Page 1 of 37 Biznes Plani 2018 - 2020aeroportigjakoves.com/assets/cms/uploads/files/Plani Operativ...

NPQ “Aeroporti i Gjakovës” SH.A 15 Tetor, 2017

of 37

Biznes Plani 2018 - 2020


of 37


Përmbajtja I. PËRMBLEDHJE EKZEKUTIVE .................................................................. 3 1. Historiku i Aeroportit të Gjakovës ........................................................ 3 2. Partneriteti ..................................................................................... 3 II. BIZNESI .......................................................................................... 4 1. Detajet e biznesit ............................................................................ 4 2. Shtyllat bazike të situatës aktuale ....................................................... 4 - Kapitali i ndërmarrjes ........................................................................... 4 - Infrastruktura ligjore e ndërmarrjes .......................................................... 5 - Struktura organizative .......................................................................... 5 - Kontaktet me grupe të interesit për funksionalizim ..................................... 6 - Situata Financiare ............................................................................... 7 - Analiza Financiare me vitin paraprak ...................................................... 8 - Çështja pronësore .............................................................................. 9 - Përcaktimi i fushëveprimtarisë për funksionalizim të AGJ ............................. 9 - Sfidat ............................................................................................. 10 III. STRATEGJIA .................................................................................. 10 (i) Misioni dhe vizioni në aspetkin e përgjithshëm përmban: ....................... 10 (ii) Objektivat .................................................................................... 11 (iii) Rezultatet dhe aktivitetet ................................................................ 11 (iv) Korniza logjike e paraqitjes së rezultateve dhe aktiviteteve .................... 13 (v) Plani operativ ............................................................................... 14 (vi) Planifikimi ..................................................................................... 17 - Struktura organizative ........................................................................ 17 - Sigurimet ......................................................................................... 17 - Menaxhimi I rreziqeve të parashikuara .................................................. 17 - Marketingu ...................................................................................... 18 (vii) SWOT analiza ............................................................................ 18 IV. Analiza e planit financiar ................................................................ 19 1. Shërbime Profesionale .................................................................... 19 2. Mirëmbajtje e Riparime .................................................................. 20 3. Siguri e Sigurim .............................................................................. 20 4. Personeli ...................................................................................... 20 5. Benefitet / Trajnimet ....................................................................... 20 6. Shpenzimet Operative ................................................................... 21 7. Prioritetet ..................................................................................... 21 8. Buxheti ........................................................................................ 21 V. E ARDHMJA - MUNDËSITË ................................................................. 23 1. Aeroport civil/komercial dhe alternativ, ............................................. 23 2. Shkollë e shërbimeve aeroportuale, pilotimit dhe sporte e rekreacion ...... 23 3. Aeroport për transport ajror të mallrave (cargo) .................................. 23 4. Koncesionim PPP (ANP-Limak apo të tjerë) ......................................... 23 5. Aset për tu shfrytëzuar për nevoja të FSK ............................................ 23 6. Kombinim i të lartëpërmendurave .................................................... 23 VI. Shënim................................................................................... 37


of 37


I. PËRMBLEDHJE EKZEKUTIVE

Ky plan biznesi është dokument parësor për operim të ndërmarrjes për vitin 2018 – 2020 i cili dokument

definon qartë objektivat dhe rezultatet e pritshme të ndërmarrjes drejt funksionalizimit.

Ky plan biznesi do t’i nënshtrohet rishikimit dhe azhurnimit në bazë vjetore nëse është e nevojshme dhe

miratohet nga Bordi i Drejtorëve.

1. Historiku i Aeroportit të Gjakovës

Aeroporti i Gjakovës ishte ndërtuar që pas luftës së dytë botërore për nevoja të agrokulturës, kurse ne

vitet e 90’ta ka pushuar së funksionalizuari.

Aeroporti i Gjakovës i është dhënë në shfrytëzim KFOR-it Italian në vitin 1999, të cilët menjëherë filluan

investimet për ndërtimin dhe funksionalizimin e aeroportit.

Aeroporti ndodhet në një pozitë të mirë gjeografike me një perimetër prej 7 km, dhe me shumë pak

mjegull brenda vitit. Në këtë aeroport janë kryer shumë fluturime për nevoja ushtarake dhe humanitare

kurse kanë ateruar kryesisht avion dhe helikopter transportues ushtarak dhe civil. Aeroplani më i madh

që ka ateruar në këtë aeroport është Boeing 737. Pista është e asfaltuar në gjatësi prej 1800 m. Përreth

aeroportit gjenden kodra të lartësisë që nuk kalojnë 1000 m.

Përgjatë kësaj periudhe mbi 13 vjeqare në Aeroportin e Gjakovës janë trajtuar më shumë se 27.000

Aeroplanë të ndryshëm ku është bërë transporti i mbi 220,000 pasagjerëve (kryesisht ushtarakë por edhe

civil), si dhe transporti i më shumë se 40,000 ton mallërave të ndryshëm.

Me datën 18 dhjetor 2013 Aeroporti i është dorëzuar Qeverisë së Kosovës si donacion nga ana e

Forcave Ajrore Italiane.

Nga fundi i vitit 2013 deri në fund të vitit 2015 Aeroporti është menaxhuar nga Qeveria e Kosovës, më

konkretisht Janar – Prill 2014 nën kompetencat e Ministrisë së Tregtisë dhe Industrisë, e më pas nga Maji

2014 e tutje nën kompetencat e Ministrisë së Zhvillimit Ekonomik. Gjatë kësaj periudhe në aeroportin e

Gjakovës janë zhvilluar disa aktivitete kryesisht ushtrime të ndryshme të forcave Amerikane dhe atyre

Kosovare (F.S.K dhe Policia e Kosovës).

2. Partneriteti

Qasja e afarizmit të kompanisë do të jetë transparente dhe etike, e bazuar në statutin e ndërmarrjes

dhe legjislacionin në fuqi.

Kjo do të arrihet në bashkëpunim me NJPMNP, Ministrinë e Zhvillimit Ekonomik, Ministrinë e Infrastrukturës,

Ministrinë e Financave, Ministrinë e Mjedisit dhe Planifikimit Hapsinor, Ministrinë e Punëve të Brenshme,

Autoritetin e Aviacionit Civil, Aeroportin Ndërkombëtar të Prishtinës, Komunën e Gjakovës dhe akterët

tjerë të involvuar apo ndikuar drejtëpërdrejtë apo tërthorazi në fushëveprimin e ndërmarrjes.

Planifikohen pjesëmarrje në takimet me donatorë dhe investitorë të interesuar për bashkëpunim apo

edhe mundësinë e funksionalizimit përmes PPP.

https://sq.wikipedia.org/wiki/Boeing_737


of 37


II. BIZNESI

1. Detajet e biznesit

Emri I biznesit Aeroporti Gjakovës Sh.A

Lloji I biznesit Shoqëri Aksionare

Nr I biznesit 71213404

Nr. I protokolit 2A0000303

Lokacioni I biznesit Republika e Kosovës, Gjakovë, Trakaniq

Data inkorporimit 30.10.2015

Data e regjistrimit 03.11.2015

Pronari(rët) e biznesit Qeveria e Republikës së Kosovës Nr. 06/180

Veprimtaritë Transport ajror I pasagjerëve, arsimi pas të mesmes jo I lartë,

aktivitetet shërbyese të rastit për transportin ajror, trajtimi I transportit

“cargo”, aktivitetet tjera mbështetëse të transportit, magazinimi dhe

ruajtja, aktivitetet e shërbimit të zjarrëfikësve, marrja dhe dhënja me

qira (lizingu) e paisjeve të transportit ajror, restorantet dhe aktivitetet

shërbyese lëvizëse të ushqimit, aktivitetet tjera shërbyese të ushqimit,

ndërmjetësimet e tjera monetare, aktivitetet e agjensive të

udhëtimit, menaxhimi I patundshmërisë në bazë të pagesës ose

kontratës.

2. Shtyllat bazike të situatës aktuale

- Kapitali i ndërmarrjes

Vlera totale e aseteve 9,8M përfshinë ҫ’vlerësimin e paisjeve (50%) i kryer në Dhjetor 2013 nga KFOR para

dhënjes donacion të aeroportit. Gjatë periudhës Janar – Mars 2017, si rezultat I mungesës së sigurimit,

kemi pasur disa raste të dëmtimit dhe vjedhjes së paisjeve, të gjitha të raportuara tek aksionari.

Paisja Llojet e paisjeve Vlera totale

e paisjeve

dt.31.12.2016

% Verifikimi i

fundit i

regjistrit te

aseteve

Donatori

Mjete

Themelore

Objekte, makineri, Aparatura,

Instrumenet

€ 9,157,082 93%

09. 12. 2016

KFOR Italia Air

Forces Inventar Mobileri zyrtare, PC, printera, TV,

frigorifera, etj

€ 233,056 2%

Material

Harxhues

Material zyrtar, higjienik, pjese

rezereve te makinerive, etj

€ 417,590 4%

Gjithsejt € 9,807,728


of 37


- Infrastruktura ligjore e ndërmarrjes

Sistemi administrativ i ndërmarrjes është sistemuar në tri departamente kryesore të cilat përbëhen prej

njësive pëkatëse.

- Struktura organizative

Organizimi i personelit i paraqitur në figurën e parë paraqet strukturën organizative aktuale.

Ekzekutivi i Aeroportit të Gjakovës punon nën menaxhimin direkt të Bordit të Drejtorëve. Njësia për

Monitorimin e Ndërmarrjeve Publike në kuadër të Ministrisë së Zhvillimit Ekonomik është linja direkte e

raportimit të NPQ “Aeroporti i Gjakovës” SH.A.

Menaxhmenti i Aeroportit të Gjakovës ka përgjegjësinë e plotë mbi implementimin e aktiviteteve të

ndërmarrjes.

Departamenti i mirëmbajtjes përbëhet nga gjashtë punonjës me përvojë në aeroport të cilët kujdesen

për mirëmbajtje dhe pastrim të paisjeve, hapsirës, makinerisë, objekteve, materialit, rrjetit elektrik dhe

atij të ujësjellësit, zjarrëfikjes, pastrimit, rezervave të depove, autoparkut, etj.

Departamenti i sigurimit përbëhet nga nëntë punonjës të cilët kujdesen për ruajtjen e paisjeve,

objekteve dhe hapsirës së AGJ.


of 37


Plani i trajnimeve dhe zhvillimeve profesionale revidohet çdo vit bazuar në nevojat e identifikuara gjatë

punës, evaluimit të performancës, projekteve të reja, situatës financiare, etj.

Përgjegjësitë në punë janë të ndara me kujdes për evitimin e konfliktit të inetresit përbrenda kufizimeve

që lejohen me numër të personelit.

- Kontaktet me grupe të interesit për funksionalizim

Janë krijuar kontaktet me akterët e fushëveprimtarisë për një bashkëpunim dhe mbështetje

institucionale e financiare për nevojat e korporatës drejt funksionailizimit.

Kontaktet me Aksionarin dhe institucionet vendore – NJPMNP, MZHE, MF, MTI, MI, MPHM, KM, MPB, FSK,

PPP, ANP, ASHNA, KK Gjakovë, AAC, IATA, OEK. Gjatë kontakteve të vazhdueshme, akterët janë të

njoftuar me situatën aktuale të AGJ ku është kërkuar bashkëpunim, mbështetje financiare nga aksionari

dhe mbështetje institucionale nga digasterët qeveritarë.

Kontaktet me institucionet ndërkombëtare - KFOR; Ambasada USA/IT dhe donatorë –

WBIF/TIKA/EU/TAIEX/SEETO/USAID. Gjatë kontakteve i kemi njoftuar pë situatën aktuale të AGJ dhe kemi

kërkuar financim të studimit të fizibilitetit dhe vlerësimit profesional të aseteve. Nga të gjitha kemi marrë

përgjigje negative me përjashtim të TIKA dhe USAID që jemi në pritje të përgjigjes.

Kontaktet me investitorë të interesuar për investime dhe shfrytëzim të AGJ – TopGear UK, ; GEDA It; LIMAK

TR; KFA KS/It, CEGE UK. Nga investitorët e lartëpërmendur, vetëm LIMAK dhe CEGE janë treguar më

serioz. Për të parin jemi në pritje të organizimit të një takimi nga Aksionari përderisa për të dytin është

planifikuar takimi i rradhës për vazhdimin e bisedimeve.


of 37


- Situata Financiare

2017 • Qarkorja buxhetore për 2017 dorëzuar në

Qershor 2016 • Plani operativ për 2017 – 2019 dorëzuar në Korrik

2016 • Plani operativ për 2017 dorëzuar në Tetor 2016

Adresim i kërkesave për buxhet: - MZHE (KNMNP) → nuk është aprovuar, - KPBF → nuk është aprovuar - KM → aprovuar 50% e buxhetit të kërkuar

(200.000 € Korrik 2017)

2016

• Subvencion Qeveritar 150,000 € për themelim të

ndërmarrjes

• Kërkesë për rishikim buxheti për 2016 – KNMNP

• Subvencion Qeveritar 30,000 € Tetor 2016 për

sigurim dhe komunali

• Subvencion Qeveritar 100,000 € Dhjetor 2016

për pagesë të borxheve (pagave, etj).


of 37


- Analiza Financiare me vitin paraprak

Përshkrimi Subvencioni

vjetor 2016

Shpenzimet

vjetore 2016

Shpenzimet

në %

Subvencioni

vjetor 2017

Shpenzimet

Jan-Sep 2017

Shpenzimet në

%

Paga & mëditje 160,037 126,359 79% 110,610 98,364 89%

Mallra & shërbime 87,272 70,534 80% 69,235 30,879 45%

Komunali 32,692 15,160 47% 20,154 7,733 38%

Gjithsejt 280,000 212,053 76% 200,000 136,975 69%


of 37


- Çështja pronësore

NPQ “Aeroporti i Gjakovës” Sh.A disponon me gjithsejt 146 ha hapsirë. Bazuar në raportin e Komasacionit

Kadastral të Komunës së Gjakovës, 104 ha janë pronë publike që është 71% e konvertuar në përqindje

dhe 42 ha pronë private që është 21% e konvertuar në përqindje. Grafikonet e mëposhtme paraqesin

shifrat e hektarëve dhe përqindjes si tërësi dhe ndaras për lokacion;

Kjo çështje është për tu diskutuar me aksionarin për strategji, vendimmarrje dhe zgjidhjen e duhur.

- Përcaktimi i fushëveprimtarisë për funksionalizim të AGJ

Fillimisht kërkohet dhe është planifikuar studimi i fizibilitetit nga i cili rezulton përcaktim i saktë i

fushëveprimtarisë për tu zhvilluar në AGJ si hap i parë drejt funksionalizimit.

Poashtu i së njëjtës rëndësi konsiderohet edhe vlerësimi profesional i kapitalit të ndërmarrjes si pikënisje

e projektit strategjik për investime në AGJ.

Projektet për studim të fizibilitetit dhe vlerësim të pasurisë janë përpiluar nga menaxhmenti i AGJ por që

nuk janë financuar nga Aksionari dhe asnjë nga donatorët e takuar deri më tani.

Pa përcaktim të fushëveprimtarisë së AGJ, është shumë vështirë të përpilohen plane e projekte për

zhvillim.


of 37


- Sfidat

Mbështetja financiare dhe institucionale

Sigurimi

Studimi I fizibilitetit

Vlerësimi professional i pasurisë

Prokurimi

Biznes plani dhe plani Strategjik

Pronat

III. STRATEGJIA

Fillimisht Aeroporti i Gjakovës në fazën aktulale synon që përmes studimit të fisibilitetit për funskionalizim

dhe shfytëzim të resurseve të trashëguara, të determinojë fushëveprimin e vet, në bashkëpunim me

Institucionet Qeveritare dhe akterët e fushës.

(i) Misioni dhe vizioni në aspetkin e përgjithshëm përmban:

Misioni;

Të operojë, mirëmban dhe ruan kualitet të lartë të shërbimeve aeronautike dhe të sigurojë

qëndrueshmëri financiare dhe shërbime efikase, efiqiente të aviacionit .

Vizioni;

Aeroport i sigurtë me operime të kualitetit të lartë dhe me qëndrueshmëri financiare që me sukses

dhe efektivitet të promovojë dhe t’u shërbejë nevojave ekonomike dhe sociale të vendit.


of 37


(ii) Objektivat

1. Funksionalizim dhe vetëfinancim të aeroportit (varësisht nga fushëveprimtaria për t’u përcaktuar

bazuar nga studimi i fisibilitetit).

2. Zhvillimi i një apo disa veprimtarive që do të mbështet dhe kontribuon në planet dhe zhvillimet

ekonomike të vendit duke siguruar përfshirjen e ndryshimeve dhe aplikimin e modeleve të reja

më të përsosura në operime e shërbime.

(iii) Rezultatet dhe aktivitetet

1. Studimi I fizibilitetit

Domosdoshmëria profesionale dhe ligjore e kryerjes së këtij studimi është e pashmangshme meqë

studimi definon më me saktësi fushëveprimtarinë më ekonomike dhe rentabile për tu zhvilluar në

AGJ. Përcaktimi I fushëveprimtarisë qartëson tërë punën vijuese duke u nisur nga përpilimi I një plani

të mirëfillt strategjik, plan biznesi më professional, strukturë organizative adekuate, planifikim më të

saktë financiar, efikasitet dhe efiçiencë më të lartë në punë.

Aktivitetet → projekti (I kryer), financimi, implementimi (ekspertët, prokurimi, kontraktimi, hulumtimi

i tregut, analiza kontraktuale me PPP e ANP, analizat ekonomike dhe nevojat, kontaktet me aksionarin

dhe diskutimet lidhur me interesat shtetërore, menaxhimi I rrezikut, raportimi, monitorimi dhe evaluimi).

2. Vlerësimi I pasurisë

Vlerësimi professional I pasurisë (paisjeve, objekteve dhe pronave) është poashtu I domosdoshëm

ligjërisht dhe profesionalisht duke konsideruar që vlera monetare e pasurisë duhet të përfshihet në

kontabilitet

Aktivitetet → projekti (I kryer), financimi, implementimi (ekspertët, prokurimi, kontraktimi, planifikimi

dhe metodologjia, listimi i paisjeve duke përfshirë edhe zhvlerësimin, raportimi, monitorimi dhe

evaluimi).

3. Partneriteti Publiko Privat

Është opcion I mundshëm bazuar në takimet me investitorë të interesuar për PPP në AGJ. Prej të

interesuarve ka vendor dhe ndërkombëtar duke mos anashkaluar edhe interesimin e koncesionerit

të ANP.

Aktivitetet → organizim i takimeve me aksionarin, investitorin(rët) e interesuar dhe gjithë

partnerët vendor të involvuar në proces, diskutimet, analizat, projekti(tet), vendimet,

kontraktimi.

4. Shërbimet profesionale

Me përjashtim të studimit të fizibilitetit dhe vlerësimit të pasurisë që hyjnë në kategorinë e shërbimeve

profesionale, tjerat të poshtëshënuara janë poashtu pjesë e domosdoshme për procesin e

funksionalizimit të AGJ.

Aktivitetet → takime, prezantime, raporte, projekte, udhëtime, certifikim ISO, DDD, licencim,

abonime, publikime e promovime, plani strategjik, shërbime konsultative, shërbime juridike,

siguri e sigurim, mirëmbajtje e riparime, shërbimet e prokurimit, auditim, shërbime bankare,

zhvillim profesional e trajnime, logo të ndërmarrjes.

5. Mirëmbajtje dhe riparime

AGJ disponon me aparaturë, instrumente dhe makineri të mjaftueshme për shërbimet aeroportuale

por që shumica e këtyre paisjeve nuk janë në përdorim që nga viti 2013 (koha e donacionit). Kështu

që gjatë këtyre 4 viteve të fundit, një pjesë e madhe e paisjeve u janë nënshtruar amortizimit moral


of 37


përderisa pjesa më e vogël e paisjeve I janë nënshtruar amortizimit ekonomik. Disa nga paisjet

mirëmbahen vazhdimisht në nivel funksional, kurse të tjerat në nivel të pastërtisë, preventivat e

mundshme nga oksidimi, puna e motorëve, mbajtja e temperaturave sipas standardeve të

instrumenteve, etj.

Aktivitetet → mirëmbajtje dhe riparime të paisjeve të zjarrefikjes, eletrike, sanitari,

kondicionerëve, kamerave, pastrimit të hapsirës, autoparkut, gjeneratorëve,

transformatorëve, objekteve, depove, instrumenteve, makinerisë, aparateve, pastrami I

hapsirës tokësore.

6. Siguri dhe sigurim

Synimi është të arrihet siguri e sigurim sipas standardeve të kërkuara ligjore, njëherit edhe të

implementohen rekomandimet e auditimit vlerëues nga MPB.

Aktivitetet → wireless vëzhgimi nga distanca të personelit dhe hapsirës përmes wifi

kamerave, rrethoja perimetrike (8km) me rrjetë në lartësi 2,44m me “Y” sistem, shpërndarja e

rrjetit fiber optik në hapsirën e brendshme të AGJ, portat e emergjencës, pastrami I zonës

perimetrike (brenda e jashtë në largësi minimale 3m), rrafshimi dhe rregullimi I rrugës

perimetrike brenda hapsirës së AGJ, azhurim I paisjeve të komunikimit tokë <> tokë, ndriqimi

adekuat, çertifkimi, liçencimi, trajnimi I stafit të sigurimit.

7. Shpenzimet operative dhe administrative

Me synim administrimin bazuar në ligjislacionin në fuqi, sistem efikas dhe efficient. Sistemi

administrative I AGJ është I sistemuar në tri departamente kryesore që secila përbëhet nga njësi

specifike;

- departamenti administratës (kapitali - pronat, objektet dhe paisjet, burime njerëzore,

kontabilitet, financa dhe audite, legjislaturë dhe rregullore të brendshme, prokurim,

planifikim dhe raportim);

- departamenti I mirëmbajtjes (paisjet, aparatura, instrumentet dhe objektet, logjistika,

autoparku, elektrika dhe hidraulika);

- departamenti I sigurisë dhe sigurimit (sistemi i vëzhgimit me kamera dhe monitorimi, rrethoja

perimetrike, komunikimi)

Aktivitetet → transport (mirëmbajtje, riparim, regjistrim), komunalitë, komunikim, faqe zyrtare,

furnizime me paisje dhe material zyrtar, reprezentacion, abonime (softwerësh).

8. Resurset njerëzore

Aktivitetet → struktura organizative, paga e kompenzime, rekrutime, trajnime e ngritje

profesionale, sigurime në punë, evaluim të performancës.


of 37


(iv) Korniza logjike e paraqitjes së rezultateve dhe aktiviteteve

Rezultatet Aktivitetet Matësit e arritjeve

Studimi i

fizibilitetit

Financimi, implementimi (ekspertët, prokurimi, kontraktimi, hulumtimi i tregut, analiza kontraktuale me

PPP e ANP, analizat ekonomike dhe nevojat, kontaktet me aksionarin dhe diskutimet lidhur me interesat

shtetërore, menaxhimi I rrezikut, raportimi, monitorimi dhe evaluimi)

Raporti final i studimit me

përcaktim të

fushëvepimtarisë për

funksionalizim

Vlerësimi

profesional i

pasurisë

financimi, implementimi (ekspertët, prokurimi, kontraktimi, planifikimi dhe metodologjia, listimi i paisjeve

duke përfshirë edhe zhvlerësimin, raportimi, monitorimi dhe evaluimi)

Raporti final me vlera të

zhvlerësimit të gatshme

për regjistrim të pasurisë

Partneriteti

publiko privat organizim i takimeve me aksionarin, investitorin(rët) e interesuar dhe gjithë partnerët

vendor të involvuar në proces, diskutimet, analizat, projekti(tet), vendimet, kontraktimi. Kontraktimi

Shërbime

profesionale

takime, prezantime, raporte, projekte, udhëtime, certifikim ISO, DDD, licencim,

abonime, publikime e promovime, plani strategjik, shërbime konsultative, shërbime

juridike, siguri e sigurim, mirëmbajtje e riparime, shërbimet e prokurimit, auditim,

shërbime bankare, zhvillim profesional e trajnime, logo të ndërmarrjes

Me 2 certifikime (ISO &

AAC/ONAC), auditime

Mirëmbajtje

dhe riparime

mirëmbajtje dhe riparime të paisjeve të zjarrefikjes, eletrike, sanitari, kondicionerëve,

kamerave, pastrimit të hapsirës, autoparkut, gjeneratorëve, transformatorëve,

objekteve, depove, instrumenteve, makinerisë, aparateve, pastrami I hapsirës tokësore.

Paisje, objekte, hapsirë

funksionale

Siguri e sigurim wireless vëzhgimi nga distanca të personelit dhe hapsirës përmes wifi kamerave,

rrethoja perimetrike (8km) me rrjetë në lartësi 2,44m me “Y” sistem, shpërndarja e rrjetit

fiber optik në hapsirën e brendshme të AGJ, portat e emergjencës, pastrami I zonës

perimetrike (brenda e jashtë në largësi minimale 3m), rrafshimi dhe rregullimi I rrugës

perimetrike brenda hapsirës së AGJ, azhurim I paisjeve të komunikimit tokë <> tokë,

ndriqimi adekuat, çertifkimi, liçencimi, trajnimi I stafit të sigurimit

Shpenzime

operative

transport (mirëmbajtje, riparim, regjistrim), komunalitë, komunikim, faqe zyrtare, furnizime me

paisje dhe material zyrtar, reprezentacion, abonime (softwerësh).

Procese të obligueshme

ligjore dhe për

mbarëvajtje

Resurse

Njerëzore

struktura organizative, paga e kompenzime, rekrutime, trajnime e ngritje profesionale,

sigurime në punë, evaluim të performancës.

Duke synuar rritjen e nr

të punëtorëve bazuar

në nevojat për operim

efektiv dhe efiçient.


of 37


(v) Plani operativ

Rezulta

ti Aktiviteti 2018 - muaj

Përgjegj

ësi

Koment

I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII

Studimi i

fizibilitetit

implementimi (ekspertët, prokurimi, kontraktimi, hulumtimi

i tregut, analiza kontraktuale me PPP e ANP, analizat

ekonomike dhe nevojat, kontaktet me aksionarin dhe

diskutimet lidhur me interesat shtetërore, menaxhimi I

rrezikut, raportimi, monitorimi dhe evaluimi).

Mnxh

Varësisht nga lloji i

financimit (grant apo

shërbim profesional)

kryhet edhe

implementimi.

Vlerësimi

profesiona

l i pasurisë

Implementimi (ekspertët, prokurimi, kontraktimi, planifikimi

dhe metodologjia, listimi i paisjeve duke përfshirë edhe

zhvlerësimin, raportimi, monitorimi dhe evaluimi).

Partneritet

i publiko

privat

Organizim i takimeve me aksionarin, investitorin(rët) e

interesuar dhe gjithë partnerët vendor të involvuar në

proces, diskutimet, analizat, projekti(tet), vendimet,

kontraktimi.

Mnxh / BD /

Aksionari

Detyrë e secilit grup të

përfshirë në përgjegjësi,

kurse vendimmarrja

nga BD & Aksionari.

Shërbime

profesiona

le

Takime, prezantime, raporte, projekte, udhëtime,

publikime e promovime, shërbime konsultative, shërbime

juridike, shërbime bankare, zhvillim profesional e trajnime.

Mnxh / BD Secili aktivitet i përket

një plani apo

rregulloreje tjetër që

disponon ndërmarrja.

DDD (pastrimi nga brejtësit, insektet, zvarranikët) Mnxh /

MDM

Ruajtja e instrumenteve

& shëndetit të stafit.

Abonime Mnxh Softwerat; kontabilitet,

antivirus, MOf

Plani strategjik BD / KE Planifikimi strategjik 5

vjeqar i ndërmarrjes

Shërbimet e prokurimit Mnxh Shërbim i jashtëm në

mungesë të ZçP

Auditim KE / ZKF ToR & prokurimi për

auditim të PF vitit 2018

Logo të ndërmarrjes Mnxh / BD

Mirëmbajtj

e dhe

riparime

Mirëmbajtje dhe riparime të paisjeve të zjarrefikjes,

eletrike, sanitari, kondicionerëve, kamerave, pastrimit të

hapsirës, autoparkut, gjeneratorëve, transformatorëve,

objekteve, depove, instrumenteve, makinerisë,

aparateve, pastrami I hapsirës tokësore.

MDM Punë ekipore e

përditshme për

mirëmbajtjen e pasurisë

së AGJ.


of 37


Siguri e

sigurim

Wireless vëzhgimi nga distanca të personelit dhe hapsirës

përmes wifi kamerave, shpërndarja e rrjetit fiber optik në

hapsirën e brendshme të AGJ, portat e emergjencës,

pastrami I zonës perimetrike (brenda e jashtë në largësi

minimale 3m), rrafshimi dhe rregullimi I rrugës perimetrike

brenda hapsirës së AGJ, azhurim I paisjeve të komunikimit

tokë <> tokë, ndriqimi adekuat, çertifkimi, liçencimi,

trajnimi I stafit të sigurimit

MSS

Punë ekipore për

përmbushjen e

rekomandimeve të

auditimit S&S nga MPB

& siguri më efikase të

pasurisë së AGJ.

Shpenzim

e

operative

Transport (mirëmbajtje, riparim, regjistrim), komunalitë,

komunikim, faqe zyrtare, furnizime me paisje dhe material

zyrtar, reprezentacion, abonime (softwerësh).

Mnxh AGJ Shpenzimet e

përditshme për të

mundësuar

implementimin e

aktiviteteve.

Resurse

Njerëzore

Struktura organizative, paga e kompenzime, rekrutime,

trajnime e ngritje profesionale, sigurime në punë, evaluim

të performancës.

Mnxh AGJ Për punë efikase dhe

efektive.

Rezulta

ti Aktiviteti 2019 & 2020 - muaj

Përgjegj

ësi

Koment

I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII

Partneritet

i publiko

privat

Organizim i takimeve me aksionarin, investitorin(rët) e

interesuar dhe gjithë partnerët vendor të involvuar në

proces, diskutimet, analizat, projekti(tet), vendimet,

kontraktimi.

Mnxh / BD /

Aksionari

Detyrë e secilit grup të

përfshirë në përgjegjësi,

kurse vendimmarrja

nga BD & Aksionari.

Shërbime

profesiona

le

Takime, prezantime, raporte, projekte, udhëtime,

publikime e promovime, shërbime konsultative, shërbime

juridike, shërbime bankare, zhvillim profesional e trajnime.

Mnxh / BD Secili aktivitet i përket

një plani apo

rregulloreje tjetër që

disponon ndërmarrja.

DDD (pastrimi nga brejtësit, insektet, zvarranikët) Mnxh /

MDM

Ruajtja e instrumenteve

& shëndetit të stafit.

Abonime Mnxh Softwerat; kontabilitet,

antivirus, MOf

Plani strategjik BD / KE Planifikimi strategjik 5

vjeqar i ndërmarrjes

Shërbimet e prokurimit Mnxh Shërbim i jashtëm në

mungesë të ZçP

Auditim KE / ZKF ToR, prokurimi &

auditimi për PF vitit 2019

Çertifikimi ISO & Licencimi Mnxh / BD


of 37


Mirëmbajtj

e dhe

riparime

Mirëmbajtje dhe riparime të paisjeve të zjarrefikjes,

eletrike, sanitari, kondicionerëve, kamerave, pastrimit të

hapsirës, autoparkut, gjeneratorëve, transformatorëve,

objekteve, depove, instrumenteve, makinerisë,

aparateve, pastrami I hapsirës tokësore.

MDM Punë ekipore e

përditshme për

mirëmbajtjen e pasurisë

së AGJ.

Siguri e

sigurim

Wireless vëzhgimi nga distanca të personelit dhe hapsirës

përmes ëifi kameraveshpërndarja e rrjetit fiber optik në

hapsirën e brendshme të AGJ, portat e emergjencës,

pastrami I zonës perimetrike (brenda e jashtë në largësi

minimale 3m), rrafshimi dhe rregullimi I rrugës perimetrike

brenda hapsirës së AGJ, azhurim I paisjeve të komunikimit

tokë <> tokë, ndriqimi adekuat, çertifkimi, liçencimi,

trajnimi I stafit të sigurimit

MSS

Punë ekipore për

përmbushjen e

rekomandimeve të

auditimit S&S nga MPB

& siguri më efikase të

pasurisë së AGJ.

Rrethoja perimetrike (8km) me rrjetë në lartësi 2,44m me

“Y” sistem,

Shpenzim

e

operative

Transport (mirëmbajtje, riparim, regjistrim), komunalitë,

komunikim, faqe zyrtare, furnizime me paisje dhe material

zyrtar, reprezentacion, abonime (softwerësh).

Mnxh AGJ Shpenzimet e

përditshme për të

mundësuar

implementimin e

aktiviteteve.

Resurse

Njerëzore

Struktura organizative, paga e kompenzime, rekrutime,

trajnime e ngritje profesionale, sigurime në punë, evaluim

të performancës.

Mnxh AGJ Për punë efikase dhe

efektive.


of 37


(vi) Planifikimi

Me infrastrukturën aktuale, AGJ mund të fillon ofrimin e ca shërbimeve me qëllim të gjenerimit të të

hyrave si pikënisje për vetëfinancim. Kapacitetet e nevojshme dhe lloji i shërbimeve është paraqitur në

vijim.

- Struktura organizative

Organizimi i personelit i paraqitur në figurën e mëposhtme përfshinë edhe pozicionet e planifikuara e jo

aktualisht të kontraktuara nga Aeroporti i Gjakovës.

Nga i gjithë personeli i paraqitur në skemë që përbëjnë gjithsejt 35 veta, aktualisht janë të punësuar

vetëm 19 me kontratë pune primare. Kurse pjesa tjetër prej 16 vetave do të rekrutohet në të ardhmen

për mundësimin e operimit effiçient.

- Sigurimet

Edhe pse obligim ligjor, AGJ nuk ka mundësinë financiare të sigurimeve për personel, paisje, objekte dhe

palëve të treta. Mirëpo, me fillimin e gjenerimit të të hyrave përmes shërbimeve të lartëcekura,

mundësohet edhe mbulimi I kësaj pike të rëndësishme.

- Menaxhimi I rreziqeve të parashikuara

Rreziqet e parashikuara të paraqitura në tabelën e mëposhtme konsiderohen sfidë gjatë punës së

përditshme. Megjithate, me mbështetje financiare dhe institucionale nga institucionet vendore ka

hapsirë dhe mundësi të menaxhimit të rreziqeve të parashikuara.

Bordi Drejtoreve 5

Kryeshefi Ekzekutiv

Zyrtari Lartë Financiar

Kontabilist

SekretariTeknik i

Aviacionit Zyrtari

ProkurimitMenaxher Operativ

Auomekanik

Elektricist 2

Hidraulik

Pastrim

Menaxher Sigurimi

Sigurimit fizik 20

ZyrtarAdministrativ

Komisioni Auditimit

Auditori Brendshëm


of 37


Rreziqet Konsekuencat Strategjia për menaxhim

Sigurim fizik jo adekuat Vjedhje & dëmtime Me rritje të numrit të personelit të sigurimit,

rregullimit të rrethojës sipas rekomandimeve të

auditimit vlerësues nga MPB

Mungesë sigurimi gjatë

punës

Lëndime & helmime Me vullnet të Aksionarit për mbështetje

financiare dhe gjithnjë duke respektuar ligjin &

rregulloren e mbrojtejs në punë (stafit, pasurisë,

palëve të treta)

Respektimi legjislativ në

mungesë të fondeve

Azhurnimi me kohë i

obligimeve tatimore

Me përfshirjen e AGJ në linjën buxhetore për një

periudhë 2-3 vjeqare që siguron qëndrueshmëri

financiare për NP deri te funksionalizimi

Zhvlerësimi dhe

degradimi total i

aeroportit

Mos zhvillim ekonomik Vullneti Qeveritarë për mbështetje financiare e

institucionale dhe bashkëpunim në zhvillimin e

një strategjie të mirfilltë për AGj

- Marketingu

Më pas, varësisht nga rezultati përfundimtar I studimit të fizibilitetit dhe vendimi I aksionarit lidhur me

fushëveprimtarinë për tu zhvilluar në AGJ do të përpilohet edhe strategjia e zhvillimit të marketingut me

synim të tërheqjes së konsumatorëve.

(vii) SWOT analiza

Aeroporti i Gjakovës planifikon të arrijë objektivën e vet duke u bazuar kryesisht në fushat e

konsideruara me prioritet të lartë sin ë vijim;

studim të fizibilitetit për të identifikuar me saktësi fushëveprimin e aeroportit për investime

kapitale dhe funksionalizim

vlerësim profesional të aseteve në disponueshmëri

strukturë organizative dhe operuese adekuate dhe me performancë të lartë

ofrim shërbimesh fillestare deri në vendimin e aksionarit pë funksionalizim të AGJ

bashkëpunim të ngushtë me Ministritë përkatëse dhe partnerët kyq të fushës

sigurim fizik të mirëfillt bazuar në rekomandimet e MPB si rezultat i raportit të vlerësimit të sigurisë

dhe sigurimit

inicimi i zgjidhjes së qështjes pronësore

mundësi të funksionalizimit me PPP (varësisht nga rezultati i studimit të fisibilitetit), dhe

çertifkim nga ISO

licencim nga AAC/ONAC (që plotësisht varet nga pikat paraprake).


of 37


Strength Përparësitë Weakness Dobësitë Oportunities Mundësitë Threat Rreziqet

Aeroport me

infrastrukturë të

gatshme

Mungesë studimi të

fisibilitetit /

përcaktimit të saktë

të fushë veprimtarisë

Vullneti qeveritar për

mbështetje

financiare dhe

institucionale

Mungesë të

qëndrueshmërisë

financiare

Makineritë dhe

Paisjet në

dispozicion

Pamundësia e

përdorimit dhe

mirëmbajtjes

efektive

Vullneti qeveritar për

financim të vlerësimit

profesional të pisjeve

Amortizimi moral i

paisjeve

Pozita strategjike,

Klima dhe Terreni i

përshtatshëm,

infrastruktura e

gatshme, investitorë

të interesuar

Mungesë interesimi

dhe mbështetje

institucionale

Funksionalizimi me

PPP (aviacion civil,

shkollë për shërbime

aeronautike,

fabrikim të

mobilierisë së

avionëve, riparim të

avionëve, aeroport

ndihmës i ANP,

aeroport ushtarak,

shërbime cargo,

fluturime të lira)

Zhvlerësimi, dëmtimi

dhe degradimi total

nga mospërdorimi

Kushte të volitshme

për ofrim të disa

shërbimeve

Probleme

financiare/mungesë

buxheti

Promovime,

marketing, lobim për

tërheqjen e

konsumatorëve dhe

fillimin e gjenrimit të

të hyrave

Konkurrenca në treg (aeroportet në rajon që

ofrojnë të njëtat

shërbime)

IV. Analiza e planit financiar

1. Shërbime Profesionale

Gjithsejt 402,800 € të planifikuara sipas nevojave strategjike aktualisht të identifikuara;

Studimi i fisibilitetit është në veqanti me një rëndësi dhe urgjencë të lartë që na ndihmon në

orientimin e saktë të fillimit të biznesit, caktimin e prioriteteve, shkurtimin e kohës së financimit nga

buxheti i shtetit – pra shpejton procesin e fllimit të gjenerimit të të hyrave. Është duke u punuar në

mundësinë e financimit nga donatorët (* ref.fusnota në buxhet), por për siguri eventuale është

përfshirë edhe në buxhet propozim në mënyrë që të mos ngec ecuria e punëve për

funksionalizim vetëm për shkak të mungesës së financimit të këtij studimi.

Vlerësimi profesional i pasurisë së aeroportit është bazë ligjore financiare për fillim të saktë të

funksionimit të ndërmarrjes. Është duke u punuar në mundësinë e financimit nga donatorët (*

ref.fusnota në buxhet), por për siguri eventuale është përfshirë edhe në buxhet propozim në mënyrë

që të mos ngec ecuria e punëve për funksionalizim vetëm për shkak të mungesës së financimit

të këtij vlerësimi.

Ҫertifikimi nga ISO është i domosdoshëm me standarde ndërkombëtare.

Ҫertifikimi dhe licencimi i aeroportit nga AAC poashtu i obligueshëm për funksionalizimin e

aeroportit, respektivisht shërbimeve aeroportuale.


of 37


DDD (deratizimi, dezinfektimi, dezinsektimi) i objekteve është i domosdoshëm për mbrojtjen e

paisjeve dhe instrumenteve nga dëmtimet prej brejtësve, insekteve, etj. Poashtu edhe mbrojtjes

së personelit të aeroportit. Është edhe një ndër rekomandimet nga auditimi vlerësues nga AAC.

Abonim për program (softëare) kontabiliteti si domosdoshmëri ligjore për saktësi financiare dhe

transparencë.

Marketing, postera/pllakata, promovime, materiale, publikime, reprezentacion; të planifikuara

për shitje të produktit/shërbimit.

Shërbimet e prokurimit të blehen nga bashkëpunëtorë i jashtëm për të kryer të gjitha prokurimet

e ndërmarrjes.

Shërbimet juridike të parashikuara për qfarëdo shpenzimi në lidhje me ndonjë rast kontestues.

Auditimi i domosdoshëm në baza vjetore bazuar në ligjin për NP.

Shërbimet financiare janë parashikuar për transakcionet bankare.

Regjistrimi në baza vjetore për automjetet në dispozicion.

Takimet dhe prezantimet, të planifikuara për vënjen e kontakteve dhe bashkëpunim me akterët,

partnerët, investitorët e interesuar brenda dhe jashtë vendit dhe për zhvillim profesional të

vazhdueshëm.

MUNDËSIA E FUNKSIONALIZIMIT ME PPP të planifikuara disa takime dhe prezantime me partnerë afarist,

aksionarin dhe investitor potencial.

2. Mirëmbajtje e Riparime

Të paisjeve ekzistuese gjithsejt 18,000 € të parashikuara sipas nevojave të identifikuara gjatë punës

aktuale, në veqanti për;

Mirëmbajtje të autoparkut, rrjetit të furnizimit me ujë dhe të furnizimit me energji elektrike, duke

mos përjashtuar edhe paisjet zyrtare dhe inventarin.

3. Siguri e Sigurim

Gjithsejt 39,600 € të planifikuara sipas nevojave të identifikuara deri më tani të cilat ndikojnë në

ruajtjen e pasurisë së AGJë

Rrethoja perimetrike, mirëmbajtje të kamerave dhe monitorimeve dhe zegjrim i rrjetit të

shpërndarjes së valëve me fiber optik.

4. Personeli

Përbën pjesën më të madhe me 619,596 € që paraqet vetëm numrin e domosdoshëm të personelit

për operim, mirëmbajtje dhe sigurim. Për këtë periudhë planifikohen personel me pozita kyqe të

nevojshme për funksionim të ndërmarrjes duke përfshirë edhe sigurimin fizik që paraqet numër të

konsiderueshëm të personelit.

5. Benefitet / Trajnimet

Trajnimet e personelit gjithsejt të parashikuara 22,550 € që janë kryesisht ngritje profesionale në fusha

të ndryshme të veprimtarisë së ndërmarrjes që konsiderohet si komponent i rëndësishëm për

përmbushjen e objektivave të ndërmarrjes. Përgjatë përpilimit të këtij plani, përveq synimit për


of 37


përmbushjen e obligimeve ligjore/rregullative për trajnime në fusha të caktuara, rëndësi e veqantë i

është dhënë edhe pregaditjes profesionale të zyrtarëve përballë disa proceseve dhe projekteve të

rëndësishme, si procesi i certifikimit të ndërmarrjes, projekti i funksionalizimit të ndërmarrjes, zhvillimi

dhe implementimi i sistemeve të sigurisë dhe cilësisë, si dhe vetëdijësimi i gjithë personelit për

funksionet dhe rëndësinë e shërbimeve që do të ofron ky aeroport në një të ardhme të afërt.

Parashikimi i trajnimeve përfshinë fushat si; burimet njerëzore, proceset e prokurimit, shërbimet

teknike, ICT, siguri e sigurim, mbrojtje në punë, etj në lidhshmëri me fushëveprimtarinë e ndërmarrjes.

Disa nga benefitet tjera të parashikuara në planin financiar rezultojnë si domosdoshmëri ligjore si

rekrutimi, uniforma dhe mbrojtja në punë.

6. Shpenzimet Operative

Janë planifikuar gjithsejt 116,110 € në bazë të shpenzimeve mujore paraprake dhe detyrimeve ligjore

të kontraktuara si: komunali, komunikim, furnizim, transport. Poashtu është paraparë një vlerë edhe

për shpenzime të pa parashikuara.

7. Prioritetet

Tabela e mëposhtme paraqet listën e prioriteteve kapitale për ndërmarrjen:

Nr.rend. Përshkrimi Vlera

1 Studimi i Fizibilitetit 250,000 €

2 Vlerësimi profesional i aseteve 20,000 €

4 Siguri e Sigurim 33,000 €

5 Ruajtje të instrumenteve (DDD) 27,000 €

6 Auditime 6,000 €

7 Certifikim ISO 10,000 €

8 Licencim i AGJ 40,000 €

8. Buxheti

Tabela e mëposhtme paraqet buxhetin e nevojshëm operacional për periudhën 2018 – 2020 për

mirëmbajtjen, sigurimin e ruajtjen dhe funksionalizimin e aeroportit.


of 37


NPQ "Aeroporti I Gjakoves" SH.A

BUXHETI Operativ 2018 - 2020 2018 - 2020 2018 2019 2020

Pershkrimi € € € €

Sherbime Profesionale

Studim Fisibiliteti 250,000 250,000 - -

Vleresimi I aseteve 20,000 20,000 - -

Certifikim sipas ISO 10,000 - 5,000 5,000

Certifikim dhe Licencim I aeroportit 40,000 - 20,000 20,000

DDD 27,000 9,000 9,000 9,000

Reprezentacion 3,000 1,000 1,000 1,000

Abonim dhe mirembajtje program kontabiliteti 600 200 200 200

Marketing (shenjezime, prezantim, promovime, materiale, pubikime, logo) 9,000 3,000 3,000 3,000

Sherbime juridike dhe te tjera profesionale 9,000 3,000 3,000 3,000

Auditim 6,000 2,000 2,000 2,000

Sherbime financiare 3,000 1,000 1,000 1,000

Regjistrim I automjeteve 1,200 400 400 400

Takime, prezantime dhe zhvillim profesional brenda dhe jashte vendit 24,000 8,000 8,000 8,000

Gjithsejt Sherbime Profesionale 402,800 297,600 52,600 52,600

Mirembajtje e Riparime

Mirembajtje te paisjeve 6,000 2,000 2,000 2,000

Mirembajtje te paisjeve zyrtare 3,000 1,000 1,000 1,000

Mirembajtje te autoparkut 6,000 2,000 2,000 2,000

Mirembajtje e rrjetit elektrik dhe ujesjellesit 3,000 1,000 1,000 1,000

Gjithsejt Mirembajtje e Riparime 18,000 6,000 6,000 6,000

Siguri & Sigurim

Paisje per sigurim fizik (rrethoja) 30,000 - 30,000 -

Mirembajtje dhe riparime te rrjetit te kamerave dhe monitorimit 6,000 2,000 2,000 2,000

Zgjerim I rrjetit te komunikimit (internet fiber optik per kamera sigurimi) 3,600 1,200 1,200 1,200

Gjithsejt Paisje 39,600 3,200 33,200 3,200

Resurse Njerëzore

Bordi I Drejtoreve 142,560 47,520 47,520 47,520

Personeli I kontraktuar 359,100 119,700 119,700 119,700

Personeli I planifikuar 117,936 - 58,968 58,968

Gjithsejt Paga 619,596 167,220 226,188 226,188

Mbrojtje ne pune 3,000 1,000 1,000 1,000

Trajnime (trajnim, ngritje kapacitetesh, licencim) 17,500 3,500 7,000 7,000

Uniforma (stafi i sigurimit I planifikuar) 1,800 - 1,800 -

Rekrutim (publikime) 250 - 250 -

Gjithsejt Benefite 22,550 4,500 10,050 8,000

Shpenzime Operative

Energji elektrike 72,000 24,000 24,000 24,000

Uje 1,800 600 600 600

Mbeturina 360 120 120 120

Komunali 74,160 24,720 24,720 24,720

Sherbime tjera (postare) 150 50 50 50

Telefon 1,800 600 600 600

Internet 1,800 600 600 600

Mirembajtje e webfaqes e outlook 3,000 1,000 1,000 1,000

Komunikim 6,750 2,250 2,250 2,250

Paisje per zyre (PC, software - abonim) 6,000 2,000 2,000 2,000

Material zyrtar 3,600 1,200 1,200 1,200

Harxhime ditore zyrtare 3,600 1,200 1,200 1,200

Material zyrtar 13,200 4,400 4,400 4,400

Derivate 10,000 - 5,000 5,000

Pjese rezerve (auto, gjenerator) 6,000 2,000 2,000 2,000

Transport 16,000 2,000 7,000 7,000

Shpenzime te paparashikueshme 6,000 2,000 2,000 2,000

Gjithsejt 1,218,656 513,890 368,408 336,358


of 37


V. E ARDHMJA - MUNDËSITË

Duke synuar realizimin e objektivës kryesore që është funksionalizimi i Aeroportit të Gjakovës,

gjithnjë referohemi në Statutin e ndërmarrjes dhe në të gjitha raportet e auditimeve, analizat e

deritanishme dhe rezultojmë në disa veprimtari që mund të zhvillohen në këtë aeroport të

cekura në vijim:

1. Aeroport civil/komercial dhe alternativ,

2. Shkollë e shërbimeve aeroportuale, pilotimit dhe sporte e rekreacion

3. Aeroport për transport ajror të mallrave (cargo)

4. Koncesionim PPP (ANP-Limak apo të tjerë)

5. Aset për tu shfrytëzuar për nevoja të FSK

6. Kombinim i të lartëpërmendurave

Në vazhdim janë të paraqitura të dhëna më të detajuara veqmas për secilën alternativë të

lartëpërmandur si veprimtari për tu zhvilluar në AGJ. Të dhënat përfshijnë shpjegime, shifra,

analiza dhe planifikime të bazuara në raporte e rregullore që disponon ndërmarrja dhe në ligjet

në fuqi që janë të lidhura me këtë NP respektivisht aeroportin.

Opcioni 1: Aeroport civil / komercial dhe alternativ

Infrastruktura aktuale

Pozita gjeografike dhe qasja në aeroport

Aeroporti ndodhet në një pozitë të mirë gjeografike me një perimetër prej 7 km, dhe me shumë

pak mjegull brenda vitit. Aeroporti gjindet rreth 5 km. në veri-lindje të Gjakovës, në mes të

fshatrave Qerim, Trakaniq dhe Lugbunar, ndërsa në rrugë tokësore nga qyteti i Gjakovës është

rreth 8 km, është i vendosur në një hapësirë relativisht të rrafshët rreth 400 metra mbi nivelin e

detit. Aeroporti nga ana lindore, është i rrethuar me vargmalet e Bjeshkëve të Nemura,

vargmali më i afërt është në anën jugore të aeroportit në largesi rreth 15 km dhe arrinë lartësinë

në 715 metra, kurse 25 km në verilindje të aeroportit majët e bjeshkëve arrijnë mbi 2,000 metra.

Maja më e lartë është 2,694 metra në perëndim, si dhe 3 km në anën veriore të pistës gjindet

Liqeni i Radoniqit.

Aeroporti gjindet tek kryqëzimi i rrugëve në mes të autoudhës M9-1, rrugës regjionale R107 dhe

hekurudhës kurse largësia ndaj Aeroportit Ndërkombëtar të Prishtines është rreth 70 km rrugë

tokësore. Plani urban rregullativ për aeroportin dhe rrethinën janë përcaktuar në zonat

specifike të zhvillimit. Përkrahja logjistike për aeroportin përfshirë infrastrukturën për qasjen e

automjeteve dhe është vlesëruar si një projekt me rëndësi për Aeroportin e Gjakovës.

Fusha ajrore dhe karakteristikat

Fusha ajrore e Aeroportit të Gjakovës ka një pistë të vetme dhe një sistem të rrugëve të taksimit

të përbëra nga rruga paralele kryesore e taksimit dhe tri rrugët lidhëse të taksimit. Për të

mundësuar parkimin e aeroplanëve në dispozicion janë tri platforma.


of 37


Pista është e gjatë 1800 metra, 30 metra e gjërë dhe e orientuar në drejtim veri-lindje. Në të dy

fundet e pistës gjinden edhe platforma për kthimin e aeroplanit. Të gjitha rrugët e taksimit janë

të gjëra 25 metra.

Ekziston rrethoja për të parandaluar që në zonën e lëvizjes të hyjnë kafshë aq të mëdha që

mund të jenë rrezik për aeroplanët dhe për të parandaluar qasje të paqëllimshme apo me

paramendim nga persona të pa-autorizuar në hapësirat jo-publike të aerodromit.

Ndriqimi dhe furnizimi me energji elektrike

Ekzistojnë drita të skajeve të pistës, dritat përkatëse të pragut dhe përfundimit të pistës dhe

dritat mbrojtëse të pistës që gjinden në kryqëzimet e pistës me rrugën për taksim. Poashtu, i

tërë sistemi i rrugëve të taksimit është i ndriçuar me drita të skajeve. AGJ disponon edhe me

sistemin e udhëzimit të rënies për afrim visual gjindet në të dy drejtimet e pistës dhe është i

përshtatshëm për operime gjatë ditës dhe natës. Poashtu disponon edhe me treguesin e

drejtimit të erës që gjindet në anën e djathtë të pistës.

Në aeroportin e Gjakovës furnizimi me energji elektrike në dispozicion është me funizim primar

dhe atë sekondar (i aftë për të furnizuar me rrymë në rast se ka dështim në furnizimin primar →

2x400KvA gjenerator dizel; 2x150KvA gjenerator dizel; UPS për të gjitha sistemet e pandërprera;

kuti e baterive, me autonomi 15 minuta).

Shenjëzimi dhe shenjat

AGJ disponon me shenjëzimin e vijës qendrore të pistës, shenjëzimin e pragut të pistës,

shenjëzimin e anëve të brezit të pistës dhe shenjëzimin e pozicionit për pritje të pistës. Poashtu

AGJ disponon edhe me disa nga shenjat e informimit për pilotim. Karakteristikat e shenjave

informuese janë në përputhje me dispozitat.


of 37


Furnizimi me karburante dhe repartet

Aeroporti i Gjakovës disponon me infrastrukturë për furnizim me karburant të aviacionit që do

të thotë / përfshinë ҫdo aparat, kontejner dhe automjet, të dizajnuara, prodhuaar dhe

adaptuara për magazinim të karburantit të aviacionit ose për furnizim të aeroplanëve me këtë

karburant.

Në aeroportin e Gjakovës është në dispozicion një magazinë e furnizimit me karburant, e

përbërë nga 6 rezervoar të tokës me kapacitet total prej 135 tona, përfshirë sistemin e filtrimit

për të parandaluar kontaminimin e karburantit dhe dy automjete për furnizim me karburant,

secili me kapacitet prej 10,000 litra.

Aeroporti disponon edhe me repartin e autoparkut (për parkime dhe mirëmbajtje të

makinerive dhe automjeteve) dhe repartin e zjarrëfikjes.


of 37


Investimet e nevojshme (plotësuese nga infrastruktura aktuale)

1. Brezi i pistës duhet të zgjatet anash pistës deri në një distance specifike nga vija

qëndrore e pistës, për së gjati para pragut të pistës, dhe përtej fundit të pistës. Duhet

të ofrojë një hapësirë të lirë nga objektet që mund të rrezikojnë aeroplanët. Ky brez

përfshinë një pjesë të shkallëzuar e cila duhet të jetë e përgatitur në atë mënyrë që të

mos shkaktoj shembjen e rrotës së parë të aeroplanit nëse aeroplani detyrohet të dalë

jashtë pistës.

2. Rrethoja perimetrike e cila e definon kufirin e aeroportit, në disa pjesë kalon brenda

brezit të lejuar për standardet nga largësia e pistës.

3. Të gjitha masat e duhura për siguri dhe sigurim të aeroportit si:

rrethoja perimetrike që definon kufirin e aeroportit

një rrugë patrullimi e përshtatshme për automjetet duhet të ndërtohet përgjatë

rrethojës për të lejuar kalimin e patrullave të motorizuar, mënyrë ideale do të ishte

në të dy anët, pjesën tokësore dhe ajror, por në qoftë se jo në të dy anët, atëherë

definitivisht në zonën ajrore. Rruga duhet të jetë e drenazhuar mirë dhe e

kalueshme gjatë gjithë kohës

rrethimi sipas standardeve i pikave të cenueshme si: kulla e kontrollit të trafikut ajror,

objektet e komunikimit, mjetet për komunikim me radio, transformatorët e energjisë,

furnizimin me energji elektrike primare dhe sekondare dhe instalimet e karburantit

portat e emergjencës (crash gate) duhet të jenë sipas standardit të kërkuar dhe të

jenë të përfshira me infrastrukturë rrugore

ndriqimi i tërësishëm i aeroportit sipas standardeve duke përfshirë edhe përmirësimet

e nevojshme të ndriqimit në pistë

të zhvendoset nga hapsira ajrore sistemi i ujitjes në distancën e duhur

furnizimi me paisje të skanimit

shtimi i kamervae të sigurisë edhe në zonat tjera të ndieshme të aeroportit

4. Konsiderohet si e nevojshme të krijohet një hapësirë shtesë pas fundit të brezit të pistës

5. Furnizimi i plotë me shenjëzimet e duhura aeroportuale duke përfshirë edhe ato të

njoftimit në gjuhët zyrtare

6. Furnizimi me paisje të nevojshme ambulantore

7. Furnizimi me mjete për menaxhimin e botës shtazore dhe largimin e aeroplanëve jashtë

funksionit

8. Largimi apo zhvendosja e pengesave nga hapsira ajrore në veqanti rrjeti i furnizimit me

energji elektrike të fshatrave përreth.


of 37


Kostoja financiare e investimeve të nevojshme

SWOT analiza

Strength Përparësitë Ëeakness Dobësitë Opportunity Mundësitë Threat Rreziqet

Infrastrukturë

aeroportuale të gatshme

Ҫështja pronësore

Funksionalizimi me

pak investime që do

të ngritë zhvillimin

ekonomik në vend

Mosfunksionalizimi i

aeroportit (kufizimet

kontraktuale dhe

obligimet juridike në

mes të ANP dhe

Qeverisë RKS) Ri-ndërtimi i rrugës së gjerë

dykahore deri në

aeroport

Përfshirë në planin

urbanistik të KK

Gjakovës për tu

financuar nga BE

Paisje, aparaturë e

instrumente funksionale

Dëmtime në

pamundësi

mirëmbajtje dhe

amortizim moral i

paisjeve

Ҫ’vlerësim 100% nga

mospërdorimi

Pozitë të mirë strategjike,

klima dhe terreni i

përshtatshëm

n/a Aletrnativë për

operime gjatë

mjegullës në ANP

n/a

Aeroport civil / komercial

Investime kapitale Vlera

Brezi i pistës 1,500,000€

Paisje për siguri e sigurim 700,000€

Shenjat dhe shenjëzimet 300,000€

Furnizimi me paisje të nevojshme ambulantore 100,000€

Furnizimi me mjete për menaxhimin e botës shtazore dhe largimin e aeroplanëve jashtë funksionit 200,000€

Largimi apo zhvendosja e pengesave nga hapsira ajrore - rrjeti i furnizimit me energji elektrike 50,000€

Gjithsejt Investime kapitale 2,850,000€

Investime në shërbime Vlera

Studimi I Fizibilitetit 250,000€

Vlerësimi I pasurisë 20,000€

Licencimi dhe certifikimi 200,000€

Plani strategjik dhe I biznesit 100,000€

Gjithsejt Investime në shërbime 570,000€

Grand Total 3,420,000€


of 37


Opcioni 2: Shkollë e shërbimeve aeroportuale, pilotimit dhe sporte e rekreacion


Aeroporti i Gjakovës disponon me infrastrukturë të përshtatshme për zhvillimin e trajnimeve për

shërbime aeroportuale toksore, ajrore dhe pilotimit. Ky aeroport mund të konsiderohet një

kampus i kompletuar për shkollim në fushën e aviacionit duke ofruar si vijon:

8 objekte dy katëshe për akomodim (gjithsejt 256 dhoma, 32 banjo), me kapacitet të

plotë për 500 studentë duke përfshirë edhe mobilimin/shtrojën, komunikimin, sanitarinë,

kondicionerët me inverterë për klimat e ashpra;

1 menzë me kapacitet të plotë duke përfshirë të gjithë aparaturën, mobilerinë,

shtrojën;

3 restaurante;

Lavanderia;

2 salla të konferencave;

Objekti për Administratë me 20 zyra;

Ambulanca;

Objektin e fitnesit;

Fushat sportive (football, basketball);

Automjete transporti për brenda dhe jashtë aeroportit;

Sigurim fizik me kamera, roje dhe patrollime

Energji elektrike të mjaftueshme përmes dy sistemeve (primare/KEDS dhe sekondare /

Gjeneratorë)

Furnizim i mjaftueshëm me ujë nga “Radoniqi” (pije dhe higjenik) dhe poashtu ka në

dispozicion rezvarë uji me kapacitet 20000 Lit

Hapsirë dhe kushte të mira për ushtrimin e trajnimeve / mësimeve aeroportuale

tokësore, ajrore dhe të pilotimit si:

- Pista, heliporti, kulla e navigimit, lokalizerët, ndriqimi, shenjëzimi, paisjet

meteorologjike, njësi të zjarrëfikjes, njësiti i karburanteve

- Hangarët për ruajtje, ushtrime dhe parkime të avionëve dhe helikopterëve

- Hangarë / Objekte / hapsirë të mjaftueshme për magazinim, pritje dhe

bagazhe

- Objektet për vajtje / ardhje dhe kontrolla të pasagjerëve


1. Ekspertë të fushave aeronautike për mësimdhënje

2. Qiramarrje të avionëve dhe helikopterëve deri tek koha e furnizimit me to

3. Furnizim me paisje shkollore, ambulantore dhe paisje tjera bazike të aviacionit


of 37


4. Planifikim, studim, licencim, certifikim dhe vlerësim


SWOT analiza


Infrastrukturë e

gatshme për shkollim

Shpronësimi Funksionalizimi me



ekonomik në vend



kontraktuale dhe


mes të ANP dhe

Qeverisë RKS)


instrumente

funksionale

Dëmtime në

pamundësi

mirëmbajtje dhe

amortizim moral i

paisjeve

Të gatshme për

përdorim për

trajnime


mospërdorimi

Fuqia e lirë e punës

dhe kostoja e ulët e

mirëmbajtjes

Jo gjitha paisjet për

mirëmbajtje janë në

dispozicion në

tregun vendor

Punësim

Pozita e mirë

gjeografike e vendit

dhe qasja/afërsia nga

vendet tjera

Qasje e shpejtë në

transport

ndërkombëtarë

Shkollë aviacioni


Aeroplanë (qiramarrje 3vj) 300,000€

Helikopetrë (qiramarrje 3vj) 300,000€

Paisje shkollore 100,000€

Furnizimi me paisje bazike të nevojshme ambulantore 100,000€

Furnizimi me mjete bazike për menaxhimin e botës shtazore dhe largimin e aeroplanëve jashtë funksionit 200,000€



Ekspertë të fushës (5 pax / 3vj) 1,200,000€





Gjithsejt Investime në shërbime 1,770,000€



of 37


Afërsia e ANP n/a Bashkëpunim

n/a Zona e lirë tregtare Tarifa më të ulëta

tatimore dhe në

eksporte, kushte

atraktive për

investime, teknologji

e sofistikuar, rritje e

biznesit

Deficiti i ekspertëve të

fushës aeronautike në

rajon

Blerja e shërbimeve

derisa të diplomon

gjenrata e parë

Ekspertizë vendore

në dispozicion

Opcioni 3: Transport mallrash (cargo)


Ushtrimi i veprimtarisë së transportit ajror të mallrave kryhet zakonisht në aeroporte alternative

të dedikuara për këtë lloj veprimtarie.

Aeroporti i Gjakovës dipsonon me infrastrukturë të gatshme për t’u shfrytëzuar për transport

mallrash (cargo);

pistën 1800 m gjatësi dhe 30m gjerësi,

4 hangarët që hapsira e të cilëve mund të shfrytëzohet për deponimin e mallrave;

Hangari Nr 1: Gjatësi 20.20 m; Gjerësi 7.20 m; Lartësi 2.60m ; Vëllim 145.4 m2

Hangari Nr 2: Gjatësi 49.00 m; Gjerësi 15.30 m; Lartësi 9.22 m; Vëllim 749.7 m2

Hangari Nr 3: Gjatësi 28.90 m; Gjerësi 10.60 m; Lartësi 6.20 m; Vëllim 306.3 m2

Hangari Nr 4: Gjatësi 25.20 m; Gjerësi 20.50 m; Latrësi 8.00 m; Vëllim 516.6 m2

8 objektet e akomodimit (2500 m2 secili objekt) që mund të shfrytëzohen edhe si depo,

5 depo me nga 150 m2 total 750 m2

Duke mos përjashtuar edhe kushtet tjera që i ofron ky aeroport si; menzën restorantet, fushat

sportive, sigurimin, etj.


1. Furnizim me paisje bazike për siguri e sigurim, shenjëzim,

2. Planifikim, studim, licencim, certifikim dhe vlerësim


of 37



SWOT analiza


Infrastrukturë e

gatshme për

transport mallrash

(cargo)

Shpronësimi Funksionalizimi me



ekonomik në vend



kontraktuale dhe


mes të ANP dhe

Qeverisë RKS)


instrumente

funksionale, hapsirë e

mjaftueshme

Dëmtime në

pamundësi

mirëmbajtje dhe

amortizim moral i

paisjeve

Të gatshme për

përdorim


mospërdorimi

Pozita e mirë

gjeografike e vendit

dhe qasja/afërsia

nga vendet tjera

n/a

Qasje e shpejtë në

transport

ndërkombëtarë

n/a Zona e lirë tregtare Tarifa më të ulëta

tatimore dhe në

eksporte, kushte

atraktive për

investime, teknologji e

sofistikuar, rritje e

biznesit

Transport ajror mallrash - cargo


Paisje për siguri e sigurim 700,000€

Shenjat dhe shenjëzimet 300,000€

Furnizimi me mjete bazike për menaxhimin e botës shtazore dhe largimin e aeroplanëve jashtë funksionit 200,000€







Gjithsejt Investime në shërbime 570,000€



of 37


Opcioni 4: Koncesionim PPP (ANP-Limak apo të tjerë)


Aeroporti i Gjakovës dipsonon me infrastrukturë të gatshme për t’u shfrytëzuar si aeroport

alternativ për operime të ndryshme;

në rastet e motit me mjegull dhe emergjenca tjera,

riparime të aeroplanëve dhe helikopterëve,

parkime të avionëve dhe helikopterëve,

përpunime të mobilerive për avione të ndryshme,

shkollime e trajnime të ndryshme në fushën e aeronautikës,

sporte dhe rekreacione aeroportuale (parashutizëm, paraglajdizëm, balloning, air

racing, drone racing, hang gliding, etj),

Investimet e nevojshme

Në rast të koncesionimit, palët e kontraktuara caktojnë vlerën dhe llojin e investimeve.

Mendojmë që për PPP duhet të bëhet thirrje publike varësisht nga rezultati i studimit të

fizibilitetit.

Njoftim: Gjatë vizitës së zhvilluar në Aeropotin e Gjakovës nga perfaqesuesit e Limak-ut , KE i

Limak-ut ka shprehur interesim për shfrytëzim të Aeroportit të Gjakovës në cilësinë e aeroportit

alternativ, respektivisht koncesionimit, nëse Qeveria RKS është e gatshme që të rinegocojë dhe

rishqyrtojë kontratën aktuale të koncesionimit të ANP në mënyrë që të përfshihet edhe

Aeropoti i Gjakovës dhe i njëjti të funksionalizohet. Mirëpo, KE Limak-ut theksoi që një iniciativë

për takim të të gjithë akterëve të involvuar në fushën e aviacionit duhet ta ndërmarrë Qeveria

e RKS.


of 37


Opcioni 5: Aset për tu shfrytëzuar për nevoja të MFSK dhe MPB - Njësia e Policisë Kufitare


Aeroporti i Gjakovës dukshëm i plotëson të gjitha kushtet për shfrytëzimin e hapsirës, paisjeve

dhe objekteve për ushtrimin e veprimtarive për mbrojtje dhe siguri të vendit.

Ky aeroport, është përdorur për qëllime të aviacionit ushtarak dhe disponon me një kategori

mjaft të sofistikuar të paisjeve, instrumenteve dhe aparaturave.

Poashtu, Aeroporti i Gjakovës disponon edhe me;

8 objekte dy katëshe për akomodim (gjithsejt 256 dhoma, 32 banjo), me kapacitet të

plotë për 500 pax duke përfshirë edhe mobilimin/shtrojën, komunikimin, sanitarinë,

kondicionerët me inverterë për klimat e ashpra,

1 menzë me kapacitet të plotë duke përfshirë të gjithë aparaturën, mobilerinë,

shtrojën;

3 restaurante;

Lavanderia;

2 salla të konferencave;

Objekti për Administratë me 20 zyra;

Ambulanca;

Objektin e fitnesit;

Fushat sportive (football, basketball);

Automjete transporti për brenda dhe jashtë aeroportit;

Sigurim fizik me kamera, roje dhe patrollime

Energji elektrike të mjaftueshme përmes dy sistemeve (primare/KEDS dhe sekondare /

Gjeneratorë)

Furnizim i mjaftueshëm me ujë nga “Radoniqi” (pije dhe higjenik) dhe poashtu ka në

dispozicion rezvarë uji me kapacitet 20000 Lit

Hapsirë dhe kushte të mira për ushtrime e trajnime


of 37



Konsiderojmë që asnjë investim kapital nuk është i nevojshëm duke u bazuar në faktin që ky

aeroport është ndërtuar enkas për aviacion ushtarak. Poashtu duke marrë parasyshë që e

gjithë aparatura, paisjet dhe makineritë janë eksportuar nga vendet e BE, konsiderojmë që i

përmbushin plotësisht kriteret dhe standardet e kërkuara ndërkombëtare për këtë lloj

veprimtarie.


of 37


SWOT analiza

Strength Përparësitë Ëeakness Dobësitë

Opportunity Mundësitë Threat Rreziqet

Infrastrukturë e gatshme Shpronësimi Funksionalizimi pa

investime

n/a


instrumente funksionale,

hapsirë e mjaftueshme,

akomodim i kompletuar,

rekreacion, ushtrime e

trajnime

n/a Përdorim edhe në

rastet emergjente

(konflikte, fatkeqësi

natyrore, etj)


mospërdorimi

Opcioni 6: Kombinim i të lartëpërmendurave


Aeroporti i Gjakovës disponon me infrastrukturë të plotë pothuajse për ushtrim të të gjitha

veprimtarive të lartëpërmendura si mundësi kombinimi;

Aeroporti civil / comercial kombinohet shumë mirë me shkollën e aviacionit, transportin

ajror të mallrave (cargo), aeroportin laternativ dhe mirëmbajtje të mjeteve fluturuese.

Aeroport ndihmës i ANP duke ushtruar fluturimet me kosto të ulët, shkollën për aviacion,

mirëmbajtje, parkim dhe ruajtje të mjeteve fluturuese.

Në anën tjetër, nuk përjashtohet edhe mundësia e kombinimit të ushtrimeve e

trajnimeve aero-ushtarake, forcave të sigurisë dhe rendit të RKS dhe në rast të

emergjencave.


Varësisht nga kombinimet e veprimtarive për t’u ushtruar në këtë aeroport, përcaktohet edhe

nevoja, niveli dhe vlera e investimeve.


of 37


Pronësia

Bazuar në raportin e Komasacionit Kadastral të Komunës së Gjakovës, Aeroporti i Gjakovës

disponon me 146ha tokë prej së cilës vlerë diku përafërsisht 104ha (71%) janë pronë e shtetit

kurse 42ha (29%) janë pronë private. Tabela e mëposhte paraqet informata të detajizuara

gjeneruar nga raporti Kadastral.

Nr. Rend. Emri i Pronarit Nr. Parcellës Sipërfaqja

1 Janosh P.SH. K.B.I. ERENIKU 1180 & 1185-2 5-95-21 ha

2 Janosh P.SH. Rruget Publike 1255-2 0-21-77 ha

3 Janosh P.SH "HIDROSISTEMI RADONIQI" 1220-2 0-34-48 ha

4 Janosh P.SH. Ekonomia Pyjore 1184 0-83-23 ha

5 Bec P.SH.K.B I "BEC" 18 & 20 & 23 & 50-1 & 51 & 56 & 58-1 20-23-69 ha

6 Trakaniq P.SH. Rruget Publike 1145-1 0-26-17 ha

7 Trakaniq P.SH. Kuvendi Komunal Gjakovë 1119-1 3-65-38 ha

8 Trakaniq P.SH. KBI Ereniku - gjendja kadastrale 89 6-64-51 ha

9 Trakaniq P.SH. K.B.F. "BEC" 1112 & 1113-1 & 1103-1 & 1118-1 9-27-92 ha

10 Trakaniq P.SH.K.B I "ERENIKU" 1032-2 & 1101 & 1102 52-69-46 ha

11 Trakaniq PSH. KOPERATIVA BUJQESORE 1031 3-31-43 ha

12 Trakaniq Kuvendi Komunal- P.SH Fusha Sportive 1104-1 0-69-22 ha

Totali - prona shoqërore 104-12-57 ha

PRONAT SHOQËRORE

Nr. Rend. Emri i Pronarit Nr. Parcellës Sipërfaqja

1 Janosh Tatar Miodrag (Pero) 1181 & 1183 & 1182 1-96-67 ha

2 Bec Frrok (Dedë) Hajdaraj / Hausser Shkelzen

(Hasan) - padi te deponuar55 5-96-46 ha

3 Bec Ceroviq Slobodanka (Marinka) 52 & 59-1 & 21 & 22 4-11-62 ha

4 Bec Kovacevic Milovana Nevenka 53 & 54 6-01-02 ha

5 Bec Pal (Zef) Ibra 19-2 2-03-97 ha

6 Bec Vitore Krasniqi, 19-1 4-31-61 ha

7 Bec Kažović Risto Mitar 24 & 76 6-79-99 ha

8 Trakaniq Mirdita Gjergj (Nikoll) / Aferdita Tafa (Rama) 1032-1 2-05-81 ha

9 Trakaniq Kažović Risto Mitar 11105 & 1110-1 & 1111 1-61-59 ha

10 Trakaniq Lucaj Gjoke (Marash) 1117-1 0-78-95 ha

11 Trakaniq Biberqiq Draga (Nikoll) 1116-2 2-19-97 ha

12 Trakaniq Daut Afrimi (Safedin) 1113-3 0-15-00 ha

13 Trakaniq Krasniqi Gjon (Mark) 1115 & 1116-1 4-42-89 ha

Totali - prona private 42-45-55 ha

PRONAT PRIVATE


of 37


Prona shoqërore: inicmi i kërkesës në Qeveri për tërheqjen e pronave shoqërore të listuara

nga Pirviatizimi ose kompenzim me vlerën kompatibile me pronat e ngjashme.

Prona private: Procesimi i kompezimit të pronave me pronë kompatibile të klasës përkatëse në

hapësira tjera ose kompenzimi i pronarit nga Qeveria.

Shënimet e pronësisë janë bazuar në raportin e Komasacionit Kadastral të Komunës së

Gjakovës.

Dokumentacioni mbështetës i pronave i është bashkangjitur këtij projekt propozimi.

VI. Shënim

Shënime, shifra, foto dhe analiza të përshkruara në këtë projekt propozim për investime të

mundshme, janë bazuar në dokumentacionet e mëposhtme:

Raporti i auditimit vlerësues të Aeroportit të Gjakovës nga AAC

Raporti i auditimit vlerësues të sigurisë e sigurimit të Aeroportit të Gjakovës nga MPB

Raporti i komasacionit të pronave të Aeroportit të Gjakovës nga Zyra Kadastrale e

Kuvendit Komunal të Gjakovës

Regjistri i pasurisë / aseteve të Aeroportit të Gjakovës

Takimet dhe diskutimet me investitorë të interesuar (TopGear - Britanik; GEDA - Italian;

LIMAK - Turk; Organizatë Izraelite; KFA - Kosovar/Italian, CEGE Aviation) për investime

në Aeroportin e Gjakovës .

Pronësia Hektarë (ha) %

Shoqërore 104-12-57 ha 71%

Private42-45-55 ha 29%

Total 146-58-13 ha100%

Lokacioni Hektarë (ha) %

Trakaniq 87-78-30 ha 60%

Bec49-48-36ha 34%

Janosh9-31-36 ha 6%

Total 146-58-13 ha100%

Page 1 of 37 Biznes Plani 2018 - 2020aeroportigjakoves.com/assets/cms/uploads/files/Plani Operativ...

Documents

Transcript of Page 1 of 37 Biznes Plani 2018 - 2020aeroportigjakoves.com/assets/cms/uploads/files/Plani Operativ...