Ochrana ovzduší

4
Ochrana ovzduší Povinnost pravidelně měřit imise mají ze zákona městské aglomerace o počtu obyvatel více než 350 tis. a dále OZKO, které stanovuje každý rok ČHMÚ. Prašné částice PM 10 jsou nejdůležitějším parametrem pro vymezování OZKO. Obce a města na Boskovicku nepatří ani do jedné z těchto kategorií. Největší problémy: 1) Doprava – rostou především emise tuhých znečišťujících látek, které lze redukovat následující způsoby: V rámci ÚP plánovat odklony dopravy z přetížených komunikací mimo obec Využívat železnice Při územním řízení umisťovat objekty ,k nimž se stahuje automobilová doprava, na okraj obce (např. ČS PHM, supermarkety). Podporovat rozvoj nemotorizovaných druhů dopravy (především cyklistické a pěší – cyklostezky). Parkoviště umisťovat tak, aby se minimalizoval dopad emisí na občany (dál od bytové zástavby a jejich oddělování vzrostlou zelení V exponovaných místech nadále vybírat poplatky za dopravu a tím omezit parkování v centru města Ve smyslu vyhlášky. č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, dbát na včasný úklid po zimní údržbě a to do 31. 5. každého roku. Ve vybraných místech vhodně vysazovat městskou zeleň k zachytávání emisí z dopravy – např. výsadba kolem komunikací

description

Ochrana ovzduší. - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of Ochrana ovzduší

Page 1: Ochrana ovzduší

Ochrana ovzduší

Povinnost pravidelně měřit imise mají ze zákona městské aglomerace o počtu obyvatel více než 350 tis. a dále OZKO, které stanovuje každý rok ČHMÚ. Prašné částice PM10 jsou nejdůležitějším parametrem pro vymezování OZKO. Obce a města na Boskovicku nepatří ani do jedné z těchto kategorií.

Největší problémy:

 1) Doprava – rostou především emise tuhých znečišťujících látek, které lze redukovat následující způsoby:V rámci ÚP plánovat odklony dopravy z přetížených komunikací mimo obec Využívat železnice Při územním řízení umisťovat objekty ,k nimž se stahuje automobilová doprava, na okraj obce (např. ČS PHM, supermarkety).Podporovat rozvoj nemotorizovaných druhů dopravy (především cyklistické a pěší – cyklostezky).Parkoviště umisťovat tak, aby se minimalizoval dopad emisí na občany (dál od bytové zástavby a jejich oddělování vzrostlou zelení V exponovaných místech nadále vybírat poplatky za dopravu a tím omezit parkování v centru městaVe smyslu vyhlášky. č. 104/1997 Sb., kterou se provádí zákon o pozemních komunikacích, dbát na včasný úklid po zimní údržbě a to do 31. 5. každého roku. Ve vybraných místech vhodně vysazovat městskou zeleň k zachytávání emisí z dopravy – např. výsadba kolem komunikací

Page 2: Ochrana ovzduší

Ochrana ovzduší2) Malé spalovací stacionární zdroje – emise z těchto zdrojů kolísají v závislosti na podmínkách topných sezon. Obec může působit na snižování emisí následujícím způsobem:

Kontrolovat malé spalovací zdroje zda jsou v nich spalována pouze paliva, která jsou určená výrobcem.

Kontrolovat a sankcionovat neplnění emisních limitů u malých zdrojů znečišťování ovzduší. Vztahuje se pouze na zdroje určené k podnikatelské činnosti,.

V průběhu stavebního a územního řízení prosazovat, aby se používaly nejekologičtější technologie.

Nepovolovat umísťování zdrojů nebezpečných emisí uvnitř města a bytové zástavby a umísťovat je v rámci ÚP do průmyslových zón na okraji obce – nové zdroje se povolují převážně v průmyslové zóně

Nepovolovat uvnitř města stavby, které by ve svém důsledku vedly k navyšování jak osobní tak nákladní dopravy

Kontrola dodržování povinností provozovatelů a emisních limitů středních, velkých a zvláště velkých zdrojů znečišťování ovzduší je v kompetenci ČIŽP.Velké a zvláště velké zdroje eviduje Krajský úřad JmK.V případě problémů (stížnosti občanů na emise nebo zápach) je třeba informovat ČIŽP a Krajský úřad JmK.

Page 3: Ochrana ovzduší

Ochrana půdního a lesního fondu

   Plány rozvoje lesů, zpracovaných podle přírodních lesních oblastí. Na území ČR je celkem 41 přírodních lesních oblastí.

Zpracování těchto oblastních plánů rozvoje lesů zajišťuje Ministerstvo zemědělství ČR V koncepci lesů je tedy kladen hlavně důraz na produkční funkce lesa, mimoprodukční

funkce lesa, zájem je o ekologické využívání lesa . Obnova lesa je naplnění podílu melioračních a zpevňujících dřevin umělou obnovou pomocí

předsunutých náseků a zalesnění menších holin výhradně meliorační a zpevňující dřevinou.

Hlavním cílem výchovy porostů je dosažení kvalitních, odolných a vysoce produkčních porostů. Tohoto cíle je dosahováno především včasnou a důslednou výchovou v nejmladších porostech, tj. ve stádiu prořezávek a prvních probírek, která je rovněž prostředkem k výraznému ovlivnění celoplošného zpevnění porostů.

V oblasti obnovy porostů musí být tam, kde je to účelné, využívány násečné obnovní prvky za účelem vnášení melioračních a zpevňujících dřevin. Hospodářský způsob podrostní se musí uplatňovat při okrajových sečích clonných pro přirozenou obnovu. Holé seče by měly být použity pouze pro prořídlé části porostů a zabuřenělé porostní zbytky. Výběrný způsob provádění těžby by se měl uplatňovat na mimořádně nepříznivých stanovištích.

 

Městské a obecní lesy 

Hospodaření v těchto lesích je prováděno v souladu s vypracovaným desetiletým hospodářským plánem, za jehož závazná a doporučená ustanovení a za odbornou úroveň hospodaření odpovídá odborný lesní hospodář.

Page 4: Ochrana ovzduší

Ochrana přírody