PENGUTAN EKONOMI MASYARAKAT MENUJU …datacenter.bappedakaltim.com/data/2017/list05/2 PAPARAN PAK...
-
Upload
doankhuong -
Category
Documents
-
view
228 -
download
3
Transcript of PENGUTAN EKONOMI MASYARAKAT MENUJU …datacenter.bappedakaltim.com/data/2017/list05/2 PAPARAN PAK...
GUBERNUR KALIMANTAN TIMUR
PENGUTAN EKONOMI MASYARAKAT
MENUJU KESEJAHTERAAN
YANG ADIL DAN MERATA
DISAMPAIKAN PADA MUSRENBANG PROVINSI KALIMANTAN TIMUR
TAHUN 2017 DALAM RANGKA PENYUSUNAN RKPD TAHUN 2018
Samarinda, 03 April 2017
2014
2015
20162017
2018
Penyiapan
Industrialisasi Produk
Unggulan Daerah dan
Pengembangan Energi
Baru dan Terbarukan
Pemantapan
Industri Hilir untuk
Mewujudkan
Struktur Ekonomi
yang Berkualitas
Meningkatkan Nilai
Tambah Ekonomi
Produk Unggulan
Daerah dan
Pemantapan
Konektivitas Intra dan
Antar Wilayah
Penguatan Ekonomi
Masyarakat Menuju
Kesejahteraan yang
Adil dan Merata
Penguatan Daya
Saing Daerah
Berbasis SDA
Terbarukan
Didukung
Penguatan
Managemen SD
Aparatur
TEMA PEMBANGUNAN TAHUNANRPJMD PROV. KALTIM TAHUN 2014-2018
“Periode Peletakan Dasar Transformasi Sosial Ekonomi MenujuKe Arah Ekonomi Berbasis SDA Yang Terbaharukan”
TransformasiEkonomi
Kaltim
3
1. PEREKONOMIAN KALTIM 1970 - 2013 MASIH BERBASIS SUMBER DAYA ALAM & DIDOMINASI SEKTOR PRIMER;2. KONTRIBUSI SEKTOR MIGAS TERUS MENURUN AKIBAT BELUM ADA PENEMUAN SUMUR BARU DAN TINGGINYA
PENURUNAN PRODUKSI;3. DALAM SATU DEKADE TERAKHIR KONTRIBUSI SEKTOR NON-MIGAS SEMAKIN MENINGKAT;4. SEKTOR NON MIGAS MASIH DIDOMINASI BATUBARA, SEMENTARA SEKTOR PERTANIAN/AGROINDUSTRI MASIH
RENDAH.
PERLU UPAYA PENINGKATAN NILAI TAMBAH DAN SISTEM RANTAI NILAI
(VALUE CHAIN) MELALUI PEMBANGUNAN INDUSTRI
MANUFAKTUR YANG BERKELANJUTAN
1970 1990 2000 2010 2012 2013 2015 2016
Series1
LPE : 7,42%
LPE : 5,71%
LPE : 4,70%
LPE* :2,72%
LPE* :-0.38%
LPE* : 5,48%
PeriodeKayu
PeriodeMigas
PeriodeMigas
PeriodeBatubara
TransformasiEkonomi Kaltim
Ket : *dihitung berdasarkan tahun dasar 2010 (updating BPS)LPE (Laju Pertumbuhan Ekonomi)
LPE* :-1,21%
PERTUMBUHAN EKONOMI KALTIM TAHUN 1970 – 2016
4
ISU & TANTANGAN PEMBANGUNAN
EKONOMI
SOSIAL
PEMERINTAHAN
• Transformasi struktur ekonomi berjalan lambat >>Dominasi migas dan batubara
• Kelesuan Ekonomi akibat tekanan ekonomi global >> penurunanharga komoditas
• Proses hilirisasi komoditi unggulan belum berjalan• Daya saing investasi terkendala faktor infrastruktur (transportasi
dan energi)
• Ketimpangan Pendapatan• Dominasi Kemiskinan di Pedesaan• Terjadinya peningkatan PHK • Kesiapan SDM menghadapi persaingan global (MEA)
• Degradasi SDA • Pencemaran dan kerusakan Lingkungan• Tingkat emisi Gas Rumah Kaca Tinggi
LINGKUNGAN
• Pelimpahan kewenangan dari kab/Kota ke Provinsi• Penyelarasan RPJMD Kab/Kota-Prov pasca Pilkada• Semakin Rendahnya Kapasitas Fiskal Untuk Pembangunan
S E K R E T A R I A T E - M U S R E N B A N G - 2 0 1 7
VISI RPJMD KALTIM TAHUN 2013-2018
“Mewujudkan Kalimantan Timur Sejahtera
Yang Merata Dan Berkeadilan Berbasis Agroindustri Dan Energi Ramah Ligkungan”
MISI PEMBANGUNAN RPJMD KALTIM TAHUN 2013-2018
FOKUS MISI
1. SUMBER DAYA MANUSIA
2. DAYA SAING EKONOMI
3. INFRASTRUKTUR
4. TATA KELOLA PEMERINTAHAN
5. LINGKUNGAN HIDUP
Mewujudkan Kualitas Sumber Daya Manusia Kaltim Yang Mandiri Dan
Berdaya Saing Tinggi
Mewujudkan Daya Saing Ekonomi Yang Berkerakyatan Berbasis SDA
Dan Energi Terbarukan
Mewujudkan Infrastruktur Dasar Yang Berkualitas Bagi Masyarakat
Secara Merata
Mewujudkan Tata Kelola Pemerintahan Yang Profesional, Transparan,
Dan Berorientasi Pada Pelayanan Publik
Mewujudkan Kulitas Lingkungan Yang Baik Dan Sehat Serta
Berpresfektif Perubahan Iklim
S E K R E T A R I A T E - M U S R E N B A N G - 2 0 1 6
PENGEMBANGAN KAWASAN PERTUMBUHAN EKONOMI DIKALTIM SEBAGAI KAWASAN STRATEGIS PROVINSI
Kawasan Industri Kariangau Dan Buluminung, Balikpapan dan PPU
Kawasan Perkayuan, Perkapalan, Industri Dan Jasa, Kota Samarinda
Kawasan Industri Berbasis Migas dan Kondensat, Bontang
KAWASAN EKONOMI KHUSUS MALOY BATUTA TRANS KALIMANTAN
Kawasan Industri Pariwisata,
Kepulauan Derawan
Kawasan Industri Pertanian,
Kab Paser dan PPU
Kawasan Industri Pertanian,
Kukar dan Kubar
Kawasan Strategis Perbatasan
Mahakam Ulu
Grafik Perkembangan Pendapatan dan Belanja APBD Kaltim Tahun 2010-2011
PERKEMBANGAN
FISKAL KALTIM
• Penurunan kinerja sektor pertambangan Kaltim juga berdampak pada pendapatan DBH Kaltim yang pada akhirnya berpengaruh kepada
kemampuan fiskal yang menurun.
• Jika dibanding tahun 2013, Pendapatan Provinsi Kaltim terus mengalami penurunan sebesar 3,9 Triliun;• Penurunan DBH yang berkontribusi lebih dari 45% terhadap anggaran pendapatan mempengaruhi kemampuan fiskal Kaltim. Lebih
rendahnya realisasi penerimaan APBD tahun 2015 dibanding perkiraan APBD 2016 mengalami defisit yang membesar . Hal ini
berdampak pada penundaan beberapa pos belanja langsung pemerintah di tahun 2016 sebesar 35%.
6.3
8.3
10,511,9 11,1 10,4
7.7 8,06.7
9.4
13,115,1
12,211,4
7.9 8,0
0
2
4
6
8
10
12
14
16
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Pendapatan belanja
7
NO.INDIKATOR
PEMBANGUNAN
PELAKSANAAN RKPD
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
1.PDRB ADHB(Rp. Triliun)
285,59 383,29 472,78 503,40 519,139 527,51 503,69 507,07
2.Pertumbuhan Ekonomi (%)
11,19 2,25 6,30 5,26 2,25 1,71 -1,21 -0,38
3.Tingkat Pengangguran (%)
11,22 10,41 9,88 8,80 7,94 7,54 7,50 7,95
4.Tingkat Kemiskinan (%)
10,83 7,66 6,77 6,68 6,06 6,42 6,23 6,11
5. I P M 75,11 71,31 72,02 72,62 73,21 73,82 74,17 -
6. Laju Inflasi (%) *YoY 4,31 7,28 6,35 5,6 9,65 7,66 4,89 3,39
7. Investasi (Rp.Triliun) 4,14 16,86 28,32 30,47 33,09 37,87 39,37 22,24
8.Indeks Kualitas Lingkungan
- - - -74,07 75,24 81,97 83,19
CAPAIAN INDIKATOR MAKRO PEMBANGUNAN
“KALTIM MAJU 2018”
8
9
9
PENGUATAN EKONOMI MASYARAKAT MENUJU KESEJAHTERAAN YANG ADIL DAN MERATA
1. Peningkatan Kualitas Penyelenggaraan Pendidikan
2. Peningkatan Kualitas Pelayanan Kesehatan
3. Percepatan Pengentasan Kemiskinan
4. Peningkatan Dan Perluasan Kesempatan Kerja
5. Pengembangan Ekonomi Kerakyatan
6. Percepatan Transformasi Ekonomi
7. Pemenuhan Kebutuhan Energi Ramah Lingkungan
8. Pengembangan Agribisnis
9. Peningkatan Produksi Pangan
10. Peningkatan Kualitas Infrastruktur Dasar
11. Reformasi Birokrasi Dan Tata Kelola Pemerintahan
12. Peningkatan Kualitas Lingkungan Hidup
TEMA RKPD 2018
12 PRIORITAS PEMBANGUNAN
10
URAIAN RPJMD 2013-2018 FOKUS RKPD 2018
PRIORITAS PEMBANGUNAN 12 6
PROGRAM PRIORITAS 119 29
P E N A J A M A N PROGRAM PRIORITAS TAHUN 2018
• RKPD Tahun 2018 diutamakan kepada fokus prioritas yang memiliki daya ungkit/memicukeberhasilan prioritas lainnya dalam upaya pemenuhan target akhir RPJMD 2013-2018;
• Penajaman program prioritas dilakukan sebagai upaya dalam mengoptimalkan belanjapemerintah yang mengalami penurunan
• Pemilihan program prioritas berorientasi pada pemecahan permasalahan pencapaiantarget RPJMD dan diarahkan kepada padu serasi program dan prioritas RKP 2018 danRKPD Kab/Kota
1) Jalan Tol Balikpapan – Samarinda;
2) Pembangunan Rel Kereta Api Provinsi;
3) Pelabuhan Baru dan Pengembangan KapasitasPelabuhan KEK MBTK;
4) Kilang Minyak Bontang;
5) Upgrading Kilang Minyak Balikpapan
6) Bendungan Marangkayu;
7) Bendungan Teritip;
8) Kawasan Industri/KEK Maloy Batuta Trans Kalimantan
9) Pengembangan Pertanian Food Estate Kaltim.
PROYEK-PROYEK STRATEGIS NASIONAL DI KALTIM BERDASARKAN PERPRES NO. 3 TAHUN 2016
KALTARA
SERAWAK,
MALAYSIA
KALTENG
KALSEL
KIK KARIANGAU-
BULUMINUNG
KI PERDAGANGAN & JASA
SAMARINDA
KI GAS & KONDENSAT
BONTANG
KEK MALOY BATUTA TRANS
KALIMANTAN
KI PARIWISATA KEP.
DERAWAN
PKSN LONG APARI-
LONG PAHANGAI
1
2
3
4
5
6
8
7
9
NILAI STRATEGIS :Menghubungkan PKN Samarinda – Balikpapan –Kawasan Industri Kariangau & Buluminung, sertamenghubungkan outlet pelabuhan dan bandarainternasional. TARGET OPERASIONAL : 2018
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
Sengketa lahan antara Trans AD vs Masyarakat(Segmen 5)
Proses kelengkapan berkas utkkonsinyasi (±57 bidang tanah)
Penitipan biayapembebasan lahan kepengadilan (konsinyasi)
Ruislag Lahan KODAM belumtuntas (Segmen 5)
• Telah ada persetujuan dari TNI (Surat KASAD No. B/1392/VI/2013)
• Telah ada PersetujuanPembayaran oleh Kemen PUPR No.TN02.06-Db/113
Proses pengadaan tanaholeh Kemen ATR melaluiKanwil BPN Kaltim
Adanya penguasaan lahanTahura oleh masy. di (Segmen2-3)
KemenPUPR menyurat ke KAJATI permohonan legal opiniNo.HK.02.02/Bb12/86/II/2017
Percepatan Legal Opinioleh KAJAGUNG melaluiKAJATI Kaltim
Kebutuhan ruang pemb. badan jalan tol di Tahura ygdisediakan dalam SK Menhut718/2014 belum cukup (hny60 m)
Sesuai review design BUJT, diperlukan lahan badan jalanantara 60 m - 185 m
Persetujuan KemenLHKuntuk memberikan ruangtambahan melalui revisi SK Menhut
KOTA BONTANG
& KEK MALOY
KABUPATEN PPU
KAW. INDUSTRI
KARIANGAU-
BULUMINUNG
KOTA BALIKPAPAN
Km. 13
Segmen 5 (Loan CINA) :
11,09 Km
Fisik : 3,8% Lahan : 63%
Segmen 1 (APBD I):
22,5 Km
Fisik : 51% Lahan : 100%
Segmen 2 :
26,13 Km
Segmen 3 :
21,9 Km
Segmen 4 :
17,90 Km
TAHURA
BUKIT SOEHARTO
KOTA SAMARINDA
JALAN TOL BALIKPAPAN - SAMARINDA
JEMB. PULAU BALANG
Segmen 2,3,4 :
Fisik : 3,03%
Lahan : 85%
NILAI STRATEGIS :Merupakan program pemerintah pusat agar kereta api juga menjadi modatransportasi di Pulau Kalimantan sehingga dapat meningkatkan aksesibilitas, efisiensi dan efektivitas pergerakan barang & jasa
TARGET OPERASIONAL : 2018 (KA. BORNEO) & 2020 (KA. KALIMANTAN)
PEMBANGUNAN REL KERETA API
No. Nama Jalur KAPanjang Jalur
KA (Km)Kebutuhan Biaya
(Rp. M)
1. Tanjung-Tanah Grogot-PPU-BPN-SMD 233,781 38.953
2. Kubar-Paser-PPU-BPN 203 22.100
Prioritas 2
Prioritas 1
KALSEL
KALTENG
KALTARA
Tana Grogot
Penajam
Balikpapan
Lbk Tutung
Samarinda
Bontang
Sangatta
Maloy
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
KA. KALIMANTAN
Belum ada realisasipembangunan
Proses penyusunan DED dan AMDAL oleh KEMENHUB (Lintas Tanjung(Kalsel) – Paser – PPU – Balikpapan (Kaltim))
Penyelesaian DED danPembebasan Lahan olehKemenhub
KA. BORNEO
Pembebasan lahan Pekerjaan Geologi Pembangunan Pelabuhan dan Pembebasan lahan
Percepatan Penyelesaian
NILAI STRATEGIS :• Merupakan sentra hilirisasi industri, berbasis
kelapa sawit (oleokimia)• Ditetapkan sebagai KEK melalui PP85/2014• Lokus berada di ALKI IITARGET OPERASIONAL : 2018
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
KEK MBTK belumberoperasi disebabkandermaga pelabuhan CPO belum selesai
1. Telah Terbangun Trestle Terminal CPO sepanjang 700 meter.
2. Badan Jalan Causeway 750 m (tanah), target tuntas 2017 (rigid pv)
Perlu penyelesaian trestle dan dermaga pelabuhanCPO oleh Kemenhub
KEK MALOY BATUTA TRANS KALIMANTAN(PP. NO. 85 TAHUN 2014)
BUAL-BUAL
KEK MBTK
TELUK GOLOK
SANGATTA
BENGALON
SEKERAT
KALIORANG
BONTANG, SAMARINDA,
BALIKPAPAN
KAB. KUTAI TIMUR
TOTAL INVESTASI DI KEK MBTK
APBN : Rp. 1,482 Trilyun
APBD : Rp. 978 Milyar
TOTAL INVESTASI PELABUHAN CPO
APBN : Rp. 163 Milyar
APBD : Rp. 121 Milyar
KILANG MINYAK KOTA BONTANG
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
1. Rencanapemanfaatanruang untukKilang Minyakbelum seluruhnyasesuai denganRTRW Kota Bontang, shgLahan belumSeluruhnya dapatdisertifikasi olehBPN;
2. Investor pembangunan blmditetapkan
1. Proses RevisiRTRW Kota Bontang
2. Telah dilakukanbeauty contest dan saat inisudah ada 60 calon investor yang berminat.
1. Percepatan Persetujuan Substansi Kemen ATR utk Revisi RTRW Kota Bontang
2. Pertamina segera menetapkan Mitra Kerja & segera mempercepat pembangunan
NILAI STRATEGIS :Untuk memenuhi kebutuhan minyak di wilayah TimurIndonesia sebesar 300 ribu Barel/hari dengan nilaiinvestasi Rp. 14,9 Billian Dollar dengan Kapasitas300.000 Barel/Hari.
TARGET OPERASIONAL : 2024
LOKASI KILANG MINYAK
BONTANG ±496 Ha
KILANG PT. BADAK
UPRGADING KILANG MINYAK BALIKPAPAN
LOKASI KILANG MINYAK
BONTANG ±496 Ha
NILAI STRATEGIS :Penambahan kapasitas produksi dari260 ribu barel/hari menjadi 360 ribubarel/hari
TARGET OPERASIONAL : 2019
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
Penyusunan DokumenAMDAL
• Proses PenilaianDokumen AMDAL
• Apartemen Kary. 90%• Mulai Pematangan
Lahan• Persiapan
Pembangunan Jetty
PercepatanPersetujuanAMDAL olehKemen LHK
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
Lahan belum dibebaskan 544 Hadari kebutuhan 615 Ha
Lahan yang telahdibebaskan 71 Ha
Dukungan Pendanaan oleh Pemerintah Pusat untuk pembebasan lahan
Tumpang tindih lahan HGU PT. PTPN XIII vs warga seluas 165 Ha
Telah ada data kepemilikan lahanSengketa antar PT. PTPN dengan Warga
Penyelesaian tumpang tindih lahan oleh Kementerian ATR/BPN
Terdapat 9 unit sumur migas milikperusahaan PT. VICO padaelevasi muka air banjir
Telah dibahas dgn SKK Migas dan Kemen PUPR
Penyusunan DED danPembangunan TanggulPengaman oleh SKK Migas
NILAI STRATEGIS :Penyedia air baku, pengendali banjirdan irigasi pertanian
TARGET OPERASIONAL : 2019
Kab. Kutai Kartanegara
Kab. Kutai Timur
BendunganMarangkayu
BENDUNGAN MARANGKAYU
D.I. CAKUPAN MARANGKAYU
IRIGASI 1500 Ha
AIR BAKU 400 lt/dt
PENG. BANJIR 65%
PLTMH 187 KW
VOL TAMPUNGAN 12,3 jt m3
GENANGAN 455 Ha
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
Belum dilakukan Pengisian Air, menunggu Sertifikasi Keamanan Bendungan
Sedang dalam proses pembahasan dengan BalaiKeamanan Bendungan
Percepatan Sertifikasi Keamanan Bendungan
Masih diperlukan pembebasan lahan untukarea genangan dan Buffer Zone
Pemkot Balikpapan telahmembebaskan lahan seluas33 Ha dari kebutuhan 300 Ha
Perlu dukungan dana dari PemerintahPusat untuk pembebasan lahan seluas267 Ha
KI Kariangau danBuluminung
BendunganTeritip
Kab. PPU
Kota Balikpapan
NILAI STRATEGIS :Penyedia air baku dan pengendalibanjir Kota Balikpapan
TARGET OPERASIONAL : 2018
BENDUNGAN TERITIP
AIR BAKU 1x200 lt/dt
TANKI TIMBUN CPO KEK MALOY BATUTA TRANS KALIMANTAN
NILAI STRATEGIS :Merupakan fasilitas utama industriyang meningkatkan daya tarikinvestasi di KEK MBTK
TARGET OPERASIONAL : 2018
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
KEK MBTK belumberoperasi disebabkanTangki Timbun CPO belum terbangun
Pemprov telahmenyiapkan lahan seluas10 Ha
Percepatan Pembangunan Tanki Timbun CPO olehKemen Perindustrian
LOKASI PEMATANGAN LAHAN
TANKI TIMBUN 10 HA
TRESTLE PELABUHAN CPO
Rp 163 Milyar
(APBN)
TANKI TIMBUN
Lahan Rp. 21 Milyar
(APBD)
SPAM MALOY
Rp. 97,8 Milyar
(APBD)
KANTOR PELABUHAN
& CAUSEWAY
Rp. 121 Milyar
(APBD)
JALAN AKSES
Rp. 568 Milyar
(APBN & APBD)
JALAN DALAM KAWASAN
Rp. 404 Milyar
(APBD)
NILAI STRATEGIS :Pemenuhan kebutuhan padi di Provinsi Kalimantan Timur(upaya swasembada pangan)
TARGET OPERASIONAL : 2019
PENGEMBANGAN PERTANIAN FOOD ESTATE
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
Terbatasnyaketersediaan air untukirigasi sawah karenabelum optimalnyafungsi BendungTelake dan Lambakan
• PenyusunanGrand Design Rice Food Estate
• Pelepasan lahan51 Ha utktampungan air regulator
• Perpipaan dariSungai Telakeke PPU sejauh8,25 km
• Review design di tahun 2017
PercepatanpenyelesaianpembangunanBendung Telakedan Lambakan olehKemen PUPR (APBN)
Difokuskan di Kab. Penajam Paser Utara dan Kab. Paser, sesuai dengan konseppengembangan Kaw. Strategis Provinsi
TOTAL INVESTASI Rp. 5,7 Trilyun
BENDUNGAN LAMBAKAN : Rp. 4 Trilyun
REGULATOR TELAKE : 1,7 TrilyunMANFAAT BESARAN
PLTA 18,60 MW
Air Baku 12.000 lt/dt
Kebutuhan Air Irigasi 24 m3/dt
Peredaman Banjir 30%
Pariwisata -
KALTARA
SERAWAK,
MALAYSIA
KALTENG
KALSEL
KIK KARIANGAU-
BULUMINUNG
KI PERDAGANGAN & JASA
SAMARINDA
KI GAS & KONDENSAT
BONTANG
KEK MALOY BATUTA TRANS
KALIMANTAN
KI PARIWISATA KEP.
DERAWAN
PKSN LONG APARI-
LONG PAHANGAI
1
2
3
4
5
6
8
7
9
USULAN PROYEK STRATEGIS
10) Pembangunan Jalan Akses Perbatasan
11) Pembangunan Bandara Samarinda Baru
12) Pembangunan Jalan Akses Bandara Smd Baru
13) Pembangunan Jalan Pendekat Jb. Pulau Balang
14) Pembangunan Bandara Maratua
15) Pembangunan PLTU Mulut Tambang 1000 MW
16) Pengembangan 2 Juta Ha Kelapa Sawit
17) Pembangunan Jembatan Tol PPU – Balikpapan
18) Pembangunan Jalan Tol Samarinda - Bontang
11
12
14
13
10
1516
17
18
BANDARA SAMARINDA BARU
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
• Fasilitas sisi udara belum selesai
• Sertifikasi bandara udara belum selesai
Pemprov menyelesaikan pembangunan sisi darat total dana Rp. 696 Milyar dan saat ini sedang menyelesaikan pembangunan sisi udara dengan total alokasi Rp. 673 Milyar (aspal runway baru selesai 1.200 m)
Percepatan PenyelesaianPagar Pengaman, ParalelTaxiway, Exitway, Apronoleh Kemenhub (APBN)
NILAI STRATEGIS :• Mengganti Bandara Temindung yang berada di Pusat Kota
Samarinda (sudah tidak layak dari sisi keselamatan)• Meningkatkan aksesibilitas Kota Samarinda, Bontang, Sangatta,
Maloy dalam rangka meningkatkan perekonomian
TARGET OPERASIONAL : 2017
TEMINDUNGPUSAT KOTA
SAMARINDA
BANDARA
SAMARINDA BARU
TPK PALARAN
ARAH KE
BALIKPAPAN
ARAH KE
BONTANG
RUNWAY (Rnc. 2.250 m)
TERMINAL
PENUMPANGINTERIOR
TERMINAL
PEMBANGUNAN JALAN AKSES MENUJU BANDARA SAMARINDA BARU
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
Saat ini hanyamenggunakan jalanNasional Lebar 6 meter (seringkecelakaan Lalu lintas) dan tergenang banjir.
Jalan Akses menuju BSB Sudah Terbangun 2,8 Km dari kebutuhan 20 Km
Perlu Dukungan Penuntasan jalan Oleh Kementerian PUPR (APBN)
NILAI STRATEGIS :Menghubungkan Kota Samarinda dengan Bandara SamarindaBaru dalam rangka meningkatkan kapasitas layanan transportasi
TARGET OPERASIONAL : 2018
TEMINDUNGPUSAT KOTA
SAMARINDA
BANDARA
SAMARINDA BARU
TPK PALARAN
ARAH KE
BALIKPAPAN
ARAH KE
BONTANG
PEMBANGUNAN BANDARA MARATUA
NILAI STRATEGIS :Meningkatkan aksesibilitas pariwisatabahari Kepulauan Derawan dan sekitarnya
TARGET OPERASIONAL : 2017P. MARATUA
P. DERAWAN
P. SAMBIT
P. SANGALAKI
P. SEMAMA
P. KAKABAN
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
1. Pertumbuhan kunjungan wisatawanberjalan lambat;
2. Belum tersedia pelayanantransportasi udara secara Regulerpada Bandara Maratua;
3. Belum tuntasnya pembangunanjalan lingkar P. Maratua sebagaipendukung Bandara Maratua.
1. Terbangun Landasan Pacu 1.600 x 30 meter dan Gedung Terminal serta Apron;
2. Telah dilakukan Sertifikasi Bandara namun ada beberapa persyaratan yang harus terpenuhi yaitu penyelesaian Shoulder utk keselamatan penerbangan;
3. Pemerintah daerah telah memulai pembangunan jalan lingkar.
1. Penyempurnaan Shoulder, Pagar Pengaman oleh Kemenhub (APBN);
2. Dukungan kebijakan untuk segera ada penerbangan Reguler;
3. Penuntasan Jalan Lingkar P. Maratua Kemen PUPR (APBN)
KAB. BERAU
Panjang Runway 1600x30 m
1. APBD Provinsi Rp. 104 Miliar
2. APBN Rp. 52 Miliar
3 . APBD Kab. Berau Rp. 15 Miliar
dan pembebasan lahan
NILAI STRATEGIS :Bagian dari Jalan TRANS KALIMANTAN PorosSelatan dalam mendukung pengembangan KI Kariangau Buluminung, serta Pelabuhan TPK Kariangau dan Bandara Internasional Sultan AjiMuhammad Sulaiman Sepinggan Balikpapan
TARGET OPERASIONAL : 2019
JALAN PENDEKAT JEMBATAN PULAU BALANG
PPU
BPN
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
Memerlukan Biaya Besar, keuangan Pemprovterbatas
Pemerintah Provinsi dan Kabupaten telah menyiapkan Badan jalan 40 Km sisi Balikpapan dan Kab. PPU
Dukungan pendanaan konstruksi Jalan Akses oleh Kementerian PUPR
KABUPATEN PPU
P. BALANG
Kebutuhan Dana Jalan Akses Jemabatan Pulau Balang Sisi PPU dan
Balikpapan Rp. 400 Milyar
JEMBATAN TOL PENAJAM PASER UTARA - BALIKPAPAN
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
Belum seleasainyadokumenperencanaan
• Sudah ada investor PT. SHANDONG HI SPEED dari Tiongkok
• Pembebasan lahan sisiPPU sudah selesai
• Penyelesaian lahan sisiBalikpapan denganPertamina
Percepatan penyelesaian dokumen DED oleh KemenPUPR
NILAI STRATEGIS :Menghubungkan Jalan TRANS KALIMANTAN
TARGET DIMULAI : 2018
Nilai Investasi :Rp. 7 TrilyunPanjang Jembatan :6,5 KmLebar Jembatan : 12 meter
JALAN TOL SAMARINDA - BONTANG
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
• Kebutuhananggaran besar(Rp. 9,9 Trilyun)
• Terdapat HutanLindung 18 Km
• DED Belumdiselesaikan
DED dalam proses pembahasan oleh LAPI ITBTelah ditetapkan 3 Segmen(Sungai Buaya – BSB, BSB –Marangkayu, Marangkayu –Bontang) dengan panjang 94 Km
Percepatan penyelesaian DED, dukungan dana APBN, dan penyelesaian ijin pinjam pakai kawasan/enclave
P. BALANG
NILAI STRATEGIS :Menghubungkan Pusat Kegiatan Nasional (PKN) Balikpapan – Samarinda –Bontang menuju ke KEK Maloy BatutaTrans KalimantanTARGET OPERASIONAL : 2019
Total Panjang Jalan : 94 KmKebutuhan Dana : Rp. 9,9 Trilyun untuk KonstruksiRp. 1 Trilyun untuk Pembebasan Lahan
Jembatan PulauBuaya Bentang1.100 m (Rp. 1 Trilyun
TERING
LONG BAGUN
UJOH BILANG
LONG PAHANGAI
TIONG OHANG
LONG APARI
MALAYSIAPEMBANGUNAN JALAN PERBATASAN▪ Jalan Pararel Perbatasan (Batas Kalbar – Tiong Ohang
– Long Pahangai – Long Boh) 243 Km▪ Jalan Akses menuju Paralel Perbatasan (Tering –
Long Bagun – Long Pahangai) 250 Km
NILAI STRATEGIS :Membuka akses wilayah Pusat Kegiatan Strategis Nasional (PKSN) Long Pahangai dan Long Apari dari keterisolasian
TARGET TERBANGUN : 2019
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
1. Jalan Akses menuju kawasan perbatasan hanya dapat dilalui secara terbatas melalui transportasi jalan dan sungai
2. Di ruas Tiong Ohang batas Kalbar terdapat Jalan Paralel Perbatasan melintasi Hutan Lindung sepanjang50 km
Telah terbangun Badan Jalan Akses Perbatasan Kabupaten Mahakam Ulu dengan permukaan tanah 261 Km.Telah ada badan jalan Long Bagun –Mahak Baru – Sei. Barang sehingga perlu diserahkan pemerintah sepanjang 150 Km yg merupakan Lahan PT. Sumalindo
1. Kementerian PUPR memprioritaskan& mempercepat pembangunan jalan Tering – Ujoh Bilang – Long Bagun– Long Apari
2. Kementeria LHK untuk memberikanijin pinjam pakai hutan lindungsebagimana diberikan kepada HutanLindung Manggar di Balikapapan
Jalan Paralel Perbatasan terdapat
18 Jembatan dengan panjang 30 – 60
meter dan 1 jembatan 180 meter (MYC
2017 dibangun 9 Jembatan)
Jalan Akses menuju Paralel Perbatasan
terdapat 47 jembatan dengan panjang 10
– 30 meter dan 1 jembatan 180 meter
TOTAL PEMBANGUNAN JALAN DAN
JEMBATAN PERBATASAN 2017
RP. 558.055.244,-
Tahun 2016 terbuka 103 km sehingga
Tiong Ohang tidak terisolir
NILAI STRATEGIS :Pemenuhan kebutuhan listrik di daerah
TARGET OPERASIONAL : 2020/2021
PEMBANGUNAN PLTU MULUT TAMBANG 1.000 MW
USULAN RENCANA PLTU MULUT TAMBANG
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
Belum masuk dalam
RUPTL PT. PLN
(Persero)
Surat Gubernur kePresiden No 671.2/4460/Ek perihalUsulan Pembangunan PLTU Mulut Tambang 6 perusahaan tanggal 2 Sept 2016
Usulan RUPTL agar di akomodir olehKemen ESDM
NILAI STRATEGIS :Merupakan sektor ekonomi yang diunggulkan untuk menggantikan peranMigas dan Batubara dalam strukturekonomi Kaltim dalam menerapkanstrategi transformasi ekonomi berbasiskansumber daya alam terbarukan.
TARGET PEMENUHAN : 2019
PROGRAM 2 JUTA HA KEBUN SAWIT
Contoh : Sebaran Ijin lokasi dan IUP Kebun di Kab. Kutai Kartanegara
PERMASALAHAN PERKEMBANGAN SOLUSI
Ijin usahaperkebunan banyakyang tidakdirealisasikan jadikebun danpembangunan kebunterhambat karenaadanya tumpah tindih
RTRW PeruntukanPerkebunan 3,269,561 Ha - Lahan yang telah
dibebani ijinperkebunan2,915,475 Ha (373 ijin)
- Ijin lokasi yang tidak ada progres518,021 Ha (57)
- Lahan yang belumdimanfaatkan905,219 Ha
- Penegasan operasionalMK nomor 138/PUU-XIII/2015
- Percepatan penerbitanHGU oleh KementerianAgraria & Tata Ruangyang
- Adanya kebijakanpemerintah pencabutanijin yg tidak operasional
- Penataan perijinanperkebunan
DIREKTIF GUBERNUR KALTIM
1. Perangkat Daerah Provinsi Kalimantan Timur▪ Melakukan terobosan dalam upaya meningkatkan pendapatan asli daerah;▪ Menyusun perencanaan program/kegiatan yang benar-benar dapat memicu
pencapaian sasaran pembangunan daerah dan standar pelayanan minimal(Money Follow Program);
▪ Melakukan efisiensi dan efektivitas anggaran.2. Pemerintah Kabupaten/Kota se-Kalimantan Timur▪ Melakukan terobosan dalam upaya meningkatkan pendapatan asli daerah;▪ Mendukung pelaksanaan program/kegiatan Pemerintah Provinsi Kalimantan
TImur seperti dukungan pembebasan lahan;▪ Menyusun perencanaan program/kegiatan yang dapat bersinergi untuk
pencapaian sasaran prioritas pembangunan Provinsi.▪ Selain itu dalam upaya mempercepat mengatasi permasalahan yang dihadapi
oleh Kabupaten/Kota
DIREKTIF GUBERNUR KALTIM KEPADA KAB/KOTA
Penyelesaian RelokasiMasyarakat Sungai Karang Mumus danPenanganan Banjir
Permasahan Air Baku dan Pengendalian BanjirPembebasan Lahan
Pembangunan Bendungan Lambakandan Mewjudkan Food
Estate
MendukungPengambangan Kawasan
Industri Kariangau danBuluminung
Peningkatan InfrastrukturPerbatasan
Meningkatkan Dan Mendukung
Pengembangan KawasanPariwisata
Mendukung KEK-MBTK Peningkatan InfrastrukturMenghubungkan Wilayah Kab. Mahulu, Kutai Barat,
Kukar dan Kutim
Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur
Tahun 2017
Bersama Membangun Sinergitas Menuju Kaltim Maju 2018