PPCH Mazatlán

Plan Parcial del Centro Histórico, Mazatlán Sinaloa Pág.1


INDICE

ANTECEDENTES ................................................................................................................. 3

INTRODUCCIÓN ................................................................................................................... 3

FUNDAMENTACIÓN JURÍDICA .......................................................................................... 7

DIAGNÓSTICO – PRONÓSTICO ....................................................................................... 11

Contexto del centro de población ...................................................................................................................... 11

Contexto del Centro ............................................................................................................................................. 31

Aspectos urbanos ................................................................................................................................................ 38

Diagnóstico-pronóstico integrado .................................................................................................................... 151

NORMATIVIDAD ............................................................................................................... 156

Condicionantes de los diferentes niveles de planeación ............................................................................. 156

Objetivos generales y específicos ................................................................................................................... 169

POLÍTICAS Y ESTRATÉGIAS ......................................................................................... 174

Estrategias ......................................................................................................................................................... 175

PROGRAMACIÓN Y CORRESPONSABILIDAD SECTORIAL ...................................... 196

INSTRUMENTACIÓN ........................................................................................................ 202

Mecanismos jurídicos ........................................................................................................................................ 202

Mecanismos administrativos ............................................................................................................................ 203

Fuentes de financiamiento ............................................................................................................................... 206

Mecanismos de participación ciudadana ....................................................................................................... 208

ANEXOS ............................................................................................................................ 211

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ANTECEDENTES

INTRODUCCIÓN

El Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán, es considerado un insumo de planeación básico

dentro de la política de desarrollo urbano y regional de la ciudad. Su finalidad es ordenar y

regular, sana y armónicamente, el desarrollo del entorno histórico, así como impulsar el rescate,

la conservación y la protección del mismo.

Este plan tiene como meta dotar de un instrumento normativo a las autoridades competentes en

materia de desarrollo urbano. En él se incluyen acciones que cubren las necesidades básicas de

los habitantes del sitio y el crecimiento de la ciudad, atendiendo los requerimientos del desarrollo.

Este documento contiene una visión socio-técnica y política, elaborada de manera participativa,

un análisis de las dinámicas y tendencias territoriales múltiples que condicionan el desarrollo de

la centralidad. Por lo tanto, contiene aspectos técnicos, sociales, legales, administrativos y

económicos que influyen en la conservación y preservación del patrimonio, así como

documentación relevante sobre la evolución física e histórica que ha tenido el área.

El Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán, plantea acciones y, proyectos integrales y

estratégicos de mejoramiento urbano, siendo incremento de la productividad del Centro Histórico

de la ciudad, para mejorar sus servicios, apoyar el desarrollo comercial, consolidar el potencial

turístico y revitalizar la zona, consecuentemente elevando el nivel de bienestar social de sus

habitantes.

Elaborado desde un inicio de manera participativa, apoyándose y enriqueciéndose de la Guía

Metodológica SEDESOL, la planeación propuesta trata de responder a los desafíos locales,

desarrollando propuestas de instrumentación que conlleven a una mejor coordinación y gestión

de proyectos detonadores.

Su instrumentación permite concretizar los desafíos generales que incumben el territorio de

actuación.

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A) Asegurar el desarrollo local como elemento de conformación de una economía competitiva y generadora de empleo.

La promoción de la competitividad es un desafío en todos los niveles, puesto que es una

estrategia de equidad. El Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán debe responder a los

objetivos generales de superación de los desequilibrios locales y a otras escalas. Y esto,

aprovechando las ventajas competitivas del territorio, en coordinación y colaboración con actores

políticos, económicos y sociales al interior de él, y con otros territorios aledaños pertinentes.

En particular se plantean los mecanismos de coordinación entre los diferentes órdenes de

gobierno en vista de desarrollar acciones integrales, que permitan fomentar la competitividad del

territorio y sus periferias, equilibrando aquellos espacios más desfavorecidos o vulnerables.

En el documento se plantea también, cómo se deberá de asegurar que exista la infraestructura

necesaria, para que todos los habitantes puedan acceder al desarrollo de actividades que

necesitan conectividad. Una de estas es el acceso a la comunicación digital.

B) Asegurar la igualdad de oportunidades para superar la pobreza, acceder a la salud, integrar a las poblaciones marginadas o vulnerables.

Este otro eje es común a las políticas nacionales, estatales y locales. Debido a la importancia que

se otorga en el Plan Parcial del Centro Histórico a los análisis y políticas socio-urbanas, como

medios para alcanzar mejores niveles de desarrollo humano. Asegurar la igualdad entre hombres

y mujeres, así como las oportunidades para superar la pobreza, acceder a la salud, incluir los

grupos vulnerables y, abordar el desarrollo inter-generacional.

El Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán pretende crear objetivos económica y

socialmente para el territorio. Trata que la “economía competitiva” local permita no solo generar

más empleos y oportunidades de mayores ingresos para los habitantes, sino apoyarse en las

riquezas locales para asegurar el equilibrio en los servicios de salud, educación, alimentación,

vivienda y servicios básicos de infraestructura, etc.

Se da importancia tanto en el diagnóstico, como en la estrategia de intervención y gestión, a todas

las acciones que propicien la equidad entre los habitantes, entre mujeres y hombres,

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generaciones, etnias, etc., esto como elementos integrantes de una “imagen urbana” que se

amplía al “patrimonio humano”.

Los estudios que se sintetizan, integran de manera estratégica y operacional las metas

fundamentales de todo territorio: asegurar y mejorar la calidad de vida en las ciudades, con

énfasis en los grupos sociales en condición de pobreza, a través de la provisión de infraestructura

social y vivienda digna, así como consolidar ciudades “eficientes, seguras y competitivas”; es una

meta fundamental.

C) Asegurar la sustentabilidad ambiental como elementos de competitividad y desarrollo económico y social.

El Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán integra elementos directa o indirectamente con

enfoques de “ordenamiento territorial ambiental”.

El territorio de estudio y de intervención, aún posee patrimonio y recursos “naturales” que han

sido modificados, uno de ellos es la “trama verde” urbana – periurbana, esencial para la calidad

de vida de las actuales y futuras generaciones.

A parte de ello, el medio ambiente se plantea como uno de los elementos de competitividad y

desarrollo económico y social. De esta manera se espera que –a corto, mediano y largo plazo-

todos los proyectos sean compatibles con la protección del medio ambiente.

Esto será factible si existe una real coordinación de las políticas públicas y los plazos de la acción

pública y privada. Como también, si existe una mayor participación de la sociedad en conjunto con

este esfuerzo.

Más concretamente, el Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán aquí desarrollado y las

estrategias que se plantean, integran los retos de la agenda ambiental: la conciliación de la

protección del medio ambiente a escalas urbanas.

El plan deberá integrar elementos como el cambio climático y la vulnerabilidad energética, entre

otros.

Esto permite entender que el “desarrollo urbano adecuado” –vía de protección inclusive del

patrimonio- que nos ocupa, haya sido considerado como factor que contribuye a los desequilibrios

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sociales en la centralidad y periferias próximas. Se debe, por lo tanto, garantizar el acceso a un

patrimonio propio con la certeza jurídica que les permita vivir dentro de la legalidad, así como el

acceso a la infraestructura, equipamiento y los servicios urbanos básicos en zonas seguras.

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FUNDAMENTACIÓN JURÍDICA

Bases Jurídicas.

El Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán, tiene sus bases jurídicas en la Constitución

Política de los Estados Unidos Mexicanos, Ley de Planeación, Ley General de Asentamientos

Humanos, Ley de Obras Públicas y Servicios relacionados con las mismas, Ley General del

Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente, Ley General de Bienes Nacionales, Ley de

Asociaciones Religiosas y Culto Público, Reglamento de la Ley de Asociaciones Religiosas y

Culto Público, Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicas, Artísticas e Históricas,

Reglamento de la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicas, Artísticas e Históricas,

Constitución Política del Estado de Sinaloa, Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Sinaloa, Ley

del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente del Estado de Sinaloa, Ley de Gobierno

Municipal del Estado de Sinaloa, Ley de Obras Públicas del Estado de Sinaloa, Ley de Tránsito y

Transporte del Estado de Sinaloa, Reglamento de la Ley de Tránsito y Transporte del Estado de

Sinaloa, Ley de Catastro del Estado de Sinaloa, Ley de Agua Potable y Alcantarillado del Estado

de Sinaloa, Reglamento de Construcciones para el Municipio de Mazatlán, Reglamento de

Protección al Medio Ambiente del Municipio de Mazatlán; así como en las normas y reglamentos

afines aplicables en el Municipio de Mazatlán.

Dentro del marco normativo también se incluyen los planes y programas derivados con

anterioridad, con la finalidad de dar continuidad al proceso de planeación a largo plazo.

Derivado de lo anterior, se presenta lo estipulado en la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de

Sinaloa en su artículo número 58, el cual define al Plan Parcial como “…el instrumento de

planeación que tiene por objeto determinar las políticas de mejoramiento, conservación y

crecimiento previstas en los planes y programas de desarrollo urbano, aplicables a áreas

específicas contenidas dentro del centro de población…”

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Legislación Federal.

Constitución Federal.

Las bases jurídicas que contempla el Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán se sustentan

en las reformas y adiciones a la Constitución con fecha 6 de Febrero de 1976 que conciernen

a los artículos 27, 73 y 115.

Éstas se encuentran en el párrafo tercero del artículo 27, en la fracción XXIX–C del artículo 73 y

en las fracciones IV y V del artículo 115, donde se confiere a la nación la responsabilidad de

hacer una distribución equitativa de la riqueza pública, vigilar su conservación, lograr el

desarrollo equilibrado del país y el mejoramiento de las condiciones de vida de la población

urbana y rural.

Legislación Estatal.

Constitución Estatal.

La facultad del Congreso de la Unión y de las Legislaturas, en cada uno de los Estados de la

República, permite expedir las leyes que establezcan la concurrencia del Gobierno Federal de

los Estados y de los Municipios, en el ámbito de sus respectivas competencias, en materia de

asentamientos humanos; como la creación de leyes y disposiciones administrativas necesarias

para cumplir con estos fines.

Ley Orgánica de Asentamientos Humanos.

Para realizar el desarrollo, crecimiento y ordenación de los centros urbanos en el territorio

nacional, el Gobierno Federal, ha promulgado la Ley General de Asentamientos Humanos, que

en sus artículos 1, 4, 5, 6, 9, 13 y 17, fija las normas básicas para planear la fundación,

mejoramiento, crecimiento y conservación de los núcleos de población.

Además, define los principios conforme a los que el Estado ejercerá sus atribuciones para

determinar las provisiones, usos, reservas y destinos de áreas y predios, con el fin de lograr un

desarrollo urbano equilibrado y establecer la competencia de municipios, entidades federativas y

federación, para poner en práctica los planes de desarrollo urbano.

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Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Sinaloa.

Así mismo, ante la necesidad de un desarrollo urbano más racional y ante la exigencia

constitucional, fue expedida la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Sinaloa, que en los

artículos 2, fracción II; 16, fracción V, inciso C y 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25 y 30, establecen

que la ordenación y regulación de los asentamientos humanos, tenderán a mejorar las

condiciones de vida de la población mediante el desarrollo equilibrado.

Por lo que corresponde a los planes directores urbanos, ordenar y regular las áreas

comprendidas en el perímetro de los centros de población, dichos artículos indican, además, la

naturaleza de los planes municipales y estatales respectivos, y la manera en que dicha

ordenación y regulación de los asentamientos humanos tendrá que llevarse a cabo, se señala

también que para la elaboración ciudadana a través de sus organismos legalmente constituidos.

Planes y programas que anteceden al Plan Parcial del Centro Histórico.

Para dar cumplimiento a lo señalado por la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Sinaloa, se

presentan los documentos normativos de planeación que anteceden al Plan Parcial del Centro

Histórico de Mazatlán y que son la base para elaborar el Plan Parcial del Centro Histórico de

Mazatlán, son los siguientes:

A) Plan Director de Desarrollo Metropolitano (1975). B) Plan Maestro de Turismo Mazatlán XXI (2002). C) Plan Director de Desarrollo Urbano de Mazatlán 2005-2015. D) Plan Estratégico de Turismo del Estado de Sinaloa (2006). E) Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012. F) Plan Estratégico Mazatlán 2030 (2009). G) Plan Estatal de Desarrollo 2011-2016. H) Plan Municipal de Desarrollo 2011-2013.

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Tabla 01. Resumen del marco jurídico en sus tres aniveles gubernamentales.

LEGISLACIÓN FEDERAL ESTATAL MUNICIPAL

1. Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos.

1. Constitución Política del Estado de Sinaloa.

1. Reglamento de Construcción para el Municipio de Mazatlán.

2. Ley de Planeación. 2. Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Sinaloa.

2. Reglamento de Protección al Medio Ambiente del Municipio de Mazatlán.

3. Ley General de Asentamientos Humanos.

3. Ley del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente del Estado de Sinaloa.

3. Plan Director de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Mazatlán, Sinaloa. 2005-2015

4. Ley de Obras Públicas y Servicios relacionados con las mismas.

4. Ley del Gobierno Municipal del Estado de Sinaloa.

5. Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente.

5. Ley de Obras Públicas del Estado de Sinaloa.

6. Ley General de Bienes Nacionales.

6. Ley de Tránsito y Transporte del Estado de Sinaloa.

7. Ley de Asociaciones Religiosas y Culto Público.

7. Reglamento de la Ley de Tránsito y Transporte del Estado de Sinaloa.

8. Reglamento de la Ley de Asociaciones Religiosas y Culto Público.

8. Ley de Catastro del Estado de Sinaloa.

9. Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos.

9. Ley de Agua Potable y Alcantarillado del Estado de Sinaloa.

10. Reglamento de la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicos, Artísticos e Históricos.

11. Oficio Circular INAH-00-01 Fuente: Elaboración propia con información jurídica de los tres niveles de gobierno.

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DIAGNÓSTICO – PRONÓSTICO

Contexto del centro de población

Ubicación geográfica del municipio y la ciudad

El municipio de Mazatlán, se localiza al sur de la entidad en una península natural, entre los

paralelos 23°04’25” y 23°50’22” de latitud norte y meridianos 105°56’05” y 106°37’10” al

poniente del meridiano de Greenwich, colindando al norte con el municipio de San Ignacio, al sur

con los municipios de Concordia, El Rosario y, el Océano Pacífico, al oriente con el municipio de

Concordia y el Estado de Durango y al poniente con el Océano Pacífico1. (Véase anexo de plano

de diagnóstico D-1)

La cabecera municipal se localiza en la sindicatura central del municipio, y desarrollada sobre la

costa surponiente del mismo.

El Centro Histórico de Mazatlán se encuentra localizado al el sur de la ciudad, rodeado de

actividades portuarias, turísticas y comerciales, haciendo del mismo una zona atractora de

economía, cultura y recreación. (Véase anexo de plano de diagnóstico D-1)

El clima del municipio de Mazatlán es tropical semihúmedo, seco-lluvioso, con una temporada de

sequía ligeramente marcada, con temperatura media anual de 26 °C; cabe señalar que en los

últimos años el fenómeno del calentamiento global ha sido factor determinante en el incremento de

la temperatura.

Durante los meses de verano (Junio, Julio, Agosto y Septiembre) y con el factor humedad, las

temperaturas suelen sentirse muy por encima de lo que marca el termómetro.

Función del Centro Histórico en la ciudad

La zona delimitada y el polígono de actuación, identificados conceptualmente como Centro

Histórico, son en realidad el casco antiguo de la ciudad para el año 1903; es entonces que el

concepto correcto es el de “Ciudad Histórica”, pues además de esta situación, el sector urbano 1 Plan Director del Desarrollo Urbano de la Ciudad de Mazatlán, Sinaloa 2005-2015.

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definido como “ centro” ya no representa el núcleo principal de la ciudad, es decir, lo que hoy

es el “centro” ha quedado en una península que el crecimiento urbano histórico desbordó tierra

adentro siguiendo la franja costera.

En 1903, la ciudad de Mazatlán concentró todas las actividades urbanas, sociales y económicas

en el polígono de intervención considerado en este estudio. De tal forma que en la actualidad, la

estructura urbana conserva una gran diversidad de formas arquitectónicas y usos, en

equipamientos y actividad administrativa gubernamental y, un dinamismo propio de la actualidad,

soportado por una estructura e infraestructura urbana que aún se conserva del siglo antepasado.

El momento histórico del desarrollo urbano de Mazatlán en el que por primera vez se urbanizan

territorios más allá de los límites de la ciudad de manera intensiva (1950 aproximadamente), es

un factor que determina el futuro de este sector, pues algunas actividades tienden a

desconcentrarse y ubicarse en los nuevos territorios desarrollados. Este momento dio el rol al

Centro Histórico como espacio de comercio, gestiones administrativas y laboral para abrir

una nueva oferta de vivienda.

La ciudad está ligada desde su fundación, hasta la actualidad, al intercambio de mercancías vía

marítima. Ha sido la puerta de entrada y salida de la región, siendo esta su base económica.

Entendiendo que el puerto marítimo ha tenido una relación estrecha con la ciudad y en particular

con el sector centro.

El rol del Centro Histórico es fundamental para la ciudad, por lo que lejos de haber perdido

importancia, la mantiene a pesar de la fuerte dinámica urbana que ha rebasado la capacidad vial

y de infraestructura. Es ahora el centro de abasto para la población local y al mismo tiempo el

sector administrativo, cultural, educativo, comercial y turístico de la ciudad a la par de la actividad

portuaria. A pesar de esta dinámica económica, el Centro Histórico conserva un carácter

habitacional, aunque claramente muestra una tendencia de despoblamiento paulatino, que se

debe principalmente al desplazamiento para usos de mayor rentabilidad económica, al

habitacional, al incremento de los costos de restauración de inmuebles con criterios patrimoniales

a partir del decreto de Zona de Monumentos Históricos (2001), por la inexistente política

habitacional en el sector y la falta de financiamiento, pero sobre todo, por la expansión urbana

que oferta nuevas opciones de vivienda en territorios “modernos” de la ciudad.

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El Centro Histórico es un polo de atracción urbana por la concentración y especialización de

comercio, servicios y equipamientos, tanto para los habitantes locales como para los turistas.

Es entonces el territorio un espacio dinámico y cambiante que refleja los procesos sociales y

económicos pasados y actuales, sujeto a un constante cambio de usos y actividades de acuerdo

a la realidad vigente.

Aspectos socioeconómicos

El Estado de Sinaloa desarrolla importantes actividades económicas destacando el comercio (1),

las actividades pecuarias (2) y los servicios (3) principalmente, generando un PIB (Producto Interno

Bruto) en miles de pesos a precios corrientes2 por rama de actividad económica (2009): $ 242, 074,

048 PIB.

Tabla 02. Aportación expresada en porcentaje del PIB estatal por rama de actividad.

SECTOR RAMA %

Actividades Primarias. Agricultura, ganadería, aprovechamiento forestal, pesca y caza. (2) 13.15

Actividades Secundarias. Construcción. 8.48 Industrias manufactureras. 8.41 Industria alimentaria de las bebidas y del tabaco. 6.51

Actividades Terciarias.

Comercio. (1) 20.77 Transportes, correos y almacenamiento. 6.87 Servicios inmobiliarios y de alquiler de bienes muebles e intangibles. (3) 11.72

Fuente: Elaboración propia con datos de INEGI 2010.

En Mazatlán las principales actividades económicas son: de embarque de mercancías, cruceros

turísticos (es decir, portuarias), así como también las comerciales, la pesca, la industria

manufacturera y los servicios relacionados directamente con el turismo, teniendo todas ellas

alto impacto y reciprocidad en el Centro Histórico por ser la cuenca de vida y empleo para

muchos mazatlecos.

Mazatlán aporta al PIB estatal el 12% por concepto de turismo. 2 La expresión precios corrientes, en economía, define los precios de los bienes y servicios según su valor nominal y en el momento en que son considerados. Se oponen a precios constantes, es decir, aquellos que, pertenecientes a periodos distintos, son corregidos el uno con respecto al otro mediante un factor, normalmente la inflación.

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Tabla 03. PIB Estatal y Municipal.

PIB ESTATAL PIB MUNICIPAL $ 242, 074, 048.00 $ 31,371,288.86 Fuente: Elaboración propia con datos de INEGI.

En el sector terciario, gracias a los magníficos atractivos naturales de Mazatlán, su ingreso

económico más importante, en primer lugar, es el de servicios ligados al turismo. En segundo

lugar, se ubica la industria y, en tercera posición la pesca y actividades portuarias comerciales;

en cuanto a su importancia como generadores de empleos.

El turismo es la mayor actividad generadora de empleos en el puerto y mantiene en buena

medida una relación territorial con el Centro Histórico, por ello es que el sector resulta

fundamental para la economía urbana. El comercio en el centro se diferencia claramente en dos

rubros, el primero enfocado al abasto y mercancías de consumo local, y el segundo, al comercio

y servicios orientados al turismo.

La industria manufacturera es la que emplea a un gran número de mazatlecos, a partir de la gran

cantidad de empresas que se encuentran en el puerto y dependiendo de la dimensión de cada

una de ellas, repercutirá en el número de trabajadores que contrate para su funcionamiento.

De los dos puertos de altura que existen en el Estado, uno se encuentra localizado en el

Municipio de Mazatlán, siendo la actividad portuaria otra de los atractivos económicos más

importantes para la ciudad y se encuentra como frontera del área de estudio. El segundo, se

ubica Topolobampo en el municipio de Ahome.

A nivel nacional 16 son los puertos de altura.

A nivel estatal 2 son los puertos de altura.

A nivel municipal 1 es el puerto de altura.

Mazatlán es considerado un punto crucial para el impulso del comercio en el país, debido al

desarrollo de una sobresaliente industria manufacturera, una pujante industria de servicios y una

sólida industria naval, lo que lo convierte en un municipio con una marcada tendencia hacia el

crecimiento económico.

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http://www.explorandomexico.com.mx/city/65/Mazatlan/


Zonificación de la zona de estudio. (Véase anexo de plano esquemático PE-1)

Fuente: Elaboración propia con resultados de los talleres para el Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán, 2011.

El área de estudio se conforma de la siguiente manera: corredor turístico, corredor comercial y

corredor portuario, quedando el Centro Histórico en el corazón de la triangulación económica y

reivindicándolo como el espacio de naturaleza atractora.

Su Población Económicamente Activa (PEA) representa el 34% del total de habitantes del

Municipio de Mazatlán; esto es, que cada tres habitantes del municipio desarrollan alguna

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actividad productiva, y en el cual se destacan los servicios. Esta actividad ha mostrado un

despunte con tendencia a la alza, consecuencia del impulso que se le ha otorgado este año al

turismo desde el nivel federal, y por consiguiente, se vuelve complemento importante para el

Centro Histórico, haciendo de éste una célula económica rentable.

La ciudad de Mazatlán experimenta un proceso de transformación debido a los fenómenos

mundiales actuales, donde la función de las ciudades se renueva constantemente. Aunque

Mazatlán se ha consolidado como el destino más importante a nivel turístico de todo el Estado y

parte del país, afronta un reto con el futuro en esta época de inestabilidad, el de mantenerse, y a

la vez, generar una economía local lo suficientemente fuerte y madura para resistir los cambios

que puedan avecinarse.

Un punto de oportunidad para ello sin duda lo representa el Centro Histórico de la ciudad, ya

que es un polo de desarrollo económico determinante para el puerto y la sociedad.

Las principales actividades económicas de Mazatlán son de nivel terciario, esto reflejado en los

datos de unidades productivas al año 2009, con un total de 16,220, de las cuales el 46% es

comercio, 41% servicios, 8.5% industria manufacturera, 1.7% pesca y acuicultura animal, con

0.85% la industria de la construcción y comunicaciones, por último el transporte con un 0.72%.

La población económicamente activa de la ciudad de Mazatlán corresponde al 55.74% y la

población económicamente inactiva al 43.81%. En cuanto a la población económica, se refleja un

33.8% de empleos para las mujeres y generalmente es mayormente reflejada en la actividad

turística.

Tabla 04. Unidades económicas por actividad a nivel municipal, 2009.

ACTIVIDAD UNIDADES PERSONAL OCUPADO

VALOR AGREGADO CENTRAL BRUTO

(VACB) MILLONES DE

PESOS

% DEL MUNICIPIO RESPECTO AL TOTAL DEL ESTADO

UNIDADES ECONÓMICAS

PERSONAL OCUPADO

Servicio 6,799 39,374 3,735 20.8 25.6 Comercio 7,502 30,076 3,324 20.4 18.5 Manufactura 1,379 12,045 2,862 16.9 20.5

Total 15,680 81,495 9,921 58.1 64.6 Fuente: Elaboración propia con datos del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática INEGI.

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La tabla anterior indica que en el municipio de Mazatlán se localizan un total de 15,680 unidades

económicas, teniendo un total de 81,495 unidades de personal ocupado, esto representa un

58.1% a nivel estatal.

Por otra parte La Comisión Nacional de los Salarios Mínimos publicó que el Municipio de

Mazatlán se encuentra ubicado en la zona “C” de las áreas geográficas, lo que indica que el

salario mínimo es de $56.70 pesos.

En el Centro Histórico de Mazatlán, la población de clase media es la predominante, ya que la

mayoría de los habitantes tiene un ingreso diario promedio ente los 2 y 3 salarios mínimos.

Dentro del polígono de estudio se manifiestan los diferentes estratos sociales, debido entre

otras cosas a las características de los empleos principalmente, es decir, que muchos de éstos

dependen directamente de la actividad y la afluencia turística al puerto. Por otro lado, muchas

de las personas que laboran están registradas en nómina con salario mínimo. (Véase anexo

estadístico de tablas y cuadros No. 1)

Sin embargo, el ingreso real es mucho más elevado, debido a que los ciclos económicos en el

puerto dependen de “temporadas” (Temporada Alta, afluencia elevada de turismo - Temporada

Baja, poca afluencia de turismo). La pesca, de igual manera, también funciona por

temporadas, aunque ésta no depende de la afluencia turística, sino del tiempo antes y

después de la veda. Partiendo de esto se manifiesta que el ingreso alto no es constante, lo

que provoca inestabilidad económica familiar, orientada a que la población se integre al

mercado informal, la manufactura o el autoempleo.

En algunos casos los salarios son mejor remunerados para los varones con respecto al de las

mujeres, aunque ambos realicen la misma actividad laboral.

Existe una gran variedad de actividades económicas que emplean a los diferentes tipos de

trabajadores, sin embargo, la crisis económica es un proceso multifactorial, lo que provoca

inestabilidad y hace que el desempleo aumente.

A causa de esto, entre los meses de Junio a Septiembre se da un fenómeno peculiar en

Mazatlán y en algunas otras regiones del Estado, y éste se caracteriza por la caída de los

empleos formales, dejando una tasa de desempleo de 5.97%, pero a su vez, los empleos

informales son reforzados principalmente a causa de las lluvias de verano, la migración de la

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población rural a la ciudad y el periodo vacacional en el Estado, donde muchos de los

estudiantes que no competían laboralmente con el resto de la población demandando un

empleo por estar en las aulas, éstos se emplean en trabajos informales (vendiendo aguas

frescas, ayudantes de albañilería, vendiendo frutas o en construcción de hoteles, meseros,

entre otras); en la zona rural y por la cercanía con el puerto, al manifestarse este fenómeno la

población se ve orillada a emigrar a la ciudad en busca de empleo compitiendo con los que

residen en el puerto. Éstos se desplazan a la ciudad ofreciendo algunos productos de

temporada (mangos, calabazas, nopales, quesos, entre otras).

Es así como la sociedad de Mazatlán se desarrolla en el intercambio comercial y social

reafirmando su pluriculturalidad a través de estos procesos recuperando la identidad de una

sociedad innovadora.

Tabla 05. Tasa de desempleo a nivel Estado, 2000-2009.

TASA AFECTADOS (Hab) AÑO DESEMPLEO

2000 5.37 56,460 2001 5.08 53,157 2002 4.74 53,258 2003 3.61 41,576 2004 5.47 64,217 2005 3.67 44,440 2006 4.19 51,612 2007 2.89 35,720 2008 5.06 61,418 2009 5.97 72,845

Fuente: Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática

INEGI.

Según datos del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) de Enero a Abril de 2011 los

derechohabientes entre permanentes y eventuales en el Estado de Sinaloa fueron de 376,653,

que en el mismo periodo del año pasado (2010) fueron 368 mil 781 trabajos.

Existe una relación directa entre el Centro Histórico, las actividades económicas que se desarrollan

en el municipio y el turismo, que a su vez se encuentran ligadas a las afluencias turísticas de origen

nacional o internacional y los cambios de estas por las diferentes situaciones, de índole social,

económico y/o natural, lo afectan o lo benefician.

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El mar es sin duda el motor que ha impulsado la economía de Mazatlán, primero por sus

actividades comerciales y segundo por la actividad turística, repercutiendo directamente en el

Centro Histórico y en su cotidianidad, convirtiéndolo en una sociedad de trabajo y de renovación

constante, es decir, una sociedad progresista.

Actualmente, la dinámica general en el Centro Histórico de Mazatlán en los distintos ámbitos,

sean estos económicos, sociales, culturales, laborares, religiosos y recreativos, se encuentran

permeados por las características que rigen la cotidianidad del contexto, resaltando las siguientes:

Se encuentra un Centro Histórico con inmuebles en abandono, o reciclados para

estacionamiento.

Contaminación visual, auditiva, y fauna nociva por falta de regulación para estos rubros;

Congestionamiento vehicular.

Servicio de Transporte público caro y en mal estado.

Banquetas angostas, dañadas e invadidas, lo que hace que se tenga que caminar por las

calles aumentando la probabilidad de tener un accidente.

Inseguridad.

Exceso de basura en las calles.

Fincas abandonadas por efectos de la tendencia del espacio al despoblamiento de las

nuevas generaciones.

Falta de vías seguras para el transporte alternativo.

Apropiamiento de los espacios destinados al estacionamiento en vía pública por

propietarios, motocicletas, comerciantes o unidades oficiales.

Contaminación ambiental producto del excesivo número de vehículos motorizados, entre

otros.

En el siguiente cuadro se tipifican las necesidades del Centro Histórico, así como su posible

solución, haciendo hincapié en la importancia de que se resuelva esta problemática para evitar

derroche de recursos tanto económicos, como humanos, así como también molestias y riesgos

innecesarios que sólo degradan la imagen del espacio.

VERSION DE CONSU

LTA


Tabla 06. Tipificación y cuantificación de elementos y servicios requeridos en la actualidad y en el

futuro.

TIPIFICACIÓN CUANTIFICACIÓN Aumentar la capacidad de las redes de

servicios de drenaje y agua potable.

Sustituir 34 km de tubería de drenaje.

29.30 km de tubería de agua potable.

Pavimentación. Falta pavimentar 2% de vialidades respecto al

Centro Histórico.

Saneamiento. Mercado Municipal José María Pino Suarez y

Explanada Rodolfo Sánchez Taboada.

Sustitución de cableado aéreo por subterráneo. Se requiere el remplazo de un 90%.

Rescate de inmuebles patrimoniales. 15,624.3 m².

Control ecológico. Se requiere la realización de un estudio

especializado.

Zonas de atención inmediata. 1,609 Viviendas.

Ciclovías. 8% de vialidades con ciclovía.

Reordenamiento de rutas de transporte público. 44 rutas, se requiere la realización de un estudio

especializado de movilidad.

Generar un flujo más eficiente con la actividad

portuaria.

Se requiere la realización de un estudio

especializado.


Rasgos Sociales.

Dentro del polígono de estudio se manifiestan los diferentes estratos sociales debido a las

características de los empleos que están ligados al turismo y comercio principalmente, es así

como en el Centro Histórico predomina la clase media, ya que la mayoría de los habitantes

tiene un ingreso diario promedio entre los 2 y 3 salarios mínimos. El salario mínimo es de

$56.70 pesos diarios equivalente a 4.5 dólares (1= $13.67)3 por día.

El promedio de la cantidad de ocupantes por vivienda en el Centro Histórico es de 3 habitantes

reflejando la baja densidad así como la tendencia hacia el despoblamiento del mismo.

El 62% de la población en el Centro Histórico se encuentra entre los 15 y 59 años de edad

(población joven-adulta) siendo esta la que predomina, mientras que la población infantil

representa un 20% contra la de adultos mayores con el 18%. La población femenina (52%) es

3 Este precio del dólar fue cotizado a mediados del mes de Agosto, el cual puede cambiar.

VERSION DE CONSU

LTA


mayor que la población masculina (48 %). Entonces encontramos que el promedio de edad es de

33 años, lo que indica que la población promedio de la zona es de edad económicamente activa y

en una prospectiva a futuro serán adultos mayores los que habiten el Centro Histórico.

Por otra parte, las características que definen a la sociedad del puerto es que el mazatleco es

amigable, alegre, bailador, franco, cantador, orgulloso de su playa, trabajador, abierto y servicial,

lo que lo hace un ser completo y equilibrado.

Crecimiento demográfico

Con base en los datos emitidos de los Censos y Conteos de Población y Vivienda 1990, 1995,

2000, 2005 y 2010; la población en el municipio ha aumentado de manera paulatina obteniéndose

una tasa aproximada del 0.72%. De 1940 a 1980 el crecimiento poblacional se vio de manera

acelerada producto de la concentración de la fuerza de trabajo debido entre otras cosas a la

promoción de Mazatlán como destino turístico, y a una creciente economía basada en la pesca y la

construcción de vivienda popular.

Tabla 07. Crecimiento demográfico del Municipio de Mazatlán, 1921-2010.

AÑO TOTAL (Hab.) TASA MEDIA ANUAL 1921 50,569 1930 54,339 0.80 1940 63,198 1.52 1950 76,866 1.98 1960 112,619 3.89 1970 167,616 4.06 1980 249,988 4.08 1990 314,345 2.32 1995 357,619 2.61 2000 380,509 1.25 2005 403,888 1.20 2010 438,434 1.65

Fuente: Elaboración propia con datos del VIII Censo General de Población (1960), IX Censo General de Población

(1970), X Censo General de Población y Vivienda (1980), XI Censo General de Población y Vivienda (1990), Conteo

de Población y Vivienda (1995), XII Censo General de Población y Vivienda (2000), II Conteo de Población y Vivienda

(2005) y XIII Censo General de Población y Vivienda (2010) del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e

Informática INEGI.

VERSION DE CONSU

LTA


La tabla anterior en cuanto a la tasa media anual nos indica que la población de 1990 al 2010

decreció de manera acelerada en un 39%.

Habitantes promedio por vivienda.

El promedio de ocupantes por vivienda al año 2010 en el Municipio de Mazatlán, es de 4

habitantes, sin embargo en la zona centro disminuye a 3 habitantes, lo cual refleja la baja

densidad y la tendencia al despoblamiento del que se ha venido haciendo mención en el

documento.

Gráfica 01. Pirámide de edades a nivel municipal 2000,2005 y 2010.

Fuente: Elaboración propia con datos del Conteo de Población y Vivienda (1995), XII Censo General de Población y

Vivienda (2000), II Conteo de Población y Vivienda (2005) y XIII Censo General de Población y Vivienda (2010) del

Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática INEGI.

Como en la mayoría de los Centros Históricos del país, Mazatlán experimenta un descenso en el

número de habitantes de la zona. Esto es causado por aspectos como: el cambio de uso de

suelo habitacional, la expansión descontrolada de la ciudad aunado a nuevas oportunidades de

vivienda económica en la periferia, la exclusión de los habitantes en la toma de decisiones con

respecto al Centro Histórico, la falta de mejoras y el desgaste en infraestructura (agua potable,

electrificación, drenaje sanitario, drenaje pluvial), altos costos de mantenimiento de la residencia

patrimonial que caracteriza a la zona centro, así como las nuevas necesidades de espacios más

amplios que demandan las familias en la actualidad, que en ocasiones resultan no ser

VERSION DE CONSU

LTA


compatibles con la vida en el Centro Histórico, debido a la satisfacción de necesidades producto

de la modernidad como lo es aire acondicionado, cochera más amplia, antenas, remodelación de

fachadas, y adaptaciones en general etc.

Tabla 08. Tasa de crecimiento media anual del polígono de estudio en el periodo 1995-2010.

AÑO TOTAL TASA MEDIA ANUAL 1995 32,778 2000 31,431 -0.84 2005 27,800 -2.43 2010 25,515 -1.70


Vivienda (2000), II Conteo de Población y Vivienda (2005) y XIII Censo General de Población y Vivienda (2010) del


La tabla anterior señala que en el periodo 2000-2010 la Tasa Media Anual va decreciendo

llegando a un 0.31% en el Centro Histórico, debido al crecimiento de la ciudad y la oferta de

vivienda en fraccionamientos alejados de la Zona de Monumentos Históricos.

Gráfica 02. Crecimiento demográfico municipal y comparativo con el crecimiento demográfico del

polígono de estudio.


Vivienda (2000), II Conteo de Población y Vivienda (2005) y, XIII Censo General de Población y Vivienda (2010)

del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática INEGI.

Por otra parte el tema de densidad en el polígono de estudio se comporta de la siguiente manera:

VERSION DE CONSU

LTA


Tabla 09. Demografía y densidad del polígono de estudio por Ageb.

AGEB 1995 2000 2005 2010 TOTAL AGEB Ha. DENSIDAD

1995 DENSIDAD

2000 DENSIDAD

2005 DENSIDAD

2010

032-1 4,414 4,075 3,702 3,276 15,467 32.9557 134 124 112 99

035-5 3,685 3,569 2,891 2,729 12,874 43.0978 86 83 67 63

036-A 4,335 4,093 3,742 3,419 15,589 36.666 118 112 102 93

037-4 4,438 4,247 3,596 3,407 15,688 30.8417 144 138 117 110

038-9 2,530 2,196 1,913 1,871 8,510 43.0026 59 51 44 44

039-3 1,941 1,815 1,565 1,441 6,762 23.6264 82 77 66 61

040-6 2,197 2,140 1,877 1,621 7,835 24.6414 89 87 76 66

042-5 2,303 2,410 2,361 2,189 9,263 105.6052 22 23 22 21

149-5 3,599 3,509 3,040 2,759 12,907 30.0558 120 117 101 92

150-8 3,336 3,377 3,113 2,803 12,629 62.7743 53 54 50 45 TOTAL POR AÑO

32,778 31,431 27,800 25,515 117,524 433.2669 906 864 758 694

Fuente: Elaboración propia con datos de Conteo de Población y Vivienda (1995), XII Censo General de Población y

Vivienda (2000), II Conteo de Población y Vivienda (2005) y XIII Conteo General de Población y Vivienda (2010) del


La zona que registra menor población, se encuentra localizada principalmente dentro del área

decretada como Zona de Monumentos Históricos, la cual corresponde a los Ageb´s 038-9,039-

3,040-6 y el resto en Ageb´s correspondientes a los fraccionamientos de Loma Linda y Balcones

de Loma Linda, zona residencial claramente de baja densidad. (Véase anexo de plano de

diagnóstico D-5, D-6, D-7 y D-8)

Por otra parte la zona que más inversión ha recibido en rehabilitación y conservación, aparece

como la más deshabitada, lo que nos indica que los giros a los que la inversión se registra, no es

a los habitacionales, por lo que la conservación del Centro Histórico ha correspondido a políticas

distintas al rescate de vivienda y repoblamiento.

VERSION DE CONSU

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Tabla 10. Rango de edad y sexo a nivel Centro Histórico.

RANGO DE EDADES EN EL CENTRO HISTÓRICO Población de 0 a 14 4,481

Población de 15 a 64 17,193

Población de 65 y más 3,810 Fuente: Elaboración propia con datos del XIII Censo General de Población y Vivienda (2010) del Instituto Nacional de

Estadística, Geografía e Informática INEGI.

Gráfica 03. Población por género.

Fuente: Elaboración propia con datos del XIII Censo General de Población y Vivienda (2010), INEGI.

La población total en el área del Centro Histórico al año de 2005, fue de 27,800 personas, de las

cuales la población joven y adulta (de 15 a 59 años) es la predominante con un 62% del total,

mientras que la población infantil representa un 20% contra la de adultos mayores con el 18%.

Tabla 11. Proyección del crecimiento demográfico a nivel municipal 1990-2050.

AÑO TENDENCIA AÑO TENDENCIA 1990 314,345 2025 531,501 1995 357,619 2030 562,523 2000 380,509 2035 593,545 2005 403,888 2040 624,568 2010 438,434 2045 655,590 2015 469,456 2050 686,612 2020 500,479

Fuente: Elaboración propia con datos de Conteo de Población y Vivienda (1995), XII Censo General de Población y

Vivienda (2000), II Conteo de Población y Vivienda (2005) y, XIII Censo General de Población y Vivienda (2010) del

Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática, INEGI.

VERSION DE CONSU

LTA


El crecimiento demográfico esperado para el año 2050 es de más del 100%, lo que es un

indicativo de mejores espacios y servicios, viviendas o de mayores demandas, para lo cual se

tiene que planear el futuro de la ciudad.

Tabla 12. Proyecciones de crecimiento demográfico del polígono de estudio por Ageb 1995-2030.

AÑO TENDENCIA 1995 4,414 2000 4,075 2005 3,702 2010 3,707 2015 3,712 2020 3,717 2025 3,722 2030 3,727


Vivienda (2000), II Conteo de Población y Vivienda (2005) y, XIII Censo General de Población y Vivienda (2010) del


Por otra parte, el promedio de edad de la población según el Conteo de Población y Vivienda,

2010, dio como resultado 33.5 años, registrados para el Centro Histórico, lo que indica que la

población promedio de la zona es de edad económicamente activa y en una prospectiva a futuro,

serán adultos mayores los que habiten en él. Sin embargo gran parte de esta población es

considerada como flotante, lo que apunta a una caída en la vivienda.

Un elemento demográfico que ha sido constante en el proceso histórico de la ciudad y la zona

centro en particular, es la presencia como mayoría del género femenino en el total de la

población, cuestión que se repite en datos más recientes, ya que esta supera por 5,902 mujeres,

y el rango de edad que predomina es entre adolescentes de 15 a 19 años.

VERSION DE CONSU

LTA


Tabla 13. Distribución por edad y sexo a nivel municipio.

POBLACIÓN POR GRUPOS DE EDADES A NIVEL MUNICIPAL 2010

EDAD DESPLEGADA TOTAL SEXO

HOMBRES MUJERES 0 a 4 37,423 19,053 18,370 5 a 9 39,642 20,155 19,487

10 a 14 40,791 20,811 19,980 15 a 19 41,851 20,997 20,854 20 a 24 38,918 19,529 19,389 25 a 29 34,288 16,754 17,534 30 a 34 33,851 16,438 17,413 35 a 39 33,822 16,542 17,280 40 a 44 29,723 14,315 15,408 45 a 49 25,606 12,342 13,264 50 a 54 22,435 10,600 11,835 55 a 59 17,422 8,499 8,923 60 a 64 13,796 6,651 7,145 65 a 69 9,912 4,821 5,091 70 a 74 7,421 3,526 3,895 75 a 79 4,801 2,246 2,555 80 a 84 3,031 1,347 1,684 85 a 89 1,542 639 903 90 a 94 546 215 331 95 a 99 218 75 143

De 100 y más 43 20 23 No especificado 1,352 691 661

POBLACIÓN TOTAL 438,434 216,266 222,168 Fuente: XIII Censo General de Población y Vivienda (2010), del Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática

INEGI.

Marginación (Zonas de atención prioritaria).

En un contexto general el Estado de Sinaloa presenta un nivel de marginación muy bajo según

cifras del Consejo Nacional de Población (CONAPO) en sus indicadores de marginación 2005.

Así mismo, el Municipio de Mazatlán junto con los de Ahome, Salvador Alvarado y Culiacán

presentan el nivel de marginación más bajo; esto puede ser atribuido al nivel de urbanización que

se tiene en los ya mencionados municipios, dado que todos ellos cuentan con mayores servicios

básicos que las áreas rurales.

VERSION DE CONSU

LTA


Cifras publicadas en el Índice de Marginación Urbana 2005 muestran que el caso del Centro

Histórico a nivel Ageb, presenta características similares al esquema estatal teniendo como

promedio un nivel bajo de grado de marginación, significando que las condiciones de servicios y

desarrollo de la zona son buenos.

Tabla 14. Índice de marginación del Centro Histórico.4

CLAVE DE AGEB

ÍNDICE DE MARGINACIÓN

2000

GRADO DE MARGINACIÓN

2000

ÍNDICE DE MARGINACIÓN

2005

GRADO DE MARGINACIÓN

2005 032-1 -2.57797 Bajo -0.79591 Bajo 035-5 -2.60258 Bajo -0.80245 Bajo 036-A -2.72584 Bajo -0.91329 Bajo 037-4 -2.39323 Bajo -0.82575 Bajo 038-9 -2.57835 Bajo -0.71773 Bajo 039-3 -2.8946 Bajo -0.98281 Bajo 040-6 -3.14538 Bajo -1.04365 Muy bajo 042-5 -3.635 Muy bajo -1.15376 Muy bajo 149-5 -2.90868 Bajo -0.93955 Bajo 150-8 -3.0802 Bajo -0.9589 Bajo

Fuente: Elaboración propia con datos del Consejo Nacional de Población, CONAPO, Índice de marginación urbana

2000 y 2005.

Los datos anteriores muestran un significativo avance en el grado de marginación, del 2000 al

2005, en el Ageb 040-6 pasando de bajo a muy bajo lo cual representa mejoras en la calidad de

vida, situación que se espera ocurra en las áreas subsecuentes.

Complementario a los análisis del Consejo Nacional de Población para considerar las zonas

marginadas, la dinámica local es muy particular y es así como se han podido determinar zonas que

si bien, no entran en la categoría de marginación según este organismo, sí requieren intervención

debido a cuestiones como: problemas de accesibilidad, localización en zona de riesgo, materiales

perecederos en la vivienda y un nivel socioeconómico bajo. Dichas condiciones han generado

conductas antisociales y entornos inseguros. De ahí la importancia de atender de manera particular

las siguientes zonas:

Col. Lázaro Cárdenas.

Col. Gabriel Leyva.

Col. Centro (falda del cerro de la Nevería). 4 Dentro del Consejo Nacional de Población no se cuenta con el Índice de Marginación Urbana 2010, sino que se maneja por

municipio, por lo tanto se seguirá haciendo referencia al año 2005.

VERSION DE CONSU

LTA


Calle Ancla.

Col. Montuosa.

Zonas de atención prioritaria. (Véase anexo de plano esquemático PE-2)


Dichas zonas urbanas presentan procesos de segregación, que impide una integración y

homogeneización del sector, producto de características físicas y socioeconómicas.

VERSION DE CONSU

LTA


Plano 01. Elaboración propia con resultados de los talleres para el Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán, 2011.

Es de suma importancia señalar que la Colonia Montuosa por su cercanía al polígono de estudio

presenta situaciones similares a las antes mencionadas y que por ende se hace necesaria también

su intervención para lograr una integración al momento de la toma de decisiones.

Análisis de procesos de expulsión de la población.

Existen distintos factores que han

impulsado a la migración de los

habitantes que residían en la zona centro,

ya que esta población busca nuevas

oportunidades de vivienda, mejores

servicios de infraestructura y una mejor

calidad de vida.

Al mismo tiempo que la ciudad ha

expandido su desarrollo en colonias

populares, también lo ha hecho a través

de los fraccionamientos. Esto ha

generado un crecimiento medianamente

acelerado, de tal forma que, a finales de

la década de los noventa, y apunto de

arribar al nuevo milenio, Mazatlán cuenta

con 219 asentamientos humanos, los

cuales se dividen en 75 fraccionamientos y

144 colonias.

En el mapa se identifican las distintas acciones que se dieron a lo largo del tiempo las cuales

orillaron al crecimiento y desarrollo hacia el norte de la ciudad.

La ciudad, en el año 1980 contaba con 3,904.698 ha, para el 2008 con 7,477.59 ha,

incrementando un 91.50% en menos de 30 años. (Véase anexo de plano de diagnóstico D-4)

VERSION DE CONSU

LTA


Contexto del Centro

Antecedentes históricos

Uno de los primeros intentos de poblar la

región sur de Sinaloa, ocurrió en 1531,

cuando Nuño Beltrán de Guzmán, quien

presidía la gubernatura de Compostela

ordenó a Cristóbal de Barrios fundar una

villa en la provincia de Chametla, a orillas

del Río Baluarte, en un sitio cercano a la

actual ciudad de El Rosario. A esta

localidad se le nombró Villa del Espíritu

Santo en 1532, la cual tuvo una existencia

efímera debido a que los colonos españoles la abandonaron para emigrar al Perú en busca

de oro y plata.

En 1534 se realizó el repartimiento de tierras del Valle de Mazatlán, cuyo objetivo era poblar la

región, sin embargo dos años después, una rebelión de indios originó el abandono de la región

de nuevo.

Mucho tiempo después, ante la necesidad de contar con un centro de población y casi a finales

del siglo XVI, Don Hernando Bazán, capitán general de Nueva Vizcaya, autorizó el poblamiento

de este sitio. Martín Hernández se asentó en el paraje llamado Bajío de Mazatlán, cerca del

Río Sacantela.

En la primera década del siglo XVII un grupo de mulatos fundó el poblado de San Juan Bautista

de Mazatlán, hoy Villa Unión; sin embargo, el puerto siguió siendo como era ya desde el siglo

XVI.

Por decreto de las cortes españolas el puerto de Mazatlán fue abierto al comercio extranjero el 9

de Noviembre de 1820, pero tal disposición no surtió efecto debido a la situación inestable

provocada por la lucha de Independencia; al año siguiente fue declarado puerto de altura.

Imagen 01: Mapa antiguo de

VERSION DE CONSU

LTA


En 1837 entró en funciones el primer Ayuntamiento de Mazatlán. Pero durante mucho tiempo,

fue azotada por crisis económicas y de seguridad, ya que el contrabando era una actividad de

gran peso para el puerto.

Durante los tiempos de la Revolución, Mazatlán sufrió también las consecuencias de esta lucha

y en 1911, estuvo sitiada hasta el triunfo de fuerzas maderistas, las cuales tomaron la ciudad.

Más tarde en 1913, fue de nuevo sitiado y bombardeado por las fuerzas revolucionarias, hasta el

triunfo definitivo de los constitucionalistas el 9 de agosto de 1914.

Muchas familias se vieron obligadas a salir del puerto, particularmente aquellas cuya fortuna en

intereses estaban ligados a la suerte del porfirismo. Al terminar este movimiento armado,

Mazatlán quedó sin instalaciones portuarias, industria e intercambio comercial. La crisis

posrevolucionaria se mantuvo hasta los años cuarenta y la inestabilidad política se convirtió en

signo de su tiempo.

El crecimiento demográfico de Mazatlán, a partir de los años cuarenta, significó un impulso

importante para la revitalización del comercio. Los factores determinantes en el aumento de la

población fueron, en principio, la pesca, y más tarde, el turismo, contribuyendo al cambio y el

crecimiento urbano de la ciudad.

En aquella época (de finales de la década de los cuarenta hasta la década de los ochenta), los

residentes vivían y realizaban sus actividades básicas en el centro de la ciudad. Cuando el

ánimo renovador arribó, pocos se percataron del valor y la riqueza encerrada en ese conjunto de

residencias, edificios y glorietas, alzados junto al mar.

El estilo neoclásico del Centro Histórico lo imprimieron los comerciantes franceses, alemanes,

italianos, irlandeses, chinos y españoles que desarrollaron la ciudad. Los mazatlecos de los años

cincuenta empezaron a mirar la modernidad y restaron importancia al Mazatlán de sus

antecesores, con una herencia desatendida gracias a la costumbre de habitar el lugar de

siempre. Conforme la población mazatleca crecía, algunos edificios antiguos fueron destruidos o

transformados en construcciones modernas, de acuerdo con las tendencias mundiales.

La ciudad creció hacia los suburbios, permitiendo que se conservara parcialmente el estado del

patrimonio arquitectónico. Las viejas familias con raíces en el siglo decimonónico, permanecieron

fieles a Mazatlán del neoclásico, pero el comercio del centro dejó de ser importante. Creció y se

VERSION DE CONSU

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desarrolló sin regulaciones. La población emergente se estableció distante del centro, con nuevas

y modernas instalaciones al norte de la ciudad, mientras que los grandes almacenes y servicios

turísticos fueron fundados a su alrededor de manera anárquica. Aunque debemos de recordar

que este cambio se dio ya que, originalmente, el puerto fue creado para el comercio y no para el

turismo, es pues, un factor a considerar en la transición de ser un puerto aduanal a ser un destino

turístico.

El resultado de este proceso se evidenció en el centro de la ciudad, en casas y edificios

históricos deteriorados con el tiempo, ante la persistencia de la naturaleza. A esto se le sumó la

alteración de fachadas e inmuebles, habilitados por una población veterana, con poder adquisitivo

menor al de los jerarcas del pasado. Fue evidente la falta de regulaciones para proteger al centro

y cuidar la imagen urbana. La vida se complicó por el aumento de la circulación vehicular, la

carencia de estacionamientos y la sensación de ser una zona sucia e insegura, lo cual provocó

un demérito del valor comercial de fincas o edificios históricos. Así fue hasta entrado los años

ochenta.

Hasta 1994, el gobierno municipal encabezó un primer esfuerzo para mejorar las condiciones del

corazón urbano, posterior a un proceso detonante de la cultura en la ciudad con la remodelación

del Teatro Ángela Peralta en 1992. Fue entonces cuando surgió un interés por delimitar la zona

de monumentos con valor histórico de forma legal culminando por fin en 2001; este hecho dio

pauta a una serie de acciones que en una primera etapa comenzaron por introducir el cableado

subterráneo, que por razones menores quedó inconclusa, aunque avanzó un ochenta por ciento

sobre la primera etapa del plan original.

Los logros alcanzados fueron importantes, pero faltos de continuidad durante las siguientes

administraciones; sin duda, este fue un buen ejercicio que refleja la necesidad de algunas

personas de la comunidad mazatleca por recuperar el antiguo Mazatlán.5

5 De la Vega Grajales, Katyna. Conservemos memoria. Organismos Civiles Rehabilitando Poblados.

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Límite de la Zona de Monumentos Históricos

El 12 de Marzo de 2001 se decretó y publicó en el Diario Oficial de la Federación la declaratoria

de Zona de Monumentos Históricos en el Municipio de Mazatlán, la cual comprende un área de

1.45 km² (Véase anexo de plano de diagnóstico D-3) y es un espacio que ayuda a conservar y

engrandecer la identidad nacional y regional, por sus aspectos históricos, arquitectónicos y

urbanísticos, y que por sus características de antigüedad, concentración humana, uso intensivo

y condiciones meteorológicas, es susceptible de sufrir un severo deterioro, el cual si no se

atiende oportunamente puede generar daños irreversibles e insalvables y se encuentra

delimitado por parte del Instituto Nacional de Antropología e Historia de la siguiente manera:

Tabla 15. Coordenadas geográficas de la Zona de Monumentos Históricos.

CALLE LATITUD LONGITUD Lic. Alejandro Quijano 23.206037° -106.425113° 5 de Mayo 23.205847° -106.423982° Luís Zúñiga 23.205653° -106.423171° Benito Juárez 23.205431° -106.422343° Ignacio Zaragoza 23.205131° -106.421988° Amado Nervo 23.204823° -106.421637° José María Morelos y Pavón 23.204523° -106.421255° Aquiles Serdán 23.204385° -106.420927° Miguel Hidalgo 23.204451° -106.419479° Antonio Rosales 23.204913° -106.418110° José María Morelos y Pavón 23.205372° -106.416774° Germán Evers 23.204079° -106.415100° Leandro Valle 23.202473° -106.415145° Francisco Serrano 23.201488° -106.415297° Vicente Guerrero 23.200635° -106.414795° Callejón Franco 23.199955° -106.414227° Emilio Barragán 23.198812° -106.414125° Hermenegildo Galeana 23.198143° -106.417696° Benito Juárez 23.197604° -106.421104° Nicaragua 23.197261° -106.421705° Carnaval 23.196787° -106.422253° Roosevelt 23.195711° -106.423503° Ancla 23.192781° -106.424087° Corte de Calle Ancla camino a Observatorio 23.192781° -106.423997° Camino a Observatorio 23.191515° -106.424903° Batería 23.192209° -106.425494° Talpita y Callejón Privada de Perú 23.192859° -106.426270° La Cruz 23.193519° -106.426876° Barrera 23.193908° -106.426825° Covarrubias 23.194510° -106.426797° Olas Altas 23.197045° -106.426958° Pedregoso 23.199543° -106.427238°

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CALLE LATITUD LONGITUD Camino del Cerro 23.199888° -106.427365° Compañía 23.200418° -106.427774° Cerca del Cerro 23.200756° -106.426286° 2a de Peñuelas 23.203566° -106.425941°

Fuente: Decreto Zona de Monumentos Históricos Mazatlán, 2001.

La Zona de Monumentos Históricos comprende 479 edificios con valor histórico, construidos

durante los siglos XIX y el primer cuarto del XX, en los que se combinan diversas

manifestaciones arquitectónicas con características académicas y regionales, destacándose dos,

que son destinados al culto religioso y que por disposición de la Ley Federal sobre Monumentos

y Zonas Arqueológicas, Artísticas e Históricas, son monumentos históricos: el Templo de San

José y la Catedral Basílica de la Inmaculada Concepción.6

Delimitación de la zona del Plan Parcial del Centro Histórico

El Plan Parcial del Centro Histórico tiene injerencia en el polígono de estudio que está

delimitado de la siguiente manera: (Véase anexo de plano de diagnóstico D-3)

Al nororiente con la Avenida Manuel Gutiérrez Nájera.

Al oriente con la Avenida Emilio Barragán.

Al poniente con el Paseo Claussen.

Al sur con el mar de la Bahía de Olas Altas.

El polígono está compuesto por los cuarteles catastrales que van del 01 al 07; lo conforman tres

fraccionamientos y cuatro colonias, teniendo una superficie territorial de 317.962 Ha. (Véase

anexo de plano de diagnóstico PE-3)

1. Fraccionamiento Cerro del Vigía.

2. Fraccionamiento Playas del Sur.

3. Fraccionamiento Balcones de Loma Linda.

4. Colonia Lázaro Cárdenas.

5. Colonia Loma Linda.

6 Diario Oficial de la Federación. 12 de marzo de 2001.

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6. Colonia Los Pinos.

7. Colonia Gabriel Leyva.

Tabla 16. Superficie de las colonias, 2011.

ASENTAMIENTO HUMANO SUPERFICIE (m2) SUPERFICIE (Ha) PORCENTAJE Colonia Centro 2,101,342.05 210.134205 71 Colonia Loma Linda 21,372.47 2.137247 1 Colonia Gabriel Leyva 23884.77 2.388477 1 Colonia Lázaro Cárdenas 29896.58 2.989658 1 Colonia Los Pinos 35046.93 3.504693 1 Fracc. Cerro del Vigía 260295.81 26.029581 9 Fracc. Playa Sur 383813.24 38.381324 13 Fracc. Balcones de Loma Linda 101767.33 10.176733 3

TOTAL 2957419.18 295.741918 100 Fuente: Elaboración propia con información del Plan Director de Desarrollo Urbano 2005-2015.

La tabla anterior indica que la Colonia con mayor extensión es la Colonia Centro con un 71% de la

superficie, seguida del Fraccionamiento Playa Sur con un 13%, y la de menor superficie es la

Colonia Loma Linda con un 1%.

Justificación del polígono de la zona del Plan Parcial del Centro Histórico

El polígono de aplicación del Plan Parcial corresponde más allá de la Zona de Monumentos

decretado a la traza de la ciudad histórica y al casco urbano antiguo con valor cultural intangible y

memorable.

Como se mencionó, dentro de la zona de estudio se encuentra el perímetro decretado como

Zona de Monumentos Históricos en la ciudad y Puerto de Mazatlán, el cual está formado por 180

manzanas de las 458 totales.

Así mismo, este polígono se define como un área de características particulares y aunque

presenta dinámicas distintas, debido a su situación geográfica debe normarse de manera

conjunta e integral para un resultado exitoso.

Se incluye un polígono llamado de “amortiguamiento”, el cual se encuentran elementos de valor

arquitectónico dispersos, pero no por esto menos importantes como los que establece el INAH.

Se encuentran inmuebles y zonas que vale la pena rescatar por su importancia social, cultural

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y urbana, evitando continúe su deterioro quedando a expensas del abandono o de algún otro

factor que conlleve a la desaparición de los mismos. Se tiene como objetivo primordial un

mayor aprovechamiento del espacio, un mejor desarrollo económico y una mejor calidad de vida,

partiendo de una vivienda digna con todos los servicios.

Existe una relación directa del Centro Histórico con los alrededores, ya que presenta continuidad

en la arquitectura en algunas áreas y otras, que aunque de construcción moderna o modificada,

son parte de la historia del Mazatlán antiguo y tradicional. El intercambio es de toda índole

partiendo de una dinámica administrativa, comercial, laboral, residencial y cultural.

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Aspectos urbanos

Estructura urbana del Centro Histórico

La mayor parte de la traza urbana es ortogonal y se encuentra estructurada alrededor de la

plaza central. La traza urbana irregular corresponde a los asentamientos del casco original y al

de las laderas de los Cerros de la Nevería al este y el de la Cruz al sur, así como en las laderas

del Cerro de Casamata al nororiente. El perfil urbano está compuesto por edificios de uno y

dos niveles, sobresaliendo los remates visuales del paisaje natural de los cerros colindantes.

Conserva el casco original y la traza urbana del siglo XIX, base del crecimiento posterior a dicho

siglo; su grado de conservación lo ubica dentro de los puertos más importantes del país.7

En relación con el tema de los barrios tradicionales del Viejo Mazatlán se encuentran algunas

crónicas y relatos que ubican varios de ellos alrededor del Centro: el Barrio del Cerro de la Cruz

(alrededor de la Aduana Marítima), el Barrio de La Izaguirre y La Carranza, el Barrio de La

Reforma (hoy Romanita de la Peña), el Barrio de La Nicaragua y Carnaval, el Barrio del Astillero

(Aquiles Serdán, Hermenegildo Galeana, Germán Evers, Guerrero), el Barrio de Casamata, el

Barrio del Mercado, el Barrio de La Camichín (hoy Carvajal), el Barrio del Cuartel Rosales (hoy

Centro de Salud y Esc. General Antonio Rosales), el Barrio de la Calle Arriba en el Cerro de la

Nevería; y, el Barrio de la Pedregoso en el Cerro de la Nevería.

El área está estructurada por las calles principales: Manuel Gutiérrez Nájera, Emilio Barragán,

Hilario Rodríguez Malpica, Paseo Olas Altas y Paseo Claussen, como ejes periféricos; y en el

Centro: Aquiles Serdán, Benito Juárez, Ignacio Zaragoza y Miguel Alemán.

Como vialidades secundarias que conforman la estructura urbana en el Centro Histórico, se tiene:

Belisario Domínguez, Ángel Flores y Carnaval.

Conformada por 8 colonias:

7 Diario Oficial de la Federación. 12 de Marzo de 2001.

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Ubicación de barrios tradicionales

1. Centro.

2. Los Pinos.

3. Loma Linda.

4. Balcones de Loma Linda.

5. Cerro del Vigía.

6. Playa Sur.

7. Lázaro Cárdenas.

8. Gabriel Leyva.

Siete cuarteles catastrales son los que

conforman al Centro Histórico, como

referencia cartográfica estos son del 01 al 07

según la base catastral conformando un área

de 4,124,286 m². (Véase anexo de plano de

esquemático PE-3)

Si bien esta estructura fue conformada con el

desarrollo de la ciudad antigua, hoy en día

resulta problemática en los temas viales, ya

que la accesibilidad a la zona es limitada y la

articulación entre las vialidades al interior es muy

poca; lo que provoca que las opciones para transitar

sean sólo por ciertas calles principales que permitan trasladarse de un lugar a otro.

Al mismo tiempo, esta estructura le da un sentido de tranquilidad y privacidad a la Zona. Las

calles que se bloquean logran formar una estructura tipo callejón y la mayoría de la Zona se

conforma por vialidades locales, mismas que permiten un tránsito no muy intenso y a baja

velocidad, excepto por las vialidades principales que concentran el transporte urbano y la mayor

parte de los flujos de tránsito. Todo ello le da la particularidad a la Zona Centro de ser apta para

vivir, caminar y utilizar medios de transporte alternativo como lo es la bicicleta; esta última se ha

promovido en el urbanismo moderno.

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Superficie urbana actual: ocupado-desocupado (baldío).

Ocupado.

La mayoría de los inmuebles en el Centro son de uso habitacional. Aunando a lo antes

mencionado acerca del desplazamiento de los habitantes hacia las zonas de crecimiento del

municipio, demuestra que existe una gran cantidad de inmuebles deshabitados.

Desocupado (baldío).

Existe un porcentaje de 4.6% de espacios baldíos en la Zona de Monumentos Históricos, los

cuales tienen un potencial de ser destinados en áreas recreativas y/o de uso cultural.

Es primordial el destacar que existen edificaciones que por las condiciones climáticas, la

especulación inmobiliaria, los cambios de uso y la falta de mantenimiento, significan una

disminución en el valor económico del inmueble.

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Evolución de población y vivienda en el Centro Histórico 1995-2005. (Véase anexo de plano de

diagnóstico D-5, D-6, D-7, D-12, D-13 y D-14)

Fuente: Elaboración propia con datos del Conteo de Población y Vivienda (1995) y II Conteo de Población y Vivienda

(2005), del Instituto Nacional de Estadística Geográfica e Informática INEGI.

La población decreció en el Centro, orientándose a vivir a la Zona Norte, marcándose una

tendencia hacia el abandono del espacio. (Véase anexo de planos de diagnóstico D-5, D-6, D-

7, D-8, D-13, D-14, D-15 y D-16)

En cuanto a vivienda, la tendencia es que incremente el número de viviendas deshabitadas en la

Zona de Monumentos Históricos.

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Densidad de población.

De acuerdo a la Ley de Desarrollo Urbano del Estado de Sinaloa, en el polígono de estudio solo

se encuentran tres tipos de densidades:

H05. Menos de 50 habitantes por hectárea (baja densidad).

H1. De 51 a 100 habitantes por hectárea (media-baja densidad).

H2. De 101 a 200 habitantes por hectárea (media densidad).

Densidad de Población en el Centro Histórico (Véase anexo de plano esquemático PE-19).

Fuente: Elaboración propia con datos del II Conteo de Población y Vivienda (2005) del Instituto Nacional de Estadística,

Geografía e Informática INEGI.

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Suelo

Dentro de la zona de estudio se identifican mayormente los usos de suelo habitacional, seguida

por los usos comerciales y de servicios que también tienen gran peso en la dinámica territorial y

económica. (Véase plano anexo D-11) Los porcentajes obtenidos son:

Tabla 17. Porcentaje de Uso de Suelo.

USO DE SUELO PORCENTAJE (%) Habitacional 56 Comercio y Servicios 26.8 Equipamiento 10 Áreas Verdes 1.7 Baldío 4.6

Fuente: Elaboración propia con base a los recorridos de campo, 2011.

Habitacional.

En la actualidad la vivienda ya no se organiza en forma de barrios, como lo fue en algún

momento, los cambios de uso de suelo han desarticulado y disgregado la estructura urbana. Hoy

en día las zonas habitacionales de la Colonia Centro tienen que compartir su uso con otros

giros, ya que la dinámica económica de un inmueble en esta Zona puede depender solamente de

su rentabilidad como comercial o servicios. Uno de los motivos obedece a que la vivienda en la

ciudad se ha ido reubicando en terrenos de la periferia, donde el suelo es más barato y la

producción de viviendas en serie predomina.

A pesar de ello, la zona Centro de la ciudad como ya se ha visto, sigue teniendo un importante

sector habitacional, ésta con diversos niveles socioeconómicos, pero sobre todo con distintas

tipologías de vivienda.

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El uso habitacional se ha mantenido con otra perspectiva económica que le permita sobrevivir,

como lo son los condominios o departamentos.

La vivienda unifamiliar de la zona, por lo general, se ve reflejada con distintos dueños a los que

tuvo originalmente. Los turistas extranjeros tienen una predilección por las construcciones de la

Colonia Centro para utilizarlas como casas de descanso en temporada vacacional, o pasar su

vejez. Esto sin duda representa una constante en el ámbito de cálculos de población residente.

El uso de suelo de mayor representatividad lo compone el habitacional, en su mayoría de

densidad media y de densidad alta; en conjunto, registran una superficie de 13,026.567 ha, que

representa el 81.21% de la zona de estudio.

Imagen 03. Vivienda en mal estado.

Imagen 02. Vivienda en calle Mariano Escobedo y Heriberto Frías.

Imagen 04. Avenida Vía Zaragoza.

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Es entonces, una oportunidad del Centro Histórico para el predominio de este uso, ya que es

sinónimo de vida para la zona. Los usos habitacionales podrían detonar y apoyar la actividad

constante. Una vez consolidado el uso, a su vez habrá un despunte de otros giros, principalmente

los que cubran las necesidades básicas de toda población.

Comercio y Servicios.

El segundo uso predominante encontrado es el de comercio y servicios con un 25%; este va en

aumento generando el desplazamiento del uso habitacional hacia zonas periféricas.

Los giros van desde farmacias, escuelas de computación, misceláneas, papelerías, zapaterías,

tiendas de ropa, estudios fotográficos, fondas de comida, entre otros.

Comercio en vía pública.

Si bien no está regularizado en su totalidad, es un aspecto que no se puede dejar de lado dentro

de la composición y dinámica urbana, ya que representan un atractivo en el sentido económico y

desde el punto de vista sociocultural “folclórico”, sin embargo resulta contraproducente en el

sentido que no cuentan con una regularización y estos fijan precios, crean colectivos

monopolizando los productos y acaparando áreas que pertenecen a otro giro comercial, o en su

caso, invadiendo espacios públicos tan sólo por citar algunos ejemplos. A su vez proyectan una

mala imagen urbana debido a la heterogeneidad de sus puestos, por otra parte no consideran las

condiciones mínimas de higiene, tanto para la elaboración de productos alimenticios, como los

que se expenden ya empaquetados de fábrica.

Las zonas donde se ubica este tipo de comercio, pertenecen a las áreas de la explanada Sánchez

Taboada y en los alrededores del Mercado Pino Suárez.

Cabe mencionar que la mayor parte de los servicios a nivel municipal se concentran en la zona de

estudio por lo que puede considerarse un fuerte punto atractor de población y de inversionistas de

la pequeña y mediana empresa.

Como ya se hizo mención anteriormente el Centro Histórico ha sido el promotor cultural de

Mazatlán, es por ello que se localizan distintos inmuebles patrimoniales, susceptibles para su

rescate y así convertirse en sitios culturales, sociales o turísticos.

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Fotografías de comercios y comercio en vía pública Centro Histórico, 2011.

Imagen 05. Tienda de abarrotes, Av. Ignacio Zaragoza y 2da. Peñuelas.

Imagen 06. Farmacias Moderna, calle Belisario Domínguez e Ignacio Zaragoza.

Imagen 08. Mazatianguis, calle Genaro Estrada y Tte. Azueta.

Imagen 07. Súper Merza, calle Aquiles Serdán y Ángel Flores.

Imagen 10. Comercio ambulante, calle Ángel Flores y Antonio Rosales.

Imagen 09. Carreta de mariscos, calle Mariano Escobedo y Lic. Benito Juárez.

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Comercio informal Centro Histórico. (Véase anexo de plano esquemático PE-4)


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Industria.

Por otro lado, se detectaron industrias de tipo casero y de bajo impacto como: madererías,

elaboración de accesorios para baño, nieves y paletas heladas, así como dulces típicos; siendo

parte de la tradición gastronómica y actividades de la zona. Este uso no representa un riesgo

importante por su ubicación, pero deberá buscarse que las actividades de carga y descarga de

mercancías se normen para evitar conflictos viales.

Fotografías de industrias en el Centro Histórico y dulce típico del Municipio, 2011.

Imagen 13. Suaves.

Imagen 12. Dulces típicos. Imagen 11. Cervecería Pacífico.

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Zonas de Actividad Nocturna.

Existen algunas zonas relacionadas con actividades nocturnas, sin embargo este tipo de negocios

se encuentran dispersos, principalmente en la parte norte, al límite del perímetro de estudio,

afectando directamente a vecinos aledaños.

Puntos de tolerancia en la zona de estudio. (Véase anexo de plano esquemático PE-5)


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Valor Catastral. (Véase anexo de plano diagnóstico D-10)

Tabla 18. Tabla de valor catastral por sectores.

Valor Catastral por Cuarteles Año Cuartel 1 Cuartel 2 Cuartel 3 Cuartel 4 Cuartel 5 Cuartel 6 Cuartel 7 2003 425.91 1,828.79 852.38 472.73 720.00 486.67 540.00

2004 387.02 1,531.75 686.57 348.92 722.83 437.78 429.20

2005 552.14 1,892.18 1,028.26 653.32 898.90 690.20 736.95

2006 597.27 2,297.27 1,109.29 558.18 795.00 685.33 792.00

2007 713.64 2,572.73 1,234.76 720.91 971.00 786.67 877.50

2008 936.36 3,018.18 1,455.95 802.27 1,140.00 1,000.00 1,212.50

2009 859.09 3,039.39 1,428.57 802.27 1,122.50 940.00 1,135.00

2010 987.61 3,342.50 1,593.81 890.00 1,265.25 1,088.67 1,267.89 Fuente: Elaboración propia con datos del Instituto Nacional de Estadística Geográfica e Informática INEGI.

La tabla anterior indica que para el año 2010 el cuartel con mayor valor catastral es el número

dos con $3,342.50 pesos, seguido por el tres, siete, cinco, seis y uno, siendo el número cuatro el

que tiene menor valor catastral con $890.00 pesos, en el cual se encuentra un mayor porcentaje

de zonas vulnerables.

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Infraestructura

Tabla 19. Viviendas con servicios públicos básicos (agua, drenaje y energía eléctrica) por Ageb.

AGEB 1995 2000 2005 2010

TVH VPA VPD VPEE TVH VPA VPD VPEE TVH VPA VPD VPEE TVH VPA VPD VPEE

032-1 1,174 1,129 1,162 1,166 1,149 1,091 1,121 1,132 1,049 998 1,002 997 1,028 1014 1,013 1022

035-5 991 933 970 981 1,017 941 991 998 895 857 859 859 915 894 902 907

036-A 1,173 1,109 1,154 1,162 1,197 1,157 1,177 1,180 1,161 1,079 1,082 1,078 1,169 1,155 1,155 1,156

037-4 1,028 1,017 1,023 1,024 1,063 1,028 1,053 1,056 991 958 959 953 991 986 987 987

038-9 686 613 652 675 638 586 617 631 630 585 585 603 660 647 648 653

039-3 535 521 529 529 527 495 509 514 500 471 471 469 492 487 487 489

040-6 623 615 617 618 681 661 672 673 626 588 592 595 603 598 597 598

042-5 645 626 624 631 714 696 700 704 740 695 696 689 740 731 732 737

149-5 943 930 933 934 967 947 960 959 896 848 847 838 891 885 884 887

150-8 760 747 750 754 807 776 795 799 819 795 799 799 823 817 818 817 Fuente: Elaboración propia con datos del Conteo de Población y Vivienda (1995), XII Censo de Población y Vivienda

(2000), Conteo de Población y Vivienda (2005) y, XIII Censo General de Población y Vivienda (2010) del Instituto

Nacional de Estadística Geografía e Informática INEGI.

TVH = Total de Viviendas Habitadas.

VPA = Vivienda Particular que disponen de Agua.

VPD = Vivienda Particular que disponen de Drenaje.

VPEE = Vivienda Particular que disponen de Energía Eléctrica.

Infraestructura Hidráulica.

En la ciudad de Mazatlán, el agua que se destina al consumo humano debe de tratarse

previamente, ya que por sus características particulares los mantos acuíferos subterráneos

poseen una serie de elementos minerales que pueden ser perjudiciales para el organismo, por lo

que el proceso de potabilización consiste en la aplicación de cloro en diferentes formas, gas

cloro, hipoclorito de calcio y otros más. La aplicación de estos elementos se efectúa al inicio de

las líneas de conducción en los tanques de regularización y rebombeo en 10 cisternas y en

pequeños tanques de rebombeo, lo que se traduce en agua de calidad, cumpliendo así con el

estándar que rigen las normas oficiales de salud, es vigilada además de JUMAPAM, por la

Secretaría Salubridad y Asistencia y, la Comisión Nacional del Agua.

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En las calles de Melchor Ocampo y Antonio Rosales al nororiente del polígono de estudio se

encuentra el tanque de regulación “Casamata” con una capacidad de 11,000 m³, por otra parte,

en la zona suroriente del Centro Histórico en la Av. Manuel J. Clouthier y Calle Capomo se

ubica el tanque Ricardo Flores Magón con una capacidad de 11,000 m³ y a escasos 350 metros

en la Calle Ébano y Calle Amapola se encuentra el tanque Balcón las Flores con una capacidad

de 650 m³. El primero resulta obsoleto por sus más de 100 años de antigüedad y puesto en

funcionamiento, mientras que los otros dos tanques aunque no están dentro del polígono de

estudio, son parte importante de la red para la distribución del agua.

Actualmente los tres tanques presentan un deterioro grave en su estructura, por lo cual se hace

necesaria la rehabilitación o sustitución de los mismos, ya que si se continúa con su uso, esto

puede ocasionar problemas en la economía del municipio generando gastos innecesarios por

reparaciones y mantenimiento, accidentes de trabajadores, así como también, problemas en la

salud, ya que por el exceso de trabajo y bajo estas condiciones, no se logre cumplir con la

función para la cual fueron creados.

Por otra parte, el funcionamiento de la red de distribución primaria y secundaria se da mediante

tuberías de 4” a 12” (pulgadas) de diámetro, las cuales presentan deterioro por haber cumplido

con el período de vida útil (más de 50 años), sin embargo se encuentran aún en operación.

La cobertura de abastecimiento de agua potable a nivel municipal es del 85%, mientras que a

nivel Mazatlán es del 97%, la zona de estudio se encuentra cubierta al 100% y su consumo es el

siguiente:

Tabla 20. Consumo total en litros de agua por colonia.

COLONIA SUPERFICIE (m2) 2006 2007 2008 2009 2010 Centro 2,101,342.05 27,711,363 28,744,275 29,341,971 28,583,553 27,008,552 Fracc. Loma Linda 21,372.47 23,795,566 24,746,450 25,425,965 24,897,467 23,636,751 Cerro del Vigía 260,295.81 23,687720 24,640,121 25,308,498 24,784,400 23,537,385 Gabriel Leyva 23,884.77 23,606,139 24,556,395 25,227,844 24,706,868 23,463,470 Lázaro Cárdenas 29,896.58 16,824,794 17,693,580 18,299,510 17,980,877 17,152,897 Fracc. Playa Sur 383,813.24 13,993,992 14,839,054 15,505,019 15,320,655 14,723,866

Fuente: Junta Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Mazatlán (JUMAPAM), 2011.

La colonia con mayor consumo de agua es sin duda la Colonia Centro, ya que por contar con una

mayor superficie y concentrar mayor número de uso de suelo y equipamiento además de ser una

zona con mayor actividad es en la que se consume más agua, no obstante el Fracc. Loma Linda

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es de menor superficie y es el segundo en tener mayor consumo de agua, lo que conlleva a una

falta de cultura al cuidado del agua.

Las condiciones actuales de la red agua potable son:

La red de agua potable ha cumplido con el periodo de vida útil, lo cual ha generado fugas

en distintas zonas, 150 litros de agua potable por segundo se pierden por estas.

La calidad del agua se ve afectada por concentraciones de hierro y manganeso.

Suministro irregular respecto al volumen y presión de agua potable.

Personal y equipo insuficiente para el mantenimiento de la red de agua potable

Es necesaria la sustitución de 29.30 km de tubería en la zona Centro.

La distancia entre la fuente de abastecimiento y la ciudad es de aproximadamente 20 kilómetros

(la conducción se tiene que realizar por bombeo, debido a la orografía de la zona).

Esto provoca elevados costos por rebombeo, restricciones en el volumen, etc.

Infraestructura de Drenaje y Alcantarillado.

Por lo que respecta al sistema de alcantarillado, éste presenta una cobertura del 84% a nivel

municipal, mientras que a nivel de ciudad se encuentra en un 92%.

Dicha infraestructura está formada por una red mixta, la cual funciona a través de la gravedad y

bombeo, sin embargo este proceso se ve limitado cuando el agua pluvial se mezcla con residuos

y estos se introducen a las tuberías colapsando el sistema y la vida útil del mismo. Tal situación

se hace más visible en temporada o días lluviosos, donde la saturación de las redes producto de

la precipitación pluvial, produce brotes de aguas negras en la vía pública, ocasionando un

ambiente insalubre en toda la ciudad y principalmente en el Centro Histórico. Para solventar

dicha situación se hace a través de:

Colector Roosevelt (en la Colonia Centro, siendo el primer colector de la misma).

Canal Av. Emilio Barragán (Av. Emilio Barragán y Miguel Alemán al Muelle).

Colector Internacional (Av. Gabriel Leyva y Emilio Barragán).

VERSION DE CONSU

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Colectores en la zona de estudio. (Véase anexo de plano esquemático PE-6)

Fuente: Elaboración propia con resultados de los talleres para el Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán,

2011.

La red de atarjeas presenta problemas serios de operación en la zona Centro Histórico de

la ciudad. En algunos tramos ya no existe tubería, lo que provoca colapsos de

terrenos y/o pavimentos que obstruyen la colección y desalojo de las aguas negras que

se generan en estas zonas.

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Zonas susceptibles a inundaciones. (Véase anexo de plano de diagnóstico D-19)


2011.

Cabe destacar que en temporada de lluvias la ciudad de Mazatlán presenta una serie de

problemáticas debido a las características topográficas, generando diferentes situaciones

perjudiciales para la población tales como: inundaciones, deslaves, hundimientos de calles,

pérdidas materiales y humanas, desbordamiento de esteros y arroyos, contaminación de playas,

entre otros.

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Imagen 14. Obras Púbicas (Calle Hermenegildo Galeana y Teniente Azueta.

El desalojo y conducción de las aguas residuales en la ciudad de Mazatlán, es hacia la planta de

tratamiento denominada “El Crestón” ubicada en la falda del cerro con este mismo nombre y está

diseñada para tratar 820 litros por segundo (lps). Sin embargo, su tratamiento actual llega a 849

lps, de este punto, se desechan los líquidos al mar a través de un emisor submarino con tubo

difusor que permite desalojar el agua tratada y distribuirla en el interior del mar, esta descarga

corresponde aproximadamente al 94% de los desechos generados por la población. Por otra

parte, datos de la Junta Municipal de Agua Potable y Alcantarillado de Mazatlán (JUMAPAM)

datan que el traslado y tratamiento de aguas negras no es un problema reciente, dado que en la

época de los 90 se presentaron problemas de operación y afloramiento de estas en calles y

avenidas de la ciudad y puerto de Mazatlán, afectando de manera negativa la salud de la

población y al entorno turístico.

Por consiguiente, la capacidad de la planta “El Crestón” se ha visto

rebasada; motivo por el cual se ha recurrido a obras de ampliación y

mejoramiento de la misma como parte complementaria al

mejoramiento del sistema de saneamiento; la primer intervención se

realizó en el período 1998-2001 entrando nuevamente en operación

en el año 2003 con el caudal actual de tratamiento y, la segunda

inició en 2010 y continua en el año en curso.

La red de alcantarillado sanitario y líneas a presión de los rebombeos

desde los cárcamos, por su antigüedad, se encuentran físicamente

dañados manifestándose en azolvamientos, fugas e infiltraciones,

mismas que ya han provocado cavernas y colapsos de la tubería,

generando una cadena de problemas en la operación y riesgos para la

salud.

El colector principal “Internacional” tiene una longitud de 3.15 kilómetros dentro de los cuales

incluye el Colector Gutiérrez Nájera y Aquiles Serdán. Finalmente el Colector Internacional

descarga en el cárcamo de bombeo 7 Sur correspondiente a la zona Centro mismo que recibe el

95.39% del agua residual generada en la ciudad de Mazatlán, excepto la de la Planta de Cerritos

la cual equivale a 4.61%, la capacidad de bombeo de este cárcamo es de 438.00 lps.

Entre la problemática que presenta la red de drenaje, alcantarillado y plantas tratadoras destaca:

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Red de drenaje obsoleta de más de 50 años.

No se tiene registro exacto en cuanto a la ubicación de la tubería respecto a la calle.

Capacidad insuficiente de colectores y subcolectores.

Saturación de la red por no ser homogénea respecto a material y dimensiones.

Es necesaria la sustitución de 34 km de tubería en la zona Centro.

Cabe destacar que la Avenida Gutiérrez Nájera, históricamente fue un sector de desarrollo

debido entre otras al comercio que ahí se concentra, así como la unidad médica del IMSS, lo que

incrementó el número de habitantes en la zona generándose una demanda de servicios

básicos. Al no contar con línea de drenaje sanitario y la constante demanda de la población se

optó por conectar las salidas de desecho, hacia la línea de drenaje pluvial, el cual desemboca al

mar.

Recientemente las autoridades limitaron el flujo de desechos al mar, bloqueando el diámetro de

la tubería en un 80%, lo que genera que en temporadas de lluvias broten aguas negras,

ocasionando contaminación ambiental, focos infecciosos, olores fétidos, entre otros.

Es de importancia el mencionar que tradicionalmente la Av. Gutiérrez Nájera es un corredor

gastronómico.

Energía Eléctrica y Alumbrado Público.

Mazatlán se encuentra electrificado a través del sistema de potencia Noroeste mediante la

Termoeléctrica “José Aceves Pozos”8 la cual interconecta líneas de transmisión de 230 KV y

líneas de subtransmisión de 115 KV. En la actualidad, se suministra la energía eléctrica a cuatro

subestaciones de distribución localizadas una de ellas dentro del polígono de estudio (Calle 21

de Marzo y Calle Potrero).

La Termoeléctrica desde 1976 abastece la ciudad, sin embargo desde 1986 la planta entró en

crisis repercutiendo hasta la actualidad, después de 35 años expertos señalan que la planta ha

concluido su vida útil, lo que ha conllevado a que se produzca en promedio 112 toneladas de

bióxido de azufre al día, resultando contraproducente no solo al medio ambiente sino a la salud

de la sociedad en general.

8 http://www.

cfe.gob.mx/QuienesSomos/estadísticas/listadocentralesgeneradoras/Paginas/Termoelectricas.aspx

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El servicio se brinda con regularidad, aunque han existido esfuerzos por que la planta entre en un

proceso de conversión energética.

Por otra parte, actualmente se estima que la ciudad cuenta con un 95% de cobertura, el cual

equivale a 17,000 luminarias instaladas, aproximadamente. De estas luminarias el 95% son de

tipo de vapor de sodio y el 5% restante son de diferentes tipos, entre los que se encuentran el

vapor de mercurio, incandescentes, entre otras; la red de alumbrado público, beneficia al 90% de

población total.

Si bien, la zona Centro cuenta con la infraestructura necesaria, no es lo suficientemente

adecuada ya que existe una gran variedad de luminarias con escases en mantenimiento o es

necesaria la reposición de estas, lo cual ocasiona inseguridad y contaminación visual.

Las áreas con mayores problemas de alumbrado público se localizan en:

Alrededor del Palacio Municipal.

Desde la Calle Teniente José Azueta hasta Antonio Rosales entre las calles: Miguel

Hidalgo, Genaro Estrada, Melchor Ocampo.

Desde Miguel Alemán hasta Vicente Guerrero, entre: Francisco Villa y Gral. Francisco

Serrano.

La zona del Hospital Militar.

El Fraccionamiento Cerro del Vigía.

Por otra parte el cableado aéreo ha sido sustituido por cableado subterráneo en algunas áreas de

la zona de estudio destacando la del Mercado Pino Suárez, sin embargo esta no se ha concluido.

La implementación de transformadores en el polígono de Zona de Monumentos Históricos,

presenta irregularidades desde el punto de vista vial, debido a que se encuentran obstruyendo el

paso a peatones y bloqueando la visibilidad a los conductores, principalmente en las esquinas

siendo motivo potencial de accidentes.

En resumen la situación del servicio de energía eléctrica se encuentra en términos regulares por

lo que es necesario hacer énfasis en las siguientes cuestiones:

Falta de mantenimiento en luminarias provoca inseguridad.

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Las emisiones contaminantes de la termoeléctrica de Mazatlán ocasionan problemas a la

salud de las familias mazatlecas de graves consecuencias.

Las termoeléctricas de Mazatlán y la de Topolobampo ya tienen más de 30 años

trabajando y perdieron su vida útil (dejaron de ser opción y se tuvo la oportunidad de que

fuese una gasoeléctrica).9

No hay regulación del cableado en la vivienda, principalmente el que se encuentra a línea

de pared, el cual resulta un peligro latente para los transeúntes.

9 http://www.debate.com.mx/eldebate/Articulos/ArticuloGeneral.asp?ldArt=9717050&ldCat=60867

Imagen 15. Escaso mantenimiento de luminarias hace que por las noches diversos espacios se conviertan en zonas inseguras.

Imagen 16. El cableado aéreo obstruye la visibilidad del paisaje, y en muchas otras ocasiones se encuentra cerca de los inmuebles.

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Áreas con problema de alumbrado urbano. (Véase anexo de plano esquemático PE-7)


Pavimentos.

La traza urbana de la zona Centro es irregular, originada principalmente por la topografía y los

bordes naturales de la zona; existe actualmente, desde la traza clasificada como tipo de malla

ramificada hasta la de trazo rectilíneo; esta variedad de formas provoca serios problemas, como

cuellos de botella o conflictos viales, limitando considerablemente la fluidez que debe existir en la

zona del primer cuadro de la ciudad.

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La zona cuenta con un 98% de pavimentación, la excepción se da en dos vialidades en las que el

derecho de vía no ha sido respetado y no se ha habilitado como vialidad formal: Calle Ancla y

Gabino Barrera en el Cerro del Vigía y un tramo al final de la Calle Simón Bolívar en la Colonia

Los Pinos.

Aunque predomina, en general, el concreto hidráulico, aun existen áreas adoquinadas y

empedradas que embellecen el área.

Tabla 21. Tipo de pavimentación.

TIPO DE PAVIMENTACIÓN PORCENTAJE Concreto hidráulico 93% Adoquinado 5% Sin pavimentación 2%

Fuente: Elaboración propia con plano catastral.

La situación actual (esto físico) que presentan las vialidades, así como las irregularidades que

cada vez son más comunes, encontrándose en su mayoría baches, y desniveles ocasionados

muchas de las veces por la excesiva carga vehicular en conjunto con las lluvias. Algunas

acciones implementadas para subsanar esta y otras problemáticas son: la repavimentación. Sin

embargo, ésta se realiza de forma arbitraria, ya que pasa por alto detalles de nivel de pendientes

y la uniformidad requerida para las corrientes de aguas pluviales, ocasionando con ello que se

incremente la problemática.

En conclusión el aspecto más relevante de este apartado de infraestructura es:

A nivel institucional, no se cuenta con canales viables de comunicación para generar una

planeación estratégica entre las distintas instituciones encargadas del mantenimiento, por

lo que se genera un gasto innecesario, tanto el rubro económico como el humano, al

momento de realizar acciones de mejoras en las vías públicas, pavimentación,

mejoramiento de banquetas.

Es necesario un programa de monitoreo para diagnosticar las condiciones físicas de

funcionamiento y capacidad de las redes de agua potable y drenaje.

VERSIO

N DE CONSULT

A


Pavimentos.

Fuente: Elaboración propia con datos de recorrido de campo.

Redes de hidrocarburos.

La Avenida Gabriel Leyva es uno de los principales accesos a la zona Centro, abarca una

longitud de 2km en la zona de estudio y es importante destacar que sobre esta vialidad se

encuentran ductos de PEMEX (Petróleos Mexicanos), mismos que se dirigen al muelle de

esta misma compañía, para proveer de combustible a las diferentes embarcaciones.

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Redes de hidrocarburos. (Véase anexo de plano esquemático PE-8)


Teléfonos.

La cobertura del servicio telefónico se amplía a toda el área del Centro Histórico, haciendo de este

un servicio básico.

En recientes años se ha optado por utilizar nuevas formas de introducir el servicio pasando del

cableado aéreo al subterráneo.

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Servicio de teléfonos públicos. (Véase anexo de plano esquemático PE-18)


Telecomunicaciones.

El Centro Histórico es sede de importantes espacios para las comunicaciones, como lo son las

oficinas de telégrafos, antenas de radio, televisión, telecomunicaciones y el faro, con esto se

garantiza la cobertura dentro de la zona de estudio, favoreciendo la recepción en teléfonos

celulares y servicio de internet.

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Sin embargo, existe la presencia de asentamientos humanos en los alrededores de las

instalaciones del servicio de comunicación, representando un riesgo latente por los deslaves,

producto de las continuas lluvias que se presentan en la temporada y la erosión del espacio.

Vialidad

Debido a las actividades turísticas, portuarias y comerciales que mantiene Mazatlán; el

crecimiento del sistema vial ha sido desarticulado y ha respondido más al crecimiento vehicular

que al proceso de planeación.

Se tiene una estructura vial compleja, ya que el trazo de la ciudad, desde su fundación, no

favorece la continuidad de las mismas, así como las secciones no se diseñaron en función de los

vehículos que hoy en día transitan por ellas.

La estructura vial (Véase anexo de plano de diagnóstico D-17) está compuesta por vialidades

estructuradoras que sirven como nexos de comunicación entres las diferentes zonas de la ciudad,

destacando las siguientes:

Manuel Gutiérrez Nájera con 1,229.4323 metros lineales (ml).

Emilio Barragán, 2,382.1335 ml.

Hilario Rodríguez Malpica, 803.3947 ml.

Paseo Olas Altas con 976 ml.

Paseo Claussen con 2,539.0208 ml.

Imagen 17. Panorámica del Cerro de la Nevería, donde se observan las antenas de comunicación.

Imagen 18. Edificio de Correos (calle Ángel Flores y Lic. Benito Juárez.

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Estas vialidades conforman un eje perimetral abarcando un perímetro de 7.929 km.

Al interior, las vialidades principales son:

Aquiles Serdán 2,256.6203 ml.

Benito Juárez 1,583.3279 ml.

Ignacio Zaragoza 1,978.5306 ml.

Miguel Alemán 1,173.3694 ml.

Estas vialidades suman un total de 6.99 km y presentan las siguientes condiciones como

secciones reducidas, así como también son la que presentan la mayor carga vehicular del sector y

son mayormente utilizadas por el transporte público.

Las vialidades secundarias de la zona de estudio son:

Belisario Domínguez 1,430.7063 ml.

Ángel Flores 1,373.8171 ml.

Carnaval 1,640.3951 ml.

Con un total de 4.44 km, estas vialidades presentan las mismas condiciones de la vialidad

primaria.

A continuación se muestra el nombre y los metros lineales de las vialidades del polígono de

estudio.

Tabla 22. Metros lineales y clasificación de vialidad.

No. Nombre de la Vialidad Metros linéales Tipo de vialidad

1 Av. Carnaval 1647.06 Secundaria 2 Av. De la Marina 134.35 Terciaria 3 Av. De la Primavera 87.71 Terciaria 4 Av. De las Palmas 202.53 Terciaria 5 Av. Del Mar 848.96 Primaria 6 Av. Del Puerto 1167.11 Primaria 7 Av. Emilio Barragán 800.94 Primaria 8 Av. Juan Carrasco 629.83 Primaria 9 Av. Lázaro Cárdenas 233.88 Secundaria

10 Av. Mar Caspio 67.99 Terciaria

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11 Av. Mar Cortez 107.73 Terciaria 12 Av. Mar del Japón 143.81 Terciaria 13 Av. Paseo Claussen 1775.53 Primaria 14 Avenida Gabriel Leyva 495.72 Primaria 15 C. Segunda Pacifico 160.62 Terciaria 16 C. 16 de Septiembre 987.13 Secundaria 17 C. 21 de Marzo 1447.01 Secundaria 18 C. Segunda Peñuelas 453.49 Terciaria 19 C. 5 de Mayo 922.14 Secundaria 20 C. Álvaro Obregón 577.71 Terciaria 21 C. Ancla 794.86 Terciaria 22 C. Ángel Flores 1339.03 Secundaria 23 C. Antonio Rosales 1437.11 Secundaria 24 C. Aquiles Serdán 2324.49 Primaria 25 C. Arriba 870.99 Terciaria 26 C. Aurora 34.95 Terciaria 27 C. Baltasar Izaguirre 229.29 Terciaria 28 C. Batería 373.69 Terciaria 29 C. Belisario Domínguez 1395.29 Secundaria 30 C. Benito Juárez 1572.46 Primaria 31 C. Calzada del Crestón 639.67 Primaria 32 C. Cañonero Guerrero 187.37 Terciaria 33 C. Circunvalación 323.3 Secundaria 34 C. Compañía 386.72 Terciaria 35 C. Constitución 1451.65 Secundaria 36 C. Covarrubias 175.95 Terciaria 37 C. Cristerna 72.25 Terciaria 38 C. Cristóbal Colón 133.76 Terciaria 39 C. Cruz 158.62 Terciaria 40 C. Esteban Flores 300.29 Secundaria 41 C. Fortín 206.19 Terciaria 42 C. Francisco Serrano 1231.36 Terciaria 43 C. Francisco Villa 2104.75 Secundaria 44 C. Gabino Barrera 153.79 Terciaria 45 C. Gastelum 347.32 Terciaria 46 C. Genaro Estrada 1158.19 Secundaria 47 C. General Damy 433.01 Terciaria 48 C. General Ramón Corona 299.9 Terciaria 49 C. Germán Evers 867.05 Secundaria 50 C. Guillermo Nelson 88.8 Secundaria

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51 C. Heriberto Frías 602.12 Terciaria 52 C. Hermenegildo Galeana 705.05 Terciaria 53 C. Héroes Cañoneros 733.85 Terciaria 54 C. Ignacio Zaragoza 1964.85 Primaria 55 C. Independencia 756.73 Terciaria 56 C. Ing. Manuel Bonilla 198.64 Terciaria 57 C. Jabonería 410.59 Terciaria 58 C. Jacarandas 132.54 Terciaria 59 C. Jesús Carranza 199.5 Terciaria 60 C. José María Canizalez 1093.49 Secundaria 61 C. José María Iribarren 113.6 Terciaria 62 C. José María Morelos 1105.11 Secundaria 63 C. José Teniente Azueta 1799.24 Primaria 64 C. Laureles 81.29 Terciaria 65 C. Leandro Valle 1098.29 Secundaria 66 C. Libertad 295.92 Terciaria 67 C. Lic. Alejandro Quijano 564.71 Terciaria 68 C. Lic. Miguel Alemán 1217.87 Primaria 69 C. Luis Zúñiga 1481.39 Secundaria 70 C. Manuel Gutiérrez Nájera 1168.88 Primaria 71 C. Mar Ártico 132.94 Terciaria 72 C. Mar del Caribe 143.56 Terciaria 73 C. Mar del Norte 220 Terciaria 74 C. Mar del Sur 199.26 Terciaria 75 C. Mar Jónico 114.43 Terciaria 76 C. Mar Mediterráneo 119.7 Terciaria 77 C. Mar Muerto 64.85 Terciaria 78 C. Mar Negro 51.71 Terciaria 79 C. Mar Rojo 76.12 Terciaria 80 C. Mariano Escobedo 1050.67 Secundaria 81 C. Martiniano Carvajal 1343.9 Secundaria 82 C. Melchor Ocampo 1322.24 Secundaria 83 C. México 496.74 Terciaria 84 C. Miguel Hidalgo 1341.5 Secundaria 85 C. Mirador 1233.1 Terciaria 86 C. Morelos 210.25 Terciaria 87 C. Nicaragua 114.71 Terciaria 88 C. Niños héroes 526 Secundaria 89 C. Observatorio 466.13 Terciaria 90 C. Paseo Centenario 2070.95 Primaria

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91 C. Pedregosa 318.45 Terciaria 92 C. Playa Azul 600.62 Terciaria 93 C. Playa Carrizo 458.68 Terciaria 94 C. Playa Chametla 528.53 Terciaria 95 C. Playa Copacabana 498.85 Terciaria 96 C. Playa Cozumel 486.14 Terciaria 97 C. Playa de las Hadas 490.97 Terciaria 98 C. Playa Hermosa 462.38 Terciaria 99 C. Playa las Gemelas 640.97 Terciaria 100 C. Playa Rosarito 391.99 Terciaria 101 C. Primera de Peñuelas 311.9 Terciaria 102 C. Primera Potrero del Llano 418.83 Terciaria 103 C. Privada Perú 68.08 Terciaria 104 C. Quinta Águila 92.39 Terciaria 105 C. Romanita de la Peña 270.49 Terciaria 106 C. Roosevelt 574.49 Terciaria 107 C. Segunda Jabonería 99.19 Terciaria 108 C. Segunda Leandro Valle 104.34 Terciaria 109 C. Segunda Privada Potrero del Llano 656.68 Terciaria 110 C. Simón Bolívar 582.6 Terciaria 111 C. Sin nombre 323.35 Terciaria 112 C. Sin nombre 120.92 Terciaria 113 C. Sin nombre 216.9 Terciaria 114 C. Sin nombre 76 Terciaria 115 C. Sin nombre 100.14 Terciaria 116 C. Sin nombre 75.61 Terciaria 117 C. Sin nombre 124.71 Terciaria 118 C. Sin nombre 64.87 Terciaria 119 C. Sixto Osuna 450.72 Secundaria 120 C. Talpita 160.62 Terciaria 121 C. Tercera Privada Potrero del Llano 208.32 Terciaria 122 C. Venus 514.48 Terciaria 123 C. Venustiano Carranza 878.58 Secundaria 124 C. Vicente Guerrero 677.08 Secundaria 125 Callejón 43.22 Callejón 126 Callejón 29.58 Callejón 127 Callejón 66.64 Callejón 128 Callejón 26.74 Callejón 129 Callejón 42.01 Callejón 130 Callejón Aduana 70.22 Callejón

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131 Callejón Cañonero Hidalgo 83.32 Callejón 132 Callejón Chávez 158.36 Callejón 133 Callejón Franco 179.73 Callejón 134 Callejón Loubet 50.9 Callejón 135 Callejón Mar Egeo 44.88 Callejón 136 Callejón Olas Altas 209.73 Callejón 137 Callejón Sin nombre 34.38 Callejón 138 Callejón Sin nombre 25.61 Callejón 139 Camino del Cerro 225.01 Terciaria 140 Paseo de las 3 islas 193.82 Terciaria 141 Paseo Vista Hermosa 890.7 Terciaria 142 Privada Aquiles Serdán 78.5 Terciaria 143 Privada de Puebla 94.84 Terciaria 144 Privada del Mar 186.62 Terciaria 145 Privada Mar Báltico 67.25 Terciaria 146 Privada Mar de las Antillas 46.48 Terciaria 147 Prolongación Aquiles Serdán 449.14 Terciaria

TOTAL 76,352.32 Fuente: Elaboración propia.

Imagen 19. Esquemas de los tipos de vialidad

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Fuente: Elaboración propia.

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Imagen 20. Nomenclatura de la calle Ancla, 2011.

Señalización.

En la actualidad se cuenta con señalización horizontal y vertical

insuficiente y mayormente en mal estado. Su localización en

muchas ocasiones interfiere con el libre tránsito de peatones, de

manera que no cumple totalmente con su función, los

señalamientos inadecuados e insuficientes crean confusiones y no

da certeza al tránsito vehicular y al peatón.

Nomenclatura.

La nomenclatura, en el primer cuadro de la zona Centro es heterogénea, dado que sobre la

misma vialidad (esquinas principalmente) existen distintas formas, tamaños y diseños que

terminan contraponiéndose visualmente entre sí.

En las zonas periféricas del área de estudio, existen muchas vialidades sin señalización, lo que

dificulta la certeza para habitantes y turistas.

Puntos conflictivos.

Según reportes de la Dirección de Tránsito Municipal, el Centro Histórico es una de las zonas de

la ciudad donde se registran menos accidentes viales. Los cruceros peligrosos registrados al

2009 que comprenden la zona del Centro Histórico son:

Miguel Alemán y Aquiles Serdán.

Aquiles Serdán y Melchor Ocampo.

En estos cruces se concentra el mayor flujo vehicular debido a que se encuentran en la zona

principal de comercio y abasto.

Para el 2010 se registró solo un cruce:

Ángel Flores y Carnaval.

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Imagen 21. Calle Alejandro Quijano y Virgilio Uribe, 2011.

Gráfica 04. Número y causas de accidentes.

Fuente: Elaboración propia con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía, INEGI.

Según reportes de la Dirección de Tránsito Municipal, el Centro Histórico es una de las zonas de

la ciudad donde se registran menos accidentes viales. Los cruceros peligrosos registrados al

2009 que comprenden la zona del Centro Histórico son:

Miguel Alemán y Aquiles Serdán.

Aquiles Serdán y Melchor Ocampo.

En estos cruces se concentra el mayor flujo vehicular debido a que se encuentran en la zona

principal de comercio y abasto.

Para el 2010 se registró solo un cruce:

Ángel Flores y Carnaval.

Calidad de vialidad.

El estado físico de las vialidades es irregular debido a

situaciones adversas como: inundaciones, fricción de


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los automóviles y el acceso de vehículos de carga pesada, cuestión por la que se generan

baches y desgate del pavimento. Para contrarrestar esta situación se realizan intervenciones de

reencarpetamiento las cuales no son suficientes para mitigar dichas problemáticas.

Vía peatonal.

Como parte de la recuperación de espacio público para el peatón, se han realizado proyectos

que consisten en el cierre parcial de las calles Constitución y Heriberto Frías a partir de las 4 de la

tarde los días Jueves, Viernes, Sábado y Domingo para ampliar las actividades recreativas que

aquí se llevan a cabo, dichas vialidades son parte del perímetro de la plazuela Machado,

considerada como el corazón del Centro Histórico. Ambas calles (Constitución y Heriberto Frías)

al igual que la plazuela, cubren un perímetro total de 230 metros, el resto de las vialidades del

Centro Histórico son de tránsito vehicular.

Estacionamiento.

El área del Centro Histórico cuenta con espacio suficiente para albergar a aproximadamente

20,373 vehículos en vía pública, sin embargo, esta cifra no puede ser cubierta debido a las

actividades y dinámicas de la zona, motivo por el que se reduce el espacio susceptible a

ocuparse.

Al igual que el estacionamiento en vía pública, dentro del Centro Histórico también se pueden

encontrar distintos establecimientos ofreciendo el servicio de estacionamiento, ya sea público o

privado, dando un total de 26 estacionamientos, los cuales se dividen en 18 de carácter público y

8 privados.

La dificultad de encontrar estacionamiento en la zona Centro ocasiona caos vial, ya que el hacer

uso de los estacionamientos ya establecidos no es tan accesible pues la tarifa por hora se

mantiene entre $10.00 hasta $25.00 pesos. Al ingresar el vehículo no se tiene ningún derecho,

es decir, que la empresa no se hace responsable de lo que le suceda al automóvil en el

interior del establecimiento.

Por otra parte, existen personas dedicadas al lavado y cuidado parcial de los vehículos llamados

“Franeleros”, mismos que cuentan con herramientas de trabajo improvisadas; este tipo de

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trabajadores se adjudican espacios de la vía pública convirtiéndolas en estacionamientos

informales y reduciendo la capacidad vial.

También se encuentran los casos por parte de trabajadores de empresas privadas o públicas,

los cuales se apropian también de los espacios en vía pública.

Por último, es importante señalar que un número considerable de estacionamientos públicos

fungieron anteriormente como fincas y que actualmente conservan características de valor

histórico, sin embargo al paso del tiempo han sufrido adecuaciones para su reutilización,

conservando solamente la fachada de las edificaciones.

Imagen 24. Estacionamiento en Calle Belisario Domínguez.

Imagen 23. Calle Leandro Valle (Franeleros). Imagen 22. Estacionamiento en Calle 5 Mayo.

VERSION DE CONSU

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Accesos al Centro Histórico. (Véase anexo de plano esquemático PE-9)


VERSION DE CONSU

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Transporte

Vehículos.

Para el año 2010 el Municipio de Mazatlán contaba con un total de 132,417 vehículos registrados,

lo que nos indica que por cada tres habitantes existe un automóvil.

Tabla 23. Número de automóviles en el Municipio de Mazatlán.

Año Población Vehículos Incremento Hab. / Veh. 1980 249,988 15,561

252% 16.1

1990 314,345 39,282 8.0 1995 357,619 62,833 160% 5.7 2000 380,509 57,129 91% 6.7 2005 403,888 84,421 148% 4.8 2010 438,434 132,417 157% 3.3

Fuente: Estadísticas de vehículos de motor registrados en circulación y Censos de Población (2010) del Instituto

Nacional de Estadística Geografía e Informática INEGI.

La tabla anterior nos revela cómo ha ido incrementándose el número de automóviles en un 851%

desde 1980 hasta el año 2010. Tomando en cuenta que el total de habitantes del municipio es

de 438,434 al año 2010, y en relación con el número de autos de la ciudad, entonces se tiene un

índice de 0.30 vehículos por habitante, considerando que esta cifra va en aumento debido al

mercado abierto de empresas automotrices las cuales otorgan facilidades para adquirir un

automóvil nuevo. Este problema se puede sentir en la saturación de algunas áreas del centro

histórico en horas particulares donde se realiza la mayor parte de las actividades en la zona.

Otro de los medios de transporte privado más utilizado, y que ha ido incrementando el número de

unidades, son las motocicletas, debido a que son prácticas y económicas, permiten desplazar a

la población de un lugar a otro para diferentes fines, sean estos recreativos, personales o

laborales.

Sin embargo, fuera de las ventajas que presentan estos medios de transporte, también existe una

problemática detrás de ellos, como lo es la regulación y la moderación en su uso. VERSIO

N DE CONSULT

A


Transportes colectivos y semi-colectivos.

El transporte público en el centro de la ciudad, es un aspecto primordial en la dinámica en el

centro de la ciudad, pero al mismo tiempo uno de los problemas principales, debido concentración

de unidades que en esta zona.

Tabla 24. Unidades de transporte urbano en Mazatlán, 2005.10

TRANSPORTE URBANO; 2005 UNIDADES TOTAL

Transportes urbanos especiales 446 Transportes escolares 32 Transportes turísticos 25 Taxis 707 Aurigas 160 Pulmonías 350

Fuente: Elaboración propia con datos de la Alianza Mazatlán, Sinaloa y Autotransportes Águilas del Pacifico,

Sindicato Aurigas, Sindicato Eco Taxis de Mazatlán, Sociedad Cooperativa de Transporte Popular, 2011.

Tabla 25. Unidades de transporte público en Mazatlán, 2011.

INDICADOR ALIANZA ÁGUILAS Unidades 515 93 Rutas 41 7 Urbanas 40 6 Suburbanas 1 0 No. de usuarios por día 300 330 Total de No. de usuarios por día 154,500 30,690

10

La Secretaría de Vialidad y Transporte no cuenta con una actualización de datos en cuanto a las unidades de transporte urbano.

Imagen 25. Paseo Olas Altas. Imagen 26. Ciclista en el Monumento al Venado.

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INDICADOR ALIANZA ÁGUILAS Viajes por día de cada unidad 8 9 Total de viajes por día del total de unidades 4,120 837

Fuente: Elaboración propia con datos de la Alianza Mazatlán, Sinaloa y Autotransportes Águilas del Pacifico, 2011.

Al no contar un sistema de horarios en el transporte urbano, ni paraderos debidamente

establecidos a lo largo de todas las rutas, resulta difícil identificar la frecuencia en el transporte.

No se tiene establecido un horario rígido de ruta, ya que éste cambia debido a la expansión

urbana, al número de usuarios, al tráfico vehicular y a las distancias de las rutas, pues éstas son

modificadas por diferentes percances que puedan suscitarse, ya sea por inundaciones, choques,

reparación de vías, entre otras.

Rutas.

La ciudad de Mazatlán cuenta con un total de 48 rutas de transporte, las cuales se dividen en dos

líneas, de este total se desprenden 44 rutas que son las que circulan por el Centro Histórico.

A continuación se presenta una tabla con las rutas que circulan por el Centro Histórico, y a la línea

de transporte a la cual pertenecen.

Tabla 26. Rutas de transporte que coinciden en el Centro Histórico, 2011.

RUTA DE CAMIÓN LINEA DE TRANSPORTE 20 de Noviembre Alianza Mazatlán, Sinaloa Alarcón – Libramiento Alianza Mazatlán, Sinaloa Alarcón – Valle del Ejido Alianza Mazatlán, Sinaloa Castillo Directo Alianza Mazatlán, Sinaloa Centro – Colonias Alianza Mazatlán, Sinaloa Chololos – Juárez Alianza Mazatlán, Sinaloa Chololos Directo Alianza Mazatlán, Sinaloa Colinas del Real Alianza Mazatlán, Sinaloa Dorados de Villa Alianza Mazatlán, Sinaloa Federal 3 Alianza Mazatlán, Sinaloa Federal 5 Alianza Mazatlán, Sinaloa Flores Magón Alianza Mazatlán, Sinaloa Francisco Villa Alianza Mazatlán, Sinaloa Infiernillo Alianza Mazatlán, Sinaloa Inf. El Conchi Alianza Mazatlán, Sinaloa Insurgentes Alianza Mazatlán, Sinaloa Jabalíes Alianza Mazatlán, Sinaloa Jesús Osuna Alianza Mazatlán, Sinaloa Libramiento - Juárez Alianza Mazatlán, Sinaloa Lomas del Ébano Directo Alianza Mazatlán, Sinaloa Morelos Alianza Mazatlán, Sinaloa Parque Bonfil Alianza Mazatlán, Sinaloa

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Redonda - Juárez Alianza Mazatlán, Sinaloa Sábalo Cocos Alianza Mazatlán, Sinaloa San Joaquín – Juárez Alianza Mazatlán, Sinaloa Santa Fe Alianza Mazatlán, Sinaloa Sirena Alianza Mazatlán, Sinaloa Toreo – Playa Sur Alianza Mazatlán, Sinaloa Venadillo Alianza Mazatlán, Sinaloa Vía Zaragoza Alianza Mazatlán, Sinaloa Villa Galaxia – Casa Hogar Alianza Mazatlán, Sinaloa Villa Galaxia – Mañanitas Alianza Mazatlán, Sinaloa Sábalo – Centro Alianza Mazatlán, Sinaloa Valles del Ejido – Centro Alianza Mazatlán, Sinaloa Zapata - Juárez Alianza Mazatlán, Sinaloa Mazabastos – Centro Águilas del Pacífico Real Pacífico – Centro Águilas del Pacífico Prados del Sol – Centro Águilas del Pacífico Chulavista – Centro Águilas del Pacífico Hogar del Pescador – Centro Águilas del Pacífico Gran Plaza - Centro Águilas del Pacífico Puesta del Sol Águilas del Pacífico Inf. Playas Águilas del Pacífico Puerta del Sol Águilas del Pacífico

Fuente: Elaboración propia con datos de Alianza Mazatlán, Sinaloa y, Autotransportes Águilas del Pacífico, 2011.

Recorridos.

Se tiene una afluencia considerable del transporte público en calles como: Juan Carrasco,

y Gutiérrez Nájera, en otro punto Aquiles Serdán y Benito Juárez que rodean el Mercado Pino

Suárez, en donde este último funge como centro de transferencia más importante de la zona.

En contra parte se puede ubicar la Av. del Mar, Paseo Claussen y Av. Olas Altas como el

circuito con menor flujo por contar con una sola ruta.

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Frecuencia del Transporte público. (Véase anexo de plano esquemático PE-10)

Estado de las unidades y problemas con el servicio.

a) Camiones Urbanos.

Dentro de las unidades de transporte urbano

existen 2 tipos: los camiones urbanos y los

camiones turísticos. La diferencia reside en el

tipo de unidad, ya que las turísticas son de mayor

comodidad, implicando un aumento en la tarifa del

servicio.

En cuanto al servicio que prestan los conductores de las unidades se encuentran con

irregularidades debido a que realizan diversas actividades, las cuales implican cobrar y dar

cambio y otras personales como hablar por teléfono.

La falta de regulación en el servicio de transporte público conlleva a un exceso de pasajeros,

además de no contar con accesos para personas con capacidades diferentes, cabe mencionar

que algunas unidades cuentan con asiento para estas personas, sin embargo no son respetadas

por los mismos pasajeros.

Imagen 27. Transporte Público, 2011.

Fuente: Elaboración propia con datos de la Alianza Mazatlán, Sinaloa Autotransportes Águilas del Pacífico,

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Otro de los puntos es la falta de paradas oficiales en sitios estratégicos, ya que los paraderos

existentes son diseñados por empresas privadas con fines publicitarios y no para las necesidades

de los usuarios.

Además que las unidades se encuentran llenas de grafiti, basura, polvo, entre otras, es

importante mencionar que no existe una regulación en los decibeles de sonido por parte de los

transportistas.

b) Taxis.

El segundo transporte público más usado en la ciudad es el de tipo individual, entre los que

destacan los taxis, mismos que ofrecen un servicio eficiente en un contexto general, sin embargo,

debido a la falta de regulación y normas específicas, no existen estaciones estratégicas para los

mismos, favoreciendo la dispersión de las unidades por toda la ciudad.

c) Aurigas o araña.

Este medio, es utilizado mayormente para carga y traslado de mercancías aunque también son

solicitadas por los turistas para hacer recorridos de varias personas. El problema principal de este

medio es similar al de taxis, ya que no existen centrales de servicio para la concentración de estas

unidades y permanecen dispersos por las vialidades de toda la ciudad.

d) Pulmonías.

Este medio es el más utilizado para brindar recorridos turísticos, ya que su peculiaridad los ha

convertido en un transporte típico del puerto. Sin presentar características distintas de los dos

medios de transporte anteriormente mencionados, las pulmonías no cuentan con centrales

específicas y existe un alto número de unidades concentradas en sitios de mayor afluencia

turística, de comercio y servicios.

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Tarifas.

a) Camiones Urbanos.

Normal:

$6.00 pesos (del entronque Av. Colosio y Múnich hacia el Norte de la ciudad).

$6.50 pesos (camiones con aire acondicionado [solo un 15% cuenta con este

servicio]).

$7.10 pesos.

Estudiante: $3.10 pesos.

b) Taxis. La tarifa promedio por viaje se encuentra entre $35.00 y $50.00 pesos. c) Aurigas. El promedio está entre $50.00 y $100.00 pesos. d) Pulmonías. Un promedio entre $40.00 y $80.00 pesos, también por ser un transporte

turístico maneja una cuota por recorrido entre $100.00 y $200 pesos.

Nota: Solo los camiones urbanos tienen un precio fijo; el costo de los otros medios de transporte depende la cantidad

de pasajeros, cantidad de carga y la distancia del recorrido y el aumento del costo del combustible.

Imagen 28. Calle Ángel Flores (entre 5 de Mayo y Benito Juárez).

Imagen 29. Calle Constitución (entre Fco. Serrano y Fco. Villa)

Imagen 30. Calle Carnaval (entre Playa Chamela y Playa Rosarito).

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Tabla 27. Diagrama de transportes públicos de Mazatlán.

Fuente: Elaboración propia con datos de la Alianza Mazatlán, Sinaloa y Autotransportes Águilas del Pacifico, sindicato

Aurigas, sindicato Eco Taxis de Mazatlán, Sociedad Cooperativa de Transporte Popular, 2011.

Transportes Tours Turísticos.

Entre las agencias más sobresalientes del puerto podemos encontrar ocho las cuales son:

Vista tours.

King David.

Trolley tours.

Robles tours.

Sábalo tours.

Tropical tours.

Sinaloa adventure.

Prona tours.

$ 9.50

160

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Dichas agencias se localizan en la zona turística de la ciudad (la Zona Dorada).

Estas realizan recorridos por los puntos más emblemáticos del puerto y el Centro Histórico no es

la excepción, en donde se visita al Mercado Pino Suárez, Catedral, El Cerro del Vigía, las

múltiples Plazuelas, el Teatro Ángela Peralta, entre otros.

El costo por persona por paseo es de $300 pesos, el recorrido se inicia a partir de las nueve de

la mañana, saliendo de la agencia en distintos vehíuclos, que varían dependiendo de cada

sucursal.

Transportes ligeros.

El transporte alternativo más común en el puerto es la bicicleta, este medio no motorizado,

resulta tener una de las mayores ventajas para el desplazamiento, sin embargo, no se cuenta

con vías destinadas para circular con dicho medio, además de no tener una cultura vial

correcta para su utilización, lo que ha generado accidentes. Por ello, es importante contar

con la infraestructura necesaria que logre consolidar su uso y permita a los usuarios obtener

mayor seguridad, como ciclovías, carriles exclusivos en cada vialidad al mismo tiempo de contar

con estacionamiento de bicicletas en edificios y en espacios públicos estratégicos.

Igualmente, es habitual que los mazatlecos realicen distintas actividades como patinar, no

obstante usan este medio para ejercitarse o bien de recreación, pero es importante rescatar esta

acción ya que es parte de la identidad de Mazatlán.

La fortaleza de la ciudad, es que actualmente cuenta con diversidad de transportes a utilizar

según las necesidades de cada individuo. La tarea será ordenar y normar a cada uno de ellos,

para que interactúen de manera pacífica y eficiente entre sí, contribuyendo a la competitividad de

la ciudad en términos de movilidad.

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Transporte de Mercadería.

Debido a que en la zona de estudio se concentra el mayor

porcentaje de abastos de la ciudad, un gran número de vehículos

que transita es para la carga y descarga de mercancías. No

obstante, no se cuenta con un horario ni un lugar destinado para el

estacionamiento de este tipo de unidades, para los distintos

restaurantes, comercios y bares, lo que conlleva una saturación

vial en horas pico y a estacionarse en banquetas deteriorándolas,

producto del peso y volumen de los carros distribuidores.

A pesar de no contar con un horario de entrega de mercancías en todo el Centro Histórico, si lo

hay para la zona del Mercado Pino Suárez que es de las 6:00 hasta las 9:00 horas y de las 15:00

a las 17:00 horas.

Imagen 31. Ciclistas en el Cerro El Crestón (Faro). Imagen 32. Patinador en calle Ángel Flores.

Imagen 33. Situación de banquetas en el Centro Histórico, Calle Francisco Villa.

Imagen 34.Transporte obstruyendo banquetas en la Calle Belisario Domínguez, 2011.

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Corredores urbanos.

Dentro de la zona centro encontramos importantes corredores que determinan las dinámicas y

actividades principales en este sector, entre ellos se encuentran tres clasificaciones principales:

los comerciales, turísticos e industriales. Aunque no son exclusivos de las actividades de su

clasificación, presentan características para su consolidación y mejoramiento, manteniendo la

vitalidad y economía del sector.

Corredores del Centro Histórico. (Véase anexo de plano esquemático PE-12)


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Vivienda

El resultado censal (INEGI) 2010 arroja un total de 122,383 viviendas particulares registradas en

todo el municipio.

Tabla 28. Vivienda a nivel Municipal.

AÑO POBLACIÓN VIVIENDAS EXISTENTES

DENSIDAD DOMICILIARIA

NÚMERO DE VIVIENDAS

1990 314,345 66,967 4.69 66,967 1995 357,619 83,567 4.28 83,567 2000 380,509 94,050 4.05 94,050 2005 403,888 107,143 3.77 107,143 2010 438,434 122,383 3.58 122,383

Fuente: Elaboración propia con datos del XI Censo General de Población y Vivienda (1990), Conteo de Población y

Vivienda (1995), II Conteo de Población y Vivienda (2005) y, XIII Conteo General de Población y Vivienda (2010).

Tabla 29. Servicios básicos en viviendas a nivel Municipal.

SERVICIOS BÁSICOS TOTAL DE VIVIENDAS Agua 115,958 Drenaje 117,702 Energía eléctrica 120,895 Material principal de construcción Adobe

Fuente: Elaboración propia con datos de INEGI 2010.

Gráfica 05. Total de viviendas habitadas en 1995,2000, 2005 y 2010.

Fuente: Elaboración propia con datos del Conteo de Población y Vivienda (1995), XII Censo de Población y Vivienda

(2000), II Conteo de Población y Vivienda (2005) y, XIII Censo General de Población y Vivienda (2010).

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En términos particulares, en el Centro Histórico hasta el año 1995 existían poco más de 8,500

viviendas habitadas, para el año 2000 incrementó a 8,800 viviendas; sin embargo en el año

2005 decreció a 8,300 y, en el 2010 las habitaciones dieron un total de 8,312 de 10,560 predios

totales del centro.

La construcción de nueva vivienda en la zona Centro se registra muy escasa, en los últimos

años solo se han registrado proyectos de vivienda plurifamiliar (Condominios) sobre el Paseo

Claussen, que dan plusvalía a la zona y favorecen al negocio de bienes raíces en el Centro

Histórico.

Estado físico.

El Centro Histórico cuenta con un nivel socioeconómico medio en su generalidad, lo cual hace

que los predios dispongan de un área de construcción grande; a pesar de esto, se dificulta el

mantenimiento de fincas debido a las dimensiones y los materiales que disponen, aunado a esto

el costo de servicios es alto en comparación al resto de la ciudad y el municipio.

Es por eso que en el contexto general se percibe descuidado, no obstante, es importante

señalar que en los últimos años se han realizado intervenciones por medio de programas de

rescate de inmuebles históricos y artísticos, estos impulsados por INAH, el H. Ayuntamiento

Municipal y Gobierno Federal. Dichas intervenciones tienen que ver desde su restauración

en fachadas hasta correcciones constructivas de los inmuebles, que como primer paso

cumple su objetivo pero no soluciona la situación medular que es el abandono y la incertidumbre

a la que son sometidos los edificios del Centro Histórico.

Las zonas de menor nivel económico dentro del polígono de análisis, resultan ser los puntos

que no solo registran mayor deterioro de vivienda, ya sea por abandono o por falta de

mantenimiento, sino que son zonas generadoras de vandalismo u otras situaciones.

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La correspondencia de habitantes y vivienda es equitativa, sin embargo las condiciones de la

vivienda no son las más adecuadas.

Tipo de propiedad.

Privada y Renta vs. Privada y Pública.

La estructura del Centro Histórico se encuentra dividida en 2 tipos de propiedad, que son la

pública y privada. La primera forma parte esencial en el desarrollo de actividades de la zona

Centro, esto es porque aquí se encuentran los edificios administrativos de dominio municipal, el

más importante de ellos es el H. Ayuntamiento.

Entre las propiedades privadas, que el polígono de estudio dispone, gran porcentaje es de

vivienda, a pesar de esto, en los últimos años se ha dado el caso de venta y renta de la misma,

estas no solo con el fin habitacional sino comercial, lo cual ha originado un cambio de giro en los

usos de suelo, aumento de rentas y que la migración se agudice.

Habitantes promedio por vivienda.

El promedio de ocupantes por vivienda particular al año 2010 del municipio, es de 4 habitantes,

sin embargo en la zona Centro disminuye a 3, lo cual refleja la baja densidad de población de la

zona, esto gracias al fenómeno de descentralización en términos de población, que ha sufrido la

ciudad.

Imagen 35. Calle Miguel Hidalgo entre Belisario Domínguez y 5 de Mayo, 2011.

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Tipología de vivienda.

Las características generales de las edificaciones en el polígono de estudio disponen de

sistemas constructivos similares, pues son construidas de materiales como, concreto, con losas

de tejas a 2 o 3 aguas existen 534 inmuebles con dichas características sumando un área total de

517,464.80m². Entre los acabados se encuentran puertas y ventanas de madera, metal y vidrio.

Cabe mencionar que ya muchas de estas construcciones presentan signos de intervención o

cambios sustanciales en alguna parte de su estructura original.

También se encuentran algunas zonas frágiles ubicadas en la falda del Cerro del Obispado en el

cual las construcciones, presentan características de asentamiento irregular; es decir, casas de

materiales perecederos, de cartón, sin puertas, muy pequeñas y disponen de veredas o

callejones y faltas de servicios públicos.

Imagen 36. Calle Ángel Flores y Heriberto Frías.

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Zonificación de tipos de vivienda en la zona Centro. (Véase anexo de plano esquemático PE-11)


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Equipamiento urbano

El equipamiento como parte fundamental y complementaria de toda área urbana debe ser

definido por las necesidades básicas para lograr el desarrollo integral de sus habitantes. En la

zona Centro se encuentra un 10% y es el tercer lugar respecto a uso de suelo, en este tema

predomina el equipamiento educativo, sin embargo destacan los equipamientos religiosos y

administrativos.

Tabla 30. Equipamiento urbano.

TIPO DE EQUIPAMIENTO UNIDADES Educación y cultura 45 Salud y asistencia social 18 Comercio y abasto 2 Comunicación y transporte 4 Recreación y deporte 8 Administración pública y servicios urbanos 10

Fuente: Elaboración propia con datos obtenidos de Recorrido de Campo, 2011.

Educación.

En la zona del Centro Histórico, se puede decir que existe una cobertura suficiente de dicho

equipamiento, específicamente a nivel básico en cuestión de instancias públicas.

De acuerdo al levantamiento de campo realizado, se elaboró una clasificación del equipamiento

por nivel de educación reflejado en la siguiente tabla:

Tabla 31. Equipamiento educativo.

NIVEL EDUCATIVO TOTAL PORCENTAJE % Preescolar 5 11.11 Primaria 12 26.27 Secundaria 2 4.44 Media superior (preparatoria) 7 15.56 Técnica superior 1 2.22 Superior 7 15.56 Varios niveles 6 13.33 Educación especial 2 4.44 Escuela de oficios 3 6.67 Total 45 100


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Se observó un deterioro en los inmuebles educativos, y en el caso de los particulares, han

recurrido a obras de adaptación de inmuebles que en su momento fueron casa habitación para

poder cumplir con su función y su uso.

Aunado a lo anterior muchos de los equipamientos educativos no cuentan con la seguridad

necesaria en su contexto inmediato, así como aspectos tan básicos como banquetas anchas,

estacionamientos para las horas de acceso y salida de los alumnos, entre otras.

Abasto.

La zona Centro es poseedora del primer equipamiento público de abasto en la ciudad: el

Mercado Pino Suárez, mismo que durante mucho significó la primera opción de acceso a

alimentos y productos básicos para la mayoría de los habitantes de la ciudad. Es considerado, en

la actualidad, un edificio con valor histórico y arquitectónico, sin embargo, ha sido víctima de las

nuevas dinámicas de desarrollo de la ciudad, la sustitución de usos y sobre todo, el cambio de

tradiciones y fenómenos comerciales.

Actualmente, este espacio muestra una imagen decadente debido a que el inmueble no se

encuentra en buenas condiciones, a pesar de los intentos recientes por rehabilitarlo. El problema

mayor, es que el proyecto del mercado no ha logrado ser integral, desde su estructura física,

hasta su contexto inmediato.

Imagen 37. Equipamiento educativo en Calle Belisario Domínguez.

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La vocación del mercado se ha perdido, ya que los productos que se ofrecen ya no son de

abasto, en su mayoría, se han convertido en suvenires o productos para visitantes de la ciudad.

Productos de vestido y bisutería y cualquier otro giro que resulte rentable para los locatarios.

Los espacios de alimentos no proporcionan una imagen de higiene, por la cantidad de aves que

circundan el área, lo que baja en gran medida su competitividad. Esto aunado al problema de

contaminación a causa del conflicto vial que se genera a su alrededor, ya que es justamente el

punto donde converge el 90% de las rutas de camiones urbanos. Por supuesto esto contribuye a

que se agudice la contaminación visual, auditiva y aérea de la zona.

Este desorden del que es víctima el mercado, así como el despunte de la creación de

supermercados y demás opciones para el abasto, han debilitado la tradición e identidad que fue

en algún momento; por ello, este se convierte en un icono que es necesario conservar y

rescatar.

Otra de las tradicionales zonas de abasto, principalmente de mariscos, es el mercado conocido

como las “Changueras”. En él, se puede encontrar una diversidad de productos frescos del mar,

en este caso, la informalidad del mercado hace que no se tenga una percepción salubre y de

confianza ante los productos ofrecidos. La zona que lo rodea se encuentra degradada y sucia

debido al polvo y smog que produce el gran número de vehículos que pasan por esa vialidad.

El Mercado de las Flores ubicado en Calle México y 16 de Septiembre sobre la Avenida Aquiles

Serdán, cumple con una función de abasto por lo menos para el día muertos y otras festividades

que son importantes para la comunidad mazatleca; cabe mencionar que las condiciones que lo

rodean son similares a los casos anteriores.

Además del comercio de abasto mencionado anteriormente, se encuentra otro ubicado en el límite

de la zona de estudio, sobre el borde vial Gutiérrez Nájera, el Mercado Juan Carrasco conocido

también como el “mercadito”, en el se pueden obtener diferentes tipos de productos alimenticios.

Por último y de carácter privado, se encuentra el centro comercial llamado “Ley” del Centro, que

aunque no es un edificio histórico cumple con una función de abasto. VERSION DE CONSU

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Culto.

En el área de estudio se localizaron 11 templos religiosos, aunque la mayoría son Católicos,

también existen de otras religiones, como resultado de la herencia cultural de los residentes

extranjeros.

Si bien, los mazatlecos no tienen una religión de arraigo como sucede en el centro del país, si

cuentan con los espacios suficientes para llevar a cabo esta práctica.

Dentro de la zona se localizan los edificios más importantes de la Iglesia Católica en la ciudad: La

Catedral Basílica de la Inmaculada Concepción, la cual es considerado como edificio de valor

histórico y el Templo de San José; dichos lugares caracterizan a la zona como atrayente de

personas locales y turistas.

Imagen 38. Locales al interior del Mercado Pino Suárez.

Imagen 39. Mercado Pino Suárez, calle Benito Juárez y Leandro Valle.

Imagen 40. Catedral Basílica de la Inmaculada Concepción.

Imagen 41. Templo de San José.

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Recreación y Deportes.

La actividad principal que se espera encontrar en el Centro Histórico es la recreación. Dentro del

sector, las zonas tradicionales de recreación se inclinan hacia el Malecón, siendo los atractivos

interiores no suficientes para contener a la población, con la excepción de los que gusten de

actividades culturales.

Las playas son el elemento de mayor atracción y apto para llevar a cabo actividades deportivas y

de esparcimiento. Los miradores sobre el malecón, así como los servicios que ahí se pueden

considerar más atrayentes que lo encontrado en cualquier otro espacio del Centro. Además,

existe un déficit de inmuebles deportivos, y los existentes no ofrecen las condiciones necesarias

para dicha actividad.

En términos generales, los espacios de mayor peso después del Malecón son: la Plazuela

Machado y la Plazuela República, los cuales presentan buenas condiciones debido a que la

primera de ellas tuvo una intervención de mantenimiento en piso, trayendo consigo el mejoramiento

de espacios aledaños.

Tabla 32. Equipamiento recreación y deportes.

TIPO TOTAL PORCENTAJE % Plazuela 6 75 Parque Infantil 1 12.5 Gimnasio Deportivo 1 12.5 Total 8 100


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Salud.

La zona de estudio registra 4 unidades de salud del sector público, con atención de consulta

externa, de modo que no se tiene capacidad para servicios especializados.

Tabla 33. Equipamiento de Salud y Asistencia Social Públicos.

TIPO TOTAL PORCENTAJE % Hospital 1 5.88 Consultorio 1 5.88 Estancia 3 17.65 Guarderías 2 11.76 Refugios 1 5.88 Centros de atención a las adicciones 9 52.94

Total 17 100 Fuente: Elaboración propia con datos obtenidos de Recorrido de Campo, 2011.

Imagen 42. Plazuela República. Imagen 43. Paseo Olas Altas.

Imagen 44. Plazuela Ángel Flores, conocida también como Plazuela del Burro.

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En la zona de estudio existen concretamente:

215 Servicios médicos de consulta externa y servicios relacionados.

8 Hospitales.

7 Residencias de asistencia social y para el cuidado de la salud.

20 Son otros servicios de asistencia social.

Con un total de 250 unidades para servicios de salud y asistencia social, representando un 8.37%

de la zona de estudio.

A pesar de contar con una un gran número de hospitales y servicios médico, no se tiene

capacidad para brindar servicios especializados.

Los equipamientos presentan las siguientes necesidades:

La infraestructura actual no se encuentra en óptimas condiciones por falta de

mantenimiento.

Inexistencia de terreno para la ampliación de los edificios.

No cuentan con la accesibilidad requerida para emergencias.

Ciertas instalaciones son obsoletas.

En general, el equipamiento de salud presenta condiciones a considerar para su intervención y

mejoramiento. Todo ello, contribuye para que las unidades de salud de giro privado proliferen y

tengan mayor competitividad, con el inconveniente que no satisfacen las necesidades generales

Imagen 45. Clínica Siglo XXI, Calle Belisario Domínguez. Imagen 46. Hospital Militar.

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de toda la población, ya que solo algunos pueden acceder a estos servicios especializados de

calidad.

Administración y Servicios Urbanos.

Los servicios públicos fomentan y garantizan la calidad de vida de una población en los centros

urbanos (ciudades), los cuales son indispensables para la vida del ciudadano. Al respecto, la

administración pública, el Centro Histórico alberga a los edificios gubernamentales de mayor peso

en la ciudad, los cuales tienen que ver con el H. Ayuntamiento, Hacienda, el edificio del Poder

Judicial Federal en Mazatlán, así como la Secretaría de Turismo.

Por otra parte, dentro de los servicios urbanos, los más representativos son las gasolineras;

satisfaciendo las necesidades de aquellas personas que cuentan con vehículos motorizados y

que según datos de INEGI ascienden para el año 2009 a 123,734.

Por otra parte los Servicios de Panteones (4), Estaciones de Bombero (1) y Comandancia de

Policía (1) se encuentran fuera del polígono de estudio. Cabe mencionar que el servicio de aseo

urbano cuenta con una flotilla de 43 carros recolectores de basura, los cuales trabajan los 7 días

de la semana creando circuitos, los cuales representan una cobertura territorial del 90% y

recolectan en promedio 450 toneladas de basura por día.

Tabla 34. Equipamiento Administrativo y de Servicios Urbanos.

TIPO TOTAL PORCENTAJE % H. Ayuntamiento 1 10 Hacienda 1 10 Oficinas de SEDESOL 1 10 Oficinas de SECTUR 1 10 Poder judicial 1 10 Gasolineras 5 50 Total 10 100


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Comunicaciones y Transportes.

El Centro Histórico es sede de importantes espacios para las comunicaciones, como lo son las

Oficinas de Correos y Telégrafos, en el cerro de la Nevería se encuentran antenas de radio,

televisión y telecomunicaciones, servicios de telefonía como TELMEX y hacia el lado sur, el Faro.

El equipamiento de transportes terrestre y aéreo se ubica fuera del polígono de estudio.

Tabla 36. Equipamiento de Comunicaciones y Transportes.

TIPO TOTAL PORCENTAJE % Correos 1 25 Telégrafos (TELECOM) 1 25 Oficina comercial (TELMEX) 1 25

Centro de Servicios Integrados (TELMEX) 1 24

Total 4 100 Fuente: Elaboración propia con datos obtenidos de Recorrido de Campo, 2011.

Imagen 47. H. Ayuntamiento de Mazatlán. Imagen 48. Oficinas de SEDESOL.

Imagen 49. Oficinas del Poder Judicial.

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Cultura.

Existen 66 unidades de equipamiento cultural, deportivo, y recreativo, representando un 2.2% de

la zona de estudio.

Tabla 37. Equipamiento cultural.

TIPO TOTAL PORCENTAJE Teatro 2 3%

Museos 3 4.5% Centro Municipal de las Artes 1 1.5% Otros 60 91% Total 66 100%

Fuente: Elaboración propia con datos obtenidos en recorrido de campo, 2011.

En la zona centro los espacios culturales más importantes son:

a) Museo del Arte.

Cuenta con dos salas de exposiciones: una sala

permanente y otra temporal. En la primera se exhiben

las obras más importantes del acervo del museo, de

entre los que destacan trabajos de: Rufino Tamayo,

Francisco Toledo, Antonio López Sáenz, José Luis

Cuevas, Vicente Rojo y Edgardo Coghlan; de entre 28

Imagen 50. Oficina de correos y telégrafos, calle Benito Juárez.

Imagen 51. Museo de Arte, Venustiano Carranza.

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artistas plásticos de nivel internacional. En la sala

temporal, mensualmente se exhibe una obra de los

mejores exponentes de la plástica local, sinaloense y

del país.

b) Museo de Antropología.

El museo cuenta con una exhibición de artículos

utilizados por los pueblos nativos de las tierras

sinaloenses y que muestran sus costumbres funerarias,

las cuales destacan por su esmero, de otras entidades del

país.

Mediante herramientas y objetos de corte lítico, óseo, y de barro, entre otros, podemos conocer

parte de la vida prehispánica.

c) Museo y Teatro Ángela Peralta.

Hoy es el principal impulsor de la cultura, no sólo en el Centro Histórico

y el municipio, sino también del noroeste. Sin embargo, tras el paso de

un huracán por Mazatlán, este recinto cultural quedó parcialmente

destruido hasta convertirse en ruinas. Fue hasta 1994, que el gobierno

municipal encabezó un primer esfuerzo para mejorar las condiciones

del corazón urbano, posterior a un proceso detonante de la cultura en la

ciudad con la remodelación del Teatro Ángela Peralta en 1992. Dicho

suceso marcó una pauta importante para la delimitación del Centro

Histórico y comenzó a trabajarse una primera etapa de cableado

subterráneo, que por razones menores, quedó inconclusa, aunque

avanzó un ochenta por ciento sobre la primera etapa del plan original.

Imagen 52. Museo de Antropología, Sixto Osuna

Imagen 53. Teatro Ángela Peralta

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d) Escuela de Música (Centro Municipal de las Artes).

Es una de las principales promotoras de la cultura en

Mazatlán, cuenta con el grado de licenciatura y bachiller.

Esta escuela cuenta con poco más de 850 alumnos, de los

cuales algunos de estos, por su destacado desempeño

académico, son apoyados con becas para estudiar

maestrías a nivel nacional o internacional.

Actualmente estos edificios se encuentran con el debido

mantenimiento, ya que son los impulsores culturales del

municipio, atrayendo actividades económicas con ellos.

Se suman a las distintas casas culturales, talleres y galerías las siguientes:

Casa Pérez Meza.

Recrea.

Aljibe de San Pedro.

Cultural Unidad Regional Sur.

Nid Art.

Arte Activo.

Casa Luna.

Villa Margarita.

Cabe mencionar que dichos sitios han sido restaurados por la iniciativa privada y mantienen

actividades de tipo particular.

Grandes equipamientos.

Industria Cervecera.

La zona Centro, como parte de su historia alberga la industria más importante de la región, la

Cervecería Pacífico, una de las más exitosas a nivel estatal e internacional pero también un

referente para esta ciudad.

Imagen 54. Escuela de música

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La identidad que posee el Centro Histórico de la ciudad se refleja en este inmueble que por décadas

ha dado vida y desarrollo a la ciudad. Sin embargo, la expansión urbana ha provocado que la

ubicación de dicho elemento quede inmerso (1.58 km) y sea causa de conflictos salubres, viales sin

dejar de lado los ambientales.

Fisonomía urbana

Estructura Visual.

Nodos.

La parte surponiente, conserva la más alta proporción de edificios de valor arquitectónico que en

un momento se transforma por sus características en un alto valor ambiental y por lo tanto en una

imagen urbana más apegada al aspecto histórico del puerto. Dentro de esta parte se distinguen

dos matices: la zona de inmuebles patrimoniales y la de inmuebles unifamiliares de carácter

popular, sin embargo la falta de conservación y mantenimiento de las edificaciones, provocan el

deterioro de los barrios, así como el abandono de los espacios, que no sólo dañan la imagen

urbana sino que incita a la conducta antisocial y la violencia urbana.

Para complementar el tema de espacio público en el Centro Histórico podemos describir los 5

nodos de mayor identidad mazatleca:

1. El malecón es el primer espacio público de identidad que se ubica en la mente de los

turistas por las playas y las actividades de esparcimiento y recreación que se realizan.

Esta zona abarca 9 km de longitud, siendo el equivalente a 42.86% del total. Cuenta con

diferentes estatuas de personajes y monumentos alusivos al puerto como lo son: el

monumento a José Ángel Espinoza “Ferrusquilla”, La Sirena, la Mujer Mazatleca, el

Clavadista, el Monumento al Venado, el Escudo de Sinaloa y Mazatlán, el Monumento al

Pescador “Monos Bichis”, entre otros.

2. La Plazuela Machado conocida en 1837 como “El Paseo De Los Naranjos” se ha convertido

en el punto de reunión más importante de la Ciudad, ya que no existía hasta entonces un

espacio en el que los mazatlecos pudieran realizar sus actos cívicos, políticos, culturales y

sociales.

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3. Mazatlán cuenta con la Catedral Basílica de la Inmaculada Concepción, la cual además de

ser un hito religioso es un símbolo urbano ya que en conjunto con los edificios

administrativos, la Plazuela Revolución y el edificio de Correos forman conceptualmente el

casco urbano antiguo.

4. El Faro es uno de los elementos naturales característicos de la ciudad ubicado en el cerro

del Crestón, que después de muchas discusiones e indagaciones al respecto, con sus 157

metros de altura se sitúa como el faro natural más alto del mundo en operación. Actualmente

sirve como un punto de referencia importante no sólo para las embarcaciones que llegan al

puerto, sino también para las actividades turísticas, deportivas y recreativas de la ciudad.

5. “Clavadista”, la Glorieta Rodolfo Sánchez Taboada, también conocida como “la glorieta del

clavadista”, se encuentra situada en las orillas del Malecón sobre el Paseo Claussen. En este

lugar se realizan actividades artísticas y culturales, así como venta de comida típica.

6. Mercado Pino Suárez.

7. Plazuela República.

8. Palacio Municipal.

9. Cerro de la Nevería.


11. Paseo Olas altas.

12. Monumento al pescador.

13. Oficinas JUMAPAM.

Bordes y barreras.

Dentro de la zona del Centro Histórico se encuentran diversos elementos ya sean naturales o

artificiales, los cuales se pueden distinguir como bordes o barreras. A continuación se presenta

un listado con esta clasificación:

1. El Océano Pacifico.


3. Cerro de la Nevería.

4. Recinto Portuario.

5. Vías del Ferrocarril.

6. Av. Gutiérrez Nájera, Av. del Mar, Av. Paseo Claussen, Av. Olas Altas, Av. Hilario

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Rodríguez Malpica, Av. Emilio Barragán y, Av. Gabriel Leyva.

Hitos.

Los monumentos en la ciudad, especialmente aquellos ubicados sobre el Malecón son los más

identificados y por lo tanto se les asocia con la identidad de los mazatlecos adquiriendo el

status de hitos. Dentro del área del Plan Parcial del Centro Histórico sobresalen los siguientes:

1. Monumento a la Mujer Mazatleca. Construida en un principio como bastión, ahora es

símbolo de orgullo para los mazatlecos y de atractividad para los turistas.

2. Monumento al Pescador. Conocida coloquialmente como “monos bichis”, realza la

importancia del mar para los porteños, haciendo especial énfasis en la pesca, este lugar

es de los más visitados por los turistas.

3. Monumento al Venado. Este elemento simboliza el nombre que se le dio al Municipio

de Mazatlán.

Imagen urbana.

Aunque existen muchos elementos que caracterizan al Centro Histórico, éstos presentan

problemas en cuanto al mal uso y la contaminación.

Uno de los problemas es la invasión de espacios públicos causado por el propio mobiliario urbano

mal instalado, sin dejar de lado los elementos de infraestructura, tales como transformadores,

postes, cables, entre otros que ponen en peligro el tránsito peatonal en la zona Centro.

Sin embargo, podemos resaltar que la zona aledaña a la Plazuela Machado ha tenido avances en

cuestión de recuperación del espacio público para el peatón, convirtiendo permanentemente dos

vialidades como lo son las calles Carnaval y Sixto Osuna, considerada el corazón del Centro

Histórico en áreas exclusivamente peatonales. Esta acción ha tenido gran éxito, ya que es

donde se concentran las actividades nocturnas y de fin de semana que atrae a muchos visitantes

a la zona Centro. De igual manera, a partir de las 16:00 horas los días Jueves, Viernes, Sábado

y Domingo, se bloquea el tránsito de las vialidades: Constitución y Heriberto Frías para

ampliar las actividades del servicio de comida, bebida y los espectáculos.

Aunque existen normas establecidas por el Instituto Nacional de Antropología e Historia acerca

de la imagen urbana de inmuebles decretados, esto aun no ha tenido gran peso en la zona de

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monumentos históricos. Por lo general, cada inmueble responde al diseño y color que los

dueños o arrendatarios le hayan designado. Existe sólo en el área designada como el corazón

de la zona Centro (Plazuela Machado y en su contexto) una gama unificada de colores discretos

que predominan en las fachadas.

El fenómeno del grafiti es una representación de “arte urbano” que caracteriza a la zona, que si

bien es informal y deteriora la imagen, existen ocasiones en que logran resaltar y recuperar de

forma visual inmuebles generalmente en abandono. Es por ello, que una expresión artística

como está más que ser reprimida, podría tener lugar en la zona, de manera regulada con el

atractivo propio que tiene.

Existen también problemas importantes como el descuido de propiedades que se encuentran

deshabitadas ubicadas dentro de la Zona de Monumentos y en sus alrededores, al igual que la

señalización vial en mal estado y en muchas de la ocasiones ésta es precaria.

Actualmente la mayor parte del sector presenta cableado aéreo, que con el tiempo se ha ido

modificando pero sin reemplazar el obsoleto, lo que provoca un traslape de los mismos

generando un lado negativo en cuanto a imagen representa.

Siguiendo con las condiciones de infraestructura, como transformadores, llaves de agua, tomas

de agua, cableado aéreo, drenaje pluvial, etc., se encuentran expuestos en gran parte de los

inmuebles. Esto en muchas ocasiones contribuye a obstaculizar el espacio público peatonal, y

sobre todo, le resta valor a las fincas por la imagen negativa y descuidada que se percibe.

La zona se presenta como un aparador para todo tipo de anuncios. Se coloca propaganda de

todo tipo en cualquier espacio libre: postes, mobiliario, paredes, y todo donde sea posible y

visible. Esto por supuesto perjudica la percepción del espacio para el visitante y se manifiesta una

imagen sucia y desorganizada.

Aun los elementos de valor histórico, patrimonial o los mismos locales comerciales no se aprecian

gracias a la saturación de elementos causando contaminación visual.

Este panorama general de la Zona Centro y resulta de la falta de vinculación entre

instituciones responsables, tanto del desarrollo urbano de la ciudad, como de la preservación del

patrimonio. Dentro del polígono del Plan Parcial del Centro Histórico se establece la Zona de

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Monumentos Históricos decretada por el INAH, al que responde una normativa particular, sin

embargo, los procesos de licencias para cualquier rubro solicitado no se atiende de manera

coordinada con las dependencias correspondientes y en los casos en los que se infringe el

reglamento se intercede tarde, principalmente en las modificaciones constructivas originales del

inmueble o la instalación de elementos externos, que modifican o alteran la imagen urbana

esperada.

Lo que respecta al tema de mobiliario urbano en la zona Centro de Mazatlán éste no cuenta con

una homogeneización de tipología, ni de control por parte de las autoridades locales y privadas.

Existen elementos de valor histórico y estético o artístico en el mobiliario, aunque por lo general

este ya no cuenta las condiciones para ser útil, por lo que si no es retirado, solo funciona como

objeto de obstrucción en la vía pública.

En los accesos al Centro Histórico, los corredores comerciales, las calles con invasión de

vendedores (ambulantes) en la vía pública y en el entorno de las plazas y del Mercado Pino

Suárez, se presenta una imagen urbana muy deteriorada.

Las banquetas presentan condiciones que no son óptimas para el tráfico peatonal, puesto que

fueron construidas como muro de contención y para la conducción y salida de aguas pluviales,

por lo que son altas y estrechas; aunado a esto se presentan invasiones por vehículos, jardines

improvisados y transformadores, lo que entorpece el desplazarse por ellas, aunado a esto

muchas de estas muestran signos de deterioro y es difícil transitarlas, en un porcentaje

considerable, no se encontró la existencia de estas, por lo que obliga a los peatones a transitar

por la vialidad.

En el territorio resulta común y natural el arrojar la basura en la vía pública y/o a la playa, aún y

cuando se cuenta con mobiliario para ello. En todas las zonas del sector es notable la cantidad de

desechos en el piso.

Los mayores problemas de ordenamiento ecológico y territorial detectados en las costas de

Mazatlán:

La contaminación de la región costera de Mazatlán generadas por las actividades

turísticas, comercio, pesca e industria, generan un foco de infección en la zona de

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acuacultura, las descargas residuales de esta actividad hacia los cuerpos de agua

costeros y el corte del manglar generan alteración del paisaje y disturbio de áreas de

reproducción y crianza de especies objetivo.

Área Verde.

Las áreas verdes consideradas, son principalmente plazuelas y camellones, que como espacios

son los que contienen mayor vegetación y pueden funcionar como pequeños pulmones de la

zona. Sin embargo, es claro que no resultan suficientes para hacer contrapeso con el impacto

urbano que tienen las actividades de la zona Centro cada día.

La cantidad de áreas verdes encontradas en el polígono de estudio es de 1.00026 ha considerado

solo a plazuelas. Esto representa un déficit considerándose un problema que aqueja hoy en día

a la mayor parte de las zonas urbanas a nivel nacional. Es especialmente preocupante en la

zona Centro de la ciudad, que no cuenta con zonas lo suficientemente equipadas para su uso

óptimo que permitan lograr el equilibrio ambiental con las actividades diarias de la población. Las

características que presentan son las siguientes:

Escaza arborización.

Escases de mobiliario urbano y mantenimiento del mismo.

Escaza iluminación.

Nulas medidas de seguridad y protección (dichos espacios se encuentran cercanos a las

vialidades).

Tabla 38. Recomendación de m² de áreas verde por habitante.

LUGAR ONU FACTOR ÓPTIMO RECOMENDADO m²/Hab PRESENTA

Mazatlán 10.00 m² 16.00 m² 11.25 Aceptable

Centro Histórico 10.00 m² 16.00 m² 0.31 Déficit Fuente: elaboración propia con datos de la Organización de las Naciones Unidas.

Mobiliario urbano.

La zona Centro no existe una homogeneización de tipología en el mobiliario urbano, si bien, aún

se conserva el de épocas pasadas, también ha incorporado con el tiempo según las necesidades

u ocurrencias de empresas privadas, principalmente de telefonía.

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La zona no cuenta con señalética adecuada, a pesar de la importancia que tiene por ser un sitio

turístico. Los elementos de señalización que hay, no corresponden a alguna tipología o diseño en

particular establecido con principios de homogeneización del contexto urbano.

Publicidad.

La publicidad en el Centro Histórico es heterogénea y se manifiesta en distintos tamaños, formas

y colores, así como de diversos materiales. La imagen urbana se ve afectada producto de esta

alteración, ya que rompen con la armonía urbana afectando seriamente a los transeúntes y su

derecho al paisaje.

En distintos espacios de la ciudad también podemos encontrar arte urbano o grafiti que si bien es

una expresión artística propia de la modernidad, también es un agente dañino para la imagen

urbana del polígono, ya que dichas actividades no corresponden a una zona de estudio que se

pretende rescatar e impulsar; es así como el grafiti afecta nuestra imagen y paisaje contaminado

la superficie, generando sensaciones de ambiente de olvido, abandono y en ocasiones hasta

pobreza.

El grafiti en Mazatlán en un 95 % es del denominado tagger, que consiste en crear diferentes

tipos de letra combinando colores o es la firma del autor sin propuesta de ningún tipo y obedece

más a una marca de territorio que a una propuesta visual; el 5% corresponde al grafiti y esténcil

artístico en el cual se caracteriza por usar colores formas que contienen una propuesta sea esta

estética, social cultural, económica entre otras. También podemos encontrar en distintos puntos

de la ciudad calcomanías con distintas leyendas pero sobre todo en los señalamientos (altos).

Todas en su conjunto generan una ruptura con la armonía del paisaje clásico que proyecta la

ciudad desfasando las ideas evocadas por el entorno arquitectónico del siglo pasado.

Banquetas.

La infraestructura de las banquetas tiene condiciones que las hace intransitables puesto que

están hechas para la salida de aguas pluviales, por lo que fueron construidas altas, además de

ser estrechas, están invadidas por vehículos y/o jardines improvisados lo que dificulta el

desplazarse por ellas, aunado a esto muchas de éstas muestran signos de deterioro, en un

porcentaje considerable en las calles del polígono de estudio no se encontró la existencia de

estas, por lo que obliga a los peatones a transitar por la vialidad.

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Estas vías presentan problemas de falta de continuidad, así como una topografía irregular por las

condiciones físico-naturales, así como las modificaciones que las viviendas, comercios y servicios

le han dado atendiendo sus necesidades particulares, dejando estas vías en numerosos casos

intransitables o eminentes riesgos para quienes las transiten, de igual forma, no son aptas para

personas con discapacidades. Es necesaria una intervención física a los mismos, así como una

regulación eficiente.

Pavimentos.

La zona cuenta con un 98% de pavimentación con excepción de dos vialidades en las que el

derecho de vía no ha sido respetado y no se ha habilitado como vialidad formal: Calle Ancla y

Gabino Barrera en el Cerro del Vigía y un tramo al final de la Calle Simón Bolívar en la Colonia

Los Pinos.

Aunque predomina en general el concreto hidráulico, aún existen áreas adoquinadas y

empedradas que embellecen el área.

Tabla 39. Tipo de pavimentación.

Tipo de Pavimentación Porcentaje Concreto hidráulico 93% Adoquinado 5% Sin pavimentación 2% Fuente: Elaboración propia con plano catastral.

La situación actual (estado físico) que presentan las vialidades, así como las irregularidades que

cada vez son más comunes, encontrándose en su mayoría baches, y desniveles ocasionados

muchas de las veces por la excesiva carga vehicular en conjunto con las lluvias. Algunas

acciones implementadas para subsanar esta y otras problemáticas son: la repavimentación, sin

embargo esta se realiza de forma arbitraria, ya que pasa por alto detalles de nivel de pendientes y

la uniformidad requerida para las corrientes de aguas pluviales, ocasionando con ello que se

incremente la problemática de las inundaciones y se acelere el desgaste de cinta asfáltica.

En conclusión el aspecto más relevante de este apartado de infraestructura es:

A nivel institucional, no se cuenta con canales viables de comunicación para generar una

planeación estratégica entre las distintas instituciones encargadas del mantenimiento, por

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lo que se genera un gasto innecesario; tanto el rubro económico, como el humano, al

momento de realizar acciones de mejoras en las vías públicas, pavimentación,

mejoramiento de banquetas, entre otras.

Es necesario un programa de monitoreo para diagnosticar las condiciones físicas de

funcionamiento y capacidad de las redes de agua potable y drenaje.

Pavimentos.

Fuente: Elaboración propia con datos de recorrido de campo, 2011.

VERSIO

N DE CONSULT

A


Zonas homogéneas.

El siguiente mapa esquemático nos indica las zonas homogéneas, tomando como referencia las

fachadas de los inmuebles el cual nos muestra que un 87% cuenta con un nivel de degrado bajo,

el 11% un nivel medio-medio alto y solo el 2% un nivel degradado alto.

Zonas Homogéneas del Centro Histórico. (Véase anexo de plano esquemático PE-13)


VERSIO

N DE CONSULT

A


Secuencias espaciales.

Secuencias Espaciales del Centro Histórico. (Véase anexo de plano esquemático PE-14)


En la imagen anterior, se muestran las secuencias que realizan los peatones en el Centro

Histórico, siendo el Malecón, las Plazuelas Machado y República además del Mercado Pino

Suarez; los principales destinos estando la mayoría concentrados en la Zona de Monumentos

Históricos.

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Imagen 56. Centro de transferencia en el Mercado Pino Suárez (sobre Calle Benito Juárez).

Las vialidades mayormente utilizadas son: Paseo Claussen, Sixto Osuna, Benito Juárez, Ángel

Flores, entre otras.

Tabla 40. Secuencias espaciales.

INICIA SOBRE LLEGA METROS

Calle Gutiérrez Nájera Av. del Mar y Paseo Claussen Circunvalación 2,677

Calle Sixto Osuna Calle Sixto Osuna Calle Carnaval 437 Av. Miguel Alemán Belisario Domínguez Calle Constitución 299

Av. Miguel Alemán Calle Carnaval, Ángel Flores, Guillermo Nelson Calle 21 de Marzo 718

Av. Miguel Alemán Calle Benito Juárez Calle Melchor Ocampo 710 Calle Ángel Flores Calle 5 de Mayo Calle Ignacio Zaragoza 556


Medio natural

Contaminación visual.

Existe una zona degradada visual y ambientalmente en la parte

noroeste del polígono, debido a la presencia de pequeñas

embarcaciones (pangas), las cuales pertenecen a las asociaciones de

pescadores ribereños de la zona. Dada por la naturaleza de la actividad,

así como la carga y descarga de productos, se perdieron las

condiciones de limpieza adecuadas, lo que impacta notablemente en la

zona costera. Sin embargo, le da al espacio

un toque típico y característico que lo hace

agradable al visitante.

Otro punto de la contaminación visual es el cableado aéreo, el cual

degrada la imagen urbana obstruyendo la visión de los inmuebles de la

zona y del paisaje urbano, además estos pueden ser riesgosos para la

población por estar ubicados muy cerca de los edificios.

Contaminación auditiva.

Imagen 55. Playa Norte (Av. del Mar).

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Imagen 58. Planta Tratadora de Aguas Negras “El Crestón”.

Se registra en términos de contaminación acústica, la zona del Mercado Pino Suárez, debido a la

concentración de vehículos y en gran parte camiones urbanos que suelen hacer uso excesivo del

claxon en momentos de congestión vial. En esa misma zona se concentran ciertos comercios que

suelen hacer propaganda con sonido.

En la zona de bares no existe una regulación en horarios, lo que lleva a tener sonidos en altas

horas de la noche, todo esto afecta a los vecinos y transeúntes del sector.

Contaminación del medio ambiente.

El 90% del transporte urbano transita por el Centro Histórico, siendo éste un factor contaminante

por las emisiones (smog) que se origina en la combustión de los motores de estas unidades,

formando sustancias dañinas que producen irritaciones en ojos, infección en las vías respiratorias,

así como también daños a la vegetación.

La inexistencia de sanción que obligue a los

habitantes de la zona a limpiar las heces fecales de

sus mascotas, ha provocado que los restos

orgánicos sean parte de la cotidianidad del Centro

Histórico. Sin embargo, que son un importante foco

infeccioso para las personas al volverse un

contaminante aéreo, además que representan un

riesgo sanitario y proyectan una mala imagen del

sector.

Gran parte de los comercios en vía pública dejan desechos sólidos, los cuales además de ser

un contamínate, también generan una mala imagen urbana pues este tipo de comercios se

encuentran ubicados en puntos estratégicos.

Uno de los aspectos importantes es la fauna nociva

que se encuentra en la zona de estudio como,

palomas de castilla, ratas, murciélagos, entre otros.

La planta de tratamiento de aguas residuales de la

ciudad se encuentra localizada en el área del Cerro el

Imagen 57. Basura acumulada en la explanada Sánchez Taboada.

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Crestón, al sur de la ciudad, por lo que las condiciones actuales de la planta permiten que los

olores se filtren y logren llegar hasta las zonas colindantes, correspondiente al polígono de la

zona Centro, representando un riesgo sanitario para la población.

Riesgos y vulnerabilidades

En el tema de vulnerabilidad y riesgos se identifican todos aquellos elementos que, si bien

actualmente pueden presentar conflictos, y muestran características a considerar para prevenir

cualquier consecuencia a futuro. (Véase anexo de plano de diagnóstico D-19)

En nuestra sociedad no existe la cultura de la prevención, aunque se conozcan las

consecuencias de tales acciones o situaciones de orden natural, la tendencia es hacia la apatía,

hacia la desobediencia provocando una mayor situación de riesgo.

Un aspecto particular de la ciudad de Mazatlán es su tendencia a las inundaciones, por las

inclemencias del clima y por su topografía mayormente plana. Este fenómeno obligó con el

tiempo a que los habitantes tomaran precauciones necesarias para evitar la pérdida del

patrimonio, en caso de presentarse este fenómeno, por lo que en la zona centro podemos

observar claramente que el peralte de las banquetas no es consistente.

Riesgos Naturales.

En la Ciudad de Mazatlán, el suelo es mayormente plano, exceptuando por pequeñas

elevaciones sobre el nivel del mar como el Cerro del Vigía, Nevería, Casamata, El Crestón y

Loma Atravesada. La topografía del territorio, que prácticamente ha sido consecuencia de relleno

y de poca elevación sobre el nivel del mar, dificulta el desagüe. La altitud promedio sobre el nivel

del mar es de escasos tres metros, circunstancia por la cual en época de lluvias gran parte

de la ciudad enfrenta inundaciones, dada la coincidencia de las precipitaciones con las mareas

altas.

Debido a su posición geográfica, la Ciudad de Mazatlán tiene el peligro de ser afectada

periódicamente por ciclones o huracanes, cuya temporada va de Julio a Octubre. A este

problema se añade el de las zonas inundables.

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El primer cuadro de mayor riesgo es desde la calle Ángel Flores hasta la Melchor Ocampo, entre

Carnaval y Aquiles Serdán, donde se concentra mucha de la actividad de comercio y flujo en la

zona. Otra zona importante es el límite de la Colonia Lázaro Cárdenas, desde Miguel Alemán

hasta Lázaro Cárdenas entre Av. Carnaval y Emilio Barragán.

Se definieron también las calles que sufren por inundación como: Benito Juárez, Ignacio

Zaragoza, Antonio Rosales, Corona, Álvaro Obregón y Ancla en la zona sur.

Si bien, toda la zona es vulnerable a estas situaciones por la mala calidad de la infraestructura

pluvial, las zonas descritas representan la tendencia mayor y más complicada por inundaciones,

principalmente en épocas de verano, con la temporada de lluvias continuas.

Tabla 41. Huracanes, ciclones, nortes y tormentas eléctricas.

CATEGORÍA NOMBRE INTENSIDAD FECHA Huracán Olivia Categoría: 3 24 de Octubre de 1975 Huracán Ismael Categoría: 1 12 al 16 de Septiembre de 1995 Huracán Lidia Categoría: 2 8 al 14 de Septiembre de 1993 Huracán Nora Categoría: 2 01 al 9 de Octubre de 2003 Huracán Lane Categoría: 3 13 al 17 de Septiembre de 2006 Huracán Kenna Categoría: 5 22 al 26 de Octubre de 2002

Tormenta Tropical Jennifer Vientos registrados: 40 mph (65 km/h) 23 al 27 de Septiembre de 1973 Tormenta Tropical Naomi Vientos registrados: 50 mph (85 km/h) 25 al 30 de Octubre 1976 Tormenta Tropical Roslyn Vientos registrados: 75 mph (120 km/h) 15 al 22 de Octubre 1986 Tormenta Tropical Rick Vientos registrados: 60 mph (95 km/h) 15 al 21 de Octubre 2009 Tormenta Tropical Norman Vientos registrados: 50 mph (85 km/h) 20 al 22 de Septiembre 2000

Precipitación pluvial ---------- 23 mm 04 de Septiembre de 2007 Precipitación pluvial ---------- S/D 02 de Julio de 2008 Precipitación pluvial ---------- S/D 17 de Agosto de 2008 Precipitación pluvial ---------- 70 mm 07 de Septiembre de 2008 Precipitación pluvial ---------- 200 mm 19 Junio de 2009 Precipitación pluvial ---------- S/D 03 de Febrero de 2010 Precipitación pluvial ---------- S/D 17 de Febrero de 2010 Precipitación pluvial ---------- S/D 26 de Julio de 2010 Precipitación pluvial ---------- S/D 29 de Julio de 2010 Precipitación pluvial ---------- 70 mm 06 de Septiembre de 2010 Precipitación pluvial ---------- S/D 07 de Septiembre de 2010 Precipitación pluvial ---------- S/D 08 de Septiembre de 2010 Precipitación pluvial ---------- S/D 08 de Enero de 2011 Precipitación pluvial ---------- 84 mm 09 de Agosto de 2011 Precipitación pluvial ---------- 74 mm 15 de Agosto de 2011 Precipitación pluvial ---------- 70 mm 24 de Agosto 2011 Precipitación pluvial ---------- 110 mm 25 de Agosto 2011 Precipitación pluvial ---------- 200 mm 28 de Agosto de 2011 Precipitación pluvial ---------- 200 mm 29 de Agosto de 2011 Precipitación pluvial ---------- 40 – 60 mm 03 de Octubre de 2011

Sismo ---------- 4.6 Grados en la escala de Richter 05 de Diciembre de 2000 Sismo ---------- 5.1 Grados en la escala de Richter 09 de Diciembre de 2000 Sismo ---------- 4.7 Grados en la escala de Richter 15 de Febrero de 2001

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CATEGORÍA NOMBRE INTENSIDAD FECHA Sismo ---------- 6.3 Grados en la escala de Richter 13 de Noviembre 2001 Sismo ---------- 6.3 Grados en la escala de Richter 03 de Octubre de 2002 Sismo ---------- 4.6 Grados en la escala de Richter 03 de Marzo de 2009 Sismo ---------- 4 Grados en la escala de Richter 14 de Septiembre de 2010 Sismo ---------- 5.6 Grados en la escala de Richter 14 de Octubre de 2011

Fuente: Elaboración propia con información del Plan Municipal de Contingencias 2005, Plan Municipal de Contingencias 2008, Plan de Contingencias para fenómenos hidrometeorológicos 2005 y Plan Municipal de Contingencias 2011.

La proximidad que tiene el Puerto de Mazatlán con el Océano Pacífico lo hace susceptible a

lluvias, huracanes y tormentas tropicales que se presentan año tras año en los meses de Junio a

Octubre aproximadamente; y producto de la falla de San Andrés en California, EUA, movimientos

telúricos.

Para el caso de las lluvias, éstas se presentan de manera relativa en la temporada y son

acompañadas ocasionalmente por tormentas eléctricas. El comportamiento de la precipitación

pluvial se mantiene en un estándar bajo y manejable, aunque las lluvias se intensifican

ocasionalmente y pueden llegar a ocasionar inundaciones en zonas bajas, así como en las

cercanías a los cuerpos de agua, o deslaves de cerros que rodean al puerto.

Los huracanes y tormentas tropicales por su parte no siempre tocan tierra, aunque su aparición

siempre es motivo de alerta para la población.

Los sismos, con mucho menos frecuencia, también se presentan en el puerto afectando a la

ciudad.

Asentamientos en cauces de ríos y en vías de alta tensión.

En la zona de estudio del Centro Histórico no se cuenta ríos o torres de alta tensión.

Riesgos Químicos.

Como siempre se presume, los servicios relacionados con combustibles representan un riesgo

latente para la población, por lo que deben establecerse las zonas en consideración y tomar

medidas preventivas al respecto.

En la zona Centro se identificaron un total de 4 estaciones de servicio (gasolineras), las que si

bien, cuentan con las normas establecidas para su existencia, es conveniente considerar los

VERSION DE CONSU

LTA


usos compatibles con ellos; de manera que no representen un riesgo para sectores más

vulnerables como edificios educativos, de salud y habitacionales.

Como factor de riesgo importante para el Centro Histórico, se tiene un área de tanques de

almacenamiento de combustible, localizado en la zona sur del polígono de estudio. Este se

encuentra ubicado para dar servicio al sector del puerto, sin embargo, representa un riesgo latente

porque el sector ya es mayormente habitacional y no existen estaciones de servicios públicos

(Bomberos y Cruz Roja) cercanos que pudieran responder inmediatamente en caso de alguna

contingencia.

Riesgos de Seguridad.

En todas las ciudades existen giros indeseados por ser de tipo ilegal o conflictivo, lo que genera

zonas de inseguridad y un ambiente urbano degradado. La Ciudad de Mazatlán no es la

excepción, y en la zona Centro podemos encontrar varios de estos ejemplos.

Los giros peligrosos o “negros” que se registran en la zona Centro están localizados en la parte

norte del polígono e intensamente en la Colonia Centro en colindancia con Gabriel Leyva y

Montuosa. Esta zona se caracteriza por giros que implican venta y consumo de alcohol como

bares, cantinas, hoteles de mala calidad, casas de citas, casa de masajes, centros de recreación

para caballeros, entre otros.

La zona norte presenta mayor problemática en este tipo de giros, que poco a poco han cobrado

vida, principalmente en horario nocturno, pero que no deja de afectar a la población circundante a

ellos y sobretodo restándole valor y propiciando entornos de inseguridad.

Las zonas de conflicto y con poca seguridad dentro de la zona de estudio son: las Colonias

Lázaro Cárdenas, Gabriel Leyva y la Centro (sobre el Cerro de la Nevería), los actores

coincidieron que debido a que los habitantes de dichas zonas a pesar de ser parte sistémico del

Centro, se sienten excluidos del mismo.

Tabla 42. Colonias con mayor índice delictivo a nivel municipio.

COLONIAS CON MAYOR ÍNDICE

DELICTIVO No. DELITOS PORCENTAJE %

Centro 20,208 26.92 Benito Juárez 11,589 15.44

VERSION DE CONSU

LTA


COLONIAS CON MAYOR ÍNDICE

DELICTIVO No. DELITOS PORCENTAJE %

Zona Dorada 7,695 10.25 Francisco Villa 5,065 6.75 Francisco I. Madero 4,935 6.57 Montuosa 4,398 5.86 Flores Magón 3,977 5.30 Palos Prietos 3,099 4.13 Salvador Allende 2,564 3.42 Sánchez Celis 2,301 3.07 Urías 2,007 2.67 Esperanza 1,907 2.54 Jacarandas 1,783 2.38 Inf. Playas 1,774 2.36 Independencia 1,768 2.35

Fuente: Elaboración propia con datos de la Secretaría de Seguridad Pública, 2011.

La tabla anterior indica que a nivel municipio, el asentamiento que arroja mayor números

delictivos es la Colonia Centro; la cual está catalogada como zona vulnerable y la Colonia

Montuosa que si bien, no se encuentra dentro del polígono, pero se encuentra limitando con el

mismo, tiene repercusión de manera indirecta en éste.

Riesgos Sanitarios.

La planta de tratamiento de aguas residuales, El Crestón, no cuenta con las condiciones y la

capacidad adecuada para cubrir las necesidades de la población actual de la ciudad, lo que

significa un territorio vulnerable a alguna contingencia sanitaria y por encontrarse en la zona sur,

colindante al Centro Histórico, representa un riesgo mayor para la zona.

Actualmente se detectan molestias ocasionadas a la población por malos olores, así como a las

personas que utilizan las embarcaciones de turismo, de pesca y los cruceros que transitan frente

a la planta.

Aunque la planta ya está siendo intervenida para su mejoramiento, es necesario considerar

todas las medidas preventivas para cualquier desastre sanitario que pudiera presentarse dada la

situación actual de la misma.

VERSIO

N DE CONSULT

A


Patrimonio arquitectónico

Como ya se hizo mención, existe un área decretada por el INAH como Zona de Monumentos

Históricos, la cual posee características particulares con respecto al resto del área del Centro.

Es necesaria la identificación de inmuebles que afecten la imagen urbana del Centro, que por

sus características o ausencias, en el caso de lotes baldíos, rompen con el contexto que se

intenta proteger y conservar para implementar políticas de aprovechamiento de dichos

predios. Como parte de la estrategia, se podrían considerar las edificaciones que tienen

construcciones en mal estado, incluyendo lote que no tienen algún uso, como reservas

potenciales para reciclamiento, siempre y cuando los proyectos ahí propuestos cumplan con los

criterios que señale el INAH para integrarse al paraje.

CONACULTA identifica 226 inmuebles de valor histórico, sin embargo algunos hacen referencia del

mismo inmueble en repetidas ocasiones, en campo se corroboraron 71 de los cuales 22 se

encuentran en buenas condiciones, 31 en regulares y 16 en malas condiciones.

En el tema de la conservación y el aprovechamiento de inmuebles con características

patrimoniales, existe un conflicto latente entre los intereses de los usuarios de edificaciones

patrimoniales y las autoridades encargadas de salvaguardar el patrimonio histórico y artístico.

La condición de Monumento Histórico hace casi intocable al edificio al pretender realizar algún

proyecto de rehabilitación o remodelación.

Otro conflicto, es la falta de información al alcance del público en general, sobre edificaciones

decretadas patrimoniales, y la normatividad que regula su aprovechamiento o viable

transformación, obstaculiza e inclusive impide, a los propietarios, usuarios y posibles

inversionistas planificar acciones. Aunado a esto, es la interpretación por parte de los propietarios

de lo que es correcto en cuanto a cambios o modificaciones en el inmueble.

Lo anterior propicia que se realicen actividades de demolición o intervenciones de manera

arbitraria y casi clandestina para adecuar las construcciones a las actividades que incrementan

la rentabilidad, o se argumentan supuestas situaciones que podrían ocasionar daños al

propietario, de riesgo estructural, entre otras. A la par que los espacios se modifican o se

destruyen quedan dentro del área del Centro Histórico siendo esto un atractivo de venta.

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LTA


En estos momentos existe una coordinación entre la administración pública municipal y estatal

con el INAH, para difundir ampliamente los resultados, una vez realizada la catalogación de

edificaciones con características patrimoniales y acordar, de manera conjunta, las normas

técnicas que favorezcan la conservación del patrimonio cultural, en las condiciones actuales del

Centro en proceso de regeneración.

Catálogo de inmuebles elaborado por el Instituto Nacional de Bellas Artes, INBA (Véase anexo

estadístico de tablas y cuadros No. 2).

Patrimonio Natural.

El patrimonio natural es aquel que se encuentra constituido por la variedad de paisajes que

conforman la flora y fauna del territorio. Son aquellas formaciones geológicas, lugares y paisajes

que tienen un valor relevante desde el punto de vista estético, científico y/o medioambiental. Este

patrimonio lo constituyen las reservas de la biósfera, los monumentos naturales, las reservas y

parques nacionales, y los santuarios de la naturaleza.11

Faro.

Tiene una longitud de 641m por 321m de ancho y una altitud de 157m y el hecho de estar sobre

una imponente formación natural lo hace ser aun más espectacular.

El faro es un atractivo turístico muy visitado por turistas y

locales, mismos que se trasladan hasta la cima por

caminos accidentados; aunque aquí cabe mencionar que

existen tramos con escaleras rústicas, deterioradas pero

que facilitan el ascenso. El mobiliario que se halla en el

recorrido se encuentra en malas condiciones. Al llegar a

la cumbre, se aprecian las playas, bahías, esteros,

cerros, la Ciudad de Mazatlán junto al majestuoso Océano

Pacifico, además que durante el recorrido encontramos vegetación como: cactus, palmas,

bugambilias, flora marina (algas) y fauna como: gaviotas, tijeretas, pelícanos, mariposas,

chapulines, lagartijas, iguanas, cangrejos en concha, moluscos como caracoles entre otras.

11Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura, UNESCO.

Imagen 59. Cerro El Crestón (Faro).

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LTA


Playas.

Playa Norte: Esta popular playa se extiende en el Paseo Claussen y esta usualmente

concurrida, acrecentándose el número de visitantes en días festivos. Hacia arriba se

encuentra la Playa Camarón.

Playa Olas Altas: Playa de arena fina, pendiente suave y oleaje fuerte, que además de

contar con belleza natural, se encuentra rodeado de atractivos monumentos del viejo

Mazatlán, frente a uno de los hoteles más antiguos de Mazatlán, el Hotel BELMAR. Es ideal

para la práctica del surf.

Playa Los Pinos: Se ubica entre la Casa del Marino y la Escuela de Ciencias del Mar de la

Universidad Autónoma de Sinaloa. Este espacio funge como un punto de reunión para

muchas familias Mazatlecas.

Islas.

Aunque no se encuentran en el polígono de estudio, es importante el mencionarlas ya que son

parte de la identidad del Mazatleco.

Venados: Su longitud aproximada es de 1,850 km y un ancho que varía entre los 250 y los

700 metros.

Pájaros: Su superficie es de 0.4 km2, 1.1 km de largo y una extensión máxima y mínima de

800 a 650 metros.

Chivos: Cuenta con una altura sobre el nivel del mar de un poco más de 50 metros.

El Crestón: Ubicada en el extremo oeste de la bahía exterior de Mazatlán, tiene una longitud

de 700 metros y una amplitud máxima de 800 metros; al noroeste de esta formación, a unos

3 km de distancia se elevan algunas pequeñas islas entre las que sobresalen la "Hermano

Imagen 60. Panorámica desde el Cerro El Crestón hacia la ciudad de Mazatlán.

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del sur", y "Hermano del norte".

La Isla de la Piedra: Siendo la más importante dentro del litoral del municipio, por sus

dimensiones es la más extensa de todas ya que dispone de 30 km2 de superficie y mide

aproximadamente 14.5 km de largo por 2.5 de ancho.

Imagen 61. Playa Norte. Imagen 62. Playa Olas Altas.

Imagen 63. Playa Los Pinitos. Imagen 64. Isla de Chivos.

Imagen 65. Isla de la Piedra.

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Actividades tradicionales más emblemáticas.

En el puerto existen diferentes actividades emblemáticas, entre las más significativas se

encuentran:

Carnaval Internacional de Mazatlán.

Su celebración data de 1823, justo después de haberse declarado la Independencia de México,

a la manera de los carnavales de Venecia, España y Francia.

El Carnaval de Mazatlán es uno de los más eclécticos de México, pues combina tradiciones

como la Quema del Mal Humor y la elección de la Reina del Carnaval. Durante esta celebración

se realizan exposiciones, eventos de poesía, conciertos, muestras coreográficas y sobre todo, un

permanente banquete de comida regional.

Estas celebraciones se llevan a cabo en el Malecón y en puntos estratégicos de la zona Centro.

Semana Internacional de la Moto.

Es celebrada en el mes de abril de cada año, en el puerto, para el 2011 se celebró la XVI edición

de ésta, recibiendo a turistas nacionales y extranjeros.

Festival Cultural de Mazatlán.

La Glorieta Sánchez Taboada, la Plazuela Machado, el Teatro Ángela Peralta se vuelven el

marco de este importante evento. Su duración es de dos meses y está conformado por diversas

actividades de las bellas artes como el teatro, la danza, música, pintura, entre otros.

Gran Maratón Pacífico.

El Gran Maratón Pacífico es considerado como el mejor a nivel nacional y dentro de los diez

mejores del mundo. También, es conocido como la fiesta deportiva de México, ya que Mazatlán,

en el 2010 se celebró su doceava edición.

Las categorías participantes en la convocatoria para el maratón son12:

1.5 km varonil y femenil: infantil.

12 http://www.maraton.org/index.html

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LTA

http://www.maraton.org/index.html


2 km varonil y femenil: juvenil, libre, master, veterano, veterano plus, empleados Grupo

Modelo.

5 km, 10 km y 21 km varonil y femenil: libre, master, veterano, veterano plus,

empleados Grupo Modelo.

10 km y 21 km varonil y femenil: silla de ruedas, muletas y ciegos (total), empleados

Grupo Modelo.

42 km varonil y femenil: libre, master, veterano, veterano plus, empleados Grupo

Modelo.

Expo CANACO.

Es una exposición de bienes y servicios de micros, medianas y grandes empresas participando en

una actividad económica que fomenta el establecimiento de relaciones comerciales; ofreciendo a

los mazatlecos y visitantes, un espacio de recreación y entretenimiento con una duración de 10

días.

FELIART.

Esta actividad inició en 1997 con el nombre de “Jornadas por la Lectura”, promovidas por la

Universidad Autónoma de Sinaloa. Busca promover el hábito de la lectura entre la población del

Estado, ofreciendo actividades artísticas, literarias y culturales de primer nivel. Bajo la premisa de

romper las barreras entre el público y los escritores, cuenta con la participación de editoriales y

autores enfocadas a todo tipo de público.

El espacio donde se realizan estas actividades es la Plazuela Machado en el Centro Histórico y

se compone de talleres, conferencias, exposiciones, entre otros.

Imagen 66. Festival Cultural. Imagen 67. Semana Internacional de la Moto.

Imagen 68. Carnaval Internacional Mazatlán.

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Aspectos sociales

La sociedad mazatleca se formó con una mezcla de razas, castas sociales, creencias, idiomas y

culturas, creándose una sociedad multicultural, con rasgos distintivos y particulares que los

diferenciaba uno de otros. En la actualidad este rasgo distintivo es a través de las edificaciones

del Centro Histórico, sin embargo la amalgama para que todas estas ideas se unieran

y conformaran una sociedad integrada fueron principalmente: el progreso y el desarrollo.

Ya consolidada la sociedad mazatleca, basó su desarrollo en el trabajo e impulsó la cultura y la

identidad, provocando que el Centro Histórico no sólo sea un espacio donde se realizan trámites,

se abastece la sociedad y se realizan actividades económicas, sino que se convirtió en telón de

fondo de los más importantes eventos culturales, turísticos, sociales, políticos, deportivos y

recreativos del puerto.

La sociedad mazatleca se fusionó de tal manera que en la actualidad, y ante la constante

relación con otras culturas producto de las dinámicas propias del turismo, ésta mantiene su

ritmo, su idiosincrasia abierta como siempre al desarrollo, pero cerrada para sus tradiciones y

festividades. Un ejemplo de ello, es sin duda el Carnaval, que siendo una festividad de

arraigo, ésta es ofrecida al visitante de manera alegre, franca, hospitalaria, jovial, en otros

términos tal cual es la sociedad mazatleca. Sin embargo se queda con la firme convicción de que

la verdadera fiesta es para él y su gente.

La sociedad mazatleca es alegre lo que facilita la convivencia entre los ciudadanos sin importar

los estratos sociales. En el caso particular del Centro Histórico predomina la clase social media, lo

que lo hace aun más especial debido al comportamiento económico y social que esto genera, ya

que el desarrollarse en medio de los extremos de las clases le permite ubicar una visión

completa de la situación, haciéndolos más objetivos en su cotidianidad.

Con esta visión el centro histórico ha crecido y se ha fortalecido dejando de ser un puerto de

intercambio, para convertirse en el destino turístico y cultural más importante del Noroeste, al

combinar acertadamente los atractivos naturales con los culturales.

Es así como el Centro Histórico es el punto clave para la economía, la generación de empleos,

promotor de la cultura y sobre todo de la identidad para los mazatlecos.

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Para el impulso, promoción, conservación y cuidado del Centro Histórico se ha unido la sociedad

civil conformando diversas organizaciones así como los tres niveles de gobierno, ofreciendo un

mejor espacio para la sociedad.

A continuación se mencionan algunas de ellas:

Gobierno Federal.

SEDESOL, Secretaria de Desarrollo Social.

INAH, Instituto Nacional de Antropología e Historia.

Gobierno Estatal.

Instituto de Cultura Turismo y Arte de Mazatlán.

CODESIN, Consejo para el Desarrollo en Sinaloa.

API, Administración Portuaria Integral de Mazatlán.

Secretaría de Turismo.

Gobierno Municipal.

Ayuntamiento de Mazatlán.

COPLAM, Comité de Planeación Municipal de Mazatlán.

IMPLAN Mazatlán, Instituto Municipal de Planeación de Mazatlán.

Organismos no gubernamentales.

Colegios de Ingenieros Civiles de Mazatlán.

Colegios de Arquitectos de Mazatlán.

Colegio de valuadores.

Asociaciones civiles.

Proyecto Centro Histórico.

Vecinos del Centro Histórico.

Además existen diversos grupos sociales que contribuyen de forma indirecta a la conservación

del Centro Histórico y fomento a la cultura:

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Casa Pérez Meza. Su objetivo es investigar, conservar y difundir la historia de la Familia

Pérez Meza, cuyo legado musical ha sido compartido por varias generaciones de

latinoamericanos desde 1930.

Aljibe de San Pedro. Actualmente es utilizado como galería de arte.

NidArt.

Arte Activo.

Casa Luna.

Villa Margarita.

Amigos de Mazatlán. Son un grupo de ciudadanos que se encuentran interesados en el

rescate de los inmuebles del Centro Histórico de Mazatlán.

Tabla 43. Diagrama de actores con incidencia en el Centro Histórico, 2011.


Atribuciones legales dentro del polígono del Plan Parcial del Centro Histórico.

Lugares y zonas de actuación.

Administración Portuaria Integral: Puerto.

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Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, SEMARNAT: Escollera y Faro.

Zona Federal Marítimo Terrestre, ZOFEMAT: Playa.

Secretaría de Comunicaciones y Transportes: TELECOM.

Secretaría de Marina: Casa del Marino.

Universidaad Autónoma de Sinaloa, UAS: Instituto de Ciencias del Mar y Limnología.

Instituto Nacional de Antropología e Historia, INAH: Zona de Monumentos Históricos.

H. Ayuntamiento: Fracc. Playa Sur, Col. Lázaro Cárdenas, Col. Gabriel Leyva, Col.

Loma Linda, Fracc. Balcones de Loma Linda.

Atribuciones. (Véase anexo de plano esquemático PE-15)

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Como indica el plano anterior en la zona Centro se encuentran diversos tipos de propiedad de

atribución Federal, Estatal y Municipal los cuales dificultan la planeación, inversión y rescate de

los predios.

Localización de instituciones en pro-recuperación del Centro Histórico. (Véase anexo de plano

esquemático PE-16)


2011.

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LTA


Fuentes de financiamiento.

Para llevar a cabo la ejecución de los distintos proyectos planteados en el Plan Parcial, se

apoyará financieramente en las distintas instituciones, con aportaciones de los tres niveles de

gobierno.

Ordenamiento de los usos de suelo y crecimiento del uso habitacional.

o Ordenamiento Urbano. Uso de Suelo.

o Desarrollo Urbano. Integración; Vivienda.

Programa Hábitat: “Centros de ciudad, históricos y patrimoniales”. Apoyo del

Fondo Hábitat, gestionado por medio de las Agencias de Desarrollo.

Programa: “Rescate de Espacios Públicos” de la Secretaría de Desarrollo

Social (SEDESOL).

Fondo de Operación y Financiamiento Bancario a la Vivienda (FOVI),

promovido por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Programa Especial de Crédito y Subsidios a la Vivienda PROSAVI, promovido

por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Programa “Esta es tu Casa”, subsidio para compra o mejora de una casa

otorgado por Comisión Nacional de Vivienda (CONAVI).

Programa de “Generación de Suelo Legal Servido y Sustentable para

Vivienda Básica y Social”, de la Comisión Nacional de Vivienda (CONAVI).



Asesoría de la Dirección General de Desarrollo Urbano y Suelo, de la

Secretaría de Desarrollo Social (SEDESOL).

Apoyos BANOBRAS para la “Adquisición y Habilitación del Suelo”,

financiados por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Apoyos BANOBRAS para la “Mejora de Operación de Catastro y Registros

Públicos de la Propiedad y el Comercio”, financiados por la Secretaría de

Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Programa de Apoyo para la Rehabilitación de Viviendas financiado por el

Instituto Municipal de Vivienda.

Programa de Apoyo “Tu Casa Más Cerca” del Instituto Nacional de la

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Vivienda para los Trabajadores (INFONAVIT).

Espacio público de calidad e incluyente, dignificación de la imagen urbana, ambiente

saludable y condiciones para la movilidad sustentable.

o Ordenamiento Urbano. Imagen Urbana; Movilidad. o Desarrollo Humano. Espacios públicos; Infraestructura. o Ambiental. Medio ambiente.

Programa Hábitat: “Espacio público, imagen urbana y cultura”. Apoyo del

Fondo Hábitat, gestionado por medio de las Agencias de Desarrollo. Programa Hábitat: “Estructura vial primaria y de transporte masivo”. Apoyo del

Fondo Hábitat, gestionado por medio de las Agencias de Desarrollo. Apoyo BANOBRAS para la “Imagen Urbana, Edificios Públicos y de

Servicios”, financiados por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público

(SHCP). Programa Rescate de Espacios Públicos del H. Ayuntamiento de Mazatlán. “Limpiemos Nuestro México”, sobre el mantenimiento de espacios públicos,

creado por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales

(SEMARNAT).

Diversificación, fortalecimiento y consolidación de actividades económicas.

o Impulsos (Económicos-Culturales). Impulso cultural; Impulso económico. FONAES: “Fondo Nacional de Apoyo para las Empresas en Solidaridad”. Fondo de Apoyo para la Micro, Pequeña y Mediana Empresa (PYME) de la

Secretaría de Economía. FONAES: “Fondo Nacional de Apoyo para las Empresas en Solidaridad”.

Recuperación del patrimonio tangible (arquitectónico, urbano e histórico).

o Patrimonio Urbano Arquitectónico. Patrimonio.

o Rescate. Aprovechamiento de inmuebles.



FOREMOBA: “Fondo de Apoyo a Comunidades para la Restauración de

Monumentos y Bienes Artísticos de la Propiedad Federal”, otorgado por la

Dirección General de Sitios y Monumentos del Patrimonio Cultural de

VERSION DE CONSU

LTA


CONACULTA.




Aspectos económicos

Entre las actividades económicas motrices de la zona se encuentran los servicios y el comercio

que se encuentra ligado estrechamente al turismo la pesca, las actividades portuarias, la

industria y al comercio en vía pública, que si bien no está regularizado en su totalidad, es un

aspecto que no se puede dejar de lado dentro de la composición y dinámica urbana, ya que

representan un atractivo en el sentido económico y desde el punto de vista social y cultural

“folclórico”. Sin embargo, resulta contraproducente en el sentido de que no cuentan con una

regularización y éstos fijan precios, crean colectivos monopolizando los productos y acaparando

áreas que pertenecen a otro giro comercial, o en su caso invadiendo zonas habitacionales, tan

sólo por citar algunos ejemplos. Éstos a su vez proyectan una mala imagen urbana, debido a la

heterogeneidad de sus puestos, por otra parte no consideran las condiciones mínimas de higiene

tanto para la elaboración de los productos como los que se expenden ya empaquetados de

fábrica.

Se han identificado zonas donde se ubica este tipo de comercio las cuales pertenecen a las

áreas de la explanada Sánchez Taboada y en los alrededores del Mercado Pino Suarez.

Cabe mencionar que la mayor parte de los servicios a nivel municipal se concentra en la zona de

estudio por lo que puede considerarse un fuerte punto atractor de población y de inversionistas

de la pequeña y mediana empresa.

Como ya se hizo mención anteriormente, el Centro Histórico es el promotor cultural de Mazatlán,

es por ello que se han localizado distintos inmuebles patrimoniales los cuales son susceptibles

para su rescate y convertirlos en sitios culturales, sociales o turísticos. VERSION DE CONSU

LTA


Entre los edificios principales se encuentran la ex Universidad tecnológica de Sinaloa, El ex Cine

Reforma, Antiguo edificio de Cervecería Pacifico, Antigua Fábrica de Jabones San Vicente y

distintas casas abandonadas.

Principales inmuebles patrimoniales susceptibles a rescate. (Véase anexo de plano esquemático

PE-17)


2011.Pág.127

VERSION DE CONSU

LTA


Actividades económicas motrices.

Entre actividades relacionadas al turismo, la industria, las actividades portuarias y la pesca;

muchas de estas actividades no se realizan directamente en el Centro Histórico, sin embargo

repercuten directamente en él. Ya que este es el punto donde nació la ciudad, y el puerto, es

además, donde se concentran las principales oficinas de gobierno y los principales atractivos

turísticos combinando mar, arquitectura, arte y cultura.

Existe una relación directa entre el Centro Histórico, las actividades económicas que se

desarrollen y el turismo, bajo el amparo de la nueva concepción de este, “cultura, sol y playa”;

Imagen 69. Calle Venustiano Carranza y Dr. Héctor González Guevara.

Imagen 70. Ex-Cine Reforma, en calle Aquiles Serdán.

Imagen 71. Fábrica San Vicente en calle Constitución.

Imagen 72. Belisario Domínguez y Melchor Ocampo.

Imagen 73. Calle Belisario Domínguez y Genaro Estrada.

VERSION DE CONSU

LTA


ya que las dinámicas económicas que se desarrollan en el Centro Histórico están ligadas a las

afluencias turísticas de origen nacional o internacional y los cambios de éstas por las diferentes

situaciones, de índole social, económico y natural, lo afectan o lo benefician pero siempre lo

mantienen en un dinamismo constante.

La inversión que se haga sobre el Centro Histórico generará unidades económicas alternas o

paralelas.

El turismo que se ofrece en el Centro Histórico de Mazatlán se encuentra eclipsado por el

concepto “cultura, sol y playa”, donde se combina el arte, actividades de playa, la cultura y el

ecoturismo dentro de un mismo marco. Es así como el Centro Histórico se convierte en cuencas

de atractividad y consumo para unos y empleo para otros, propiciando el desplazamiento de las

distintas áreas que lo rodean.

Las principales actividades económicas de Mazatlán y el Centro Histórico son de tipo terciario

(turismo-comercio) sin embargo para contextualizar y por la relación que guarda con el Centro, es

necesario hacer mención de las otras actividades económicas motrices que mueven a esta

entidad.

Interrelación y potencial de actuación.

Turismo (comercio y servicios).

El turismo representa la base económica del puerto de Mazatlán, ya que en actividades

relacionadas a éste se genera el 12 % del PIB estatal, haciendo del Centro Histórico y de

prácticamente todo Mazatlán, una cuenca de empleos y de desarrollo económico.

La inversión privada crece en turismo y el sector recibió un 19.2% más recursos en 2010, es

decir 3,526 millones de dólares, según la SECTUR.

El 60% del público interesado en Mazatlán es de Canadá y EU, el otro 40% proviene de Jalisco,

Durango, Chihuahua, Nayarit, Sinaloa, Baja California Sur principalmente y de otras entidades

del país. Próximamente las ciudades de Torreón, Saltillo, Monterrey y Matamoros con la autopista

Mazatlán - Durango. VERSIO

N DE CONSULT

A


Gracias a su ubicación geográfica Mazatlán es considerado como uno de los cinco destinos

turísticos más importantes del país. Y el lugar número 24 de 53 destinos turísticos a nivel

mundial.13 Está dentro de los 12 principales destinos turísticos considerados por SECTUR, y

dentro de los 10 destinos que más turistas extranjeros reciben.

Se tiene una promoción y una posición ya consolidada en el extranjero, principalmente en el

mercado de Estados Unidos y Canadá. Existe una variada oferta en cuanto a alojamiento

(clasificación hotelera) se refiere, la cual encontramos desde una clasificación de cinco estrellas,

hasta los hoteles y moteles que no cuentan con una clasificación.

Dentro de las cifras que publica la Secretaría de Turismo del Estado, podemos apreciar que ante

los cambios económicos que ha sufrido el país, la ciudad continúa promocionándose sobre su

afluencia turística y manteniendo los ingresos emanados de esta actividad vital para la economía

y el desarrollo del puerto.

El Centro Histórico es un punto y paso obligado donde se concentra al turismo tanto nacional

como internacional convirtiéndose de esta manera en cuenca de vida y empleo para muchos

mazatlecos.

13

Nota publicada en el New York Times, Diciembre 9 de 2007.

VERSION DE CONSU

LTA


Tabla 44. Disponibilidad, peso y atractividad de equipamiento.

Fuente: Con datos de la Secretaría de Turismo del Estado/Data Tur/Aeropuerto de Mazatlán, 2008-2009.

Tabla 45. Rankin de competitividad 2006-2008

LUGAR 2006 2007 2008 1 Manzanillo Monterrey Monterrey 2 Monterrey Chihuahua Reynosa – Río Bravo 3 Piedras Negras Piedras Negras Chihuahua 4 Nogales Nogales Mazatlán

5 Aguascalientes Reynosa – Río Bravo Mexicali

6 Chihuahua Mazatlán Piedras Negras

7 Juárez Juárez Colima – Villa de Juárez

8 Guanajuato Manzanillo Manzanillo 9 Reynosa - Río Bravo Aguascalientes Aguascalientes

10 Mazatlán Ciudad del Carmen Hermosillo Fuente: Datos de la Secretaria de Turismo del Estado, Rankin de competitividad, 2006-2008.

CONCEPTO ACUMULADO A NUAL 2008 2009 2010

AFLUENCIA TURÍSTICA 1,861,658 1,937,067 2,130,102 Nacionales 1,078,956 1,161,858 1,181,026 Extranjeros 250,678 318,200 422,782 Cruceristas 532,024 457,009 526,294 % de ocupación 62.30 57.30 53.58 ESTADÍA PROMEDIO 4.4 3.7 3.3 Nacionales 2.7 2.6 2.5 Extranjeros 6.1 4.8 4.1

GASTO DIARIO PROMEDIO POR TURISTA (PESOS) Nacionales 2,219.3 2,318.3 2,240.4 Extranjeros 3,303.1 3,005.8 2,825.4

GASTO DIARIO POR ESTANCIA Nacionales 5,992.1 6,027.6 5,638.3 Extranjeros 20,148.9 14,427.8 11,584.1 Cruceristas 1,277.6 1,119.3 1169.3 DERRAMA ECONÓMICA 12,195.8 12,105.7 12,172.0 Nacionales 6,465.2 7,003.2 6,659.0 Extranjeros 5,050.9 4,590.9 4,897.6 Cruceristas 679.7 511.5 615.4 Transbordadores 117,060 93,413 110,714 Llegadas 54,593 46,063 54,277 Salidas 62,467 47,350 56,437 Número de cruceros 244 170 192

OFERTA HOTELERA Establecimientos 155 161 168 Cuartos 9,732 10,367 10,630

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Dentro de las cifras que nos revela la Secretaría de Turismo del Estado de Sinaloa, la

popularidad de Mazatlán como destino se ha mantenido como nos muestra la siguiente tabla:

Tabla 46. Indicadores Turísticos de Mazatlán.

CONCEPTO ACUMULADO ANUAL 2008 2009 2010

No. Cruceros 244 170 192 Afluencia turística 1,861,658 1,937,067 2,130,102 Nacionales 1,078,956 1,161,858 1,181,026 Extranjeros 250,678 318,200 422,782 Cruceristas 532,024 457,009 526,294 Estadía promedio 4.4 3.7 3.3

GASTO DIARIO POR ESTANCIA Derrama económica (millones de pesos) 12,195.8 12,105.7 12,172.0

Fuente: Datos de la Secretaria de Turismo del Estado, 2008-2010.

Industria.

El crecimiento de la ciudad acelerado y casi desordenado ha provocado que muchas de las

empresas de arraigo en Mazatlán, se encuentren inmersas entre zonas habitacionales, un

ejemplo palpable de ello es la Cervecería Pacifico, icono de esta región y del Estado. Esta

situación se presenta en casi todo el puerto exceptuando la Zona Dorada y Cerritos que se ubica

rumbo al norte de la ciudad.

La industria manufacturera después de los servicios es la que emplea a un gran número de

mazatlecos, debido la gran cantidad de empresas y las dimensiones de estas, que se encuentran

en el puerto.

En México, 500 empresas generan ventas que equivalen al 73% del Producto Interno Bruto.

Sinaloa tiene su participación con 13 empresas con origen en la entidad, pero que su

expansión les permite cubrir otras partes del país e incluso tiene presencia en el extranjero.

Con una vocación turística y pesquera, Mazatlán aporta tres empresas entre las más grandes

de México. La cadena de Hoteles El Cid y Pueblo Bonito, además de la procesadora de

productos pesqueros Grupo PINSA.

De las 500 empresas más importantes en México, 13 de ellas tienen su origen en Sinaloa y a su

vez tres de éstas en Mazatlán.

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Posición Empresa Ventas*

52 Grupo Coppel $36,419.70

96 Homex $18,850.50

129 Grupo Viz $11,204.10

262 Grupo PINSA $3,800

304 Almacenes Zaragoza $2,686.10

316 Pueblo Bonito Oceanfront Resorts & Spas $2,483.70

330 Hipotecaria Crédito y Casa $2,061.80

416 El Cid Resorts $1,058.90

442 Grupo Farmacón $903.50

444 Premier Chevrolet $894

457 Nueva Agroindustrias del Norte $825.10

474 Bancoppel $746.40

500 Productos Chata $595.90

* Cantidad en millones de pesos14

La importancia de las distintas empresas, aunque se encuentran fuera del polígono de estudio,

es que tiene una influencia económica directa con éste, debido a la gran cantidad de empleos

que se generan y que contribuyen a una mejor calidad de vida de los mazatlecos; así como

también a la cantidad de viajes que se realizan producto de la oferta laboral, reactivando así la

economía en la zona Centro.

Grupo PINSA.

El área del Centro Histórico como parte de su historia, alberga a la industria más importante de la

región, la Cervecería Pacífico; una de las más exitosas a nivel estatal pero sobretodo, un

referente para esta ciudad. Es importante hacer mención de ella puesto que es una cuenca

generadora de empleos para muchos mazatlecos.

14 Fuente: Revista Expansión, periódico el Noroeste.com

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La identidad que posee el Centro Histórico de la ciudad, se refleja en este inmueble que por

décadas ha significado el desarrollo de la ciudad. La expansión de la ciudad ha provocado que la

ubicación de ésta haya quedado inmersa entre zonas habitacionales.

Diversas empresas en el Centro Histórico fungen como cuencas de actividad resaltando las de

tiendas de telefonía celular, restaurants o tiendas departamentales (Coppel, Fábricas de Francia)

por citar algunas.

Otras empresas aunque no se encuentran dentro del polígono son vitales para la generación de

empleos: Café El Marino, Bimbo-Barcel entre otras.

Por otro lado tenemos a las micro industrias de tipo casero y de bajo impacto como son: las

madererías, las productoras de paletas y helados, las que elaboran muebles, así como las

productoras de dulces típicos como son las Cocadas o los famosos Suaves que son malvavisco

bañados en coco, entre otros.

Distribuidas en el área del Centro Histórico y en todo el puerto, se presentan expendios de

comida en carretas, que se instalan a línea de calle o en banquetas, cenadurías y fondas como

parte de las tradiciones de la gastronomía y actividades de la zona.

Estas microempresas con características muy propias, son una alternativa de empleo para

muchas de las familias mazatlecas ya que en este modelo los empleados son los integrantes de

la propia familia participando todos en la generación del sustento.

El inconveniente de este tipo de empleos o de empresas es que generalmente son de tipo

informal, aunque es pertinente subrayar que hay quienes si están dentro de la normatividad.

Algunos espacios generadores de empleos donde se puede localizar el comercio informal

dentro del polígono son:

La Explanada Sánchez Taboada, es donde se concentra la mayor cantidad de puestos

semifijos(entre 18 a 28 aproximadamente), la cantidad varia ya que se movilizan a las distintas

playas donde se concentra la población. Es difícil tener un número exacto y control de los

mismos, porque algunos solo se instalan los fines de semana o los días feriados, ya que es

cuando aumenta la afluencia turística. Los productos ahí expendidos principalmente son de

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comida (antojitos) y souvenires del puerto, sombreros, collares, artesanías(generalmente de

fabricación china).

El Malecón: A lo largo del Malecón dentro y fuera del perímetro es común encontrar vendedores

ambulantes de los cuales destacan, los que venden joyería, raspados de hielo, cocos, nieves,

algodones de azúcar etc.

Mercado José María Pino Suarez: Básicamente se pueden localizar 12 puestos semifijos

aproximadamente, éstos se encuentran a línea de calle en los alrededores de dicho inmueble,

vendiendo comida, suvenires, frutas de temporada entre otras.

Plazuela República: Aquí predominan los lustradores de calzado (boleros, 18 aproximadamente),

estos cuentan con registro; este espacio funciona como cuenca de empleo por la cercanía con

oficinas de gobierno, la iglesia y el mercado municipal; también se encuentran

comerciantes (3 aproximadamente) de artesanías locales (sombreros, aretes de pluma de aves

exóticas, collares, etc.).

Plazuela Machado: Estos se instalan los fines de semana, o cuando se realiza algún evento

cultural. El número de puestos varía pero por lo general se pueden encontrar entre 15 y 20

aproximadamente. Los productos que se venden en esta área son más elaborados, ya que se

puede encontrar aretes de cascara de coco, sombreros, de todo tipo, joyería, cintos, huaraches

y ropa tejidos mano, masajes relajantes, entre otras.

Actividades portuarias.

De los dos puertos de altura que existen en el Estado uno se encuentra en Mazatlán, siendo la

actividad portuaria otra de los atractores económicos más importantes para la ciudad y se

encuentra localizado como frontera del área de estudio.

Tomando en cuenta que la infraestructura que tiene el puerto de Mazatlán es una de las más

importantes a nivel regional e inclusive nacional, cuenta con diferentes longitudes de atraque para

la diversidad de pesca y turismo teniendo un total de 2,802 metros.

Mazatlán opera bajo el concepto de puerto multipropósito o multipuerto y realiza distintas

actividades, como son el manejo de carga de altura y cabotaje, la actividad pesquera y el turismo

de cruceros.

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El puerto constituye una importante salida para los productos de exportación, agrícolas

industriales, pesqueros y en fechas recientes, de automóviles provenientes del centro y norte del

país.

Registra movimiento de carga de petróleo y derivados destinados al abasto de la región.

Las instalaciones con que cuenta el puerto están dirigidas por la Administración Portuaria Integral

(API) de Mazatlán, a través de la cual se ha logrado obtener un alto grado de calidad en la

prestación de los servicios portuarios, que ha tenido como consecuencia la atracción de un mayor

tonelaje de carga.

Mazatlán cuenta actualmente con tráficos hacia y desde Japón, Corea, Venezuela, Colombia,

Ecuador, Brasil, Perú, Chile, España, Portugal, Francia, Italia, Grecia, Chipre, Malta, Líbano,

Libia, Siria, Arabia Saudita, Emiratos Árabes, Rumania, Bulgaria, Turquía, Egipto, Argelia,

Marruecos, Túnez, África del Sur, Este y Oeste, entre otras.

Registra un importante movimiento internacional de cruceros turísticos que lo conectan como

puertos de la costa occidental de México y los Estados Unidos en tres rutas principalmente:

Rivera Mexicana de 7, 10 y 11 días, Transcanal o de reposicionamiento y Mar de Cortés.

La fortaleza de Mazatlán, es que tradicionalmente es considerado un puerto comercial y ha

logrado integrar la actividad turística de manera positiva, creando con esta combinación fuentes

de empleo constantes para la población del puerto, a través de la captación de inversiones que lo

ubican como uno de los puertos de altura más importantes del país y como pilar vital para el

desarrollo del Estado.

Pesca.

Por ser una actividad natural en Mazatlán, la pesca es una de las opciones que los lugareños

tienen para sustentar a sus familias, ya sea por tradición o por ser una fuente de empleo

formal o informal.

El mar es una opción de empleo y de vida para muchos mazatlecos y de ahí su importancia para

el puerto y el Estado, en cuanto a su aportación para el desarrollo de la economía local y

estatal.

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Mazatlán concentra el 70% de la actividad pesquera del Estado, cuenta 18 congeladoras, 3

embotelladoras, más de 5 empacadoras de productos alimenticios, 1 molino harinero y 5

astilleros.

La actividad pesquera se sustenta en los 80 kilómetros de litoral y 5 mil 900 hectáreas de

esteros y embalses de aguas protegidas. Las principales especies que se capturan son:

camarón, sardina, atún, barrilete, cazón, lisa y sierra, entre otras.

En Sinaloa se registran 785 embarcaciones camaroneras, de las cuales, 600 se encuentran

destinadas al Municipio de Mazatlán, de ahí la importancia de la pesca para el Estado y sobre

todo para el municipio, por la generación de empleos, ya que en temporada de “veda” aumenta

considerablemente el número de desempleados, ocasionando que la población se incline hacia

el autoempleo (puestos de comida o venta de algún producto en las calles), a los servicios o al

ocio.

2011, la captura en este año en Sinaloa fue de 4 mil 629 toneladas de crustáceo en esteros y

bahías, mientras que 11 mil 441 toneladas, corresponden a la actividad en altamar.

En reporte preliminar de SAGARPA, los armadores de Mazatlán fueron los que más camarón

capturaron, generando 9 mil 597 toneladas.15

El camarón continúa siendo el producto marino más rentable a nivel mundial, manteniendo un

excelente precio comercial, por encima de cualquier otra pesquería.

Ingresos.

Los ingresos brutos del municipio; como sucede en el resto del país, resultan de las

participaciones de nivel estatal y federal, así como del resto de las recaudaciones a nivel local.

Sin embargo, se ha detectado que existe un decremento de las recaudaciones locales en los

últimos años, por lo que las participaciones obtenidas de los otros niveles de gobierno resultan

ser las más determinantes para el desarrollo del municipio y lo que refleja una insuficiencia local

en términos financieros.

15

SAGARPA, 2011.

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Tabla 48. Ingresos brutos del municipio.

AÑO APORTACIONES FEDERALES Y ESTATALES

RESTO DE INGRESOS

INGRESOS BRUTOS DEL MUNICIPIO

2004 46.0 54.0 673,523 2005 51.3 48.7 693,539 2006 54.8 45.2 792,745 2007 44.4 55.6 947,699 2008 53.2 46.8 1,069,849

Fuente: Panorama Estadístico, H. Ayuntamiento de Mazatlán e INEGI 2010.

Alrededor del 30% del PIB municipal es generado por el turismo, de ahí que ésta sea una

actividad crucial.

Inversiones.

La ciudad continuamente es objeto de inversiones turísticas importantes, a nivel local (zona

Centro) éstas se registran solamente para servicios de hospedaje. Como ejemplo indicador de

ello se muestra la siguiente tabla:

Nota: los montos son expresados en pesos mexicanos

Tabla 49. Inversiones turísticas en Mazatlán.

MONTO ($) TIPO UBICACIÓN 2,000,000 Condominios Centro Histórico 25,000,000 Condominios Paseo Claussen

7,821,500,000

Residencias, Campos de Golf, Hotel, Condominios, otros.

Marina, Sábalo Cerritos, Av. Camarón Sábalo, Av. del Mar, otros.

Nota: los montos son expresados en pesos mexicanos Fuente: Con datos de la Secretaría de Turismo, Gobierno del Estado de Sinaloa, 2009.

El porcentaje de la inversión en la zona Centro es mínimo comparado con el que se realiza en

las zonas de desarrollo turístico de la ciudad, esto como indicador, nos permite resaltar la

importancia que tendrá la gestión y promoción del Centro Histórico como zona de desarrollo,

que si bien puede no cumplir solamente con el carácter turístico como el sector norte de la

ciudad, posee características integrales que le permiten ser un espacio de uso local,

turístico y habitacional, de tal forma que podrá integrarse al resto del puerto con una visión

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diferente, como un centro poblado y vivo, ya que la inversión generará una nueva forma de

desarrollo, otorgando certidumbre, siendo esta palpable e identificable.

Tabla 50. Sector Económico Servicios de Mazatlán.

VARIABLE UNIDAD VARIABLE UNIDAD Unidades económicas 6,799 Personas por unidad

económica 6

Personal ocupado total 39,374 Remuneraciones anuales por

persona remunerada 62

Remuneraciones totales 1,436 Activos fijos por unidad

económica 744

Total de activos fijos 5,056 Valor agregado censal bruto por unidad económica 549

Valor agregado censal bruto 3,735 Valor agregado censal bruto

por persona 95

Fuente: Elaboración propia con datos del Censo Económico, 2009 del Instituto Nacional de Estadística Geográfica e

Informática INEGI.

Cuencas de atractividad y consumo, tienden al alza debido a la recuperación e inversión que se

está proyectando para el municipio y el Centro Histórico.

En el caso particular del Centro Histórico, las dos actividades predominantes también son el

comercio y los servicios. Los giros principales que encontramos son:

Tabla 53. Actividades económicas en el Centro Histórico.

GIRO UNIDADES PRODUCTIVAS

Comercio al por menor de abarrotes, alimentos, bebidas, hielo y tabaco 325

Servicio de preparación de alimentos y bebidas 292

Servicios médicos de consulta externa y servicios relacionados 215

Comercio al por menor de productos textiles, bisutería, accesorios de vestir y calzado

196

Servicio de reparación y alimento 185 Servicios personales 165 Comercio al por menor de artículos de

papelería, para el esparcimiento y de otros artículos y de uso personal

153

Servicios profesionales, científicos y técnicos 142

Fuente: Fuente: Elaboración propia con datos de Censo Económico, 2009 del Instituto Nacional de Estadística

Geográfica e Informática INEGI.

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Fuentes de financiamiento para programas de conservación, rehabilitación y revitalización.

El Centro Histórico de Mazatlán no cuenta con un fideicomiso, por lo que las aportaciones que

éste recibe son municipales, estatales y federales, además de las particulares, por lo que los

recursos están destinados principalmente al rescate de inmuebles dentro de la zona de

monumentos o inmuebles que posean algún valor estético o histórico. Iniciando los apoyos a raíz

de la reconstrucción del Teatro Ángela Peralta y la declaratoria de la Zona de Monumentos

Históricos en la primera mitad de los 90´s, apareciendo en escena el Centro Municipal de las

Artes Mazatlán, Plaza Machado y el Mercado José María Pino Suárez, entre otros, naciendo así el

Centro Histórico de Mazatlán y quedando atrás el “Viejo Mazatlán” que era como se le conocía

hasta ese entonces.

Las fuentes de financiamiento para la conservación, rehabilitación y revitalización del Centro

Histórico se presentan de distintas instituciones, tanto nacionales como internacionales que

buscan en todo momento proteger, conservar, restaurar e impulsas el patrimonio cultural, para

generar la historia e identidad de las distintas regiones.

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Diagnóstico-pronóstico integrado

En los distintos recorridos de campo, entrevistas, talleres, análisis, bibliografía consultada y

observaciones con expertos encontramos momentos históricos donde surgieron las

características y problemáticas que se consideran de mayor relevancia en el Centro Histórico de

Mazatlán Sinaloa.

El comercio marítimo fue la punta de lanza que marcó e impulsó al puerto de Mazatlán,

consolidándose como tal por su importancia para la salida y entrada de mercancías ya que fue el

punto conector con el exterior a través del intercambio. Es así que para inicios del siglo pasado,

lo que hoy se conoce como Centro Histórico, era toda la ciudad; donde convergían los principales

ejes que regían a la sociedad mazatleca de ese entonces, el H. Ayuntamiento, la iglesia y el

mercado concentrándose de esta manera el conjunto de actividades urbanas, sociales,

económicas, recreativas, religiosas y culturales de la sociedad.

A partir de la década de los 60’s, se proyecta al puerto de Mazatlán como un destino de sol y

playa con una incipiente actividad turística. La ciudad empezó a ubicar territorios costeros fuera

de la ciudad histórica para ejercer su actividad. A partir de este momento se identifica el

desbordamiento urbano, decidido e intencional con la lógica del nuevo mercado turístico. La

zona costera, como principal factor de ubicación de hoteles y un segundo frente de urbanización

habitacional residencial. Posteriormente zonas de habitación para trabajadores, y a partir del

crecimiento acelerado de los últimos 20 años, la aparición de vivienda de interés social, popular e

incluso ilegal (invasión).

Ante tales situaciones el Centro Histórico ha sufrido cambios en su estilo de vida, así como en el

uso de suelo y los costos para la manutención de las fincas históricas aumentaron

considerablemente ocasionando con ello, un despoblamiento paulatino del espacio. Es entonces

como la ciudad histórica ha vivido periodos de concentración y despoblamiento, reciclando a sus

habitantes de acuerdo al momento particular de que se trate.

Si bien, a partir de la oferta del mercado inmobiliario de viviendas “modernas”, el Centro Histórico

fue perdiendo población ante los cambios generacionales, influyendo igualmente en el

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envejecimiento de su población ante el arraigo que las generaciones de adultos mayores muestra

con su territorio.

Es así como se hereda una traza de forma ortogonal, infraestructura y arquitectura propias de una

planeación accidentada, desordenada y con un desarrollo limitado, es decir a corto plazo, que

buscaba resolver una situación al inmediato más que de crear bases sólidas para el desarrollo de

una sociedad en crecimiento.

Tales manifestaciones, producto de esa planeación tradicional, se ven reflejadas hasta nuestros

días a través de las banquetas, la red de agua potable, drenaje sanitario, señalización y

nomenclatura en mal estado, caos vial, contaminación del medio ambiente, visual y auditiva,

exceso poblacional de fauna nociva, espacios susceptibles a inundaciones y deslaves, sin

drenaje pluvial, electrificación etc. Con este legado llegamos al nuevo milenio con un Centro

Histórico con tendencias a despoblarse por falta de apoyos a la vivienda, una infraestructura

obsoleta o por finiquitar su vida útil, una planeación urbana limitada en muchos sentidos como los

son los tiempos de duración de un gobierno a otro, la discontinuidad de los proyectos y la falta de

recursos suficientes, entre otros. Un patrimonio cultural descuidado y endeble que provoca

cambios parciales o totales en la imagen urbana, así como la destrucción del patrimonio

arquitectónico, una movilidad precaria aunque con muchas alternativas pero, sin el impulso y

apoyo necesarios para implantar políticas de permanencia, cambios en el uso del suelo con

tendencias al comercio exclusivamente desplazando otros usos(vivienda principalmente), etc.

Se puede identificar seis momentos fundamentales de la habitabilidad del Centro:

1. Desde la fundación de la ciudad y hasta mediados de los años 50’s cuando la población

total vivía en el sector.

2. A partir de los 50’s con la oferta de nuevos esquemas de vivienda, el centro vivió un

paulatino despoblamiento y envejecimiento de su población.

3. Crisis de finales de los 80’s cuando el centro ha mostrado el mayor deterioro urbano

arquitectónico y despoblamiento.

4. De 1990 a 2000 con el rescate del Centro Histórico como concepto urbano. Se reactiva el

mercado inmobiliario y la atracción de nuevos compradores.

5. 2001 a partir del decreto de Zonas de Monumentos Artísticos. Se encarece la restauración

y mantenimiento bajo lineamientos INAH y el costo por metro cúbico se eleva

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exponencialmente bajo el éxito del programa Centro Histórico, excluyendo población hacia

zonas de costo más bajos.

6. Del 2007 a la fecha. Termina el boom inmobiliario fundamentado en las operaciones de

compra –venta con extranjeros derivado de la crisis global, quedando los altos costos de

restauración y mantenimiento sin el mismo flujo de inversiones. Aunado a esto se empieza

a congelar la atracción de inversión en restauración, para dar paso a las inversiones en

restaurantes y bares como actividades de mayor rentabilidad.

Conclusiones.

El puerto de Mazatlán fue creado para fines marítimo-comérciales, con el tiempo y ante el

crecimiento de la población, surgió la necesidad de consolidarse, lo que origino una movilidad y

un crecimiento casi anárquico de la ciudad; adecuándose sólo a las necesidades de corto plazo.

Es decir, que el puerto creció sin regulación ni planeación siendo el espacio conocido como

Centro Histórico o primer cuadro de la ciudad.

Este crecimiento ha derivado en situaciones adversas de infraestructura en drenaje y agua

potable, saturación vial, falta de estacionamientos, comercio informal, inundaciones, diversidad de

usos de suelo; entre otras.

Con la finalidad de mitigar los inconvenientes antes descritos y otros, se han desarrollado

diferentes planes estratégicos de desarrollo urbano, que han permitido un mejor

aprovechamiento del suelo y han contribuido a mejorar la calidad de los servicios repercutiendo

en una mejor calidad de vida para los habitantes del Centro Histórico y del puerto en su

generalidad.

La vida del Centro histórico se desarrolla entre actividades portuarias, administrativas,

comerciales, de esparcimiento, culturales y turísticas. Es también el lugar donde un gran número

de mazatlecos y residentes de otras entidades laboran, estudian, se recrean y realizan diversas

actividades que el espacio ofrece.

El polígono está compuesto de tres fraccionamientos: Cerro del Vigía, Playas Sur, Balcones de

Loma Linda y cuatro colonias: Lázaro Cárdenas, Loma Linda, los Pinos y Gabriel Leyva

formando una superficie territorial de 412.4286 ha, el cual comprende 458 manzanas.

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Dentro de la zona de estudio se encuentra el polígono decretado como Zona de Monumentos

Históricos en la ciudad y puerto de Mazatlán el cual está formado por 180 manzanas.

La Zona de Monumentos Históricos tiene 479 edificios con valor histórico, destacándose los

destinados al culto religioso y cultural y de abasto:

El Templo de San José.

Catedral Basílica de la Inmaculada Concepción.

Teatro Ángela Peralta.

Mercado José María Pino Suárez.

Aunque se manifiesta un deterioro en muchas de las edificaciones en el centro, para la década

de los 90´s se intensifico el rescate de áreas públicas y privadas con valor estético,

arquitectónico, histórico o social. El concepto Centro Histórico toma relevancia a partir de 1992

cuando se inicia el rescate del Teatro Ángela Peralta, el cual de ser un edificio en ruinas, llegó a

convertirse en el recinto cultural más importante del noroeste, siendo el detonante de la

identidad de los mazatlecos, de la cultura, la economía, la promoción del naciente concepto

Centro Histórico y las artes, pasando a ser el inmueble emblemático de la ciudad y significativo

para la sociedad. Surge la iniciativa como intervención puntual y al tiempo detona el

mejoramiento de la Plazuela Machado, colindante con el teatro. Este rescate generó el

establecimiento de restaurantes acordes con una temática recreativa cultural de bajo impacto, y a

su vez, esto atrajo inversionistas para rehabilitar fincas históricas para uso habitacional. Este

proceso alcanzó su máxima etapa de éxito a partir del año 2000 y hasta el año 2008, en este

mismo año la crisis mundial, desaceleró inversiones nacionales y extranjeras para la

adquisición y rehabilitación de fincas. Sin embargo, el éxito del Centro Histórico es vigente y la

instalación de restaurantes y bares se mantiene generando así, un sector de recreación cultural.

La población total en el área del Centro Histórico para el año 2010, comprende 22,712 personas,

de las cuales la población joven y adulta (de 15 a 64 años) era la predominante con un 67% del

total, mientras que la población infantil representa un 17% contra la de adultos mayores con el

16%.

El Centro Histórico ha presentado un descenso en el crecimiento de la población en relación al

comportamiento del resto del municipio, esto debido entre otras cosas a la emigración de la

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población, que en busca de una mejor calidad de vida y acorde a las dinámicas contemporáneas,

se aleja del centro por la incompatibilidad de este con la exigencia de un acelerado ritmo de la

modernidad.

La zona centro se caracteriza por la variedad de usos de suelo; predominantemente el

habitacional y cuenta con diversos niveles socioeconómicos, que se comparten con otros giros

como comerciales o de servicios, sin embargo estos no son compatibles.

La diversidad de tipología de vivienda se ve reflejada en los inmuebles dado que han sido

fragmentados de acuerdo a las distintas necesidades de sus actuales propietarios.

Los residentes extranjeros tienen una predilección por los espacios habitacionales del Centro

Histórico como casas de descanso para pasar su vejez o su temporada vacacional, debido entre

otras cosas a las características del clima y la tranquilidad de la zona.

Las principales actividades económicas de Mazatlán son las actividades portuarias, la pesca, la

industria manufacturera la industria de servicios ligadas estrechamente al turismo y en menor;

proporción las micro-empresas de todo tipo; sobresaliendo las que se encuentran en relación al

abasto de comida.

Participan en los procesos de planeación distintas instituciones tanto privadas como públicas y

grupos ciudadanos mediante: entrevistas, talleres, foros de análisis, entre otros para la toma de

decisiones de los distintos proyectos que se plantean.

Aunque el Centro Histórico no cuenta con banquetas amplias para transitar peatonalmente y no

tiene vías para transporte alternativo, es común ver como un gran número de personas gustan

de admirar la arquitectura de sus edificaciones, paseando en bicicleta o caminado en compañía

de su familia por sus antiguas calles.

El centro es un polo de atracción urbano por la concentración y especialización del comercio,

servicios y equipamientos para los habitantes locales y para turistas; es también un espacio

cambiante que refleja los procesos sociales y económicos pasados y actuales, sujeto a un

constante cambio de usos y actividades de acuerdo a la realidad vigente. VERSION DE CONSU

LTA


NORMATIVIDAD

Condicionantes de los diferentes niveles de planeación

A. Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018.

El Plan Nacional de Desarrollo considera que la tarea del desarrollo y del crecimiento corresponde

a todos los actores, sectores y todas las personas del país. El Plan expone la ruta que el Gobierno

de la República se ha trazado para contribuir, de manera más eficaz, a que todos juntos podamos

lograr que México alcance su máximo potencial.

Para lograr lo anterior, se establecen como metas nacionales:

1. México en paz.

Política estratégica para la prevención de desastres.

2. México incluyente.

Transitar hacia un modelo de desarrollo urbano sustentable e inteligente, que procure

vivienda digna para los mexicanos.

Reducir de manera responsable el rezago de vivienda por medio del mejoramiento y

ampliación de vivienda existente y el fomento a la adquisición de vivienda nueva.

Lograr mayor y mejor coordinación interinstitucional que garantice la concurrencia y

corresponsabilidad de los tres órdenes de gobierno para el ordenamiento sustentable

del territorio, así como para el impulso al desarrollo regional, urbano, metropolitano y de

vivienda.

3. México con educación de calidad.

Proteger y preservar el patrimonio cultural nacional.

4. México próspero.

Promover la participación del sector privado en el desarrollo de infraestructura, arti-

culando la participación de los gobiernos estatales y municipales para impulsar

proyectos de alto beneficio social, que contribuyan a incrementar la cobertura y calidad

de la infraestructura necesaria para elevar la productividad de la economía.

Implementar una política integral de desarrollo que vincule la sustentabilidad ambiental

con costos y beneficios para la sociedad.

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Implementar un manejo sostenible del agua, haciendo posible que todos los mexicanos

tengan acceso a ese recurso.

Fortalecer la política nacional ante el cambio climático y cuidado al medio ambiente

para transitar hacia una economía competitiva, sustentable, resiliente y de bajo

carbono.

Reactivar una política de fomento económico enfocada a incrementar la productividad

de los sectores dinámicos y tradicionales de la economía mexicana, de manera

regional y sectorialmente equilibrada.

Modernizar, ampliar y conservar la infraestructura de los diferentes modos de transpor-

te, así como mejorar su conectividad bajo criterios estratégicos y de eficiencia.

5. México con responsabilidad global.

Asimismo, se presentan estrategias transversales para:

1. Democratizar la productividad.

Promover el uso eficiente del territorio nacional mediante programas que otorguen

certidumbre jurídica a la tenencia de la tierra, reduzca la fragmentación de los predios

agrícolas y promuevan el ordenamiento territorial en zonas urbanas, así como el

desarrollo de ciudades más competitivas y habitables.

2. Alcanzar un gobierno cercano y moderno.

3. Tener una perspectiva de género.

B. Plan Nacional de Desarrollo Urbano y Vivienda 2013-2018.

Los Programas Nacionales de Desarrollo Urbano y Vivienda son instrumentos públicos que

buscan ordenar y desarrollar el territorio mexicano de manera sustentable. Su objetivo es plantear

estrategias y acciones para garantizar los derechos de todos los mexicanos a la vivienda, a

ciudades seguras y habitables y al disfrute y aprovechamiento de la diversidad del territorio

nacional, de acuerdo con la legislación y normatividad aplicables.

El nuevo modelo de desarrollo urbano y de ordenamiento del territorio que se impulsa, está

dirigido prioritariamente a elevar la calidad de vida de las familias y a detonar la productividad

potencial, por medio de la configuración de ciudades más compactas y habitables; con opciones

de vivienda bien localizada y adecuadas a los ingresos de la población; con más y mejor espacio

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público, y con soluciones integrales de movilidad que dan prioridad al ciudadano y al medio

ambiente.

El modelo de ciudad compacta que se promueve en estos Planes Nacionales de Desarrollo

Urbano y Vivienda se basa en la concentración territorial de esfuerzos y recursos, esto es, en

enfocar acciones de política dentro de polígonos urbanos definidos; es decir, en unidades

urbanísticas para fines de ordenación y planificación. La adopción de este modelo permitirá

transferir hacia ciudades más sostenibles, económica social y ambientalmente.

En lo económico, las ciudades más densas son más productivas, pues son más eficientes gracias

a la combinación de usos de suelo compatible, así como a la reducción de tiempos y costos de

transporte de personas y bienes.

En lo social, el modelo de ciudad compacta con un tejido urbano integrado refuerza la cohesión en

tanto sus habitantes pueden disponer de más tiempo para compartir en familia y con la

comunidad, en espacios públicos seguros, y de mejor calidad. Un modelo con estas

características contribuye, entre otros aspectos, a la prevención del delito y las adicciones y a la

generación de opciones que ayuden a reducir los asentamientos en zonas de riesgo, por medio

de acciones concretas enfocadas a servicios públicos y vivienda.

En materia ambiental, la ciudad compacta es una oportunidad para mitigar las causas del cambio

climático y reducir la emisión de gases de efecto invernadero, pues desincentiva el uso del

automóvil, acorta recorridos y privilegia el transporte no motorizado. Asimismo, al partir de la

premisa de controlar la expansión de las manchas urbanas, este modelo favorece la prevención

del suelo con vocación ecológica y agrícola, así como las áreas naturales protegidas, las cuales,

con las ciudades extendidas se han visto deterioradas.

Teniendo como base los lineamientos y metas del Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018 se ha

definido un conjunto de objetivos y estrategias para la integración de los Planes Nacionales de

Desarrollo Urbano y Vivienda:

1. Un modelo de desarrollo urbano y metropolitano.

Controlar la expansión de las manchas urbanas.

Consolidar las ciudades.

Promover el desarrollo urbano sustentable.

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2. Vivienda digna y sustentable.

Atender el rezago habitacional.

Mejorar la calidad de la vivienda y su entorno.

3. Movilidad sustentable.

4. Gestión del suelo.

5. Desarrollo regional sustentable y ordenamiento territorial.

C. Plan Director de Desarrollo Metropolitano (1975).

El Patrimonio Cultural.

La estructura urbana antigua, no ha modificado sustancialmente su trazo, además de clasificar

los edificios de valor cultural, de acuerdo a su calidad arquitectónica e importancia histórica, tanto

en su función como el contexto urbano en el que están situados, la clasificación de los bienes

culturales se estableció de acuerdo con los convenios y normas internacionales vigentes en

materia y el sistema adoptado por el Instituto Nacional de Antropología e Historia. Los cuales se

dividieron en: edificios religiosos, edificios públicos, sitios urbanos, sitios históricos y sitios

naturales.

Plano esquemático 25. Clasificación de edificaciones con valor cultural.

Fuente: Plan de Desarrollo Metropolitano, Capítulo XVI Patrimonio Cultural.

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Estrategia propuesta con relación al Centro Histórico:

Elaboración de un reglamento para la conservación, uso racional y protección del paisaje, para

evitar su explotación y destrucción.

D. Plan Maestro de Turismo Mazatlán XXI (2002).

Modelo de Desarrollo Turístico.

Historia y comercio: El Centro Histórico recuperado, los comercios con personalidad y variedad,

el Mazatlán literario, las casas coloniales y la arquitectura porfiriana, la ópera, la ciudad vivible,

paseable, íntima y abierta al mundo, la puerta del mar de Cortés.

Sustentabilidad: De las acciones sobre los recursos naturales y culturales en los que se basa el

desarrollo turístico del municipio como garantía de futuro del Plan Maestro de Turismo Mazatlán

XXI. Teniendo en cuenta especialmente, la puesta en valor de nuevos recursos que

tradicionalmente no habían sido considerados como atractivos de la ciudad y que en este nuevo

modelo son valores añadidos que servirán como elemento diferenciador del destino frente a sus

principales competidores, entre los que se podrían incluir la Isla de la Piedra, las tres islas y el

Centro Histórico.

Rentabilidad: De las inversiones de los distintos agentes implicados en la puesta en marcha de

las acciones. Asegurando que con esta rentabilidad no se pone en peligro la sustentabilidad del

modelo y por ende del destino sino que por el contrario la garantiza a lo largo del tiempo.

Corresponsabilidad: De los distintos agentes públicos y privados que forman parte del destino

de que va más allá de la simple aceptación del nuevo modelo. Corresponsabilidad, como principio

rector debe ser entendida como el compromiso de todos y cada uno de los agentes directa o

indirectamente implicados en la actividad turística de trabajar activa y colectivamente por la

creación de un nuevo destino turístico de calidad, moderno y actual.

Planificación: De los programas y acciones a desarrollar aprovechando sinergias y asegurando

la obtención del objetivo general del modelo. Desterrando la improvisación y las acciones y

proyectos individuales desconectados del Plan global.

Objetivo y Estrategia.

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Convertir a Mazatlán en un único destino turístico competitivo y moderno basado en la diversidad

de atractivos, recursos y productos, siendo capaz de mejorar la calidad de su espacio, y servicios

que lo componen, respondiendo así a las necesidades y expectativas de turistas y de ciudadanos,

haciendo del turismo el nuevo motor de desarrollo económico y social del municipio.

Atractivos que deberán ser puestos en valor turístico.

Centro Histórico.

Mazatlán como único destino de sol y playa del Pacífico Mexicano con Centro Histórico, éste es

un valor añadido al producto fundamental; sol y playa, y un elemento diferenciador básico

respecto a sus principales destinos competidores. En este espacio la reconstrucción y

potenciación de los usos habitacionales y culturales de los edificios antiguos son acciones

especialmente necesarias. Restauración de algunas reconstrucciones inadecuadas. Promover los

usos de gastronomía, artesanía, arte, antigüedades y comercio de nivel medio y medio alto.

Aprovechamiento turístico de la oferta cultural de la ciudad. Limitaciones de tráfico y

establecimiento de circuitos peatonales. Enlazar el barrio antiguo con el barrio comercial,

Mercado, Catedral y el inicio del Malecón. Añadir en este espacio a los transportes turísticos

habituales algún transporte de mayor carácter, como los coches de caballos. El espacio junto a la

Avenida del Mar por el que se desarrolla el Carnaval, y donde se concentra su oferta durante esa

época, el gran escaparate de Mazatlán.

Zona comercial ciudadana y sus zonas urbanas.

Esta es una parte viva de la ciudad, en la que el turismo y los vecinos pueden convivir.

Aprovechar el atractivo multicolor, potenciar los puestos “artesanales” de productos locales. El

mercado del pescado, las camaroneras, necesita extremar la limpieza y orden del comercio de

alimentos, así como desarrollar sistemas de garantía de higiene. Además, debería hacerse

especial hincapié en potenciar la gastronomía popular así como los hitos diarios: llegada de las

barcas de pesca artesanal, y el cierre del mercado.

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Programas de Acción.

Programa de mejora urbana y medio ambiente.

Así, el presente Programa integra la siguiente batería de acciones:

1. Recuperación y regeneración de lotes baldíos y conservación de casas y edificios.

2. Eliminación de graffitis de la vía pública.

3. Ordenación de la señalización de establecimientos turísticos y comerciales.

4. Mejora de la accesibilidad al destino.

5. Mejora del servicio de recolección de basuras.

6. Renovación y homogeneización del mobiliario urbano.

7. Apoyo a la creación de espacios de estacionamiento en zonas turísticas.

8. Apoyo a la mejora de la puesta en valor turístico de la Avenida del Mar.

9. Mejora de la iluminación del área de playa.

10. Estudio de evaluación del sistema de drenaje y ejecución de propuestas.

11. Mejora del control de las aguas vertidas al mar.

12. Centro de atención de incidentes sobre agua potable y drenaje.

13. Estudio de evaluación para el acondicionamiento de la Avenida Camarón – Sábalo.

14. Mejora del área de recepción de cruceristas.

Programa de puesta en valor turístico de los recursos.

Por tal motivo la existencia de este Programa se justifica mediante las siguientes acciones:

1. Mejora de la señalización e interpretación de los recursos.

2. Mejora de la puesta en valor turístico de El Quelite.

3. Mejora de puesta en valor turístico del Paseo del Centenario – Faro El Crestón.

4. Mejora de puesta en valor turístico del Mirador Playa Norte.

5. Puesta en valor turístico del Centro Histórico.

6. Puesta en valor turístico de la Isla de la Piedra y Tres Islas.

Programa de modernización de la oferta básica y otros servicios turísticos.

1. Acción de apoyo a las PYMES turísticas.

2. Ordenación y regulación del comercio informal y las prácticas indebidas de

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comercialización de tiempo compartido.

3. Puesta en valor de la gastronomía mazatleca en los restaurantes de la ciudad.

4. Mejora del servicio de policía turística.

I. Plan Director de Desarrollo Urbano de Mazatlán 2005-2015.

El propósito de este Plan Director es normar el crecimiento fijando regulaciones al uso y destino de

suelo, determinado densidades de construcción, orientar las inversiones públicas y privadas en

forma coordinada y racionalizada, redundando el beneficio estructural de la ciudad de Mazatlán y el

bienestar de sus residentes.

En lo relativo al Centro Histórico:

Mazatlán se está convirtiendo en un polo cultural importante gracias a la existencia del

Centro Municipal de Artes y al Teatro Ángela Peralta, acogidos por el Centro Histórico y

apoyados por la Plazuela Machado; estos centros se han caracterizado por el desarrollo

de estudios de música, teatro, pintura, escultura y actividades culturales.

A partir que fue convertido en Centro Histórico por decreto presidencial, se ha identificado

como una zona sumamente comercial, ya que sus edificios históricos son atractivos para

extranjeros.

Dentro del apartado Patrimonio Cultural Histórico:

Además de su riqueza arquitectónica que se manifiesta en sus espléndidas fincas de estilo

Neoclásico construidas en su mayoría entre 1840 y 1910, época de gran auge económico,

colocando a Mazatlán entre las ciudades con más altos ingresos per cápita del país, y

como el puerto más importante de la costa del Pacifico.

Dentro del apartado Imagen Urbana:

Mostrar la apariencia de la ciudad, resaltar el Centro Histórico (Plan Parcial del Centro

Histórico de la Ciudad de Mazatlán), identificar los elementos de referencia más

significativa, sendas vehiculares más transitadas, sendas peatonales, vistas intraurbanas,

vistas extraurbanas, zonas y elementos a conservar por su valor histórico.

Estrategias propuestas en relación al Centro Histórico:

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Circuitos viales y nuevas vialidades de primer, segundo y tercer orden.

Identificación de proyectos de intervención puntual sin desarrollarlos o generar proyectos

ejecutivos, dentro de los cuales se incluye el mejoramiento de frente de mar e imagen

urbana, rehabilitación de líneas de agua potable y alcantarillado, instalación de drenaje

pluvial de la ciudad, entre otros.

II. Plan Estratégico de Turismo del Estado de Sinaloa (2006).

Considera al turismo como un sector prioritario económico y social, el cual establece estrategias de

futuro, programas y acciones para efectuarlas, dicho plan fusiona tres programas especializados:

Fonatur, Sectur y el Consejo de Promoción de México.

El cual hace mención al Puerto de Mazatlán y al Puerto de Topolobampo ya que estos reciben el

62% de turistas extranjeros, teniendo Mazatlán un 63.04% de la oferta hotelera a nivel Estado.

Con respecto al Centro Histórico de Mazatlán:

Lo señala como producto turístico en los que se puede realizar una o varias actividades

(visitar, asistir, participar, estudiar, comprar, comer, entre otros), ya que esta formulado por

una propuesta de accesibilidad, temporal, espacial y económica, a un público.

Tiene un grado de aprovechamiento actual de 67%.

Lo mejor de la zona sur del Estado de Sinaloa.

Estrategias propuestas con relación al Centro Histórico:

Corredor Puerto – Centro Histórico.”

III. Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012.

Éste tiene como finalidad establecer los objetivos nacionales, estrategias y prioridades que serán la

base para los programas sectoriales, especiales, institucionales y regionales. Asume como premisa

básica la búsqueda del Desarrollo Humano Sustentable y su elaboración se basó en gran medida

en el proyecto Visión México 2030.

Se estructura bajo cinco ejes rectores:

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1. Estado de Derecho y Seguridad.

2. Economía competitiva y generadora de empleos.

3. Igualdad de oportunidades.

4. Sustentabilidad ambiental.

5. Democracia efectiva y política exterior responsable.

El eje denominado “Igualdad de Oportunidades”, dentro de sus objetivos, contempla el de “lograr un

patrón territorial nacional que frene la expansión desordenada de las ciudades, provea suelo apto

para el desarrollo urbano y facilite el acceso a servicios y equipamientos en comunidades tanto

urbanas como rurales”.

Para lograr dicho objetivo, el Plan establece cuatro estrategias específicas, mismas que son:

Promover el ordenamiento territorial, la certeza jurídica en la tenencia de la tierra y la

seguridad pública en zonas marginadas de las ciudades.

Impulsar el ordenamiento territorial nacional y el desarrollo regional a través de acciones

coordinadas entre los tres órdenes de gobierno y concertadas con la sociedad civil.

Prevenir y atender los riesgos naturales.

Fortalecer el marco institucional federal en materia de desarrollo urbano creando los

instrumentos financieros técnicos y normativos que requiere la problemática actual de

nuestras ciudades.

La acción pública sobre las ciudades involucra a diferentes organismos y dependencias de los Tres

Órdenes de gobierno y a la propia sociedad, razón por la que se dará el impulso necesario a la

construcción del andamiaje institucional que permita, y garantice, el diseño y la conducción de una

efectiva política nacional del suelo y desarrollo urbano.

El Plan Nacional de Desarrollo 2007 - 2012 encuentra base y fundamento en la Visión México 2030,

la cual se puede definir como una apuesta común por un Desarrollo Humano Sustentable y una

descripción del México deseable y posible por encima de las diferencias. Se construyó una visión

México al año 2030, como resultado de la convocatoria y conjunción de las distintas y numerosas

visiones a lo largo y ancho del país, lo cual se desarrolló en las siguientes fases: consulta

ciudadana, análisis de documentos e integración de la información.

La Visión México 2030 se estructuró en tomo a cinco ejes:

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Estado de Derecho y Seguridad.

Economía Competitiva y Generadora de Empleos.

Igualdad de Oportunidades.

Sustentabilidad Ambiental.

Democracia Efectiva y Política Exterior Responsable.

La planeación urbana y territorial forma parte del tercer eje, denominado “Igualdad de

Oportunidades” y al respecto, la visión México 2030 señala: “La planeación urbana y territorial debe

garantizar un desarrollo equilibrado, que cada mexicano tenga certeza sobre la propiedad de la

tierra y oportunidades para tener una vivienda digna con acceso a servicios básicos de calidad,

independientemente de su nivel de ingreso o de la comunidad en la que se encuentre. Para el 2030

tendremos que haber construido casi tantas viviendas nuevas como hasta ahora existentes. Ello

sólo será posible en el marco de una estrategia ordenada y cuidadosamente planeada desde

ahora”.

IV. Plan Estratégico Mazatlán 2030 (2009).

Este documento hace referencia a la necesidad de dotar de instrumentos de ordenamiento legales

para desarrollar el municipio y al centro histórico de manera adecuada.

Determinación estratégica de planes, programas, proyectos a impulsar en la ciudad para construir

una ciudad sustentable, ordenada, equitativa y competitiva.

Con respecto al Centro Histórico hace mención.

La ciudad de Mazatlán cuenta con aproximadamente 480 edificios de valor histórico y se

encuentran catalogados por el INAH, dentro de un área de 1,145 kilómetros cuadrados. En el

cual se encuentran un total de 147 manzanas.16

Las zonas atractoras son zonas que por el tipo de actividad que se desarrollan, atraen viajes,

tal como centros de trabajo, escuelas, salud, recreación, comercio y servicios; algunas de las

principales zonas atractoras son el Centro Histórico, Zona Portuaria.

Estrategias propuestas con relación al Centro Histórico:

16

Diario Oficial de la Federación, Lunes 12 de Marzo de 2001.

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Elaborar el Plan Parcial de Desarrollo Urbano del Centro Histórico.

Elaborar el Plan Parcial de Desarrollo Urbano Puerto – Ciudad.

Peatonalizar el Centro Histórico.

Difundir y consolidad la cultura social de los mazatlecos y su Centro Histórico en los mejores

mercados turísticos del mundo en los siguientes 10 años.

Cero tolerancia.

Vialidad.

Limpieza de la imagen urbana.

V. Plan Estatal de Desarrollo 2011-2016.

Elaborado por el Gobierno Estatal, organizados en tres ejes fundamentales: la obra política, la obra

humana y la obra material. Incluye una evaluación general de la situación en la que se halla Sinaloa

e incorpora un sistema de evaluación y seguimiento.

Estrategias con relación al Centro Histórico:

Ejercer un gobierno para resultados que incida en la calidad de vida y el bienestar colectivo.

Actualizar los ordenamientos legales que crean y regulan el sistema estatal de planeación

integral con enfoque en la gestión para resultados del desarrollo.

Promover la cultura de la planeación orientada a resultados y la evaluación del desempeño

en la administración pública estatal y municipal.

Fortalecer los mecanismos de vinculación entre la planeación del desarrollo, la evaluación y

el presupuesto público.

Implantar un sistema de información para la planeación y el presupuesto basado en

resultados.

Establecer la coordinación necesaria con el Gobierno Federal para consolidar un verdadero

Sistema Estatal de Cultura y buscar su correlación con los planes sectoriales y municipales.

Descentralizar los bienes y servicios culturales a las distintas regiones de Sinaloa.

Promover y gestionar la creación de fondos mixtos de participación entre la federación, el

estado y los municipios de Sinaloa para canalizar mayores recursos a programas y circuitos

regionales de cultura, como para estímulos a la creación artística y a la participación

ciudadana en el ámbito del desarrollo cultural municipal.

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Contribuir a que los niños y jóvenes sinaloenses de nivel básico desarrollen sus posibilidades

de apreciación y de expresión artística.

Impulsar el Acuerdo Sinaloa por la Cultura con los distintos sectores sociales, en especial

con los medios de comunicación, para que en sus contenidos incluyan aspectos formativos y

culturales que contribuyan a la convivencia armónica de los sinaloenses.

VI. Plan Municipal de Desarrollo 2011-2013.

El plan municipal de desarrollo urbano de Mazatlán pretende crear políticas, estrategias y programas para

Mejorar la infraestructura.

Mejorar e Impulsar la vivienda.

Regular el crecimiento urbano.

Mejorar e impulsar el turismo.

Mayor aprovechamiento del suelo.

Integrar las zonas rurales al sistema productivo.

Mayor aprovechamiento de la PEA.

Mitigar las zonas de riesgo.

Así como la creación de un corredor turístico.

Mejorar la movilidad.

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Objetivos generales y específicos

Los objetivos generales que propone el Plan Parcial del Centro Histórico, Mazatlán, Sinaloa, son:

Objetivos generales

Delimitar el polígono de aplicación para el Plan Parcial en el Centro Histórico, misma que

estará bajo la normatividad adecuada.

Establecer una serie de acciones que especifiquen la ocupación adecuada de la zona.

Determinar y disponer el uso de suelo en la Zona del Centro Histórico.

Decretar el uso de inmuebles artísticos e históricos del Centro Histórico.

Mantener el equipamiento en condiciones óptimas para su buen funcionamiento.

Regular las normas de conservación y mejoramiento para inmuebles artísticos e históricos.

Establecer las obligaciones por parte de los propietarios de predios e inmuebles que resulten

de las normas de conservación y mejoramiento.

Fomentar el carácter histórico y artístico que se otorga a la Zona del Centro Histórico.

Identificar los inmuebles, monumentos, plazuelas, espacios públicos y elementos que se

declaren parte del Patrimonio Histórico y Artístico de la ciudad.

Establecer las normas y criterios técnicos aplicables para la conservación y mejoramiento,

conforme la legislación federal, estatal y municipal.

Articular las plazuelas mediante un sistema de corredores verdes y convertir el Centro

Histórico en un modelo de sustentabilidad.

Objetivos específicos

Usos de suelo.

Elaborar un pronóstico para el polígono de aplicación comprendida dentro del Plan Parcial

del Centro Histórico.

Fomentar e intensificar los espacios dedicados al arte, la música, el estudio y la recreación.

Aprovechar los edificios y conjuntos arquitectónicos de valor histórico y artístico cultural que

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generan identidad al lugar, así como los espacios públicos.

Movilidad.

Promover a que gran parte de la zona se utilice para uso peatonal y mejorar la calidad y

funcionamiento del Centro Histórico.

Implementar un sistema vial y de transporte público eficiente.

Construir estacionamientos públicos debidamente normados, y regular los que se encuentran

sobre la vía pública.

Imagen urbana.

Establecer los lineamientos reglamentarios del entorno urbano, especialmente los anuncios

en zonas comerciales y el mobiliario urbano en áreas públicas.

Mejorar de manera integral la calidad de la imagen urbana característica del lugar.

Medio ambiente.

Arborizar los espacios públicos de la zona.

Eliminar las fuentes de contaminación directa hacia los escurrimientos, arroyos y drenes en

el área normativa del Plan Parcial del Centro Histórico.

Mantener y conservar las áreas verdes dentro del polígono del Plan Parcial.

Conservar y ampliar los elementos de valor ambiental y ecológico como son: el arbolado y

los jardines ubicados en las vías y espacios públicos.

Infraestructura.

Mejorar las condiciones de vida de la población a través de programas para mejorar la

infraestructura y los servicios urbanos.

Rehabilitar la infraestructura, el equipamiento y los servicios públicos.

Sustituir la red de drenaje sanitario e instalación de drenaje pluvial.

Económico.

Fortalecer la utilización del suelo en usos rentables.

Buscar una distribución adecuada de las actividades urbanas que sustentan la vida del

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Centro Histórico.

Dotar a la zona de los servicios e infraestructura necesarios para el desarrollo de las

actividades económicas, como lo son hoteles, condominios, módulos de atención al turista,

señalética, policía turística, mobiliario urbano, agua, drenaje, luz, museos.

Establecer incentivos que conserven los valores culturales del Centro Histórico sin limitar su

potencial de desarrollo económico.

Propiciar la integración socioeconómica entre los diferentes sectores que forman el Centro

Histórico.

Social.

Creación de comités comunitarios para la ejecución de acciones concretas.

Propiciar la participación de la población en las obras y acciones que llevan a cabo las

dependencias oficiales.

Difundir y hacer del conocimiento los resultados del presente Plan Parcial del Centro

Histórico a los habitantes de la localidad, interesados y afectos.

Lograr el consenso, aprobación y participación de los habitantes de la localidad para las

políticas, programas, lineamientos y acciones tendientes a la conservación y el mejoramiento

del legado construido de la localidad.

Alentar el arraigo y radicación de los habitantes residentes, conservando e impulsando el uso

habitacional de todos los niveles socioeconómicos de la población, para evitar sus

desplazamientos a otras zonas.

Patrimonio y cultura.

Definir claramente los límites del área de protección al patrimonio cultural.

Regular y administrar las licencias para intervención de inmuebles con valor patrimonial, para

la construcción de fincas nuevas y para cambios de usos de suelo.

Revisar y actualizar el inventario del Patrimonio Edificado, con base en los lineamientos

establecidos por la Secretaría de Cultura del Estado, el Instituto Nacional de Antropología e

Historia (INAH) y el H. Ayuntamiento.

Elaborar diagnóstico del estado actual, que incluya: inmuebles, espacios abiertos,

edificaciones y elementos naturales que se localizan dentro del área de aplicación del Plan

VERSION DE CONSU

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Parcial.

Establecer los niveles de intervención máxima permitidos en las fincas y unidades catastrales

del área de aplicación de acuerdo a la normatividad vigente.

Implementar políticas adecuadas que aborden la situación actual del Centro Histórico de

manera integral, a fin de que pueda ofrecer empleo, seguridad, comodidad, y descanso a sus

habitantes y usuarios, además de conservar su valor de Centro Urbano.

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Metas

Corto plazo (3 años).

Promover ante la autoridad municipal el impulso de los comercios, servicios y en

compatibilidad con el uso habitacional dentro del Centro Histórico.

Mejorar la aplicación del programa de recolección y disposición de desechos sólidos en toda

el área del plan.

Promover el mantenimiento de plantas de tratamiento dentro del área del polígono de

estudio.

Mediano plazo (6 años).

Promover ante la autoridad municipal la elaboración de los instrumentos jurídicos necesarios

para prohibir y castigar la violación a las disposiciones normativas del Plan Parcial del Centro

Histórico.

Mejorar las vialidades del Centro Histórico.

Largo plazo (12 años).

Aplicar un programa para el saneamiento de aguas residuales del área del Plan Parcial del

Centro Histórico.

Definir áreas con vocación comercial y de servicios en el área del Plan Parcial del Centro

Histórico.

VERSION DE CONSU

LTA


POLÍTICAS Y ESTRATÉGIAS

Las políticas para lograr el ordenamiento del Centro Histórico de Mazatlán son:

No. POLÍTICA OBJETIVO

1 Patrimonio Urbano Arquitectónico

Preservar e impulsar el patrimonio tangible e intangible.

2 Rescate

Rescatar inmuebles con valor histórico, arquitectónico y estético con el fin de impulsar la cultura, el turismo y la identidad.

3 Desarrollo Humano

Implementar estrategias para el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes del Centro Histórico mediante actividades económicas, sociales y culturales, con el fin de hacer un espacio incluyente, así mismo impulsar la vivienda subsanando problemas de infraestructura básica (agua potable, electrificación y drenaje).

4 Impulsos (económicos – culturales)

Impulsar el Teatro Ángela Peralta como el recinto cultural más importante del Noroeste del país, bajo la concepción turística de cultura y playa.

5 Ambiental

Cuidado de playa e incremento de áreas verdes, con el fin de minimizar los índices de contaminación para una mejor calidad de vida.

6 Ordenamiento Urbano

Agilizar la movilidad de una manera ordenada y segura por medio de la creación de ciclovías, andadores peatonales y la dignificación del transporte público, así como mejorar la imagen urbana como un derecho al paisaje y la regulación del uso de suelo.

VERSIO

N DE CONSULT

A


Estrategias

Las distintas acciones propuestas en los instrumentos de planeación antes mencionados

fueron la base para la elaboración de este Plan Parcial para el Centro Histórico, por lo que

las estrategias aquí planteadas van encaminadas a cubrir y dar solución a la problemática

que vienen manifestándose en distintos puntos del territorio.

Estructura urbana

La estructura urbana establecida para el ordenamiento del Centro Histórico de Mazatlán,

propone el reforzamiento de las actividades que en él se realizan siendo estas de carácter

administrativa, abasto, turísticas, portuarias y culturales principalmente.

Para lograr esto se requiere de cambios sustanciales para una mejor infraestructura,

movilidad, imagen urbana, el incremento de espacios públicos, la preservación del

patrimonio, entre otros. Con esto se logrará unificar criterios en cuanto a la conservación, la

vivienda, el turismo, uso de suelo que nos lleve a tener un mejor funcionamiento del Centro

Histórico.

La Zona de Monumentos Históricos de la ciudad de Mazatlán, las funciones de tipo

administrativo, de servicios privados, de comercios diversos, de servicios de apoyo al

turismo, conformará gran parte del uso de suelo en la parte central del mismo, y

consolidarán su funcionamiento como centro urbano de la ciudad.

En el resto del área que conformará la Zona de Amortiguamiento del Plan Parcial del Centro

Histórico de Mazatlán se dará impulso al uso habitacional, permitiéndose comercio menor y

usos mixtos de dimensiones reducidas.

Los principales accesos a lo que hoy se le conoce como Centro de la ciudad, se diseñarán

como corredores, entre ellos se encuentra el turístico, comercial, gastronómico, de salud y el

industrial-marítimo.

Todo esto a fin de promover la oferta de suelo atractiva para la inversión económica y social

en una clara tendencia a la redensificación poblacional y de actividad económica.

VERSION DE CONSU

LTA


Estructura urbana. (Véase anexo de plano estrategias E-2)


VERSIO

N DE CONSULT

A


Estructura vial

El sistema de transporte y de vialidades constituye en una pieza fundamental en el engranaje para

el desarrollo urbano del Centro Histórico y de la ciudad, por lo que su ordenamiento y regulación

será una estrategia que implique valores como ser incluyente y dinámico.

Atendiendo a la política de ordenamiento urbano, la estructura vial no tendrá modificación física y

se adecuará la estructura funcional consolidando la jerarquización y funcionamiento de la

circulación.

En este sentido se establece el sistema vial del Centro Histórico:

Corredor comercial: Av. Juan Carrasco, Calle Aquiles Serdán, Calle Benito Juárez, Av.

Miguel Alemán, Av. Ignacio Zaragoza y Calle Tte. José Azueta entre Av. Juan Carrasco y

Av. Ángel Flores.

Corredor turístico: Capitán Joel Montes Camarena, Hilario Rodríguez Malpica hasta Av.

Carnaval, Paseo del Centenario, Paseo Olas Altas, Paseo Claussen, Av. Carnaval hasta

Ángel Flores, Ángel Flores desde Heriberto Frías hasta 5 de Mayo, 21 de Marzo desde

Benito Juárez hasta 5 de Mayo, José María Canizales desde Benito Juárez hasta 5 de

Mayo, Leandro Valle desde Benito Juárez hasta 5 de Mayo, Genaro Estrada desde 21 de

Marzo hasta Leandro Valle, 5 de Mayo desde Ángel Flores hasta 21 de Marzo, Gral.

Francisco Serrano desde Av. Miguel Alemán hasta Vicente Guerrero, Vicente Guerrero

desde Gral. Francisco Serrano hasta Calle Tte. José Azueta, Gral. Tte. José Azueta desde

Vicente Guerrero hasta Constitución, Constitución desde Gral. Tte. José Azueta hasta Av.

Carnaval y Av. Carnaval desde Av. Miguel Alemán hasta Ángel Flores.

Corredor salud: 5 de Mayo desde 21 de Marzo

Corredor gastronómico: Av. Manuel Gutiérrez Nájera.

Corredor turístico peatonal: Calle Ancla entre Hilario Rodríguez Malpica y Av. Miguel

Alemán.

Corredor industria marítima: Av. Emilio Barragán desde Av. Manuel Gutiérrez Nájera hasta

Hilario Rodríguez Malpica.

VERSION DE CONSU

LTA


La estrategia tiene como base los siguientes conceptos:

Realización de un estudio para el reordenamiento de las rutas de transporte público.

Mejoramiento de unidades de transporte público y de servicio.

Reglamentación para estacionamientos en vía pública.

Regularización de costos y horarios en estacionamientos privados dentro del polígono de

estudio.

Mejoramiento de banquetas.

Creación de ciclovías.

Diseño de un corredor turístico (integración puerto – ciudad).

Creación y diseño de un corredor gastronómico, de salud, industria marítima.

Zonificación Secundaria

La estructura urbana propuesta tiene a la concentración de acciones de los diferentes elementos

urbanos con el fin de maximizar los beneficios que generen acciones integrales y que detonen el

desarrollo en éstas e impacten positivamente su área de influencia no obstante, esta

concentración no significa la generación de zonificaciones especializadas pues la estrategia va

encaminada a generar y favorecer la mezcla de usos compatibles en todo el territorio buscando

de esta manera, la diversificación de actividades y la densificación de vivienda para facilitar la

atracción de población residente dinamizando el sector durante el día y la noche.

La consolidación del uso habitacional resulta estratégico, por lo que se propone la permanencia

de actividades productivas para la generación de empleos.

Con base en lo anterior y en consideración de la vocación de las zonas al interior del Centro

Histórico su capacidad para asimilar los diferentes usos y destinos de suelo con base en la

habitación es que se presenta la estrategia de zonificación secundaria.

La zonificación establecida para el Centro Histórico se clasificó en:

Habitacional de Media Baja Densidad (H1).

Habitacional de Media Alta Densidad (H3-1).

VERSION DE CONSU

LTA


Habitacional de Media Alta Densidad (H3-2).

Habitacional con Comercio y Servicios (75% habitacional) (HCS-75).

Habitacional con Comercio y Servicios (50% habitacional) (HCS-50).

Habitacional Mixto (Mx).

Corredor Comercial (CC).

Corredor Turístico (CT).

Corredor Turístico Peatonal (CTP).

Corredor Gastronómico (CG).

Corredor Salud (CS).

Corredor Industria Marítima (CIM).

VERSION DE CONSU

LTA


Zonificación. (Véase anexo de plano estrategias E-3)

Fuente: Elaboración propia

H1 Habitacional de Media Baja Densidad.

Uso de giro habitacional permitiendo 100 habitantes por hectárea. Se autorizará la mezcla del uso

habitacional con comercio y servicios básicos definidos en la tabla de compatibilidad (véase tabla

anexa No. 3).

VERSION DE CONSU

LTA


H3 Habitacional de Media Alta Densidad.

Corresponde a las zonas de vivienda que aún conservan las características de barrio tradicional.

Uso de giro habitacional de 300 habitantes por hectárea. Este se divide en dos zonas, una para la

zona de monumentos (H3-1) y otra para la zona de amortiguamiento (H3-2), la zona de

monumentos contará con distinta normatividad según el inmueble que se encuentre contiguo, ya

que este respetará los lineamientos marcados por el INAH y a su vez lo estipulado por el H.

Ayuntamiento y el Reglamento para el Plan Parcial Centro Histórico. En cuanto a la zona de

amortiguamiento, esta seguirá la normativa estipulada por el Presente Plan Parcial. Se permite en

ellas comercios menores mezclados con la habitación, siempre y cuando no afecte al entorno. Los

comercios permitidos corresponden a: papelerías, mercerías, abarrotes, tortillerías, farmacias,

entre otras. (Véase tabla anexa No. 3).

HM3 Mixto.

Permite la mezcla de uso habitacionales con comercio y servicios básicos y especializados como

farmacias, abarrotes, mercerías, lavanderías, entre otras, todos estos se definen en la tabla de

compatibilidad. La densidad habitacional aplicable para este uso será de 300 habitantes por

hectárea.

HCS-75 Habitacional con Media Baja Densidad. Habitacional con comercio y servicios (75%

habitacional).

Uso de giro habitacional de 300 habitantes por hectárea. Comprende a las manzanas en las

cuales un 75% es uso habitacional y un 25% al comercio y servicios. Dentro de este uso de suelo

en los edificios de dos a más niveles, el primer nivel estará dedicado exclusivamente a comercio y

servicios en compatibilidad con el habitacional y los segundos niveles al uso habitacional y no

deberá disminuir el 75% habitacional en todo el edificio. Los negocios permitidos son: papelerías,

mercerías, abarrotes, tortillerías, farmacias, tiendas de regalo y curiosidades, lavanderías,

guarderías, salones de belleza, entre otras. (Véase tabla anexa No. 3).

VERSION DE CONSU

LTA


HCS-50 Habitacional de Baja Densidad. Habitacional con comercio y servicios (50%

habitacional).

Uso de giro habitacional de 300 habitantes por hectárea. Concierne a las manzanas en las cuales

el 50% es habitación y 50% comercio y servicios. Dentro de este uso de suelo en los edificios de

dos a más niveles, el primer nivel estará dedicado exclusivamente a comercio y servicios en

compatibilidad con el habitacional y los segundos niveles al uso habitacional y no deberá disminuir

el 50% habitacional en todo el edificio. Los usos permitidos son: papelerías, mercerías, abarrotes,

tortillerías, farmacias, tiendas de regalo y curiosidades, lavanderías, guarderías, salones de

belleza, venta de artículos para pesca, restaurantes, cafés, carpinterías, centros culturales, entre

otras. (Véase tabla anexa No. 3)

CC Corredor Comercial.

Tabla 54. Localización del Corredor Comercial.

CORREDOR COMERCIAL (CC)

INICIA CRUZANDO CONCLUYE Metros Lineales (ml)

Av. Gutiérrez Nájera Calle Juan Carrasco y

Calle Aquiles Serdán Av. Miguel Alemán 1,623.15

Calle Luís Zúñiga Calle Teniente Azueta Av. Miguel Alemán 666.4

Calle Venustiano Carranza Av. Miguel Alemán Av. Emilio Barragán 1,217.87

Fuente: Elaboración propia con datos del plano catastral.

Se establece a predios con frente a las calles mencionadas en la tabla anterior, ya que en él se

concentran una intensidad de uso comercial y de servicios, el cambio de giro de los lotes serán

sujetos al cumplimiento de la tabla matriz de compatibilidad de usos (Véase tabla anexa No. 3).

Los lotes estarán sujetos al cumplimiento de sus demandas de estacionamiento.

En la segunda línea del corredor comercial se encontraran los predios habitacionales con

comercio y servicios (HBD)

VERSION DE CONSU

LTA


CT Corredor Turístico.

Tabla 55. Localización del Corredor Turístico.

CORREDOR TURÍSTICO


Av. del Mar y

Gutiérrez Nájera

Av. del Mar, Paseo Claussen, Olas Altas,

Paseo del Centenario y Calzada Crestón El Cerro del Crestón 4,338.94

Fuente: Elaboración propia con datos del plano catastral

Corresponde a la zona destinada a turistas, en donde se permiten predios que atiendan las

necesidades de los visitantes, restaurantes, espacios públicos, tiendas de suvenir, cafés, entre

otros (Véase tabla anexa No. 3). Cabe destacar que en dicho corredor colinda con el Océano

Pacifico, siendo este un atractor potencial para el turismo.

CTP Corredor Turístico Peatonal.

Tabla 55. Localización del Corredor Turístico Peatonal.

CORREDOR TURÍSTICO


Av. Hilario Rodríguez Malpica Calle Ancla Av. Miguel Alemán 726.03


Se establece el corredor peatonal en la Calle Ancla en las faldas del cerro del Vigía, y es una

zona destinada a la recreación y esparcimiento del turista y los habitantes de la zona. Contará

con vegetación de la región, mobiliario urbano, pequeños módulos destinados al comercio, entre

otros. Este corredor será un vínculo entre la zona portuaria y el Centro Histórico.

CG Corredor Gastronómico.

Tabla 56. Localización del Corredor Gastronómico.

CORREDOR GASTRONÓMICO


Av. del Mar y Gutiérrez Nájera Av. Gutiérrez Nájera. Av. Emilio Barragán 1,168.88


VERSION DE CONSU

LTA


Se establece en la avenida Gutiérrez Nájera, correspondiendo a la primera línea de predios una

serie de restaurantes de comida tradicional, los cuales cumplirán con los requisitos de salubridad

y la demanda de estacionamiento que genere. En caso que el local no tenga opción, se

comprometerán a obtener cajones en un radio no mayor de 250 metros.

CIM Corredor de Industria Marítima.

Tabla 57. Localización del Corredor Industrial Marítimo.

CORREDOR INDUSTRIAL MARÍTIMO

INICIA PASA CONCLUYE Metros Lineales (ml)

Calle Privada Av. Emilio Barragán, Av. del Puerto Muelle de carga 2,366.59


Aplica directamente a las actividades relacionadas con el mar como son: transformación, pesca,

cabotaje entre otros. Los giros para este corredor son: la venta de artículos para pesca, venta de

diesel, gasolina entre otras (Véase tabla anexa No. 3).

CS Corredor Salud.

Tabla 58. Localización del Equipamiento de Salud.

CORREDOR SALUD

INICIA PASA CONCLUYE Metros Lineales (ml)

Calle Ignacio Zaragoza Av. Calle 5 de Mayo Mariano Escobedo 616.82

Fuente: Elaboración propia con datos del plano catastral.

Agrupa a los predios destinados al equipamiento de salud como: consultorios médicos, farmacias,

ópticas, equipos de rehabilitación, ortopédico, laboratorios médicos y dentales, dispensarios,

centros de salud, entre otros (Véase tabla anexa No. 3). A la par de los otros corredores, deberán

cubrir la demanda de estacionamientos y en caso de clínicas, destinaran el área necesaria para la

entrada y salida de ambulancias.

VERSIO

N DE CONSULT

A


Densidades e intensidades de la construcción

Se manejaron diversas normas que se aplicaran para determinar las densidades e intensidades

permitidas para cada edificio en función de las alturas de los inmuebles vecinos.

Norma tipo A.

Los edificios que colinden con un inmueble de valor religioso, artístico e histórico, no rebasarán la

altura de su pretil más bajo

Imagen 74. Esquema para Norma A.


Norma tipo B.

En caso de desarrollar un proyecto que colinde con un inmueble con particularidades

patrimoniales, el edificio nuevo deberá asumir la altura de la finca que tenga el nivel de protección

de la manzana en la que se construirá.

VERSION DE CONSU

LTA


Imagen 75. Esquema para Norma B.


Norma C.

En caso de existir dos o más edificios con características patrimoniales con algún nivel de

protección, el edificio que se desarrollará podrá tener la altura máxima al edificio mayor nivel de

protección, siempre y cuando la diferencia entre estos no sea mayor a un nivel.

Imagen 76. Esquema para Norma C.


VERSION DE CONSU

LTA


Norma D.

En caso donde en la acera no existan inmuebles de valor patrimonial, la altura del inmueble se

determinara en un promedio de los inmuebles colindantes.

Imagen 77. Esquema para Norma D.


Norma E.

Una vez definida la altura máxima del edificio, conforme a las normas anteriormente

mencionadas, los cuartos o volúmenes al interior del predio, podrán tener altura mayor a la

fachada principal, de acuerdo a lo siguiente: la altura se determinará a partir del parámetro

opuesto de la calle, a 1.50 metros de altura del nivel de banqueta, a partir de donde se traza una

línea imaginaria que pase tangente a la altura resultante del primer cuadro.

Imagen 78. Esquema para Norma E.


VERSION DE CONSU

LTA


Se establecen tres niveles de protección para las edificaciones con valor patrimonial las cuales

son:

Nivel de protección alto.

Edificación patrimonial con protección determinada por su alto valor estético, artístico, histórico y

arquitectónico.

Nivel de protección medio.


arquitectónico, con mínimas modificaciones.

Nivel de protección bajo.


arquitectónico, con modificaciones.

VERSION DE CONSU

LTA


COS y CUS.

En la zonificación se determinan, entre otra normatividad, el número de niveles permitidos y el

porcentaje del área libre con relación a la superficie del terreno, estableciendo un promedio de 2

niveles de edificación, excepto en corredor urbano. Atención

USO DE SUELO LOTE MÍNIMO (m²) COS CUS

NIVELES DE

CONST.

Habitacional de Media Baja Densidad

- 0.75 1.5 2

Habitacional de Media Alta

Densidad (H3-1) - 0.8 1.6 2

Habitacional de Media Alta

Densidad (H3-2) - 0.8 3.2 4

Habitacional con Comercio y

Servicios (75% habitacional)

- 0.8 1.6 2

Habitacional con Comercio y

Servicios (50% habitacional)

- 0.85 1.7 2

Mixto - 0.85 3.4 4

Corredor Comercial - 0.85 3.4 4

Corredor Turístico - 0.65 13 20*

Corredor Turístico Peatonal - 0.85 3.4 4

Corredor Gastronómico - 0.85 3.4 4

Corredor Salud - 0.85 3.4 4

Corredor Industria Marítima - variable variable variable

*Con posibilidad de aumentar niveles por derechos de desarrollo

La construcción bajo el nivel de banqueta no cuantifica dentro de la superficie máxima de

construcción permitida y deberá cumplir con lo señalado en la norma general referente al Área

libre de Construcción y Recarga de Aguas Pluviales de los Mantos Freáticos.

VERSION DE CONSU

LTA


Normas para el aprovechamiento y reutilización de edificios patrimoniales.

Para la conservación y mejoramiento de la imagen urbana en el Centro Histórico, todas las

personas estarán obligadas a conservar y proteger los espacios públicos e inmuebles

artísticos e históricos que se encuentren dentro del mismo y que signifique testimonio de su

historia y cultura.

Todos los inmuebles significativos o de valor patrimonial comprendidos en el Centro

Histórico, contenidos dentro del Catálogo de Monumentos Históricos del Instituto Nacional

de Antropología e Historia (INAH), y por el Instituto Nacional de Bellas Artes (INBA),

deberán conservar su aspecto formal actual y no se autorizara ningún cambio o adición de

elementos en sus fachadas sin la autorización expresa de la Dirección de Obras Públicas

del Municipio, previa aprobación del propio INAH, y conforme a lo establecido en el

Reglamento de Construcción y Desarrollo Urbano para el Municipio de Mazatlán Sinaloa.

El patrimonio histórico, artístico y cultural estará constituido por los inmuebles vinculados a

la historia local o nacional, los inmuebles que tengan valor arquitectónico y que sean

considerados por el INAH y en su caso por el INBA. Así como la traza urbana original de la

ciudad.

La autoridad municipal podrá celebrar convenios con los propietarios de inmuebles

declarados patrimonio histórico y cultural, para su mejoramiento, preservación,

conservación, reparación y mejor aprovechamiento.

Quedan obligados a conservar y restaurar dichos inmuebles previa autorización de la

autoridad municipal, respetándose para los efectos la fisonomía original.

Normas para espacios públicos.

En las plazas, parques, jardines, áreas verdes, espacios públicos y demás bienes de uso

común del municipio, tendrán acceso todos los habitantes, con la obligación de abstenerse

de cualquier acto que pueda redundar en daño o deterioro de aquellos, la Dirección de

Obras Publicas deberá prever y construir las rampas necesarias para el acceso libre y

seguro de minusválidos a esas áreas, incluyendo arroyo–banqueta.

Los espacios abiertos para parques, jardines y áreas recreativas deberán conservarse en

VERSION DE CONSU

LTA


óptimo estado de limpieza, empleando preferentemente para su habilitación, materiales y

elementos arquitectónicos del lugar, así como vegetación diversa de la región.

En los parques, plazas y áreas recreativas fuera del centro urbano podrá permitirse la

instalación de kioscos con diseños acordes con la imagen del lugar y previamente

aprobados por el H. Ayuntamiento.

Deberá preservarse la apertura, renovación y mantenimiento de zonas verdes y de otras

medidas para evitar la contaminación ambiental y mejorar la calidad de vida de los

habitantes del Centro Histórico.

Las secciones de cada tipo de vialidades futuras deberán corresponder a las especificadas

y establecidas en el Reglamento de Construcción y Desarrollo Urbano, y de ser posible, en

ningún caso se permitirán ampliaciones de calles que afecten edificios con valor histórico o

trazas de calles originales.

La apertura, prolongación o ampliación de las vías públicas podrá realizarse y autorizarse

por la autoridad municipal, cuando estén previstas en el Programa de Desarrollo Urbano o

se demuestre causa de utilidad pública. El cierre temporal o definitivo de una vía pública

sólo puede autorizarse por acuerdo del H. Ayuntamiento fundado en motivos de interés

general.

Se conservarán e incrementaran las áreas verdes, jardines y árboles existentes dentro del

Centro Histórico.

Se permite la combinación de diferentes especies arbóreas, cuando las seleccionadas

sean acordes al clima e implementen la opción de tener mejores atractivos paisajísticos y

mejorar el confort ciudadano.

Normas de imagen urbana.

Utilizar la vía pública como zona de carga o descarga de bienes o productos, permitiéndose

única y exclusivamente en un horario nocturno comprendido entre las 20:00 horas a las

6:00 horas.

Se prohibirá el comercio ambulante así como la instalación de puestos fijos o semifijos.

Todo el mobiliario urbano e instalaciones para los servicios públicos tales como: casetas

telefónicas, transformadores de energía eléctrica, alumbrado público y entre otras, deberán

ser sujetas a las normas técnicas específicas y que su localización no afecte a la imagen y

VERSION DE CONSU

LTA


movilidad urbana.

Se prohíbe la colocación de aparatos acondicionadores de aire que sobresalgan de las

fachadas a la vía pública.

Las nuevas construcciones o remodelaciones interiores en los pórticos o corredores se

ajustarán a los convenios celebrados previamente con la autoridad correspondiente para

cubrir la zona de banqueta siempre y cuando el ancho de la misma permita el libre tránsito

y seguro del transeúnte, prohibiéndose la comercialización de cualquier tipo, dentro de

ellos.

Vivienda

El Centro Histórico mantiene una tendencia hacia el despoblamiento convirtiendo el espacio

habitacional en cualquier otro uso, por lo que la estrategia será básicamente, el ofrecer una

infraestructura de calidad e incentivar su repoblamiento a través de mejoras del entorno, el medio

ambiente y de la creación de un medio social sano, a la par de distintos apoyos para el

mejoramiento y mantenimiento de la vivienda. (Véase tabla en anexos estadísticos inciso d y en

anexos de síntesis inciso d).

Equipamiento

El equipamiento es el elemento integrador entre la sociedad y las distintas instituciones, se

encuentra en diferentes condiciones físicas dependiendo de su ubicación (cerca del mar) y el giro

del mismo. Manifestando en algunos casos ausencia de elementos indispensables para dicha

integración social, como son las zonas de recreación y deporte, para subsanar dicha situación; la

estrategia será la intervención y la creación de nuevos espacios públicos, que ofrezcan una gran

diversidad de actividades (ciclovía, pesca, teatro al aire libre, entre otras) además de ser espacios

incluyentes. (Véase tabla en anexos estadísticos inciso d y en anexos de síntesis inciso d).

Fisonomía urbana

En el Centro Histórico se presentan diferentes problemáticas resaltando lo relacionado con la

imagen y un déficit en el mobiliario urbano afectando directamente a los usuarios, producto de una

VERSION DE CONSU

LTA


mala señalética. Además de heterogénea que en muchos de los casos genera confusión, de tal

forma que la estrategia de fisionomía urbana tendrá como objetivo buscar el ordenamiento y la

unificación de la señalización y del mobiliario, cubriendo así las necesidades de los habitantes y

turistas. (Véase tabla en anexos estadísticos inciso d y en anexos de síntesis inciso d).

Servicios urbanos

En la actualidad el Centro Histórico cuenta con una infraestructura desfasada respecto a la

demanda de la vida moderna, por lo que se requieren cambios sustanciales para estar a la par de

esta dinámica y atender las necesidades básicas de la población, como los son mayor seguridad,

mejor iluminación, aumento en el número de espacios públicos, mejorar las condiciones de las

unidades de recolección de basura, mejor calidad en el transporte público, entre otras. (Véase

tabla en anexos estadísticos inciso d y en anexos de síntesis inciso d).

Patrimonio arquitectónico

En el polígono se localizan diferentes inmuebles emblemáticos que a través del tiempo han

perdido el propósito para el cual fueron creados, presentando un estado de deterioro avanzado y

en mucho de los casos en abandono total. Para su rescate la estrategia será sobre un nuevo uso

a partir del reciclamiento de los mismos y así contribuir a una mejor integración social, a su vez

este giro será regulado por medio de las distintas instituciones encargadas del cuidado y

protección del Centro Histórico. (Véase tabla en anexos estadísticos inciso d y en anexos de

síntesis inciso d).

Estrategia de concertación social y económica

Para lograr el desarrollo económico del Centro Histórico es necesario crear ideas innovadoras y

unificar criterios de los distintos actores en cuanto a las grandes divergencias que existen (uso de

suelo, concepción del nuevo turismo (playa y cultura) y conservación del patrimonio edificado).

Para lograr esto, la estrategia, será la ejecución de los proyectos planteados en el Plan Parcial del

Centro Histórico de Mazatlán, ya que éste es incluyente. (Véase tabla en anexos estadísticos

inciso d y en anexos de síntesis inciso d).

VERSION DE CONSU

LTA


Etapas de desarrollo

El deterioro del centro de la ciudad de Mazatlán, es el resultado de un proceso de crecimiento

demográfico de la Ciudad, que por varias décadas ha generado desequilibrios en la dotación de

equipamientos. La transformación de zonas habitacionales a comerciales y la invasión de los

espacios abiertos por vendedores en vía pública, semifijos y ambulantes, ha generado espacios

abandonados e inseguros que deterioran la calidad de vida en la zona y ahuyentan la posibilidad

de inversiones.

El proceso de reversión de éste fenómeno requiere acciones continuas durante varios años, de

una decisión política y de una amplia participación de la comunidad en el seguimiento de las

propuestas del Plan Parcial.

Para lograr el cumplimiento de la estrategia y establecer el ordenamiento y revitalización del

Centro Histórico de Mazatlán, se establecen las tres etapas cuyas principales acciones a realizar

son:

Corto plazo (municipal 1-3 años). o Promover ante la autoridad municipal el impulso de los comercios, servicios y en

compatibilidad con el uso habitacional dentro del Centro Histórico.

o Mejorar la aplicación del programa de recolección y disposición de desechos sólidos

en toda el área del plan.

o Promover el mantenimiento de plantas de tratamiento dentro del área del polígono de

estudio.

Mediano plazo (estatal 1-6 años). o Promover ante la autoridad municipal la elaboración de los instrumentos jurídicos

necesarios para prohibir y castigar la violación a las disposiciones normativas del Plan

Parcial del Centro Histórico.

o Mejorar las vialidades del Centro Histórico.

Largo plazo (hasta el año 20 a 25 años). o Aplicar un programa para el saneamiento de aguas residuales del área del Plan

VERSION DE CONSU

LTA


Parcial del Centro Histórico.

o Definir áreas con vocación comercial y de servicios en el área del Plan Parcial del

Centro Histórico.

VERSION DE CONSU

LTA


PROGRAMACIÓN Y CORRESPONSABILIDAD SECTORIAL

Con base en los resultados obtenidos en el diagnóstico del presente Plan Parcial del Centro

Histórico, la problemática con mayor prioridad a intervenir dentro de la zona de estudio, son:

Infraestructura:

Sustitución de redes de agua potable, drenaje y alcantarillado.

Iluminación.

Imagen Urbana:

Señalética y anuncios publicitarios.

Mobiliario urbano.

Transformadores.

Movilidad:

Peatonalización.

Estacionamientos.

Transporte público.

Ciclovías.

Espacios públicos:

Creación y mejoramiento de espacios públicos.

Social:

Creación Programas y reglamentos para la convivencia social.

Por ello se han determinado programas específicos con el propósito de implementar estrategias

integrales para el ordenamiento y mejoramiento urbano, incrementando la productividad del

Centro Histórico de Mazatlán, optimizando los servicios, la calidad de vida de sus habitantes y

fortaleciendo el potencial turístico. VERSIO

N DE CONSULT

A


Nota: Para el caso de este tema, se agrega en el apartado de Anexos de Síntesis (Material

adicional) inciso b, que es la propuesta de las Estrategias (Programas Específicos).

Matriz de costos

Tabla 59. Matriz de costos de las diferentes acciones.

ACCIÓN UN. MEDIDA CANTIDAD UBICACIÓN

ESPECIFICA PRIORIDAD COSTO PLAZO RESPONSABLE DE LA

EJECUCIÓN CLAVE DE

UBICACIÓN

INFRAESTRUCTURA

Sustitución de redes de agua potable, drenaje y alcantarillado.

ml 8,307 Área del

polígono de estudio

1 64,314,148.05 Largo JUMAPAM I1

Ampliación y mantenimiento de la planta tratadora El Crestón.

m² Falda del Cerro del Crestón

1 180,000,000.00 Mediano JUMAPAM I2

Crear el sistema de drenaje pluvial.

ml 8,307 Área del


1 Largo JUMAPAM I3

ILUMINACION Programa de iluminación ecológica para vialidades y banquetas.

Pza. 1 Área del


3 23,630.00 Corto H. Ayuntamiento IL1

Unificación de luminarias (Modelo único).

Pza. 1 Área del


2 Corto H. Ayuntamiento IL1

Retomar la iluminación artística en puntos como acceso al Faro, Plazuelas y Monumentos Históricos.

Pza. 1 2 Mediano H. Ayuntamiento IL2

Mantenimiento periódico a luminarias.

Pza. 1 Área del


2 Corto H. Ayuntamiento IL3

Continuidad al proyecto del cableado subterráneo.

ml 7,512.25 Área del


1 61,873,385.05 Largo H. Ayuntamiento IL4

SEÑALETICA Y ANUNCIOS Programa de señalética y anuncios únicos

Pza. 1000 Área del


2 2,978,696.72 Corto H. Ayuntamiento SA1

VERSION DE CONSU

LTA




EJECUCIÓN CLAVE DE

UBICACIÓN

para el Centro Histórico. Continuidad al programa de nomenclatura “Una Ciudad Legible”.

Pza. 1000 Área del


2 Corto H. Ayuntamiento SA1

Creación de un reglamento que defina las características de los anuncios localizados en el Centro Histórico.

Área del


1 Corto H. Ayuntamiento SA2

MOBILIARIO URBANO Programa de unificación e instalación de mobiliario urbano en el perímetro de estudio.

Pza. 1 Área del


2 3,363.35 Corto H. Ayuntamiento MU1

Rescate de mobiliario histórico.

Pza. 1 Área del


2 Corto H. Ayuntamiento MU1

Programa de integración institucional.

Área del


1 Largo H. Ayuntamiento MU1

Reglamento para instalación o adecuación de mobiliario.

Área del


1 Corto H. Ayuntamiento MU2

TRANSFORMADORES Embellecimiento de transformadores.

Pza. 58 Área del


2 713,078.40 Corto H. Ayuntamiento T1

PEATONALIZACION

Balcones urbanos. ml 13,077.36

Área del polígono de

estudio 3 3,269,340.00 Largo H.

Ayuntamiento P1

Programa de ensanchamiento banquetas.

ml 134,030.54 Área del


2 33,507,635.00 Largo H. Ayuntamiento P2

Programa de cruceros seguros.

m² Área del


2 5,335,000.00 Largo H. Ayuntamiento P3

ESTACIONAMIENTOS Certificación de estacionamientos públicos.

Área del


3 Mediano H. Ayuntamiento E1

VERSION DE CONSU

LTA




EJECUCIÓN CLAVE DE

UBICACIÓN

Reglamento para estacionamiento público.

Área del


2 Corto H. Ayuntamiento E1

Eliminación de cajones de estacionamiento en vía pública dentro de la Zona de Monumentos Históricos.

Área del


2 Corto H. Ayuntamiento E2

Programa línea roja para estacionamiento para vehículos de emergencia (Bomberos, Cruz Roja, Protección Civil, entre otras).

ml 158,570 Área del


3 475,200.00 Corto H. Ayuntamiento E3

Programa de línea distintiva donde el promedio de estancia será no mayor a 3 horas.

TRANSPORTE PUBLICO

Restructuración de rutas de transporte público.

Área del


1 Mediano Alianzas de Camiones TP1

Creación de bases de camiones.

m² 1 Área del


1 45,396.00 Corto H. Ayuntamiento TP2

Circuito de transporte especial para el Centro Histórico.

Área del polígono de

estudio 2 Mediano H.

Ayuntamiento TP3 Establecer horarios para el transporte de mercadería. Los transportes de mercadería respetarán el horario que se establezca.

Área del


2 Corto H. Ayuntamiento TP3

CICLOVIA Creación de 6.41 km de ciclovías en el

km 6.41 Área del


1 3,205,000.00 Corto H. Ayuntamiento C1

VERSION DE CONSU

LTA




EJECUCIÓN CLAVE DE

UBICACIÓN

Centro Histórico. Creación de un reglamento para ciclovías.

Área del


1 Corto H. Ayuntamiento C2

ESPACIOS PUBLICOS Mantenimiento de los espacios públicos (Plazuela República, Malecón).

m² 64,100 Área del


1 3,685,903.00 Corto H. Ayuntamiento EP1

Creación de espacios públicos (Plaza Mazatlán y Parque Escollera).

m² 3708.569 Área del


3 Mediano H. Ayuntamiento EP2

Programa de progreso y protección de playas.

Área del


2 30,000.00 Corto H. Ayuntamiento EP3

SOCIAL

Programa de mejoramientos de barrios de atención inmediata.

m² 5000

Cerro del Obispado, Colonias

Gabriel Leyva y Lázaro Cárdenas

1 970,000.00 Mediano H.

Ayuntamiento SEDESOL

S1

Programas para la construcción de vivienda.

Vivienda



3 5000 Mediano H.


S1

Apoyos a sectores para la generación de actividades productivas.



1 5000 Mediano H.


S2

Concentración de eventos culturales en el Centro Histórico.



3 30,000.00 Mediano H. Ayuntamiento S3

Para mejorar la convivencia social se planten reglamentos.



1 Mediano H. Ayuntamiento S4

Fuente: Elaboración propia, 2012.

VERSION DE CONSU

LTA


Nota: Para observar las diferentes acciones que se tienen planteadas dentro del presente Plan

Parcial del Centro Histórico, Mazatlán Sinaloa, es necesario ubicar la clave de ubicación, las

cuales se encuentran en el plano de estrategías, el cual se encuentra ubicado en anexos de

Planos de Estrategías, con el nombre de Ubicación de Acciones Prioritarias E-5.

VERSION DE CONSU

LTA


INSTRUMENTACIÓN

Para la continuidad del Plan Parcial del Centro Histórico y la ejecución de los programas y

proyectos, son necesarios diversos instrumentos, los cuales permitan la gestión, la administración

y la canalización de recursos al Municipio de Mazatlán y de estímulos financieros particulares.

Concretamente se dividieron en 4 mecanismos:

Mecanismos jurídicos.

Mecanismos administrativos.

Fuentes de financiamiento.

Mecanismos de participación social.

Mecanismos jurídicos

Los instrumentos jurídicos conforman el marco legal del Plan Parcial y permite su incorporación

dentro del marco legal municipal, estatal y federal; para lo cual es necesario desarrollar lo

siguiente:

La aprobación del Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán por el H. Ayuntamiento, su

correspondiente Acta; la publicación del Plan en el Periódico Oficial del Estado. (Corto

plazo, 3 años).

La realización y aprobación del Reglamento del Plan Parcial. (Corto plazo, 3 años).

La actualización del Catálogo del Patrimonio del Centro Histórico así como las fichas de

registro de cada uno de los inmuebles incluido en el catálogo. (Corto plazo, 3 años).

La revisión y actualización del Reglamento de Construcción. (Corto plazo, 3 años).

La realización del Reglamento de Señalética para el Centro Histórico. (Corto plazo, 3

años).

La revisión y actualización de la Carta de Uso de Suelo. (Corto plazo, 3 años).

VERSION DE CONSU

LTA


Acta de aprobación del Plan Parcial por el H. Ayuntamiento. (Corto plazo, 3 años).

Consiste en la aprobación del Plan Parcial por parte del H. Ayuntamiento de Mazatlán. Una vez

realizadas las acciones formales se inicia el proceso de publicación y difusión del mismo, para

llevar a cabo sus propuestas.

Reglamento del Programa Plan Parcial del Centro Histórico. (Corto plazo, 3 años).

Comprende las disposiciones técnicas y administrativas, relacionadas a la administración urbana,

usos del suelo, aspectos constructivos, que permiten cumplir con las estrategias del Plan Parcial.

Actualización del Catálogo de Patrimonio del Centro Histórico así como las fichas de registro de cada uno de los inmuebles incluido en el catálogo. (Corto plazo, 3 años).

Para el mejoramiento, mantenimiento y la conservación de inmuebles con algún valor artístico,

histórico, estético y/o arquitectónico el Plan Parcial añade un plano donde se localizan

edificaciones con las características anteriormente mencionadas (Véase plano anexo 17).

Mecanismos administrativos

Administración del Plan Parcial.

La autoridad superior para la aplicación del Plan Parcial Centro Histórico de Mazatlán reside en el

H. Ayuntamiento; el cual dispondrá dentro de la estructura de la administración municipal vigente,

de la dirección de Planeación de Desarrollo Urbano y el Instituto Municipal de Planeación

(IMPLAN), como instancias operativas y de apoyo para la administración del programa.

Corresponderán al IMPLAN las funciones de planeación, investigación y normatividad, en tanto

que la dirección de Planeación de Desarrollo Urbano Sustentable, coordinará los proyectos de

diseño urbano emitiendo opinión sobre los dictámenes de uso de suelo y licencias de obra,

autorizando las licencias de construcción, remodelación y/o demolición de obras dentro del

polígono de estudio.

Ambas instancias deberán de funcionar coordinadamente, para lo cual se organizarán

internamente, a fin de dar el cumplimiento a cada una de las atribuciones antes expuestas.

VERSION DE CONSU

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Tabla 60. Diagrama de actores con incidencia en el Centro Histórico, 2011.


Creación de un comité para la promoción y realización de obra pública.

Para tal fin se requiere de la creación de un comité que programe y ejecute obras públicas en

cuanto a la conservación, rescate, mantenimiento, mejoramiento urbano, infraestructura derivada

del Plan Parcial; en el cual se incluirá la Dirección de Obras Públicas y Dirección de Servicios

Públicos Municipales.

VERSION DE CONSU

LTA


Tabla 61. Diagrama de actores que conformarán el comité en el Centro Histórico.


Reforzamiento para el control y ordenamiento territorial.

Como un elemento auxiliar en la operación del Plan Parcial, para realizar las acciones de control y

vigilancia territorial, se propone fortalecer la ventanilla única, que con la participación conjunta y

simultánea del H. Ayuntamiento y el INAH en la expedición de permisos de construcción y uso del

suelo.

Tabla 62. Diagrama de actores que conformarán la ventanilla única en el Centro Histórico.


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Para tener una mejor distribución y uso de suelo se requiere una normatividad que emanará a la

posterior conformación de la ventanilla única, y de la Propuesta del Reglamento para el Centro

Histórico de Mazatlán, Sinaloa, el cual contemplará los siguientes elementos bajo las Normas de

Regulación de Suelo para el Ordenamiento Territorial en el Centro Histórico de Mazatlán, Sinaloa.

(Ver anexo de síntesis, inciso d, Propuesta de Reglamento Plan Parcial del Centro Histórico de

Mazatlán)

1. Dictámenes de uso del suelo dentro del Centro Histórico.

2. Control de subdivisión de inmuebles patrimoniales.

3. Control de subdivisión de predios baldíos.

4. Control de alturas de la edificación patrimonial.

5. Control de alturas de la edificación nueva.

6. Compatibilidad de usos y destinos del suelo.

7. Mezcla de usos del suelo.

Fuentes de financiamiento

Para llevar a cabo la ejecución de los distintos proyectos planteados en el Plan Parcial, se

apoyara financieramente en las distintas instituciones con aportaciones de los tres niveles de

gobierno.

Ordenamiento de los usos de suelo y crecimiento del uso habitacional.

o Ordenamiento Urbano. Uso de Suelo.

o Desarrollo Urbano. Integración; Vivienda.



Programa: “Rescate de Espacios Públicos” de la Secretaría de Desarrollo

Social (SEDESOL).

Fondo de Operación y Financiamiento Bancario a la Vivienda (FOVI),

promovido por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).



Programa “Esta es tu Casa”, subsidio para compra o mejora de una casa

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otorgado por Comisión Nacional de Vivienda (CONAVI).

Programa de “Generación de Suelo Legal Servido y Sustentable para

Vivienda Básica y Social”, de la Comisión Nacional de Vivienda (CONAVI).



Asesoría de la Dirección General de Desarrollo Urbano y Suelo, de la

Secretaría de Desarrollo Social (SEDESOL).

Apoyos BANOBRAS para la “Adquisición y Habilitación del Suelo”,

financiados por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).




Programa de Apoyo para la Rehabilitación de Viviendas financiado por el

Instituto Municipal de Vivienda.

Programa de Apoyo “Tu Casa Más Cerca” del Instituto Nacional de la

Vivienda para los Trabajadores (INFONAVIT).

Espacio público de calidad e incluyente, dignificación de la imagen urbana, ambiente

saludable y condiciones para la movilidad sustentable.

o Ordenamiento Urbano. Imagen Urbana; Movilidad. o Desarrollo Humano. Espacios públicos; Infraestructura. o Ambiental. Medio ambiente.

Programa Hábitat: “Espacio público, imagen urbana y cultura”. Apoyo del

Fondo Hábitat, gestionado por medio de las Agencias de Desarrollo. Programa Hábitat: “Estructura vial primaria y de transporte masivo”. Apoyo del

Fondo Hábitat, gestionado por medio de las Agencias de Desarrollo. Apoyo BANOBRAS para la “Imagen Urbana, Edificios Públicos y de

Servicios”, financiados por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público

(SHCP). Programa Rescate de Espacios Públicos del H. Ayuntamiento de Mazatlán. “Limpiemos Nuestro México”, sobre el mantenimiento de espacios públicos,

creado por la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales

(SEMARNAT).

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Diversificación, fortalecimiento y consolidación de actividades económicas.

o Impulsos (Económicos-Culturales). Impulso cultural; Impulso económico. FONAES: “Fondo Nacional de Apoyo para las Empresas en Solidaridad”. Fondo de Apoyo para la Micro, Pequeña y Mediana Empresa (PYME) de la

Secretaría de Economía. FONAES: “Fondo Nacional de Apoyo para las Empresas en Solidaridad”.

Recuperación del patrimonio tangible (arquitectónico, urbano e histórico).

o Patrimonio Urbano Arquitectónico. Patrimonio.

o Rescate. Aprovechamiento de inmuebles.



FOREMOBA: “Fondo de Apoyo a Comunidades para la Restauración de

Monumentos y Bienes Artísticos de la Propiedad Federal”, otorgado por la

Dirección General de Sitios y Monumentos del Patrimonio Cultural de

CONACULTA.




Mecanismos de participación ciudadana

A fin de otorgar apoyo y seguimiento para la realización de los proyectos señalados en el Plan

Parcial, las distintas asociaciones ciudadanas aportarán su participación en el rescate del Centro

Histórico, vigilando y dando continuidad a las acciones previamente establecidas en dicho plan en

conjunto con las autoridades.

Colegio de Ingenieros Civiles de Mazatlán.

El día 15 de Diciembre de 1972 es cuando el colegio de Ingenieros Civiles de Mazatlán, A. C.

queda formalmente constituido; actualmente cuenta 232 miembros activos. Dentro de sus

actividades organiza diferentes eventos con la finalidad de recibir y dar opiniones para solución

de problemas que tiene la comunidad, así mismo promueve la comunicación entre las distintas

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instituciones y organizando foros, congresos, seminarios entre otras. Donde se busca, en todo

momento, una planeación adecuada para Mazatlán.

Colegio de Ingenieros Civiles del Sur de Sinaloa.

Hace 15 años un grupo de profesionistas en la construcción consolidó una institución con el

objetivo de trabajar a beneficio de su actividad y promover acciones favorables para la población,

así nació el Colegio de Ingenieros Civiles del Sur de Sinaloa.

Sus bases son el espíritu de servicio, el esfuerzo de superación y la activa participación

con la disposición de coadyuvar a cumplir con las metas propuestas a beneficio de la sociedad,

mediante una estrecha relación con las autoridades competentes, que permita tener una solución

más óptima de los problemas y estar a la vanguardia en la vida activa de Mazatlán y del Estado".

Actualmente el colegio edita dos revistas sobre el tema, organiza cursos, seminarios, talleres

entre otros; buscando siempre estar a la vanguardia de las tecnologías para realizar en un alto

nivel, el oficio de la construcción.

Colegio de Arquitectos de Mazatlán.

El Colegio de Arquitectos de Mazatlán es un importante pilar para el desarrollo urbano de

Mazatlán ya que con sus diferentes actividades dentro de las cuales se incluye ciclos de

conferencias, talleres, convenios con universidades, entre otras. Es una institución que busca

estar vigente y sobre todo la capacitación para enfrentar los retos de la vida moderna que vienen

en el rubro de la arquitectura.

Colegio de Arquitectos del Sur de Sinaloa.

Esta organización tiene como objetivo primordial, el diseño de una mejor infraestructura para

Mazatlán, para lo cual, realizan, talleres, cursos, presentación de proyectos, entre otros;

comprometiéndose con el desarrollo de esta ciudad para tener un mejor ambiente de vida,

buscando en todo momento la calidad de la vivienda y obras que mantienen en movimiento a

Mazatlán, destacando la importancia del compromiso que tienen con la sociedad porteña.

Proyectos Centro Histórico.

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El Proyecto Centro Histórico, A.C. es un grupo multidisciplinario de ciudadanos y organizaciones

que une esfuerzos para mejorar las condiciones de desarrollo, resaltando la identidad y herencia

del viejo Mazatlán, enfocándose en cuatro criterios principales: organización, promoción, diseño y

reestructuración económica.

El objetivo central del Proyecto Centro Histórico, A.C. es revitalizar el centro histórico de Mazatlán

desde cuatro perspectivas: diseño, promoción, reestructuración económica y organización.

Rescatar y preservar el carácter e identidad del Centro Histórico, atraer inversión a la zona y

promocionarla arduamente, conseguir que los mazatlecos, principalmente los habitantes del área

donde aplica el programa, se involucren en éste; son algunos de los objetivos que persigue el

proyecto. El programa de trabajo que exponemos ha logrado revitalizar, a través del organismo

estadounidense Main Street Institute, cuatrocientos centros históricos en Estados Unidos y

Canadá, y tiene actualmente 1400 afiliados. El “Proyecto Centro Histórico” está aplicando esta

metodología.

Vecinos del Centro Histórico.

Distintos grupos de vecinos tanto nacionales como extranjeros que residen permanentemente en

el centro histórico se unieron para conformar una organización que busca, en todo momento, el

cuidado, la protección y el impulso del centro histórico como un espacio en el que se compagine

la cultura, la recreación y la sana convivencia.

Con apoyo a instituciones locales como la Cruz Roja, DIF municipal, entre otras buscan; integrar a

la sociedad para tener una mejor calidad de vida en el Centro Histórico.

Las distintas agrupaciones que antes se mencionan buscan, en todo momento, desde su

conocimiento particular, generar información a través de la creación de nexos con otras

instituciones creando un conocimiento más específico en su rama, pero al mismo tiempo de

mayor cobertura intelectual hacia otras; convirtiéndose en organismos estructurados con una

visión global acerca de la importancia que tiene el Centro Histórico de Mazatlán. Es así como con

esta visión las instituciones antes mencionadas enriquecen y aportan asertivamente, la

experiencia y el trabajo de equipo acumulado, para lograr una equidad en el Centro Histórico.

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ANEXOS

1. ESTADÍSTICO (TABLAS Y CUADROS).

a. Salario de profesiones y oficios especiales. b. Catálogo de inmuebles elaborado por el Instituto Nacional de Bellas Artes. c. Tabla de Compatibilidad de Usos de Suelo. d. Tabla de Políticas y Estrategias.

2. GRÁFICO (PLANOS).

a. Planos de Diagnóstico.

D-1 Localización Geográfica. D-2 Relación Funcional del Centro Histórico con la Ciudad. D-3 Límite del Área de Estudio. D-4 Crecimiento Histórico. D-5 Población por Ageb 1995. D-6 Población por Ageb 2000. D-7 Población por Ageb 2005. D-8 Población por Ageb 2010. D-9 Topografía. D-10 Valor Catastral. D-11 Uso Actual del Suelo. D-12 Niveles de Construcción. D-13 Vivienda por Ageb 1995. D-14 Vivienda por Ageb 2000. D-15 Vivienda por Ageb 2005. D-16 Vivienda por Ageb 2010. D-17 Vialidad y Transporte. D-18 Inmuebles de Valor Histórico, Arquitectónico y Artístico. D-19 Riesgos y Vulnerabilidades. D-20 Imagen Urbana. D-21 Síntesis de Problemática.

b. Planos Esquemáticos.

PE-1 Zonificación Zona de Estudio. PE-2 Zonas de Atención Prioritaria. PE-3 Colonias y Fraccionamientos.

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PE-4 Concentración Comercio Informal. PE-5 Zonas de Actividad Nocturna. PE-6 Colectores de Agua. PE-7 Problemas de Alumbrado Público. PE-8 Red de Hidrocarburos. PE-9 Principales Accesos al Centro Histórico. PE-10 Frecuencia del Transporte Público. PE-11 Tipología de Vivienda por Ingreso Económico. PE-12 Corredores Urbanos. PE-13 Zonas Homogéneas. PE-14 Secuencias Espaciales. PE-15 Atribuciones Legales. PE-16 Inmuebles con Potencial de Recuperación y/o Promoción. PE-17 Inmuebles Patrimoniales Susceptibles de Rescate. PE-18 Concentración del Servicio de Teléfonos Públicos. PE-19 Densidad de Población 1995, 2000, 2005, 2010.

c. Planos de Estrategias.

E-1 Imagen Objetivo. E-2 Estructura Urbana Propuesta. E-3 Usos y Destinos de Suelo. E-4 Proyectos Detonadores de Desarrollo. E-5 Ubicación de Acciones Prioritarias.

3. SÍNTESIS (MATERIAL ADICIONAL).

a. Estrategias (Programas Específicos).

i. Infraestructura. ii. Imagen Urbana.

iii. Movilidad. iv. Espacio Público. v. Social.

b. Propuesta de Reglamento Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán.

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a. Salarios de profesiones, oficios y trabajos especiales.

No. PROFESIONES, OFICIOS Y TRABAJOS ESPECIALES ZONA A ZONA B ZONA C 1 Albañilería, oficial 89.87 77.81 75.71 2 Archivista clasificados en oficinas 76.35 74.29 72.24 3 Boticas, farmacias y droguerías, dependiente de mostrador 69.50 67.65 65.94 4 Buldozer y/o trascabo operador 84.13 81.74 79.61 5 Cajero (a) de máquina registradora 70.84 69.11 67.35 6 Cajista de imprenta, oficial 75.41 73.52 71.42 7 Cantinero preparador de bebidas 72.49 70.53 68.70 8 Carpintero de obra negra 74.47 72.47 70.46 9 Carpintero en fabricación y reparación de muebles, oficial 78.40 76.23 74.19 10 Cepilladora, operador 75.76 73.93 71.88

11 Cocinero (a), mayor (a) en restaurantes, fondas y demás establecimientos de preparación y venta de alimentos 81.04 78.93 76.72

12 Colchones, oficial en fabricación y reparación 73.30 71.41 69.63 13 Colocador de mosaicos y azulejos, oficial 78.05 76.10 74.01 14 Contador, ayudante de 76.93 74.93 72.82 15 Construcción de edificios y casas habitación, yesero 73.89 72.11 70.06 16 Construcción, fierrero 76.93 74.93 72.82 17 Cortador en talleres y fábricas de manufactura de calzado, oficial 71.72 69.94 68.11 18 Costurero (a) en confección de ropa en talleres o fábricas 70.73 68.70 67.17 19 Costurero (a) en confección de ropa en trabajo a domicilio 72.84 70.99 68.99 20 Chofer acomodador de automóviles en estacionamientos 74.47 72.47 70.46 21 Chofer de camión de carga en general 81.73 79.63 77.55 22 Chofer de camioneta de carga en general 79.15 77.04 74.89 23 Chofer operador de vehíuclos con grua 75.76 73.93 71.88 24 Draga, operador 85.01 82.86 80.50 25 Ebanista en fabricación y reparación de muebles, oficial 79.68 77.57 75.42 26 Electricista instalador y reparador de instalaciones eléctricas, oficial 78.05 76.10 74.01 27 Electricista en l arepación de automóviles y camiones, oficial 78.92 76.81 74.66

28 Electricista reparador de motores y/o generadores en talleres de servicio, oficial 75.76 73.93 71.88

29 Empleado de góndola, anaquel o sección en tiendas de autoservicio 69.27 67.47 65.34 30 Encargado de bodega y/o almacén 72.08 70.17 68.34 31 Enfermería, auxiliar práctico 74.47 72.47 70.46 32 Ferreterías y tlapalerías, dependiente de mostrador 73.71 71.58 69.77 33 Fogonero de calderas de vapor 76.35 74.29 72.24 34 Gasolinero, oficial 70.73 68.70 67.17 35 Herrería, oficial 76.93 74.93 72.82 36 Hojalatero en la repacarión de automóviles y camiones, oficial 78.40 76.23 74.19

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No. PROFESIONES, OFICIOS Y TRABAJOS ESPECIALES ZONA A ZONA B ZONA C 37 Hornero fundidor de metales, oficial 80.32 78.34 76.25 38 Joyero-platero, oficial 74.47 72.47 70.46 39 Joyero-platero en trabajo a domicilio, oficial 77.58 75.70 73.60 40 Laboratorios de análisis clínicos, auxiliar 73.30 71.41 69.63 41 Linotipista, oficial 82.80 80.80 78.67 42 Lubricador de automóviles, camiones y otros vehículos de motor 71.37 69.48 67.51 43 Maestro en escuelas primarias particulares 84.42 82.27 79.91 44 Manejador en granja avícola 68.39 66.70 64.92 45 Maquinaría agrícola, operador de 80.32 78.34 76.25 46 Máquinas de fundición a presión, operador de 72.49 70.53 68.70 47 Máquinas de troquelado en trabajos de metal, operador de 72.08 70.17 68.34 48 Máquinas para madera en general, oficial operador de 76.35 74.29 72.24 49 Máquinas para moldear plástico, operador de 70.73 68.70 67.17 50 Mecánico fresador, oficial 80.45 78.57 76.37 51 Mecánico operador de rectificadora 77.58 75.70 73.60 52 Mecánico en reparación de automóviles y camiones, oficial 82.80 80.80 78.67 53 Mecánico tornero, oficial 77.58 75.70 73.60 54 Moldero en fundición de metales 75.76 73.93 71.88 55 Montador en talleres y fábricas de calzado, oficial 71.72 69.94 68.11 56 Niquelado y cromado de artículos y piezas de metal, oficial de 75.41 73.52 71.42 57 Peinador (a) y manicurista 74.47 72.47 70.46 58 Perforista con pistola de aire 78.92 76.81 74.66 59 Pintor de automóviles y camiones, oficial 76.93 74.93 72.82 60 Pintor de casas, edificios y construcciones en general, oficial 76.35 74.29 72.24

61 Planchador a máquina en tinotretias, lavanderías y establecimientos similares

70.84 69.11 67.35

62 Plomero en instalaciones sanitarias, oficial 76.51 74.64 72.53 63 Prensa offset multicolor, operador 79.87 77.81 75.71 64 Prensista, oficial 74.47 72.47 70.46 65 Radiotécnico reparador de aparatod eléctricos y electrónicos, oficial 79.68 77.57 75.42

66 Recamarero (a) en hoteles, moteles y otros establecimientos de hospedaje

69.27 67.47 65.34

67 Recepcionista en general 71.37 69.48 67.51

68 Refaccionarias de automóviles y camiones, dependiente de mostrador en

72.08 70.17 68.34

69 Reparador de aparatos eléctricos para el hogar, oficial 75.41 73.52 71.42 70 Reportero (a) en prensa diaria impresa 164.18 160.03 155.38 71 Reportero (a) gráfico (a) en prensa diaria impresa 164.18 160.03 155.38 72 Repostero o pastelero 79.87 77.81 75.71 73 Sastrería en trabajo a domicilio, oficial 80.32 78.34 76.25 74 Secretario (a) auxiliar 82.64 80.32 78.34 75 Soldador con soplete o con arco eléctrico 78.92 76.81 74.66

VERSION DE CONSU

LTA


No. PROFESIONES, OFICIOS Y TRABAJOS ESPECIALES ZONA A ZONA B ZONA C 76 Talabartero en la manufactura y reparación de artículos de piel, oficial 74.47 72.47 70.46 77 Tablajero y/o camicero en mostrador 74.47 72.47 70.46 78 Tapicero de vestiduras de automóviles, oficial 75.76 73.93 71.88 79 Tapicero en reparación de muebles, oficial 75.76 73.93 71.88 80 Trabajo social, técnico (a) en 90.34 87.84 85.56 81 Vaquero ordeñador a máquina 69.27 67.47 65.34 82 Velador 70.73 68.70 67.17 83 Vendedor de piso de aparatos de uso doméstico 72.84 70.99 68.99 84 Zapatero en talleres de reparación de calzado, oficial 71.72 69.94 68.11

Fuente: Comisión Nacional de los Salarios Mínimos. Resolución del H. Consejo de Representantes de la Comisión Nacional de los Salarios Mínimos que fija los salarios mínimos generales y profesionales vigentes publicados en el Diario Oficial de la Federación.

VERSION DE CONSU

LTA


b. Catálogo de Inmuebles elaborado por el Instituto Nacional de Bellas Artes, INBA.

DIRECCIÓN OBSERVACIONES RÉGIMEN IMAGEN ESTILO

Calle Tte. José Azueta s/n Esq. con Calle Constitución. Col. Centro.

Colegio Insurgentes. Falta de congruencia entre

volumetría y diseño de herrería, que no es decó. Art decó en volumetría

general y franjas verticales al centro.

Privado

Art Decó

Calle Tte. José Azueta 1301-1303 Esq. con Calle Mariano Escobedo. Col. Centro.

Ecléctico

Calle Tte.José Azueta 1314-1314b Esq. con Mariano Escobedo. Col. Centro.

Conjunto habitacional. Construida seguramente

como varias casas, de todos modos ha tenido todavía más subdivisiones. Parte de conjunto sobresalen

las cornisas, parciales y corrida en el remate.

Privado

Ecléctico

Calle Tte. José Azueta 1802-1812 Esq. con Calle Leandro Valle. Col. Centro.

La vecindad como en el caso anterior, es un conjunto subdividido posteriormente aún más. Parte de un conjunto. Sobresalen los frontones

curvos, unidos, que rematan todos los vanos originales.

Privado

Ecléctico

Calle Campana 28. Col. Centro.

Templo San José. Templo Franciscano. Carece de detalles

decorativos.

Calle Campana 1910 Esq. con Calle 21 de Marzo. Col. Centro.

Antes 24. Integración con la traza

urbana. Marquesinas con influencia

neocolonial, probablemente colocadas posteriormente

Privado

Ecléctico

VERSION DE CONSU

LTA



Calle Campana 1908 Esq. 21 de Marzo y José María Canizalez. Col. Centro.

Antes 26. Detalles de mucha calidad. Integración con la traza

urbana. Remate mixtilíneo y

capuchones rematando los vanos.

Privado

Neocolonial

Calle Campana 1910 Esq. con 21 de Marzo y José María Canizalez. Col. Centro.

Diseño singular, fuera de lo común. Destacado por escala y

volumen. Cornisas mistilínea sobre los

vanos y corrida en el remate. Múltiples ménsulas

soportando el balcón corrido.

Privado

Ecléctico

Calle Campana 1912-1914 Esq. con José María Canizalez. Col. Centro.

Neocolonial. Se conserva original. Integración con la traza

urbana. Detalles decó y neocoloniales

en pilastras, multiplanos, remate escalonado, remate al centro y marquesinas con teja.

Privado

Ecléctico

Calle 21 de Marzo entre Calle Guillermo Nelson y Benito Juárez. Col. Centro.

Templo principal de Mazatlán, catedral. Sin unidad estilísitca, ocupa la

manzana entera. Destacado por escala y

volumen. Ejemplo único. Detalles de gótico veneciano.

Federal

Ecléctico

Calle José María Canizalez s/n Esq. con Virgilio Uribe. Col. Centro

Casa colorada. Se conserva original. Ejemplo único. Neoclásico con corinisas en

vanos y en el remate.

Privado

Ecléctico VERSION DE CONSU

LTA



Calle José María Canizalez s/n Esq. con Virgilio Uribe. Col. Centro.

Antes 40. Se han hecho más

subdivisiones. Parte de un conjunto. Cornisas y marcos completos

de piedra.

Privado

Ecléctico

Calle José María Canizalez 308-310 entre Calle Carnaval y Belisario Domínguez. Col. Centro.

Casa Blanca. Diseño de gran calidad. Integración a la traza urbana. Detalles Art Decó y

neocoloniales.

Privado

Ecléctico

Calle José María Canizalez 309 Esq. Carnaval. Col. Centro.

Casa de la Sirena. Inmueble de extraordinaria

calidad. Ejemplo único. Renacentista.

Privado

Ecléctico

Calle José María Canizalez 407 Esq. con 5 de Mayo. Col. Centro.

Artículos médicos. 01, 06. Inmueble que fue ampliado

con otro nivel, época y estilo (Art Decó) Ejemplo único.

Privado

Art Decó en planta alta – Ecléctico en

planta baja.

Calle Carnaval s/n Esq. con Mariano Escobedo. Col. Centro.

Vanos tapiados. Mantiene el diseño original. Integración con la traza

urbana. Renacimiento.

Privado

Ecléctico. VERSION DE CONSU

LTA



Calle Carnaval 11. Col. Centro. Privado

Ecléctico.

Calle Carnaval 13 Esq. con 21 de Marzo. Col. Centro.

Privado

Ecléctico

Calle Carnaval 15 Esq. con 21 de Marzo. Col. Centro.

Antes No. 13 Privado

Ecléctico

Calle Carnaval 31 Col. Centro. Antes No. 1204. Privado

Ecléctico

Calle Carnaval 45-51 Esq. con Constitución. Col. Centro.

Teatro Ángela Peralta. Después de años de

abandono, fue destruido en 1957 pro el huracán Olivia. Reconstruido en 1987, con la

sala separada del resto del inmueble, creando un patio abierto. Destaba por escala y

volumen. Ejemplo único.

Municipal

Ecléctico

Calle Carnavl 1315 entre Constitución y Mariano Escobedo. Col. Centro.

Casa amarilla. Mantiene los elementos

originales de la fachada. Integración con la traza

urbana. Cornisas rectas y sinuosas,

rodeando las peanas que soportan tres alternados, los balcones del segundo nivel.

Privado


LTA



Calle Carnaval 1517 entre Calle 21 de Marzo y José María Canizalez. Col. Centro.

Antes No. 11. Diseño singular en cualquier

contexto. Destacado por escala y

volumen. Ejemplo único. Influencia del renacimiento.

Municipal

Ecléctico

Calle Carnaval 16 entre 21 de Marzo y José María Canizalez. Col. Centro.

Casa del Zahuan alto. Mantiene la integridad del

diseño original. Influencia del renacimiento.

Privado

Ecléctico

Calle Venustiano Carranza s/n Esq. con Dr. Héctor González Guevara. Col. Centro

Universidad Tecnólógica de Sinaloa. Inmueble de mucha calidad

en su diseño. Destacado por escala y

volumen. En planta baja las

platabandas rematan los vanos, cornisa perimetral con arquitrabe marca el entrepiso. Planta alta los vanos son

rematados con cornisas.

Privado

Ecléctico

Calle Venustiano Carranza s/n entre Calle Baltazar Izaguirre y Sixto Osuna 112-114. Col. Centro

Museo de Arte. Antes 3, 5 y 7. Destacado por su escala y

volumen. Ejemplo único. Detalles neoclásicos: cornisa

sobre los vanos; arquitrabe y cornisa apoyada en ménsulas y pretil liso rematado al inmueble.

Estatal

Ecléctico/Neoclásico

Calle Venustiano Carranza s/n entre Circunvalación y Dr. Héctor González Guevara. Col. Centro.

Casa Beige. Antes No. 13. Conserva sus elementos

originales. Integración con la traza

urbana. Cornisas curvas y

triangulares rematando los vanos; cornisa recta y pretil rematando al inmueble.

Estatal


LTA



Calle 5 de Mayo s/n Esq. con 21 de Marzo. Col. Centro.

Farmacia Moderna. Junto al número 1515, antes

17. Integración con la traza

urbana. Arcos de medio punto y

cornisas sobre los vanos rectangulares; otra cornisa remata perimetralmente al inmueble.

Privado

Ecléctico

Calle 5 de Mayo 109-111 Esq. con Calle José María Canizalez. Col. Centro.

Oficinas privadas. El tercer nivel es un agregado

al edificio original. Destaca por su escala y

volumen. Influencia neocolonial.

Privado

Ecléctico Neocolonial

Calle Constitucións/n Esq. con Calle Niños Héroes. Col. Centro.

Privado Ecléctico

Calle Constitución s/n Esq. con Calle Niños Héroes. Col. Centro.

Antes Colegio Zaragoza, hoy The Melville Suites.

Privado

Ecléctico


Privado Ecléctico


Privado Ecléctico

Calle Constitución 203 entre Calle Venus y Niños Héroes. Col. Centro.

Se conserva con todos los elementos originales. Integración con la traza

urbana. Marcos con relieve en todos

los vanos, en planta baja además de ser rematados con cornisas rectas, mismas que rematan los vanos en la planta alta, marcando el entrepiso con múltiples ménsulas.

Privado

Ecléctico VERSIO

N DE CONSULT

A



Calle Constitución 75, 77, 79, 81 Esq. con Heriberto Frías. Col. Centro.

Portales de Cannobio

Ecléctico

Calle Constitución 505, 507, 509 y 511 Esq. con Heriberto Frías. Col. Centro.

Café Pacífico y otros. Edificio de gran calidad y

dimensión. Destacado por escala y

volumen. La cornisa, soportando el

balcón corrido o como remate, es el más notable elemento de la ornamentación de éste inmueble.

Privado

Ecléctico

Calle Constitución 513-517-521-523, Esq. con Carnaval. Col. Centro.

Edificio Juárez. Edificio de gran calidad y

dimensión. Desta por escala y volumen. La cornisa soportando el

balcón corrido o como remate, es el elemento más notable de la ornamentaión de este inmueble.

Privado

Ecléctico

Calle Constitución 704 entre Calle Benito Juárez y Aquiles Serdán. Col. Centro.

Antes No. 11-13. Mantiene el diseño original. Integración con la traza

urbana. La cornisa soportando el

balcón corrido o como remate, es el elemento más notable de la ornamentación de este inmueble.

Privado

Ecléctico

Calle Constitución 709 entre Calle Benito Juárez y Aquiles Serdán. Col. Centro.

Antes No. 18. El primer vano a la izquierda

fue seguramente ventana, ampliado para puerta y el remte cambiado por una cornisa recta. Destaca por escala y

volumen. Balcón soportado por

múltiples ménsulas, así como las cornisas mixtilíneas.

Privado

Ecléctico

Calle Constitución 813-815-817-819-821-825-829, Esq. con Tte. José Azueta 1301-1303. Col. Centro.

Muebles rústicos, entre otras. Conjunto de gran dimensión,

casi original. Destacado por su escala y

volumen. Parte de un conjunto. Ejemplo

único. Las cornisas mixtilíneas como

remates de los vanos, así como la cornisa perimetral.

Privado

Ecléctico

VERSION DE CONSU

LTA



Calle Belisario Domínguez 199, Mariano Escobedo y Heriberto Frías. Col. Centro.

Casas mixtas. Los vanos de la planta alta

coinciden con los de vanos de la planta baja, un nivel original. Integracióncon la traza

urbana. En la planta baja se observa

el diseño típico de finales del s. XIX o principios del s. XX.

Privado

Ecléctico

Calle Belisario Domínguez y Mariano Escobedo 309-311-315. Col. Centro.

Aire acondicionado York. Inmueble de gran dimensión. Muy buen estado de

conservación. Destaca por escala y

volumen. Marcos completos en todos

los vanos, en planta alta rematados con cornisas mixtilíneas y balcones con barandales de hierro.

Privado

Ecléctico

Calle Mariano Escobedo y Carnaval 508. Col. Centro

Casa Balcón. Se conserva original. Integración con la traza

urbana. Ventanas tripártitas, existen

pilastras de esquinas y el pretil de remate se convierte en balcón en la esquina ochavada.

Privado

Ecléctico

Calle Mariano Escobedo y Aquiles Serdán 804-806-808. Col. Centro.

Antes No. 1224. Marcos completos , en planta

alta rematados con cornisas curvas. Balcones soportados por

enormes ménsulas y un pretil liso apoyado en una gran cornisa que remata el inmueble.

Privado

Ecléctico

Calle Ángel Flores s/n entre Calle Venus y Niños Héroes. Col. Centro.

Hospital Militar. Ha sido agregado otro nivel. Destaca por su escala y

volumen, ejemplo único. Marcos completos de piedra,

rematados con cornisas rectas. Otra cornisa recta remata el inmueble.

Federal

Ecléctico

Calle Ángel Flores 410 entre Calle Niños Héroes y Belisario Domínguez. Col. Centro.

Vecindad. A pesar de las modificaciones

en planta baja, se puede recuperar con facilidad el diseño original del inmueble. Ejemplo único. Nuevamente se presentan

vanos rematados con cornisas mixtilíneas; balcón corrido apoyado en ménsulas.

Privado


LTA



Calle Ángel Flores y Belisario Domínguez 601-603-605-607. Col. Centro.

Barandal de extraordinaria calidad. Destaca por escala y

volumen. Se presentan vanos

rematados con cornisas curvas; balcón corrido con barandal apoyado en múltiples ménsulas.

Privado

Ecléctico

Calle Ángel Flores y Benito Juárez 830-832. Col. Centro.

La Michoacana. A pesar del agregado se

puede recuperar el inmueble original. Integración con la traza

urbana. El inmueble original es Art

Decó.

Privado

Ecléctico

Calle Heriberto Frías 1405 entre Calle Constitución y Mariano Escobedo. Col. Centro.

Casa de los bandidos. Buen estado de

conservación. Integración con la traza

urbana. Marcos dentados, balcón

corrido en ménsulas.

Privado

Ecléctico

Calle Heriberto Frías 1413-1415 Esq. con Calle Mariano Escobedo. Col. Centro.

Conserva el diseño original de vanguardia en su época. Destaca por su escala y

volumen. Vestigios del funcionalismo.

Privado

Moderno

Calle Heriberto Frías 1800 Esq. con Calle Mariano Escobedo. Col. Centro.

Conserva el diseño original de vanguardia en su época. Destaca por su escala y

volumen. Vestigios del funcionalismo.

Privado

Ecléctico

Calle Vicente Guerrero 35-37 Esq. con Calle Tte. José Azueta. Col. Centro.

Antiguo taller de servicios. Destaca por escala y

volumen, ejemplo único. Arq. Industrial: una nave con

cubierta a dos aguas con cambio de nivel en la cumbrera para iluminación y ventilación.

Privado

Ecléctico

Calle Hermenegildo Galeana y Aquiles Serdán 632. Col. Centro.

Antes No. 5. Son dos casas distintas

dentro del mismo inmueble. Integración con la traza

urbana. Marcos completos de piedra;

remate escalonado perfilado con piedra.

Privado

Ecléctico

VERSION DE CONSU

LTA



Calle Hermenegildo Galeana 628 entre Calle Benito Juárez y Aquiles Serdán. Col. Centro.

Antes Escuela Secundaria y Preparatoria Gilberto Owen. Integración con la traza

urbana. Cornisa recta como remate.

Privado

Ecléctico

Calle Baltazar Izaguirre Rojo s/n entre Calle Venus y Venustiano Carranza. Col. Centro.

Privado

Ecléctico

Calle Benito Juárez s/n entre Calle 21 de Marzo y Ángel Flores. Col. Centro.

Edificio de Correos. Federal

Moderno

Calle Benito Juárez y Melchos Ocampo 1805. Col. Centro.

Farmacia Benavides. Integración con la traza

urbana. Detalles neocoloniales, como

el pretil con remates mixtilíneos.

Privado

Ecléctico

Calle Libertad y Benito Juárez 538-540-542. Col. Centro.

Antes No. 3-5-7. Integración con la traza

urbana. Arcos realzados en todos los

vanos, pretil en tablero.

Privado

Ecléctico

Calle Guillermo Nelson e Ignacio Zaragoza 2212. Col. Centro.

Antes 167. Integración con la traza

urbana. Marcos completos, arcos en

relieve, pilastras y tableor como ornamentación, pretil mixto.

Privado

Ecléctico

Calle Guillermo Nelson e Ignacio Zaragoza 2214. Col. Centro.

Antes 168. Consultorio Médico. Se agregó un unmueble

original. Integración con la traza

urbana. Marcos completos, son

cornisas mixtilíneas como remate; cornisa perimetral y pretil liso como remate.

Privado


LTA



Calle Belisario Domínguez y Sixto Osuna 1402-1404. Col. Centro.

Departamentos modernos (Edificio Bueso) Buen estado de

conservación. Ejemplo único. Típicas franjas que marcan

macizos y ventanas. Una inusual cornisa al pretil

que remata al edificio.

Privado

Moderno

VERSION DE CONSU

LTA


c. Matriz de Compatibilidad de Usos de Suelo

Matriz de Compatibilidad de Usos y Destinos del Suelo

Plan Parcial Centro Histórico de Mazatlán, Sinaloa

Habitacional Equipamiento Corredor

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Clasificación de usos de suelo

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HM3

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E CT

CTP

CC

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CS

CIM

Habitacional

Vivienda plurifamiliar

Vivienda de objetivo social, interés social y con progresivos.

Vivienda popular.

Vivienda media.

Vivienda residencial.

Vivienda campestre.

Vivienda ecológica sustentable. 1

Vivienda unifamiliar

Vivienda de objetivo social, interés social y con servicios progresivos.

Vivienda popular.

Vivienda media.

Vivienda residencial.

Vivienda campestre.

Vivienda ecológica sustentable. 1

Comercio y servicios

Comercio vecinal Carnicería, pescadería, frutas y legumbres (venta). VERSION DE CONSU

LTA





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H3-1 H3-2

HM3

HCS-50

HCS-75

E CT

CTP

CC

CG

CS

CIM

Neverías y paleterías (venta).

Papelería, mercería, cíber, artículos para fiesta, dulcerías o confiterías, purificadores de agua.

Abarrotes, minisúper, misceláneas, tortillería, panadería (incluyendo elaboración).

Fondas, cocinas económicas y cenadurías (sin venta de bebidas alcohólicas).

Comercio especializado

Venta y reparación de artículos eléctricos para el hogar, línea blanca, computadoras y muebles de oficina.

Máquinas de coser, máquinas de escribir (venta).

Agencia de vehículos.

Llanteras con instalación, lubricación vehicular.

Refaccionarías y accesorios con instalación, autopartes usadas.

Deshuesadero y depósito de vehículos.

Bicicletas, venta y reparaciones.

Perfumerías, joyerías, relojerías, florerías, ropa, accesorios de vestir y zapaterías.

Telas y cortinas, venta.

Licorerías, depósitos de cerveza, tabaquerías, vinaterías.

Loterías, y expendio de billetes. VERSION DE CONSU

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E CT

CTP

CC

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CS

CIM

Piel artículos (venta) y peleterías.

Productos y alimentos para animales.

Venta de artículos para pesca.

Venta de maquinaria pesada y semipesada.

Artesanías, librerías, copias fotostáticas y heliográficas, expendio de revistas y periódicos.

Ferreterías, material eléctrico, pinturas, plomería, vidrierías y mueblerías (sin fabricación, con una superficie máxima de 500m².

Discos, música (discos y artículos), regalos y curiosidades, decoración, deporte y juguetes.

Venta de artículos para jardinería.

Farmacia, droguerías, alópatas, homeópatas y ópticas.

Tiendas de materiales de construcción, productos prefabricados, tablaroca, material para acabados, muebles para baño, cocinetas pintura y azulejo, alfombras.

Venta de gasolina, diesel o gas lp, en gasolineras, estaciones de gas carburante, con o sin tiendas de convivencia, con o sin lavado

Venta de artículos para decoración de interiores y muebles.

Fotografías (venta de equipo), fotografías (estudio). VERSION DE CONSU

LTA





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CIM

Equipo de rehabilitación, ortopédicos y material quirúrgico.

Mascotas (venta).

Restaurantes, cafés, fuente de sodas.

Centros de abastecimiento

Plazas comerciales al aire libre. 2

Tiendas de conveniencia (menos de 1,500 m² de construcción).

Supermercados, tiendas departamentales, tiendas institucionales.*

Centros comerciales.*

Comercio al por mayor

Abarrotes y distribuidoras al mayoreo.

Central de abastos y mercados de mayoreo.*

Comercio temporal

Expoventas.

Servicios básicos

Lavanderías, planchaduría, tintorería y sastrería.

Peluquería y salones de belleza.

Carpinterías, tapicerías y reparación de muebles y cerrajería.

Servicios de limpieza y mantenimiento.

Servicios especializados

Alquiler de ropa, mobiliario para banquetes y blancos, línea blanca.

Alquiler de vehículos, maquinaria pesada y equipo menor, reparación de maquinaria de construcción.

VERSION DE CONSU

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CIM

Imprentas, serigrafías, centros de copiado.*

Agencias de viaje.

Billar y juegos de mesa (sin apuestas).

Boliche y pistas de patinaje (sin apuestas).

Salones para fiestas infantiles y juegos infantiles.*

Clubes sociales, salones para banquetes y de fiestas.

Estacionamientos públicos (horizontal y vertical) y sitios de taxi.

Salones de baile, centros nocturnos, cabaret, discotecas, bares, restaurante bar, cantinas y similares.*

Laboratorios médicos y dentales, patológicos y bioquímicos.

Centro de contratación y paga de comunicaciones.

Servicios de comunicaciones y transporte.

Servicios de carga, mudanzas, paqueterías y envío.

Servicios financieros, seguros y finanzas, sucursales bancarias y casas de cambio.

Servicios funerarios.

Depósito de gas líquido, combustibles explosivos, productos químicos y desechos industriales.*

Venta de granos, semillas y forrajes. VERSION DE CONSU

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CIM

Escuelas de manejo.

Clínica veterinaria y estéticas caninas sin venta de mascotas.

Oficinas y consultorios de profesionistas.

Talleres mecánicos, de reparación y mantenimiento automotriz y laminado vehicular.

Autolavado.

Spa, centros de relajación.

Casas de masajes.*

Oficinas de gobierno en general, de organismos gremiales y organizaciones civiles, políticas, culturales, deportivas.

Centrales, estaciones de policía y encierro de vehículos oficiales, juzgados y tribunales.

Servicios de hospedajes

Cabañas.

Hoteles.*

Moteles.*

Hoteles campestres.

Casas de huéspedes.

Servicios de Pantallas, anuncios y espectaculares. VERSION DE CONSU

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publicidad exterior

Carteleras.

Publivallas.

Equipamiento

Salud

Consultorios y dispensarios médicos, unidades de primer contacto.

Centros de salud, clínicas en general, maternidades y sanatorios.

Unidad de urgencias, hospital general y clínica hospital.

Educación

Jardín de niños y guarderías.

Educación elemental básica: escuelas primarias.

Centro de capacitación y de oficios.

Educación media básica: escuelas secundarias, generales y técnicas.

Educación media superior: preparatorias, vocacionales, institutos técnicos, academias profesionales.

Educación superior e institutos de investigación: escuelas e institutos tecnológicos, universidades, centros e institutos de investigación.

Cultura

Biblioteca pública.

Biblioteca central.

Centros culturales.

Galerías de arte. VERSION DE CONSU

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Auditorio.

Teatro.

Casa de la cultura.

Museo educativo, interactivo, de arte y planetario.

Cineteca, fonoteca, fototeca, hemeroteca, mediateca, filmoteca, pinacoteca.

Centro de convenciones.*

Transporte

Estaciones de transbordadores.

Central de autobuses foráneos.*

Central de carga.*

Aeropuertos civiles y militares.

Helipuertos.

Estaciones de transferencia.

Terminal de autobuses urbanos.

Estación de ferrocarril.*

Comunicaciones

Centrales y agencias de correos, telégrafos y teléfono.

Caseta telefónica sin antena.

Central telefónica sin servicio al público.

Central de telefonía privada, móvil y televisión de paga. VERSION DE CONSU

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Estación de radio y televisión.

Faro.

Servicios urbanos

Estación de bomberos.

Módulos de atención al público.

Perrera y centro antirrábico.

Casetas de vigilancia.

Comandancia de policía y/o tránsito.

Juzgados y cortes.

Culto

Catedral.

Templo.

Capilla.

Seminarios, conventos y albergues religiosos.

Mortuorio Cementerios y crematorios.*

Agencias funerarias y de inhumación.

Asistencia pública

Casa cuna, casa hogar para menores, casa hogar para ancianos.

Albergue para indigentes.

Albergue temporal. VERSION DE CONSU

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Centro de asistencia de desarrollo infantil, guarderías, estancia de bienestar y desarrollo.*

Centro de barrio.

Centro de rehabilitación y desintoxicación con albergue.

Centro de rehabilitación e integración juvenil y familiar, sin albergue y sin desintoxicación.

Centro de acopio y distribución de recursos económicos y materiales para beneficencia, asociaciones civiles.

Orfanatos.

Velatorios y funerales públicos.

Áreas verdes, recreación y

deporte

Cines y teatros.

Teatros al aire libre y parques.

Billares, boliches y juegos de mesa con apuestas.*

Jardín vecinal, juegos infantiles.

Plaza cívica y explanada.

Zoológico.

Vivero.

Parque.

Jardín botánico. VERSION DE CONSU

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Parque urbano.

Canchas deportivas.

Alberca deportiva pública.

Clubes de golf, clubes deportivos públicos y privados.

Gimnasio, escuelas de natación, artes marciales, box y similares.

Carreras de caballos y palenques.*

Deportes de exhibición al aire libre: lienzos charros, pistas de motociclismo y similares.

Campismo, paseo a caballo, tirolesa, muros para escalar.

Unidad de canchas deportivas.

Área de ferias y exposiciones.*

Estadios.*

Abasto

Mercado público.*

Unidad de abasto mayorista.

Rastro para bovinos, aves y porcinos.*

Administración pública

Oficinas de gobierno estatal.

Oficinas de gobierno municipal.

Tribunales, juzgados. VERSION DE CONSU

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Infraestructura

Hidráulica

Plantas potabilizadoras y captaciones del acuífero.

Estaciones de bombeo.

Tanques de almacenamiento de agua.

Acueductos.

Presas.

Sanitaria

Plantas de tratamiento de aguas residuales cobertura general.*

Plantas pequeñas de tratamiento de aguas residuales.*

Basurero.*

Plantas de tratamiento de basura, fertilizantes orgánicos y rellenos sanitarios.*

Relleno sanitario.*

Estaciones de transferencia de residuos orgánicos e inorgánicos.

Electricidad Plantas generadoras de electricidad.

Estaciones y subestaciones eléctricas.

Telecomunicaciones*

Antenas y repetidoras.

Antenas de telefonía celular.

Instalaciones Centros de readaptación social y reformatorios. VERSION DE CONSU

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especiales Crematorios y fosas comunes.

Instalaciones militares y cuarteles.

Industria

Industria cacera

Bordados, costuras y similares.

Artesanías de madera, cerámica, metal y similares de pequeña escala.

Alimentos perecederos: quesos, tamales, chorizo, empanadas y similares en pequeña escala.

Ropa, uniformes, bordados de logotipos en prendas textiles.

Serigrafía, rotulación electrónica y similar.

Taller de joyería, orfebrería y similares.

Procesamiento de productos naturales de pequeña escala.

Torno para madera, ebanistería, acabados en laca y tapicería.

Industria de bajo impacto

Industria alimentaria.

Procesamiento de productos naturales.

Industrialización de ropa y otros productos textiles.

Fabricación de productos para la construcción.

Industria del cuero.

Industria maquiladora. VERSION DE CONSU

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Industria maderera: producción de muebles y otros artículos de madera (excepto procesamiento de la misma).

Maquiladoras y ensambladoras de productos diversos.

Industria del papel y cartón.

Industria del plástico: elaboración de productos.

Fábrica de hielo.

Planta de purificación de agua.

Industrial del metal: trabajos de herrería y muebles metálicos, ensamblaje de productos, rolado y doblado de metales.

Industria diversa: productos de cera, corcho, útiles escolares y para oficina, otros productos que no pertenezcan a la clasificación anterior de la industria.

Industria de medio impacto

Industria alimentaria.

Congeladora de productos perecederos.

Industria textil y prendas de vestir.

Industria del cuero.

Industria maquiladora.

Industria maderera.

Industria del vidrio.

Industria de productos minerales no metálicos. VERSION DE CONSU

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Industria de productos metálicos, maquinaria y equipo.

Industria pesada o de alto impacto*

Industria alimentaria a gran escala.

Industria agropecuaria.

Extracción y procesamiento de materias primas para la construcción.

Productos químicos, tóxicos y cáusticos.

Industria eléctrica.

Industria del metal: fundición de hierro y acero, productos estructurales, maquinaria y equipo pesado.

Industria maderera (procesamiento de madera: triplay, pulpa y aglomerados).

Industria del papel y cartón (procesamiento de materia prima).

Industria del plástico (procesamiento).

Rastro TIF.

Almacenamientos o depósitos

Bodegas de productos perecederos: frutas, legumbres, carnes, lácteos y granos.

Bodegas de productos no perecederos: abarrotes, muebles, aparatos electrónicos, materiales de construcción, maquinaria, cerveza, refrescos y materiales reciclables.

Bodegas o almacenamiento de madera.

Almacén de productos agropecuarios. VERSION DE CONSU

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Depósito de materiales producto de demolición.

Depósito de desechos y residuos industriales.

Estiércol o abonos orgánicos y vegetales.

Bodegas de alquiler.

Bodega de material reciclable sólido, inorgánico y no explosivo.

Depósitos de productos inflamables y explosivos: gas LP, petróleo y derivados, combustibles, pinturas solventes, productos químicos y explosivos en general.

Aprovechamiento de recursos naturales

Agropecuarios

Terrenos agrícolas de riego y de temporal.

Granjas frutícolas hortícolas.

Centro de capacitación agrícola.

Ovinos, caprinos, porcinos, bovinos, equinos y especies menores.

Forestal, piscícola y actividades extractivas

Aprovechamiento maderable.

Viveros forestales.

Banco de materiales.*

Plantaciones.

Colecta de flora y fauna silvestre.

1. Estrictamente edificaciones energéticamente autosuficientes (agua, energía eléctrica y drenaje sanitario), y de materiales ambientales compatibles y amables con el entorno, no deberán generar desechos líquidos ni sólidos, de manera que la edificación sea autosustentable. Los requerimientos del suelo deberán ser materiales completamente permeables. VERSIO

N DE CONSULT

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H1

H3-1 H3-2

HM3

HCS-50

HCS-75

E CT

CTP

CC

CG

CS

CIM

2. Los giros específicos establecidos dentro de las plazas comerciales al aire libre deberán ser compatibles con los giros permitidos en los usos en donde se ubiquen.

* La aprobación de estos giros requerirá: dictamen de impacto urbano y/o dictamen municipal de impacto urbano, según corresponda; y opinión técnica en materia ambiental o dictamen en materia de impacto ambiental, según sea el caso, además de los requeridos en las leyes y reglamentos aplicables. La aprobación de cualquier giro no especificado en esta matriz será sometida a la consideración del Consejo Municipal de Desarrollo Urbano, Comités de Desarrollo y/o Planeación, opinión técnica del Instituto Municipal de Planeación, así como del H. Ayuntamiento.

VERSION DE CONSU

LTA


d. Políticas y Estrategias

POLÍTICAS TEMA PROYECTO UBICACIÓN ACCIONES OBJETIVOS INDICADOR, CONTENIDO Y MÉTODO DE CÁLCULO CÁLCULO META ATRIBUCIONES

FEDERAL ESTATAL MUNICIPAL

Patr

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tect

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o

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Mejoramiento Plazuela

República y sus alrededores.

Entre calles José María Cenizales, 5

de Mayo, Mariano

Escobedo y Aquiles Serdán.

● Mantenimiento e instalación de mobiliario urbano. ● Instalación de pavimento táctil para invidentes. ● Mantenimiento al quiosco. ● Arborización de la zona. ● Mantenimiento a infraestructura. ● Reencarpetamiento de vialidades. ● Señalización horizontal y vertical. ● Instalación de semaforización sonora para invidentes. ● Mantenimiento de banquetas.

● Preservar el patrimonio cultural. ● Diseñar un espacio digno y seguro para los mazatlecos. ● Promover la participación social. ● Mejorar la imagen urbana. ● Fortalecer la identidad mazatleca. ● Incentivar el turismo.

Rehabilitación de espacios públicos. Porcentaje del área a restaurar en relación al total de áreas verdes. 1) Área de Plazuela / Sumatoria total de plazuelas (áreas verdes) * 100 Porcentaje de la Plazuela República en relación al total de banqueta. 2) Área de la Plazuela República/ Total de banquetas * 100 BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 3) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 2997.30/12919.13*100

23% 2)

64100/101865*1000 63% ml

3) 27,800/438,434*100

6%

Mediano Plazo x

Proyecto Integral Casa del Marino y Cañón Fuerte 31

de Marzo.

Paseo Claussen.

● Mantenimiento correctivo y preventivo del inmueble. ● Instalación de Iluminación artística. ● Remodelación del cañón con materiales compatibles.

● Preservar el patrimonio cultural. ● Diseñar un espacio digno y seguro para los mazatlecos. ● Promover la participación social. ● Mejorar la imagen urbana. ● Fortalecer la identidad mazatleca. ● Incentivar el turismo. ● Inducir el sentido de pertenecía y participación social. ● Difundir la historia de Mazatlán dentro la población local.

Rehabilitación de fincas históricas. BENEFICIADOS Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 1) Porcentaje de habitantes en el centro histórico en relación al número de habitantes del Municipio.

1) 27,800/438,434*100

6%

Largo Plazo x x x

VERSION DE CONSU

LTA




Mejoramiento y mantenimiento del

Mercado Municipal José

María Pino Suárez.

Entre Calles, Benito Juárez, Aquiles Serdán, Melchor

Ocampo y Leandro

Valle.

● Transformación parcial de la calle Melchor Ocampo a flujo peatonal. ● Elaboración de un diagrama unifilar. ● Zonificación de locales por área y producto. ● Unificación y mantenimiento de luminarias. ● Readecuación de banquetas. ● Orientación de pendientes de drenaje. ● Campañas para el control de fauna nociva. ● Saneamiento de la zona.

● Mejoramiento de la imagen urbana. ● Impulso al comercio. ● Mejoramiento de la calidad de vida. ● Incentivar turismo de calidad. ● Regularización de usos de suelo. ● Coadyuvar la economía local. ● Fortalecer la identidad mazatleca.

Rehabilitación de inmuebles emblemáticos. Porcentaje de afluencia al Mercado Pino Suárez en relación al total de habitantes en el Centro Histórico. 1) Número total de afluencia de consumidores (diario) / Número total de habitantes en el Centro Histórico * 100 Porcentaje de afluencia al Mercado Pino Suárez en relación al total de habitantes en el Municipio. 2) Número total de afluencia de consumidores (diario) / Número total de habitantes en el Municipio * 100 BENEFICIADOS Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 3) Número total habitantes en el Centro Histórico/ Número total de habitantes*100

1) 16200/27800*100 58%

2) 16200/484,343*100 4% 3)

27,800/438,434*100 6%

Mediano Plazo x x

Res

cate

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es

Reutilización de inmuebles

abandonados.

Centro Histórico.

● Rescate y reutilización de inmuebles. ● Identificar el régimen de propiedad. ● Determinar el uso, función y compatibilidad del inmueble con el contexto del Centro Histórico. ● Crear una ventanilla única (INAH-Ayuntamiento) para el Impulso la industria inmobiliaria de orden histórico. ● Convenios del ayuntamiento para el subsidio de impuestos a través del préstamo inmueble.

● Incentivo turístico. ● Impulso cultural. ● Impulso económico. ● Impulso social. ● Incremento de población en la zona Centro.

Rescate de edificaciones emblemáticas. Porcentaje de inmuebles susceptibles a rescate en relación al total de inmuebles en la Zona de Monumentos Históricos. 1) Número total de inmuebles identificados / número total de inmuebles en la Zona de Monumentos Históricos *100 BENEFICIADOS Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio 2) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 10/479*100 2% 2)

27,800/438,434*100 6%

Largo Plazo x x x

VERSION DE CONSU

LTA



FEDERAL ESTATAL MUNICIPAL D

esar

rollo

Hum

ano

Inte

grac

ión Programa de

mejoramiento de barrios de atención

inmediata.

Colonias Lázaro

Cárdenas, Gabriel Leyva y

Faldas del Cerro del Obispado.

● Crear accesos seguros y factibles. ● Programa para la construcción de vivienda digna (Programa pie de casa SEDESOL). ● Apoyo a sectores para la generación de actividades productivas. ● Fomentar acciones que incidan en la seguridad comunitaria en la prevención de conductas antisociales y de riesgo. ● Generar cultura de la prevención.

● Mejoramiento de la calidad de vida para los habitantes de la zona. ● Mejoramiento de la imagen urbana. ● Reducción de actos vandálicos. ● Generar mayor seguridad. ● Generación de empleos. ● Mejoramiento de accesos.

Dignificación de barrios. Porcentaje del total de habitantes de las colonias beneficiadas con relación al total de habitantes del Municipio. 1) Número total de habitantes de colonias beneficiadas / Número total de habitantes del Municipio * 100 Porcentaje del total de habitantes de las colonias beneficiadas con relación al total de habitantes del Centro Histórico. 2) Número total de habitantes de las colonias beneficiadas / Número total de habitantes del Centro Histórico * 100 Porcentaje del total de las colonias beneficiadas con relación al total de colonias en Mazatlán. 3) Número total de colonias a mejorar / Número total de colonias en Mazatlán * 100 Porcentaje de detenidos en las 3 colonias a intervenir en relación al número total de detenidos en el perímetro de estudio. 4) Número total de detenidos en 3 colonias / Número total de detenidos en el Centro Histórico * 100 Porcentaje de detenidos en las 3 colonias a intervenir en relación al número total de detenidos en Mazatlán. 5) Número total de detenidos en 3 colonias / Número total de detenidos en Mazatlán * 100 Porcentaje de detenidos en el perímetro de estudio en relación al número total de detenidos en Mazatlán. 6) Número total de detenidos en el perímetro / Número total de detenidos en Mazatlán * 100

1) 3108/438,434*100 1%

2) 3108/27,800*100 11%

3) 3/219*100 1%

4) 255/1252*100 20%

5) 255/10632*100 2%

6) 1252/10632*100 12%

Mediano Plazo x x x

VERSION DE CONSU

LTA




Viv

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a Programa de Repoblamiento para el Centro

Histórico.

Centro Histórico.

● Ofrecer infraestructura de calidad. ● Propiciar la intervención de inmuebles que se encuentran en desuso para convertirlos en espacios de vivienda. ● Reactivar la inversión pública y privada hacia la vivienda. ● Promover apoyos para el mantenimiento y mejoramiento de viviendas. ● Estimular múltiples formas de propiedad de la vivienda y vivienda en renta para diversificar las opciones a la población de todos los niveles de ingreso.

● Mejoramiento de la imagen urbana. ● Incremento de población en la zona Centro. ● Mejoramiento de la calidad de vida.

Incremento de habitabilidad en el Centro Histórico. Porcentaje de inmuebles habitados en relación al total de inmuebles en el Centro Histórico. 1) Número total de inmuebles habitados en el Centro Histórico / Número total de inmuebles en el Centro Histórico * 100 Porcentaje de inmuebles deshabitados en relación al total de inmuebles en el Centro Histórico. 2) Número total de inmuebles deshabitados en el Centro Histórico / Número total de inmuebles en el Centro Histórico * 100

1) 8307/10560*100 79%

2) 2253/10560*100 21%

Largo Plazo x x x

Esp

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Proyecto Plaza Mazatlán.

Entre las Calles,

Jabonería, Fortín, Paseo

Claussen y Avenida Ignacio

Zaragoza.

● Construcción de un espacio público. ● Promover acciones que amplíen las capacidades para la organización y participación comunitaria. ● Mejoramiento de vías y accesos de rutas, senderos y paraderos para peatones. ● Creación de un anfiteatro, librería, locales comerciales, skate park, ciclopista, galerías, entre otros. ● Equiparlo con mobiliario urbano. ● Incorporación de alumbrado público sustentable.

● Integrar el espacio urbano con el espacio natural. ● Crear un hito urbano vanguardista. ● Mejoramiento de la imagen urbana. ● Inducir el sentido de pertenencia y participación social. ● Promover la equidad territorial y social. ● Recuperación de espacios desocupados. ● Coadyuvar la economía local. ● Promoción de la convivencia. ● Incremento de seguridad.

Creación de espacios públicos. Porcentaje del área propuesta en relación al total de áreas verdes. 1) Área del proyecto Plaza Mazatlán / sumatoria total de plazuelas * 100 Total de m² del espacio a construir + el total de áreas verdes. 2) Total de plazas + plaza de nueva creación. Porcentaje de detenidos en el perímetro de estudio en relación al número total de detenidos en Mazatlán. 3) Número total de detenidos en el perímetro / Número total de detenidos en Mazatlán * 100 BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 4) Porcentaje de habitantes en el centro histórico en relación al número de habitantes del Municipio.

1) 3708.569m2/12919.13m2*100 29%

2) 3708.569 + 12919.13

16627.70m² 3)

1252/10632*10012% 4)

27,800/438,434*1006%

Mediano Plazo x x x

VERSION DE CONSU

LTA




Proyecto Parque Escollera.

Ubicado al sur de la ciudad.

Colindando al norte con el Cerro del

Vigía, al este con la Isla de la Piedra y,

al sur y oeste con el

Océano Pacífico.

● Diseñar un espacio público digno, seguro y vanguardista. ● Arborización de la zona. ● Incorporación de mobiliario urbano. ● Incorporación de alumbrado público sustentable. ● Diseño de pavimento.

● Integrar el espacio urbano con el espacio natural. ● Promover la conservación de reservas naturales. ● Hacer el uso de la planeación con identidad. ● Mejorar la imagen urbana. ● Inducir el sentido de pertenencia y participación social. ● Promover la integración social y familiar. ● Promoción de la, convivencia. ● Incentivar el turismo de calidad. ● Coadyuvar la economía local. ● Eliminar un espacio inseguro. ● Incremento de seguridad.

Creación de espacios públicos. Porcentaje de detenidos en el perímetro de estudio en relación al número total de detenidos en Mazatlán. 1) Número total de detenidos en el perímetro / Número total de detenidos en Mazatlán * 100 BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 2) Porcentaje de habitantes en el Centro Histórico en relación al número de habitantes del Municipio.

1) 1252/10632*100 12%

2) 27,800/438,434*100

6%

Mediano Plazo x x x

Infra

estru

ctur

a

Sustitución y optimización de

las redes de servicios básicos.

Centro Histórico.

● Sustituir el sistema obsoleto de drenaje de aguas negras. ● Ampliación y mantenimiento de la planta tratadora El Crestón. ● Cambiar el sistema obsoleto de agua potable. ● Crear un sistema de drenaje pluvial. ● Sustitución y mantenimiento de cableado y estaciones.

● Mejoramiento de la calidad de vida para los habitantes de las zonas. ● Coadyuvar al sistema de colectores. ● Brindar una mejor calidad de servicio básicos en cuanto a agua potable, drenaje de aguas negras y drenaje pluvial con el fin de incrementar la población en el Centro Histórico. ● Incentivar la inversión en el Centro Histórico.

Servicios básicos. El porcentaje total de inmuebles con drenaje en relación con el número de inmuebles del Centro Histórico. 1) Número total de inmuebles con drenaje / Número total de inmuebles * 100 El porcentaje total de inmuebles habitados con drenaje en relación con el total de inmuebles del Centro Histórico. 2) Número total de inmuebles HABITADOS con drenaje / Número total de inmuebles * 100 Porcentaje total de tubería prioritaria susceptible a cambio en relación a los ml de tubería de drenaje en el Centro Histórico. 3) Porcentaje total de tubería prioritaria susceptible a cambio / ml de tubería de drenaje en el Centro Histórico * 100 Porcentaje total de excedente de lps en relación al total de la capacidad de operación de lps.

1) 7892 /10560*100 75%

2) 8307/10560*100 79%

3) 34,000/76,352.32*100

45% 4) 29/849*100

3% 5) 7874/10560*100

75% 6) 830007/10560*100

79% 7)

29,300/76352.32*100 38%

8) 7880/10560*100 75%

9) 8307/10560*100 79%

Largo Plazo x x x

VERSION DE CONSU

LTA



FEDERAL ESTATAL MUNICIPAL 4) Total de excedente de lps / al total de la capacidad de operación de lps * 100 El porcentaje total de inmuebles con servicio de agua potable en relación con el total de inmuebles del Centro Histórico. 5) Número total de inmuebles con agua potable / Número total de inmuebles * 100 El porcentaje total de inmuebles habitados con servicio de agua potable en relación con el total de inmuebles del Centro Histórico. 6) Número total de inmuebles habitados con agua potable / Número total de inmuebles * 100 Porcentaje total de tubería prioritaria susceptible a cambio en relación a los ml de tubería de agua potable en el Centro Histórico. 7) Porcentaje total de tubería. prioritaria susceptible a cambio / ml de tubería de agua potable en el Centro Histórico * 100 El porcentaje total de inmuebles con servicio de energía eléctrica en relación con el total de inmuebles del Centro Histórico. 8) Número total de inmuebles con energía eléctrica / Número total de inmuebles * 100 El porcentaje total de inmuebles habitados con servicio de energía eléctrica en relación con el total de inmuebles del Centro Histórico. 9) Número total de inmuebles habitado con energía eléctrica / Número total de inmuebles * 100

VERSION DE CONSU

LTA




Remplazo de cableado aéreo por subterráneo.

Centro Histórico.

● Continuidad al proyecto del remplazo del cableado aéreo por subterráneo.

● Mejoramiento de la imagen urbana. ● Reducción de la contaminación visual.

Cableado subterráneo. Porcentaje total de cableado subterráneo en relación al total de cableado del Centro Histórico. 1) Total de cableado subterráneo / cableado del Centro Histórico * 100 BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio 1) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 7512.26/706,352.32*1

00 10%

2) 27,800/438,434*100

6%

Mediano Plazo x x

Impu

lsos

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nóm

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Cul

tura

l

Promoción del Teatro Ángela

Peralta y al Centro Municipal de

Artes.

Entre calles, Carnaval,

Constitución, Libertad y

Benito Juárez.

● Propagandas.● Realización de mayor número de eventos.

● Incentivar turístico. ● Impulso cultural. ● Impulso económico. ● Promover el arte y la cultura como valores ineludibles del ser humano. ● Impulsar al Teatro Ángela Peralto como el recinto cultural más grande el Noroeste.

Impulso Cultural. BENEFICIADOS Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio.1) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 27,800/438,434*1006

% Corto Plazo x x

Impu

lso

Eco

nóm

ico

Rescate al hotel tradicional.

Centro Histórico.

● Apoyos económicos a hoteleros del Centro Histórico. ● Publicidad a hoteles del Centro Histórico.

● Incentivar turístico. ● Impulso económico.

Economía. Gasto promedio total de afluencia turística en relación a la derrama económica por año a nivel Municipio. 1) Número total de afluencia turística / La derrama económica.

1) 2,130,102/12,172 173 gasto diario

promedio por turista Corto Plazo x x x

VERSION DE CONSU

LTA



FEDERAL ESTATAL MUNICIPAL A

mbi

enta

l

Med

io A

mbi

ente

Programa de educación ciudadana

respecto a la concientización

ambiental y cultura de riesgo.

Mazatlán.

● Difundir a los mazatlecos folletos, revistas, programas de radio entre otros, las ventajas que trae la separación de residuos orgánicos e inorgánicos y la prevención de desastres. ● Desarrollar campañas de educación y gestión ambiental y la importancia del reciclaje y la prevención de desastres en las escuelas públicas y privadas. ● Elaborar campañas de saneamiento con el fin de evitar focos infecciosos. ● Elaboración del Atlas de Riesgo. ● Continuidad a campañas de arborización. ● Aumentar la capacidad de respuesta ante un desastre natural.

● Erradicar la contaminación ambiental. ● Mejoramiento de la imagen urbana. ● Protección del medio ambiente. ● Disminución del volumen de residuos. ● Alcanzar mejores condiciones de calidad de vida de los residentes. ● Evitar pérdidas humanas por catástrofes naturales. ● Mejorar la calidad del aire. ● Contribuir a evitar el calentamiento global. ● Mejorar e incrementar la infraestructura de los servicios de emergencia.

Medio Ambiente. Porcentaje total de la producción de basura en el Centro Histórico en relación a la producción total de basura en el Municipio 1) Producción total de basura en el Centro Histórico / La producción de basura en el municipio * 100 BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 2) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 28,634kg/450,000kg*1

00 6% 2)

27,800/438,434*100 6%

Corto Plazo x

Programa El que contamina paga Mazatlán

●Monitorear la contaminación a mantos freáticos y superficiales, así como las emisiones contaminantes a la atmosfera por la industria

●Protección del medio ambiente ●Rescate de espacios contaminados por medio multas ●Reducción de la contaminación ambiental ●Mejorar la calidad del aire

Medio Ambiente Número total de habitantes en el Centro Histórico en relación con el promedio de área verde por habitante 1) Número total de habitantes del Centro Histórico* Promedio de área verde por habitante Número total de habitantes en el Municipio en relación con el promedio de área verde por habitante 2) Número total de habitantes del municipio Promedio de área verde por habitante BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del municipio 3) Número total habitantes en el Centro Histórico/ Número total de habitantes*100

1) 27,800*0.31 8618m²

2) 438,434 * 0.31 135,914.54m²

Mediano Plazo x x

VERSION DE CONSU

LTA




Programa de progreso y

protección de playas.

Playas de Mazatlán.

● Creación de un sistema de control que garantice la calidad ambiental de las playas. ● Sancionar a personas que se le sorprenda contaminando. ● Realizar campañas de limpieza para playas. ● Instalación de equipamiento básico y específico de playa. ● Mejora de los servicios que se prestan en zona de playa. ● Ampliación y mantenimiento de la planta tratadora El Crestón.

● Mantener la zona de las playas y sus alrededores libres de desechos. ● Mejorar la imagen urbana. ● Promover la conservación de reservas naturales. ● Incentivar el turismo.

Medio Ambiente Porcentaje total de excedente de lps en relación al total de la capacidad de operación de lps 1) Total de excedente de lps / al total de la capacidad de operación de lps * 100 BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 2) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 29/849*100 3% 2)

27,800/438,434*100 6%

Corto Plazo x x x

Ord

enam

ient

o U

rban

o

Imag

en U

rban

a

Reglamento de anuncios

publicitarios.

Centro Histórico.

● Regularización y ordenamiento de anuncios publicitarios. ● Creación de un reglamento que defina las características de los anuncios localizados en el Centro Histórico.

● Reducción de la contaminación visual. ● Mejoramiento de la imagen urbana. ● Homogeneización de señalética.

Imagen Urbana. BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 1) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 27,800/438,434*100

6% Corto Plazo x

Diseño y funcionalidad del mobiliario urbano y señalización.

Centro Histórico.

● Mantenimiento correctivo y preventivo del mobiliario y señalética existente. ● Instalación de nuevo mobiliario y señalización.

● Mejoramiento de la imagen urbana. ● Homogeneización del mobiliario y la señalización para mayor seguridad y certidumbre.

Imagen Urbana. BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 1) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 27,800/438,434*100

6% Corto Plazo x

VERSION DE CONSU

LTA




Programa de tejas.

Centro Histórico.

● Resaltar la importancia de la vivienda vernácula. ● Incentivos en especie para la restauración de vivienda con este tipo de características (tejas). ● Mantenimiento de la vivienda tradicional.

● Rescatar vivienda vernácula. ● Mejoramiento de la imagen urbana. ● Resaltar la belleza de este tipo de vivienda.

Vivienda tradicional. Porcentaje del total de inmuebles con teja en relación con el total de inmuebles del Centro Histórico. 1) Número de inmuebles con teja / Total de inmuebles en el Centro Histórico * 100 BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 2) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 534/10560*100 5% 2)

27,800/438,434*100 6%

Corto Plazo x

Uso

de

suel

o

Carta y tabla de uso de suelo.

Centro Histórico.

● Revisión y actualización de la carta de uso de suelo.

● Regulación del uso del suelo.

Uso de Suelo. BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 1) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 27,800/438,434*100

6%

Corto Plazo x

Mov

ilida

d

Creación de ciclovías.

Paseo Claussen,

Calle Ancla, Avenida Emilio

Barragán, Calle Hilario Rodríguez Malpica y Avenida Miguel

Alemán.

● Aplicación de pintura en vialidades y pavimentación en camellones. ● Diseño de camellones exclusivos. ● Arborización. ● Instalación de señalética para ciclistas horizontal y vertical.

● Reducción de la contaminación ambiental. ● Promover el uso de transporte ligero. ● Mejoramiento de la calidad de vida. ● Incentivar turismo.

Ciclovía. Porcentaje total de ml ciclovía en relación al total de ml de vialidades del Centro Histórico. 1) total de ml ciclovía / total de ml de vialidades del Centro Histórico *100 BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 2) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 6410/706,352.32*100

8% 2)

27,800/438,434*100 6%

Mediano Plazo x x x

Reordenamiento de rutas de

transporte público.

Calles Teniente Azueta, Aquiles

Serdán y Benito Juárez.

● Realización de un estudio para el ordenamiento de rutas de transporte público. ● Mejoramiento de las unidades. ● Mejorar la calidad del servicio.

● Agilizar el tráfico vehicular, evitando el congestionamiento vial. ● Reducir la contaminación visual, ambiental y auditiva. ● Reducción del número de accidentes. ● Agilizar el flujo peatonal. ● Aumento del promedio de vida de la cinta asfáltica.

Total de rutas de transporte público que pasa en el Centro Histórico en relación con lel total de rutas de transporte público en Mazatlán. 1) Total de rutas de transporte público que pasa en el Centro Histórico / Total de rutas de transporte público en Mazatlán * 100 BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio.2) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 37/47*100 79%

2) 27,800/438,434*1006

%

Mediano Plazo x

VERSION DE CONSU

LTA




Integración Puerto-Ciudad.

Avenida Miguel

Alemán y las Calles

Carvajal y Constitución.

● Diseño de un corredor turístico. ● Arborización. ● Mejoramiento de mobiliario urbano. ● Mejoramiento de banquetas. ● Generar una atmosfera atractiva para los transeúntes.

● Mejoramiento de la imagen urbana. ● Atracción turística.

Total de ml propuestos en relación con el total ml de vialidades del Centro Histórico. 1) Total de ml propuestos / Total ml de vialidades del Centro Histórico * 100 BENEFICIADOS. Porcentaje del total de habitantes del Centro en relación al total de habitantes del Municipio. 2) Número total habitantes en el Centro Histórico / Número total de habitantes * 100

1) 2,368.08/706,352.32*1

00 3% 2)

27,800/438,434*100 6%

Corto Plazo x

Reglamento de Estacionamientos.

Principalmente en la Zona

de Monumentos Históricos.

● Reglamentos en estacionamientos en vía pública. ● Regularización de costos y horarios en estacionamientos privados.

● Agilizar el tráfico vehicular. ● Aumento de visitantes al Centro Histórico.

Total de área de estacionamiento privado en relación al total de cajones de estacionamiento en vía pública en el Centro Histórico. 1) Total de área de estacionamiento privado / Total de cajones de estacionamiento en vía pública en el Centro Histórico * 100

1) 21460.57/101,865*100

21%

Corto Plazo x

VERSION DE CONSU

LTA

353400.000000

353400.000000

354000.000000

354000.000000

354600.000000

354600.000000

355200.000000

355200.000000

355800.000000

355800.000000

356400.000000

356400.000000

2564

000.00

0000

2564

000.00

0000

2564

800.00

0000

2564

800.00

0000

2565

600.00

0000

2565

600.00

0000

2566

400.00

0000

2566

400.00

0000

2567

200.00

0000

2567

200.00

0000

Zona de MonumentosHistóricos

Presidente Municipal

Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización

Simbología Temática

Simbología Básica

H. Ayuntamiento de Mazatlán

Plan Parcial de Centro HistóricoMazatlán,Sinaloa

Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:

Coordinación Ejecutiva del Proyecto

Escala gráfica y numéricaFuente:Elaboración propia con datos oficiales.

Septiembre 2013Fecha de elaboración: 1Clave No.Plano

Observaciones:

LímitesRasgos Hidrográficos

Localidad Urbana

Polígono de Amortiguamiento

Cuerpos de agua

D-1

1 2 3 45

Localización

Estado de Sinaloa

Municipio de Mazatlán

Zona Urbana de Mazatlán

República Mexicana

Zona de Actuación del Plan Parcial del Centro Histórico

1

2

3

4 5

Instituto Municipal de Planeación Mazatlán

0 90 180 270 36045Metros

LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA


1:5,843

Ê

VERSION DE CONSU

LTA

7

11

6

410

3

82

5

19

106°20'30"W

106°20'30"W

106°21'0"W

106°21'0"W

106°21'30"W

106°21'30"W

106°22'0"W

106°22'0"W

106°22'30"W

106°22'30"W

106°23'0"W

106°23'0"W

106°23'30"W

106°23'30"W

106°24'0"W

106°24'0"W

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W

106°26'30"W

106°26'30"W

106°27'0"W

106°27'0"W

106°27'30"W

106°27'30"W

106°28'0"W

106°28'0"W

106°28'30"W

106°28'30"W

106°29'0"W

106°29'0"W

106°29'30"W

106°29'30"W

106°30'0"W

106°30'0"W106°30'30"W23

°22'3

0"N

23°2

2'30"N

23°2

2'0"N

23°2

2'0"N

23°2

1'30"N

23°2

1'30"N

23°2

1'0"N

23°2

1'0"N

23°2

0'30"N

23°2

0'30"N

23°2

0'0"N

23°2

0'0"N

23°1

9'30"N

23°1

9'30"N

23°1

9'0"N

23°1

9'0"N

23°1

8'30"N

23°1

8'30"N

23°1

8'0"N

23°1

8'0"N

23°1

7'30"N

23°1

7'30"N

23°1

7'0"N

23°1

7'0"N

23°1

6'30"N

23°1

6'30"N

23°1

6'0"N

23°1

6'0"N

23°1

5'30"N

23°1

5'30"N

23°1

5'0"N

23°1

5'0"N

23°1

4'30"N

23°1

4'30"N

23°1

4'0"N

23°1

4'0"N

23°1

3'30"N

23°1

3'30"N

23°1

3'0"N

23°1

3'0"N

23°1

2'30"N

23°1

2'30"N

23°1

2'0"N

23°1

2'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°1

0'30"N

23°1

0'30"N

23°1

0'0"N

23°1

0'0"N

23°9

'30"N

23°9

'30"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Sectores Urbanos1. Centro2. Del Mar3. Zona Dorada4. Marina - Cerritos5. Insurgentes6. Juárez7. El Conchi8. Urías9. Portuario10. Venadillo11. Nuevo Mazatlán

Vías TerrestresVía de Ferrocarril

D-2

Cuerpos de aguaCorriente o cuerpos de agua perenneCorriente o cuerpos de agua intermitente


1:30,329

0 540 1,080 1,620 2,160270Metros

RELACION FUNCIONAL DEL CENTRO HISTÓRICO CON LA CIUDAD


Función Sectorial1. Concentra la mayor parte del comercio y equipamientoadministrativo, se encuentra la Zona de MonumentosHistórico.2. Concentra el comercio en la Calle Ejercito Mexicano,predomina el uso habitacional medio y habitacional medioalto. Se localiza el equipamiento deportivo mas importante dela ciudad el “Estadio Teodoro Mariscal”.3. Segunda zona turística más importante (Zona Dorada) lacual concentra la mayor parte de servicios hoteleros y derecreación.4. Zona Habitacional Residencial la cual es considerada la demayor valor Inmobiliario.5. Zona en crecimiento con densidades habitacionales medioy medio alto.6. Zona habitacional con densidades medio y medio bajo. Selocalizan grandes equipamientos (PEMEX y Zona Militar), seencuentra el “Estero del Infiernillo” considerado comoelemento de valor natural.7. Zona en crecimiento con densidad habitacional media ymedio baja. Se encuentran los 3 principales libramientos de laciudad Colosio, Escobosa y Jacarandas.8. Zona con densidad habitacional medio y medio bajo,presencia de asentamientos irregulares. Se desarrollanactividades industriales del sector pesquero.9.Puerto Industrial Marítimo.10. Zona en crecimiento.11. Zona en crecimiento llamada "Nuevo Mazatlán"

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

PRINC

IPAL

21 DE MARZO

CONSTITUCIÓNÁNGEL FLORES

5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE

GENERAL IGNACIO ZARAGOZA

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

NINGUNO

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS

LICENCIADO BENITO JUÁREZ

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT

JOSÉ MARÍA CANIZALES

SEGUNDA (TENIENTE JOSÉ AZUETA)

EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA

MIRAMARMANUEL GUTIÉRREZ NÁJERA

JOSÉ MARÍA MORELOS Y PAVÓN

GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO

FRANCISCO VILLA (RAMÓN F. ITURBE)

PASEO DEL CENTENARIO

LICENCIADO MIGUEL ALEMÁN

13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

NIÑOS HÉROES VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL

GENERAL FRANCISCO SERRANO

SEGUNDA (PEÑUELAS)

JOSEFA ORTIZ DE DOMÍNGUEZ

MIGUEL HIDALGO Y COSTILLA

JESÚS MORENO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERAAGUASCALIENTES

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA

DOCTOR HÉCTOR GONZÁLEZ GUEVARA

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA

GENERAL HERMENEGILDO GALEANA

POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

16 DE ABRIL

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

SALAZAR

DEL M

AR

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

GENERAL ERNESTO DAMY

NERE

IDA

MÉXICO

FORTÍN

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE

HILARIO RODRÍGUEZ M

ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA

JUVENTINO ROSAS

ROMÁNITA DE LA PEÑA

CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

MANUEL BONILLA KINDER

RODRÍGUEZ

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA

FRACC. BALCONES DE LOMA LINDA

MALPICA

MAR D

E COR

TÉS

SEGUNDA POTRERO DEL L

LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

ADUANA

FRACC. CERRO DEL VIGÍA

P. CHÁ

VEZ

DELF

INES

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

SEGUNDA NUEVO LEÓN

DE LA MARINA

HÉROES DEL CAÑONERO TAMPICO

PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

ISLA D

E LA P

IEDRA

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

CHAM

IZAL

AMADO NERVO

LOUBET

AGUSTÍN DE ITURBIDE

ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO

BAJADA AL EMBARCADERO

SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

28 DE JULIO

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGU

NO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA LAS GEMELAS

16 DE SEPTIEMBRE

NING

UNO

MANUEL GUTIÉRREZ NÁJERA

NING

UNO

PRINCIPAL

SIN VIALIDAD

NINGUNO

LOMA

LIND

A

MELCHOR OCAMPO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

PONZO PEÑA

LÁZARO CÁRDENAS

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO



SIN VIALIDAD

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGU

NO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

FORTÍN

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO


353500.000000

353500.000000

354000.000000

354000.000000

354500.000000

354500.000000

355000.000000

355000.000000

355500.000000

355500.000000

356000.000000

356000.000000

2564

000.00

0000

2564

000.00

0000

2564

800.00

0000

2564

800.00

0000

2565

600.00

0000

2565

600.00

0000

2566

400.00

0000

2566

400.00

0000

2567

200.00

0000

2567

200.00

0000



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Cuerpos de agua

Ê D-3

Localización


1:5,007

0 90 180 270 36045Metros

LÍMITE DEL ÁREA DE ESTUDIO

Área: 1,167,527 mPerímetro: 6,536 mNo. de Predios: 4,039Manzanas: 180

Área: 3,179,632 mPerímetro: 7,929 mNo. de Predios: 6,521Manzanas: 397

2

2

Zona de Monumentos Históricos



VERSION DE CONSU

LTA

350000.000000

350000.000000

355000.000000

355000.000000

360000.000000

360000.000000

365000.000000

365000.000000

370000.000000

370000.000000

2560

000.00

0000

2560

000.00

0000

2567

000.00

0000

2567

000.00

0000

2574

000.00

0000

2574

000.00

0000

2581

000.00

0000

2581

000.00

0000

2588

000.00

0000

2588

000.00

0000



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Cuerpos de agua

Ê D-4

Crecimiento Histórico


1:47,609

0 90 180 270 36045Metros

CRECIMIENTO HISTÓRICO

1913

1930 - 401954 - 571972 - 82

184018711903

1990200020052008Mancha Urbana


VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAY

A SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


JUAN CAR

RASCO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS

DEL M

AR


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

VENUSTIANO CARRANZA

MIRAMAR



13 DE

MAYO

GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




NINGU

NO

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

MALE

CÓN


GENERAL PESQUEIRA

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

RÍO PAPAGAYO

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

RÍO NAZAS

ÁLVA

REZ

EMILIANO ZAPATA

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


RÍO BRAVO

SEGUNDA (PEÑUELAS)



BERN

ARDO

VÁZQ

UEZ

AGUASCALIENTES

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

COMPAÑÍA

IGNACIO RAMÍREZ

PLAYA LAS GEMELAS

AGUSTINA RAMÍREZ

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

PEDREGOSO

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

ZETA

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CAMP

ANA


POTRERO DEL LLANO

NUEVO LEÓN

CRISTERNA

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

RÍO BALUARTE

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

FRANCO

18 DE MARZO

JUVENTINO ROSAS

PRIMERA GALEANA

RÍO PANUCO

ROTARISMO (GENERAL PESQUEIRA)

PLAYA CHAMETLA


JESÚS GARCÍA PERICOS

MÉXICO

FORTÍN

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

MAR DEL SUR

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

FRANCISCO SOLÍS

CUERVO

COVARRUBIAS

CHAM

IZAL

OBRERA

LOMA LINDA

ÁNGELA PERALTA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

SHIMIZU

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

QUIN

TANA

ROO

CHÁV

EZ

16 DE ABRIL

PEÑU

ELAS

JESÚS MORENO

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

RÍO HUMAYA

MAR DEL JAPÓN

SEGUNDA NUEVO LEÓN

DEL MIRADOR

KINDER

RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA


DEL CAMARÓN

MALPICA

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

EJÉRCITO MEXICANO

QUINTA ÁGUILA

ADUANA

P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PASEO TRES ISLAS

FLORENTINO PERAZAS

PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

ENRIQUE PÉREZ ARCE

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

DEL FARO

CORONA

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


DE LA CRUZ

ANCLA

DEL PESCADOR

SEGUNDA IBARRA

SEGUNDA (ENRIQUE PÉREZ ARCE)

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

PONZO PEÑA

28 D

E JUL

IO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

ALEJANDRO QUIJANO

FORTÍN

16 DE SEPTIEMBRE

NING

UNO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

GENERAL PESQUEIRA

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

SAN LUIS POTOSÍ

LOMA

LIND

A

NINGUNOQU

INTA

NA R

OO

MELCHOR OCAMPO

PONZO PEÑA

NING

UNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGU

NO

SIN VIALIDAD

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUN

O

NING

UNO

RÍO PA

NUCO

NINGU

NO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

042-5

150-8

035-5

038-9

036-A

032-1

037-4

149-5

040-6

039-3

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:

Límites

Representación del Relieve

Rasgos Hidrográficos

NomenclaturaMazatlán

Temporal o Nombre de un lugarCol.Centro

Localidad Urbana


Curvas de Nivel Ordinaria

Ê

Curvas de Nivel Acotada en Metros20

POBLACIÓN POR AGEB 1995 D-5


1:5,4520 80 160 240 32040

Metros

Población por Método de Cuantiles

Corriente o cuerpos de agua perenne

Cuerpos de agua

Corriente o cuerpos de agua intermitente


0 - 1,9411,942 - 2,5302,531 - 3,6853,686 - 4,3354,336 - 4,438

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAY

A SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

PRINC

IPAL

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


JUAN CAR

RASCO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

DEL M

AR

CENTRO

NINGUN

O

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

VENUSTIANO CARRANZA

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MIRAMAR



13 DE

MAYO

GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




GENERAL PESQUEIRA

MALE

CÓN

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

EMILIANO ZAPATA

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

IGNA

CIO

ALLE

NDE

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

AGUSTINA RAMÍREZ

MONTUOSA

REFORMAOBRERA


BERN

ARDO

VÁZQ

UEZ

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

OOLAS

AQUILES SERDÁN

RÍO NAZAS

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PA

NUCO

PEDREGOSO

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

16 DE ABRIL

ZETA

RÍO BRAVO

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CAMP

ANA


POTRERO DEL LLANO

NUEVO LEÓN

CRISTERNA

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

FRANCO

RÍO PAPAGAYO

18 DE MARZO

JUVENTINO ROSAS

PRIMERA GALEANA


PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

JESÚS MORENO

MAR DEL SUR

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

FRANCISCO SOLÍS

COVARRUBIAS

CHAM

IZAL

UNES

CO

LOMA LINDA

ÁNGELA PERALTA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

SHIMIZU

RÍO BALUARTE

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

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RUIZ C

ORTINES

LAUREL

RÍO PRESIDIO

JESÚS CARRANZA

IGNACIO RAMÍREZ

QUIN

TANA

ROO

CHÁV

EZ

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ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

SEGUNDA NUEVO LEÓN

DEL MIRADOR

KINDER

RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

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LAS

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OS

DE PUEBLA


MALPICA

18 DE ABRIL

MAR D

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TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

ELPIDIO

ADUANA

P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PASEO TRES ISLAS

FLORENTINO PERAZAS

PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

ENRIQUE PÉREZ ARCE

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

DEL FARO

CORONA

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVOLOUBET


DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

EJÉRCITO MEXICANO

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

PONZO PEÑA

28 D

E JUL

IO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

SAN LUIS POTOSÍ

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

SIN VI

ALIDA

D

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

NING

UNO

ALEJANDRO QUIJANO


LÁZARO CÁRDENAS

GENERAL PESQUEIRA

NINGU

NO

PONZO PEÑA

NING

UNO

SIN VIALIDAD

FORTÍN

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

QUIN

TANA

ROO

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

NING

UNO

RÍO PANUCO

NINGUNO

NINGUNO


042-5

150-8

035-5

038-9

036-A

032-1

037-4

149-5

040-6

039-3

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N

23°10

'30"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizo

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


ÊPOBLACIÓN POR AGEB 2000 D-6


1:5,4520 80 160 240 32040

Metros


Cuerpos de agua


0 - 1,8151,816 - 2,4102,411 - 3,5693,570 - 4,0934,094 - 4,247

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAY

A SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

PRINC

IPAL

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


JUAN CAR

RASCO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

DEL M

AR

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

VENUSTIANO CARRANZA

MIRAMAR

NINGUN

O



13 DE

MAYO

GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NOFRANCISCO VILLA (RAMÓN F. ITURBE)



JABONERÍA

MALE

CÓN

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

GENERAL PESQUEIRA


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

EMILIANO ZAPATA

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



IGNA

CIO

ALLE

NDE

AGUASCALIENTES

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

AGUSTINA RAMÍREZ

MONTUOSA

REFORMA


RÍO NAZAS

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

RÍO BRAVO

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PA

NUCO

PEDREGOSO

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

ZETA

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CAMP

ANA


POTRERO DEL LLANO

NUEVO LEÓN

RÍO PAPAGAYO

CRISTERNA

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

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AL)

COLÓNES

TERO

DEL IN

FIERN

ILLO

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

OBRERA

FRANCO

18 DE MARZO

JUVENTINO ROSAS

PRIMERA GALEANA


PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

IGNACIO RAMÍREZ

MAR DEL SUR

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

FRANCISCO SOLÍS

16 DE ABRIL

COVARRUBIASCH

AMIZA

L

LOMA LINDA

RÍO BALUARTE

ÁNGELA PERALTA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

SHIMIZU

LÁZARO CÁRDENAS

JESÚS MORENO

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

QUIN

TANA

ROO

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EZ

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ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

SEGUNDA NUEVO LEÓN

DEL MIRADOR

KINDER

RODRÍGUEZ

CÁRDENASMAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

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LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA


MALPICA

MAR D

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TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

ELPIDIO

ADUANA

CUERVO

P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PASEO TRES ISLAS

FLORENTINO PERAZAS

PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

RÍO PRESIDIO

ENRIQUE PÉREZ ARCE

18 DE ABRIL

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

DEL FARO

CORONA

ANDÉNMAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET

EJÉRCITO MEXICANO


DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

PONZO PEÑA

28 D

E JUL

IO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGU

NO


NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

CIRCUNVALACIÓN

MELCHOR OCAMPO

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

SIN VIALIDAD

GENERAL PESQUEIRA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

FORTÍN

QUIN

TANA

ROO

SAN LUIS POTOSÍ

PONZO PEÑA

NINGUNO


NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGU

NO

RÍO PANUCO

NINGUNO

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS

NING

UNO

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UNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGU

NO

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UNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

042-5

150-8

035-5

038-9

036-A

032-1

037-4

149-5

040-6

039-3

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W

106°24'30"W

23°12

'30"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana




1:5,4520 80 160 240 32040

Metros


Cuerpos de agua

0 - 1,5651,566 - 2,3612,362 - 3,1133,114 - 3,5963,597 - 3,742


VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAY

A SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

PRINC

IPAL

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


JUAN CAR

RASCO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

DEL M

AR

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

VENUSTIANO CARRANZA

MIRAMAR

NINGUN

O



13 DE

MAYO

GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NOFRANCISCO VILLA (RAMÓN F. ITURBE)



JABONERÍA

MALE

CÓN

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

GENERAL PESQUEIRA


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

EMILIANO ZAPATA

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



IGNA

CIO

ALLE

NDE

AGUASCALIENTES

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

AGUSTINA RAMÍREZ

MONTUOSA

REFORMA


RÍO NAZAS

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

RÍO BRAVO

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PA

NUCO

PEDREGOSO

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

ZETA

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CAMP

ANA


POTRERO DEL LLANO

NUEVO LEÓN

RÍO PAPAGAYO

CRISTERNA

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

COLÓNES

TERO

DEL IN

FIERN

ILLO

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

OBRERA

FRANCO

18 DE MARZO

JUVENTINO ROSAS

PRIMERA GALEANA


PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

IGNACIO RAMÍREZ

MAR DEL SUR

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

FRANCISCO SOLÍS

16 DE ABRIL

COVARRUBIASCH

AMIZA

L

LOMA LINDA

RÍO BALUARTE

ÁNGELA PERALTA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

SHIMIZU

LÁZARO CÁRDENAS

JESÚS MORENO

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

QUIN

TANA

ROO

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

SEGUNDA NUEVO LEÓN

DEL MIRADOR

KINDER

RODRÍGUEZ

CÁRDENASMAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA


MALPICA

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

ELPIDIO

ADUANA

CUERVO

P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PASEO TRES ISLAS

FLORENTINO PERAZAS

PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

RÍO PRESIDIO

ENRIQUE PÉREZ ARCE

18 DE ABRIL

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

DEL FARO

CORONA

ANDÉNMAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET

EJÉRCITO MEXICANO


DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

PONZO PEÑA

28 D

E JUL

IO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGU

NO


NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

CIRCUNVALACIÓN

MELCHOR OCAMPO

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

SIN VIALIDAD

GENERAL PESQUEIRA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

FORTÍN

QUIN

TANA

ROO

SAN LUIS POTOSÍ

PONZO PEÑA

NINGUNO


NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

SIN VI

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D

NINGUNO

NINGU

NO

RÍO PANUCO

NINGUNO

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO

NING

UNO

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NO

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UNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W

106°24'30"W

23°12

'30"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana




1:5,4520 80 160 240 32040

Metros


Cuerpos de agua


0 - 1,4411,442 - 2,2322,233 - 2,6282,629 - 3,0233,024 - 3,419

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS


NINGUNO

JUAN CAR

RASCO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

VENUSTIANO CARRANZA

MALE

CÓN



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO


PASE

O DEL

CENT

ENAR

IO


JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

13 DE

MAYO

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)


SAN LUIS POTOSÍ

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA


OLAS

AQUILES SERDÁN

JESÚS MORENO

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA



POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

FRANCO

18 DE MARZO

AGUASCALIENTES

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

COVARRUBIAS

SEGU

NDA (

DOCT

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UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

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S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE

PROF

ESOR

E. BE

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O


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HERRADURA

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16 DE ABRIL

AGUA

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RODRÍGUEZ

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PRIM

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MALPICA

MAR D

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LANO

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QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

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P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

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VILLELA

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IGNA

CIO

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MAR BÁLTICO

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SIN VIALIDAD

NINGUNO


NINGUNO

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LÁZARO CÁRDENAS

NINGUNO

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NINGU

NO


NINGUNO

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UNO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGU

NO

SIN VIALIDAD

PRINCIPAL

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


ÊTOPOGRAFÍA D-9


1:4,9370 80 160 240 32040

Metros


Cuerpos de agua




VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS


NINGUNO

JUAN CAR

RASCO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

VENUSTIANO CARRANZA

MALE

CÓN



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO


PASE

O DEL

CENT

ENAR

IO


JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

13 DE

MAYO

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)


SAN LUIS POTOSÍ

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA


OLAS

AQUILES SERDÁN

JESÚS MORENO

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA



POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

FRANCO

18 DE MARZO

AGUASCALIENTES

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

COVARRUBIAS

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL) REFORMA

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT


ALPICA

BONILLA

DUMB

O


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

16 DE ABRIL

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

ACAP

ULCODE

L MAR

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGELGR

ANAD

OS

DE PUEBLA


MALPICA

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


VILLELA

PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

IGNA

CIO

ALLE

NDE

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

SALVADOR

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

PEÑU

ELAS

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO


NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

SIN VIALIDAD

NINGUNO


NINGUNO

FORTÍN

SIN VIALIDAD

ALEJANDRO QUIJANO

LÁZARO CÁRDENAS

NINGUNO

NINGUNO

PONZO PEÑA



NINGU

NO


NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGU

NO

SIN VIALIDAD

PRINCIPAL

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELASCuartel 4

Cuartel 5

Cuartel 6

Cuartel 1 Cuartel 3

Cuartel 9

Cuartel 7

Cuartel 2

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


ÊVALOR CATASTRAL D-10


1:4,9370 80 160 240 32040

Metros

Valor Aproximado por Cuartel (Valor x M2)

Cuerpos de agua

$400$500$600$650$700$1,300


VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

NINGUNO

GERMÁN EVERS


JUAN CAR

RASCO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

VENUSTIANO CARRANZA

MALE

CÓN



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)


SAN LUIS POTOSÍ

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA


JESÚS MORENO

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO


ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

AGUASCALIENTES

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

REFORMA

COVARRUBIAS

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

16 DE ABRIL

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

DEL M

AR

AGUA

YO

VILLELA


RODRÍGUEZ

ACAP

ULCO

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA


MALPICA

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUADE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

IGNA

CIO

ALLE

NDE

NERE

IDA

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

SALVADOR

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

SIN VIALIDAD

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LOMA L

INDA

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

NINGUNO


NING

UNO

NING

UNO

ALEJANDRO QUIJANO

LÁZARO CÁRDENAS

NINGU

NO

NINGUNO

NINGUNO

PONZO PEÑA

NINGUNO

PEÑU

ELAS


16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO


NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGU

NO

SIN VIALIDAD

PRINCIPAL

NING

UNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

FORTÍN

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO


106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


ÊUSO ACTUAL DEL SUELO D-11


1:4,9440 80 160 240 32040

Metros

Uso de Suelo Actual

Áreas VerdesBaldíoComercio y ServiciosEquipamientoEstacionamientosHabitacionalIndustria

Cuerpos de agua


VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

NINGUNO

GERMÁN EVERS


JUAN CAR

RASCO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

VENUSTIANO CARRANZA

MALE

CÓN



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)


SAN LUIS POTOSÍ

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA


JESÚS MORENO

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO


ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

AGUASCALIENTES

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

REFORMA

COVARRUBIAS

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

16 DE ABRIL

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

DEL M

AR

AGUA

YO

VILLELA


RODRÍGUEZ

ACAP

ULCO

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA


MALPICA

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUADE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

IGNA

CIO

ALLE

NDE

NERE

IDA

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

SALVADOR

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

SIN VIALIDAD

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LOMA L

INDA

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

NINGUNO


NING

UNO

NING

UNO

ALEJANDRO QUIJANO

LÁZARO CÁRDENAS

NINGU

NO

NINGUNO

NINGUNO

PONZO PEÑA

NINGUNO

PEÑU

ELAS


16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO


NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGU

NO

SIN VIALIDAD

PRINCIPAL

NING

UNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

FORTÍN

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO


106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


ÊNIVELES DE CONSTRUCCIÓN D-12


1:4,9440 80 160 240 32040

Metros

Niveles de Construcción

Cuerpos de agua

Nivel 1Nivel 2

Nivel 3Nivel 4Nivel 5

Nivel 6Nivel 7

Nivel 9Nivel 10Nivel 12

Bajo

Medio Alto

Medio Alto


VERSION DE CONSU

LTA

PLAY

A SUR

CARNAVAL

SIN VI

ALIDA

D

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


JUAN CAR

RASCO

DOCTOR CARVAJAL

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

NINGUNO

MARIANO ESCOBEDO

DEL M

AR

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

2

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

NERE

IDA

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA

MIRAMAR



13 DE

MAYO

GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO

GENERAL PESQUEIRA




DELF

INES

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

JUAN PABLO II

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

EMILIANO ZAPATA

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



IGNA

CIO

ALLE

NDE

AGUASCALIENTES

JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

AGUSTINA RAMÍREZ

16 DE ABRIL

MONTUOSA

REFORMA


BERN

ARDO

VÁZQ

UEZ

RÍO NAZAS

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

RÍO BRAVO

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PA

NUCO

PEDREGOSO

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

ZETA

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CAMP

ANA


CHATO

POTRERO DEL LLANO

NUEVO LEÓN

RÍO PAPAGAYO

CRISTERNA

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PLAY

A

CIRCUNVALACIÓN

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

TIBURONES

FRANCO

18 DE MARZO

JUVENTINO ROSAS

PRIMERA GALEANA

DEL OBRERO


PLAYA CHAMETLA


PAJARITOS

MÉXICO

FORTÍN

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

IGNACIO RAMÍREZ

MAR DEL SUR

JESÚS E

LÍAS P

IÑA

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

FRANCISCO SOLÍS

COVARRUBIAS

CHAM

IZAL

12 DE MAYO

UNES

CO

LOMA LINDA

RÍO BALUARTE

CHARRITO

ÁNGELA PERALTA

MEDIA LUNA

LIBORIO GILE

S

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

SHIMIZU

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

QUIN

TANA

ROO

CHÁV

EZ

MIGUEL RÍOS G.

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

SEGUNDA NUEVO LEÓN

DEL MIRADOR

KINDER

RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

CAMAR

ONES

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

VÍAS

DEL F

ERRO

CARR

IL

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA


MALPICA

18 DE ABRIL

TIANO

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

HERACLIO BERNAL

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ESTERO

ADUANA

CUERVO

P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PASEO TRES ISLAS

FLORENTINO PERAZAS

PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

GENARO ESTRADA

RISC

OS

RÍO PRESIDIO

ENRIQUE PÉREZ ARCE

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

DEL FARO

CORONA

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET

EJÉRCITO MEXICANO


DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

PONZO PEÑA

28 D

E JUL

IO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGU

NO

LOMA

LIND

A

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

PONZO PEÑA

LÁZARO CÁRDENAS

NING

UNO

PRINCIPAL

NINGUNO

GENERAL PESQUEIRA

NINGUNO

NING

UNO

SAN LUIS POTOSÍ

NINGUNO

SIN VIALIDAD

PLAYA LAS GEMELAS

MELCHOR OCAMPO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

FORTÍN

CIRCUNVALACIÓN

NIÑOS HÉROES

NINGU

NO

SIN VIALIDAD

SIN VIALIDAD

QUIN

TANA

ROO

16 DE SEPTIEMBRE

NING

UNO

GENARO ESTRADA

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO

RÍO PANUCO

NING

UNO

NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

042-5

150-8

035-5

038-9

036-A

032-1

037-4

149-5

040-6

039-3

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N

23°10

'30"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


ÊVIVIENDA POR AGEB 1995 D-13


1:5,4520 80 160 240 32040

Metros

Concentración de Vivienda por Método de Cuantiles

Cuerpos de agua

536 - 686687 - 760761 - 10281029 - 1174

0 - 535


VERSION DE CONSU

LTA

PLAY

A SUR

CARNAVAL

SIN VI

ALIDA

D

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


JUAN CAR

RASCO

DOCTOR CARVAJAL

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

NINGUNO

MARIANO ESCOBEDO

DEL M

AR

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

2

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

NERE

IDA

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA

MIRAMAR



13 DE

MAYO

GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO

GENERAL PESQUEIRA




DELF

INES

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

JUAN PABLO II

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

EMILIANO ZAPATA

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



IGNA

CIO

ALLE

NDE

AGUASCALIENTES

JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

AGUSTINA RAMÍREZ

16 DE ABRIL

MONTUOSA

REFORMA


BERN

ARDO

VÁZQ

UEZ

RÍO NAZAS

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

RÍO BRAVO

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PA

NUCO

PEDREGOSO

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

ZETA

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CAMP

ANA


CHATO

POTRERO DEL LLANO

NUEVO LEÓN

RÍO PAPAGAYO

CRISTERNA

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PLAY

A

CIRCUNVALACIÓN

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

TIBURONES

FRANCO

18 DE MARZO

JUVENTINO ROSAS

PRIMERA GALEANA

DEL OBRERO


PLAYA CHAMETLA


PAJARITOS

MÉXICO

FORTÍN

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

IGNACIO RAMÍREZ

MAR DEL SUR

JESÚS E

LÍAS P

IÑA

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

FRANCISCO SOLÍS

COVARRUBIAS

CHAM

IZAL

12 DE MAYO

UNES

CO

LOMA LINDA

RÍO BALUARTE

CHARRITO

ÁNGELA PERALTA

MEDIA LUNA

LIBORIO GILE

S

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

SHIMIZU

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

QUIN

TANA

ROO

CHÁV

EZ

MIGUEL RÍOS G.

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

SEGUNDA NUEVO LEÓN

DEL MIRADOR

KINDER

RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

CAMAR

ONES

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

VÍAS

DEL F

ERRO

CARR

IL

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA


MALPICA

18 DE ABRIL

TIANO

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

HERACLIO BERNAL

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ESTERO

ADUANA

CUERVO

P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PASEO TRES ISLAS

FLORENTINO PERAZAS

PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

GENARO ESTRADA

RISC

OS

RÍO PRESIDIO

ENRIQUE PÉREZ ARCE

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

DEL FARO

CORONA

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET

EJÉRCITO MEXICANO


DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

PONZO PEÑA

28 D

E JUL

IO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGU

NO

LOMA

LIND

A

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

PONZO PEÑA

LÁZARO CÁRDENAS

NING

UNO

PRINCIPAL

NINGUNO

GENERAL PESQUEIRA

NINGUNO

NING

UNO

SAN LUIS POTOSÍ

NINGUNO

SIN VIALIDAD

PLAYA LAS GEMELAS

MELCHOR OCAMPO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

FORTÍN

CIRCUNVALACIÓN

NIÑOS HÉROES

NINGU

NO

SIN VIALIDAD

SIN VIALIDAD

QUIN

TANA

ROO

16 DE SEPTIEMBRE

NING

UNO

GENARO ESTRADA

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO

RÍO PANUCO

NING

UNO

NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

042-5

150-8

035-5

038-9

036-A

032-1

037-4

149-5

040-6

039-3

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N

23°10

'30"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana




1:5,4520 80 160 240 32040

Metros


Cuerpos de agua

528 - 714715 - 807808 - 10631064 - 1197

0 - 527


VERSION DE CONSU

LTA

042-5

150-8

035-5

038-9

036-A

032-1

037-4

149-5

040-6

039-3

PLAY

A SUR

CARNAVAL

SIN VI

ALIDA

D

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


JUAN CAR

RASCO

DOCTOR CARVAJAL

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

NINGUNO

MARIANO ESCOBEDO

DEL M

AR

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

2

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

NERE

IDA

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA

MIRAMAR



13 DE

MAYO

GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO

GENERAL PESQUEIRA




DELF

INES

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

JUAN PABLO II

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

EMILIANO ZAPATA

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



IGNA

CIO

ALLE

NDE

AGUASCALIENTES

JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

AGUSTINA RAMÍREZ

16 DE ABRIL

MONTUOSA

REFORMA


BERN

ARDO

VÁZQ

UEZ

RÍO NAZAS

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

RÍO BRAVO

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PA

NUCO

PEDREGOSO

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

ZETA

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CAMP

ANA


CHATO

POTRERO DEL LLANO

NUEVO LEÓN

RÍO PAPAGAYO

CRISTERNA

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PLAY

A

CIRCUNVALACIÓN

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

TIBURONES

FRANCO

18 DE MARZO

JUVENTINO ROSAS

PRIMERA GALEANA

DEL OBRERO


PLAYA CHAMETLA


PAJARITOS

MÉXICO

FORTÍN

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

IGNACIO RAMÍREZ

MAR DEL SUR

JESÚS E

LÍAS P

IÑA

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

FRANCISCO SOLÍS

COVARRUBIAS

CHAM

IZAL

12 DE MAYO

UNES

CO

LOMA LINDA

RÍO BALUARTE

CHARRITO

ÁNGELA PERALTA

MEDIA LUNA

LIBORIO GILE

S

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

SHIMIZU

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

QUIN

TANA

ROO

CHÁV

EZ

MIGUEL RÍOS G.

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

SEGUNDA NUEVO LEÓN

DEL MIRADOR

KINDER

RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

CAMAR

ONES

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

VÍAS

DEL F

ERRO

CARR

IL

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA


MALPICA

18 DE ABRIL

TIANO


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

HERACLIO BERNAL

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ESTERO

ADUANA

CUERVO

P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

NICARAGUA

DE LA MARINA


PASEO TRES ISLAS

FLORENTINO PERAZAS

PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

GENARO ESTRADA

RISC

OS

RÍO PRESIDIO

ENRIQUE PÉREZ ARCE

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

DEL FARO

CORONA

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET

EJÉRCITO MEXICANO


DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

PONZO PEÑA

28 D

E JUL

IO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

RÍO PANUCO

NING

UNO

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

MELCHOR OCAMPO

GENERAL PESQUEIRA

NINGUNO

NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGU

NO


NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

CIRCUNVALACIÓN

NINGUNO

GENARO ESTRADA

NINGUNO

NIÑOS HÉROES

PLAYA LAS GEMELAS

NINGU

NO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS

NINGUNO

QUIN

TANA

ROO

SIN VI

ALIDA

D

SIN VIALIDAD

NING

UNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

NINGU

NO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO

NINGUNO


NING

UNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

SAN LUIS POTOSÍ

NINGUNO


PEÑU

ELAS

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N

23°10

'30"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana




1:5,4520 80 160 240 32040

Metros


Cuerpos de agua

0 - 683


684 - 942943 - 1,1541,155 - 1,2751,276 - 1,500

VERSION DE CONSU

LTA

g

g

gg

g

n

n

n

nn

n

n n

n

n

nn

n

n

U

U

U

U

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


NINGUNO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

VENUSTIANO CARRANZA

MIRAMAR

MALE

CÓN



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

AQUILES SERDÁN

JESÚS MORENO

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

16 DE ABRIL

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

ESTEBAN FLORES

DEL M

AR

SALAZARFRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

MAR DEL SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

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AL)

FRACC. PLAYA SUR

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

JUVENTINO ROSAS

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO

IGNA

CIO

ALLE

NDE


RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA


MALPICA

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

VILLELA

MAR BÁLTICO

18 DE ABRIL

GREGORIO ORTEGA

CHAM

IZAL

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

28 DE JULIO

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

16 DE SEPTIEMBRE

SIN VIALIDAD

NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANONI

NGUN

O

SIN VIALIDAD

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

PONZO PEÑA

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS


NINGU

NO

NING

UNO


NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO


PRINCIPAL

SIN VIALIDAD

NING

UNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNOFORTÍN

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO


NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizo

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


ÊVIALIDAD Y TRANSPORTE D-17


1:4,9990 80 160 240 32040

Metros

Jerarquía de Vialidades

Cuerpos de agua

Zonas de Traslado

Accesibilidad peatonal y vehicular

PrimariaSecundaria

U Base de Camiones

n Centros de Transferencia

g Base de Taxis

Vialidad de difícil acceso


IntensidadFrecuencia del transporte público

VERSION DE CONSU

LTA

!!

!

!

!!

!

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!!!

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!!!

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS


JUAN CAR

RASCO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

NINGUN

O

VENUSTIANO CARRANZA



GABRIEL

LEYV

A SOLA

NOGUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




JABONERÍA

MALE

CÓN

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

13 DE

MAYO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)


PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA


SAN LUIS POTOSÍ

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR


FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

AGUASCALIENTES

COVARRUBIAS

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

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AL)

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

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AL)

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO RUIZ C

ORTINES

LAUREL

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


ACAP

ULCO

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

REFORMA

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

DUMB

O

ÁNGEL

GRAN

ADOS

RODRÍGUEZ

DE PUEBLA


MALPICA

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

ELPIDIO

DEL M

AR

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIOSEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

DE LA

CLÍN

ICA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTOCA

ÑONE

RO H

IDAL

GO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

SALVADOR

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA


ALEJANDRO QUIJANO

NINGU

NO


NING

UNO

SIN VIALIDAD

PEÑU

ELAS

SIN VIALIDAD


NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGU

NO

NINGUNO

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS

NINGUNO


NING

UNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

FORTÍN

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


ÊINMUEBLES DE VALOR HISTÓRICO, ARQUITECTÓNICO Y ARTÍSTICO D-18


1:4,9230 80 160 240 32040

Metros

Inmuebles de Valor Histórico, Arquitectónico y Artístico (INBA y CONACULTA)

Cuerpos de agua

! Inmuebles de Valor Histórico, Arquitéctonico Artístico.

Concentración de Inmuebles


AltaBajaMedia

VERSION DE CONSU

LTA

8

8

8

8

8

8

8

8

88

8

8

8

8

8

8

8

8

8

8

8

8

8

8

8

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS


JUAN CAR

RASCO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT


GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO


EMILI

O BA

RRAG

ÁN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO

MALE

CÓN




JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

13 DE

MAYO

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

SEGUNDA (PEÑUELAS)

SAN LUIS POTOSÍ


PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

COMPAÑÍA

OBRERA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA


OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN


BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

AGUASCALIENTES

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZARFRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

REFORMA

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

PRIM

ERA (

DOCT

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AL)

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENASPR

OFES

OR E.

BETA

NCOU

RT

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO RUIZ C

ORTINES

LAUREL

16 DE ABRIL

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

DEL M

AR

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

ACAP

ULCO

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGELGR

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OS

DE PUEBLA


MALPICA

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA

IGNA

CIO

ALLE

NDE


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

DE LA

CLÍN

ICA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

LÁZARO CÁRDENAS

ALEJANDRO QUIJANO

MELCHOR OCAMPO



SIN VIALIDAD


NINGU

NO

NINGUNO

NING

UNO


NINGU

NO

ALEJANDRO QUIJANO


NINGUNO

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

PONZO PEÑA

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

LOMA L

INDA

NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NING

UNO

FORTÍN

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGU

NO

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


ÊRIESGOS Y VULNERABILIDADES D-19


1:4,9110 80 160 240 32040

Metros

Cuerpos de agua

8 Gasolinera

DeslavesAntropicos

Sanitario

Distancia Oficialentre Gasolineras

200400600800

Riesgos Antrópicos

Riesgos Químicos

Riesgos Sanitario

Riesgo NaturalVulnerables a Huracanes

Inundaciones


VERSION DE CONSU

LTA

Ô

ÔÔ

Ô

ÔÔ

Ô Ô

Ô

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


NINGUNO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

VENUSTIANO CARRANZA

MIRAMAR

MALE

CÓN



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

AQUILES SERDÁN

JESÚS MORENO

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

16 DE ABRIL

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

ESTEBAN FLORES

DEL M

AR

SALAZARFRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

MAR DEL SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

FRACC. PLAYA SUR

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

JUVENTINO ROSAS

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO

IGNA

CIO

ALLE

NDE


RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA


MALPICA

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

VILLELA

MAR BÁLTICO

18 DE ABRIL

GREGORIO ORTEGA

CHAM

IZAL

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

28 DE JULIO

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

16 DE SEPTIEMBRE

SIN VIALIDAD

NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANONI

NGUN

O

SIN VIALIDAD

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

PONZO PEÑA

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS


NINGU

NO

NING

UNO


NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO


PRINCIPAL

SIN VIALIDAD

NING

UNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNOFORTÍN

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO


NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


ÊIMAGEN URBANA D-20


1:4,9990 80 160 240 32040

Metros

Zonas Homogéneas

Cuerpos de agua

Tipificación de Zonas

Ô HitosNodos

Bordes NaturalArtificial

Secuencias EspacialesDegradada Nivel AltoDegradada Nivel MedioDegradada Nivel Bajo

Turísticos


VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

PRINC

IPAL

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

NINGUNO

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


GABRIEL

LEYV

A SOLA

NOPLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



13 DE

MAYO

GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

JESÚS MORENO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA


16 DE ABRIL

OLAS

AQUILES SERDÁN

NERE

IDA

TALPITA

DEL M

AR

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

SALAZAR

FRANCO

18 DE MARZO

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PRIMERA GALEANA

JUVENTINO ROSAS

PLAYA CHAMETLA


NUEVO LEÓN

MÉXICO

FORTÍN

MAR DEL SUR

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


IGNA

CIO

ALLE

NDE

CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

DELF

INES

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN


RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

SEGUNDA NUEVO LEÓN

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

CHAM

IZAL

DE PUEBLA


MALPICA

18 DE ABRIL

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

ISLA D

E LA P

IEDRA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

TIBURONES

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO

28 DE JULIO


SAN DARÍO

GENERAL PESQUEIRA

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NING

UNO

LOMA L

INDA

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNOMELCHOR OCAMPO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

PRINCIPAL

FORTÍN

SIN VIALIDAD

NINGUNO


16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO


NING

UNO

LÁZARO CÁRDENAS

NINGUNO

PONZO PEÑA


NINGUNO

NING

UNO


NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS NING

UNO

NINGUNONINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO


NINGUNO

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizo

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


ÊSÍNTESIS DE PROBLEMÁTICA D-21


1:5,0150 80 160 240 32040

Metros

Cuerpos de agua

Estacionamiento

! Comercio Informal

Alumbrado

Drenaje

Ruido

ProblemáticasPerdida de Áreas Verdes

Planta Tratadora

Suelo Incompatible

Saturación Vial

Inundaciones

Reglamentación Plan de MovilidadImagen UrbanaBúsqueda de recursos federales y estatalesCoordinación para manejo del Centro Histórico INAH - H. Ayuntamiento

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NERE

IDA

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA

AGUASCALIENTES


DELF

INES

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

16 DE ABRIL

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

DEL M

AR

FORTÍN

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

ISLA DE L

A PIEDRA

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

TIBURONES

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

JUVENTINO ROSAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

PAJARITOS

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

CHATO

DE PUEBLA


MALPICAMA

R DE C

ORTÉ

S


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

CHAM

IZAL

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO


NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LÁZARO CÁRDENAS

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

FORTÍN

SIN VIALIDAD

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGU

NO

PONZO PEÑA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNONINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO



106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:



Septiembre 2013Fecha de elaboración: Clave No.Plano

Observaciones:

Límites





Localidad Urbana



Ê




Zonificación


1:4,957

0 90 180 270 36045Metros

ZONIFICACIÓN ZONA DE ESTUDIO

Cuerpos de agua


1PE-1

Zona ComercialZona HabitacionalZona IndustrialZona Turística

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NERE

IDA

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA

AGUASCALIENTES


DELF

INES

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

16 DE ABRIL

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

DEL M

AR

FORTÍN

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

ISLA DE L

A PIEDRA

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

TIBURONES

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

JUVENTINO ROSAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

PAJARITOS

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

CHATO

DE PUEBLA


MALPICAMA

R DE C

ORTÉ

S


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

CHAM

IZAL

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO


NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LÁZARO CÁRDENAS

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

FORTÍN

SIN VIALIDAD

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGU

NO

PONZO PEÑA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNONINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO



106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Zonificación


1:4,957

0 90 180 270 36045Metros

ZONAS DE ATENCIÓN PRIORITARIA

Cuerpos de agua


2PE-2

Total de hectáreas

25.81237879027

Zonas de Atención Prioritaria

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NERE

IDA

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA

AGUASCALIENTES


DELF

INES

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

16 DE ABRIL

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

DEL M

AR

FORTÍN

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

ISLA DE L

A PIEDRA

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

TIBURONES

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

JUVENTINO ROSAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

PAJARITOS

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

CHATO

DE PUEBLA


MALPICAMA

R DE C

ORTÉ

S


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

CHAM

IZAL

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO


NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LÁZARO CÁRDENAS

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

FORTÍN

SIN VIALIDAD

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGU

NO

PONZO PEÑA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNONINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO



106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Colonias y Fraccionamientos


1:4,957

0 90 180 270 36045Metros

COLONIAS Y FRACCIONAMIENTOS

Cuerpos de agua


3PE-3

1

2

34

56

7

8 1. Colonia Centro2. Colonia Los Pinos3. Colonia Loma Linda4. Fraccionamiento Balcones de Loma Linda5. Fraccionamiento Cerro del Vigía6. Fraccionamiento Playa Sur7. Colonia Lázaro Cárdenas8. Colonia Gabriel Leyva

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NERE

IDA

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA

AGUASCALIENTES


DELF

INES

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

16 DE ABRIL

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

DEL M

AR

FORTÍN

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

ISLA DE L

A PIEDRA

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

TIBURONES

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

JUVENTINO ROSAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

PAJARITOS

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

CHATO

DE PUEBLA


MALPICAMA

R DE C

ORTÉ

S


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

CHAM

IZAL

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO


NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LÁZARO CÁRDENAS

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

FORTÍN

SIN VIALIDAD

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGU

NO

PONZO PEÑA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNONINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO



106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizo

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Concentración Comercio Informal


1:4,957

0 90 180 270 36045Metros

CONCENTRACIÓN COMERCIO INFORMAL

Cuerpos de agua


4PE-4

Comercio Informal

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NERE

IDA

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA

AGUASCALIENTES


DELF

INES

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

16 DE ABRIL

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

DEL M

AR

FORTÍN

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

ISLA DE L

A PIEDRA

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

TIBURONES

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

JUVENTINO ROSAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

PAJARITOS

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

CHATO

DE PUEBLA


MALPICAMA

R DE C

ORTÉ

S


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

CHAM

IZAL

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO


NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LÁZARO CÁRDENAS

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

FORTÍN

SIN VIALIDAD

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGU

NO

PONZO PEÑA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNONINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO



106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizo

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Zonas de Actividad Nocturna


1:4,957

0 90 180 270 36045Metros

ZONAS DE ACTIVIDAD NOCTURNA

Cuerpos de agua


5PE-5

Puntos de Tolerancia

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NERE

IDA

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA

AGUASCALIENTES


DELF

INES

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

16 DE ABRIL

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

DEL M

AR

FORTÍN

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

ISLA DE L

A PIEDRA

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

TIBURONES

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

JUVENTINO ROSAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

PAJARITOS

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

CHATO

DE PUEBLA


MALPICAMA

R DE C

ORTÉ

S


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

CHAM

IZAL

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO


NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LÁZARO CÁRDENAS

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

FORTÍN

SIN VIALIDAD

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGU

NO

PONZO PEÑA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNONINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO



106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:

Límites





Localidad Urbana



Ê




Colectores de Agua


1:4,957

0 90 180 270 36045Metros

COLECTORES DE AGUA

Cuerpos de agua


6PE-6

Dirección que desembocaColector de Agua

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NERE

IDA

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA

AGUASCALIENTES


DELF

INES

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

16 DE ABRIL

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

DEL M

AR

FORTÍN

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

ISLA DE L

A PIEDRA

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

TIBURONES

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

JUVENTINO ROSAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

PAJARITOS

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

CHATO

DE PUEBLA


MALPICAMA

R DE C

ORTÉ

S


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

CHAM

IZAL

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO


NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LÁZARO CÁRDENAS

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

FORTÍN

SIN VIALIDAD

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGU

NO

PONZO PEÑA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNONINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO



106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Alumbrado Público


1:4,957

0 90 180 270 36045Metros

PROBLEMAS DE ALUMBRADO PÚBLICO

Cuerpos de agua


7PE-7

Problemas de Alumbrado Público

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NERE

IDA

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA

AGUASCALIENTES


DELF

INES

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

16 DE ABRIL

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

DEL M

AR

FORTÍN

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

ISLA DE L

A PIEDRA

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

TIBURONES

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

JUVENTINO ROSAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

PAJARITOS

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

CHATO

DE PUEBLA


MALPICAMA

R DE C

ORTÉ

S


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

CHAM

IZAL

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO


NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LÁZARO CÁRDENAS

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

FORTÍN

SIN VIALIDAD

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGU

NO

PONZO PEÑA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNONINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO



106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Red de Hidrocarburos


1:4,957

0 90 180 270 36045Metros

RED DE HIDROCARBUROS

Cuerpos de agua


8PE-8

Conducto de PEMEX

VERSION DE CONSU

LTA

&

&

&

&SIN

VIAL

IDAD

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NERE

IDA

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA

AGUASCALIENTES


DELF

INES

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

16 DE ABRIL

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

DEL M

AR

FORTÍN

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

ISLA DE L

A PIEDRA

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

TIBURONES

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

JUVENTINO ROSAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

PAJARITOS

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

CHATO

DE PUEBLA


MALPICAMA

R DE C

ORTÉ

S


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

CHAM

IZAL

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO


NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LÁZARO CÁRDENAS

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

FORTÍN

SIN VIALIDAD

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGU

NO

PONZO PEÑA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNONINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO



106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Principales Accesos al Centro Históricos


1:4,957

0 90 180 270 36045Metros

PRINCIPALES ACCESOS AL CENTRO HISTÓRICO

Cuerpos de agua


9PE-9

& Principales Accesos

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NERE

IDA

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA

AGUASCALIENTES


DELF

INES

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

16 DE ABRIL

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

DEL M

AR

FORTÍN

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

ISLA DE L

A PIEDRA

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

TIBURONES

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

JUVENTINO ROSAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

PAJARITOS

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

CHATO

DE PUEBLA


MALPICAMA

R DE C

ORTÉ

S


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

CHAM

IZAL

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO


NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LÁZARO CÁRDENAS

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

FORTÍN

SIN VIALIDAD

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGU

NO

PONZO PEÑA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNONINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO



106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Frecuencia del Transporte Urbano


1:4,957

0 90 180 270 36045Metros

FRECUENCIA DEL TRANSPORTE PÚBLICO

Cuerpos de agua


10PE-10

Rutas Afluentes de Transporte Urbano43 Rutas

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL

CONSTITUCIÓN

ÁNGEL FLORES

5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

NINGUNO

MARIANO ESCOBEDO

ANTONIO ROSALES

JUAN CAR

RASCO

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

VENUSTIANO CARRANZA

MIRAMAR



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO

MALE

CÓN




JABONERÍA

TAMAULIPAS

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)


AQUILES SERDÁN

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA


OBSERVATORIO

13 DE

MAYO

OLAS

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

JESÚS MORENO

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZARFRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

CAMINO A OBSERVATORIO

SAN LUIS POTOSÍ

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS


AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

PASEO VISTA HERMOSA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO

MANUEL BONILLA

DEL MIRADOR

KINDER

PRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGELGR

ANAD

OS

DE PUEBLA

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT


MALPICA

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

ELPIDIO

GABRIEL LEYVA

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA

AGUASCALIENTES


PASEO TRES ISLAS

BALTAZA

R IZAGUIRRE ROJO

PUERTO VIEJO

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NOMAR MEDITERRÁNEO

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET

PROSPERO


DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

SIN VIALIDAD


FORTÍN

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO


PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO


LÁZARO CÁRDENAS


16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO


NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NINGUNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNONINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGU

NO


106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizo

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Tipología de Vivienda


1:4,784

0 90 180 270 36045Metros

TIPOLOGÍA DE VIVIENDA POR INGRESO ECONÓMICO

Cuerpos de agua


11PE-11

Vivienda PopularVivienda Popular MediaVivienda PrecariaVivienda Residencial

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

13 DE

MAYO

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

NERE

IDA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

JESÚS MORENO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

16 DE ABRIL

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

DEL M

AR

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANAPRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

DELF

INES

MAR DEL SUR

JUVENTINO ROSAS

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

NUEVO LEÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

IGNA

CIO

ALLE

NDE

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN


ISLA D

E LA P

IEDRA

RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN


MALPICA

18 DE ABRIL

SEGUNDA NUEVO LEÓN CHAM

IZAL

MAR D

E COR

TÉS

TIBURONES


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

PAJARITOS

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO

28 DE JULIO


SAN DARÍO

GENERAL PESQUEIRA

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

SIN VIALIDAD


NINGU

NO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

ALEJANDRO QUIJANO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS

ALEJANDRO QUIJANO

PONZO PEÑA



NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NING

UNO


NINGUNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO

NINGUNONING

UNO

FORTÍN

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Corredores Urbanos


1:5,016

0 90 180 270 36045Metros

CORREDORES URBANOS

Cuerpos de agua


12PE-12

#

#

#

#

#

#

#

##

#

#

#

##

#

Corredor 1er ordenCorredor 2do ordenCorredor ComercialCorredor IndustrialCorredor Turístico

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

13 DE

MAYO

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

NERE

IDA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

JESÚS MORENO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

16 DE ABRIL

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

DEL M

AR

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANAPRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

DELF

INES

MAR DEL SUR

JUVENTINO ROSAS

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

NUEVO LEÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

IGNA

CIO

ALLE

NDE

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN


ISLA D

E LA P

IEDRA

RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN


MALPICA

18 DE ABRIL


IZAL

MAR D

E COR

TÉS

TIBURONES


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

PAJARITOS

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO

28 DE JULIO


SAN DARÍO

GENERAL PESQUEIRA

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

SIN VIALIDAD


NINGU

NO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

ALEJANDRO QUIJANO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS

ALEJANDRO QUIJANO

PONZO PEÑA



NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NING

UNO


NINGUNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO

NINGUNONING

UNO

FORTÍN

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Zonas Homogéneas por tipo de vivienday condiciones socioeconómicas.


1:5,016

0 90 180 270 36045Metros

ZONAS HOMOGÉNEAS

Cuerpos de agua


13PE-13

BajoMedio y Medio AltoAlta

Ha.243.492030.53406.088

Nivel

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

13 DE

MAYO

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

NERE

IDA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

JESÚS MORENO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

16 DE ABRIL

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

DEL M

AR

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANAPRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

DELF

INES

MAR DEL SUR

JUVENTINO ROSAS

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

NUEVO LEÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

IGNA

CIO

ALLE

NDE

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN


ISLA D

E LA P

IEDRA

RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN


MALPICA

18 DE ABRIL


IZAL

MAR D

E COR

TÉS

TIBURONES


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

PAJARITOS

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO

28 DE JULIO


SAN DARÍO

GENERAL PESQUEIRA

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

SIN VIALIDAD


NINGU

NO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

ALEJANDRO QUIJANO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS

ALEJANDRO QUIJANO

PONZO PEÑA



NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NING

UNO


NINGUNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO

NINGUNONING

UNO

FORTÍN

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Secuencias Espaciales


1:5,016

0 90 180 270 36045Metros

SECUENCIAS ESPACIALES

Cuerpos de agua


14PE-14

Secuencias Espaciales 5,397 mlTotal Metros Lineales

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

13 DE

MAYO

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

NERE

IDA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

JESÚS MORENO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

16 DE ABRIL

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

DEL M

AR

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANAPRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

DELF

INES

MAR DEL SUR

JUVENTINO ROSAS

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

NUEVO LEÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

IGNA

CIO

ALLE

NDE

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN


ISLA D

E LA P

IEDRA

RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN


MALPICA

18 DE ABRIL


IZAL

MAR D

E COR

TÉS

TIBURONES


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

PAJARITOS

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO

28 DE JULIO


SAN DARÍO

GENERAL PESQUEIRA

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

SIN VIALIDAD


NINGU

NO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

ALEJANDRO QUIJANO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS

ALEJANDRO QUIJANO

PONZO PEÑA



NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NING

UNO


NINGUNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO

NINGUNONING

UNO

FORTÍN

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Zona de Atribuciones


1:5,016

0 90 180 270 36045Metros

ATRIBUCIONES LEGALES

Cuerpos de agua


PE-15

Estatal UAS

Federal APIFederal INAHFederal SCTFederal SEMARNATFederal Secretaria de MarinaFederal ZOFEMAT

Municipal Ayuntamiento

15

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

13 DE

MAYO

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

NERE

IDA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

JESÚS MORENO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

16 DE ABRIL

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

DEL M

AR

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANAPRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

DELF

INES

MAR DEL SUR

JUVENTINO ROSAS

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

NUEVO LEÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

IGNA

CIO

ALLE

NDE

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN


ISLA D

E LA P

IEDRA

RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN


MALPICA

18 DE ABRIL


IZAL

MAR D

E COR

TÉS

TIBURONES


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

PAJARITOS

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO

28 DE JULIO


SAN DARÍO

GENERAL PESQUEIRA

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

SIN VIALIDAD


NINGU

NO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

ALEJANDRO QUIJANO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS

ALEJANDRO QUIJANO

PONZO PEÑA



NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NING

UNO


NINGUNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO

NINGUNONING

UNO

FORTÍN

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:

Límites





Localidad Urbana



Ê




Inmuebles de Recuperación y/o Promoción Cultural, Económica y Arquitectónica.


1:5,016

0 90 180 270 36045Metros

INMUEBLES CON POTENCIAL DE RECUPERACIÓN Y/O PROMOCIÓN

Cuerpos de agua


PE-1616

Estacionamientos

1. Museo del Arte2. Olas Altas3. Plazuela Machado4. Plazuela República5. Plazuela Ángel Flores6. Poder Judicial7. Teatro Ángela Peralta8. Templo San José9. Zona de Muelles

Casa LucilaEl Mesón de CynthiaHotel Machado

Puntos Culturales

Casa Pérez MesaRecreaAljibe de San PedroUnidad Regional Sur de CulturaNid ArtArte ActivoCasa LunaVilla Margarita

Talleres y Galerías

Restauración de Restaurantes

XY

XY

XY XY XY XY XY XY XY

XY

XY

XYXYXYXYXYXYXY

Zona de Fincas Restauradas

Hoteles

Zonas de Intéres

1

2 3

4

6

8

7

5

8

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

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JUAN CAR

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GERMÁN EVERS


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LEYV

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NO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

13 DE

MAYO

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

NERE

IDA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

JESÚS MORENO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

16 DE ABRIL

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

DEL M

AR

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

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LANO

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ZUET

A

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANAPRIM

ERA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

DELF

INES

MAR DEL SUR

JUVENTINO ROSAS

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

NUEVO LEÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

IGNA

CIO

ALLE

NDE

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN


ISLA D

E LA P

IEDRA

RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

DE PUEBLA

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN


MALPICA

18 DE ABRIL


IZAL

MAR D

E COR

TÉS

TIBURONES


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

ERA P

OTRE

RO DE

L LLA

NO

PAJARITOS

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO

28 DE JULIO


SAN DARÍO

GENERAL PESQUEIRA

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

NDA P

EÑUE

LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

SIN VIALIDAD


NINGU

NO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

ALEJANDRO QUIJANO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

LÁZARO CÁRDENAS

ALEJANDRO QUIJANO

PONZO PEÑA



NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NING

UNO


NINGUNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO

NINGUNONING

UNO

FORTÍN

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NING

UNO

NING

UNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Inmuebles Patrimoniales Suceptibles a Rescate


1:5,016

0 90 180 270 36045Metros

INMUEBLES PATRIMONIALES SUCEPTIBLES DE RESCATE

Cuerpos de agua


PE-1717

Inmuebles Patrimoniales

VERSION DE CONSU

LTA

ÆMÆM

ÆM

ÆM

ÆM

ÆM ÆMÆM

ÆMÆMÆMÆMÆM

ÆMÆMÆM

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ÆM

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ÆMÆM

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ÆM

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ÆMÆMÆM

ÆM

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


NINGUNO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

VENUSTIANO CARRANZA


MALE

CÓN


13 DE

MAYO

GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

16 DE ABRIL

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

JESÚS MORENO

BATERÍA

RÍO PA

NUCO

DEL M

AR

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

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LANO

TENIE

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ZUET

A

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

RVAJ

AL)

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANAPRIM

ERA (

DOCT

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RVAJ

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PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

JUVENTINO ROSAS

MAR DEL SUR

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

NUEVO LEÓN

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

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CORONELA

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O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

IGNA

CIO

ALLE

NDE

JESÚS CARRANZA

CHÁV

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PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

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HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN


RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

ERA P

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LAS

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DÍAZ

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18 DE ABRIL


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MAR D

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LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

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LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

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L LLA

NO

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIOSEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

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NERO

HID

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28 DE JULIO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

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EÑUE

LAS

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO


NING

UNO

SIN VI

ALIDA

D


ALEJANDRO QUIJANO

LÁZARO CÁRDENAS

NING

UNO

MELCHOR OCAMPO

NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

PEÑU

ELAS

SIN VIALIDAD

PONZO PEÑA


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NINGUNO

NINGUNO


NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGU

NO

FORTÍN

NING

UNO

NINGUNO

NINGU

NO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


Ê

Comunicación


1:5,122

0 90 180 270 36045Metros

CONCENTRACIÓN DEL SERVICIO DE TELÉFONOS PÚBLICOS, 2011

Cuerpos de agua


PE-1818

ÆM Servicio de Teléfonos Públicos

VERSION DE CONSU

LTA

042-5

150-8

035-5

038-9

036-A

032-1

037-4

149-5

040-6

039-3

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N

23°10

'30"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizo

Elaboración:




Observaciones:


Localidad Urbana


ÊDENSIDAD DE POBLACIÓN 1995, 2000, 2005 Y 2010 PE-19


1:11,6340 80 160 240 32040

Metros

Densidad de Población

Cuerpos de agua

23 - 8990 - 144

042-5

150-8

035-5

038-9

036-A

032-1

037-4

149-5

040-6

039-3

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W

23°12

'30"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N

042-5

150-8

035-5

038-9

036-A

032-1

037-4

149-5

040-6

039-3

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W

23°12

'30"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N

23°10

'30"N

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W

23°12

'30"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N

23°10

'30"N

1995 2000

2005 2010

19950 - 22

0-23

88 - 13824 - 87

2000

2005

2010

23 - 7677 - 117

22 - 8081 - 110

0 - 21

0 - 22

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

JUAN CAR

RASCO

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

NINGUNO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



13 DE

MAYO

GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A


ÁLVARO OBREGÓN

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

DEL M

AR

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

16 DE ABRIL

JESÚS MORENO

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

CAMP

ANA


POTR

ERO

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LANO

SEGU

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DOCT

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RVAJ

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CRISTERNA

PRIM

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DOCT

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AL)

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

FRANCO

18 DE MARZO

JUVENTINO ROSAS

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

NUEVO LEÓN

MAR DEL SUR

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

IGNA

CIO

ALLE

NDE

COVARRUBIAS

CHAM

IZAL

BERN

ARDO

VÁZQ

UEZ

UNES

CO

LOMA LINDA

ÁNGELA PERALTA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

SEGUNDA NUEVO LEÓN


RODRÍGUEZ

NERE

IDA

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

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LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS


DE PUEBLA


MALPICA

18 DE ABRIL

FRANCISCO SOLÍS

MAR D

E COR

TÉS


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GENERAL PESQUEIRA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


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QUIN

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ROO

JUAN PABLO II

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

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TERC

ERA G

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RO DE

L LLA

NO

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

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CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

PONZO PEÑA

CAÑO

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16 DE SEPTIEMBRE

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UNO

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MELCHOR OCAMPO

PONZO PEÑA

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NO


LÁZARO CÁRDENAS

NINGUNO


NING

UNO

PRINCIPAL

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

FORTÍN

NING

UNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASE

O CL

AUSS

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CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

JUAN CAR

RASCO

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

NINGUNO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA

MIRAMAR



13 DE

MAYO

GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO


PASE

O DEL C

ENTE

NARIO


JABONERÍA

JOEL

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Z CAM

AREN

A

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

H

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

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IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

DEL M

AR

ÁLVAREZALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUIL

A

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

16 DE ABRIL

MONTUOSA

REFORMA

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALP

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CIRCUNVALACIÓN

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ZETA

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ZUET

A

CAMP

ANA


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DOCT

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CRISTERNA

PLAY

A

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FRANCO

18 DE

MAR

ZO

JUVENTINO ROSAS

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA

MÉXICO

NUEV

O LE

ÓN

PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

FRACC. PLAYA SUR

CHAM

IZAL

LOMA L

INDA

MEDIA LUNA

JOSÉ MARÍA DÍAZ

SALV

ADOR

DÍAZ

MIR

ÓN

ADOLFO RUIZ C

ORTINES

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD


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NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

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NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:

Límites





Localidad Urbana



Ê


IMAGEN OBJETIVO E-1


1:5,0770 80 160 240 32040

Metros


Cuerpos de agua



CorredoresCorredor GastronómicoCorredor ComercialCorredor TurísticoCorredor de SaludCorredor Peatonal TurísticoCorredor Industrial Marítimo

ZonificaciónHabitacionalHabitacional con Comercio y Servicios

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

RASCO

GERMÁN EVERS


PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

ÁN

MALE

CÓN

VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

13 DE

MAYO

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NERE

IDA

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



JESÚS MORENO

ANTE

RO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA

AGUASCALIENTES


DELF

INES

OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

16 DE ABRIL

TENIE

NTE J

OSÉ A

ZUET

A

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

DEL M

AR

FORTÍN

SEGU

NDA (

DOCT

OR CA

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AL)

MAR DEL SUR

FRACC. PLAYA SUR

PRIM

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DOCT

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PROF

ESOR

E. BE

TANC

OURT

COVARRUBIAS

UNES

CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

ISLA DE L

A PIEDRA

MAR DEL NORTE


ALPICA

BONILLA

DUMB

O

VILLELA


CORONELA

MAR

ÁRTIC

O

ADOLFO

RUIZ C

ORTINES

LAUREL

JESÚS CARRANZA

TIBURONES

CHÁV

EZ

PEÑU

ELAS

JUVENTINO ROSAS

SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

AGUA

YO


RODRÍGUEZ

PAJARITOS

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

IGNA

CIO

ALLE

NDE

CHOLELE

PRIM

ERA P

EÑUE

LAS

ÁNGEL

GRAN

ADOS

CHATO

DE PUEBLA


MALPICAMA

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ORTÉ

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LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

LOS PINOS

MAR ROJO

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ADOR

DÍAZ

MIR

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NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

TERC

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OTRE

RO DE

L LLA

NO

SEGUNDA NUEVO LEÓN

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

CHAM

IZAL

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

CAÑO

NERO

HID

ALGO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

SEGU

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LAS

JARA

MILL

O

PONZO PEÑA

TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

NINGUNO

NINGUNO

PRINCIPAL

NINGUNO


NINGUNO

MELCHOR OCAMPO

LÁZARO CÁRDENAS

SIN VIALIDAD

NINGU

NO

NING

UNO

SIN VIALIDAD

FORTÍN

SIN VIALIDAD

NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NINGUNO

PEÑU

ELAS

NINGU

NO

PONZO PEÑA

ALEJANDRO QUIJANO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NING

UNO

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UNO

NINGUNO


NINGUNO

NING

UNO

SIN VI

ALIDA

D

NINGUNO

NINGU

NO


NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNONINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO



106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

'30"N

23°12

'0"N

23°12

'0"N

23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizo

Elaboración:




Observaciones:

Límites



NomenclaturaBenito Juárez


Localidad Urbana



Ê





1:4,957

0 90 180 270 36045Metros

ESTRUCTURA URBANA PROPUESTA

Cuerpos de agua


2E-2


ZonificaciónHabitacionalHabitacional con Comercio y Servicios

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

IVAS

VENUS

LEANDRO VALLE


NINGUNO

DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

GERMÁN EVERS


JUAN CAR

RASCO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

LEYV

A SOLA

NO

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

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MALE

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VENUSTIANO CARRANZA



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO




ESTE

RO DE

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O

JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

AREN

A

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

13 DE

MAYO

ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

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PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

SAN LUIS POTOSÍ

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL

NERE

IDA


SEGUNDA (PEÑUELAS)


JESÚS MORENO

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA



OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

AGUASCALIENTES

CAMP

ANA


POTR

ERO

DEL L

LANO

REFORMA

CRISTERNA

PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

SALAZAR

FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

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COVARRUBIAS

PRIM

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UNES

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LOMA LINDA

16 DE ABRIL

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

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JOSÉ MARÍA DÍAZ

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LÁZARO CÁRDENAS

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MAR DEL NORTE


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MAR DEL JAPÓN

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YO


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CÁRDENAS

MAR JÓNICO

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NICARAGUA

JUVENTINO ROSAS

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PUERTO VIEJO

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NO

PAJARITOS

MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

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CORONA

FRANCISCO ALCALDE

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ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

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MAR MUERTO

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NERO

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BAYARDO

SEGU

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PRIMERA IBARRA

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LÁZARO CÁRDENAS

16 DE SEPTIEMBRE


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FORTÍN

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

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21 DE MARZO

PRINC

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5 DE MAYO

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LEANDRO VALLE


NINGUNO

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PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

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ANTONIO ROSALES

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O

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A

NIÑOS HÉROES

VICENTE GUERRERO

13 DE

MAYO

ÁLVARO OBREGÓN H

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

SAN LUIS POTOSÍ

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL

NERE

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SEGUNDA (PEÑUELAS)


PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

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A

OBRERA

COMPAÑÍA

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MONTUOSA


OLAS

AQUILES SERDÁN

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ITA

CIRCUNVALACIÓN

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RÍO PA

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AGUASCALIENTES

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REFORMA

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A

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18 DE

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MÉXICO

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JOSÉ MARÍA DÍAZ

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SIN VIALIDAD

106°24'30"W

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106°25'0"W

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106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

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23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizo

Elaboración:




Observaciones:

Límites



NomenclaturaBenito Juárez


Localidad Urbana



Ê





1:4,982

0 90 180 270 36045Metros

USOS Y DESTINOS DE SUELO

Cuerpos de agua


3E-3

Uso de SueloHCS50 Habitacional, comercio y servicio 50% hab.HCS75 Habitacional, comercio y servicio 75% hab.H1 Habitacional 100 hab/haH3-1 Habitacional 300 hab/haH3-2 Habitacional 300 hab/haHM3 Habitacional mixto 300 hab/ha


H3-1H3-1

H3-1

HCS-75

HCS-75

H1

H1

HCS-50

H3-2

H3-2

HM3

HM3

VERSION DE CONSU

LTA

SIN VI

ALIDA

D

PLAYA SUR

CARNAVAL

21 DE MARZO

PRINC

IPAL


5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

CERR

O CH

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VENUS

LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

GENARO ESTRADA

LUIS ZÚÑIGA

BELIS

ARIO

DOM

ÍNGU

EZ

JUAN CAR

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GERMÁN EVERS


NINGUNO

PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

MARIANO ESCOBEDO

TAMAULIPAS

ANTONIO ROSALES

GABRIEL

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A SOLA

NO

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

O BA

RRAG

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VENUSTIANO CARRANZA

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MALE

CÓN



GUILLERMO NELSON

MELCHOR OCAMPO

13 DE

MAYO




JABONERÍA

JOEL

LÓPE

Z CAM

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A


ÁLVARO OBREGÓN

H

HERIBERTO FRÍAS

SIXTO OSUNA

SIMÓN BOLÍVAR

GASTÉLUM

SAN LUIS POTOSÍ

LIBERTAD

PLAYA CARRIZO

PLAYA ROSARITO

ESTE

RO DE

L INFIE

RNILL

O

CADE

TE VI

RGILI

O UR

IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

ÁLVA

REZ

ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

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SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

AQUILES SERDÁN

16 DE ABRIL

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

DEL M

AR

CAMP

ANA


POTR

ERO

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LANO

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ZUET

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PLAY

A

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ESTEBAN FLORES

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FRANCO

18 DE MARZO

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


PRIM

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MÉXICO

FORTÍN

MAR DEL SUR

PROF

ESOR

E. BE

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FRACC. PLAYA SUR

JUVENTINO ROSAS

COVARRUBIAS

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CO

LOMA LINDA

MEDIA LUNA

MAR CARIBE

DE LA

S PAL

MAS

JOSÉ MARÍA DÍAZ

LÁZARO CÁRDENAS

AVIÓN

MAR DEL NORTE


ALPICA

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DUMB

O


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O

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RUIZ C

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LAUREL

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JESÚS CARRANZA

CHÁV

EZ

NUEVO LEÓN

PEÑU

ELAS

SEGUNDA GALEANA

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HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN


RODRÍGUEZ

CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

PRIM

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DE PUEBLA


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18 DE ABRIL

MAR D

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SEGUNDA NUEVO LEÓN


LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

CHAM

IZAL

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


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LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

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TERC

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L LLA

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MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

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FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

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DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

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28 DE JULIO

SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

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PRIMERA IBARRA

NINGU

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NINGUNO


FORTÍN


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PRINCIPAL


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MELCHOR OCAMPO

ALEJANDRO QUIJANO

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LÁZARO CÁRDENAS

ALEJANDRO QUIJANO

NINGUNO

NINGUNO

PONZO PEÑAPLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

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NINGUNO

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LOMA

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NINGUNO

16 DE SEPTIEMBRE

NING

UNO


NINGUNO

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

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23°11

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23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N

23°10

'30"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:

Límites





Localidad Urbana



Ê


PROYECTOS DETONADORES DE DESARROLLO E-4


1:5,0790 80 160 240 32040

Metros

Patrimonio Urbano Arquitectónico


Cuerpos de agua


Reciclamiento

Desarrollo Humano

Impulso (Económico - Culturales)

Ambiental

Ordenamiento Urbano

Políticas


Patrimonio Urbano ArquitectónicoMejoramiento Mercado Pino SuarezMejoramiento de la Plazuela RepublicaProyecto Integral Casa del Marino y Cañon Fuerte 31 de Marzo

ReciclamientoReutilización de inmuebles abandonados

Desarrollo Humano

Proyecto Parque EscolleraProyecto Plaza Mazatlan

Programa de Mejoramiento de barrios de atención inmediata

Impulsos (Económicos-Culturales)° Sustitución y optimización de las redes de servicios básicos (perímetro propuesto)° Remplazo del Cableado aéreo por subterráneo (perímetro propuesto) °Rescate al Hotel Tradicional (perímetro propuesto)

Promoción del Teatro Angela Peralta

Ambiental

° Programa de concientización ambiental y cultura de riesgo (Mazatlán)° Programa de concientización ambiental y cultura de riesgo (Mazatlán)° Programa protección de playas (Mazatlán)

Ordenamiento Urbano° Reglamento de anuncios publicitarios (perímetro propuesto)° Diseño y funcionalidad del mobiliario urbano y señalización (perímetro propuesto)° Programa teja para el Centro Histórico (perímetro propuesto)° Carta y tabla de uso de suelo° Creación de ciclovías° Realización de un estudio para el reordenamiento de rutas de transporte público (perímetro propuesto)° Integración puerto-ciudad

Reciclamiento de Estacionamientos

Andadores Peatonales Ciclovía

EstratégiasVERSIO

N DE CONSULT

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21 DE MARZO

PRINC

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5 DE MAYO

PASEO CLAUSSEN

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LEANDRO VALLE


DOCTOR CARVAJAL

JUAN CAR

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PLAYA AZUL

16 DE SEPTIEMBRE

CRUZ

GABRIEL

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ANTONIO ROSALES

CENTRO

ROOSEVELT



EMILI

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13 DE

MAYO

GUILLERMO NELSON

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ESTE

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L INFIE

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IBE

PLAYA LAS HADAS

RAMÓN CORONA

DEL M

AR

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ALEJANDRO QUIJANO

PLAYA HERMOSA

PLAYA COROMUEL


SEGUNDA (PEÑUELAS)



AGUASCALIENTES

PLAYA COPACABANA

PASEO OLAS ALTAS

ÁGUILA

OBRERA

COMPAÑÍA

PLAYA LAS GEMELAS

16 DE ABRIL

JESÚS MORENO

MONTUOSA

REFORMA


OLAS

AQUILES SERDÁN

TALPITA

CIRCUNVALACIÓN

ACAPULCO

BATERÍA

RÍO PANUCO

PEDREGOSO

ZETA

TENIE

NTE J

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ZUET

A

CAMP

ANA


POTR

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LANO

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DOCT

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AL)

CRISTERNA

PRIM

ERA (

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PLAY

A

COLÓN

ESTEBAN FLORES

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FRANCO

18 DE MARZO

JUVENTINO ROSAS

PRIMERA GALEANA

PLAYA CHAMETLA


MÉXICO

FORTÍN

NUEVO LEÓN

MAR DEL SUR

PROF

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MEDIA LUNA

MAR CARIBE

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JESÚS CARRANZA

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SEGUNDA GALEANA

HIDALGO

HERRADURA

DEL CAMARÓN

MAR DEL JAPÓN

SEGUNDA NUEVO LEÓN


RODRÍGUEZ

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CÁRDENAS

MAR JÓNICO

JACARANDAS

CHOLELE

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GRAN

ADOS


DE PUEBLA


MALPICA

18 DE ABRIL

FRANCISCO SOLÍS

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LANO

CAÑONERO GUERRERO

QUINTA ÁGUILA

GENERAL PESQUEIRA

GABRIEL LEYVA

ELPIDIO

ADUANA


P. CHÁ

VEZ

QUIN

TANA

ROO

JUAN PABLO II

LOS PINOS

MAR ROJO

NICARAGUA

DE LA MARINA


PUERTO VIEJO

DEL TERRAZA

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MAR BÁLTICO

GREGORIO ORTEGA

FRANCISCO

DEL FARO

CORONA

FRANCISCO ALCALDE

ANDÉN

MAR CASPIO

SEGUNDA PACÍFICO

AMADO NERVO

LOUBET


ENRIQUE PÉREZ ARCE

DE LA CRUZ

ANCLA

SEGUNDA IBARRA

DE LA PRIMAVERA

MAR MUERTO

PONZO PEÑA

CAÑO

NERO

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28 D

E JUL

IO


SAN DARÍO

SEGUNDA JABONERÍA

BAYARDO

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TALPITA CRUZ

ZARAGOZA

PRIMERA IBARRA

ALEJANDRO QUIJANO


NINGUNO

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NINGU

NO

SIN VIALIDAD

16 DE SEPTIEMBRE

NING

UNO

NINGUNO

PONZO PEÑA



NINGUNO

ALEJANDRO QUIJANO

SIN VIALIDAD

NING

UNO

NINGUNO

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGU

NO

MELCHOR OCAMPO

PONZO PEÑA

NINGU

NO


LÁZARO CÁRDENAS

NINGUNO


NING

UNO

PRINCIPAL

SIN VIALIDAD

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

FORTÍN

NING

UNO

NINGUNO

NING

UNO

NINGUNO

LOMA

LIND

A

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

NINGUNO

PLAYA LAS GEMELAS

NINGUNO

106°24'30"W

106°24'30"W

106°25'0"W

106°25'0"W

106°25'30"W

106°25'30"W

106°26'0"W

106°26'0"W23

°12'30

"N

23°12

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23°12

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23°12

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23°11

'30"N

23°11

'30"N

23°11

'0"N

23°11

'0"N



Secretario

Límite Municipal

Traza Urbana

Localización


Simbología Básica



Nivel:Diagnóstico

Autorizó

Elaboración:




Observaciones:

Límites





Localidad Urbana



Ê


UBICACIÓN DE ACCIONES PRIORITARIAS E-5


1:5,0770 80 160 240 32040

Metros

Iluminación


Cuerpos de agua


Iluminación Urbana

Iluminación Artística

Estacionamiento CertificadoEstacionamiento Público

Infraestructura


Ciclovías

Mobiliario Urbano

Peatonalización

Mobiliario urbano!( Mobiliario urbano

Peatonalización callesIntervención de banquetas

Colectores

Estacionamiento prohibido en vía pública

Estacionamiento

Espacio Público

"/ Espacio públicoEspacio públicoEspacio público

Transporte Público

Restructurar rutas de transporte

Bases de camiones y sitios de taxis

Paradas de autobús, teléfono públicocontenedor de basura, bancas,costera.

Plazuelas, mercados, baldíos,costera

VERSION DE CONSU

LTA

Infraestructura

VERSION DE CONSU

LTA

Sustitución de Redes

VERSION DE CONSU

LTA

Infraestructura Fundamentación:

La infraestructura en el Centro Histórico al haber cumplido su periodo de vida útil presenta las siguientes deficiencias. Red de agua potable: •Fugas espontaneas en distintas zonas. •La calidad del agua puede verse afectada por concentraciones de hierro y manganeso. •Suministro irregular respecto al volumen y presión de agua potable. • Personal y equipo insuficiente para el mantenimiento de la red de agua potable. •Altos costos de mantenimiento. Red de drenaje y alcantarillado: •Red de drenaje obsoleta de más de 50 años. •No se tiene registro exacto en cuanto a la ubicación de la tubería respecto a la calle. •Capacidad insuficiente de colectores y subcolectores. •Saturación de la red por no ser homogénea respecto a material y dimensiones de construcción. •Derroche de recursos económicos y humanos. •Olores fétidos e insalubridad. •Alto costo social. •Daños a infraestructura vial. Programa específico: I1. Sustitución de redes de agua potable, drenaje y alcantarillado. I1. Crear el sistema de drenaje pluvial. I2. Ampliación y mantenimiento de la planta tratadora El Crestón. El cambio de la infraestructura obsoleta por una acorde a las necesidades actuales y futuras, deberá hacerse en tramos de 9 km por año, cumpliéndose la meta establecida en este Plan Parcial en un plazo no mayor a 7 años, cubriendo un total de 63 km.

VERSION DE CONSU

LTA

Colectores de intervención inmediata Planta tratadora El Crestón

VERSION DE CONSU

LTA

Iluminación VERSIO

N DE CONSULT

A

Iluminación Fundamentación: En el Centro Histórico existen diferentes tipos de luminarias, obedeciendo estas a distintos tiempos, lo que ha provocado una serie de situaciones adversas tales como las que a continuación se mencionan. •No existe homogeneidad de luminarias en el Centro Histórico. •Diferente radio de iluminación. •Falta de mantenimiento provoca inseguridad. •La vegetación obstaculiza la iluminación. •No hay regulación del cableado en la vivienda, principalmente el que se encuentra a línea de pared, el cual resulta un peligro latente para los transeúntes. •Saturación de vías peatonales por luminarias. •Luminarias rompen con la armonía arquitectónica. •La iluminación artística a línea de piso afecta la visión. Programa especifico: IL1. Programa de iluminación ecológicas para vialidades y banquetas. IL1. Unificación de luminarias (modelo único). IL2. Retomar la iluminación artística en puntos como el acceso al Faro, plazuelas y monumentos históricos. IL3. Mantenimiento periódico a luminarias. IL4. Continuidad al proyecto del cableado subterráneo.

El diseño de sistemas y elementos de iluminación, tendrán niveles adecuados de visibilidad nocturna, que favorezcan la vigilancia y la seguridad de los ciudadanos, con el uso de lámparas ecológicas de alta eficiencia; por otra parte se garantizarán ahorros mínimos del 50% en electricidad.

VERSION DE CONSU

LTA

Iluminación artística Iluminación vial

VERSION DE CONSU

LTA

Iluminación

Luminaria

Iluminación

artística

Iluminación

vial

VERSION DE CONSU

LTA

10.24 (260) 7.28 (185)

Φ92.56(65))

29.92 (7.60)

Ficha técnica: Iluminación vial Características: •100.000 horas vida útil del producto (IESNA). •10 años o 60.000 horas de garantía. •De alta presión de fundición de aluminio de Vivienda. •Lente vidrio templado. •Iluminación Ambiental Temperatura: -30 a 120 grados Fahrenheit. •50% o más de reducción de energía.

Iluminación

Colocación de luminarias a cada 15 metros

VERSION DE CONSU

LTA

Ficha técnica: Iluminación urbana

3 m

Colocación de luminarias a cada 9 metros

Iluminación

2.5 m

VERSION DE CONSU

LTA

Ficha técnica: Iluminación artística

Ø 24.7cm

Ø 22.7cm

Ø36.5cm

Características •Cuerpo: fundición de aluminio resistente a la corrosión, tratamiento de superficie No Rinse. Negro, dos capas de pintura en polvo. •Reactancia 230V, 50Hz, con interruptor térmico, arrancador por temporizador, condensador de compensación. • Ángulo de apantallamiento 50°. Difusor: cristal, mate. •Cristal de protección: 12mm, claro. •Transitable, pueden pasar por encima vehículos con neumáticos. Carga 45kN. •Tipo de protección IP68 3m: protección. •contra el polvo, protección contra las consecuencias de la inmersión duradera. •Profundidad máx. de 3m. •Peso 7,00kg. •Temperatura en la salida de la luz 60°C.

Iluminación

VERSION DE CONSU

LTA

Iluminación artística Iluminación urbana

MAP

A SÍ

NTE

SIS

DE

INFR

AEST

RUCT

URA

Colectores de intervención inmediata Planta tratadora El Crestón

VERSION DE CONSU

LTA

Imagen urbana

VERSION DE CONSU

LTA

Señalética y Anuncios

EL

EN

TO

CU

LTU

RA

con VERSIO

N DE CONSULT

A

Señalética y anuncios Fundamentación: Dentro del perímetro de estudio se percibe una gran diversidad de nunciatura y anuncios que presentan las siguientes características. Señalética: •No existe homogeneidad en nomenclatura generando un desorden urbano. •Ausencia de señalización y nomenclatura en ciertas zonas del Centro Histórico causa incertidumbre a los transeúntes y automovilistas. •Mantenimiento mínimo. •Confusión por el renombramiento de calles. •Numeración discontinua. Anuncios: •Saturación de publicidad. •Incumplimiento del reglamento de construcción de Mazatlán. •Mala imagen urbana. •Daño al patrimonio edificado. •Alteración de la armonía cromática. Programa especifico: SA1. Programa de señalética y anuncios únicos para el Centro Histórico. SA1. Continuidad al programa de nomenclatura “Una Ciudad Legible”. SA2. Creación de un reglamento que defina las características de los anuncios localizados en el Centro Histórico. La colocación y el tipo de anuncios deberán respetar el carácter formal, el perfil arquitectónico-urbano y el valor ambiental de la zona de protección, ya que se consideraran parte integral de la imagen urbana.

VERSION DE CONSU

LTA

Características

La información típica consiste en: •Tipo de Vialidad. •Nombre actual y antiguo de la vialidad. •Zona o colonia. •Código postal.

Se colocarán en las esquinas de las calles y avenidas.

Nomenclatura

Continuidad al programa de nomenclatura “Ciudad Legible”.

Función

Notificar a visitantes y residentes el punto en el que se encuentran y que acceden al Centro Histórico.

Se colocarán en los accesos del Centro Histórico.

Portal de distrito

Señalética y anuncios Ficha técnica: Nomenclatura

VERSION DE CONSU

LTA

Función

Informar a través de un plano los puntos emblemáticos del Centro Histórico.

Se colocarán en los puntos estratégicos del Centro Histórico.

Mapa turístico

Función

Documentar los aspectos más destacados de los sitios y/o monumentos históricos, artísticos, arquitectónicos o atractivos turísticos en la zona.

Prisma autoestable

Señalética y anuncios Ficha técnica: Nomenclatura

VERSION DE CONSU

LTA

Mobiliario Urbano

VERSION DE CONSU

LTA

Mobiliario urbano Fundamentación: El mobiliario urbano aun que es parte de la imagen urbana este presenta en la actualidad, alteraciones que pueden afectar el desarrollo de la ciudad en cuanto a su imagen y movilidad •No existe unificación de criterios para el mobiliario y la ubicación de este, por parte de las autoridades, empresas federales (CFE, Telmex, entre otras), y privadas (Televisión por cable, entre otras). •Escases de mobiliario. •Falta de mantenimiento. •Introducción de mobiliario ajeno al contexto. •Sustitución de mobiliario con valor histórico por moderno. •Ausencia de mobiliario para personas con capacidades diferentes (semáforos sonoros). Programa especifico: MU1. Programa de unificación e instalación de mobiliario urbano en el perímetro de estudio. MU1. Rescate de mobiliario histórico. MU1. Programa de integración institucional. MU2. Reglamento para instalación o adecuación de mobiliario. El mobiliario urbano que se integre a la imagen de contexto deberán estar sujeto a las normas técnicas especificas para que su localización no afecte a la imagen y movilidad. VERSIO

N DE CONSULT

A

Concentración de mobiliario urbano

VERSION DE CONSU

LTA

Características contenedores de basura •Cesto para exterior. Bolsa de 60x80cm. •Tubo estructural y chapa perforada de hierro. •Pintura poliester termoconvertible. •Abulonado al piso.

Características de bancas •Fundición de aluminio y chapa perforada de hierro. •Pintura poliester termoconvertible. •Abulonado al piso.

Banca

Contenedor de basura

47cm 10cm 47cm

30cm

70cm

Ø 37.5cm

10cm

Mobiliario urbano

Ficha técnica:

Ficha técnica: Mobiliario urbano

VERSION DE CONSU

LTA

Teléfono público

Parada de autobús

Mobiliario urbano Ficha técnica: Mobiliario urbano

Características de parada de autobús •Tubo de 4», lamina negra y PTR. •Techo de Policarbonato celular de 6mm. •Pintura poliester termoconvertible. •Abulonado al piso.

Características de caseta telefónica •Aluminio y lamina negra de PTR. •Pintura poliéster termoconvertible. •Abulonado al piso.

VERSION DE CONSU

LTA

Alcorques

Guardacantón

10cm

80cm

30cm

Mobiliario urbano Ficha técnica: Mobiliario urbano

Características de alcorque •Fundición de hierro. •Galvanizado en frio, pintura poliéster termoconvertible. •Abulonado al piso.

Características de guardacantón •Fundición de acero nodular o aluminio. •Galvanizado en frio, pintura poliéster. •Abulonado al piso. VERSIO

N DE CONSULT

A

Transformador

VERSION DE CONSU

LTA

Fundamentación Al cambiar el uso de una red de energía aérea a una subterránea, se han instalado transformadores sobre banquetas, originando: •Disminución de cajones de estacionamiento. •Obstrucción de banquetas. •Disminución del campo visual a automovilistas. •Proyecto de sustitución de cableado aéreo a subterráneo se encuentra. inconcluso. •Genera mala imagen urbana. •Altos costos en inversión congelada. •Degradación de la vida útil de la base para el transformador por inactividad. Programa especifico T1. Embellecimiento de transformadores. IL4. Continuidad al proyecto de sustitución de cableado aéreo a subterráneo. Creación de un proyecto el cual plantea recubrir los transformadores con vinil impreso con imágenes de monumentos y edificios emblemáticos del municipio de Mazatlán, además de colocar una capa de barniz especial que facilitara al mantenimiento de este.

Transformadores

VERSION DE CONSU

LTA

Recubrir los 166 transformadores con impresión en vinil de edificios y monumentos emblemáticos del puerto.

Transformadores

VERSION DE CONSU

LTA

Transformador. Dos o más transformadores. (166 transformadores en total)

VERSION DE CONSU

LTA

Concentración de Transformadores.

MAP

A SÍ

NTE

SIS

DE M

OBI

LIAR

IO

URB

ANO

Concentración de mobiliario urbano

VERSION DE CONSU

LTA

Movilidad

VERSION DE CONSU

LTA

Peatonalización

EL EN

TO

ES

CU

LTU

RA

VERSION DE CONSU

LTA

Fundamentación: La zona de estudio no cuenta con la infraestructura necesaria y adecuada para este tipo de actividad debido a: •Las vías, accesos caminos, rutas, banquetas se encuentran en condiciones intransitables para el peatón (Banquetas altas y angostas, no están diseñadas para personas con capacidades diferentes y adultos mayores). •En algunas zonas las banquetas son obstruidas por mobiliario urbano y/o arborización o particulares (bicicletas, motocicletas, macetas, bancas, jardineras, entre otras). •En algunos puntos no existen banquetas obligando a los peatones a transitar por la vialidad. Programa especifico P1. Balcones urbanos. P2. Programa de ensanchamiento banquetas. P3. Programa de cruceros seguros. Conservación y recuperación de banquetas procurando un diseño armónico con el entorno, construyendo zonas peatonales para una mejor movilidad.

Peatonalización se refiere al incremento de la capacidad peatonal, reduciendo el flujo vehicular.

Peatonalización

VERSION DE CONSU

LTA

Intervención en banquetas de difícil acceso (Balcones urbanos) (123.303 kilómetros) Peatonalización de Calles (49.562 kilómetros)

VERSION DE CONSU

LTA

Seguras

Accesibles

Cómodas

Peatonalización

VERSION DE CONSU

LTA

Peatonalización

VERSION DE CONSU

LTA

Seguras

Accesibles

Cómodas

Peatonalización

VERSION DE CONSU

LTA

Peatonalización

VERSION DE CONSU

LTA

Guardacantón

Líneas peatonales

Rampa

Tratamiento de piso para invidentes

Peatonalización Cruces peatonales

VERSION DE CONSU

LTA

Estacionamiento E VERSIO

N DE CONSULT

A

Estacionamiento Fundamentación: El crecimiento de la ciudad ha originado un cambio en el estilo de vida, de tal forma que el automóvil es uno de los medios de transporte más usados; sin embargo esto ha provocado que los cajones de estacionamiento público sean insuficientes desprendiéndose de esto las siguientes situaciones: •Insuficientes cajones de estacionamiento en vía pública. •Apropiación de estacionamientos en vía pública. •Falta de regularización de horarios y costo en estacionamiento públicos. •Estacionamientos público no cuentan con certificación. •Utilización de inmuebles con carácter estético, histórico como estacionamientos. Programa especifico: E1. Certificación de estacionamientos públicos. E1. Reglamento para estacionamiento públicos. E2. Eliminación de cajones de estacionamiento en vía pública dentro de la Zona de Monumentos Históricos. E3. Programa línea roja para estacionamiento para vehículos de emergencia (Bomberos, Cruz Roja, Protección Civil, entre otras). Programa de línea distintiva donde el promedio de estancia será no mayor a 3 horas.

VERSION DE CONSU

LTA

1

2

3

4

5

8

7 6

Estacionamientos certificados (18,719388 m²) Estacionamiento prohibido en vía pública

1) 845.39m²

2) 1579.3 m²

3) 775.715 m²

4) 1335.15 m²

5) 1902.22 m²

6) 1904.07 m²

8) 1055.62 m²

7) 3741.36 m²

7

9

9) 2293.7 m²

10

10) 3287.35 m²

VERSION DE CONSU

LTA

Transporte Público VERSIO

N DE CONSULT

A

Transporte Público Fundamentación La movilización de la población se realiza en un gran porcentaje por medio del transporte público, sin embargo este se encuentra en las siguientes condiciones: •El transporte público no cumple con las condiciones optimas para la comodidad del usuario. •No se cuenta con un sistemas de horario en el transporte urbano, el promedio de espera de un pasajero es entre 10 y 25 minutos. •No se cuenta paraderos debidamente establecidos, en la totalidad de la ruta. •La ciudad de Mazatlán cuenta con un total de 48 rutas de transporte público en el Centro Histórico transita 44 rutas. •En la zona de estudio se concentra el mayor porcentaje de abastos de la ciudad, y transitan un gran número de vehículos destinados a la distribución de mercancías, estos no cuentan con un horario y espacio establecido.

Programa especifico TP1. Restructuración de rutas de transporte público. TP2. Creación de bases de camiones. TP3. Circuito de transporte especial para el Centro Histórico. Establecer horarios para el transporte de mercadería. TP3. Los transportes de mercadería respetarán el horario que se establezca.

En relación a los otros medios de transporte público (taxis, pulmonías, aurigas) estos se encuentran dentro de la normatividad y cumplen con el estándar de desempeño adecuado.

VERSION DE CONSU

LTA

Bases de camiones Reestructuración de rutas de transporte publico Circuito de transporte especial para el Centro Histórico

VERSION DE CONSU

LTA

Ciclovía VERSIO

N DE CONSULT

A

Ciclovía Fundamentación Aun que los transportes alternativos están tomando fuerza estos se ven limitados por la falta de infraestructura acorde a esta dinámica. •No se cuenta con la infraestructura para los distintos transportes ligeros. •No existe cultura vial para la utilización de estos medios de transportes, generando accidentes, perdidas humanas y económicas. Programa especifico. C1. Creación de 6.41 km de ciclovías en el Centro Histórico. C2. Creación de un reglamento para ciclovías.

VERSION DE CONSU

LTA

Ciclovía (6.41 Km)

VERSION DE CONSU

LTA

Ciclovía Ciclovía Paso Peatonal Paso Peatonal

Vialidad Vialidad

Ciclovía Lateral (1 Sentido)

Ciclovía Paso Peatonal

Vialidad Vialidad

Ciclovía

Ciclovía Lateral (2 Sentidos)

Ficha técnica: Proyecto especifico de ciclovía

6.41 kilómetros de ciclovía.

VERSION DE CONSU

LTA

Ciclovía Ciclovía en Calle Ancla

VERSION DE CONSU

LTA

1

2

3

4

5

8

7 6

7

9

10

MAP

A SÍ

NTE

SIS

DE M

OVI

LIDA

D

Intervención en banquetas de difícil acceso Peatonalización de Calles Estacionamientos certificados Estacionamiento prohibido en vía pública Bases de camiones Reestructuración de rutas de transporte publico Circuito para transporte especial para el Centro Histórico Ciclovía

VERSION DE CONSU

LTA

Espacio Público

VERSION DE CONSU

LTA

Espacio Público VERSIO

N DE CONSULT

A

Espacios Públicos Fundamentación El crecimiento de la ciudad a provocado la utilización de áreas verdes para la construcción de vivienda o comercios provocando entre otras: •Déficit de espacios públicos. •Escaza arborización, iluminación y mobiliario urbano. •Falta de mantenimiento en espacios públicos. •Contaminación visual, auditiva y ambiental. •Calentamiento global. •Contaminación de playas. Programa especifico EP1. Mantenimiento de los espacios públicos (Plazuela República, Malecón). EP2. Creación de espacios públicos (Plaza Mazatlán y Parque Escollera). EP3. Programa de progreso y protección de playas.

Las obras que se realicen en los espacios públicos abiertos, constituidos por plazuelas, parques, jardines, y cualquier otro, deberán: Conservar, mantener y en su caso, recuperar la forma y función de las obras, instalaciones y otros elementos originales hasta donde sea posible, que se encuentren en los espacios abiertos.

LUGAR ONU FACTOR OPTIMO RECOMENDADO

m²/Hab PRESENTA

Mazatlán 10.00 m² 16.00 m² 11.25 Aceptable

Centro Histórico 10.00 m² 16.00 m² 0.31 Déficit

VERSION DE CONSU

LTA

Plazuelas Proyecto de espacios públicos Espacio público

MAP

A SÍ

NTE

SIS

DE E

SPAC

IO

PÚBL

ICO

VERSION DE CONSU

LTA

Espacios Públicos

Plazuela República

Plaza Mazatlán

VERSION DE CONSU

LTA

Espacios Públicos

Parque Escollera

VERSION DE CONSU

LTA

Social

VERSION DE CONSU

LTA

Social VERSION DE CONSU

LTA

Social Fundamentación La comunidad de Mazatlán es alegre, trabajadora y progresista; sin embargo no escapa a la problemática que adolece a toda sociedad constituida, presentando las siguientes características: •Alto índice de delitos perpetrados en el Centro Histórico. •Baja calidad de vida en las zonas aledañas al Centro Histórico. •Viviendas en zonas de alto riesgo. •Mal uso de mobiliario urbano. •Restos fecales producto de mascotas.

Programa especifico S1. Programa de mejoramientos de barrios de atención inmediata. S1. Programas para la construcción de vivienda. S2. Apoyos a sectores para la generación de actividades productivas. S3. Concentración de eventos culturales en el Centro Histórico. S4. Para mejorar la convivencia social se planten reglamentos:

•Mascotas (perros). •Uso adecuado de espacios públicos. •Convivencia social.

VERSIO

N DE CONSULT

A

Concentración poblacional por diversas actividades

MAP

A SÍ

NTE

SIS

SOCI

AL

VERSION DE CONSU

LTA

Propuesta: Reglamento Centro Histórico de Mazatlán, Sinaloa.

Artículo 1.-

Para los efectos de este reglamento se entenderá como zona de protección del Centro Histórico, el área definida de acuerdo al Plan Parcial Centro Histórico de Mazatlán Sinaloa, contemplando dentro de sus límites la totalidad de los predios en ambos parámetros de sus calles. Artículo 2.-

Compete al Municipio el de vigilar por el bien del patrimonio a través de la dirección de obras públicas y la Ventanilla Única del Centro Histórico de Mazatlán, así como la aplicación de sanciones que se ameriten para cada caso particular de existir alguna falta a este reglamento. Artículo 3.-

Promover la integración de agrupaciones o sociedades civiles que auxilien a las autoridades competentes en la vigilancia y mantenimiento de los monumentos y la zona del Centro Histórico de Mazatlán Sinaloa. Artículo 4.-

Promover acciones y programas de recuperación, restauración y conservación de los monumentos y mejoramiento de la imagen urbana de la zona del Centro Histórico por medio de acuerdos con los diferentes actores que intervienen en el Centro Histórico. Artículo 5.-

El presente reglamento es una pretensión que se ordene el Centro Histórico de una manera adecuada y acorde a las necesidades y requerimientos de los diferentes actores que interactúen en este espacio buscando siempre el involucramiento para un mejor cuidado y promoción del mismo. Tiene como objetivo:

I. Declarar y formalizar la planeación, ordenación, y regulación de las construcciones y el desarrollo urbano en el Centro Histórico de Mazatlán. II. Las obras de construcción, protección, modificación, colocación de anuncios y mobiliario urbano, ampliación, restauración y/o demolición, así como el uso de las edificaciones, destinos y reservas de los predios ubicados dentro del Centro Histórico, se sujetarán al presente reglamento y demás leyes y/o normas de los tres niveles de gobierno. III. Efectuar una labor de concientización entre los miembros de la comunidad, sobre la importancia del rescate, conservación y enriquecimiento del patrimonio histórico cultural de Mazatlán Sinaloa. IV. Crear el Inventario y Catálogo de Inmuebles como parte del Patrimonio Cultural, conformado en base a los inventarios de las dependencias competentes y a los reglamentos en la materia.

VERSION DE CONSU

LTA

V. Obedecer en todo momento a los planteamientos hechos en documento del Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán. VI. Las áreas verdes, parques, jardines y las que resulten en lo relativo a su construcción, adecuación, mantenimiento modificación y cuidados se sujetarán al presente. VII. Establecer la elaboración del o los manuales técnicos, para la Conservación del Patrimonio Cultural, y las normas técnicas para el ordenamiento, regulación, fisonomía, configuración, visual, imagen, ambiente y comunicación del patrimonio cultural urbano; así como las acciones permitidas de conservación y mejoramiento del área y elementos patrimoniales, incluyendo los ambientales, naturales, del equilibrio ecológico y del desarrollo sustentable, esto a través de la Ventanilla Única. VIII. Señalar los procedimientos para el fomento y estímulos de las acciones de conservación, protección y mejoramiento en predios, fincas, áreas zonificadas, zonas de usos, conjuntos fisonómicos, sitios y monumentos afectos al patrimonio cultural. IX. Indicar las obligaciones de las autoridades municipales en la aplicación del presente reglamento y demás ordenamientos de la materia. X. Al H. Ayuntamiento corresponde formular, aprobar, administrar, ejecutar y revisar el Plan Parcial Centro Histórico de Mazatlán siendo este el instrumento para realizar acciones de construcción y mejoramiento, en las áreas de protección histórico patrimonial, definiendo sitios, fincas, monumentos y en general los elementos que se declaren afectos al patrimonio cultural de acuerdo al cuerpo de leyes correspondiente a los tres niveles de gobierno. XI. La Dirección General de Obras Públicas Municipales es la dependencia coordinadora y la autoridad responsable de los procedimientos para expedir dictámenes, autorizaciones y licencias sobre los monumentos históricos que trabajará en común acuerdo con la Ventanilla Única para tales fines. XII. El Implan Mazatlán es la dependencia municipal encargada de formular, evaluar y revisar el Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán, siendo este el instrumento para realizar acciones de construcción, mejoramiento y crecimiento, en las áreas de protección histórica patrimonial.

Artículo 6.-

Crear un Comité del Centro Histórico, que será un organismo descentralizado del Ayuntamiento, responsable de dar seguimiento a los distintos proyectos que se presenten en relación al Centro Histórico, además de representar a la sociedad, este organismo estará conformado por miembro del H. Ayuntamiento, Jumapam, INAH, IMBA, IMPLAN, Colegios de Ingenieros y Arquitectos, representantes vecinales (comerciantes, comunidad extranjera y habitantes del Centro Histórico). Artículo 7.-

Creación de la Ventanilla Única para el Centro Histórico para la expedición de dictámenes y autorizaciones correspondientes a todas las acciones e intervenciones en el Patrimonio Cultural, con objeto de agilizar y unificar los trámites y criterios para la ejecución de obras o proyectos.

VERSION DE CONSU

LTA

Ventanilla Única.- Se entiende así al espacio físico desde el cual se gestionarán asuntos tocantes a la administración del área de la ciudad contemplada en el Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán. Estará integrada por los siguientes miembros:

I. La Dirección General de Obras Públicas Municipales a través de su representante. II. El Implan a través de su representante. III. El Comité del Centro Histórico a través de su representante. IV. El Gobierno Federal por medio del INAH o en su caso el INBA, en los casos de su competencia a través de su representante; y V. El Gobierno del Estado a través de su representante.

Artículo 8.-

La Ventanilla Única para el Centro Histórico funcionará bajo los siguientes lineamientos: I. La expedición de dictámenes y autorizaciones serán de manera colegiada y de acuerdo al ámbito de competencia de cada uno de sus integrantes. II. Sesionará de manera regular, de acuerdo al número de solicitudes recibidas, pudiéndose manejar la documentación por pasos en cada una de las dependencias competentes. III. Para solicitudes que por su magnitud o importancia se consideren de alto impacto en el patrimonio histórico cultural del Municipio, la Ventanilla Única emitirá una recomendación de criterios de promoción emanada de un proceso de análisis y consulta entre las partes que lo componen. IV. Deberá someter a autorización de Cabildo su Reglamento Interno de Funcionamiento.

Artículo 9.-

En la Ventanilla Única, se recibirá toda la documentación presentada por el solicitante, siempre y cuando cumpla con todos los requisitos en materia de las Leyes y Reglamentos relativos solicitados en las formas oficiales. Artículo 10.-

Al entregar al solicitante la respuesta, se anexará el recibo correspondiente al pago de derechos municipales. Artículo 11.-

En la Ventanilla Única, se recibirá además la siguiente documentación: I. Quejas, dentro de sus funciones de información a la ciudadanía. II. Solicitudes de verificación.

VERSION DE CONSU

LTA

III. Toda solicitud de información o gestión relacionada con el Patrimonio Cultural del Centro Histórico del Municipio de Mazatlán.

Artículo 12.-

La Ventanilla Única, informarán de la respuesta emitida en cuento a solicitudes, por escrito, en un plazo no mayor a cinco días hábiles. Artículo 13.-

Todos los derechos causados por las licencias deberán ser cubiertos en la caja de las oficinas de finanzas municipales. Artículo 14.-

Los propietarios de inmuebles colindantes con un monumento, que pretendan realizar obras de excavación, cimentación, demolición o construcción que puedan afectar la estabilidad o las características de los Monumentos Históricos o Artísticos, deberán obtener la autorización de la Dependencia municipal correspondiente, a través de la Ventanilla Única con base en la resolución emitida. Artículo 15.-

La Ventanilla Única tendrá las siguientes facultades: I. Discutir y emitir opiniones sobre cualquier autorización, permiso o licencia que se pretenda conceder en el Centro Histórico. II. Proponer programas específicos para el mejoramiento, conservación y protección del Centro Histórico. III. Analizar, revisar y proponer soluciones en torno a las cuestiones que se planteen en el Comité del Centro Histórico de Mazatlán o de cualquier otra institución o particular; IV. Acordar las líneas de acción, políticas para difundir, proteger y conservar el Centro Histórico. V. Designar dentro de la Ventanilla Única, encargados para dar seguimiento y resolución de los asuntos que se traten dentro de la misma. VI. Conocer, analizar y proponer la ejecución de las medidas necesarias respecto a cualquier denuncia sobre acciones que pudieran afectar al Centro Histórico. VII. Analizar las opiniones, propuestas y consultas que realice el Comité del Centro Histórico de Mazatlán. VIII. Emitir las normas técnicas complementarias, en materia de anuncios, equipamiento urbano, imagen urbana, construcciones, y demás relativas tendientes a la conservación del patrimonio urbano arquitectónico, para el Centro Histórico.

VERSION DE CONSU

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IX. Proponer, programar y solicitar los trabajos a realizarse en el Centro Histórico, a fin de dar cumplimiento a las directrices del Plan Parcial, en concurrencia con las demás dependencias Municipales. X. Coordinar en el Centro Histórico, el cumplimiento de las disposiciones, las ampliaciones, las remodelaciones, las restauraciones o las adaptaciones que se efectúen o se pretendan efectuar en concurrencia con los tres niveles de gobierno a través de sus representantes a fin de conservar su ambiente y fisonomía. XI. Solicitar la intervención de las dependencias municipales para la inspección de las construcciones o las instalaciones públicas o privadas que se ejecuten en el Centro Histórico en un procedimiento administrativo regular o irregular en proceso o terminadas, para el acatamiento del presente Reglamento y el Plan Parcial. XII. Presentar iniciativas ante el Ayuntamiento para las modificaciones reglamentarias a fin de optimizar la ejecución de las actividades de promoción, conservación y protección del Centro Histórico. XIII. Proponer al Ayuntamiento los estudios para mantener actualizados: los planes en materia del Centro Histórico, con el objeto de establecer, conservar o modificar las limitaciones respecto a los usos y los destinos del suelo. XIV. Proponer la celebración de convenios entre los gobiernos municipales, estatales y con las autoridades del gobierno federal y organismos nacionales e internacionales, a fin de promover, conservar y proteger el Centro Histórico. XV. Llevar un registro Municipal del Patrimonio Cultural del Centro Histórico. XVI. Gestionar, promover y generar los estímulos fiscales, administrativos o de cualquier otra clase a fin de lograr los objetivos propuestos en el Plan Parcial y en el presente reglamento. XVII. Proporcionar a quien lo solicite apoyos técnicos y teóricos, asistida de la comisión consultiva y las instancias federales y estatales competentes. XVIII. En el ámbito de sus facultades coordinar y evaluar en conjunto con la dependencia municipal correspondiente, las solicitudes y autorizaciones para intervenir áreas verdes, parcial o temporalmente, en el Centro Histórico. XIX. Solicitar y coordinar las inspecciones y aplicación de las sanciones legales aplicables por medio de las dependencias municipales, sobre el uso de suelo destinado y autorizado por el ayuntamiento; así como el señalado en el Plan Parcial del Centro Histórico dentro del área definida en dicho plan. XX. Solicitar ante la dependencia municipal la emisión de las órdenes y ejecuciones de demoliciones totales o parciales, previos dictamen del INAH y/o del INBA, en los casos que se justifique legalmente.

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XXI. Solicitar a las dependencias municipales competentes la imposición de las sanciones correspondientes en caso de infracción al presente reglamento y a cualquier otra disposición jurídica. XXII. Coordinarse con las dependencias municipales y federales correspondientes para la suspensión temporal o definitiva de obras en ejecución o terminadas y su desalojo en los casos previstos por las disposiciones aplicables. XXIII. Requerir de las dependencias municipales correspondientes, el uso de la fuerza pública, en los casos que se justifique, a fin de preservar el orden público con la finalidad de proteger el interés social y el Patrimonio Cultural del Centro Histórico. XXIV. Coordinar con la dependencia municipal correspondiente, la elaboración de registros clasificados y un control de Directores Responsables de Obra y corresponsables cualificados para desarrollar su actividad profesional dentro del Centro Histórico;

Artículo 16.-

La delimitación del Centro Histórico de la ciudad está conformada por perímetros, la demarcación o eje se proyecta sobre las vialidades incluyendo los inmuebles de ambas aceras, conforme lo señala en el Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán. Artículo 17.-

Para la solución de las distintas problemáticas que se manifiestan en el perímetro propuesto en el Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán, se llevaran a cabo los diversos acuerdos entre los particulares, vecinos, las instituciones competentes, a través de la Ventanilla Única del Centro Histórico y el Comité del Centro Histórico, con el fin de dar pronta solución a las situaciones expuestas, procurando en todo momento atender a las necesidades prioritarias en cuanto a transporte público, vialidades, infraestructura, derecho al paisaje, medio ambiente, espacios públicos, estacionamiento, banquetas, andadores peatonales, iluminación, movilidad, servicios urbanos, vialidades, incompatibilidad de usos de suelo, grafiti, señalización entre otras. Artículo 18.-

Para el perímetro del Plan Parcial Centro Histórico de Mazatlán, no se autorizara a los particulares el uso de las vías públicas en los siguientes casos:

I. Para aumentar el área de un predio o de construcciones sobre marquesinas. II. Solo se autorizaran balcones o jardineras que tengan bardas a una altura máxima de un metro, y que la Ventanilla Única autorice. III. Para otras actividades o fines que ocasione molestias al vecindario, tales como la producción de polvos, malos olores, gases, ruidos y luces intensas. IV. Para depósitos de basura y otros desechos. V. Para aquellos otros fines que la Ventanilla Única considere contrarios al interés público.

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VI. Usar la vía pública para establecer puestos comerciales de cualquier clase o usarla con fines conexos para alguna negociación, aun en forma transitoria. VII. Colocar elementos para fines publicitarios que afecten el tránsito peatonal.

Artículo 19.-

Quienes estorben el aprovechamiento de la vía públicas o bienes mencionados, además de las responsabilidades en que incurran, perderán las obras que hubieran ejecutado y estas podrán ser destruidas por la dirección de obras públicas municipales. Artículo 20.-

Se prohíbe utilizar la vía pública como zona de carga o descarga de bienes o productos, permitiéndose única y exclusivamente en un horario nocturno comprendido entre las 20:00 horas a las 06:00 horas. Artículo 21.-

Todo el mobiliario urbano e instalaciones para los servicios públicos tales como: casetas telefónicas, transformadores de energía eléctrica, alumbrado público y entre otras, deberán ser sujetas a las normas técnicas específicas y que su localización no afecte a la imagen y movilidad urbana. Artículo 22.-

Se buscara en todo momento la homogenización de la imagen del Centro Histórico con el fin de crear una distinción para lo que fue el nacimiento de la ciudad y la delimitación propuesta en el Plan Parcial del Centro Histórico de Mazatlán a través de:

I. Creación de un mobiliario y señalética uniforme que identifique por si solo la delimitación de la zona del centro histórico. II. Unificación de colores para las fachadas de los inmuebles para que se identifique y se realce la belleza de las construcciones de cualquier estilo arquitectónico. III. Creación de una adecuada iluminación y de seguridad a los transeúntes.

Artículo 23.-

Mantenimiento de los espacios públicos, en el caso de que los elementos originales requieran ser restaurados o reestructurados, las intervenciones no deberán alterar la forma y fisonomía de los mismos. Artículo 24.-

Las obras que se realicen en los espacios públicos abiertos, constituidos por plazuelas, parques, jardines, y cualquier otro, deberán:

I. Conservar, mantener y en su caso, recuperar la forma y función de las obras, instalaciones y otros elementos originales hasta donde esto sea posible, que se encuentren en los espacios abiertos.

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II. En el caso de requerir mobiliario urbano o nuevas instalaciones, éstas se realizarán sin afectar las características funcionales, formales de la construcción de uso social de los elementos.

Artículo 25.-

A fin de cumplir con lo establecido en este reglamento, se prohíbe: I. Remover, alterar, modificar o destruir los elementos de ornato de valor histórico tales como traza urbana y/o elementos de mobiliario urbano. II. Edificar o instalar puestos fijos o semifijos, kioscos, templetes, barracas, sitios de automóviles y/o camiones, o cualquier otra instalación o construcción ya sean permanentes o eventuales cuando no cuenten con la aprobación por parte de la Ventanilla Única y cuando incumplan con las disposiciones establecidas en el presente reglamento. III. Realizar cualquier tipo de pinta sobre los inmuebles, o muebles, o cualquier elemento que conforma o se ubica en la vía pública que modifiquen o alteren la imagen urbana o deterioren el patrimonio urbano arquitectónico.

Artículo 26.-

Se prohíbe el uso inadecuado de los espacios públicos con actividades diferentes para los cuales fueron creados.

I. Es obligación de los usuarios darle buen uso a las instalaciones e inmobiliario así como la Protección de áreas verdes. II. No se permite la presencia de vendedores ambulantes, vagos o indigentes. III. Se permitirá solo la presencia de vendedores en puestos semifijos y los permisos y condiciones del uso del suelo será especificado por la autoridad competente al cual regulara horario, tamaño, forma del puesto, entre otras. IV. Se Prohíbe la propaganda impresa sobre el inmobiliario de cualquier tipo social, cultural, religiosa, política, o grafitis y pintadas. V. Los diferentes espacios públicos deben de contar con al menos dos accesos para minusválidos y personas mayores. VI. No se permite el acceso al espacio público de mascotas que alteren el orden o que pongan en algún riesgo la integridad física de los paseantes. VII. Los perros que se consideran como raza peligrosa deben traer en todo momento correa y bozal. VIII. Se prohíbe el entrenamiento de perros en espacios públicos donde se den cita niños y adultos mayores. IX. Sanción económica a los propietarios que no recojan las heces de las mascotas.

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X. Todas las mascotas sin excepción deben estar vacunadas según lo señale el organismo competente. XI. Los perros considerados potencialmente peligrosos y que por su naturaleza y complexión que son grandes o fuertes no deben ser conducidos por menores de edad. XII. Dependiendo del espacio no se permitirá el acceso a bicicletas o cualquier otro medio de transporte rodante motorizado o no motorizado que ponga en riesgo la integridad física de los visitantes. XIII. Se prohíbe el uso inadecuado del espacio público de tal manera que afecte a los usuarios en su libre derecho al goce del mismo. XIV. No se permite acampar en espacios públicos. XV. No se permite actividades que incomoden a los vecinos que habitan alrededor de los espacios públicos tales como ruido exagerado, luces, pirotecnia etc. XVI. Se prohíben los juegos que causen alguna molestia o peligro a los usuarios del espacio público. XVII. Prohibido darle otro uso al inmobiliario diferente para el cual fue creado. XVIII. Toda actividad que se realice en el espacio público debe de ser incluyente y fomentar la participación ciudadana evitando en todo momento la discriminación preponderando siempre los valores cívicos y los derechos de igualdad. Es obligación del Ayuntamiento: XIX. Mantener en buen estado las instalaciones, así como el cuidado periódico de las áreas verdes. XX. Evitar instalaciones que puedan generar o ser un peligro para los usuarios XXI. Contar con una línea de emergencia directa para cualquier contratiempo. XXII. Los espacios públicos deben de tener un tipo de contenedor para la basura de diseño especial y acorde a la atmosfera de Centro Histórico, además se debe de tener para basura orgánica e inorgánica creando de esta manera la cultura de la separación de desechos y el reciclaje. XXIII. Establecer horario de uso del espacio público XXIV. Especificar el costo de los daños o sanciones económicas por parte del ayuntamiento para las distintas faltas.

Artículo 27.-

Toda edificación o proyecto deberá mantener y respetar el alineamiento correspondiente a la zona en que se ubique, evitando remetimientos, salientes o voladizos.

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Artículo 28.-

Se prohíbe la colocación de aparatos acondicionados que sobresalgan de las fachadas a la vía pública. Artículo 29.-

La nomenclatura de calles y plazas se diseñara de tal manera que armonice con las características formales y ambientales de la zona, integrándose al diseño de mobiliario urbano, con una tipografía sencilla. Artículo 30.-

La nomenclatura dentro de las calles, plazas y demás integrantes al espacio público se considera de valor patrimonial. Artículo 31.-

Cualquier modificación de esta nomenclatura deberá ser encaminada a recuperar alguno de sus nombres anteriores, de preferencia el más significativo. Artículo 32.-

El Comité del Centro Histórico promoverá la conservación y la recuperación de pavimentos tradicionales, procurando un diseño armónico con el entorno; tanto en banquetas, zonas peatonales y todas aquellas áreas en que ello sea viable, debe implementar programas para la conservación rehabilitación y unificación de sus materiales. Promoverá tipos de pavimentos que faciliten las tareas necesarias a la operación de instalaciones de infraestructura, y que puedan removerse y volver a ser colocados sin sufrir daños o deterioro, ni causarlos al espacio público o sus usuarios. Artículo 33.-

Las áreas verdes, públicas y privadas son parte integral de la zona del Centro Histórico, constituyendo también parte del entorno de los inmuebles, como tal deberán protegerse y conservarse. Artículo 34.-

Cuidado de los árboles. No se permitirá afectar, deteriorar o eliminar arboles tanto en espacios públicos como privados, dentro del Centro Histórico, cuando la existencia de árboles ponga en peligro la estabilidad de una construcción o la seguridad pública, se autorizara su substitución por otro de igual diámetro de tronco, o por el número de árboles cuya suma de los diámetros de sus troncos sea igual al que se substituya y se plantaran en lugares destinados previamente como zonas a reforestar. Artículo 35.-

La vegetación existente en la vía pública, plazas y jardines públicos, es propiedad pública y será necesario para cualquier modificación de ésta, contar con un dictamen de la Ventanilla Única del Centro Histórico.

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Artículo 36.-

El comité Centro Histórico promoverá estudios detallados que especifiquen los tipos y cantidad de vegetación más adecuada para la zona de estudio, mismos que propondrá al Ayuntamiento y estarán a disposición de quien lo solicite. Artículo 37.-

Corresponde en primer término a los propietarios y ocupantes de predios y edificios el cuidado y buen mantenimiento de la vegetación en banquetas o superficies colindantes con los inmuebles. Artículo 38.-

Dentro del Centro Histórico, el mobiliario urbano como: postes de alumbrado, teléfono, bancas, kioscos, jardines, basureros, buzones, paradas de autobuses, estanquillos de publicaciones, bolerías, etc., se integraran a la imagen del contexto. Deberán contar con la autorización de la dirección de Ventanilla Única, que determina sus lineamientos y características. Artículo 39.-

Se promoverá la reintegración del mobiliario de valor histórico o estético que haya sido dañado. Artículo 40.-

El diseño y la ubicación de cualquier estructura o elemento del mobiliario urbano que se pretenda introducir o modificar, se deberá someter a dictamen de la Ventanilla Única del Centro Histórico procurando que armonice en materiales, forma, textura, color e imagen con el contexto, y siempre pretendiendo conservar el mobiliario urbano tradicional. Artículo 41.-

En caso de ser retirado el mobiliario urbano pasara al Ayuntamiento quien conservará el mobiliario urbano tradicional. Artículo 42.-

Para colocar cualquier tipo de anuncios comerciales o informativos dentro de la zona del Centro Histórico, se deberá contar con la autorización de la Ventanilla Única. Artículo 43.-

Diseño del anuncio. La colocación y el tipo de anuncios deberán respetar el carácter formal, el perfil arquitectónico-urbano y el valor ambiental de la zona de protección, ya que se consideraran parte integral de la imagen urbana. Artículo 44.-

El diseño de los anuncios y su tipografía, así como los materiales, la colocación, las proporciones y demás alineamientos que aseguren la adecuacion-integracion de los mismos perfiles arquitectónicos y urbano deberán sujetarse a las disposiciones que para este fin establezca la Ventanilla Única.

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Artículo 45.-

Se prohíbe fijar propaganda en el mobiliario urbano, salvo en los espacios diseñados específicamente para ello. Se permitirá únicamente la instalación de anuncios referidos a la razón social del establecimiento comercial o de servicios como consta en el registro del giro correspondiente y de acuerdo a las siguientes características:

I. La superficie total de los anuncios deberá cubrir un máximo del 10 por ciento de la planta baja, de la fachada frontal del edificio y estar contenidos en un sólo elemento. II. Solamente se permitirán anuncios de gabinete letras individuales y paralelos al frente de los inmuebles, su iluminación deberá ser en forma indirecta. La altura máxima de los anuncios no podrá ser mayor del 12 por ciento de la altura de los inmuebles que tengan 3 niveles o 10.00 metros de altura. En el caso de inmuebles más altos, la altura máxima de los anuncios será el 10 por ciento de la altura de los inmuebles siempre y cuando se coloquen en el tercio superior de estos. III. Los anuncios en gabinete individuales no podrán sobresalir más de 0.35 metros del alineamiento oficial o paño de construcción. IV. El límite máximo para la altura de letras y cifras será de 0.60 metros; y V. Para la colocación de toldo luminoso en esta zona deberá recabar el visto bueno de la Ventanilla de Centro Histórico.

Artículo 46.-

Quedan prohibidos todos los tipos de anuncios clasificados como estructurales y semiestructurales y los de tipo gabinete corrido y voladizo. Artículo 47.-

Queda prohibida la instalación o pintura de cualquier tipo de anuncio en los edificios y espacios urbanos públicos de valor patrimonial como monumentos, escuelas, templos o cualquier otro que a juicio de la Ventanilla Única del Centro Histórico así lo considere. Artículo 48.-

Todos los anuncios colocados en un mismo edificio deben integrarse en un sólo elemento adosado y paralelo al frente del inmueble; las dimensiones y áreas máximas de dicho elemento serán como sigue:

I. Superficie máxima del 10% de la planta baja, de la fachada frontal del edificio; y II. La altura máxima de letras y cifras será de 0.60 metros.

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Artículo 49.-

Los colores, signos o cualquier elemento gráfico que simbolice o identifique a un giro, una marcada actividad comercial, productos de consumo y similares, podrán utilizarse en anuncios que respeten las especificaciones contenidas en el artículo previo, pero nunca aplicándolos a la totalidad de los perímetros o contornos de una fachada ni un parámetro o delimitante perceptible desde la vía pública. Artículo 50.-

El diseño y colocación de la señalización deberá integrarse al contexto. Artículo 51.-

Con objeto de consolidar y mantener una imagen digna del espacio público, la Ventanilla Única realizará estudios y evaluaciones de diversos ámbitos urbanos, en los cuales se fundamentará el Ayuntamiento para autorizar o negar el permiso necesario para la instalación de cualquier anuncio, así como exigir el retiro o la modificación de los ya existentes cuando por sus dimensiones, forma, iluminación o cualesquiera, otras características destaquen o resalten excesivamente, o bien afecten, disminuyan o deformen la composición original, esencia expresiva, armonía, o percepción de conjuntos o elementos de arquitectura, vegetación, pavimentos, mobiliario urbano, nomenclatura y otros, que deben tener preeminencia sobre los mensajes comerciales y publicitarios. Artículo 52.-

El diseño de sistemas y elementos de iluminación, deberá cumplir con los requisito indispensables para obtener niveles adecuados de visibilidad nocturna, que favorezcan la vigilancia y la seguridad; además de ello, y de manera muy especial, deberá atender a todos aquellos factores vinculados con las cualidades estéticas de los componentes del espacio público. Artículo 53.-

Toda instalación de luminarias en fachadas en edificaciones catalogadas, deberá ser sometida dictamen de la Ventanilla Única del Centro Histórico, quedando prohibidas las luces de neón, las intermitentes y estroboscópicas. Artículo 54.-

Lo relativo a sistemas de iluminación para eventos o temporadas especiales, deberá ser revisado en coordinación con la Ventanilla Única del Centro Histórico, con el fin de optimiza diseños y resultados, como de evitar que los elementos para la iluminación ocasionen deterioro físico o perceptual en los espacios públicos. Artículo 55.-

En el caso de nuevas instalaciones, o sustitución de las ya existentes, se promoverá su colocación en forma oculta.

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Artículo 56.-

Todas las entidades que pretendan realizar trabajos de instalación o mantenimiento de infraestructura en la vía pública, ya sean empresas públicas, privadas o los particulares, deberán tramitar un dictamen de la Ventanilla Única del Centro Histórico y, al concluir las obras, restituir, o en su caso, mejorar de acuerdo a los lineamientos del presente reglamento, el estado de las áreas intervenidas. Artículo 57.-

Todo lo necesario para las actividades propias de los locales comerciales, incluyendo instalaciones, mercancías, accesorios y objetos diversos del giro respectivo, debe mantenerse dentro del mismo local, a excepción de restaurantes y cafés al aire libre y similares, que cuenten con previa autorización del Ayuntamiento. Artículo 58.-

Con objeto de preservar las condiciones de seguridad y limpieza del espacio público, los predios y edificaciones en que se efectúe cualquier tipo de obras deberán de ajustarse a lo establecido en el Reglamento de Construcción del municipio y la Ventanilla Única del Centro Histórico. Artículo 59.-

Cuando se requiera utilizar los espacios abiertos como plazas y jardines para diferentes actividades populares, culturales, festivales, etc., se deberá contar con la opinión de la Ventanilla Única del Centro Histórico. Artículo 60.-

En caso de que la Ley Federal o el Reglamento de Zonificación sufran modificaciones, este reglamento hará las adecuaciones respectivas. Artículo 61.-

El ayuntamiento contará con el Listado de Inmuebles con Valor Artístico INBA, CONACULTA mismos que deberán considerar los propuestos por las instituciones competentes; dichos listado estará referido a la clasificación de las construcciones con algún valor estético, histórico, artístico, arquitectónico y armónico. Artículo 62.-

El Comité del Centro Histórico promoverá y coordinará la integración del el Listado de Inmuebles con Valor Artístico INBA, CONACULTA, debiendo tomar en cuenta los inventarios de competencia del INAH y el Gobierno del Estado el cual será sometido a la aprobación del Ayuntamiento. Artículo 63.-

Cualquier institución o persona podrá proponer al Ayuntamiento la inclusión al Listado de Inmuebles con Valor Artístico INBA, CONACULTA, algún inmueble o zona que considere de valor patrimonial. Las propuestas deberán ingresarse a la Ventanilla Única del Centro Histórico, la cual emitirá un dictamen en el que se recomendará al Cabildo la inclusión o no, del inmueble o zona propuesta.

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Artículo 64.-

La Ventanilla Única del Centro Histórico es el organismo competente para emitir el dictamen en el que se establece el tipo de obra que podrá realizarse en cada inmueble, dentro de las áreas de protección del patrimonio cultural. Artículo 65.-

De acuerdo al Listado de Inmuebles con Valor Artístico INBA, CONACULTA, previo dictamen de la Ventanilla Única del Centro Histórico, se autorizará el tipo de obra que se permite en cada caso particular de las construcciones con algún valor estético, histórico, artístico, arquitectónico, baldío, ambiental y armónico, donde los niveles máximos de intervención permisibles son los siguientes:

I. Los inmuebles deben ser objeto único de obras de conservación, restauración especializada, cuidado y adaptación controlada según requiera el inmueble, en los términos que establezca el INAH a través de la Ventanilla Única del Centro Histórico.

Artículo 66.-

En el caso de las intervenciones autorizadas en fincas o construcciones con algún valor estético, histórico, artístico, arquitectónico y armónico; se deberá garantizar que los trabajos ejecutados sean los autorizados por la Ventanilla Única del Centro Histórico. Artículo 67.-

Son bienes inmuebles a conservar, los edificios públicos y privados que por su valor histórico, o arquitectónico, o artístico o ambiental, forman parte del patrimonio cultural tangible en la ciudad; y donde se hubieren realizado acontecimientos históricos o donde hubiera habitado o nacido algún prócer nacional.

I. Las casonas o áreas que reflejan la imagen histórica actual de la Ciudad, los edificios y zonas que constituyen el testimonio de una época o de una sociedad pasada. II. Las fincas y áreas que sin tener valor intrínseco forman parte del inmueble a conservar, por ser área de entorno que les proporciona visibilidad adecuada por su estilo y ambientación.

Artículo 68.-

Cualquier intervención llevada a cabo con la finalidad de conservar o restaurar, que se realice en monumentos histórico-artísticos sean muebles o inmuebles incluyendo los de propiedad privada, constituye una actividad especializada; por lo cual dichos trabajos serán realizados por especialistas, mismos que deberán contar con la autorización correspondiente por parte del INAH o INBA, previo dictamen técnico realizado en la Ventanilla Única, y dicha intervención deberá ser ejecutada bajo los procedimientos que se les indiquen. Artículo 69.-

Quedan sujetas a las disposiciones de la Ventanilla Única, así como a las normas técnicas complementarias, cualquier obra de construcción, ampliación, demolición de mobiliario urbano,

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anuncios o cualquier otra intervención que se realice en lugares de propiedad pública o privada, o en general a cualquier intervención en el Centro Histórico. Artículo 70.-

El Honorable Ayuntamiento destinará preferentemente a la protección del Centro Histórico, los fondos que se recauden por los conceptos de multas por faltas al presente reglamento y permisos de obra. Artículo 71.-

El patrimonio histórico, artístico y cultural estará constituido por los inmuebles vinculados a la historia local o nacional, los inmuebles que tengan valor arquitectónico y que sean considerados por el INAH y en su caso por el INBA. Así como la traza urbana original de la ciudad. Artículo 72.-

La autoridad municipal podrá celebrar convenios con los propietarios de inmuebles declarados patrimonio histórico y cultural, para su mejoramiento, preservación, conservación, reparación y mejor aprovechamiento. Artículo 73.-

Quedan obligados a conservar y restaurar dichos inmuebles previa autorización de la autoridad municipal, respetándose para los efectos la fisonomía original. Artículo 74.-

Se propone la siguiente zonificación para el perímetro del Centro Histórico: I. HMD Habitacional con Media Densidad. Corresponde a las zonas de vivienda que a un conservan las relaciones de barrio. Se permite en ellas comercios menores mezclados con la habitación, siempre y cuando no afecte al entorno. Los comercios permitidos corresponden a: Papelerías, mercerías, abarrotes, tortillerías, farmacias, entre otras. II. HMB Habitacional con comercio y servicios (75% habitacional). Comprende a las manzanas en las cuales un 75% es uso habitacional y un 25% al comercio y servicios. Los negocios permitidos son: Papelerías, mercerías, abarrotes, tortillerías, farmacias, tiendas de regalo y curiosidades, lavanderías, guarderías, salones de belleza, entre otras. III. HBD Habitacional con comercio y servicios (50% habitacional). Concierne a las manzanas en las cuales el 50% es habitación y 50% comercio y servicios. Los usos permitidos son: Papelerías, mercerías, abarrotes, tortillerías, farmacias, tiendas de regalo y curiosidades, lavanderías, guarderías, salones de belleza, venta de artículos para pesca, restaurantes, cafés, carpinterías, centro culturales entre otras.

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IV. CC Corredor Comercial. Se establece a predios con frente a las calles mencionadas en la tabla anterior, ya que en él se concentran una intensidad de uso comercial y de servicios, el cambio de giro de los lotes serán sujetos al cumplimiento de la tabla matriz de compatibilidad de usos. Los lotes estarán sujetos al cumplimiento de sus demandas de estacionamiento. En la segunda línea del corredor comercial se encontraran los predios habitacionales con comercio y servicios (HBD) V. CT Corredor Turístico. Corresponde a la zona destinada a turistas, en donde se permiten predios que atiendan las necesidades de los visitantes, restaurantes, espacios públicos, tiendas de suvenir, cafés, entre otros cabe destacar que en dicho corredor colinda con el océano Pacifico, siendo este un a tractor potencial para el turismo. VI. CG Corredor Gastronómico. Se establece en la avenida Gutiérrez Nájera, correspondiendo a la primera línea de predios una serie de restaurantes de comida tradicional, los cuales cumplirán con los requisitos de salubridad y la demanda de estacionamiento que genere, en caso que el local no tenga opción se comprometerán a obtener cajones en un radio no mayor de 250 metros. VII. CIM Corredor de Industria Marítima. Aplica directamente a las actividades relacionadas con el mar como son: transformación, pesca, cabotaje entre otros. Los giros para este corredor son: la venta de artículos para pesca, venta de diesel, gasolina entre otras VIII. ES Equipamiento de Salud. Agrupa a los predios destinados al equipamiento de salud como: consultorios médicos, farmacias, ópticas, equipos de rehabilitación, ortopédico, laboratorios médicos y dentales, dispensarios, centros de salud, entre otros. A la par de los otros corredores deberán cubrir la demanda de estacionamientos y en caso de clínicas destinaran el área necesaria para la entrada y salida de ambulancias. IX. Densidades e intensidades de la construcción Se manejaron diversas normas que se aplicaran para determinar las densidades e intensidades permitidas para cada edificio en función de las alturas de los inmuebles vecinos.

Artículo 75.-

Se establecen tres niveles de protección para las edificaciones con valor patrimonial las cuales son: I. Nivel de protección alto.

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Edificación patrimonial con protección determinada por su alto valor estético, artístico, histórico y arquitectónico, sin modificaciones, con características de un 100% en su construcción. II. Nivel de protección medio. Edificación patrimonial con protección determinada por su alto valor estético, artístico, histórico y arquitectónico, con mínimas modificaciones, , con características de un 90% en su construcción. III. Nivel de protección bajo. Edificación patrimonial con protección determinada por su alto valor estético, artístico, histórico y arquitectónico, con modificaciones sustanciales en algunas áreas, con características de un 70% en su construcción.

Artículo 76.-

Toda finca debe mantener su unidad arquitectónica en la configuración de sus paramentos exteriores e interiores, incluyendo todos sus elementos constitutivos; alturas, vanos, proporciones, materiales texturas y colores quedando prohibida la subdivisión aparente de fachadas; independientemente del régimen de propiedad bajo el que se encuentre. Artículo 77.-

En las fincas patrimoniales queda prohibida la existencia de estructuras, marquesinas, aparatos, tubos, cables y cualesquiera otros elementos, sistemas o partes de instalaciones mecánicas, eléctricas, pluviales, sanitarias y demás, adosadas o superpuestas a la fachada; a excepción de aquellos producidos en la época original de la construcción y que sean parte integrante de la misma. Artículo 78.-

En cuanto a la colocación en paramentos exteriores de parteluces, toldos o similares, deberá contar con la autorización de la Ventanilla Única del Centro Histórico., el cual fundamentará su dictamen en los puntos siguientes:

I. Que su diseño, materiales e instalación, sean de carácter reversible. II. Que sea indispensable proteger del asoleamiento mercancías, objetos o espacios dentro de los edificios; y que los elementos para tal protección, no afecten o degraden la imagen del espacio público y de ser posible, que contribuyan a su realce, armonía y no se utilicen como anuncios.

Artículo 79.-

En todo proyecto u obra, y muy especialmente en sus paramentos exteriores, deben utilizarse procedimientos constructivos de acuerdo a los periodos históricos de que se trate o acorde a los manuales técnicos que las autoridades competentes desarrollen para el caso, quedando prohibidos elementos materiales ajenos al contexto urbano histórico.

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Artículo 80-

El Comité del Centro Histórico en conjunto con la Ventanilla Única propondrá una gama o paleta de colores aplicables a las distintas zonas históricas y sus componentes, dentro de la cual los propietarios podrán elegir los tonos y matices convenientes a los exteriores de sus fincas.

I. Se recomienda que se utilice el color original de la finca. Artículo 81.-

Los particulares interesados podrán presentar al Comité del Centro Histórico las propuestas diversas para aplicación de gamas cromáticas sustentadas en los respectivos estudios cromáticos y contextuales, de manera que contribuyan al mejoramiento de la imagen del espacio público. Artículo 82.-

En edificios patrimoniales, se prohíbe suprimir y alterar elementos constructivos, decorativos y espacios originales concebidos durante su construcción original. Asimismo deberá buscarse la recuperación de los mismos que hayan sido alterados posteriormente a la edificación del inmueble. Artículo 83.-

Dentro de la zona de protección no podrán subdividirse los predios, y las fachadas de los inmuebles serán tratados como una unidad en cuanto a colores, acabados, elementos decorativos, puertas y ventanas, carpintería y herrería. Artículo 84.-

Dentro de la zona de protección las fachadas de los edificios que no se integren a su contexto o entorno inmediato, deberán modificarse y sujetarse a las restricciones de altura, materiales, acabados, colores, aberturas y todos los demás que se señalen para las edificaciones que se proyecten nuevas para la zona decretada como monumentos históricos. Artículo 85.-

Durante el proceso de ejecución de obras, la dirección de obras públicas municipales el INAH, según su competencia podrán realizar las inspecciones que consideren para vigilar que se cumpla con las especificaciones y las disposiciones fijadas en el proyecto autorizado. Artículo 86.-

Al concluir las obras autorizadas en un monumento que haya sido rescatado o restaurado se podrá dictaminar y promover las excepciones fiscales de dicho inmueble si así lo solicitare su propietario. La obra tiene que coincidir con el proyecto autorizado, reservándose la dirección el derecho de ordenar las modificaciones necesarias a las obras para que se adecuen a dicho proyecto. Artículo 87.-

Dentro de la zona de protección del Centro Histórico no se autorizaran instalaciones, comercios y servicios que:

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I. provoque contaminación ambiental como residuos y desechos por líquidos, humos y polución que afecten o deterioren la imagen de los edificios históricos. II. provoquen conflictos viales a causa de circulación de grandes vehículos o camiones que afecten la estabilidad e imagen de los edificios.

Artículo 88.-

Por su actividad requieran de instalaciones, depósito, antenas, chimeneas o elementos visibles desde el exterior de los inmuebles que por sus dimensiones o volumetría rompa con la armonía y las características formales de la zona de protección. Artículo 89.-

El Comité del Centro Histórico, por medio del dialogo y la celebración de convenios con los particulares, promoverá la eliminación de marquesinas que se hayan añadido a edificios con valor histórico, artístico o ambiental en épocas posteriores a su construcción, según dictamen técnico de la Ventanilla Única del Centro Histórico. Artículo 90.-

Cada proyecto o edificación nueva tendrá que sujetarse a los parámetros de referencia marcada por los edificios patrimoniales, determinados por sus alturas, proporciones, materiales y elementos compositivos, dentro del contexto en que se encuentran y a lo estipulado en el Plan Parcial. Artículo 91.-

Todos los predios baldíos, independientemente de su uso y ocupación, deberán estar delimitados hacia el espacio público por medio de muros pintados con colores que se aprueben por la Ventanilla Única a fin de conservar y mejorar la imagen urbana de la zona. Artículo 92.-

Dentro de la zona del Centro Histórico, las alturas de las nuevas construcciones no rebasaran las alturas promedio de los edificios existentes en la calle o manzana de su ubicación, respetando el límite de las líneas de remates y visuales de los edificios históricos. Artículo 93.-

Dentro de la zona de protección, el hecho de existir construcciones con alturas superiores al promedio de la calle o manzana no justificada la solicitud para construir edificios con alturas superiores al promedio existente.

I. Norma A. Los edificios que colinden con un inmueble de valor religioso, artístico e histórico, no rebasarán la altura de su pretil más bajo. II. Norma B.

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En caso de desarrollar un proyecto que colinde con un inmueble con particularidades patrimoniales, el edificio nuevo deberá asumir la altura de la finca que tenga el nivel de protección de la manzana en la que se construirá. III. Norma C. En caso de existir dos o más edificios con características patrimoniales con algún nivel de protección, el edificio que se desarrollará podrá tener la altura máxima al edificio mayor nivel de protección, siempre y cuando la diferencia entre estos no esa mayor a un nivel. IV. Norma D. En caso donde en la acera no existan inmuebles de valor patrimonial, la altura del inmueble se determinara en un promedio de los inmuebles colindantes. V. Norma E. Una vez definida la altura máxima del edificio, conforme a las normas anteriormente mencionadas, los cuartos o volúmenes al interior del predio, podrán tener altura mayor a la fachada principal, de acuerdo a lo siguiente: la altura se determinará a partir del parámetro opuesto de la calle, a 1.50 metros de altura del nivel de banqueta, a partir de donde se traza una línea imaginaria que pase tangente a la altura resultante del primer cuadro.

Artículo 94.-

Las alturas y niveles máximos permisibles para edificios civiles se regularán por: I. El Plan Parcial Centro Histórico de Mazatlán. II. El análisis realizado por la Ventanilla Única del Centro Histórico considerando cada caso en particular, en función de los edificios patrimoniales vecinos y condiciones de cada contexto.

Artículo 95.-

Toda demolición deberá sujetarse a los términos que la Ventanilla Única establezca para cada proyecto particular. Artículo 96.-

Para solicitar permiso de demolición dentro de la zona de Centro Histórico se deberá acompañar a esta con un informe de uso del predio donde se ubica la construcción que se pretende demoler, el levantamiento arquitectónico del estado actual del inmueble y el proyecto de la nueva construcción. Artículo 97.-

Únicamente se autorizaran demoliciones dentro de la zona del Centro Histórico, cuando el inmueble o parte del mismo represente un peligro inminente para la seguridad pública o para la conservación del edificio o sus colindantes o no presente elementos arquitectónicos de valor histórico.

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Artículo 98.-

Cualquier solicitud para demolición en las áreas de aplicación del presente reglamento, en caso de dictaminarse procedente, deberá contar con el nuevo proyecto autorizado por la Ventanilla Única; será requisito el garantizar mediante una fianza la realización de la obra en un plazo máximo de 12 meses. Artículo 99.-

En caso de ser colindante de fincas catalogadas, deberá garantizar que las obras a realizar no afecten a éstas y, en caso de existir muros medianeros, considerar un tratamiento especial para evitar su debilitamiento o la donación del área que ocupen los mismos en beneficio de las fincas que se conservan. Artículo 100.-

Los usos del suelo serán determinados por el Ayuntamiento, aplicando el Plan Parcial, e incentivando de manera prioritaria, tanto en obra nueva como en adaptaciones de edificios existentes, el género habitacional y aquellos que lo complementen. Igualmente, se favorecerán los usos relativos a turismo y a la promoción de la cultura en horarios diurnos y nocturnos. Artículo 101.-

La posibilidad de establecer estacionamientos dentro del perímetro delimitado por el Plan Parcial Centro Histórico de Mazatlán deberá estar fundamentada en estudios e investigaciones supervisados y evaluados por el Ayuntamiento, previo dictamen de la Ventanilla Única del Centro Histórico que habrá de indicar lo conducente con base en tales estudios, así como en las asesorías especializadas que se requieran. Artículo 102.-

Queda prohibida la construcción, instalación y operación de estacionamientos en predios en los que existan fincas que hayan sido registradas en el Listado de Inmuebles con Valor Artístico, INBA, CONACULTA Artículo 103.-

Características de los estacionamientos públicos y privados Estacionamiento privado:

I. Marcar la delimitación de un cajón a otro así como también la zona para discapacitados, adultos mayores y/o embarazadas. II. Se prohíbe la utilización de inmuebles con carácter estético, histórico para fines de la creación de estacionamiento dentro dela zona de monumentos históricos y el perímetro de área de estudio. III. Generar condiciones de seguridad para el automóvil y el automovilista. IV. Tabular el costo de hora para estacionamientos para evitar que el cobro no sea arbitrario.

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V. Revisión y certificación periódica de los estacionamientos a fin de que no incurran en faltas al reglamento.

Estacionamientos en vía pública: VI. Con el fin agilizar el tráfico se recomienda la creación de una línea de horario determinado la cual será verificada por elementos de tránsito, esta tendrá un color distintivo, el promedio de estancia en esta línea será de 3 Hrs. Dentro del centro de la ciudad VII. Creación de una línea roja sustituyendo a la amarilla en espacios destinados a la libre circulación peatonal y estacionamiento para vehículos de emergencia.

Artículo 104.-

Todas las construcciones nuevas que se realicen dentro de la zona del Centro Histórico deberán integrarse a armonizar con las características tipológicas de sus colindantes, en dimensiones y proporciones; y deberán sujetarse a los lineamientos contenidos en este reglamento. Artículo 105.-

Las nuevas construcciones que se realicen dentro de la zona de Protección deberán conservar su paño a todo lo largo de la fachada sin dejar ningún espacio entre las construcciones colindantes. Artículo 106.-

Dentro de la zona de protección no se autorizara ningún tipo de construcción o volumen, permanente o temporal, en azoteas que sean visibles desde la vía pública o cualquier otra distancia, tanques de gas, tendederos, bodegas, cuartos de servicios, o cualquier otro elemento ajeno al perfil urbano, a condición de que se logre una integración con los elementos arquitectónicos. Artículo 107.-

Los lugares destinados al lavado y tendido de ropa, deberán protegerse visualmente en todos los lados a una altura mínima de 2.00 m. Artículo 108.-

No se permitirá que se utilicen las azoteas como bodegas si no se encuentran protegidas visualmente en todos sus lados y que estén diseñadas para tal uso. Artículo 109.-

Se prohíbe la construcción de escaleras elevadas de metal en las fachadas de los inmuebles Artículo 110.-

Las rampas para peatones y minusválidos en cualquier tipo de construcción, deberán satisfacer los siguientes requisitos:

I. Tendrán una anchura mínima igual a la suma de las anchuras reglamentarias de las circulaciones a las que den servicio.

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II. La pendiente máxima será del 10% (diez por ciento). III. Los pavimentos serán antiderrapantes. IV. La altura mínima de los barandales, cuando se requieran, será de 0.90 m, y se construirán de manera que impidan el paso de niños a través de ellos.

Artículo 111.-

La relación entre vanos y macizos y sus proporciones sobre los paramentos de la calle serán las que predominen en las construcciones del entorno, catalogadas como monumentos, o en su defecto con los edificios de valor ambiental. Artículo 112-

Todos los vanos de puertas y ventanas deberán desplantarse y terminar a un mismo nivel, como base el nivel que predomine en los paños de la calle, de igual manera las proporciones de los vanos serán las predominantes en los edificios con mayor valor arquitectónico de la calle donde se ubique el inmueble. Artículo 113.-

Dentro de la zona del Centro Histórico no se autorizará construcción de portales o terrazas en planta baja o alta sobre los paramentos de la calle. Artículo 114.-

Dentro de la zona del Centro Histórico no se autoriza la creación de cocheras. Artículo 115.-

En la zona de protección, los recubrimientos de fachadas, serán de acuerdo a las características originales del inmueble, o a los tipos de acabados de los inmuebles colindantes. No se permitirán recubrimientos de materiales ajenos a los materiales característicos del entorno inmediato. Artículo 116.-

Los propietarios de bienes inmuebles que integran la zona del Centro Histórico, deberán conducirse de acuerdo con las normas y lineamientos, en los casos de construcción, restauración, demolición, integración, excavación o cualquier otro tipo de intervención física en dichos inmuebles. Artículo 117.-

Toda intervención en fincas inventariadas deberá contar con la autorización de la Ventanilla Única del Centro Histórico y autoridades correspondientes, además de los requisitos normales para la obtención de la licencia correspondiente. Artículo 118.-

Las solicitudes para las intervenciones deberán estar acompañadas de los siguientes documentos:

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I. Croquis de localización que contenga la manzana en la que se encuentra la finca afectada y el nombre de las calles perimetrales. II. Planos del estado actual de la finca, conteniendo por lo menos plantas y la (s) fachada (s) de la misma. III. Fotografías de la fachada, tanto de la finca involucrada como de las fincas vecinas, así como de los interiores y detalles relevantes. IV. Planos de deterioros de la finca. V. Planos de la propuesta de intervenciones que se pretenden realizar en la finca, conteniendo fachada con detalles y especificación de materiales; y VI. En su caso los estudios históricos de la finca.

Artículo 119.-

Cuando el caso lo amerite, las dependencias involucradas podrán requerir estudios o proyectos adicionales o especiales. Artículo 120.-

Cuando se trate de edificación nueva y en intervenciones en edificaciones existentes en los que se haga cambio de uso de suelo, deberá presentar el proyecto ante la Ventanilla Única acompañado de un estudio de fachadas del edificio nuevo y su relación con las construcciones vecinas. Artículo 121.-

La inspección a fincas, se hará con fines eminentemente preventivos, para coadyuvar en el buen mantenimiento de todos los componentes del espacio público, por ello, no se limitará a obra en proceso, sino que se hará extensiva a cualquier finca, con objeto de supervisar su estado de conservación, especialmente cuando se tema por su seguridad o integridad. Artículo 122.-

Todas las áreas de supervisión, inspección y vigilancia, tanto preventivas como de seguimiento de las obras autorizadas serán responsabilidad de la Ventanilla Única, la Dirección General de Obras Públicas Municipales y el INAH que deberá atender cualquier denuncia ya sea de alguna dependencia o persona física para evitar irregularidades que afecten al patrimonio. Artículo 123.-

En beneficio de la preservación del patrimonio histórico cultural de Mazatlán y de una vinculación más estrecha y comprometida entre éste y la ciudadanía, se concede acción popular para que cualquier persona denuncie ante el Ayuntamiento, todo tipo de irregularidades que afectan dicho patrimonio.

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Artículo 124.-

El Comité del Centro Histórico coordinará y apoyará todas en las acciones de promoción y fomento que sobre el Centro Histórico se planteen. Artículo 125.-

El Comité del Centro Histórico pugnará por destacar y difundir los aspectos históricos y arquitectónicos más relevantes de edificios patrimoniales y elementos urbanos, diseñando y colocando placas, signos y otros elementos que contengan información al respecto y enriquezcan la imagen del espacio público. Artículo 126.-

Con el fin de incentivar la regeneración del entorno urbano el Comité Centro del Histórico promoverá ante el Ayuntamiento la aplicación de incentivos fiscales a fincas patrimoniales. Artículo 127.-

Los inmuebles patrimoniales son podrán subdividirse, los procesos venta, de cesión de propiedad o testamentaria, deben considerar, modelos de copropiedad o de asociación para evitar tratamientos diferenciales en los edificios, que afectan directamente a la integridad del patrimonio edificado. Artículo 128.-

Los predios baldíos del Centro Histórico no podrán fragmentarse para su venta y se atenderá que se generen modelos de participación, de coparticipación o de asociación, los cuales contaran con el apoyo y asesoría del municipio en su elaboración. Artículo 129.-

En este artículo (tabla) se especifica la compatibilidad de suelo para el centro histórico de Mazatlán. Ver anexo de tabla de uso de suelo

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