Pag 103-178

5/26/2018 Pag 103-178

1/76

Condiii de coexisten

LEA 20 kV cu conductoare fasciculare torsadate103

IV. CONDIII DE COEXISTEN A LINIILOR ELECTRICE AERIENE CUCONDUCTOARE FASCICULARE TORSADATE (LEAT) CU ELEMENTE

NATURALE, OBIECTE, CONSTRUCII, INSTALAII ETC. DINVECINTATE

1. Vecintatea i traversarea cilor ferate i a altor ci rigide pentru vehiculeghidate pe cablu

1.1.Generalitin conformitate cu NTE 003/04/00 cile ferate se mpart n urmtoarele categorii, inndu-se seamade coninutul normativului:

a) Ci ferate electrificate, n curs de electrificare categorie care cuprinde toatecile ferate unde s-a introdus traciunea electric;

b) Ci ferate electrificabile, categorie care cuprinde toate cile ferate unde urmeaz s fieintrodus traciunea electric;c) Ci ferate neelectrificabilecu trafic permanent, categorie care cuprinde toate cile ferate carenu urmeaz a fi electrificate i pe care se desfoar un trafic regulat, pe baza unui orar prestabilit

pe perioade mari de timp;d) Ci ferate neelectrificabile cu trafic intermitent, categorie care cuprinde toate cileferate carenu urmeaz a fi electrificate i la care traficul, n general, este numai trafic de mrfuri i carenu se desfoar pe baza unui orar prestabilit pe perioade mari de timp (ci ferate uzinale, ci feratede triaj, ci ferate forestiere etc.)Prin alte ci rigide pentru vehicule ghidate vom ntelege :

Cile pe care circulvehicule frroi, pe perne de aer comprimat ; Cile pe care circulvehicule suspendate, frroi, pe perne de aer cu decompresie ; Cile pe care circulvehicule suspendate, prevazute cu pneumatice (metro-aerian).

Trebuie sadugm cile ferate funiculare, cile cu cremalier, troleibuzele i telefericele deschiseunui serviciu de cltori.Pe de alta parte, distantele minime de respectat sunt fixate in raport cu gabaritul cinematic alechipamentelor, innd cont de jocul datorat nclinrii i deplasrilor laterale, la curbe, a vehicululuin micare. Cu titlul de exemplu, iatinformaiile privind gabaritul pe cile ferate :

Gabaritul cinematic al cilor ferate cu calenormal : cotele sunt raportate, n metri, la

planul de rulare PQ care este nclinat lacurbe.

Profilul CAKBD (linie continu groas) sentelege n aliniament.Profilul RTKVS (linie ntrerupt) se intelegentr-o curba cu raza de 150m, cu o nclinared 0,05m (profil deplasat cu cu 0,19m lastanga si cu 0,163m la dreapta).

Not :Pentru ca un punct extrem V, pentruh=3,205m, s se gseasc la 2m de axa ciiferate, ar trebui o inclinare BV=0,35m sau(AT= 0,35m).

Fig. 1.1.Gabaritul cinematic, cale feratnormal

5/26/2018 Pag 103-178

2/76



Practic, pentru respectarea distantelor am putea inlocui gabaritul cinematic cu patrulaterulPMNQ (linie continu subire) de 4,31m nalime i 4m lime.

Trebuie respectate mai multe distane minime la construirea unei noi linii electrice inproximitatea unei ci construite pe platformindependent.

Aceste distane minime se definesc :a. n raport cu gabaritul cinematic al echipamentelor cii;

b. n raport cu instalatiile conexe necesare exploatrii cii;c. n raport cu firele de semnalizare i de telecomunicaii ale cii;d. n raport cu firele de contact i feederii cii, dacea este electrificat.

Toate aceste disante minime trebuie respectate simultan.

a. Distante n raport cu gabaritulPe de o parte, distantele sunt prescrise pentru stlpii liniei electrice, iar pe de altparte, entru

conductoarele liniei.

a.1.Distaneprescrise pentru stlpi :Orice stlp, n caz de cdere, ntr-o direcie oarecare, nu trebuie s rite s angajezegabaritul

cinematic . Distana de apropiere (distana pe orizontal ntre marginea stlpului i cea maiapropiat in)trebuie s fie cel puin egal cu nlimea deasupra solului a celui mai nalt stlp dinzona de apropiere, plus 3 m.

Fig.1.2. Distana de apropriere ntre stlpii LEAcu conductor torsadat de 20 kV i calea fert

n cazuri obligate, aceast distan poate fi redus ( numai cu acordul prilor implicate)pn la:

6,00 m n acest caz, stlpii de traversare vor fi speciali ( ntindere sau terminali); sub 6,00 m cu adoptarea unor msuri suplimentare, de excludere a posibilitii de

cdere a stlpilor spre calea de rulare prin acorare (propt).

5/26/2018 Pag 103-178

3/76



a.2.Distane prescrise pentru conductoare :Conductoarele electrice trebuie, fiecare n parte, n deschiderea lor, s rmn nafara zonei

ce mbrac, la distanta D=3m(definit ca n fig.1.3. i 1.4.), gabaritul cinematic a materialuluirulant de pe calea de rulare.

Fig.1.3. Apropieri fa de vehiculesuspendate

Fig.1.4. Traversrifa de vehicule suspendatepe cale de rulare continu

NU

5/26/2018 Pag 103-178

4/76



Tabelul 1.1.Traversri i apropierifa de ci ferate.

Tipul

ciiferate

Traversri

Apropieri1)

Msuridesiguraniprotecie

Distane minime [m]

Condiii

de

calcul

ale

distaneipevertical

Simbol

Distana pevertical ntre

conductorulinferior al LEA i:

Distana peorizontal

ntre marginea

stlpului i ceamai apropiatin 1)

D1[m]

Oricepunctal

instalaiei

tehnologicece

susinfirelede

contact3)

Ciuperca

inei

Caleferat

electrificatsa

un

cursdeelectrificare

-unghidetraversareminim,

=450(50G)

-stlpidentindere

-nuseadmitndirialecondu

ctoarelorfascicularetorsadate

Sgeatamaxim

H1 3.00 -

nlimeastlpuluideasuprasoluluiplus3m.

ncazuriobligate2), aceastdistanpoatefireduspn

la6,0

0md

arnumaicuacordulprilor

implicate.

nacest

caz,stlpiidetraversarevorfidetip

ntinderesauterminal.

DistaneMsuri desiguran

d

Dma

D1Da -

D1Da

2)

Deschiderilerealealestlpilorlavnt

ila

sarciniverticalenuvordepi

90%

dincelededimensionareale

stlpilor.

Caleferate

lectrificabil

Sgeatamaxim H

1 - 11,50

d Dma

Aceste

apropieri

seinterzic.

Caleferatnelelectrificabil

Cu

trafic

Sgeata

maxim

H1 - 7,50

D1- distana de la axul LEA lacea mai apropiat in.Da- distana de apropiere =nlimea deasupra solului a celuimai nalt stlp din zona deapropiere, plus 3 m.d - distana pe orizontal ntreconductorul extrem al LEA ladeviaie maxim, n condiiile

NTE 003 art. 23, pct. d i cea maiapropiat in.Dma- distana minim deapropiere egal cu: 4,50 m

Cutrafic

intermitent

-unghidetraversar

e

minim,

=30

0(34

G)

-stlpidentindere

-nuseadmitndir

i

Sgeatamaxim

H1 - 7,00

1) La cile ferate simple, se ine seama de posibilitile de dublare.2) Apropiere permis numai n cazuri obligate, cu acordul organelor n administrarea crora se gsetecalea ferat.3) Conductoarele torsadate ale LEA nu trebuie, n nici un punct, s ptrund n zona de gard(protecie) a instalaiei tehnologice ce deservete CF(vezi fig.1.4 i fig.1.9).

4) n situaii de ruperi ale conductoarelor torsadate, ndirea conductorului torsadat nu se face ndeschiderea de traversare.

5/26/2018 Pag 103-178

5/76



Fig.1.5. Traversri fa de ci ferate neelectrificate.

Fig.1.6. Apropieri fa de ci ferate neelectrificate

5/26/2018 Pag 103-178

6/76



b. Distane n raport cu instalatiile conexe necesare exploatrii ciide rulareFra vorbi de firele de semnalizare, nici de liniile de telecomunicatii sau de feederen

cazul cailor ferate electrificate, orice cale ferat (sau similar) comport nite instalaii conexenecesare exploatrii, cum ar fi : posturi cu macazuri, turnuri de control, suporturi de semnale,semafoare, lmpi, adposturi pentru cltori, magazii de mrfuri, poduri basculante, etc.,

n aceast situaie prin asimilarea instalatiilor conexe unor constructii se aplicareglementrile de la pag. 131, care fixeaz distanele minime de respectat ntre conductoareleelectrice i constructii (numai cu acordul organelor n administrarea crora se gsete calea ferat).

Totui, liniile electrice vecinecu cile ferate trebuie sfie situate la o distansuficientfade instalaiile conexe pentru a permite operaiile curente de exploatare i ntreinere a acestora,ct i a LEA.

D = b = 3 m

Fig.1.7. Traversri i apropieri fa de instalaiile conexe ale ci ferate

c. Distanele n raport cu firele de semnalizare i de telecomunicaii ale cii;Se vor asigura ntre conductoarele electrice i firele de telecomunicaii sau de semnalizare

distanele minime D prescrise n vecinatatea acestor instalatii astfel:D = b, cu minim 1m pentru conductoarele izolate.

Fig.1.8. Apropieri fa de firele de semnalizare i de telecomunicaii ale ciide rulare.

5/26/2018 Pag 103-178

7/76



a: deschiderea, n metri, a conductorului n cauz;f : sgeata acestui conductor la temp. max., frvnt;d :distanta, la punctul de prindere Acel mai apropiat de punctul Mpe conductorul cel

mai apropiat de firele de semnalizare sau telecomunicatii;e : distana pe orizontal de la marginea stlpului la cel mai apropiat fir de semnalizare

sau telecomunicaii.e 1 m, dac stlpii sunt conductibili;

Distanta e :e 0,5 m , daca stlpii sunt izolani (lemn, fibr de sticl, etc.)

d. Distanele n raport cu firele de contact i feederii cii, dac ea este electrificat.Se definete, n jurul firelor electrice ale cii ferate (contact, feeder, catenar, etc.) i n jurul

stlpilor lor, o zonde gard, la o distana constant:D = 3 m

Conductoarele LEAT nu trebuie, n niciun punct, sptrund n zona de gard (vezi fig.1.9.). Aceast interdicie, specific cilor ferate electrificate, are ca obiect s permit lucrri dentreinere i reparaii la catenari fra mai fi nevoie sse recurgla scoaterea de sub tensiune aliniei electrice vecine.

Fig.1.9. Traversri fa de ci ferate electrificate sau n curs de electrificare

5/26/2018 Pag 103-178

8/76



2. Traversri i apropieri fa de drumuri

Drumurile, n conformitate cu O.G.R. 43/98 i O.M.T. 571/97, se clasific astfel: Din punctul de vedere al destinaiei:

a) drumuri publice - obiective de utilitate public destinate transportului rutier n scopulsatisfacerii cerinelor economiei naionale, ale populaiei i de aprare a rii;

b) drumuri de utilitate privat - servesc activitilor economice (forestiere, petroliere, miniere,agricole, energetice etc., de acces n incinte, din incinte, organizare de antier).

Din punctul de vedere funcional i administrativ teritorial:a) drumuri de interes naional (aparin proprietii publice i asigur legtura capitalei cureedinele de judee, legturile ntre acestea, precum i cu rile vecine) pot fi:

autostrzi; drumuri naionale europene (E); drumuri naionale principale; drumuri naionale secundare.

b) drumuri de interes judeean (aparin proprietii publice a judeului i asigur legturile ntrereedinele de jude i reedinele de comune, municipii, orae, porturi, aeroporturi, obiective legatede aprare, turistice etc., precum i ntre orae i municipii);

c) drumuri de interes local(aparin proprietii publice a unitii administrative pe teritoriul creiase afl) pot fi:

drumuri comunale (leag reedina de comun i satele componente, oraele i satelecomponente);

drumuri vicinale(deservesc proprieti, fiind situate la limita acestora); strzi (drumuri publice din interiorul localitii, indiferent de denumire: strad, bulevard,

osea, alee etc.).

La traversrile LEA cu conductoare torsadate peste drumuri, n locurile n care exist pori degabarit, pori purtnd indicatoare de circulaie etc., distana minim msurat ntre conductorultorsadat al LEA, la sgeata sau deviaia maxim i structura porii: 1 m;

Traversrile i apropierile fa de drumurile situate n afara localitilor se vor trata conformtabelului 2.1. Stlpii se vor amplasa n afara zonei deprotecie a drumului.

Se admite amplasarea stlpilor n zona de protecie numai cu acordul unitii care administreazdrumul i luarea msurilor stabilite de comun acord

5/26/2018 Pag 103-178

9/76



Tabelul 2.1.Traversri i apropieri fa de drumuri situate n afara localitilor.

TRAVERSRI

Categoria drumului

Msuri desiguran i

protecie

Distan pevertical ntreconductorul

inferior al

LEAT ipartea

carosabilla sgeat

maxim

H1[m]

Distana minimpe orizontal2),

ntre marginea

celui mai apropiat

stlp i axuldrumului

D1[m]

Drumuri

publice

Drumuri de interesnaional:- autostrzi;- drumuri naionale:- europene (E);- principale;- secundare;

- Unghi de traversareminim = 600(67G)1).- Interzicereanndirilor ndeschiderea detraversare.-Stlpi speciali

7 50 m pentru autostrzi,22 m pentru

drumuri naionale

Drumuri de interesjudeean:- drumuri judeene

Unghi de traversareminim =300(34G). 1)- Interzicereanndirilor ndeschiderea detraversare.-Stlpi speciali

7 20

Drumuri de interes local:- drumuri comunale;- strzi:- urbane;- rurale.

-Stlpi speciali-Interzicerea nndirilorn deschiderea detraversare

6 18

Drumuri

de utilitate

privat

Drumuri care servescactivitilor economice.

-Stlpi speciali-Interzicerea nndirilorn deschiderea detraversare

6 4

APROPIERIStlpii liniei se vor amplasa n afara zonei de protecie a drumului (figura 2.1).

Se admite amplasarea stlpilor n zona de protecie, cu acordul unitii care administreaz drumul i luareamsurilor stabilite de comun acord.

Ddistana de la axul LEA la limita amprizei drumului.Dadistana de apropiere egal cu nlimea celui mai naltstlp din zona de apropiere, plus 3 m.

ddistana pe orizontal ntre conductorul extrem al LEA la deviaia maxim i limita amprizei drumului, minim1m.

1) n cazurile excepionale, se admit unghiuri mai mici, cu acordul organelor n administrareacrora se gsete drumul.2) Aceste apropieri se vor evita. n cazuri obligate, cu acordul organelor competente, se vor trataca traversare.

5/26/2018 Pag 103-178

10/76



Fig. 2.1. Drumuri situate n afara localitilor

Fig. 2.2. Traversri de drumuri situate n afara localitilor

5/26/2018 Pag 103-178

11/76



Fig. 2.3. Apropieri de drumuri situate n afara localitilor

n interiorul localitilor (urbane sau rurale) amplasarea stlpilor, n cazul traversrilor sauapropierilor, se face pe o lime de 1 m pe trotuar, la minimum 0,2 m de bordur ( figura 2.4.), cu

respectarea distanelor din tabelul 2.2. i figura 2.5.

Fig. 2.4. Traversri de drumuri situate n interiorul localitilor

5/26/2018 Pag 103-178

12/76



Fig. 2.5. Drumuri situate n interiorul localitilor

Tabelul 2.2 - Traversri i apropieri fa de drumurile din interiorul localitilor

Categoria drumului Msuri de siguran iprotecieDistan pe vertical

ntre conductorul

inferior al LEAT ipartea carosabil

H1[m]TRAVERSRI

Drumuri

publice

Drumuri de interesnaional:- autostrzi;- drumuri naionale:- europene (E);- principale;- secundare;

Unghi de traversareminim =60o(67g) 1). Interzicerea nndirilor ndeschiderea de traversare. Stlpi speciali

7

Drumuri de interesjudeean:

- drumuri judeene

Unghi de traversareminim =30o(34g). 1) Interzicerea nndirilor ndeschiderea de traversare. Stlpi speciali

7

Drumuri de intereslocal:- drumuri comunale;- strzi:- urbane;- rurale.

Stlpi speciali Interzicerea nndirilor n

deschiderea de traversare 6

APROPIERI

Stlpii vor fi amplasai n afara zonei de siguran a drumului ,Zsdac este posibil. n cazuri obligate amplasarea stlpilor poate fi fcut n zona de siguran a drumului (fig.2.5),

cu acordul organizaiilor n administrarea crora se gsete drumul.1) n cazuri excepionale, se admit unghiuri mai mici, cu acordul organelor n administrarea crora se gsete drumul.

5/26/2018 Pag 103-178

13/76



Distanta de la conductoarul LEA cel mai apropiat de sol, la cea mai mare sgeat, pn lasuprafaa solului, trebuie s fie de cel puin:

4,5 m, deasupra potecilor sau a trotuarelor accesibile numai pietonilor.Remarc: La nalimile prescrise, accesul la proprietile riverane este asigurat mainilor agricole a

cror nlime este in jur de 4m, dar pentru trecerea unui utilaj de mare nlime hsau accesulacestuia ntr-o curte de fermcu porile spre drum, se va asigura un gabarit H1= (h + 1)m.

Cazuri particulare: Itinerarii rutiere speciale - Adaptate transporturilor de nlime mare h

H1= (h+1)

Linii n curbe :

Fig. 2.6. Curbe situate n interiorul localitilor

Pentru reducerea distanei e (distana de la marginea platformei drumului la proiecia pevertical a conductorului) se impune micorarea distanei ntre stlpi ca n figura 2.6.

DRUMURI sau PISTE inaccesibile VEHICULELOR

Drumuri neutilizate n mod normal pentru circulatia vehiculelor

Fig.2.7. Drum deantier, diferite piste, drumuri comunale neasfaltate, etc.,cu vehicule/utilaje sub 4m.

5/26/2018 Pag 103-178

14/76



Dac terenurile de o parte sau de alta a drumului sunt agricolei, n mod normal,accesibile mainilor agricole cu o nlime sub 4m, atunci : H1=4,5 m .

Dac sunt prevazutepuncte obligatorii de trecere pentru trecerea utilajeloragricole cu o nlime mai mare h i care nu pot fi pliate pentru trecere, H1devine:

H1= (h + 1) m dar nu mai mic de 4,5 m

3. Traversri i apropieri fa de terenuri normale i terenuri accidentate

Prin terenuri normale se neleg terenurile n afara zonelor locuite, accesibile fietransporturilor i mainilor agricole (exceptnd drumurile), fie numai circulaiei

pedestre.Distanele minime ntre conductoarele LEAT i suprafaa terenurilor normalesunt cele prevzute n tabelul 3.1.

Prin terenuri accidentate se neleg terenurile accesibile numai circulaiei pedestresau total inaccesibile (stnci abrupte, faleze).Distanele minime n teren accidentat, de la conductoarele n poziie deviatsub aciunea vntului, la pantele terenului, la povrniurile stncilor etc. sunt celeindicate n tabelul 3.1.

Tabelul 3.1.Traversri i apropieri fa de terenuri.

Caracteristicile zonei traversate de linii Distana minim (m)

Terenuri din afara zonelor locuite, accesibile transporturilor imainilor agricole, drumuri de utilitate privat. 6,00

Zone accesibile numai circulaiei pedestre(fig.3.1.-d2) 4,50

Zone neaccesibile circulaiei pedestre(stnci abrupte, faleze).(fig. 3.1.d1)

2,50

Fig. 3.1. Poteci de munte

5/26/2018 Pag 103-178

15/76



4. ncruciri i apropieri fa de linii electrice aeriene

ncrucirile i apropierile fa de LEA cu tensiunea nominal peste 1000 V se trateazconform tabelului 27.a (figura 12.a) din NTE 003.

ncrucirile i apropierile fa de LEA cu tensiunea nominal sub 1000 V se trateazconform tabelului 4.1 (figura 4.1.) .

Tabelul 4.1.ncruciri i apropieri fa de LEA cu tensiunea nominal sub 1000 V.

Msuri de siguran i protecie

Distane minime

Distana minim pevertical ntreconductorul inferior al

LEAT peste 1000 V iconductorul superioral liniei sub 1000 V

H1 (m)1)

Distana peorizontal de la oriceelement al stlpului

LEAT peste 1000 V,la cel mai apropiatconductor al LEAsub 1000 V

d [m]LEA jtcu cond.torsadate

LEA jt cucond.neizolat

NCRUCIRI

Generale:Linia cu tensiune mai mare trebuie straverseze linia cu tensiune mai mic.

La linia care traverseaz:

- Conductoarele liniei peste 1000 V se vorntinde, pentru ncrcri normate, cu otraciune de maxim 40% din rezistena derupere a conductorului;

- Se va prevedea deconectarea automat lapuneri simple la pmnt a liniei peste 1000 V

0,50 1,00 3

APROPIERI- Se recomand ca distana ntre axele liniilor,D, s fie cel puin egal cu nlimea deasuprasolului a celui mai nalt stlp din zona de apropiere, plus 3 m.- n cazuri obligate, distanapoate fi redus, astfelnct distana orizontal,L, ntre oriceelement al LEA sub 1000 V i cel mai apropiat conductor al LEAT, peste 1000 V, la deviaiamaxim, s fie minimum: 1,00 m

1)Aceast distan se va verifica n condiiile:

conductorul LEATpeste 1000 V se afl la t= -5C cu chiciur, iar cel al LEA sub 1000 Vla t= -5oC fr chiciur; ambele conductoare se afl la t= +40C.

5/26/2018 Pag 103-178

16/76



Fig.4.1. ncruciri i apropieri fa de LEA cu tensiunea nominal sub 1000 V.

5/26/2018 Pag 103-178

17/76



Construirea liniilor cu tensiunea nominal peste i sub 1000 V, pe stlpi comuni, se admitecu respectarea prevederilor tabelului 4.2.

Tabelul 4.2.Linii cu tensiuni nominale peste i sub 1000 V, pe stlpi comuni.

Tensiunea

nominal aLEAT peste

1000 V


Distana minim pe verticalntre conductorul inferior al

liniei peste 1000 V iconductorul superior al liniei

sub 1000 V, n mijlocul

deschiderii.

H1 (m) 1)

Ambele LEA auconductoaretorsadate

LEA jt cucond.neizolat

Un= 20 kV

- Linia cu tensiune nominal mai mare se vamonta deasupra celei cu tensiune nominalmai mic;- Conductoarele liniei peste 1000 V se vorntinde, pentru ncrcri normate, cu otraciune de maxim 40% din rezistena de

rupere a conductorului;- Se va prevedea deconectarea automat la

puneri simple la pmnt a liniei peste 1000V;- Armtura metalic a tuturor stlpilor se valega la conductorul nul.- Priza echivalent a LEAT mt pe stlpicomuni cu LEA jt, se va calcula conform1RE-Ip-30-2004, dar nu mai mare de 1.

0,50 1,00

1)

Aceast distan se va verifica n condiiile: conductorul LEAT peste 1000 V se afl la t= -5C cu chiciur, iar cel al LEA sub1000 V la t= -5oC fr chiciur;

ambele conductoare se afl la t= +40C.

5/26/2018 Pag 103-178

18/76



5. ncruciri i apropieri fa de mijloacele de transport pe cablu suspendat

Mijloacele de transport pe cablu suspendat se mpart n:a) teleferice, n cazul n care sunt destinate transportului de persoane;

b) funiculare, n cazul n care sunt destinate transportului de materiale.ncrucirile i apropierile fa de mijloacele de transport pe cablu suspendat se trateaz

conform tabelului 5.1. (figura 5.1. i 5.2.).

Fig. 5.1. ncruciri i traversri fa de mijloace de transport pe cablu suspendat.

5/26/2018 Pag 103-178

19/76



Tabelul 5.1. - ncruciri i apropieri fa de mijloace de transport pe cablu suspendat.

NCRUCIRI

Tipul mijlocului

de transport

Msuri de siguran iprotecie

Distane minime

Condiiidecalcul

Distanapeverticalntre

conductorulinferioral

LEAT

icablupurttor

Distana pe orizontalntre orice parte a

funicularului i prizacelui mai apropiat stlp

H1[m] D1[m]; D2[m]

Funiculare

Se vor evita ncrucirile ntreLEAT i funiculare. n situaiiobligate, astfel de ncruciri seadmit cu recomandarea ca LEA straverseze funicularul. n acest caz: traciuni reduse n conductoare

(Ksig=3); se interzice ndirea

conductoarelor n deschidere;

stlpi de ntindere.n cazurile n care LEAsubtraverseaz funicularul,msurile de siguran(plase de protecie, poduri

protectoare etc.) se iau n comunacord cu autoritile n administraiacrora se gsete acesta.

Sgea

tmaxim

3

D1- nlimeastlpuluideasupra solului plus 3 m.Aceast distan poate fi reduscu acordul autoritilor nadministraia crora se gsetefunicularul.

n toate cazurile, distana ntrecea mai apropiat fundaie sau

priz de pmnt a unui stlpLEAT i priza de pmnt afunicularului, D2, va fi deminimum 20 m.

Teleferice Se interzic ncrucirile ntre LEA i teleferice.

APROPIERI

Distane Msuri de siguran

d DmaD Da -

D DaDeschiderile reale la ncrcri vnt i la ncrcri verticalenu vor depi 90% din cele de dimensionare ale stlpilor.

d DmaLa funiculare aceste apropieri se vor evita. n cazuri obligate, cu acordulorganelor competente se vor trata ca ncruciare. La teleferice acesteapropieri se interzic.

D - distana pe orizontal de la axul LEA pn la cablul purttor.Da -distana de apropiere - nlimea deasupra solului a celui mai nalt stlp din zona de apropiere, plus 10 m.d - distana pe orizontal ntre conductorul extrem al LEA la deviaia maxim i cablul purttor.Dma - distana minim de apropiere egal cu:12,00 m .

5/26/2018 Pag 103-178

20/76



Fig. 5.2. Apropieri fa de mijloace de transport pe cablu suspendat.

5/26/2018 Pag 103-178

21/76



6. Traversri i apropieri fa de liniile de telecomunicaii

a) ApropieririDistanta minim D ntre conductoare LEAT i firele LTC (fig.1.9.) este de 1m.

Distanta minim e (fig.1.9.) ntreplanul vertical al firelor LTC i stlpiielectrici

e 1 m, dac stlpiisunt conductibili;e 0,5 m , daca stlpii sunt izolani (lemn,fibr de sticl, etc.)

Nota 1 : Daca o linie de telecomunicaii este suspendatde un fir sau un cablu purttor, acest firsau cablu trebuie tratat ca unul de telecomunicaii;

Nota 2 : n caz de instalare pe stlpi comuni, se aplicSR 831-2002, iar distana b (tabelul 2,art. 3.1.2.2.- SR 831-2002) va fi de 1,0 m n urmtoarele ipoteze: conductorul torsadat al LEAT la starea de -5C+ch; conductorul LTC la starea de -5C fr chiciur.

b) Traversrii

Fig. 6.1. Traversri fa de liniile de telecomunicaii.

D = 1m ( n condiiile precizate nNota 2)

5/26/2018 Pag 103-178

22/76



7. Traversri i apropieri fa de conducte supraterane

Prin conducte supraterane se neleg conductele metalice sau din beton armat, nchise saudeschise, situate la o cot mai ridicat sau cel puin egal cu cota solului.

a) Conducte supraterane de fluide neinflamabile; traversrile i apropierile fa de aceste conductese trateaz conform tabelului 7.1. (figura 7.1.), cu excepia conductelor destinate irigaiilor, care sevor trata conform subcap. 22.

Tabelul 7.1.Traversri i apropieri fa de conducte supraterane de fluide neinflamabile


Distane minime

Distana pe verticalntre conductorulinferior al LEAT lasgeat max. iconduct

H1 (m)

Distana pe orizontal, ntre bazacelui mai apropiat stlp iperetele conductei/ priza depmnt

D1,D2[m]TRAVERSRI

La LEA:- Conductoarele liniei peste 1000 V se vorntinde, pentru ncrcri normate, cu otraciune de maxim 40% din rezistena de

rupere a conductorului;La conduct:- Conducta se va lega la pmnt petoat lungimea traversrii, plus cte3 m de o parte i de alta, prin intermediul unei

platbande de legare la pmnt, montat lapartea superioar a conductei, prevzutla capete cu dou prize cu Rp= 10 .- Instalaia de legare la pmnt aconductei se va verifica la stabilitate termic.

3,51)

Se recomand ca distana D1s fiemai mare dect nlimea stlpului,deasupra solului, plus 3 m.Aceast distan poate fi redus n

cazuri obligate, pn la 5 m, cuprecizarea c, n cazul liniilor noi,deschiderile reale la ncrcri din vnti la ncrcri verticale nu vor depi90% din cele de dimensionare alestlpilor.n toate cazurile distana ntre cea maiapropiat fundaie sau priza de pmnta unui stlp LEAT i priza de pmnt aconductei, D2, va fi de minimum 20 m.

APROPIERIDistane Msuri de siguran

d DmaD Da -

D DaDeschiderile reale la ncrcri vnt i la ncrcri verticalenu vor depi 90% din cele de dimensionare ale stlpilor.

d DmaAceste apropieri se vor evita. n cazuri obligate, se vor trata ca o traversareexceptnd msura pentru tipul stlpilor LEA.

D - distana pe orizontal de la axul LEA i peretele conductei.Da -distana de apropiere - nlimea deasupra solului a celui mai nalt stlp din zona de apropiere, plus 3 m.d - distana pe orizontal ntre conductorul extrem al LEA la deviaia maxim i peretele conductei.Dma - distana minim de apropiere egal cu:5,00 m .

1) S permit lucrri de ntreinere i reparaii la conducte fr a mai fi nevoie s se recurg lascoaterea de sub tensiune a liniei electrice .

5/26/2018 Pag 103-178

23/76



b) Conducte supraterane de lichide inflamabile; traversrile i apropierile fa de aceste conductese trateaz conform tabelului 7.2. (figura 7.1.);

Tabelul 7.2.Traversri i apropieri fa de conducte supraterane de lichide inflamabile.

TRAVERSRIAPROPIERI

Distane Msuri de siguran i protecie

Tipul conductei :Conducte de transport i

conducte ntre schele i

rafinrii, sau puncte de

ncrcare.

Se interzice traversarea.

n cazuri excepionale,se admit astfel de traversri,

cu acordul autoritilorn administraia crora segsete conducta, lundu-semsuri de sigurancorespunztoare.

Al te conducte

Se vor evita traversrile LEApeste aceste conducte.

Ele se admit n condiiileindicate n tabelul 6.1.,categoria Traversri.

D Da -

D

Da

dD

ma1

Deschiderile reale la ncrcri din vnt i lancrcri verticale nu vor depi 90% din celede dimensionare ale stlpilor.

Dma2

d

D

ma1

Conductoarele torsadate ale LEAT se vorntinde, pentru ncrcri normate, cu otraciune de maxim 40% din rezistena derupere a conductorului;

Nu se admit ndiri de conductoare ..

d1500 daN.

S analizm aceste date, din punct de vedere aldimensionrii unei LEA.

Durata de via a unei linii electrice aeriane dedistribuieeste cuprins ntre 40 i 80 de ani (conformSR EN 50341-1 i SR EN 50423 -1) i esteimpusdetipul suporilor (stlpilor) utilizai. Deci, n calculele

de traciuni i sgei, ar trebui s plecm de latraciunea de rupere de 1500 daN. Aplicndcoeficienii pariali de siguran din NTE 003,traciunea orizontal maxim nu ar trebui sdepeasc valoarea de 730 daN (un coef. de siguranmin. de 2,05 pentru conductor). Fabricantul impune otraciune maxim de 850 daN, ceea ce conduce la otraciune de rupere (aplicnd coeficientul min. desiguran de 2,05) rezult 1742,5 daN. Fabricantul adeclarat corect fora de rupere pe o perioadndelungat >1500 daN. Dac ne raportm la

traciunea de rupere brusc pornind de la traciuneamaxim admis de 730 daN avem un coeficient desiguran de 2200:730=3,01 . Dac fabricantul arimpune aceast traciune maxim, comercial are de

pierdut (sgei mari , stlpi nali, deschiderimici). Fig.2.2.EXCEL 3x10/10Traciunea de 850 daN max. impus de fabricant este

corect atta timp ct nu precizeaz durata de via a cablului. S meninemraionamentul i s vedem coeficientul maxim de siguran al conductorului raportat latraciunea maxim de 850 daN. Dac am considera ruperea la 2200:850=2,59 daN (> 2impus de NTE 003), s vedem ce ar nsemna un Ksigc=3 fa de traciunea maxima delucru : 850x3=2550 daN . Putem considera uor c acest conductor are un coef. de

5/26/2018 Pag 103-178

72/76

Consideraii privind elasticitatea structurii


siguran egal cu 3 deoarece fabricantul a declarat fora de rupere >2200 daN,iar 2550 >2200 (corect).

Durata de via a unui conductor utilizat la LEA de distribuiedepinde foarte mult deefortul din conductor. Astfel :

la un conductor neizolat multifilar dintr-un singur material coeficientul minim desiguran trebuie s fie cel puin Ksigc=2;

pentru un conductor bimetalic Ksigcnu trebuie s coboare sub 2,15; n cazul conductoarelor torsadate cu izolaie din XLPE coeficientul minim de

siguran trebuie s fie cel puin Ksigc=2,5 pentru conductoare multifilare i 3 pentruconductoare masive .

Din fig.2.1. se poate observa cu uurin unde se obine traciunea orizontal maximimpus de fabricant (850 daN), la o vitez a vntului decca. 15 m/s, la o grosime a stratului dechiciur de 22 mm. Variaia traciunii orizontale n raport cu variaia depunerilor de chiciur se

poate observa n figura 2.3. n zone cu depuneri masive de chiciur acest conductor nu este

recomandat. Dac totuiaceast soluie este aleas, se vor monta obligatoriu dispozitive cu alungirecontrolat. Astfel, la o grosime a stratului de chiciur de 52 mm, se ajunge la o traciune nconductor de 1500 daN .Dac depunerile de chiciur se intensific se poate produce rupereaconductorului, cu consecinele de rigoare.

Fig. 2.3. Diagrama de efort n conductorul EXCEL 3x10/10

n funcie degrosimea chiciurii

5/26/2018 Pag 103-178

73/76

Dispozitive limitatoare de sarcina


Fig. 2.4. Diagrama de efort n conductorul TA2X(FY)2Y+Ol 3x70Al+50 Oln funcie degrosimea chiciurii i viteza vntului

n cazul conductoarelor torsadateTA2X(FY)2Y-Ol cu purttor (uf de oel),

purttorul a fost dimensionat s asigure un ksigc= 2,8>2,5 ct solicit conductoarele torsadate.

Din figura 2.4. se constat c, la depuneri dechiciur peste 40 mm, traciunea orizontal nconductorul TA2X(FY)2Y+Ol 3x70Al+50 Ol esten jurul a 3000 daN (ksigc=2,16), cu mult subvaloarea de rupere a conductorului.

Dac conductorul nu simte surplusul deefort, stlpii i accesoriile care au fost dimensionatesub aceast valoare ncep s fie solicitate.

Dispozitivul cu alunecare controlat seimpune i, n acest caz, practic prin reducereaefortului n conductor,prin mrirea sgeii n limiteadmise, descarc stlpii de eforturile suplimentaredatorate unor depuneri de chiciur peste limitelenormale.

Fig. 2.5.Dispozitiv cu alungire controlat

5/26/2018 Pag 103-178

74/76



Dispozitivul trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine : 1. alungirea conductorului s se fac progesiv ( lent ), fr ocuri ; 2. alungirea maxim s nu produc eforturi mai mari dect au fost dimensionai

stlpii de susinere;3. determinarea precis a elementului fuzibil n funcie de efortul la care

trebuie s cedeze .

Condiia de la pct.2 este cea mai dificil de realizat deoarece eforturile n primii stlpi desusinere cresc cu ct deplasarea produs de DAC (dispozitiv cu alungire controlat) este mai mare,n condiiile n care avem un sistem rigid (stlpi de beton, cleme cu reinerea conductorului).

n situaia n care conductorul este pus direct pe role , fr a fi blocat, putem avea deplasride 500 mm, fr ca stlpii de susinere s fie solicitai(tabelul 1.10. ip.7).

Fig. 2.6.Diagrama de ncrcare a unui DAC 850

n figura 2.6.se prezint modul de funcionare a unui DAC pentru un conductor a crui formaxim de rupere este de 1700 daN.

Dispozitivul este reglat s preia eforturile suplimentare dup depirea traciunii nconductor de 850 daN. Din diagram se poate constata c, ntre 25 i 50 mm , s-a produs alungireatotal a dispozitivului, dup care efortul n conductor crete brusc.

Practic, dispozitivul permite dublarea stratului de chiciur reglementat de NTE 003, fr castructura de rezisten a liniei s fie afectat, cu eforturi financiare minime. n momentul constatriic dispozitivele au lucrat, se nlocuiesc elementele consumabile i se pregtesc pentru o noufuncionare.

5/26/2018 Pag 103-178

75/76

Dispozitive limitatoare de sarcina


Dispozitiv cu alungire controlat (DAC)SC UNIMEC SRL

1. Cursa de alungire este ntotdeaunaidentic cu coeficientul 2,10 ,limitat de alungirea plastic a tijeifuzibile care nu atinge niciodat

pragul de rupere .

7. Readucerea n poziie iniial adispozitivului prin simpl tragere. Seaduce conductorul n poziia dedinaintea alungirii.

2. Braul dispozitivului care asiguralungirea progresiv, fr ocuri .

8. Lamel de atenionare dispozitivalungit - czut n jos .

3. Plaja de deformare plastic neutrali-zat de bretelele adiionale : uurinaderulajului i a reglajului conduc-torului .

9. Tij fuzibil care lucreaz doar latraciune ca o epruvet de ncercaremecanic, fr torsionarea i nconvo-ierea elementelor componente .

4. Atenuarea ocurilor dinamice provo-

cate de descrcarea conductoarelor,structur ce elimin orice risc dedefectare accidental a dispozitivuluichiar sub un efort brutal .

10. Principiu general de funcionare n

conformitate cu regulile elementarede mecanic general.

5. Repunere n funcionare rapid prinsimpla schimbare a tijei .

11. Tij din oel special elaborat idimensionat astfel nct, s asigurefuncionalitatea optim n condiii defiabilitate, la temperaturi joase.

6. Component n micare, mreteefortul pentru evitarea gripajului .

100 100 100

1.

2.

3.

2.

4.

5.

6.

7. 8.

9+11.

5/26/2018 Pag 103-178

76/76



Fig. 2.7. DAC 850

Pag 103-178

Documents

Transcript of Pag 103-178