TECNOLOGÍA DE PRISTEC PARA EL

MEJORAMIENTO DEL EL PETRÓLEO CRUDO

PESADO Y EL ACEITE COMBUSTIBLE, SU

IMPACTO PARA

PEMEX

EL PETRÓLEO CRUDO PESADO & COMBUSTIBLE PESADO ACEITE ACTUALIZAR LA

EL PETRÓLEO CRUDO PESADO & COMBUSTIBLE PESADO ACEITE

HISTORIA DE LA COMPAÑÍA

Sobre la base de la invención austríaca "Activador de Petróleo Líquido", patentada en

1979, Pristec desarrollo con éxito esta tecnología usando la frecuencia de resonancia para

crear la próxima generación de los procesos de tratamiento y mejoramiento del petróleo

crudo.

En el 2008 Pristec mejoro la versión original usando una frecuencia secundaria para el

impacto específico sobre los enlaces moleculares (C-H _hidrógeno, C-C_ carbono simples y

dobles, C-S_carbono-azufre).

Para el año 2010 Pristec ejecutó con éxito las pruebas a nivel de piloto semi-industrial,

cuyos resultados fueron validados por SGS (Societé General de vigilancia) y Tecon

Engineering Ltd. Al mismo tiempo Pristec registro en Austria dos patentes fundamentales

para proteger los nuevos descubrimientos, las cuales fueron concedidas en el 2012. Estas

patentes actualmente están terminando de cumplir con los procesos de registros en 130

países.

En el 2013 fueron creadas las primeras alianzas estratégicas, y actualmente varias

Empresas Mixtas están en fase de formación.

Pristec America Inc. Pristec Venezuela C.A.

Pristec AG

Empresas del Grupo

TECNOLOGÍA. CRAQUEO EN FRÍO

La tecnología de Pristec realiza una transformación mecánico-química en los hidrocarburos

líquidos, particularmente en su estructura molecular, debido a las excitaciones de los

átomos y el giro orbital de los electrones, permitiendo de esta forma la ruptura de los

enlaces elementales de las cadenas de hidrocarburos.

Esto crea una reacción en cadena que recombina los radicales de hidrógeno y de carbono

en nuevas cadenas químicas más cortas, disminuyendo además los minerales y el azufre

de los hidrocarburos líquidos.

La Tecnología de Pristec resuelve estos problemas de una manera eficaz:

o Viscosidad: Reduce la viscosidad para mejorar el transporte del crudo.

o Diluente: Minimiza la cantidad de los costosos diluentes que se utilizan

actualmente.

o Producto: Mejora y convierte el crudo en un aceite de mejor calidad y con mayor

valor añadido

TECNOLOGÍA. MEJORADOR DE PRISTEC

Proceso de mejoramiento de Pristec:

desestabiliza los electrones de hidrógeno

Agrietamiento de elances simples y

dobles C-C, así como los enlaces C-H,

conversión de fondos pesados a

destilados medios

Reformado e hidrotratamiento de

destilados de gama ligera (disminución

de insaturados)

mejora y reforma de los residuos a

crudos de una mayor calidad

Disminuye el contenido de azufre,

metales y minerales

Activador de carbono:

• Agrietamiento de enlaces

C-C

• Agrietamiento de enlaces

C-H

Funciona para

• Craqueo

• Reformado

• Hidrotratamiento

Activador de hidrógeno:

• Excita las moléculas de hidrogeno

Proporciona hidrógeno para

el Ativador de carbono

• Saturación de los extremos ligeros

• Reformador

Etapa 1: Conversión de 20-40% en promedio, pero puede ser mejorado a 80-95%

(con una fuente externa de hidrógeno) / eliminación del azufre, minerales y

metales en un 40 a 70%

Etapa 2: conversión completa de fondos con gas natural como fuente de

hidrógeno / separación completa de azufre, minerales & metales

PILOTO INDUSTRIAL. VESTA TERMINAL

En junio del 2012 Pristec desarrollo exitosamente un piloto industrial para el mejoramiento

del aceite combustible pesado ( fuel oil), así como otros productos residuales durante

durante un periodo de 6 meses en la Terminal petrolera de Vesta en Tallin( Estonia). Los

resultados mostraron una mejora "Masiva" de todos los parámetros de calidad

pertinentes, incluyendo reducción de viscosidad, densidad, incremento del grado API,

disminuyendo los costos y aumentando además el contenido de fracciones ligeras,

generando también un elevado valor comercial a los aceites combustibles ( Fuel-oil)

procesados. Los resultados obtenidos fueron certificados por SGS & Intertek.

La ingeniería, el análisis de riesgos, las características y las condiciones de los

combustibles pesados y de mezclas que fueron suministrados como materia prima,

permitieron optimizar los equipos, adecuándolos para la operación industrial del sistema

Pristec en puertos y terminales petroleros internacionales, otras mejoras logradas en el

sistema permiten la operación en climas con bajas temperaturas (-28 °C). Se comprobó

durante los 6 meses de pruebas, que el sistema procesa hasta 5000 BPD.

Unit Blend 95.7 : 4.3

Blend Components FUEL OIL GASOIL

Product Value per

Ton $/mt 450 1000

Product Ratio Wt% in Blend 95.7 4.3

Product Value $ in Blend 430 43

Combined Value $/mt ($/Barrel) 473 (73,90)

New Product Value $/mt ($/barrel) Platts Price for IFO 180

on June 2012 USD 630 (98,45)

RESULTADOS. PILOTO INDUSTRIAL. VESTA

TERMINAL

Test Unit Non

Blended

Fuel Oil

Non

Treated

Blend

Treated

Blend

Density at 15C Deg C 990.1 980.1 927.4

API Gravity Deg C 11,43 12,88 21,14

Viscosity Kin.

@50 Degs

mm2/s 785.2 394.8 44.15

Sulphur by X-ray % (m/m) 2.72 2.61 1.41

Pour Point

(Upper)

Deg C +12 +6 0

Flash Point Deg C 106 93.0 83.5

Carbon Residue % (m/m) 15 14.1 7.15

Vanadium mg/kg 170 160 74

Nickel mg/kg 41 38 18

Iron mg/kg 56 52 38

Bromine Number gBr/100g 16.5 11.6 2.8

Test Unit Non

Blended

Fuel Oil

Non

Treated

Blend

Treated

Blend

Distillation @ 3mm Hg converted to 760 mm Hg

IBP Deg C 239 189 190

5% Recovered Deg C 342 301 246

10% Recovered Deg C 376 348 281

20% Recovered Deg C 419 398 331

30% Recovered Deg C 458 435 366

40% Recovered Deg C 511 487 397

50% Recovered Deg C 547 532 435

60% Recovered Deg C - - 486

70% Recovered Deg C - - 544

FBP Deg C 547 548 552

Recovery 550C Vol % 50 54.0 71.0

Recovery 360C 7.6 11.9 28.3

Resultados de la prueba industrial delas operaciones en Tallinn:

95,7% Novopolotsk refinería. Bielorrusia. residuo FUEL OIL, gasóleo 4,3%

Con solo un tratamiento de la mezcla de 95.7: 4.3, Pristec logro cambiar todos los

parámetros relevantes.

PILOTO INDUSTRIAL. PDVSA

Well Head

Gas Separator

Steam generator

Source Crude Tank

Treated Crude Tank

Upgraders

ÁREA DE OPERACIÓN “PROYECTO PILOTO”

Inspección Final de

PDVSA

Y

El Equipo de Pristec

EVALUACIÓN PARCIAL

Resultados obtenidos durante las pruebas parciales Fase I R

PILOTO INDUSTRIAL “CERTIFICACIÓN DE ANÁLISIS”

Crudo no tratado Crudo tratado

OFERTA DE PRISTEC. PROPUESTA DE VALOR

Oferta para

productos

10-20% reducción de diluyente en aceites

combustibles(Fuel Oil)

Aumento del API enter 8 – 10 en crudos pesados

70-90% De reducción de

viscosidad

Conversión de residuos entre 20-

40%

Reformado & hidrotratamiento

Basico

Exportadores crudos

pesados

Refinerías de petróleo

crudo

Comerciantes de fuel-Oil

PEMEX

Pristec tiene capacidad de producción y entrega para los módulos de Mejoradores estándar

de hasta 2000 por año

Un módulo del Mejorador de Pristec tiene capacidad de producción de 5.000 barriles

diarios.

La construcción, suministro y puesta en marcha en aproximadamente 4 meses.

Tiempo de depreciación es de 10 años por unidad.

Costo mínimo de ahorro 15 USD/beneficio por barril procesado en Fuel-Oil

Valor mínimo mejorado 8 USD/beneficio por barril procesado de crudo pesado

Retorno sobre la inversión de menos de 1 año

MÓDULO ESTÁNDAR DE PRISTEC

• antes de la tratamiento con el proceso de mejoramiento de Pristec

Whole crude Cut (vol %) Cut (wt)

Gravity, °API 21.5 Naphta 15,3 11,7

Sulfur, wt % 3.4 Kerosine 13,8 11,3

Viscosity @ 25° C., cst 170.1 Gas Oil 9,4 8,0

Pour point, °C. -30 Atm. Residue 61,2 61,1

CCR wt % 10.8 ´ 99,7 92,1

Acidity, mg KOH/g 0.43

Vanadium, ppm 277.5 price September 2013

Nickel, ppm 52.9 discount per barrel around USD 8-9

Asphaltenes, wt % . 6

• después del tratamiento con el proceso de mejoramiento de Pristec

Whole crude Cut (vol %) Cut (wt)

Gravity, °API 30.0 Naphta 15,3 11,7

Sulfur, wt % 3.4 Kerosine 17,4 14,3

Viscosity @ 25° C., cst 20 Gas Oil 32,2 28,0

Pour point, °C. -40 Atm. Residue 40,2 38,1

CCR wt % 3 ´ 105,1 92,1

Acidity, mg KOH/g 0.43

Vanadium, ppm 277.5

Nickel, ppm 52.9

Asphaltenes, wt % . 6

PEMEX CRUDO MAYA

Etapa I

Nuevo precio con descuento máximo 2 USD

Etapa II

Precio a través de la extracción de metales,

minerales como azufre

Actual volumen de exportación de crudo Maya es aproximadamente 1 Mio barriles por día.

Descuento actual por día es de mínimo 9 millones USD.

Descuento esperado después del proceso con el Mejorador de Pristec es 2 USD por barril

en la Fase I

Descuento después del proceso con el Mejorador de Pristec es de 2 millones de USD por

día.

Ingresos esperados adicionales, mínimo USD 7 millones de USD por día debido a mejora

de la calidad del crudo.

Ingresos esperados adicionales, debido al aumento de volumen en 5,4% (54.000 barriles

por día) 3.78 millones de dólares a precio 100 USD WTI .

El total ingresos adicionales por día es de 10,78 millones de USD; 3,77 Billones de USD

por año.

Los gastos de capital para el Mejorador de Pristec con 1 millón de barriles de capacidad por

día es 1.250 millones de USD.

La construcción, suministro y puesta en marcha en aproximadamente 24 meses

300 Ingenieros se necesitan para supervisar y operar el sistema de mejoramiento de

Pristec.

Los gastos operativos externos son 0,60 USD por barril, un total de 0,6 millones de dólares

por día.

Ganancia esperada por día 10,18 millones de USD; 3,56 Billones de USD por año

excluyendo la logística y los costos de licencias.

Retorno de la inversión en menos de un año de operaciones.

Etapa II. Incluye la separación de minerales y metales incluyendo el azufre que requerirá

más información por parte de PEMEX sobre crudo Maya.

IMPACTO PARA CRUDO MAYA

IMPACTO DE FUEL-OIL

El Proceso de Mejoramiento de Pristec convierte cualquier tipo de

Residuos de hidrocarburos procesado en la refinería que contenga por lo

menos

8% de fracciones ligeras por debajo de de 550 grados Fahrenheit en un

Fuel-Oil con especificaciónes de IFO internacional

Residuos de aceite en operaciones

Aguas arriba ( Upstream)

Abastecimiento de combustible

residuales( FO)

Residuos de las refinerías

IFO 380 Fuel-Oil Septiembre de 2013

Houston 590 USD por tonelada (95 USD por

barril)

Singapur 606 USD por tonelada (97 USD por

barril)

IFO 180 Fuel-Oil Septiembre de 2013

Houston 666 USD por tonelada (105 USD

por barril)

Singapur 618 USD por tonelada (99 USD por

barril)

0,60 USD de costes externos por barril

Los costos operativos externos por

tonelada 3.70 USD.

El mayor déficit se basa en la importación de gasolina y gasoil de combustible subsidiado.

Suponemos, que las pérdidas preliminares se basan en la sobreproducción de fuel-oil que

no puede ser comercializado internacionalmente.

A través del proceso de Mejoramiento de Pristec la producción de gasóleo se puede

aumentar en 300.000 barriles por día en todas las refinerías de PEMEX a través de una

reducción masiva en la producción de FUEL-OIL aumentando simultáneamente la

producción de DIESEL para la exportación.

Las capacidades de Hidrotratamiento deberán adaptarse ligeramente.

La exportación de gasóleo / Diesel compensarán totalmente la importación de gasolina

para consumos locales.

Ingresos esperados adicionales a través del PEMEX Gas Oil / producción de Diesel (Diesel

con alto o contenido de azufre) para el comercio internacional va a compensar a todas las

importaciones de gasolina.

Para aplicar el incremento del Gas Oil / aumentar la producción de diésel a 300.000

barriles por día, estimamos que los gastos de capital son aproximadamente 800 millones de

USD para los mejoradores de Pristec, además de aproximadamente USD 600 millones para

algunas adopciones en las refinerías.

Retorno de la inversión será inferior a un año.

IMPACTO PARA LAS REFINERÍAS