Para intentar prevenir los accidentes hay

que analizar primero los elementos que

intervienen en ellos. Por un lado están las

personas, conductores de los vehículos, que

tienen que estar en perfectas condiciones

tanto físicas como psíquicas para manejar

un vehículo con seguridad.

Por otro lado, están las calzadas, que

deberían estar en condiciones óptimas para

su utilización y que por desgracia no siempre

es así. Estas condiciones se refieren tanto

en estado como en señalización, ya que son

con las cuales nos referenciamos cuando

desconocemos la vía por la cual circulamos.

Como ultimo elemento está

el propio vehículo, que debe

reunir todos los requisitos

existentes en esta materia

para poder circular por las

vías. Se deben revisar

periódicamente los

elementos tanto externos

como internos, y pasar las

revisiones obligatorias que

nos autorizan a poder

utilizar el vehículo por las

vías.

Los elementos a revisar

son el estado de los

neumáticos, de los frenos,

del sistema de

amortiguación y dirección,

de alumbrado, de

señalización y dentro del

apartado mecánico, pasar

las revisiones

correspondientes de

mantenimiento en talleres

autorizados.

Los accidentes de transito son la primeracausa de fallecimiento entre adolescentes yadultos jóvenes.

El 90% de los accidentes de tránsito sondebidos al fallo humano e incluso: alcohol,exceso de velocidad, caso omiso de lasseñales, distancias inadecuadas, consumode drogas, medicamentos, fatiga,distracción, etc.

Una buena medida es establecer

ciertas reglas

Considerando que ya tiene permiso para

conducir, antes de prestar el auto, los papás

deben supervisar por un período de tiempo

cómo manejan sus hijos, hasta que adquieran

mayor experiencia y habilidad. En la medida

que va mostrando responsabilidad,

progresivamente se les pueden dar mayores

permisos, como manejar de noche.

Desarrolla una actitud

responsable al conducir

La causa de muchos de los accidentes

automovilísticos de adolescentes no es falta

de conocimiento o ineptitud. A menudo es un

problema de actitud y madurez.

Comprométete a desarrollar y practicar una

actitud responsable cuando conduces.

Uso permanente del cinturón de seguridad

para el que maneja y los acompañantes.

Respeto a las normas del tránsito, límites de

velocidad y concentración (no hablar por

celular, comer, maquillarse, poner la música

demasiado fuerte, etc.)

Consecuencias de conducir

bajo la influencia de las drogas

o el alcohol El tomar alcohol o usar drogas al conducir es

totalmente inaceptable.

El consumo de las drogas y alcohol poradolescentes no sólo es ilegal también puedeafectar tus sentidos.

Aunque sólo tomes una bebida o fumes uncigarrillo de marihuana, esto tiene un efectoquímico en tu cerebro que puede afectar tu juicio ytiempo de reacción.

Llevar pocos pasajeros

Si recién empiezas a conducir, limita la

cantidad de pasajeros que llevas en tu

auto.

El riesgo de un accidente fatal aumenta

con cada pasajero adicional.

Evita conducir de noche

El riesgo de un accidente fatal es tres veces

mayor de noche que de día.

Cuando recién comiences a conducir,

limítate a hacerlo durante el día.

Conducir despacio y con

cautela Evita conducir en lugares con

mucho tráfico y de altavelocidad hasta que tengansuficiente experienciamanejando bajo la supervisiónde alguien.

Poco a poco, comenzar aconducir en situaciones másdifíciles como por ejemplo, encarreteras, en rampas dondeconfluye el tránsito y engrandes zonas urbanas.

Utiliza el teléfono celular sólo

en casos de emergencia

No hables por teléfono

celular mientras

conduzcas.

Utiliza el teléfono celular

sólo en situaciones de

emergencia.

Si necesitas usar el

teléfono, detente en un

lugar seguro al costado de

la carretera.

Discriminando la incidencia de los

accidentes de tránsito según la edad en

el total de accidentes declarados, se

observa la siguiente progresión:

antes de los 5 años 23%

entre los 5 y los 9 años 32%

entre los 10 y los 14 años 36%

entre los 15 y los 19 años 62%

Antes de los 5 años: 100% en vehículos

conducidos por otro

Entre los 5 y los 9 años: cerca de la mitad

(44%) en vehículo conducido por otro, y el

resto se divide por igual en accidentes

peatonales, y en bicicletas conducidas en

la vía pública (28% en ambos casos)

Entre los 10 y los 14 años: la

mitad (47%) de los accidentes

de tránsito declarados son

"peatonales", la tercera parte

(36%) se produce en "vehículos

conducidos por el púber"

(inicialmente bicicletas y en

torno a los 14 años motos y

ciclomotores, especialmente en

el caso de las mujeres del

estrato Medio); los "vehiculares

conducidos por otro" disminuyen

al 17%

Entre los 15 y los 19 años: las

tres cuartas partes (73%) son

accidentes vehiculares en que el

conductor es el propio

adolescente (algunas bicicletas y

fundamentalmente

ciclomotores), el 19% son

vehiculares conducidos por otro

(el conductor muchas veces es

otro adolescente), y el 8%

peatonales (fuerte incidencia de

las mujeres del estrato Bajo)

Es decir, en la infancia predominan los

accidentes de tránsito que se producen en

vehículos conducidos por otros, en torno a

la pubertad (10 a 14 años) los peatonales,

y a partir de los 15 años, los que se

producen en vehículos conducidos por los

propios adolescentes (se incluyen

bicicletas y sobre todo motos y

ciclomotores).

Gracia

s