PROYECTO DEL GASODUCTO MARTORELL-FIGUERES · Planificación de los Sectores de Electricidad y Gas...

DOCUMENTO DE SÍNTESIS AMBIENTAL

PROYECTO DEL GASODUCTO MARTORELL-FIGUERES

Comunidad Autónoma de Cataluña

VOLUMEN 1/4

Madrid, agosto de 2007

Volumen Contenido 1 DOCUMENTO DE SÍNTESIS 2 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL 3 ANEJOS 4 PLANOS




Identificación de documento Firma Fecha EDICIONES ANTERIORES EDICIÓN Nº 1.0 Número Fecha CÓDIGO 06EIAGAS12 FECHA de E.: 13/08/2007

ELABORADO

Jefe de Proyecto Luis Garcerán Matey, Ldo. CC. Biológicas Consultores Alicia Castaño Vicente, Lda. Ambientales Verónica Chanca Álvarez, Lda. Ambientales Elena Cabrero del Nero, Lda. CC.Biológicas Silvia Pomeda Garcia, Lda. Ambientales Darlin Riveros Posada, Ing. de Montes Marcos Gallo Martínez, Ing. de Montes Elena Pellón Gil, Lda.Ambientales

REVISADO D. División de Medio Ambiente

Alejandro López-Cortijo

APROBADO Comité de Dirección A. López–Cortijo/ Antonio Cuerpo

Elaborado para:

CLIENTE CONSULTORA MEDIOAMBIENTAL Nombre ENAGAS Razón social IIMA Consultora Responsable D. Fernando López de Silanes CIF B-80220023

Dirección Paseo de los Olmos, 19 E-28005 Madrid Dirección C/Rodríguez San Pedro, 2

E-28015 Madrid Teléfono 91 709 60 20 Teléfono 91 591 20 52 Fax Fax 91 591 20 27

e-mail [email protected] e-mail [email protected]




Madrid, agosto de 2007

VOL 1

Contenido pág MEMORIA 1. INTRODUCCION 1

1.1. OBJETO Y JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO 1 1.2. Antecedentes. Objeto del Documento 1

2. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS 2

2.1. CONDICIONANTES DEL PROYECTO 2 2.2. DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS 3 2.3. TRAZADO FINAL 22

3. DESCRIPCION DEL PROYECTO 35

3.1. DESCRIPCIÓN DE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS 35 3.2. DESCRIPCIÓN DE LA FASE DE EXPLOTACIÓN Y MANTENIMIENTO 39

4. DESCRIPCION DEL MEDIO 40

4.1. ESTUDIO DEL MEDIO FÍSICO 40 4.2. MEDIO SOCIO-ECONÓMICO 58

5. EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES 62 6. MEDIDAS CORRECTORAS 64

6.1. INTRODUCCIÓN 64 6.2. MEDIDAS PREVENTIVAS 64 6.3. MEDIDAS MINIMIZADORAS 64 6.4. MEDIDAS CORRECTORAS 65

7. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL 66

Planos 67 PLANOS 1. Síntesis Ambiental (Escala 1:250.000)

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1. INTRODUCCION

1.1. OBJETO Y JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO El presente Documento constituye el Documento de Síntesis del Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto del Gasoducto Martorell-Figueres, y se redacta a petición de ENAGAS. El objeto del Proyecto es la construcción de un Gasoducto de 164,203 km. de longitud, localizado en los Términos Municipales de Castellví de Rosanes (378 m); Sant Esteve Sesrovires (5.210 m); Abrera (6.551 m); Viladecavals (6.769 m); Ullastrell (59 m); Terrassa (6.798 m); Sabadell (4.474 m); Castellar del Vallès (2.006 m); Sentmenat (4.338 m); Caldes de Montbui (2.021 m); Lliçà d'Amunt (3.619 m); Santa Eulàlia de Ronçana (4.499 m); L'Ametlla del Vallès (2.997 m); Les Franqueses del Vallès (6.513 m); La Garriga (330 m); Cardedeu (2.391 m); Sant Antoni de Vilamajor (5.057 m); Llinars del Vallès (2.272 m); Santa María de Palautordera (3.753 m); Sant Celoni (7.592 m); Gualba (3.017 m); Fogars de la Selva (4.326 m), en la provincia de Barcelona, y Sant Feliu de Buixalleu (4.022 m), Hostalric (1.515 m); Maçanet de la Selva (10.531 m); Sils (8.015 m); Caldes de Malavella (108 m); Vi-lobí d'Onyar (3.598 m); Riudellots de la Selva (2.735 m); Aiguaviva (4.817 m); Vilablareix (2.858 m); Bescanó (1.056 m); Salt (1.376 m); Sant Gregori (8.028 m); Palol de Revardit (4.488 m); Cornellà del Terri (4.213 m); Vi-lademuls (10.829 m); Pontós (5.332 m); Borrassà (4.118 m); Avinyonet de Puigventós (1.744 m), en la provincia de Girona. Presenta como punto de inicio la Posición existente 5D del Desdoblamiento del Gasoducto Barcelona-Bilbao-Valencia (BBV) “Tramo L'Arboc-Planta de Barcelona", ubicada en el Término Municipal de Castellví de Rosanes, en la provincia de Barcelona; y como destino la Posición 5D.10 en el Término Municipal de Avinyonet de Puigventós (Girona). Este punto final, será el origen del futuro Gasoducto “Figueres-Frontera Francesa”. Justificación del Proyecto: La construcción de este gasoducto ampliará la capacidad de transporte y el sumi-nistro de gas natural en el ámbito de aplicación del proyecto, ya que dentro del Plan de expansión que ENAGAS está realizando en Cataluña, se encuentra la construcción del Gasoducto Martorell-Figueres en las Provincias de Barcelona y Girona. Además, este proyecto se enmarca dentro de la Revisión 2005-2011 de la Planificación de los Sectores de Electricidad y Gas (2002-2011) realizada por la Secretaria General de Ener-gía, con la categoría A en donde se incluyen los proyectos aprobados sin ningún tipo de condicionante. 1.2. ANTECEDENTES. OBJETO DEL DOCUMENTO Este Estudio se enmarca dentro de los grandes objetivos de la Política Comunitaria Energética y Ambiental, de introducción del gas natural y desarrollo de la gasificación de regiones que están dotadas de forma insuficiente de este recurso energético. Esta energía supone un agente de calidad en el control de la contaminación atmosfé-rica, ya que tanto su generación como el transporte y distribución, apenas causan afecciones de consideración. En este caso, además de reforzar el suministro de gas natural en Cataluña, permite la diversificación energética, la adopción de medidas de ahorro energético y la reducción de emisiones de SO2, NOx y CO2 en la atmósfera. En el Proyecto en estudio se ha tenido en cuenta el interés público y se considera que contribuirá al aumento de la competitividad y crecimiento de la economía regional. En este sentido, el gas natural supone una herramienta para el desarrollo de la actividad industrial, agrícola y comercial, que hará más eficaces, desde el punto de vista energético, a los agentes productivos y promoverá una nueva dinámica industrial.

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2. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS La primera alternativa a considerar sería la no realización del Proyecto. Como ya se ha descrito en el punto #1.Introducción, éste se enmarca dentro de los grandes objetivos de la Política Comunitaria Energética y Am-biental, de introducción del gas natural y desarrollo de la gasificación de regiones que están dotadas de forma insuficiente de este recurso energético. Además de enmarcarse dentro de la Revisión 2005-2011 de la Planifi-cación de los Sectores de Electricidad y Gas (2002-2011) realizada por la Secretaria General de Energía, con la categoría A en donde se incluyen los proyectos aprobados sin ningún tipo de condicionante. En este Proyecto se ha tenido en cuenta el interés público y se considera que contribuirá al aumento de la com-petitividad y crecimiento de la economía regional. En este sentido, el gas natural supone una herramienta para el desarrollo de la actividad industrial, agrícola y comercial, que hará más eficaces, desde el punto de vista energé-tico, a los agentes productivos y promoverá una nueva dinámica industrial. Por lo tanto, esta alternativa de no realización del proyecto queda descartada. El objeto del Estudio de Alternativas es minimizar el impacto de las obras que se llevarán a cabo con la ejecu-ción del proyecto, en una fase previa de diseño. 2.1. CONDICIONANTES DEL PROYECTO 2.1.1. Condicionantes técnicos y administrativos A continuación, se señalan todos aquellos factores que han supuesto un condicionante técnico o administrati-vo a la hora de la realización del diseño del trazado. Estos son:

Núcleos urbanos, tratando de alejar el trazado de éstos en la medida de lo posible, como medida de seguri-dad y minimización del riesgo, especialmente cuando se trata de una conducción de alta presión.

Condicionantes de suministro: puntos de origen y destino. En este caso, el gasoducto tiene su origen en la Posición existente 5D del Desdoblamiento del Gasoducto BBV “Tramo L'Arboc-Planta de Barcelona", ubicada en el Término Municipal de Castellvi de Rosanes, en la provincia de Barcelona; localizándose el final en la Posición 5D.10 en el Término Municipal de Avinyo-net de Puigventós (Girona). Con estos puntos fijos del trazado, se procedió al diseño de los posibles trazados alternativos.

Condicionantes económicos: coste mínimo (longitud y cruces especiales, expropiaciones, cultivos de alto valor, etc).

Otros condicionantes de carácter legal o administrativo (Parcelación, Planes de Desarrollo de Infraestruc-turas, Planes de Urbanismo, etc), que pueden suponer un factor limitante del Proyecto.

2.1.2. Condicionantes ambientales Entre los aspectos que pueden suponer un condicionante ambiental, y que se han tenido en cuenta a la hora de diseñar el trazado básico del gasoducto destacan: Seguir, siempre que sea posible, los corredores de otras infraestructuras ya existentes. En este caso se ha

seguido en paralelo a las siguientes infraestructuras:

- Carreteras: Carretera C-55 (590 m entre los vértices V-B-056/V-B-065 en el Término Municipal de Abrera), Futura Autovía Orbital de Barcelona en proyecto (1.280 m entre los vértices V-B-091/V-B-097, 920 m entre los vértices V-B-099/V-B-104 y 3.440 m entre los vértices V-B-132/V-B-146), carrete-ra BV-1248 (2.580 m entre los vértices V-B-154/V-B-161), carretera BV-1433 (350 m entre los vértices V-B-274/V-B-276) Autopista A-7 (14.433 m entre los vértices V-B-406/V-GI-039, en 750 m entre los vértices V-GI-093/V-GI-097, en 16.493 m entre los vértices V-GI-113/V-GI-202 y en 640 m entre los vértices V-GI-381/V-GI-385).

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- Ferrocarriles: Ferrocarril de Barcelona a Zaragoza (1.090 m entre los vértices V-B-118/V-B-121), AVE en construcción (1.040 m entre los vértices V-B-164/V-B-369), ferrocarril Barcelona-Massanet (400 m entre los vértices V-GI-040/V-GI-044).

Seguir, siempre que sea técnicamente posible, todos los accesos ya existentes (caminos rurales, pistas fores-

tales, senderos…) con el objeto de evitar desbroces innecesarios y minimizar costes de apertura de pista. De esta forma, aunque la anchura de la pista de trabajo no coincide generalmente con la anchura de estos cami-nos (en la mayoría de los casos es mayor), las afecciones creadas por la obra se reducen considerablemente.

Elegir un punto de Cruce con Cursos Hídricos que suponga, tanto por la tecnología a emplear en el cruce como por su localización, una afección mínima sobre la vegetación y fauna asociada.

Evitar las zonas de interés arqueológico. Evitar las zonas de vegetación natural, desviando el trazado por caminos o terrenos cultivados siempre que

sea técnicamente viable para minimizar la afección a la misma. De la totalidad del trazado 164.203 m se cru-zan áreas con vegetación en 65.394 m lo que supone un 39% de la longitud del gasoducto.

Evitar áreas protegidas, o en su caso si no es posible, reducir al máximo las afecciones a los valores am-bientales de estos espacios, buscando el paralelismo con las infraestructuras existentes.

2.2. DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS Una vez elegido un trazado básico, los anteriores condicionantes (ambientales, técnicos, administrativos, de propiedad, legales, económicos, arqueológicos, etc.) son los que han producido ligeras variaciones en el traza-do. Estas modificaciones pueden ser insignificantes, como las que se llevan a cabo al replantear el trazado sobre el terreno, o de mayor importancia, como pueden ser las creadas por conflictos con los Planes de Ordenamiento Municipales, recursos histórico-artísticos, modificaciones técnicas, etc. Se han estudiado cinco alternativas y cuatro variantes (de notable menor longitud que las alternativas) cuyas ca-racterísticas se describen a continuación (Ver Plano 1. Síntesis Ambiental y figura 2.7): Trazado básico 1: se inicia al Noroeste del Término Municipal de Castelví de Rosanes en la provincia de

Barcelona y se dirige hacia el Norte. Cruza la autopista AP-7 en el PK 172,3 y avanza en la misma direc-ción para salir del Término Municipal tras cruzar el Río L’Anoia. Continúa el trazado básico 1 en dirección Norte, en el Término Municipal de Abrera, hasta atravesar la línea férrea “Tarragona-Barcelona-Francia” en el P.K. 30,6, punto en el que el trazado cambia de dirección hacia el noreste. Tras el cruce con la línea de ferrocarril afecta al curso hídrico Río Llobregat catalogadas sus riberas como LIC-ZEPA “Montserrat-Roques Blanques-Riu Llobregat” y PEIN “Riu Llobregat”; y continúa en dirección Este por el paraje de Mas Ribes para adentrarse en el Término Municipal de Viladecavalls donde se dirige hacia Can Colomines tomando dirección NE. En este punto se dirige hacia el Norte desde Can Garriga hasta el cruce con el fe-rrocarril dejando en su margen izquierdo el núbleo urbano de Viladecavalls. Tras el cruce afecta al LIC-ZEPA “Montserrat-Roques Blanques-Riu Llobregat” y PEIN “Serra de Collcardús” y continúa hacia el Es-te por el Término Municipal de Terrassa bordeando dicha localidad y afectando de forma marginal en su inicio sobre este Término, el entorno del Parque Natural de Massis del Montseny. Finaliza su recorrido en el inicio de su recorrido por el Término Municipal de Sabadell, en las proximidades del pk 3 de la carretera donde se une a la Alternativa 1.

La Alternativa 1: en las proximidades del ferrocarril en el Término Municipal de Castelví de Rosanes en

la provincia de Barcelona una vez el trazado básico común cruza el río Noia se origina la alternativa 1 que toma inicialmente dirección Este hacia el Término Municipal de Martorell, cruza la A-7 y toma dirección Norte dejando el núcleo de población de Martorell al este en todo su recorrido. Continúa su recorrido por el Término Municipal de Abrera, en dirección Este, cortando el río LLobregat catalogado como LIC-ZEPA “Montserrat-Roques Blanques-Riu Llobregat” y PEIN “Riu Llobregat”. Abandona el Término Municipal de Martorell y en el Término de Castellbisbal continúa hacia el Este hasta alcanzar Can Nicolay de Dalt donde cambia de dirección y se sitúa adyacente a la carretera 243 por el paraje de Soletlla de la Esteva en el T.M. de Rubi. El trazado básico 1 mantiene la dirección Norte afectando al Término Municipal de Ullastrell hasta alcanzar el Término Municipal de Terrassa en Montagut donde retoma la dirección Este bordenado por su límite Sur el núcleo de población de Terrassa y dirigirse en el pk.18 de la carretera A-18 hacia el no-reste hasta finalizar en Castellar del Vallés donde se une al trazado básico 1.

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Figura 2.1. Localización Alternativa 1 y Trazado básico 1. (fuente: IIMAC, 2007)

Al Norte del Término Municipal de Llinars del Vallés se han estudiado dos nuevos trazados alternativos: Trazado básico 2: se inicia al Norte de Can Sailot, en el Término Municipal de Llinars del Vallés, y se di-

rige hacia el noreste dejando al sur Can Page y situándose adyacente al AVE en construcción. Continúa su recorrido hacia el Noreste adyacente al AVE, situándose al Sur de Can Sants y entre los núcleos de pobla-ción de Santa María de Palautordera y San Celoni hasta el paraje de Gualba de Baix en el Término Munici-pal de Gualba. El trazado básico 2 continúa en dirección Noreste hasta Can Plana donde cambia de direc-ción hacia el Sur para alcanzar L´Estación donde se une a la alternativa 2.

Alternativa 2: tiene su origen al Norte de Can Saiolet, en el Término Municipal de Llinars del Vallés, y se

dirige hacia el este por el Término de Santa Maria de Paulotordera dejando al norte Can Carrerons donde toma dirección Noreste bordeando por su límite sur el núcleo de San Celoni, y situándose en las proximi-dades de una cantera existente adyacente a la carretera A-7 hasta Can Tuset, al sur de L´Estación, donde se une al trazado básico 2. En todo su recorrido adyacente a la carretera A-7 se sitúa próximo al LIC “Serres del litoral septentrional” y al PEIN “Serres de Montnegre-El Corredor”.

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En San Feliu de Buixalleu, en la provincia de Girona, entre las localidades de Breda y Hostalric se han estudia-do dos trazados alternativos: Trazado básico 3: Tiene su origen en Camp d´en Tellada en San Feliu de Buixalleu. Toma dirección este y

se mantiene constante entre la carretera C-35 y el Río Tordera hasta salir del Término Municipal.El trazado básico 3 se adentra por el este en el Término Municipal de Hostalric en paralelo al río Tordera por su mar-gen norte hasta el límite municipal entre este Término y Fogars de la Selva, perteneciente a la provincia de Barcelona, donde cruza al río Tordera, que vuelve a cruzar nuevamente en el límite municipal entre San Fe-liu de Buixalleu y Hostalric en el paraje del Bessós. Cruza la Riera dÁrbucies catalogada como LIC (Lugar de Interés Comunitario) “Massís del Montseny”, PEIN (Plan de Espacios de Interés Natural) “Riera d'Ar-búcies” y Reserva Natural Parcial “Riera d'Arbúcies-Hostalric”.

El Río Tordera a partir de la desembocadura de la Riera d'Arbúcies esta catalogado como LIC (Lugar de In-terés Comunitario) “Riu i Estanys de Tordera”. El trazado del gasoducto avanza en paralelo al LIC para fi-nalmente cruzarlo y así salir del Término Municipal de Hostalric y entrar en el Término Municipal de Fo-gars de la Selva, volviendo así a la provincia de Barcelona. El trazado básico 3 entra el Término Municipal de Maçanet de la Selva y avanza dirección Este en paralelo a la carretera AP 7 por el límite norte de este Municipio hasta su primera salida del mismo. Tras recorrer escasos metros en el T.M de Fogars de la Selva, vuelve a entrar de nuevo en este Municipio. En el paraje de Can Riard Nou el trazado vira al norte y atra-viesa la carretera de Fogars de la Selva GI-512 y la AP-7. Avanza dirección Norte, en paralelo a la línea fé-rrea que proviene de Blandes y se une al Ferrocarril Tarragona- Barcelona- Francia, en la estación Massa-net- Massanas, cruzando esta línea de ferrocarril, tras girar al Noreste en el PK 72.4. En el paraje de San Pere el trazado básico 3 toma dirección Noreste hasta las proximidades de Can Font al sur de la urbaniza-ción de Maçanet Residencial Parc donde vira de dirección hacia el Este hasta alcanzar la AP-7 afectando por su límite sur al PEIN (Plan de Espacios de Interés Natural) “Turons de Maçanet”. El trazado bordea El Molí y se dirige hacia el Norte, afectando de forma puntual Hábitats de Interés Comunitario, continúa en idéntica dirección dejando al Este la localidad de Maçanet de la Selva con la misma disposición en el terre-

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no que la carretera para situarse adyacente de nuevo a la misma justo antes del inicio de su recorrido sobre el Término Municipal de Sils. En el Término Municipal de Sils se dirige al este para bordear el Polígono Industrial de Sils afectando a su paso a los cursos hídricos Sequía de Sils y Riera de Santa Coloma catalo-gados como PEIN (Plan de Espacios de Interés Natural) “Riera de Santa Coloma”, LIC (Lugar de Interés Comunitario) y ZEPA (Zona de Especial Protección para las Aves) “Estanys de Sils-Riera de Santa Colo-ma”. En las proximidades de localidad de Sils, concretamente en Can Pla se une a la Alternativa 3.

Alternativa 3: Tiene su origen en Camp d´en Tellada en San Feliu de Buixalleu al sureste de Ormat de

Montseny y se dirige inicialmente hacia el noreste adyacente al ferrocarril y la carretera C-35, cruza la riera de Arbucies catalogada en este punto de cruce como PEIN (Plan de Espacios de Interés Natural) “Riera de Arbucies”, LIC (Lugar de Interés Comunitario) “Massis del Montseny” y Reserva Natural Parcial “Riera d´Arbucies-Hostalric” y la carretera GI 553. El trazado de la alternativa 3 continúa su avance por el Térmi-no Municipal de Hostalric, manteniendo el paralelismo con el ferrocarril y bordeando po su límite Oeste la localidad de Hostalric. Se adentra en el Término Municipal de Massanes, dirigiéndose hacia Mass de Qua-dres donde cambia la dirección hacia el Norte adyacente a la carretera GI-555. El trazado de la alternativa 3 alcanza Can Ramilans y continúa hacia el Norte de forma paralela a la Riera de Santa Coloma evitando de esta manera la afección del LIC-ZEPA “Estany de Sils-Riera de Santa Coloma” y PEIN “Riera de Santa Coloma” discurriendo por el Término Municipal de Riudarenes. En Can Patria la traza gira hacia el Sur pa-ra situarse adyacente al ferrocarril en el Término Municipal de Sils discurriendo en dirección Este y afec-tando al espacio catalogado como LIC-ZEPA “Estany de Sils-Riera de Santa Coloma” y PEIN “Estany de Sils” hasta alcanzar el núcleo de población de Sils y en las proximidades a Can Pla unirse al trazado básico 3.

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Se han estudiado dos trazados alternativos en el cruce con los cursos hídricos de Sequía de Sils y Riera de Santa Coloma: Trazado básico 4: En la provincia de Girona, en el Término Municipal de Sils, al Sur del Polígono Indus-

trial, se inicia el trazado básico 4 que coincide con el trazado básico 4 y continúa desde Can Palau en el Término Municipal de Vilobí d´Onyar adyacente a la autopista AP-7 en dirección Norte. Afecta al curso hídrico Torrent de Bagastrá, continúa por el Término Municipal de Ruidellosts de la Selva, y manteniendo el paralelismo con la autopista finaliza en el Término de Aiguaviva donde se une a la alternativa 4 en las proximidades del pk. 69.

Alternativa 4: En el Término Municipal de Sils, al Sur del Polígono Industrial, se inicia el trazado de la

alternativa 4 que evita el cruce del LIC-ZEPA “Estany de Sils-Riera de Santa Coloma”, PEIN “Estany de Sils” que coincide con la Zona Húmeda “Estany de Sils”. Se dirige hacia el Este y se sitúa adyacente a la carretera N-II hasta el paraje La Granota donde alcanza el Término Municipal de Caldes de Malavella y abandona el parelismo con la carretera. Toma dirección Noreste hasta alcanzar la carretera GI-673 al Oeste de la localidad de Caldes de Malavella donde cambia de dirección hasta Can Gelaber del Bosc de forma pa-ralela a la carretera en dirección Noroeste. En este punto se dirige hacia el Norte con la misma disposición en el terreno que la carretera N-II, cruza la riera d´Onyar, y continúa en la misma dirección hasta alcanzar el T.M. de Aiguaviva tras afectar al Término Municipal de Ruidellots de la Selva donde cambia de direc-ción para dirigirse hacia el Oeste y finalizar al sur del paraje La Abadia en las proximidades del pk.69 de la carretera A-7 donde se une con el trazado básico 4.

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En el Término Municipal de Sant Gregori, en la provincia de Girona, tras el cruce del LIC (Lugar de Interés Comunitario) “Riu Llémena” se han estudiado dos trazados alternativos: Trazado básico 5: se inicia al sureste de la localidad de Sant Gregori en Can Prat, al Nororeste de la loca-

lidad de Girona. El trazado básico 5 se dirige inicialmente hacia el Norte en San Gregori hasta bordear Sen Medir donde cambia de dirección para dirigirse hacia el este afectando al Torrent Riu de Lleques cataloga-do como LIC (Lugar de Interés Comunitario) “Rieres Xucle i Riudelleques”. Continúa su recorrido por el Término Municipal de Palol de Revardit en dirección Noreste hasta Riudellots de la Creu donde toma di-rección Este para penetrar en el Término Municipal de Cornella del Terri, afecatando al curso de Merimaña y al rio Terri. Continúa su avance en dirección Noreste con la misma disposición en el terreno que la auto-pista AP-7 y distintas carreteras hasta alcanzar San Esteban, afectando al Término Municipal de Vilade-muls. Antes del inicio de su recorrido por el Término Municipal de Pontos cruza el rio Fluvià catalogadas sus riberas como Forest Gestionades y LIC (Lugar de Interés Comunitario) “Riu Fluviá” y se une a la Al-ternativa 5 dejando en su margen izquierda Casa Manera y Casa Mas.

La Alternativa 5, inicia su recorrido al sureste de la localidad de Sant Gregori en Can Prat, al Nororeste de

la localidad de Girona. A la altura de Domeny se sitúa adyacente a la autopista AP-7,y mantiene este para-lelismo prácticamente en todo su recorrido en dirección Norte por los Términos Municipales de Sarria del Ter, San Julia de Ramis, Vilademuls, Viladasens y Bascara donde el trazado de la alternativa 5 cambia de dirección tras cruzar el rio Fluvià catalogadas sus riberas como Forest Gestionades y LIC (Lugar de Interés Comunitario) “Riu Fluvià”, para dirigirse hacia el Oeste y cruzar la carretera N-II en el Término Municipal de Pontos donde se une al trazado básico 5 en las proximidades de Hostal de la Barca. En su recorrido por el Término Municipal de Sant Gregori afecta al LIC (Lugar de Interés Comunitario) “Rieres Xucle i Riude-lleques” en su cruce con el Torrent Riu de Lleques.

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Foto 2.5.1. Localización Alternativa 5 y Trazado básico 5. (fuente: IIMAC, 2007)

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Foto 2.5.2. Localización Alternativa 5 y Trazado básico 5. (fuente: IIMAC, 2007)

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Así mismo se han estudiado las siguientes variantes (de menor longitud que las alternativas) al trazado básico: Dentro del recorrido descrito para el trazado básico 1 se han estudiado dos variantes: Variante 1: se localiza en el cruce con el río Llobregat, al Sureste de la población de Olesa del Montserrat,

localizándose en los Términos Municipales de Abrera y Esparraguera y desviándose hacia el Norte con res-pecto al trazado básico. De esta manera, se disminuye la afección a la superficie del LIC-ZEPA “Montse-rrat-Roques Blanques-Riu Llobregat” y PEIN “Riu Llobregat”.

Variante 2: se plantea esta variante con el fin de evitar la afección LIC-ZEPA “Montserrat-Roques Blan-

ques-Riu Llobregat” y PEIN “Serra de Collcardús” cruzado por el trazado básico en el Término Municipal de Viladecavalls, al Oeste de Terrassa.

Figura 2.6. Localización Variante 1. (fuente: IIMAC, 2007)

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En el cruce con el riu Congost se ha estudiado una nueva variante: Variante 3: se localiza en el citado cruce con el río Congost, al Sur de la población de La Garriga. Concre-

tamente se origina al norte del núcleo El Gorgs en el Término Municipal de Les Franqueses del Vallés. Se plantea para evitar la afección del LIC ”Riu Congost” en el cruce con el Torrente de Can Rovira del Villar, desviándose hacia el Noreste con respecto al trazado básico al cual se une en las proximidades de Can Pe-ques tras situarse adyacente a la carretera BV-5151, al Sur de Corro d´Amunt. De esta manera, se disminu-ye la afección a la superficie del LIC “Riu Congost”.

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En el cruce con el con el LIC y ZEPA “Estany de Sils-Riera de Santa Coloma”, Zona Húmeda “Estany de Sils” y PEIN “Estany de Sils” se ha estudiado una nueva variante: Variante 4: se localiza al Este de la población de Sils, en el cruce con el LIC y ZEPA “Estany de Sils-

Riera de Santa Coloma”, Zona Húmeda “Estany de Sils” y PEIN “Estany de Sils”, desviándose hacia el Es-te con respecto al trazado básico. De esta manera, se disminuye la afección a la superficie del LIC y PEIN.

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Figura 2.7. Alternativas y variantes del trazado del Gasoducto (fuente: IIMA, 2007)

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Las alternativas 1 y 2, ya valoradas medioambientalmente en la Memoria Resumen, plantean una serie de in-convenientes técnicos detectados en la actual fase de proyecto que desaconsejan su elección, por lo que en el presente Estudio no se considera necesario realizar una nueva valoración. Además se han tenido en cuenta los siguientes factores para la elección de los trazados básicos 1 y 2:

Trazado básico 1. Se destaca que en todo su recorrido mantiene la misma disposición en el terreno que la

futura Autovía Orbital de Barcelona en proyecto, situándose en paralelo en 4.720 m, lo que supone un para-lelismo en un 17% de la longitud total del trazado básico 1. Este paralelismo permitirá que no se abran nue-vas muescas en el paisaje y que la afección a los valores de los Espacios Naturales Protegidos afectados sea menor, el paralelismo además tiene en cuenta lo expuesto en las contestaciones a la Memoria Resumen que proponen que el trazado discurra paralelo a la Autovía Orbital de Barcelona. Desde el punto de vista técnico, el trazado básico 1 es el aconsejable ya que la salida de la Alternativa 1 hacia Martorell en dirección Norte plantea problemas técnicos por las infraestructuras presentes.

Por su parte, el Trazado básico 2 presenta paralelismo con el Tren de Alta Velocidad, en construcción y afecta a menor longitud de Hábitats de Interés Comunitario Prioritario y Hábitats de Interés Comu-nitario. Mientras que el trazado de la Alternativa 2 se sitúa en paralelo a la Autovía A-7, circula por las cercanías de zonas con edificaciones y corta en numerosas ocasiones el río Tordera además de discurrir muy próximo al LIC “Serres del litoral septentrional” y PEIN “Serres de Montnegre-el Corredor”.Desde el punto de vista técnico, la Alternativa 2 resulta inviable ya que no existiría suficiente espacio entre las in-fraestructuras presentes para su ubicación.

A continuación se presenta la valoración realizada para la Alternativa 3, la Alternativa 4 y la Alternativa 5.

Afección conjunta a la Red Natura 2000 + Hábitat de Interés Comunitario Prioritario

Se determina en la tabla 2.1 la longitud del tramo de intersección del LIC/ZEPA y los Hábitats de interés comu-nitario prioritario afectados por cada alternativa:

Afección Red Natura + HICP long (m) anch (m) Valor

Trazado básico 3 51 29 5 Alternativa 3 148 29 1.72

Trazado básico 4 - - - Alternativa 4 - - -

Trazado básico 5 0 (1) 29 0 Alternativa 5 45 29 5

Tabla 2.1. Zonas de cruce con Red Natura + HICP (5= máxima afección, 0 = mínima) (Fuente: IiMAC, 2007)

(1) La afección se considera nula por realizarse el cruce con el río Fluvia por perforación dirigida.

Afección conjunta a la Red Natura 2000 + Hábitat de Interés Comunitario Se determina en la tabla 2.2 la longitud del tramo de intersección del LIC/ZEPA y los Hábitats de interés comu-nitario afectados por cada alternativa:

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Afección Red Natura + HIC long (m) anch (m) Valor

Trazado básico 3 37 29 0.13 Alternativa 3 1.449 29 5

Trazado básico 4 - - - Alternativa 4 - - -

Trazado básico 5 51(1) 29 2.32 Alternativa 5 110 29 5

Tabla 2.2. Zonas de cruce con Red Natura + HIC (5= máxima afección, 0 = mínima) (Fuente: IiMAC, 2007)

(1) Únicamente se considera la afección a HIC en LIC “Rieres del Xucla i Riudelleques” ya que la afección al LIC “Riu Fluvià” se considera nula por realizarse el cruce con el río Fluvia por perforación dirigida.

Longitud de afección global a Espacios Naturales Protegidos (Red Natura 2000 + Plan de Espacios de In-terés Natural (PEIN)). Se determina en la tabla 2.3 la longitud del tramo de intersección de Red Natura+PEIN afectados por cada al-ternativa:

Afección Red Natura+PEIN long (m) anch (m) Valor

Trazado básico 3 1.101 29 1.92 Alternativa 3 2.872 29 5

Trazado básico 4 499 29 5 Alternativa 4 - - 0

Trazado básico 5 50 (1) 29 1.04 Alternativa 5 240 29 5

Tabla 2.3. Zonas de cruce con Red Natura+PEIN (5= máxima afección, 0 = mínima) (Fuente: IiMAC, 2007)

1) Únicamente se considera la afección al LIC “Rieres del Xucla i Riudelleques” ya que la afección al LIC “Riu Flu-vià” se considera nula por realizarse el cruce con el río Fluvia por perforación dirigida.

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Afección a Hábitats de Interés Comunitario (Incluye Hábitats de Interés Comunitario y Hábitats de Inte-rés Comunitario Prioritario) Se determina en la tabla 2.4 la longitud del tramo de intersección de HICP+HIC afectados por cada alternativa:

Afección HICP+HIC long (m) anch (m) Valor




Tabla 2.4. Zonas de cruce con HICP+HIC (5= máxima afección, 0 = mínima) (Fuente: IiMAC, 2007)

1) No se ha considerado la afección a los hábitats asocia-dos al río Fluvià por realizarse el cruce con el río Fluvia por perforación dirigida.

Paralelismo Se determina en la tabla 2.5 el paralelismo con infraestructuras del tramo por cada alternativa. Se ha calculado así mismo el porcentaje de paralelismo que representa sobre la longitud de cada trazado:

Paralelismo long (m) % Valor

Trazado básico 3 15.650 54 5 Alternativa 3 12.744 67 4.16

Trazado básico 4 14.693 100 0 Alternativa 4 10.250 59 5

Trazado básico 5 0 0 5 Alternativa 5 27.806 100 0

Tabla 2.5. Longitud (5= máxima afección, 0 = mínima) (Fuente: IiMAC, 2007)

Longitud Se determina en la tabla 2.6 la longitud del tramo por cada alternativa:

Afección Longitud long (m) anch (m) Valor




Tabla 2.6. Longitud (5= máxima afección, 0 = mínima) (Fuente: IiMAC, 2007)

Los criterios medioambientales se han ponderado, para su integración, de la siguiente forma (entre 1 y 10): Red Natura 2000 + Hábitat de Interés Comunitario Prioritario (10), Red Natura 2000 + Hábitat de Interés Co-munitario (9), Longitud de afección global a Espacios Naturales Protegidos (Red Natura 2000 + Plan de Espa-cios de Interés Natural (PEIN)) (8), afección global a Hábitats de Interés Comunitario –incluidos los priorita-rios- (7), paralelismo (6) y la afección de la longitud de los trazados (5).

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Valor por criterios ALTERNATIVA RN2000 +HICP Red Natura +

HIC Red Natura

+PEIN HICP+HIC Paralelismo Longitud Resulta-do

Trazado básico 3 50 1.17 15.36 16.1 30 25 137.36 Alternativa 3 17.2 45 40 35 24.96 16.45 178.61

Trazado básico 4 0 0 40 23.1 0 21.3 84.4 Alternativa 4 0 0 0 35 30 25 90

Trazado básico 5 0 20.88 8.32 24.01 30 25 108.21 Alternativa 5 50 45 40 35 0 23.3 193.3

Tabla 2.7. Criterios medioambientales integrados. En negrita, alternativa menos impactante. (fuente: IIMAC, 2007)

Por lo tanto, una vez examinados todos los condicionantes se debe considerar los siguientes aspectos de los dis-tintos trazados estudiados: Se ha elegido el trazado básico 3 que presenta una menor longitud de afección a los criterios definidos

para la valoración que la Alternativa 3, sitúandose en paralelo en gran parte de su recorrido a la autopista A-7 afectando de forma residual por sus límites a los espacios catalogados como LIC “Riu y Estanys de Tordera, LIC-ZEPA “Estany de Sils-Riera de Santa Coloma” catalogado como PEIN “Riera de Santa Co-loma“ en el primer tramo atravesado y PEIN “Estany de Sils” en el segundo. Así mismo se destaca que el trazado básico 3 afecta mínimamente al espacio catalogado como LIC “Massis del Montseny”, PEIN “Riera d´Arbucies y Reserva Natural Parcial “Riera d´Arbucies-Hostalric”.

El trazado básico 4, presenta menor afección a los Hábitas de Interés Comunitario y además se sitúa en

paralelo a la autopista A-7. La alternativa 4, además de presentar un incremento de longitud, presenta una mayor afección a Hábitats de Interés Comunitario que el trazado básico 4. Con todo esto se ha elegido el trazado básico 4 como el óptimo para el proyecto.

Por último, el Trazado básico 5 se ha elegido frente a la Alternativa 5 ya que bajo todos los criterios

ambientales analizados presenta menor afección. El trazado básico se sitúa en paralelo a la Autovía A-7. y realiza el cruce con el río Fluvià por perforación dirigida con lo que no se afectarán los valores ambienta-les del cauce ni de sus márgenes.

Por todo lo mencionado se han elegido: el trazado básico 1, trazado básico 2, trazado básico 3, trazado bá-sico 4 y trazado básico 5 como trazados de proyecto. En cuanto a las variantes estudiadas, para la elección de las mismas se han tenido en cuenta los siguientes as-pectos:

Longitud Espacios protegidos Hábitat Naturales de Interés Comunitario y de Interés Comunitario Prioritario Geomorfología accidentada Paralelismo Problemas técnicos

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Longitud (m) Espacios Protegidos Hábitats de Interés

Comunitario Geomorfología

Accidentada Paralelismo

Problemas Técnicos

Elegida

Variante 1 2.304 Sí (101 m) LIC-ZEPA-PEIN Sí (887 m) No No No No

Trazado básico V-B-058/V-B-074

2.211 Sí (566 m) LIC-ZEPA-PEIN Sí (458 m) No Sí No Sí

Variante 2 1.152 No Sí (224 m) Sí Sí Sí No Trazado básico V-B-117/V-B-121


Variante 3 2.933 No Sí (788 m) Sí No No No Trazado básico V-B-289/V-B-292

2.098 Sí (146 m) LIC Sí (614 m) No No No Sí

Variante 4 4.603 Sí (54 m) LIC-ZEPA-PEIN Sí (1.059 m) No No Sí No

Trazado básico V-GI-099/V-GIi-124


Tabla 2.8. Criterios de selección (fuente: IIMAC, 2007) En conclusión, se puede determinar que de las variantes propuestas se ha elegido el corredor denominado Tra-zado básico, por los siguientes aspectos más destacados:

1. La variante 1 a pesar de discurrir en menor longitud por el interior de Espacios Protegidos, es desechada

debido a que el trazado básico se sitúa adyacente a la carretera C-55 y afecta en una notable menor longi-tud a vegetación natural (estando ésta catalogada como Hábitat de Interés Comunitario). Así mismo el tra-zado básico presenta menor longitud que la alternativa.

2. La variante 2 a pesar de presentar menos afecciones ambientales que el trazado básico es desechada por resultar su ejecución técnicamente desaconsejable. La parte final de esta variante discurre a media ladera lo que puede afectar a la estabilidad de la tubería. Así mismo el cruce de la variante con la carretera C-58 y con la línea de Ferrocarril Barcelona-Zaragoza es técnicamente complicado por la orografía del terreno.

3. La variante 3 se plantea para evitar la afección a Espacios Protegidos generada por el trazado entre los vértices V-B-289/V-B-292. No obstante la afección del trazado en este tramo a Red Natura 2.000 se reali-za en una zona ausente de vegetación natural. Así mismo la variante 3 presenta una notable mayor longi-tud, afectando en mayor medida a vegetación natural y discurriendo por zonas de orografía accidentada que complicarían técnicamente la ejecución. Por tanto se escoge el trazado básico.

4. La variante 4 se descarta porque si bien disminuye la afección a Espacios Protegidos, el trazado básico discurre en este tramo adyacente a la autopista A7, afectando en mucha menor longitud a vegetación natu-ral y a Hábitat de Interés Comunitario.

2.3. TRAZADO FINAL Se describe a continuación el recorrido de la traza por cada uno de los términos municipales afectados en las provincias de Barcelona y Girona. Provincia de Barcelona Término Municipal de Castellví de Rosanes El trazado del Gasoducto se inicia en el T.M. de Castelví de Rosanes, parte de la posición 5D perteneciente al desdoblamiento del gasoducto BBV Barcelona-Bilbao-Valencia “Tramo l’Arboc-Panta de Barcelona”, en direc-ción Norte. Cruza la autopista AP-7, en el PK 172,3 y avanza en esta misma dirección, para salir del Término Municipal tras cruzar el Río L’Anoia que es el límite natural que separa los municipios de Castelví de Rosanes y Sant Esteve Sesrovires.

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Total “m.” en el Término Municipal de Castellví de Rosanes: 378 m. Término Municipal de Sant Esteve Sesrovires El trazado del Gasoduto se adentra en el Término Municipal de Sant Esteve Sesrovires desde el Sur, tras cruzar el Río L’Anoia, siguiendo en dirección Norte hasta atravesar la línea férrea “Tarragona-Barcelona-Francia” en el P.K. 30,6. A partir de ese punto, el Gasoducto toma dirección Noroeste cruzando la carretera B-224 en el P.K. 24,5 y el trazado del Tren de Alta Velocidad en construcción (tramo: Gelida – St. Lorena d’Hortos), y posteriormente el torrente de Saies y poco después el torrente de Llops. Nuevamente toma dirección Noroeste hasta salir del TM, cruzando la línea férrea perteneciente a la Generalitat de Cataluña entre las estaciones de Sant Esteban Sesrovi-res y Martorell, denominada FFCC Barcelona-Igualada (P.K. 70,4). El trazado avanza antes de abandonar el término por el límite Este del polígono Industrial Can’Estella dejandolo al oeste, al igual que el núcleo urbano de Sant Esteve Sesrovires. Finalmente, y tras cruzar el Torrente de Les Moreres, el gasoducto sale del Término Municipal entre las urbanizaciones Vall Serrat y Can Mecaderi, entrando en el término Municipal de Abrera. Total “m.” en el Término Municipal de Sant Esteve Sesrovires: 5.210 m. Término Municipal de Abrera El trazado del Gasoducto se adentra en este Término Municipal desde el Sur, procedente del Término Municipal de Sant Esteve Sesrovires. Discurre durante 700 metros en dirección Norte. Continua hacia el Noreste unos 1200 metros hasta llegar a la Posición 5D.01, entre los vértices del trazado V-B-044 y V-B-045, próxima al Po-lígono industrial de San Armengol. Desde la Posición de válvulas, avanza en esta misma dirección, pasando por el límite norte del Polígono Industrial de San Armengol, para virar en dirección norte, una vez superado el mis-mo en el vértice V-B-053 y cruzar la carretera estatal A-2 (P.K. 582,85), unos metros más adelante, atraviesa el Cap del Rebato, al Este del trazado del núcleo urbano. Avanza paralelo a la carretera C-55, entre esta y la futura Autovía Orbital Villafranca- Abrera, para cruzar la primera (P.K. 1,3) y el FF.CC. de la Generalitat (Barcelona – Manresa, línea S4, (P.K. 33,45). Continúa dirección noroeste y atraviesa la futura Autovía Vilafranca-Abrera y posteriormente, en el límite de este Término con el Término municipal de Esparraguera, cruza el Río Llobre-gat. Avanza al Noreste cruzando la carretera BV-1201 en el PK 2,15. Continúa por el Norte del Término Muni-cipal próximo al límite del mismo con el término municipal de Olesa de Monserrat. Cuando llega al Camí de Olesa gira al sureste, para abandonar el término municipal metros más adelante y entrar en el Término Munici-pal de Viladecavals. Total “m” en el T.M. de Abrera: 6.551 m. Término Municipal de Viladecavals La tubería entra en este término Municipal desde Abrera, por el Oeste, atraviesa, el torrente de Sant Jaume, y toma dirección Noreste discurriendo próximo al límite municipal. Tras girar al Norte en el vértice V-B-091 atra-viesa el Torrente del Frare. Después de este cruce, torna al Noreste y entra en el Término Municipal de Ullas-trell, por el Norte del mismo. Aproximadamente 60 metros más adelante y siempre en dirección Noreste, vuelve a entrar en el Término Municipal de Viladecavalls, para continuar avanzando en la misma dirección y próximo al límite de dicho término por el sur. Escasos metros más adelante coge paralelismo con el futuro trazado de la Autovía Orbital B-40. Continúa hacia el Norte dirigiéndose a la zona más poblada de Viladecavals, en su paso cruza dos veces la Futura Autovía Orbital de Barcelona, tramo Olesa de Montserrat-Villadecavals, la Riera de Gaia, las carreteras B-120 (P.K. 3,8), B-245, C-16 (P.K. 26,2) y la línea férrea Zaragoza-Barcelona en el P.K. 328,5. A partir de este punto avanza en paralelo a dicha línea férrea y en su camino atraviesa la carretera C-58 en el P.K. 25,5 y pocos metros más adelante el Torrente de LLor. Continúa en este mismo sentido hasta salir del Término Municipal en dirección Noreste y entrar en el Municipio de Tarrasa. Total “m” en el T.M. de Viladecavals: 6.769 m.

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Término Municipal de Ullastrell El gasoducto entra en este término municipal desde Viladecavalls, en dirección Noreste. Discurre durante todo su recorrido, por el límite norte de este municipio. Entra en él por el Noroeste, tras cruzar la Riera de Gaia, siendo esta el límite natural que separa este término y el de Viladecavalls. Después de recorrer escasos metros en una zona de monte alto, sale del T.M, para entrar, tras volver a cruzar la Riera de Gaia, en el término municipal de Villadecavalls y mantener dirección Noreste. Total “m” en el T.M. de Ullastrell: 59. m. Término Municipal de Terrassa El trazado se adentra en el Término Municipal de Terrassa en dirección Noreste, proveniente del Municipio de Viladecavals, cruza dos veces el torrente de Gaia, y vira hacia el norte hasta cruzar la carretera B-122 en el P.K. 2,5, donde toma dirección Noreste. Próxima a esta carretera se sitúa la Posición de válvulas 5D.02. El trazado en su avance atraviesa el Torrent de Ca n’Amat, la Riera de Can Boqunyà, el Torrente de Valparadis y posteriormente cruza la carretera BV-1221 (P.K. 1,9) y la Riera del Arenes aprovechando el paso existente al Norte del Polígono Matadepera y el Polígono Industrial Norte de Terrassa y los barrios periféricos de Terrassa situados al Norte del Término Municipal. Antes de salir del Término Municipal se cruza con el Torrente del Sa-grement, y unos metros más adelante, entre los vértices del trazado V-B-151 y V-B-152, con la carretera C-1415a, a la altura aproximada del P.K. 19, 35. A partir de este vértice el trazado gira al Este y abandona el Tér-mino Municipal entrando en el de Sabadell. Total “m” en el T.M. de Terrassa: 6.798 m. Término Municipal de Sabadell El trazado entra en este T.M. por el Este, proveniente del T.M. de Tarrasa, avanza próximo al límite Norte del Término Municipal, y discurre en dirección Este. En primer lugar se cruza la carretera BV-1248 en el P.K.5,5 para continuar en paralelo a la misma por una lon-gitud de casi dos kilómetros. Posteriormente el trazado se encamina hacia el Noreste para cruzar el Río Ripoll, adentrándose de esta manera en el Término Municipal de Castellar del Vallés unos dos kilómetros, próximo al límite sur de este término, para volver de nuevo al Término Municipal de Sabadell, tras cruzar el camí de Toga-res. El trazado continúa avanzando en dirección Este y atraviesa el Riu Tort, a partir del cual el trazado toma la di-rección Noreste hasta el Término Municipal de Sentmenat evitando así la Urbanización Can Canyaneres (T.M. Sentmenat), dejándola al sur. El trazado discurre en todo momento al norte del núcleo urbano de Sabadell, al norte también del proyecto del ministerio de fomento Cuarto cinturón de Barcelona o B-40. A fecha de la elabo-ración del presente proyecto, el proyecto del cuarto cinturón Orbital B-40, a su paso por Sabadell, está en fase de Redacción, por lo que ha sido imposible conocer su trazado para poder discurrir en paralelo con él. Total “m” en el T.M. de Sabadell: 4.474 m. Término Municipal de Castellar del Vallés El Trazado entra en este T.M. desde el Suroeste proveniente del T.M. de Sabadell, tras cruzar el Río Ripoll, dis-curre unos 2 kilómetros por este Término, próximo en todo momento al límite sur del mismo, antes de volver a Sabadell. En su recorrido por este término cruza la carretera B-124, en el PK 4,1, que une Sabadell y Castellar del Vallés y el Torrente Colobres. Abandona este municipio, por el sureste del mismo, tras atravesar el camí de Togares, que separa los Términos Municipales de Castellar del Vallés y Sabadell.

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Total “m” en el T.M. de Castellar del Vallés: 2.006 m. Término Municipal de Sentmenat El trazado entra en este Término Municipal desde Sabadell, por el Suroeste, continúa en dirección Noreste, de esta forma se sortea la Urbanización Can Canyameres. Continua por el norte de Can Puigxoriguer cruza el To-rrent Can Riera y la carretera C-1413a, en el PK 28,65, al Norte de Pedra Santa. Avanza en dirección Este (paralelo a la reserva realizada para el sistema viario correspondiente al cuarto cintu-rón ), deja al norte Can Costet y cruza la carretera B-142c (P.K.7,5) desde donde torna al Noreste. En esta tra-yectoria cruza la Riera de Sentmenat, el Torrente de Dïen Baell y el de Can Turull y sale del Término Munici-pal, por el sureste del mismo. Próximo a la carretera B-142 se sitúa, entre los vértices V-B-183 y V-B-184, la Posición de válvulas 5D.03, de donde saldrá el Futuro Gasoducto Ramal a Besós. Todo el terreno atravesado es calificado como suelo no urbanizable, suelo forestal desde el Término Municipal de Sabadell hasta la carretera a Polinya y como suelo de uso agrícola hasta la salida al Término Municipal de Caldes de Montbui. Total “m” en el T.M. de Sentmenat: 4.338 m. Término Municipal de Caldes de Montbui El trazado del Gasoducto cruza el Término Municipal de forma aproximadamente rectilínea de oeste a este con una pequeña tendencia al norte. El trazado entra en este municipio proveniente del Municipio de Senmenat. En primer lugar tras dejar al sur la cantera sot palau, cruza el Río Caldes, justo antes de dejar al Norte la planta depuradora de este municipio, pos-teriormente atraviesa la carretera C-59 en el P.K. 11,20 para salir definitivamente del Término Municipal y en-trar en el de Lliga d’Amunt. Total “m” en el T.M. de Caldes de Montbui: 2.021 m. Término Municipal de LLiçà d´Amunt El trazado entra en este Término Municipal desde el oeste procedente de Caldes de Montbui, se dirige hacia el Este durante aproximadamente un kilómetro por el norte de la urbanización Can Rovira, en este recorrido atra-viesa el Torrente de Les Valls. Tras esto toma dirección Norte durante unos 2.200 metros, en paralelo al Torrent Can Pa i Aigua y dejando al este las urbanizaciones Can l’Artigues y Can Farell, abandonando de esta forma el Término Municipal por su límite norte, entrando en el de Santa Eulalia de Ronçana. Total “m” en el T.M. de LLiça D' amunt: 3.619 m. Término Municipal de Santa Eulalia de Ronçana. El trazado del Gasoducto entra en el Término Municipal de Santa Eulalia de Ronçana , proveniente del de Lliga d’Amunt, por su parte más meridional con dirección Norte. Cruza la carretera C-1415b en el P.K. 4,4. Tiende hacia el Noreste atravesando el espacio existente entre las urbanizaciones de la zona y en paralelo a una de las alternativas del proyecto del ministerio de fomento Cuarto cinturón de Barcelona o B-40. Tras cruzar el torrente de Font d’abril, en el vértice del trazado V-B-195 torna dirección Norte y posteriormente Noreste para dejar a su izquierda Can Valls. En esta dirección de avance, atraviesa el torrente de Les Tres Pedres. A partir de este punto, el trazado se inclina en dirección Este, para alejarse lo máximo posible de la zona urbanizada denomina-da “la Sagrera”. Sobre el centro geográfico del Término Municipal toma la dirección Noreste, cruzando la carre-tera BV-1435 (P.K. 10,9). Cruza la Riera de Tenas y posteriormente, bordea por el sur la urbanización la Cam-

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pinya que esta debajo de la cantera de gravas Covasa para salir del Término Municipal en dirección noreste y entrar en el municipio de L’ ametlla del Valles. Total “m” en el T.M. de Santa Eulalia de Ronçana: 4.499 m. Término Municipal de L'Ametlla del Vallés El trazado entra en este municipio, proveniente del municipio de Santa Eulalia de Ronçana, desde el oeste, to-mando dirección Noreste. Atraviesa el Torrente de Can Plantada y continúa hasta la salida del Término Munici-pal con dirección Este, dejando al norte el núcleo urbano de L’Ametlla del Vallés y en su camino cruza la carre-tera C-17 en el P.K. 25,7 , para posteriormente virar en dirección Norte, para dejar a su izquierda Granges Til-mar y continuar en paralelo a la carretera BV-1433 en el PK 14,35, hasta cruzarla en el límite del término mu-nicipal y salir del mismo, entrando en el municipio de Les Franqueses del Valles. Total “m” en el T.M. de L'Ametlla del Vallés: 2.997 m. Término Municipal de Les Franqueses del Vallés El trazado entra en este municipio proveniente del municipio de L’Ametlla del Valles, desde el oeste, tomando dirección este. Discurre muy próximo al límite norte del Término Municipal que linda con el de la Garriga pero sin entrar en él para no afectar al campo de minigolf existente en esa zona. Continua en dirección Noreste entre el límite del Término Municipal y el proyecto del ministerio de fomento Cuarto cinturón de Barcelona ó orbital B-40. Se cruza el Río Congost, entre los vértices V-B-283 y V-B-284. Este río esta incluido en un LIC (Lugar de Interés Comunitario) de la red natura 2000 con el número de identifi-cación ES5110025 denominado “Riu Congost” y tipología “Espais d'aigües continentals” y las riberas del río están catalogadas como bosques de gestión pública de la Generalitat de Cataluña denominado “Ribes Congost-Besós”. Tras cruzar el río, también se cruzan la carretera N-152ª, en el PK 34,4 y el FFCC de ADIF Barcelona- Piugcerdá en el PK 35,9. Una vez superada por el norte la zona urbanizada de Els Gorgs, el gasoducto toma di-rección Sur durante un kilómetro y avanza al sur del bosque L’Eimeric hasta tomar definitivamente dirección Este, al sur del Bosque de Can Biure, dejando ambos a la izquierda del trazado en el sentido de avance. Cruza la carretera BV-5151 en el P.K.3,6 y la Riera de Carbonell, y continúa en esta dirección hasta llegar a Can Cassa de la Serra, la cual bordea, virando hacia el Norte, manteniéndose en paralelo al camí de Can Carbonell, hasta aproximadamente 300 metros antes de salir del municipio, que gira al Este. Justo cuando el trazado vira al Norte, para avanzar paralelo al Camí de Can Carbonell, se sitúa la Posición de Válvulas 5D.04, entre los vértices V-B-301 y V-B-302. Total “m” en el T.M. de Les Franqueses del Valles: 6.513 m. Término Municipal de La Garriga El trazado entra en este T.M. desde el Municipio de Les Franqueses del Vallés después de cruzar la carretera BV-1433 y avanza de forma continua al Este paralelo a un camino próximo al campo de minigolf existente has-ta que abandona este Término y vuelve a entrar en el Municipio de Les Franqueses del Vallés. Total “m” en el T.M. de La Garriga: 330 m. Término Municipal de Cardedeu El trazado entra en este T.M. desde el oeste, proveniente del término municipal de Les Franqueses del Valles y avanza de forma continua al Este hasta que abandona este Término dejando al sur el núcleo urbano de Carde-deu. En su camino, cruza la Riera de Vallforners y la carretera BV-5108 en el P.K. 1,95 Abandona el término dejando al norte Can Vilaret, entrando en el Municipio de Sant Antoni de Vilamajor. Total “m” en el T.M. de Cardedeu: 2.391 m.

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Término Municipal de Sant Antoni de Vilamajor El trazado entra en este T.M. desde el oeste, proveniente del municipio de Cardedeu, con sentido de avance Es-te. Aproximadamente 100 metros después de entrar en el municipio atraviesa el Torrente del Pla. Sortea por el norte la gran urbanización que se sitúa en el suroeste de este Término Municipal. Tras superar esta zona urbana, cruza la Riera de Can Cucurella, el Torrente de Valbona y la carretera BP-5107 en el P.K. 48,7, dejando el pue-blo de Sant Antoni de Vilamajor al norte. Antes de salir del Término Municipal toma dirección Noreste y cruza la Riera de Vallserena. Abandona este municipio próximo al límite sur del mismo, entrando en el municipio de Llinars del Vallés. Total “m” en el T.M. de Sant Antoni de Vilamajor: 5.057 m. Término Municipal de LLinars del Vallés El trazado del Gasoducto entra en este Termino Municipal procedente de Sant Antoni de Vilamajor, en la zona norte del Término Municipal de Llinars del Vallés, cruzándolo en dirección Noreste, convergiendo a su vez con el trazado del TAV (Tren de Alta Velocidad). En su paso por este término, el trazado cruza los Torrentes de Can Divuit y Can Novell y avanza en esta direc-ción dejando al sur la línea de Ferrocarril que va de Barcelona a Portobou. A unos 400 metros antes de abando-nar el municipio, el trazado, en su vértice V-B-350 gira dirección Norte. Total “m” en el T.M. de LLinars del Vallés: 2.272 m. Término Municipal de Santa María de Palautordera Entra el trazado en este T.M. desde el Suroeste, procedente del municipio de Llinars del Vallés, avanzando en dirección Noreste alcanzando el trazado del Tren de Alta Velocidad en construcción y, poniéndose en paralelo a este, continúa hacia el Noreste hasta salir del Término Municipal y entrar en el municipio de Sant Celoni. Se cruza la carretera BV-5301 en el P.K. 2,4 y posteriormente el Río Tordera dejando siempre al Norte el nú-cleo urbano de Santa María de Palautordera. Total “m” en el T.M. de Santa María de Palautordera: 3.753 m. Término Municipal de Sant Celoni El trazado entra en el T.M. Sant Celoni desde el suroeste, proveniente del municipio de Santa Maria de Palau-tordera, recorre unos 800 metros y cruza la carretera BV-5114 en el P.K. 1,6 y atraviesa la Riera de Partegás. Continua su recorrido dirección Noreste separándose del trazado del Tren de Alta Velocidad en construcción, y en su avance atraviesa los torrentes de Maribus, Sellers y Telleda. Antes de introducirse en el Término Munici-pal de Gualba, atraviesa el Torrente de Terrades, que configura la separación natural entre ambos Términos. El trazado del Gasoducto penetra de nuevo, desde el Noroeste, en el Término Municipal de Sant Celoni prove-niente de Gualba tras cruzar el Río Tordera, entre los vértices V-B-405 y V-B-406. A partir de este último vérti-ce, el trazado avanza hacia el Noreste, en paralelo a la carretera AP-7. En el espacio entre el trazado y esta ca-rretera también fluye el río Tordera por lo que el trazado del gasoducto lo cruzará de nuevo entre los vértices V-B-409 y V-B-410, para dejar a la derecha el campo de fútbol de la Batllòria y discurrir en paralelo y próximo al Río aproximadamente 1400 metros. A partir de este punto, en el vértice V-B-421, el trazado gira al Norte, para al llegar a la Carretera C-55, discurrir en dirección Noreste en paralelo y por el lado sur de la misma., hasta su salida del Término. El futuro Gasoducto discurre en cualquier caso al lado norte de la autopista AP-7, pues al otro lado de la auto-pista, bordeando esta, se extiende una zona protegida por la figura medioambiental del PEIN (Plan de Espacios de Interés Natural) denominada “Serres de Montnegre-el Corredor” y por la figura de LIC (Lugar de Interés Comunitario) denominada “Serres del litoral septentrional” y de número de código ES5110011. A partir de aquí la tubería entra en el término municipal de Sant Feliu de Buixalleu, provincia de Girona, para volver de nuevo a la provincia de Barcelona 5.810 m más adelante, por el Término Municipal de Fogars de la Selva.

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Total “m” en el T.M. de Sant Celoni: 7.592 m.

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Término Municipal de Gualba El trazado entra en el T.M. de Gualba, desde Sant Celoni con dirección Noreste constante hasta que recorridos unos 1.000 metros cruza el torrente de Cambó, situado entre los vértices V-B-392 y V-B-393. En este último vértice cambia su dirección para encaminarse al Sureste en paralelo a la carretera BV 5116.. Próximo a esta carretera, se sitúa la posición de válvulas 5D.05, entre los vértices V-B-394 y V-B-395. En este punto el trazado se orienta dirección Noreste, para cruzar la carretera BV-5116, antes mencionada, en el P.K. 3,4. Tras este cruce, y en la misma dirección de avance, el gasoducto atraviesa la Riera de Gualba. En el si-guiente vértice el trazado cambia su dirección 90º, para orientarse al Sureste hacia el Río Tordera. dejando al Noroeste la urbanización Can Pla. Unos 500 metros después de haber cambiado de dirección se cruza de nuevo con la carretera BV-5116 en el PK 2,7 y 400 metros después de esto se encuentra con un cruce múltiple de di-versas infraestructuras, estas son por orden de aparición: el Tren de Alta Velocidad en construcción (Tramo: La Roca del Vallés- Vilobí d’Onyar), la línea férrea “Tarragona-Barcelona-Francia” en el P.K. 161,9 y la carretera C-35 en el PK 60,5. Tras realizar este cruce múltiple el trazado del Gasoducto vuelve al T.M. de Sant Celoni, para lo cual se cruza el Río Tordera que en ese punto coincide con el límite entre ambos términos municipales. Total “m” en el T.M. de Gualba: 3.017 m. Término Municipal de Fogars de la Selva Este es el último Término Municipal de la provincia de Barcelona, a partir de este la trazado del gasoducto se adentra definitivamente en la provincia de Girona. Entra en este término, dirección sureste, desde Hostalric, provincia de Girona, tras cruzar el río Tordera, entre los vértices V-GI-027 y V-B-425. En este último, el trazado del gasoducto vira al Noreste y sale del Término municipal, para volver al Término municipal de Hostalric, provincia de Girona tras cruzar de nuevo el Río Tor-dera , entre los vértices V-B-426 y V-GI-028, donde circula paralelo a la autopista AP-7. Tras cruzar de nuevo el Río Tordera, entre los vértices V-GI-032 y V-GI-427, entra de nuevo en el Término Municipal de Fogars de la Selva y continúa dirección sureste unos 700 metros en paralelo a la autopista AP-7, cruza un vial de entrada de la autopista AP-7 y la autopista AP-7 en el P.K. 95,50. De aquí hasta que salga del Término Municipal de Fogars de la Selva, el gasoducto avanza en paralelo a la autopista AP-7 pero esta vez por el sur de ella. En este avance pasa al Norte de la urbanización “Regent Parc”, se cruza la carretera BV-5122 en el P.K. 6,7, tras este cruce el trazado se encuentra con dos cauces de ríos paralelos entre sí que unos metros más al sur se unen en el Río Tordera. Estos ríos son el Río Tordera (LIC (Lugar de Interés Comunitario) de código ES5110007 y nombre “Riu i Estanys de Tordera”) y la Riera de Santa Coloma (LIC, Lugar de Interés Comuni-tario, de código ES5120017 y nombre “Estany de Sils-Riera de Santa Coloma” y PEIN, Plan de Espacios de In-terés Natural, denominado “Riera de Santa Coloma”). Tras este cruce, la tubería entra de nuevo en la provincia de Girona, por el Término Municipal de Maçanet de la Selva, con dirección noroeste, para volver a entrar unos metros más delante de nuevo en el Término Municipal de Fogars de la Selva. Aquí continúa su camino paralelo a la carretera GI-512, pasa al norte de la cantera de gravas restaurada “Can Buscastel” y finalmente sale del Término Municipal unos metros más adelante. Total “m” en el T.M. de Fogars de la Selva: 4.326 m. Provincia de Girona Término Municipal de Sant Feliu de Buixalleu El trazado del Gasoducto entra en la provincia de Girona procedente del Termino Municipal de Sant Celoni (Barcelona). Entra en dicho Término entre los vértices V-B-224 y V-GI-001, atravesando la riera de Replaix, que establece la Barrera natural entre este término municipal y el de Sant Celoni. y se mantiene constante entre la carretera C-35 y el Río Tordera hasta salir del Término Municipal. En este punto, el trazado no sólo cambia de provincia sino que también de comarca catalana, pasamos de la co-marca del Vallés Oriental a la comarca de la Selva.

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Metros antes de atravesar la Riera de Lleganda, en el Vértice V-GI-008, El Gasoducto gira al sureste, para acer-carse y mantenerse al margen norte del río, hasta salir en esta dirección por el sur del término municipal. Total “m.” en el Término Municipal de Sant Feliu de Buixalleu: 4.022 m. Término Municipal de Hostalric El trazado del gasoducto entra en el municipio de Hostalric procedente del término municipal de Sant Feliu de Buixalleu. El trazado del gasoducto se adentra por el este del Término Municipal en paralelo al Río Tordera por su margen norte, es decir entre el núcleo urbano de Hostalric y el río. Unos 60 metros después de entrar en el, la tubería vira al sur, para cruzar escasos metros más adelante el Río Tordera, entre los vértices V-GI-027 y V-B-425. Este cruce se realiza en el límite fronterizo entre este término y el de Fogars de la Selva, límite que divide términos municipales y provincias, ya que Fogars de la Selva pertenece a la provincia de Barcelona. Tras recorrer unos 500 metros el trazado del gasoducto entra de nuevo en este término municipal y cruza de nuevo, en el límite del mismo El Río Tordera y posteriormente la Riera d'Arbúcies considerada como LIC (Lu-gar de Interés Comunitario) de código ES5110001, PEIN (Plan de Espacios de Interés Natural) de nombre “Rie-ra d'Arbúcies” y Reserva natural parcial de Riera d'Arbúcies-Hostalric. Unos 200 metros tras superar la Riera d'Arbúcies se sitúa la Posición de válvulas 5D.06, entre los vértices del trazado V-GI-028.2 y V-GI-028.3. El Río Tordera a partir de la desembocadura de la Riera d'Arbúcies esta con-templado como LIC (Lugar de Interés Comunitario) de código ES5110007 y nombre “Riu i Estanys de Torde-ra”. El trazado del gasoducto avanza en paralelo al LIC (río) unos 1.100 metros para finalmente cruzarlo y así salir del Término Municipal de Hostalric y entrar en el Término Municipal de Fogars de la Selva, volviendo así a la provincia de Barcelona . Total “m.” en el Término Municipal de Hostalric: 1.515 m. Término Municipal de Maçanet de la Selva Tras abandonar el Término Municipal de Fogars de la Selva, en la provincia de Barcelona, el trazado entra de nuevo en la provincia de Girona por el T.M. de Maçanet de la Selva desde el suroeste, para volver de nuevo a la provincia de Barcelona, aproximadamente 1000 metros más adelante. Entra en este término municipal tras atravesar la Riera de Santa Coloma, avanza dirección Este en paralelo a la carretera AP 7, por el límite norte de este municipio, hasta su primera salida del mismo. Tras recorrer 200 me-tros en el T.M de Fogars de la Selva, vuelve a entrar de nuevo en este municipio. En el vértice V-GI-035 el tra-zado vira al norte y atraviesa la carretera de Fogars de la Selva GI-512 y la AP-7. Avanza dirección Norte, en paralelo a la línea férrea que proviene de Blandes y se une al Ferrocarril Tarragona- Barcelona- Francia, en la estación Massanet- Massanas, cruzando esta línea de ferrocarril, tras girar al noreste en el PK 72.4, entre los vértices V-GI-044 y V-GI-045. En este último vértice, vira al Norte, y atraviesa el torrente de Font Llop, para mantenerse al norte del mismo, dirección Noreste, para volver a cruzarlo 1200 metros más adelante, dejando al norte la urbanización Maçanet Residencial Parc y la carretera C-35. Continúa su avance dirección Este y Noreste, dejando al sur la Carretera AP-7. Al suroeste del núcleo urbano de Maçanet de la Selva se extiende un área desde la carretera C-35 hasta la autopista AP-7 que esta calificado co-mo PEIN (Plan de Espacios de Interés Natural) de nombre “Turons de Maçanet”. El trazado del gasoducto gira hacia el Sureste, cruza la autopista AP-7 y continua hacia el Noreste paralelo a la autopista AP-7, afectando a dicho Espacio. De esta forma se puede evitar penetrar en este espacio de interés natural. El trazado se separa de la autopista AP-7 para evitar una zona urbanizada denominada “El Molí”, en su avance dirección Norte, el ga-soducto, tras dejar al norte las instalaciones de la empresa “Trety S.A” cruza la carretera C-35 en el P.K. 47,8, entre los vértices V-GI-086 y V-GI-087. Unos metros más adelante, en el vértice del trazado V-GI-092, gira al

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Oeste, para acercarse a la Autovía AP-7 y discurrir por el sur de la misma, hasta la salida del término municipal, justo después de atravesar la Riera de Pins. Total “m” en el T.M. de Maçanet de la Selva: 10.531 m. Término Municipal de Sils Entra desde el Sur del Término Municipal, procedente del municipio de Maçanet de la Selva y avanza dirección Norte, paralelo al lado sur de la carretera estatal AP-7, hasta cruzar el curso de agua Rec Clar, después del cual gira progresivamente al Este y se mantiene entre las carreteras estatales A-2 y AP-7, hasta salir del Término Municipal. El trazado inicia su recorrido dirección Norte, tras medio kilómetro empieza a ladearse hacia el Este pues existe una zona urbanizable a la altura del núcleo urbano de Sils. Esa zona urbanizable se trata por una parte de una zona lindante con la carretera A-2 que en el próximo Plan de Ordenación Urbana será calificada como suelo ur-banizable. Por otro lado, lindante con la autopista AP-7 existe una zona urbana y una zona calificada como LIC Y ZEPA “Estany de Sils-Riera de Santa Coloma”, que coincide con el PEIN (Plan de Espacios de Interés Natu-ral)”Riera de Santa Coloma” que se extiende entre ambas carreteras pero disminuye en anchura hacia el este, de este modo el trazado del gasoducto evita las zonas urbanas y cruza el PEIN de forma que lo afecte lo menos po-sible. Previamente a llegar a esta zona se cruza la carretera C-63 en el P.K. 10,8, y entra en el espacio de interés ambiental, vira al oeste, para cruzar la Sequía de Sils y el Ferrocarril “Tarragona-Barcelona-Francia” en el P.K.184,6, ambos cruces entre los vértices del trazado V-GI-104 y V-GI-105. Tras cruzar el ferrocarril el gaso-ducto continúa dirección Oeste acercándose a la autopista AP-7 hasta mantener un paralelismo prácticamente continuado con ella y así salir del Término Municipal de Sils. Aproximadamente a 700 m del cruce con el Fe-rrocarril, se sitúa la posición de válvulas 5D.07, entre los vértices V-GI-010 y V-GI-011 y paralelo a la Riera de Valcarena, por su lado derecho. Posteriormente, en el vértice V-GI-014, la tubería se inclina al Este, para bor-dear las propiedades de Can Metlla y Cal Sord, alejándose así de la Carretera AP-7, durante unos 100 m, para volver a ella y continuar el paralelismo con la misma hasta su salida del municipio. Un poco más adelante, en-tre los vértices V-GI-121 y V-GI-122, cruza la carretera GI-555, posteriormente la riera de la Belladona, y la Rec de la Font del Fare en un par de ocasiones. Sale del término municipal en dirección Norte, por el límite en-tre los municipios Caldes de Malavella y Vilobí d’Onyar. Total “m” en el T.M. de Sils: 8.015 m. Término Municipal de Caldes de Malavella El trazado entra en este Término Municipal procedente del municipio de Sils manteniendo un paralelismo con la autopista AP-7, hasta que sale del mismo y entra en el municipio de Vilobí d’Onyar. Total “m” en el T.M. de Caldes de Malavella: 108 m. Término Municipal de Vilobí D' Onyar El trazado entra en el T.M. desde el Sur procedente de Caldes de Malavella, continúa avanzando dirección Nor-te paralelo a la autopista AP-7, hasta su salida del término. En su recorrido, cruza, por orden de avance, el To-rrente de Bagastrà, el Río L’Onyar, Rec de Bayacans, la carretera V-GI-5341 en el PK 0,9, en el paraje de Man-so del Pla y la Riera de Ruideville, esta última en el límite del término, para entrar en el municipio de Ruidellots de la Selva. Total “m” en el T.M. de Vilobí D' Onyar: 3.598 m. Término Municipal de Ruidellots de la Selva El trazado del gasoducto entra en el Término Municipal de Ruidellots de la Selva procedente de Vilobí d’Onyar, continúa en paralelo a la Autovía AP-7. de la que se separa, antes de su eje transversal (C-25) para evitar una pequeña zona urbana situada a 100 metros de la autopista AP-7. En este punto y coincidiendo con el vértice del

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trazado V-GI- 166, la tubería vira al Este y de nuevo al Noreste, para realizar un cruce multiple. Por orden de aparición, el gasoducto, cruza el Torrente de Calderó, la Carretera C-25 en el PK 237,1, la Carretera N-156, y el vial de acceso a la autopista AP-7. Continúa dirección Noroeste hasta volver a aproximarse a la Autovía AP-7 y circular paralelo a la misma, tras 1200 m desde su separación. Sale del término municipal por el Noroeste del mismo. Total “m” en el T.M. de Ruidellots de la Selva: 2.735 m. Término Municipal de Aiguaviva El trazado entra en este municipio desde el T.M de Riudellots de la Selva, en dirección Norte y paralelo a la Au-topista AP-7, condiciones que mantiene durante todo su paso por este término municipal que es el primero de la comarca del Gironès. Aproximadamente en el límite entre los términos municipales de Ruidellots de la Selva y Aiguaviva el trazado del gasoducto se cruza con el trazado del Tren de Alta Velocidad en construcción (tramo: Vilobí d’Onyar-Sant Julià de Ramis). Posteriormente en su avance en paralelo a la Autopista, cruza, la Riera de la Torre, la Riera de Dïen Vinyes, en el paraje de Can Viyar Rec de Can Gilbert en el paraje de Can Massot, y el Torrente de Can Garrofa hasta salir del Término Municipal. Total “m” en el T.M. de Aiguaviva: 4.817 m. Término Municipal de Vilablareix El trazado entra en este municipio desde el T.M. de Aiguaviva, paralelo a la autopista AP-7, cruza la carretera GI-533 en el P.K. 3,1 dejando la población del Perelló al Este. Tras haber recorrido 800 m en Vilablareix, el tra-zado del gasoducto cruza la autopista AP-7 de Este al Oeste. Avanza hacia el Noroeste dejando a un lado el nú-cleo urbano de Vilablareix, saliendo por el Norte del municipio. Poco antes de salir de este municipio se sitúa la posición de válvulas 5D.08, entre los vértices del trazado, V-GI-216 y V-GI-217. Total “m” en el T.M. de Vilablareix: 2.858 m. Término Municipal de Bescanó El trazado entra en este T.M. desde el municipio de Vilablareix, por el Sur, cruzando la Riera Diëm Muç, atra-viesa el municipio de Sur a Norte, paralelo por su lado izquierdo a la Riera Diëm Muç, que desemboca en la Sequía de Monar, en la zona Noreste del Término Municipal. Tras recorrer unos 800 metros en paralelo, se se-para de la Riera mencionada, al girar el gasoducto al Oeste con intención de bordear la central hidroeléctrica de Montfullá. El trazado deja la Central a la derecha y previamente cruza, la Carretera V-GI-535 en el PK 112,1, y la carretera N-141 en el P.K. 112,5. Escasos metros más adelante, sale del municipio por el norte cruzando la Sequía del Monar, entrando en el municipio de Salt. Total “m” en el T.M. de Bescanó: 1.056 m. Término Municipal de Salt El trazado entra en este Municipio desde el T.M. de Bescanó, desde el Sur, después de cruzar la Sequía del Mo-nar, toma dirección Noroeste hasta cruzar el Río Ter y entrar en el municipio de Sant Gregori. La zona que se extiende desde la Sequía de Monar al Río Ter, entre los vértices V-GI-229 y V-GI-235 esta calificada cómo LIC (Lugar de Interés Comunitario) de código ES5120011 y denominado “Riberes del Baix Ter”. Total “m” en el T.M. de Salt: 1.376 m. Término Municipal de Sant Gregori El trazado entra en este municipio después de cruzar el río Ter en el Término Municipal de Salt, avanza en di-rección Norte, paralelo al Torrente de Garrabia, que tras virar al Noroeste, cruza, entre los vértices V-GI-239 y

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V-GI-240. Continúa en paralelo a este curso de agua, pero en este caso por su margen izquierda, para volver a cruzarlo unos 500 metros más adelante, entre los vértices V-GI-242 y V-GI-243, no sin antes cruzar la carretera GI-531 en el P.K 4,7. El gasoducto avanza hacia el Norte, dejando el núcleo urbano de Sant Gregori al Noroes-te. Continúa dirección Norte, hasta cruzar el Torrente de Garrep, entre los vértices del trazado V-GI-252 y V-GI-253, desde donde vira al Noreste y continúa hacia el Norte tras dejar al Oeste Can Biel. Durante unos 1.500 metros avanza hacia el Norte, pasando entre Sant Medir y Cartellá, rodea Sant Medir dirigiéndose hacia el Este, cruza el Rieron de Rimau, y avanza en esta dirección dejando al Sur Can Quirc, cruza el Torrente de Riu de Lle-gues. Vira al Sureste, pasando entre Can Peres y Can Sopa. En el vértice V-GI-268, gira al Este, para cruzar el Clot de Can Sopa, abandonando el Término Municipal unos 800 metros más adelante, por el límite Noreste del mismo, entrando en el municipio de Palol de Revardit. Total “m” en el T.M. de Sant Gregori: 8.028 m. Término Municipal de Palol de Revardit El trazado entra en este Término Municipal desde el municipio de Sant Gregori, al oeste del campo de golf Gi-rona (T.M. Sant Julià de Ramis). Dejamos la comarca catalana del Gironès para entrar en la comarca de Pla de l’Estany. Inicia el recorrido en el Término Municipal hacia el Norte pasando al Este de Can Pere Comes y al Oeste de Bosc de Can Bota. Gira hacia el Noreste dejando el núcleo urbano de Palol de Revardit muy alejado al Noroeste. Atraviesa el Torrente de la Casa Cremada, pasa junto al cantera de gravas “Prestamo Ginesta-Republica”, cruza la carretera GIV-5191 en el P.K. 0,9 y la carretera C-66 en el P.K. 36,7, así como el Torrente de Ruidellots al Sur de Ruidellots de la Creu. Tras atravesar el Camí de Vedruna, la Tubería avanza al Sureste paralelo a dicho camino, hasta que 800 metros más adelante abandona el Término Municipal en dirección Este, tras separarse del camino referenciado, y entrar en el municipio de Cornella del Terri. Total “m” en el T.M. de Palol de Revardit: 4.488 m. Término Municipal de Cornella de Terri Entra el trazado en este municipio desde el término municipal de Palol de Revardit. Atraviesa el Término Muni-cipal por su cuadrante Sureste. El sentido general de avance es Noreste, a unos 1.200 metros después de cruzar el arroyo Marmanya, se cruza la carretera GI-514 en el P.K. 4,1, al Este de Sant Cugat de Ravós. Avanza por el Norte de Can Cambis y continúa paralelo, al Rio Ter, para cruzarlo medio kilómetro después de la carretera. 200 metros más delante de este cruce, atraviesa la Rec de la Carril. Tras recorrer unos 1500 metros dirección Noreste, deja el Término Municipal y se adentra en el municipio de Vilademuls. Total “m” en el T.M. de Cornella de Terri: 4.213 m. Término Municipal de Vilademuls El trazado entra en el término municipal de Vilademuls procedente del municipio de Cornella del terri. Entra desde el Suroeste, dirección Noreste. El trazado discurre por terreno llano, con abundante vegetación predomi-nando las tierras de cultivo, avanzando hacia el Noreste, gira en el vértice V-GI-317 hacia el Este, donde se si-túa la posición 5D.09 entre este vértice y su continuo Avanza paralelo al Cami de Sort Mer a Santa Cándida du-rante 200 metros desde la posición de válvulas, para volver a la dirección Noreste de avance durante unos 1.800 metros, en su paso deja al Sureste la Granja de Sant Mer. El gasoducto tras su paso por esta propiedad, gira al Noreste para cruzarse con la carretera GIV-5142 en el P.K. 2,3. Posteriormente se cruza con las alternativas 1 y 4 de la variante de la N-II, para continuar dirección Noreste cruzando con las carreteras GI-513 en el P.K.11,1 y GIV-5131 en el P.K.2,8. Antes de cruzar la carretera GI-513, cruza la riera de Cinyana. Mantiene su avance di-rección Norte, paralelo a las alternativas 1 y 4 de la variante de la N-II para volver a cruzarlas más tarde dejando al Oeste el núcleo urbano de Vilademuls. Continúa en dirección norte, atravesando la Rec de Mas Mercader, cruza con la carretera GI-554 en el P.K. 2,5, entre Parets de Baix y Parets d’Emporda. Abandona el Término Municipal atravesando el Río Fluviá. Las riberas del río son catalogadas como bosques de gestión pública (Ge-neralitat de Cataluña) y LIC (Lugar de Interés Comunitario) de código ES5120021 y denominado “Riu Fluvià”, entrando en el municipio de Pontós. Total “m” en el T.M. de Vilademuls: 10.829 m.

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Término Municipal de Pontós Entra en este T.M. desde el municipio de Vilademuls tras cruzar el Río Fluviá desde el Suroeste, considerado LIC (Lugar de Interés Comunitario) de código ES5120021 y denominado “Riu Fluvià”. Avanza unos 2,5 kiló-metros, entre los vértices V-GI- 364 y V-GI-375 dirección Este, dejando el centro urbano de Pontós al Noroes-te, y cruzando la Riera de Santa Ana entre los Vértices V-GI-375 y V-GI-376. En este último vértice, el trazado vira al norte cruzando la carretera GIV-5125 en el P.K. 0,8, avanza 500 metros paralelo a la Riera de Santa Ana y posteriormente vira al Este, para mas tarde cruzar la carretera GIP-5126 en el P.K. 0,1. Unos 500 metros más adelante,.deja el Término Municipal avanzando dirección Norte, entrando en el término municipal de Borrasá. Total “m” en el T.M. de Pontós: 5.332 m. Término Municipal de Borrasá El trazado entra en el Término Municipal de Borrasá desde el municipio de Pontós con dirección Norte, durante aproximadamente un kilómetro, vira al Noreste, para cruzar la carretera que une Borrassá con Creixell al sur del cementerio, y poder así sortear el núcleo urbano de Borrassá por el Este, cruzando la carretera GIV-5128 en el P.K. 2,3 y la carretera GIP-5129 en el P.K. 1,9. Tras este último cruce en el vértice V-GI-307, la tubería se inclina dirección Noroeste, y paralelo al Camí de Avinyonet de Puigventos a Borrasa, dejan el Término Munici-pal por el Noroeste, entrando en el municipio de Avinyonet de Puigventos. Total “m” en el T.M. de Borrasá: 4.118 m. Término Municipal de Avinyonet de Puigventós El trazado entra en este municipio desde el municipio de Borrasá, desde el Sureste, continuando en dirección Noroeste, recorridos 500 metros cruza el Río Manol, tras haber virado al norte. Continúa unos 700 metros para-lelo al Río para cruzar la carretera N-260 en el P.K. 41,7, entre vértices V-GI-407 y V-GI-408, posteriormente cruza la Carretera de Vilarig a Avinyonet de Puigventos, GIP 5101, que es el desdoblamiento de la N-260. A unos 280 metros de esta carretera se sitúa la posición de válvulas final del Gasoducto denominada 5D.10, punto final del Gasoducto. Total “m” en el T.M. de Avinyonet: 1.744 m.

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3. DESCRIPCION DEL PROYECTO La tecnología seguida para el transporte del gas natural desde sus puntos de producción o almacenamiento hasta los puntos de consumo, tanto por criterios de seguridad de la población como por criterios económicos y am-bientales, es la conducción enterrada con gas a presión. De cada una de las diferentes etapas del Proyecto, desde su concepción hasta su explotación, se han selecciona-do aquellos factores que, de forma directa o indirecta, inciden sobre algún factor del medio. De estas etapas, la fase de construcción es la que crea una mayor afección sobre el medio. A continuación se resumen las diferen-tes etapas seguidas en la construcción, así como las operaciones de mantenimiento de estas instalaciones.

3.1. DESCRIPCIÓN DE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

3.1.1. Replanteo y Balizado del Trazado De forma previa a la construcción, se procederá a realizar un replanteo del eje del trazado autorizado de la con-ducción, así como de las posiciones de válvulas y obras anejas.

3.1.2. Zona de Ocupación Temporal. Apertura de la pista de trabajo Esta operación del proyecto está destinada a facilitar el acceso de materiales y maquinaria a la zanja en la que se enterrará la tubería. Con tiempo suficiente se comunica a los propietarios del terreno, la resolución de ocupación temporal del terreno, que constituirá la pista de trabajo, en el ancho establecido en el Proyecto. Durante la rea-lización de las obras la maquinaria y el personal emplea la propia pista del Gasoducto para trabajar y desplazarse, por lo que, de forma general, no será necesario utilizar los caminos de la zona para acceder a la pista. La anchura de esta pista de trabajo, que incluirá la plataforma de trabajo y el material procedente de la excava-ción, varía con el diámetro de la conducción y con las características del terreno atravesado siendo en este caso la anchura de 29 m (ver Tabla 3.1 y Figura 3.1)

Las obras de explanación comienzan con el desbroce y despeje del terreno. Esta operación se lleva a cabo con máquinas taladoras (en caso de cubierta vegetal arbórea) y retroexcavadoras, retirando la maleza a vertedero. La profundidad de trabajo para la remoción de la capa superficial de suelo es de 20 ó 30 cm. Este material, excepto la madera no aprovechable a juicio del Asistente Técnico Ambiental, se deberá almacenar en la margen derecha de la pista en el sentido de marcha de los trabajos, con el objeto de no dificultar el movimiento de la maquinaria. Esta tierra vegetal se utilizará para la restitución posterior del terreno y, en ningún caso, pa-ra el relleno de la zanja; tampoco se mezclará con el material extraído de la zanja, y no será pisoteada, ni esparcida por la maquinaria de la obra.

ANCHURA EN METROS PISTA NORMAL PISTA RESTRINGIDA DIAMETRO NOMINAL

EN PULGADAS PI PD PT PI PD PT

36’’ 7 22 29 7 14 21 Tabla 3.1. Zona de Ocupación Temporal. Pista de Trabajo (fuente: ENAGAS, 2007)

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Figura 3.1. Pista de trabajo del gasoducto (fuente: ENAGAS, 2007)

3.1.3. Apertura de la zanja

Las dimensiones de la zanja serán las necesarias para alojar la tubería con un recubrimiento de 1’00 m. La zanja se abre con retroexcavadora. De la tierra retirada para realizar la zanja, parte se emplea en rellenar la zanja una vez que se ha instalado la tu-bería, siempre y cuando esta tierra tenga las características geotécnicas adecuadas para ser utilizada como mate-rial seleccionado, como suele ser habitual, y otra parte de igual volumen al que ocupa la propia conducción tie-ne que ser transportada a vertedero.

3.1.4. Carga, Transporte, Descarga, Almacenamiento y Distribución de materiales en obra La tubería y otros materiales se almacenarán en puntos intermedios denominados playas de acopio , en los que se almacenan de forma temporal los materiales de obra. Las tuberías se dispondrán sobre sacos rellenos de arena o material seleccionado, paja, cinta o bandas de caucho, o material similar, según el avance de distribución de las tuberías. Los accesorios: bridas, válvulas, bandas de señalización, disolventes, pinturas, combustibles, etc. se almacena-rán en lugares ventilad y seguros y guardando las normas vigentes, de acuerdo con el producto en lo relativo a condiciones ambientales, temperatura, ventilación, volúmenes almacenados, etc.

3.1.5. Curvado, soldadura, protección de la tubería y puesta en zanja Con el objeto de realizar los cambios de dirección y adaptarlos a la morfología del terreno, se utiliza habitual-mente el curvado. Una vez dispuestos los tubos a lo largo de la zanja se sueldan hasta formar tramos de longitud variable en función de distintos parámetros. Los tramos así formados se descienden a la zanja. El material de relleno es material seleccionado. Si en la excavación aparecen materiales adecuados para el relle-no, se utilizarán éstos. En caso de que éste no cumpla unas condiciones mínimas, se utilizará material de prés-tamos próximos. En zonas donde se prevean riesgos de inundación, ya sea por nivel freático alto o por la pre-sencia de cursos de agua, se ha previsto lastrar la tubería con hormigón.

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3.1.6. Cruces con cursos hídricos Para los cursos hídricos se propone como mejor técnica para el cruce a cielo abierto.

Por su parte, en cruce con el río Fluvià se ha optado por el cruce por perforación dirigida debido a los altos valores ambientales que presentan su cauce y márgenes (LIC “Riu Fluviá”, Hábitat de Interés Comunitario y curso hídrico incluido dentro del ámbito de aplicación del Plan de conservación de la nutria (Lutra lutra) apro-bado por la Orden MAB/138/2002, de 22 de marzo). 3.1.7. Instalaciones complementarias En este Proyecto se tiene previsto la modificación de la Posición 5D existente y la construcción de diez nuevas Posiciones: Posición 5D.01, Posición 5D.02, Posición 5D.03, Posición 5D.04 y Posición 5D.05.

- Posición: 5D (Existente, se modifica). Término Municipal de Castellví de Rosanes (Barcelona). Se reali-zarán modificaciones en esta posición para adaptarla a las nuevas necesidades. Se incluye la Trampa de Rascadores de Salida.

- Posición: 5D.01 (nueva). Término Municipal de Abrera (Barcelona). Válvula de Seccionamiento Tele-mandada.

- Posición: 5D.02 (nueva). Término Municipal de Terrassa (Barcelona). Válvula de Seccionamiento Te-lemandada.

- Posición: 5D.03 (nueva). Término Municipal de Senmenat (Barcelona). Válvula de Seccionamiento y derivación Telemandada, EM G-1600 y Trampa de Rascadores para el futuro Ramal a Besós.

- Posición: 5D.04 (nueva). Término Municipal de Les Franqueses del Valles (Barcelona). Válvula de Seccionamiento Telemandada.

- Posición: 5D.05 (nueva). Término Municipal de Gualba de Dalt (Barcelona). Válvula de Seccionamien-to Telemandada.

- Posición: 5D.06 (nueva). Término Municipal de Hostalric (Girona). Posición intermedia con Trampa de Rascadores y Válvula de Seccionamiento Telemandada.

- Posición: 5D.07 (nueva). Término Municipal de Sils (Girona). Válvula de Seccionamiento Telemanda-da.

- Posición: 5D.08 (nueva). Término Municipal de Villablareix (Girona). Válvula de Seccionamiento Te-lemandada.

- Posición: 5D.09 (nueva). Término Municipal de Vilademuls (Girona). Válvula de Seccionamiento Te-lemandada.

- Posición: 5D.10 (nueva). Término Municipal de Avinyonet de Puigventòs (Girona). Válvula de Seccio-namiento Telemandada y Trampa de Rascadores final.

3.1.8. Acometidas eléctricas Este gasoducto presenta diez acometidas eléctricas:

- La Posición 5D, ya dispone de acometida eléctrica. - La Posición 5D.01. Línea de B.T.(baja tensión) enterrada de 305 m de longitud de los que 152 son fuera

de la traza del Gasoducto y 153 discurren por la propia pista del Gasoducto. - La Posición: 5D.02. Línea de B.T. aérea de 782 m de longitud. - La Posición: 5D.03. Línea de B.T. enterrada de 129 m Aproximadamente, estando fuera de la traza del

Gasoducto. - La Posición: 5D.04. Línea de B.T. enterrada de 555 m de longitud que discurren por la propia pista del

Gasoducto, de los cuales 64 m aprox. se encuentran fuerade la traza. - La Posición: 5D.05. Línea de B.T. enterrada de 231 m de longitud de los que 67 son fuera de la traza del

Gasoducto y 164 discurren por la propia pista del Gasoducto - La Posición: 5D.06. Línea de B.T. enterrada de 170 m de longitud de los que 111 son fuera de la traza

del Gasoducto y 59 discurren por la propia pista del Gasoducto - La Posición: 5D.07. Línea de M.T. (media tensión). Enterrada de 36 m de longitud de los que 26 son

fuera de la traza del Gasoducto y 10 discurren por la propia pista del Gasoducto

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- La Posición: 5D.08. Línea de M.T. enterrada de 107 m de longitud de los que 28 son fuera de la traza del Gasoducto y 79 discurren por la propia pista del Gasoducto

- La Posición: 5D.09. Línea de M.T. aérea de 111 m de longitud. - La Posición: 5D.10. Línea de M.T. aérea de 314 m de longitud.

3.1.9. Restitución del terreno En cuanto a la restauración del terreno, la primera fase consiste en la reposición del suelo retirado para la aper-tura de la pista de trabajo y su tratamiento (mediante técnicas culturales) para descompactar el suelo y dejarlo con características lo más similares posible a su estado inicial. Esta fase se ejecuta inmediatamente después de rellenar la zanja donde se ubica la conducción. La segunda fase consiste en la reposición de la cubierta vegetal eliminada durante las obras en terrenos natura-les o seminaturales y en la protección del suelo mediante las técnicas previstas (mantas orgánicas y/o hidro-siembra) en el Proyecto de Restauración Medioambiental. Igualmente, se procede a la colocación de muros, cercas, setos y cualquier otro obstáculo que hubiera sido nece-sario retirar para la apertura de la pista.

3.1.10. Señalización Final Se instalarán hitos amarillos de señalización en los puntos donde el trazado cambia de dirección, que coinciden con los vértices del proyecto; en el caso de ser longitudes muy largas se deberán colocar hitos intermedios de manera que desde cada poste se vea siempre el anterior y el posterior. Cada hito llevará la siguiente informa-ción: promotor, nombre del gasoducto, número de teléfono en caso de emergencia y punto kilométrico corres-pondiente.

3.1.11. Servidumbres de paso Una vez restituido el terreno se recupera su uso con las únicas limitaciones que imponen las zonas de servidum-bre distribuidas de la manera siguiente: Zona A: se trata de un corredor de 4 m (2 m a cada lado de la tubería), en el que está prohibido arar o cavar

a una profundidad mayor de 50 cm, plantar árboles y arbustos de talle alto y realizar obras o edificaciones en esta banda de terreno, sin permiso de la Administración.

Además en el gasoducto se dispone de una Zona B de 8 m de anchura a cada lado de la zona A, en donde la única restricción es la imposibilidad de realizar obras o edificaciones sin la autorización de la Administra-ción.

3.1.12. Calendario de las obras La ejecución de la totalidad de las obras de construcción, objeto del presente proyecto, tendrá una duración aproximada de 18 meses. El calendario de ejecución de las obras deberá ajustarse a las épocas más críticas de las especies faunísticas, como son la reproducción y la cría.

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3.2. DESCRIPCIÓN DE LA FASE DE EXPLOTACIÓN Y MANTENIMIENTO Las operaciones habituales de explotación y mantenimiento de la infraestructura están principalmente encami-nados a mantener la integridad de la instalación y la continuidad del suministro de gas natural. Con este fin se ha previsto lo siguiente: Equipos y sistemas de seguridad Servicios de explotación y mantenimiento

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4. DESCRIPCION DEL MEDIO

4.1. ESTUDIO DEL MEDIO FÍSICO 4.1.1. Localización El trazado se distribuye por los Términos Municipales de Castellví de Rosanes; Sant Esteve Sesrovires; Abrera; Viladecavals; Ullastrel; Terrassa; Sabadell; Castellar del Vallès; Sentmenat; Caldes de Montbui; Lliçà d'Amunt; Santa Eulàlia de Ronçana; L'Ametlla del Vallès; Les Franqueses del Vallès; Cardedeu; Sant Antoni de Vilama-jor; Llinars del Vallès; Santa María de Palautordera; Sant Celoni; Gualba; Fogars de la Selva, en la provincia de Barcelona, y Sant Feliu de Buixalleu, Hostalric; Maçanet de la Selva; Sils; Caldes de Malavella; Vilobí d'Onyar; Riudellots de la Selva; Aiguaviva; Vilablareix; Bescanó; Salt; Sant Gregori; Palol de Revardit; Cor-nellà del Terri; Vilademuls; Pontós; Borrassà; Avinyonet de Puigventós, en la provincia de Girona.

Figura 4.1. Localización del área del Proyecto: Gasoducto Martorell-Figueres (fuente: IIMAC,2007)

4.1.2. Orografía y geología La situación orográfica de la zona de estudio se caracteriza por las amplias llanuras de los valles del bajo Llo-bregat, de los llanos del río Tordera y de la zona urbana que son interrumpidas por las elevaciones que el gaso-ducto debe atravesar como son la Sierra de Can Costa o la Sierra de Palau, sierras de poca altitud.

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Con respecto a la geología, desde el inicio del trazado sobre la provincia de Barcelona hasta el paraje conocido como Las Planas, el gasoducto en estudio transcurre por un terreno con materiales geológicos muy heterogé-neos, pasando por zonas de argilolitas, areniscas y conglomerados del Triásico Buntsandstein. Continúa su reco-rrido sobre materiales de arcillas, areniscas, argilolitas y conglomerados del Neógeno (Mioceno), por terrazas bajas del Pleistoceno, y piedemontes del Holoceno, ambas de la era Cuaternaria. Continúa el gasoducto su recorrido por materiales compuestos por argilolitas, areniscas, conglomerados del Neógeno (Mioceno) y terrazas bajas hasta llegar al Norte de Terrassa. Desde el norte de Terrassa hasta Cardedeu, el Gasoducto circula por pizarras y cuarcitas del Ordovícico; por tramos de argiolitas, areniscas y conglomerados del Mioceno-Pontiense del Neógeno y también cruza algunas manchas de terrazas bajas del Pleistoceno-Cuaternario. Entre Cardedeu y San Celoní y acercándose a la margen izquierda del Río Mojent y el Río Tordera, nos encon-tramos con argilolitas, areniscas y conglomerados del Mioceno-Pontiense, atravesando pequeñas manchas de terrazas bajas del Pleistoceno-Cuaternario y finalmente entrando a un sector de depósitos de arroyada y colu-viones antiguos del Pleistoceno-Cuaternario. Desde San Celoní y hasta el cruce con el río Tordera, encontramos algunos fragmentos de depósitos de arroyada y coluviones antiguos del Pleistoceno-Cuaternario, al igual que una gran fracción de conglomerados poco se-mentados, areniscas y arcillas del Neógeno-Terciario y finalmente una fracción de Granodiorita biotítica de gra-no medio, provenientes de rocas plutonicas postectónicas.

Siguiendo la margen izquierda del río Tordera hasta el sector norte de Fogars de La Selva, en el cruce del río Tordera, el Gasoducto atraviesa una zona aluvial con terrazas de fluviales, (arcillas con cantos y conglomera-dos), del Pleistoceno-Cuaternario, atravesando unos pequeños transeptos de conglomerados poco sedimentados, areniscas y arcillas del Neogeno-Terciario y Granodiorita biotítica de grano medio.

Desde el cruce con el Río Tordera (Norte de Fogars de La Selva), y bordeando la sierra de Montnegre, hasta el cruce con la riera d´Onyar, el gasoducto transcurre sobre material de Granodiorita biotítica de grano medio y leucogranito moscovítico de grano medio de Cassa de la selva, provenientes de rocas plutonicas postectónicas ya en la provincia de Girona. Igualmente atraviesa una extensa área de material compuesto por arenas arcósicas, arcillas y conglomerados del Plioceno-Neógeno-Terciario y el Mioceno-Neógeno-Terciario. En los cruces con los cursos hídricos se encuentran áreas de aluviales con terrazas de fluviales, (Arcillas con cantos y conglomerados), del Pleistoceno-Cuaternario

Entre en cruce del Riera d´Onyar hasta el río Ter, oeste de Girona, el gasoducto atraviesa arenas arcósicas, arci-llas, conglomerados y aluviales con terrazas de fluviales, (Arcillas con cantos y conglomerados), del Pleistoce-no-Cuaternario. Tras cruzar el río Ter, hasta la posición final de válvulas al suroeste de Figueres, el trazado transcurre sobre pe-queñas manchas de basaltos (Vulcanismo de Domeny) del Plioceno-Neógeno-Terciario y sobre arcillas rojizas con lentejones de arenas y conglomerados del Mioceno-Neógeno-Terciario. Algunos conglomerados, limonitas y margas del parisiense-Eoceno-Paleógeno. Finalmente el trazado atraviesa una gran extensión de material com-puesto por Conglomerados, arcillas, arenas y areniscas del Plioceno-Neogeno, y en los márgenes y cruces de los ríos Terri, Fluviá y Manol materiales indiferenciados del Cuaternario.

4.1.3. Climatología

La zona se caracteriza por un clima mediterráneo, esto es, veranos calurosos y secos e inviernos suaves y pre-ci-pitaciones escasas, irregulares y a veces torrenciales. Las temperaturas medias anuales suelen estar compren-di-das entre 13 y 17 ºC y la precipitación media anual entorno a 600 mm.

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En concreto, el área de estudio donde se encuentra localizada la traza se caracteriza por su proximidad al mar, que da lugar a precipitaciones estivales originadas por los regímenes dominantes del levante, la moderada conti-nentalidad impuesta por las cadenas litorales, la influencia de la corriente aérea del Noroeste y un gradiente ge-neral de descenso de las lluvias del Norte a Sur.

Así, en la zona que comprende el trazado del gasoducto, se pueden distinguir subvariantes del clima mediterrá-neo en función de la situación en relación al mar y la altitud. En concreto, la mayor parte del trazado se caracte-riza por presentar un clima mediterráneo de tipo continental a excepción del inicio y final del mismo, que pre-senta un clima mediterráneo de tipo marítimo

4.1.4. Hidrología El trazado en sus aproximadamente 164.203 km atraviesa numerosos cursos hídricos destacando como los más relevantes: riu L´Anoia (V-B-005/V-B-006), riu Llobregat (V-B-067/V-B-068), Riera de les Arenes (V-B-146/V-B-147), riu Ripoll (V-B-164/V-B-165), riu Congost (V-B-283/ V-B-284), riu Tordera (V-B-361/ V-B-362, V-B-405/ V-B-406, V-B-409/ V-B-410, V-GI-027/V-B-425, V-B-426/V-GI-028, V-GI-032/V-B-427 y V-B-451/ V-B-452), riera de Santa Coloma (V-B-452/V-GI-033), riu Ter (V-GI-235/V-GI-236), riu Terri (V-GI-307/V-GI-308), riu Fluviá (V-GI-363/V-GI-364) y rio El Manol (V-GI-403/V-GI-404).

- El río L´Anoia se cruza entre los TTMM de Castelvi y San Esteve ses Rovires. Presenta una potente vegetación de ribera con buena representación de estrato arbóreo de especies higrófilas.

- El río Llobregat se cruza en el TM de Abrera. Presenta una potente vegetación de ribera con buena representación de estrato arbóreo de especies higrófilas.

- La Riera de les Arenes se cruza en el TM de Terrasa. Se encuentra encauzada y carece de vegetación de ribera asociada.

- El Río Ripoll se cruza en el TM de Terrassa. Está flanqueado por vegetación de ribera en no muy bue-nas condiciones y con baja densidad.

- El río Congost se cruza en el TM de Les Franqueses del Vallés. Corresponde a una vaguada rodeada de cultivos e individuos sueltos o en bosquete de pinos y encinas con algo de presencia de roble, fresno y olmo en las zonas más húmedas.

- El río Tordera se cruza en 7 ocasiones entre los vértices V-B-361/ V-B-362 (TM Sta Maria Palautor-dera), V-B-405/ V-B-406 (TTMM Gualba y Sant Celoni), V-B-409/ V-B-410 (TM Sant Celoni), V-GI-027/V-B-425 (TTMM Hostalric y Fogars de la Selva), V-B-426/V-GI-028 (TTMM Hostalric y Fo-gars de la Selva), V-GI-032/V-B-427 (TTMM Hostalric y Fogars de la Selva) y V-B-451/ V-B-452 (TTMM Hostalric y Fogars de la Selva). En general todos los cruces presentas especies arbóreas hidró-filas, si bien estas especies no se encuentran en buen estado de conservación. En la mayor parte de los cruces están presentes especies alóctonas.

- La Riera de Santa Coloma se cruza entre los TTMM de Fogars de la Selva y Macanet de la Selva. Sus márgenes se encuentran tapizadas por Phragmites australis, Populus sp, y Salix sp. Zona de alre-dedor llena de plantaciones maderables.

- El río Ter se cruza entre los TTMM de Salt y Sant Gregori. Río con abundante vegetación hidrófila de fresnos, chopos, olmos, robles y alisos, junto con especies introducidas como platanos, robinias y cho-pos híbridos

- El río Terri se cruza en el TM de Cornellá de Terri. Presenta abundancia de especies higrófilas, tanto autóctonas (chopo, olmo, sauce) como introducidas (plátano, chopo híbrido).

- El río Fluviá se cruza en el TM de Vilademuls. Presenta abundancia de especies higrófilas (chopo, fresno, olmo y sauce), sobre todo en su margen derecha, mezcladas con roble. Presencia de aliso.

- El río El Manol se cruza en el TM de Avinyonet de Puigventos. Río con especies higrófilas (olmo, fresno, chopo, laurel) mezcladas con bosque de quercíneas mesomediterrá-neo con Quercus pubescens y Q. ilex

El trazado discurre por la Cuenca Hidrográfica Cuencas Internas de Cataluña.

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4.1.5. Suelos El corredor descrito atraviesa en todo el trazado suelos que según la Soil Taxonomy (USDA, 1985) se clasifican en la mayor parte del trazado como Inceptisoles (Xerochrept y Xerumbrept), intercalados con Entisoles (Xerorthent+Xerofluvent, Xerorhent, Orthent y Udifluvent). Los Inceptisoles son suelos poco diferenciados pero moderadamente profundos, se pueden pues definirlos co-mo suelos que presentan baja (o incluso media) evolución. Presencia de un horizonte de diagnóstico, el cámbico que es un B en el que dominan los efectos de los procesos edáficos (estructura, color, etc.) sobre los caracteres heredados del material originario dando como resultado un perfil tipo AbwC. Dentro de este orden, los suelos afectados en su recorrido por el gasoducto corresponden al Grupo Xerochrepts y al Grupo Xerumbrept, los Xerochrept se localizan en el inicio de la traza sobre los Términos Municipales de Castellví de Rosanes y Sant Esteve Sesrovires.Aparecen en Terrassa, de forma puntual en el Término Municipal de Caldes de Montbui y Santa Maria de Palautordera y en la parte final del trazado hasta alcanzar Avinyonet de Puigventós. Los suelos del grupo Xerumbrept aparecen en el tramo final sobre la provincia de Barcelona desde el Término Municipal de Cardedeu hasta San Feliu de Buixalleu al inicio del recorrido del gasoducto sobre la provincia de Girona donde también aparecen de forma puntual en Sant Gregori. Los Entisoles son suelos sin horizontes de diagnóstico claramente desarrollados. Generalmente corresponden con suelos de roca madre joven, por erosión o aporte. Son suelos muy poco evolucionados, constituyendo el or-den de suelos con más baja evolución. Sus propiedades están ampliamente determinadas (heredadas) por el ma-terial original. Su perfil es AC, existiendo en ocasiones horizonte B pero sin que tenga el suficiente desarrollo como para poder ser horizonte diagnóstico. Su escaso desarrollo puede ser debido al clima, la erosión, a aportes continuos (aluviones y coluviones recientes), a la presencia de materiales originales muy estables a la hidromor-fía o a la degradación por laboreo exhaustivo. Dentro del Orden de Entisoles los suelos atravesados pertenecen a los Grupos Xerorthent+Xerofluvent asociados a cursos hídricos, aparecen en el cruce con el río Llobregat en la provincia de Barcelona, en el límite provincial entre Barcelona y Girona y en el cruce con el río Ter en Giro-na. El grupo de suelos Xerorthent se localizan desde el Término Municipal de Sabadell, en la provincia de Barcelona, hasta Sata Elulalia de Roncana, ya en la provincia de Girona aparecen en los Términos de Maçanet de la Selva, Sils, Aiguaviva, Viblareis, Bescano, Palol de Revardit y Cornellá del Terri. Los suelos pertenecien-tes al Grupo Orthent aparecen en el inicio del recorrido del trazado del gasoducto hasta el Término Municipal de Viladecavalls en la provincia de Barcelona. Por último, el Grupo Udifluvent aparece de forma puntual en la parte final del trazado, concretamente sobre los Términos Municipales de Pontos y Borrassa.

4.1.6. Vegetación

La vegetación natural presente en el área de estudio queda descrita de la siguiente manera: La formación vege-tal predominante en el conjunto del trazado es la formada por pinares de Pinus halepensis en masas monoespe-cíficas o mezcladas con otros pinos (sobre todo Pinus pinea) y quercíneas, entre las que destaca Quercus ilex. En una segunda parte y hasta el límite provincial con Girona, las choperas y plantaciones de plataneros son las formaciones vegetales más afectadas en superficie por el trazado. Según avanza la traza hacia PK final (sentido Figueres), los pinares de pino blanco (Pinus halepensis) son sustituidos en parte por los de pino piñonero (Pinus pinea) más alguna repoblación de Pinus pinaster, encinares de Quercus ilex con pinos (bosque mixto mesome-diterráneo) y otras formaciones forestales de quercíneas con abundancia de otras especies de Quercus (humilis, faginea, canariensis, coccifera y suber). Las afecciones a zonas de vegetación natural alternan con afecciones a cultivos forestales de los géneros Popu-lus, Platanus y, en mucha menor medida Eucaliptus, así como a tierras de labor (cultivos extensivos de regadío, sobre todo) y barbechos o baldíos. La afección a la vegetación natural presente en los lindes agrícolas de los cultivos atravesados es destacable en toda la traza pero sobre todo en la parte final de la misma En la mayoría de los casos la magnitud y composición específica de dichas lindes les confiere un importante papel como corredores ecológicos de contacto entre distintas masas forestales de otra forma aisladas. Dichos lindes presentan con frecuencia pies arbóreos o arbustivos de las especies Quercus pubescens, Quercus ilex, Ulmus minor, Fraxinus angustifolia, Populus nigra y Pinus pinea

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En los cursos hídricos atravesados e inventariados, las especies encontradas corresponden fundamentalmente a Populus sp., Ulmus minor, Salix sp. Fraxinus angustifolia, en menor medida Celtis australis y, en aquellas va-guadas con mayor grado de conservación, aliso (Alnus glutinosa). Las vaguadas más antropizadas muestran abundancia y en algún caso exclusivamente Platanus sp., Robinia pseudoacacia y chopo híbrido. En prácticamente todos los casos, la abundancia de Arundo donax es reseñable. También podemos encontrar, aunque en mucha menor medida, pies aislados de los géneros Corylus y Juglans (avellano y nogal).Asimismo es destacable la abundancia en la mayoría de los casos de cañas y zarzas (Arundo donax y Rubus sp.) Las vaguadas de carácter más temporal muestran inclusiones de mayor o menor relevancia de especies meso-mediterráneas de formaciones vegetales próximas, aunque de mayor porte por la mayor profundidad y capaci-dad de retención de agua que habitualmente caracteriza dichas zonas. En lo que se refiere a especies incluidas en catálogos de protección de acuerdo con la Orden de 5 de noviem-bre de 1984, sobre protección de plantas de flora autóctona amenazada de Cataluña y con el Proyecto de De-creto de 2006 de creación del Catálogo de Flora amenazada de Cataluña; con el Decreto 439/1990 por el que se crea el Catálogo Nacional de Especies Amenazadas; y con el Libro rojo de Flora Vascular de España; se han detectado las siguientes especies catalogadas en el área del Proyecto: Berro amarillo (Rorippa Amphibia), Centaura (Centaurium quadrifolium), Cargola (Erodium sanguis-christi) y Rosa de Venus (Nimphaea alba). Todas estas especies están incluidas en el Proyecto de Decreto de 2006 de creación del Catálogo de Flora ame-nazada de Cataluña y en el Libro rojo de Flora Vascular de España. 4.1.7. Hábitats naturales Por lo que respecta a los Hábitats naturales incluidos en la Directiva Hábitats (92/43/CEE), el trazado atravie-sa los siguientes, según el Inventario Nacional de Hábitats Naturales de 1997 del MMA: Las características de los hábitats atravesados son las siguientes:

- Bosques de galería de Salix alba y Populus alba. (92A0). Bosques riparios dominados por Salix alba, Salix fragilis, Populus sp, Tamarix sp, Ulmus sp. etc. Hábitat presente en algunos de los cursos hídri-cos atravesados a lo largo del trazado. En la Provincia de Barcelona podemos observar este tipo de hábitats especialmente en el parte sur y norte del trazado. En la provincia de Girona es frecuente la aparición del hábitat en las riberas de ríos como el Ter o el Fluvià.

- Prados húmedos mediterráneos de hierbas altas del Molinion-Holoschoenion. (6420). Céspedes

húmedos mediterráneos. Aparecen especies como Scirpus holoschoenus, Agrostis stolonifera, Juncus maritimus, Juncus acutus, Galium debile, Briza minor, etc. Este hábitat aparece representado en la pro-vincia de Barcelona específicamente en el inicio del trazado sobre la provincia de Barcelona. Igual-mente aparece de manera repentina en la provincia de Girona en el Término Municipal de Hostalric en la parte media del trazado.

- Megaforbios eutrofos hidrófilos de las orlas de llanura y de pisos montano a alpino. (6430). Co-

munidades herbáceas nitrófilas que aparecen en ambientes húmedos, asociados a curso hídricos y bos-ques de ribera. Aparecen especies como Glechoma hederacea, Epilobium hirsutum, Senecio fluviatilis, Filipensula ulmaria, Aconitum lycotonum etc. Este hábitat aparece únicamente en la Provincia de Gi-rona en el cruce del gasoducto con el río Fluvià entre los vértices V-GI-356/V-GI-357 en el Término Municipal de Vilademuls.

- Ríos mediterráneos de caudal permanente con Glacium flavum. (3250). Comunidades sobre suelos

con gravas en las riberas de ríos mediterráneos. Aparecen especies como Myricaria germanica, Eru-castrum nasturtiifolium, Glaucium flavum, etc., Este hábitat la encontramos únicamente en la Provincia de Barcelona en el cruce con el río L`Anoia a la altura del término municipal de Castellví de Rosanes y San Esteve de Sesrovires. Con algunos vestigios en el termino municipal de Terrassa.

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- Ríos de pisos de planicie a montano con vegetación de Ranunculion fluitantis y de Callitricho-

Batrachion. (3260). Con la vegetación sumergida o flotante de fluitantis y de Callitricho-Batrachion de Ranunculion. (nivel bajo del agua durante verano) o musgos acuáticos. Solo cuando exista caudal en el río o arroyo. En la Provincia de Barcelona podemos encontrar este tipo de Hábitats, específica-mente en los cruces de los ríos que se encuentran en los términos municipales de Castellví de Rosanes, San Esteve de Sesrovires y Terrassa. En la Provincia de Girona aparecen en el Término Municipal de Sant Gregori a la altura del cruce con el río Ter y en el Término de Vilademuls en el cruce con el río Fluvià.

- Ríos de orillas fangosas con vegetación de Chenopodion rubri pp. y de Bidention pp. (3270). Aguas

corrientes-tramos de cursos de agua con dinámica natural y semi-natural (lechos menores, medios y mayores), en los que la calidad del agua no presenta alteraciones significativas. Las orillas del río fan-gosos de la parte mas llana, con vegetación pionera anual Chenopodion rubri pp. y de Bidention pp. Durante la primavera y al principio del verano, los sitios se parecen a bancos fangosos sin vegetación. Si las condiciones no son favorables, esta vegetación tiene un desarrollo débil o podría ser completa-mente ausente. Las especies mas comunes son: Chenopodium rubrum, Bidens frondosa, Xanthium sp., Polygonum lapathifolium. A lo largo de la Provincia de Barcelona podemos encontrar este tipo de Habitat especialmente en el tramo inicial y cruces con los ríos. También se puede observar en la pro-vincia de Girona en el Termino Municipal de Hostalric, en el cruce del rio de la Tordera y en el Térmi-no de Vilademuls en el cruce con el río Fluvià.

- Ríos mediterráneos de caudal permanente del Paspalo-Agrostidion con cortinas vegetales ribere-

ñas de Salix y Populus alba. (3280). Formaciones aluviales nitrófilas con herbáceas anuales y peren-nes con especies como Paspalum paspaloides, Paspalum vaginatum, Populus alba, Salix sp., etc. Este hábitat aparece representado en la Provincia de Barcelona en la Riera de les Arenes y río Llobregat, en la provincia de Girona en el cruce del río Tordera, Riera de Replaix, en el cruce de diversos cursos hídricos en el Término Municipal de Sant Gregori y en el Término de Vilademuls en el cruce con el río Fluvià.

- Ríos mediterráneos de caudal intermitente del Paspalo agrostidion. (3290). Similar al anterior pero

asociado a cursos de agua intermitentes. Aparecen especies como Polygonum amphibium, Ranunculus fluitans, Potamogeton natans, etc. Únicamente aparece representado en la Provincia de Girona en el cruce del gasoducto con el río Fluvià entre los vértices V-GI-356/V-GI-357 en el Término Municipal de Vilademuls.

- Pinares mediterráneos de pinos mesogeanos endémicos. (9540). Bosques de coníferas de montañas

mediterráneas y macaronésicas. Pinares Mediterráneos y bosques de termo-Atlántico de pinos de ther-mophilous, sobre todo aparecen como substitución de los bosques del Quercetalia ilicis y Ceratonio-Rhamnetalia. Las plantaciones arraigadas de estos pinos, dentro del área natural se mezclan con algu-nas malezas. Con especies como Pinus pinaster ssp. Pinus pinaster ssp. Pinaster, Pinus pinea, Pinus halepensis, Pinus brutia, Pinus mugo, Pinus leucodermis. Este habitat se encuentra en casi toda el área de influencia del trazado del Gasoducto, en la Comunidad Autónoma de Cataluña. En ocasiones como pequeños fragmentos con influencia de otras especies como encinas y robles, en general casi no existen grandes áreas con este tipo de habitats en estado natural.

- Encinares de Quercus ilex y Quercus rotundifolia. (9340). Corresponde a formaciones boscosas me-

diterráneas dominadas por la encina, si bien estas formaciones boscosas están con frecuencia transfor-madas en matorral arbóreo de encina y acompañadas por otras especies como acebuches, lentiscos, madroños, coscojas y otros matorrales típicos mediterráneos. Este hábitat aparece muy representado, en toda la Provincia de Barcelona y Girona.

- Bosques aluviales de y Fraxinus excelsior (Alno-Padion, Alnion incanae, Salicion albae). (91E0).

Hábitat de Interés Comunitario Prioritario. Corresponde a bosques riparios con especies como Al-nus glutinosa, Fraxinus excelsior, Populus nigra, Salix alba, Betula pubescens, Ulmus glabra, etc. En el trazado aparece muy representado en los ríos. En Girona aparece de forma puntual asociado al cruce con el río Fluvià en el Término Municipal de Pontós.

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- Prados húmedos mediterráneos de hierbas altas del Molinion-Holoschoenion. (6420). Los prados

mediterráneos húmedos de altas hierbas, extendido en el valle entero del mediterráneo, que se extiende a lo largo de las costas de Mar Negro, en particular en sistemas dunales. Con especies como Scirpus holoschoenus, Agrostis stolonifera, A reuteri, Galium debile, entre otros. En la Provincia de Barcelona podemos encontrar este tipo de habitat especialmente en áreas cerca de los cursos hídricos como en el caso de los ríos L`Anoia, río El Ripoll y Barrancos. Y en la provincia de Girona, en el Termino Muni-cipal de Castellar del Vallés, en las zonas aledañas del río de la Tordera.

- Zonas subestépicas de gramíneas y anuales del Thero-brachypodietea (6220). Hábitat de Interés

Comunitario Prioritario. Corresponde a pastizales anuales xerófilos meso y termomediterráneos des-arrollados frecuentemente sobre sustratos calcáreos. Aparecen especies como Brachypodium distach-yun o Brachypodium retusum. Este hábitat lo podemos encontrar en la provincia de Girona, puntual-mente en el Término Municipal de Maçanet de la Selva, entre los vértices V-Gl-073 y V-Gl-84.

- Prados pobres de siega de baja altitud (Alopecurus pratensis, Sanguisorba officianis). (6510). Pra-

dos de heno ricos de especie, los suelos son ligeramente a moderadamente llanos, perteneciendo al Arr-henatherion y el Brachypodio-centaureion nemoralis alianzas. Estos prados extensos son ricos en flo-res y no son cortados antes de la floración, se cortan sólo una o dos veces por año. Entre las especies mas encontradas tenemos: Arrhenattherum elatius, Trisetum flavescens, Pimpinella major, Centaurea jacea, Crepis biennis, entre otras. Este hábitat solo aparece representado en la provincia de Girona, puntualmente en el término municipal de Sils, entre los vértices Gl-102 y V-Gl-105 del Gasoducto.

- Alcornocales de Quercus suber. (9330). Bosques mediterráneos de climas relativamente oceánicos y

de sustratos acidos dominados por el Alcornoque. Viven hasta los 1000 m en climas suaves con preci-pitaciones superiores a 600-800 mm y en suelos silíceos, la especie más común es el alcornoque (Quer-cus suber). Este hábitat aparece representado en la provincia de Barcelona, entre: V-B-384 y V-B-389, y en la provincia de Girona, entre los vértices V-Gl-252 al V-Gl-253 en el Término municipal de Sant Gregori.

Destacar que el río Fluviá se cruzará mediante la técnica de perforación dirigida, por lo que los hábitats asocia-dos al mismo (91E0*/92A0/3270/6430/3290/3280/3260) no se verán afectados.

4.1.8. Fauna A lo largo de su recorrido el gasoducto atraviesa un corredor habitado por diversas especies de fauna. Estas es-pecies se distribuyen sobre el territorio en función de las características constitutivas del mismo, pudiéndose ci-tar entre las más significativas la morfología del terreno, el tipo y cobertura de la vegetación, los usos y aprove-chamientos del suelo por parte del hombre o la presencia de agua y su distribución a lo largo del año, todas ellas influenciadas a su vez por otras de carácter más general como pueden ser las condiciones climáticas. De esta forma es posible diferenciar una serie de comunidades faunísticas que, con carácter general, se extende-rían a lo largo del territorio y ocuparían aquellos ambientes en los que uno o varios factores favorables hiciesen posible su asentamiento en la zona. Esta presencia en el territorio puede ser de carácter temporal o permanente, dependiendo de la fenología de la especie en cuestión y por tanto, de la capacidad de aprovechar los recursos disponibles en el ecosistema en las diversas épocas del año. Sin perjuicio de que en posteriores fases del proyecto pudieran describirse comunidades específicas de enclaves concretos, se detallan a continuación las comunidades faunísticas que, con carácter general, se distribuyen por el ámbito atravesado por el gasoducto. - Al inicio del trazado, el gasoducto parte del término municipal de Castellví de Rosanes y surca inicialmente

tierras urbanizadas y semi-urbanizadas; presentando continuas elevaciones y proximidad a sierras, como la Sierra de Cardús al Noroeste del Término Municipal de Terrassa, la Sierra de Can Costa al Suroeste del T.M de Terrassa, la Sierra de Palau al Norte del T.M de Sabadell y el Parque Natural de Montenegre Corredor al Sur del T.M de Sant Celoni. Asimismo, cruza varios cursos de agua, como el Río Llobregat, Riera Les Are-

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nes al Norte del T.M de Terrassa y el Río Ripoll al norte del T.M. de Sabadell. Desde el inicio del trazado hasta las proximidades de Sant Celoni aparecen especies como:

Paloma Zurita (Columba oenas). Generalista. Sedentaria Críalo Europeo (Clamator glandarius). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y co-

mo especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival Cotorra Argentina (Myiopsitta monachus). Introducida. Roquero Solitario (Monticola solitarius). Rupícola. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria Curruca Mirlona (Sylvia hortensis). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como

especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival Gorrión Chillón (Petronia petronia). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como

especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria Escribano Montesino (Emberiza cia). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria IE - El gasoducto en la parte media de su recorrido pasa por el Norte del Parque Natural de Montenegre Corre-

dor, sin afectarlo, y atraviesa algún piedemonte como el de Sierra de Can Mata al Norte del T.M de Sant Ce-loni, la Sierra de Clara y la Sierra de Clopers al Noroeste del T.M de Maçanet de la Selva y la Sierra Magra y Sierra Coguis al Sur del T.M. de Vilobì d`Onyar. En esta zona del trazado, el gasoducto va en paralelo al río Tordera y cruza otros cursos de agua, hasta el cruce del río Ter, al Oeste del T.M de Salt Girona, por lo que las especies que se pueden encontrar en esta parte del recorrido son:

Abejero Europeo (Pernis apivorus). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como

especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival Aguila-azor Perdicera (Hieraaetus fasciatus). Forestal. Protección: Vulnerable, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria Golondrina Dáurica (Hirundo daurica). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival Trepador Azul (Sitta europaea). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como es-

pecie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria Alcaudón Dorsirrojo (Lanius collurio). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival. - El gasoducto en la parte final de su recorrido atraviesa varios cursos de agua, entre ellos el Río Fluvia y la

Riera D’Álguema. Pasa cerca de zonas urbanizadas como la localidad de Sant Gregori y Salt en, así como algunos piedemontes. Las especies que potencialmente se pueden encontrar son:

Roquero Solitario (Monticola solitarius). Rupícola. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria Gorrión Chillón (Petronia petronia). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como

especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria. Avetorillo Común (Ixobrychus minutus). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival Martinete Común (Nycticorax nycticorax). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival Milano Negro (Milvus migrans). Rupícola. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como es-

pecie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival. Halcón Peregrino (Falco peregrinus). Rupícola. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y co-

mo especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria Focha Común (Fulica atra). Acuática. Sedentaria Alcaraván Común (Burhinus oedicnemus). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora invernante. Andarríos Chico (Actitis hypoleucos). Acuática-Ripícola. Protección: Interés Especial, según el RD

439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora invernante Gaviota Patiamarilla (Larus cachinnans). Acuática-Litoral. Sedentaria

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Alondra Común (Alauda arvensis). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90. Migra-dora estival

Carricero Tordal (Acrocephalus arundinaceus). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival

Carricero Común (Acrocephalus scirpaceus). Acuática-Palustre. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival

Curruca Zarcera (Sylvia communis). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival

- Por último, las aves con potencial presencia a lo largo de todo el territorio recorrido por el gasoducto son:

Zampullín Común (Tachybaptus ruficollis). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria.

Ánade azulón (Anas platyrhynchos). Acuática. Migradora estival. Culebrera Europea (Circaetus gallicus). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival. Aguilucho Cenizo (Circus pygargus). Esteparia. Protección: Vulnerable, según el RD 439/90 y como es-

pecie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival. Azor Común (Accipiter gentiles). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como es-

pecie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria. Gavilán Común (Accipiter nisus). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como es-

pecie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora invernante. Busardo Ratonero (Buteo buteo). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como

especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria Cernícalo Vulgar (Falco tinnunculus). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora. Invernante Perdiz Roja (Alectoris rufa). Matorral/Cultivos. Sedentaria Codorniz Común (Coturnix coturnix). Matorral/Cultivos. Sedentaria Faisán Vulgar (Phasianus colchicus). Generalista. Sedentaria Gallineta Común (Gallinula chloropus). Acuática. Sedentaria Chorlitejo Chico (Charadrius dubius). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y co-

mo especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival. Paloma Bravía (Columba livia). Generalista. Sedentaria Paloma Bravía/Doméstica (Columba livia/domestica). Generalista. Sedentaria. Paloma Torcaz (Columba palumbus). Forestal. Sedentaria Tórtola Turca (Streptopelia decaocto). Generalista. Sedentaria Tórtola Europea (Streptopelia turtur). Esteparia. Migradora estival. Cuco Común (Cuculus canorus). Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie pro-

tegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Forestal. Migradora estival. Lechuza Común (Tyto alba). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie

protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria Autillo Europeo (Otus scops). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como espe-

cie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria Mochuelo Europeo (Athene noctua). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora invernante Cárabo Común (Strix aluco). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie

protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Búho Chico (Asio otus). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie pro-

tegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria Chotacabras Europeo (Caprimulgus europaeus). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD

439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival Vencejo Común (Apus apus). Rupícola. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie

protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.Migradora. Estival Vencejo Real (Tachymarptis melba). Rupícola. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como

especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival

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Martín Pescador Común (Alcedo atthis). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora invernante

Abejaruco Europeo (Merops apiaster). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Abubilla (Upupa epops). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie pro-tegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival

Torcecuello Euroasiático (Jynx torquilla). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival

Pito Real (Picus viridis). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie pro-tegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Pico Picapinos (Dendrocopos major). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Pico Menor (Dendrocopos minor). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como es-pecie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Cogujada Común (Galerida cristata). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y co-mo especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Totovía (Lullula arborea). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Golondrina Común (Hirundo rustica). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.Migradora invernante.

Avión Común (Delichon urbica). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival

Lavandera Cascadeña (Motacilla cinerea). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Lavandera Blanca (Motacilla alba). Matorral. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Mirlo Acuático (Cinclus cinclus). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como es-pecie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria.

Chochín (Troglodytes troglodytes). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Petirrojo (Erithacus rubecula). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como espe-cie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora invernante

Ruiseñor Común (Luscinia megarhynchos). Matorral. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.Migradora. Estival

Colirrojo Tizón (Phoenicurus ochruros). Rupícola. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora invernante

Tarabilla Común (Saxicola torquata). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y co-mo especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival

Mirlo Común (Turdus merula). Forestal. Sedentaria Zorzal Común (Turdus philomelos). Forestal. Sedentaria Zorzal Charlo (Turdus viscivorus). Forestal. Sedentaria Ruiseñor Bastardo (Cettia cetti). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como es-

pecie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentario Zarcero Común (Hippolais polyglotta). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival Curruca Carrasqueña (Sylvia cantillans). Matorral. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival Curruca Cabecinegra (Sylvia melanocephala). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD

439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria Curruca Mosquitera (Sylvia borin). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como

especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival Curruca Capirotada (Sylvia atricapilla). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora invernante Mosquitero Papialbo (Phylloscopus bonelli). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90

y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival

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Mosquitero Común (Phylloscopus collybita). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Mosquitero Común/Ibérico (Phylloscopus collybita/ibericus). Forestal. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Reyezuelo Listado (Regulus ignicapilla). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora invernante

Papamoscas Gris (Muscicapa striata). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Mito (Aegithalos caudatus). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Herrerillo Capuchino (Parus cristatus). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Carbonero Garrapinos (Parus ater). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Herrerillo Común (Parus caeruleus). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Carbonero Común (Parus major). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Agateador Común (Certhia brachydactyla). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Oropéndola (Oriolus oriolus). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como espe-cie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival

Alcaudón Común (Lanius senator). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival

Arrendajo (Garrulus glandarius). Forestal. Sedentaria Urraca (Pica pica). Generalista. Sedentaria Corneja (Corvus corone). Esteparia. Sedentaria Cuervo (Corvus corax). Generalista. Sedentaria Estornino Pinto (Sturnus vulgaris). Esteparia. Sedentaria Estornino Negro (Sturnus unicolor). Generalista. Sedentaria Gorrión Común (Passer domesticus). Esteparia Sedentaria Gorrión Molinero (Passer montanus). Esteparia Sedentaria Pinzón Vulgar (Fringilla coelebs). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como

especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Verdecillo (Serinus serinus). Generalista. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóctona según

la L 12/2006. Sedentaria Verderón Común (Carduelis chloris). Generalista. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóc-

tona según la L 12/2006. Sedentaria Jilguero (Carduelis carduelos). Generalista. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóctona se-

gún la L 12/2006 Pardillo Común (Carduelis cannabina). Matorral. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóc-

tona según la L 12/2006. Sedentaria Escribano Soteño (Emberiza cirlus). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Triguero (Miliaria calandra). Esteparia Alcotán Europeo (Falco subbuteo). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y co-

mo especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival Rascón Europeo (Rallus aquaticus). Acuática. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóctona

según la L 12/2006.Sedentaria Búho Real (Bubo bubo). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie

protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria Chotacabras Europeo (Caprimulgus europaeus). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD

439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival Avión Roquero (Ptyonoprogne rupestris). Rupícola. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migradora estival

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Buitrón (Cisticola juncidis). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Curruca Rabilarga (Sylvia undata). Matorral. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Pájaro Moscón (Remiz pendulinus). Acuático. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sedentaria

Grajilla (Corvus monedula). Esteparia. Migradora invernante Alcaudón Real (Lanius meridionales). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y co-

mo especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Migrante Respecto a la presencia de mamíferos las especies potencialmente presentes en la zona del Proyecto son (Fuen-te: Atlas de Mamíferos Terrestres de España, 2002): - Al inicio del trazado, el gasoducto parte del término municipal de Castellví de Rosanes y surca inicialmente

tierras urbanizadas y semi-urbanizadas; presentando continuas elevaciones y proximidad a sierras, como la Sierra de Cardús al Noroeste del Término Municipal de Terrassa, la Sierra de Can Costa al Suroeste del T.M de Terrassa, la Sierra de Palau al Norte del T.M de Sabadell y el Parque Natural de Montenegre Corredor al Sur del T.M de Sant Celoni. Asimismo, cruza varios cursos de agua, como el Río Llobregat, Riera Les Are-nes al Norte del T.M de Terrassa y el Río Ripoll al norte del T.M. de Sabadell. Por lo que las especies que encuentran su hábitat en este terreno, desde el inicio del trazado hasta las proximidades de Sant Celoni, son:

Erizo moruno (Atelerix algirus). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90. Murciélago grande de herradura (Rhinolophus ferrumequinum). Generalista. Protección: Vulnerable,

según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Murciélago mediterráneo de herradura (Rhinolophus euryale). Generalista. Protección: Vulnerable,

según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Murciélago ratonero patudo (Myotis capaccinii). Generalista-Troglófila estricta. Protección: Interés Es-

pecial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Orejudo gris (Plecotus austriacus). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y co-

mo especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Murciélago de cueva (Miniopterus schreibersii). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD

439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Murciélago rabudo (Tadarida teniotis). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. - El gasoducto en la parte media de su recorrido pasa por el Norte del Parque Natural de Montenegre Corre-

dor, sin afectarlo, y atraviesa algún piedemonte como el de Sierra de Can Mata al Norte del T.M de Sant Ce-loni, la Sierra de Clara y la Sierra de Clopers al Noroeste del T.M de Maçanet de la Selva y la Sierra Magra y Sierra Coguis al Sur del T.M. de Vilobì d`Onyar. En esta zona del trazado, el gasoducto va en paralelo al río Tordera y cruza otros cursos de agua, hasta el cruce del río Ter, al Oeste del T.M de Salt Girona, por lo que las especies que se pueden encontrar en esta parte del recorrido son:

Musaraña enana (Sorex minutus). Generalista Musgaño de Cabrera (Neomys anomalus). Semiacuático. Protección: Especie protegida de fauna salvaje

autóctona según la L 12/2006 Corzo (Capreolus capreolus). Generalista

- El gasoducto en la parte final de su recorrido atraviesa varios cursos de agua, entre ellos el Río Fluvia y la

Riera D’Álguema. Pasa cerca de zonas urbanizadas como la localidad de Sant Gregori y Salt en, así como algunos piedemontes. Las especies que potencialmente se pueden encontrar son:

Topo europeo (Talpa europaea). Generalista-Hipógeo Murciélago pequeño de herradura (Rhinolophus hipposideros).Generalista. Protección: Interés Espe-

cial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Nutria paleártica (Lutra lutra). Acuático. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como es-

pecie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

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Gamo (Dama dama). Generalista. Topillo agreste (Microtus agrestes). Generalista

- En las zonas de montaña más escarpadas (como en el Bosque de Can Ramis, Bosque de Can Nicolau, entre

la Garriga y Cardedeu; Bosque de castañar, en Girona; y en las inmediaciones del Parque Montnegre Corre-dor), donde la fauna se puede refugiar en cuevas y cavidades, se distribuyen las siguientes especies:

Murciélago de Nathusius (Pipistrellus nathusii). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD

439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Murciélago de borde claro (Pipistrellus kuhli). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD

439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Orejudo dorado (Plecotus auritus). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como

especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Ratón leonado (Apodemus flavicollis). Forestal Lirón gris (Glis glis). Forestal. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L

12/2006. Ciervo rojo (Cervus elaphus). Generalista Turón (Mustela putorius). Generalista. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóctona según la

L 12/2006. - A lo largo de toda la traza se ubican las siguientes especies:

Erizo europeo (Erinaceus europaeus). Generalista. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóc-tona según la L 12/2006.

Musaraña gris (Crocidura russula). Generalista. Musgaño enano (Suncus etruscus). Generalista. Zorro rojo (Vulpes vulpes). Generalista Comadreja (Mustela nivalis). Generalista. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóctona se-

gún la L 12/2006. Garduña (Martes foina). Forestal. Tejón (Meles meles). Generalista. Gineta (Genetta genetta). Generalista Jabalí (Sus scrofa). Generalista Ardilla roja (Sciurus vulgaris). Forestal. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóctona según

la L 12/2006. Topìllo rojo (Clethrionomys glareolus). Forestal. Rata de agua (Arvicola sapidus). Semiacuático Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóctona

según la L 12/2006. Topillo mediterráneo (Microtus duodecimcostatus). Generalista. Ratón de campo (Apodemus sylvaticus). Generalista Rata negra (Rattus rattus). Generalista. Rata parda (Rattus norvegicus). Generalista Ratón casero (Mus domesticus). Generalista Ratón moruno (Mus spretus). Generalista Lirón careto (Eliomys quercinus). Generalista Coipú (Myocastor coipus). Semiacuático Liebre europea (Lepus europaeus). Generalista Conejo (Oryctolagus cuniculus). Generalista Visón americano (Mustela vison). Acuático.

En el grupo de los reptiles y anfibios destaca la potencial presencia de las siguientes especies, (según el “Atlas y Libro Rojo de los Anfibios y Reptiles de España, 2002”): - Reptiles con presencia potencial a lo largo de toda la traza son:

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Lución (Anguis fragilis). Generalista-Higrófilo. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Culebra lisa meridional (Coronella girondica). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Culebra de Esculapio (Elaphe longissima). Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Culebra de escalera (Elaphe scalaris). Rupícola. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y co-mo especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Galápago europeo (Emys orbicularis). Acuática. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autócto-na según la L 12/2006.

Lagarto ocelado (Lacerta lepida). Esteparia. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Culebra bastarda (Malpolon monspessulanus). Generalista. Protección: Especie protegida de fauna sal-vaje autóctona según la L 12/2006.

Galápago leproso (Mauremys leprosa). Acuática. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóc-tona según la L 12/2006.

Culebra viperina (Natrix maura). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Culebra de collar (Natrix natrix). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como es-pecie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Lagartija ibérica (Podarcis hispanica). Rupícola. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Lagartija roquera (Podarcis muralis). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Lagartija colilarga (Psammodromus algirus). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Lagartija cenicienta (Psammodromus hispanicus). Matorral. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Galápago americano (Trachemys scripta). Introducida-Acuática. Víbora aspid (Vipera aspis). Generalista. Víbora hocicuda (Vipera latasti). Esteparia Eslizón tridáctilo ibérico (Chalcides striatus) Esteparia-Pastizal. Protección: Interés Especial, según el

RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Salamanquesa común (Tarentola mauritanica). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD

439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

- Por la zona de Hostalric, próxima a la Sierra del Esquirol y próxima al Término de L´Ametlla del Vallés podemos encontrar potencialmente los siguientes reptiles:

Culebra de herradura (Coluber hippocrepis). Rupícola. Protección: Interés Especial, según el RD

439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Culebra lisa europea (Coronella austriaca). Esteparia. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90

y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Lagarto verde (Lacerta bilineata). Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como

especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Salamanquesa rosada (Hemidactylus turcicus). Riparia. Protección: Interés Especial, según el RD

439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

- Por su parte, a lo largo de toda la traza se cruzan numerosos cursos de agua por lo que los anfibios con presencia potencial a lo largo de todo el recorrido son:

Sapo partero común (Alytes obstetricans). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Sapo común (Bufo bufo). Acuática-Generalista. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóctona

según la L 12/2006.

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Sapo corredor (Bufo calamita). Acuática-Generalista. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Sapillo pintojo mediterráneo (Discoglossus pictus). Acuática. Protección: Especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Ranita meridional (Hyla meridionales). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Sapo de espuelas (Pelobates cultripes). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Sapillo moteado común (Pelodytes punctatus). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006.

Rana común (Rana perezi). Acuática-Generalista. Salamandra común (Salamandra salamandra). Acuática. Protección: Especie protegida de fauna salvaje

autóctona según la L 12/2006. Tritón palmeado (Triturus helveticus). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y co-

mo especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Tritón jaspeado (Triturus marmoratus). Acuática. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Rana bermeja (Rana temporaria). Acuática-Forestal. Protección: Interés Especial, según el RD 439/90 y

como especie protegida de fauna salvaje autóctona según la L 12/2006. Respecto a la ictiofauna destaca la potencial presencia de las siguientes especies en aquellos cursos fluviales permanentes, ríos Anoia, Llobregat, Ripoll, Congost, Tordera, Arbucies, Ter, Terri y Fluviá (según el “Atlas y Libro Rojo de los Peces Continentales de España, 2002”):

Salmo trutta (Trucha común). Barbus graellsii (Barbo de Graells). Barbus haasii (Barbo colirrojo). Anguilla anguilla (Anguila). Barbus meridionalis (Barbo de montaña). Cyprinus carpio (Carpa común). Gasterosteus gymnurus (Espinoso). Phoxinus phoxinus (Piscardo). Scardinius erythropthalmus (Gardí). Squalius cephalus (Bagre).

En cuanto a la afección a invertebrados entre las especies afectadas destaca la potencial presencia de las si-guientes especies incluídas en los catálogos de protección nacional (RD 439/90) y autonómico (Ley 12/2006):

Euphydryas aurinia (Docenlla de la Madreselva). RD 439/90: Interés Especial; Ley 12/2006: Especie protegida de la fauna salvaje autóctona.

Lucanus cervus (Ciervo Volante). RD 439/90: Interés Especial; Ley 12/2006: Especie protegida de la fauna salvaje autóctona.

Graellsia isabelae (Graellsia isabelae). RD 439/90: Interés Especial; Ley 12/2006: Especie protegida de la fauna salvaje autóctona.

Cerambix cerdo (Capricornio de las encinas). RD 439/90: Interés Especial Osmoderma eremita (Osmoderma eremita). RD 439/90: Sensible a la alteración de su hábitat; Ley

12/2006: Especie protegida de la fauna salvaje autóctona. Rosalia alpina (Rosalia alpina). RD 439/90: Interés Especial; Ley 12/2006: Especie protegida de la fau-

na salvaje autóctona. Por lo tanto, la fauna potencial más relevante en esta área es la avifauna en especial el Águila-azor Perdicera. Destacar entre los mamíferos protegidos el Murciélago grande de herradura, el Murciélago Ratonero Patu-do y la Nutria. Para todas las especies protegidas se deberá respetar sus épocas de reproducción ya que es en este periodo del año cuando la fauna es más sensible y vulnerable a los cambios y perturbaciones del medio. Estas épocas de re-

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producción son las normales (Abril-Junio), si bien dependerán del año climatológico que deberá ser tenido en cuenta para ajustar el calendario de la obra, además las restricciones temporales deberán ser consensuadas con el Organismo Ambiental Autonómico competente. 4.1.9. Paisaje El trazado se localiza en la provincia de Barcelona, donde discurre paralelo a la línea de costa en dirección No-reste, y en Girona, donde atraviesa la parte central de dicha provincia tomando dirección Norte. En todo su re-corrido se pueden considerar las siguientes unidades paisajísticas diferenciadas (Fuente: Atlas de los Paisajes de España, 2003):

El gasoducto inicia su recorrido sobre el paisaje denominado Vallès Occidental y Baix Llobregat de-ntro de la unidad denominada Concas y Llanos de la Depresión Central Catalana. Esta unidad se localiza desde el inicio del trazado hasta el Término Municipal de Terrassa una vez alcanzada la pobla-ción del mismo nombre, y se define por su configuración fisiográfica y por sus tipos y organización de los usos del suelo. En concreto se caracteriza por cuencas visuales de carácter longitudinal y por unos usos del suelo urbano-industriales de carácter metropolitano.

La siguiente subunidad de paisaje atravesada es la denominada Barcelona y su área metropolitana,

dentro de la unidad Grandes Ciudades y Áreas Metropolitanas en los Términos Municipales de Te-rrassa y Sabadell, concretamente entre la riera Les Arenes y el riu Ripoll. En particular, dentro de esta unidad, la tubería discurre sobre la depresión litoral que se caracteriza por ser un área urbana fruto de la extensión metropolitana de Barcelona. Una urbanización cada vez más difusa, con tramas residen-ciales de baja densidad, en la que no faltan elementos de cualificación (parques tecnológicos, universi-dades), protagoniza los desarrollos más recientes de esta zona.

Desde el riu Ripoll en el Término Municipal de les Franqueses del Vallès hasta poco antes de que el

gasoducto se adentre en la provincia de Girona, se localiza la subunidad de Vallès Oriental pertene-ciente a unidad denominada Concas y Llanos de la Depresión Central Catalana. Este paisaje, al igual que el de Vallès Occidental y Baix Llobregat, se define por sus cuencas visuales de carácter lon-gitudinal y por unos usos del suelo urbano-industriales de carácter metropoliltano.

La siguiente unidad atravesada en el límite de las provincias de Barcelona y Girona se denomina Sie-

rras de la Selva, dentro de la unidad Sierras prelitorales catalanas y castellonenses. Este paisaje es-tá constituido por un bloque relativamente hundido del zócalo paleozoico, modelado, por un lado, por una superficie de erosión que se reconoce bien en las calmas o cumbres extensas y planas, y por otro, por la red hidrográfica de los ríos Ter y Tordera. Sus relieves son suaves y están constituidos por un conjunto de montes y lomas de culminación plana, modelados sobre rocas graníticas y cubiertos de una densa masa de vegetación arbórea casi impenetrable entre las que se alternan prados.

A continuación la subunidad de paisaje cruzada por el gasoducto es la denominada Llano de Girona

dentro de la unidad denominada Concas y Llanos de la Depresión Central Catalana. Se localiza des-de el Término Municipal de Maçanet de la Selva hasta Sant Gregori y se caracteriza por alojarse sobre un bloque paleozoico hundido, relleno de sedimentos terciarios y modelado por la acción de los cursos hídricos más importantes. El clima mediterráneo subhúmedo propicia un paisaje agrario dominado por cereales, leguminosas, praderíos y cultivos forrajeros, siendo especialmente significativas las forma-ciones forestales en los bordes y en las zonas más quebradas del fondo de las depresiones con presen-cia de masías y bosques de ribera en los ríos y rieras.

En la zona comprendida desde el Norte del núcleo de población de Sant Gregori hasta el Término Mu-

nicipal de Palol de Revardit la traza se asienta sobre la subunidad de paisaje Sierras de Rocacorba, Finestres y Cabrerès, incluida dentro de la unidad Sierras Prelitorales catalanas y castellonenses. Los elementos fundamentales que integran este paisaje son los bosques, pastizales extensos y cultivos de forrajes.

Desde el Término Municipal de Palol de Revardit hasta la zona central del Término Municipal de Bo-

rrassa se cruza la subunidad de paisaje denominada Pla de Banyotes, incluida dentro de la unidad

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Concas y Llanos de la Depresión Central Catalana. Esta unidad se asienta sobre áreas relativamente hundidas, en concreto sobre el extremo oriental de la depresión ampurdanesa, en el contacto con la fa-lla del sector montañoso de las sierras de Roca Corba y Serra Llonga. Al igual que la unidad del Llano de Girona, esta unidad se caracteriza por un paisaje agrario favorecido por el clima mediterráneo sub-húmedo presente en esta zona.

Finalmente, desde el centro del Término Municipal de Borrassa hasta el final del trazado, se atraviesa

la unidad de paisaje Llanos de l’Empordà, clasificada dentro de la unidad Llanos y glacis litorales y prelitorales. El rasgo geográfico que define esta unidad es el predominio de formas planas casi perfec-tas, suavemente vasculadas hacia la costa. Además este paisaje se caracteriza por poseer una densa red de pequeños núcleos y unos usos mayoritariamente forrajeros regados y humedales costeros.

Por lo tanto, en general se puede concluir que en la zona atravesada por el gasoducto predominan los paisajes de valles y llanos, con alguna incursión por zonas de sierra y áreas metropolitanas. En cuanto a la calidad del paisaje presente en la mayor parte del área de estudio se puede considerar de baja calidad visual debido a que el gasoducto discurre en gran medida por valles altamente antropizados, con la ex-cepción de los tramos en los que se atraviesan cursos hídricos y aquellas zonas orográficamente más escarpadas. En cuanto a la fragilidad visual se puede decir que es media en la mayor parte del trazado del Gasoducto al si-tuarse en paralelo a infraestructuras, en especial carreteras y caminos como en este la Autopista A-7, permi-tiendo, de este modo, que el paisaje afectado por el Gasoducto pueda presentar un número alto de observadores potenciales.

4.1.10. Espacios Naturales

- LIC y ZEPA ES5110012 “Montserrat-Roques Blanques-Riu Llobregat”; cruzado entre los vérti-ces V-B-118/V-B-119 en el Término Municipal de Viladecavalls, y V-B-064/V-B-068 en el Término Municipal de Abrera; con una longitud afectada total de 742 m, 566 m el primer tramo afectado y 176 m el segundo. El primer tramo atravesado coincide con el PEIN “Riu Llobregat” y el segundo tramo con el PEIN “Serra de Collcardús”.

LIC ES5110025 “Riu Congost”, cruzado entre los vértices V-B-283/V-B-285 y V-B-292/V-B-294 en

el Término Municipal de Les Franqueses del Vallés; con una longitud afectada total de 401 m, 255 m el primer tramo afectado y 146 m el segundo.

LIC ES5110001 “Massís del Montseny”, cruzado entre los vértices V-B-426/V-GI-028 en el Término

Municipal de Maçanet de la Selva; con una longitud afectada de 13 m. Coincide con Espacios Natura-les de Protección Especial de Cataluña, Reserva Natural Parcial “Riera d´Arbúcies-Hostalric” y con el Plan de Espacios de Interés Especial Natural (PEIN) “Riera d´Arbúcies”.

LIC ES5110007 “Riu y Estanys del Tordera, cruzado en tres tramos entre los vértices V-B-426/V-GI-

028, V-GI-032/V-B-427 y V-B-451/V-B-452 en los Términos Municipales de Hostalric y Fogars de la Selva; con una longitud afectada total de 248 m, 148 m el primer tramo afectado, 48 m el segundo, 52 m el tercero.

LIC y ZEPA ES5120017 “Estany de Sils-Riera de Santa Coloma”, entre los vértices V-B-452/V-GI-033 en el Término Municipal de Fogars de la Tordera y Maçanet de la Selva, en el Término Municipal de Sils entre los vértices V-GI-101/V-GI-103 y V-GI-104/V-GI-105; longitud afectada total de 569 m, 70 m en el primer tramo afectado, 142 m el segundo tramo afectado y 357 m el tercero. El primer tramo coincide con el PEIN “Riera de Santa Coloma” y el PEIN “Estany de Sils”coincide con en el segun-do y el tercer tramo afectados.

LIC ES5120011 “Riberes del Baix Ter”, se afecta en una longitud 1.504 m entre los vértices V-GI-

229/V-GI-236 en los Términos Municipales de Salt y Sant Gregori.

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LIC ES5120020 “Riu Llémena”, cruzado en el Término de Sant Gregori, en una longitud de 51 m en-tre los vértices V-GI-235/V-GI-236.

LIC ES5120023 “Rieres de Xucla i Riudelleques”, en el cruce con la riera de Xucla, en el Término

Municipal de Sant Gregori; longitud afectada 50 m entre los vértices V-GI-266/V-GI-267.

LIC ES5120021 “Riu Fluviá”, cruzado en una longitud de 400 m entre los vértices V-GI-363/V-GI-365 en los Términos Municipales de Vilademuls y Pontos. El Rio Fluviá se cruzará mediante la técnica de perforación dirigida. El cruce por perforación dirigida implica una afección nula al espacio.

PEIN “Turons de Maçanet”, en el Término Municipal de Maçanet de la Selva entre los vértices V-GI-

062/V-GI-066; longitud afectada total de 519 m.

IBA nº 139 “Sierras Prelitorales de Barcelona”, se cruza entre los vértices V-B-068/V-B-119 en el Término Municipal de Abrera y Viladecavalls, entre V-B-124/V-B-141 en el Término Municipal de Te-rrassa y entre los vértices V-B-146/V-B-298 en el Término Municipal de Terrassa, Sabadell, Castellar del Vallés, Sentmenat, Caldes de Montbui, Lliçà d´Amunt, Santa Eulàlia de Ronçana, L´Ametla del Va-llés y Les Franquese del Vallés. Se afecta en una longitud total de 41.929 m.

Reserva Natural Parcial “Riera dÁrbucies-Hostalric”, cruzado entre los vértices V-B-426/V-GI-028

en el Término Municipal de Maçanet de la Selva; con una longitud afectada de 13 m.

Entorno del Parque Natural Massis del Montseny, al Norte del Término Municipal de Terrassa. Se afecta en una longitud de 320 m entre los vértices V-B-125/V-B-128.

Zona Húmeda “Estany de Sils”, afectado en el Término Municipal de Sils entre los vértices V-GI-101/V-GI-103 y V-GI-104/V-GI-105; longitud afectada total de 499 m, 142 m el segundo tramo afecta-do y 357 m el tercero.

EIG 3333 “Sucesión Miocena de Les Fonts de Terrassa-Montagut”, se afecta entre los vértices V-B-137/V-B-141.5 en el Término Municipal de Terrassa; en una longitud de 2.370 m.

Forest gestionades por el Departament de Medi Ambient:

- Cód. Forest 257 y CUP 62: “Can Cases i Torrent dels Llops”. Se afecta en el Término Municipal

de San Esteve de Sesrovires; longitud afectada de 589 m entre los vértices V-B-021/V-B-025. - Cód. Forest 933 y CUP B67: “Ribes Congost-Besós (Franqueses del Vallés)”. Se afecta en el

Término Municipal de San Esteve de Sesrovires; longitud total afectada de 105 m entre los vértices V-B-283/V-B-284 (53 m) y V-B-284/V-B-285 (52 m).

- Cód. Forest 682 y Elenco 3030: “Forest Geli i Torrent”. Se afecta en el Término Municipal de Vi-lademuls; longitud total afectada de 187 m entre los vértices V-GI-363/V-B-364.

- Cód. Forest 686 y CUP 94: “Riberes del Riu Fluviá”. Se afecta en el Término Municipal de Pon-tós; longitud total afectada de 71 m entre los vértices V-GI-363/V-B-364.

- Cód. Forest 21 y CUP 98: “Riberes del Riu Fluviá”. Se afecta en el Término Municipal de Pontós; longitud total afectada de 125 m entre los vértices V-GI-363/V-B-364.

Sistema del Bosque de Can Deu de Sabadell. Se afecta en el Término Municipal de Sabadell del Vallés

entre los vértices V-B-163/V-B-164 en una longitud de 130 m. Se afecta a la zona catalogada como Zona D-3: Parc de valor ecológico y paisajístico.

Plan de Ordenación de Viladecavalls. El trazado afecta según el Plan de Ordenación vigente en el Tér-

mino Municipal de Viladecavals a los espacios denominados Medi Natural A en 292 m entre los vértices V-B-117/V-B-119 y en 124 m al catalogado como Medi Natural B entre los vértices V-B-118/V-B-119. El trazado no afecta al Paraje del municipio de Viladecavals de importancia natural y paisajística local Torres Verdes.

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4.2. MEDIO SOCIO-ECONÓMICO

4.2.1. Aspectos Demográficos El trazado se distribuye por los Términos Municipales de Castellví de Rosanes; Sant Esteve Sesrovires; Abrera; Viladecavals; Ullastrell, Terrassa; Sabadell; Castellar del Vallès; Sentmenat; Caldes de Montbui; Lliçà d'Amunt; Santa Eulàlia de Ronçana; L'Ametlla del Vallès; Les Franqueses del Vallès; Cardedeu; Sant Antoni de Vilama-jor; Llinars del Vallès; Santa María de Palautordera; Sant Celoni; Gualba; Fogars de la Selva, en la provincia de Barcelona, Sant Feliu de Buixalleu, Hostalric; Maçanet de la Selva; Sils; Caldes de Malavella; Vilobí d'On-yar; Riudellots de la Selva; Aiguaviva; Vilablareix; Bescanó; Salt; Sant Gregori; Palol de Revardit; Cornellà del Terri; Vilademuls; Pontós; Borrassà; Avinyonet de Puigventós, en la provincia de Girona. Según el último censo de población realizado en el año 2006, los datos son los siguientes:

Municipio Nº habitantes Superficie (km2)

Densidad de población (hab/km2)

Castellví de Rosanes 1.505 16,38 91,90 Sant Esteve Sesrovires 6.590 18,47 356,89 Abrera 10.244 19,98 512,61 Viladecavalls 7.036 20,08 350,44 Ullastrell 1.529 7,39 206,96 Terrassa 199.817 70,29 2.842,69 Sabadell 200.545 37,53 5.343,84 Castellar del Vallès 21.335 45,17 472,33 Sentmenat 7.209 28,30 254,75 Caldes de Montbui 15.941 37,65 423,42 Lliçà d'Amunt 12.938 22,36 578,52 Santa Eulàlia de Ronçana 6.111 13,97 437,30 L'Ametlla del Vallès 7.517 14,13 532,00 Les Franqueses del Vallès 15.817 29,74 531,82 La Garriga 13.942 19,07 731,11 Cardedeu 15.561 12,24 1.271,41 Sant Antoni de Vilamajor 4.877 13,92 350,30 Llinars del Vallès 8.425 27,66 304,60 Santa María de Palautordera 8.099 16,98 477,06 Sant Celoni 15.544 65,49 237,34 Gualba 1.048 23,14 45,29 Fogars de la Selva 1.338 32,28 41,44 Sant Feliu de Buixalleu 756 62,11 12,17 Hostalric 3.619 3,38 1.070,01 Maçanet de la Selva 5.712 45,63 125,19 Sils 4.126 30,05 137,30 Caldes de Malavella 5.674 57,21 99,19 Vilobí d'Onyar 2.718 32,45 83,76 Riudellots de la Selva 1.849 13,36 138,35 Aiguaviva 594 13,97 42,51 Vilablareix 2.213 6,10 362,57 Bescanó 3.859 36,13 106,81 Salt 28.017 6,47 4.328,88 Sant Gregori 2.951 48,99 60,23 Palol de Revardit 429 18,35 23,38 Cornellà del Terri 2.079 27,84 74,69 Vilademuls 786 61,72 12,73 Pontós 217 13,65 15,90 Borrassà 614 9,49 64,72 Avinyonet de Puigventós 1.241 12,45 99,67

Tabla 4.1. Datos demográficos del área de estudio (fuente: INE, 2006) La población más importante en cuanto a número de habitantes resulta ser Sabadell en la provincia de Barcelo-na, con cerca de 200.500 Hab, que supone el 31% de la población total del ámbito de estudio. 4.2.2. Sectores productivos

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En la provincia de Barcelona, la estructura productiva tiene la siguiente composición: servicios 65%; industria 23%; construcción 11% y agricultura 1%. Destacar el Término Municipal de Sabadell que a partir del siglo XIX, con la introducción de los telares mecánicos, impulsó la incipiente industria lanera. Actualmente, es una de las zonas industriales más importantes en Cataluña. La terciarización de la economía hace que las principales actividades del sector servicios aumenten en número de trabajadores. Las tres principales actividades son el co-mercio al detalle, instituciones financieras y comercio al por mayor, se propone asumir los retos del futuro con una serie de proyectos que hacen referencia a las nuevas tecnologías de la información y la comunicación. En la provincia de Girona, la estructura productiva tiene la siguiente composición: servicios 59%; industria 21%; construcción 17% y agricultura 3%. Destaca el Término Municipal de Salt por el número de habitantes. La economía del municipio de Salt estuvo sostenida, hasta el siglo XIX, por la agricultura, debido a la facilidad de acceso a los campos de cultivo y a la disponibilidad de agua para el regadío. En el año 1861 se instala en Salt la primera fábrica textil, momento que supone el cambio de una sociedad eminentemente rural a industrial, hecho que ha perdurado hasta la actualidad. Durante la década de los 60 se produce otro hito importante en la historia del municipio con la llegada masiva de inmigrantes procedentes de la saturada Girona. Se produce en-tonces un tremendo aumento demográfico con el consiguiente crecimiento urbanístico. En la actualidad el sector más importante es el terciario (52%), seguido del industrial (47%), bien consolidado, y el primario (1%), mino-ritario, que ha quedado relegado a explotaciones forestales. 4.2.3. Infraestructuras A lo largo del trazado se atraviesan las siguientes infraestructuras: Provincia de Barcelona

CRUCE CON ENTRE VERTICES TIPO DE EJECUCION T. MUNICIPAL

CARRETERAS DE LA DIPUTACIÓN Ctra. BV-1201 V-B-068/V-B-069 P.H. Abrera Ctra. BV-1221 V-B-141.4/V-B-141.5 P.H. Tarrasa Ctra. BV-1248 V-B-153/V-B-154 P.H. Sabadell Ctra. C-1413a V-B-176/V-B-177 A.C.A. Sentmenant Ctra. B-142c V-B-184/V-B-185 P.H. Sentmenant

Ctra. BV 1435 V-B-239/V-B-240 A.C.A. Santa Eulalia Ronçana Ctra. BV-1433 V-B-275/V-B-276 P.H. La Garriga Ctra. BV-5151 V-B-297/V-B-298 P.H. Les franqueses del VallésCtra. BV-5108 V-B-312/V-B-313 P.H. Cardedeu Ctra. BP 5107 V-B-330/V-B-331 P.H. Sant Antoni de Vilamajor Ctra. BV-5114 V-B-374/V-B-375 A.C.A. Sant celoni Ctra. BV-5116 V-B-395/V-B-396 P.H. Gualba Ctra. BV-5116 V-B-398/V-B-399 P.H. Gualba Ctra. BV-5122 V-B-445/V-B-446 P.H. Fogars de la selva

CARRETERAS NACIONALES Ctra. AP-7 V-B-002/V-B-003 P.H. Castellvi de rosanes Ctra. A-2 V-B-053/V-B-054 P.H. Abrera Orbital. Tramo: Abrera-Olesa V-B-045/V-B-046 P.H. Abrera

Orbital. Tramo: Abrera-Villafranca V-B-053/V-B-054 P.H. Abrera Orbital. Tramo: Olesa-Viladecavalls V-B-090/V-B-091 P.H. Viladecavalls Orbital. Tramo: Olesa-Viladecavalls V-B-098/V-B-099 P.H. Viladecavalls Orbital. Tramo: Olesa-Viladecavalls V-B-116/V-B-117 P.H. Viladecavalls Orbital. Tramo: Olesa-Viladecavalls V-B-118/V-B-119 P.H. Viladecavalls Ctra. AP-7 V-B-432/V-B-433 P.H. Fogars de la selva CARRETERAS DE LA GENERALITAT Ctra. B-224 V-B-016/V-B-017 P.H. Sant Esteve Sesrovires

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Ctra. C-55 V-B-063/V-B-064 P.H. Abrera Ctra. B-120 V-B-104/V-B-105 P.H. Viladecavalls Ctra. B-245 V-B-112/V-B-113 P.H. Viladecavalls Ctra. C-16 V-B-116/V-B-117 P.H. Viladecavalls Ctra. C-58 V-B-118/V-B-119 P.H. Viladecavalls Ctra. B-122 V-B-135/V-B-136 P.H. Tarrasa Ctra. C-1415a V-B-151/V-B-152 P.H. Tarrasa Ctra. B-124 V-B-166/V-B-167 P.H. Castellar Del Vallés Ctra. C-59 V-B-195/V-B-196 P.H. Caldes De Montbui

Ctra. C-1415b V-B-217/V-B-218 P.H. Santa Eulalia De Ron-çana

Ctra. C-17 V-B-270/V-B-271 P.H. L' Ametlla Del Vallés

Ctra. N-152a V-B-284/V-B-285 P.H. Les Franqueses Del Vallés

Ctra. BV-5301 V-B-359/V-B-360 P.H. Santa María PalautorderaCtra. C-35 V-B-399/V-B-400 P.H. Gualba

Tabla 4.2. Infraestructuras atravesadas por el Proyecto en la provincia de Barcelona. Tipo de ejecución: P.H = Perforación Horizontal, y A.C.A. = A Cielo Abierto (fuente: POYRY, 2007)

Provincia de Girona


CARRETERAS DE LA DIPUTACIÓN Ctra. GIV-5341 V-GI-157/V-GI-158 P.H. Ruidellots de la Selva Ctra. GIV-5191 V-GI-287/V-GI-288 A.C.A. Palol de Revardit Ctra. GIV-5142 V-GI-333/V-GI-334 A.C.A. Vilademuls Ctra. GIV-5131 V-GI-340/V-GI-341 A.C.A. Vilademuls Ctra. GIV-5125 V-GI-376/V-GI-377 A.C.A. Pontos Ctra. GIP-5126 V-GI-380/V-GI-381 A.C.A. Pontos Ctra. GIV-5128 V-GI-392/V-GI-393 P.H. Borrassa Ctra. GIP-5129 V-GI-397/V-GI-398 A.C.A. Borrassa Ctra. GIP-5101 Desdoblamiento N-260 V-GI-408/V-GI-409 P.H. Avinyonet de Puigventos

CARRETERAS NACIONALES

Ctra. AP-7

V-GI-039/V-GI-040 V-GI-066/V-GI-067

V-GI-170.3/V-GI-173 V-GI-202/V-GI-203

P.H.

Maçanet de la Selva Maçanet de la Selva Ruidellots de la Selva Vilablareix

Ctra. N-156 V-GI-170.3/V-GI-173 T.P. Ruidellots de la Selva

Ctra.N-141 P.K.

[NOTA : Prolongación de N-141 es Gi-535] (Quilosa)

V-GI-228/V-GI-229 T.P. Bescano

Ctra. N-260 V-GI-407/V-GI-408 T.P. Avinyonet de Puigventos CARRETERAS DE LA GENERALITAT Ctra. GI-512 V-GI-039/V-GI-040 P.H. Maçanet De La Selva Ctra. C-35 V-GI-086/V-GI-087 P.H. Maçanet De La Selva Ctra. C-63 V-GI-101/V-GI-102 P.H. Sils Ctra. GI-555 V-GI-121/V-GI-122 P.H. Sils Ctra. C-25 . V-GI-170.1/V-GI-170.2 P.H. Ruidellots De La Selva Ctra. Gi-533 V-GI-200/V-GI-201 P.H. Vilablareix Ctra. Gi-535 V-GI-228/V-GI-229 P.H. Bescanó Ctra. Gi-531 V-GI-241/V-GI-242 P.H. Sant Gregori Ctra. C-66 V-GI-291/V-GI-292 P.H. Palol de Revardit Ctra. Gi-514 V-GI-304/V-GI-305 P.H. Cornellá Del Terri Ctra. Gi-513 V-GI-338/V-GI-339 P.H. Vilademuls Ctra. Gi -554 V-GI-361/V-GI-362 P.H. Vilademuls

Tabla 4.3. Infraestructuras atravesadas por el Proyecto en la provincia de Girona. Tipo de ejecu-ción: P.H = Perforación Horizontal, y A.C.A. = A Cielo Abierto (fuente: POYRY, 2007)

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Destacar el parelismo que el trazado mantiene con las siguientes carreteras C-55, BV-1248, BV-1433 y en espe-cial con la Futura Autovía Orbital de Barcelona en proyecto (trazado paralelo en 5.640 m aproximadamente) y la Autopista A-7 (trazado paralelo en 32.316 m aproximadamente). 4.2.4. Vías pecuarias Las vías pecuarias atravesadas por el Gasoducto Martorell-Figueres son las siguientes (Fuente: Departament de Medi Ambient i Habitatge, 2007): - En la provincia de Barcelona: El trazado del gasoducto cruza un camí ramader en el Término Municipal

de Sant Celoni en la Comarca del Vallés Oriental entre los vértices V-B-422/V-B-423. - En la provincia de Girona: El trazado del gasoducto cruza un camí ramader en el Término Municipal de

Sant Celoni en la Comarca del Vallés Oriental entre los vértices V-GI-196/V-GI-197. Los cruces con las vías pecuarias se ejecutarán a cielo abierto con protección de losa de hormigón armado. Esta afección a las Vías Pecuarias implica que será necesario tramitar el correspondiente expediente de ocupación. 4.2.5. Patrimonio Cultural Se ha llevado a cabo una Prospección Superficial de Arqueología para determinar la presencia de restos arqueo-lógicos a lo largo de la traza. En este estudio arqueológico de detalle y en el posterior informe del Organismo de Cultura Autonómico se determinarán las medidas oportunas a tomar para evitar la afección a los posibles yaci-mientos arqueológicos presentes en la zona. 4.2.6. Actividad cinegética Entre las especies cinegéticas según la Resolución MAH/2384/2006, de 12 de julio, por la que se fijan las especies objeto de aprovechamiento cinegético, los periodos hábiles de caza y las vedas especiales para la temporada 2006-2007 en todo el territorio de Cataluña; presentes en el área de estudio: Aves: Anas platyrhynchos, ánade real; Alectoris rufa, perdiz roja; Phasianus colchicus, faisán; Coturnix coturnix, codorniz; Fulica atra, focha común; Larus cachinnans, gaviota patiamarilla; Columba palumbus, paloma torcaz; Columba oenas, paloma zurita; Columba livia, paloma bravía; Streptopelia turtur, tórtola; Turdus philomelos, zor-zal común; Turdus viscivorus, zorzal charlo; Pica pica, urraca. Mamíferos: Oryctolagus cuniculus, conejo; Lepus europaeus, liebre europea; Vulpes vulpes, zorro; Sus scrofa, ja-balí; Cervus elaphus, ciervo; Dama dama, gamo; Capreolus capreolus, corzo; Mustela vison ,visón americano.

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5. EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Una vez analizadas todas las posibles consecuencias que sobre los distintos factores ambientales pudieran gene-rar las acciones de este Proyecto del Gasoducto Martorell-Figueres, de 164,203 km., un diámetro de tubería de 36” y una presión de diseño de 80 bar, se ha llegado a las siguientes conclusiones: 1) Dadas las características del Proyecto, las alteraciones se generan de forma lineal, a lo largo de todo el tra-

zado durante la fase de construcción y la de explotación; estas últimas, una vez funcionando el Gasoducto, desaparecen prácticamente en su totalidad.

2) Los factores del entorno que sufrirán alteraciones temporales de alguna importancia son del medio físico:

atmósfera, geomorfología, suelos, hidrología, vegetación y fauna y del medio socio-económico: población, sector 1º y 2º, infraestructuras y arqueología.

3) La alteración de la calidad del aire en especial por aumento de partículas sólidas en suspensión se consi-

dera como un impacto moderado debido a que se trata de un impacto muy localizado y que deja de presen-tarse al finalizar las obras, aunque para disminuir al máximo su acción se van a implementar medidas mi-nimizadoras durante las obras. Por su parte, el aumento del ruido es de escasa magnitud ya que se trata de una actividad puntual y temporal a lo largo de la traza, el impacto se estima compatible.

4) La alteración del relieve es un impacto producido por el movimiento de tierras realizado durante las obras.

Debido a que el gasoducto en estudio no presenta áreas de orografía muy accidentada, se considera que el impacto será moderado.

5) Los suelos son susceptibles de compactación en todo el trazado del gasoducto. Esta compactación por el

paso continuado de vehículos durante la fase de ejecución de las obras es fácilmente corregible. Además, la destrucción de la cubierta vegetal, el tránsito de maquinaria pesada, la apertura de la pista de trabajo y la excavación de zanja favorecen la erosión y en consecuencia la pérdida de suelo por la disgregación del suelo en partículas más finas. Por tanto el impacto sobre el suelo se considera como moderado.

6) El trazado del Gasoducto atraviesa once cursos hídricos de importancia: riu L´Anoia (V-B-005/V-B-006),

riu Llobregat (V-B-067/V-B-068), Riera de les Arenes (V-B-146/V-B-147), riu Ripoll (V-B-164/V-B-165), riu Congost (V-B-283/ V-B-284), riu Tordera (V-B-361/ V-B-362, V-B-405/ V-B-406, V-B-409/ V-B-410, V-GI-027/V-B-425, V-B-426/V-GI-028, V-GI-032/V-B-427 y V-B-451/ V-B-452), riera de Santa Coloma (V-B-452/V-GI-033, ), riu Ter (V-GI-235/V-GI-236), riu Terri (V-GI-307/V-GI-308), riu Fluviá (V-GI-363/V-GI-364) y rio El Manol (V-GI-403/V-GI-404). En la ejecución de las obras, si los cursos se cruzan con caudal, se va a provocar un descenso de la calidad del agua, una alteración del régimen de los caudales naturales y una ruptura de la red de drenaje, si bien sería conveniente que los cruces se realizaran en máxi-mo estiaje para evitar estos impactos. El impacto se estima moderado. Destacar que el riu Fluviá se cruzará mediante perforación dirigida que implica una afección nula al mismo.

7) La eliminación de la vegetación es el impacto más importante que van a producir las obras de un gasoduc-

to, ya que es necesario limpiar mediante la tala y desbroce la pista de trabajo necesaria para el paso de la maquinaria. La estimación del impacto es distinta si el trazado atraviesa cultivos herbáceos, pastizales o eriales; o bien si cruza por cultivos arbóreos o zonas de vegetación natural. En el primer caso, el impacto se estima compatible debido a que el terreno se recupera una vez finalizadas las obras; mientras que en el se-gundo, el impacto se estima moderado ya que para favorecer la recuperación natural de la zona se conside-ra imprescindible la implementación de medidas correctoras.

8) El trazado afecta a Hábitats de interés comunitario y Hábitats prioritarios de interés comunitario. En

estos cruces el impacto se considera moderado, lo que implica la implementación de medidas correctoras. 9) La afección por alteraciones a la fauna tiene un carácter potencial y temporal, siendo necesaria la adopción

de medidas preventivas, minimizadoras y/o correctoras en aquellas zonas susceptibles de nidificación de aves o de presentar hábitats de especies catalogadas. En cuanto a los efectos de las Acometidas eléctricas a las Posiciones sobre la avifauna, estas acometidas son en su mayor parte enterradas con excepción de las

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acometidas a las Posiciones 5D02, 5D09 y 5D010, siendo estas Líneas de escasa longitud y cumpliendo en su diseño todas las medidas preceptivas de protección de avifauna. Por tanto el impacto se considera mode-rado y en caso de afectarse por accidente a algún individuo de estas especies se estimará como potencial severo.

10) El trazado afecta a los espacios protegidos: LIC y ZEPA ES5110012 “Montserrat-Roques Blanques-Riu

Llobregat” (coincide con el Plan de Espacios de Interés Especial Natural de Cataluña –PEIN–“Riu Llobre-gat” en el primer tramo atravesado en Abrera y con el PEIN “Serra de Collcardús” en el tramo afectado en Viladecavalls), LIC ES5110025 “Riu Congost”, LIC ES5110001 “Massís del Montseny” (coincide PEIN “Riera d´Arbucies”, con la Reserva Natural Parcial “Riera d´Arbúcies-Hostalric” y con Espacios Naturales de Protección Especial de Cataluña), LIC ES5110007 “Riu y Estanys del Tordera”, LIC y ZEPA ES5120017 “Estany de Sils-Riera de Santa Coloma” y Zona Húmeda “Estany de Sils” (coincide con el PEIN “Riera de Santa Coloma” y PEIN “Estany de Sils”), PEIN “Turons de Maçanet”, LIC ES5120011 “Riberes del Baix Ter”, LIC ES5120020 “Riu Llémena”, LIC ES5120023 “Rieres de Xucla i Riudelle-ques”, LIC ES5120021 “Riu Fluviá”, el Entorno del Parque Natural Massis del Montseny, el Espacio de in-terés geológico (cód. 333) “Sucesión Miocena de les Font de Terrassa-Montagut”, Forest gestionades por el Departament de Medi Ambient (CUP 62) “Can Cases i Torrent dels Llops”, (CUP B67) “Ribes Congost-Besós (Franqueses del Vallés)”, (Elenco 3030) “Forest Geli i Torrent”, (CUP 94) “Riberes del Riu Fluviá” y (CUP 98) “Riberes del Riu Fluviá”, e IBA nº 139 “Sierras Prelitorales de Barcelona”. En estos cruces el impacto se considera moderado, lo que implica la implementación de medidas correctoras.

11) El paisaje se verá modificado de forma temporal durante el período que duren las obras y, la correspondien-

te afección, se ha considerado como compatible en la totalidad del trazado del gasoducto, debido a su ele-vado nivel de antropización, exceptuando las zonas atravesadas de vegetación natural, donde se estima moderada.

12) Por último, el signo de la afección sobre los factores del medio socio-económico es, en general, positivo,

debido a las ventajas desde el punto de vista ambiental de la utilización del gas natural frente a los actuales combustibles (mayoritariamente, fuel). Sólo el impacto puede ser negativo en el sector agrícola y el cruce de caminos.

13) Un aspecto de gran importancia para la reducción general de los impactos, en este tipo de obras, es que la

traza siga en paralelo a otras infraestructuras existentes como en este caso a la autopista A-7, al AVE en construcción y a la Autovía Orbital de Barcelona en proyecto.

Como consecuencia, el IiMA Consultora, a la vista de lo anteriormente expuesto propone, que, de garantizarse las medidas correctoras que se expresan en el siguiente capítulo, se autorice la ejecución del mencionado Pro-yecto.

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6. MEDIDAS CORRECTORAS

6.1. INTRODUCCIÓN Se entiende por medidas correctoras aquellas modificaciones y acciones que se realizan en un proyecto con el objeto de evitar, disminuir, corregir o compensar los efectos del proyecto sobre el entorno. Siempre es preferible evitar un impacto que tratar de corregirlo, filosofía en la que coinciden técnicos y gestores ambientales a todos los niveles. En primer lugar porque no todos los efectos son corregibles; en segundo lugar, porque las medidas correctoras suponen siempre un coste adicional, que aunque proporcionalmente bajo en re-lación con el coste total de la obra, no es despreciable; y finalmente, porque las medidas correctoras pueden ser fuente de nuevas afecciones. Las medidas correctoras no deben constituir, por tanto, una herramienta para la aceptación de la acción de cualquier proyecto, dando por hecho que con la puesta en marcha de la medida opor-tuna, es asumible cualquier tipo de afección. En el caso de obras lineales, la localización de los proyectos es de extraordinaria importancia en la integración de estas instalaciones en el entorno. Un proyecto mal emplazado es difícil de corregir y, en todo caso, las medi-das que se propongan serán caras e ineficaces. Las medidas correctoras, que se detallan en el presente Estudio, pueden clasificarse como: Medidas Preventivas: son aquellas encaminadas a evitar que se produzca la afección. Se introducen en

la fase de diseño del Proyecto (correcto emplazamiento, adecuada metodología, etc). Son, sin duda alguna las mejores medidas para preservar el entorno.

Medidas Minimizadoras: generalmente se introducen durante la fase de ejecución de las obras y van diri-

gidas a paliar, en la medida de lo posible, las afecciones que se producen. Normalmente suponen un coste adicional muy bajo y facilitan la introducción de medidas correctoras.

Medidas Correctoras o Restauradoras: son las medidas que suponen un mayor coste adicional y preten-

den corregir las afecciones, una vez que éstas se han producido, tratando de reproducir, lo más fielmente posible, el entorno tal y como estaba de forma previa a la ejecución de las obras.

6.2. MEDIDAS PREVENTIVAS Como ya se ha comentado anteriormente, la empresa promotora del Proyecto ENAGÁS realiza un notable es-fuerzo a la hora de considerar los criterios medioambientales dentro de la fase de Diseño del proyecto, espe-cialmente en lo que se refiere a la elección del trazado de los gasoductos. Por ello, la primera Medida Preventiva que se tiene en cuenta en la elaboración del Proyecto es el Estudio de Alternativas (Ver apartado #2. Estudio de Alternativas) cuyo objeto es reducir las afecciones de las obras que se llevarán a cabo con la ejecución del proyecto, en una fase previa de diseño. 6.3. MEDIDAS MINIMIZADORAS El Pliego de Condiciones de Ejecución de las Obras del Proyecto cuenta con una serie de prescripciones cu-yo objeto es minimizar determinados impactos y cuya observancia garantiza la calidad medioambiental de la obra.

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6.4. MEDIDAS CORRECTORAS Las medidas correctoras en la fase de restauración van encaminadas fundamentalmente a la corrección de las afecciones, una vez que éstas ya se han producido. Las medidas propuestas varían en función de las característi-cas particulares del terreno, el supervisor ambiental podrá decidir si procede o no su aplicación. Las Medidas Correctoras a aplicar se pueden clasificar en los siguientes tipos: ! Medidas encaminadas a la Restauración del suelo como soporte de las especies vegetales a implantar, es-

pecialmente Laboreo de Descompactación del terreno y Reposición de tierra vegetal. ! Medidas encaminadas a reducir la Pérdida del suelo o Erosión, en el espacio de tiempo comprendido entre

la siembra o plantación de las especies vegetales (suelo desnudo) y el desarrollo definitivo de la cubierta. ! Medidas encaminadas a la Revegetación del Terreno: siembra de especies herbáceas y subarbustivas, y

plantación de especies arbustivas y arbóreas. ! Medidas encaminadas a la Restauración de los cursos de agua afectados, referentes a la ejecución de las

obras y a la posterior restitución del terreno. ! Otras Medidas (como las paisajísticas, faunísticas, etc)

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7. PROGRAMA DE VIGILANCIA AMBIENTAL El Programa de Vigilancia Ambiental tiene como objetivo establecer un sistema que permita el cumplimiento de las indicaciones y medidas protectoras y correctoras contenidas en el Estudio de Impacto Ambiental (RD 1131/88, art.º 11). A tal efecto el PVA se establece del siguiente modo: Agente Si fuera requerido por la Autoridad Ambiental, la empresa promotora, ENAGAS, propondría, previa aprobación del citado Organismo, un técnico con conocimientos suficientes, y reconocido por ambas partes, que sería el responsable de la ejecución del Programa, y ejercería bajo la figura de Asistente Técnico Ambiental (ATA). Di-cho técnico sería contratado por la empresa promotora, con cargo al presupuesto del Proyecto, durante el tiempo que duren las obras de ejecución del Proyecto y de restauración del mismo. Serán misiones del ATA las siguientes: - Redacción de informes sobre la afección de las diferentes actividades de las obras sobre el medio ambiente,

dando cuenta a los responsables del Órgano Ambiental Competente, con una periodicidad a fijar. - Asesoramiento directo al Director de Obras sobre las correcciones o modificaciones que se introduzcan duran-

te la ejecución de las obras. - Notificación al Órgano Ambiental Competente sobre cualquier incidente o accidente ocurrido durante la eje-

cución de las obras que pudieran repercutir sobre el medio ambiente. - Supervisión y control de las obras, de acuerdo con los términos fijados en el presente Documento de Síntesis. Control El Órgano Ambiental Competente podrá solicitar información siempre que lo considere necesario, así como efectuar las comprobaciones precisas para verificar el adecuado cumplimiento de lo establecido en el presente Estudio. Actividades Las actividades en el PVA serán: - Supervisión del replanteo de la obra asegurándose que las medidas sobre el terreno no exceden las dispues-

tas en los Planos y Memoria del Proyecto, especialmente en lo que se refiere al ancho de la pista de trabajo. - Procurar evitar la tala innecesaria de especies arbóreas o arbustivas, facilitando, según su buen entendimien-

to, los criterios que procedan. Para ello, el ATA actuará de acuerdo con el Director de Obra. - Supervisión de los movimientos de tierra necesaria, facilitando criterios ambientales para la elección de

préstamos y vertederos. - Supervisión del acopio de materiales (especialmente con criterios paisajísticos). - Acreditación o garantía de la retirada de material de desecho y su vertido o almacenamiento en zonas con-

troladas. Se prestará especial atención al vertido de aceites pesados procedentes de la maquinaria utilizada. Por último, el ATA se responsabilizará de la correcta ejecución de cualquier otra disposición referente al medio ambiente no expresada en este capítulo o en el correspondiente a las medidas preventivas o correctoras.

Planos

Plano 1 Síntesis Ambiental (Escala 1:250.000)

PROYECTO DEL GASODUCTO MARTORELL-FIGUERES · Planificación de los Sectores de Electricidad y Gas...

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