PIU DI 20 ANNI DI ESPERIENZA NELLE METODOLOGIE RAMS, FRACAS E LCC Ingegneria di Affidabilità e...
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PIU’ DI 20 ANNI DI ESPERIENZA NELLE
METODOLOGIE RAMS, FRACAS E LCC
Ingegneria di Affidabilità e Manutenzione
Viale Pinturicchio 214, 00167 RomaTel ++39 06 3232 146www.tele-bit.com E-mail: [email protected]
Chi siamo e la nostra missione
Azienda nata nel 1991, leader italiana nell’ingegneria dell’Affidabilità, Manutenibilità e Miglioramento continuo della Qualità.
Offre servizi e prodotti sw in ambiti Affidabilità, Manutenibilità, Testability, Sicurezza e gestione di non-conformità, a supporto di:• Progettazione. • Manutenzione e Ingegneria della manutenzione.• Produzione.• Customer Service e post vendita.
Dal 1992 è dealer della A.L.D. (Advanced Logistics Developments) che è leader mondiale dei sistemi software per le metodologie RAMS, FRACAS e simulazioni LCC.
Copyright 2
ALCUNE REFERENZE MONDIALI
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La presenza in Finmeccanica di
2002 Elettronica spa: corsi RAMS. 2004 Marconi Selenia spa: sistema Favoweb. 2005 Selex Comms spa: intero sistema RAMS-DLCC. 2007 Galileo Avionica spa: sistemi Favoweb e Dashboard e
interfaccia seriale con SAP.* 2009 Superjet International spa: sistema Favoweb per serie aerei
S100* 2010 Selex Comms spa: sistema Favoweb con interfaccia SAP e
tracciabilità delle parti.* 2011 Superjet I.: nuova applicazione ESRA su Favoweb 2011 Finmeccanica GS. Accordo globale MOU tra FNM-ALD-
Telebit*Nota: con * i sistemi tuttora (2012) in continuo improving da parte Telebit.
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La via alla competitività
Quattro fasi, assistite da Telebit-Ald, per la competitività aziendale ossia per la ottimizzazione della Qualità-Affidabilità in rapporto al Costo del Ciclo di Vita (LCC) di prodotti e/o processi.
Ottimizzazione del progetto di ogni singolo prodotto/processo (a priori).A. L’uso della ottimizzazione con il Decision-LCC. Ossia muoversi facilmente tra i
modelli di differenti soluzioni organizzative e tecnologiche. Miglioramento possibile. 5-30%
B. La scelta ottimale nel progetto dal punto di vista dell’Affidabilità, della Safety, del Rischio tecnico-economico, della Logistica, della Manutenibilità e delle Garanzie da dare al cliente. Miglioramento possibile 5-20%
Ottimizzazione di qualità del LCC produttivo di tutti i prodotti (a posteriori).C. Il controllo del processo produttivo per il miglioramento continuo della Qualità
attraverso le riduzioni delle anomalie e non-conformità.di tutta la catena produttiva. dalla prototipazione fino al Customer Service. Miglioram. possibile 5-10%.
D. La chiusura del loop: la verifica del modello a posteriori a confronto con il modello di progetto.
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FASE A Ottimizzazione del singolo processo/prodotto serie
(a priori)
Ottimizzazione ottenuta tramite il Decision-LCC, paragonando differentisoluzioni organizzative e tecnologiche,basandosi sulla relazione tra Affidabilità eTotal Ownership Cost (slide 7 e 9).
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COSTO minimo LCC
Curva somma del LCC
Costo componenti e produzione
Costo logistica
+ manutenzione
MTBF- Affidabilità
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L’INFLUENZA DELL’AFFIDABILITA’ SUI COSTI DEL CICLO DI VITA (LCC)
FASE B Ottimizzazione del singolo processo (a priori)
La individuazione delle scelte ottimali, nel progetto di dettaglio e esecutivo, dal punto di vista dell’Affidabilità, della Safety, del Rischio tecnico-economico, della Logistica e della Manutenzione.
Uso delle metodologie RAM, RBD, FME(C)A, FTA.
Copyright 8
Flusso del progetto con controllo di LCC e analisi di rischio
Verifica di fattibilità
Anagrafico e albero dei costi
Modellazione RAM, FMECA, FTA
Analisi di rischio
Life Cycle Costing
Design Review e validazione
Accettato?No
Sì
Modelli RAM LCC
Analisi di rischio definitive
Progetto ILS & parti di scorta
Correzione del modello?
Sì
No
Validazione finale
Analisi finanziario -assicurativa
Progetto esecutivo
Progetto Definitivo
Progetto
di massima
Piani di sicurezza
Analisi di rischio preliminare
Analisi Life Cycle Costing preliminare
Progetto tecnico Piani di manutenzione
Progetto testability
Testability analysis
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Obbiettivi tecnico-economici, profili di
missione e scelte tecnologiche
RAM e Safety per il progetto di dettaglio
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FASE COttimizzazione di qualità dei
processi/prodotti/procedure di tutta la produzione (a posteriori).
Il controllo del LCC del processo produttivo e del customer service per il miglioramento continuo della Qualità attraverso le analisi statistiche a supporto delle riduzioni dei guasti, delle anomalie e non-conformità tramite il FRACAS su web (Favoweb). Con il simbolo qui sotto rappresentato i posti dove si usa il controllo FRACAS.
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Il ciclo FRACAS
Copyright 12
PROCESSO FRACAS in Ricerca e Sviluppo
Progetto PrototipiProve e Collaudi Preserie
Correzione
Qualifica
Progetto in PDM
CorrezioneCiclo FRACAS
Ciclo FRACAS
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FRACAS E CICLO PRODUTTIVO 1
Lista base apparatoPDM in R&D
Ordine cliente
Distinta cliente/apparato econfigurazione
Shop orders di produzione
Magazzino Intermedio Parti SRU
Verso le fasi di assemblaggio e configurazione apparato/ cliente. Lotto P/N1
Lotto P/N2
Lotto P/N3
Stazioni di collaudo con ciclo FRACAS per la correzione anomalie. Il ciclo di lavorazione di un P/N può passare per un numero di stazioni di collaudo differente da altri P/N.
Acquisti
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CICLO PRODUTTIVO 2 CONSEGNA CLIENTE
Assemblaggio LRU e collaudo
MagazzinoSRUserializzate
Assemblaggio finale apparato e collaudi
Ciclo FRACAS
Ciclo FRACAS
Ciclo FRACAS
Ciclo FRACAS per controllo Incoming
Schema di assemblaggio LRU e assemblaggio Apparato. Ciascuna fase è dotata di ciclo FRACAS. La specifica di configurazione arriva dalla specifica di produzione ed è sintesi della distinta base PDM e dell’Ordine cliente.
SRU da un fornitore esterno
ConfigurazioneCliente, P/N, S/N
Spedizione al cliente
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Dalla specifica di configurazione cliente
Il ritorno della parte LRU assemblata dal campo/cliente
Ciclo FRACAS
LRU
Disassemblaggio Riparazione LRU e sostituzione
SRU
Ritorno LRU al cliente
1. Riparazione SRU.2. Rilevazione della root cause. 3. Consultazione database tracciabilità
per le cause ripetitive.1. Istituzione Problema.
Provvedimenti di
correzione per la risoluzione
finale del problema di
qualità.
Ciclo FRACAS CORRETTIVO
Rientro dal campo
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Cruscotto Favoweb
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FASE D. La chiusura del loop
1.La verifica del modello a posteriori con quello di progetto tramite i modelli affidabilistici ricavati dalle statistiche dal campo.
2.Le statistiche delle anomalie, delle cause-effetto dei guasti possono essere ricollocati nel modello di progetto e paragonati, onde avere un risultato di verifica della rispondenza del progetto alla realtà. Nel nostro sistema RAM + FRACAS questo può essere fatto facilmente.
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Il controllo di processo FRACAS nel ciclo di vitaIl controllo di processo FRACAS nel ciclo di vita
ProgettazioneProduzioneCostruzione
Manutenzione,Gestione
Ingegneria
Feedback
RAM
RISK
LCC
RAM
RI SK
LCC
Confronto
Guasti e reclam
i
Anom
alie
Prototipazione
Indici per l’ottimizzazione
del processo
RCM
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Aree di applicazione Produzioni industriali di piccole o grandi serie. Aziende di ingegneria che acquistano parti da terzi. Aziende delle costruzioni. Costruzioni aeree e navali. Costruzioni ferroviarie. Segnalamento ferroviario. Produzione energia elettrica. Petrolchimico. Ingegneria della manutenzione. Altro.
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L’intervento della Telebit tramite consulenza, ingegneria e strumenti
Vi piacerebbe che nella vostra Azienda tutto si svolgesse come descritto in questa presentazione?Nessuna costruzione si fa in un giorno, ma molto si può fare in poco tempo. Per esempio mettere sotto controllo il vostro Albero del prodotto e il vostro Total 0wnership Cost nel Ciclo di Vita anche se il progetto è vecchio. A questo ci pensa Telebit che poi può partire da lì per portarvi all’eccellenza competitiva tramite passi successivi e facendo sì che, tramite opportuni training, i vostri collaboratori non si sentano estranei all’innovazione.
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Didascalie della presentazione
RAM- Modello di Affidabilità, Disponibilità e Manutenibilità + Sicurezza (Safety).
FRACAS- Rapporto statistico delle non conformità e relative azioni correttive.
LCC-Costo del Ciclo di Vita. D-LCC- Modello Tecnico - economico del LCC/affidabilità e relative
decisioni. SAP- noto ERP gestionale della tedesca SAP. MTBF- tempo medio tra un’anomalia e la successiva, misura
affidabilità (qualità nel tempo). RBD- Disegno a blocchi del Sistema. FMECA- Analisi Causa effetto della anomalia e relativa criticità
(bottom to top). FTA- Analisi del guasto (top to bottom). LRU- Minima parte ricambiabile in linea. SRU- Parte seriale prodotta e minima parte riparabile. P/N- Part Number.
Copyright 22
evi aspettano sui siti
www.tele-bit.com e www.ald.co.il.
Tramite e-mail: [email protected] o al telefono +39 06 32 32 146
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