UNIVERSIDAD DE CARABOBO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE CIVIL

VIAS DE COMUNICACIÓN I

Proyecto de Vías de Comunicación II

(Movimientos de Tierras)

Elaborado por:

Angel Caldeira

Fedor Gomez

Naguanagua, Enero 2012

MEMORIA DESCRIPTIVA

Características de la obra

Descripción

Este proyecto consiste en un estudio de movimientos de tierra para la realización de la vialidad de la vía A-B, para ellos se determinaron las áreas de las progresivas, los volúmenes de secciones, que volúmenes son en corte o relleno, el volumen acumulado, se elaboró un diagrama de masas con el cual se definieron las distancias de los movimientos de tierra, el tipo de maquinarias a utilizar, cómputos métricos de los movimientos de tierra y un cronograma de ejecución.

Justificación

Se plantea una alternativa de vialidad entre la población A y La población B, con el fin de facilitar el intercambio comercial entre ambas poblaciones, facilitando el traslado de productos agropecuarios, el tránsito de personas y mercancía entre ambas comunidades, lo que generara un desarrollo de la zona, el estado y el país. La vialidad se proyecta sobre una orografía montañosa, en la ladera norte de la cordillera de la costa, surcada por varias quebradas.

La población A y B cuentan con la ventaja de estar cerca entre el Principal puerto del país (Puerto Cabello) y la capital del estado Carabobo (Valencia), pero se requiere una vía que facilite el traslado de los productos producidos entre la población A y B, atreves de A existe ascenso a la trocal 1 y de allí a los principales mercados, por lo que esta vía proyectada potencia el desarrollo local. Poseen un potencial mercado agrícola, pecuario y turístico que necesita ser desarrollado, la realización de un proyecto de vialidad adecuado permitirá el intercambio comercial para el desarrollo de esta zona del país.

El uso principal de esta nueva vialidad será el intercambio agrícola, pecuario de la zona en estudio hacia sus principales mercados (el área metropolitana de valencia y el Puerto de Puerto Cabello en donde estas mercancías serán exportadas a otros países), además se podrá desarrollar en turismo bajo la modalidades de agroturismo, ecoturismo y turismo de aventura en vista que la población B se encuentra enmarcada dentro del parque nacional San Esteban, se estima que los principales vehículos que transitaran serán vehículos pesados.

Para ello se considera importante determinar los movimientos de tierra, para la realización de dicha vía, considerando los cortes, rellenos, volúmenes de material, tipos

de maquinarias, tomando en cuenta factores como la topografía, la distancia de traslado de material, tratando en lo posible maximización de usos de recursos.

Ubicación Geográfica

La ubicación general de la nueva vialidad es zona rural al sur del municipio Puerto Cabello, Parroquia Democracia, estado Carabobo, Venezuela. Coordenadas cartográficas: A (N1149960, E662863) a una altura de 394msnm intercepta a la autopista Valencia-Puerto Cabello y B (N1149000, E663780) a una altura de 494msnm ubicado dentro de los linderos del parque nacional San Esteban.

Ubicación Local de A y B

Alcances y Limitaciones

El alcance de este proyecto es el determinar los movimientos de tierras, la maquinaria, y cómputos métricos en la vialidad estudiada durante su recorrido de entre los puntos A y B de 1517,21m de longitud, así como el tiempo de ejecución de la obra. Limitaciones este estudio no considera la geología de la zona, ni las características climáticas, ni la desforestación en el lugar, este estudio tiene vigencia por un periodo de tiempo determinado.

Especificaciones técnicas y consideraciones de diseño

Velocidad de Diseño

Se establece una velocidad de diseño baja basados en que es una vía rural en zona montañosa, v= 30 Km/H, Información suministrada por el ente gubernamental encargado de realizar la vía.

Características de la vía:

En los criterios básicos usados se tomaron:

- Canales: 3.60m

- Ancho de Hombrillo: 1.80m

- Distribución direccional 50/50.

- Controles primarios: es de paso obligatorio entre el poblado A, y paso obligatorio el poblado B.

- Controles segundarios: la topografía influyo considerablemente en el diseño de la vía.

- Accesos: Solo se tendrá accenso a la vía desde el Poblado A o el poblado B.

Tipo de vía

Es una carretera dos canales, Clase I, vía ramal de interés local y regional.

Longitud estimada

Tiene una longitud de la vialidad entre los puntos de control A y B en el trazado definitivo de aproximadamente 1517,21m.

Taludes

De corte= (1/2) /1

De relleno= 1/1

Suelos

El estudio de suelo, plantea un mismo tipo de suelo en todo el trazado, suelo arenoso (SW), con las siguientes densidades:

Suelto: 1720Kg/m³

Banco: 1840Kg/m³

Compactado: 2000Kg/m³

Cortes y Rellenos

Los banqueos y terraplenes se compensan entre sí en la medida de lo posibles, a las distancias más cercanas entre las zonas de corte y relleno.

Secciones Transversales

Para los efecto de este proyecto se evaluaron secciones transversales en el eje de la vía cada 20 metros, en tramos rectos, cada 10 metros en tramos de curvas y en todos los puntos de entrada y salida de las curvas.

Metodología aplicada

Áreas

Las áreas de las secciones transversales se calcularon por métodos computarizados, mediante el uso del programa Autocad 2011de la siguiente manera, en las secciones transversales, se señalaron las áreas a buscar con la aplicación polilíneas, se crea una polilinea por todo el contorno de la zona a determinar el área, luego se selecciono las propiedades de la polilínea y se obtenía el valor directo de las áreas, se realizo el mismo procedimiento tanto para secciones en banqueos como en terraplén. Se aplico a todas las secciones transversales a estudiar. Se procedió a tabular las mismas de forma ordenadas.

Volumen

Para el cálculo de los volúmenes se uso el método del área media, tomando en consideración si la sección consecutiva era de banqueo-banqueo, corte-corte, mixta o media ladera media ladera.

En caso de que las secciones fueran iguales (banqueo-banqueo ó corte-corte) se uso la formula:

V= (Ai+Af)*D/2

Ai: área de la sección inicial, Af: Área de la sección final, D: distancia entre secciones

Para secciones en media ladera consecutivas

Vb= ( Abi+Abf)*D/2

Vt= (Ati+Acf)*D/2

Donde:

Vb: es el volumen de banqueo, Vt: Volumen de terraplén

Abi: área de banqueo Inicial, Abf: Área de banqueo final

Ati: Área de terraplén inicial, Atf: área de terraplén final

Para secciones mixtas (terraplén-corte, media ladera terraplén, media ladera corte o sus inversas)

Se determino la distancia de paso

Dp= D*(Ai)/(Ai+Af), según fuera el caso (terraplén, corte o media ladera), luego de aplicaban las formulas Vb y Vc, tomando en consideración la distancia de paso, y el área parcial en la distancia de paso.

Corrección por curvatura

En las zonas donde el eje de la carretera está compuesto por curvas, el volumen tiene un error que se va acumulando, por ello hay que compensar dicho erro con una corrección por curvatura.

VcB=Vb±Cc

VcT=Vt±Cc

Donde:

V cB: Volumen corregido en banqueo.

VcT: Volumen corregido en terraplén

Vb: volumen calculado en banqueo, Vt: volumen calculado de terraplén.

Cc: el Error por curvatura

Para calcular Cc se uso la formula:

Cc=L*(Ei*Ai+Ef*Af)/(2R)

Donde:

L: longitud entre secciones, Ei: Excentricidad de la sección inicial, Ef: es la excentricidad de la sección final, Ai: es el área de la sección inicial, Af : área de la sección final; R: es elradio de curvatura.

La excentricidad se obtiene de

E=(Xi-Xd)/3, será Ei en sección inicial y Ef en sección final

Donde:

Xi= es la distancia del eje al extremo izquierdo de la sección

Xd= es la distancia del eje al extremo derecho de la sección.

Nota: Otro valor importante es I, que es el recorrido de la proyección del centro de gravedad de las secciones. Si la curva gira a la derecha y I›L al volumen le sumo Cc si I‹L al volumen le resto Cc, si la curva gira a la izquierda I›L al volumen le resto Cc si I‹L al volumen le sumo Cc, para saber si I es mayor o menor que L nos guiamos por el signo de (Xi-Xd) si es negativo está del lado derecho del ejes si es positivo está del lado izquierdo del eje, comparando con el sentido del eje de la curva podemos saber si I es meno o no a L.

Cuando hay paso de corte a relleno o viceversa en una sección, se divide la misma en 2 áreas con excentricidades diferentes (una para corte y otra para terraplén) y se obtiene una Excentricidad promedio del área total en dicha progresiva.

Volumen desechable

Para este estudio solo de considera el volumen de la capa vegetal como desechable, se considero que la zona ya estaba desforestada, y se tomo la profundidad de la capa vegetal de 40 cm, ya que la zona predomina los bosques y secciones de sabana.

El volumen desechable de cálculo como el promedio de áreas sucesivas por la profundidad de capa vegetal:

Vd= (Ai+Af)*hcv/2

Vd: es volumen desechable de capa vegetal,

hcv = altura de la capa vejeta=0,40m

Ai: área de la sección inicial, Af: Área de la sección final

Diagrama de masas

Con el fin de realizar un diagrama de masas, se procedió a tabular los datos de volúmenes en corte y rellenos corregidos, material desechable, volumen de corte neto, factor de contracción, volumen de relleno neto, suma algebraica de las áreas y los volúmenes acumulados.

El volumen de corte neto se obtuvo de:

Vbn=VcB-Vd

El factor de contracción se obtuvo del tipo de suelo

FC= densidad banco/densidad compactada

FC=1840/2000=0,92

El volumen de Corte neto se multiplico por el factor de contracción..

El volumen e relleno neto se obtuvo de:

Vtn=VcT+Vd

Se sumaron algebraicamente el volumen de corte neto contraído y el volumen de relleno neto (se considero el relleno como negativo) para cada progresiva, luego se fueron sumando las progresivas acumuladas y se procedió a graficar el diagrama de masa en Autocad 2011.

Acarreo

En el acarreo usando el diagrama de masas, se procedió a elaborar una tabla donde se específica: la onda del diagrama, puntos de la línea de compensación, progresivas de inicio y final de la línea de compensación, volumen de los diagrama de masas para la onda, área de la onda entre la línea de compensación, distancia grafica, todos estos datos medido del diagrama de masas usando Autocad 2011, con las aplicaciones polilíneas (para determinar áreas) y acotado pada determinar distancias.

Se calculo la distancia de forma analítica:

D analítica= área de la onda/ Volumen leído del diagrama de masa.

Nota: este volumen fue dividido entre el factor de contracción para hallar el volumen real del movimiento de tierra.

Se promediaron los volúmenes analíticos y gráficos.

Se calculo la distancia efectiva

D efectiva= D promedio-200

Se determino el número de estaciones dividendo la distancia efectiva entre 50, luego se determinaron las cantidades de material por Km y se ubicaron según sus partidas.

Rendimiento

Se determinaron los rendimientos según, el tipo de maquinaria a utilizar, según el tramo de la vía, se uso la ecuación:

R=(60/Tc)*Cp*E

Donde:

R: es el rendimiento.

Tc: el tiempo de ciclo determinado para cada máquina.

Cp: es la capacidad de la maquinaria.

E: es la eficiencia que toma encuentra diversos factores que afectan la condiciones de trabajo alejándolas de las ideales.

Partidas

Para las partidas se uso las normas COVENIN 2000:91, codificación de partidas para presupuesto carretera

Memoria de Cálculos

Cálculos de áreas y volúmenes

Áreas Volumen

Progresivas Áreas (m²)D(m) D paso (m)

Volúmenes (m³) (entre progresivas sucesivas)

Área parcial para

calculo en paso (m²)Inicio banqueo terraplén banqueo terraplén

0+000 0,692 0 0 0

0+020 7,682 20 1,65273465

0,571846191 70,4718462

0+040 17,735 20 0 254,17 0+043 19,357 20 0 370,92 0+050 20,875 10 0 201,16 0+060 13,928 10 0 174,015 0+070 10,305 10 0 121,165 0+080 9,452 10 0 98,785 0+090 8,979 10 0 92,155 0+100 9,644 10 0 93,115 0+110 10,646 10 0 101,45 0+120 12,755 10 0 117,005 0+130 16,199 10 0 144,77

0+130.66 16,484 20 0 326,83 0+140 21,458 20 0 379,42 0+160 25,293 20 0 467,51 0+180 10,212 20 0 355,05

0+200 40,18 20 4,05302429

320,374742 20,694742

0+220 65,06 20 1052,4 0 0+240 81,745 20 1468,05 0 0+260 97,047 20 1787,92 0 0+280 99,421 20 1964,68 0 0+300 53,394 20 1528,15 0 0+320 25,462 20 788,56 0 0+340 48,097 20 735,59 0 0+360 18,171 20 662,68 0 0+380 15,031 20 332,02 0 0+400 50,568 20 655,99 0 0+420 72,621 20 1231,89 0

0+439.66 84,962 19,66 1549,04089 0 0+440 84,995 0,34 28,89269 0 0+450 88,41 10 867,025 0 0+460 87,494 10 879,52 0 0+470 82,637 10 850,655 0

0+479.64 75,011 9,64 759,86336 0 0+480 74,649 0,36 26,9388 0

0+500 46,894 20 1215,43 0 0+520 11,36 20 582,54 0

0+540 11,228 20 10,0584381

57,13192846 55,8119285

0+560 32,171 20 0 433,99 0+580 53,796 20 0 859,67 0+600 72,067 20 0 1258,63 0+620 84,626 20 0 1566,93 0+640 88,97 20 0 1735,96 0+660 87,054 20 0 1760,24 0+680 85,456 20 0 1725,1 0+700 77,32 20 0 1627,76 0+720 65,072 20 0 1423,92 0+740 43,006 20 0 1080,78 0+760 18,246 20 0 612,52

0+780 0,612 2,097 20 18,4987121

0,459394088 197,769394 7,541

0+800 11,729 20 5,97691321

108,7067935 6,2667935 6,809

0+820 24,374 20 361,03 0 0+840 47,294 20 716,68 0 0+860 61,535 20 1088,29 0 0+880 62,811 20 1243,46 0 0+900 54,26 20 1170,71 0 0+920 36,682 20 909,42 0 0+940 20,635 20 573,17 0 0+960 7,838 20 284,73 0 1,650+980 2,433 1,195 20 11,599297 95,77942004 5,01942004

0+985,64 1,529 1,556 5,65 11,19265 7,771575 0+990 0,999 1,897 4,36 5,51104 7,52754 1+000 0,215 3,29 10 6,07 25,935 1+010 0,002 4,51 10 1,085 39

1+020 5,504 10 0,01206273

1,20627E-05 50,0600121 1,656

1+030 7,366 10 0 64,35 1+040 11,183 10 0 92,745 1+050 16,669 10 0 139,26 1+060 22,657 10 0 196,63 1+070 29,175 10 0 259,16 1+080 35,812 10 0 324,935 1+090 40,965 10 0 383,885 1+100 44,144 10 0 425,545

1+109.96 45,459 9,96 0 446,22294 1+120 45,334 10 0 453,965 1+140 43,242 20 0 885,76 1+160 26,102 20 0 693,44 10,061+180 4,033 0,155 20 14,276591 11,54125381 334,381254

2

1+200 23,574 20 0,30916525

178,8760397 0,02396031 9,872

1+207.96 27,431 7,96 202,9999 0 1+210 28,136 2,04 56,67834 0 1+220 29,01 10 285,73 0 1+230 25,807 10 274,085 0 1+240 17,735 10 217,71 0 1+250 5,702 0,593 10 9,101379 114,486 0,26644113 6,006

1+260 12,3 10 6,72643624

19,17706972 55,1320697 9,525

1+270 37,19 10 0 247,45 1+280 71,557 10 0 543,735 1+290 75,348 10 0 734,525 1+300 59,018 10 0 671,83 1+310 46,232 10 0 526,25 1+320 31,024 10 0 386,28 9,178

1+330 0,095 15,865 10 9,89755203

0,004866278 233,974866

1+340 2,559 5,339 10 13,27 106,02 1+344.62 4,002 3,116 4,62 15,15591 19,53105

1+350 5,794 0,991 5,38 26,35124 11,04783

1+360 12,707 10 2,18474427

88,63254078 1,08254078 3,545

1+370 23,105 10 179,06 0 1+380 36,157 10 296,31 0 1+390 51,622 10 438,895 0 1+400 59,829 10 557,255 0 1+410 57,45 10 586,395 0 1+420 45,377 10 514,135 0 1+430 21,801 10 335,89 0 7,884

1+437.21 6,132 1,074 7,21 6,34557267

97,29089247 0,46419747

1+440 2,077 3,928 2,79 11,451555 6,97779

1+460 45,557 20 2,00405249

2,08120851 476,161209 18,651

1+480 40,069 20 0 856,26 1+500 19,833 20 0 599,02

1+517.21 27,728 17,21 7,1765928 139,1031575 71,1666825

Zona en corteZona en terraplén

ROJO zona en curvaVERDE Zona de sección combinada

Calculo de volúmenes corregidos

Volumen corregido

Progresivas

Volúmenes (m³) (entre progresivas sucesivas)

excentricidad Radio de curvatura

Corrección por curvatura

Volumen corregido

Inicio banqueo terraplén e(m) R (m) Cc(m) VcB(m³) VcT(m³)0+000 0 0 0 0 0 0 00+020 0,57184619 70,4718462 0 0 0 0,57184619 70,47184620+040 0 254,17 0 0 0 254,170+043 0 370,92 0,15666667 70 0,4332281 0 371,3532280+050 0 201,16 0,29 70 0,64902476 0 201,8090250+060 0 174,015 0,36 70 0,79055929 0 174,8055590+070 0 121,165 0,13666667 70 0,458745 0 121,6237450+080 0 98,785 0,11 70 0,17486214 0 98,95986210+090 0 92,155 0,05666667 70 0,11060929 0 92,26560930+100 0 93,115 0,00333333 70 0,03863976 0 93,15363980+110 0 101,45 -0,08666667 70 -0,06360762 0 101,3863920+120 0 117,005 -0,17 70 -0,22078595 0 116,7842140+130 0 144,77 -0,24333333 70 -0,43643619 0 144,333564

0+130.66 0 326,83 -0,25 70 -1,15182238 0 325,6781780+140 0 379,42 0 0 0 379,420+160 0 467,51 0 0 0 467,510+180 0 355,05 0 0 0 355,050+200 320,374742 20,694742 0 0 320,374742 20,6947420+220 1052,4 0 0 0 1052,4 00+240 1468,05 0 0 0 1468,05 00+260 1787,92 0 0 0 1787,92 00+280 1964,68 0 0 0 1964,68 00+300 1528,15 0 0 0 1528,15 00+320 788,56 0 0 0 788,56 00+340 735,59 0 0 0 735,59 00+360 662,68 0 0 0 662,68 00+380 332,02 0 0 0 332,02 00+400 655,99 0 0 0 655,99 00+420 1231,89 0 0 0 1231,89 0

0+439.66 1549,04089 0 0,32666667 170 1,60484888 1547,43604 00+440 28,89269 0 0,33 170 0,0558026 28,8368874 00+450 867,025 0 0,39666667 170 1,85640147 865,168599 00+460 879,52 0 0,44 170 2,16372529 877,356275 00+470 850,655 0 0,46666667 170 2,26650863 848,388491 0

0+479.64 759,86336 0 0,47666667 170 2,10716724 757,756193 00+480 26,9388 0 0 0 26,9388 00+500 1215,43 0 0 0 1215,43 00+520 582,54 0 0 0 582,54 00+540 57,1319285 55,8119285 0 0 57,1319285 55,8119285

0+560 0 433,99 0 0 0 433,990+580 0 859,67 0 0 0 859,670+600 0 1258,63 0 0 0 1258,630+620 0 1566,93 0 0 0 1566,930+640 0 1735,96 0 0 0 1735,960+660 0 1760,24 0 0 0 1760,240+680 0 1725,1 0 0 0 1725,10+700 0 1627,76 0 0 0 1627,760+720 0 1423,92 0 0 0 1423,920+740 0 1080,78 0 0 0 1080,780+760 0 612,52 0 0 0 612,520+780 0,45939409 197,769394 0 0 0,45939409 197,7693940+800 108,706794 6,2667935 0 0 108,706794 6,26679350+820 361,03 0 0 0 361,03 00+840 716,68 0 0 0 716,68 00+860 1088,29 0 0 0 1088,29 00+880 1243,46 0 0 0 1243,46 00+900 1170,71 0 0 0 1170,71 00+920 909,42 0 0 0 909,42 00+940 573,17 0 0 0 573,17 00+960 284,73 0 0 0 284,73 00+980 95,77942 5,01942004 0 0 95,77942 5,01942004

0+985,64 11,19265 7,771575 -0,1 170 -0,00512654 11,1977765 7,776701540+990 5,51104 7,52754 -0,13666667 170 -0,00903144 5,52007144 7,536571441+000 6,07 25,935 -0,18666667 170 -0,03088392 6,10088392 25,96588391+010 1,085 39 -0,24666667 170 -0,05197725 1,13697725 39,05197731+020 1,2063E-05 50,0600121 -0,25333333 170 -0,07374431 0 50,13375641+030 0 64,35 -0,28666667 170 -0,10311569 0 64,45311571+040 0 92,745 0,15333333 170 -0,01167235 0 92,75667241+050 0 139,26 -0,34333333 170 -0,11789108 0 139,3778911+060 0 196,63 -0,40666667 170 -0,43931971 0 197,069321+070 0 259,16 -0,46666667 170 -0,67143667 0 259,8314371+080 0 324,935 -0,47666667 170 -0,90251137 0 325,8375111+090 0 383,885 -0,44333333 170 -1,03622167 0 384,9212221+100 0 425,545 -0,41 170 -1,06647618 0 426,611476

1+109.96 0 446,22294 -0,40666667 170 -1,0717458 0 447,2946861+120 0 453,965 0 0 0 453,9651+140 0 885,76 0 0 0 885,761+160 0 693,44 0 0 0 693,441+180 11,5412538 334,381254 0 0 11,5412538 334,3812541+200 178,87604 0,02396031 0 0 178,87604 0,02396031

1+207.96 202,9999 0 0,22333333 84 0,29026788 203,290168 01+210 56,67834 0 0,24666667 84 0,15866428 56,8370043 01+220 285,73 0 0,27333333 84 0,88509603 286,615096 01+230 274,085 0 0,29 84 0,91746607 275,002466 01+240 217,71 0 0,29666667 84 0,75865556 218,468656 0

1+250 114,486441 0,26644113 0,09333333 84 0,3481498 114,834591 0,614590931+260 19,1770697 55,1320697 -0,70666667 84 -0,48240873 18,694661 54,6496611+270 0 247,45 -0,91666667 84 -2,54659722 0 244,9034031+280 0 543,735 -1,11333333 84 -6,7712873 0 536,9637131+290 0 734,525 -1,29333333 84 -10,542671 0 723,9823291+300 0 671,83 -1,10333333 84 -9,67658373 0 662,1534161+310 0 526,25 -0,98 84 -6,5728504 0 519,677151+320 0 386,28 -1,08666667 84 -4,70357778 0 381,5764221+330 0,00486628 233,974866 -1,01 84 -2,96621111 2,96134483 231,0086551+340 13,27 106,02 -0,40666667 84 -1,15068175 12,1193183 104,869318

1+344.62 15,15591 19,53105 -0,44666667 70 -0,17575873 14,9801513 19,70680871+350 26,35124 11,04783 0,01666667 70 -0,11783314 26,2334069 10,92999691+360 88,6325408 1,08254078 0,31333333 70 0,29247214 88,3400686 0,790068641+370 179,06 0 0,29333333 70 0,76849952 178,2915 01+380 296,31 0 0,29 70 1,23307119 295,076929 01+390 438,895 0 0,35333333 70 2,05180738 436,843193 01+400 557,255 0 0,32666667 70 2,69885095 554,556149 01+410 586,395 0 0,28 70 2,54501 583,84999 01+420 514,135 0 0,29 70 2,08895214 512,046048 01+430 335,89 0 0,32666667 70 1,44864214 334,441358 0

1+437.21 97,2908925 0,46419747 0,00333333 70 0,36800252 96,92289 0,096194951+440 11,451555 6,97779 0 0 11,451555 6,977791+460 2,08120851 476,161209 0 0 2,08120851 476,1612091+480 0 856,26 0 0 0 856,261+500 0 599,02 0 0 0 599,02

1+517.21 139,103157 71,1666825 0 0 139,103157 71,1666825

Diagrama de masa

Progresiva de inicio

Volúmenes Corregidos

Volumen de la capa vegetal Corte

neto(m³)

FCCorte

ajustado(m³)

Relleno neto(m³)

Volumen de la

sección(m³)

Volumen acumulado(

m³)VcB(m³)

VcT(m³)

En Corte

Terraplén(m³)

0+000 0 0 0,1384 0,2768 0 0,92

0 0 0 0

0+020 0,57185

70,4718

0,1384 1,5364 0,433 0,92

0,3987705 72,0082462

-71,6095 -71,6094757

0+040 0 254,17 0 5,0834 0 0,92

0 259,2534 -259,253 -330,862876

0+043 0 371,353

0 7,4184 0 0,92

0 378,771628

-378,772 -709,634504

0+050 0 201,809

0 8,0464 0 0,92

0 209,855425

-209,855 -919,489929

0+060 0 174,806

0 6,9606 0 0,92

0 181,766159

-181,766 -1101,25609

0+070 0 121,624

0 4,8466 0 0,92

0 126,470345

-126,47 -1227,72643

0+080 0 98,9599

0 3,9514 0 0,92

0 102,911262

-102,911 -1330,63769

0+090 0 92,2656

0 3,6862 0 0,92

0 95,9518093

-95,9518 -1426,5895

0+100 0 93,1536

0 3,7246 0 0,92

0 96,8782398

-96,8782 -1523,46774

0+110 0 101,386

0 4,058 0 0,92

0 105,444392

-105,444 -1628,91214

0+120 0 116,784

0 4,6802 0 0,92

0 121,464414

-121,464 -1750,37655

0+130 0 144,33 0 5,7908 0 0,9 0 150,1243 -150,124 -1900,50091

4 2 64

0+130.66 0 325,678

0 6,5366 0 0,92

0 332,214778

-332,215 -2232,71569

0+140 0 379,42 0 7,5884 0 0,92

0 387,0084 -387,008 -2619,72409

0+160 0 467,51 0 9,3502 0 0,92

0 476,8602 -476,86 -3096,58429

0+180 0 355,05 0 7,101 0 0,92

0 362,151 -362,151 -3458,73529

0+200 320,375

20,6947

8,036 2,0424 312,3 0,92

287,35164 22,737142

264,6145 -3194,12079

0+220 1052,4 0 21,048 0 1031 0,92

948,84384 0 948,8438 -2245,27695

0+240 1468,05

0 29,361 0 1439 0,92

1323,5939 0 1323,594 -921,683071

0+260 1787,92

0 35,7584

0 1752 0,92

1611,9887 0 1611,989 690,3056008

0+280 1964,68

0 39,2936

0 1925 0,92

1771,3555 0 1771,355 2461,661089

0+300 1528,15

0 30,563 0 1498 0,92

1377,78 0 1377,78 3839,441129

0+320 788,56 0 15,7712

0 772,8 0,92

710,9657 0 710,9657 4550,406825

0+340 735,59 0 14,7118

0 720,9 0,92

663,20794 0 663,2079 5213,614769

0+360 662,68 0 13,2536

0 649,4 0,92

597,47229 0 597,4723 5811,087057

0+380 332,02 0 6,6404 0 325,4 0,92

299,34923 0 299,3492 6110,436289

0+400 655,99 0 13,119 0 642,9 0,9 591,44058 0 591,4406 6701,876873

8 2

0+420 1231,89

0 24,6378

0 1207 0,92

1110,672 0 1110,672 7812,548897

0+439.66 1547,44

0 31,5166

0 1516 0,92

1394,6459 0 1394,646 9207,194783

0+440 28,8369

0 33,9914

0 -5,155 0,92

-4,742152 0 -4,74215 9202,452631

0+450 865,169

0 34,681 0 830,5 0,92

764,04859 0 764,0486 9966,501222

0+460 877,356

0 35,1808

0 842,2 0,92

774,80144 0 774,8014 10741,30266

0+470 848,388

0 34,0262

0 814,4 0,92

749,21331 0 749,2133 11490,51597

0+479.64 757,756

0 31,5296

0 726,2 0,92

668,12847 0 668,1285 12158,64443

0+480 26,9388

0 29,932 0 -2,993 0,92

-2,753744 0 -2,75374 12155,89069

0+500 1215,43

0 24,3086

0 1191 0,92

1095,8317 0 1095,832 13251,72238

0+520 582,54 0 11,6508

0 570,9 0,92

525,21806 0 525,2181 13776,94044

0+540 57,1319

55,8119

2,272 2,2456 54,86 0,92

50,471134 58,0575285

-7,58639 13769,35405

0+560 0 433,99 0 8,6798 0 0,92

0 442,6698 -442,67 13326,68425

0+580 0 859,67 0 17,1934 0 0,92

0 876,8634 -876,863 12449,82085

0+600 0 1258,63

0 25,1726 0 0,92

0 1283,8026

-1283,8 11166,01825

0+620 0 1566,9 0 31,3386 0 0,9 0 1598,268 -1598,27 9567,749645

3 2 6

0+640 0 1735,96

0 34,7192 0 0,92

0 1770,6792

-1770,68 7797,070445

0+660 0 1760,24

0 35,2048 0 0,92

0 1795,4448

-1795,44 6001,625645

0+680 0 1725,1 0 34,502 0 0,92

0 1759,602 -1759,6 4242,023645

0+700 0 1627,76

0 32,5552 0 0,92

0 1660,3152

-1660,32 2581,708445

0+720 0 1423,92

0 28,4784 0 0,92

0 1452,3984

-1452,4 1129,310045

0+740 0 1080,78

0 21,6156 0 0,92

0 1102,3956

-1102,4 26,91444548

0+760 0 612,52 0 12,2504 0 0,92

0 624,7704 -624,77 -597,855955

0+780 0,45939

197,769

0,1224 4,0686 0,337 0,92

0,3100346 201,837994

-201,528 -799,383914

0+800 108,707

6,26679

2,4682 0,4194 106,2 0,92

97,739506 6,6861935

91,05331 -708,330602

0+820 361,03 0 7,2206 0 353,8 0,92

325,50465 0 325,5046 -382,825954

0+840 716,68 0 14,3336

0 702,3 0,92

646,15869 0 646,1587 263,3327345

0+860 1088,29

0 21,7658

0 1067 0,92

981,20226 0 981,2023 1244,534998

0+880 1243,46

0 24,8692

0 1219 0,92

1121,1035 0 1121,104 2365,638534

0+900 1170,71

0 23,4142

0 1147 0,92

1055,5121 0 1055,512 3421,15067

0+920 909,42 0 18,188 0 891,2 0,9 819,93307 0 819,9331 4241,083742

4 2

0+940 573,17 0 11,4634

0 561,7 0,92

516,77007 0 516,7701 4757,853814

0+960 284,73 0 5,6946 0 279 0,92

256,71257 0 256,7126 5014,566382

0+980 95,7794

5,01942

2,0542 0,239 93,73 0,92

86,227202 5,25842004

80,96878 5095,535165

0+985,64 11,1978

7,7767 0,7924 0,5502 10,41 0,92

9,5729464 8,32690154

1,246045 5096,78121

0+990 5,52007

7,53657

0,5056 0,6906 5,014 0,92

4,6133137 8,22717144

-3,61386 5093,167352

1+000 6,10088

25,9659

0,2428 1,0374 5,858 0,92

5,3894372 27,0032839

-21,6138 5071,553505

1+010 1,13698

39,052 0,0434 1,56 1,094 0,92

1,0060911 40,6119773

-39,6059 5031,947619

1+020 0 50,1338

0,0004 2,0028 -4E-04 0,92

-0,000368 52,1365564

-52,1369 4979,810695

1+030 0 64,4531

0 2,574 0 0,92

0 67,0271157

-67,0271 4912,783579

1+040 0 92,7567

0 3,7098 0 0,92

0 96,4664724

-96,4665 4816,317107

1+050 0 139,378

0 5,5704 0 0,92

0 144,948291

-144,948 4671,368816

1+060 0 197,069

0 7,8652 0 0,92

0 204,93452

-204,935 4466,434296

1+070 0 259,831

0 10,3664 0 0,92

0 270,197837

-270,198 4196,236459

1+080 0 325,838

0 12,9974 0 0,92

0 338,834911

-338,835 3857,401548

1+090 0 384,92 0 15,3554 0 0,9 0 400,2766 -400,277 3457,124926

1 2 22

1+100 0 426,611

0 17,0218 0 0,92

0 443,633276

-443,633 3013,49165

1+109.96 0 447,295

0 17,9206 0 0,92

0 465,215286

-465,215 2548,276364

1+120 0 453,965

0 18,1586 0 0,92

0 472,1236 -472,124 2076,152764

1+140 0 885,76 0 17,7152 0 0,92

0 903,4752 -903,475 1172,677564

1+160 0 693,44 0 13,8688 0 0,92

0 707,3088 -707,309 465,3687643

1+180 11,5413

334,381

0,8066 5,2514 10,73 0,92

9,8758815 339,632654

-329,757 135,611992

1+200 178,876

0,02396

5,5214 0,031 173,4 0,92

159,48627 0,05496031

159,4313 295,0433002

1+207.96 203,29 0 10,201 0 193,1 0,92

177,64203 0 177,642 472,6853346

1+210 56,837 0 11,1134

0 45,72 0,92

42,065716 0 42,06572 514,7510505

1+220 286,615

0 11,4292

0 275,2 0,92

253,17102 0 253,171 767,9220749

1+230 275,002

0 10,9634

0 264 0,92

242,91594 0 242,9159 1010,838016

1+240 218,469

0 8,7084 0 209,8 0,92

192,97944 0 192,9794 1203,817451

1+250 114,835

0,61459

4,6874 0,1186 110,1 0,92

101,33542 0,73319093

100,6022 1304,419676

1+260 18,6947

54,6497

1,1404 2,5786 17,55 0,92

16,14992 57,228261

-41,0783 1263,341335

1+270 0 244,90 0 9,898 0 0,9 0 254,8014 -254,801 1008,539932

3 2 03

1+280 0 536,964

0 21,7494 0 0,92

0 558,713113

-558,713 449,8268192

1+290 0 723,982

0 29,381 0 0,92

0 753,363329

-753,363 -303,53651

1+300 0 662,153

0 26,8732 0 0,92

0 689,026616

-689,027 -992,563126

1+310 0 519,677

0 21,05 0 0,92

0 540,72715

-540,727 -1533,29028

1+320 0 381,576

0 15,4512 0 0,92

0 397,027622

-397,028 -1930,3179

1+330 2,96134

231,009

0,019 9,3778 2,942 0,92

2,7069572 240,386455

-237,679 -2167,9974

1+340 12,1193

104,869

0,5308 4,2408 11,59 0,92

10,661437 109,110118

-98,4487 -2266,44608

1+344.62 14,9802

19,7068

1,3122 1,691 13,67 0,92

12,574515 21,3978087

-8,82329 -2275,26937

1+350 26,2334

10,93 1,9592 0,8214 24,27 0,92

22,33227 11,7513969

10,58087 -2264,6885

1+360 88,3401

0,79007

3,7002 0,1982 84,64 0,92

77,868679 0,98826864

76,88041 -2187,80809

1+370 178,292

0 7,1624 0 171,1 0,92

157,43877 0 157,4388 -2030,36931

1+380 295,077

0 11,8524

0 283,2 0,92

260,56657 0 260,5666 -1769,80275

1+390 436,843

0 17,5558

0 419,3 0,92

385,7444 0 385,7444 -1384,05835

1+400 554,556

0 22,2902

0 532,3 0,92

489,68467 0 489,6847 -894,373674

1+410 583,85 0 23,455 0 560,4 0,9 515,56265 0 515,5627 -378,811019

8 2

1+420 512,046

0 20,5654

0 491,5 0,92

452,1622 0 452,1622 73,35117721

1+430 334,441

0 13,4356

0 321 0,92

295,3253 0 295,3253 368,6764744

1+437.21 96,9229

0,09619

5,5866 0,2148 91,34 0,92

84,029387 0,31099495

83,71839 452,3948662

1+440 11,4516

6,97779

1,6418 1,0004 9,81 0,92

9,0249746 7,97819 1,046785 453,4416508

1+460 2,08121

476,161

0,4154 9,897 1,666 0,92

1,5325438 486,058209

-484,526 -31,0840138

1+480 0 856,26 0 17,1252 0 0,92

0 873,3852 -873,385 -904,469214

1+500 0 599,02 0 11,9804 0 0,92

0 611,0004 -611 -1515,46961

1+517.21 139,103

71,1667

5,5456 3,9666 133,6 0,92

122,87295 75,1332825

47,73967 -1467,72994

Sobre el Datum Por debajo del Datum

Tabla de Valores y Cálculos para determinar Cómputos del Transporte

Onda

línea de compensación Valores distancia media de transporte(m) Cantidad de

estaciones

Calculo de transporte

Puntos

ProgresivasVolumen leído Dm

(m³)

Volumen real (m³)

Área (m²)

GraficaAnalític

aProm

Efectiva

82-001

82-002 82-004

IA-B 0+000 - 0+250 3496,6 3800,652

429674,4

130,208

113,053 121,63 -78,37 1 N/A    

IIC-D

0+261,43 - 0+725,63

12950,8 14076,96 3297688139,22

1234,261

186,741

-13,259 1 N/A    

IIID-E

0+725,63 - 0+851,32

1619,9 1760,761138955,

993,917 78,9181

86,4175

-113,58 1 N/A    

IVE-F

0+851,32 - 1+149,91

4282,9 4655,326859212,

1210,91

7184,565

197,741

-2,2588 1 N/A    

VF-G

1+149,91 - 1+222,39

682,4 741,7391 29404,7 48,223 39,6429 43,933 -156,07 1 N/A    

VIG-H

1+222,39 - 1+270,92

444,6 483,2609 14219,6 32,448 29,424330,936

1-169,06 1 N/A    

VIIJ-K

1+288,25 - 1+410,28

2317,4 2518,913148125,

181,81 58,8052

70,3076

-129,69 1 N/A    

VIIIK-L

1+410,28 - 1+467,98

949,4 1031,957 32243 32,262 31,244531,753

3-168,25 1 N/A    

IX M-N 1+497,18 - 45,7 49,67391 417,1 8,595 8,39676 8,4958 -191,5 1 N/A    

1+517,21 8

NOB-C 0+250 - 0+261,43 818,7 889,8913 bote

1027,99

N/A1027,9

9827,987 16,5597   14734,6   

NOH- J

1+270,92 - 1+288,25

1200 1304,348 préstamo1027,9

9N/A

1286,23

1286,23 16,5597   33553,8  

NOL-M

1+467,98 - 1+497,18

1099,4 1195 préstamo3487,5

3N/A

3487,53

3287,53 65,7507     78572

                    Σ   48290,2 78572

La zona de B-C trasladara el material hasta H-I, con una distancia de 1027m, de movimiento de tierras, el material restante se tomara de un préstamo.

Para la zona de L-M se toma un préstamo, sobrante del material de construcción de las obras del ferrocarril con las mismas características del suelo que se está trabajando en este proyecto, que se ubica a 2km del punto A, tendrá una distancia de 3487,53m desde el préstamo hasta la zona de trabajo.

Rendimiento de maquinaria

Datos básicos: tiempo de ejecución 1 día de 8 horas laborables, 5 días a la semana, se usara Bulldozer para mover tierras y hacer cortes en los tramos donde la distancia de acarreo es menor a 200m, se usara mototrailla en aquellas distancia mayor a 200 m (movimiento de tierra de corte B-C hasta H-J para usarlo de préstamo), se usaran camiones para trasportar el material de préstamo externo de la obra. La obra se hara por tramos (A-B, B-C, C-D, D-E, E-F, F-G, H-J, J-K, K-L, L-M, M-N)

Uso de bulldozer

Suelto: 1720Kg/m³

Banco: 1840Kg/m³

Compactado: 2000Kg/m³

Equipo

Tractor de oruga modelo Cat D8, hoja semi universal (SU)

E ficiencia (E) =0,8

Capacidad de la hoja

L= 3,94m , H =1,69m

Cp=H²*l*F

Factor de carga =0,7 arena

Cp=7,88 m³

Conclusiones y recomendaciones

Luego de diseñar la siguiente propuesta vial se llegaron a una serie de importantes recomendaciones de este proyecto.

- Es necesario que se realice una vialidad entre las poblaciones A Y B, para el desarrollo de la zona y el intercambio comercial.

- En cuanto a los cortes y los rellenos se compensaron al máximo entre sí, produciéndose un ligero exceso de corte, que es compensado con n material de préstamo cercano.

- En la mayoría de los casos el traslado de material no excedió los 200m.

En cuanto a las recomendaciones se puede decir que:

- Al momento de llevar a cabo este proyecto se recomiendan hacer estudios profundos de geología de la zona las cuales no se tomaron en consideración para este proyecto, pero es conocido que la zona presenta una serie de limitantes geológicas (fallas, rocas sueltas, granito fragmentado, material suelto, etc) que pueden influir en la modificación del trazado y en los cuidados al momento de llevar a cabo este proyecto.

- Se recomienda estricto control en el replanteo del proyecto.

- Se recomienda precaución al momento de realizar los cortes en la ladera ya que la zona se presentan desprendimientos masivos.

- Se recomienda una compactación de las zonas de terraplén de 95% del ensayo proctor.

- Se recomienda al momento de la ejecución la colocación de muros estructurales en los cortes para evitar que los deslizamientos afecten la vialidad.

- Se recomienda en la intercepción de la vialidad proyectada con la autopista Puerto cabello-Valencia (tronca1), un distribuidor elevado tipo trébol, para evitar inconvenientes en el tráfico de esa importante arteria vial.