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Procedura di restituzione per analisi del materiale resi ricambi Febbraio 2010 Pagina 1

OPERATIONS – QUALITY

PROCEDURA DI RESTITUZIONE

PER ANALISI DEL MATERIALE

RESI RICAMBI

CARCASSE


INDICE 1. OBIETTIVO DELLA PROCEDURA .......................... ...................................................3

2. AMBITO DI VALIDITÀ DELLA PROCEDURA................. ............................................3

3. REGOLE GENERALI .................................... ...............................................................4

3.1 Processo di restituzione resi reclami .................................................................................................... 4

3.2 Mancate spedizioni ............................................................................................................................... 4

3.3 Processo di restituzione resi carcasse ................................................................................................. 5

3.4 Conformità dei resi................................................................................................................................ 5

4. PREPARAZIONE DEL MATERIALE ......................... ..................................................5

5. IMBALLAGGIO DEL MATERIALE .......................... ....................................................7

6. CARTELLINO SEGNACOLLO .............................. ......................................................8

7. CONSEGNA DEL MATERIALE/PRESA IN CARICO DA PARTE DEL TRASPORTATORE...................................... .......................................................................9

8. CONTROLLI EFFETTUATI SU MATERIALI RICEVUTI......... .....................................9

ALLEGATI

• All. 1: Moduli bolla resi ricambi / carcasse / con tenitori...........................Pag.10

• All. 2: Modulo cartellino segnacollo.............. ....................................................Pag.15

• All. 3: Modalità di imballaggio................... .........................................................Pag.15


1. Obiettivo della Procedura La presente procedura regola l’ inoltro, da parte delle Concessionarie, dei materiali resi da

rete Ricambi di interesse per analisi da parte di Fiat Group Automobiles e per il

riconoscimento economico dei reclami (ove previsto dalle causali di reso).

2. Ambito di validità della procedura La presente procedura si applica a:

• Tutte le Concessionarie e Fiat Center

La procedura riguarda tutti i resi da Rete Ricambi (escluso DFS) con le seguenti causali:

Resi Ricambi:

• MATERIALE RICEVUTO DIVERSO DALL’ORDINATO

• MATERIALE RICEVUTO IN PIU’

• MATERIALE DANNEGGIATO

• MATERIALE DIFETTOSO

• MATERIALE RESO DA AZIONE COMMERCIALE

Carcasse:

• CARCASSE RESE IN GARANZIA PER IL RICONDIZIONAMENTO

• CARCASSE RESE NON IN GARANZIA PER IL RICONDIZIONAMENTO

Contenitori:

• CONTENITORI CON RESI MERCE

• CONTENITORI VUOTI


3. Regole Generali

3.1 Processo di restituzione resi reclami

� Il processo di invio materiale può essere avviato esclusivamente se il reclamo è

stato accettato (reclamo in “Attesa reso”) e quindi il materiale si trova nell’elenco

da spedire

� Il materiale deve essere spedito entro 30 giorni dalla data di accettazione

reclamo

� Dopo 30 giorni il reclamo andrà in reso scaduto e sarà inviato un sollecito su ePlus

� Dopo il passaggio in reso scaduto il materiale dovrà essere spedito entro 15 giorni

� Trascorsi 15 giorni dal passaggio di stato in reso scaduto senza invio del materiale

il reclamo sarà RESPINTO

� In caso di TUTORSHIP: il reclamo rimane in stato “Sospeso” e per la gestione del

reso è necessario attenersi a quanto richiesto nelle note del reclamo (come da

procedura “Segnalazione reclamo difetto tecnico componenti gruppo motore”).

3.2 Mancate spedizioni Nella fase di analisi dei materiali pervenuti, Fiat Group Automobiles verifica la congruenza

tra bolla e materiale presente nelle scatole

Qualora a seguito della verifica di congruenza tra bolla e materiale presente nelle scatole

un pezzo non fosse presente nel collo il reclamo tornerà allo stato “Attesa reso” e

comparirà nuovamente nell’elenco di materiali da restituire.

Se il materiale mancante è relativo ad una quantità parziale di un reclamo il relativo

reclamo andrà in anomalia e sarà evidenziato su ePlus. La quantità mancante sarà di

nuovo presentata come “da spedire” e risulterà già in “Reso Scaduto”.

� Il Dealer dovrà provvedere a spedire o giustificare a sistema la quantità rimanente.

� La giustificazione chiuderà in automatico la Rimanenza a Ricevere. Se una

giustificazione viene effettuata su una quantità totale di un reclamo questo reclamo

sarà annullato

� Trascorsi 15 gg dal sollecito, se non spedito o non giustificato si provvederà a

respingere il reclamo


3.3 Processo di restituzione resi carcasse

� Il processo di invio carcasse può essere avviato esclusivamente se il reclamo è

stato accettato (reclamo in “Attesa reso”) e quindi il materiale si trova nell’elenco

da spedire

� Il materiale deve essere spedito entro 180 giorni dalla data di accettazione

reclamo

� Dopo 180 giorni il reclamo andrà in reso scaduto e sarà inviato un sollecito su ePlus

� Dopo il passaggio in reso scaduto il materiale dovrà essere spedito entro 45 giorni

� Trascorsi 45 giorni dal passaggio di stato in reso scaduto senza invio del materiale

il reclamo sarà RESPINTO

3.4 Conformità dei resi Nel caso il materiale restituito, a seguito delle verifiche effettuate, risulti:

� Diverso da quanto reclamato

� Non conforme (ad es. usato in caso di reclami per errato ordine)

� Danneggiato per responsabilità del Concessionario (imballi anomali,

bruciature, tagli…)

� Non riscontrato difettoso a seguito di analisi tecniche

Il reclamo passerà in stato “respinto per anomalia” e resterà a disposizione del

magazzino per 30 giorni, nel caso in cui il Concessionario voglia prenderne visione

e/o provvedere al ritiro. Dopo 30 giorni, se non saranno effettuate comunicazioni in

merito, si provvederà al suo smaltimento.

4. Preparazione Del Materiale

Il materiale Ricambi per il quale Fiat Group Automobiles S.p.A. ha autorizzato il rientro

(escluso DFS) dovrà essere inviato stampando l’apposita modulistica da ePlus (vedi

“Manuale Utente Resi Ricambi” e “Manuale Utente Resi Carcasse” presenti sull’Help

di ePlus nella sezione “Manuali”).

Il materiale dovrà essere depositato in apposito spazio dedicato pronto per essere

imballato.


Eventuali contenitori di proprietà di Fiat Group Automobiles S.p.A. con resi merce

dovranno essere segnalati con apposita bolla (allegato 1d), oltre alla bolla di reso

ricambi / carcasse; eventuali contenitori vuoti da rendere vanno inviati con bolla a

parte (allegato 1e).

Si ricordano alle Concessionarie le regole comportamentali da rispettare per la

preparazione e l’invio dei materiali:

• Non effettuare riduzione degli ingombri dei componenti smontati (finalizzata al

riutilizzo dell’imballo originario);

• Necessità di restituire i particolari completi nell’imballo originale;

• Non effettuare nastratura, snervatura, lacerazione, taglio o piegatura del

materiale;

• Usare particolare cura nell’ imballaggio dei particolari fragili (es. gruppi ottici,

lampade, quadri bordo, navigatori, centraline, ecc);

• Effettuare delimitazione, utilizzando un pennarello indelebile, dell’ area

difettosa dei cristalli, lamierati, paraurti e rivestimenti / pannelli in genere;

• Effettuare lo svuotamento dei liquidi contenuti nei motori e cambi (olio

lubrificante, liquido di raffreddamento) e l’ aspor tazione dei filtri olio ad

essi applicati, in quanto materiali inquinanti non trasportabili. Motori e

cambi che pervenissero in magazzino con i liquidi p resenti all’interno

saranno considerati non conformi.

L’osservanza di queste regole favorirà il ricevimento dei materiali in condizioni ottimali che

permetteranno ai laboratori di effettuare le prove/analisi atte al miglioramento del prodotto

e alla risalita sulle problematiche riscontrate.


5. Imballaggio Del Materiale

La Concessionaria dovrà provvedere all’ imballaggio del materiale, prestando la massima attenzione alle seguenti regole:

• Separare eventuali colli di reso in garanzia dai colli resi ricambi;

• Separare i colli delle carcasse dai colli dei resi ricambi;

• Separare le carcasse rese in garanzia da quelle non in garanzia;

• Resi ricambi, carcasse in garanzia e carcasse fuori garanzia dovranno avere tre bolle separate;

• Separare il materiale non difettoso/danneggiato (resi per azione commerciale, diverso, in più) da quello difettoso/danneggiato (resi per difetto tecnico, danneggiamento);

• Utilizzare l’imballo con il quale è pervenuto il ricambio nuovo / ricondizionato con le stesse sicurezze (tappi, coperchi, isolatori ecc.);

• E’ opportuno non danneggiare l'imballo del ricambio per poterlo riutilizzare; • E’ opportuno chiudere l’imballo con nastro adesivo;

• Qualora fosse impossibile riutilizzare l’imballo del nuovo, utilizzare un imballo di dimensioni simili o compatibili;

• Per i cristalli ricreare le condizioni di arrivo del ricambio, riutilizzando i tasselli con cui arriva il nuovo ed imballando il reso con film estensibile;

• Separare i materiali fragili (plastica e vetri) dai materiali resistenti (metallo), preparando pertanto colli separati;

• I colli dovranno essere di dimensioni adeguate a contenere gli imballi dei particolari resi;

• Apporre sull’imballo del particolare il tagliando reclamo stampato da ePlus;

• Su ogni collo dovrà essere applicato il cartellino segnacollo, stampato da sistema ePlus;

• A parità di codice sincom e di tipologia reso (reso carcasse in garanzia, reso carcasse fuori garanzia, reso ricambi) è necessario compattare in un unico scatolone/collo in modo da evitare di inviare collettame che nel corso del viaggio può andare disperso.

La bolla di accompagnamento dei resi ed i tagliandi da applicare ai particolari ed ai colli dovranno esclusivamente ess ere quelli stampati da ePlus, secondo le modalità definite sul “Manuale Ut ente Resi Ricambi”, presente sull’Help di Eplus nella sezione “Manuali” . Non saranno accettati resi non accompagnati dalla documentazion e prevista.


6. CARTELLINO SEGNACOLLO Allo scopo di effettuare sia la corretta gestione dei colli da parte del trasportatore che la gestione delle procedure presso il centro di raccolta Resi da Rete di Mirafiori necessita applicare correttamente ad ogni collo l’apposito cartellino segnacolo stampato da ePlus (vedi allegato 2). Nella preparazione della bolla da sistema si dovrà avere cura di associare ogni reclamo al corretto collo in cui è stato collocato. Esempio di tagliando segnacollo Esempio di collo aperto con più particolari dentro:

Lo stesso collo chiuso correttamente con segnacollo:

La rigorosa applicazione delle operative sopra desc ritte, oltre ad ottimizzare il processo di trasporto e gestione resi di Mirafiori, consentirà al Dealer di ricevere rapidamente e correttamente il riconoscimento econo mico dei reclami (ove previsto).


7. Consegna Del Materiale/Presa In Carico Da Parte Del Trasportatore

E’ stato concordato con i vettori il ritiro dei mat eriali di interesse per analisi

contemporaneamente alla consegna di ricambi.

Per le Concessionarie a consegna saltuaria, il ritiro è garantito solo se il trasportatore

viene attivato telefonicamente dalla Concessionaria.

Al momento della presa in carico il trasportatore è tenuto a verificare:

• Correttezza e completezza della documentazione del reso;

• Corrispondenza tra numero colli presente e numero colli dichiarato in bolla;

• Presenza dei corretti cartellini segnacollo;

• Imballaggio adeguato e corretto dei particolari.

Il trasportatore è tenuto a non ritirare i resi che non siano ritenuti conformi a seguito

delle verifiche indicate.

8. CONTROLLI EFFETTUATI SU MATERIALI RICEVUTI

Il materiale che arriva a Fiat Group Automobiles – Servizio Resi da Rete subisce i

seguenti controlli:

1. Congruenza tra materiale nei colli ed elenco riportato sulle bolle;

2. Congruenza numerazione progressiva colli e numerazione riportata in bolla;

3. Integrità del particolare reso con causale diverso, in più o azione commerciale;

4. Eventuale presenza di olio o filtri in cambi / motori;

5. Verifica corrispondenza tra l’anomalia segnalata del dealer e particolare reso;

6. I materiali difettosi verranno analizzati per individuare le cause di

malfunzionamento;

7. In caso di non corrispondenza tra anomalia contestata dal dealer e anomalia

riscontrata sul reso, Fiat Group Automobiles S.p.a. si riserva la facoltà di non

riconoscere il reso al Dealer.


ALLEGATO 1a: Modulo bolla resi Ricambi


ALLEGATO 1b: Modulo bolla rientro Carcasse Fuori Ga ranzia


ALLEGATO 1c: Modulo bolla rientro Carcasse In Garan zia


ALLEGATO 1d: Modulo contenitori con Resi Merce


ALLEGATO 1e :Modulo contenitori vuoti


ALLEGATO 2 : Cartellino segnacollo

ALLEGATO 3

Nell’ Allegato 3 viene riportato un elenco di modal ità di imballaggio per le principali famiglie ricambi.

Normativa imballi materiale reso da rete

• Tutti i particolari devono essere riconfezionati con l’imballo del ricambio nuovo e collocati dentro il

collo.

• Tutti i particolari devono essere identificati con etichetta stampata da sistema ePlus – Gestione Resi

Materiale

• Tutti i colli devono essere identificati con etichetta stampata da sistema ePlus – Gestione Resi

Materiale

• Tutti i colli devono essere movimentabili con carrello sollevatore e possibilmente impilabili.

Seguono esempi di imballi idonei e non.


Gabbia di legno correttamente identificata con cartellino segnacollo, idonea al trasporto e alla movimentazione e correttamente sigillata..

Collo di dimensioni idonee, identificato e pallettabile.


Imballo correttamente identificato (cartellino con informazioni Dealer e bolla reso Ricambi) ed in buone condizioni di conservazione.

Materiale non identificato, non trasportabile e pericoloso.


Materiale messo al di fuori dal collo e non identificato

Materiale imballato in maniera non idonea, motori e cambi inseriti in gabbie di legno/grigliati di difficile movimentazione in officina.


Sistemazione corretta all’interno del collo

Sistemazione corretta all’interno del collo


Particolari NON correttamente imballati

Particolari NON correttamente imballati

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