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Posa delle condotte in fossa interrata ` E praticamente la norma posare le tubazioni su fossa interrata. La posa allo scoperto ` e riservata a brevi tratti per gli attraversamenti all’aperto o in cunicolo. Vantaggi della posa in fossa interrata Non costituisce ostacolo alla percorribilit` a del territorio ed al deflusso superficiale delle acque meteoriche. Assicura una buona coibentazione termica: le oscillazioni termiche giornaliere sono praticamente nulle, le oscillazioni annuali sono pari alla met` a di quelle dell’aria. Protezione meccanica: attenuazione delle sollecitazioni meccaniche indotte dai carichi fissi e mobili di superficie (per i piccoli diametri il rinterro ` e in genere sufficiente a distribuire i carichi superficiali, per i grandi diametri ` e necessario verificare le tensioni indotte) Acquedotti e Fognature - A.A. 11-12 - R. Deidda A.10 - Posa delle tubazioni ( 1 / 25 )

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Posa delle condotte in fossa interrata

E praticamente la norma posare le tubazioni su fossa interrata.La posa allo scoperto e riservata a brevi tratti per gli attraversamentiall’aperto o in cunicolo.

Vantaggi della posa in fossa interrata

Non costituisce ostacolo alla percorribilita del territorio ed aldeflusso superficiale delle acque meteoriche.

Assicura una buona coibentazione termica: le oscillazioni termichegiornaliere sono praticamente nulle, le oscillazioni annuali sono parialla meta di quelle dell’aria.

Protezione meccanica: attenuazione delle sollecitazioni meccanicheindotte dai carichi fissi e mobili di superficie (per i piccoli diametri ilrinterro e in genere sufficiente a distribuire i carichi superficiali, per igrandi diametri e necessario verificare le tensioni indotte)

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La trincea di scavo

Profondita di scavo: 2÷3 m

Larghezza di scavo: al diametroaggiungiamo almeno 20÷25 cmsu ogni lato per poter lavorare.Larghezza minima 60÷70 cm.

Il fondo deve essere spianato, regolarizzato e senza asperita.

Letto di posa deve avere spessore di almeno 10 cm, e realizzato insabbia, terra vagliata fine o pietrisco fine.

Rinfianco e rinterro con terra vagliata sino a 20÷30 cm sopra lacondotta. Si esegue compattando strati successivi di circa 20 cm.

Il ricoprimento sino a 1÷1.5 m sopra la condotta si completa con ilmateriale da risulta o con magrone di sottofondazione stradale.

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Posa in trincea nei tracciati urbani

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La posa allo scoperto (attraversamenti aerei)

Tubazioni in acciaio: facilita di giunzione per saldatura, ottimaresistenza alle sollecitazioni meccaniche.

Si devono prevedere giunti di dilatazione per consentire lecontrazioni e gli allungamenti conseguenti alle escursioni termiche.I giunti devono essere posizionati anche in corrispondenza con quellidella struttura di sostegno se presenti.

Si deve interporre uno strato di materiale liscio (es. neoprene) tra latubazione e le selle d’appoggio per consentire scorrimenti senzalesioni.

Coibentazioni termiche nelle zone sottoposte a forti insolazioni.

Blocchi d’ancoraggio alle due estremita dell’attraversamento.

Pozzetti alle estremita con saracinesche e scarichi.

Sfiato automatico nel punto piu alto della condotta.

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Tecnologie no-dig o trenchless (senza trincea)

Posa di nuove condotteRiabilitazione di condotte esistentiSostituzione di condotte esistenti

Vantaggi per le pose in aree urbane

Minima interferenza con il traffico veicolare e pedonale incorrispondenza con i cantieriSi eliminano i costi per la demolizione ed il rifacimento dellapavimentazione stradale (spesso da ripristinare anchesuccessivamente a seguito degli assestamenti del rinterro)

Vantaggiose per alcune pose e attraversamenti in aree extraurbane:

in zone boschive e/o di particolare pregio paesaggisticoper attraversamenti di corsi d’acqua, strade e ferrovie

In alcuni casi le tecniche no-dig costituiscono l’unica soluzione perl’adozione dei tracciati prescelti.

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Tecnologie no-dig o trenchless (senza trincea)

Le pricipali tecniche no-dig

Posa di nuove condotte:

il directional drilling (perforazione orizzontale teleguidata);il microtunnelling (scavo di microtunnel);il pipe ramming e l’impact moling (infissione nel terreno per battitura)

Riabilitazione di condotte esistenti:

la pulizia delle condotte (pipe cleaning);l’applicazione di guaine impermeabili;l’inserimento di nuove tubazione (liner).

Sostituzione di condotte esistenti:

pipe splitting;pipe bursting;pipe reaming.

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Posa con tecnologie no-dig: directional drilling

Perforazione direzionale teleguidata che consente l’esecuzione ditracciati curvilinei (con raggio di curvatura sino a circa 20 metri).

Si esegue un foro pilota di piccolo diametro, poi dall’estremoopposto si richiama un alesatore di diametro pari alla condotta dainstallare, che trascina in posizione l’intera tubazione.

Adatto per la posa di materiali plastici e acciaio (con elevataflessibilita, giunti non sfilabili, buona resistenza agli sforzi di trazioneche si verificano durante il trascinamento)

Adatto a tutti i tipi di terreno e roccia ed in presenza di acqua,come avviene negli attraversamenti sotterranei di corsi d’acqua.

Posa di condotte di diametro anche superiore ai 1000 mm

Lunghezze sino a 1.5 km.

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Posa con tecnologie no-dig: directional drilling

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Posa con tecnologie no-dig: microtunnelling

Infissione per spinta nel terreno mediante una testa fresante(microtunneller), spinta dalla condotta.

Nel pozzo di partenza si costruisce un muro di contrasto incalcestruzzo, su cui si appoggia un gruppo di spinta con quattropistoni idraulici controllati singolarmente: consentono lieviscostamenti dal tracciato rettilineo.

Man mano che il microtunneller avanza si ritraggono i pistoni perinserire un nuovo concio di condotta munito di incastri.

Usato per posa tubo-guida in acciaio o cemento armato (e esclusol’impiego di tubazioni flessibili, es. materiali plastici) .

Adatto a terreni, formazioni rocciose e in generale materialiomogenei anche di elevata durezza, comprese strutture incalcestruzzo armato eventualmente presenti lungo il tracciato.

Posa di condotte di diametro sino a 3000 mm

Lunghezze sino a circa 1 km.

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Posa con tecnologie no-dig: microtunnelling

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Posa no-dig: pipe ramming e impact moling

Pipe ramming

Infissione mediante battitura dei tronchi di condotta in acciaio (viavia aggiunti e saldati di testa). La spinta e esercitata da un gruppodi percussione azionato a fluido, ubicato nel pozzo di partenza.

Utilizzata unicamente per brevi percorsi rettilinei (la parte dellacondotta fuori terra e vincolata a muoversi su di un binario di guidalungo alcuni diametri): es. attraversamenti sotterranei di rilevatistradali e ferroviari in terreni omogenei di granulometria fine.

Usato per posa tubo-guida in acciaio

Per diametri superiori ai 150 mm l’estremita anteriore viene lasciataaperta per consentire la fuoriuscita del materiale dal cavo del tubo.

Lunghezza contenuta entro i 30 metri.

Diametro anche superiore a 1000 mm.

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Posa no-dig: pipe ramming e impact moling

Pipe ramming

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Posa no-dig: pipe ramming e impact moling

Impact moling

Ancora infissione per battitura, ma a differenza del pipe ramming,nell’impact moling l’elemento di percussione e ubicato in testa allacolonna e trascina la tubazione da installare.

Utilizzato per infissione di tubazioni in materiale plastico.

I tracciati debbono essere brevi e rettilinei, il terreno deve essereomogeneo di tipo argilloso o sabbioso.

Diametri non superiori ai 150 mm.

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Riabilitazione delle condotte: pulizia e ripristino

Provvedimento molto efficace quando la condotta e ancora integra,ma la presenza di incrostazioni riduce la capacita di deflusso edaumenta la scabrebrezza.Pulizia di tipo meccanico (spazzole) o idraulico (getti).Ripristino rivestimento interno con resine epossidiche o maltacementizia applicati a spruzzo.

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Riabilitazione delle condotte: applicazione di guaineimpermeabili all’interno della vecchia condotta

Tecnica molto utilizzata, efficace anche quando la condotta presentalesioni diffuse.

Si inserisce una calza in poliestere o lana di vetro impregnata diresine che vengono fatte polimerizzare dopo il posizionamento,mettendole in pressione con aria o acqua calda.

Applicazione per trazione (Fig. alto) o inversione (Fig. basso)

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Riabilitazione delle condotte: liner

Inserimento (per spinta o trazione) di una nuova condotta (liner) didiametro esterno inferiore al diametro interno della vecchia condotta

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Sostituzione delle condotte: pipe splitting

Nella testa sono presenti delle lame che tagliano la vecchia condottalungo una generatrice. I due lembi vengono divaricati da cunei diespansione per fare posto alla nuova condotta.

Adatta per sostituzione di condotte in acciaio e materiali plastici.

La nuova tubazione e in genere in PEAD

Puo causare dislocamento del terreno circostante la condotta, chepuo interessare gli altri sottoservizi interrati e la pavimentazionestradale.

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Sostituzione delle condotte: pipe bursting

Testa demolitrice a massa battente con forma di cuneo.La vecchia condotta viene frammentata e contemporaneamenteviene allargata la cavita e trascinata la nuova tubazione.Adatta per sostituzione di condotte fragili: ghisa e materiali lapidei.Non adatta per acciaio e materiali plastici.La nuova tubazione e in genere in PEADPuo causare dislocamento del terreno circostante la condotta, chepuo interessare gli altri sottoservizi interrati e la pavimentazionestradale.

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Sostituzione delle condotte: pipe reaming

Tecnica molto simile al directional drilling: la condotta esistentefunge da foro pilota, dall’estremo opposto si richiama un alesatore didiametro pari alla condotta da installare.

La testa alesatrice ruota e frammentata la condotta esistente etrascina in posizione l’intera tubazione.

Adatta per sostituzione di condotte in materiali lapidei.

La nuova tubazione e in genere in PEAD

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Aria nelle condotte: il fenomeno ed i problemi

Puo essere originata da depressioni e tenuta imperfetta, o daimbocchi con insufficiente battente, o essere in origine disciolta.Le bolle d’aria si riuniscono in sacche soggette all’azione ditrascinamento nel verso del moto, di galleggiamento verso l’alto ealle forze di adesione alla parete (che tendono a tenerle ferme).Provoca: oscillazioni di pressione e vibrazioni, diminuzione di sezioneutile con aumento delle perdite di carico (brusco restringimento eallargamento) e diminuzione di portata (e talvolta interruzione).

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Gli sfiati e scarichi

In presenza di variazioni altimetriche, gli sfiati si mettono nei punti piualti, gli scarichi nei punti piu bassi. Nelle tratte pianeggianti:

Sfiato semplice e a doppio corpo

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Saracinesche e valvole

Saracinesca in ghisa, valvola a farfalla, idrovalvola

Esistono poi tanti tipi di valvole:

Valvole per tenere costante la pressione di monte

Valvole per tenere costante la pressione di valle

Valvole per tenere costante la differenza di pressione monte-valle

Valvole per tenere costante la portata

Valvole di ritegno, valvole a galleggiante ....

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I blocchi di ancoraggio

La spinta sul blocco e pari alla risultante delle forze sul tronco di tubo

Eq. globale dell’idraulica: S = −Π0 = Π1 + M1 + Π2 −M2 + GA

Π = spinte sul fluido, M = quantita di moto, GA = peso dell’acqua.

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Blocchi di ancoraggio orizzontali: Spinte e reazioni

La componente di spinta orizzontale S0 diretta lungo la bisettricedell’angolo α

Indicando con p la pressione in asse condotta, trascurando le quantita dimoto M e considerando che il peso dell’acqua GA agisce verticalmente:

S0 = 2pπD2

4sin

α

2

Reazione d’attrito sulla base blocco Ra e spinta passiva della parete Rp

Ra = f (GB + GT + GA) Rp =1

2γtKpL

(H22 − H2

1

)f = tan(0.9ψ) e il coefficiente di attrito fra terreno e calcestruzzo (Jaki);GB ,GT ,GA sono i pesi del blocco, del tronco di tubazione e dell’acqua;γt e il peso specifico del terreno;Kp = tan2(45◦ + ψ/2) e il coefficiente di spinta passiva del terreno;ψ e l’angolo di attrito interno del terreno.

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Blocchi di ancoraggio orizzontali: verifiche

Verifica allo scorrimento: coefficiente di sicurezza νs

νs =Ra + Rp

S0

Con le pressioni di collaudo νs > 1.1, con la piu critica pressione inesercizio νs > 1.5

Verifica di resistenza a compressione del calcestruzzo

σcs =S0L1D

< σcs,amm

Si puo assumere come massima tensione ammissibile del calcestruzzoσcs,amm = 200 N/cm2 (collaudo con cls non ancora maturo).

Verifica di resistenza a compressione del terreno (con GT + GA >> GT )

σt =GB + GT + GA

Area blocco< σt,amm

In caso di carico eccentrico occorre fare altre verifiche.

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