Presentazione Accossato Mannfilter

Corso di Formazione

1

4

�fgd

4

South America (2):ArgentinaBrazilChile

AUSTRALIA (1)

SOUTH AFRICA (1)

Asia (12):ChinaIndiaJapanKoreaSingaporeThailandEmirates

Europe (28):BelgiumBosnia and H.Czech RepublicFranceGermanyHungaryItalyPolandRussiaSpainSwedenTurkeyU.K.

MANN+HUMMEL Location

MANN+HUMMEL Licensee

MANN-FILTER

Stabilimenti nel mondo

5

MANN-FILTER

Competenza nell’OEM

6

MANN-FILTER

Competenza nell’OEM: prodotti Auto

Water separator + Anti snow system

Air filter element

Washer fluidreservoir

Bypass centrifugal oil cleaner

Air cleaner + Service indicator

Engine cover (noise reduction)

Superchargerduct

Air intake duct with resonator

Coolant surgetank

Oil separator

Crankcase ventilation system with multicyclone oil separatorTiming belt

covers

Oil filter neck and dipstick Spin-on oil filter

Oil filter module

Metal-free oil filter element

Filter for braking systems

Power steeringoil filter

Filter element for power steering

Cabin air filter element

Transmission oil filter

Filter for urea-watersolution

Fuel tank ventilation

Intank fuel filter

Intankfuelfilter element

Intake manifold

Fuel rail Plastic rocker cover

Fuel filtermodule

Metal freefuel filterelement

Panoramica dei Prodotti nell’OEM e IAM

7

MANN-FILTER

Competenza nell’OEM: prodotti VI

Panoramica dei Prodotti nell’OEM e IAM

Air filter element

Oil filter moduleMetal-freeoil filter element

Intake manifold

Cylinder head cover with integrated oil separator

Metal-freefuel filter element

Diesel filter module

Pressurised air duct

Air filter housingIntake duct with resonator

Gearbox oilfilter

Preline filter

Air drying box Spin-on oil filter

Screenwash system

Coolant -surge tank

By-pass flow oilcentrifuge

Oil mist separator

Engine cover(noise reduction)

Urea filter forSCR catalysts

Cabin filter

Crankcase ventilation systemwith multicyclone

Power steering reservoir

Power steering hydraulic fluid filter

Intake duct

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MANN-FILTER


� Collaborazione intensa con la case costruttrici, dalla fase di definizioneconcettuale, progettazione fino allafornitura del prodotto

� Competenza acquisita della tecnologia di progettazione

� Conosciamo le esigenze del futuro

� Sistemista del primo equipaggiamento

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MANN-FILTER


Progettazione di sistemi modulari

Impianto aspirazione con filtro aria PORSCHE

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MANN-FILTER


Impianti di filtrazione d‘aria e dei liquidi e altri componenti del motore ed annesso.

Progettazione, sviluppo e produzione dell‘impianto co mpleto

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MANN-FILTER


Impianto filtraggio e filtro A.V.

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Advanced DevelopmentBasic Concepts

Application Engineering

Joint Ventures with Development

MANN-FILTER


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MANN-FILTER

Supporto

Cataloghi: cartaceo e multimediale

Cataloghi per settore – autovettura e furgoni, veicoli industriali e bus, moto, nautica, macchine agricole e movimento terra.

Catalogo Filtri Abitacolo

CD-ROM con ricerca interrattiva

Catalogo Online – aggiornamento continuo:

Cataloghi e copertura del circolante

www.mann-hummel.com/online-catalog/EU/eng

15

Ricerca per:

Tipo Veicolo

Codice MANN-FILTER

Codice Competitors

Primo impianto

Dimensioni

Le novità mese per mese della Gamma MANN-FILTER

MANN-FILTER

Supporto

www.mann-hummel.com/online-catalog/EU/ita

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MANN-FILTER

Servizio

Catologo MANN-FILTER in cifre (Europe/worldwide)

� 4,100/6,000 disponibili MANN-FILTER

34,000/76,200 Vehicles and machines 10,500/41,000

7,500/ 9,000

15,000/25,000

1,000/ 1,200

� 125,000/155,000 Codici23,000/30,000 OE numbers 102,000/125,000 Competitor‘s

article numbers

Nuovi riferimenti

2004 : c. 350

2005 : c. 280

2006 : c. 450

2007 : c. 600

2008 : c. 230

2009 : c. 240

2010 : c. 231

2011 : c. 266

2012 : c. 150

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� CODICE PARLANTE

� Ad ogni lettera un significato:- il codice MANN-FILTER è composto da caratteri alfanumerici che permettono il riconoscimento immediato delle principali caratteristiche di un filtro

Esempi :

1. C : Cartuccia filtro dell’aria2. CU : Cartuccia filtro abitacolo3. CUK: Cartuccia filtro abitacolo al carbone attivo4. H: Cartuccia filtro olio5. HU: Cartuccia filtro olio senza metallo6. W: Filtro avvitabile olio7. P: Cartuccia filtro carburante8. PU: Cartuccia filtro carburante senza metallo9. WK: Filtro avvitabile carburante10.U: Filtro per sistemi SCR

MANN-FILTER

Gamma

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MANN-FILTER

Gamma

L‘importanza del codice MANN-FILTER

es. HU 925/4 x

• Diametro: circa 90 mm• Superfice filtrante: circa 2.500 cm²• Variante no. 4

sulla stessa base(tecnicamente differenti)

• x = con la guarnizione

Elementi filtranti con guarnizioni incluse:Codici scritti sul packaging: lettere stampate in basso

alla scatola dopo il codice, es. k, n, v, x, z per applicazioni di differenti case auto.

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MANN-FILTER

Gamma

SPECIFICITA’ DI GAMMA

� Ad ogni motore il suo filtro:

- i motori attuali sono sempre più complessi non è quindi possibile adattare un ricambio a motori con caratteristiche diverse

- MANN-FILTER è presente direttamente nel primo impianto e sviluppa i singoli prodotti direttamente assieme al costruttore

- Esiste un solo codice MANN-FILTER per ogni codice OEM

21

MANN-FILTER

Gamma


22


MANN-FILTER

Gamma

Caso: HU 718/1k e HU 718/5x (applicazione Mercedes)

- Caratteristiche tecniche:HU 718/1 k HU 718/5 x

Pressure difference 0.0 contro <0.6(flow rate): 19 contro 21 (l/min)

Grado di filtraggio: 14 contro 20 (micron)

Capacità di immagazzinamento 20 contro 25 (grammi)

- Listino:OE: 12,86€ 17,89€MANN-FILTER: 12,90€ 17,95€

23

MANN-FILTER

Gamma


- Domande:

a) potrei invertire i filtri, impiegando un filtro al posto dell’altro?

b) perché i prezzi sono così diversi per filtri apparentemente simili?

Caso: HU 718/1 k e HU 718/5 x (applicazione Mercedes)

- Risposte:

a) i filtri raffrontati sono diversi per specifiche tecniche dettate dal costruttore

b) impiegare uno al posto dell’altro filtro comporta rischi al buon funzionamento del motore e in caso di danni la garanzia prodotto NON è applicabile!

c) La differenza di prezzo è dettata dall’OE

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L’allineamento del Listino MANN-FILTER è legato ai listini dei costruttori.

Questo posizionamento fa si che in confronto ai principali o peratori delmercato indipendente il differenziale sia valutabile nell a misura di +/- 2%come media ponderata sulle nostre vendite.

Le differenze più significative sono legate ai prodotti Vei colo Industrialedove il posizionamento di MANN-FILTER è storicamente più al to degli altrioperatori e comunque MANN-FILTER è riconosciuta come leade r diquesto settore.

MANN-FILTER

Mercato e approccio Commerciale

28

MANN-FILTER

Filtri ARIA

29

Perchè filtrare l‘aria ?

MANN-FILTER

Filtri ARIA

30

MANN-FILTER

Filtri ARIA

Tipi di filtro Aria per applicazioni Auto

C 30 195/2 Mercedes-Benz

C 32 123 Peugeot/Citroën

C 15 105 BMW

C 2695/2 Mercedes-Benz

MANN-FILTER

Tutti i tipi di media filtrante e di tutte le forme per ogni tipo di

applicazione

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L‘importanza della codifica MANN -FILTER

Es. Filtro Aira C 29 150/1 appross. 290 mm

C 29 150 Superfice del media filtrante150 x 100 = approx. 15.000 cm²

C 29 Dim. esterna lunghezza max. circa 290 mm

C 29 150/1 Variante No.1Con le stesse caratteristiche dimensionali(Alcune differenze tecniche)

MANN-FILTER

Filtri ARIA

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La geometria particolare delle pieghe di MANN-FILTER

Stabilità del filtro: processo speciale di stampa. (double face)

MANN-FILTER

Filtri ARIA

�� Alta capacità di immagazzinamento!

3535

Benefici derivanti dalla geometria ottimale delle pieghe

Speciale processo di stampa a sbalzo della carta chepreviene l‘intasamento del filtro aria

� Geometria delle pieghe ottimale, consente stabilità a fronte di forti flussi d’aria

� Alta capacità di trattenere lo sporco denominataHigh Dirt Holding Capacity (DHC)

Svantaggi derivanti da un’inadeguata geometria delle pieg he

I filtri aria dove la stampa a sbalzo non è presente gli elementi diventanoinstabili e la loro funzionalità inaffidabile

� Le pieghe tendono a deformarsi generando sacche di sporco e un carico non omogeneo

� Capacità di trattenere lo sporco molto bassa se paragonataalla tecnologia (DHC)

MANN-FILTER

Filtri ARIA

36

Esempio: influenza dell‘umidità sul filtro aria

Stabilità precaria: impregnazione inadeguata

MANN+HUMMELcon impregnazione adeguata

Acqua repellente�� garanzia di funzionamento in condizioni estreme!

MANN-FILTER

Filtri ARIA

38

Utilizzo ottimizzato dello spazioMaggiore efficenza della filtrazioneResistenza all‘acquaRitardante di fiammaResistenza alle pulsazioni

...causa crescenti esigenze prestazionali sui filtri aria

Modello di

progettazione

Elemento

filtrante in

tessuto non

tessuto

MANN-FILTER

Filtri ARIA

46

Garanzie:

• Resistenza chimica (olio,vapori di carburante)

• ignifugo

• Stabilità meccanica in condizioni di umidità

• temperature estreme

MANN-FILTER – una garanzia di qualità in condizioni es treme

MANN-FILTER

Filtri ARIA

47

Un filtro dell'aria è indicato come ritardante di fiamma se la combustione iniziale dopo il contatto con una sorgente di accensione si spegne automaticamente entro un breve periodo di tempo.

Impregnare il filtro con uno speciale materiale non idrosolubile garantisce che il filtro rimane ignifugo per tutta la sua durata.

Test ignifugo: Passato

Test ignifugo: Fallito

Filtri aria con proprietà ritardanti di fiamma

MANN-FILTER

Filtri ARIA

48

...Inoltre tutto dipende da una tenuta ottimale !!

� Oltre alla scelta del media filtrante, il montaggio di una guarnizione efficiente è un requisito di qualità fondamentale per un elemento del filtro dell'aria..

� Nel medio-lungo periodo di utilizzo, un sigillo inadeguato della scatola del filtro aria motore attraverso gli elementi filtranti di qualità inferiore sarà sempre causa di danni al motore, per esempio, l'usura dei pistoni attraverso l'ingresso di sporcizia.

� Ogni filtro MANN-FILTER ha il profilo ottimale per la scatola del filtro dell'aria.

Esempi di singoli profili di tenuta MANN-FILTER

MANN-FILTER

Filtri ARIA

65

MANN-FILTER

Filtri OLIO

Spin-on

Elementi ad immersione

Prodotti speciali

Un filtro adatto per ogni applicazione !!

66

MANN-FILTER

Filtri OLIO

Forme dei filtri olio

Un filtro adatto ad ogni applicazione!

Filtri Spin-onFiltri olio ad immersione

67

MANN-FILTER

Filtri OLIO

L‘ importanza della codifica MANN FILTERapprox. 70 mm

W 7 Diametro del filtro: approx. 70 mm

W 719/5 Variante No. 5con le stesse caratteristiche di base (le differenze sono tecniche )

W 719 Superfice del media filtrante19 x 100 = approx. 1,900 cm²

Spin-on oil filter W 719/5

68

… ma sono completamente diversi se si controlla l’interno

A prima vista, i filtri spin on potrebberoavere lo stesso aspetto ...

Assicuratevi sempre di utilizzare unfiltro idoneo

MANN-FILTER

Filtri OLIO

69

Differenti tipi di filtri olio “spin-on”

Esempio 1 Esempio 3Esempio 2

Senza valvoleAnti-drain valvola sul lato sporco

Anti-drain valvola sul lato pulito

Bypass valvola

anti-drain valvola sul lato sporco

Bypass valvola

MANN-FILTER

Filtri OLIO

70

MANN-FILTER

Filtri OLIO

Tutti i componenti di un filtro olio “spin-on”

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MANN-FILTER

Filtri OLIO

Valvola Anti-drain sul lato sporco

Valvola anti drain chiusa= motore spento

Il circuito dell‘olio e‘ sigillato� Impedisce lo scarico dell‘olio dal filtro� Garantisce,che quando il motore viene

riavviato, l‘olio viene fornito rapidamente al motore la pressione dell‘olio viene generataimmediatamemte

Valvola anti drain aperta= motore acceso

L‘olio puo‘ circolare nel circuito

Valvola Anti-drain sul lato sporco

Funzione della valvola anti-drain

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Funzioni della valvola bypass

Condizioni eccezionali

� La valvola Bypass rimanepermanentemente aperta

� La valvola rimane aperta per un breve periodo

Valvola Bypass Aperta

Funzionamento normale

�� Tutto l'olio sporco passa attraverso il media filtra e viene pulita a fondo

�� Olio pulito

Valvoal Bypass chiusa

MANN-FILTER

Filtri OLIO

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MANN-FILTER

Filtri OLIO


�� Il filtro non funziona correttamente, ilsupporto e‘ intasato

�� Il flusso d‘olio non filtrato passaattraverso la valvola Bypass

� Con Olio viscoso ( partenze a freddobasse temperature esterne )

� Con alto volume di flusso, il caricocompleto d‘olio non puo‘ passareattraverso i pori fini del media filtrante ( la pressione differenziale sul media è maggiore della pressione di apertura della valvola )

Valvola permanentemente aperta Valvola aperta per brevi periodi

75

MANN-FILTER

Filtri OLIO


�� Il filtro non funziona correttamente, ilsupporto e‘ intasato

�� Il flusso dell‘olio non e‘ filtrato e lo sporco arriva direttamente alle parti meccaniche

Valvola aperta per brevi periodi

Frequenti avviamenti a freddo portano ad un aumento dell'usura del motore e intervalli di manutenzione più brevi a causa della valvola

aperta

Valvola permanentemente aperta

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MANN-FILTER

Filtri OLIO

Condizioni difficili durante le partenze a freddo

Con prestazioni di filtrazione efficiente abbiamo ottime caratteristiche di

avviamento a freddo

�� Protezione ottimale contro l‘usura anche per i motori sensibili!

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Quando la capacità di assorbimento dello sporco e‘ al l imite il filtroe‘ esaustoPiu’ il motore produce sporco minore e’ la durata del fi ltroIl media filtrante ha assorbito la massimaquantità di sporco.� Differenza di pressione superiore� La valvola Bypass rimane aperta per

lunghi periodi� L’olio non filtrato raggiunge i punti di

lubrificazione

Risultato: usura, o possibile guasto

Ultimo momento

per soistituire il

filtro la valvola

Bypass e‘ sempre

aperta !!!

!

Diff

eren

zadi

pre

ssio

ne[m

bar]

t1

∆pmax

∆p0

Carico di sporco [g]

MANN-FILTER

Filtri OLIO

79

MANN-FILTER

Filtri OLIO

Le richieste dell‘OE per i filtri olio moderni

Intervalli di manutenzione più lunghi

Ideale per la manutenzione

Efficenza filtrante elevata(protezione del motore )

Alta capacità di assorbimento sporco

Alta resistenza chimica a causadell’incremento degli oli aggressivi

Riciclabilità

Sostituzione di materiali ( fibre sintentiche al posto della cellulosa )

Soluzioni compatte ed intelligenti

La tendenza die produttori va verso intervalli di manutenzione più lunghi

� Bassi costi di esercizio/Pochi fermi auto

� Bassi costi di esercizio/Pochi fermi auto

� Basse emissioni

� Affidabile

� Funzionalità garantita

� Meno scarti

� Ecologici

� Spazio di installazione più piccolo

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MANN-FILTER

Filtri OLIO

81

MANN-FILTER

Filtri OLIO

Massime performance con i nuovi media filtrantiMANN+HUMMEL

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MANN-FILTER

Filtri OLIO

Cellulosa

+�Media filtrante economico�Facile da trattare�Adatto per oli minerali multi-

grade

�� Utilizzato per un periodolimitato

Cellulosa con aggiunta di fibre in materiale sintetico

+

�Maggiore stabilità, rispetto alla cellulosa

�Resistente agli oli sintetici�Resistente al calore

�� Usato nel settore della filtrazione a lungo termine

Completamente sintetico

+�Resistente a tutti gli additivi e i

prodotti che portanoall‘invecchiamento dell‘olio

�� Il supporto ideale per olisintetici

Media filtrante MANN+HUMMEL

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Applicazioni raccomandate per il media filtrante MA NN+HUMMEL

� Supporti basati su cellulosa standard

� Supporti misti di fibre per una lunga durata

� Media filtrante completamente sintetico : MULTIGRADE O _SYN

� Media fitrante ad alte prestazioni: MULTIGRADE O_G

Per i requisiti standard

Per gli oli sintetici di ultima generazione e intervalli di manutenzione prolungata

Per i motori di nuova generazione

Media filtrante ad alta efficenza attraverso un design multistrato

I media filtranti olio MANN+HUMMEL soddisfano ogni tipo d i applicazione!

MANN-FILTER

Filtri OLIO

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Benchmark dei media filtranti MANN+HUMMEL

21 - 28 µm

16 - 20 µm

13 - 15 µm

5 - 9 µm

10 - 12 µm

2 - 4 µm

Capacita‘ di tenuta delle polveriEfficenza filtrante 50 % to ISO 4548-12

Cellulosa SinteticoFibre miste

L‘elevata efficenza filtrante offre una protezione ottimale contro l‘usura del motore!

µm = micron

MANN-FILTER

Filtri OLIO

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Benefici

Lubrificazione ottimale del motore e risparmio dicarburante

Protegge il motore dall’usura

Migliore prevenzione di un eventuale intasamentodel filtro

Lubrificazione del motore migliorata

Il media non degrada anche nelle condizioni piùdifficili ( temperatura olio elevata, scarsa qualità

del carburante brevi viaggi ecc. )

Filtrazione e lubrificazione ottimale durantel’avviamento a freddo

Facile manutenzione

Riciclabile

Caratteristiche

Adatto per gli oli recenti completamentesintetici

Alta efficienza filtrante

Incrementa la capacità = longer service intervals

Differenze di pression piu’ basse

Media filtrante high tech altamente resistente

Geometria del filtro stabilizzata

Facile sostituzione dell’elemento filtrante

Totale assenza di metallo

Vantaggi dei filtri Olio MANN+HUMMEL dotati di mediafiltrante completamente sintetico

MANN-FILTER

Filtri OLIO

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Alcune buone ragioni per sostituire il filtro olioAlcune buone ragioni per sostituire il filtro olio

MANN-FILTER

Filtri OLIO

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Motivi per sostituire l‘olio motore

L‘età dell‘olio e‘ il risultatodell‘ossidazione e del particolato di carbonio (Diesel)� viscosità superiore

Le schiume provocate dalla combustionee dai gas bolw by influiscononegativamente sulle caratteristiche dilubrificazione� temperature più elevate � usura e rumurosità delle punterieidraulicheOlio nuovo

Severe ageing of the oildue to oxidation

�� Nel corso del tempo, ogni olio indipendentemente dal tip o perde la suaviscosità e quindi le sue proprietà lubrificanti

MANN-FILTER

Filtri OLIO

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Cambiando il filtro olio e l‘olio si riduce l‘usura

Usu

ra

Usura cilindri Usura cuscinettialbero motore

Usura cuscinettibiella

Usura pistoni

Filtro olio non sostituito Filtro olio sostituito

MANN-FILTER

Filtri OLIO

90

MANN-FILTER

Filtri OLIO

Descrizione del processo di ususra

Particella nello spazio tra pistone

e cilindro

Danni sulle superfici tra pistoni e

cilindro

Fratture da stress attraverso

screpolature (affaticamento del

materiale)

Guasto della superfice, abrasione di

particelle, creazione di nuove

particelle

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MANN-FILTER

Filtri OLIO

Usura del motore nel caso di olio esausto o filtro non

sostituito

� Particelle usurano ilmateriale dei cuscinetti

� Grave usura dell‘alberomotore

� Corrosione

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I prodotti MANN FILTER soddisfano tutte le esigenze dei veicoli e dei motori su specificaindicata dalle case costruttrici

Alta efficenza filtrante� Fornisce una protezione ottimale contro l’usura del motore

Alta capacità di assorbimento dello sporco�Preserva dall’usura

Eccellenti caratteristiche per le partenze a freddo tramite un alta efficenza filtrante� protezione ottimale contro l’usura partendo dall’accensione – anche per motori

più delicati

I vantaggi dei filtri olio MANN FILTER

MANN-FILTER

Filtri OLIO

97

MANN-FILTER

Filtri OLIO perchè scegliere un filtro Mann

GRAZIE

152

Presentazione Accossato Mannfilter

Documents

Transcript of Presentazione Accossato Mannfilter