran afectar la salud o la integridad física de los trabajadores, daños a la propiedad, interrupción de los procesos productivos o degradación del ambiente de trabajo.

b) El Programa Anual de Seguridad será aprobado por su respectivo Comité, cuya copia del Acta de Aprobación. Dicho Programa de Seguridad, será puesto a disposición de la autoridad minera y su respectivo fiscalizador, toda vez que lo soliciten para verificar su cumplimiento.

c) Este Programa anual contendrá metas cuantificables cuyos resultados permitirán apreciar su progreso o deterioro. Una de esas metas será reducir permanentemente los índices de frecuencia y severidad.

d) El Programa Anual de Seguridad e Higiene Minera debe ser parte del sistema de gestión empresarial de seguridad e higiene que debe estar bajo el liderazgo del ejecutivo de más alta jerarquía.

Toda empresa que ocupen cincuenta (50) o más trabajadores, figuren o no a la planilla del titular, deberá establecer su propio Programa Anual de Seguridad e Higiene Minera. Los que ocupen menos de cincuenta (50) trabajadores, podrán organizarse entre ellas con el objeto de establecer un servicio común, estructurando programas que comprendan a todos los trabajadores involucrados.





Jueves 02 de Abril del 2015

RADIO DE TRABAJO

Los radiotransmisores o equipos de radiocomunicaciones han llegado a constituir un importante y valioso. Apoyo a las operaciones mineras y a los sistemas de prevención de accidentes al proporcionar comunicaciones entre vehículos y estaciones base que pueden ser utilizadas como puntos de coordinación ante una emergencia. Para obtener un uso efectivo de estos equipos, es necesario entender algunos de los factores que afectan su utilidad y que pueden entorpecer las relaciones entre los usuarios. Las personas que por razones de operación, utilicen los equipos de radiotransmisores deberán observar las siguientes conductas en sus comunicaciones radiales: Escuche antes de hablar para asegurarse que la frecuencia está clara y usted no está interfiriendo otras transmisiones. La transmisión deberá ser lo más corta y precisa posible, consistente y con claridad. Identifíquese claramente en la comunicación con la parte receptora. Utilice un lenguaje adecuado de comunicación que demuestre respeto y seriedad de la comunicación. Deje una pausa al final de la conversación. Evite realizar interferencia intencional con cualquier otro equipo de radiocomunicación. Se considera falta grave la transmisión de un mensaje falso o engañoso. No sostenga conversaciones personales a través del equipo de radiocomunicación. Para esto se debe usar el teléfono. Mantenga la batería de repuesto cargada y establezca una frecuencia de cambio de baterías de acuerdo a las condiciones de uso y agotamiento de estas. Durante el horario oficial de voladura, se debe dejar libre la frecuencia de la mina, hasta que el Jefe de operaciones de por concluida la voladura. Igual consideración se tendrá ante situaciones de emergencia. Cualquier desperfecto del equipo de comunicaciones debe ser comunicado al Supervisor directo.





Viernes 03 de Abril del 2015

REDUCIR, REUSAR, RECICLAR Y REUTILIZAR

La manipulación de productos químicos lleva aparejada, en muchas ocasiones, la generación de unos residuos que es preciso tratar adecuadamente. A este respecto, se define las líneas de actuación que deben seguirse y que básicamente son tres, es decir:

1. Minimizar la generación de residuos en su origen. Supone intervenir de modo preventivo, evitando que se lleguen a producir. Se debe actuar sobre el consumo, procurando utilizar únicamente la cantidad de producto requerida para el trabajo a desarrollar.

2. Reciclado. Pretende reutilizar el residuo generado, en el mismo o en otro proceso, en

calidad de materia prima.

3. Eliminación segura de los residuos no recuperables. Debe llevarse a cabo siguiendo

las indicaciones de la ficha de seguridad o, en caso de duda, de las indicaciones del fabricante y siempre a través de un gestor autorizado. Como paso previo a la eliminación es esencial que los residuos se clasifiquen, segreguen y depositen en contenedores apropiados.





Sabado 04 de Abril del 2015

REGLA DE LOS TRES SEGUNDOS

Sabemos que en todo proceso de frenado intervienen dos factores: el tiempo de reacción del conductor y el tiempo de frenado del vehículo. El tiempo de reacción es el tiempo que transcurre entre que el conductor percibe el peligro y traslada su pie del pedal de aceleración al pedal de freno. Este tiempo será más prolongado que el normal (aproximadamente un segundo) en función de diferentes causas como son un insuficiente descanso, la distracción por la utilización de celulares, el consumo de alcohol, drogas y otros. El otro factor es propiamente la distancia que se necesita para detener un vehículo una vez que se comenzó a frenar. Aquí juegan cuatro elementos fundamentales: la velocidad, el estado de los neumáticos, de los frenos y la superficie sobre la que está circulando, que actúan directamente sobre la mayor o menor adherencia del automóvil. Método de los 3 segundos: Cuando el paragolpes trasero del vehículo de adelante pase un punto de referencia fijo, comience a contar "mil ciento uno, mil ciento dos, mil ciento tres". Cuando termina de contar, el paragolpes delantero de nuestro vehículo debería estar pasando por el punto de referencia elegido. Si pasa la marca antes de terminar de contar, entonces se encuentra circulando cerca del vehículo de adelante, lo que le imposibilitará detener su rodado ante la detención inesperada del vehículo que lo antecede. Esto es para el caso de circular sobre calzada seca y en buen estado, y ante cualquier factor desfavorable, dicha distancia debe aumentar a 4 o más segundos





Lunes 06 de Abril del 2015

REGLAMENTO INTERNO DE TRABAJO

1. Recibir la Inducción General de San Martin Contratistas Generales S.A. antes de

ingresar iniciar cualquier labor. 2. Completar la Inducción específica de su supervisor encargado, tanto si es trabajador

nuevo como transferido de otra área de trabajo. 3. Recibir la capacitación específica antes de empezar el trabajo por parte del

supervisor. No pudiendo ejercer ninguna otra tarea al cual el trabajador, no esté debidamente entrenado.

4. En caso de visitantes, contara con la autorización respectiva del área a la cual se dirige. Ver el video- inducción, firma de carta de compromiso, contar con los EPP personal mínimos requeridos.

5. Todos los trabajadores tiene la obligación de conocer las reglas de seguridad en la empresa, leerlas y ponerlas en práctica, así como respetar todos los avisos y señales de seguridad. Además de participar activamente en toda capacitación programada.

6. Los trabajadores tienen la obligación de usar, cuidar y conservar el equipo de protección personal que la empresa le proporciona, de acuerdo a la naturaleza de la función que cumple.

7. Si no entiende una orden de su supervisor pregunte o solicite aclaración. No corra riesgos innecesarios ni ponga en peligro a sus compañeros de trabajo. Ante cualquier duda, PREGUNTE.

8. Reporte y participe en la solución de los actos y condiciones sub-estándares, la vida que UD. proteja puede ser la suya o la de su compañero de trabajo.

9. Todo trabajador es responsable de inspeccionar su lugar de trabajo, el equipo que va utilizar antes de iniciar sus labores. Si existieran condiciones sub-estándares que no puede eliminar, debe informar a su supervisor y/o Seguridad y mientras tanto no podrá iniciar su trabajo.

10. El orden y la limpieza son prioritarios en todas las fases de la operación. 11. Está prohibido el ingreso de personal ajeno a la empresa sin la apropiada

autorización. Todo trabajador está en la obligación de no permitir la presencia de personal extraño en las áreas de trabajo en la que labora.

12. Está completamente prohibido el ingreso de personas bajo influencia de las drogas y/o alcohol al centro de trabajo.

13. No juegue, ni bromas en el trabajo. Evite distraer a sus compañeros. Así como peleas de cualquier índole en horas de trabajo.

14. Esté terminantemente prohibido dormir durante las horas de trabajo. 15. Nadie podrán operar o manipular vehículos, equipos, maquinarias y herramientas de

la Empresa. Sin la autorización adecuada.

16. El uso de cinturón de seguridad es obligatorio para todos los ocupantes. No juegue durante el trayecto tampoco haga maniobras que distraigan al conductor.

17. Todo conductor de vehículos que maneje en las carreteras de la Mina deberá mantener encendidos los faros durante las 24 horas para incrementar la visibilidad y mejorar la conciencia de la seguridad





Martes 07 de Abril del 2015

REGLAS DE LA COMPAÑÍA

FALTA COMETIDA OCURRENCIA

1ra

2da

3ra

4ta

5ta

1) Contribuir o crear

condiciones inseguras.

Amonestación

Escrita

Suspensión Despido

2) No usar Equipo de

Protección Personal

Reinduccion

de seguridad y

amonestacion

escrita

Amonestación

Escrita

Suspensión

1

Suspensión

3

Despido

3) Incumplimiento del

reglamento de seguridad no

estipuladas en la presente

politica disciplinaria

Amonestación

escrita

Suspensión Despido

4) Incumplir normas de

tránsito interno o externo.

Amonestación

Escrita

Suspensión Despido

5) Conducta o lenguaje

agresivo.

Suspensión Despido

6) Exceso de velocidad Suspensión Despido

7) No reportar acciones y

condiciones que conllevan a

un accidente

Suspensión Despido

8) Agresion fisica Despido

9) Daño intensional a los

bienes de la empresa o del

cliente

Despido

10) Mentir Despido y/o

Denuncia

11) Generar accidente por

negligencia

Despido

12) Poseer o usar drogas o

bebidas alcohólicas en las

instalaciones de la empresa o

el cliente.

Despido

13) Ser detectado drogado o

en estado etílico en el trabajo

Despido

14) Accidente por ebriedad o

por influencia de droga

Despido

15) Daño intencional a su

propia persona

Despido

16) Robo o intension de robo

en general

Despido y

Denuncia

17) Sabotaje y falsificar Despido y

Denuncia

18) Posesión de armas y

explosivos sin la autorización

respectiva

Despido

19) Acoso sexual Despido y

Denuncia






REPRESENTANTE DE LOS TRABAJADORES

Es un trabajador con experiencia o capacitación recibida en seguridad, elegido mediante elecciones convocadas por la Junta Electoral formada por el Comité de Seguridad y Salud Ocupacional para representar a los trabajadores por un (01) año ante el referido Comité. Los representantes de los trabajadores ante el Comité de Seguridad y Salud Ocupacional tienen derecho a:

a) Participar en inspecciones, auditorías y/o fiscalizaciones de seguridad minera realizadas por el empleador y/o por la autoridad minera en el lugar de trabajo.

b) Efectuar oportunamente consultas al titular minero acerca de cuestiones relativas a la seguridad y salud, incluidas las políticas y los procedimientos en dicha materia.

c) Recibir información del Comité de Seguridad y Salud Ocupacional sobre los accidentes e incidentes.

d) Cumplir las demás funciones como integrantes del Comité de Seguridad y Salud Ocupacional






RESPONSABILIDADES DE LOS SUPERVISORES

Es obligación del supervisor (ingeniero o técnico):

1. Verificar que los trabajadores cumplan con el presente reglamento y con los reglamentos internos.

2. Tomar toda precaución para proteger a los trabajadores, verificando y analizando que se haya dado cumplimiento a la Identificación de Peligros y Evaluación y Control de Riesgos (IPERC) realizada por los trabajadores en su área de trabajo, a fi n de eliminar o minimizar los riesgos.

3. Instruir y verificar que los trabajadores conozcan y cumplan con los estándares y PETS y usen adecuadamente el equipo de protección personal apropiado para cada tarea.

4. Informar a los trabajadores acerca de los peligros en el lugar de trabajo.

5. Investigar aquellas situaciones que un trabajador o un miembro del Comité de Seguridad consideren que son peligrosas.

6. Verificar que los trabajadores usen máquinas con las guardas de protección colocadas en su lugar.

7. Instruir y verificar que los trabajadores conozcan y cumplan con los estándares y PETS y usen adecuadamente el equipo de protección personal apropiado para cada tarea.

8. Actuar inmediatamente frente a cualquier peligro que sea informado en el lugar de trabajo.

9. Ser responsable por su seguridad y la de los trabajadores que laboran en el área a su mando.

10. Facilitar los primeros auxilios y la evacuación del(os) trabajador(es) lesionado(s) o que esté(n) en peligro.

11. k Verificar que se cumplan los procedimientos de bloqueo de las maquinarias que se encuentren en mantenimiento.

12. Paralizar las operaciones o labores en situaciones de alto riesgo hasta que se haya eliminado o minimizado dichas situaciones riesgosas.

13. Imponer la presencia permanente de un supervisor (ingeniero o técnico) en las labores mineras de alto riesgo, de acuerdo a la evaluación de riesgos. Los supervisores (ingeniero o técnico) que incumplan lo dispuesto en los incisos anteriores, así como las recomendaciones del Comité de Seguridad y Salud Ocupacional, de los fiscalizadores/inspectores/auditores y/o de los funcionarios serán sancionados por su jefe inmediato o por el jefe de área correspondiente.

Los supervisores del turno saliente deben informar por escrito a los del turno entrante de cualquier peligro y riesgo que exija atención en las labores sometidas a su respectiva supervisión. Los supervisores del turno entrante deberán evaluar la información otorgada por los supervisores del turno saliente, a efectos de prevenir la ocurrencia de incidentes, dando prioridad a las labores consideradas críticas o de alto riesgo.






RIESGOS EN EL PERFORACIÓN Y VOLADURA

En operaciones mineras a cielo abierto, para la ejecución de perforación y voladura se tendrá en consideración lo siguiente:

1. El carguío de taladros podrá hacerse tanto de día como de noche, mientras que el amarrado y el disparo sólo podrá realizarse durante el día. El disparo será hecho a una misma hora y de preferencia al final de la guardia, siempre que dicho disparo sea de día; teniendo especial cuidado de comprobar que los trabajadores hayan salido fuera del área de disparo a una distancia mínima de quinientos (500) metros en la dirección de la salida del disparo.

2. Se indicará la hora y el lugar del disparo en carteles debidamente ubicados para conocimiento de la supervisión y trabajadores.

3. En caso de presentarse circunstancias climáticas tales como: tormenta eléctrica, neblina, nevada, lluvia y otros, el titular minero deberá reprogramar el horario de carguío y voladura y actuar de acuerdo a los procedimientos específicos que hayan sido establecidos para estos casos

4. El ingeniero supervisor de operaciones procederá a entregar la mina al responsable de la voladura con las líneas eléctricas des energizadas, la maquinaria en lugares preestablecidos y los trabajadores evacuados a lugares seguros.

5. Antes de la ejecución del disparo se emitirá señales preventivas por diez (10) minutos con todas las sirenas activadas en forma continua hasta su finalización. Sus sonidos deben tener un alcance no menor de quinientos (500) metros. Esta obligación podrá ser complementada con otros sistemas de comunicación.

6. El ingeniero supervisor y los encargados de la voladura verificarán por última vez que toda el área haya sido evacuada, haciendo un recorrido final por la zona de los equipos e instalaciones cercanas al área del disparo.

7. Previo a la señal establecida, y con la autorización del caso, se procederá al encendido del disparo ordenando el toque continuo de las sirenas. Cuando haya pasado el peligro cinco (05) minutos después de la voladura, se verificará que hayan detonado en su totalidad todos los taladros para después reabrir nuevamente el tránsito y proceder al recojo de los vigías.

8. Se verificará nuevamente el estado de los cables eléctricos, postes, aisladores y equipos para ordenar la reconexión de la energía eléctrica al tajo, siempre que estuviesen en buen estado y que el disparo no los haya afectado.

9. Cuando los disparos se realicen en lugares próximos a edificios o propiedades ajenas a la del titular minero, el Jefe de Perforación y Voladura diseñará las mallas de perforación, profundidad del taladro y cálculo de carga, debiendo utilizar sistemas de “Voladura Controlada” de modo que el efecto de los disparos no cause daño a dichas edificaciones cercanas.

10. Se establecerá un Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro (PETS) de inspección a

las labores, antes y después del disparo






RIESGOS EN EL CARGUÍO

Ningún equipo de carguío iniciará el llenado de la tolva de un camión si el operador del camión no se encuentra dentro de la cabina con sus brazos adentro.

El equipo de carguío debe operarse enfrentando perpendicularmente la base de la ruma de material o la pendiente del talud, en vez de hacerlo paralelamente a ella

Los cargadores y excavadoras cuidarán de no socavar el pie de una ruma de material pues la humedad, congelamiento y compactación de la ruma, podría contribuirían para crear un sobre ángulo de talud que podría colapsar sobre el equipo poniendo en peligro la vida del operador.

Como condición previa a la explotación de la cantera. La cantera deberá declararse “APTA” para ser trabajada.

Inspeccionar diariamente el talud y los bancos en busca de fisuras rajaduras, planos de corte o señales de desplazamiento de material.

Los cargadores frontales sólo levantarán material en condiciones sueltas y mantendrán en todo momento el ángulo de reposo del material, establecido






RIESGOS EN EL MANEJO

Antes de comenzar la jornada: • Revise el corr ecto funcionamiento de luces , frenos , limpiapar abrisas , amarr e

de la carga, etc. • Aju ste el asiento y el v olante a su s condiciones físicas . • Compruebe la vi sibilidad y mantenga los es pejos retrovisor es libres de

obstáculos . Al volante, la vi sta es la vida. • Regule la temper atur a y v entilación par a sentir se cómodo. • Planifique la ruta con antelación, ante posibles impr evi stos . • Si tiene que car gar peso en el v ehículo, realice la oper ación flexionando las

piernas par a mantener la es palda recta. Dur ante la conducción: • Mantenga el cinturón de seguridad abr ochadoy la es palda apo y ada en toda su longitud. • Evite cualquier tipo de di str acción (empleo de teléfonos móviles , equipos de música, fumar…). • Res pete en todo momento las normas de seguridady avi se con antelación cualquier maniobr a que v a y a a r ealizar . • Si le des lumbr an, haga señales con las luces y moder e su v elocidad. • Si un v ehículo inv ade su carril, moder e su v elocidad, pul se el claxon y haga señales luminos as . • Si cree inevitable un choque frontal, r eduzca la v elocidad y quite la llave de contacto par a evitar un posible incendio. • Si su v e hículo se incendia, corte el encendido del motor , estacione al lado de la carr eter a y ev acue a todas las per s onas de su interior . • Si estalla el par abri s a s , rómpalo de un golpe seco par a poder tener vi sibilidad. • Si circulando por la noche su vehículo se quedar a de r epente sin luces , deténgase lo antes posible en zona segur a, señalice el v ehículo y r etírese de la zona de peligr o. • Si se encuentr a can s ado y/o mar eado no lo dude, par e cuando sea posible y descanse. Su vida es lo primero.






RIESGOS EN LA VOLADURA

En cualquier operación minera, sea ésta subterránea o superficial, uno de los factores más importantes y a la vez más preocupantes para los ingenieros de minas y las empresas en general, es mantener los niveles de accidentabilidad lo más bajos posibles por las siguientes razones: Por razones de salud del personal mismo. Por los altos costos que significa en tiempo y dinero cada pérdida ocasionada por accidentes personales , siniestros ocurridos al equipo o vehículos mineros ó al área de trabajo. Son riesgos para la operación de voladura:

• Desconocimiento por parte del personal de los procedimientos adecuados de trabajo. • Desconocimiento por parte del personal del uso apropiado de los equipos mineros. • Dejar de lado las medidas básicas de prevención de accidentes al realizar sus

respectivas labores. Una de las razones más comunes por la que los trabajadores cometen errores graves y peligrosos en sus labores es la presión a la que están sometidos de parte de las respectivas jefaturas para cumplir con objetivos planificados de producción demasiado agresivos. Por este motivo, el control de pérdidas respecto a todo el personal que labora en las minas, al equipo, vehículos y zonas de trabajo se constituye como una de las mayores preocupaciones y responsabilidades de las empresas mineras. Una de las maneras más eficientes y baratas que se está imponiendo en las minas hoy en día para prevenir y controlar las pérdidas debido a accidentes es el desarrollo de lo que se conoce con el nombre de Procedimientos Escritos de Trabajo Seguro (PETS), a continuación se detallan algunos de los más importantes procedimientos que se deben tomar siempre en cuenta: Minería superficial

• Almacenamiento de Nitrato de Amonio en Almacenes de superficie. • Almacenamiento de Emulsión matriz en silos. • Almacenamiento de accesorios de voladura en polvorines de superficie. • Transporte de explosivos a zona de voladura. • Transporte de accesorios de voladura a zona de voladura. • Preparación de taladros con cebos y detonadores no eléctricos. • Carguío de taladros con camiones fábrica. • Amarre de detonadores no eléctricos a cordón detonante. • Inspección de amarre y secuencia de salida de disparo. • Despeje de vehículos, equipo y personal del área circundante a la zona a disparar. • Inicio de procedimiento de disparo.






RIESGOS EN EL ACARREO

Operadores:

• Al pie de los equipos durante el carguío • Ubicados detrás, debajo o en zonas ciegas del equipo cuando este se detiene. • Lenguajes diferentes.4fisica y mentalmente no apto. • No informar condiciones de riesgo o peligrosas • Mala actitud hacia la seguridad • Usar los muros de seguridad para frenar los equipos.

Supervisores:

• No atender las necesidades del personal • No planificar las actividades • Conflicto personal de intereses • No realizar las inspecciones previas • No comprometrerse activamente on el Pragama de Seguridad • Falta de liderazgo • Se expone o expone a su personal o compañeros de trabajo al peligro

Cuadradores:

• No verifican la existencia y altura de la berma de descarga • No verifican el tipo de material de la zona de descarga • Permiten descargar en áreas no compactadas mo de material muy fino sin distancia

de seguridad. • Identifican rajadiras en el piso, pero no detienen la operación, no avisan al supervisor

de inmediato. • Falta de verificación del angulo del piso tanque el camión no se incline a la izquierda o

a la derecha • No verifican que el angulo del piso sea positivo. • Durante la descarga permanencen en el muro de seguridad. • Se desplazan por las zonas ciegas de los equipos. • Dan la espalda al camión • Caminan sobre el muro de seguridadCirculan entre vehículos.

Vigias:

• Sin entrenamiento • Dificilmente identificables • Falta de personalidad • Controla solo un punto • Distraido • Descortes • Sin el uniforme adecuado.






RIESGOS FUERA DEL TRABAJO

Berma de Seguridad: Es el espacio lateral de una vía de tránsito de vehículos, utilizado para estacionarse por seguridad y para protegerse de colisiones con otros vehículos móviles que continúan circulando en la rampa principal o vías de acceso de minas a cielo abierto y carreteras en general. Muro de Seguridad: Es una pila o acumulación de material, cuyo propósito es evitar que un vehículo se salga del camino, pista o vía, causando daños personales y/o materiales a terceros

El diseño de acuerdo con las características geomecánicas del depósito considerando altura y talud de bancos, gradientes y ancho de rampas, talud de operación y talud final del tajo, ancho mínimo de bermas de seguridad, ubicación y diseño de botaderos y pilas de mineral, condiciones de tránsito de equipos y trabajadores. d) Disponer de bermas de seguridad para dar pase a la maquinaria o vehículos que circulen en sentido contrario; manteniendo el sector señalizado con material reflexivo de alta intensidad, cuando el uso de la vía es permanente.






ROMBO DE LA NFPA

NFPA 704 es la norma que explica el "diamante de materiales peligrosos" establecido por la Asociación Nacional de Protección contra el Fuego (inglés: National Fire Protection Association), utilizado para comunicar los riesgos de los materiales peligrosos. Es importante para ayudar a mantener el uso seguro de productos químicos. Se emplea para el transporte de productos envasados y a granel, y no para el almacenamiento estacionario como tanque de Crudo, Productos, etc. Las cuatro divisiones tienen colores asociados con un significado. El azul hace referencia a los peligros para la salud, el rojo indica la amenaza de inflamabilidad y el amarillo el peligro por reactividad: es decir, la inestabilidad del producto. A estas tres divisiones se les asigna un número de 0 (sin peligro) a 4 (peligro máximo). Por su parte, en la sección blanca puede haber indicaciones especiales para algunos materiales, indicando que son oxidantes, corrosivos, reactivos con agua o radiactivos

Azul/Salud Nivel 4. Elemento que, con una muy corta exposición, pueden causar la muerte o un

daño permanente, incluso en caso de atención médica inmediata. Por ejemplo, el cianuro de hidrógeno

Nivel 3. Materiales que bajo corta exposición pueden causar daños temporales o permanentes, aunque se preste atención médica, como el hidróxido de potasio.

Nivel 2. Materiales bajo cuya exposición intensa o continua puede sufrirse incapacidad temporal o posibles daños permanentes a menos que se dé tratamiento médico rápido, como el cloroformo o la cafeína.

Nivel 1. Materiales que causan irritación, pero solo daños residuales menores aún en ausencia de tratamiento médico. Un ejemplo es la glicerina.

Nivel 0. Materiales bajo cuya exposición en condiciones de incendio no existe otro peligro que el del material combustible ordinario, como el cloruro de sodio.

Rojo/Inflamabilidad Nivel 4. Materiales que se vaporizan rápido o completamente a la temperatura a presión

atmosférica ambiental, o que se dispersan y se quemen fácilmente en el aire, como el propano. Tienen un punto de inflamabilidad por encima de 23°C (73°F).

Nivel 3. Líquidos y sólidos que pueden encenderse en casi todas las condiciones de temperatura ambiental, como la gasolina. Tienen un punto de inflamabilidad entre 24°C (73°F) y 37°C (100°F).

Nivel 2. Materiales que deben calentarse moderadamente o exponerse a temperaturas altas antes de que ocurra la ignición, como el petrodiésel. Su punto de inflamabilidad oscila entre 38°C (100°F) y 92°C (200°F).

Nivel 1. Materiales que deben precalentarse antes de que ocurra la ignición, cuyo punto de inflamabilidad es superior a 93°C (200°F).

Nivel 0. Materiales que no se queman, como el agua. expuesto a una temperatura de 815° C (1.500ºF) por más de 5 minutos.





Amarillo/Inestabilidad/reactividad Nivel 4. Fácilmente capaz de detonar o descomponerse explosivamente en condiciones

de temperatura y presión normales (e.g., nitroglicerina, RDX) Nivel 3. Capaz de detonar o descomponerse explosivamente pero requiere una fuente de

ignición, debe ser calentado bajo confinamiento antes de la ignición, reacciona explosivamente con agua o detonará si recibe una descarga eléctrica fuerte (e.g., flúor).

Nivel 2. Experimenta cambio químico violento en condiciones de temperatura y presión elevadas, reacciona violentamente con agua o puede formar mezclas explosivas con agua (e.g., fósforo, compuestos del potasio, compuestos del sodio).

Nivel 1. Normalmente estable, pero puede llegar a ser inestable en condiciones de temperatura y presión elevadas (e.g., acetileno (etino)).

Nivel 0. Normalmente estable, incluso bajo exposición al fuego y no es reactivo con agua (e.g., helio).

Blanco/hueso El espacio blanco puede contener los siguientes símbolos:

W reacciona con agua de manera inusual o peligrosa, como el cianuro de sodio o el sodio.

OXY oxidante, como el perclorato de potasio o agua oxigenada. SA gas asfixiante simple, limitado para los gases: nitrógeno, helio, neón, argón,

kriptón y xenón.

COR corrosivo: ácido o base fuerte, como el ácido sulfúrico o el hidróxido de potasio. Específicamente, con las letras 'ACID' se puede indicar “ácido” y con 'ALK', “base”.

BIO riesgo biológico, por ejemplo, un virus.

RAD el material es radioactivo, como el plutonio.

CRYO criogénico, como el nitrógeno líquido.

POI producto venenoso, por ejemplo, el arsénico






RUIDO

El ruido excesivo puede destruir nuestra capacidad de escuchar, lo que puede variar desde la fatiga del oído interno o pérdida permanente de la audición. Afecta el desempeño y seguridad, puede distraer, poner nervioso, irritar y causar dolor de cabeza.

La unidad de medida del sonido es el decibel. Ejemplos: Al conversar se generan 25 decibeles Al perforar con la track drill se producen 107 decibeles

El ruido representa un importante problema ambiental para el

hombre, desde tiempos pasados hasta la actualidad, en el Imperio Romano ya existían reglas relativas al ruido emitido por las ruedas de hierro de los carros, que al rozar con las piedras del pavimento, podían molestar a los ciudadanos y en la Europa Medieval se prohibió el uso de los carruajes en ciertas ciudades durante la noche, con el fin de asegurar un sueño tranquilo a sus habitantes. Sin embargo, el problema del ruido del pasado no es nada comparado con lo que es en la actualidad: la inmensa cantidad de coches que circulan en ciudades y carreteras, los camiones pesados sin motor silenciado, el ruido producido por aviones, trenes, el ruido industrial, etc., son algunos ejemplos.

En comparación con otros contaminantes del medio ambiente, el control de ruido no es del todo suficiente en muchos casos, debido a la falta de conocimiento de los efectos nocivos que conlleva la exposición a él.

Riesgos

La exposición a niveles de ruido superiores a 90 decibeles (dB) causa pérdida de oído, temporal ó permanente, en los humanos.

Dependiendo del nivel de exposición, la pérdida del oído puede ocurrir en un período de tiempo largo ó corto.

Después de exponerse a altos niveles de ruido, la gente puede experimentar un timbre en los oídos, dolor ó molestia de oídos y una incapacidad de oír y entender una conversación normal.

A menudo los trabajadores no se dan cuenta de que están dañando sus oídos en forma permanente e irreversible. Este proceso puede ocurrir gradualmente, durante un período de tiempo largo y puede que no se haga notorio hasta más tarde en la vida.

El ruido excesivo puede causar irritabilidad, tensión y distracción, pudiendo contribuir a causar accidentes






RESPUESTAS DE EMERGENCIA (KITS BOTIQUINES)

Recomendaciones en el uso del botiquín

• Utilizar de forma racional.

• No usarlos fuera del ámbito laboral.

• Tras utilizarlos, dejarlos tapados y en su sitio.

• El material será exclusivo para su uso en primeros auxilios.

• Verificar antes de la toma la fecha de caducidad.

• Reponerlos antes de agotar existencias.

Heridas Superficiales

• Lavar con agua y jabón.

• Secar con una gasa estéril.

• Aplicar antiséptico iodado.

• Cubrir con apósito.

Quemaduras

• Aplicar agua fría abundante en la zona.

• Acudir siempre al médico.

Lipotimia

• Mantener tumbado con la cabeza más baja que el resto del cuerpo.

Inhalación De Gases

• Salir al aire libre.

• Realizar respiración artificial.

Hemorragias

• Aplicar una gasa en el punto sangrante.

• Realizar una comprensión directa.

Salpicaduras en los ojos

• Lavar con agua abundante a baja presión durante 15 minutos.

• Tapar la lesión.

• Acudir al médico.






SEGURIDAD FUERA DEL TRABAJO

Una buena parte de nuestro trabajo es ayudarle a generar una actitud positiva hacia la seguridad, impulsarlo a querer estar seguro y a pensar en la seguridad todo el tiempo. Es importante no sólo para usted y su familia, sino también para su empleador. Todo esto sucede en el trabajo. Pero la seguridad fuera de él también es importante. Lo que usted haga en su tiempo libre, corre por su cuenta, pero es natural que nos preocupemos por su bienestar tanto dentro como fuera del trabajo. A la mayoría de nosotros nos gusta hacer las reparaciones domésticas y aquí es donde mucha gente se lesiona. Sea cuidadoso cuando use escaleras. Antes de subirse asegúrese que su escalera está bien apoyada y en buen estado, no trate de alcanzar sitios fuera de sus posibilidades y no suba muy alto. Cuando utilice herramientas, use la herramienta específica para el trabajo. No utilice herramientas deterioradas. Las herramientas eléctricas deben tener la conexión a tierra con un tomacorriente de 3 patas o tener aislamiento doble. Recuerde que hay que evitar las superficies húmedas cuando use herramientas eléctricas. Observe las condiciones del tiempo. No se esfuerce demasiado cuando retira con pala la nieve y no trabaje mucho tiempo bajo el sol, especialmente si el trabajo de la semana ha sido duro.






SEGURIDAD BASADA EN EL COMPORTAMIENTO

Un proceso de gestión de la seguridad basado en los comportamientos debe en primerlugar considerarse uno más de los procesos que integran a un sistema de gestión de laseguridad en una organización dada. Se debe implementar para potenciar a dichosistema, y sólo así se puede alcanzar toda la potencialidad del mismo.

Esto no significaque sea un requisito que el sistema de gestión de la seguridad funcione a la perfección,sino que exista y que funcione. Entonces se puede lograr una gran sinergia entre losdiferentes procesos ya existentes y el nuevo constituido por la seguridad basada encomportamientos.

Simplificadamente el proceso funciona de la siguiente manera:

1. Se identifican los comportamientos que sean críticos para la seguridad

2. A través de un análisis se identifican los antecedentes (eventos previos alcomportamiento) y consecuencias (eventos posteriores al comportamiento) quepueden estar influyendo en que se ejecute de una forma u otra.

3. Se modifican estos antecedentes y consecuencias de forma que influyanpositivamente en el comportamiento.

4. Se observan los comportamientos.

5. Se analizan los resultados de la observación y se ejecutan las accionesdiseñadas si la observación es positiva, y sino se vuelve al punto 2

6. La observación continua hasta que se considere que se han logrado las metasque el diseño del proceso estableció.

7. Y entonces se continúa monitoreando a los comportamientos y actuando enfunción de los resultados.

Supongamos un proceso de identificación de peligros y evaluación de riesgos enactividades que se catalogan como críticas, una posible medida de control es listaraquellos comportamientos que resulten críticos para la seguridad y comenzar unproceso de observaciones de la seguridad, tal como se describió anteriormente.

A lainversa, después de introducir un proceso de observaciones de comportamiento, laresistencia a lograr cumplir los estándares, puede ser un indicativo importante de quese necesita hacer un análisis más profundo de las causas de los riesgos y aplicar lasmedidas que los minimicen. O bien posterior a un entrenamiento en técnicas ycomportamientos seguros, se implementa un proceso de observación hasta que sedetermine que rutinariamente los nuevos hábitos han sido incorporados por losentrenados.






SEÑALES PROHIBITIVAS INFORMATIVAS ADVERTENCIA OBLIGATORIAS

SEÑALES DE ADVERTENCIA

Advierten de la existencia y naturaleza de un riesgo. El color de seguridad es el amarillo, el de contraste el negro y su forma geométrica es un triángulo.

SEÑALES INFORMATIVAS Son aquellas que guían al personal a su lugar de destino, identificar ambientes como divisiones, puntos notables como divisiones, departamentos, áreas, zonas específicas y dar información que ayude al usuario a ubicarse dentro de los edificios o instalaciones. SEÑALES OBLIGACIÓN

Se utilizan para imponer la realización de una acción determinada, a partir de donde se encuentra la señal.

El color de seguridad es el azul, el de contraste es el blanco y la forma geométrica es un círculo.

SEÑALES PROHIBITIVAS

Indican las acciones que no se deben ejecutar. Se colocarán en el punto donde exista la restricción.

El color de seguridad es el rojo, el de contraste es el blanco con el símbolo negro y la forma geométrica es un círculo con una diagonal en color rojo.






SEÑALES DE SEGURIDAD

Señalizar las labores mineras subterráneas, tajo abierto, plantas concentradoras, fundiciones y refinerías, talleres, almacenes y demás instalaciones, de acuerdo al Código de Señales y Colores. El uso del código de colores permite un rápido reconocimiento y es una advertencia de peligro, por tanto, el titular deberá adoptar las siguientes medidas de prevención de riesgos: a) Asegurar que todos los trabajadores sepan el significado de los colores usados en sus respectivas áreas de trabajo. Los trabajadores nuevos deben recibir capacitación adecuada al respecto antes de empezar a trabajar en su área respectiva. Se debe llevar a cabo inspecciones básicas regulares para verificar el conocimiento del personal acerca del Código de Señales y Colores. b) Se debe colocar letreros con el Código de Señales y Colores en lugares visibles dentro del lugar de trabajo. Detalles completos del Código de Señales y Colores, deberá presentarse en las cartillas de seguridad. c) Las líneas de aire, agua, corriente eléctrica, sustancias tóxicas, corrosivas de alta presión, y otros deben ser identificadas de acuerdo al Código de Señales y Colores indicando el sentido de flujo en las tuberías con una flecha a la entrada y salida de las válvulas. Colocar avisos en puntos visibles y estratégicos de las áreas de alto riesgo identificadas, indicando el teléfono del responsable del área correspondiente. SE IMPARTIRA EN LA REUNION, CAPACITACION SOBRE EL CODIGO DE COLORES QUE ESTA FRENTE A TALLERES






SILENCIO RADIAL

Cada vez que se realice la voladura en el proyecto, una parte del protocolo de voladura incluye el silencio radial, que se inicia cuando el supervisor encargado de Voladura ordena la liberación de la frecuencia radial (Frecuencia 2). Sólo el supervisor a cargo dirige la comunicación durante el protocolo de Voladura, está prohibido que otro personal hable por radio durante el silencio radial hasta que se culmine todo el proceso de voladura y el supervisor a cargo de inicio a las operaciones






TAPONES DE OÍDO Y GUANTES

Después de los ojos, las manos son probablemente la parte más importante del cuerpo, cuando se trata de realizar un trabajo. Sus manos son las que ganan el salario. Sus manos son, pues, preciosas. ¿Cuáles son algunas de las maneras en que se pueden proteger las manos de lesiones?

1. Usar la herramienta correcta. Usar la llave, el martillo, el destornillador, la palanca, el cincel, etc. Del tipo y tamaño apropiado para el trabajo. Una herramienta que es muy pesada o muy liviana muy grande o muy pequeña para el oficio, puede causar una lesión seria en las manos. Y usar una llave por un martillo o unos alicates como llave, pueden arruinar las manos o el equipo.

2. Usar herramientas en buenas condiciones. Las herramientas con filos embotados o ramas, con cabezas desportilladas, mangos agrietados quijadas robadas, son todas potencialmente peligrosas para sus manos. No usen una herramienta dañada “solamente una vez más”. Entréguela, consigan una nueva. Una herramienta puede reemplazarse todos los días, un dedo no hay como hacerlo.

3. Mantenga sus manos lejos de maquinarias en operación. Antes de empezar una reparación su primer movimiento debe ser hacia el cierre del interruptor. Muchas manos han sido amputadas o aplastadas porque el trabajador ha hecho otro movimiento primero. Y no olviden las guardas que están allí para su protección. Nunca operen su máquina sin que la guarda esté en su sitio. Mantengan sus manos siempre protegidas. Un movimiento sin guardas puede ser muy costoso

4. Tener cuidado en el manejo de materiales. Usen sus guantes cuando estén manipulando cualquier cosa aguda, desafilada, dentellada, astillada. Saquen sus manos oportunamente cuando apilen materiales, no las convierta en un sándwich, prensándolas o aplastándolas.

5. Mantener las manos limpias de químicos irritantes. Hay que evitar el contacto directo con los ácidos, álcalis, solventes, aceites para cortar y productos petrolíferos. Estos productos químicos pueden causar agrietamiento, sequedad, quemaduras y condiciones de la piel que pueden conducir a la pueden conducir a la pérdida de meses de trabajo. El agrietamiento y rupturas de la piel pueden también pavimentar la vía para infecciones por gérmenes que produzcan envenenamiento de la sangre.

Por tanto, no exponga sus manos a ningún peligro. Son las que ganan su salario, son sus servidoras, CUÍDENLAS.






CONDUCCIÓN EN RAMPAS NEGATIVAS Y POSITIVAS

NUNCA, estacione su equipo y vehículo en pendiente, SIEMPRE, apague su equipo si va salir de él. SIEMPRE, cuando se estacione en forma permanente o temporal, debe buscar inmovilizarlo por completo (es decir, buscar zonas planas, frenos de estacionamiento o de parqueo, cuñas de bloqueo o zanjas). RECORDEMOS SIEMPRE:

• Los estacionamientos temporales deben ser zonas planas, nunca en pendiente.

• De ocurrir una emergencia en pendiente, estacione su vehículo de tal forma que quede casi perpendicular al talud y comuníquese de inmediato con su supervisor.

• Si el camión está cargado y bajando una rampa, solicite que descargue material para que forme una berma adecuada delante de él.

• Si es un cargador estacione con las uñas ancladas y en perpendicular al talud

• No está permitido estacionar los equipos pesados y auxiliares cerca a los vehículos livianos.

• Debe mantener por lo menos una distancia entre equipos de 3 a 5 metros dependiendo su capacidad.

• De requerir acercarse a los equipos pesados y auxiliares deberá hacer contacto visual y anunciarse por radio, y no ingresar hasta haber recibido la confirmación del operador del equipo.

• Ningún equipo deberá ser abandonado por su operador con el motor encendido.

• El supervisor debe estar más atento a las prácticas inadecuadas y hábitos de sus trabajadores y tomar acciones inmediatas.

• El pre-uso es una herramienta de seguridad muy valiosa que si se aplica conscientemente por el operador y se toman las acciones pertinentes y oportunas por el área de mantenimiento, sus resultados evitarán muchos accidentes.






PRIMEROS AUXILIOS I

Definimos como primeros auxilios a las técnicas terapéuticas no profesionales urgentes aplicadas a una víctima de accidente o enfermedad repentina, en tanto llega el tratamiento especializado. Estas medidas tienen como objeto la atención primaria del enfermo o herido, para evitar su agravamiento, hasta el momento en que pueda ser atendido por un médico.

No es suficiente tener buena voluntad para ayudar en estos casos, es necesario poseer nociones elementales de las técnicas médicas, para actuar con rapidez y eficacia en la atención del herido o enfermo.

Las técnicas a aplicar son diferentes en cada caso, dependiendo de las necesidades de la víctima. Es necesario saber qué hacer y que no.

Para qué son los primeros auxilios:

El objetivo de los primeros auxilios es:

Conservar la vida.

Evitar complicaciones, tanto físicas como psicológicas.

Ayudar en la recuperación de la víctima.

Asegurar el traslado de las víctimas a un centro de asistencia

http://www.primerosauxilios.org/primeros-auxilios/aplicacion-de-primeros-auxilios.php

http://www.primerosauxilios.org/mentales/

http://www.primerosauxilios.org/inmunologicas/informacion-sida.php






PRIMEROS AUXILIOS II

Cómo actuar en caso de que se requieran primeros auxilios:

Ante un caso de accidente o enfermedad repentina, hay una serie de pasos que deben seguirse para una correcta asistencia a la víctima:

1. Es preferible no hacer nada cuando no se tiene conocimiento de los procedimientos de primeros auxilios. El desconocimiento puede llevar a tomar acciones que agraven la situación.

2. Conservar siempre la calma, actuar rápida y tranquilamente, para no perturbar al lesionado.

3. Nunca deje sola a una víctima. Solicite ayuda y el transporte necesarios.

4. Realice una inspección en busca de heridas o lesiones que no haya visto en primera instancia.

5. A menos que sea necesario, es preferible dejar a la víctima en la misma posición.

6. Si es necesario, proporcionar respiración artificial a la víctima.

7. En caso de hemorragias graves, intentar detenerlas comprimiendo la herida con vendajes o torniquetes, según el caso.

8. Hay ciertas acciones que nunca deben tomarse en caso de accidentes o enfermedades repentinas:

9. No tocar las heridas con materiales sin esterilizar. Tampoco deben soplarse.

10. No hay que lavar heridas profundas o fracturas expuestas. Simplemente se las cubrirá con apósitos estériles.

11. Las heridas se limpian hacia afuera, nunca hacia adentro.

12. No colocar algodón directamente sobre las heridas o quemaduras.

13. No aplicar tela adhesiva directamente sobre heridas o quemaduras.

14. Los vendajes no deben colocarse ni demasiado ajustados ni demasiado flojos.

15. No dar de comer o beber a una víctima.

http://www.primerosauxilios.org/ojos/

r5min Abril 2015 Las Dunas

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