TopOPEN GEAR GREASE ELECTRIK MOTOR GREASE GM O77 & 077-1 EXTREME PRESSURE & NONMELTING GREASEHEAVY DUTY BEARING GREASE HIGH TEMPERATURE GREASEFULL SYNTHETICHIGH TEMPERATURE GREASE CORNING OIL- LE CORNING OIL HV CORNING OIL KUNING THREAD LUBRICANTELDURAN STELDURAN PTSPINDLE OIL ELBINOLELTENTORELCASSY SUPER ENGINE OILELCELINEELCUTTOLELCHIFONELNAGOR UGELNAGOR AGELMACHOS ELNAGOR ELHITOELSORADELGADELNOKRAELNOLTAFire Resistance Hydrolic fluidELSILON ( SILICON GREASE )Elsirku 100 Trinalube ALC 32.Els GPA M20

1

OPEN GEAR GREASE Top

(warna hitam)

HAL 1

Keterangan Produk Gemuk ini terbuat dari minyak Parafin murni dengan kekentalan ISO 150sebagai bahan dasar dan dikentalkan dengan bahan Inorganic dan bitumen sehingga tahan terhadap suhu tinggi dan dapat dipakai untuk sisteem sentral maupun dengan applikasi dalam bentuk kuas. Gemuk ini mengandung Additive2 Anti Wear dan Extreem Pressure dengan tujuan untuk menjaga roda gigi supaya dalam kondisi yang selalu prima, tidak mudah aus dan tahan tehadap gesekan2 pada saat sedang mendapatkan bebanberat. Gemuk ini juga mengandung Anti Karat dan Metal Deactivator untuk menghindari terjadinya korosi yang dapat ditimbulkan oleh humidity (kelembaban ) yang cukup tinggi didaerah2 tropis dan subtropis seperti di Indonesia.Keunggulan Produk Mengandung suatu product Hydrocarbon yang Polar sehingga mempunyai daya rekat yang tinggi terhadap segala macam metal. Tidak merusak seal2 yang ada karena mempunyai Aniline Point yang tinggi.Kegunaan Dapat dipakai untuk mesin2 dengan roda gigi terbuka dengan beban yang berat.

Karakteristik Hasil Methode 1. Penetrasi 25 C,1/10mm 283,5 ASTM D.2172. Dropping point, Deg.C N/A ASTM D.22653. TAN mgKOH/gr 0,136 ASTM D.6644. Moisture content nil ASTM D.955. Copper Strip Corrosion test,No 1A ASTM D.1306. Flash Point, Deg.C 296 ASTM D.927. Ash Content, %w 9,16 ASTM D.4828. NLGI 3 -

Hasil Uji Badan Penelitian dan Pengembangan Industri BALAI BESAR PENELITIAN DAN PENGEMBANGAN INDUSTRI BAHAN DAN BARANG TEKNIK NO 4-15-95-0056-1, tgl 15 December 1995.

2

ELECTRIK MOTOR GREASE Top

( warna coklat kuning ) Hal 2

Keterangan Produk Produk ini terbuat dari bahan dasar Parafin oil dengan kekentalan ISO 220 dan sebagai bahan pengentalnya adalah Lithium 12 Hydroxystearate yang terkenal dengan sifat yang stabil pada temperature yang cukup tinggi, dengan Droping Point mencapai 170 Deg. C. Untuk mendapatkan performance yang lebih baik, maka gemuk ini ditambah dengan additive2 seperti Anti karat, Anti Oksidasi, Extreem Pressure, Metal Deactivator dan Olefine Copolymer, yang semuanya synergistic satu sama lainnya, sehingga saling mendukung dan menghasilkan performance yang prima.

Keunggulan Tahan terhadap putaran tinggi serta air dan mempunyai daya rekat terhadap metal yang tinggi sehingga melumasi secara sempurna. Memperpanjang waktu perawatan sehingga secara otomatis meningkatkan efisiensi produksi.

Kegunaan Dapat dipakai pada bearing yang berkecepatan tinggi ( 2800- 3000 RPM) terutama untuk bearing motor listrik dan pompa air. ( untuk electric motor yang berkapasitas lebih besar dari 5HP ke atas, gemuk ini tidak bisa dipakai, diperlukan type lain atau modifikasi EP &AW yang lebih tinggi.)

Hasil uji no: 4-15-95-0015-i.Karakteristic Hasil Pengujian1. NLGI # 12. Penetrasi Worked at 77 F ( 25 Deg. C ) 2653. Dropping Point, Deg. C 1904. TAN. MgKOH/g 3,4075. Moisture Content nil.6. Copper Corrosion Test, No 1A7. Flash Point, Deg.C 2828. Ash Content, %w 0,93

3

EXTREME PRESSURE & IMPACT RESISTANCE GREASEKeterangan Produk hal 3&4

GM O77 & 077-1 Top (warna merah) & (merah metalik)

GM 077/077-1 Terbuat dari bahan dasar Parafinic oil dengan tingkat kemurnianyang tinggi, sebagai bahan pengentalnya adalah Aluminium Complex Soap, yang mana pada akhir2 ini dapat diterima dengan hasil yang baik oleh dunia Industri, karena mempunyai sifat2 yang lebih unggul dibanding dengan gemuk yang terbuat dari metal soap jenis lain.

GM 077/077-1 Mempunyai ketahanan terhadap panas dan air lebih tinggidibandingkan dengan gemuk2 type soap lain, hal ini disebabkan karena adanya sifat synergism yang baik antara Aluminium Complex Soap dan Additive Grafted Copolymer Lilin Synthesis ( AGCLS ).

GM 077/077-1 Mempunyai daya tahan pukul yang baik sekali, disebabkan oleh kandungan Additive Grafted Copolymer Lilin Syntesis ( AGCLS produksi PTTPM ) yang mempunyai daya rekat sangat kuat terhadap metal maupun metal2 campuran ( Alloy ) dan karet vulkanisasi alam maupun synthesis. Oleh karenanya gemuk ini dapat dipakai untuk mengantisipassi beban2 kejut beratyang cukup tinggi dibandingkan dengan gemuk biasa.AGCLS mempunyai sifat daya hambat listrik yang baik, sehingga gemuk ini tidak mempunyai sifat daya hantar listrik yang baik meskipun mengandung Aluminium Complex soap.

KeunggulanTahan terhadap air (water washout ), panas yang tinggi, menghambat korosi dan mempunyai extreme pressure yang baik.

KegunaanDapat dipakai chasis bus dan truk beban berat, peralatan kontruksi, pertambanganbearing alat penghancur batu, pengeboran lepas pantai dan bearing2 Industri untuk tugas beban yang berat.

4

EXTREME PRESSURE & NONMELTING GREASE Top

(warna kuning coklat metalik) Gemuk ini terbuat dari Parafinic oil grade SUS 700 dengan tingkat kemurnian yang tinggi dan hasil dari perusahaan pengilangan yang ternama di dunia. Pengental yang dipakai adalah Pengental Inorganic yang tahan terhadap panas sehingga gemuk ini tidak mempunyai Dropping point. Gemuk ini mempunyai daya tahan pukul yang tinggi karena adanya additive Grafted Copolymer Lilin Synthesis, yang sangat polar terhadap segala macam metal, dengan fungsi melindunggi metal2 dari Korosi dan berfungsi sebagaibantalan pada metal, pada saat terjadi beban2 kejut yang tidak terduga.

Keunggulan Tahan terhadap temperature yang tinggi, beban berat, dan dapat menghambat laju oksidasi yang mengakibatkan karat

Kegunaan Sangat cocok untuk penggunaan pada bearing yang bertemperature tinggi, serta mempunyai beban kejut yang berat.

Hasil Uji No: 4-15-95-0015-k.

Karakteristik Hasil Pengujian

1. NLGI No. 22. Penetration Worked at 77 F ( 25 C ) 2733. Droping Point N/A4. TAN, mgKOH/g 0,1435. Moisture Content nil6. Copper Strip Corrotion Test, no 1A7. Flash Point. C 1708. Ash Content, %wt 8,53

5

SEMI FLUID GREASE Top (WARNA COKLAT TUA)

Gemuk ini terbuat dari bahan campuran Paraffinic dan Naphthenic oil SUS 1000, dengan tingkat kemurnian yang tinggi, sehingga mempunyai sifat anti korosi alami ( kandungan belerang 0.6 ). Pengentalnya dibuat dari Aluminium Complex Soap dengan menggunakan Aromatic Acid bermutu tinggi dan murni. Additive2 Anti korosi,EP,MD dan AW dirancang sedemikian rupa sehingga sangat seimbang antara satu dengan yang lainnya, menghasilkan suatu synergistic yang sempurna dengan performance yang prima.

Keunggulan Pelumas ini mempu bekerja untuk tugas berat, seperti pada kondisi kelembabanyang tinggi, karena Aluminium Complex Soap sangat tahan terhadap tingkat kelembaban tinggi.

Kegunaan Dipakai diberbagai bidang Industri dengan pelumasan system sentral.

Hasil Pengujian No: 4-15-95-0015-IKarakteristik Hasil Pengujian1. Penetration Worked at 77 F ( 25 C ) 4752. Dropping Point, C 403. TAN, mgKOH/g 0,3714. Moisture Content nil5. Copper Strip Corrosion Test, no 1A6. Flash Point, C 2047. Ash Content, %w 1,71

6

HEAVY DUTY BEARING GREASE Top

(WARNA HIJAU METALIC) HAL7 ( WARNA BIRU METALIC) HAL8

HAL 7/8

Gemuk ini terbuat dari bahan dasar Parafinic oil grade SUS 1000, dan memiliki tingkat kemurnian yang tinggi, dikentalkan dengan memakai pengental Inorganic.Oleh karena itu gemuk ini sangat tahan terhadap panas, dan ditambahkan dengan Additive2 yang keseimbangannya telah diramu satu dengan yang lain, sehingga menjamin suatu performance dari hasil akhir yang prima.

Keunggulan

Mempunyai EP yang tinggi, serta dapat beroperasi pada temperature yang tinggikarena gemuk ini tidak mempunyai Dropping point.

Kegunaan

Dapat dipakai pada alat2 berat, bearing untuk Industri dan pada alat konstruksi.

7

HIGH TEMPERATURE GREASE (WARNA COKLAT MERAH)Top

Gemuk ini terbuat dari bahan dasar Parafinic mineral oil, grade SUS 1500, yang mana mempunyai daya tahan panas alami. Bahan pengentalnya adalah Bentonite Clay yang bersifat tahan panas tinggi juga, sehingga membuat gemuk ini secara umum, mempunayi daya tahan terhadap panas tinggi. Additive2 yang dipakai dijaga keseimbangannya, tetapi ditonjolkan pada Anti Oksidasi dan Extreme pressure yang tinggi agar supaya gemuk ini tahan terhadap panas dan tekanan yang diantisipasi pada saat pemakaiannya nanti.

Keunggulan Tahan terhadap temperature tinggi.Kegunaan Dapat digunakan pada bearing yang bertemperature dan tekanan tinggi.

Karakteristik Hasil Pengujian1. Penetration Worked 77 F 2672. Dropping Point N/A3. Flash Point, C 3254. Moisture Content nil5. Ash Conten, % wt 6,86. TAN, mgKOH/g 4,716

8

FULL SYNTHETICHIGH TEMPERATURE GREASE Top

(WARNA PUTIH SUSU)HAL 10

Gemuk ini terbuat dari bahan dasar campuran synthesis PAO dan DIESTER, secara alami bahan2 ini tidak menimbulkan kerak (carbon), dikentalkan dengan Bentonite Clay, kombinasi ini akan menghasilkan gemuk yang tahan terhadap oksidasi dan temperature tinggi, gemuk ini tidak mempunyai dropping point.

Jenis Additive2 yang digunakan, sama sekali berlainan dengan additive2 untuk mineral oil biasa, karena daya tahan panas, Anti Wear, EP,AO harus mengimbangi daya tahan panas minyak dasar synthesis.

Gemuk ini mempunyai daya lengket yang kuat terhadap semua jenis metal yang digunakan pada bearing karena mengandung LOCP (Linear Olefine Copolymer )yang bersifat sangat polar, dan berfungsi sebagai pengatur kekentalan gemuk pada saat2 temprature berfluctuasi (temperature naik atau turun),sehingga sangat ekonomis sekali dalam pemakaiannya, karena akan mencegah gemuk tersebut meleleh dan terbuang keluar dari bearing.

Gemuk ini bekerja pada temperature yang jauh lebih tinggi dibanding dengan gemuk High Temperature yang memakai dasar mineral oil biasa.

Kegunaan

dapat digunakan bilamana gemuk High Temperature biasa (dasar minyak mineral biasa ) tidak mampu mengatasi dalam soal ketahanan panas dan oksidasi.

9

CORNING OIL- LE Top

(warna bening air) hal 1 A

Minyak pelumas ini terbuat dari bahan white mineral oil, dengan tingkatkemurnian sangat tinggi sehingga dapat dipakai untuk melumasi mesin2 yang langsung membuat makanan ( Insidental food contact ).Minyak ini dirancang khusus untuk melumasi benang pada mesin rajut dan tenun dengan syarat, setelah dicuci dengan air biasa akan hilang tanpa meninggalkan bekas2 pelumas, oleh karena itu oli ini harus teremulsi dengan cepat pada saat proses pencucian nanti. ( bilamana ada sisa2 oli pada benang maka akan terjadibelang2 pada saat proses printing )

Agar supaya dengan mudah teremulsi, maka oli ini harus ditambahkan additive yang dikenal dengan nama Emulsifier Oil in Water supaya oli tersebut mudah keluar pada saat dicuci.

Mengandung Additive Anti Static, sehingga benang yang dalam proses tidak mudah tercemar debu yang mudah melekat pada saat benang sedang dalam proses produksi. (Benang yang dalam kecepatan tinggi akan menimbulkan muatan listrik statis dan dengan mudah menyerap debu), yang terkadang tidak dapat keluar begitu saja pada saat proses pencucian, sehingga pada saat proses printing nanti warna tidak akan rata, atau dengan kata lain akan terjadi belang2.

Keunggulan

Dapat digunakan pada proses pencucian dingin maupun panas.Mengandung Additive Anti Static, sehingga benang tidak mudah tercemar olehdebu yang ada dalam ruangan produksi. Pelumasan yang sempurna, sehingga proses produksi lancar karena benang tidak cepat putus meskipun dalam kecepatan tinggi.

Specifikasi dari perindustrian dapatdipakai GLR 99-100.

10

CORNING OIL HV Top

HAL 1 B

Prinsim kerjanya dan sifat2nya sama dengan Corning Oil LE, hanya saja mempunyai kekentalan yang lebih tinggi, karena ada mesin2 textile yang membutuhkan jenis oli yang lebih kental.

11

CORNING OIL KUNING Top

HAL 1C

Minyak pelumas ini terbuat dari Paraffinic mineral oil yang mempunyai kadar kemurnian yang tinggi, dibuat oleh perusahaan yang terkenal didunia industri pengilangan minyak mentah.

Minyak ini dirancang khusus untuk melumasi benang2 synthesis yang mempunyai kecepatan tinggi pada saat produksi, dengan maksud untuk mencegah agar benang tidak terputus, sehingga hal ini akan melancarkan proses produksi.

Pemakaiannya biasanya dicampur dengan air sampai batas 1:10 ( 1 minyak : 10 air )agar supaya benang dan alat2 yang dilalui benang tetap dingin, dengan maksud untuk mencegah agar benang tidak putus.

Untuk menjaga kebersihan dari benang2 tersebut diatas, maka pelumas ini diformulasi dengan suatu senyawa kimia anti static, dengan maksud mencegah listrik statis yang akan terbentuk pada saat benang bergesek dengan metal2 penunjang, dalam kecepatan tinggi.

Keunggulan dari product ini karena terbuat dari minyak Paraffinic murni, sehingga pelumasannya sempurna dan tidak menimbulkan bau yang tidak enak pada benang yang dilumasinya.

Bilamana dalam prosses produksi ada proses pencucian maka cukup dengan memakai air dingin saja pelumas ini dapat dibersihkan dari benang yang bersangkutan.

12

13

THREAD LUBRICANT (WARNA BENING AIR)Top

HAL 2

Minyak pelumas ini mempunyai sifat dan fungsi kerja yang sama dengan Corning Oil, hanya saja ada perbedaan dari bahan dasarnya.Bahan dasar pelumas ini terbuat dari bahan synthesis yang tanpa bantuan Emulsifier dapat secara otomatis larut dalam air.

Additive yang dipakai adalah Anti Static, yang kegunanaannya adalah untuk mencegah terjadinya muatan listrik statis pada benang yang berjalan pada kecepatan tinggi, sehingga mencegah penarikan debu atau particle2 kotoran yang bermuatan listrik statis diruangan produksi.

Keunggulan dari minyak ini adalah dapat dipakai pada mesin 2 yang tidak mempunyai proses pencucian, langsung masuk ke proses pemanasan (oven).

14

AIR COMPRESSOR SCREW TYPE (WARNA BENING AIR) (ELDURAN ST)Top

HAL 3

Minyak pelumas ini terbuat dari bahan dasar Synthetic campuran antara PAO danDiester based. Pada prinsipnya kedua jenis bahan ini tidak menimbulkan kerak(carbon) setelah dibakar habis, jadi sangat cocok sekali untuk digunakan pada mesin compressor type screw, yang mana mementingkan Conradson Carbon dengan % residu yang sangat minim.

Conradson Carbon yang rendah diperlukan pada mesin2 compressor, karena untuk menjaga kebersihan dari valve2nya, akibat fatal, mesin bisa meledak, bilamana terbentuk timbunan kotoran (carbon residu) pada valve2 yangbersangkutan.

Additive2 yang dipakai adalah type Ashless(tanpa arang/carbon), lain dari type additive yang dipakai pada mineral oil biasa. Hal ini tidak lain adalah untuk mencegah terbentuknya carbon deposit pada saat mesin bekerja dengan kapasitas penuh.

Karena pelumas ini terbuat dari bahan full synthetic maka jangka waktu pemakaiannya bisa mencapai 4000 - 5000 jam kerja.

Pelumas ini dapat juga dipakai pada mesin Piston dan Rotary, bilamana diinginkan karena akan membuat mesin lebih bersih dan dapat bertahan lebih lama.

15

AIR COMPRESSOR PISTON TYPE(WARNA BENING KEKUNING2AN)

(ELDURAN PT)TopHAL 4/5

Pelumas ini terbuat dari bahan Parafinic oil murni dan dicampur dengan PAO sehingga dapat disebut Semi Synthetic, karena pada prinsipnya adalah untuk mecapai suatu pelumas yang tidak banyak mengandung carbon deposit yang tinggi, tetapi dengan harga yang dapat terjangkau karena mempunyai nilai ekonomis yang tidak terlalu tinggi bilamana dibandingkan dengan pelumasFull Synthetic.

Additive2 yang dipergunakan adalah Ashless Type, dengan keseimbangan yang sangat baik antara satu dengan yang lainnya, agar supaya dapat memenuhi tugas2pelumasan yang prima.

Bagi mereka yang menghendaki pelumas yang bernilai ekonomis lebih murah lagi maka dianjurkan untuk memakai pelumas yang terbuat dari Mineral Oilmurni saja, tetapi dengan kadar carbon residu yang tidak terlalu tinggi.

Jenis pelumas ini dibuat dan dirancang secara khusus, dengan memakai type2 Additive yang tidak mengandung karbon deposit yang tinggi, tetapi dapat menjalankan tugas pelumasan dengan baik.

Perlu untuk diingat bahwa Mineral Oil Murni mengandung karbon residu, karena itu, bagaimanapun juga dalam jangka waktu lama carbon deposit akan terbentukjuga, hal ini dapat dicegah bilamana diadakan penggantian yang lebih awal dibandingkan dengan pelumas2 Semi dan Full Synthetic.

16

SPINDLE OIL Top

WARNA KUNING OLI HAL 6

Pelumas ini dibuat dari Parafinic mineral oil murni ISO 22, dengan kualitas yang sangat tinggi, sehingga mampu melumasi Spindle pada putaran spindle yang sangat tinggi (20.000-25.000 rpm).

Tentu saja dengan based oil tersebut diatas tidak cukup untuk memenuhi tugas pelumasan yang baik, maka pelumas ini ditambahkan additive2 Ashless Anti Oksidasi dan Korosi untuk menghindar dari terjadinya Gumming,Sludging dan Discoloration. Anti Wear, EP untuk menahan shock dan load yang tinggi.Mempunyai daya separasi dengan air yang baik sekali.

17

TURBIN OIL (WARNA COKLAT)

(ELBINOL)Top

Pelumas ini terbuat dari bahan Parafinic mineral oil yang bermutu tinggi, dengan perbandingan Sulfur dan Aromatic yang seimbang, sehingga Additive2 yang dipakai dapat melaksanakan tugasnya dengan sempurna. Perbandingan Sulfur dan Aromatic berada pada tingkat yang minim sesuai dengan ketentuan pada penggunaan Steam Turbine (turbine uap) dengan grade 32,46,56 dan 68. Pelumas ini sangat tahan terhadap pengaruh oksidasi, karena mengandung anti oksidasi yang bermutu tinggi dan bersifat Ashless(tanpa carbon), sehingga dapat bertahan untuk masa penggantian yang lebih lama dan tidak meniggalkan karbon residu yang banyak dibandingkan dengan oli2 lain dikelasnya. Juga oli ini mengandung Rust dan Corrosion Inhibitor serta Anti Foam, yang keseimbangannya telah diteliti dalam jangka waktu yang cukup lama. Dengan demikian semua additive2 yang bersangkutan dapat berfungsi dengan baik sesuai tugasnya masing2, tanpa saling mengganggu stabilitas yang satu dengan yang lainnya.

Kegunaan Dapat dipakai pada peralatan turbine uap, high speed turbo compressorHasil Test No: JCHS 94024Karakteristik Hasil Pengujian1. Copper Strip Corrosion @ 100C 2 HrsRun #1= 1B ASTM D-130

Run #2= 1B2. Separation Test Oil Rich Layer Water Rich Layer Time 5 44 36 10 45 35

20 44 36 30 43 37

Result is good ASTM D-14013. Flash Point (COC) 435F

4. Foam Test ( ASTM D-892) Temperature Foam Tendency Foam Stability

5 minutes Blowing Period 10 Minutes stability Period 75F(I) 15 ml 10 ml 200F(II) nil ml nil ml 75F After 10 ml 10 ml 200F (III)

18

HIGH TEMPERATURE TENTER OIL warna putih bening (ELTENTOR)Top

Pelumas ini terbuat dari bahan2 synthesis campuran High Molecular Diester, Ester, Polymerised Ester dan PAO.Semua bahan2 tersebut diatas adalah bahan2 yang sangat tahan terhadap oksidasi dan panas yang tinggi( 250deg C), sehingga memiliki tingkat penguapan yang sangat rendah, yang menjadi persyaratan utama bagi kalangan industri textile pada umumnya.

Additive2 yang dipergunakan adalah yang bersifat Ashless(tanpa carbon), karena untuk mencegah adanya contaminasi carbon dengan bahan textile pada saat produksi, lagi pula untuk menghindari terjadinya penimbunan carbon residu pada bearing system dari mesin Tenter, sehingga akan mempengaruhi kelancaran produksi, karena adanya overhole yang terlalu sering, dan akibatnya akan berpengaruh langsung kepada efisiensi produksi dan kerja, sehingga akan menaikkan cost perunit dari hasil produksi.

Kegunaan

Cocok dipakai untuk semua mesin2 Tenter pada industri2 textile dan plastic.

Karakteristik ASTM HasilViscosity@ 40C D-445 350@100C D-445 30Viscosity Index D-2270 225Copper Corrosion D-130 1AFlash Point C D-92 270TAN mg/g D-664 6.3

19

MULTY PURPOSE ENGINE OIL

( ELCASSY )Top

ELCASSY termasuk pada kategori API sevice CD/SF 20W-40 yang dapat dipakai pada mesin Diesel maupun Bensin. Bahan dasar yang digunakan adalah dari jenis Parafinic mineral oil yang bermutu tinggi, hasil produksi perusahaan Multi National yang mempunyai prestasi dan nama baik didunia pengilangan minyak mentah. Minyak dasar ini diperkuat dengan additive2 yang seimbang satu dengan yang lainnya, sehingga penguapan dan daya tahan terhadap oksidasi menjadi lebih baik, yang selanjutnya mempengaruhi penguapan oli dengan perkiraan sekitar 100cc untuk 1000km.( juga tergantung dan bervariasi dari jenis dan umur mobil ). ELCASSY dapat memcapai 10.000 km. dengan syarat system pendinginan mesinbekerja dengan sempurna. ELCASSY mengandung additive2 CI,EP,AO,MD#, yang semuanya bekerjasama dan menghasil friksi antar metal yang sangat minim, sehingga pengemudi akan merasakan suatu tarikan yang ringan dari mesin kendaraan, dan dengan mudah dapat distart pada pagi hari. NPT No: DN01E3053301 Data Teknis no. 9610187 tanggal 23 May 1996.

# CI= corrosion Inhibitor : EP= Extreme Pressure; AO= Anti OxidantMD= Metal deactivator.

20

SUPER ENGINE OIL (WARNA MERAH)Top

Pelumas ini terbuat dari bahan dasar Parafinic mineral oil yang bermutu tinggi dan dibuat oleh perusahaan yang ternama dan berpengalaman dibidang ini secaraInternational. Detergent Inhibitor yang terkandung didalamnya bertujuan untuk memperkecil tinggkat keausan metal, mengendalikan oksidasi, memperlambat terjadinya varnish dan yang terakhir adalah untuk mendispersi (melarutkan) kotoran2 dari sisa2 hasil pembakaran. Pelumas ini adalah sangat cocok sekali untuk mesin diesel berpenumpang, mesin dengan bahan bakar bensin ataupun untuk mesin diesel truck heavy duty. Pelumas ini dapat dikategorikan pada Multygrade viscosity, karena mengandung senyawa copolymer linear dari Olefine, berkadar tinggi, yang sangat berguna dalam menyesuaikan kekentalan pelumas secara otomatis, pada temperature tinggi maupun rendah, sehingga kendaraan dapat dengan mudah untuk distart pada pagi hari. Oli ini dapat dipakai dan sangat cocok sekali untuk mesin Diesel yang memakai system TURBOCHARGING ataupun SUPERCHARGING disebabkan oleh kandungan Sulfated Ash yang rendah karena memakai DI yang berkadar Low Ash. Kedua system tersebut diatas didinginkan dan dilumasi dengan oli mesin yang sama, untuk melumasi mesin diesel tersebut.Sangat penting untuk diingat bahwa, Turbo system mempunyai putaran yang tinggi sekali (25.000 - 27.000 rpm), sehingga pelumas yang berkadar arang tinggi akan merusak Turbo system, karena cepatnya proses penumpukan carbon secara bertahap pada shaft turbo, yang akhirnya mengakibatkan kemacetan dan kerusakan yang fatal. Pelumas ini mempunyai waktu penggantian oli yang cukup lama, sekitar 20.000-25.000km, hal mana disebabkan oleh karena mengandung MD dan AO yang synergist satu dengan yang lainnya sehingga, dapat bekerja secara prima untuk mencegah terjadinya oksidasi pada oli yang menghasilkan sludge. Pelumas ini memenuhi persyaratan MB P228.1 ; CCMC D5.Specificasi dari perindustrian untuk sementara dapat dipakaiGLR 99-110. === CORELAB

21

KOMPLEX PERKANTORAN TAMAN KEBUN

JERUK BLOK AA IV NO 15 MERUYA, JAKARTA BARAT TEL. 5491122, 5852555, 5852916, 5856935 FAX. 5845823.

==============================================================Top

ELCELINEELCELINE terbuat dari bahan baku yang terpilih, terutama yang dipentingkan adalah kemampuannya dengan titik didih yang tinggi, sehingga menghasilkan penguapan yang rendah sekali dibandingkan dengan jenis2 olie lain dikelasnya

ELCELINE diramu kusus untuk mengikuti permintaan dari perkembangan mesin2 mutahir yang dibuat oleh OEM ( Original Equipment Manufacturing ), dimana menuntut suatu standar mutu tinggi dengan jangka waktu penggantian Olie yang lebih lama, hal mana menyangkut penguapan yang rendah dan tidak menimbulkan polusi pada sisa2 pembakaran hasil gas buangannya.

ELCELINE mengandung ramuan2 kusus dari additive2 yang terpilih, hasil produksi dan penyelidikan perusahaan2 pembuat additive yang bergengsi dan ternama didunia International, sehingga menghasilkan keseimbangan yang prima antara additive2 yang bersangkutan.Untuk mendapatkan keseimbangan yang PRIMA antar ADDITIVE, adalah suatu pekerjaan yang sangat sulit dan memakan waktu yang cukup lama.PENTING untuk diingat, keseimbangan yang tidak sempurna antar additive2 tersebut diatas AKAN MERUSAK MESIN.

REPORT ANALYSIS Ref. No. JCHS 94516-16/11/1994

22

CUTTING OIL (warna kuning oli) hal 11

( ELCUTTOL)Top

Pelumas ini terbuat dari Parafinic mineral oil murni yang mengandung kadar belerang (sulfur) rendah, yang mana menjadi syarat utama pada metal workingkarena tidak boleh menimbulkan stain pada metal. Cutting oil yang terbuat dari Parafinic mineral oil sangat jarang, karena Parafinic oil adalah jenis oli yang tidak mudah teremulsi dengan air, dengan kata lain harus menggunakan Emulsifier yang canggih untuk melaksanakan tugas tersebut, akan tetapi Parafinic oil mempunyai keistimewaan lain, yakni tahan terhadap temperature tinggi, yang mana sangat dibutuhkan dan merupakan persyaratan utama untuk mengantisipasi panas tinggi, yang akan timbul pada saat pekerjaan pembubutan. Cutting oil ini dapat dicampur dengan air sebanyak 1:40 ( 1 liter oli dengan 40 liter air ). Keuntungan dari pencampuran air yang banyak adalah murah dalam biaya dan akan berfungsi sebagai pendingin pisau bubut, sehingga pisau tersebut dapat bertahan lama dan tidak perlu untuk selalu diasah. Cutting oil ini mengandung anti bakteri yang baik, sehingga pelumas ini tidakmudah termakan oleh bakteri, karena bilamana anti bakterinya kurang baik, bakteri akan berkembang biak dengan mudah dan akibatnya, setelah beberapa hari kemudian akan menimbulkan bau yang tidak enak, yang tentunya akan mengganggu kenyamanan operator mesin. Hasil test no: 4-15-95-0056-HKarakreristik Hasil Test Methoda1. Api gravity 60F 28,39 ASTM.D 12982. Specific Gravity 60/60F 0,8912 ASTM.D 12983. Viscosity Kinematic, 40C, Cst 76,18 ASTM.D 4454. Viscosity Kinematic, 100C, Cst 9,31 ASTM. D 4455. Viscosity Index 97 ASTM. D 22706. Flash Point. COC C 248 ASTM. D 927. Fire Point, C 278 ASTM. D 928. Sulfated ash, % wt 0,09 ASTM. D 8749. Colour 2,5 ASTM. D 150010. TBN, mgKOH/g 1,93 ASTM. D 66411. TAN, mgKOH/g 1,02 ASTM. D 66412. Strong Acid number nil ASTM. D 66413. Water Content nil ASTM. D 9514. Copper Strip Corrotion test 1A ASTM. D 13015. Pour Point, F 10 ASTM. D 9716. Fuel diluent nil ASTM. D 32217. Foam Tendency 25C, ml 20 ASTM. D 892 95C, ml 50

25C, ml 25

23

SUPER TURBO DIESEL ENGINE OIL ( ELCHIFON)Top

ELCHIFON dikategorikan pada API service CF-4/SG, untuk mesin Diesel danBensin. Karena banyak mengandung viscosity Index improver bermutu tinggi, maka digolongkan pada Multygrade Viscosity 20W40.ELCHIFON dibuat berdasarkan recomendasi OEM# untuk multygrade dengan spesifikasi API CF 4,CCMC,VW505,CE dan PD2/G4.

ELCHIFON terbuat dari bahan dasar Parafinic mineral oil yang bermutu tinggi, hasil perusahaan Multinational yang mempunyai nama dibidang Industri pengilangan minyak mentah.

ELCHIFON menpunyai keseimbanngan antar additive terkait yang sempurna, sehingga menghasilkan suatu performance yang sangat dibanggakan,karena telah lulus dari berbagai test OEM, misalnya Caterpillar 1 K; CummingNTC 400; CRL L-38; MACK T - 6 dan 7.

ELCHIFON direkomendasi untuk pemakaian 15.000 - 20.000 Km tergantung dari kondisi dan jenis mobil (penambahan 100 cc oli untuk tiap 1000km atau 1 liter untuk setiap 10.000km perlu untuk dilaksanakan ).

NPT No: DN02E3053301. Data teknik PARAMETER RESULT UNIT METHOD

Kin.Visc. @ 40º C 155.5 cSt ASTM D 445

Kin.Visc. @100º C 18.1 cSt ASTM D 445

Viscosity Index 129 - ASTM D 2270

Flash Point (COC) 410 º F ASTM D 92

Pour Point -20 º F ASTM D 97

Density @ 15 º C 0.8900 Kg/Ltr ASTM D 1298

Total Based Number 13.01 Mg/KOH/gr ASTM D 664

Sulfated Ash 1.52 % Weight ASTM D 874

# OEM = Original equipment manufacturer

24

INDUSTRIAL UNIVERSAL GEAR OIL (WARNA KUNING OLI) HAL 14

( ELNAGOR UG)Top

Pelumas ini dibuat dari bahan dasar Parafinic mineral oil bermutu tinggi, hasilproduksi perusahaan Multinational yang mempunyai nama besar dibidang penggilangan minyak mentah.

Komponen utama untuk EP dan AW didapat dari hasil kombinasi Sulfur danPhosphor yang seimbang dan diimbangi dengan suatu senyawa Carbamate berlo-gam berat untuk menghasilkan EP,AO dan AW yang prima, meskipun pelumas ini beroperasi pada kondisi temperature yang cukup tinggi.

UNIVERSAL GEAR OIL ini terutama dicanangkan untuk pemakain pada gear box untuk keperluan industri yang terbuat dari soft metal, berupa yellow metal alloy.

Karena adanya senyawa Carbamate tersebut diatas, maka pelumas ini sangat tahan daya pakainya, sedianya dapat melampaui 5 sampai 6 kali lebih kuat dibandingkan dengan pelumas2 biasa yang beredar dipasaran dewasa ini. Juga karena senyawa ini sangat synergist dengan additive2 terkandung lainnyamengakibatkan daya tahan oksidasi jauh melebihi kemampuan oli2 biasa.

Seyogyanya senyawa Carbamate berlogam berat ini menghasilkan unit pressure yang rendah, sehingga High Load Timken Endurance Test, yakni suatu methoda testing yang menghubungkan waktu dan temperature, memperlihatkan suatu grafic, dimana pelumas ini mengalami peningkatan temperature yang relatiprendah.Semua hal2 tersebut diatas adalah untuk menerangkan bahwa dengan pelumasini tidak mudah terjadi metal fatique(oleh karena unit pressure yang rendah).Metal fatigue akan mengakibatkan terjadi pitting dan selanjutnya mengaki-batkan flacking atau spalding, yang bilamana terus dibiarkan akan merontok-kan gigi2 dari gear box .

Gear oil ini mempunyai kekentalan SAE 90 dan 140.

25

AUTOMOTIVE GEAR OIL (WARNA MERAH) HAL 15 ( ELNAGOR AG) Top

Bahan dasar minyak pelumas ini adalah Parafinic mineral oil murni, hasil produksidari perusahaan pengilangan Minyak mentah yang mempunyai reputasi diduniaIntenational. Minyak dasar ini sangat cocok dengan Additive yang terkandung.

Additive utamanya terbuat dari campuran Sulfur dan Phosphor diimbangi denganPolymeric Additive yang mengandung senyawa Boron dan Nitrogen, untuk mening-katkan friksi seminim mungkin pada metal2 besi dan bukan besi (yellow metal alloy).Proses reaksi kimia senyawa ini adalah merupakan teknolgi mutahir yang sampai saat ini masih belum banyak dimiliki orang.

Senyawa ini membuat lapisan film yang kuat, berfungsi sebagai Mild EP & AW pada permukaan metal sehingga menghasilkan Unit Pressure yang rendah dan dengan demikian terhidar dari gejala Metal Fatique yang sangat berbahaya karena, menghasilan Pitting dan berkembang seterusnya kepada proses Spalding atau Flacking, dan pada tingkat terakhir dapat merontokkan roda gigi pada gear system. Keistimewaan inilah yang dimiliki pelumas ini, sehingga dapat dipakai dalam jangka waktu 5 sampai 6 kali lebih lama dari oli2 lain dikelasnya.

Kekentalan oli ini tersedia SAE 90 dan 140.

Specificasi dari Perindustrian dapat dipakai; GLR 99-113&114.CORELAB 9610188 TGL 28 MAY 1996 SAE 90CORELAB 9610189 TGL 28 MAY 1996 SAE 140

26

HYDROLIC OIL (WARNA KUNING OLI) HAL 16

( ELMACHOS )Top Pelumas ini terbuat dari bahan dasar Paraffinic mineral oil murni, yang mempunyai viscosity index tinggi, sebagai syarat mutlak bahan hydrolik oil, yang dibuat oleh perusahaan pengilangan minyak ternama didunia International.

Untuk lebih meningkatkan dan menstabilkan mutu viscosity minyak dasartersebut diatas, maka padanya ditambahkan turunan senyawa Acrylic Viscosity Index Improver, sehingga pelumas ini dapat tahan dan stabil terhadap gaya Shear(potong) yang terjadi pada Vane Pump yang bekerja dengan tekanan 7 MPa (1000 Psi) pada kecepatan 1200 rpm. Agar supaya pelumas ini dapat bertahan lama, dan supaya tidak menimbulkan sludge yang banyak, maka tentunya Additive2 penunjang yang diperlukan juga dimasukkan dalam formulasinya, seperti Anti Foam, CI, AW dan MD. Akan tetapi semuanya dalam porsi yang seimbang, agar yang satu tidak mengganggu yang lain, dengan maksud untuk mendapatkan performance yang prima.

Pelumas ini mempunyai Hydrolitic Stability yang baik dan compatible dengan semua seal yang umumnya dipakai pada Hydrolic Equipment.

hasil pengujian dari departement Perindustrian dapat dipakai GLR 99-117 hanya sajafoaming tendensi test perlu diulang.

27

UNIVERSAL MAINTENANCE OIL (warna kuning oli) hal 17

( ELNAGOR UM )Top

Pelumas ini dibuat dari bahan dasar Paraffinic mineral oil murni, dibuat oleh peru-sahaan yang mempunyai nama didunia International dalam dunia pengilanganminyak mentah.

Perbandingan Aromatic dan Sulfur pada tingkat menegah membuat pelumas inisangat cocok sekali untuk pemakaian sebagai pelumas serba guna, karena mengandung carbon yang rendah.

Semua Additive yang dipakai adalah type ashless, karena untuk menghidari dari terjadinya carbon deposit pada pemakaian untuk compressor rotary dan screw.

Kegunaan

Minyak pelumas ini dapat dipakai untuk kebutuhan sementara pada:

1. Electric motor2. Compressor screw, rotary dan piston.3. Gear oil tertutup maupun terbuka.4. Hydrolic oil.

28

HEAT TRANSFER OIL (WARNA KUNING OLI) HAL 18

(ELHITO)Top

Pelumas ini terbuat dari bahan dasar Paraffinic mineral oil, yang mempunyai viscosity index yang tinggi, dengan daya tahan panas alami yang baik, dan mempunyai tingkat kemurnian yang tinggi, hasil produksi dari perusahaan yang mempunyai nama dibidang pengilangan minyak mentah didunia International.

HTO biasanya bekerja pada suhu 150 deg. C sampai 250 deg. C, setiap harinyaoleh karena itu membutuhkan daya tahan oksidasi yang tinggi sekali untuk mengantisipasi keadaan medan kerja yang sangat berat ini.Additive Anti Osidasi Super Changih, bersifat non carbon, tahan terhadap panas tinggi, yang dipakai pada formulasi ini, adalah kombinasi antara beberapa jenis additive yang biasa dikenal dengan sebutan Primary, Secondary dan Interacts anti oksidasi. Yang seyogyanya dijaga dengan ketat tingkat keseimbangannya antar semua jenis additive terkait, untuk memhasilkan suatu pelumas yang prima.

Dengan additive2 tersebut diatas tadi, mengakibatkan penguapan yang jauh lebih kurang dari HTO biasa, sehingga tidak memerlukan banyak penambahan pelumas. Hal ini tentunya akan menghemat biaya operasi dan secara keseluruhan akan menghemat cost perunit production. Oleh karena Ashless additive (non carbon) yang dipakai maka pelumas ini aman terhadap timbulnya sludge yang berlebihan, serta carbon yang akan menjadi sumber penyumbatan pada jalur system HTO. dengan demikian akan adanya suatu penghematan pada bahagian maintenance, karena tidak perlu mengganti pipa2 saluran oli dalam jangka waktu yang lama.

Specifikasi: ELHITO 32Kin. Vis. 40C……………….37.3 cSt…………………….ASTM D-445.Kin.Vis.100C………………...6.9 cSt…………………….ASTM D-445.Viscosity Index………………147…………………………ASTM D-2270.Flash Point(COC)……………204C………………………ASTM D-92.Puor Point…………………… -37C ……………………...ASTM D-974.Spesific Gravity…………….. 0.8745 kg/ltr……………….ASTM D1298.Water Content……………… 122.54 ppm………………...ASTM D-1744.TAN…………………………. 0.26 mg KOH/gr…………..ASTM D-974

Reff.No. 200016914; tgl 15 Agustus 2000/Corelab.

29

DIESEL FUEL TREATMENT (ELSORAD)Top

HAL 19DFT adalah suatu campuran dari beberapa jenis bahan kimia aktip seperti Demulsifier, Corrosion Inhibitor, Detergent Inhibitor, Cetane Improver, Lubricity agent dan Stabiliser agent.Bahan2 kimia ini dicampur dalam satu cairan tetapi tidak boleh berreaksi satusama yang lainnya.Untuk menstabilkan semua unsur2 kimia ini, diperlukan suatu Inhibitor yang dapat menjaga agar supaya mereka tidak bereaksi satu sama lainnya.

Fungsi dari tiap2 Additive yang terkandung adalah sebagai berikut:

Corrosion Inhibitor dan Demulsifier.Kegunaan utama adalah untuk mencegah karat,kandungan deposit pada tangki,memperpanjang umur filter dan mencegah keausan pada pompa dan injector. Detergent Inhibitor.Kegunaan utama pada bahan kimia ini adalah untuk menghindar penumpukan deposit pada Injector, membuat particle solar lebih halus, mencegah emisi polusi yang berlebihan, mengurangi particulate matter, efisiensi bahan bakar, mengurangi asap hitam, mengurangi kebisingan suara mesin, memperkuat pembakaran diruangan bakar dan memudahkan terjadinya pembakaran solar.

Cetane improverKeguanaan dari bahan kimia ini adalah untuk meningkatkan Power out put mesin,Mengurangi konsumsi bahan bakar, Cold start, mesin dingin tidak panas, mengurangi suara berisik pada mesin dan mengurangi HC,CO,NOx dan particulates lainnya.

Lubricity agentkegunaannya adalah untuk pemcegah terjadinya keausan pada pompa dan nozzle injector.

Stabilizer agent

30

Kegunaannya adalah untuk mencegah terjadinya penumpukan deposit pada injectordan pompa, serta mencegah tersumbatnya filter dan mengurangi emmisi polusi.

Dengan melihat keguanaan dari semua additive yang terkait maka, dapat diambil suatu kesimpulan bahwa dengan mengunakan DFT ini akan banyak menfaat yang didapat,terutama pada pegurangan bahan bakar dan kebisingan mesin serta menjaga tidak cepat rusak spareparts seperti nozzle dan pompa yang mahal harganya.Juga tidak dilupakan akan mengkontribusi kepada pengurangan emmisi polusidisekitarnya.

31

MULTY PURPOSE ADDITIVE OIL( ELGAD ) Top

HAL 20

Additive ini dibuat dari bahan dasar yang terkenal didunia dengan nama turunanOlefine yang dipolymerisasi, dan terkandung senyawa2 yang bersifat neutral terhadap komposisi2 dari additive yang dikandung pada oli2 lain yang beredar dipasaran bebas.

Additive ini dirancang sedemikian rupa sehingga tidak akan mempengaruhikomposisi kimia dari oli2 yang lain, tetapi bersifat synergist, sehingga secara keseluruhan akan membantu dan memperkuat performance yang ada pada oliyang ditambahkannya.

Additive yang bersifat neutral ini dikenal didunia oli dengan nama ZDDP dengan senyawa kimia campuran pada turunan senyawa alkohol Pertama dan Kedua, yang memiliki sifat2 anti oksidasi, EP dan AW. yang sangat baik.Dengan demikian Additive ini dengan aman dipakai pada mesin Diesel maupun Bensin. (Hati2 memakai additive Molybdenium disulfate pada mesin diesel, karena additive ini akan memakan semua yellow metal yang berada pada mesin anda, ini adalah salah satu contoh dari additive yang tidak neutral)

Karena additive ini mengandung VII, maka sangat baik sekali dipakai pada mobilyang telah lama karena telah terjadi gap yang cukup lebar antara piston dan silinder pembakaran, sehingga perlu dilapisi atau diseal dengan additivve ini, agar mesin dapat lebih bertenaga kembali.Additive ini dapat mempertahankan viscosity dari oli yang ditambahkan,sehingamengakibatkan daya atau kemampuan kerja dari oli tersebut ditingkatkan sampai dengan dua ataupun tiga kali.

Anjuran Pemakaian.

Engine oil : 2.5%- 5% dari volume oli.Gear box : 5% - 7% dari volume oli.

32

TBN 40 DIESEL ENGINE OIL

ELNOKRA HAL 21

TopELNOKRA Terbuat dari bahan dasar yang terpilih dan sangat memperhatikan kemurnian dari bahan dasar merupakan ciri2 utamanya.Bahan dasar yang murni berguna untuk mengatisipasi kandungan belerang yang tinggi dari minyak bakar yang dipergunakan.

ELNOKRA Dirancang untuk dipakai pada mesin diesel yang agak besar dengan putaran sedang ( 350- 1500 Rpm ) dan dengan minyak bakar yang mempunyai kandungan belerang sampai dengan 2,5%.

ELNOKRA Mempergunakan additive dengan kandungan Total Base Number yang tinggi dengan maksud untuk mengantisipasi kandungan kadar belerang tinggi pada minyak bakar, dan juga terkandung additive pada tingkat keseimbangan yang prima, sehingga membuat Olie ini dapat bertahan lebih lama dibandingkan dengan jenis2 Olie dikelasnya.

REPORT ANALISIS Ref. No. JCHS 94504/95184

33

ELNOLTA HAL 22

Top

ELNOLTA Terbuat dari bahan dasar yang terpilih serta mengutamakan tingkat kemurniannya yang tinggi, sehingga olie ini mampu untuk menantisipasi minyak diesel yang mengandung kadar belerang sedang.

ELNOLTA Dapat digunakan pada mesin diesel yang bertenaga sedang dengan putaran sedang dan mampu mengunakan bahan bakar minyak diesel dengan kandungan belerang sebanyak 1%.

ELNOLTA Mempergunakan additive pada tingkat keseimbangan yang prima serta mengandung Total Base Number yang sedang untuk mengantisipasi kadar belerang yang cukup tinggi dalam kandungan minyak diesel.

ELNOLTA Mengandung additive Anti Oksidasi yang tahan panas tinggi, sehingga Olie ini dapat bertahan lama dalam ruangan bakar dengan tidak meninggalkan banyak lumpur, bilamana dibandingkan dengan Olie2 lain dikelasnya, dengan demikian dapat bertahan lebih lama dalam pemakaiannya.

REPORT ANALYSIS Ref. No. JCHS 95184/94504

34

KOMPLEX PERKANTORAN TAMAN KEBUN

JERUK BLOK AA IV NO 15 MERUYA, JAKARTA BARAT TEL. 5491122, 5852555, 5852916, 5856935 FAX. 5845823.

============================================================== Specification of Fire Resistance Hydrolic fluidTop

ELS FRH - 46 ELS FRH - 681. Appearance Slighly hazy mobile liquid2. Viscosity grade 46 68 ( ISO 3448 )3. Acid number mgKOH/g 0.1 0.14. Pour Point - 18 - 115. Viscosity at 40 Deg C 43 cSt. 66 cSt.6. Flash Point Deg. C 246 2497. Fire Point Deg. C 335 3388. Boiling Point Deg. C 262 268 10mmHg.9. Specific Grafity 20/20 C 1.121 1.13410. Water Content %w/v 0.1 0.111. Coefficient of per Deg C 6.9 6.9 thermal expansion 12. Specific Heat at 25 Deg C kJ/kg/Deg C 1.6 1.613. Thermal conductifity kJ/h/m/Deg C 0.46 -Fire resistence test 1. Spray Test 6th Luxembourg report, section 3.3.2 - persistence of burning ( second ) 6 42. Wick ignition 6th Luxembourg Report, section 3.3.2 persistence of burning 9 53. Spray test Factory Mutual persistence of burning (second) 4 14. Autoignition temperature ASTM D2155 Deg C 535 565

35

ELSILON ( SILICON GREASE )Top

Elsilon 300 Elsilon 300F Elsilon 5000

Colour cream cream cream

Pour Point deg C 250 250 250

Temp.range deg C -50 ; + 200 -50;+220 -50;+220

work Penetration 265-295 220-250 220-250DIN ISO 2137

Consistency Class 2 2 2DIN 51.518

Water resistance completely completely completelyDIN 51.801

Operation range:Steam Head, Electric motors,Pressure coupling bearing, furnance carriage bearing,

36

Elsirku 100 Top

Olie ini dipakai pada mesin Calender atau mesin untuk penggiling plastic sepertiPVC untuk menbuat lembaran sheet PVC atau jenis plastic yang lain.Biasanya mesin ini bekerja pada temperature yang tinggi, karena untuk menggilingPlastic memerlukan suhu tinggi agar supaya plastic tersebut mudah dibentuk.

Biasanya mesin tersebut dilumasi dengan systeem pelumas sirkulasi, olie berada pada suatu bak penampungan dan dipompakan ke semua bahagian yang memer-lukan pelumasan , juga systeem pelumas ini gunanya untuk mendinginkan metal dari Roll2 gilingan yang bertemperature tinggi.

Agar supaya kondisi Olie dapat bertahan lama pada temperature yang tinggi,Maka olie tersebut diformulasi khusus untuk mengimbangi kinerja mesin tersebut.

Spesificasi dari olie ini adalah sebagai berikut:

Paramater Result MethodKin.Vis. at 40C…………….107.9 cSt…………..ASTM D-445.Kin.Vis. at 100C…………... 13.9 cSt…………..ASTM D-445.Viscosity Index...……………..130…………………ASTM D-2270.Flash Point (COC)…………..227 C …… ………ASTM D-92.Pour Point……………………-18C……………...ASTM D-97.Spec.Gravity…………………0.8833 kg/lt……….ASTM D-1298Water Content, Karl Fischer 98.04 ppm……….ASTM D-1744.TAN……………………………0.16 mgKOH/g….ASTM D-974.

Reff. 200017185;tgl 21 Agustus 2000/ Corelab.

Data hasil test laboratrium diatas menunjukkan akan tingginya Viscosity Index , yang berarti olie tersebut sangat kuat untuk menggemban tugasnya pada temperature yang tinggi, dengan kata lain tidak melalaikan tugas pelumasannya, meskipun mesin bekerja pada suhu yang cukup tinggi.

37

Trade name : ALC 32.Fuction : Anti oxidant, Extreme pressure, Anti wear, Anti fatique

Anti corrotion and high temperature properties.

Formula : Proprietary.

Chemical Composition : Borated Fatty Epoxide.

Physical state : Liquid

Color : Yellow amber

Density 15ºC : 0.8805 ASTM D 1298

Viscosity 100ºC cSt : 42.67 ASTM D 445

Vicosity Index : 97 ASTM D 2270

Flash Point COC ºC : 218 ASTM D 92

Pour Point ºC : 3 ASTM D 97

Use Conc. % mass : 2.5 %Typical uses : For crankcase oils for automotive,diesel,gas engine and

Industrial oils.

38

Els GPA M20Els GPA M20 adalah fuel additive untuk bahan bakan hydrocarbonMisalnya bensin dan solar.

Tujuan utama dari fuel additive ini adalah untuk memperlancar pembakaran dengan cara:

Pertama menarik sebanyak mungkin oksigen kedalam bensin ataupun solar agar pada saat pembakaran prosesnya lebih sempurna, mengakibatkan berkurangnya zat polusi (Green Burned) dan

Kedua memperlicin atau melumasi piston dari bahagian atas (upper luibrication) pada mesin, sehingga mesin terasa ringan pada saat dijalankan.

Ketiga mencegah terjadinya pembentukan kerak karena oxidasi ( oxidative gum formation) pada ring2 di piston Dan diatas permukaan piston itu sendiri.Untuk jangka panjang additive ini berguna sekali atas kebersihan mesin, terutama untuk mesin diesel pada bahagian injectornya dan secara tidak langsung berpengaruh pada daya kerja mesin.Asap pada mesin diesel bisa berkurang sampai 30%

Keempat adalah berpengaruh pada efisiensi penggunaan bahan bakarhal ini disebabkan karena Friction Reducer Agent yang terkandung pada Additive ini.Bahan bakar bisa berkurang pemakainanya sampai dengan (up to) 15% tergantung dari keadaan dan situasi kendaraan.

Kelima adalah untuk memperpanjang ketahanan mesin karena Terkandung anti wear agent, sehingga mesin bisa tahan lama atau awetPemakaiannya.

Aturan pakai: 4-5 ml untuk 50 ltr bensin atau solar ( 1: 8000)

39