Accossato Racing 2015

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INDICE / INDEX

POMPE RICAVATE DAL PIENO / CNC MASTER CYLINDER

POMPE FRENO/FRIZIONE / MASTER CYLINDER BRAKE/CLUTCH

ACCESSORI / ACCESSORIES

OLIO FRENI / BRAKE FLUID

KIT RACING

PINZE FRENO /BRAKE CALIPER

DEFLECTOR NEW

COMANDI GAS / THROTTLE CONTROL

LEVE CONTROLLO REMOTO / REMOTE ADJUSTER LEVERS

SENSORI DEL CAMBIO / QUICK SHIFTER

LEVE / LEVERS

SEMIMANUBRIO REGOLABILE / ADJUSTABLE CLIP ON NEW

SEMIMANUBRI / CLIP ON

TAMPONI PARACATENA / CRASH PADS

MONOPOLE /GRIPS

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CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI INSERTI / INSERTS COLORS

AGCYL01 POMPA FRENO RADIALE 19X18 CNC / CNC BRAKE MASTER CYLINDER 19X18

NERO / BLACKTITANIO / TITANIUMORO / GOLDBLU / BLUEARGENTO / SILVERVERDE / GREENROSSO / RED



AM AG 036 POMPA PRS EVOLUTION FRENO REGOLABILE 19X17-18-19 CNC / PRS EVOLUTION BRAKE MASTER CYLINDER 19X17-18-19 CNC

AM AG 036K POMPA PRS EVOLUTION FRENO REGOLABILE 19X17-18-19 CNC / PRS EVOLUTION BRAKE MASTER CYLINDER 19X17-18-19 CNC

AM AG 037 POMPA PRS EVOLUTION REGOLABILE (FRIZIONE) 16X15-16-17 CNC / PRS EVOLUTION MASTER CYLINDER (CLUTCH) 16X15-16-17 CNC

AM AG 037K POMPA PRS EVOLUTION REGOLABILE (FRIZIONE) 16X15-16-17 CNC / PRS EVOLUTION MASTER CYLINDER (CLUTCH) 16X15-16-17 CNC

NEW

POMPE RICAVATE DAL PIENO / CNC MASTER CYLINDER

SPECIFICARE COLORE INSERTI LEVA / SPECIFY THE COLORS OF THE LEVER'S INSERTS

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CODICE / CODE MODELLO / MODEL

AM AG 022 POMPA PRS DIAM. 19 X 17-18-19 FRENO FORGIATA / ACCOSSATO PRS MASTER CYLINDER DIAM. 19 X 17-18-19 BRAKE FORGED

AM AG 030 POMPA PRS DIAM. 16 X 17-18-19 FORGIATA (CONSIGLIATA PER IMPIANTI MONO DISCO)PRS MASTER CYLINDER DIAM. 16-X 17-18-19 BRAKE FORGED (RECOMMENDED FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATION)

AM AG 024 POMPA PRS DIAM. 16 X 15-16-17 FRIZIONE FORGIATA / ACCOSSATO PRS MASTER CYLINDER DIAM 16 X 15-16-17 CLUTCH FORGED

AM AG 021 POMPA FRENO RADIALE FORGIATA 19X18 CON LEVA SNODATA / MASTER CYLINDER 19X18 WITH FOLDING LEVER (BRAKE) FORGED

AM AG 023 POMPA FRENO RADIALE 19X18 FORGIATA LEVA FISSA / MASTER CYLINDER 19X18 (BRAKE) FORGED FIXED LEVER

AM AG 040 POMPA FRENO RADIALE 19X19 FORGIATA CON LEVA SNODATA / MASTER CYLINDER 19X19 WITH FOLDING LEVER (BRAKE) FORGED


AM AG 033 POMPA FRENO RADIALE 16X16 FORGIATA CON LEVA SNODATA (CONSIGLIATA PER IMPIANTI MONO DISCO)MASTER CYLINDER 16X16 FORGED WITH FOLDING LEVER (BRAKE) (RECOMMENDED FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS)

AM AG 034 POMPA FRENO RADIALE 16X16 FORGIATA CON LEVA RADIALE FISSA (CONSIGLIATA PER IMPIANTI MONO DISCO)MASTER CYLINDER 16X16 FORGED WITH RADIAL LEVER (BRAKE) (RECOMMENDED FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS)


AM AG 028 POMPA FRENO RADIALE 16X18 FORGIATA LEVA FISSA (CONSIGLIATA PER IMPIANTI MONO DISCO)MASTER CYLINDER 16X18 (BRAKE) FORGED FIXED LEVER (RECOMMENDED FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS)

AM AG 027 POMPA FRENO RADIALE 16X18 FORGIATA CON LEVA SNODATA (CONSIGLIATA PER IMPIANTI MONO DISCO) MASTER CYLINDER 16X18 FORGED WITH FOLDING LEVER (BRAKE) (RECOMMENDED FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS)

AM AG 035 POMPA FRENO RADIALE 19X20 FORGIATA CON LEVA SNODATA / MASTER CYLINDER 19X20 FORGED WITH FOLDING LEVER (BRAKE)

AM AG 031 POMPA FRIZIONE RADIALE 16X18 FORGIATA CON LEVA SNODATA / MASTER CYLINDER 16X16 FORGED WITH FOLDING LEVER (CLUTCH)



AM AG 032 POMPA FRIZIONE RADIALE 16X18 FORGIATA LEVA FISSA / MASTER CYLINDER CLUTCH 16X18 FORGED FIXED LEVER (CLUTCH)

AM AG 026 POMPA FRIZIONE RADIALE 16X16 FORGIATA LEVA FISSA / MASTER CYLINDER 16X16 FORGED FIXED LEVER (CLUTCH)

POMPE FRENO / FRIZIONE / MASTER CYLINDER BRAKE / CLUTCH

UTILIZZARE OLIO DOT 4 / USE OIL DOT 4SPECIFICARE LEVA LUNGA O CORTA / SPECIFY LONG OR SHORT LEVERAGGIUNGERE RST PER LEVA CON ALLEGGERIMENTO PER PASSAGGIO ARIA / ADD RST FOR LIGHTNES LEVER FOR AIR

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POMPE FRENO / FRIZIONE / MASTER CYLINDER BRAKE / CLUTCHPOMPE FRENO / FRIZIONE / MASTER CYLINDER BRAKE / CLUTCH


AM AG 022K POMPA PRS DIAM. 19 X 17-18-19 FRENO FORGIATA / ACCOSSATO PRS MASTER CYLINDER DIAM. 19 X 17-18-19 BRAKE FORGED

AM AG 030K POMPA PRS DIAM. 16 X 17-18-19 FORGIATA (CONSIGLIATA PER IMPIANTI MONO DISCO)PRS MASTER CYLINDER DIAM. 16-X 17-18-19 BRAKE FORGED (RECOMMENDED FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATION)

AM AG 024K POMPA PRS DIAM. 16 X 15-16-17 FRIZIONE FORGIATA / ACCOSSATO PRS MASTER CYLINDER DIAM 16 X 15-16-17 CLUTCH FORGED

AM AG 021K POMPA FRENO RADIALE FORGIATA 19X18 CON LEVA SNODATA / MASTER CYLINDER 19X18 WITH FOLDING LEVER (BRAKE) FORGED

AM AG 023K POMPA FRENO RADIALE 19X18 FORGIATA LEVA FISSA / MASTER CYLINDER 19X18 (BRAKE) FORGED FIXED LEVER

AM AG 040K POMPA FRENO RADIALE 19X19 FORGIATA CON LEVA SNODATA / MASTER CYLINDER 19X19 WITH FOLDING LEVER (BRAKE) FORGED


AM AG 033K POMPA FRENO RADIALE 16X16 FORGIATA CON LEVA SNODATA (CONSIGLIATA PER IMPIANTI MONO DISCO)MASTER CYLINDER 16X16 FORGED WITH FOLDING LEVER (BRAKE) (RECOMMENDED FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS)

AM AG 034K POMPA FRENO RADIALE 16X16 FORGIATA CON LEVA RADIALE FISSA (CONSIGLIATA PER IMPIANTI MONO DISCO)MASTER CYLINDER 16X16 FORGED WITH RADIAL LEVER (BRAKE) (RECOMMENDED FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS)


AM AG 028K POMPA FRENO RADIALE 16X18 FORGIATA LEVA FISSA (CONSIGLIATA PER IMPIANTI MONO DISCO)MASTER CYLINDER 16X18 (BRAKE) FORGED FIXED LEVER (RECOMMENDED FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS)

AM AG 027K POMPA FRENO RADIALE 16X18 FORGIATA CON LEVA SNODATA (CONSIGLIATA PER IMPIANTI MONO DISCO) MASTER CYLINDER 16X18 FORGED WITH FOLDING LEVER (BRAKE) (RECOMMENDED FOR SINGLE BRAKE ROTOR INSTALLATIONS

AM AG 035K POMPA FRENO RADIALE 19X20 FORGIATA CON LEVA SNODATA / MASTER CYLINDER 19X20 FORGED WITH FOLDING LEVER (BRAKE)

AM AG 031K POMPA FRIZIONE RADIALE 16X18 FORGIATA CON LEVA SNODATA / MASTER CYLINDER 16X16 FORGED WITH FOLDING LEVER (CLUTCH)



AM AG 032K POMPA FRIZIONE RADIALE 16X18 FORGIATA LEVA FISSA / MASTER CYLINDER CLUTCH 16X18 FORGED FIXED LEVER (CLUTCH)

AM AG 026K POMPA FRIZIONE RADIALE 16X16 FORGIATA LEVA FISSA / MASTER CYLINDER 16X16 FORGED FIXED LEVER (CLUTCH)

UTILIZZARE OLIO DOT 4 / USE OIL DOT 4SPECIFICARE LEVA LUNGA O CORTA / SPECIFY LONG OR SHORT LEVER

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CODICE CODE

MODELLO MODEL

COMPRENDEINCLUDED

KITVGFRENO BRAKE

KIT PER IL MONTAGGIO VASCHETTA ACCOSSATOACCOSSATO FLUID RESERVOIR MOUNTING KIT

VASCHETTA 30 ML - TUBO - FASCETTA - SUPPORTO IN ALLUMINIOOIL FLUID RESERVOIR 30 ML - TUBE - CLAMP - ALUMINIUM SUPPORT

KITVP FRIZIONE CLUTCH

KIT PER IL MONTAGGIO VASCHETTA ACCOSSATOACCOSSATO FLUID RESERVOIR MOUNTING KIT

VASCHETTA 15 ML - TUBO - FASCETTA - SUPPORTO IN ALLUMINIOOIL FLUID RESERVOIR 15 ML - TUBE - CLAMP - ALUMINIUM SUPPORT

CODICE CODE MODELLO / MODEL

VG1 VASCHETTA 30 ML FLUID RESERVOIR 30 ML

CODICE CODE MODELLO / MODEL

VP1 VASCHETTA 15 ML FLUID RESERVOIR 15 ML

MODELLO / MODEL

IDROSTOP 1 FORO / HOLE M10X1 (POMPA ACCOSSATO/MASTER CYLINDER)IDROSTOP 2 FORI / HOLE M10X1 (POMPA ACCOSSATO/MASTER CYLINDER)IDROSTOP 1 FORO / HOLE M10X1,25IDROSTOP 2 FORI / HOLE M10X1,25

MODELLO MODEL

FASC 1 CLAMP

MODELLOMODEL

TUB01 RUBBER TUBE

ACCESSORISTICA DA UTILIZZARE CON LIQUIDO FRENI / ACCESSORIES USABLE WITH BRAKE FLUID


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RICAMBI POMPA FRENO/FRIZIONE / SPARE PARTS FOR BRAKE AND CLUTCH MASTER CYLINDERS

CODICE / CODE MODELLO / MODEL CODICE / CODE MODELLO / MODEL

AG021-02B CAVALLOTTO PER POMPA FRENO ANODIZZATO NATURALE ANODIZED BRAKE MASTER CYLINDER RAISER KIT

AG021-22L RACCORDO COMPENSAZIONE A LL COMPENSATION FITTING

AG021-02C CAVALLOTTO PER POMPA FRIZIONE ANODIZZATO NATURALEANODIZED CLUTCH MASTER CYLINDER RAISER KIT

AG021-22 RACCORDO COMPENSAZIONE DRITTOSTRAIGHT COMPENSATION FITTING

AG021-02BB CAVALLOTTO PER POMPA FRENO BLACK EDITIONBLACK EDITION BRAKE MASTER CYLINDER RAISER KIT

AG021-17 POMELLO REGOLAZIONE + SPINA DIAM. 1,5ADJUSTING KNOB + PIN DIAM. 1,5

AG021-02CB CAVALLOTTO PER POMPA FRIZIONE BLACK EDITIONBLACK EDITION CLUTCH MASTER CYLINDER RAISER KIT

AG021-21 GUARNIZIONE TENUTA COMPENSAZIONECOMPENSATION SEAL

AG021-05 TAPPO PER VALVOLA SPURGOBLEED VALVE COVER

AG021-26 VITI PER CAVALLOTTO M6X18RAISER KIT SCREWS M6X18

AG021-06 VALVOLA DI SPURGOBLEED VALVE


AG-AM015-00-M8 FRENO / BRAKE

SUPPORTO SPECCHIETTO PER POMPE ACCOSSATO RICAVATO CNC M8MIRROR HOLDER FOR ACCOSSATO MASTER CYLINDERS CNC WORKED SCREW M8

AG-AM015-00-M10X1,25FRENO / BRAKE


AG-AM015-01-M8FRIZIONE / CLUTCH


AG-AM015-01-M10 X1,25FRIZIONE / CLUTCH


AG-AM-015-02-00-M8 FRENO / BRAKE

SUPPORTO SPECCHIETTO PER COMANDI FRIZIONE ACCOSSATO 1400N RICAVATO CNC M8MIRROR HOLDER FOR ACCOSSATO CLUTCH CONTROL 1400N CNC WORKED SCREW M8

AG-AM-015-02-00-M10X1,25FRENO / BRAKE

SUPPORTO SPECCHIETTO PER COMANDI FRIZIONE ACCOSSATO 1400N RICAVATO CNC M10MIRROR HOLDER FOR ACCOSSATO CLUTCH CONTROL 1400N CNC WORKED SCREW M10

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SUPER BRAKE FLUID DOT 4

DESCRIZIONE / DESCRIPTION

L’ACCOSSATO SUPER BRAKE FLUID DOT 4 È UN FLUIDO SINTETICO AD ELEVATISSI-ME PRESTAZIONI DA UTILIZZARE NEI MODERNI SISTEMI IDRAULICI. È PARTICOLARMENTE CONSIGLIATO NELL’IMPIEGO DEI SISTEMI ABS.L’ELEVATA QUALITÀ DEL PRODOTTO È DOVUTA A:

ELEVATO PUNTO DI EBOLLIZIONE BASSA VISCOSITÀ A TEMPERATURE RIGIDE

RIDOTTA AGGRESSIVITÀ NEI CON-FRONTI DEI METALLI E DELLE GUAR-NIZIONI DEL CIRCUITO FRENANTE

INNOVATIVI ADDITIVI CONTENUTI NEL FLUIDO RENDE OTTIMALE LA DURATA DI MANI-COTTI, TUBAZIONI E ANELLI DI TENUTA DELL’IMPIANTO FRENANTE.IL SUPER BRAKE FLUID DOT 4 È COM-PATIBILE CON GLI ALTRI FLUIDI PER FRENI RISPONDENTI ALLE NORME FMVSS 116.

PER MOTIVI DI SICUREZZA IL LIQUIDO FRENI DEVE ESSERE SOSTITUITO PERIODICA-MENTE SECONDO LE PRESCRIZIONI DELLA CASA PRODUTTRICE DEL VEICOLO.

THE ACCOSSATO SUPER BRAKE FLUID DOT 4 IS A VERY HIGH PERFORMANCE SYNTE-TIC MOTOR OILWHICH CAN BE USE WITH THE MODERN SYSTEM. IT IS PARTICULARY SUGGESTED FOR THE MOTORCYCLE WITH ABS SYSTEM.THE HIGH QUALITÀ OF THIS PRODUCT SI BASED ON:

HIGH BOILING POINT LOW VISCOSITY AT LOW TEMPERA-

TURES NO DAMAGES TO THE METALS AND SEALS OF THE BRAKE SYSTEM

INNOVATIVE ADDITIVES INCREASED THE LIFETIME OF THE SLEEVES, HOSES AND JOINTS OF THE ENTIRE BRAKE SYSTEM.

THE ACCOSSATO SUPER BRAKE FLUID DOT 4 CAN BE MIXED WITH OTHER FLU-IDS ACCORDING TO THE FMVSS 116.

ATTENTION: THE BRAKE FLUID MUST BE CHANGED ACCORDING TO THE PRESCRIPTION OF THE MANUFACTORY COMPANY OF THE VEHICLE.

SPECIFICHE TECNICHE / TECHNICAL FEATURES

PARAMETRI / PARAMETERS VALORE / VALUE SPECIFICA / SPECIFICATION

ASPETTO / APPEARANCE LIQUIDO LIMPIDO / CLEAR FLUID LIQUIDO LIMPIDO / CLEAR FLUIDPUNTO DI EBOLLIZIONE / EQUILIBRIUM REFLEX BOILING POINT °C 265 260 MINPUNTO DI EBOLLIZIONE A UMIDO / WET EQUILIBRIUM REFLEX BOILING POINT °C 165 155 MINVISCOSITÀ A / VISCOSITY AT -40°C, CPS 1400 1800 MAXVISCOSITÀ A / VISCOSITY AT 100°C CPS 2.2 1.5 MINPH 7.8 7.0-11.5CORROSIONE / CORROSION (MG/CM²):FE STAGNATO (IRON+TIN) -0.02 0.2 MAXACCIAIO (STEEL) -0.02 0.2 MAXALLUMINIO (ALUMINIUM) -0.02 0.1 MAXGHISA (CAST IRON) -0.02 0.2 MAXOTTONE (BRASS) 0.06 0.4 MAXRAME (COPPER) -0.10 0.4 MAXPH (DOPO CORROSIONE / AFTER CORROSION) 7.5 7.0-11.5RIGONFIAMENTO GOMMA SBR A /SBR(STYRENE BUTADIENE RUBBER) SWELLING AT 120 °CDIMINUZIONE DUREZZA / IRHD -7 -15 MAXAUMENTO DIAMETRO / DIAMETER INCREASE (MM) 0.80 0.15-1.4PERDITA DI PESO ALL’EVAPORAZIONE / LOSS WEIGHT (EVAPORATION) 57.0 80 MAX

LIVELLO DI PRESTAZIONI / PERFORMANCE

SAE J 1703 SAE J 1704 - ISO 4925 CLASS 4 - FMVSS 571-116-DOT4 - CUNA NC 956-01 - FIAT 9.55597

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ACCOSSATO RACING BRAKE FLUID DOT 5.1


L’ACCOSSATO RACING BRAKE FLUID DOT 5.1 È UN LIQUIDO FRENI AD ELE-VATO PUNTO DI EBOLLIZIONE UTILIZZATO IN PARTICOLARE PER I MOTO-CICLI CON ABS E DA COMPETIZIONE DOVE LA SOLLECITAZIONE DELL’IM-PIANTO È MASSIMA. L’UTILIZZO DI QUESTO PRODOTTO GARANTISCE PROTEZIONE DAL “VAPOUR LOCK”, UN FENOMENO DOVUTO ALL’ASSORBI-MENTO DI UMIDITÀ DURANTE L’ATTIVITÀ DEL FLUIDO FRENI. L’ELEVATO PUNTO DI EBOLLIZIONE RIDUCE QUESTO DANNOSO EFFETTO, PRESUP-POSTO FONDAMENTALE SE IL VEICOLO VIENE UTILIZZATO IN CONDIZIONI ESTREME DI FRENATE PROLUNGATE.L’ACCOSSATO RACING BRAKE FLUID DOT 5.1 PUÒ ESSERE MESCOLATO CON ALTRI FLUIDI RISPONDENTI ALLE NORME FMVSS 116 DOT3, DOT4, DOT5 MENTRE NON È MISCELABILE CON FLUIDI PER FRENI A BASE DI SILICONI O DI ESTERI SILICATI. L’UTILIZZO DI ADDITIVI AVANZATI RENDE OTTIMALE LA DURATA NEI CONFRONTI DI MANICOTTI, TUBAZIONI E ANELLI DI TENUTA DELL’IMPIANTO FRENANTE.PER MOTIVI DI SICUREZZA IL LIQUIDO FRENI DEVE ESSERE SOSTITUITO PERIODICAMENTE SECONDO LE PRESCRIZIONI DELLA CASA PRODUTTRICE DEL VEICOLO. AVVERTENZA: AL FINE DI MANTENERE LE PRESTAZIONI DELL’IMPIANTO FRENANTE IN MANIERA OTTIMALE L’ACCOSSATO BRAKE FLUID DOT 5.1 VA RIMOSSO IMMEDIATAMENTE DOPO OGNI GARA/UTILIZZO. IL FLUIDO LA-SCIATO PER DIVERSO TEMPO/DIVERSE GARE ALL’INTERNO DELL’IMPIANTO FRENANTE PROVOCA L’IRRIMEDIABILE DANNEGGIAMENTO DELLE GUAR-NIZIONI DELLA POMPA STESSA.

THE ACCOSSATO RACING BRAKE FLUID DOT 5.1 IS A VERY HIGH BOILING POINT MOTOR OIL, THIS IS THE REASON WHY IT IS PARTICULARY USED FOR MOTORCYCLES WITH ABS AND FOR RACING MOTORCYCLES, WHICH BRAKE SYSTEM IS REPEATEDLY STRAIN.IT AVOIDS THE “VAPOUR LOCK” EFFECT, WHICH CAUSE THE HUMIDITY AB-SORPTION DURING THE NORMAL ACTIVITY OF THE BRAKE SYSTEM. THE HIGH BOILING POINT REDUCES THIS EFFECT, THAT WOULD CAUSE DAMA-GES TO THE VEHICLE. SINCE THE BRAKE SYSTEM OF THE VEHICLE IS CONTI-NUOSLY STRESSED, THIS FEATURE IS BASICALLY IMPORTANT.THE ACCOSSATO RACING BRAKE FLUID DOT 5.1 CAN BE MIXED WITH OTHER FLUIDS ACCORDING TO THE FMVSS 116 DOT3, DOT4, DOT5 RULES. IT CAN NOT BE MIXED WITH BRAKE FLUIDS COMPOSED OF SILICONE OR SILICONE ESTERS. INNOVATIVE ADDITIVES INCREASED THE LIFETIME OF THE SLEE-VES, HOSES AND JOINTS OF THE ENTIRE BRAKE SYSTEM.ATTENTION: THE BRAKE FLUID MUST BE CHANGED ACCORDING TO THE PRESCRIPTION OF THE MANUFACTORY COMPANY OF THE VEHICLE. WARNING: AFTER EVERY USE/RACE THE L’ACCOSSATO BRAKE FLUID DOT 5.1 MUST BE IMMEDIATELY REMOVED IN ORDER TO GUARANTEE GOOD PER-FORMANCES OF THE BRAKE SYSTEM. IF THE MOTOR OIL WOULD BE NOT REMOVED THE BRAKE SYSTEM WOULD BE BEYOND REPAIR.


PARAMETRI / PARAMETERS DATI TECNICI / TECHNICAL FEATURES

PUNTO DI EBOLLIZIONE A SECCO °C / BOILING POINT °C (DRY) 265 MIN

PUNTO DI EBOLLIZIONE A UMIDO °C / BOILING POINT °C (WET) 180 MINVISCOSITÀ A / VISCOSITY AT -40°C MM 2/S < 900DENSITÀ A / DENSITY AT 20 °C KG/L 1.030-1-085CONTENUTO DI ACQUA / WATER CONTENTS (% VOLUME) 0.15 MAXPH 7-11.5


DOT 5.1US FMVSS 11

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ACCOSSATO RACING BRAKE FLUID BFR 310


L’ACCOSSATO RACING BRAKE FLUID BFR 310 È UN FLUIDO FRENI AD ELEVA-TISSIMO PUNTO DI EBOLLIZIONE.È CONSIGLIATO NELL’IMPIEGO DEI SISTEMI DI FRENATURA ADOTTATI NEL MONDO DELLE COMPETIZIONI, MA PUÒ ESSERE UTILIZZATO ANCHE SU VEI-COLI DA STRADA.QUESTO PRODOTTO GARANTISCE PROTEZIONE DAL “VAPOUR LOCK”, UN FENOMENO DOVUTO ALL’ASSORBIMENTO DI UMIDITÀ DURANTE L’ATTIVI-TÀ DEL FLUIDO FRENI. L’ELEVATO PUNTO DI EBOLLIZIONE RIDUCE QUESTO DANNOSO EFFETTO, PRESUPPOSTO FONDAMENTALE SE IL VEICOLO VIENE UTILIZZATO IN CONDIZIONI ESTREME DI FRENATE PROLUNGATE.L’ACCOSATO RACING BRAKE FLUID BFR 310 PUÒ ESSERE MESCOLATO CON ALTRI FLUIDI RISPONDENTI ALLE NORME FMVSS 116 DOT3, DOT4, DOT5. IN QUESTO CASO PERÒ LE PRESTAZIONI RISULTERANNO INFERIORI.NON È MISCELABILE CON FLUIDI PER FRENI A BASE DI SILICONI O DI ESTERI SILICATI.L’UTILIZZO DI ADDITIVI AVANZATI RENDE OTTIMALE LA DURATA NEI CON-FRONTI DI MANICOTTI, TUBAZIONI E ANELLI DI TENUTA DELL’IMPIANTO FRENANTE.PER MOTIVI DI SICUREZZA IL LIQUIDO FRENI DEVE ESSERE SOSTITUITO PE-RIODICAMENTE SECONDO LE PRESCRIZIONI DELLA CASA PRODUTTRICE DEL VEICOLO.AVVERTENZA: AL FINE DI MANTENERE LE PRESTAZIONI DELL’IMPIANTO FRENANTE IN MANIERA OTTIMALE L’ACCOSSATO RACING BRAKE FLUID BFR 310 VA RIMOSSO IMMEDIATAMENTE DOPO OGNI GARA/UTILIZZO. IL FLUIDO LASCIATO PER DIVERSO TEMPO/DIVERSE GARE ALL’INTERNO DELL’IM-PIANTO FRENANTE PROVOCA L’IRRIMEDIABILE DANNEGGIAMENTO DELLE GUARNIZIONI DELLA POMPA STESSA.

THE ACCOSSATO RACING BRAKE FLUIDI IS A VERY HIGH BOILING POINT MO-TOR OIL. IT IS RECOMMENDED FOR RACING CONTEST, BUT IT CAN ALSO BE USED ON THE STREETS.IT AVOIDS THE “VAPOUR LOCK”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’ACCOSSATO RACING BRAKE FLU-ID BFR 310 MUST BE IMMEDIATELY REMOVED IN ORDER TO GUARANTEE GOOD PERFORMANCES OF THE BRAKE SYSTEM. IF THE MOTOR OIL WOULD BE NOT REMOVED THE BRAKE SYSTEM WOULD BE BEYOND REPAIR.


PARAMETRI / PARAMETERS DATI TECNICI / TECHNICAL FEATURES

PUNTO DI EBOLLIZIONE A SECCO °C / BOILING POINT °C (DRY) 300 MIN

PUNTO DI EBOLLIZIONE A UMIDO °C / BOILING POINT °C (WET) 200 MINVISCOSITÀ A / VISCOSITY AT -40°C MM 2/S < 1800VISCOSITÀ A / VISCOSITY AT 40°C MM 2/S 9.3DENSITÀ A / DENSITY AT 20 °C KG/L 1.070-1.090INFIAMMABILITÀ / FLAMMABILITY °C 140 MIN


DOT 3DOT 4FMVSS NO. 116SAE J1703

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CODICE / CODE COMPRENDE / INCLUDES

KITA 1 KIT POMPA FRENO RADIALE Ø 19 CON LEVA SNODATA (TUTTE POMPE 19X TRANNE PRS) + COMANDO ELETTRICO REGISTRO LEVAMASTER CYLINDER KIT Ø 19 WITH FOLDING LEVER+ELECTRIC REMOTE ADJUSTER


KITA 2 POMPA RADIALE ACCOSSATO Ø 19 CON LEVA SNODATA (TUTTE POMPE 19X TRANNE PRS) + COMANDO FRIZIONE ACCOSSATO 1400 NACCOSSATO MASTER CYLINDER Ø 19 WITH FOLDING LEVER+CLUTCH FOLDING LEVER 1400 N


KITA 3POMPA Ø 19 LEVA FISSA (TUTTE POMPE 19X TRANNE PRS) / MASTER CYLINDER Ø 19 FIXED LEVER / KITVG - SUPPORTO SPECCHIO (SPEC. M8 O M10X1,25) / MIRROR HOLDER / IDROSTOP – DUE FORI / IDROSTOP – TWO HOLES / VG1 VASCHETTA 30ML / FLUID RESERVOIR 30 ML

POMPA LEVA FISSA + SUPPORTO SPECCHIO + IDROSTOP + VASCHETTAMASTER CYLINDER + MIRROR HOLDER + IDROSTOP + FLUID RESERVOIR

POMPA RADIALE + COMANDO FRIZIONEMASTER CYLINDER + CLUTCH FOLDING LEVER

COMPRENDE / INCLUDES

POMPA RADIALE ACCOSSATO Ø 19 CON LEVA SNODACCOSSATO MASTER CYLINDER Ø 19 WITH FOLDING L

E / INCLUDES

TUTTE POMPE 19X TRANNE PRS) / MASTER) / MIRROR HOLDER / IDROSTOP –

POMPA LEVA FISSA + SUPPORTO SPECCHMASTER CYLINDER + MIRROR HOLDER + IDROSTO

KIT RACING

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KITA 5 POMPA Ø 19 LEVA FISSA (TUTTE POMPE 19X TRANNE PRS) / MASTER CYLINDER Ø 19 - KIT TUBI FRENO COMPOSTO DA 2 TUBI ANTERIORI E 1 POSTERIORE / BRAKE LINES KIT 2 FRONT - 1 REAR


KITA 4 POMPA 19X LEVA SNODATA CORTA (TUTTE POMPE 19X TRANNE PRS) / MASTER CYLINDER 19X SHORT FOLDING LEVER - KITVG - SUPPORTO SPECCHIO (SPEC. M8 O M10X1,25) / MIRROR HOLDER / IDROSTOP – DUE FORI / IDROSTOP – TWO HOLES / VG1 VASCHETTA 30ML / FLUID RESERVOIR 30 ML

POMPA LEVA FISSA + KIT TUBI FRENOMASTER CYLINDER + BRAKE LINES

POMPA + SUPPORTO SPECCHIO + IDROSTOP + VASCHETTAMASTER CYLINDER + MIRROR HOLDER + IDROSTOP + FLUID RESERVOIR


KITA 5 POMPA Ø 19 LEVA FISSA (TUTTE POMPE 19X TRANNE PRS) / MASTER CYLINDER Ø 19 - KIT TUBI FRENO COMPOSTO DATUBI ANTERIORI E 1 POSTERIORE / BRAKE LINES KIT 2 FRONT - 1 REAR

ODE COMPRENDE / INCLUDES

POMPA 19X LEVA SNODATA CORTA (TUTTE P- KITVG - SUPPORTO SPECCHIO (SPEC. M8 O M10X1HOLES / VG1 VASCHETTA 30ML / FLUID RESERVOIR 30

POMPA LEVA FISSA + KIT TTUBI FRENOMASTER CYLINDER + BRAKKE LINES

KIT RACING

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PINZE FRENO FORGIATELA PINZA FORGIATA ACCOSSATO NASCE COME EVOLUZIONE DELLA PINZA RICAVATA CNC UTILIZZANDO LE MIGLIORI TECNOLOGIE E LEGHE DISPONIBILI SUL MERCATO.L’UTILIZZO DI QUESTA PINZA È RISERVATO PER GLI UTENTI CHE VOGLIONO FARE UN USO DELLA MOTO SIA A LIVELLO AMATORIALE CHE PROFESSIONALE.LA FORMA E LE DIMENSIONI DI QUESTO PRODOTTO SONO STATE STUDIATE AL FINE DI GARANTIRE IL MIGLIOR PESO MA ALLO STESSO TEMPO LA MASSIMA RIGIDITÀ DEL CORPO ED ANCHE OTTIMA DISSIPAZIONE DEL CALORE GENERATO DALLA FRENATA.

FORGED BRAKE CALIPERACCOSSATO FORGED BRAKE CALIPER WAS BORN AS A RESULT OF THE EVOLUTION OF THE CNC MACHINES BRAKE CALIPER, USING THE BEST TECHNOLOGIES AND ALLOYS. THIS BRAKE CALIPER CAN BE USE BY BOTH RIDERS, THOSE WHO WANT TO USE IT IN COMPETITION AND THOSE WHO JUST WANT TO USE IT ON NORMAL ROADS.THE SHAPE AND THE DIMENSIONS OF THIS BRAKE CALIPER ARE MADE TO ENSURE THE LOWEST WEIGHT, THE MAXIMUM RIGIDITY AND THE BEST HEAT DISSIPATION.

PINZE FRENO RICAVATE DAL PIENO CNCLA PINZA ACCOSSATO È STATA REALIZZATA UTILIZZANDO LE MIGLIORI TECNOLOGIE E I MATERIALI PIU’ INNOVATIVI.LA STRUTTURA DELLA PINZA VIENE REALIZZATA IN MONOBLOCCO ED È RICAVATA DAL PIENO CON MACCHINE CNC A 5 ASSI.I TAPPI DI CHIUSURA CILINDRICI IN ALLUMINIO SONO STATI PROGETTATI PER OTTENERE UNA CHIUSURA A TENUTA MECCANICA.

CNC BRAKE CALIPERTHE ACCOSSATO CNC BRAKE CALIPER IS MADE USING THE BEST TECHNOLOGIES AND INNOVATIVE MATERIALS. ITS STRUCTURE IS MONOBLOCK AND IS PRODUCED USING 5 AXIS MACHINES. THE ALUMINIUM CALIPER CAPS HAVE BEEN PROJECTED IN ORDER TO GUARANTEE A SECURE AND STAEDY LOCK.

AG-PZ01 AG-PZ02

AG-PZ03 AG-PZ04

AG-PZ06AG-PZ05

AG-PZ07 AG-PZ08

PINZE FRENO / BRAKE CALIPER

100

PINZE FRENOBRAKE CALIPER

CODICE / CODE MODELLO / MODEL CARATTERISTICHE TECNICHE / TECHNICAL SPECIFICATIONS

AG-PZ01 MONOBLOCCO CNC / MONOBLOCK CNC CORPO PINZA IN LEGA LAVORATO CNC E ANODIZZATO DUROCNC MACHINESE BRAKE CALIPER, IN LIGHT ALLOY AND HARD ANODIZEDREALIZZAZIONE MONOBLOCCOMONOBLOCK4 PISTONCINI IN TITANIO DIAM. 34MM4 TITANIUM PISTONS DIAM. 34MMAUTOVENTILATI / VENTILATED

INTERASSE: 108 MMDISTANCE: 108MMOFF-SET: 22,5 MMOFF-SET: 22,5MM

AGPA134 EV1 PASTIGLIA FRENO MESCOLA RACING / RACING COMPOUND BRAKE PAD


PINZA FRENO CNCCNC BRAKE CALIPER

AGPA134 EV1 / EV2

ACCESSORI DI RICAMBIO / SPARE ACCESSORIES (OGNI RICAMBIO VIENE VENDUTO SINGOLARMENTE / EVERY PARTS IS SOLD SINGULARLY)


AGPIT34 PISTONE IN TITANIO Ø 34 AUTOVENTILATOTITANIUM PINS Ø 34 VENTILATED

AGUP34 GUARNIZIONE PISTONE Ø 34SEAL FOR PINS Ø 34

AGPET PERNO IN TITANIOTITANIUM PINS

AGM01 MOLLAANTI RATTLE SPRING

AGFS FERMO SICUREZZASAFETY CATCH


101

AGPA134 EV1 / EV2

PINZE FRENOBRAKE CALIPER


AG-PZ02 CON PISTONI IN TITANIO AUTOVENTILATI (ANODIZZATA NERO, SENZA PARAPOLVERE)TITANIUM & VENTILATED PISTONS (BLACK ANODISATION WITHOUT SEALS)

CORPO PINZA MONOBLOCCO IN ALLUMINIO FORGIATOMONOBLOCK IN FORGED ALUMINIUM4 PISTONI DIAM. 34 MM4 PISTONS DIAM. 34 MMINTERASSE 108 MM DISTANCE 108 MMOFF-SET 22,5 MMIDRAULICA DA COMPETIZIONEHYDRAULIC RACEPESO 20% IN MENO RISPETTO ALL’ORIGINALEWEIGHT –20% RESPECT THE OEMTECNOLOGIA FORGIATA DI ALTA QUALITÀFORGED TECNOLOGYFINITURA: MICROPALLINATA / FINISHING: SANDBLASTED



PINZA FRENO FORGIATAFORGED BRAKE CALIPER






AGPEI PERNO INOXINOX PINS




102

AGPA134 EV1 / EV2


AG-PZ03 CON PISTONI IN ERGAL (ANODIZZATA TITANIO CON PARAPOLVERE)ERGAL PISTONS TITANIUM ANODISATION WITH SEALS)

CORPO PINZA MONOBLOCCO IN ALLUMINIO FORGIATOMONOBLOCK IN FORGED ALUMINIUM4 PISTONI DIAM. 34 MM4 PISTONS DIAM. 34 MMINTERASSE 108 MM DISTANCE 108 MMOFF-SET 22,5 MMIDRAULICA DA COMPETIZIONEHYDRAULIC RACEPESO 20% IN MENO RISPETTO ALL’ORIGINALEWEIGHT –20% RESPECT THE OEMTECNOLOGIA FORGIATA DI ALTA QUALITÀFORGED TECNOLOGYFINITURA: MICROPALLINATA / FINISHING: SANDBLASTED






AGPIA34 PISTONE IN ALLUMINIO Ø 34ALUMINIUM PINS Ø 34


AGUPA34 GUARNIZIONE PARAPOLVERE Ø 34SEAL FOR DUST Ø 34


AGPEI PERNO INOX INOX PINS




103

AGPA134 EV1 / EV2



AGPZ04 CON PISTONI IN ALLUMINIOALUMINIUM PISTONSCOLORE ANTRACITE, CON PARAPOLVEREANTRACITE ANODISATION WITH SEALSPASTIGLIE DUAL CARBON (INCLUSE)DUAL CARBON BRAKE PADS (INCLUDED)PASTIGLIE DUAL SINTER (EXTRA SU RICHIESTA)DUAL SINTER BRAKE PADS (ON REQUEST)

CORPO PINZA MONOBLOCCO IN ANTICORODAL 100BRAKE CALIPER IN RAW MATERIAL ANTICORODAL 100TECNOLOGIA FORGIATA / FORGED TECHNOLOGY4 PISTONI IN ALLUMINIO DIAM. 34 MM SENZA PARAPOLVERE/4 PISTON DIAM. 34 MM WITHOUT SEALS4 PASTIGLIE / 4 PADSINTERASSE 108 MM / DISTANCE 108 MMOFF-SET 22,5 MMIDRAULICA DA PRIMO IMPIANTOOEM HYDRAULICPESO CON PASTIGLIE 925 GRWEIGHT WITH PADS 925 GRPESO SENZA PASTIGLIE 660 GRWEIGHT WITHOUT PADS 660 GRFINITURA MICROPALLINATA / FINISHING: SANDBLASTED





AGPIA34 PISTONE IN ALLUMINIO Ø 34ALUMINIUM PINS Ø 34




AGPEI PERNO INOX INOX PINS




104


AG-PZ05 CON PISTONI IN TITANIO AUTOVENTILATI ANO-DIZZATA IN OSSIDO DURO TITANIUM & VENTILATED PISTONSHARD ANODISATION

CORPO PINZA MONOBLOCCO RICAVATA CNCMONOBLOCK IN CNC 2 PISTONI DIAM. 34 MM2 PISTONS DIAM. 34 MM2 PISTONI DIAM. 38 MM 2 PISTONS DIAM. 38 MMINTERASSE 100 MM DISTANCE 100 MM OFF-SET 30 MMOFF SET 30 MM2 PASTIGLIE FRENO (NON INCLUSE)2 PADS (NOT INCLUDED)IDRAULICA DA COMPETIZIONEHYDRAULIC RACEPESO SENZA PASTIGLIE: 535 GRWEIGHT: 535 GR (WITHOUT PADS)TECNOLOGIA CNC MONOBLOCCO DI ALTA QUALITÀCNC MONOBLOCK TECNOLOGY



PINZA FRENO CNCCNC BRAKE CALIPER

ACCESSORI DI RICAMBIO / SPARE ACCESSORIES (OGNI RICAMBIO VIENE VENDUTO SINGOLARMENTE EVERY PARTS IS SOLD SINGULARLY)


AGPIT34 PISTONE IN TITANIO Ø 34 AUTOVENTILATO ITANIUM PINS Ø 34 VENTILATED

AGUP34 GUARNIZIONE PISTONE Ø 34 SEAL FOR PINS Ø 34




AGPA137 EV1 / EV2


105

AGPA134 EV1 / EV2


AGPZ06 MONOBLOCCO CNCMONOBLOCK CNC

PISTONI / PISTONS: Ø 34MMMATERIALE / MATERIAL ERGAL 7075 CNCFINITURA / FINISHING: ANODIZZAZIONE DURA/HARD ANODIZING

PESO / WEIGHT (SENZA PASTIGLIE / WITHOUT PADS): 327 GRFLUIDO FRENI / BRAKE FLUID: DOT 4PERNO / PINS: TITANIO / TITANIUM

PISTONI / PISTONS: TITANIO / TITANIUM AUTOVENTILATI / VENTILATED

INTERASSE / CENTER TO CENTER: 60MMOFFSET: 20,5MMSPECIFICA PER DISCHI FASCIA BASSA 30MMSPECIFIC FOR 30MM ROTOR



// // //

PER DISCHI FRENO FASCIA FRENANTE 30MM E SPESSORE 5MM / FOR BRAKE ROTOR WITH BRAKE BAND 30MM AND THICKNESS 5MM








PINZE RADIALI MOTO 3 CNCMOTO 3 CNC BRAKE CALIPER


106



AGPZ07 ANODIZZATA NERABLACK ANODISATION CON PISTONI IN ALLUMINIOALUMINIUM PISTONS PARAPOLVERE INCLUSO

CORPO PINZA MONOBLOCCO IN ALLUMINIO FORGIATOMONOBLOCK IN FORGED ALUMINIUM4 PISTONI 2 Ø 34 E 2 Ø 38/ 4 PISTONS 2 Ø 34 AND 2 Ø 38INTERASSE / DISTANCE 100MMOFF-SET 30MMIDRAULICA DA COMPETIZIONE / HYDRAULIC RACE LAMIERINO ANTIUSURA / WEAR PLATEPASTIGLIE INCLUSE / PADS INCLUDEDPESO SENZA PASTIGLIE / WEIGHT WITHOUT PADS: 638 GR PESO CON PASTIGLIE / WEIGHT WITH PADS: 838 GRTECNOLOGIA FORGIATA DI ALTA QUALITÀ / FORGED TECHNOLOGFINITURA: MICROPALLINATA / FINISHING: SANDBLASTED

AG132EV1 PASTIGLIE DUAL CARBON DUAL CARBON BRAKE PADS

AGPA137EV2 PASTIGLIE DUAL SINTERDUAL SINTER BRAKE PADS










AGPA137EV1-EV2


107

AGPA134 EV1 / EV2

PINZA POSTERIORE AD ATTACCO RADIALE MOTO 2REAR BRAKE CALIPER WITH RADIAL CONNECTION MOTO 2



2 PISTONI / 2 PISTONS: Ø 29,5 MMAUTOVENTILATI / VENTILATED

MATERIALE / MATERIAL ERGAL 7075 CNCFINITURA / FINISHING: ANODIZZAZIONE DURA / HARD ANODIZING

PESO / WEIGHT (CON PASTIGLIE / WITH PADS): 460 GRPESO / WEIGHT (SENZA PASTIGLIE / WITHOUT PADS): 325 GRFLUIDO FRENI / BRAKE FLUID: DOT 4PERNO / PINS: TITANIO / TITANIUM

INTERASSE / DISTANCE: 60MMOFFSET: 20,5MMFILETTO ENTRATA OLIO M10X1 / OIL ENTRANCE THREAD M10X1

LAMIERINI ANTIUSURA / WEAR PLATE





AGPIT29,5 PISTONE IN TITANIO Ø 29,5 AUTOVENTILATOTITANIUM PINS Ø 29,5 VENTILATED

AGUP29,5 GUARNIZIONE PISTONE Ø 29,5SEAL FOR PINS Ø 29,5





108


KITA 20 AGPZ08 + AGDK001



2 PISTONI AUTOVENTILATI / 2 PISTONS VENTILATED: Ø 29,5 MMMATERIALE / MATERIAL ERGAL 7075 CNCFINITURA / FINISHING: ANODIZZAZIONE DURA / HARD ANODIZINGPESO / WEIGHT (CON PASTIGLIE / WITH PADS): 460 GRPESO / WEIGHT (SENZA PASTIGLIE / WITHOUT PADS): 325 GRFLUIDO FRENI / BRAKE FLUID: DOT 4PERNO / PINS: TITANIO / TITANIUMINTERASSE / DISTANCE: 60MMOFFSET: 20,5MMFILETTO ENTRATA OLIO M10X1 / OIL ENTRANCE THREAD M10X1

AGDK001 DISCO FLOTTANTE NATO PER FRENO POSTERIORE MOTO 2FLOATING ROTOR FOR MOTO 2 REAR BRAKE

DIAMETRO / DIAMETER: Ø 220 MM SPESSORE / THICKNESS: 4,5 MMOFF-SET: 8 MM PESO / WEIGHT: 670 GR

KIT PINZA E DISCO POSTERIORE MOTO 2REAR MOTO 2 BRAKE CALIPER AND ROTOR

KIT PINZA MOTO 2 + DISCO FRENO / BRAKE CALIPER + BRAKE ROTOR KIT

109

DEFLECTOR

ADATTATORE PER MANUBRI CON DIAMETRO INTERNO DA 12 A 20 MM

ADAPTER FOR HANDLEBARS WITH INNER DIAMETER FROM Ø 12 TO Ø 20

8

153±12

NEW

IL PARALEVA “DEFLECTOR” È STATO STUDIATO PER GARANTIRE LA MASSIMA SICUREZZA DEI PILOTI DURANTE LE GARE.DEFLECTOR PROTEGGE LA LEVA FRENO E FRIZIONE, DA QUALSIASI CONTATTO ACCIDENTALE CON ALTRI VEICOLI.LA RICERCATEZZA NELLO SVILUPPO HA PERMESSO DI RIDURRE AL MINIMO L’INCIDENZA AERODINAMICA.IL NUOVO PARALEVA “DEFLECTOR” PUÒ ESSERE REGOLATO IN LUNGHEZZA E LATERALMENTE, IN MODO DA GARANTIRE IL MONTAGGIO SU QUALSIASI MOTO.ATTRAVERSO DEGLI ADATTATORI IL PARALEVA È COMPATIBILE PER TUTTI I MANUBRI CON DIAMETRO INTERNO DA 12 A 20MM

THE « DEFLECTOR » HANDGUARD WAS DESIGNED TO GUARANTEE THE TOTAL SAFETY FOR THE RACERS DURING THE RACES.DEFLECTOR SAFEGUARD THE CLUTCH LEVER AND THE BRAKE ONE FROM ANY KIND OF DANGEROUS CONTACT WITH OTHER VEHICLES.THE RESEARCH DURING THE PLANNING OF THIS PRODUCT LEADS UP TO THE REDUCTION OF THE AERODYNAMICS INCIDENCE.THE NEW « DEFLECTOR » HANDGUARD CAN BE EXTEND LATERALLY AND IN LENGHT IN ORDER TO GUARANTEE THE ASSEMBLY ON ANY MOTORCYCLE.

CODICE / CODE DESCRIZIONE / DESCRIPTION

AGDEF01R PARAL. DX ATTACCHI NERI - TUBO COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSORIGHT HANDGUARD RIGHT- BLACK JOINT - COLOURED HOSE: BLUE, GREEN, GOLD, ORANGE, BLACK, RED

AGDEF01L PARAL. SX ATTACCHI NERI - TUBO COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSOLEFT HANDGUARD - BLACK JOINT - COLOURED HOSE: BLUE, GREEN, GOLD, ORANGE, BLACK, RED

AGDEF01RL PARAL. DX+SX ATTACCHI NERI - TUBO COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSORIGHT +LEFT HANDGUARD - BLACK JOINT - COLOURED HOSE: BLUE, GREEN, GOLD, ORANGE, BLACK, RED

AGDEF02R PARAL. DX TUBO NERO - ATTACCHI COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSORIGHT HANDGUARD-BLACK HOSE - COLOURED JOINT: BLUE, GREEN, GOLD, ORANGE, BLACK, RED

AGDEF02L PARAL. SX TUBO NERO - ATTACCHI COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSOLEFT HANDGUARD-BLACK HOSE - COLOURED JOINT: BLUE, GREEN, GOLD, ORANGE, BLACK, RED

AGDEF02RL PARAL. DX+SX TUBO NERO- ATTACCHI COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSORIGHT+LEFT HANDGUARD BLACK HOSE-COLOURED JOINT: BLUE, GREEN, GOLD, ORANGE, BLACK, RED

AGDEF03R PARAL. DX TUBO IN CARBONIO-ATTACCHI COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSO / RIGHT HANDGUARD CARBON HOSE-COLOURED JOINTS BLUE-GREEN-GOLD-ORANGE-BLACK-RED

AGDEF03L PARAL. SX TUBO IN CARBONIO-ATTACCHI COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSO / LEFT HANDGUARD CARBON HOSE-COLOURED JOINTS BLUE-GREEN-GOLD-ORANGE-BLACK-RED

AGDEF03RL PARAL. DX+SX TUBO IN CARBONIO-ATTACCHI COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSO / RIGHT+LEFT HANDGUARD CARBON HOSE-COLOURED JOINTS BLUE-GREEN-GOLD-ORANGE-BLACK-RED

AGDEF04R PARAL. DX TUBO IN CARBONIO-ATTACCHI NERI / RIGHT HANDGUARD CARBON HOSE-BLACK JOINTS

AGDEF04L PARAL. SX TUBO IN CARBONIO-ATTACCHI NERI / LEFT HANDGUARD CARBON HOSE-BLACK JOINTS

AGDEF04RL PARAL. DX+SX TUBO IN CARBONIO-ATTACCHI NERI / RIGHT+LEFT HANDGUARD CARBON HOSE-BLACK JOINTS

AGDEF05R PARAL. DX TUBO CURVO NERO-ATTACCHI COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSO / RIGHT CURVED HANDGUARD BLACK HOSE-COLOURED JOINTS BLUE-GREEN-GOLD-ORANGE-BLACK-RED

AGDEF05L PARAL. SX TUBO CURVO NERO-ATTACCHI COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSO / LEFT CURVED HANDGUARD BLACK HOSE-COLOURED JOINTS BLUE-GREEN-GOLD-ORANGE-BLACK-RED

AGDEF05RL PARAL. DX+SX TUBO CURVO NERO-ATTACCHI COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSO / RIGHT+LEFT CURVED HANDGUARD BLACK HOSE-COLOURED JOINTS BLUE-GREEN-GOLD-ORANGE-BLACK-RED

AGDEF06R PARAL.DX TUBO CURVO COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSO-ATTACCHI NERI / RIGHT CURVED HANDGUARD COL. HOSE BLUE-GREEN-GOLD-ORANGE-BLACK-RED-BLACK JOINTS

AGDEF06L PARAL.SX TUBO CURVO COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSO-ATTACCHI NERI / LEFT CURVED HANDGUARD COL. HOSE BLUE-GREEN-GOLD-ORANGE-BLACK-RED-BLACK JOINTS

AGDEF06RL PARAL.DX+SX TUBO CURVO COL. BLU-VERDE-ORO-ARANCIO-NERO-ROSSO-ATTACCHI NERI / RIGHT+LEFT CURVED HANDGUARD COL. HOSE BLUE-GREEN-GOLD-ORANGE-BLACK-RED-BLACK JOINTS

DEFLECTOR

ADATTATORE PER MANUBRI CON DIAMETRO INTERNO DA 12 A 20 MM

ADAPTER FOR HANDLEBARS WITH INNER DIAMETER FROM Ø 12 TO Ø 20

8

153±12

NEW

RALEVA “DEFLECTOR” È STATO STUDIATO PER GARANTIRE SSIMA SICUREZZA DEI PILOTI DURANTE LE GARE.

TOR PROTEGGE LA LEVA FRENO E FRIZIONE, DA QUALSIASI TO ACCIDENTALE CON ALTRI VEICOLI.

CATEZZA NELLO SVILUPPO HA PERMESSO DI RIDURRE AL INCIDENZA AERODINAMICA.PARALEVA “DEFLECTOR” PUÒ ESSERE REGOLA

ZZA E LATERALMENTE, IN MODO DA GSU QUALSIASI MOTO.

DEGLI ADATTATORIANUBRI CON

THE « DEFLECTOR » HANDGUATHE TOTAL SAFETY FORDEFLECTOR SAFFROM AT

110

DEFLECTOR

MARCA / BRAND

MODELLO / MODEL

ANNO / YEAR

DA / FROM A / TO

UNIVERSALE / UNIVERSAL

PER MANUBRI CON DIAMETRO INTERNO DA Ø 12 A Ø 20

FOR HANDLEBARS WITH INNER DIAMETER FROM Ø 12 TO Ø 20

APRILIA Shiver 750 07 13

APRILIA RSV4 09 13

APRILIA RSV1000 04 08

APRILIA Tuono 06 09

APRILIA Tuono V4 11 13

BMW S1000RR 09 13

BMW R 1200 GS 08 12

DUCATI 848 08 11

DUCATI 1098 / 1198 07 11

DUCATI DIAVEL 11 13

DUCATI Multistrada 03 09

DUCATI Panigale 1199 12 13

DUCATI S4 - ST2 07 07

HONDA TUTTE / ALL

KAWASAKI ZX250R 09 12

KAWASAKI ER-6N 12 13

KAWASAKI ZX6R 03 13

KAWASAKI Z750 04 12

KAWASAKI Z 800 13 13

KAWASAKI Z1000 03 13

KAWASAKI Z1000 SX 11 13

DE

NNO / YEAR

A / TO

TR

MARCA / BRAND

MODELLO / MODEL

ANNO / YEAR

DA / FROM A / TO

UNIVERSALE / UNIVERSAL

PER MANUBRI CON DIAMETRO INTERNO DA Ø 12 A Ø 20

FOR HANDLEBARS WITH INNER DIAMETER FROM Ø 12 TO Ø 20


MV AGUSTA F3 675 11 13

MV AGUSTA F3 800 13 13

SUZUKI Gladius 650 09 13

SUZUKI GSR 600 06 11

SUZUKI GSR 750 11 13

SUZUKI GSXR 600 / 750 00 05

SUZUKI GSXR 600 / 750 06 13

SUZUKI GSXR 1000 03 04


TRIUMPH STREET TRIPLE 675 07 12

TRIUMPH STREET TRIPLE 675 R 13 13

YAMAHA R 125 08 13

YAMAHA X-MAX 400 13 13

YAMAHA FRAZER 600 - FZ6 04 06

YAMAHA R6 06 13

YAMAHA MT-09 13 13

YAMAHA T Max 02 13

YAMAHA TDM 900 02 08

YAMAHA R1 98 13

YAMAHA FRAZER 1000 01 12

AGDEF06AGDEF03AGDEF01

111

CODICE / CODE MODELLO / MODEL DESCRIZIONE / DESCRIPTION

AGSR01 COMANDO GAS ACCOSSATO SGANCIO RAPIDOTHROTTLE CONTROL ACCOS-SATO COMPLETED OF QUICK DISCONNECT

RIDUCE I TEMPI DI SOSTITUZIONE DEL COMANDO, PERMETTENDO DI SOSTITUIRE L'INTE-RO COMANDO GAS CON UN ALTRO UGUALE SENZA DOVER INTERVENIRE SUL MOTORE E SENZA DOVER FARE ALCUNA REGOLAZIONE DEI CAVIWITH ACCOSSATO THROTTLE YOU CAN REDUCE TIME FOR REPLACING THE COMPLETE GAS CONTROL WITH ANOTHER ONE WITHOUT ANY MODIFICATIONS ON THE ENGINE AND ANY KIND OF REGULATION OF THE CABLES

BREVETTATOPATENTED

SGANCIO RAPIDO PER COMANDO GAS ACCOSSATOQUICK DISCONNECT FOR ACCOSSATO THROTTLE CONTROL

IL DISPOSITIVO NASCE PER RIDURRE DRASTICAMENTE IL TEMPO DI SOSTI-TUZIONE DI UN COMANDO ACCELERATORE MONOCAVO O BICAVO. NATO PEN-SANDO ALLE ESIGENZE DEL MONDO DELLE COMPETIZIONI MOTOCICLISTICHE DOVE UNA EVENTUALE ROTTURA DEL COMANDO GAS (AD ESEMPIO IN SEGUI-TO A CADUTA) COMPORTA LA PERDITA DI UN TURNO DI PROVE A CAUSA DEL LUNGO E DELICATO LAVORO DI SOSTITUZIONE DEI CAVI DI RINVIO. QUESTO SDOPPIATORE PERMETTE INVECE DI SOSTITUIRE L'INTERO COMANDO AL MANUBRIO CON UN ALTRO UGUALE SENZA DOVER INTERVENIRE SUL MOTORE E SENZA DOVER FARE ALCUNA REGISTRAZIONE DI TENSIONAMENTO DEI CAVI. LO SDOPPIATORE È COMPOSTO DA DUE PARTI: 1) LATO ACCELERATORE2) LATO MOTOREL'UTENTE POTRÀ MONTARE E REGISTRARE IL DISPOSITIVO AVEN-DO CURA DI POSIZIONARE LO SDOPPIATORE IN ZONA ACCESSIBILE MA PROTETTA DAGLI URTI, PROCEDENDO AL DI FUORI DEL CLIMA CAOTICO DELLE GARE, CON CALMA E PERIZIA SU UN DISPOSITIVO DI SICUREZZA QUAL'È L'ACCELERATORE. FORNITOSI DI 1 O PÙ KIT LATO ACCELERATORE DI RICAMBIO IN CASO DI NECESSITÀ, POTRÀ SOSTITUIRLO CON ALTRO SEMPLICEMENTE SVITANDO UNA VITE E SENZA DOVER TOCCARE ALCUN REGISTRO DI TENSIONAMENTO.

THE PURPOSE OF THIS DEVICE IS TO DRASTICALLY REDUCE THE TIME TO RE-PLACE A SINGLE OR DOUBLE CABLE GAS CONTROL. IT WAS CREATED FOR MOTORCYCLE COMPETITIONS, WHERE A POTENTIAL BREAK OF THE GAS CON-TROL (FOR EXAMPLE IN CASE OF FALL) INVOLVES MISSING A TRIAL OWING TO THE LONG AND DELICATE WORK OF SUBSTITUTION OF THE TRANSMISSION CABLES. THIS DEVICE ALLOWS THE SUBSTITUTION OF THE ENTIRE CONTROL WITH ANOTHER IDENTICAL ONE WITHOUT INTERVENING ON THE ENGINE AND

WITHOUT ANY CABLE TENSION ADJUSTMENT. THE QUICK DISCONNECT CABLE IS MADE OF TWO PARTS:1) GAS CONTROL SIDE2 ) ENGINE SIDETHE USER CAN ASSEMBLE AND REGULA-TE THE DEVICE PAYING ATTENTION TO THE QUICK DISCONNECT CABLE POSITION IN AN ACCESSIBLE BUT PROTECTED AREA, AS THE GAS CONTROL IS A DELICATE DEVICE. WITH ONE OR MORE SPARE GAS SIDE KITS, THE USER WILL BE ABLE TO CHANGE IT IN CASE OF NEED SIMPLY UNSCREWING AND WITHOUT ADJUSTING THE TENSION.

NERO / BLACK ARGENTO / SILVER ROSSO /RED BLU / BLUE


112

IL COMANDO IN ERGAL ACCOSSATO È FRUTTO DI UNO STUDIO EFFETTUATO DIRETTAMENTE SUI CAMPI DI GARA DEI TROFEI SPORTIVI E DEL MONDIALE SUPERBIKE. IL PRODOTTO È MOLTO VERSATILE REALIZZATO IN LEGA DI ALLUMINIO INTERAMENTE RICAVATO CNC. IL KIT È COMPOSTO DA 2 GUSCI ESTERNI, TRE RUOTE DI DIVERSO DIAMETRO. LA POSSIBILITÀ DI AVERE TRE RUOTE DIFFERENTI DA LA POSSIBILITÀ DI ADATTARE OGNI TIPO DI MOTO. I CAVI SONO REALIZZATI CON MATERIALI RESISTENTI E FLESSIBILI CONSENTENDO UNA LUNGA DURATA NEL TEMPO.

ACCOSSATO THROTTLE CONTROL MADE IN ERGAL IS THE RESULT OF A STUDY CARRIED OUT DIRECTLY ON THE TRACKS. THE PRODUCT IS MADE IN ALUMINIUM ALLOY, CNC MACHINED. THE KIT IS SUPPLIED WITH 2 OUTER SHELLS, THREE WHEELS OF DIFFERENT DIAMETERS WHICH GIVE THE POSSIBILITY TO ADAPT IT TO ANY KIND OF MOTORCYCLE. THE CABLES ARE MADE WITH STRONG AND GOOD QUALITY MATERIAL.


MY2010 COMANDO GAS IN ERGAL SENZA CAVI CON MONOPOLE 1000.69N22N24 INCLUSE ERGAL THROTTLE CONTROL WITHOUT CABLES AND GRIPS 1000.69N22N24 INLCUDED

MY2010.01 COMANDO GAS IN ERGAL CON CAVI (SPECIFICARE CODICE) E MANOPOLE 1000.69N22N24 INCLUSE / ERGAL THROTTLE CONTROL WITH CABLES AND GRIPS 1000.69N22N24 INLCUDED

MY2010ER COMANDO GAS IN ERGAL SENZA CAVI CON MONOPOLE AG717INCLUSEERGAL THROTTLE CONTROL WITHOUT CABLES AND GRIPS AG717 INCLUDED

MY2010.01ER COMANDO GAS IN ERGAL CON CAVI (SPECIFICARE CODICE) E MANOPOLE AG717 INCLUSEERGAL THROTTLE CONTROL WITH CABLES AND GRIPS AG717 INCLUDED


Ø CAM 40-43-45

113

MODELLOMODEL

ANNOYEAR

CODICE COMANDOGAS CODE

CODICE TRASMISS.

CABLES CODE

SUZUKI GSXR1000 2006 MY2010.01 SU01





SUZUKI GSXR 600-750 2006 MY2010.01 SU07

SUZUKI GSXR 600-750 2007 MY2010.01 SU08

SUZUKI GSXR 600-750 2008 MY2010.01 SU09

SUZUKI GSXR 600-750 2009 MY2010.01 SU10

HONDA CBR1000 2004 MY2010.01 HO01

HONDA CBR1000 2005 MY2010.01 HO02

HONDA CBR1000 2006 MY2010.01 HO03

HONDA CBR1000 2007 MY2010.01 HO04

HONDA CBR1000 2008 MY2010.01 HO05

HONDA CBR1000 2009 MY2010.01 HO06

HONDA CBR1000 2010 MY2010.01 HO07

HONDA CBR600 2007 MY2010.01 HO08

HONDA CBR600 2008 MY2010.01 HO09

HONDA CBR600 2009 MY2010.01 HO10

HONDA CBR600 2010 MY2010.01 HO11

KAWASAKI ZX10-R 2006 MY2010.01 ZX01





KAWASAKI ZX6-R 2007 MY2010.01 ZX06\




KAWASAKI NINJA250 2009 MY2010.01 ZX10

KAWASAKI NINJA250 2010 MY2010.01 ZX11

YAMAHA R6 2006 MY2010.01 YA01

YAMAHA R6 2007 MY2010.01 YA02

MODELLOMODEL

ANNOYEAR

CODICE COMANDOGAS CODE

CODICE TRASMISS.

CABLES CODE

YAMAHA R6 2008 MY2010.01 YA03

YAMAHA R6 2009 MY2010.01 YA04

YAMAHA R6 2010 MY2010.01 YA05

YAMAHA R1 2004 MY2010.01 YA06

YAMAHA R1 2005 MY2010.01 YA07

YAMAHA R1 2006 MY2010.01 YA08

YAMAHA R1 2007 MY2010.01 YA09

YAMAHA R1 2008 MY2010.01 YA10

YAMAHA R1 2009 MY2010.01 YA11

YAMAHA R1 2010 MY2010.01 YA12

APRILIA RSV1000 2004 MY2010.01 AP01





APRILIA TUONO 2006 MY2010.01 AP06






APRILIA RSV4 APCR 2012 MY2010.01 AP12

TRIUMPH DAYTONA 2007 MY2010.01 TR01



TRIUMPH THRUXTON 2010 MY2010.01 TR04

DUCATI 999-749 2003 MY2010.01 DU01

DUCATI 999-749 2004 MY2010.01 DU02

DUCATI 999-749 2005 MY2010.01 DU03

DUCATI 999-749 2006 MY2010.01 DU04

DUCATI 999-749 2007 MY2010.01 DU05

DUCATI 1098-848 2008 MY2010.01 DU06

DUCATI 1098-848 2009 MY2010.01 DU07


114

CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI / COLOURS

MY2010MC.01E COMANDO GAS MONOCAVO, CON CAVI INCLUSI E MANOPOLE 1000.69N22N24 INCLUSESINGLE CABLE THROTTLE CONTROL WITH CABLES INCLUDED AND 1000.69N22N24 GRIPS INCLUDED

NERO / BLACK

MY2010MCER COMANDO GAS MONOCAVO CON CAVI E MANOPOLE AG717 INCLUSISINGLE CABLE THROTTLE CONTROL WITH GRIPS AG717 AND CABLES INCLUDED

MY2010MC COMANDO GAS MONOCAVO (SPECIFICARE L'APPLICAZIONE)SINGLE CABLE THROTTLE CONTROL (SPECIFY THE APPLICATION)

CODICE / CODE MODELLO / MODEL DESCRIZIONE / DESCRIPTION APPLICAZIONI / APPLICATIONS

KIT1068 TRASMISSIONI GAS PER COMANDO ACCOSSATO UNIVERSALITHROTTLE CONTROL CABLES UNIVERSAL FOR ACCOSSATO THROTTLE CONTROL

CON IL KIT UNIVERSALE ACCOSSATO I NOSTRI COMANDI GAS POSSONO ESSERE UTILIZZATI SU QUALSIASI APPLICAZIONE DI MOTO IN COMMERCIOWITH THE UNIVERSAL KIT ACCOSSATO OUR THROTTLE CONTROL CAN BE USED ON ANY MOTORCYCLE APPLICATION ON THE MARKET

COMANDI GAS ACCOSSATO COMPATIBILITHROTTLE ACCOSSATO COMPATIBLE:MY2010-1999-MY2010MC

AFFIDARSI AD UNA OFFICINA SPECIALIZZATA PER L'INSTALLAZIONE / GO TO ONE OF OUR AUTHORIZED DEALER FOR INSTALLATION

NEW

COMANDI GAS / THROTTLE CONTROLKIT CAVI UNIVERSALI / UNIVERSAL KIT

Ø CAM 40

115


CODICE / CODE MODELLO / MODEL APPLICAZIONI / APPLICATIONS

AG-AM-00100-01 LEVA CON CONTROLLO REMOTO INTEGRATO 90°LEVER WITH REMOTE ADJUSTER 90°

APRILIA RSV 1000R 04-08APRILIA RSV 1000R Dream 04-08APRILIA RSV 1000R Factory 04-08APRILIA RSV4 09APRILIA RSV4 FACTORY 09APRILIA RSV4 FACTORY APRC SE 10APRILIA RSV4R 10BENELLI TNT R160 10DUCATI 749 03-09DUCATI 749 Dark 04-06DUCATI 749R 04-06DUCATI 749S 03-06

DUCATI 848 08DUCATI 999 03-06DUCATI 999R 03-06DUCATI 999S 03-06DUCATI MONSTER S4R 07DUCATI MONSTER S4RS 06DUCATI MONSTER S4R 07DUCATI MONSTER S4RS 06DUCATI MONSTER 1100 09DUCATI MONSTER 1100 EVO 11DUCATI MONSTER 1100S 09KTM 990 SUPER DUKE 05KTM 991 SUPER DUKE R 07

KTM 1190 RC8 R 09KTM 1191 RC8 R AKRAPOVIC LTD. EDITION 09KTM 1192 RC8 R RED BULL LTD. EDITION 09MOTO GUZZI MGS-01 CORSA 04MOTO MORINI CORSARO FINO AL 07MOTO MORINI CORSARO CARBON 07MOTO MORINI CORSARO VELOCE FINO AL 07MOTO MORINI GRANPASSO 08TRIUMPH DAYTONA 675R 11TRIUMPH SPEED TRIPLE 10

AG-AM-00100-01DP LEVA CON CONTROLLO REMOTO INTEGRATO 90°LEVER WITH REMOTE ADJUSTER 90°

DUCATI PANIGALE 2011-2012-2013

COLOR/ COLOURS

ARGENTO/ SILVER BLU / BLUE ARANCIO / ORANGE ORO / GOLDROSSO / RED NERO / BLACK VERDE / GREEN

NOTA: SPECIFICARE ATTACCO LUNGO O CORTO / NOTE: SPECIFY CLAMP SHORT OR LONGAGGIUNGERE RST PER LEVA CON ALLEGGERIMENTO PER IL PASSAGGIO DELL'ARIA / ADD RST FOR LIGHTNESS LEVER FOR AIR

116

AG-AM00100-00 REM AG01


NOTA: SPECIFICARE ATTACCO LUNGO O CORTO / NOTE: SPECIFY CLAMP SHORT OR LONG

CODICE / CODE MODELLOMODEL

APPLICAZIONI APPLICATIONS

COLORI / COLOURS

AG-AM00100-00 CONTROLLO REMOTO LEVAREMOTE ADJUSTER

POMPA BREMBOBREMBO MASTER CYLINDERPOMPA ACCOSSATO ACCOSSATO MASTER CYLINDER

NERO / BLACKTITANIO / TITANIUMARGENTO / SILVERROSSO / REDBLU / BLUEARANCIO / ORANGEVERDE / GREENORO / GOLD

REM AG 01 CONTROLLO REMOTO LEVA A 90°REMOTE ADJUSTER 90 DEGREES

POMPA ACCOSSATOACCOSSATO MASTER CYLINDER

117

SENSORI DEL CAMBIO / QUICK SHIFTER


AG SENS 01 SENSORE DEL CAMBIO IN COMPRESSIONE / QUICK SHIFTER IN COMPRESSION

AG SENS 02 SENSORE DEL CAMBIO IN TRAZIONE / QUICK SHIFTER IN TRACTIONIL NUOVO SENSORE CAMBIO ELETTRONICO DI ACCOSSATO È STATO STUDIATO PER GARANTIRE LA POSSIBILITÀ DI REGOLAZIONE DELLA SENSIBILITÀ DELLA CAMBIATA IN BASE ALLE ESIGENZE DEL PILOTA E DEL CAMBIO DELLA PROPRIA MOTO. GRAZIE ALLO STUDIO DEI TECNICI CHE SEGUONO I NOSTRI PILOTI IN PISTA ABBIAMO SVILUPPATO QUESTO NUOVO PRODOTTO PER POTER SODDISFARE LE RICHIESTE PIÙ ESIGENTI.

THE NEW ELECTRONIC QUICK SHIFTER BY ACCOSSATO IS DESIGNED TO ENSURE THE POSSIBILITY OF ADJUSTING THE SENSITIVITY CHANGED ACCORDING TO THE NEEDS OF THE RIDER AND GEAR YOUR BIKE. THANKS TO THE STUDY OF THE TECHNICIANS WHO FOLLOW THE RIDERS ON THE TRACK WE’VE DEVELOPED THIS NEW PRODUCT TO SATISFY THE MOST DEMANDING REQUIREMENTS.

SCHEDA TECNICA SENSORE CAMBIO ELETTRONICO / SPECIFICS FOR ELECTRONIC QUICK SHIFTER

IL DISPOSITIVO FORNISCE UN SEGNALE NA ALLA CENTRALINA, LA QUALE PROVVEDE A TAGLIARE L'ALIMENTAZIONE AL MOTORE PER CONSENTIRE L’INSE-RIMENTO DELLA MARCIA SUPERIORE. IN QUESTO MODO IL PILOTA PUÒ AZIONARE IL CAMBIO TENENDO IL GAS APERTO,RIDUCENDO AL MINIMO I TEMPI / THE DEVICE GIVES AN NA SIGNAL TO THE ELECTRONIC CONTROL UNIT WHICH PROVIDES FOR CUT THE POWER SOURCE TO THE ENGINE TO ALLOW THE INCLUSION OF THE HIGHER GEAR. IN THIS WAY THE PILOT CAN ACTIVATE THE GEAR WHILE THE GAS IS STILL OPAEN, BY REDUCING TIME AT MINIMUM

REGOLAZIONE E MONTAGGIO / HOW TO REGULATE AND ASSEMBLY

AG SENS 01 PER POTER REGOLARE QUESTO TIPO DI SENSORE È NECESSARIO AVVITARE/SVITARE LE VITI (1) CHE AGENDO SU DELLE MOLLE NE AUMENTANO O DIMINUISCONO IL CARICO. SE LE VITI VENGONO AVVITATE IL SENSORE RICHIEDE UNA FORZA MAGGIORE PER ESSERE AZIONATO, VICEVERSA SVITANDOLE LE MOLLE SI DISTENDONO E IL SENSORE RISULTA PIÙ “MORBIDO”. E' IMPORTANTE PER IL COR-RETTO FUNZIONAMENTO DEL SENSORE CHE LE VITI VENGANO STRETTE O APERTE SEMPRE NELLO STESSO MODO (AD ES. ¼ DI GIRO SULLA SUPERIORE E ¼ DI GIRO SULLA INFERIORE), QUESTO CONSENTE ALLE 2 PARTI MOBILI DI POTER SEMPRE SCORRERE PARALLE-LAMENTE SUI PERNI EVITANDO CHE SI CREINO DEGLI ATTRITI E CONSEGUENTE INDURIMENTO DEL SENSORE. YOU CAN REGULATE THIS KIND OF SHIFTER BY SCREWING OR UNSCREWING THE SCREW (1) WHICH ACTING ON THE SPRINGS WILL IN-CREASE OR DECREASE THE LADEN. IF THE SCREWS ARE SCREWED THE SHIFTER NEEDS AN HIGHER FORCE TO BE ACTIVATED ON THE OTHER HAND IF YOU UNSCREW THE SPRING, IT WILL EXTEND SO THE SHIFTER WILL BE MORE FLEXIBLE. FOR THE PROPER OPERATION OF THE SHIFTER, IT IS IMPORTANT THAT THE SCREWS ARE CLOSED IN AND UNFOLD ALWAYS IN THE SAME WAY (FOR EXAMPLE ¼ ROTA-TION BOTH FOR THE HIGHER AND THE LOWER ONES) TO ALLOW BOTH THE MOVING PARTS TO COURSE IN PARALLEL ON THE KEYSTONE TO AVOID THE CREATION OF FRICTION AND THE CONSEQUENT HARDENING OF THE SHIFTER.

AG SENS 02 PER POTER REGOLARE QUESTO TIPO DI SENSORE È NECESSARIO AVVITARE/SVITARE LE VITI (1) CHE AGISCONO SU DELLE MOLLE. E’ IMPORTANTE UTILIZZARE LA STESSA ACCORTEZZA NELL’EFFETTUARE L’OPERAZIONE DI REGOLAZIONE DEL CARICO AVVITANDO E SVITANDO LE BRUGOLE NELLO STESSO MODO DESCRITTO PER L’ALTRO SENSORE. PER AVVITARE E SVITARE LE BRUGOLE È NECES-SARIO PRIMA SVITARE I GRANI (2), PORTARE IL SENSORE AL CARICO DESIDERATO E INSERIRE NUOVAMENTE I GRANI AVVITANDOLI A BATTUTA, QUESTO PER EVITARE CHE LE BRUGOLE SI SVITINO E IL SENSORE PERDA LA SENSIBILITÀ DESIDERATA DAL PILOTA DURANTE L’UTILIZZO DELLA MOTO.YOU CAN REGULATE THIS KIND OF SHIFTER BY SCREWING OR UNSCREWING THE SCREW (1) WHICH ACTS ON THE SPRINGS. IT IS IM-PORTANT TO BE CAREFUL BY CARRYING OUT THE REGULATION OF THE CHARGE SCREWING AND UNSCREWING THE HEX SCREW IN THE SAME WAY AS THE AG-SENS-01. WHEN YOU HAVE TO SCREW AND UNSCREW THE HEX SCREW BEFORE IT IS NECESSARY TO UNSCREW THE GRUB SCREW (2) THEN YOU HAVE TO TAKE THE SENSOR TO THE DESIRED LOAD AND PUT AGAIN THE GRUB SCREW, SCREWING THEM UNTIL THE END TO AVOID THE HEX SCREWS GO AWAY AND THE SENSOR LOOSE THE SENSIBILITY DESIRED TO THE PILOT DURING THE USE OF THE MOTORCYCLE.

DOCUMENTAZIONE TECNICA / TECHNICAL INFORMATIONS

MATERIALE CORPI PRINCIPALI: LEGA DI ALLUMINIO ANODIZZATO (ERGAL 7075)MATERIAL OF THE MAIN BODIES: ANODIZED ALUMINUM (ERGAL 7075)ENTRAMBI I FORI PER L’INSERIMENTO DELL’ASTINA CAMBIO DELLA MOTO SONO FILETTATI M6 ,E CONSENTONO DI AVVITARE FILETTI SIA DESTRI CHE SINISTRI / BOTH THE HOLES FOR THE INSERTION OF THE MOTORCYCLE ROD CHANGE ARE THREADED M6 AND THEY ALLOWS TO SCREW BOTH RIGHT AND LEFT THREADS. DIMENSIONI SENSORE / SENSORS DIMENSIONS:AG_SENS-01: 43X26X10 - AG_SENS-02: 44,5X22X10 PESO SENSORE / SENSORS WEIGHT: AG_SENS-01: 30 G - AG_SENS-02: 25 G RANGE DI CARICO DEL SENSORE / RANGE OF THE LOAD SENSOR: AG_SENS-01: MIN. 4 KG – MAX. 25 KGAG_SENS-02: MIN. 3 KG – MAX. 30 KG

IL SENSORE VIENE VENDUTO CON 25 CM DI CAVO E COME TERMINALE UTILIZ-ZA UN CONETTORE FEMMINA CON 2 CONNETTORI IN LINEA MINI UNIVERSAL MATE-N-LOK (VEDI IMMAGINE FONDO PAG). SU RICHIESTA SI PUÒ AVERE AN-CHE 0,8 M DI CAVO LIBERO CON IL CONNETTORE MASCHIO CORRISPONDENTE GIÀ CABLATO, DA COLLEGARE AI CAVI IN USCITA DELLA CENTRALINA (COD AG_CAV08) / THE SENSOR IS SOLD WITH A 25 CM OF CABLES AND IT USES A FEMALE CONNECTOR WITH 2 MINI UNIVERSAL MATE-N-LOK IN-LINE CON-NECTORS (3). ON DEMAND YOU CAN ALSO HAVE 0,8 M OF FREE CABLE WITH THE CORRESPONDING MALE CONNECTOR WHICH IS ALREADY WIRED AND IT HAS TO BE CONNECTED WITH THE OUTPUT CABLES FROM THE ELECTRONIC CONTROL UNIT. (CODE AG-CAV08)ES. CONNETTORE FEMMINA:A= 7,5 mmB= 24,5 mmC= 12,5 mm

UNIVERSALE

UNIVERSAL

AG SENS 01AUAZRESULAYOCROTOFTIOTO

1

1

1

2

118

CODICE / CODE

MODELLO / MODEL COLORI / COLOURS USATA DA / USED BY

1400N COMANDO LEVA FRIZIONE SNODATACLUTCH LEVER ASSEMBLY

NERO / BLACK

TITANIO / TITANIUM

ARGENTO / SILVER

ROSSO / RED

BLU / BLUE

ARANCIO / ORANGE

VERDE / GREEN

ORO / GOLD

TEAM BMW MOTORRAD ITALIATEAM CATERHAMTEAM MOTO 2 CAR EXPERT

1401N CON ATTACCO MICRO / WITH SWITCH HOLE

1402N CON BRACCIALETTO IN COLORE TITANIOWITH CLAMP IN TITANIUM COLOR

1403N COMANDO FRIZIONE CON MICRO INCLUSOCLUTCH CONTROL WITH MICRO SPARE PART INCLUDED

1404N LEVA FRIZIONE CON MICRO E SUPPORTO SPECCHIETTO INCLUSICLUTCH LEVER WITH MICRO CABLE AND MIRROR HOLDER INCLUDED

TUTTI I MODELLI STRADALI CHE NON MONTANO POMPE IDRAULICHEANY ROAD MOTORBIKES THAT DO NOT ASSEMBLY HYDRAULIC MASTER CYLINDERAGGIUNGERE RST PER LEVA CON ALLEGGERIMENTO PER IL PASSAGGIO DELL'ARIA ADD RST FOR LIGHTNESS LEVER FOR AIRSPECIFICARE INTERASSE LEVA: 24 MM - 29 MM - 32 MM - 34 MMSPECIFY CLUTCH CONTROL DISTANCE: 24 MM - 29 MM - 32 MM - 34 MMSPECIFICARE COMBINAZIONI COLORI SPECIFY COLOR COMBINATION

RICAMBI COMANDI FRIZIONE / SPARES FOR CLUTCH CONTROL

IMPUGNATURA STANDARD / STANDARD HANDLE - IMPUGNATURA STANDARD RST / STANDARD RST HANDLE - REGISTRO FILO / REGISTER THREAD - SWITCH COMANDO FRIZIONE / SWITCH CLUTCH CONTROL - LEVA MODELLO K / K MODEL HANDLE

BREVETTATOPATENTED

UNIVERSALEUNIVERSAL

IMPUGNATURA RST / RST HANDLE

DISTANCE

LEVE / LEVERS

119

COMANDO FRIZIONE A CAVO / CLUTCH LEVER

CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI / COLOURSIMPUGNATURA / HANDLE,REGOLATORE / ADJUSTMENT

1500N LEVA FRIZIONE SNODATACLUTCH LEVER ASSEMBLY

NERO / BLACK

ORO / GOLD

ARANCIO / ORANGE

ROSSO / RED

BLU / BLUE

VERDE / GREEN

ARGENTO / SILVER

1501N CON ATTACCO MICRO / WITH SWITCH HOLE

1502N CON BRACCIALETTO IN COLORE TITANIO WITH CLAMP IN TITANIUM COLOR

1503N LEVA FRIZIONE SNODATA CON MICRO INCLUSO CLUTCH LEVER WITH MICRO CABLE INCLUDED

1504N LEVA FRIZIONE SNODATA CON MICRO E SUPPORTO SPECCHIETTO INCLUSI CLUTCH LEVER WITH MICRO CABLE AND MIRROR HOLDER INCLUDED

PER SCEGLIERE QUAL È L'INTERASSE PIÙ INDICATO PER LE PRO-PRIE ESIGENZE, LA PRIMA COSA DA CONOSCERE È L'INTERASSE CHE ATTUALMENTE SI STA UTILIZZANDO, IN MODO DA CAPIRE SE SI DOVRÀ AUMENTARLO O DIMINUIRLO. CON UN INTERASSE PIÙ LUN-GO A PARITÀ DI MOVIMENTAZIONE DELLA LEVA AVREMO UN RECU-PERO DEL CAVO MAGGIORE, QUINDI DI CONSEGUENZA LA FRIZIONE STACCHERÀ PRIMA, MA LA FORZA NECESSARIA PER AZIONARE LA LEVA SARÀ MAGGIORE. CON UN INTERASSE PIÙ CORTO A PARITÀ DI MOVIMENTAZIONE DELLA LEVA AVREMO UN RECUPERO DEL CAVO MINORE,QUINDI DI CONSEGUENZA BISOGNA COMPIERE UN MOVI-MENTO DELLA LEVA MAGGIORE, AFFINCHÈ LA FRIZIONE STACCHI. AVREMO PERÒ COME VANTAGGIO CHE LA FORZA NECESSARIA PER AZIONARE LA LEVA È INFERIORE.N.B. SE IL PILOTA HA UNA MANO PICCOLA E HA REGOLATO LA LEVA VICINO ALLA MANOPOLA PER AVERE UNA GUIDA COMODA E SI SCE-GLIE UN INTERASSE CORTO, SI RISCHIA CHE LA LEVA TOCCHI LA MA-NOPOLA PRIMA ANCORA CHE LA FRIZIONE STACCHI.

FIRST YOU HAVE TO KNOW YOUR PRESENT DISTANCE TO UNDER-STAND IF YOU WOULD LIKE TO INCREASE OR DECREASE COMPARING WITH YOUR NEEDS. IF THE DISTANCE IS LONGER WE HAVE A GREA-TER CABLES RECOVERING SO THE CLUTCH WILL BE OFF EARLIER BUT THE FORCE TO ACTUATE THE LEVER IS BIGGER. IF THE DISTAN-CE IS SHORTER WE HAVE A MINOR CABLES RECOVERING, SO YOU NEED TO CARRY OUT A GREATER LEVER MOVEMENT IN ORDER TO LET THE CLUTCH TO BE OFF. IN THIS CASE, THE VANTAGE IS THAT THE FORCE TO ACTIVATE THE LEVER IS LOWER. NOTE: IN ORDER TO HAVE A MORE COMFORTABLE DRIVE IF YOU HAVE ADAPTED THE LEVER NEXT TO THE GRIP YOU HAVE TO BE CAREFUL, BECAUSE IF YOU WANT TO CHOOSE A SHORTER LEVER, YOU COULD RISK THAT THE LEVER TOUCHES THE GRIP BEFORE THE CLUTCH WOULD BE OFF.

APPLICAZIONI / APPLICATIONS INTERASSI / DISTANCE

TUTTI I MODELLI STRADALI CHE NON MONTANO POMPE IDRAULICHE ANY ROAD MOTORBIKES THAT DO NOT ASSEMBLY HYDRAULIC MASTER CYLINDER

24-29-32-34 MM SPECIFICARE NELL’ORDINESPECIFY IN THE ORDER

120

LEVE / LEVERS

AGGIUNGERE RST PER LEVA CON ALLEGGERIMENTO PER IL PASSAGGIO DELL'ARIA / ADD RST FOR LIGHTNESS LEVER FOR AIR

CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI / COLOURS MISURE / MEASURES

6011.52.00 LEVA RADIALE FISSA PER POMPE RADIALI BREMBO E ACCOSSATO DISPONIBILE LUNGA E CORTA STANDARDRADIAL LEVER FOR RADIAL BREMBO AND ACCOSSATO MASTER CYLINDER AVAIABLE LONG AND SHORT - STANDARD

NERO / BLACKORO / GOLDARANCIO / ORANGEROSSO / REDBLU / BLUEVERDE / GREENARGENTO / SILVER

16 MM18 MM19 MM 20 MM

6011.53.00 LEVA RADIALE FISSA PER POMPE RADIALI BREMBO E ACCOSSATO DISPONIBILE LUNGA E CORTA ALLEGGERITARADIAL LEVER FOR RADIAL BREMBO AND ACCOSSATO MASTER CYLINDER AVAILABLE LONG AND SHORT - LIGHTER

LEVE / LEVERS

CODICE / CODE MODMODELLO / MODEL COLORI / COLOURS MISURE / MEASURES

6011.52.00 LEVA RADIALE FISSA PER POMPE RADIALI BREMBO E ACCOSSATO DISPONIBILE LUNGA E CORTA STANDARDRADIAL LEVER

NERO/ BLACKORO

16 MM18 MM

121

LEVA RADIALE / RADIAL LEVER

NEW


6019.52L LEVA RADIALE PER POMPE BREMBO E ACCOSSATO INTERASSE 18-19-20 (FRENO) / RADIAL LEVER FOR BREMBO AND ACCOSSATO MASTER CYLINDERS DISTANCE 18-19-20 (BRAKE)

NERO / BLACK

TITANIO / TITANIUM

ORO / GOLD

BLU / BLUE

ARGENTO / SILVER

VERDE / GREEN

ROSSO / RED

LEVA RICAMBIO PER POMPA PRS ACCOSSATO INTERASSE 17-18-19 (FRENO)REPLACEMENT LEVER FOR ACCOSSATO PRS MASTER CYLINDER DISTANCE 17-18-19 (BRAKE)

LEVA RICAMBIO PER POMPA PRS ACCOSSATO INTERASSE 15-16-17 (FRIZIONE) REPLACEMENT LEVER FOR PRS ACCOSSATO MASTER CYLINDER, DISTANCE 15-16-17 (CLUTCH).

LEVA SNODATA ANTI ROTTURA BREVETTATA ACCOSSATO. IN CASO DI CADUTA LO SNODO, BREVETTATO, PERMETTE CON IL SEMPLICE GESTO DELLA MANO E SE LE CONDIZIONI DEL VEICOLO LO CONSENTONO, DI POTER RIPRENDERE LA GARA O LA MARCIA / ACCOSSATO PATENTED FOLDING LEVER. IN CASE OF FALL THE FOLDING SYSTEM ALLOWS THE RIDER TO CONTINUE RUNNING WITH A SIMPLE HAND MOVEMENT WITHOUT BREAKING.

122


CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI / COLOURS APPLICAZIONI / APPLICATIONS

6016.52L LEVA SNODATA RADIALE CORTAFOLDING RADIAL LEVER SHORT

NERO / BLACKORO / GOLDARANCIO / ORANGEROSSO / REDBLU / BLUEVERDE / GREENARGENTO / SILVER

POMPA RADIALE ACCOSSATORADIAL MASTER CYLINDER ACCOSSATO

SPECIFICARE INTERASSE DA 10 A 15 / SPECIFY DISTANCE FROM 10 TO 156015.52L LEVA SNODATA RADIALE LUNGA

FOLDING RADIAL LEVER LONG

6017.52L LEVA SNODATA RADIALE CORTA(RICAMBIO PER POMPE ACCOSSATO MODELLO K)FOLDING RADIAL LEVER SHORT (SPARE PARTS FOR K MODEL ACCOSSATO MASTER CYLINDER)

NERO / BLACK

6018.52L LEVA SNODATA RADIALE LUNGA(RICAMBIO PER POMPE ACCOSSATO MODELLO K)FOLDING RADIAL LEVER LONG (SPARE PARTS FOR K MODEL ACCOSSATO MASTER CYLINDER)

LEVA SNODATA ANTI ROTTURA BREVETTATA ACCOSSATO. IN CASO DI CADUTA LO SNODO, BREVETTATO, PERMETTE CON IL SEMPLICE GESTO DELLA MANO E SE LE CONDIZIONI DEL VEICOLO LO CONSENTONO, DI POTER RIPRENDERE LA GARA O LA MARCIA.

ACCOSSATO PATENTED FOLDING LEVER. IN CASE OF FALL THE FOLDING SYSTEM ALLOWS THE RIDER TO CONTINUE RUNNING WITH A SIMPLE HAND MOVEMENT WITHOUT BREAKING.

LEVA RADIALE SNODATA / FOLDING RADIAL LEVER

123


500.500 LEVA MOTORIZZATA POMPE DI SERIEMECHANIZED LEVER OEM MASTER CYLINDER

NERO / BLACK APRILIA RSV 1000APRILIA RSV4DUCATI 999DUCATI 1098

DUCATI 749YAMAHA XZF R1YAMAHA XZF R6KTM RC8

AG500.500 LEVA MOTORIZZATA POMPA ACCOSSATOMECHANIZED LEVER ACCOSSATO MASTER CYLINDER

POMPA RADIALE ACCOSSATOACCOSSATO MASTER CYLINDER

DISPOSITIVO BREVETTATO DA ACCOSSATO. LE LEVE TRADIZIONALI, FINO A IERI, AVEVANO UN POMELLO DI REGOLAZIONE MANUALE E, SUL RETTILINEO AI 300 KM/H, I PILOTI SOLITAMENTE REGOLAVANO LA DISTANZA DALLA LEVA AGENDO MANUALMENTE. DA OGGI LA REGOLAZIONE NON È NIENTE DI PIÙ SEMPLICE, CON DUE COMODI PULSANTI SI REGOLA LA LEVA IN MODO PREFERENZIALE.NOTA: SPECIFICARE IL MODELLO DI APPLICAZIONE

ACCOSSATO PATENTED DEVICE. UP TO YESTERDAY TRADITIONAL LEVERS NEEDED A HAND REGULATION SYSTEM AND PILOTS USED TO ADJUST THE DISTANCE OF THE LEVER BY HAND AT 300 KM/HOURS ON THE STRAIGH TRACK. TODAY THE ADJUSTMENT IS EASIER WITH TWO CONFORTABLE SWITHES YOU CAN CONTROL THE LEVER ACCORDING TO YOUR CHOICE. NOTE: SPECIFY THE APPLICATION

POMPE BREMBO RADIALI / BREMBO MASTER CYLINDER - POMPE ACCOSSATO RADIALI / ACCOSSATO MASTER CYLINDERAGGIUNGERE RST PER LEVA CON ALLEGGERIMENTO PER IL PASSAGGIO DELL'ARIA / ADD RST FOR LIGHTNESS LEVER FOR AIR

BREVETTATOPATENTED

LEVE / LEVERS

NEWLEVA FRENO PER POMPE BREMBO RCS /BRAKE LEVER FOR BREMBO RCS CNC MASTERCYLINDER


AGCRS01 LEVA FRENO PER POMPE BREMBO RCS 19X18 CNC / BRAKE LEVER FOR BREMBO RCS CNC MASTERCYLINDER 19X18

124

CODICE / CODE MODELLO / MODEL COLORI IMPUGNATURA / LEVERS COLOURS

7015.52N FRIZIONE / CLUTCH

LEVA FRENO REGOLABILE SNODATACLUTCH ADJUSTABLE LEVER

NERO / BLACK

ORO / GOLD

ARANCIO / ORANGE

ROSSO / RED

BLU / BLUE

VERDE / GREEN

ARGENTO / SILVER

7016.52N FRENO / BRAKE

LEVA FRENO REGOLABILE SNODATACLUTCH ADJUSTABLE LEVER

REALIZZATA IN ALLUMINIO FORGIATO BREVETTATA ACCOSSATO, IN CASO DI CADUTA PERMETTE CON IL GESTO DI UNA MANO E SE LE CONDIZIONI DEL VEICOLO LO PERMETTONO, DI RIPARTIRE. SPECIFICARE MODELLO

ALUMINIUM FORGED AND ACCOSSATO PATENTED: IN CASE OF FALL, THE FOLDING LEVER, ALLOWS THE RIDER TO CONTINUE RUNNING WITH A SIMPLE HAND MOVEMENT AND WITHOUTH BREAKING. SPECIFY MODEL


7015.52LAPRILIAETV CAPO NORD (01-03) 1000 ETV CAPO NORD ABS (04-07) 1000 ETV RALLY (01-03) 1000 RST FUTURA (01-03) 1000 RSV 1000 (98-03) 1000 RSV 1000 SP (99) 1000 RSV MILLE (01-) 1000 SL 1000 FALCO (00-03) 1000 TUONO 1000 (02-05) 1000 TUONO 1000R/FACTORY (06-) 1000 DORSODURO 1200 (11-) 1200DUCATI748 BIPOSTO (99-01) 748 748 TESTABASSA (99-02) 748 748R (99-02) 748 748S (00-02) 748 SUPERSPORT 750 (99) 750 SUPERSPORT 750IE (00-02) 750 MONSTER 900IE (00-01) 900 SPORT 900 (02) 900 SUPERSPORT 900 (98-99) 900 SUPERSPORT 900IE (00-02) 900 MONSTER S4 (01-02) 916 MONSTER S4 FOGGY (02) 916 996 (99-01) 996 996 SPECIAL USA (99) 996 996 SPS (99-00) 996 996R (01) 996 996S (01) 996 998 (02) 998 998 MATRIX (04) 998 998R (02) 998

998S BAYLISS (02) 998 998S NAL EDITION (04) 998 GT (06-10) 1000 GT TOURING (09-) 1000 MONSTER (03-05) 1000 MONSTER 1000S (05) 1000 MONSTER S2R (06-07) 1000 MONSTER S4R (05-06) 1000 MULTISTRADA (03-06) 1000 MULTISTRADA DS / DS S (05) 1000 MULTISTRADA S (06) 1000 PAUL SMART L.E. (06) 1000 SPORT (07-09) 1000 SPORT S (07-09) 1000 ST3 (05-07) 1000 ST3S (06-07) 1000 SUPERSPORT (03) 1000 MOTO GUZZIBREVA (06-07) 850 GRISO (06-07) 850 NORGE (07-) 850 AQUILA NERA (07-) 940 BELLAGIO (07-) 940 BREVA (05-07) 1100 GRISO (05-08) 1100 BREVA (08-) 1200 GRISO 8V (07-) 1200 GRISO 8V SPECIAL EDITION (07-) 1200 NORGE (06-09) 1200 NORGE GT8V (10-) 1200 SPORT (06-08) 1200 SPORT 4V ABS (09-) 1200 STELVIO (08) 1200 STELVIO NTX ABS (09-) 1200

MOTO MORINI9 1/2 (07-) 1200 CORSARO (05-06) 1200 CORSARO CARBON (07-) 1200 CORSARO SPORT (08-) 1200 SCRAMBLER (09-) 1200 7016.52LAPRILIACC LADO MODELORS 250 (98-03) 250 RSV 1000 (98-03) 1000 RSV 1000 SP (99) 1000 RSV MILLE (01-) 1000SL 1000 FALCO (00-03) 1000 TUONO 1000 (02-05) 1000 TUONO 1000R/FACTORY (06-) 1000 TUONO V4R 1000 (11-) 1000 DORSODURO 1200 (11-) 1200BENELLICAFÉ RACER (10-) 899 TORNADO LE (02-03) 900 TORNADO RS (04-05) 900 TORNADO TRE (03) 900 TNT CAFÉ RACER (06-07) 1130 TNT CAFÉ RACER (10-) 1130 TORNADO TRE (07) 1130 DUCATI748 BIPOSTO (99-01) 748 748 TESTABASSA (99-02) 748 748R (99-02) 748 748S (00-02) 748 SUPERSPORT 750 (99) 750 SUPERSPORT 750IE (00-02) 750 MONSTER 900IE (00-01) 900 SPORT 900 (02) 900

SUPERSPORT 900 (98-99) 900 SUPERSPORT 900IE (00-02) 900 MONSTER S4 (01-02) 916MONSTER S4 FOGGY (02) 916 996 (99-01) 996 996 SPECIAL USA (99) 996996 SPS (99-00) 996 996R (01) 996 996S (01) 996 998 (02) 998 998 MATRIX (04) 998

998S BAYLISS (02) 998 998S NAL EDITION (04) 998GT (06-10) 1000 GT TOURING (09-) 1000 MONSTER (03-05) 1000 MONSTER 1000S (05) 1000 MONSTER S2R (06-07) 1000 MONSTER S4R (05-06) 1000MULTISTRADA (03-06) 1000 MULTISTRADA DS / DS S (05) 1000 MULTISTRADA S (06) 1000 PAUL SMART L.E. (06) 1000

SPORT S (07-09) 1000 ST3 (05-07) 1000ST3S (06-07) 1000 SUPERSPORT (03) 1000 HUSQVARNASMR (09-) 310 SM RR (06) 450 SMR (06-) 450 SMR (06-) 510SMS (10-) 630

APPLICAZIONI / APPLICATIONS

CODE MODELLO / MODEL COLORI IMPUGNATURA / LEVERS COLOURS

LEVE / LEVERS

125



5015.52LFRENO / BRAKE

LEVA SNODATA POMPE OEMFOLDING LEVER FOR OEM MASTER CYLINDER

NERO / BLACK

TITANIO / TITANIUM

ORO / GOLD

ARANCIO / ORANGE

ROSSO / RED

BLU / BLUE

VERDE / GREEN

ARGENTO / SILVER

5015.52PFRENO / BRAKE

LEVA FRENO SNODATA / FOLDING BRAKE LEVER FOR OEM MASTER CYLINDER

5015.53LFRIZIONE / CLUTCH

LEVA SNODATA POMPE OEMFOLDING LEVER FOR OEM MASTER CYLINDER

5015.53PFRIZIONE / CLUTCH

LEVA FRIZIONE SNODATA / FOLDING CLUTCH LEVER FOR OEM MASTER CYLINDER

REALIZZATA IN ALLUMINIO FORGIATO E BREVETTATA ACCOSSATO, IN CASO DI CADUTA PERMETTERE CON IL GESTO DELLA MANO E SE LE CONDIZIONI DEL VEICOLO LO PERMETTONO, DI RIPARTIRE.

ALUMINIUM FORGED, IS ACCOSSATO PATENTED, IN CASE OF FALL THE FOLDING SYSTEM ALLOWS THE RIDER TO CONTINUE RUNNING WITH A SIMPLE HAND MOVEMENT AND WITHOUT BREAKING.

5015.52LAPRILIARSV 1000R (04-08) 1000RSV 1000R DREAM (04-08) 1000RSV 1000R FACTORY (04-08) 1000RSV4 (09-) 1000RSV4 FACTORY (09-) 1000RSV4 FACTORY APRC SE (10-) 1000RSV4R (10-) 1000BENELLITNT R160 (10-) 1130DUCATI749 (03-06) 749749 DARK (04-06) 749749R (04-06) 749749S (03-06) 749848 (08-) 848999 (03-06) 998999R (03-06) 998

999S (03-06) 998MONSTER S4R (07-) 1000MONSTER S4RS (06-) 1000MONSTER 1100 (09-) 1100MONSTER 1100 EVO (11-) 1100MONSTER 1100S (09-) 1100KTM990 SUPER DUKE (05-) 990990 SUPER DUKE R (07-) 9901190 RC8 (08-) 11901190 RC8 R (09-) 11901190 RC8 R AKRAPOVIC LTD. EDITION (09-)1190 RC8 R RED BULL LTD. EDITION (09-) MOTO GUZZIMGS-01 CORSA (04-) 1225MOTO MORINICORSARO (07-) 1200 CORSARO CARBON (07-) 1200CORSARO VELOCE (07-) 1200

GRANPASSO (08-) 1200TRIUMPHDAYTONA 675R (11-) 675SPEED TRIPLE (10-) 10505015.52P

DUCATIPANIGALE 2011-2012-20135015.53L

APRILIARSV 1000R (04-08) 1000 RSV 1000R DREAM (04-08) 1000 RSV 1000R FACTORY (04-08) 1000 RSV4 (09-) 1000 BENELLITNT R160 (10-) 1130 DUCATI749 (03-06) 749 749 DARK (04-06) 749 749R (04-06) 749

749S (03-06) 749 848 (08-) 848 999 (03-06) 998 999R (03-06) 998 999S (03-06) 998 MONSTER S4R (07-) 1000 MONSTER S4RS (06-) 1000 MONSTER 1100 (09-) 1100 MONSTER 1100 EVO (11-) 1100 MONSTER 1100S (09-) 1100 MOTO GUZZIMGS-01 CORSA (04-) 1225 MOTO MORINICORSARO (07-) 1200 CORSARO VELOCE (07-) 1200 GRANPASSO (08-) 1200 5015.53P

DUCATIPANIGALE 2011-2012-2013


LEVE / LEVERS

126


3033N RICAMBIO PER COMANDO LEVA 1400NSPARE PARTS FOR LEVER 1400N

NERO / BLACK

TITANIO / TITANIUM

ORO / GOLD

ARANCIO / ORANGE

ROSSO / RED

BLU / BLUE

VERDE / GREEN

ARGENTO / SILVER

MOTO STRADALI CHE UTILIZZANO FRIZIONI A FILOFOR ALL ROAD MOTORBIKES WITH CABLE CLUTCH


LEVA SNODATA / FOLDING LEVER

127



1177T LEVA SNODATA PER POMPE RADIALI NISSINFOLDING LEVER FOR NISSIN MASTER CYLINDER

NERO / BLACK

TITANIO / TITANIUM

ORO / GOLD

ARANCIO / ORANGE

ROSSO / RED

BLU / BLUE

VERDE / GREEN

ARGENTO /SILVER



1177T REM LEVA SNODATA CON REGISTRO INTEGRATOPER POMPE RADIALI NISSIN FOLDING LEVER WITH 90° DEGREE REMOTEADJUSTER FOR NISSIN MASTER CYLINDER

1179T REM LEVA SNODATA CON REGISTRO INTEGRATOPER POMPE RADIALI NISSINFOLDING LEVER WITH 90° DEGREE REMOTEADJUSTER FOR NISSIN MASTER CYLINDER

LA LEVA SNODATA E’ REALIZZATA IN ALLUMINIO FORGIATO E BREVETTATA ACCOSSATO.IN CASO DI CADUTA LO SNODO SITUATO TRA L’IMPUGNATURA DELLA LEVA E IL MOZZETTO EVITA IL DANNEGGIAMENTO DELLA DELLA LEVA E PERMETTE DI RIPRISTINARE LA NORMALE POSIZIONE DELLA LEVA TRAMITE UN SEMPLICE GESTO DELLA MANO.

SPECIFICARE IL MODELLO

THE ALUMINIUM FORGED FOLDING LEVER IS ACCOSSATO PATENTED.IN CASE OF FALL THE JOINT WHICH IS PLACED BETWEEN THE LEVER’S TOP AND THE LEVER’S HANDLE ALLOWS THE RACER TO REINSTATE THE NORMAL POSITION OF THE LEVER WITH A SIMPLE HAND MOVEMENT.

SPECIFY THE MODEL

1177T

KAWASAKI

Z750R (11-) 750

Z1000 (07-) 1000

Z1000 ABS (07-) 1000

1178T

HONDA

CBR 600RR (07-08) 600

CBR 600RR (09-) 600

CBR 600RR ABS (09-) 600

CB 1000R (08-) 1000

CBR 1000RR (04-07) 1000

CBR 1000RR (08-) 1000

CBR 1000RR ABS (09-) 1000

1179T

BMW

S 1000RR (09-) 1000

SUZUKI

GSX-R 600 (04-05) 600

GSX-R 600 (06-) 600

GSX-R 750 (01-05) 750

GSX-R 750 (06-) 750

GSX-R 1000 (05-06) 1000

GSX-R 1000 (07-08) 1000

GSX-R 1000 (09-) 1000

GSX-R 1000 25TH ANNIVERSARY (10-) 1000

GSX 1300 B-KING (08-) 1300

TRIUMPH

DAYTONA (06-) 675

STREET TRIPLE R (09-) 675

SPEED TRIPLE (08-09) 1050


LEVA SNODATA / FOLDING LEVER

128

CODICE / CODE DESCRIZIONE / DESCRIPTION APPLICAZIONI / APPLICATIONS

COLORI / COLOURS

BRACCIALETTO / CLAMP TUBO / HOSE

AGCLP01-48AGCLP01-50AGCLP01-51AGCLP01-52AGCLP01-53AGCLP01-55

SEMIMANUBRIO REGOLABILE DI INCLINAZIONE DA 6° A 10° CON ADATTATORI PER FORCELLE CON DIAMETRO DA 48 MM A 55 MM / ADJUSTABLE CLIP ON TILT ANGLE FROM 6° TO 10° WITH ADAPTERFOR 48MM-55MM FORKS

MOTO CON DIAMETRO FORCELLA DA 48MM A 55MM / MOTORCYCLE WITH 48MM-55MM FORK'S DIAMETER

NERO / BLACK

ARGENTO / SILVER

ARGENTO / SILVER

ORO / GOLD

ARANCIO / ORANGE

VERDE / GREEN

BLU / BLUE

ROSSO / RED

NERO / BLACK

SEMIMANUBRIO REGOLABILE / ADJUSTABLE CLIP ON

MARCA / BRAND MODELLO / MODEL CC

DA /FROM A /TO

DIAMETRO 48 / DIAMETER 48

HONDA

HONDA CBR RR 600 2005 2006

HONDA CBR RR 600 2007 2008

HONDA CBR RR 600 2009 2012

HONDA CBR RR 600 2013

KAWASAKI

KAWASAKI ZX-10R 2006

SUZUKI




APRILIA

APRILIA RSV/FACTORY 1000 2006 2009

APRILIA RSV4/FACTORY/APRC 1000 2009 2012

APRILIA RSV ME 1000 1998 2000

APRILIA RSV RP 1000 2001 2003

DUCATI

DUCATI MONSTER S2R 1993

DUCATI MONSTER S4R 2003

DUCATI MONSTER 600 1994

DUCATI MONSTER 620 2002


DA /FROM A /TO

DUCATI MONSTER 750 1997 2002

DUCATI SS S 750 1993 1994

DUCATI SUPERSPORT SS 750 1994

DUCATI 888 S 888 1993

DUCATI MONSTER 900 1993 2002

DUCATI SS S 900 1991

DUCATI SUPERSPORT SS 900 1993

HONDA

HONDA CBR RR 900 2002

HONDA CBR RR SC44 900 2000 2001

HONDA CBR RR SC 50 900 2002 2003

HONDA CBR FIREBLADE SC57 1000 2004 2007

HONDA CRB RR 1000 2004 2012

HONDA CBR RR SC59 1000 2008

HONDA TR SP2 SC45 1000 2002

HONDA VTR SP1 1000 2000 2006

HONDA VTR SP1 SC45 1000 2000 2001

HONDA VTR SP2 1000 2000 2006

HONDA VTR F 1000 2000 2006

KAWASAKI

KAWASAKI ZX-6R 2003

KAWASAKI ZX-6 RR 2003

NEW

129

SEMIMANUBRIO REGOLABILE / ADJUSTABLE CLIP ON


DA /FROM A /TO

KAWASAKI ZX-10 R 2004 2005

KAWASAKI ZX-10 R 2006 2007


KAWASAKI ZXR R 400 1991 2001

KAWASAKI ZX-6RR ZX 600K 600 2003 2004

KAWASAKI ZX-6RR ZX600N 600 2005 2006

KAWASAKI ZX-6R NINJA ZX600P 600 2007 2008

KAWASAKI ZX-6R NINJA ZX636B 636 2003 2006

KAWASAKI ZX-10R NINJA ZXT00C 1000 2004 2005

KAWASAKI ZX-10R NINJA ZXT00D 1000 2006

MV AGUSTA

MV AGUSTA F3 2012 2013

SUZUKI

SUZUKI FZ6 1997

SUZUKI RVG 250 1991

SUZUKI RVG VJ22B 250 1991

SUZUKI GSXR 600 2004




SUZUKI GSXR WVB2 600 2004 2005

SUZUKI GSXR WVCE 600 2006 2007

SUZUKI GSXR WVCV 600 2008





SUZUKI GSXR GR7AB 750 1990 1999

SUZUKI GSXR W GR7BB 750 1992 1997

SUZUKI GSXR W GR7DB 750 1998 1999

SUZUKI GSXR WVCB 750 2000 2003

SUZUKI GSXR WV34 750 2004 2005

SUZUKI GSXR WVCF 750 2006 2007

SUZUKI GSXR WVCW 750 2008

SUZUKI GSXR 1000 2001 2002

SUZUKI GSXR 1000 2003 2004

SUZUKI GSXR 1000 2005 2006

SUZUKI GSXR 1000 2007 2008

SUZUKI GSXR 1000 2009 2011

SUZUKI GSXR 1000 2012 2013

SUZUKI GSXR WVBL 1000 2001 2002

SUZUKI GSXR WVBZ 1000 2003 2004

SUZUKI GSXR WVB6 1000 2005 2006

SUZUKI GSXR WVCL 1000 2007 2008

SUZUKI GSXR WVCY 1000 2009

SUZUKI TL AG 1000 1997

SUZUKI TL R AM 1000 1998

SUZUKI TL 1000 1997 2003

SUZUKI TL R/S 1000 1997 2001

SUZUKI GSXR WUGU75C 1100 1995 1996

TRIUMPH

TRIUMPH DAYTONA D 67 LC 675 2006

TRIUMPH DAYTONA R 675 2006 2012

YAMAHA

YAMAHA R1 2004

YAMAHA R6 2004 2012


DA /FROM A /TO

YAMAHA YZF R6 2005

YAMAHA YZF R7 1999 2002

YAMAHA YZF R6 RJ09 600 2005 2006

YAMAHA YZF R6 RJ11 600 2006

YAMAHA YZF R6 RJ15 600 2007

YAMAHA YZF R 750 1993

YAMAHA YZF R SP 750 1993

YAMAHA YZF R 4HN 750 1993 1996

YAMAHA YZF SP 4HT 750 1995 1996

YAMAHA FZR 1000 1991

YAMAHA FZR UP SIDE D. 3LE 1000 1991 1995

YAMAHA THUNDERACE 1000 1996

YAMAHA YZF R1 RN01 1000 1998 2000

YAMAHA YZF R1 RN04 1000 2001

YAMAHA YZF R1 RN09 1000 2002 2003

YAMAHA YZF R1 RN12 1000 2004 2006

YAMAHA YZF R1 RN19 1000 2006 2008

YAMAHA YZF R1 RN22 1000 2009


APRILIA

APRILIA RSV4 2009

APRILIA RSV RR 1000 2004

KAWASAKI


SUZUKI



KAWASAKI

KAWASAKI ZX-7R 1996 2003

KAWASAKI ZX-9R 1996


KAWASAKI ZX-7R NINJA ZX750 P 750 1995

KAWASAKI ZXR ZX750K/L/M 750 1992 1995

KAWASAKI ZX 9R NINJA ZX900B 900 1994 1997

SUZUKI

SUZUKI GSXR GV73C 1100 1990 1992

SUZUKI GSXR W GU75C 1100 1993 1994


APRILIA

APRILIA RSV 1000 1998 2003

DUCATI

DUCATI DIAVEL 2012

DUCATI 748 748 1994

DUCATI R S 749 2002

DUCATI S H6 848 2007

DUCATI 916 916 1994

DUCATI H2 998 2001

DUCATI H4 999 2002

DUCATI H7 1098 2007

DUCATI 1198 1198 2009

DUCATI PANIGALE 1199 2012


BMW HP4

BMW S RR 1000 2008 2011

BMW S RR 1000 2012

130


CODICE / CODE Ø mm MODELLO / MODEL COLORE BRACCIALETTO / CLAMP COLOUR

COLORE TUBO / HOSE COLOUR

090038 A50 50 SEMIMANUBRIO IN ALLUMINIO FORGIATOREALIZZATI IN AVIONAL CON MORSETTO DI BLOCCAGGIO REALIZZATO IN DUE PARTIFORGED CLIPONMADE IN AVIONAL ALLOY AND PROVIDED WITH TWO CAMPING NIPPLE

ARGENTO / SILVER

NERO / BLACK

ARGENTO / SILVER

ORO / SILVER

ARANCIO / ORANGE

VERDE / GREEN

BLU / BLUE

ROSSO / RED

NERO / BLACK

090038 A51 51

090038 A52 52

090038 A53 53,5

DUCATI750 SS S 93-94 Ø 50 Ø 50888 888 S 93 Ø 50900 SS S 91 Ø 50HONDACBR 900 RR SC44 00-01 Ø 50CBR 900 RR SC50 02-03 Ø 50CBR 1000 FIREBLADE SC57 04-07 Ø 50CBR 1000 RR SC59 08 Ø 50VTR 1000 SP1 SC45 00-01 Ø 50TR 1000 SP2 SC45 02 Ø 50KAWASAKIZXR 400 ZX400R 91-01 Ø 50ZX-6RR 600 ZX600K 03-04 Ø 50ZX-6RR 600 ZX600N 05-06 Ø 50ZX-6R 600 NINJA ZX600P 07-08 Ø 50ZX-6R 636 NINJA ZX636B 03-06 Ø 50ZX-10R 1000 NINJA ZXT00C 04-05 Ø 50ZX-10R 1000 NINJA ZXT00D 06 Ø 50SUZUKIRGV 250 VJ22B 91 Ø 50GSXR 600 WVB2 04-05 Ø 50GSXR 600 WVCE 06-07 Ø 50GSXR 600 WVCV 08 Ø 50GSXR 750 GR7AB 90-9 Ø 50

GSXR 750 W GR7BB 92-97 Ø 50 GSXR 750 W GR7DB 98-99 Ø 50GSXR 750 WVBD 00-03 Ø 50GSXR 750 WVB34 04-05 Ø 50GSXR 750 WVCF 06-07 Ø 50GSXR 750 WVCW 08 Ø 50GSXR 1000 WVBL 01-02 Ø 50GSXR 1000 WVBZ 03-04 Ø 50GSXR 1000 WVB6 05-06 Ø 50GSXR 1000 WVCL 07-08 Ø 50GSXR 1000 WVCY 09 Ø 50GSXR 1100 W GU75C 95-96 Ø 50TL 1000 S AG 97 Ø 50TL 1000 R AM 98 Ø 50GSXR 1100 W GU75C 95-96 Ø 50TRIUMPH675 DAYTONA D67LC 06 Ø 50YAMAHAYZF 600 R6 RJ09 05-06 Ø 50YZF 600 R6 RJ11 06 Ø 50YZF 600 R6 RJ15 07 Ø 50YZF 750 R 4HN 93-96 Ø 50YZF 750 SP 4HT 95-96 Ø 50FZR 1000 UP SIDE D. 3LE 91-95 Ø 50YZF 1000 R1 RN01 98-00 Ø 50

YZF 1000 R1 RN04 01 Ø 50YZF 1000 R1 RN09 02-03 Ø 50YZF 1000 R1 RN12 04-06 Ø 50YZF 1000 R1 RN19 06-08 Ø 50YZF 1000 R1 RN22 09 Ø 50KAWASAKIZX-7R 750 NINJA ZX750P 95 Ø 52ZXR 750 ZX750K/L/M 92-95 Ø 52ZX-9R 900 NINJA ZX900B 94-97 Ø 52SUZUKIGSXR 1100 GV73C 90-92 Ø 52GSXR 1100 W GU75C 93-94 Ø 52APRILIARSV 1000 ME 98-00 Ø 50RSV 1000 RP 01-03 Ø 50RSV 1000 RR 04 Ø 51DUCATI748 748 94 Ø 53749 R S 02 Ø 53848 S H6 07 Ø 53916 916 94 Ø 53998 H2 01 Ø 53999 H4 02 Ø 531098 H7 07 Ø 531198 09 Ø 53

INCLINAZIONE 10°

INCLINATION 10°

131

CNC


DUCATI750 SS 93-94888 S 93900 SS 91HONDACBR 900 RR 00-01/02-03CBR 1000 FIREBLADE 04/07CBR 1000 RR 08VTR 1000 SP1 00-01VTR 1000 SP2 02

KAWASAKIZXR 400 91-01ZX-6RR 600 03-04/05-06ZX-6R NINJA 03-06ZX-10R NINJA 04-05ZX-10R NINJA 06SUZUKIGSXR 600/750 06-07GSXR 1000 03-04GSXR 1000 05-06GSXR 1000 07GSR 600 06

SV 650 03SV 1000 03V-STROM 03GSXR 600/750 03-04TRIUMPHDAYTONA 675 06YAMAHAYZF 600 R6 05-06/07YZF 750 R 93-96YZF 750 SP 95-96FZR 1000 91-95YZF 1000 R1 ½-03/04-06/06-08/09

CODICE / CODE Ø mm MODELLO / MODEL COLORE BRACCIALETTO / CLAMP COLOUR

COLORE TUBO / HOSE COLOUR

090038 A50L + 20MM 50 SEMIMANUBRI RIALZATI RICAVATI CNCREALIZZATI IN ERGAL 7075 - INCLINAZIONE: 10 GRADIUPPER CLIPON MADE CNCMADE IN ERGAL 7075 – INCLINATION 10 DEGREES

ARGENTO / SILVER

NERO / BLACK

ARGENTO / SILVER

ORO / SILVER

ARANCIO / ORANGE

VERDE / GREEN

BLU / BLUE

ROSSO / RED

NERO / BLACK

090038 A50R + 10MM

132


CODICE / CODE MODELLO / MODEL MISURE / MESAURES COLORI / COLOURS

Z155L001 TUBI SEMIMANUBRI IN ALLUMINIOREALIZZATI IN LEGA AERONAUTICA 2014ALUMINIUM CLIP ON PIPES MADE IN AEROSPACE ALLOY

LUNGHEZZA TUBO: 280 MMTUBE LENGTH: 280 MMDIAMETRO INTERNO TUBO: 14 MMINNER TUBE DIAMETER: 14 MM

ORO / GOLD

ARANCIO / ORANGE

ROSSO / RED

BLU / BLUE

NERO / BLACK

ARGENTO / SILVER

VERDE / GREEN1001.10 TUBI SEMIMANUBRI IN ALLUMINIO

REALIZZATI IN LEGA 7003 RICAMBIO CODICE 090038ALUMINIUM CLIP ON PIPES MADE IN RAW MATERIAL 7003 SPARE PARTS FOR CODES 090038A


TAPPI IN PLASTICA NON INCLUSI / PLASTIC CAP NOT INCLUDED

DICE / CODE MODELLO / MODEL MISURE / MESAURES COLO

TUBI SEMIMANUBRI IN ALLUMINIOREALIZZATI IN LEGA AERONAUTICA 2014

UMINIUM CLIP ON PIPES MADE IN PACE ALLOY


UMINIOMBIO CODICE

W

LUNGHEZZA TUBO: 250 MMTUBE LENGTH: 250 MMDIAMETRO INTERNO TUBOINNER TUBE DIAMETER:

133


AG061G GIALLO / YELLOW TAMPONE PARACARENACRASH PADS

GIALLO / YELLOW

ROSSO / RED

BLU / BLUE

NERO / BLACK

AG061B BLU / BLUE

AG061N NERO / BLACK

AG061R ROSSO / RED

TAMPONI PARACARENA REALIZZATI IN MATERIALE AD ALTO RESISTENZIALE. IN CASO DI CADUTA “NON TROPPO VIOLENTA” LIMITA I DANNI SULLA CARENA. DOTATI DI DISPOSITIVO FRIZIONATO, DURANTE LA CADUTA RUOTA RALLENTA LA SCIVOLATA DELLA MOTO. I PARTICOLARI SONO VENDUTI IN COPPIA.

MADE IN HIGH RELIABILITY MATERIAL, IN CASE OF MODERATE FALLS IT REDUCES THE DEMAGES ON THE MOTORCYCLE. THEY HAVE A CLUTCH SYSTEM WHICH MAKES THE MOTORCYCLE TO SLIDE SLOWER DURING ITS FALLS. THE CRASH PADS ARE SOLD IN COUPLES.

SUZUKI

GSXR 600/750 06-07

GSXR 1000 03-04

TAMPONI PARACARENA / CRASH PADS

GSXR 1000 05-06

GSXR 1000 07

GSR 600 06

SV 650 03

SV 1000 03

V-STROM 03

GSXR 600/750 03-04

134

CODICE / CODE MODELLO / MODEL APPLICAZIONI / APPLICATIONS COLORI / COLOURS

1000.69 MANOPOLE RACINGRACING GRIPS

TUTTE LE MOTO RACINGALL RACING MOTORBIKES

NERO / BLACK

BLU / BLUE

ROSSO / RED

VERDE / GREEN

GIALLO / YELLOW

GRIGIO / GREY

ARANCIO / ORANGE

MANOPOLA REALIZZATA IN MESCOLA SEMIRIGIDA INTERCAMBIABILE A TUTTE LE MOTO STRADALI.

GRIPS MADE WITH A STIFF MIXTURE; CAN BE USED ALSO ON ALL THE ON ROAD MOTORCYCLES.

SPECIFICARE FORATE / NON FORATE / SPECIFY WITH HOLE / WITHOUT HOLE

CODICE / CODE Ø DIAM. MODELLO / MODEL APPLICAZIONI / APPLICATIONS COLORI / COLOURS

AG717 22 / 24 MANOPOLE RACINGRACING GRIPS

MOTO RACINGRACING BIKES

NERO SCRITTA ACCOSSATO ROSSABLACK WITH ACCOSSATO BRAND IN RED

MANOPOLE / GRIPS

Accossato Racing 2015

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