МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНЕ ПІДПРИЄМСТВО «ОДЕСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ»

ДОРОЖНІЙ ЦЕНТР НАУКОВО-ТЕХНІЧНОЇ ІНФОРМАЦІЇ

І БІБЛІОТЕЧНО-БІБЛІОГРАФІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ

РРЕЕССУУРРССООЗЗББЕЕРРЕЕЖЖЕЕННННЯЯ ннаа ззааллііззннииччннооммуу ттррааннссппооррттіі

Тематичний покажчик 01.09.2010 р . – 01.04.2012 р .

Одеса 2012

1

№ з/п

З М І С Т Стор.

1 2 3

1

Загальні питання С.4-7

2

Колійне господарство С.7-9

3

Рухомий склад. Локомотивне та вагонне господарство С.9-16

4

Пасажирські перевезення С.16-17

5

Автоматика. Сигналізація. Зв’язок С.17-19

6

Електропостачання С.19-21

7

Будівництво С.21-22

8

Альтернативні джерела енергії С.22-24

9

Трудові ресурси С.24-25

10

Різне С.25

2

Структурна реформа залізничного транспорту України потребує в найкоротші строки вирішення завдань поновлення технічних засобів та зростання ефективної роботи галузі на основі інформатизації, впровадження нових технологій, використання найновіших засобів зв’язку. За цих умов особливого значення набувають питання розробки і впровадження на підприємствах транспорту ресурсозберігаючих технологій.

Ресурсозбереження – це комплекс заходів технічного, технологічного, економічного, організаційного характеру, що забезпечують раціональне викорис-тання всіх видів ресурсів по видах виконуваних перевезень, робіт, послуг, зниження витрат в абсолютному і відносному вираженнях, збільшення доходів і прибутку. Ресурси залізничного транспорту діляться на дві групи: природні і штучні, створювані людиною. До першої групи відносяться: час, природно-екологічне середовище і такі природні матеріали, як вода, дерево, пісок і деякі інші, не потребуючі спеціального перетворення. До другої групи входять: технічні засоби, енергія, паливо, інформація, вантажо- і пасажиропотоки (як об’єкти послуг), майже всі будівельні матеріали, виробничі, службово-технічні та житлові будинки й споруди. Ресурсо-елементи залізниць прийнято поєднувати поняттям інфраструктура транспортно-виробничої системи. Трудові ресурси в системі ресурсоуправління займають особливе місце. Керування ними пов’язане з рішенням триєдиного завдання сполучення техніко-технологічних, організаційних і соціальних аспектів. Розрізняють відновлювані і невідновлювані ресурси. До відновлювальних відносяться трудові й технічні ресурси, що проявляються у формі витрат людино- і машино-годин (або змін), інформація, елементи екології та деякі інші. Специфічними є фінансові ресурси, рух і резервування яких лежать в основі керування ринком ресурсів у цілому.

Тематичний покажчик «Ресурсозбереження на залізничному транспорті», складено на підставі періодичних та інформаційних матеріалів, одержаних ДЦНТІ за період 01.09.2010 р. – 01.04.2012 р., який доповнює тематичний покажчик з цієї тематики, що вийшов у серпні 2010 року.

Матеріали тематичного покажчика рекомендовано керівникам та фахівцям Одеської залізниці для ознайомлення та використання у практичній діяльності, а також при проведенні технічного навчання.

Перелік матеріалів викладено мовою оригіналу. Матеріали подаються у алфавітному порядку.

3

Для структурних підрозділів Одеської залізниці матеріали надаються безкоштовно за заявками письмовими (відривний талон зворотного зв’язку), усними (по телефону) або електронною поштою (адреса електронної пошти – О_ДЦНТИ_ДНТБ). Телефони ДЦНТІ для довідок: 8-20-55, 8-20-51

Укладач - головний бібліограф ДЦНТІ В.О. Домбровська

Технічний набір - бібліограф I кат. ДЦНТІ Н.К. Семенова Коректор С.С. Депутат Відповідальний за випуск - начальник ДЦНТІ О.Л. Костін квітень, 2012 р.

4

ЗАГАЛЬНІ ПИТАННЯ 1. Про внесення змін до Державної цільової науково-технічної програми «Розробка і впровадження енергозберігаючих світлодіодних систем на їх основі»: ПОСТАНОВА Кабінету Міністрів України від 21 грудня 2011 р. № 1395 // Офі-ційний вісник України. – 2012. - № 6. – 30 січня. – Ст. 214. – С.21; ОРІЄНТИР. – 2012. - № 6. – 8 лютого. – С.9-13 до «УК» № 24. 2. ЗМІНИ, що вносяться до Державної цільової науково-технічної програми «Розробка і впровадження енергозберігаючих світлодіодних систем на їх основі»: Затв. постановою Кабінету Міністрів України від 21 грудня 2011р. № 1395 // Офі-ційний вісник України. – 2012. - № 6. – 30 січня. – Ст. 214. – С.21-38; ОРІЄНТИР. – 2012. - № 6. – 8 лютого. – С.9-13 до «УК» № 24.

3. Порядок матеріального стимулювання колективів і окремих працівників залізничного транспорту України за економію паливно-енергетичних ресурсів. Затв. наказом Укрзалізниці від 13.05.2009 № 282-Ц. – К., 2010. – 142 с. 4. ПРОГРАММА енергозбереження на залізничному транспорті України на 2012 рік: Затв. 30.01.2012 № ЦЗ-1-С-6/205.

= = = 5. Васюкевич Е.Б. Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте // Путь и путевое хозяйство. – 2011. - № 1. – С.8-13. 6. Виноградов С.А., Кирякин В.Ю., Анфиногенов А.Ю. Прогнозные энер-госберегающие графики движения поездов // Железнодорожный транспорт. – 2011. - № 8. – С.22-25. 7. Виноградов С.А., Сираджи Р.Ф., Олифиренко К.Г. Энергооптимизация движения пассажирских поездов // Железнодорожный транспорт. – 2012. - № 3. – С.18-20. 8. Гапанович В.А. Повышение энергетической эффективности // Железно- дорожный транспорт. – 2012. - № 2. – С.12-16. ОАО «РЖД».

9. Зайцева Т.Н. Законодательство в области энергосбережения развитых стран // ЛОКОМОТИВ. – 2011. - № 2. – С.47-48; № 3. – С.45-46. 10. Закалик Л. Прямуємо до енергоощадності // Ринок інсталяцій. – 2010. - № 9. – С.37-38. 11. Зонов В.Д., Абашева К.Р. Енергозберігаючі та ресурсозберігаючі техно-логії на залізничному транспорті // ЛОКОМОТИВ-информ. – 2011. - № 1. – С.6-8.

5

12. Ильин А. Экономить ресурсы – выгодно // Южная магистраль. – 2011. - № 28. – 22 июля. – С.2.

13. Карманов О. Возможность заработать // Гудок. – 2010. - № 185. – 12 октября. – С.5. Правильная организация производства позволяет получать дополни-тельные доходы. Организация работы восстановительного поезда Горьковской ж.д.

14. Кондратюк Н. Паровозный ренессанс // Украинская техническая газета. – 2012. - № 6. – 14 февраля. – С.5.

Переход железнодорожного транспорта и ТЭЦ на использование твёр-дого топлива требует значительных затрат, которые перекрывают возможную экономию на газе. 15. Котельников А.В. О реализации энергетической стратегии ОАО «РЖД» в 2004-2010 гг. // Железнодорожный транспорт. – 2011. - № 4. – С.57-60.

16. Ланковий М. Ресурси енергоефективності // Магістраль. – 2011. - № 81. – 19-25 жовтня. – С.4. Українські залізничники продовжують успішно впроваджувати енерго-зберігаючі заходи.

17. Лапидус Б.М., Мачерет Д.А., Мирошниченко О.Ф. О повышении производительности использования ресурсов и эффективности деятельности железных дорог // Экономика железных дорог. – 2011. - № 6. – С.12-22. 18. Мамалыга В. Мифы энергосбережения, или «Осторожно! Энерго-эффективное оборудование» // ЭЛЕКТРИК. – 2011. - № 12. – С.26-27.

19. Машнов В., Подопригора А. Внедряем энергоэффективные технологии // Южная магистраль. – 2011. - № 26. – 8 июля. – С.5. 20. Машнов В.Н., Подопригора А.И. Инвестиции – в обмен опытом // ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ. – 2011. - № 7, июль. – С.30-31. С 24 по 28 мая в Одессе прошла ХІІ Международная конференция «Инвестирование в энергетику, энергосбережение и экологию», на которой с докладом выступил и осветил проблемные вопросы, главный метролог Одесской ж.д., д.т.н. Ваганов А.И. 21. Михалёв С. Сначала помедли, потом догони // Гудок. – 2010. - №178. – 1 октября. – С.3.

ОАО «РЖД». Поезда сэкономят электроэнергию, не изменив расписа-нию.

6

22. Мориц Р. Бюджет сгорания // Гудок-1520. – 2012. - № 5, март. – С.1,3. Железнодорожники «пространства 1520» пытаются выгоднее использовать топливо. 23. Науменко С.Н., Белова Н.В., Савельев К.О. Решение энергоэкономиче-ских проблем в сфере железнодорожной холодильной техники // Железнодорож-ный транспорт. – 2012. - № 3. – С.46-48. 24. Новые технологии снижения трения и расхода топлива // Железные дороги мира. – 2012. - № 2. – С.46-48. 25. Петрова Н. Экономия в движении // Гудок. – 2011. - № 176. – 29 сентяб-ря. – С.8. На сети ОАО «РЖД» внедряют энергооптимальное расписание для поездов. Автоматизированная система «Энергограф». 26. Подопригора А. Теория и практика энергосбережения // Магістраль. – 2010. - № 88. – 10-16 листопада. – С.6. I Международная конференция «Энергосбережение на железнодорож-ном транспорте Украины».

27. Попов В.А. Организация вождения поездов по энергооптимальному графику: итоги эксперимента // Железнодорожный транспорт. – 2011. - № 8. – С.26-32. ОАО «РЖД». 28. Программа экономии энергии на сети SBB // Железные дороги мира. – 2010. - № 8. – С.61-66. SBB – Федеральные железные дороги Швейцарии. 29. Респондек П. Програма енергоощадності й енергоефективності у Євро-союзі до 2020 року //ЕКОінформ. – 2011. - № 1. – С.39-41. 30. Рух з економією // Магістраль. – 2011. - № 15. – 2-8 березня. – С.4. Інтерв’ю з першим заступником Генерального директора Укрзалізниці М. Сергієнком. 31. Сокращение затрат железнодорожного цикла в сфере инфраструктуры // Железные дороги мира. – 2011. - № 1. – С.70-74. Федеральные железные дороги Швейцарии. 32. Стрельцов А. Быстрая утилизация // Гудок. – 2010. - № 228. – 14 декаб-ря. – С.5. ОАО «РЖД». Компания внедряет прогрессивные технологии перера-ботки отходов.

7

33. Сэкономленное – это заработанное // ЭЛЕКТРИК. – 2011. - № 4, апрель. – С.42-43. 34. Черемисин В.Т., Никифоров М.М. Система контроля и оператив- ного управления потреблением топливно-энергетических ресурсов // Железно-дорожный транспорт. – 2010. - № 11. – С.64-66. 35. Энергосбережение: текущие задачи и перспективы // Железнодорожный транспорт. – 2010. - № 12. – С.42-45. ОАО «РЖД». По материалам сетевой школы передового опыта. 36. Энергоэффективность высокоскоростного движения // Железные доро-ги мира. – 2010. - № 12. – С.61-65.

37. Яриков И.М. Организация перевозочного процесса // Железнодорож-ный транспорт. – 2011. - № 4. – С.66-68.

Одеська залізниця

38. Крижановская О. В энергорынок - с новыми надеждами // Чорноморсь-кий гудок. – 2011. - № 17. – 18 травня. – С.2. 39. Крижановская О. Беречь энергию // Чорноморський гудок. – 2012. - № 8. – 1 березня. – С.3.

40. Крижановская О. К экономии ресурсов // Чорноморський гудок. – 2012. - № 8. – 1 березня. – С.3. 41. Лукиянов В. «Вечного двигателя» не существует // Чорноморський гудок. – 2011. - № 9. – 16 березня. – С.4. Энергосбережение на Одесской ж.д. 42. Лукиянов В. Точность, порядок, ресурсосбережение // Чорноморський гудок. – 2011. - № 5. – 9 лютого. – С.1,3. 43. Петров И. Рациональное использование энергоресурсов – важный фактор экономической самостоятельности // Одесский вестник. – 2010. - № 198. – 7 декабря. – С.5. 44. Экономии ресурсов – должное внимание // Чорноморський гудок. – 2011. - № 29. – 11 серпня. – С.3.

КОЛІЙНЕ ГОСПОДАРСТВО

45. Аккерман Г.Л., Аккерман С.Г., Кравченко О.А. Метод снижения затрат на содержание криволинейных участков пути // Железнодорожный транс-порт. – 2011. - № 5. – С.41-42.

8

46. Асимметричное шлифование рельсов // ЛОКОМОТИВ-информ. – 2011. - № 10. – С.52-55. 47. Бакланов А.А. Энергетическая эффективность лубрикации // Железно-дорожный транспорт. – 2011. - № 5. – С.39-41. 48. Бондаренко А.А., Юрченко Д.А., Маёров Г.Р. Надёжность и ресурсо-сбережение элементов верхнего строения // Путь и путевое хозяйство. – 2011. - № 2. – С.12-13. 49. Васюкевич Е.Б. Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте // Путь и путевое хозяйство. – 2011. - № 1. – С.8-13. 50. Гершуненко О.Н. Непридатні шпали – джерело дешевої енергії // Львівський залізничник. – 2010. - № 46. – 3 грудня. – С.2. 51. Долгих Л.В., Федин В.М., Борц А.И., Попов А.Ю. Технология репрофи-лирования старогодных рельсов // Железнодорожный транспорт. – 2011. - № 5. – С.43-45.

52. Ермаков В.М., Радыгин Ю.Н. Влияние лубрикации на снижение боко-вого износа рельсов и стрелочных переводов // Железнодорожный транспорт. – 2011. - № 5. – С.32-38. 53. Иванов П.С., Даньков С.Ф., Юзык О.В., Шишмарёв А.А. Классифика-ция дефектов рельсов – основа ресурсосбережения в системе «колесо-рельс» // Путь и путевое хозяйство. – 2011. - № 8. – С.25-27.

54. Иванов П.С., Даньков С.Ф., Юзык О.В., Шишмарёв А.А. Новые ресур-сосберегающие технологии в рельсовом хозяйстве // Путь и путевое хозяйство. – 2011. - № 7. – С.23-25. 55. Лысак А.С., Рахчеев В.Г. Шлифование рельсов прерывистыми кругами // Путь и путевое хозяйство. – 2011. - № 3. – С.20-21.

56. Озябкин А.Л., Харломов П.В., Фейзов Э.Э. Повышение эффективности лубрикации в системе «подвижной состав – путь» // Железнодорожный транс-порт. – 2011. - № 12. – С.30-34. 57. Развитие технологий шлифования рельсов // Железные дороги мира. – 2011. - № 10. – С.59-62.

58. Ремонт абразивно-отрезного устройства STIHL рельсорезного станка РР-80 / Сост. Г.Н. Черных. – Чита, 2011. – 3 с. – (ИЛ/РЖД. Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек; № П - 4050)

9

59. Современные технологии шлифования рельсов // Железные дороги мира. – 2012. - № 1. – 65-68. 60. Стерельцов А. Плавная шлифовка // Гудок. – 2012. - № 2. –12 января. – С.4. Учёные создали автоматическое устройство для обработки сварных стыков рельсовых плетей. Модуль-автомат устранит ручной труд при шлифовке сварных швов.

61. Шлифовка остряков на Буйской дистанции пути // Путь и путевое хозяйство. – 2012. - № 1. – С.13.

Опыт работы Северной дороги ОАО «РЖД». 62. Эффективность лубрикации рельсов // Железные дороги мира. – 2011. -

№ 1. – С.65-68.

63. Эффективность шлифования рельсов // Железные дороги мира. – 2011. - № 12. – С.54-57.

РУХОМИЙ СКЛАД. ЛОКОМОТИВНЕ ТА ВАГОННЕ ГОСПОДАРСТВО

64. Артеменко А.В., Артеменко В.В. Система подогрева охлаждающей жидкости // ЛОКОМОТИВ-информ. – 2011. - № 9, сентябрь. – С.24-25. В рамках выполнения решений Укрзализныци по внедрению современ-ных энергосберегающих систем на железнодорожном транспорте в локомотивном депо Лозовая проводится модернизация тепловоза серии ЧМЭ3 путем установки автоматической системы подогрева охлаждающей жидкости при неработающем дизеле.

65. Бакланов А.А. Возврат электроэнергии и динамика поезда // ЛОКОМО-ТИВ. – 2011. - № 5. – С.34-35.

66. Баранов В.А. Действенность рекуперации на постоянном токе следует

повысить // ЛОКОМОТИВ. – 2011. - № 5. – С.38-39. 67. Бердута В. Спутниковый глаз для топливного бака // Магістраль. – 2011. - № 59. – 3-9 серпня. – С.6.

68. Бурлешин М. Паровоз ХХІ века // Гудок. – 2011. - № 173. – 26 сентября. – С.4. Конструкторы предлагают вернуться к локомотивам прошлого, повы-

сить их КПД. 69. Вьюгин И. Теплая плёнка // Гудок. – 2011. - № 173. – 26 сентября. – С.4.

Новая система обогрева втрое удешевит эксплуатацию пассажирского вагона.

10

70. Данько М.І., Остапчук В.М. Відновлення деталей транспортного приз-начення з застосуванням ресурсозберігаючих екологічно чистих технологій // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – 2011. - № 5. – С.48-49.

71. Джуров И.А. Повышать энергоэффективность рекуперативного тормо-жения // ЛОКОМОТИВ. – 2010. - № 7. – С.4-6. Система рекуперативного торможения обеспечивает: · явно выраженный экономический эффект в части энергосбережения; · неявно выраженный экономический эффект от снижения отказов тягового электрооборудования; · исключение или смягчение последствий нарушения безопасности движения из-за отказа пневматического тормоза. 72. Донцов С. Знать, где смазать // Гудок. – 2011. - № 11. – 26 января. - С.6. Изобретение сохранит колёсные пары, сэкономит лубрикат и электро-энергию. 73. Досвід роботи машиніста Дніпропетровського локомотивного депо Пєтухова Сергія Юрійовича / Підг. Л.М. Томіло. – Дніпропетровськ, 2011. – 2 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3554) 74. Иванов Б. Технология экономии // Гудок. – 2011. - № 179. – 4 октября.- С.5. ОАО «РЖД». Единая автоматизированная система учёта дизельного топлива (ЕАСУ ДТ). 75. Игин В.Н. Сбережению электроэнергии – повышенное внимание // ЛОКОМОТИВ. – 2011. - № 3. – С.4-5.

76. Игин В.Н. Энергосбережение в локомотивном хозяйстве // Железно-дорожный транспорт. – 2011. - № 4. – С.61-65. 77. Изменение способа отопления помещения компрессорной / Підг. Н.А. Стребков. – Дніпропетровськ, 2010. – 2 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Л -3547) 78. Каграманян А.О., Онищенко А.В. Використання акумуляторів теплоти, як альтернативного джерела енергії при прогріві тепловозів // Залізничний транс-порт України. – 2011. - № 1. – С.49-51.

79. Кез С. Задача с «бородой» // Гудок. – 2011. - № 176. – 29 сентября. – С.9. Выпускник Иркутского госуниверситета путей сообщения Виктор Деревцев придумал, как повысить экономичность тяговых электродвигателей электровоза. Транзистор заменит килограммы меди и сэкономит миллионы.

11

80. Колосов В. Зарядно-разрядные устройства аккумуляторных батарей с энергосберегающими свойствами // ЭЛЕКТРИК. – 2011. - № 4, апрель. – С.60-63. 81. Копилов М. На заваді марнотратству // Магістраль. – 2011. - № 59. – 3-9 серпня. – С.1,6. Витрати пального контролюватимуть з єдиного центру.

82. Кондратьев Ю.В., Вильгельм А.С., Ларин А.Н. Распределение потоков мощности в режимах тяги и рекуперации // ЛОКОМОТИВ. – 2011. - № 5. – С.33. 83. Конструкция подсветки досмотровой телескопической штанги / Подг. В.Ф. Номоконова. – Чита, 2010. – 4 с. – (ИЛ/РЖД. Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек; № В - 3964)

84. Куанышев Б.М., Медеубаев М.Ж., Ибраев А.Н. Повышаем энергоэффек- тивность локомотивного комплекса // ЛОКОМОТИВ. – 2011. - № 4. – С.11-12. Опыт железных дорог Казахстана. 85. Кумайгородская Н. Новый стенд для новых аппаратов // Магістраль. – 2011. - № 5. – 26 січня - 1 лютого. – С.3. В вагонном депо Знаменка разработали новый стенд для снятия и раз-борки поглощающих аппаратов Ш-6-ТО-4. Разработка Знаменских кулибиных позволила сэкономить средства. 86. Мишин С.П. Энергоэффективность тяги на службе перевозочного процесса // ЛОКОМОТИВ. – 2010. - № 12. – С.2-5. 87. Мусихина Е. В ОАО «РЖД» деньги на рельсы не высыпают // Гудок. – 2010. - № 200. – 2 ноября. – С.2. На Южно-Уральской ж.д. электровозы оборудовали автоматической подачей песка. Это позволяет не только облегчить труд машинистов, но и сэкономить.

88. Муха А.М. Енергетична ефективність перетворювача підвищеної частоти багатосистемного електровозу при живленні від контактної мережі змінного струму // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – 2011. - № 2. – С.109-115. 89. Науменко С. Аккумулятор с подогревом // Гудок. – 2011. - № 173. – 26 сентября. – С.5. Учёные предлагают новые энергосберегающие разработки. 90. Науменко С.Н., Годнев А.Г. О достоверности учёта дизельного топлива при экипировке локомотивов // Железнодорожный транспорт. – 2011. - № 2. – С.49-50.

12

91. Науменко С. Положительный заряд // Гудок. – 2011. - № 114. – 5 июля. - С.5. Учёные усовершенствовали аккумуляторы для подвижного состава. 92. Опыт работы локомотивного депо Мелитополь по обеспечению экономного использования дизельного топлива и электроэнергии на тягу поездов / Підг. С.В. Рудзинський. – Дніпропетровськ, 2011. – 6 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3559) 93. Опыт работы машиниста локомотивного депо Мелитополь Кишко А.М. / Підг. Ю.І. Тупік. – Дніпропетровськ, 2011. – 2 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3560) 94. Опыт работы машиниста локомотивного депо Мелитополь Тюрнико- ва А.С. по економному расходованию дизельного топлива / Підг. С.В. Рудзинський. – Дніпропетровськ, 2011. – 2 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3561) 95. Опыт работы машиниста локомотивного депо Пятихатки Доценко В.П. по снижению расхода ТЭР при вождении грузовых поездов / Підг. В.Г. Дерев’янко. – Дніпропетровськ, 2011. – 3 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3562) 96. Опыт работы машиниста локомотивного депо Синельниково Суярско-го А.Г. по экономии электроэнергии / Підг. А.В. Луценко. – Дніпропетровськ, 2011. – 3 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3563) 97. Опыт работы машиниста тепловоза Гирько О.Л. локомотивного депо Пятихатки по снижению расхода дизельного топлива / Підг. С. Чорний. – Дніпро-петровськ, 2011. – 2 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3564) 98. Опыт работы машиниста электровоза локомотивного депо Мелитополь Саламатина В.А. в грузовом движении / Підг. С.В. Рудзинський. – Дніпропет-ровськ, 2011. – 3 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3565) 99. Опыт работы машиниста тепловоза ЧМЭ-3 ТЧЭ Старый Оскол Бередина С.Н. по экономии дизельного топлива / Авт. Д.С. Коротков. – Воронеж, 2010. – 2 с. – (ИЛ/ ОАО «РЖД». Филиал «Юго-Восточная железная дорога»; № Т – 2202) 100. Опыт работы машиниста эксплуатационного локомотивного депо Кочетовка ЮВЖД Гончарова Г.Е. по экономии дизельного топлива / Авт. Г.Е. Гончаров. – Воронеж, 2010. – 2 с. – (ИЛ/ ОАО «РЖД». Филиал «Юго-Восточная железная дорога»; № Т – 2203) 101. Опыт работы по рациональному вождению поездов машиниста тепло-воза локомотивного эксплуатационного депо Старый Оскол Левина А.В. / Авт. Д.С. Коротков. – Воронеж, 2010. – 2 с. – (ИЛ/ ОАО «РЖД». Филиал «Юго-Восточная железная дорога»; № Т – 2205)

13

102. Опыт работы по экономии электроэнергии на тягу поездов машиниста эксплуатационного локомотивного депо Омск В.И. Башкардина / Сост. Ю.П. Скребков. – Новосибирск, 2011. – 2 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД» филиал «Западно-Сибирская железная дорога»; № Т – 4168)

103. Опыт работы по экономии дизельного топлива машиниста тепловоза Шкапенко В.М. локомотивного депо Синельниково / Підг. А.В. Луценко. – Дніпропетровськ, 2011. – 3 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3566) 104. Опыт работы по экономному расходу электроэнергии при вождении грузовых поездов машиниста локомотивного депо Кривой Рог Мунтяна И.Т. / Підг. В.І. Бабіч – Дніпропетровськ, 2011. – 2 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3567) 105. Опыт работы эксплуатационного локомотивного депо Сенная по экономии топлива на тепловозе серии ЧМЭ-3 с установленным устройством АПК-БОРТ / Сост. Н.Н. Коробков. – Саратов, 2010. – 3 с. – (ИЛ/ ОАО «РЖД». Филиал «Приволжская железная дорога»; № Т – 2881)

106. Павлов В. Хорошая подача // Гудок. – 2011. - №110. – 29 июня. – С.2. В эксплуатационном локомотивном депо Новокузнецк Западно-

Сибирской дороги (ОАО «РЖД») модернизировали рельсосмазывающую установку. В результате годовой эффект составил более 120 тыс. руб. 107. Памятка по учету топливно-энергетических ресурсов за поездку / Сост. Е.Ю. Жерихова. – Чита, 2011. – 6 с. – (ИЛ/РЖД. Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек; № Т - 3869) 108. Передовой опыт по рациональному расходу топливно-энергетических ресурсов // ЛОКОМОТИВ. – 2010. - № 7. – С.43. Предлагают рационализаторы. 109. Передовой опыт рационального использования ТЭР при вождении поездов на участках обслуживания локомотивными бригадами Джанкойского локомотивного депо / Підг. В.М. Бараноський – Дніпропетровськ, 2011. – 5 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3569) 110. Передовой опыт рационального использования ТЭР при выполнении маневровой работы локомотивными бригадами Джанкойского локомотивного депо / Підг. В.М. Бараноський – Дніпропетровськ, 2011. – 3 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3570) 111. Передовой опыт рационального использования электроэнергии при вождении поездов на участках обслуживания локомотивными бригадами Джанкойского локомотивного депо / Підг. В.М. Бараноський – Дніпропетровськ, 2011. – 2 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Т -3571)

14

112. Повышение энергоэффективности локомотивов // Железные дороги мира. – 2010. - № 10. – С.40-45. 113. Посмитюха А.А. Из чего складывается экономия электроэнергии // ЛОКОМОТИВ-информ. – 2011. - №6, июнь. – С.34-35. 114. Потребление топлива дизель-поездом с гидравлической передачей //Железные дороги мира. – 2011. - № 1. – С.37-44. 115. Приспособление для предотвращения повреждения силового кабеля козлового крана / Подг. В.Ф. Номоконова. – Чита, 2010. – 2 с. – (ИЛ/РЖД. Забай-кальский центр научно-технической информации и библиотек; № В - 3964) 116. Приспособление для смазывания буксовых направляющих / Подг. С.С. Белоусова. – Иркутск, 2010. – 2 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «Восточно-Сибирская железная дорога»; № НРП – 2739) 117. Расчет оптимального расхода электроэнергии при эксплуатации электропоездов серии ЭР9 и ЭД9 / Авт. А.Н. Симухин. – Чита, 2011. – 4 с. – (ИЛ/РЖД. Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек; № Т (НРП) - 3870) 118. Расчет оптимального расхода электроэнергии при горячем простое электропоездов серии ЭР9 и ЭД9 / Авт. А.Н. Симухин, С.А. Кныр, П.С. Матюшин. – Чита, 2011. – 3 с. – (ИЛ/РЖД. Забайкальский центр научно-технической инфор-мации и библиотек; № НРП - 3871)

119. Сергієнко М.І., Пелепейченко В .І., Гордієнко Д.О., Гончаров О.М. Оцінка ефективності можливих варіантів модернізації енергетичної установки маневрового тепловоза ЧМЭ3 // Залізничний транспорт України. – 2011. - № 6. – С.35-38.

Ключові слова: енергетична установка, модернізація, гібридні схеми, вартість обладнання, економія палива. 120. Сидорова Е.А., Давыдов А.И. Автоматизированный анализ эффек-тивности рекуперативного торможения // ЛОКОМОТИВ. – 2011. - № 5. – С.30-32. 121. Система автоматизированного учета дизельного топлива / Авт. О.Ю. Кошечкин. – Нижний Новгород, 2010. – 4 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «Горьковская железная дорога»; № Т – 2900) 122. Система «БИС-Р» помогает «Укрзалізниці» экономить дизтопливо // ТРАНСПОРТ. – 2011. - № 36. – 7 сентября. – С.20.

15

123. Система управления энергоэффективными режимами ведения поездов // Железные дороги мира. – 2011. - № 9. – С.39-41. 124. Спектор В. Дешевле прогреть // Магістраль. – 2011. - № 5. – 26 січня - 1 лютого. – С.5. Предложение от практиков, как экономить реальные средства. 125. Стенд для дефектоскопии длинномерных деталей / Авт. А.В. Бобров, В.И. Бирюков. – Кировская обл., п. Лянгасово, 2010. – 1 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «Горьковская железная дорога»; № Т – 2265) Стенд, изготовленный из вторсырья, снижает расходы на приобрете-ние аналогичного стенда заводского изготовления. 126. Стратегия создания энергоэффективного и экологичного тягового привода // Железные дороги мира. – 2012. - № 11. – С.48-51. 127. Стрельцов А. Энергопаспорт в депо // Гудок. – 2011. - № 15. –1фев-раля. – С.4. На предприятиях ОАО «РЖД» внедряют системы учёта потребляемых ресурсов. 128. Стрельцов А. Эффект сверхпроводимости // Гудок. – 2010. - № 161. – 8 сентября. – С.3. В РГУПСе разработали энергосберегающее устройство для локомоти-вов.

129. Тараненко Н. От очистки… к экономии // Южная магистраль. – 2011. - № 30. – 5 августа. – С.4. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОГРЕССА. Новейшая система очистных сооруже-ний, оборудованная в Лозовском локомотивном депо, призвана не только обеспе-чивать эффективную очистку промышленных сточных вод, но и задействовать возможность внедрения полного цикла оборотного водоснабжения на всех произ-водственных участках, где вода используется на технологические нужды. 130. Трихліб О. Під наглядом супутника // Магістраль. – 2012. - № 12. – 22-28 лютого. – С.8. Триває доопрацювання системи дистанційного контролю витрат пального. 131. Туров Л.С. Повысить экономичность тепловозных дизелей // ЛОКО-МОТИВ. – 2012. - № 3. – С.28-29. 132. Установка для дробления отработанного флюса / Сост. К.А. Маринов. – Новосибирск, 2011. – 3 с. – (ИЛ/ «РЖД». Филиал «Западно-Сибирская железная дорога»; № В – 4248)

16

133. Черемисин В.Т., Ушаков С.Ю., Емельяненкова Е.Л. Снижение небаланса электрической энергии на тягу поездов по счётчикам тяговых подстанций и электроподвижного состава // Железнодорожный транспорт. – 2011. - № 2. – С.45-48. 134. Шакирова Г. Два в одном // Гудок. – 2011. - № 115. – 6 июля. – С.2. Новая цистерна для бензина будет дешевле и вместительнее. 135. Швайко Ю. Солярка – на контролі // Магістраль. – 2012. - № 12. – 22-28 лютого. – С.5 Локомотивники Придніпровської залізниці знайшли дієвий спосіб

збереження дизельного пального. 136. Шведский поезд на биогазе // ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ. – 2011. - № 4. – С.35. 137. Штамп для изготовления кронштейна двери крытого вагона / Сост. Е.Ю. Жерихова. – Чита, 2010. – 3 с. – (ИЛ/РЖД. Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек; № В - 3992) 138. Экономия электроэнергии при вождении пассажирских поездов (Опыт

работы машиниста электровоза А.П. Гальбинского) / Авт. А.П. Гальбинский, А.Е. Лихарев. – Ростов-на-Дону, 2011. – 3 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «Северо-Кавказская железная дорога»; № Т - 3678)

139. Энергоэффективность гибридного тягового привода // Железные дороги мира. – 2011. - № 5. – С.39-44. Гибридный тяговый привод: топливные элементы + аккумуляторная батарея. 140. Явриянц К.В. Возможности снижения топливно-энергетических затрат на тягу поездов // Железнодорожный транспорт. – 2011. - № 2. – С.40-44.

ПАСАЖИРСЬКІ ПЕРЕВЕЗЕННЯ 141. Владимиров А. Экономный микроклимат // Гудок. – 2012. - № 32. – 27 февраля. – С.4. Учёные предложили методы энергосбережения в пассажирских вагонах. 142. Коновалов Д. Экономия на воде // Магістраль. – 2011. - № 46. – 16-21 червня. – С.5. Заправка пассажирских вагонов водой вскоре будет регулироваться специальными дозаторами.

17

143. Мирошникова Е. Беспроигрышный вклад // Гудок. – 2010. - № 225. – 9 декабря. – С.4. В период с 2011 по 2013 год ОАО «РЖД» намерено реализовать 11 новых мероприятий, в числе которых несколько комплексных пилотных проектов по внедрению энергосберегающих систем в производственных зданиях, включая железнодорожные вокзалы. 144. Мирошникова Е. Правила экономий // Гудок. – 2010. - № 195. – 26 октября. – С.4. Siemens предлагает сделать вокзалы «зелёными». 145. Приспособление для заправки пассажирских поездов из водоразбор-ных колонок / Авт. А.М. Дуванов, В.В. Сиволапов, И.Г. Балакирева. – Ростов-на-Дону, 2010. – 2 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «Северо-Кавказская железная дорога»; № Л-1587) Приспособление позволяет устранить потери воды из системы водопровода и продлить срок службы деталей колонки.

АВТОМАТИКА . СИГНАЛІЗАЦІЯ . ЗВ’ЯЗОК 146. Аверкиев С.А. Измерительные каналы АСДК // Автоматика, связь, информатика. – 2011. - № 5. – С.32-33. Применение аппаратно-программных средств АСДК для измерения электрических параметров устройств СЦБ позволяет достичь определенного ком-промисса между стоимостью системы диагностирования и её функциональным наполнением. 147. Детектор-анализатор шлейфа кабеля связи / Авт. Е.Н. Зыков. – Ново-сибирск, 2011. – 2 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «Западно-Сибирская ж.д.»; № Ш – 4316)

148. Защитный, противовандальный кожух для акустического извещателя / Сост. Н.А. Болдырева. – Новосибирск, 2011. – 3 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «Западно-Сибирская ж.д.»; № Ш – 4320)

149. Изменение схемы головки светофорной светодиодной ГСС / Авт. Г.И. Есаков, А.Д. Хорушевский. – Минск, 2010. – 3 с. – (ИЛ/Белорусская железная дорога; № Ш – 2755) 150. Кумайгородская Н. Образец бережливости // Магістраль. – 2011. - № 57. – 27липня – 2 серпня. – С.3. Продлевая жизнь старым устройствам, связисты станции Болград сэкономили Одесской железной дороге около 300 тыс. грн.

18

151. Морозов С.С. Экономическая эффективность внедрения СТДМ // Автоматика, связь, информатика. – 2011. - № 5. – С.30-31. ОАО «РЖД». Юго-Восточная дорога. Диспетчерский контроль. 152. Мусихина Е. Конкуренты солнечным лучам // Гудок. – 2011. - № 110. – 29 июня. – С.2. Светодиодным светофорам не страшна любая погода. 153. Организация регистрации переговоров на участке Канаш-Красный Узел / Авт. А.В. Иванов. – Нижний Новгород, 2011. – 4 с. – (ИЛ/РЖД. Горьков-ский центр научно-технической информации и библиотек; № Ш – 4328) 154. Подключение пожарной сигнализации к аппаратуре КТСМ-02 без использования АПТС / Сост. В.Т. Костылев. – Нижний Новгород, 2011. – 4 с. – (ИЛ/РЖД. Горьковский центр научно-технической информации и библиотек; № Ш – 4333) 155. Приспособление к рельсосверлильному станку / Сост. И.В. Ильина. – Новосибирск, 2011. – 3 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «Западно-Сибирская ж.д.»; № Ш – 4340)

156. Проверка и настройка пульта калибратора и модулятора преобразова-телем температуры DS18B20 на допустимое отклонение от заданной температуры / Авт. И.Н. Будаева. – Новосибирск, 2011. – 4 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «Западно-Сибирская ж.д.»; № Ш – 4342)

157. Разрядно-восстанавливающее устройство для никель-кадмиевых (Nied) аккумуляторов носимых радиостанций "KENWOOD" / Подг. С.В. Воробьев. – Днепропетровск, 2011. – 3 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № Ш -4345) 158. Сокращение затрат жизненного цикла стрелочных приводов // Желез-ные дороги мира. – 2012. - № 1. – С.74-78. 159. Стрельцов А. Подпитка для светофоров // Гудок. – 2010. - № 164. – 13 сентября. – С.2. Учёные предложили извлекать энергию из вибрации. 160. Трунаев А.В., Чепцов М.Н. Применение энергосберегающих газо-наполненных ламп в качестве светофорных // Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті. – 2010 (додаток). - № 4. – С.36-37. 161. Устройство для выноса сигнальной муфты от трансформаторного ящика / Авт. М.П. Мороз, В.А. Филимонов. – Чита, 2011. – 4 с. – (ИЛ/РЖД. Забайкальский центр научно-технической информации и библиотек; № Ш - 3919)

19

162. Фурман Е.В. Энергоэффективные аккумуляторы для объектов ОАО «РЖД» // Автоматика, связь, информатика. – 2011. - № 1. – С.47-48.

ЕЛЕКТРОПОСТАЧАННЯ

163. Внедрение автоматизированного управления устройствами освеще-ния посадочных платформ по направлению Одесса-Главная – Колосовка / Подг. М.И. Потынга. – Одесса, 2011. – 2 с. – (ИЛ/Одесская железная дорога; № 1353 (Э-16)

164. Владимиров А. Световая реконструкция // Гудок. – 2010. - № 186. – 13 октября. – С.4. На Московской дороге ОАО «РЖД» внедряют современные способы энергосбережения. Модернизация устройств электроснабжения (светодиоды). 165. Временная схема вставки изолятора для обеспечения работ по капи-тальному ремонту пути со снятием напряжения и закрытия / Авт. Д.Г. Лямишев, Д.В. Колечкин. – Новосибирск, 2011. – 2 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «Запад-но-Сибирская железная дорога»; № Э – 4370)

166. Демонтаж термосифонного фильтра на трансформаторах малой и средней мощности до 630 кВ / Подг. И.В. Колесникова. – Иркутск, 2010. – 3 с. (ИЛ/ ОАО «РЖД». Филиал «Восточно-Сибирская железная дорога»; № Э – 2787)

167. Зайцева Т.Н. Учет и контроль расхода энергоресурсов // ЛОКОМО- ТИВ. – 2012. - № 2. – С.42-44. 168. Замена сигнальных ламп сверхяркими диодами / Сост. О.К. Черных. – Чита, 2011. – 3 с. – (ИЛ/РЖД. Забайкальский центр научно-технической инфор-мации и библиотек; № Э - 3924) 169. Изменение управления освещением / Отв. М.А. Иванов. – Чита, 2010. – 3 с. – (ИЛ/ ОАО «РЖД». Филиал «Забайкальская железная дорога»; № Э – 2143) 170. Карачевцев Я. Вместо ламп – светодиодные индикаторы // Южная магистраль. – 2011. - № 27. – 15 июля. – С.4.

171. Ковалишин І. Системи освітлення офісних приміщень // Ринок

Інсталяцій. – 2010. - № 9. – С.39-40. 172. Корниенко В.В., Доманский И.В. Перспективы энерго- и ресурсосбе-

режения при использовании контактных проводов с высокой прочностью и электропроводностью // Залізничний транспорт України. – 2011. - № 2. – С.3-6.

20

173. Кудрявцева Е. В неприглядном свете // Гудок. – 2011. - № 20. – 8 февраля. – С.7. Учёные доказали, что не стоит верить рекламе энергосберегающих ламп. 174. Кузьмин А. Компенсация реактивной мощности // ЭНЕРГОСБЕРЕ-ЖЕНИЕ. – 2010. - № 12. – С.32-34. Как экономить электроэнергию на предприятии. 175. Кукреш В. Рекорд взят // Гудок. – 2011. - № 227. – 12 декабря. – С.4. Рекуперация электроэнергии на РЖД превысила лучший показатель советских железных дорог.

176. Можливість системи економії електроенергії для освітлення // ЕКО-інформ. – 2011. - №.1. – С.35-38. 177. Попов Д. Самый яркий мост // Гудок. – 2010. - № 185. – 12 октября. – С.3. Куйбышевская ж.д. Применение светодиодов экономит средства ком-пании. 178. Процишин В. Технології зроблять світло дешевшим // Урядовий кур’єр. – 2011. - № 150. – 17 серпня. – С.3.

179. Рыбка А. Установки компенсации реактивной мощности // Деньги и Технологии. – 2011. - № 1-2, январь-февраль. – С.8-11. 180. Снижение износа контактного провода и угольных вставок // Желез-ные дороги мира. – 2012. - № 1. – С.48-50. 181. Стрельцов А. Световая комбинация // Гудок. – 2011. - № 35. – 3 марта. – С.4. Учёные МИИТа сравнили различные типы энергосберегающих ламп. 182. Стрельцов А. Солнечная опора // Гудок. – 2011. - № 178. – 3 октября. – С.4. Освещать железнодорожные платформы и перегоны станут с помо-щью фотоэлектрических панелей.

183. Стрельцов А. Яркая экономия // Гудок. – 2010. - № 205. – 11 ноября. – С.4. ОАО «РЖД». Светодиоды в 3-4 раза снизили энергопотребление.

184. Телеуправление объектами трансформаторной подстанции / Авт. С.В. Зацаренко. – Минск, 2011. – 2 с. – (ИЛ/Белорусская железная дорога; № Э - 4383)

21

185. Ульріх Р., Стах В. Можливості системи економії електроенергії для освітлення // ЕКОінформ. – 2011. - № 1. – С.35.

186. Хананов В.В. Задачи служб электрификации и электроснабжения // Железнодорожный транспорт. – 2011. - № 4. – С.69. ОАО «РЖД». 187. Чекулаев В.Е., Бекренев В.Ю. Работа устройств электроснабжения в сложных метеорологических условиях // ЛОКОМОТИВ. – 2011. - № 2. – С.45-46. 188. Черемисин В.Т., Ушаков С.Ю., Емельяненкова Е.Л. Снижение неба-ланса электрической энергии на тягу поездов по счётчикам тяговых подстанций и электроподвижного состава // Железнодорожный транспорт. – 2011. - № 2. – С.45-48. 189. Швайко Ю. Рискнули – и выиграли // Магістраль. – 2011. - № 13. – 23 лютого - 1 березня. – С.5. Энергетики Приднепровской намерены сэкономить в этом году электроэнергии на 44% больше.

190. Электронное устройство для ламп накаливания / Отв. И.П. Калайков. – Ростов-на-Дону, 2010. – 2 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «Северо-Кавказская железная дорога»; № П - 1061)

БУДІВНИЦТВО

191. Бойко Н. Удачная подача // Строительство и реконструкция. – 2010. - № 4. – С.32-33. Автономная система водоснабжения. 192. Бойко Н. Чистый воздух // Строительство и реконструкция. – 2010. - № 6. – С.22-23. Системы вентиляции и кондиционирования для помещений любого назначения. 193. Воронков В. Не деньги - богатство, а бережливость и разум // Голос Украины. – 2010. - № 17. – 27 ноября. – С.17. В Одесском жилмассиве «Школьный» на протяжении трёх лет успешно работает совместный шведско-украинский проект по внедрению энерго-сберегающих технологий в жилищно-коммунальном хозяйстве.

194. Вьюгин И. Излучающая тепло // Гудок. – 2011. - № 232. – 19 декаб-ря.- С.3. На ЮУЖД (ОАО «РЖД») опробуют эффективный обогрев помещений.

22

195. Карпенко И., Сергеева Е. Будущее – за энергосбережением // Строи-тельство и реконструкция. – 2011. - № 8. – С.6-7. 196. Конев В. Экономное решение // Магістраль. – 2011. - № 59. – 3-9 серпня. – С. 5; Южная магистраль. – 2011. - № 29. – 29 июля. – С.4. Теплотрассы прокладывают безканальным методом. 197. Корнараки А.В., Багирова Е.А. Солнечное энергообеспечение жилых и хозяйственных объектов // ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ. – 2011. - № 7, июль. – С.24-26. 198. Маурицио Ландолфи. Энергоэффективность и возобновляемая энер-гия в зданиях // ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ. – 2011. - № 7, июль. – С.19-20.

199. Опыт внедрения устройства электрического отопления помещения / Отв. Н.А. Полякова. – Саратов, 2010. – 2 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «При-волжская железная дорога»; № П – 1265) 200. Руденко О. «Умное стекло» от ООО «НПП Магнат плюс» // Энерго-сбережение. – 2011. - № 4. – С.24-26. 201. Сейм: реальна альтернатива // Ринок Інсталяцій. – 2010. - №11. – С.30-31. Обігрів інфрачервоним випромінюванням. 202. Система опалення майбутнього… не в Америці, не в Японії, а в Украї-ні // Ринок Інсталяцій. – 2010. - № 12. – С.14-15. Система опалення на основі плівкових електричних обігрівачів. 203. Электроустановка для окраски водоэмульсионной краской / Сост. О.Р. Старыгина. – Новосибирск, 2010. – 2 с. – (ИЛ/ОАО «РЖД». Филиал «Западно-Сибирская железная дорога»; № БМЭС – 2742)

АЛЬТЕРНАТИВНІ ДЖЕРЕЛА ЕНЕРГІЇ 204. Андрощук И. Тепловое оборудование: экономим на энергии // ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ. – 2010. - № 9. – С.8-9. Тепловые насосы. 205. Баранова Т. Убедились: альтернатива – дело стоящее // Одесские известия. – 2012. - № 7. – 24 января. – С.5. В с. Дмитровка Татарбунарского района предприятием ООО «Спецмонтаж» открыта линия по производству брикетов – альтернативного топ-лива, составившего неплохую конкуренцию дорогостоящему углю.

23

206. Быкова И. Большое тепло с малыми затратами // Гудок. – 2010. - № 224. – 8 декабря. – С.2. ОАО «РЖД». Приволжская ж.д. Вихревой генератор экономно обогревает работников. 207. Громов И. Энергонезависимость есть тепловой насос плюс когенера-ция всей страны // ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ. – 2010. - № 9. – С.14-16. Новый запатентованный способ производства тепловой энергии позволяет экономить на котельной до 50% природного газа. 208. Климат-система нового поколения // ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ. – 2011. - № 3. – С.21-23.

Созданная климат-система работает как воздушный кондиционер в летнее время, а в зимнее - как тепловой насос.

209. Комисаренко С. Камыш и лузга дают дешевое тепло // Одесские известия. – 2012. - № 3. – 14 января. – С.5. Пеллеты из камыша.

210. Міара Марек, Гунтер Денні. Досвід експлуатації теплових насосів у Німеччині // Монтаж + Технологія. – 2011. - № 2-3, березень-квітень. – С.46-48.

211. Мовчан С. Рішення для одночасного постачання тепла і холоду

// Монтаж + Технологія. – 2011. - № 4-5, травень-червень. – С.30-31. Комбіновані установки.

212. Озерский Ю.Г. Когенерация – перспективная технология для Украины // ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ. – 2010. - № 12. – С.4-6. Когенерацией называют способ производства энергии, при котором из одного первичного источника (топлива) на выходе энергоустановки получают два или несколько видов полезной энергии. В большей части когенерационных систем, применяемых в настоящее время, осуществляется совместное производ-ство тепла и электричества. Данный термин относится к комбинированной полез-ной выработке тепловой и электрической энергии с помощью одного источника. 213. Рогатті Вольфганг. Сучасні теплові насоси з роздільними блоками // Монтаж + Технологія. – 2011. - № 2-3, березень-квітень. – С.42-45. 214. Стрельцов А. Вакуумная чистота // Гудок. – 2012. - № 4. – 16 января. – С.4. Учёные предложили новый метод дегазации цистерн. 215. Теличко В.А., Подопригора А.И. Современная система отопления на базе теплонасосных установок // Вагонный парк. – 2011. - № 4. – С.24-28.

24

216. Форсен Мартін. Теплові насоси – передова технологія у Швеції // Монтаж + Технологія. – 2011. - № 2-3, березень-квітень. – С.40-41.

ТРУДОВІ РЕСУРСИ 217. Абросимов А.В., Кузнецов Н.Н., Урушев С.В. Человеческий ресурс – ресурс особый // Железнодорожный транспорт. – 2011. - № 5. – С.69-70. 218. АУТСОРСІНГ на залізничному транспорті: Тематичний покажчик (2006 – 2009) . – Одеса: НТБ ДЦНТІ Одеської залізниці, 2009. – 5 с. До покажчика також окремим розділом увійшли матеріали по аутстаффінгу (різновид аутсорсингу). 219. Бригадний підряд: новий підхід // Урядовий кур’єр. – 2010. - № 243. – 25 грудня (Спеціальний випуск № 1). – С.15. Експеримент. Високий рівень якості залізничної інфраструктури ви-магає від УЗ запровадження нових форм організації колійного господарства. 220. Владимиров А. Уточнили риски // Гудок. – 2012. - № 24. – 13 февраля. – С.4. Учёные предлагают проводить диагностику оборудования подвижного состава на основе аутсорсинга. 221. Казанцева С. Безотказный ход // Гудок. – 2010. - № 229. – 15 декабря. – С.3. Рижско-Савёловская дистанция сигнализации, централизации и блокировки Московской дороги в два раза сократила количество отказов в этом году. Это стало возможно благодаря работе в три бригады. 222. Куренков П.В., Бондаренко Т.А., Андреева И.Ю. Экономическая оценка внедрения участковой системы организации производства в Самарской дистанции пути // Экономика железных дорог. – 2011. - № 3. – С.75-87. Внедрение участковой системы организации производства позволит увеличить производительность труда работников на рассматриваемой дистанции пути на 36,17%. 223. Лысак У. Лизинг, аутсорсинг и аутстафинг персонала как элементы современной кадровой политики // Справочник кадровика. – 2010. - № 7. – С.75-77. 224. Мизин А.Н. Деловое партнёрство // ЛОКОМОТИВ. – 2009. - № 11, ноябрь. – С.33. Передача технической диагностики узлов локомотивов Северной дороги на аутсорсинг подрядной организации «ВАСТ-Сервис» принесла ощути-мые результаты и заслуживает самого пристального внимания.

25

225. Павлов М. Стимул бережливости // Гудок. – 2011. - № 217. – 28 нояб-ря. – С.4. ОАО «РЖД». Мотивация работников и конкурсы между предприя-тиями способствуют внедрению бережливого производства.

226. Пужановський О.Є. Вивчення витрат праці – запорука високої про- дуктивності в галузі залізничного транспорту України // Залізничний транспорт України. – 2011. - № 6. – С.32-34.

Ключові слова: залізничний транспорт, економіка, нормування праці, продуктивність праці.

227. Тихомиров В.О., Тришанков В.В., Смирнов В.В. Резервы повышения производительности труда в структурных подразделениях железной дороги // Экономика железных дорог. – 2010. - № 9. – С.51-56. 228. Чайков М.Ю., Чайкова А.М. Трудоотдача персонала – основа конку-рентных преимуществ // Экономика железных дорог. – 2011. - № 10. – С.94-99. 229. Червинская Л. Использование нестандартных форм занятости персо-нала // Справочник кадровика. – 2011. - № 4. – С.83-86. 230. Черемисин М. Дело в сортировке // Гудок. – 2011. - № 7. – 20 января. – С.5. Оптимизация рабочего процесса позволяет экономить время и деньги.

РІЗНЕ 231. Биоустановка Poo-Gloos очищает сточные воды // ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕ-НИЕ. – 2011. - № 4. – С.36. 232. Засіб зменшення витрати пального автомобілем з карбюраторным двигуном / Відп. С.І. Капля. – Дніпропетровськ, 2010. – 3 с. – (ІЛ/Придніпровська залізниця; № М -3552) 233. Науменко С.Н., Постников И.В., Калинкин Е.И., Рябчук Ю.Я. Универсальный необслуживаемый аккумулятор // Железнодорожный транспорт. – 2011. - № 12. – С.34-36. 234. Сергиенко В., Рубан Д., Бобух Н. Пособие по газопламенной обработ-ке материалов. – Краматорск: ДОНМЕТ. – 68 с. // www.donmet.com.ua

26

………………………………………………………………………….……………… (лінія відриву)

ТАЛОН ЗВОРОТНОГО ЗВ`ЯЗКУ

До тематичного покажчика: «РЕСУРСОЗБЕРЕЖЕННЯ на залізничному транспорті»

за 01.09.2010 р. – 01.04.2012 р.

Просимо Вас надіслати до ______________________ т. __________ прим. копій ________

________________________________________________________________________________ /шифр підприємства/

матеріалу, розташованого в списку під № __________________________________________ ________________________ __________ ______________________ /прізвище, посада/ /підпис/ /дата відправлення/

………………………………………………………………………….……………… (лінія відриву)

ТАЛОН ЗВОРОТНОГО ЗВ`ЯЗКУ

До тематичного покажчика: «РЕСУРСОЗБЕРЕЖЕННЯ на залізничному транспорті»

за 01.09.2010 р. – 01.04.2012 р.

Просимо Вас надіслати до ______________________ т. __________ прим. копій ________

________________________________________________________________________________ /шифр підприємства/

матеріалу, розташованого в списку під № __________________________________________ ________________________ __________ ______________________ /прізвище, посада/ /підпис/ /дата відправлення/