PASARELA PEATONAL SOBRE EL PASO INFERIOR DE MANUEL … · adjudicó los Servicios para la...

SEPTIEMBRE DE 2017

PASARELA PEATONAL SOBRE EL PASO INFERIOR

DE MANUEL BECERRA PARA LA CONEXIÓN ENTRE

LA CALLE AYALA Y LA CALLE MARQUÉS DE ZAFRA

SEPTIEMBRE DE 2017




DOCUMENTO Nº1. MEMORIA Y ANEJOS

SEPTIEMBRE DE 2017




MEMORIA

PASARELA PEATONAL SOBRE EL PASO INFERIOR DE MANUEL BECERRA PARA LA CONEXIÓN ENTRE LA CALLE AYALA Y LA CALLE MARQUÉS DE ZAFRA

PROYECTO DE CONSTRUCCION | MEMORIA Y ANEJOS

MEMORIA 4

C o n t e n i d o

1 ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS ..................................................................................................... 5

2 JUSTIFICACIÓN DE LA PROPUESTA ......................................................................................................... 5

3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ................................................................................................................. 6

3.1 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA OBRA ....................................................................................... 6

3.2 CLIMATOLOGÍA ................................................................................................................................. 7

3.3 PLANEAMIENTO URBANÍSTICO .................................................................................................. 8

3.4 GEOTECNIA Y CIMENTACIONES ................................................................................................ 8

3.5 ESTRUCTURAS ..................................................................................................................................... 8

3.6 REPLANTEO......................................................................................................................................... 10

3.7 URBANIZACIÓN ............................................................................................................................... 10

3.8 SERVICIOS AFECTADOS ................................................................................................................ 10

3.9 ACCESIBILIDAD ................................................................................................................................. 10

3.10 GESTION DE RESIDUOS .................................................................................................................. 11

3.11 PLAN DE OBRA ................................................................................................................................... 11

3.12 CONTROL DE CALIDAD DE LAS OBRAS ................................................................................. 11

3.13 DISPONIBILIDAD DE TERRENOS Y REPLANTEO PREVIO .................................................. 11

3.14 CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA ........................................................................................ 11

3.15 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS ........................................................................................................ 12

3.16 PRESUPUESTO.................................................................................................................................... 12

3.17 REVISIÓN DE PRECIOS .................................................................................................................... 12

3.18 PERIODO DE GARANTÍA ............................................................................................................... 12

3.19 ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD .......................................................................................... 12

4 CUMPLIMIENTO DE LEGISLACIÓN VIGENTE ................................................................................... 12

5 DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO ............................................................................. 13

DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA Y ANEJOS .............................................................................................. 13

DOCUMENTO Nº 2. PLANOS ........................................................................................................................ 13

DOCUMENTO Nº 3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES ....................... 13

DOCUMENTO Nº 4. PRESUPUESTO ........................................................................................................... 13

6 CONCLUSIÓN ................................................................................................................................................ 14



MEMORIA 5

1 ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS

La Dirección General del Espacio Público, Obras e Infraestructuras del Ayuntamiento de Madrid, adjudicó los Servicios para la redacción del proyecto de construcción de la pasarela peatonal sobre el paso inferior de Manuel Becerra para la conexión entre la calle Ayala y la calle Marqués de Zafra a la empresa FHECOR INGENIEROS CONSULTORES, S.A., a 9 de agosto de 2017.

El objeto del proyecto es el de mejorar la comunicación peatonal y de bicicletas entre los barrios de Goya y Fuente del Berro, incomunicación provocada por el paso inferior que separa ambas zonas.

Entre las actividades contratadas se encuentran:

- Memoria: objeto de proyecto, justificación y descripción de las obras a ejecutar. - Anejos: todos los necesarios para realizar una definición de la obra a ejecutar con

aplicación y justificación de la normativa vigente actual. - Pliego de Condiciones Técnicas. - Planos de conjunto y de detalle. - Presupuesto. - Estudio de Seguridad y Salud, según R.D. 1627/1997 de 24 de octubre. - Gestión de Residuos, según R.D. 110/2008 de 1 de febrero.

El presente documento se encuentra dentro de la memoria del Proyecto de Construcción.

2 JUSTIFICACIÓN DE LA PROPUESTA

El diseño de la pasarela de sobre el paso inferior de Manuel Becerra se ha realizado considerando los siguientes condicionantes:

La conexión de las calles Ayala y Marqués de Zafra a través de una trayectoria lo más eficiente posible teniendo en cuenta la proximidad del paso peatonal existente en la Plaza de Manuel Becerra.

Las necesidades de gálibo sobre el paso inferior.

La coexistencia de tráfico peatonal y ciclista segregados.

Las condiciones de accesibilidad de acuerdo a la normativa vigente.

La posición y geometría de la pasarela se han definido de acuerdo a los condicionantes anteriores, de tal manera que la conexión entre las calles Ayala y Marqués de Zafra se ha realizado lo más alejada posible de la Plaza de Manuel Becerra donde actualmente existen pasos peatonales, optimizando de esta manera los recorridos peatonales.

Este aspecto condiciona de manera significativa la solución estructural, que requiere un estudio pormenorizado del descuelgue de la estructura bajo la línea de rasante para garantizar el gálibo mínimo requerido sobre el paso inferior de 4,5 m.



MEMORIA 6

3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1 DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA OBRA

Se trata de una estructura metálica de un solo vano de 16,60 m de luz y una anchura interior de 6 m, que alberga, de manera segregada, tanto tránsito peatonal como ciclista.

La implantación de la pasarela se ha definido dando continuidad a la calle Ayala con Marqués de Zafra a través de la acera sur, correspondiente a los números pares de ambas calles, de tal manera que el paso esté lo más alejado posible del paso ya existente en la Plaza de Manuel Becerra. Esta ubicación, que es la más adecuada funcionalmente, requiere el estudio pormenorizado del gálibo sobre la calzada del paso inferior, que debe ser como mínimo 4,5 m. en todos los puntos.

.- Planta pasarela Fig. 1

La estructura principal se ha planteado con una configuración geométricamente sencilla, mediante dos vigas armadas con sección doble “T” de alma llena. Debido a la limitación de gálibo que existe sobre el paso inferior se ha planteado disponer el canto de las vigas principales por encima del nivel de la rasante de la pasarela. El canto total de estas vigas será de 1,70 m, de tal manera que la altura de las mismas desde el interior de la pasarela constituya el elemento de protección requerido para el tránsito ciclista en desniveles. Las platabandas superior e inferior tendrán una anchura de 400 mm y espesores de 15 mm y 25 mm, en función de la ubicación de la sección considerada.

Se dispone en el paramento exterior de ambas vigas principales una serie de lamas con función ornamental a la vez que antivandálica. Dichas lamas, de geometría variable a lo largo del desarrollo de las vigas, generan la forma de una M.



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Figura 1.- Definición de lamas

Entre las vigas principales, se disponen correas equidistantes constituidas por perfiles HEB160 conectados a un forjado de chapa colaborante de 12 cm de espesor. Esta conexión permite reducir el descuelgue de la estructura, estrictamente limitado por el gálibo, gracias a la acción mixta de estos elementos.

La limitación de gálibo también requiere que el desarrollo longitudinal de la pasarela reproduzca el bombeo de la calzada del paso inferior, de tal manera que existe una pequeña pendiente longitudinal en la misma.

Figura 2..- Sección pasarela

3.2 CLIMATOLOGÍA

Las características de la ciudad de Madrid se caracterizan por la aparición de lluvias estacionales, donde la estación seca se produce en verano, y con temperaturas cálidas en verano. Se trata, por tanto, de un clima mediterráneo caracterizado por una marcada sequía estival, denominado Csa según la clasificación de Köppen.

La temperatura media es de 15,1C y una precipitación total anual de 421 mm. Según estos valores el índice termo-pluviométrico o ITP es de 3,6, lo que se define como una zona árida.

Las precipitaciones están mal distribuidas, produciéndose las precipitaciones más intensas en primavera y otoño y presentando grandes intervalos de sequía en los meses de verano.



MEMORIA 8

En el año se registran, por término medio 59.4 días de lluvia, 3.6 de nieve y 14.3 de tormenta. Hay 16 días de heladas al año.

En base a lo anterior, en el Anejo 3. Climatología se realiza un estudio de la condiciones de los materiales para aumentar su durabilidad. De dicho estudio se extraen las siguientes premisas para los materiales a utilizar:

El hormigón se considera con una clase de exposición IIa, en función de ello, los requisitos que debe cumplir el hormigón sometido a una exposición de este tipo son los siguientes: - Máxima relación agua/cemento 0,60 (tabla 37.3.2.a) - Mínimo contenido de cemento 275 kg/m³ (tabla 37.3.2.a) - Mínima resistencia compatible: 25 N/mm² (tabla 37.3.2.b)

En cuanto a la disposición de armadura, debe respetarse:

- Recubrimiento mínimo: 25 mm (tabla 37.2.4.1)

En cuanto al acero, las estructuras metálicas se protegerán mediante pintura según se indica en el pliego de prescripciones técnicas particulares.

3.3 PLANEAMIENTO URBANÍSTICO

Según el planeamiento urbanístico en vigor en la ciudad de Madrid es de aplicación l Plan General de Ordenación Urbana aprobado en 1997, según esto las actuaciones se sitúan en suelo urbano destinado al uso dotacional de vía pública.

3.4 GEOTECNIA Y CIMENTACIONES

La pasarela presenta la particularidad de apoyarse sobre la coronación de los muros existentes del paso inferior. Las características de terreno y dimensiones de cimentaciones de dichos muros son idénticas que los muros que se encuentran en el paso propiamente dicho que actualmente se encuentran portando una cubierta mucho más pesada que la pasarela propuesta.

El incremento de tensiones en cimentación debido a la ubicación de la pasarela en la cabeza de los muros no es significativo.

3.5 ESTRUCTURAS

En el Anejo 8 se incluyen los cálculos estructurales de la pasarela, y la comprobación de la pasarela a partir de las bases de cálculo establecidas en la Instrucción IAP-11 sobre las acciones a considerar en el proyecto de puentes de carretera, del Ministerio de Fomento. En dicho anejo se detallan también las características del modelo, las hipótesis consideras y se justifican las comprobaciones efectuadas.

La secuencia constructiva prevista en este proyecto es la siguiente:

Fase 1

- Desmontaje del pedestal y de la barandilla del muro del lado Oeste y ejecución del cajeado en coronación.

- Previsión de desvíos de tráfico necesarios para la ejecución de los trabajos.

Fase 2

- Desvío de canalización afectada en el muro del lado Oeste. Desmontaje del pedestal y de la barandilla en el mismo y ejecución del cajeado en coronación.



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- Previsión de desvíos de tráfico necesarios para la ejecución de los trabajos.

Fase 3

- Izado de vigas principales, ubicación en posición definitiva y acodalamiento lateral en muro para mantener posición.

- Izado y conexión de correas en ejes de apoyos. - Previsión de corte nocturno completo de paso inferior durante la ejecución de los

trabajos (una noche)

Fase 4

- Izado y conexión de correa sobre carril izquierdo y colocación de chapa colaborante. - Previsión de acceso desde el carril izquierdo del paso inferior en dirección Manuel

Becerra – Conde de Casal, para lo que serán necesarios los desvíos de tráfico correspondientes al mismo.

Fase 5

- Izado y conexión de dos siguientes correas y colocación de dos paños de chapa colaborante.

- Previsión de acceso desde el carril derecho del paso inferior en dirección Manuel Becerra – Conde de Casal, para lo que serán necesarios los desvíos de tráfico correspondientes al mismo.

Fase 6

- Izado y conexión de siguiente correa y colocación de correspondiente paño de chapa colaborante.

- Previsión de acceso desde el carril izquierdo del paso inferior en dirección Conde de Casal – Manuel Becerra, para lo que serán necesarios los desvíos de tráfico correspondientes al mismo.

Fase 7

- Izado y conexión de última correa y colocación de los dos últimos paños de chapa colaborante.

- Previsión de acceso desde el carril derecho del paso inferior en dirección Conde de Casal – Manuel Becerra, para lo que serán necesarios los desvíos de tráfico correspondientes al mismo.

Fase 8

- Ejecución del forjado de hormigón sobre la chapa colaborante.

Fase 9

- Ejecución de la pavimentación y acabados en pasarela.

Fase 10

- Acondicionamiento de urbanización para accesibilidad y semaforización de los accesos de la pasarela.



MEMORIA 10

3.6 REPLANTEO

En el anejo 9 de este documento se incluye la definición geométrica de la pasarela.

3.7 URBANIZACIÓN

Las actuaciones a acometer en este aspecto son, principalmente, la pavimentación de la pasarela y la implantación de los elementos necesarios para dotar de accesibilidad a la misma. Estas actuaciones se encuentran definidas en el Anejo 10.

El pavimento dispuesto en la zona peatonal consiste en hormigón impreso de 3 cm de espesor y en la zona ocupada por la vía ciclista, el acabado dispuesto consistirá en Slurry rojo.

3.8 SERVICIOS AFECTADOS

La pasarela se apoya sobre los muros que delimitan el paso inferior de Manuel Becerra por lo que no se prevé afección a canalizaciones subterráneas existentes.

Las afecciones previstas son las siguientes:

- La sustitución del semáforo de señalización del propio túnel así como una cámara exterior, cuya canalización discurre por la coronación del muro Este donde se realizará el cajeado para el apoyo de la pasarela.

- La sustitución de la canalización de la fibra óptima que discurre por la coronación del muro anteriormente mencionado.

3.9 ACCESIBILIDAD

El presente Proyecto de construcción cumple los requisitos establecidos en el vigente marco normativo en materia de Accesibilidad Universal y Supresión de Barreras, tanto a nivel estatal como autonómico, recogiéndose en el Anejo de Accesibilidad adjuntos las especificaciones del cumplimiento normativo, así como la descripción e implantación de las medidas de accesibilidad proyectadas.

El presente proyecto se ha desarrollado adaptando el Decreto 13/2007 de 15 de marzo del Consejo de Gobierno de la Comunidad de Madrid, por el que se aprueba el Reglamento Técnico de Desarrollo en Materia de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas.

También se ha seguido el Real Decreto 505/2007, de 20 de abril, por el que se aprueban las condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación de las personas con discapacidad para el acceso y utilización de los espacios públicos urbanizados y edificaciones.

De esta forma, el estudio de accesibilidad recogido en el Anejo 12, tiene por objeto recoger las características de los elementos proyectados en relación a su uso por parte de personas con distintas capacidades, permanentes o temporales. Dicho estudio aplica para ello los criterios de diseño establecidos en la normativa, así como las buenas prácticas aplicadas a medidas potenciadoras de la accesibilidad que, al margen de las especificaciones obligatorias, favorecen el uso de los espacios urbanos de titularidad pública a cualquier ciudadano, recurriendo, cuando no exista otra posibilidad, al concepto de “ajustes razonables” en el sentido mencionado con anterioridad.

Del estudio se extrae que la pasarela del proyecto está dotada de un itinerario peatonal accesible ya que posee una banda libre de paso de 3,00 m, la pendiente no supera la máxima permitida del 6% y no posee resaltes o peldaños en su recorrido.



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Además, se concluye que será necesario dotar los accesos de la pasarela con los siguientes elementos:

- Pavimento tacto visual - Pasos de peatones regulados con semáforos - Vados de peatones - Bolardos - Elementos de protección al peatón

3.10 GESTION DE RESIDUOS

En el Anejo 12 del presente proyecto se da cumplimiento al artículo 4 del Real Decreto 105/2008 que establece la necesidad de estudiar y analizar la gestión de los residuos producidos durante toda la obra, así como sus correspondientes partidas presupuestarias.

3.11 PLAN DE OBRA

El plazo estimado para la ejecución de las obras es de 4 (cuatro) meses, de acuerdo con lo indicado con el anejo de Plan de Obra, en el que se incluye un diagrama de barras con la duración de las actividades principales, en cumplimiento de lo establecido en el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas (Decreto 1998/2001 de 12 de octubre).

3.12 CONTROL DE CALIDAD DE LAS OBRAS

Los controles y ensayos necesarios para la comprobación de las condiciones que han de cumplir los materiales y unidades de obra, así como las condiciones de aceptación o rechazo de las mismas, serán los definidos expresamente en el Pliego de Prescripciones Técnicas del Proyecto, o en su defecto, los indicados en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales del Ayuntamiento de Madrid.

Se considera incluido en los precios de las unidades del proyecto el coste de los ensayos y controles necesarios para la caracterización de los distintos materiales y unidades de obra, y por tanto dicho coste correrá en su totalidad a cargo del contratista. El director facultativo de las obras designará los laboratorios encargados de la realización de los mismos, los cuales deberán estar debidamente acreditados de acuerdo con la normativa vigente en la Comunidad de Madrid.

El control de calidad de las diferentes unidades de obra se realizará conforme a la normativa vigente de aplicación (EHE, NLT, UNE, etc.).

3.13 DISPONIBILIDAD DE TERRENOS Y REPLANTEO PREVIO

Todos los terrenos afectados por las obras objeto del presente Proyecto son utilizados actualmente como espacio público, son de propiedad municipal y están libres de uso.

Se ha procedido a comprobar la realidad geométrica de la obra para garantizar la normal ejecución del proyecto.

3.14 CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA

En función de la naturaleza de las obras y del presupuesto y plazo de ejecución previsto, la clasificación que se propone requerir a las empresas contratistas en el proceso de licitación será del Grupo B, Subgrupo 4, Categoría 2.



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3.15 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS

En el Anejo 16 se incluye la determinación de los precios de las distintas unidades de obra que figuran en los cuadros de precios y que son los que han servido de base para determinación del presupuesto de la obra.

3.16 PRESUPUESTO

El Presupuesto de Ejecución Material asciende a la cantidad de CIENTO CINCUENTA Y SIETE MIL CUATROCIENTOS OCHENTA Y UN EUROS CON VEINTINUEVE CÉNTIMOS (157.481,29€).

El Presupuesto Base de Licitación (sin IVA) asciende a la cantidad de CIENTO OCHENTA Y SIETE MIL CUATROCIENTOS DOS EUROS CON SETENTA Y CUATRO CÉNTIMOS (187.402,74

€).

El Presupuesto de Inversión o Presupuesto para Conocimiento de la Administración asciende a la cantidad de DOSCIENTOS VEINTISEIS MIL SETECIENTOS CINCUENTA Y SIETE EUROS CON TREINTA Y DOS CÉNTIMOS (226.757,32 €)

REVISIÓN DE PRECIOS

De conformidad de la Ley 2/2015, de 30 de marzo, de desindexación de la economía española y de acuerdo con los artículos 3 y 4 de dicha Ley, la revisión de precios no procede en el presente proyecto.

3.17 PERIODO DE GARANTÍA

El plazo de garantía será de 2 AÑOS y durante este periodo, el contratista corregirá los defectos observados, eliminará las obras rechazadas y reparará en su caso, las averías que se produzcan. Todo ello por su cuenta, y sin derecho a indemnización alguna, ejecutándose en caso de resistencia, de acuerdo a lo estipulado en el artículo 235.5 del TRLCSP.

3.18 ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

Dicho Estudio ha sido elaborado en aplicación del Real Decreto 1627/1997 de 24 de Octubre, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción. En él se identifican los riesgos laborales que pueden presentarse durante la ejecución de las obras, indicándose también las medidas técnicas y preventivas tendentes a evitarlos, controlarlos y/o reducirlos según el caso. Asimismo se incluye la descripción de los servicios sanitarios y comunes de que debe estar dotado el centro de trabajo.

Las mediciones, calidades y valoración recogidas en el Presupuesto del Estudio de Seguridad y Salud, podrán ser modificadas o sustituidas por alternativas propuestas por el contratista en el Plan de Seguridad y Salud previa justificación técnica debidamente motivada, siempre que ello no suponga disminución del importe total, ni de los niveles de protección contenidos en el estudio.

4 CUMPLIMIENTO DE LEGISLACIÓN VIGENTE

El presente proyecto cumple lo establecido en la Real Decreto Legislativo 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público., (BOE núm. 276, de 16 de noviembre de 2011,).

Igualmente cumple lo establecido en el Artículo 127 “Contenido de la Memoria” del Reglamento General de Contratos de las Administraciones Públicas, aprobado por Real Decreto 1098/2001,



MEMORIA 13

de 12 de octubre, por ser una obra completa susceptible de entregada al uso general una terminada, en el sentido permitido por los artículos 68.3 de la citada Ley y el 125 del mismo Reglamento.

5 DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO

DOCUMENTO Nº 1. MEMORIA Y ANEJOS

1.1. Memoria

1.1.1. Antecedentes administrativos 1.1.2. Justificación de la propuesta 1.1.3. Descripción del proyecto 1.1.4. Cumplimiento de la legislación vigente. 1.1.5. Documentos que integran el proyecto 1.1.6. Conclusión

1.2. Anejos a la memoria

1.2.1. Antecedentes Administrativos 1.2.2. Disponibilidad de terrenos 1.2.3. Cartografía y topografía 1.2.4. Reportaje fotográfico 1.2.5. Climatología 1.2.6. Planeamiento urbanístico 1.2.7. Geotecnia y cimentaciones 1.2.8. Estructuras 1.2.9. Replanteo 1.2.10. Urbanización 1.2.11. Servicios afectados 1.2.12. Accesibilidad 1.2.13. Gestión de residuos 1.2.14. Plan de obra 1.2.15. Clasificación del contratista 1.2.16. Justificación de precios 1.2.17. Presupuesto 1.2.18. Fórmula de revisión de precios 1.2.19. Estudio de Seguridad y Salud

DOCUMENTO Nº 2. PLANOS

DOCUMENTO Nº 3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES



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DOCUMENTO Nº 4. PRESUPUESTO

4.1. Mediciones

4.2. Cuadro de precios

4.2.1. Cuadro de precios nº 1 4.2.2. Cuadro de precios nº 2

4.3. Presupuesto

4.3.1. Presupuestos parciales 4.3.2. Presupuesto general de ejecución material 4.3.3. Presupuesto base de licitación

6 CONCLUSIÓN

Con todo lo expuesto, los ingenieros que suscriben consideran debidamente justificadas y detalladas todas las actuaciones previstas en el presente Proyecto, por lo que lo somete al examen de la Superioridad esperando merecer su aprobación.

Madrid, septiembre de 2017

El ingeniero autor del proyecto El ingeniero director del proyecto.

Javier Torrico Liz Jorge Presa Matilla

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos

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